气压传动教学大纲（精选7篇）
课程名称：液压与气压传动（中文）/Hydraulic & pneumatic Driving（英文）课程代码： 开课学期：
学时/学分：32学时/2学分（课内教学24学时，实验上机8学时，课外„„学时）先修课程：《高等数学》，《画法几何及制图》，《工程力学》，《机械工程材料》，《金属工艺学》，《机械原理》，《机械设计》，《电工基础》，《电子技术》。
适用专业：机械设计制造及其自动化 开课院（系）：物理与电子学院
一、课程的性质与任务
本课程属于专业基础课。它与机械原理、机械设计、电工学一样在教学中占有相同的地位。本课程的任务是使学生掌握流体传动的基本理论知识，主要液压元件的工作原理、性能、用途，以便在设计系统时能合理选用元件，使学生具备分析、理解、消化一般液压系统的能力，以及进行液压与气压系统设计计算的能力。
二、课程的教学内容、基本要求及学时分配
（一）教学内容及学时分配 第一章 绪论 1学时
教学内容：液／气压传动与控制的基本工作原理，系统组成，液／气压传动的特点及应用和发展趋势；
第二章 液压流体力学基础 3学时
教学内容：液体静力学、液体动力学、管道中液流的特性、孔口及缝隙的压力流量特性。液压冲击和气穴现象；
第三章
液压泵与液压马达 4学时
教学内容：液压泵的工作原理和类型，各种齿轮泵、叶片泵和柱塞泵的结构特点及工作原理，液压泵选用；
第四章
液压缸 4学时
教学内容：液压执行元件的工作原理、特点和类型；各种液压马达、液压缸的结构特点和工作原理及设计计算；
第五章
液压控制阀
6学时
教学内容：液压阀基本原理、特点及类型；各种方向控制阀、压力控制阀、流量控制阀、插装阀、叠加间和点液比例阀的结构特点和工作原理；
第六章
液压辅件（自学）
教学内容：液压辅助元件的类型，蓄能器、过滤器、油箱、管件、密封装置的基本结构、工作原理和特点；
第七章
液压基本回路
4学时
教学内容：液压基本回路的基本性质、类型及特点，各类方向控制回路，压力控制回路，速度控制回路―调速回路、增速和速度换接回路，多执行元件控制回路的工作原理及特点；
第八章
典型液压系统
（自学）
教学内容：介绍组合机床动力滑台液压系统、万能外圆磨床液压系统、液压机液压系统、汽车起重机液压系统和塑料注射成型机液压系统的工作原理及特点；
第九章
液压系统的设计计算（自学）
教学内容：液压系统的设计步骤、液压系统的设计计算举例； 第十章
气压传动基础知识、系统组成及工作原理 2学时
教学内容：介绍气源装置和辅助元件、气动控制元件、气动执行元件、气动回路和系统的结构特点及工作原理；
（二）基本要求（理论方面的要求从高到低依次为“理解”、“了解”、“知道”；对应用、方法或计算方面的要求从高到低依次为“熟练掌握”、“掌握”、“会”。）
第一章
绪论
基本要求：知道液压传动的工作原理、组成及应用。第二章
液压流体力学基础
基本要求：了解液压流体力学的基本知识，会分析与计算液压传动中的有关问题，会合理地选择液压油。
第三章
液压泵与液压马达
基本要求：掌握典型的液压泵的工作原理，了解其结构，会合理选用。第四章
液压缸
基本要求：了解液压马达和液压缸的种类和结构、掌握差动液压缸的工作原理、学会选择液压缸及进行结构设计与尺寸计算。
第五章
液压控制阀
基本要求：掌握压力、方向、流量控制阀的工作原理、了解其结构和特点，学会能正确选用。重点为换向阀、溢流阀、减压阀、节流阀的工作原理及其特点。难点为其结构分析。
第六章
液压辅件
基本要求：了解常用辅助装置的结构与特点，在设计液压系统时会正确选用。第七章
液压基本回路
基本要求：掌握常用液压基本回路的工作原理与特点，学会合理选用和设计出液压基本回路。第八章
典型液压系统
基本要求：学会阅读典型设备的液压系统图，了解典型设备的液压系统的特点，以及怎样把基本回路组成一个完整的液压系统的方法，掌握典型液压传动系统分析方法。
第九章
液压系统的设计计算
基本要求：熟悉一般液压系统的设计方法与步骤。
第十章
气压传动基础知识、系统组成及工作原理
基本要求：气压传动基础知识、气源装置及气动元件、气动基本回路与系统的特点及气动逻辑元件。熟悉一般气动系统的工作原理。
（三）课程内容的重点、难点（附教学中应注意的问题）第一章
绪论
重点：液／气压传动与控制的基本工作原理，系统组成； 难点：基本工作原理； 第二章
液压流体力学基础
重点：液体静力学、液体动力学、孔口及缝隙的压力流量特性； 难点：孔口及缝隙的压力流量特性； 第三章
液压泵与液压马达
重点：掌握齿轮泵，叶片泵，柱塞泵的工作原理及它们之间的区别，液压泵选用； 难点：柱塞泵、叶片泵和齿轮泵的工作原理及结构特点； 第四章
液压缸
重点：各种液压马达、液压缸的结构特点和工作原理；
难点：各种液压马达、液压缸的结构特点和工作原理及设计计算； 第五章
液压控制阀
重点：各种方向控制阀、压力控制阀、流量控制阀、插装阀、叠加阀和点液比例阀的结构特点和工作原理；
难点：各种方向控制阀、压力控制阀、流量控制阀、插装阀、叠加阀和点液比例阀的结构特点和工作原理；
第六章
液压辅件
重点：蓄能器、过滤器、油箱、管件、密封装置的基本结构、工作原理和特点； 难点：蓄能器、过滤器、油箱、管件、密封装置的基本结构、工作原理和特点； 第七章
液压基本回路
重点：各类压力控制回路、速度控制回路、方向控制回路、多执行元件控制回路的工作原理及特点；
难点：各类压力控制回路、速度控制回路、方向控制回路、多执行元件控制回路的工作原理及特点；
第八章
典型液压系统
重点：组合机床动力滑台液压系统、万能外圆磨床液压系统、液压机液压系统的工作原理及特点；
难点：各类典型液压系统的组成、动作原理和特点； 第九章
液压系统的设计计算
重点：液压系统的设计步骤、液压系统的设计计算举例； 难点：液压系统的设计计算举例；
第十章
气压传动基础知识、系统组成及工作原理
重点：气源装置和辅助元件、气动执行元件、气动回路的结构特点及工作原理； 难点：气源装置、特殊气缸、气动控制阀、气动回路和系统的结构特点及工作原理；
（四）课外教学的安排或要求 „„„„„„„„„„
三、推荐教材及参考书
推荐教材：（按编著者，教材名称，出版地，出版社，出版时间，版次填写）刘延俊，液压传动与气压传动，北京：机械工业出版社，2007。参考书：（同上）
1、何存兴，液压与气压传动，武汉：华中科技大学出版社，2000；
2、章宏甲、黄宜，液压传动，北京：机械工业出版社，2001；
3、左健民，液压与气压传动，北京：机械工业出版社，1993。
四、结合近几年的教学改革与研究，对教学大纲进行的新调整 „„„„„„„„„„ „„„„„„„„„„
大纲制订者：„„
大纲审定者：„„
1 注重教学方法研究, 灵活加以运用
1.1 直观法
在《液压与气压传动》教学过程中, 如果学生能清晰地观察到元件的结构及工作原理、回路中油液的流动过程等, 增加感性认识, 则对于整门课程的学习和技术的掌握具有很大的促进作用。选择典型的液压元件、气动元件, 铣削开元件本体的一部分, 尽可能使元件内部结构及油路、气路通道露出, 去毛刺后重新组装起来, 保持元件原有整体结构及运动性能的灵活性, 制作成便于观察的实物教具, 在讲授过程中通过元件的结构原理图结合实物教具演示、操作, 可以使学生对液压与气压传动元件的内、外部结构有清楚的了解。例如:电磁换向阀, 学生能直接观察到阀芯相对于阀体在不同工作位置时的油路通断情况;而对于外形相似性强的溢流阀、减压阀、顺序阀, 只有解剖开才能看清其结构上的差异, 分析其功能的不同。同样, 选择典型的液压、气动回路, 制作 (或购买) 透明的液压、气动回路教具进行演示, 可以帮助学生按系统工作过程顺序分析工作状态, 并实践性地验证分析结果, 建立起系统的概念。通过直观教学, 不仅把道理讲清楚, 而且能使学生产生形象具体、稳定可靠的把握知识的实感, 达到举一反三、运用自如的程度。
1.2 类比法
《液压与气压传动》中的许多概念比较抽象, 加上学生对各种机械较陌生, 感性知识缺乏, 使得学生在学习时常常会感到困难。为了帮助学生准确理解液压与气压传动的理论, 在课堂教学中采用类比法, 取得良好教学效果。如压力、流量、液阻、液感和液容是液压系统中主要的几个物理参数, 与电气系统中对应的物理参数有完全类似的物理含义, 对系统的稳定性也起着类似的作用, 可以进行如下类比:液—电;进油管—火线;回油管—地线;流量q—电流I;压力p—电势E;压差△p—电压U;液阻Ry—电阻R;q=△pψ/Ry—I=U/R;动力元件—电源;执行元件—电阻元件;油路方向—电流方向;液压元件—电子元件;回路、系统—电路;功率P=pq—功率P=IU等等。经过这样的类比, 学生们对液压系统理解快, 记忆牢固。
1.3 讨论法、归纳法
针对“液压与气压传动的特点及其应用场合”主题开展课堂讨论, 让学生们对液压与气压传动的特点进行总结、归纳。通过讨论, 归纳出液压传动的优点: (1) 操作简单, 调整控制方便, 易于实现自动化, 特别是和机、电联合使用时, 能方便地实现复杂的自动工作循环; (2) 可输出大的推力或大转矩, 可实现低速大吨位运动, 这是其他传动方式所不具有的突出优点; (3) 能很方便地实现无级调速, 调速范围大, 且可在系统运行过程中进行; (4) 能使执行元件的运动十分均匀稳定, 运动部件换向时无换向冲击, 能实现频繁换向; (5) 便于实现过载保护, 使用安全可靠; (6) 在相同功率条件下, 液压与气压传动装置体积小、重量轻、结构紧凑、安装方便, 可构成其他传动方式难以组成的复杂系统。液压传动的缺点: (1) 油的泄漏会造成工作环境污染; (2) 泄露、液体的可压缩性影响执行元件运动的准确性, 无法保证严格的传动比; (3) 能量损失较大, 传动效率较低, 也不适宜作远距离传动; (4) 对油温的变化比较敏感, 不宜在很高或很低的温度条件下工作。
气压传动具有优点: (1) 以空气作为工作介质, 能源足, 不污染环境; (2) 空气的粘度很小, 流动时压力损失小, 便于集中供气和远距离输送; (3) 空气的特性受温度影响小, 不会发生燃烧和爆炸; (4) 气动控制动作迅速, 反应快, 维护简单, 不存在介质变质和更换等问题; (5) 工作环境适应性好, 易燃、易爆、多尘埃、辐射、强磁、振动、冲击等恶劣的环境气压传动均能可靠工作; (6) 气动元件适于标准化、系列化和通用化。气压传动缺点: (1) 由于介质为压缩空气, 工作速度稳定性差, 对位置控制和速度控制精度影响较大; (2) 气压传动系统的工作压力不高 (一般小于0.8 MPa) , 总的输出力不太大 (小于40 k N) ; (3) 系统中一般需要采取措施进行给油润滑; (4) 气动装置中的信号传动速度比光、电控制方式的速度慢, 不宜用于信号传递速度要求十分高的场合; (5) 噪声较大, 尤其在超声速排气时, 需要加装消声器。
经过这样的讨论、归纳, 学生们对液压与气压传动的适用范围和使用时的注意事项有了更深刻的印象。
1.4 答辩法
对于部分内容繁杂、计算较多且结构原理图有一定的难度的教学内容, 采用答辩式教学法即采取“学生预先准备讲授提纲, 教师抽签定人上台讲课, 以答辩的方式展开讨论”的方法来讲授这一部分内容:把这部分内容分为几个讲授单元, 要求学生写好每个单元的讲授提纲, 并告知学生, 对每个讲授单元届时教师都将按抽签定人的办法请一位同学上台主讲, 另一位同学上台补充, 教师当场根据其讲授与补充的情况, 进行提问, 然后针对答辩情况再作细致说明, 指出不当之处, 给出正确结论。采取这种教学方法, 既使学生在积极的思考中掌握所学的知识, 又强化了学生的自学能力, 锻炼了学生的表达能力, 培养了学生的逻辑归纳能力。
2 加强教学手段革新, 激活学习氛围
2.1 电化教学
电化教学是指运用幻灯、投影、广播、录音、电影、电视等声像媒介开展教学活动的一种先进教学方法。它具有化理性为感性、化抽象为具体的作用, 可以大大加深学生对所学内容的理解。笔者在教学过程中主要采用投影, 除了把教材上所附的图表做成胶片之外, 还从课外教材上精选了各类液压元件立体结构图、立体剖视图、工作原理图和各种液压机械的液压系统图, 制作成胶片。针对课程内容采用这些胶片进行讲解时, 学生表现出极大的兴趣, 课堂气氛活跃, 大大提高了学习效率。
2.2 实验教学
实验法是学生在教师指导下使用一定的设备和材料, 经过控制条件的操作过程, 引起实验对象的变化, 通过观察这些变化过程获取新知识或验证所学知识的一种教学方法。实验教学可解决理论课教学的难点, 帮助理论的理解消化, 启发学生思维, 培养实践能力, 加强工程意识。针对液压课理论教学的特点和难点, 在实验教学中采取了如下建议: (1) 加强课程教学的直观性和时效性, 加强液压与气压传动基础知识元件结构原理的学习, 将起到事半功倍的效果; (2) 油路的学习和系统设计结合起来, 利用快速插接元件和软管, 在实验室学生自接油路, 组成学生设计的油路, 既开拓思路又锻炼了综合能力, 使理论与实践更好地结合; (3) 随着科学技术的发展及应用, 液压新技术、新元件、新设备不断被应用到生产实践中, 如伺服阀、数字阀、比例阀等已被广泛应用, 实验教学中应突出这些内容, 实验室应增加新型设备, 以适应社会对人才的要求, 使学生毕业后能尽快地熟悉新型设备。
2.3 计算机辅助教学
计算机辅助教学 (CAI) 是把教育现代化引入学校课堂的重要内容, CAI的开展可以不断地把最新的科技信息和成果应用于教学。它不仅可以通过终端向学生传授知识, 并且具有较强的应变能力, 可以根据学生的反应选择适当难度的教学内容和最佳教学方式使学生介入学习过程。由于CAI改变了在固定的时间、地点以班为单位集体授课的传统教学模式和教学环境, 因此, 具有交互性、个别性、灵活性等特点, 加大了知识传授量, 实现了因材施教的教学原则, 最能适应以学生为中心的“开放式”教学。笔者尝试开发了《液压与气压传动》网络CAI课件, 根据液压与气压传动的教学特点, 利用计算机多媒体技术, 将静态的教学内容和平面式的教学方式转化成文字、图形、声音、动画、影像等相结合的多媒体动态形式和立体式教学, 这将是传统教学手段无法比拟的, 势必起到事半功倍的效果。
3 深化考核方式改革, 综合反映能力
课程的考核结果应能较准确地反映教学情况, 同时也必须能综合反映出学生个体的能力情况, 只采用一般简单方式考核不一定能起到其应有的作用。为此, 要深化考核方式的改革, 寻求能真正公正公平综合反映学生能力的途径: (1) 在命题方面, 建立课程试题裤, 使其能反映大纲要求, 覆盖课程的全部内容, 深浅适度, 份量适中, 注重“三基”要求; (2) 在题型上, 发展到包括填空、选择、问答、计算、改错、实验数据分析、综合系统分析等多种形式; (3) 针对抄作业现象, 适当进行平时的不定形式考核; (4) 采用综合考核方式, 具体方法是将考核成绩划分为试卷分 (A, 占70%) 、实验分 (B, 占15%) 、作业分 (C, 占10%) 和表现分 (D, 占5%) 四个部分, 总成绩=0.7A+0.15B+0.1C+0.05D, 根据教改实践经验, 将原来的单纯笔试定成绩改为综合考核方法, 比较合理、比较科学。
4 结语
在《液压与气压传动》课程教学中, 笔者结合上述教学方法、教学手段, 取得良好教学效果, 得到同学们的肯定与好评。对同学们的工程实践应用起到抛砖引玉的作用。
摘要：《液压与气压传动》是一门工科院校机械类专业学生必修的专业基础课, 本文主要就笔者教学实践介绍了对《液压与气压传动》课程的教学体会, 并阐述了一些行之有效的教学方法和教学手段, 在教学中取得良好效果。
关键词：液压与气压传动,教学方法,教学手段,考核方式
参考文献
[1]章宏甲, 黄谊.液压与气压传动[M].北京:机械工业出版社, 2000.
[2]丁树模.液压与气压传动[M].北京:机械工业出版社, 1998.
[3]李苍叶.液压与气压传动课程综合考核方式的探索[J].机械职业教育, 2000 (2) :22-23.
[4]桂流启.液压与气压传动教法综述[J].机械职业教育, 1998 (11) :24.
[5]周川.简明高等教育学[M].南京:河海大学出版社, 2002.
关键词： 学习兴趣；一体化教学；教学方法
《液压与气压传动技术》这门课程属于机械工程类专业基础课，本课程是在完成机械与电气识图、机械知识与钳工训练、电工技能训练等课程教学后安排的一门专业技能课程，通过学习本课程，使学生掌握液压与气压传动系统组装、调试、维修技术，为以后学习PLC控制技术、自动化设备和生产线维护与调试打下基础。
由于中职学生的基础比较薄弱，学习主动性比较差，对课程的理论知识理解起来比较困难，所以任课教师要在激发学生学习兴趣和教学方法上多下功夫。以下是我对这门课程的一些见解。
一、激发学生学习兴趣的必要性
液压与气压传动理论知识具有抽象性和概括性比较强的特点，中职学生学习本门课程往往感觉困难重重。如果教师在授课过程中不能适时地从激发学生学习兴趣上做文章，最后产生的结果就是由学生刚开始的想学到最后的厌学。学习兴趣的高低，直接影响学生掌握液压与气压传动理论知识的程度以及动手能力的强弱，也直接体现了教师教学水平的高低。因此，培养学生的学习兴趣，激发学生的学习动机，是本课程教学的重中之重。
1.合理设计“导课”， 吸引学生的注意力
每一节课的课题导入阶段设计是整节课教学设计的关键。成功的“导课”设计能将学生的注意力吸引到课堂上，跟随教师的教学节奏步步深入；而失败的教学设计则可能令学生索然无味，使课堂变成教师的“独角戏”。“导课”的内容可以是一段与教学内容相关的视频，也可以是几张工程实例的图片，或者是教师提前安装好的一个回路的动作演示，等等。总之，“导课”的目的是让学生对老师所展示的内容产生兴趣，让学生的注意力集中到课堂上来。
2.“举例”贴近生活，激发学生的探究欲
教材中的应用案例大多是采用了工厂中的实际设备控制案例，而这些案例对于学生来说很陌生、也很遥远，他们对于这些东西实际上并没有多大的兴趣。教师可以从学生相对比较熟悉的设备入手，如绝大多数学生对液压千斤顶、翻斗车、公共汽车气动车门、装载机、挖掘机等机器设备比较熟悉，来自农场的同学可能对拖拉机、棉花打包机等机器很熟悉。对于这些设备，他们了解大体的构造和基本的工作过程，只是不清楚为什么会这样工作。如果以他们熟悉的设备为例，学生会有一种亲近感，自然愿意利用学习本课程的机会弄明白它们是怎样工作的。
3.直观的动画演示，让复杂的理论知识变得简单易懂
动画演示是液压与气动教学中非常有效的一种手段，无论在液压与气动元件的教学，还是在液压与气动基本回路的讲解、典型液压与气压系统应用实例的讲授，我们都可以适当的使用动画来进行演示。例如讲授液压元件时，元件的工作过程比较生涩难懂，如果利用彩色动画演示，则元件工作时的压力变化、液流方向、元件的动作过程都能非常直观地展示给学生，大大降低了教师讲解和学生理解的难度。
二、一体化教學的重要性
中职学校承担着培养技术技能型人才的重任，技术涉及到较系统的理论体系，而技能的形成必然要依靠大量的实践操作训练来完成，单纯的理论教学或技能训练都无法实现这一任务。《液压与气压传动技术》课程教学的目的是让学生掌握液压与气压传动系统的安装、调试、维护、检修能力，课堂上的理论学习也是为这个目的而服务的，而最终的技能形成还是需要在实际的操作中逐步实现。同时，中职学生厌倦枯燥的理论学习，这是众所周知的普遍现象，因此，推行“一体化”教学势在必行。
在一体化教学条件下，学生在做中学，学中做，理论知识的理解掌握和技能的形成同时完成，大大增强学生的学习效果。教师可以依据学校“一体化”教室的实际条件，对教学内容进行项目（或任务）化设计，如在学习液压与气压元件时，可以把学生分成小组，通过拆卸元件进行观察、结合元件工作原理的动画演示，让学生更加直观地学习元件的结构和工作原理，最大限度地增强理论教学的时效性。在学习基本回路时，学生通过在实训台上安装和调试回路来掌握基本回路的工作原理，还可以结合实际生产中机器的工作过程，由学生自己设计回路进行拓展训练，并对系统安装过程中出现的诸如接头漏油、压力和运行速度不符合要求等问题进行分析和处理，这样的教学过程既能调动学生的学习积极性，又能提高学生的学习效率。
三、综合运用多种教学方法
在教学中注重多种教学方法相结合，尽量给学生创造一个有效的学习氛围，是学生学好本课程的一个先决条件。在教学过程中，教师要根据具体的教学内容选择合适的教学方法，只有方法得当，才能取得良好的教学效果。我在授课中通常将任务教学法作为主要的教学方法，同时灵活采用以下几种教学方法：
（1）提问法。对新教学任务的引入，采用提问法，提问的目的在于提示学生解决生产中实际问题的分析思路，锻炼学生利用已有知识解决问题和扩展思维的能力。
（2）讲授法。对于完成教学任务必须的理论知识，教师必须在一体化教室进行现场讲授，帮助学生理解较复杂的工作原理，使学生具备解决问题的基础。
（3）演示法。对于理论教学中，老师和学生最头疼的就是元件的结构和工作原理，如果仅仅靠在黑板上画原理图给学生讲解，老师讲的累死，也没有几个学生能听懂，这部分内容我们就可以采用课件来讲解，在制作课件时把每一种原件的工作原理通过动画演示给学生，非常形象、直观，学生也很容易理解。
（4）讲练结合。对于基本回路的教学环节，我们应该采用边讲边练的教学方法。用一个课时讲解回路的组成及工作原理，用第二个课时进行回路搭建的训练，在训练过程中出现问题及时解决，这样可以很大程度上提高学生的学习效率。
总之，《液压与气压传动技术》课程是一门实践性特别强的课，任课教师只有在提高学生学习兴趣、教学方法和教学手段的应用以及一体化教学的组织上多下功夫，才能顺利完成我们的教学内容，达到我们预想的教学目的。
参考文献
各位领导、老师：
大家好！
今天我要讲的课题是“液压与气压传动的组成及应用”，这是高教版《液压与气动》第一章概论第二节和第三节的内容。
一、课程简析：
《液压与气压传动》课程是机械设计制造及其自动化专业的专业基础课，它系统介绍液压与气压传动技术，是目前机电专业学生的一门必修课，液压与气动构成的流体传动与传统的机械传动、电气传动并称为机械工程的三大传动方式，是机械工程类学生必备的专业知识。
二、教学目标：
对于普通职校生，大多数学生的理论基础稍微薄弱一些。结合学生实际情况，课程教学所要达到的目标是：（1）能掌握液压与气压传动的组成。
（2）联系实际情况，能熟练举出生活中有关的液压设备。
三、课程教学内容
本节课要将的内容是绪论部分第二节和第三节，主要介绍液压与气动的组成及其应用。
组成部分分五部分：动力元件，工作介质，执行元件，控制调节元件和辅助元件等。
1、动力元件是将机械能转换为液压能的装置，主要有液压泵
2、工作介质主要有液压油和空气。
3、执行元件是将液压能装换为机械能的装置，主要有液压缸和液压马达。
4、控制调节元件主要有各种液压阀。
5、辅助元件。
生活中常见的应用有挖掘机的挖掘臂、组合机床支撑架、吊车（提升机）伸缩杆，推土机的内部结构，装载机的支撑杆等等。
除此还广泛应用在工程机械、矿山机械、建筑机械、冶金机械、锻压机械、机械制造、轻工机械、灌装机械、汽车工业、铸造机械、纺织机械等方面。
四、教学方法与手段
1、教学设计
为了提高学生积极性，采用理论与实际相结合的讲课方法。在液压与气动组成方面，采用与机械传动对比的教学方式，方便学生联想记忆。
比如：动力元件，液压传动中主要是液压泵，它的作用其实和机械传动中的发动机是一样的，以日常生活中的打米机，灌装机等举例。
工作介质，液压传动中是液压油，作为能量传递介质，比如自行车的链条，打米机的皮带，都是传送能量的介质。
2、教学方法
1）注重上课的师生互动，采用讲与问相结合的教学方式，提高学生学习积极性。2）在教学中采用实践－理论－再实践的一体化教学模式，提高学生的学习效率。
3、教学手段
利用现代化多媒体教学手段，提高教学效率
4．变量泵是指（排量）可以改变的液压泵，常见的变量泵有(径向柱塞泵)、(单作用叶片泵)、(轴向柱塞泵)。其中：（径向柱塞泵）和（单作用叶片泵）是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量，（轴向柱塞泵）是通过改变斜盘倾角来实现变量。5．液压泵的实际流量比理论流量（小）；而液压马达实际流量比理论流量（大）。6．斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为（柱塞与缸体）、（缸体与配油盘）、（滑履与斜盘）。
7．为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开（卸荷槽），使闭死容积由大变少时与（压油）腔相通，闭死容积由小变大时与（吸油）腔相通。8．溢流阀为（进口）压力控制，阀口常（闭），先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为（出口）压力控制，阀口常（开），先导阀弹簧腔的泄漏油必须（单独引回油箱）。
9．调速阀是由（差定减压阀）和节流阀（串联）而成，旁通型调速阀是由（差压式溢流阀）和节流阀（并联）而成。
10．为了便于检修，蓄能器与管路之间应安装（截止阀），为了防止液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力油倒流，蓄能器与液压泵之间应安装（单向阀）。
11．液体在管道中流动时有两种流动状态，一种是层流，另一种是紊流。区分这两种流动状态的参数是 雷诺系数。
12．液压马达把(液压)能转换成(机械)能，输出的主要参数是 排量V 和 转矩T。13．液压泵的容积效率是该泵(实际)流量与(理论)流量的比值。
14．在旁油路节流调速回路中，确定溢流阀的(调定压力)时应考虑克服最大负载所需要的压力，正常工作时溢流阀口处于(打开)状态。
15．常用方向阀的操作方式有(手动/机动/电磁)等三种。16．气源装置为气动系统提供满足一定质量要求的压缩空气，它是气动系统的一个重要组成部分，气动系统对压缩空气的主要要求有：具有一定的（压力和流量），并具有一定的（净化程度）。因此必须设置一些（除油、除水、除尘）的辅助设备。
17．气源装置中压缩空气净化设备一般包括：（后冷却器）、（油水分离器）、（贮气罐）、（干燥器）。18．气动三大件是气动元件及气动系统使用压缩空气的最后保证，三大件是指（分水滤汽器）、（减压器）、（油雾器）。
19．气动三大件中的分水滤气器的作用是滤去空气中的（灰尘）、（杂质）并将空气中（水分）的分离出来。
1．一水平放置的双伸出杆液压缸，采用三位四通电磁换向阀，要求阀处于中位时，液压泵卸荷，且液压缸浮动，其中位机能应选用（D）；要求阀处于中位时，液压泵卸荷，且液压缸闭锁不动，其中位机能应选用（B）。
（A）O型
（B）M型
（C）D型
（D）H型
2．有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀串联在液压泵的出口，泵的出口压力为（C）；并联在液压泵的出口，泵的出口压力又为（A）。
（A）5MPa
（B）10MPa
（C）15MPa
（D）20MPa 3．双伸出杠液压缸，采用活塞杠固定安装，工作台的移动范围为缸筒有效行程的（B）；采用缸筒固定安置，工作台的移动范围为活塞有效行程的（C）。
（A）1倍
（B）2倍
（C）3倍
（D）4倍
4．已知单活塞杠液压缸的活塞直径D为活塞直径d的两倍，差动连接的快进速度等于非差动连接前进速度的（D）；差动连接的快进速度等于快退速度的（C）。
（A）1倍
（B）2倍
（C）3倍
（D）4倍
5．液压缸的种类繁多，（B、C）可作双作用液压缸，而（A）只能作单作用液压缸。
（A）柱塞缸（B）活塞缸（C）摆动缸
6．液压泵单位时间内排出油液的体积称为泵的流量。泵在额定转速和额定压力下的输出流量称为（C）；在没有泄漏的情况下，根据泵的几何尺寸计算而得到的流量称为（B），它等于排量和转速的乘积。
（A）实际流量（B）理论流量（C）额定流量
7．在实验中或工业生产中，常把零压差下的流量（即负载为零时泵的流量）视为（B）；有些液压泵在工作时，每一瞬间的流量各不相同，但在每转中按同一规律重复变化，这就是泵的流量脉动。瞬时流量一般指的是瞬时（B）。
（A）实际流量（B）理论流量（C）额定流量
8．已知单活塞杆液压缸两腔有效面积A1=2A2，液压泵供油流量为q，如果将液压缸差动连接，活塞实现差动快进，那么进入大腔的流量是（D），如果不差动连接，则小腔的排油流量是（A）。
（A）0.5q（B）1.5 q（C）1.75 q
（D）2 q 9．液压缸差动连接工作时，缸的（A）。
A．运动速度增加了B．压力增加了C．运动速度减小了D．压力减小了 10．液压缸差动连接工作时活塞杆的速度是（A）。（力的情况呢？）
vA4Qd2vB
2Q(D2d2)C
v4QD
24QD(D2d2)
11．液压系统的真空度应等于（B）。
A．绝对压力与大气压力之差B．大气压力与绝对压力之差C．相对压力与大气压力之差
12．调速阀是用（A）而成的。
A．节流阀和定差减压阀串联
B．节流阀和顺序阀串联 C．节流阀和定差减压阀并联
D．节流阀和顺序阀并联 13．双作用叶片泵配流盘上的三角槽是为使（B）。A．叶片底部和顶部的液体压力相互平衡
B．吸油区过来的密封容积进入压油区时，避免压力突变，减少流量脉动 C．转子和叶片能自由旋转，使它们与配流盘之间保持一定的间隙 D．叶片在转子槽中作径向运动时速度没有突变，而减小叶片泵的冲击 14．采用卸荷回路是为了（C）。
A．减小流量损失B．减小压力损失C．减小功率损失 D．提高系统发热
p15．设图中回路各阀的调整压力为p1>p2>3，那么回路能实现（C）调压。
A．一级B．二级
C．三级
D．四级
16．为保证压缩空气的质量，气缸和气马达前必须安装（A）；气动仪表或气动逻辑元件前应安装（D）。
（A）分水滤气器－减压阀－油雾器
（B）分水滤气器－油雾器－减压阀（C）减压阀－分水滤气器－油雾器
（D）分水滤气器－减压阀
三、判断题
(T)1.液压缸活塞运动速度只取决于输入流量的大小，与压力无关。
(T)2.理想流体伯努力方程的物理意义是：在管内作稳定流动的理想流体，在任一截面上的压力能、势能和动能可以互相转换，但其总和不变。
(F)3.定量泵是指输出流量不随泵的输出压力改变的泵。
(T)4.当液压泵的进、出口压力差为零时，泵输出的流量即为理论流量。
(F)5.流经缝隙的流量随缝隙值的增加而成倍增加。
(T)6.配流轴式径向柱塞泵的排量q与定子相对转子的偏心成正比，改变偏心即可改变排量。
(T)7.液压泵产生困油现象的充分且必要的条件是：存在闭死容积且容积大小发生变化。
(F)8.双作用叶片泵的转子叶片槽根部全部通压力油是为了保证叶片紧贴定子内环。
(F)9.液压马达与液压泵从能量转换观点上看是互逆的，因此所有的液压泵均可以用来做马达使用。
(T)10.因液控单向阀关闭时密封性能好，故常用在保压回路和锁紧回路中。
(F)11.气体在管道中流动，随着管道截面扩大，流速减小，压力增加。
(F)12.气动三大件是气动元件及气动系统使用压缩空气质量的最后保证。其安装次序依进气方向为减压阀、分水滤气器、油雾器。
(T)13.因存在泄漏，因此输入液压马达的实际流量大于其理论流量，而液压泵的实际输出流量小于其理论流量。
1．运动粘度：运动粘度即液体的动力粘度与同温度下该流体密度ρ之比。2．液动力：流动液体作用在使其流速发生变化的固体壁面上的力。
3．排量：液压泵每转一周理论上应排出的油液体积；液压马达在没有泄露的情况下，输出轴旋转一周所需要油液的体积。
4．变量泵：排量可以改变的液压泵。
5．困油现象：液压泵工作时，在吸、压油腔之间形成一个闭死容积，该容积的大小随着传动轴的旋转发生变化，导致压力冲击和气蚀的现象称为困油现象。6．溢流阀与减压阀的区别。
1溢流阀进口压力不变，减压阀出口压力不变；2溢流阀进出油口不通，减压阀进出油口相通；3溢流阀阀芯由闭到开，减压阀阀芯由开到小（闭）；4溢流阀基本上内泄，减压阀外泄 7．什么叫液压泵的工作压力，最高压力和额定压力？ 1）．工作压力 液压泵实际工作时的输出压力称为工作压力。工作压力取决于外负载的大小和排油管路上的压力损失，而与液压泵的流量无关。2）．额定压力 液压泵在正常工作条件下，按试验标准规定连续运转的最高压力称为液压泵的额定压力。3）．最高允许压力 在超过额定压力的条件下，根据试验标准规定，允许液压泵短暂运行的最高压力值，称为液压泵的最高允许压力，超过此压力，泵的泄漏会迅速增加。
8．什么叫液压泵的排量，流量，理论流量，实际流量和额定流量？他们之间有什么关系？
答：液压泵的排量是指泵轴转一转所排出油液的体积，常用V表示，单位为ml/r。液压泵的排量取决于液压泵密封腔的几何尺寸，不同的泵，因参数不同，所以排量也不一样。
液压泵的流量是指液压泵在单位时间内输出油液的体积，又分理论流量和实际流量。
理论流量是指不考虑液压泵泄漏损失情况下，液压泵在单位时间内输出油液的体积，常用qt表示，单位为l/min（升/分）。排量和理论流量之间的关系是：
式中 n——液压泵的转速（r/min）；q——液压泵的排量（ml/r）
实际流量q是指考虑液压泵泄漏损失时，液压泵在单位时间内实际输出的油液体积。由于液压泵在工作中存在泄漏损失，所以液压泵的实际输出流量小于理论流量。
额定流量qs是指泵在额定转速和额定压力下工作时，实际输出的流量。泵的产品样本或铭牌上标出的流量为泵的额定流量。
1．如图所示是利用先导式溢流阀进行卸荷的回路。溢流阀调定压力 py＝30×105Pa。要求考虑阀芯阻尼孔的压力损失，回答下列问题：1）在溢流阀开启或关闭时，控制油路E，F段与泵出口处B点的油路是否始终是连通的？2）在电磁铁DT断电时，若泵的工作压力 pB＝30×105Pa，B点和E点压力哪个压力大？若泵的工作压力pB＝15×105Pa，B点和E点哪个压力大？3）在电磁铁DT吸合时，泵的流量是如何流到油箱中去的？
1）在溢流阀开启或关闭时，控制油路E，F段与泵出口处B点的油路始终得保持连通
2）当泵的工作压力pB＝30×105Pa时，先导阀打开，油流通过阻尼孔流出，这时在溢流阀主阀芯的两端产生压降，使主阀芯打开进行溢流，先导阀入口处的压力即为远程控制口E点的压力，故pB> pE；当泵的工作压力pB＝15×105Pa 时，先导阀关闭，阻尼小孔内无油液流动，pB＝ pE。
3）二位二通阀的开启或关闭，对控制油液是否通过阻尼孔（即控制主阀芯的启闭）有关，但这部分的流量很小，溢流量主要是通过CD油管流回油箱。
2．将二个减压阀串联成图示系统。取py＝45×105Pa，pj1＝35×105Pa，pj2＝20×105Pa，活塞运动时，负载Ｆ=1200Ｎ，活塞面积A=15 cm2，减压阀全开时的局部损失及管路损失不计。试确定： 1）活塞在运动时和到达终端位置，A，B，C各点处的压力等于多少？（105Pa）2）若负载阻力增加到Ｆ=4200Ｎ，所有阀的调整值仍为原来数值，这时A，B，C各点的压力为多少？（105Pa）
解：（运动时8、8、8，终端35、45、20；35、45、20）3．如图所示的系统中，两个溢流阀串联，若已知每个溢流阀单独使用时的调整压力，py1=20×105Pa，py2=40×105Pa。溢流阀卸载的压力损失忽略不计，试判断在二位二通电磁阀不同工况下，A点和B点的压力各为多少。
解：电磁铁
1DT－
2DT－
pA=0
pB=0
1DT+
2DT－
pA=0
pB=20×105Pa
1DT－
2DT+
pA=40×105Pa
pB=40×105Pa
1DT+
2DT+
pA=40×105Pa
pB=60×105Pa
当两个电磁铁均吸合时，图示两个溢流阀串联，A点最高压力由py2决定，pA＝40×105Pa。由于pA压力作用在溢流阀1的先导阀上（成为背压），如果要使溢流阀1的先导阀保持开启工况，压力油除了克服调压弹簧所产生的调定压力py1＝20×105Pa以外，尚需克服背压力pA＝40×105Pa的作用，故泵的最大工作压力：pB＝ py1+ pA＝（20+40）×105=60×105Pa。
4．如图所示的叶片泵，铭牌参数为q = 20 L/min，p = 6MPa，设活塞直径D = 80 mm，活塞杆直径d = 55 mm，在不计压力损失且F = 26 000 N时，试求在各图示情况下压力表的指示压力是多少？（p2=2 MPa）
解：（a）pF280004.4 MPa A0.09242800021064（b）pFp2A2A0.0920.06245.5 MPa
0.092（c）pp0
(1)
(2)
关键词：液压与气压传动,教学质量,多媒体,互动,实验教学
《液压与气压传动》包括流体力学基础知识、液压传动技术和气压传动技术三大方面的内容, 重点是研究以流体为工作介质来实现各种机械的传动和控制。目前, 流体传动技术广泛应用于各个工业领域的技术装备中。该课程是机械类专业学生必须掌握的一门专业技术基础课, 也是机械类各专业课中难度较大的课程之一。
由于液压与气压传动过程是在高度密封的条件下进行的, 各种液压与气压传动元件的结构、传动系统的工作原理都难以观察, 因此, 对于初学的学生来说, 由于缺少感性认识, 普遍反映课程内容抽象、枯燥、难学, 有厌学的思想。根据几年来的教学实践, 要提高该课程的授课质量, 需要在传统的教学方法基础上进行改进, 加强理论与实践相结合才会取得较好的教学效果。作为该课程的教师来说, 应努力做到以下几点。
1 明确培养目标, 精选教学内容
为了提高《液压与气压传东》课程的教学效果, 作为教师首先要深入研究课程的知识结构, 力求使课程内容重点明确, 前后相连, 形成系统的知识结构。所以首先应按教学大纲的要求, 确定教学目标, 对课程内容进行精心的筛选。
随着我国经济快速发展, 应用型人才的需求不断增多, 《液压与气压传动》课程在教学中应重点突出“应用”二字。对于液压与气动元件的工作原理及其参数的含义与选择依据、基本回路的构成及工作原理、典型回路的工作原理等是本门课程的重点, 而对繁琐的公式推导以及液压与气动元件的结构设计均不是本门课程的重点。这样一来, 在选择教学内容时, 首先应选择适合于本校学生的教材, 其次, 教师根据所选教材和本课程学时数的多少对教学的内容进行精心组织, 突出重点。
对于机械设计及其自动化专业的学生来说, 基本上可以把教学内容模块化, 总体上分为五大模块:流体力学基础知识、液压与气压传动元件、液压与气压传动基本回路、液压与气压传动典型回路分析、液压与气压传动系统设计。
2 改革教学方法和教学手段
选用合适教材, 精选教学内容之后, 还需要解决的另一个重要问题是“怎么教”, 这就是教学方法和教学手段问题。
2.1 传统教学方法的缺陷
《液压与气压传动》课程的一个重要特点是工程性比较强, 元件的原理图、结构图和系统回路图比较多。如果采用传统的教学方法, 教师多是依靠板书, 不仅教学内容呆板枯燥, 教师的重复性劳动和工作量增加, 而且有些内容也很难在黑板上讲解和描述清楚;即使是使用一些挂图或模型工具来辅助教学, 也都因幅面或尺寸比较小、信息量有限, 而不能很好地帮助学生理解和掌握教学内容。因此, 教学过程难以激发学生的学习兴趣和积极性, 教学效果并不理想。
另外, 随着教学的改革, 本课程的教学时数已经缩减, 故而传统的教学手段很难适应新形势下的教学任务了。只有改革传统的教学方法和手段, 使教学方法多样化, 并加强实践环节, 才能改善教学效果。
2.2 引进多媒体教学手段, 激发学生学习兴趣
现代教育技术的发展推动了高等学校教学方法和教学手段的改革与创新, 教学过程更多是板书和多媒体电子课件相结合。图文并茂的多媒体课件可以使抽象的教学内容变得直观、生动。特别是加入平面动画以后, 把元件的动作、状态及液压油的流动过程都可直观地展现在学生面前, 使学生容易接受并乐于接受。
回路和系统是流体传动教学的重点, 通过应用多媒体课件, 可以把内部的动作、系统中流体的流动、阀的操作及位置变换和通、断用动画清晰地表达出来, 学生可以清楚地看到当系统处于不同的工作状态时, 系统中各元件的动作及状态、流体流经哪些元件及进回的路线, 这样对系统的讲解就变得简单明了, 也便于学生理解, 学习效果明显改善。此外多媒体教学可以把液压系统及其实际应用在课堂上展现出来, 通过录像及同步讲解让学生在课堂上就可以接触到液压传动的实际应用及工作情况, 这有利于扩展学生的知识范围, 提高学生对液压传动重要性及实用性的认识, 从而有助于学好液压传动这门课程。
当然, 多媒体教学还不能完全取代传统教学, 也还存在着缺乏与学生进行有效的情感交流等这样和那样的问题。传统教学仍然拥有多媒体教学所不具备的许多优点, 如有利于学生的品德、人格教育, 有利于教师对教学过程的直接指导和控制等。所以, 在教学中还应根据不同的教学内容、教学对象, 将两者进行有机的结合。例如, 对于流体力学基础部分和液压缸设计等内容仍采用传统的讲授方法, 而对液压与气动原件的结构和工作原理则采用多媒体课件加实物模型进行讲解。
2.3 教学过程中积极与学生沟通, 及时解决教学问题
上课的过程不能只是“教师讲, 学生听”, 老师应注意与同学之间通过语言、动作、眼神来进行互动交流。进行启发式教学, 这样既活跃了课堂气氛, 又及时反馈了学生对该堂课程内容的掌握程度, 对提高教学效果具有非常重要的作用。另外也可以采用讨论式课堂教学方法, 可以充分发挥学生的主体作用, 调动学生思考问题的主动性, 加强学生独立分析和解决问题能力的培养。不过, 需要注意的是教师对学生的回答或讨论的结果, 必须做出准确的解答。
课外, 教师充分利用教育资源网, 或通过电子邮箱与学生之间进行课堂之外的交流。对于个别问题, 老师直接在网上回答, 对于有共性的问题, 老师可以集中在课堂上进行回答。另外, 在教学过程中, 学生也可通过无记名的方式向老师提出一些对本门课程有益的意见和建议, 以便于老师在授课过程中及时改进, 以提高教学效果。
3 加强实验教学环节, 提高学生动手能力
培养学生能力的主要途径, 不仅是教师在课堂上所传授的能力, 还包括学生在学习实践中获得锻炼和发展的能力。《液压与气压传动》是一门实践性很强的课程, 实验教学是促使学生深化理论、培养能力不可缺少的重要环节, 通过实验可以把理论或设想直接的、具体的、生动的展现出来, 进一步加深学生的记忆。因为学时的减少以及校内的液压实验室设备短缺, 实验经费不足的问题, 现只开设了4学时的实验 (泵的性能试验、调速回路试验) 只能满足本课程的基本实验要求, 为进一步提高学生的实践能力和动手能力, 应增加硬件设施, 购置各类元件, 为学生拆装研究提供方便, 实验室应进行开放性实验, 不占课内学时, 学生可利用业余时间随时进行参观、实验, 增加感性队识.通过亲手组装回路及相应的电气线路, 使学生的设计、动手、综合能力得到锻炼, 并且在实践中进一步巩固所学的知识, 同时对自己所学知识的综合应用上也得到进一步的提高, 对于一些较复杂的液压系统的设计安装、调试一应在学生课程设计或毕业设计中进行。
4 结语
液压与气压传动是发展中的应用学科, 新型的元件的不断发展和出现, 这就要求不断更新教学内容和方法, 适应新的发展要求。总的来说, 提高该课程的教学质量应从多方面人手, 不放过每一个有效的教学手段, 并注重在实践中培养学生的动手能力和设计创新能力。
参考文献
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关键词：高职一体化课程改革
引言
液压与气压传动技术是一门实现现代化传动和控制的关键技术。目前95%的工程机械、90%的数控加工中心、95%的自动生产线都采用了液压与气压传动技术。因此，高职机械类专业学生要想更好地走上工作岗位就必须掌握这门技术。但《液压与气压传动》课程“先理论后实习”的传动教学方式已不能适应当今科技不断创新发展的节拍，这种教学模式，必然会导致人才培养的实际效果与市场需求间的脱节，学生也必然无法很好适应工作岗位的需求。更不能满足毕业生零距离上岗就业的教学要求。因此高职学校在教学过程中必须要进行课程改革。
一、高职《液压传动》课程教学目标的改革
高职《液压传动》课程教学目标是：
1.通过理论教学，使学生掌握动力元件、执行元件和控制元件等的原理、应用等基本知识，初步具备简单液压系统回路设计的理论知识及应用能力。
2.通过实验训练，使学生具备利用常见液压元件连接液压系统回路的操作能力， 初步具备液压回路故障的查找和排除能力。
3.学会使用液压模拟测试仿真软件。设计常见的液压系统，并能分析性能。
4.完成液压系统设计及实践的综合实训，培养与他人合作共事、自我管理、运算、应用现代科技手段、自学和创新等通用能力。
5.培养遵守纪律、不断进取、认真、有责任感等素质。
二、高职《液压传动》课程教学内容和教学方式的改革
1.课程教学内容改革的基本思路
高职《液压传动》课程教学内容应具有高等职业技术教育的特色， 主要表现为实用性、适度性和职业性。
（1）高职《液压传动》课程的教学内容首先要强调实用性。实用性是取舍课程教学内容、决定某一具体知识点或能力点的教学时间多少的首要标准。在工程实践中用得比较多的教学内容要作为教学的重点；而在工程实践中用得比较少的教学内容要少讲甚至可以不讲。
（2）所谓“适度性”，就是在专业理论基础上的讲授要做到少而精，要以够用为度，不追求专业理论知识的完整性和系统性，而是严格按照职业岗位的需要去精选适合的专业理论知识。职业岗位需要什么，就教什么；需要多少，就教多少。
（3）所谓“职业性”，就是要把高职液压传动课程的教学内容向国家劳动部门的职业技能鉴定考核标准靠拢，这样就可以提高学生的就业适应性。
2.合理调整课程内容
针对课程教学内容改革的基本思路，可以将教学内容分为四个部分：①液压、气压传动的基本原理和系统组成，其中有关流体动力学的公式计算均不讲。该部分重点让学生理解液压、气压传动的原理，掌握液压、气压传动的系统组成，以及各组成元件的图形符号。②液压、气压系统组成元件的结构、分类、工作原理及性能，重点是元件的结构及工作原理。③液压系统、气压系统基本回路的组成和工作原理。重点掌握一些基本回路的分析方法。④对一些典型的液压、气压传动系统进行分析，如机械手、动力滑台、公共汽车车门开启系统等，重点让学生掌握液压、气压系统的分析方法。
3.课程教学方式的改革
目前的高职院校的《液压传动》课程主要还是采用传统的课堂讲授加实验的教学模式，这种教学模式的教学效率较低、学生的学习积极性不高。例如：在教室里讲解溢流阀、减压阀等液压元件，对于没有用过也没有见过这些元件的学生来说，课堂上的讲授只是纸上谈兵，学生很难真正掌握它们的使用方法。经过几年的教学实践与总结，我院液压传动课程教学主要采用了“教学做”一体的教学模式。我们将课程试验和理论课程的讲解融合在一起，讲到什么就让学生实实在在的感受到这个东西，我们让学生去碰，去摸，去观察实际中间真正用到的东西，这样来提高学生的认知度，通过这种方式来激发学生的学习兴趣，这种方式能明显的提高学生的学习效果。
三、高职《液压传动》课程教学方法和教学手段的改革
1.改革教学方法，提高教学质量
在教学中我较多地采用了现场教学法、项目教学法等，现场教学法是在生产现场直接进行教学的教学方法。让学生在实习现场或工厂车间，学练做相结合，缩短了理论课堂教学与实际生产应用的距离，极大地提高了教学的针对性和实效性。如学习数控机床气动换刀系统，液压卡盘的夹紧、松开，尾座套筒伸缩系统等，让学生直接操作。例如，在讲溢流阀、顺序阀和减压阀的结构和功能时，重点讲解溢流阀，对于顺序阀和减压阀，则以项目任务的形式让学生从基本构造、图形符号、功能特点及应用、进出油口状态等方面对它们进行对比并填写相应表格，教师再进行讲解，最后学生需提交项目报告。又如，液压与气压传动原理和系统组成非常相似，因此我将授课内容的重点放在了液压上面，同时按小组给学生布置了气压传动原理的项目作业，让学生将气压传动与液压传动从各个方面进行比较并讨论、归纳其中的不同之处，并上交项目报告。
2.优化教学手段，合理利用教学资源
多媒体技术辅助教学能使传统教学手段难以讲解清楚的内容变得直观形象，从而激发学生的学习兴趣。例如用flash将千斤顶的工作过程，方向控制阀、压力控制阀中阀芯相对阀体的移动，方向控制回路、压力控制回路、顺序动作回路等回路中液流的流动过程做成课件，用动画的形式展示出来，边讲边演示，清晰而直观，使学生能够理解相关的工作原理，增强感性认识，印象更加深刻，从而促进了对课程内容的理解与掌握，也从一定程度上调动了他们的学习兴趣。
四、高职《液压传动》课程教学评价的改革
课程的教学评价是课程教学系统中的一个关键性环节，具有检查和激励作用。以往课程的评价就是单一性的学生成绩的评价，这种评价是片面的。科学的评价方式應该是一种全面性的评价，包含：学生成绩的评价、教师授课质量的评价和课程材料的评价。
1.建立灵活的考核体系，综合评价学生
液压与气压传动课程传统考核方式采用笔试，以期末考试成绩依据评价学生的学习，这样有些学生便只注重结果了，往往是考试前死记硬背老师给的复习提纲，考完就全部忘了。
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