2024年中国汽车零部件行业发展前景分析（精选11篇）
作为全球最大的汽车产销国中国，仅有一家汽车零部件企业——中信戴卡轮毂制造股份有限公司入围百强，而其全球排名也仅为92位。我国汽车零部件产业整体国际竞争力不容乐观。我国庞大的汽车工业，需要众多的铸造汽车配件企业进行支持。
根据前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国汽车零部件制造行业深度市场调研与投资前景预测分析报告》数据显示，2013年我国汽车零部件制造行业规模以上企业数量有10333家，实现销售额27096.53亿元;产品销售利润3271.09亿元，利润总计为1886.30亿元，各项指标较上年均出现明显的上升。然而数据并不像看上去的那么美好。报告数据还显示，外资零部件企业，以占比不到我国零部件企业数量25%的规模，实现了近45%的销售收入，利润总额更是超过50%，而企业数量占比超过75%的国内企业，获利总额不到50%。目前，我国本土零部件企业主要集中在汽车零部件生产的低端市场，优势产品包括汽车轮毂、汽缸体、连杆、玻璃、滤清器、鼓式制动器、水泵、散热器、飞轮、喇叭、蓄电池等，而在技术含量高，盈利空间大的空调系统，传动系统，制动系统，转向系统、节能与新能源汽车核心部件、以及电子控制类等核心零部件中基本被外资企业所垄断。
除整车制造推动了汽车零部件产业的快速发展外，日益庞大的汽车保有量，也为中国汽车零部件打开了巨大的售后市场。
汽车零部件与上下游产业的合作关系一直是汽车行业关注的焦点, 处理好这一关系是提升我国汽车零部件乃至汽车产业竞争力的关键之一。它对于汽车产品的技术创新、质量保证、成本控制等方面起着关键作用。为此, 大会代表围绕“合作共赢产业链”这一主题, 共同研讨我国汽车供应链现状及问题, 探讨如何打造有竞争力的供应链, 为汽车零部件产业的未来发展指明方向。
本届年会由中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬主持, 副秘书长董建平做大会主题报告, 同时邀请了长城汽车股份有限公司、潍柴动力股份有限公司、中国钢铁工业协会以及博世中国投资有限公司等国内外知名企业和机构介绍在打造有竞争力供应链方面的经验及观点。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示, 2011年, 中国汽车零部件销售产值已突破2万亿元, 未来几年仍将保持20%以上的增幅。预计到2015年中国汽配行业规模产值可达到2.5万亿元。2002年以来, 中国汽车产销量保持高速增长, 汽车工业已发展成为中国经济的支柱产业。2009年, 中国汽车产销量双双突破1300万辆, 跃居全球第一;到2011年, 中国汽车产销量突破1900万辆, 连续三年位居全球第一。
中国汽车工业协会发布的数据表明, 2012年前10个月, 中国汽车产销分别突破了1500万辆, 经过连续几年高速增长的中国汽车市场, 增速明显放缓, 进入“微增长”时代。但汽车零部件产业作为汽车产业的组成部分, 其发展前景依然被看好。中国汽车工业协会副秘书长董建平介绍说, 2012年1～8月, 中国汽车零部件制造业累计工业产值达到了1.44万亿元, 比2011年同期增长15.5%, 虽低于2011年同期23.9%的增长速度, 但高于全行业12.6%的增速。“除整车制造推动了汽车零部件产业的快速发展外, 日益庞大的汽车保有量, 也为中国汽车零部件打开了巨大的售后市场。”董建平说, “未来几年, 中国汽车零部件产业仍将保持快速发展的趋势。中国汽车零部件售后市场从2010年开始, 销售收入就突破2000亿元大关, 达到2240亿元, 到2014年这一数字将大幅增加至6520亿元。”专家普遍认为, 未来五年, 中国汽车零部件市场将至少保持20%的年均增速。然而, 海内外商家对中国汽车零部件产业发展商机的看好, 并不只在于市场本身, 更在于零部件产品的升级与技术的转型。长城汽车股份有限公司副总裁赵国庆说, 在经历了成本和价格的比拼之后, 中国汽车零部件产业今后面临的将是产品质量的竞争。未来的市场格局将是“谁的产品质量好, 谁占据的市场份额就大”。
11月18日下午, 与会专家、学者和企业代表就先进制造装备与工艺 (即“汽车零部件先进制造技术论坛”) 、新材料新工艺、汽车电子及相关技术、汽车零部件行业的海外兼并与重组以及精益生产的实施与体会等进行了专题交流, 旨在了解汽车零部件行业及其相关领域的最新发展状况、打造汽车零部件行业上下游交流与合作的平台。
会上还进行了中国汽车工业协会授予武汉市汉南区“中国汽车零部件制造基地”以及2012年新增四家龙头企业授牌仪式。
本届年会还安排了当地政府的推介洽谈会, 部分有兴趣与当地合作的企业参加了洽谈。会上, 商务部对外投资和经济合作司商务参赞陈林就中国汽车企业参与国际经营, 拓展发展渠道和空间发表了看法。陈林简要介绍了我国汽车产业海外发展的现状, 认为我国汽车产业的海外发展尽管已取得积极成效, 但仍处于起步阶段。他说, 实施“走出去”战略是我国汽车产业拓展发展空间的必然选择, 政府也为其创造了良好的外部环境, 汽车企业在开展跨国经营时一定要确立符合实际的发展战略, 建立与国际化经营相适应的管理体制和运行机制, 加强人才培养, 加速与当地社会的融合, 抓住机遇, 推动我国成为汽车生产强国。
从产业链关系看，汽车配件景气度应与整车销量增速趋同，但这种情况多出现于成熟且趋于饱和的汽车市场。我国汽车及配件市场还处于快速成长期，尤其是汽车配件行业内并购整合刚刚开始，区域龙头企业正冲破区域限制，成长为全国性龙头，部分企业则谋求跨国发展。在这样的进程中，成功突破的零配件企业往往能够实现逆市增长。
因此，拥有核心竞争力的汽车零部件企业都极有可能成为未来行业内的“通用、大众”。目前，值得期待的汽车零部件上市企业包括：顺荣股份、星辉车模、万安科技等公司。
与此同时，汽车零部件的拟上市企业中也有值得关注的“潜力股”：亚普汽车部件、重庆小康工业集团、上海联明机械等公司。
据前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国汽车零部件再制造行业市场需求与投资规划分析报告》显示：在欧洲地域，汽车行业整车与零部件规模比例为1：1.7，目前我国汽车整车与汽车配件年产值规模比例为1：0.5.目前汽车后市场规模已经达到4600亿元，2006-2011年的复合增长率为28%，按照这种趋势到2015年，我国汽车后市场规模有望达到7660亿元，并且预计到2020年该市场规模将突破万亿元。
我国汽车保有量已经达到1.4亿辆，保有量的滚动增长促使汽车后市场的规模扩张，预计到2015年该市场规模将达到7660亿元，到2020年该市场规模将突破万亿元。
内容简介：
自2002年之后，中国汽车行业开始进入爆发式增长阶段，特别是随着私人消费的兴起，轿车需求量开始迅速攀升，并成为推动中国汽车发展的一股重要力量。与此同时，中国在全球汽车产业中的地位也逐渐上升。
自2006年以来，由日本汽车工业保持的世界第一的位置，在2009年也被中国取代。在国家扩内需、调结构、促转变等一系列政策措施的积极作用下，近年来我国汽车工业保持平稳较快发展。汽车产销快速增长，自主品牌市场份额提升，汽车出口逐步恢复，大企业集团产销规模整体提升，市场需求结构进一步优化，汽车工业产业结构调整加快。
2011年，我国汽车市场实现了平稳增长，节能与新能源汽车积极推进，产业集中度进一步提高，出口高速增长，汽车产业结构进一步优化。全年汽车产销量月月超过120万辆，平均每月产销突破150万辆，全年汽车销售超过1850万辆，再次刷新全球历史纪录。2012年以来，中国汽车产销市场总体保持平稳增长，汽车行业整体经济效益较好，各类车型增长幅度相差较大，市场集中度进一步提高。2012年我国汽车工业再次取得良好成绩：全国汽车产销1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增长4.6%和4.3%。
2013年上半年，汽车产销市场均突破1000万辆大关，增速高于预期，汽车行业整体经济效益较好，各类车型增长幅度相差较大，市场集中度进一步提高。
中国汽车产业作为世界汽车产业重要的组成部分，未来十年是中国汽车产业的黄金期，汽车产业已经完成了从小到大的过程，正在逐步实现由弱到强的巨大跨越，全球汽车工业将向中国和一些新兴经济体进一步转移，这对中国汽车工业来说，仍是非常难得的历史机遇。目前，中国汽车市场不仅发展快，而且汽车消费需求变化也快，这对于中国汽车产业来说，将迎来下一个黄金十年，自主品牌将完成从“中国制造”到“中国创造”的发展过程。预计到2020年，中国汽车市场的销量有望占据全球汽车总销量的一半以上，将是美国市场销量的两倍左右。中国汽车市场前景非常广阔。
中投顾问发布的《2013-2017年中国汽车行业投资分析及前景预测报告》共十七章，首先介绍了汽车的定义、分类、性能及汽车行业、汽车产业链等，接着分析了国内外汽车工业的现状和国内汽车工业自主品牌的发展，并对中国汽车制造行业的工业统计数据进行了详实全面的分析，然后具体介绍了轿车、客车、SUV、新能源汽车和产业集群的发展状况。随后，报告对汽车行业做了进出口数据分析、汽车零部件发展分析、国内外重点企业经营状况分析、投资分析和政策法规分析，最后分析了汽车工业的未来发展趋势。
--------2013-2018年中国汽车4S店行业市场发展战略分析及投资前
景预测报告
报告目录
第一部分 市场发展现状
第一章 全汽车4S店行业发展分析
第一节 国际汽车4S店行业发展轨迹综述
一、国际汽车4S店行业发展历程
二、国际汽车4S店行业发展面临的问题
三、国际汽车4S店行业技术发展现状及趋势 第二节 世界汽车4S店行业市场情况
一、2012年世界汽车4S店行业发展现状
二、2012年国际汽车4S店行业发展态势
三、2012年国际汽车4S店行业研发动态
四、2012年全汽车4S店 行业挑战与机会 第三节 部分国家地区汽车4S店行业发展状况
一、2009-2013年美国汽车4S店行业发展分析
二、2009-2013年欧洲汽车4S店行业发展分析
三、2009-2013年日本汽车4S店行业发展分析
四、2009-2013年韩国汽车4S店行业发展分析
第二章 我国汽车4S店行业发展现状 第一节 中国汽车4S店行业发展概述
一、中国汽车4S店行业发展历程
二、中国汽车4S店行业发展面临问题
三、中国汽车4S店行业技术发展现状及趋势 第二节 我国汽车4S店行业发展状况
一、2010年中国汽车4S店行业发展回顾
二、2010年汽车4S店行业发展情况分析
三、2012年我国汽车4S店市场特点分析
四、2012年我国汽车4S店市场发展分析 第三节 中国汽车4S店行业供需分析
一、2010年中国汽车4S店市场供给总量分析
二、2010年中国汽车4S店市场供给结构分析
三、2012年中国汽车4S店市场需求总量分析
四、2012年中国汽车4S店市场需求结构分析
五、2012年中国汽车4S店市场供需平衡分析
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--------第三章 中国汽车4S店行业经济运行分析 第一节 2012年汽车4S店行业运行情况分析
一、2012年汽车4S店行业经济指标分析
二、2012年汽车4S店行业收入前三家企业 第二节 2012年汽车4S店行业产量分析
一、2012年我国汽车4S店产品产量分析
二、2013-2018年我国汽车4S店产品产量预测 第三节 2010-2013年汽车4S店行业进出口分析
一、2010-2013年汽车4S店行业进口总量及价格
二、2010-2013年汽车4S店行业出口总量及价格
三、2010-2013年汽车4S店行业进出口数据统计
四、2013-2018年汽车4S店进出口态势展望
中国汽车4S店行业区域市场分析
第一节 华北地区
一、2009-2013年行业发展现状分析
二、2009-2013年市场规模情况分析
三、2013-2018年市场需求情况分析
四、2013-2018年行业发展前景预测
五、2013-2018年行业投资风险预测 第二节 东北地区 第三节 华东地区 第四节 华南地区 第五节 华中地区 第六节 西南地区 第七节 西北地区
第五章 汽车4S店行业投资与发展前景分析 第一节 2012年汽车4S店行业投资情况分析
一、2012年总体投资结构
二、2012年投资规模情况
三、2012年投资增速情况
四、2012年分行业投资分析
五、2012年分地区投资分析
第二节 汽车4S店行业投资机会分析
一、汽车4S店投资项目分析
二、可以投资的汽车4S店模式
三、2012年汽车4S店投资机会
四、2012年汽车4S店投资新方向 第三节 汽车4S店行业发展前景分析
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一、汽车4S店市场发展前景分析
二、我国汽车4S店市场蕴藏的商机
三、新形势下汽车4S店市场发展前景
四、2012年汽车4S店市场面临的发展商机
第二部分 市场竞争格局与形势
第六章 汽车4S店行业竞争格局分析 第一节 汽车4S店行业集中度分析
一、汽车4S店市场集中度分析
二、汽车4S店企业集中度分析
三、汽车4S店区域集中度分析
第二节 汽车4S店行业主要企业竞争力分析
一、重点企业资产总计对比分析
二、重点企业从业人员对比分析
三、重点企业全年营业收入对比分析
四、重点企业利润总额对比分析
五、重点企业综合竞争力对比分析 第三节 汽车4S店行业竞争格局分析
一、2012年汽车4S店行业竞争分析
二、2012年中外汽车4S店产品竞争分析
三、2009-2013年我国汽车4S店市场竞争分析
五、2013-2018年国内主要汽车4S店企业动向
第七章 2013-2018年中国汽车4S店行业发展形势分析 第一节 汽车4S店行业发展概况
一、汽车4S店行业发展特点分析
二、汽车4S店行业投资现状分析
三、汽车4S店行业总产值分析
四、汽车4S店行业技术发展分析
第二节 2009-2013年汽车4S店行业市场情况分析
一、汽车4S店行业市场发展分析
二、汽车4S店市场存在的问题
三、汽车4S店市场规模分析
第三节 2009-2013年汽车4S店产销状况分析
一、汽车4S店产量分析
二、汽车4S店产能分析
三、汽车4S店市场需求状况分析 第四节 产品发展趋势预测
一、产品发展新动态
二、技术新动态
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三、产品发展趋势预测
第三部分 赢利水平与企业分析
第八章 中国汽车4S店行业整体运行指标分析 第一节 2012年中国汽车4S店行业总体规模分析
一、企业数量结构分析
二、行业生产规模分析
第二节 2012年中国汽车4S店行业产销分析
一、行业产成品情况总体分析
二、行业产品销售收入总体分析
第三节 2012年年中国汽车4S店行业财务指标总体分析
一、行业盈利能力分析
二、行业偿债能力分析
三、行业营运能力分析
四、行业发展能力分析
第九章 汽车4S店行业赢利水平分析 第一节 成本分析
一、2009-2013年汽车4S店原材料价格走势
二、2009-2013年汽车4S店行业人工成本分析 第二节 产销运存分析
一、2009-2013年汽车4S店行业产销情况
二、2009-2013年汽车4S店行业库存情况
三、2009-2013年汽车4S店行业资金周转情况 第三节 盈利水平分析
一、2009-2013年汽车4S店行业价格走势
二、2009-2013年汽车4S店行业营业收入情况
三、2009-2013年汽车4S店行业毛利率情况
四、2009-2013年汽车4S店行业赢利能力
五、2009-2013年汽车4S店行业赢利水平
六、2013-2018年汽车4S店行业赢利预测
第十章 汽车4S店行业盈利能力分析
第一节 2010-2013年中国汽车4S店行业利润总额分析
一、利润总额分析
二、不同规模企业利润总额比较分析
三、不同所有制企业利润总额比较分析
第二节 2010-2013年中国汽车4S店行业销售利润率
一、销售利润率分析
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二、不同规模企业销售利润率比较分析
三、不同所有制企业销售利润率比较分析
第三节 2010-2013年中国汽车4S店行业总资产利润率分析
一、总资产利润率分析
二、不同规模企业总资产利润率比较分析
三、不同所有制企业总资产利润率比较分析
第四节 2010-2013年中国汽车4S店行业产值利税率分析
一、产值利税率分析
二、不同规模企业产值利税率比较分析
三、不同所有制企业产值利税率比较分析
第十一章 汽车4S店企业发展分析 第一节
企业1
一、企业概况
二、企业产品区域市场占有率分析
三、产品特征及趋势分析
四、盈利能力以及利润率分析
五、生产布局与产能扩张
六、市场营销区域分析
七、主要客户分析
八、技术特征现状与革新能力分析
九、成长性分析
十、公司发展战略规划 第二节
企业2 第三节
企业3 第四节
企业4 第五节
企业5 略……
第十二章 汽车4S店行业投资策略分析 第一节 行业发展特征
一、行业的周期性
二、行业的区域性
三、行业的上下游
四、行业经营模式
第二节 行业投资形势分析
一、行业发展格局
二、行业进入壁垒
三、行业SWOT分析
四、行业五力模型分析
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--------第三节 汽车4S店行业投资效益分析
一、2012年汽车4S店行业投资状况分析
二、2012年汽车4S店行业投资效益分析
三、2013-2018年汽车4S店行业投资方向
四、2013-2018年汽车4S店行业投资建议 第四节 汽车4S店行业投资策略研究
一、2012年汽车4S店行业投资策略
二、2013-2018年汽车4S店行业投资策略
第十三章 汽车4S店行业投资风险预警 第一节 影响汽车4S店行业发展的主要因素
一、2012年影响汽车4S店行业运行的有利因素
二、2012年影响汽车4S店行业运行的稳定因素
三、2012年影响汽车4S店行业运行的不利因素
四、2012年我国汽车4S店行业发展面临的挑战
五、2012年我国汽车4S店行业发展面临的机遇 第二节 汽车4S店行业投资风险预警
一、2013-2018年汽车4S店行业市场风险预测
二、2013-2018年汽车4S店行业政策风险预测
三、2013-2018年汽车4S店行业经营风险预测
四、2013-2018年汽车4S店行业技术风险预测
五、2013-2018年汽车4S店行业竞争风险预测
六、2013-2018年汽车4S店行业其他风险预测
第五部分 中金企信国际咨询及业内专家发展趋势与规划建议—国统调查报告网 第十四章 汽车4S店行业发展趋势分析
第一节 2013-2018年中国汽车4S店市场趋势分析
一、2009-2013年我国汽车4S店市场趋势总结
二、2013-2018年我国汽车4S店发展趋势分析 第二节 2013-2018年汽车4S店产品发展趋势分析
一、2013-2018年汽车4S店产品技术趋势分析
二、2013-2018年汽车4S店产品价格趋势分析 第三节 2013-2018年中国汽车4S店行业供需预测
一、2013-2018年中国汽车4S店供给预测
二、2013-2018年中国汽车4S店需求预测 第四节 2013-2018年汽车4S店行业规划建议
一、汽车4S店行业“十一五”整体规划
二、汽车4S店行业“十二五”发展预测
三、2013-2018年汽车4S店行业规划建议
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--------第十五章 汽车4S店企业管理策略建议 第一节 市场策略分析
一、汽车4S店价格策略分析
二、汽车4S店渠道策略分析 第二节 销售策略分析
一、媒介选择策略分析
二、产品定位策略分析
三、企业宣传策略分析
第三节 提高汽车4S店企业竞争力的策略
一、提高中国汽车4S店企业核心竞争力的对策
二、汽车4S店企业提升竞争力的主要方向
三、影响汽车4S店企业核心竞争力的因素及提升途径
四、提高汽车4S店企业竞争力的策略 第四节 对我国汽车4S店品牌的战略思考
一、汽车4S店实施品牌战略的意义
二、汽车4S店企业品牌的现状分析
三、我国汽车4S店企业的品牌战略
四、汽车4S店品牌战略管理的策略 第五节 国统调查报告网建议
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★ 规范版汽车租赁协议书
★ 规范版汽车挂靠经营合同
★ dnf春节套外观
★ 检验年终总结精选
★ 检验报告单
★ 检测检验
★ 品质标语
★ 品质颁奖词
★ 品质标语下载
[出版时间]: 2018年11月
[交付形式]: e-mali电子版或特快专递
1.1 环保产业相关概述 1.1.1 环保产业的定义 1.1.2 环保产业的分类 1.1.3 环保产业的性质
1.1.4 环保产业的地位与作用
1.2 2016-2018年中国环保产业发展现状 1.2.1 行业整体综述 1.2.2 总体分布格局 1.2.3 产业发展特点 1.2.4 产业运行现状
1.3 我国环保产业存在的问题
1.3.1 我国节能环保产业发展的问题 1.3.2 我国环保产业面临的主要不足 1.3.3 我国环保产业存在的弊端 1.3.4 阻碍我国环保产业发展的因素 1.3.5 环保危机中政府监管的不足 1.4 我国环保产业发展的对策
1.4.1 推动环保产业发展的主要对策 1.4.2 我国环保产业发展战略
1.4.3 国家应加强环保产业的政策指导 1.4.4 以科技创新推动环保产业发展 1.4.5 中国环保市场定价策略
第二章 2016-2018年山东省环保产业发展分析 2.1 山东省环境状况 2.1.1 水环境 2.1.2 大气环境 2.1.3 声环境 2.1.4 辐射环境
2.2 2016-2018年山东省环保产业发展现状 2.2.1 山东省发展环保产业的战略意义 2.2.2 山东环保产业发展迅速
2.2.3 山东努力推进环保产业跨越式发展 2.2.4 山东积极支持环保企业上市融资 2.3 2016-2018年山东省节能减排发展分析 2.3.1 山东省节能减排进展迅猛 2.3.2 山东用价格杠杆推进节能减排 2.3.3 山东节能减排财政支出情况 2.3.4 山东出台节能减排低碳发展行动方案 2.4 山东省工业污染物减量排放状况 2.4.1 山东污染物排放量的特征
2.4.2 山东省控制工业污染物排放的绩效分析 2.4.3 山东省控制工业污染物排放中的难点问题 2.4.4 山东省控制工业污染物排放的政策与建议 2.5 山东省环保产业发展的策略
2.5.1 促进山东环保产业发展的主要措施 2.5.2 山东省环保产业发展政策措施
2.5.3 加强山东省环保产业国际合作的对策建议 2.5.4 加强山东环境保护的对策
第三章 2016-2018年山东省污水处理行业分析 3.1 山东省水资源概述 3.1.1 水资源量 3.1.2 蓄水动态
3.1.3 水资源供需状况
3.2 2016-2018年山东省污水处理行业现状 3.2.1 山东污水处理厂实现全面覆盖 3.2.2 山东污水处理厂基本运转良好 3.2.3 山东推进污水处理采取的主要措施 3.2.4 山东不断创新污水处理监管机制
3.3 2016-2018年山东各地区污水处理进展情况 3.3.1 济宁 3.3.2 德州 3.3.3 高密 3.3.4 济南 3.3.5 潍坊
3.4 山东农村污水排放与处理情况 3.4.1 生活性污水 3.4.2 生产性污水 3.4.3 家庭污水
3.5 山东城镇污水处理行业发展的对策 3.5.1 进一步优化市场环境
3.5.2 积极稳妥推进改企改制工作 3.5.3 完善污水处理行业服务考核体系
第四章 2016-2018年山东省垃圾处理行业分析 4.1 2016-2018年山东省垃圾处理行业发展概述 4.1.1 山东城市垃圾无害化处理能力分析 4.1.2 山东垃圾发电项目建设进展 4.1.3 山东垃圾处理项目建设情况 4.2 山东省农村垃圾处理概况 4.2.1 生活性垃圾 4.2.2 生产性垃圾 4.2.3 家庭垃圾 4.2.4 农村垃圾
4.3 山东省电子垃圾处理分析
4.3.1 山东省对机关单位电子垃圾进行集中处理 4.3.2 山东电子垃圾网上热卖
4.3.3 山东临沂成立专门机构回收电子垃圾 4.3.4 山东电子垃圾处理建议
4.4 山东省城市垃圾处理的问题与对策
4.4.1 山东省城市生活垃圾处理面临的主要问题 4.4.2 山东省垃圾管理存在的不足 4.4.34.4.4 加强山东省城市生活垃圾管理的对策 第五章 2016-2018年山东大气污染防治分析 5.1 大气污染的基本概述 5.1.1 大气污染的概念
5.1.2 大气的主要污染源和污染物 5.1.3 大气污染的危害
5.2 山东省大气污染防治概况 5.2.1 山东大力整顿大气污染
5.2.2 山东济南市强化大气污染防治工作 5.2.3 青岛市开展大气污染防治措施 5.3 大气污染防治技术 5.3.1 大气污染的治理
5.3.2 大气污染防治技术的总体综述 5.3.3 空气污染治理技术方法分析 5.3.4 气体吸附分离技术的应用分析
第六章 2016-2018年山东省主要地区环保产业分析 6.1 济南市
6.1.1 济南市环境治理现状
6.1.2 济南建成省内首个环保产业研发基地 6.1.3 济南市采取三项措施加强环保力度 6.1.4 济南市环保专业技术服务孵化平台建成 6.2 青岛市
6.2.1 青岛环保产业发展概况
6.2.2 青岛开发区积极发展新能源与节能环保产业 6.2.3 青岛市环保产业面临的问题 6.2.4 加快发展青岛环保产业的建议 6.2.5 青岛环保产业发展前景看好 6.3 潍坊市
6.3.1 潍坊加快构建节能环保产业体系 6.3.2 潍坊积极推进建筑垃圾处理产业化 6.3.3 潍坊市环保产业发展目标 6.3.4 潍坊市环保产业发展重点
6.3.5 潍坊市发展环保产业的主要措施 6.4 临沂市 6.4.1 临沂市环保产业发展现状
6.4.2 临沂逐步完善环保产业市场机制 6.4.3 临沂市强化环保监管力度 6.4.4 临沂市主要环保任务 6.5 淄博市
6.5.1 淄博市节能环保产业基本状况 6.5.2 淄博节能环保投资工程分析
6.5.3 淄博市环保项目对接国家拉动内需政策 6.5.4 淄博市节能环保产业发展存在的问题 6.5.5 发展淄博市节能环保产业的建议对策 第七章 2016-2018年山东省环保业重点企业 7.1 山东山大华特科技股份有限公司 7.1.1 企业发展概况 7.1.2 经营效益分析 7.1.3 业务经营分析 7.1.4 财务状况分析 7.1.5 竞争实力分析 7.1.6 公司发展战略 7.1.7 未来发展前景
7.2 烟台龙源电力技术股份有限公司 7.2.1 企业发展概况 7.2.2 经营效益分析 7.2.3 业务经营分析 7.2.4 财务状况分析 7.2.5 竞争实力分析 7.2.6 公司发展战略 7.2.7 未来发展前景
7.3 青岛银河集团水务股份有限公司 7.3.1 公司简介
7.3.2 银河水务产业的发展进程
7.3.3 银河水务创新污水处理三项技术 7.4 其他企业介绍
7.4.1 山东三融环保工程有限公司 7.4.2 山东华星环保集团
7.4.3 山东新奥环保科技有限公司 7.4.4 青岛海斯顿环保有限公司 7.4.5 安丘康源环保设备有限公司
7.4.6 山东川一水处理环境工程有限公司 第八章 山东省环保产业投资分析 8.1 中国环保产业投资概述
8.1.1 中央环保投资达历史最好水平8.1.2 我国环保行业投资状况 8.1.3 我国环保投资规模预测
8.1.4 中国环保投资领域面临的主要挑战 8.2 山东省环保产业投资概况 8.2.1 山东打造环保产业投资情况 8.2.2 外资看好山东能源环保业
8.2.3 山东最大外资项目获30亿元环保投资 8.3 未来环保投资机会分析 8.3.1 环保产业的主要盈利领域 8.3.2 我国环保产业投资的热点 8.3.3 节能环保项目成投资亮点 8.3.4 节能环保领域受国际投资青睐 8.3.5 IT环保市场蕴含投资机遇
第九章 山东省环保产业前景趋势分析 9.1 中国环保产业发展前景展望
9.1.1 中国环保产业迎来历史性发展机遇 9.1.2 中国环保业市场规模预测 9.1.3 环保产业发展趋势分析
9.2 山东省环保产业发展趋势分析 9.2.1 山东环保产业发展市场广阔 9.2.2 山东省环保产业发展目标 9.2.3 山东省环保产业发展重点
9.2.4 2018-2022年山东省环保产业发展预测 附录
附录一：中华人民共和国环境保护法 附录二：山东省环境保护条例 附录三：山东省水污染防治条例
附录四：山东省环境噪声污染防治条例
附录五：山东省实施《中华人民共和国大气污染防治法》办法
附录六：山东省2013-2020年大气污染防治规划二期行动计划（2016-2017年）
图表目录
图表 我国环保产业优先发展领域
图表 山东省五大经济区域工业污染物排放量情况 图表 山东省各地区工业污染物排放量对工业产值弹性 图表 山东省企业控制工业污染物排放的技术支持情况 图表 影响企业减量排放的因素
图表 山东省农村各类生产性污水排放情况 图表 山东省各类生产性污水处理情况
图表 山东省农村生产性垃圾来源与处理情况 图表 生活垃圾全过程管理模式图
图表 各国城市汽车排放污染物对大气污染比例 图表 汽车排放污染物构成比例
图表 2015-2018年山东山大华特科技股份有限公司总资产及净资产规模 图表 2015-2018年山东山大华特科技股份有限公司营业收入及增速 图表 2015-2018年山东山大华特科技股份有限公司净利润及增速
图表 2017年山东山大华特科技股份有限公司主营业务分行业、产品、地区 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 2015-2018年山东山大华特科技股份有限公司营业利润及营业利润率 2015-2018年山东山大华特科技股份有限公司净资产收益率 2015-2018年山东山大华特科技股份有限公司短期偿债能力指标 2015-2018年山东山大华特科技股份有限公司资产负债率水平2015-2018年山东山大华特科技股份有限公司运营能力指标
2015-2018年烟台龙源电力技术股份有限公司总资产及净资产规模 2015-2018年烟台龙源电力技术股份有限公司营业收入及增速 2015-2018年烟台龙源电力技术股份有限公司净利润及增速
况分析
发布时间：2011-05-20 15:36:06
一、商机捕捉：全新顶尖方案将亮相慕尼黑上海电子展
富士通半导体认为低成本无机芯USB/SD汽车音响将会成为2011市场热点应用。因此富士通在2011慕尼黑上海电子展示四种最新的汽车电子产品和技术方案。例如一款,采用MB9G711主芯片设计的低成本的无机芯USB/SD汽车音响完整方案，它可以支持MP3，WMA，AAC和OGG多解码，提供蓝牙和iPod连接。另外，富士通还将展示基于单芯片的3D全景监视系统，实时合成和转换来自安装在汽车前、后、左、右四个照相机的汽车周围场景的照片。
在2011慕尼黑上海电子展凌力尔特将展示最新推出的面向EV和HEV应用的BMSIC，并将重点介绍一款新一代器件。“这款新器件将是LTC6802的后续产品，LTC6802是市面上居业界领先地位的电池组监视器前端IC，具有超卓的准确度(在很宽的温度范围和电压范围内)、可进行大量的故障检测功能组合(例如：导线开路检测和自测试模式)以及用于支持电池平衡的电路。”他补充道，“此外，他们还会展示一些浪涌抑制IC方案。”
2011慕尼黑上海电子展将展示汽车引擎管理系统、泵/阀控制、电子油门、汽车内部照明/外部照明及前照灯(包括HID及LED)、车门控制及供暖通风空调(HVAC)方案等，此外，还将展示针对电动汽车的锂离子电池监测IC、面向起止(start-stop)系统设计的器件和专用的绝缘门双极晶体管(IGBT)器件等等。
2011慕尼黑上海电子展展示最新的汽车防盗系统，该系统是全球首个基于防盗引擎的加密技术，可以让你的爱车更安全。
英飞凌安森美半导体在在2011慕尼黑上海电子展则要展示全线汽车电子方案以及电动车解决方案。其中包括汽车ABS、EPS方案以及有关电动车电池管理方案、动力方案等等。
飞思卡尔全球汽车电子产品营销经理MarcOsajda飞思卡尔在2011慕尼黑上海电子展则展示针对更节能动力、更安全汽车以及更有具娱乐性的汽车电子方案。这其中，力图实现零交通事故率的高级驾驶员辅助系统将是展会的一个亮点，这个方案基于飞思卡尔刚刚发布的77GHz硅锗(SiGe)Xtrinsic雷达芯片组。“77GHz在2013年将会成为欧盟首选的雷达波段，中国和美国预计也会跟进。飞思卡尔的77GHz技术，使同一个雷达模块可以同时运用在好几个安全系统上，例如适应性巡弋控制、车前警示、碰撞警告和缓冲等等。”
“汽车电子势必要在不断增加的交通运输需求和减少废气排放，减少交通事故之间进行平衡，消费者的意愿、法律法规和产业竞争一定会推动汽车电子上升到一个新台阶，我们的目标是零排放、零交通事故和零故障！”
二、商机孕育：也谈电动车
因为没有污染，电动车受到各国政府的大力支持，电动车市场会在2011年起飞吗？汽车电子厂商可以从中获益吗？受到政府激励项目的影响及丰田普锐斯混合动力汽车在市场上获得成功的推动，越来越多的OEM发布基于电动机的汽车型号。但是半导体市场还没有为这汽车技术做好准备，为这类首款车开发出的大多数元器件是源自应用于工业或商业应用的现有产品。
“我们觉得这个市场在2018至2020年之前，每年生产的汽车占整体数目不会高于5%。主要原因在于汽车及柴油发动机制造商积极应对，持续提升他们产品的性能，但EV/HEV在引入起止(start-stop)技术、获得可靠而可生产的锂离子电池技术以及有关电池维护的全球商业模式等方面仍须努力。业界仍展开研究各种模式，但标准还待出台。”他补充道。“到2020年，5%的市场份额乘以高出5倍的半导体产品成分，相当于占整体半导体市场的五分之一，因此对于我们半导体公司来说，这绝非一个小市场。”
富士通半导体汽车电子产品混合动力车和纯电动车在2015年以后会迅速发展，他认为到2020年电动车总量会占到全球汽车总量的8%到10%。“不过飞思卡尔早就介入到电动汽车的研究中了，我们已经开发了针对电动车的功率MOSFET器件、MCU和有助于延长电池寿命的SoC器件。”他补充道。
富士通的丁洁早表示富士通非常看好纯电动汽车在中国的发展机遇，将协助中国的相关电子厂商以及汽车厂家共同开发基于电池管理系统，电机控制器，电动汽车图形仪表等一系列解决方案。在这些方案中，主要采用的核心控制器件包括MB91F467BA加MB96F315的整套电池控制单元，MB91F267NA电机控制MCU，以及MB86R01GDC图形仪表控制SC等等。
电动车和混合动力车市场会持续走热，凌力尔特关注电动车电源管理领域的技术。
在电动车和混合动力车领域，Atmel主要提供基于其超低功耗MCU的下一代电机驱动系统，此外，Atmel还研发第二代锂电池管理系统。
英飞凌汽车电子事业部电驱动产品线总监MarkMunzer在支持电动车方面，英飞凌无疑是最铁杆的一个供应商，其目标是成为电动车领域第一供应商，“英飞凌进入电动汽车领域有非常大的优势，电动汽车与传统汽车的一大区别是建立在一整套高压系统之上，而我们一直在高功率器件领域占据领先位置。”英飞凌汽车电子事业部电驱动产品线总监MarkMunzer强调，“另外，我们也是全球最大的汽车半导体器件供应商，这样我们正好可以将两个专长结合起来，应用到电动汽车上，我们可以提供最好到电动汽车解决方案。”
三、商机促发：价格不再是第一考虑因素，安全、油耗成消费者购车关注点
2009年，中国汽车市场规模已经是全球第一，但是，汽车电子厂商并未从中受益。“如果我们探究每辆汽车中所使用的半导体产品成分的话，你可以发现北美、欧洲和日韩等传统汽车市场的平均每辆汽车半导体成分是中国汽车的2倍。”“中国汽车半导体成分较低的一个原因是本土汽车制造商及全球OEM品牌针对的是嵌入较少电子功能的较低端汽车市场，从而符合客户期望的最终目标价格。”
富士通半导体汽车电子产品经理丁洁早也指出，“我们认为导致这种结果的原因主要有两个。第一，中国汽车电子厂商的所能提供的产品范围还不够广泛，大部分都集中在汽车音响，仪表，防盗和车身控制等某些领域，在汽车底盘安全和动力系统等核心领域，还很难涉及。第二，价格竞争过于激烈，导致成本的压力非常大，利润越来越薄。”
不过这个因素在今年悄悄发生了改变，数据显示，2009年，中国销售的汽车主力军为本土品牌车型，但是2010年11月，海外车系销售总量首度超过本土品牌车，这意味着消费者不再将价格作为唯一衡量因素，北京益派咨询的调查显示中国消费者购车关注的因素依次为品牌、安全性、油耗、实际价格、外观等等，这对于汽车电子厂商来说无疑是利好，当价格不再是第一考虑因素时，这意味着消费者愿意花更多钱来改善汽车安全、能效，所以汽车半导体供应商纷纷看好这一市场的机遇。丁洁早表示富士通半导体通过提供参考设计方案帮助中国汽车电子厂商逐步进入到汽车底盘安全和动力系统等核心配套领域，重点关注的市场应用有电机控制、电子助力转向系统、夜视系统、线控等应用等等。
凌力尔特混合信号产品市场凌力尔特混合信号产品市场表示车道偏离辅助、平行泊车辅助以及具自动巡航控制功能的防撞雷达将是2011年部分热点应用，目前该领域中的设计活动十分活跃，目的在于使这些系统更加适用于中等价位的车辆。此外，她指出消费者还要求汽车配备更多的智能系统，例如：用于在从停车位倒出时探测迎面而来之车辆的报警系统，或者能够理解路标并发出相应警示的雷达。在大多数场合中，这些系统需要以12位分辨率和40Msps速率对4至8个传感器进行采样。
凌力尔特公司推出了在同类产品市场中具最低功耗和最小解决方案尺寸的4通道和8通道12位40MspsADC。
飞思卡尔全球汽车电子产品营销经理MarcOsajda也表示节能减排、安全和娱乐将是2011汽车电子的热点应用，本土汽车电子厂商面临的挑战是缺乏符合汽车规范的创新产品，对此，飞思卡尔专门开发了Qorriva32位汽车MCU，帮助本土汽车电子厂商应对安全、节能和娱乐方面的挑战。
Atmel汽车电子事业部亚太区营销总监吴彦翔则表示提高汽车乘架舒适度和提升燃油效率的技术在2011年会走热，“例如，带有启动/停止按钮的PKE(无钥匙进入)、中控台采用触控屏设计、电控助力转向系统都会比较流行。”他举例道。
分析报告的详细信息
【报告名称】：2011-2015年中国纯电动汽车行业市场调研分析报告
【报告编号】：09-133919
【来源出处】：中国行业咨询网
【订购电话】：010-52086814 52873712
【在线咨询】：王贞 QQ:908198814 MSN:consulting-1@live.cn报告简介
纯电动汽车是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车前进。纯电动汽车是新能源汽车的一个重要分类。从全球汽车业的情况看，随着动力电池技术的不断进步，纯电动汽车也实现了快速发展，并逐渐朝着产业化方向迈进。
我国推动纯电动汽车产业化有良好的发展基础。目前我国电动自行车、电动摩托车等轻型电动车保有量已经超过5000万辆，且轻型电动车产销量已经超过全球的90%。轻型电动车的发展在潜移默化地影响消费者的同时，也带动了国内动力电池、电机等产业的发展。近几年，我国纯电动客车市场发展迅速，研发投入持续提高我国研发的纯电动客车主要有公交客车和旅游客车。其中纯电动公交客车占85%；豪华旅游客车占12%，其它用途市场份额很少占3%。
2009年1月，十城千辆 电动汽车示范推广应用工程正式由科技部、财政部、发改委、工业和信息化部共同启动，我国纯电动汽车产业如火如荼的展开来。各大车企竞相上马，新产品新车型竞相登台……但是在火热的背后是隐藏的问题，我国纯电动汽车产业的发展还存在标准的缺失、配套政策的不完善、基础设施的规划和建设欠缺三大瓶颈问题。
进入2010年，新能源汽车产业化利好不断，2010年6月财政部、科技部、工信部、国家发改委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作，纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。9月，《电动汽车科技发展 十二五 专项规划》的草案已经拟定，将进一步增大对于电动汽车科技研发的投入，继续支撑和引领中国电动汽车的发展，抓住未来5至10年的机遇，成为节能及新能源汽车的强国。插电式电动汽车的纯电动汽车成为近期发展战略的主流；燃料电池汽车成为未来占据全球市场的制高点。在技术标准方面，纯电动汽车国家标准正在快马加鞭地制定，国标的框架有望出炉，2010年下半年内相关标准将出台。
据权威预测，2015年我国纯电动汽车将达到100万辆。微型、短程纯电动汽车是发展方向，轮毂电机式的纯电动汽车前景广阔……本行业报告在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、汽车工业协会、工信部、国家财政部、国内外多种相关报刊杂志的基础信息以及专业研究单位等公布、提供的大量的内容翔实、统计精确的资料和数据。首先介绍了电动汽车的相关概念及我国新能源汽车市场发展状况，然后分析了国内国外汽车市场近年的发展情况、全球纯电动汽车产业的发展状况以及世界主要纯电动汽车车型，接着分析了我国纯电动汽车的产业化现状，介绍了我国自主品牌的主要纯电动汽车车型。对我国重点纯电动汽车制造企业发展情况进行了介绍，然后分析了纯电动汽车相关产业链的发展概况，报告的最后对我国纯电动汽车产业前景及发展趋势进行了分析。
多年来年模具产业不断进步，促使我国涌现出一大批龙头企业，如汽车覆盖件模具有“四大家”，模具行业已有100多家企业被授予“中国重点骨干模具企业”称号;在产业布局上，我国模具业正在从较发达的珠三角、长三角地区向内地和北方扩展，出现了一些新的模具生产较集中的地区。
近两年，中国的五金模具市场发展势头向好，五金行业成为拉动消费和提高经济增长点的重要领域。现阶段我国模具产业主要以中低端产品为主，高端产品和关键部件还未实现国产化。
中国五金模具市场前景广阔，五金模具行业发展迅速，无论产品数量还是生产规模都有飞跃式的提高和发展，模具销量和出口量与日俱增。但是，中国庞大的消费市场不断吸引国外五金模具企业的目光，越来越多的五金模具跨国公司出现在中国的市场上。
随着时代的发展，传统产业需要与时俱进，进行产业转型谋求新发展，没有落后的产业，只有落后的生产方式。五金模具企业应增强创新意识，培养组建专业研发团队，大力发展高端产品的研发技术，早日实现高端产品国产化;优化产业结构，推动产业升级;发展产业集群，增强行业群体竞争优势;稳固国内市场，积极开拓国外市场。
影响因素分析
一、有利因素
（一）监管加强
2018年8月5日，国务院办公厅发布了《全国深化“放管服”改革转变政府职能电视电话会议重点任务分工方案的通知》。《分工方案》明确了市场监管总局牵头涉及的重点任务，涉及进一步压缩企业开办时间、工业产品生产许可证制度改革、治理各种中介服务乱收费、健全“双随机、一公开”，检验检测监管等方面。市场监管总局牵头，2018年对投诉举报涉及的检验检测机构进行专项检查，逐步形成规范的检查程序。对重大突发事件涉及的检验检测机构进行排查。2018年底前在全国推广使用检验检测机构移动APP，2019年底前建成全国检验检测机构监管大数据系统，实现各级监管数据互联互通。
（二）未来前景不可估量
检测行业作为社会发展催生的新兴服务业，随着社会发展进步，基于全社会对使用产品的质量、对生活健康水平、对生产生活的安全性、对社会环境保护等方面要求的不断提高，检验检测行业随之兴起并快速发展起来。中国合格评定国家认可委员会（CNAS）发布了《2017年上半年检验检测机构认可分析报告》，对2017年上半年检验检测机构认可总体数据、初次申请、审定、认可资格处理、机构变更处理等情况进行了公布和分析。《报告》显示，截至2017年6月30日，CNAS累计认可检验检测机构8865家，同比增长12.1%；累计暂停检验检测机构认可资格1289家，累计撤销检验检测机构认可资格601家。
为了充分发挥协调检验检测技术机构的枢纽作用，搭建起政府、生产企业、检验检测机构和社会之间合作互信桥梁，多省都纷纷出谋献策，加快省市检测机构行业发展。接下来还需不断通过在战略研究、前沿技术、成果转化、创新管理等方面的全方位布局，共同促进检验检测行业向集约化、规模化、品牌化方向发展，从而为实体经济提供高质量的技术支撑。
（三）互联网+检测
检验检测产业作为高技术服务业的重要组成部分，在优化调整产业结构、推动经济提质增效等方面发挥了重要作用。在“互联网+”浪潮的洗礼下，检验检测产业面临着巨大的发展机遇，国家有关部门也非常重视利用互联网促进检验检测企业商业和服务模式创新。
2017年，科技中心试验测试技术所实验室信息管理系统（LIMS2.0）上线运行。依托“互联网+”，实现检测全流程、全要素在线无缝管理，是LIMS2.0系统建设的初衷。这一系统实现对检测任务的全方位管理和监控，使实验室随时了解每项检测任务的状态，了解人员工作完成情况，随时查询委托单位实验委托量、款项结算情况，实现检测全方位监控。
二、不利因素
（一）检测机构发展不均衡
在我国，检验检测行业主要由国有机构、民营机构和外资机构三部分组成，但是发展却很不均衡。近年来，外资机构凭借经验丰富、专业性强、涉及领域较宽、公信力高，抢占了我国很大的检验检测市场。而国有检验检测机构和民营监测机构因为自身和所处的环境因素影响，还或多或少的存在着一些问题。尤其是民营的检验检测企业，严重存在着散、乱、弱、小问题，行业总体服务能力和覆盖面有待进一步提高。
国有机构资金雄厚、装备先进、服务项目齐全、服务项目范围广，但是一直承担的都是政府强制性、垄断性的质量检验检测任务，灵活性也相对缺失，对于更广泛的市场需求也还有一定的差距。
而民营机构由于灵活的体制机制和经营模式，很容易了解到市场的需求，所以有服务效率高、发展快、更灵活多变等优点。但是从整体检验检测行业的水平来说，有技术实力不强、抗风险能力弱、难以做强做大的特点，同时对于现在频频出现的安全问题，并不能做到大而全，大多只能服务于中小企业。
（二）门槛低
由于检验检测“门槛”低，所以很难形成全球性的品牌和检验检测机构，有的企业甚至为了利益弄虚作假，导致消费者利益受损，严重影响整个行业的公信力和可信度。
检验检测收入预测
2016年，我国检验检测实现营业收入2,065.11亿元，较2015年增长14.73%。截至2017年底，全国检验检测机构共计36327家，同比增长9.30%；检验检测服务业2017年实现营业收入2377.47亿元，较2016年增长15.13%。
我们预计，2018年我国检验检测营业收入将达到2,734亿元，未来五年（2018-2022）年均复合增长率约为14.25%，2022年将达到4,658亿元。
图表 中投顾问对2018-2022年中国检验检测营业收入预测
4,6585,0004,0002,7343,0002,0001,00002018E2019E2020E2021E2022E3,5843,1314,086中国检验检测营业收入（亿元）
数据来源：中投顾问产业研究中心
食品安全检测市场规模预测
2016年，我国食品安全检测市场规模达到468亿元。我们预计，2018年我国食品安全检测市场规模将达到731亿元，未来五年（2018-2022）年均复合增长率约为20.98%，2022年将达到1,567亿元。图表 中投顾问对2018-2022年中国食品安全检测市场规模预测
1,5671,6001,20073***8E2019E2020E2021E2022E1,1068991,328中国食品安全检测市场规模（亿元）
数据来源：中投顾问产业研究中心
基因测序市场规模预测
2017年，中国基因测序市场规模约为72亿元。我们预计，2018年我国基因测序市场规模将达到96亿元，未来五年（2018-2022）年均复合增长率约为30.49%，2022年将达到278亿元。
图表 中投顾问对2018-2022年中国基因测序市场规模预测
300250200***18E2019E2020E2021E***022E中国基因测序市场规模（亿元）
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汽车零部件产业发展现状和趋势---定稿07-13
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