灌注桩施工资料
摘要:文章以水利施工中的钻孔灌注桩施工技术为研究对象，首先简单阐述分析了钻孔灌注桩施工技术概念与特点，随后着重对水利工程中钻孔灌注桩施工技术应用进行了分析研究以供参考。
关键词:钻孔灌注浆技术;水利施工;应用研究
在水利施工过程中，钻孔灌注一般需要在水下环境进行，工作环境相对较为特殊，受不可控因素影响较大，对于钻孔灌注桩施工技术提出了更高的要求，因此有必要对水利施工中的钻孔灌注桩施工技术进行深入研究，全面把控每个施工细节，从而有效保证水利施工质量，还有利于避免施工安全事故发生，对于我国水利工程建设发展具有重要的影响意义。
一、钻孔灌注桩施工技术概述与特点分析
钻孔灌注桩作为一种新式的桩基施工技术，主要通过利用机械钻孔、钢管挤土等手段，在目标地基处形成桩孔，然后将利用钢筋制作而成的钢筋笼置于孔洞之中，并按照实际工程要求，将混凝土倒入护筒中，从而与钢筋支架共同构成桩基。钻孔灌注桩施工根据护壁的不同，主要分为泥浆护壁施工方法与全套管施工方法两种。基于钻孔灌注桩施工特殊性，其具备以下特点，一是钻孔灌注桩产生的噪音较小，由于其主要的施工工序多是在地下进行，并在空洞内进行混凝土灌注浇筑成桩，相对于其他一些将桩直接锤击进地下的施工方式，钻孔灌注在施工噪音更小。二是桩径易于控制，在应用钻孔灌注桩施工技术时，由于桩径多是由所挖的桩孔孔径来决定，要想扩大桩径，只需要增加钻孔直径即可，相对于那些预制桩施工方式来说，钻孔灌注桩桩径更加容易控制，并且孔径可以更大，有效提升了灌注桩施工的灵活性。三是适应性较强，理论上来讲，无论是在陆上还是在水中，只要能够钻孔并进行混凝土灌注，都可以采用钻孔灌注桩方式进行施工。四是钻孔灌注桩自身施工质量的好坏与桩基的承载能力高低具有直接的关系，并且在实际施工过程中，由于混凝土多是在泥水中进行灌注，因此对于混凝土质量控制要求也比较高。
二、水利工程中钻孔灌注桩施工技术应用
(一)钻孔机安装与定位
在正式进行钻孔前，需要做好钻孔机的安装与定位，从而可有效避免钻孔机或钻孔倾斜、桩心偏移等问题。对于有钻塔的.钻孔机来说，应利用钻孔机自身动力，并与附近地笼做好配合工作，将钻杆进行大致的定位，然后再利用千斤顶顶起机架，进行准确定位，需要利用起重滑轮、钻头或用于钻杆固定的卡孔与护筒中心保持在同一垂线上，以保证钻机具有良好的垂直度，在对准桩位后，将钻机横梁用枕木垫平，并在塔顶对称于钻机轴线上拉上缆风绳。
(二)护筒埋设
在水利工程建设施工中，受客观地质条件影响，很容易发生孔壁坍塌，因此护筒埋设就显得尤为重要。护筒能够有效抵御来自孔外的静水压力，防止出现塌孔问题，与此同时，护筒还能够有效隔离地表水，保护孔口地面，对于钻头导向及桩孔位置的作用，在实际进行护筒埋设时，需要确保护筒底部与附近土处于夯实状态，从而可以有效避免护筒出现水淹或浮沉问题，为后续钻孔工作顺利开展奠定坚实的基础。
(三)制备泥浆
钻孔泥浆主要由水、膨润土(粘土)及添加剂组成，可以起到冷却钻孔、加强润滑、增大静水压力、隔断孔内外渗流等功能，可以有效防止钻孔坍塌，在实际进行泥浆制备时，需要结合水利施工中地层变化来把握泥浆制备的稠密度。泥浆太稀，那么将会严重影响排渣能力，削弱护壁效果。泥浆太稠，则会降低钻进进度，影响钻机工作效率。
(四)钻孔
钻孔作为钻孔灌注桩施工技术最为重要的工序之一，对于整体施工技术质量将会产生密切的影响。在实际施工时，需要检查钻机是否平稳，在确定钻深时，需要从钻头开始至钻杆2/3处来确定相应钻孔的深度。与此同时，还要做好孔径的严密控制，确保钻速的合理性，以免钻杆发生晃动，对于孔径造成不利影响。水利工程采用钻孔灌注桩施工时，常会遇到在淤泥层进行钻井施工，因此需要严格做好钻速控制，特别是在是在淤泥层钻进时必须控制钻速，一般钻速控制在1m/10min以内。在钻孔的过程中，必须要做到随时的检查，以保证孔径、孔深、垂直度满足水利工程施工要求，同时也可以避免出现钻孔偏移、孔洞坍塌等问题。需要注意的是，在钻孔过程中还要不断添加泥浆与抽渣，保证钻孔的顺利性。若采用的是冲击式钻机，为避免影响邻孔的稳定性，在完成钻孔后需要及时进行清孔、下放钢筋笼及混凝土灌注。
(五)清孔与钢筋笼下放
为避免钻孔内泥浆沉淀致使孔洞坍塌，需要及时做好清孔处理。在清孔方法选择方面，需要根据实际使用的钻机进行灵活运用，一般包括正循环旋转钻机、反循环旋转真空吸泥机等方式。一般在水利工程中，多使用正循环旋转钻机方式进行清孔。若实际地质较为稳定，也可以选择吸泥机进行清孔，该种清孔方式所需设备并不多，并且更加易于操作，清孔也比较彻底。在完成清孔后，需要进行钢筋笼下放，一般情况下，钢筋笼多是现场进行制作，严格根据水利工程要求，做好误差控制，钢筋笼中心平面、保护层厚度及倾斜度误差一般需要控制的10mm以内。在进行钢筋笼下放吊装时，应确保钢筋笼的中心线与成孔孔径的中心线保持重合，在下放过程中要保持匀速缓慢进行，防止对孔洞造成损害，最后经下放好的钢筋笼及时固定，防止出现上浮问题。
(六)混凝土灌注
下放钢筋笼时一般或提前安装好导管，从而方便混凝土进行灌注。对于水利工程钻孔灌注桩施工来说，在混您土灌注时会存在更多的水，因此需要严格把控好混凝土的制备，做好混凝土配合比，从而保证混凝土强度满足实际工程要求。灌注混凝土时需要连续灌注，并随着灌注进度持续提升导管使其保持一定的埋入深度，在达到灌注设计标高时，可以适当持续灌注一段时间，从而让灌注的桩顶标高超过设计标高一段距离，方便后续凿除，确保达到设计要求。
三、总结
综上所述，钻孔灌注桩施工技术因其具备良好的适应性、较小的施工噪音等优势特点在我国建筑工程中得到了广泛的应用。不同类型的工程在应用钻孔灌注桩技术时需要注意的问题也有所不同，因此在进行水利工程钻孔灌注桩技术应用时，需要结合水利工程实际特点，保证钻孔灌注桩技术发挥出最大价值，推动我国水利工程建设实现又好又快的发展。
参考文献:
[1]黄庆.水利施工中钻孔灌注桩施工技术及应用研究[J].黑龙江水利科技，，44(6):103-104.
[2]唐彩红.水利施工中钻孔灌注桩施工技术及应用研究[J].工程技术:全文版，00181.
1 临床资料
1.1 一般资料
104例均为初治患者治疗前经细胞学或病理学检查确诊为非小细胞肺癌。按国际抗癌联盟 (UICC) 1997年TNM分期标准, 结合胸部CT、腹部B超、脑部CT及骨ECT等检查结果进行分期, 诊断时病理已明确不可切除的ma期或mb期非小细胞肺癌。其中男64例, 女40例;年龄31～69岁, 中位年龄49.5岁;其中鳞癌50例, 腺癌45例, 大细胞癌5例, 腺鳞癌2例;所有患者KPS评分在60分以上;血象及肝、肾功能、心电图均正常, 无放疗及化疗禁忌证, 预计生存期>3个月;有可测量的客观指标;签署治疗同意书。将上述患者随机平分为治疗组与对照组, 两组的一般资料对比无显著性差异, 具有可比性 (P>0.05) 。
1.2 治疗方法
治疗组患者采用支气管动脉灌注化疗:经皮穿刺股动脉插管, 在电视透视下将导管头送至第4～6胸椎椎体水平, 即在支气管分叉水平上下寻找相应的支气管动脉开口, 注入碘海醇5～10mL, 证实为肿瘤支气管动脉后, 分别缓慢注入化疗药物, 根据患者一般情况及治疗后身体状况的变化、白细胞情况间隔3～4周重复1次, 共3次治疗后评价疗效。对照组患者采用全身静脉化疗:首先静脉推注恩丹西酮8mg, 再给予:长春瑞宾25mg/m2静滴, 第1天和第8天, 顺铂60mg/m2静滴, 分3天, 第1～3天用药。两组患者均同时静脉点滴参麦注射液等, 其它辅助治疗组间相同。
1.3 疗效评价
治疗前后均经X线摄片、CT等检查评定疗效, 按1981年WHO统一评定标准来评价疗效:分为完全缓解 (CR) , 部分缓解 (PR) , 稳定 (SD) , 进展 (PD) , CR十PR为有效。
1.4 统计方法
计量资料χ2检验, 计数资料t检验, P<0.05为差异显著。
2 结果
2.1 近期疗效
治疗组52例中, CR25例, PR20例, SD5例, PD2例;有效率为86.5%。对照组52例中, CR12例, PR15例, SD11例, PD14例;有效率为51.9%。治疗组的近期疗效明显高于对照组 (P<0.01) 。
2.2 远期疗效
所有病例均随访1年以上, 无失访病例, 均按死亡计算。治疗组1年生存率分别为75% (48/52) 。对照组1年生存率分别为48.1% (25/52) 。治疗组1年生存率明显高于对照组 (P<0.05) 。
2.3 不良反应
两组治疗后主要不良反应为恶心、呕吐及胸部局部疼痛, 均未出现剧痛、脊髓损伤等严重并发症。治疗组有1例穿刺侧肢体制动不良, 回病房后引起穿刺点出血, 再次压迫15min后止血。对照组有1例出现胸壁皮肤局限红肿疼痛。给予激素、改善微循环及局部理疗后缓解。两组相比无显著性差异 (P>0.05) 。
3 讨论
肺癌患者由于失去手术机会, 且其对放疗、化疗、免疫治疗不敏感, 因此如何提高肺癌患者的疗效和生存率仍是急需探讨的课题。肺癌介入治疗是将抗肿瘤药物通过支气管动脉灌注直接进入病灶局部大大提高了肿瘤局部病灶组织的药物浓度, 非特异性抗癌药物在机体能耐受的毒性限度内, 杀死癌细胞的作用随药物浓度增加而增强从而提高了局部治疗效果, 减少了药物对全身的不良反应。
本组资料52例支气管动脉灌注化疗患者中, 与全身静脉化疗患者比较近期与远期疗效明显提高。也说明这一点。并且由于用药量少于全身化疗, 白细胞下降、胃肠道反应等明显减少。这说明支气管动脉灌注治疗中晚期肺癌的方法可行, 而且安全性高。同时相对于全身静脉化疗而言, 支气管动脉灌注化疗不仅可以有效提高肿瘤局部药物浓度, 同时可降低全身毒副反应, 为了减少并发症, 在介入操作时最好用手推减影, 高压注射造影时流量不宜过大, 造影后认真观察, 了解支气管动脉有无发出脊髓分支及其与肋间动脉共干;尽量采用较细的导管轻柔操作, 并间断经导管注入肝素生理盐水, 以防止微小血栓形成;介入过程中如出现脚麻或下肢不自主运动等神经症状, 应立即停止治疗, 将导管退出支气管动脉。治疗结束后注意观察, 如有脚麻等症状, 可以使用血管扩张剂如低分子右旋糖酐、丹参等改善血液循环药物, 虽然支气管动脉灌注化疗中晚期肺癌的近期疗效显著, 但随访观察中多数患者在支气管动脉灌注治疗3～4个月后肿瘤常复发长大, 此时应注意巩固治疗。
总之, 肺癌的支气管动脉灌注化疗术, 对于不能手术治疗的肺癌患者是直接有效的一种治疗方法, 能够延长病人的生存时间, 减轻病人的痛苦, 值得临床推广。
参考文献
[1]杨熙章, 杨利, 陈自谦, 等.支气管动脉介入治疗中严重并发症的防治[J].介入放射学, 2005 (14) :536-538.
[2]李奋保, 杨瑞民, 张铭秋, 等.介入治疗大咯血的临床应用[J].介入放射学, 2005 (14) :130-131.
[3]李涛, 李茂进, 胡红耀, 等.中央型肺癌介入化疗加栓塞的疗效分析[J].中华放射学, 2001 (35) :693-695.
【关键词】建筑施工；灌注桩施工；冲孔灌注
随着我国经济的不断发展和人民生活的水平的提高，我国城市用地猛增，趋势紧张。为了缓解城市用土紧张，建筑行业逐渐将建筑的高度提升。但是建筑越高，其危险系数也就越高，因此，这就决定了高层建筑的桩基要求。灌注桩是目前高层建筑施工工程中应用用最为广泛的一种地基形式，它具有很好的承载能力，并且不易变形，在高层建筑桩基施工中，灌注桩以大直径等特点被应用于其中。
1.常见灌注桩形式及其特点
灌注桩主要是指工作人员在施工过程中通过各种手段在地基土中挖出桩孔，并且在孔内倒入混凝土和其他硬度较强的材料，从而做成桩，保证建筑的稳定程度，因此，灌注桩是整个建筑工程的基础条件。在施工过程中，按照灌注桩的成孔形式的不同，一般分为：又可分为：钻孔灌注桩、冲孔灌注桩、沉管灌注桩、混凝土灌注桩等。在建筑工程施工中，因为钻孔灌注技术噪音小、对环境影响较小等特点而被建筑行业施工人员所广泛使用。根据施工人员的介绍，钻孔灌注技术的技术含量较好，对建筑的影响因素较多，在施工过程中，一个细小的因素就能直接影响到整个建筑工程的质量。因此，为了保证建筑工程的质量，钻孔灌注的施工必须要每一步都做到位，以避免降低建筑工程的质量和安全性。
2.建筑施工中钻孔灌注桩施工技术要点及施工质量控制
在灌注技术中，钻孔灌注法是目前高层建筑桩基施工中最为常见的一种，它保证了高层建筑施工的质量，对其具有重要的影响。另外，钻孔灌注法和工程施工直接影响着整个工程的质量问题。
2.1建筑施工中钻孔技术实施关键分析
钻孔工作开始实施前，首先要对钻机的安装进行检验，确认安装底座以及顶端平稳，不会在施工过程中出现位移及沉陷。 同时确保钻机角度正确符合设计要求。另外转盘中心与钢护筒中心位置偏差不得大于2cm。开始实施钻孔时，钻杆不可一次打到底，应将钻杆下降后提升一段距离，同时在护筒内部注入泥浆，开动泥浆泵进行循环。确认泥浆均匀后下钻施工。进尺要适当控制，对护筒底部，应低档慢速钻进，使底角处有较坚固的泥皮护壁。同时钻孔过程中，必须保持孔内有1.5m～2m的水头高度。钻进作业必须保持连续性，升降钻头时要平稳，不得碰撞护筒或孔壁。拆除和加接钻杆时力求迅速。当钻机至设计标高后，对成孔的孔径、孔深，和倾斜度等进行检查，满足设计要求后约请监理工程师进行终孔检验，并填写终孔检验记录。
在进行钻孔灌注施工过程中，施工人员必须严格按照操作手册来进行正确操作，并认真执行其岗位职责，根据钻孔的实际情况来填写参数等记录。并需要注意的是，一定要防止其他异物掉入到孔内，能够一直保持到混凝土正常导入，在这个过程中，同样也要注意其土质的变化。
2.2钻孔灌注施工中灌注用混凝土技术要求及灌注施工要点分析
目前，大多数建筑行业的施工人员都是采用混凝土灌注来进行施工的，因此，就必须需要施工单位的工作人员严格把关，在现场进行质检，并恪守自己的工作职责，人们对其审核，一确保使用材料能够符合建筑要求。施工人员在进行混凝土灌注过程中，需要注意的是在导管调入孔内时，位置必须要在孔的正中间，并垂直向下，从而避免在吊入过程中遇到碰撞孔壁以及卡住而不能成功吊至底部。水下混凝土坍落度控制在20cm±2cm，并通过试验确定掺入适量缓凝剂，初凝时间不小于6h。采用输送混凝土车运输混凝土，直接输入导管内进行灌注，混凝土接近桩顶时，改用吊斗倾倒以提高漏斗高度。灌注首批混凝土时，导管下口至孔底的距离控制在25cm～40cm，且使导管埋入混凝土的深度不小于1m，剪球灌注开始后，应连续地进行，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间；灌注过程中应经常用测深锤测孔内混凝土面位置，及时调整导管埋深，导管的埋深控制在2m～4m为宜，特殊情况下不得小于1m或大于6m。当混凝土面接近钢筋骨架底部时，为防止钢筋骨架上浮，使导管保持稍大埋深，放慢灌注速度，以减少混凝土冲击力。当孔内混凝土面进入钢筋骨架1m～2m后，适当提升导管，减少导管埋置深度，增大钢筋骨架下部埋置深度。
另外，根据国家对建筑行业的规定，在灌注混凝土之前必须要进行清孔2-3次，从而达到建筑地基的稳定性，以提高建筑工程的质量。所以，操作人员必须要每一步都做到位，并检查每一个步骤是否妥善完成，并向施工单位的技术人员确认，直到所有步骤完成之后才对地基的孔进行灌注混凝土。
2.3施工过程中异常情况处理后的补强
在施工过程中，能够影响灌注桩质量的因素很多，很难避免灌注桩在质量事故的发生概率。一旦发生事故，灌注桩的桩基的强度在大大降低，也满足不了其设计要求。为了弥补灌注桩桩基的强度，就必须要与设计单位等有关负责人进行探讨与研究，采取有效措施之后在进行施工处理，根据经验，在补强时，可采取以下措施进行：
对待补强桩基，首先要使用地质钻机钻出取芯孔以及出浆孔。取芯孔及出浆孔孔深需在补强位置一下一米。然后用高压水泵向取芯孔压入清水，压力控制在0.5～0.7Mpa，将松散的混凝土从出浆孔压出。然后使用压浆泵压入0.8水灰比的水泥稀浆，待出浆孔清水溜出后采用0.5的浓水泥浆压入。在压入过程中为了保障水泥浆的均匀扩散，应压入一段时间后停止一段时将，保障水泥浆的均匀分布。最后使用0.4水灰比的水泥浆，在0.7～0.8Mpa压强下进行压入。压入一段时间后稳压闷浆20～25分钟。待水泥浆硬化后检测桩基强度。
3.工程施工过程中注意事项的分析
一般在进行高层建筑冲孔灌注桩工程施工中，工程压浆管多用钢管制作，压浆管固定焊于钢筋笼上，上端止于距地表0.2-0.3m，以防移机或调换机具钻杆等损坏，桩端压浆管低于桩端50mm，并用特制的桩侧压浆阀和桩端压浆阀与压浆管相连。同时记录压水试验的稳定压力，其稳定的注水压力可作为注浆施工的初始注浆压力。压水压力以压通为准，个别不通畅的注浆管，压水压力采用10MPa，多次反复进行直到压通，以保证注浆的顺利进行，确保注浆质量。成桩1周后进行注浆，每根桩注浆时间为1-2小时。每根桩注浆完毕，立即将注浆管拧上堵头，以防回浆，影响注浆效果。最终通过检测来测试高层建筑冲孔灌注桩设计时候达到工程要求。
4.结论
一、编制依据
《建筑工程冬期施工规程》（JGJ-104-97）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）《房屋建筑工程技术资料管理规程》（DB15/427—2005）《岩土工程安全规程》
《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2003）
二、总则
（一）冬季施工中认真贯彻国家的技术经济政策以及响应建筑工程有关冬季施工要求，做到技术先进、经济合理、安全适用，确保质量合格、安全可靠、按期完工，特制定此冬季施工方案。
（二）冬期施工工期划分原则
冬季施工因施工分项工程不同，要求有所不同。冬季施工的起止日期为：当冬天到来时，如连续五天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d的日平均气温稳定在5℃以上,则此5d的最后一天为冬季施工的终日（当室外日均气温连续5天稳定低于5℃，立即进入冬期施工；当室外日均气温连续5天稳定于5℃，解除冬期施工）。
（三）冬期施工遵循的基本原则 1.确保工程质量，做到安全生产；
2.冬期施工的措施方案要经济合理，使增加的费用最少；
3.冬期施工应考虑所需的热能及材料有可靠来源，并尽量减少能源消耗，缩短工期。
三、冬季施工的特点
（一）冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节。
（二）质量事故出现的隐蔽性、滞后性。
（三）冬季施工的计划性和准备工作时间性强，技术要求复杂。
四、冬季施工部位
根据工程的现场实际情况及工期安排，挡土墙CFG桩工程出现第二项所提情况即认为进入冬季施工。
五、冬季施工的准备工作
（一）冬季施工的组织准备
项目部成立冬季施工领导小组，负责组织冬期工程施工的生产技术质量、安全管理和冬施物资的供应，负责冬施工作的协调组织，并明确责任，确保冬期施工中，各项工作及时有效的进行，避免由于冬施工作组织不力给生产进度、工程质量、安全施工造成影响。进入冬施前应采取一定的措施以满足施工要求，防止突然的霜降、寒流等对混凝土造成伤害。冬季施工领导小组机构设置如下：
组长：---成员：---
---
---
（二）冬期施工的生产准备工作
项目部应在开始进入冬施日期前，完成施工现场的准备工作，避免提前降温给工程造成损失。应密切注意天气变化，防止早期寒流对结构砼强度的影响。现
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第1页 场准备工作包括：
1.施工现场供水管道事先做好保温、防冻措施、水平管道部分采用深埋，竖向管道采用保温材料包裹，防止管道结冰冻坏，影响生产；清除地下障碍物、地表积水，并平整场地与道路，保证消防道路畅通；普查一遍机械设备和临时设施，该保养的保养，该保温的保温；该检修的检修，不用的及时清退现场，做好施工机械防冻液的添加。
2.组织施工人员认真学习熟悉冬季施工规范及验收规范中关于冬期施工内容，结合冬期施工方案进行技术交底，使冬期施工方案落实到人。
3.安排专人进行气象预报收集和测温工作，发现异常情况立即通报；并加强施工现场和混凝土的测温工作。
4.对整个施工现场的供水、供电、防毒、防水措施进行全面检查，消除隐患。
（三）冬季施工材料准备工作
1.防火保温材料（岩棉、彩条布、防火帘、塑料布、阻燃草帘、被等作为施工作业面及周边环境的保温和防火使用）。
2.冬施测量器具：测温计（用于测量混凝土温度和气温）。3.商品混凝土（尽量要求添加早强剂、防冻剂）。4.施工机具防冻液及冬季使用润滑油。
（四）冬季施工技术准备工作
根据现场特点编制行之有效的冬施方案，选择合理的施工方法，做好冬期施工安全，实现冬施现场的文明施工。组织审定好冬施方案，并逐级进行施工方案交底。
1.与商品混凝土搅拌站进行书面交底： 1)混凝土出机温度（不低于10℃）、到达现场出罐温度（不低于5℃）。2)混凝土掺负温外加剂时，应根据温度情况的不同，使用不同的负温外加剂，且在使用前必须经专门试验及有关单位技术鉴定。
3)冬季施工平均气温在－5℃以内，一般采用综合蓄热法施工，所用的早强防冻型外加剂附有出厂证明，并要经试验室试块对比试验后在正式使用，综合蓄热法宜选用R32.5以上普通硅酸盐水泥或R型早强型水泥。
4)外加剂应选用能明显提高早期强度并能降低抗冻临界强度的粉状复合外加剂，与骨料同时加入，保证搅拌均匀。
5)混凝土坍落度要求18～22㎝。
2.冬施人员培训，冬施管理人员通过培训了解本工程的冬施任务，特点，在组织生产过程中能够统筹安排劳动力，及时做好冬施准备工作，避免因气温突变造成质量事故或停工，施工管理人员通过培训和方案交底，必须掌握如下工作要点：
1)了解当天的天气预报并做好测温工作。
2)检查分部、分项工程冬施保护措施落实情况。3)检查冬施安全措施执行情况。
4)冬施过程中发现问题,及时反馈信息。
5)大气测温从开工之日起测量并记录当日最高、最低气温，直至冬施结束。6)外加剂的选用：本工程混凝土采用商品混凝土，重点检查商品混凝土外加剂的质量证明及检测报告等文件。
7)采用综合蓄热法，对混凝土进行保温养护。
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第2页
六、冬期施工技术措施
（一）对建筑物的施工控制点、水准点及轴线定位点的埋设采取防止土壤冻胀、施工震动。
（二）冬期负温钢筋焊接如在室外进行时，其环境温度部低于-20℃，焊后未冷却的接头，严禁碰到冰雪，积水。在负温条件下使用钢筋，施工时严格加强检验，在运输和加工过程中，防止撞击和刻痕。
（三）混凝土严格控制入场出罐温度不低于－5℃，混凝土坍落度满足灌注桩施工要求。
（四）混凝土试块按正常规定的制作，拆模后送养护室养护。
七、现场布置
凡进行冬期施工，现场必须在正式开工前完成所有准备工作，达到进入冬期施工条件方可开工，根据实物工作量提前组织有关机具、保温材料进场，工地的临时供水管道做好保温防冻工作。
八、冬期安全文明施工措施
（一）安全防火措施
1.在进入冬期施工前对工人进行安全消防措施交底工作。
2.对职工进行安全，消防教育，贯彻冬期施工中防火、防煤气中毒、防滑、防冻措施，并落实到施工班组和个人。
3.进入冬期施工前，应对冬期施工中使用的设备，热源设备、采暖设备、临时设备等进行安全检查和验收。
4.对于现场易燃的保温材料要加强管理,对于用的易燃品要及时清理.5.做好消防水源及器材的保温工做,使之具有良好的使用状态。
6.现场火源要加强管理，电源开关，控制箱等要加锁，并设专人负责管理，防止漏电触电。
7.施工中如接触汽源、热水要防止烫伤。
（二）电气防火措施
1.重点防火部位等处确保安全用电，现场电气设备密集区置适于电气火灾的灭火器材。
2.照明灯具与易燃物之间，应保持一定的安全距离，普通灯具不宜小于300mm，聚光灯、碘钨灯具不宜小于500mm，且不得直接照射易燃物。当间距不够时，应采取隔热措施。
3.焊工在电焊操作时发生火灾，应立即切断电源，可用砂土覆盖灭火或用四氯化碳灭火器、二氧化碳灭火器，绝不能用水或一般酸碱泡沫灭火器，否则可能触电危险。
（三）电气安全保护措施
1.需敷设在地下的电气管线，应在冬施前完成，以保证敷设质量和电气安全。
2.取暖严禁使用电炉；室内严禁乱拉线，对现场用电应采取限电措施，并保证线路、设备不超负荷运行，防止火灾事故发生。
3.建立用电检查小组，加强临时用电的安全管理。如检查督促电褥子的使用者，上班前一定要关掉开关、拔下插头；宿舍内严禁安装大功率照明灯（1kw碘钨灯）；杜绝长明灯等。
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原因分析及防治措施
许陴拣
(北京城建五建设工程有限公司)
摘要：钻孔灌注桩具有抗震性好、施工噪声低、承载力大、对周围环境影
响小等优点，在各类土木工程中得到了广泛的应用。但在施工过程中容易出现缩
径、塌孔、桩身夹泥、断桩和钢筋笼上浮等问题，施工中每个问题，都可能影响
工程的质量，甚至造成巨大的经济损失。在钻孔灌注桩施工过程中必须防止常见
问题的发生，确保桩基施工质量。本文对钻孔灌注桩施工中常见问题进行了探
讨，分析了形成原因，提出了预防措施和处理措施。
关键词：钻孔灌注桩；常遇问题；原因分析；预防措施；处理措施
1概述
随着我国高层建筑的日益增多、公路、铁路和桥梁等基础设施的发展，钻孑L灌注桩在
各类土木工程中得到了广泛的应用。钻孔灌注桩具有抗震性好、施工噪声低、承载力大、对周围环境影响小等优点，而且对各种地质条件的适应性强、施工简单、易操作、设备投
入一般不是很大。但在施工过程中容易出现缩径、孔壁坍塌、桩身夹泥、堵管、导管漏
水、断桩、混凝土严重离析、导管脱落、导管卡住和钢筋笼偏位、变形及上浮等问题，每
个问题发生后，若不及时有效地进行处理，都可能影响工程的质量，甚至造成巨大的经济
损失。因此，在钻孔灌注桩施工过程中必须防止这些问题的发生，一旦发生问题，必须及
时采取有效措施进行处理，确保施．1==质量。本文就钻孑L灌注桩施工过程中常见问题进行探
讨，分析形成原因，并提出预防和处理措施。
2原因分析
2．1 缩径
实际桩的某些部位直径小于设计桩径20ram以上，均认为桩径缩小即缩颈。
(1)钻孔时，钻机钻穿一些软弱地层，破坏了地层的原有压力平衡，地层应力释放，孔壁产生缩径现象。
(2)塑性土吸水后膨胀，造成相应孔段钻孔直径缩小。
(3)混凝土灌注过程中，导管上拔速度过快、过高，也会导致桩径缩小。
(4)钻头严重磨损。
一39—
2．2孔壁坍塌
孑L壁坍塌的表观现象为在成孔过程中，在排出的泥浆中不断出现气泡，或护筒里的才
位突然下降。
(1)泥浆浓度不足，在孔壁形成的泥皮质量不好，起不到护壁的作用。或者没有及日_
向孔内补充泥浆，孔内泥浆低于孔外水位或孑L内出现承压水，降低了静水压力。
(2)护筒埋深不合适，护筒周围没有用黏土填封紧密而漏水。
(3)提升钻头、下放钢筋笼时碰撞孑L壁破坏了泥皮和孑L壁上的土体结构。
(4)在软淤泥、破碎地层、松散砂层等较差的土质中钻进时进尺太快，在孑L壁上还社
有形成有效泥皮；或停在某一高度时空转时间过长，形成大空洞而漏水致使孑L壁坍塌。
2．3桩身夹泥
(1)桩身夹泥是指桩身混凝土存在夹泥层，使桩身截面减小或隔断。
(2)导管提升操作不当，导管碰撞钢筋笼，造成孔壁土体坍塌混入桩身混凝土中。
(3)导管上拔时，管口脱离混凝土面，或导管埋深太小，浮浆混入桩身混凝土中。
(4)成桩后空孑L回填土时间过早，且地面与混凝土面的距离较大，上部回填的砖石嚣
泥团在很大的冲击力作用下砸人桩身里。
2．4堵管
(1)隔水塞不符合要求，直径过大或过小。
(2)隔水塞遇物卡住，或导管连接不直，变形而使隔水塞卡住。
(3)混凝土坍落度过小或混凝土搅拌不匀，严重离析。
(4)导管漏水，混凝土被水侵稀释，粗骨料和水泥砂浆分离。
(5)灌注时间过长，表层混凝土已过初凝时间，开始硬化；或混凝土在管内停留时间
过长而失去流动性。
2．5导管漏水
(1)连接部位垫圈挤出，损坏；螺栓松紧程度不一。
(2)导管磨损严重或损坏，造成导管漏水。
(3)初灌量不足，未达到最小埋管高度，冲洗液从导管底口侵入。
(4)连续灌注时，未将管内空气排出，致使在管内产生高压气囊，将密封垫圈挤破。
2．6断桩
(1)因测深不准，把沉积在混凝土面上的浓泥浆或泥浆中的泥块误认为混凝土，错谚
地判断混凝土面高度，致使导管提离混凝土面成为断桩。
(2)出现堵管而未能及时排除、混凝土供应不及时、停电、设备损坏或突降暴雨等翼
他原因造成灌注中断过久，表层混凝土失去流动性，而继续灌注的混凝土顶破表层而上
升，将有浮浆泥渣的表层覆盖包裹，形成断桩。
(3)混凝土坍落度太小，骨料粒径太大，未及时提升导管或导管倾斜，使导管堵塞．
形成桩身混凝土中断。
(4)提升导管时碰撞钢筋笼，使孑L壁土体混入混凝土中。
(5)导管上拔时，管口脱离混凝土面，或管口埋人混凝土太浅，泥土挤入桩位。
一40
王新杰，黄志文主编,2012 第二届深基础工程 新技术与新设备发展论坛论文集,知识产权出版社,2012.03,第40页钻孑L灌注桩施工常见问题原因分析及防治措施
2．7混凝土严重离析
(1)导管漏水引起水浸。
(2)混凝土搅拌不均。
(3)骨料级配不当。
(4)使用的水泥品种不当或失效时水灰比过大。
2．8钢筋笼偏位、变形、上浮
(1)钢筋笼堆放、起吊、搬运时没有严格执行规程，支垫数量不够或位置不当造成
变形。
(2)在钢筋笼制作过程中，没有设置垫块或而耳环控制保护层厚度；或者钢筋笼过
长，未设加劲筋，刚度不够，造成变形。
(3)钢筋笼定位措施不力，二次清孔时受导管上、下碰撞、拖带而移位；初灌混凝土
产生向上的冲力或提升导管时将钢筋笼挂起。
(4)钢筋笼在孔口安放焊接时未上下对正，保护块数量不足或桩孔超径严重，使钢筋
笼偏斜向一边。
(5)混凝土面进人钢筋笼内一定高度后，导管埋入太深，也会造成钢筋笼上浮。
(6)混凝土的坍落度、黏聚性不合要求，初凝时间不够，钢筋笼与混凝土的摩阻力增
大从而容易带动钢筋笼上浮。
2．9导管脱落
(1)混凝土塌落度较小，大部分混凝土存贮在导管内，混凝土重量及导管自身重量使
导管连接薄弱处脱开。
(2)天气寒冷，连接导管时丝扣连接不牢固。
(3)导管长时间磨损，某些部位承受不了过大的重力。
2．10导管卡住
(1)钻孑L施工过程中，钻孑L存在偏斜导致钢筋笼下放孑L内时不顺利；钢筋笼偏斜向一
边，导致导管下放不顺利造成卡管。
(2)钢筋笼固定不当或下导管时挂住钢筋笼，出现卡管。
(3)钢筋笼固定不当，初灌混凝土产生向上的冲力或提升导管被钢筋笼卡住。
(4)钢筋笼在孔口安放焊接时未上下对正，或使钢筋笼偏斜在孑L内未放正。
3预防措施
3．1 缩径
(1)合理使用泥浆，保持地层压力平衡，使钻孔不再缩径。
(2)采用优质泥浆，降低失水量。成孔时，应加大泵量，加快成孔速度，在成孔一段
时间内，孑L壁形成泥皮，则孔壁不会渗水，亦不会引起膨胀。
(3)在导正器外侧焊接一定数量的合金刀片，在钻进和起钻时起到扫孔作用。
(4)导管上拔速度不能过快、过高，确保导管埋深不小于1．5m。
(5)经常检查钻头直径，对磨损的钻头及时焊补或更换新钻头，保证钻头直径符合
要求。
一41—
3．2孔壁坍塌
(1)控制成孔速度。成孔速度应与土层情况相适应，在松散砂土或流砂中钻进时，应
控制进尺，并选用较大的密度、黏度、胶体率的优质泥浆。
(2)护筒埋深要合适，一般贯人黏土中0．5m以上。
(3)dx,L,提升钻头、下放钢筋笼保持垂直上下，不碰撞孔壁。
(4)钻孔成孔后，待灌时间一般应不大于3h，在保证施工质量的情况下，尽量缩短沼
注时间。
3．3桩身夹泥
(1)控制骨料粒径，保证混凝土具有良好的和易性，混凝土坍落度应符合设计要求。
(2)施工过程注意控制拔管速度，避免导管碰撞钢筋笼或孔壁，保证导管埋深。
(3)护筒拔出后，对桩头进行振捣。
(4)护筒起拔后，不得立即回填空子L，应等混凝土初凝后，再进行空孔回填。
3．4堵管
(1)若为隔水塞卡在管内，在深度不大时，可用长杆冲捣；或在允许的范围内，反复
提升导管振动。
(2)如不能清除则应提起和拆开导管，取出不合格隔水塞。
(3)重新测量孔深，检查导管连接部位和变形情况，一切合格后重新组装导管人孔
安放合格的隔水塞。
(4)不合格混凝土造成的堵管，可通过反复提升漏斗导管来消除，或在导管顶部安豢
激振装置，不断振动导管来解除。
(5)在配制混凝土时，坍落度应满足设计要求，粗骨料粒径按规范要求控制。
3．5 导管漏水
(1)导管组装前，对导管进行检查，破损的导管弃用，选用完好的导管。
(2)经常检查连接部位垫圈保证其完好，对老化的垫圈及时更换；法兰连接的，注意
均匀拧紧各个螺栓。
(3)浇筑混凝土之前，对导管进行密封试验，若发现导管口出现漏水现象时，应立斟
提起导管进行检查，对漏水部位进行严格的防水处理后，再重新放入桩孔中。
3．6断桩
(1)在配制混凝土时，坍落度应满足设计要求，粗骨料粒径按规范要求控制，并防』上
堵管，保证桩身混凝土密实。
(2)在土质较差土层施工时，应选用稠度、黏度较大、胶体率好的泥浆护壁，同时拦
制进尺速度，保持孔壁稳定。
(3)正确指导导管的提升，边浇注边提管，提升应匀速平稳，随时掌握混凝土面标高
和导管埋深，避免导管拔出混凝土面，控制灌注时间在适当的范围内。
(4)保证有一定数量的发电机、钻机等备用设备，避免因停电、设备损坏引起的灌注
中断造成断桩。
3．7混凝土严重离析
(1)严格按照混凝土配合比进行在混凝土搅拌。
一42—
(3)加强对进场骨料质量的检查，经常检查混凝土的配比，以及时发现和纠正水灰比 的变化。
3．8钢筋笼偏位、变形、上浮
(1)严格细致地控制钢筋笼吊放，钢筋笼初始位置应定位准确，并将其牢固地绑扎或
点焊于孔口。
(2)钢筋笼入孑L后，检查其是否处在桩孔中心。
(3)下放导管时，应使导管顺桩孔中心位置而下，避免挂住钢筋笼。
(4)灌注混凝土过程中，应随时掌握混凝土浇注的标高及导管埋深，当混凝土埋过钢
筋笼底端2～3m时，应及时将导管提至钢筋笼底端以上。
(5)严格控制混凝土质量，确保初凝时间、坍落度等满足施工要求。严禁使用离析或
有结块的混凝土，坍落度控制在16～20cm，且具有良好的流动性与和易性。
3．9导管脱落
(1)加强混凝土质量控制，保证塌落度满足浇注要求，混凝土具有很好的流动性。
(2)加强班组作业人员的教育，连接导管前将导管丝扣内混凝土等杂物清除干净。
(3)每次浇注结束后，仔细检查导管，找出陈旧老化的导管并放到不用物品堆放区，不再使用。
(4)导管连接时，拧紧连接丝扣，保证导管之间的连接强度。
(5)对于螺栓联接的导管，及时更换老化的螺栓，确保安全。
3．10 导管卡住
(1)固定钻机，保证钻杆的垂直度，严格控制孔斜。
(2)严格细致地控制钢筋笼吊放，将钢筋笼吊放于桩孔中心，并在孔口采取固定
措施。
(3)在条件允许时，导管的连接方式，优先选用丝扣连接。
(4)下放导管时，应使导管顺桩孔中心位置而下，避免挂住钢筋笼。
4处理措施
4．1 缩径
(1)对缩径会影响到灌注桩质量时，可回钻扩大孑L径。
(2)对缩径孔段，用钻头上下反复钻进，扩大缩径部分钻孔的直径。
4．2孔壁坍塌
(1)发现塌孑L，首先应保持孔内的泥浆面位置。
(2)如为轻度塌孔，增大泥浆黏度、比重及孑L内水头高度，同时以慢转轻压试钻一段
时间；若塌孔继续，则将砂和黏土混合物回填到坍塌位置以上1～2m，然后重新钻孔。
(3)如塌孔严重，应全部回填，待回填物沉淀密实后采用低钻速钻进。
4．3桩身夹泥
(1)夹泥位置较深，桩承受荷载不大时，可采取钻孔至断桩部位先清洗再钻孔压浆
补救。
一43
(2)对于存在夹泥缺陷的桩，若承受荷载较大时，可采取插入钢筋束灌浆制作锚固桩 的措施。
(3)对于重要的且经研究夹泥缺陷采取灌浆处理也不能满足设计要求时，可以采用冲
击成孑L工艺在桩位置重新成孔施工灌注桩。
4．4堵管
(1)在混凝土初凝前，可以吊起一节钢轨或其他重物在导管内冲击，把堵塞的混凝土
冲开。
(2)迅速提m导管，用高压水冲洗导管后重新下隔水栓浇注，灌注时当隔水栓冲出导
管后，将导管继续下降至不能再下降后，稍许提升导管，继续灌注混凝土。
4．5导管漏水
(1)漏水不大，多为从连接处和底口渗入，可集中数量较多，坍落度相对较小的混凝
土拌合物一次灌入，依靠混凝土下落的压力将水泥砂浆挤入渗漏部位，封住底口的渗人。
(2)漏水严重时，应提起导管检查连接处的密封圈垫，重新均匀上紧螺栓，准备足量 的混凝土拌和物，重新开始灌注。
(3)若孔内已灌注少量混凝土，应予清除干净后，方可灌注。
(4)灌人混凝土较多，清除困难时，应暂停灌注，下放比原孑L径小一级的钻头钻至一
定深度起钻，用高压水将混凝土面冲洗干净，并将沉渣吸出，将导管下至巾间小孔内恢复
灌注。
4．6断桩
(1)排除堵管及其他造成关注中断的因素。
(2)如灌人混凝土量不多，应先将已灌混凝土清除再下入导管重新灌注。
(3)若灌人量较多，可采取打小孑L的方法处理。
(4)断桩位置较深，断桩承受荷载不大时，可采取钻孑L至断桩部位先清洗再钻孔压浆
补救，断桩承受荷载较大时，可采取插入钢筋束灌浆制作锚固桩的措施。
(5)断桩位置较浅或处于地下水位以上可将清除断桩以上混凝土，支模重新浇筑
成桩。
4．7混凝土严重离析
(1)应查明原因，重新搅拌混凝土，如仍不符合要求应予清除。
(2)加强对进场骨料质量的检查，经常检查混凝土的配比，以及时发现和纠正水灰比 的变化。
4．8钢筋笼偏位、变形、上浮
(1)当发生钢筋笼上浮时，应立即停止灌注混凝土，并准确测量浇混凝土面的标高和
计算导管埋深，提升导管后再进行浇往，一般来说上浮现象即可消失。
(2)在施工过程，如已经发生了钢筋笼上浮或下沉，对于混凝土质量较好者，可不
处理。
(3)对于承受水平荷载的桩，应校对核实弯矩是否超标，采取补强措施。
4．9导管脱落
(1)在混凝土初凝之前，立即用钢筋导向装置将钢丝绳下入孑L内套住导管，采用钢丝
绳将导管从孔内捞出。然后进行二次开盘，利用反插法进行处理。
(2)从孑L口下导管与孑L内导管对接，对接成功后，用钻机与吊车一起起拔导管，或用
振动锤震动起拔。
(3)若以上两条不凑效，应及时用吊车将钢筋笼从孔内吊出；
(4)钢筋笼从孑L内起拔后，用回转钻机下放小钻头在导管外侧钻多个小孔，使导管与
侧面混凝土脱离。4,4L施工完毕后，采用吊车与钻机同时起拔导管；
(5)拔出导管后二次成孔，将孑L底清理干净，重新成桩；
(6)若混凝土浇注较多，导管埋深较大，混凝土已经初凝，导管、钢筋笼都已经拔不
出来，可以采用填碎石后注浆的处理办法。
4．10导管卡住
(1)下导管出现卡管时，上提导管一定高度并旋转一定角度后重新下管；
(2)上提导管出现卡管时，下放导管一定高度并旋转一定角度后重新上提导管；
(3)对于多次尝试，仍然无法提升导管的，可考虑采用振动锤振动提升导管。
(4)如导管接头法兰挂在钢筋笼上，钢筋笼埋入混凝土又不深，则可提起钢筋笼，转
动导管与钢筋笼脱离。结束语
以上是对工程质量影响较大的几种常见问题，另外还有桩位偏差、孑L斜、扩径、钢筋
笼制作不符合要求等问题，这些问题在施工中可从桩位放线、成孑L、钢筋笼制作等方面进
行控制，有效减少常见问题的发生，确保工程质量和进度。
对于施工中的常见问题重在预防，工程施工前，针对工程实际情况制定可能发生的常
见问题的预防措施和处理措施，施_T初期排除隐患，积极预防问题的发生。一旦问题发
生，应立即进行分析，采取有针对性的处理措施，将工程损失降低到最低限度。
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盐 城
灌 注 桩 施 工平台 专 项 方 案
编制： 审核： 审定：
市 江 海 基 础 有 限二 零 一 三 年 三 月
公 司
一、编制依据
1、《慈湖综合码头工程岩土工程勘察报告》；
2、《慈湖综合码头码头工程施工图》；
3、《慈湖综合码头码头工程施工组织设计》；
4、《港口工程灌注桩设计与施工规程》JTJ248-2001、《港口工程嵌岩桩设计与施工规程》JTJ285-2000
二、工程概况
本工程码头引桥分为1#、2#引桥，1#引桥长66.57m,宽12m，桩基为12根Ø1200钻孔灌注桩;2#引桥长92.6m，宽12m，桩基为9根Ø1200钻孔灌注桩。引桥标准排架设 3 根桩，引桥上部结构为现浇钢筋砼横梁、预安预应力砼空心板及现浇钢筋砼面层。喇叭口沿引桥轴线方向的长度为12m，斜边与码头后沿的交角为 45°。上部结构为现浇钢筋砼横梁实心板及面层。
三、工程地质
1、工程区域地质构造
勘察场地位于扬子地层区，下扬子地层分区，扬子准地台（Ⅲ）下扬子台坳（Ⅲ2）沿江拱断褶带（Ⅲ22）安庆凹断褶束（Ⅲ22-2）北东部，区域内未见深、大断裂发育，未发现影响场地稳定性的活动断裂存在。
2、地层岩性
在码头和引桥部分场地勘探深度范围内揭露的地层主要为第四纪全新世冲、洪积（Q4）、侏罗纪（J）砂岩。本次勘探揭露的地层按其地质时代、成因、岩性以及岩土的工程特性自上而下分别叙述如下：
①层素填土（Q4 ml）：杂灰色，松散，由粘性土组成。分布于长江大堤及两侧，长江大堤素填土较厚，两侧一般层厚 1.80～2.70m，层底高程-3.60～0.10m。
①2 层淤泥质粉质粘土（Q4al）：灰色，流塑，夹粉土、粉细砂薄层。分布于河床表层。勘察揭露层厚 0.00～11.10m，层底高程-16.25～-7.80m。
②1 层粉质粘土（Q4al）：褐黄色，可塑，夹粉土、粉砂薄层。层厚 0.50～3.30m，层底高程 2.90～4.30m。
②2 层粉质粘土（Q4al）：褐黄色，硬塑，含铁锰氧化物，局部夹粘土。层厚 2.30m，层底高程 4.90m。
③层淤泥质粉质粘土（Q4al）：黄灰、灰色，流塑，夹粉土、细砂薄层，局部与细砂互层。层厚 3.00～24.10m，层底高程-18.40～-7.80m。
④1 层细砂（Q4al）：青灰色、灰褐色，松散，夹淤泥质粉质粘土薄层，含云母等。层厚 3.00～3.50m，层底高程-14.80～-10.06m。该层的标贯击数为 7.5 击。
④2 层细砂（Q4al）：青灰色、灰褐色，稍密状态，含石英、长石、云母等。层厚 2.70～9.50m，层底高程-19.15～-13.57m。该层的标贯击数为 12.8 击。
④3 层细砂（Q4al）：青灰色、灰褐色，中密状态，含石英、长石、云母，混砾石。层厚 4.30～31.50m，层底高程-47.26～-22.40m。该层的标贯击数为 21.1 击。
④4 层细砂（Q4al）：青灰色、灰褐色，密实状态，含石英、长石、云母，混砾石，底部含有卵石，颗粒分选性较好。层厚 0.80～17.60m，层底高程-47.56～-35.60m。该层的标贯击数为 33.1 击。
⑤层卵石（Q4pl）：杂色，中密，粒径在 2～10cm，充填中粗砂。层厚 0.50～2.70m，层底高程-49.50～-45.00m。该层的圆锥动力触探击数为 18.6 击。
⑥层中风化砂岩（J）：棕黄色、灰白色，裂隙较发育，锤击不易碎，取芯较为破碎，呈短柱状。该层未被揭穿，本次揭露最大层厚为 5.40m，最深标高为-53.96m。该层的天然抗压强度为 14.45MPa，饱和抗压强度约为 14.45MPa。
四、平台设计与施工
因排架基础覆盖较厚，拟将平台钢管桩打入至强风花岩面，以作为钢管桩的持力层（或入沙混淤泥层8m以上）。
1、平台高程
根据灌注桩施工规范，施工平台面标高＝设计高水位9.3＋0.5＝9.8m，结合超高0～0.5m的原则，取灌注桩施工平台为10.5m。
2、平台平面布置
为抓紧工期，两座引桥同时施工。1#引桥平台长度为31m，宽度为20m;2#引桥平台长度为54m，宽度为20m。平台搭设总面积为1700㎡。
1#平台与2#平台分别布置一台钻机进行施工。
3、平台结构
灌注桩施工平台为贝雷片与型钢组合的桁架式结构。主梁、纵梁、横撑、斜撑、立柱等节点间的连接均采用焊接，具体结构详见附图。基础采用Ø630×10mm钢管桩，共14个排架，采用打桩船、配D62桩锤进行沉桩。每个排架布置4根钢管桩，桩轴线间距均为4.5m和4.5m，排架间距不大于20m。钢管桩沉桩后，在主梁底面高程处将钢管割除超高部分或接长至该标高，并在钢管顶部割个凹槽，埋设、焊接工字钢，作为贝雷梁搁置面。在标高+7.5m处设槽钢剪刀撑。平台主梁采用双道贝雷片拼装成断面为1080mm×1500mm的桁架。两道贝雷片采用900mm宽标准支撑架连接。
工字钢作为横梁，搁置在钢管的顶部凹槽中，并与钢管焊接牢固。纵梁由2道贝雷片用900mm标准支撑片拼装而成，本施工平台共设14道贝雷梁。贝雷梁搁置在横梁上，在横梁上设定位卡，固定贝雷梁。剪刀撑、采用槽钢，各个连接节点均需焊接牢固
4、施工方法
（1）施工工艺流程
施工准备→吊桩入龙口→测量、定位→沉桩→桩头处理→下根桩施工
（2）施打钢管桩
1）钢管桩采用打桩船进行施打，将钢管桩打入河床地层中。钢管桩打入深度根据地质情况而定，主要以入土深度为控制标准，以达到计算承载力的要求。钢管桩由1打桩船施打。
2）测量定位：本工程沉桩测量直接用全站仪进行坐标定位。
3）沉桩：打桩前检查钢管桩的垂直度，控制垂直度偏差为0.5％；在打桩过程中控制入土深度。
4）接桩：因考虑到水上接桩施工难度大的问题，尽量减少接桩的次数，因此根据本工程地勘材料进行计算桩长基础上并富余3m的桩长。沉桩后在进行切割和修整钢管桩顶端变形部位。拟先将12m/根的钢管接成24m的钢管桩，根据施打情况适当调整桩长。
5）桩顶处理：将钢管桩顶端变形部位割除；不足标高部分接长至标高；在主梁底面高程处割个凹槽，埋设、焊接工字钢。
（3）施工中应注意的一些事项
1）施工方案审批：项目部编制的施工方案需报公司总工审批，批准后方可施工。
2）沉桩前，需将12m/根的钢管焊接成需要的长度，并在每根桩的一侧用油漆划上刻度，以便于控制桩的入土深度。
3）沉桩顺序：由上游往下游、内侧往外侧方向施打。
4）沉桩时宜先让桩在自重作用下下沉，待桩身稳定性后，再进行施打。
5）在沉桩时，严格控制桩位及直桩的垂直度。6）沉桩后需及时将同排架的钢管桩连接成一体。7）现场人员应认真做好沉桩记录。8）已成排的桩（排架）上需设置一定数量的安全警示灯及标志，防止过往船只碰撞。
五、安全防护措施
1、施工人员必需穿救生衣、戴安全帽，平台配备救生圈，水上配备交通艇监护。
2、制定临时用电设备技术措施和电气防火措施，按规定架设施工供电系统。
3、电焊机用电要一机一闸一漏电，船舶应遵守船机安全操作规程。
4、预留洞口加盖，通道口、平台四周设钢管防护栏杆，栏杆高度1.2m，立柱间距3m。
5、在平台前沿上、下端部设置防撞警示灯（夜间能发光）。
6、在平台栏杆上张贴安全标语，设备安全警示牌。
7、定期（每周）检查贝雷片销钉的保险栓及所有节点螺栓紧固情况。
8、在平台上设置变形观测点，定期（前期隔天，后期每周）进行沉降位移观测，发现异常暂停施工，查明原因并加固处理。
六、结构验算
1、主梁验算
跨度L=10m，简支梁。
钻机荷载及冲击荷载按同时作用在4根跨中次梁上计算。汽车吊荷载通过次梁传递到主梁的集中荷载：240kN/4/2=30kN 次梁及铺面槽钢重量通过次梁传递到主梁的集中荷载： 31.34*15*10/1000*（1/0.3）/2+42.0*10/1000*5.03/2=8.89kN
贝雷片容许剪力[Q]=550kN
贝雷片承受剪力＜平台上部荷载F=（30+8.89）*4*2=311.12kN＜容许剪力[Q]=550kN，抗剪满足要求。
贝雷片抗弯截面系数W=3650cm3 贝雷片许用应力[σ]=210MPa
贝雷片容许弯矩[M]=210*3650=766.5kNm 主梁按最不利单道贝雷片受弯验算：
M=(30+8.89)*15/4+8.19*15*15/8=376.18kNm＜[M] =766.5kNm 贝雷片抗弯强度满足要求。
2、钢管桩压杆稳定验算
钢管桩为Ø630×10mm，取最长35m计算，E=210GPa，p=200MPa，钢管桩一端固接，一端自由，μ
=2.0
单桩轴向最大荷载取300kN<临界承载力395kN 钢管桩压杆稳定满足要求。
七、施工平台结构示意图
1#引桥平台结构平面示意图
2#引桥平台结构平面示意图
A-A、B-B剖面
八、安全保护措施
（一）贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针。
（二）安全检查及核查
1、除专职安全员每天进行例行检查外，项目部每周组织一次安全大检查。
2、所有不安全的施工条件和操作项目部都将及时纠正。
3、项目部协助业主及政府有关部门对工程施工进行安全检查，并根据检查结果及时进行整改。
4、项目部安全员填写安全检查记录、整改通知书，并编写安全月报。
（三）水上施工安全措施
1、乘坐交通艇、水上运输材料、水上施工作业，均需穿好救生衣。
2、临水作业须穿救生衣，交通艇须核定限载人数，交通艇及工作船要备有救生设备。运输船舶要核定限载，所有船舶均按要求设安全警示标志。
3、夜间船机作业要有足够的灯光照明。
4、严禁单人水上独立作业，水上作业严禁穿拖鞋，严禁在施工水域内游泳。
5、专人收听天气预报，提前做好施工现场及施工船舶的避风防台工作。
（四）工程安全措施
1、加强监测及监测资料分析，避免滑坡等安全事故的发生，必要时采取减载及其他防护措施，确保工程本身的安全。
2、及时办理工程、人员的保险，分散降低可能出现的安全事故影响的风险。
（五）用电与电气设备使用
1、所有用电线路均由电工专业人员负责安装，配电系统实行分级配电，每级均配备闸刀和过载漏电保护装置。
2、各种用电设备采用“一机一闸制”，必须设置的保护零线单独铺设。另还须做好防雷接地的电气设备必须同时做好重复接地。
3、所有电气设备都要设置防雨罩，防止雨天淋湿损害设备和人员触电。
4、施工用电设备专人使用，严禁非使用人员擅自使用电气设备。
5、所有电气设备操作人员必须熟悉有关操作规程，严格按规定的程序进行操作，作业完成后及时停机拉闸，做到“工完机停电关”。
6、定期进行配电线路与设备电气系统检查，及时整改用电隐患，确保用电安全。
（六）雨季施工措施
1、做好物资的防潮及防浸工作。准备足够的薄膜、彩条布。
2、雨天停止露天焊接，注意用电安全。
3、注意施工现场情况，防止塌方、掉物事故的发生。并对危险地段布置危险标志警告牌，严重的地方派人及时进行处理。
4、加强工地排水设施的维护，确保排水顺畅。
（七）防火
1、经常检查消防设施，按规定配备足够的灭火器材，并定期检查以确保其有效性。工地现场预留足够的消防通道。
2、易燃施工作业点周围设置“禁止烟火”等醒目标志及消防防器材，禁止消防器材挪作它用。
3、气焊作业时，应清除周围易燃易爆物品，或进行覆盖、隔离。工作结束，应切断焊机电源，并检查操作地点，确认无起火危险后，方可离开。
4、禁止在施工现场乱扔烟头、火种。
九、文明施工
在本工程施工中，将严格贯彻执行国家有关文明施工的标准、规范，由专职人员进行监督，接受业主和监理工程师的指导、监督，切实把文明施工措施落到实处。
为了使文明施工管理规范化、制度化，有章可循、有法可依，切实加强建设工程现场文明施工管理：
1、施工现场的物料、机械、车辆、工具按照总平面布置图指定的区域范围分类整齐堆放，并做好现场标识。
2、夜间有人经过的坑洞等处设置护栏并挂红灯示警。
3、及时做好完工清场工作，工程废料须存放于指定的垃圾桶内，定期集中倾倒在业主指定的垃圾场。
4、现场张贴提示危险的安全警示标志，在办公室旁设置宣传教育栏，进行文明施工管理、安全保证等方面的教育宣传。
5、现场施工人员一律要佩戴安全帽、挂胸卡施工，非施工人员一律不准擅自进入施工现场。
6、施工用水、电管线要沿线路边上挂（铺）设，避免乱拉（接）现象。
关键词：水利施工,钻孔,灌注,施工,技术探究
1 水利施工钻孔灌注桩施工基本程序
主要程序有以下几个方面:施工准备→钻机就位→护筒埋设→钻头和孔口管施工→护壁泥浆→混凝土浇筑→钢筋笼制作和安装。
2 做好水利施工钻孔灌注桩施工准备工作
2.1 做好各种施工资料的前期收集工作
在进行水利工程建设施工前, 针对施工现场环境进行施工资料收集, 如施工地点水文状况、地质环境以及岩石特性等要有所了解及掌握。与此同时, 依据施工作业选择合理的施工机械设备。
2.2 做好各种施工图纸的有关要求
水利建设施工前, 必须依据施工实际情况进行合理的施工图纸设计, 依据有关施工设计要求, 结合实际制定合理的施工设计图纸。
2.3 做好施工前的各种保障工作
此外, 在确保上述工作完成以后, 还要针对水利工程施工现场进行软土地基处理以及检查水、电是否正常作业, 施工现场如遇见深水区域以及淤泥区很厚的情况时, 要依据施工需要搭设工作台, 确保施工的顺利进行。
2.4 做好复核工作
复核测量基准线、水准基点和桩位等数据。
3 水利工程灌注桩施工的关键环节质量控制措施
3.1 关键环节之一, 加强成孔质量控制
成孔作为水利工程建设施工中灌注桩的重要组成部分之一, 对其水利工程建设质量有着极其重要的影响和作用。对此, 在灌注桩施工建设中, 必须加强对成孔建设的质量控制。防止因人为因素而出现的各种塌孔、缩颈等现象。这不仅仅会影响其桩自身的承载力, 还会对整个水利工程建设产生影响。下面针对在施工中如何有效地进行成孔质量管理进行简要的分析与总结: (1) 在进行成孔施工时, 必须依据相关规范原则进行垂直精度测试, 成孔垂直方位的确定不仅仅是整个水利工程建设灌注桩的重要质量保障, 也是钢筋笼能够顺利施工的主要因素之一。 (2) 桩位和桩顶标高的确定。成孔深度与桩位及桩顶标高有着直接关系, 所以在进行成孔深度复核检查时, 应该选择4~8mm厚钢板卷焊接制成的钢护筒, 且直径大于设计桩直径10~20cm。在进行施工筒埋设的过程中, 应该确保中心位置与桩的距离在50mm以内, 与此同时依据砂土特质进行适当距离的调整。
3.2 关键环节之二, 加强成桩质量的控制
如何有效保障桩质量, 成为了水利工程建设施工中需要注意的重要问题之一。在进行水利工程建设施工前必须对所使用材料进行严格的审查, 这里不仅仅包括对各种材料的抽检, 还包括各种机械设备的使用情况。严禁不合格产品及与施工情况不符的机械设备进入施工现场进行作业, 从而从根源上保证其桩的质量。除此之外, 在水利工程建设施工中, 因采用的灌注桩施工工艺不同, 对混凝土影响也存在着很大的差异。在灌注桩施工中, 对于混凝土要求比较高的工程建筑必须加强对混凝土材料的质量检查及科学配比, 针对施工现场水泥及砂石的使用要进行及时调整, 以便科学的进行桩浇筑, 在混凝土使用前必须进行严格的审查, 并对混凝土进行严格的登记与管理。在采用导管法进行混凝土浇筑的同时, 必须针对所使用导管进行各种检测试验, 确保合格方可进行使用。在进行混凝土灌注前, 确保导管底口与孔底之间的距离必须在250~400cm之间, 与此同时还要精确测量灌注混凝土的容量, 通常情况下, 混凝土灌注容量是导管容量与漏斗容量的二倍左右, 这样才能确保混凝土可以从导管中顺利翻出, 且与管底之间的预埋位置必须在2.5m左右。在整个水利灌注过程中, 导管口的位置要始终埋入灌注混凝土内的2~6m左右, 然后进行导管高度测量, 若出现误差要及时进行处理, 调整导管与混凝土之间的距离, 防治出现安全事故。浇筑后期应适当提高料斗高度, 使导管内外压力差逐渐增大, 并不断提振导管, 每次提振的幅度保持在0.5m左右, 使混凝土顺利灌入, 直到混凝土面高程达到设计高程以上0.5-1m, 浇筑结束。浇筑完成后, 当上部混凝土开始初凝时, 清除钢筋笼的固定措施, 确保钢筋笼能够随着混凝土的凝固而自身发生收缩, 防止造成粘结力的损失。桩头超浇部分的混凝土在接桩时凿除。
3.3 关键环节之三, 混凝土浇筑
混凝土强度等级对于水利工程建设质量有着极其重要的影响和作用。所以对于混凝土的使用必须严格按照国家规范标准要求进行, 在施工前, 必须对混凝土进行检查, 严禁不合格产品进入施工现场。混凝土浇筑前要重点检查灌注桩桩底的大小及其厚度, 针对灌注桩要进行清理。在混凝土进行第一浇筑前必须严格把控混凝土的含量, 通常情况下, 浇筑的含量是导管容量及漏斗含量的二倍, 这样才能确保混凝土可以顺利从导管中翻出, 在完成浇筑初凝时期, 要拆除钢筋笼对其加固措施, 从而保证钢筋笼可以随着混凝土的凝固发生自身收缩现象, 防止其粘接力过大而产生不必要的损失。
3.4 关键环节之四, 钢筋笼制作质量和吊放
钢筋笼的制作不仅仅要对原材料钢材进行严格的审查, 还要结合施工中设计要求及施工规范进行钢材材料的大小、长度、规格的选取, 这样才能有效的保证钢筋笼的质量。与此同时, 在进行检验过程中, 要依据设计高度进行钢筋笼长度的吊放, 注意它与底梁标高之间的变化, 可以参照其他规范进行合理的选择, 但是绝对不能照抄照搬, 要结合实际施工情况进行合理的选择。
3.5 关键环节之五, 保证清孔质量
清孔的主要目的是为了更好对灌注桩质量进行维护, 从而延长其使用寿命。因其在进行钻孔技术的同时, 泥浆会对桩底产生一定的冲击, 施工中所产生的沉渣就会悬浮在整个施工过程中, 进而待施工作业完成后, 沉渣下沉至灌注桩底部, 并形成积压, 进而影响了灌注桩的质量。
清孔方法采用注浆漂浮法, 在钻孔至设计高程后, 进行孔深、孔径、钻孔倾斜度检查, 符合要求后, 用泥浆泵将泥浆送入孔底, 泥浆在上浮过程中将钻渣带出。在达到规范要求的标准后, 即可停止清孔。在第一次清孔达到要求后, 由于安装钢筋笼及导管, 这段时间内孔底又会产生沉渣, 所以钢筋笼及导管就位后, 若孔底沉渣超标, 可利用导管进行第二次清孔。清孔的方法是在导管顶部安装一个弯头和皮笼, 用泥浆泵将泥浆压入导管内, 当泥浆由底部向上浮时, 从孔底将换沉渣带出。清孔标准是孔深达到设计要求, 孔底泥浆密度≤1.15, 复测沉渣厚度在300mm以内, 清孔完成后, 立即浇筑水下混凝土。
4 结束语
随着国民经济建设的不断变化发展, 各种新技术层出不穷, 为水利工程建设的发展提供了强有力的技术支持。灌注桩技术在水利工程建设施工中越来越被重视, 但与此同时也提出了更高的要求, 针对施工中关键技术及工艺流程要严格按照相应规定进行, 以便更好的促进水利工程建设发展。
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摘要：随着我国经济建设的发展与进步，为了更好的满足经济建设与人们日常出行的需要，缓解目前我国拥挤的交通路况，我国的路桥工程建设越来越多，路桥发挥着越来越重要的作用，路桥的建设施工和路桥质量要求也日益提高。钻孔灌注桩作为目前桩基中常见的形式之一，具有施工速度快、施工占地少、承载力大等诸多优点，能够有效的解决路桥施工遇到的技术难题，保证了路桥施工的质量，因此，广泛的应用在路桥工程中。
关键词：钻孔灌注桩；施工技术分析探讨
1、钻孔灌注桩施工技术
钻孔灌注桩，是桩基础的一种表现形式，主要是利用钻机等工程机械，通过人力挖掘、机械钻孔、钢管挤土等形式，在施工现场的相应位置形成桩孔，利用安装在桩孔中的钢筋笼以及浇筑的混凝土，形成钢筋混凝土桩，通过一定数量的桩组成地基基础。钻孔灌注桩可以有效解决软土地基和复杂地基承载力不足或者施工困难的问题，有效提升基础的承载力，同时施工过程中振动小、噪音低，对周边居民的生活影响较小；可以根据施工的实际需求，灵活设置桩身的长度、桩径、形状等，适用范围广；施工工艺简单，应用设备简单，具有良好的可操作性；施工成本低等。这些特点，使得钻孔灌注桩在路桥施工工程中得到了极为广泛的应用。
2、路桥施工中钻孔灌注桩的施工工艺分析
随着社会主义市场经济的不断发展，我国路桥工程事业也得到了极大的发展。从已建路桥的现状来讲，在行车方面存在诸多问题，如交通量大、车辆载重吨位大等，这些问题的大量存在将导致路面损坏情况的产生，甚至造成极大的财产损失及人员伤亡。钻孔灌注桩施工技术作为路桥工程建设过程中的重要技术，其施工技术水平的高低将直接影响着工程的整体质量，为有效提升公路桥梁工程施工的整体质量，必须重视钻孔灌注桩施工技术，规范钻孔灌注桩施工工艺，以期为提高工程质量提供一个可靠地保障。
2.1施工准备
在进场道路及场地平整的基础上，钻孔的准备工作主要有桩位测量及放样、制作和埋设护筒；泥浆备料调制、泥浆循环系统设置及准备钻孔机具等。
（1）场地准备
整平场地，清除杂物。场地的大小要满足钻机的放置、泥浆循环系统及混凝土运输车等协调工作的要求。
有水河道水深较浅时，钻孔桩基础利用草袋围堰构筑工作平台，平台高出水面顶1.0m左右即可。水深较大时，采用搭设施工平台施工。
（2）埋设护筒
护筒按照规定制作好制作。桩基护筒埋设采用挖埋法。埋设应准确、稳定，护筒中心与桩位中心的偏差不允许大于50mm，垂直度偏差不大于1%，保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作。
（3）安装钻机
钻机中心应对准桩中心，并与钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上。钻机定位后，底座必须平整，稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移。在钻头锥顶和提升钢丝绳之间设置保证钻头转向的装置，以防产生梅花孔，保证钻进中钻具的平稳及钻孔质量。
2.2桩位放样
桩位放样工作必须遵循施工相关规定进行，在钻孔标高位置放样时，应对标高放样的位置进行及时复核，一般情况下都会选用全站仪进行各个桩点位置的准确放样，并将其偏差值控制在合理范围内。
2.3钻机就位
相关人员必须对钻机的性能状况先进行详细的检查，在进行钻机就位工作，只有这样才能确保钻机能够顺利进行施工。确保钻机稳固后再进行其他作业，确保钻头中心和控制桩十字线中心一致，不能在规定范围以外。
2.4埋设护筒
避免孔壁坍塌是钻孔成败的关键。如进行较深钻孔时，在静水压力下地下水位以下的孔壁土会向孔内坍塌、甚至出现流砂现象。钻孔内若能保持壁地下水位高的水头，增加孔内静水压力，能为孔壁、防止坍孔。护筒除起到这个作用外，同时好有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和钻头导向作用等。制作护筒的材料有木、钢、钢筋混凝土三种。护筒要求坚固耐用，不漏水，其内径应比钻孔直径大（旋转钻约大20cm，潜水钻、冲击或冲抓锥约大40cm），每节长度约2～3m。一般常用钢护筒。
2.5泥浆拌制
为避免坍孔情况的出现，应在钻孔灌注桩施工中对其孔内水位进行稳定，一般情况下泥浆护壁中都会选用膨润土作为主要材料。泥浆护壁成孔主要是通过泥浆和地下水之间的压力差对水压力进行控制，进而达到稳定孔壁的效果，由此可见，泥浆比重将直接影响到两者之间的压力差。当钻孔内泥浆具有较小比重时，泥浆护壁将无法发挥其防止土体坍塌的功能；当泥浆具有较大比重时，极易出现泥浆堵塞的情况，更为严重的情况下还会出现混凝土难以置换的情况，这种情况的大量出现将大大降低成桩的质量。为将泥浆护壁的作用充分发挥出来，施工企业必须重视泥浆指标的选用。
2.6成孔检查
钻孔灌注桩在成孔过程中、终孔后以及灌注混凝土前，对钻孔进行阶段性的成孔质量检查。尽早发现问题，及时处理，确保最终的孔形和孔径满足规范及设计要求。
2.7第一次清孔
清孔处理的目的是使孔底沉渣厚度、泥浆液中含钻碴量符合质量要求和设计要求。当钻孔达到设计高程后，经对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查确认钻孔合格后，进行第一次清孔。
（1）使用冲击钻钻孔时，除用抽渣筒清孔外，也可采用换浆法清孔，直至孔内泥浆指标满足要求。
（2）清孔达到以下标准：孔内排出的泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s。同时保证水下混凝土灌注前孔底沉渣厚度：柱桩≯5cm。
2.8钢筋笼加工及吊放
钢筋笼骨架在制作场内分节制作
钢筋骨架临时存放的场地必须保证平整、干燥。存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的木方，以免受潮或沾上泥土。钢筋骨架吊运至墩位的过程中保持骨架不变形。在安装钢筋笼时，采用两点起吊。第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分点之间。钢筋笼直径大于1.2m，長度大于6m时，采取措施对起吊点予以加强，以保证钢筋笼在起吊时不变形。吊放钢筋笼入孔时对准孔位，保持垂直，轻放、慢放入孔，入孔后徐徐下放，不左右旋转，严禁摆动碰撞孔壁。若遇阻碍时停止下放，查明原因后处理。
2.9第二次清孔
安放钢筋笼与导管浇注水下混凝土间间隔时间较长，孔底易产生沉渣，待安放钢筋笼及导管就序后，采用换浆法清孔，以达到置换沉渣的目的。待孔底泥浆各项技术指标均达到设计要求，且复测孔底沉碴厚度在设计范围内之后，清孔完成，立即进行水下混凝土灌注。
2.10水下混凝土灌注
（1）采用导管法进行水下混凝土灌注。下导管时防止碰撞钢筋笼，导管支撑架用型钢制作，支撑架支垫在钻孔平台上，用于支撑悬吊导管。混凝土灌注期间用钻架吊放拆卸导管。
（2）先灌入的首批混凝土数量经过计算，保证有一定的冲击能量把泥浆从导管中排出，并保持导管下口埋入混凝土的深度不少于1m。施工时必须采用储料斗。
（3）使用拔球法灌注第一批混凝土。混凝土应连续进行灌注，严禁中途停工。在灌注过程中，导管埋入混凝土的深度不少于1.0m，一般控制在4m以内。
（4）灌注水下混凝土时，随时探测钢护筒顶面以下的孔深和所灌注的混凝土面高度，以控制导管埋入深度和桩顶标高。
（5）在混凝土灌注过程中，要防止混凝土拌和物从漏斗溢出或从漏斗处掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝固，致使测深不准。同时设专人注意观察导管内混凝土下降和井孔水位上升，及时测量复核孔内混凝土面高度及导管埋入混凝土的深度，做好详细的混凝土灌注施工记录，正确指挥导管的提升和拆除。探测时必须仔细，同时以灌入的混凝土数量校对，防止错误。
3、结语
钻孔灌注桩的施工过程都是隐蔽的，因此必须严格按照施工规范、规定进行施工，确保施工质量，任何一道工序出现问题都将带来严重的后果。再者就是针对不同的地质条件的，其施工要点也应有所不同。这就要求广大施工人员在实际施工中多总结经验，有意识的储备有针对性、科学、实用的施工方案。精心组织施工，保证施工质量，消除安全隐患。
参考文献：
[1]付兵.钻孔灌注桩施工技术在路桥工程中的实践简析[J].企业技术开发，2014（35）.
[2]田秋林.钻孔灌注桩技术在路桥施工中的应用探讨[J].民营科技，2013（8）.
