绿化养护景观提升方案

绿化养护景观提升方案（通用5篇）

绿化养护景观提升方案 篇1

一、作为项目经理对工程标内内容要熟记于心

1、地处温州市龙湾区机场大道市交通规范道路，交通流量大、地理位置重要。

2、工程规模包括附属单位绿化、人行道绿化、沿河绿化、重点绿改造绿化工程；照明、铺装景观提升工程。造价为9575243元。

二、作为项目经理先要对工程现场了解，就像医生对病人一样，要对症下药

1、本地段地处本路段亚热带季风气候区，全年气候湿润，除雨季对施工由一定影响外，均可施工作业。经我现场对水、土送检，道路沿线水质情况差，不适合植物灌溉，要利用洒水车来灌溉；现场部分地段的土壤受到周边工厂的污染不适合绿化种植，要进行种植土更换。

2、本道路是交通规范路段，沿线车流量大、种植区域散，沿河绿化是位于河道对岸地方施工，施工周边建筑多，无法进行机械操作施工，施工受周围环境影响多，部分还需政策处理。要人工主导施工，对施工带来有一定的难度。要有制定各项详细施工方案来针对安全、文明、质量、施工、工期、材料、工人、保护、养护等各项难点。

三、对软景绿化施工总结

1、道路绿化

要在自然式道路绿化中，要营造出园林的曲径通幽感，做到移步换景、半隐半遮、透视借景。在道路的拐角处种植景观树，给人感觉是先有景观树在那里，路才绕着过。路边的灌木栽植要有层次，与道路连接应做到无缝，修剪时要呈自然弧形修剪。在台阶、置石等地方要做到绿化与硬景的无缝处理，修剪要随地形起伏变化，灌木边不露土。道路边留草坪，草坪空间要流畅起伏要自然顺，所有相接处不露土。道路边的种植植物应有相互呼应，重点组景苗应三、五、块成组，有收有放、有开有合。书带草在景石与道路间的处理很容易搭配，效果理想。

2、水景绿化

在自然式河水景观中，绿化要做到有幽深感，近水感，尽可能地回归自然。水边植物要丰富，用球和柔性的植物来组合，半遮驳坎的自然化，做到杂而不乱。小桥流水，亭榭平台、石草花木组合。

3、种植技术

种植绿化，要记得深耕浅种原理。对排水性不好的种植土，应做好排水措施，以防积水。乔木统一要用四脚支撑，用去皮上漆杉木，过桐油的麻绳绑扎牢固。灌木要先进行挑选，高里矮外边密的栽植，边修顺，内修弧，饱满圆润，球修圆细。草坪铺一定要平顺，不能有缝和重叠，铺好后要成品保护。

4、养护要点

经常除草、施加除草剂，桉园艺方法进行修剪、栽培，需要经常浇水。每年施肥不应少于两次。经常施加农药及防治病虫害。补植枯死、损坏或丢失的树木花草，经常清理垃圾及保护表土。

四、对安全生产要求

坚持“安全第一，预防为主”组织施工生产是我司的安全施工的基本目标。为了在本工程中，我司建立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全工作，并建立健全各种安全管理规章制度，以经济手段进行安全生产管理，防止工伤事故发生。安全生产管理既依靠操作人员的自觉行为，更依靠严明的奖罚制度，对违章者实行经济处罚，对安全生产做得好的予以奖励，激发施工人员参与安全生产活动的热情。

五、文明施工管理

全体动员，深入开展创文明施工样板工地的宣传教育，运用宣传标语等多种形式对员工进行教育，学习和贯彻执行《温州市建设工程现场文明施工管理办法》和《温州市安全文明施工样板工地评比办法》，使全体员工清楚文明施工管理的具体要求和验收标准，自觉做好本职工作。

根据本工程特点，合理编制施工方案，科学组织施工，把文明施工放在与工程进度、质量安全同等重要的位置，贯穿施工生产的全过程，大力开展预测、预防、预控活动，将施工过程可能出现的影响文明施工的因素，最大限度地在施工前得到预防和纠正。

施工现场实行封闭式施工，科学地制定施工围蔽方案。围蔽做法必须符合《温州市建设工程现场文明施工管理办法》的有关要求，并做到牢固、整洁大方。

施工过程中按审批的施工现场平面布置图统一管理，合理、规范地布置施工现场的各种生产、办公、生活用房及仓库、料场、临时上下水管，照明动力线等设施。施工现场内所有物品严格按图定位，做到图物相符，并根据工程进展进行必要的调整。

建立文明施工负责制，划分区域，明确管理负责人，做到施工现场清洁规整。

绿化养护景观提升方案 篇2

随着城市化进程的深入开展, 城市的园林工程建设正大力推进, 园林绿化建设事业快速发展, 绿化建设出现了良好的发展势头, 但园林工程在建设期间的质量却参差不齐。由于没有很好把握以下问题, 就给以后的绿化养护管理工作带来了一定影响。

1.1 设计环节, 追求植物多样性的同时忽视了苗木的适应性。

这几年, 城市绿化提出了增加绿化树种、提高生物多样性的目标。于是在工程设计中一味求新, 盲目引进外来树种。为求创新引进新品种不是不可以, 但如果忽视了苗木的适应性, 这不仅达不到预期的目的, 而且会带来意想不到的损失。例如, 像八角金盘、桃叶珊瑚等耐阴植物, 如果设计在城市广场和绿化带内, 由于强光直射, 生长极为不良, 甚至大量死亡, 不仅给养护管理带来很大麻烦, 而且景观效果也达不到。这就是由于忽视了苗木的生态习性和地域适应性而造成的恶果。

1.2 施工环节, 追求工程速度的同时忽视了养护细节。

在绿化工程施工阶段, 对种植土的要求没被得到足够的重视, 土壤的质量直接影响到了植株的成活率和以后的生长情况。不良的土壤将大大的加大养护管理的难度, 并直接造成景观的预期目标不能实现。在苗木的选择方面还不够精细, 生苗、阴蓬苗经常被拿来使用;在种植时未注意苗木的阴阳面而受日灼;在种植后往往忽略了修剪抹芽、苗木支撑及树木的防晒等工作, 造成苗木在种植后不能适应种植地环境, 影响到了成活和长势, 降低观赏效果, 降低工程质量。

1.3 养护环节, 追求植物成活率的同时忽视了养护效果。

现在的工程建设完成后, 根据工程的规模和性质还需有施工单位养护管理一至二年。在此期间施工单位为了节省成本, 往往只为植株成活而进行必要的养护, 为确保整体景观而进行的养护管理工作却未被重视。例如, 对绿地内的卫生管理、杂草防除, 对绿篱、色块植物的修剪, 对植物的病虫害防治, 对植物的中耕、施肥等养护管理工作都不能及时的完成, 甚至不做, 忽视了绿化养护综合效果。

2 城区绿化养护管理中的问题

2.1 对绿化养护的重要性认识还不够。一个绿化工程美不美, 是否能满足老百姓的需求, 方案设计、施工管理固然重要, 但绿化养护更为关键。俗话说:“三分种, 七分管”。如果不进行绿化养护或养护不到位, 园林规划设计者的设计意图就不能得到充分的体现, 园林绿化建设的生态价值、社会价值、人文价值就不能得到最大效率的发挥, 园林建设必将失去其本来意义。但目前, 我市园林绿化管理存在着“重建设、轻管理”的现象, 对绿化养护的重要性认识还不够到位, 绿化管理开展的只是的日常简单的粗放型养护, 与“精细化”全面的养护管理目标还有一定的距离。

2.2 对园林绿化养护经费投入还不足。目前我市绿化养护资金的投入还是依靠政府投入, 从每年的城市维护费中安排一定的比例用于绿化养护, 不足部分贷款解决, 因此, 绿化养护经费的投入不是很大, 这已成为制约做好绿化养护工作的一个关键因素。由于财政比较紧张, 加上一些同志和部门对绿化养护重要性认识不足, 这几年的绿化养护经费跟不上绿化建设的步伐, 造成绿化养护技术装备较落后, 降低了绿地景观效果。

2.3 对城市园林绿化保护意识还不深。目前, 由于我市保护园林绿化的法律法规还不够健全, 园林执法部门的职责、权限又受到限制, 再加上个别市民爱绿、护绿意识较低, 因此, 城市内占绿、毁绿现象仍然很严重, 一些大树古树亦缺乏必要的保护措施, 同时有少数市民向绿地内乱扔垃圾, 乱折花木, 践踏绿化, 破坏园林绿化设施带等行为, 都给绿化养护管理带来极大的困难。因此, 我市市民的绿化保护意识有待提高, 切实增强市民爱绿、护绿意识已成为当务之急。

2.4 对绿化养护管理技术创新还不多。养护管理人员的技术业务素质有待提高。由于我们养护财力不足, 养护人员年龄偏大, 文化素质偏低, 现在我们采取的一些养护措施还不够精细, 方法比较简单, 技术含量较低, 养护管理人员由于缺乏必要的技术培训, 技术业务素质普遍较低, 养护工作缺乏创新意识, 养护效率较低, 只满足于确保绿化“成活率”, 而不求绿化养护的景观效果, 绿化提质、提档标准得不到充分体现。

3 提升城区绿地景观效果的对策与措施

3.1 在园林绿化建设上必须求“严”。绿化养护应充分体现设计理念。园林设计是创造园林景观艺术的基础, 在养护管理中贯彻设计的理念可起到锦上添花, 这也是提高园林养护水平, 打造城市地方特色园林的必然要求, 养护要全力促成园林设计理念的实现, 同时, 养护要从实现满足功能、符合人的行为习惯、创造优美视觉环境、创造合适尺度空间、降低成本、提高效益的要求来对设计进行再提升, 以弥补园林设计的不足。科学规划设计, 精心组织施工是提高园林养护管理水平的关键。园林绿地要根据其不同的使用功能和性质进行科学设计, 合理布局, 以乡土树种为主, 乔、灌、草按照生态学的原理进行配置, 常绿与落叶相搭配, 满足植物各自生长所需的产地条件, 园林绿地植物只有严格按照规范科学合理栽植、成活率高, 为后期的养护管理提供良好的基础条件。在建设过程中必须将绿化养护贯穿到园林绿化施工的全过程。要保证树木种植的成活率, 达到预想的绿化效果。必须严格按照园林绿化种植养护规程, 认真进行把关操作, 不能偷工养料, 确保植株的成活和景观的美观。

3.2 在园林绿化管理上必须求“实”。首先, 必须加大养护资金的投入, 实现养护管理机械化。养护管理机械化是提高养护管理水平的重要保证。使用方便、功能齐全的园林机械, 如起苗机、挖坑机、绿篱修剪机、割草机、自动喷灌设备等, 省时省力, 效率高。因此要加大投入, 推广使用园林机械, 实现机械化管理。其次, 制定养护管理的技术标准和操作规范, 使养护管理科学化、规范化。园林主管部门或权威机构应制定全市统一的养护管理的技术标准和操作规范, 使养护管理工作目标明确。 再次, 推行养护工作目标管理, 进一步深化养护机制, 根据不同养护区域和养护要求, 分片分组, 网格化管理, 建立起目标考核、层层监管、奖惩结合的养护管理体系, 制定了一系列考核办法、考核细则、工作职责等养护管理制度, 对城区绿化养护实行严格的检查和考核制度, 做到工种合理搭配, 人人职责明确, 严抓实管, 努力提高城区绿地养护绩效管理水平。

3.3 在园林绿化工作措施上必须求“新”。随着城市绿化建设的深入发展和城区公共绿地养护任务的迅速增加, 原有的绿化养护体制已不能很好地适应新形势发展的需要, 为进一步提高园林绿化管理水平和管理效率, 建议把城区部分养护地块推向市场化, 绿化养护实行对外招投标承包制度, 制定标准定额, 公开招标, 建立公平竞争机制, 对公共绿地实行分类、分级管理, 择优选用绿化管理队伍, 逐步分块、分级推向市场, 提升绿化经费使用效益和绿化养护水平。同时, 为倡导全社会积极参与园林绿化建设, 改变目前绿化由政府统揽统包管理模式, 提高广大市民的爱绿、建绿、护绿意识, 建议推出绿化社会认养工作。参与者可以是单位和个人, 采取自愿原则, 进行捐款认建、认养, 通过签订认养协议, 建立纪念册、认养牌等形式, 取得冠名认养权和监护权, 唤起广大市民爱绿护绿意识, 充分发挥绿化工作的社会效应。其次, 要重视园林科学研究, 招聘专业技术人员, 加强职工养护技术专业培训, 赴周边养护优秀城市学习参观, 结合城市市绿化养护实际, 将园林养护先进技术、经验运用于工作实际。最后, 对市民加强各项绿化管理条例和办法的宣传教育, 提高全民爱绿、护绿意识, 做到依法治绿、依法护绿, 使城市园林绿化的管理走向法制化、规范化轨道。

绿化养护景观提升方案 篇3

为贯彻落实绿色发展理念，加快城市园林建设，提升绿化档次和水平，全面融入青岛城市发展大格局，结合即墨实际，制定本实施方案。

一、总体目标

深入学习贯彻总书记系列重要讲话精神和治国理政新理念新思想新战略，牢固树立以人民为中心的发展思想，全面贯彻落实各级城市工作会议精神，紧紧围绕市第十四次党代会提出的“13456”总体发展思路，按照“品质即墨”要求，大力实施绿化提升工程，助力打造特色鲜明宜居幸福的现代化新城。力争通过三年努力，到2020年，建成区绿地率达到34%，人均公园绿地面积保持在8.5平方米以上。

二、基本原则

（一）坚持因地制宜、尊重自然。牢固树立尊重科学、顺应自然的设计理念，合理利用原有地形地貌和植被生态，注重植物配置、季相丰富、融入特色文化元素，同时将海绵城市理念融入绿地建设，营造环境优美、景观丰富的生态城市空间。

（二）坚持以人为本、完善功能。充分考虑居民生活的便利性、舒适性，统筹空间布局，建设一批主题公园、街头游园，改造提升一批广场、节点绿地，方便群众休闲娱乐。充分发挥绿篱遮挡、隔

— 1 — 离作用，采取林下停车、生态停车、立体停车等措施，减少人车相互干扰。

（三）坚持传承文化、体现特色。将即墨传统文化、历史人文等元素融入景观建设，展现“千年商都、青岛之源”的文化特色；将海洋经济、汽车产业、商贸发展等融入城市绿化景观设计建设中，体现经济社会发展的成果。

三、工作重点

针对当前整体绿化建设质量标准不高、道路绿篱高度低、乔灌木规格小、色彩不够丰富、文化特色不强、地型利用效果不明显等现状，重点实施三项工程：

（一）重要节点绿化提升工程。改造提升盟旺广场、信特广场、东关广场，实施鹤山路两侧绿化提升，打造城市东出入口；提升青银高速马山出口周边绿化档次，建设店子山、萃英中学等城市公园，实施长江二路两侧绿化提升，打造城市西出入口；建设烟青路与珠江二路交叉口及公交换乘站东侧街头绿地，改造提升环秀广场绿化档次，实施烟青路两侧绿化提升，打造城市南出入口；实施汽车站周边及青威路两侧绿化提升，打造城市北出入口；全面提升古城周边（大同街以东、东关街以西、蓝鳌路以南、墨水河以北区域）绿化景观品质，展现即墨历史文化风貌，打造地方特色文化。

（二）主次干道绿化提升工程。一是以蓝鳌路、鹤山路、烟青路、长江二路为主的城市景观轴线，打造整洁靓丽的景观迎宾大道；二是加强对次支道路的绿化建设及提升，加强景观设计，提高绿化 — 2 — 标准，打造“一街一景”；三是对有条件的道路实施停车位改造，加强绿篱、绿墙、花墙等围合建设，合理规划绿化空间，体现绿化的系统性、秩序性和节奏性。

（三）游园、公园建设提升工程。采取拆违建绿、破硬造绿等方式，加快城区大型公园、小型公共绿地、滨河景观建设，推广节约型、生态型、海绵型园林绿地，力争到2020年公园、游园绿化面积达到1146万平方米。规划建设店子山公园、植物园、儿童公园等9处大型公园，改造提升盟旺广场等4处公园和广场，建设提升14处规模适度、功能适用、景观宜人的街头游园及节点绿地，实现城市居民出行300米见绿、500米见园。

四、实施计划

自2017年开始，利用三年多时间实施城市绿化提升，涉及绿化总面积约542万平方米（见附件2）。其中：

（一）2017年任务计划。实施古城片区景观提升，38条道路绿化及提升，3处广场改造提升，9处游园、节点绿地建设，2处公园建设，涉及面积158万平方米。

（二）2018年任务计划。实施33条道路绿化及提升，5处游园节点绿地建设，3处公园建设，涉及面积140万平方米，并随城市道路建设、旧城改造等城市发展要求适时增加。

（三）2019年任务计划。实施1条道路绿化及提升，1处公园改造提升，4处公园建设，涉及面积244万平方米，并随城市道路建设、旧城改造等城市发展要求适时增加。

五、保障措施

（一）加强组织保障。成立“品质即墨”绿化提升工作领导小组（名单见附件1），由市长任组长、分管副市长任副组长，相关街道、单位为成员。领导小组下设办公室，办公室设在市城建局，主要负责“品质即墨”绿化提升工作的综合协调、督查考核等工作。相关单位要站在建设“品质即墨”高度成立专门班子，精心组织、严抓落实，确保各项绿化任务圆满完成。

（二）明确责任分工。城建局靠前服务、提前介入，负责做好绿化标准制定（见附件3）、方案审查、全过程监管和绿化工程质量验收；发改局负责做好项目立项等相关批复，根据项目实际情况，可以打包立项；财政局负责做好项目控制价审核、资金监管和资金保障；市政务服务和公共资源交易中心做好项目的招投标管理工作，可以采取费率招标；国土局负责做好符合条件项目土地预审及相关工作；规划局负责提前做好道路横断面规划，并做好选址意见等相关工作；环保局负责做好环评相关工作；审计局负责按相关规定做好审计工作；其他有关部门按照职责各负其责，做好相关工作；各相关街道、功能区以及城投公司、旅投公司作为承建单位，按照责任分工，根据《即墨市政府投资项目管理办法》（即政发[2015]4号）组织好项目实施。

（三）建立奖补机制。市财政设立专项资金，对相关街道、通济新经济区、城投公司及旅投公司任务完成情况进行奖补，奖补比例不低于工程结算价格的50%（原则上补助资金占60%，奖励资金占40%，— 4 — 具体奖补考核办法由领导小组办公室牵头制定），可先期拨付一定资金以保障项目按时开工。

（四）强化督查考核。将“品质即墨”绿化提升工程项目纳入市重点工作调度平台，成立由城建局、财政局、审计局等单位共同组成的督查考核小组，对项目推进情况实行跟踪督查，督查考核结果作为奖补资金拨付依据。

本实施方案自公布之日起施行。

附件：1.“品质即墨”绿化提升工程领导小组成员名单

2.“品质即墨”绿化提升工程责任分解表

3.“品质即墨”绿化提升工程规划建设指导意见

— 5 — — 6 — 附件3：

“品质即墨”绿化提升工程规划建设指导意见

一、目标定位

通过实施“品质即墨”绿化提升工程，加强城市园林建设，全面提升即墨城区景观绿化水平，提升城市空间品质。

（一）增加与修复绿地系统，提升生态城市品质。

（二）协调城市绿地与城市交通的关系，提升城市功能、管理水平和居民生活品质。

（三）打造城市文化景观，营造城市文化氛围，提升城市人文生活品质。

（四）完善商业设施周边的城市空间，提升城市的商业价值和商业空间品质。

（五）打造城市景观亮点，突出城市特色，提高整体形象。

二、实现途径和整体布局

坚持以点带线、以线带面、多向辐射，打造以主出入口及城市主要节点为景观亮点，以城市主要道路为景观走廊，并向城市片区辐射的城市绿网体系。

（一）以城市的东西南北主要出入口为导入点，通过提升城市出入口景观品质，提升城市形象，同时以出入口节点为轴线，连接城市的主要空间。

（二）打造不同等级的城市景观轴线和城市绿道，形成城市主要绿轴，并向各个街区辐射和延伸。

（三）按照城市功能、产业特征、文化内涵等特点，将城区划分为南部的信息科技产业片区、中部的古城片区、东部的海洋科技和高新技术片区、西部的服装商贸片区和北部的汽车现代工业片区。各片区根据发展定位，结合空间功能特点、文化特征和城市现状，营造不同风格特色的城市景观形象。

（四）重视发挥城市河道与城市水空间在城市绿地系统、生态系统和品质空间系统中的作用，疏通即墨城区所有河道水脉，打造城市生态水轴，并在河流与道路交汇处打造城市文化节点。在有条件的城市凹地或谷地设置海绵城市系统，并与城市水空间相连接。

（五）合理规划城市公园，充分发挥城市公园的重要绿肺生态功能作用，将城市小游园、城市广场和街头公园纳入城市景观系统总体布局，作为重要节点重点打造，使其发挥应有的城市休闲、游憩功能。

三、城市主要出入口与重要节点

（一）西出入口为城市主要迎宾路口，并连接服装市场等现代商贸区，连接马山国家级自然保护区。拓宽西出入口现有缩窄的道路路面，将长江二路两侧的遮挡性绿植迁移。使入口视野和景观空间向两侧展开。边沟覆盖或向内迁移。采用多层次绿化背景与开阔前景相结合的方式，提升绿化档次水平，栽植雪松、云杉、造型黑松等常绿大乔木，结合搭配水杉、栾树、紫叶李等落 — 17 — 叶树，二乔玉兰、樱花、海棠等亚乔花木，巨紫荆、丁香、金银木、珍珠梅、榆叶梅、红叶石楠、小叶女贞球等花灌木。改造提升长江二路南侧叠石周边景观，配置造型黑松、水杉、云杉、白皮松、灯台树、竹子、金桂、五针松等造景植物。整合西出入口导视系统，设立具有商贸文化特征的地标性文化标志物，展示即墨商业文化与现代商业精神。

（二）南出入口紧接城阳区，并与城市古文化街区和商业街区相连接。南出入口珠江二路东北角营造城市景观空间，以树形优美的大乔木为背景，造型树、盆景树营造前景，增加城市公共设施，打造地标性城市景观构筑物。西北角酷特厂区现有廊架提升高度和形象，南侧结合现有的园林布局进行提升，并适当向烟青路两侧延伸，使现有的景观空间更加清晰，古建廊架设施形象进一步突出。南入口北侧城南公交换乘站增加绿地，提升绿化品质。

（三）东出入口营造海洋文化与海洋科技和创智产业景观形象，其中留村立交桥下设计海洋文化导视系统，鹤山路与青烟一级路路口设置现代科技文化标识，展示海洋文化与现代科技文化。

（四）北出入口自青威路与营流路路口，向北连接汽车产业与现代工业片区，南侧长途车站街角增加高大乔木，如水杉、皂角树、朴树等，增加绿化进深层次，前景增设文化小品。西北角改造现有小广场，丰富绿化景观层次。增加造型树，提升入口形象品质。

（五）城市重要节点包括环秀街道办事处门前三角绿地，烟青路与蓝鳌路、文化路、鹤山路等道路交界口，鹤山路与华山三路交界口，营流路与文化路交界口，城东一路与蓝鳌路交界口，泰山一路与文化路交界口等，对现有绿地进行提升，使景观层次更加清晰，对现有人行道、步行空间铺装、街头标识品质进行提升，增加景观文化小品。

四、城市绿轴

城市骨干轴线以“四纵四横”为主轴，并辐射带动市政道路城市空间。

（一）长江二路连接城区西出入口与南出入口，并导入烟青路以西城市中心的青石路、朝阳路、新兴路、嵩山路等南北向轴线，增加街道和街角绿化层次，规范人行道、路沿石与停车位等，打造翠英公园新文化景观、提升长江小学小游园、永和花园小游园等城市绿地公园。

（二）文化路为城市文化走廊，连接即墨古城与各主要学校、文体设施等。文化路行道树以法桐为骨干树种，古城周边路段沿新建小区设置内部停车位和隔离绿化带。烟青路以西，提升道路铺装，完善提升墨河西小游园、供销二小区小游园等街头绿地；以石材（五莲红、鲁灰等）置换现有水泥花砖，规范现有树池和路沿石，行道树之间设立花池，有条件的路段设置斜向或顺向停车位，规范停车秩序。古城以东完善街头绿地，增设游园，增设文化小品等。增设中惠景园等街头小游园。

（三）蓝鳌路为东西向城市主轴，城区东段以古城为中心，— 19 — 古城北侧高层建筑之间增设文化小品和休闲设施，增植国槐、朴树、楸树、白玉兰等大冠幅乔木，增设古建筑元素的景墙和文化设施，改变现有银杏树阵瘦弱形象。蓝鳌路宝龙广场、大同街周边根据现有城市空间增设大乔木，增加文化小品，营造城市步行商业空间，形成老城商业文化中心和夜生活中心。烟青路以西在现有城市空间基础上提升绿篱分隔带，部分路段尤其是街角空间采用花池代替栏杆，提升品质，增加城市空间美感；人行铺装与步行空间更换石材或高品质耐火砖，全面修复残破路面，规范路沿石与停车位，在商业建筑周边设立树荫停车场。在水上公园与通济街道办事处等路口扩大市政公共绿地，全面提升水上公园景观。在城东一路路口、泰山一路交叉处，提升与增加街角绿地，提升文化小品。茶城街心小游园、东方花园小游园等街角提升绿化空间，提升道路铺装，改善种植层次，增设景观小品等。泰山二路西侧即墨黄酒厂区门前结合绿化提升，营造即墨老酒传统产业文化形象。

（四）鹤山路为城市商贸区与创智园区的连接线，应体现现代城市的风貌特征。行道树以国槐为骨干树种，根据不同路段的空间尺度，增设双排行道树或背景林带。东侧信特广场、东关文化广场、锦茂宾馆南侧等重要节点，增设现代感城市雕塑与城市户外设施，增植树冠较大的乔木，增加景墙、花坛等景观设施，以营造更加新颖、有吸引力的街头景观。沿河路段应增加亲水设施和滨水休闲设施。

龙泉河支流与鹤山路交界处应成为重要的城市公共空间，结

— 20 — 合河道整治，营造丰富多彩的城市滨水景观空间和商业文化中心。鹤山路与烟青路交接口为城区重要节点，应全面提升街角空间品质，见缝插针增加高品质造型植物，增设花坛，更换人行道铺装，改善交通设施和引导设施，增加文化小品。鹤山路西段商贸城区结合各商贸城特点，划定绿地界线。嵩山一路至华山一路现有银杏全部置换为大规格国槐，其长势较好的银杏可以替换新兴路生长不良或缺失的银杏。华山一路等节点提升现有乔木规格，增加树荫停车位，增设城市文化小品。商贸城周边依据停车需求和景观空间尺度，运用大乔木和立体化街头绿地相结合的手法，规范停车空间与人行空间，增加商贸城周边的文化设施和文化小品，提升商贸城文化内涵。

（五）华山一路、华山三路结合景观大道与商贸空间，建设多层次、现代化绿化景观。采用树阵、林荫道等，规范停车位与现代化街道设施，营造整洁大气、丰富多彩的城市景观空间形象。

（六）营流路南接即墨古城，北通青威路，兼具城市文化、商业、生态等多重功能，应着力打造高品质的城市街道景观，并与即墨古城、龙泉河、蓝鳌路等重要景观带相连接。儿童公园应成为北部的景观、文化中心和市民休闲游乐中心。跨河桥梁应成为城市的景观名片。营流路向南、青年路向南延伸线与石棚水库及周边环秀湖公园二期、东城山公园等相连接，应结合公园建设与山体修复改造，进一步提升周边城市空间。

（七）泰山一路为城市东区重要轴线，城市街道空间开阔，应打造复合式植物景观和色叶植物景观，营造丰富多彩的景观层 — 21 — 次，提升人行空间品质，改善停车状况。道路节点增设街头游园。在南段与湘江二路交叉口，提升东兴街小游园，增加休闲空间与设施，补植绿化乔木等。

（八）烟青路为南北向城市景观轴，应全面提升街道空间品质和绿化景观水平，绿化提升需因地制宜，营造立体绿化或设施绿化景观，全面提升人行空间与铺装品质。其蓝鳌路与文化路之间、墨河公园路段为即墨城区重要的城市景观空间和文化空间，现有公园品质已经提升，但文化形象需进一步突出。环秀街道以南路段应结合沿街商业提升，增加花坛绿植与文化小品，提升铺装品质。跨越墨水河、龙泉河的桥梁均为城市重要的景观游览窗口，应结合河流整治、桥梁修建全面提升景观水平和文化品质。

（九）湘江二路、黄河三路、泰山二路、嵩山二路、新兴路、共和路等为城市的重要轴线，应规范街道绿化空间，规范停车与步行空间，全面提升路沿石、树池、停车位等。现有人行道可逐步采用高品质耐火砖和部分石材取代，街角增加文化小品。街角栏杆以高品质花坛替换。长时间占用公共空间的工地围挡应退出占用的城市市政绿化带。其他街道补齐或替换缺失和生长不良的行道树，规范停车位，全面修复破损人行路面。规范路沿石和树池，增设街头小品，增加绿篱与地被、灌木球，栽植空间狭窄的路段可以种植亚乔木，但不能遮挡商业门面。共和路北通工程可采用垂直绿化，黄河二路、华山三路路口应结合轨道交通入口提升品质。

（十）青威路、珠江二路、204国道为中心城区周边的快速

— 22 — 通道，植被应整齐大方，层次丰富，疏密有致，体现植物多样性。部分路段可以采用密植高大乔木或片林，遮挡生长不良树木和其他不良景观，营造有特点的城市景观。重要路段增设景观小品。沿青烟路分布的枣杭公园和城东一路湿地公园，应精心打造成富有特色的湿地景观，提升青威路绿化，改善城市北部城市形象，改善居民的生活品质。汽车总站周边进行绿化全面提升。

五、具有文化特色的城市片区

（一）古城片区：以古城文化片区为中心，沿南关街、北关街、东关街和文化路打造文化片区，运用盆景式园林景观、中式亭廊、景墙等景观设施，延伸文脉，并与蓝鳌路、大同街、青石路、营流路、烟青路、泰山一路城市空间和城市节点相连接，营造具有即墨传统文化与城市商业相融合的特色景观片区。全面提升片区的文化品质，激发老城区商业活力、凝聚人气，提升旅游吸引力。

古城周边沿墨水河岸打造高品质具有代表性的城市景观，营造墨城传统文化中心，形成核心旅游景观。周边景岱路、青年路、健民街、塔元东路应全面提升，完善塔元街小游园。

（二）商贸片区：位于城市西北角，具有开阔的城市空间和顺畅的物流通道，西侧与马山自然保护区和轻轨站相连，动静结合、富于活力。城市景观应围绕各商业建筑周边环境，打造各具特色的城市商贸形象，营造新型的商贸文化，同时结合周边鹤山路、嵩山二路、嵩山三路、华山一路、华山二路、华山三路等街道绿化提升和景观营造，全面提升整个片区的形象。商贸片区西 — 23 — 侧与马山国家级地质公园衔接处、南部店子山周边区域应打造高品质的城市绿地，为商贸片区提升生态景观形象和园林城市水平。孔雀河片区依托商贸城提升道路品质和绿化水平，引导乱停乱放车辆进入厂区内部有序停放。

（三）北部汽车与现代工业园区：为城市现代工业的形象窗口，应着力打造富有现代动感的城市景观形象。采用树阵、多层次绿化等手法，营造疏密有致的绿化空间。塑造现代雕塑，提升现代工业文明，并与创智新城相联通，形成现代化高科技的城市形象。

（四）振华街、新兴路、朝阳路等传统城市办公空间，应精心维护好现有绿化景观，全面提升步行空间铺装品质，提升和完善市政府前小游园、安居广场小游园等，补植缺失植物，更换不良植物，增加街头小品，增加城市公共空间休闲设施。

（五）城市公园既是城市绿色生态大本营，也是重要的旅游景区和居民休闲中心。城区周边马山公园、环秀湖公园、大庙山公园，以及城区内墨河公园、水上公园、儿童公园、店子山公园、墨水河植物园是即墨城区重要的绿色中心和生态绿肺，应精心规划，高水平建设，凝聚城市文化，并与城市道路绿轴连接，辐射带动周边空间。墨水河、龙泉河改造工程将成为城市景观主轴，同样也将辐射带动周边街区和社区的品质提高，并成为城市旅游的核心景点。

（六）盟旺山片区为现代化新城区，绿化品质较好，可结合新城区建设进一步提升生态水平和完善城市功能；北部汽车城片

— 24 — 区以汽车城公园为中心，提升周边绿化品质、完善城市功能。

六、城市绿化设计标准

（一）绿化大乔木以大规格国槐、法桐、白蜡、楸树、栾树、朴树、水杉等为行道树骨干树种。缺失的树木应补种，生长不良的树木应置换，更换的树木规格应采用与同种苗木相近的规格，如25—35cm 法桐，应最低以18—20cm的法桐代替，20—30cm 国槐应最低以16—20cm的国槐代替等，补植或更换植物应全冠，并保持树形整齐一致。美国红枫和大叶女贞可用于较窄的街道空间，但应注意不遮挡商业门面。

（二）景观大乔木可采用楸树、构树、榉树、小叶朴、皂角、枫杨、七叶树、五角枫、楝树、杜仲、国槐、千头椿、青桐、黄栌、白玉兰、水杉等。选用银杏时，实生银杏应选用树形饱满者，嫁接银杏应选择高度4.5m以上者，柳树宜沿河栽植，青威路等城市快速通道可局部采用白杨片植，但应选择树形饱满者。

常绿树可多选用青扦云杉，选用雪松时应具备较大的生长空间，并不对居民和商业构成遮挡，龙柏、蜀桧不宜成排栽植，广玉兰应栽植于背风朝阳的小空间。绿化配置上应进行高低错落有致、层次疏密有致搭配分布，达到四季常绿、三季有花的绿化效果。

（三）亚乔木以樱花、海棠、紫叶李、二乔玉兰为主，尽量选择6cm以上，石榴、柿树、枇杷、灯台树、造型黑松等尽量选择8cm以上，北美海棠可选择10cm以上作为景观街区的行道树。重要景观节点可选择金桂、耐冬、五针松、红枫、鸡爪槭 — 25 — 等作为点缀树种。

（四）花灌木采用丁香、紫荆、榆叶梅、珍珠梅、金银木、丛状紫薇、美人梅等，整形灌木球可选择红叶石楠、大叶女贞、小叶女贞、龙柏球、红叶石楠球等。

（五）绿篱植物可选用龙柏、大叶黄杨、红叶石楠、金边冬青、小叶女贞等，要求高度在1m以上，且应修剪整齐，生长密实。地被可采用小龙柏、红花檵木、瓜子黄杨、箬竹等。景观条件良好的区域可栽植杜鹃、榆叶梅、八仙花、绣线菊、鼠尾草、薰衣草等地被花卉。街头小型绿地可栽植刚竹等。具备垂直绿化空间条件的街道空间应采用攀缘植物。

（六）城市绿地具备空间的条件下，应设置微地形绿化景观，以丰富景观层次，提升空间立体绿化效果。

（七）城市草坪可根据不同功能要求，选择混合常绿草坪，或马尼拉草坪、麦冬草等。

七、城市停车位设置标准

（一）建筑与车行道空间≤7m之内，不设停车位，以人行和绿化为主。

（二）7-9m之间，顺向停车，绿化带外边缘与建筑红线距离确保7m。

（三）建筑与车行道空间≥9m，设斜式停车位，绿化带外边缘与建筑红线距离确保9m。

（四）在满足街道空间功能的条件下，尽量增加商业门前停车位。

（五）有条件情况下，尽量设置绿荫停车位。停车位地面尽量采用嵌草铺装。

（六）具备地下停车的街区，地面尽量减少停车。

（七）停车或部分行车区域采用石材铺装时,石材厚度应超过5cm。

八、人行道与步行空间设计

（一）重要景观走廊的人行道与步行空间尽量选择石材铺装，石材厚度不小于3cm，与车行道交叉的部位不小于5cm。石材宜采用附近地区所产，如芝麻白、樱花红、五莲红、鲁灰、海阳红等,石材色彩应与建筑色彩形成对比。石材均不得采用磨光面工艺。

（二）次要景观轴上的人行道可采用荷兰砖或彩色透水混凝土铺装，步行空间可采用耐火砖或高品质荷兰砖，或石材与荷兰砖相结合,并设置盲道。一般城市人行道可采用整饰混凝土路面。

（三）步行空间与重要商业空间连接处应设置无障碍通道，与行车空间衔接处应设置专门的坡道边界石，并与林荫相结合。

九、城市景观设施、休闲设施、文化小品与导视系统

（一）城市景观设施，包括景墙、花坛、亭廊、台阶、水景观与雾森系统、装饰与背景音乐系统、桥梁、灯具等，其尺度、材料、色彩、层次均应精心设计，并符合所在街区的文化定位和景观特征。

（二）城市休闲设施，包括运动健身器材、儿童设施、休闲座椅、无障碍设施等，应选择设计造型新颖的器材，提升城市观 — 27 — 感，并安置在较为宽敞的城市空间，以保证安全。

（三）城市文化小品，包括雕塑、雕像、空间艺术品等，应结合城市地域文化进行专业设计，不宜购置现成的批量化产品。

（四）导视系统应进行系统设计，从形式、字体、材质、安装方式等方面加以规范，增加美感，使其成为城市环境艺术的重要组成部分。商业门头、招牌及广告字体应逐步提升品质。

（五）城市垃圾箱、电箱、通风口等应进行美化处理或隐藏式处理。

（六）城市室外光源尽量采用绿色能源。

十、提升工程的施工和养护要求

（一）绿化工程要求严格执行换土和土壤处理、选苗、起挖、运输、栽植、扶架、播种等各工序要求，不达标者不得使用。选用树木需全冠、树形端正、生长良好、土球完好。大乔木移植尽量利用春季3-4月，秋季10月份进行。

（二）硬质铺装等景观工程要求精心施工，保证质量，材料需材质均匀，其尺寸规格、加工工艺、表面质感、色彩等均符合设计要求。铺装基础要铺设牢固，不得出现变形、下沉等。

（三）水景观做好防渗处理，并严格设置蓄水系统、供水系统、循环系统、排水系统等。

（四）构筑物等景观安装工程应制作良好，安装牢固，保证安全。

（五）景观设施与景观管线系统应严格按照规范进行施工，隐蔽工程应事先验收，绿化工程应提前落实好浇灌水源和浇灌方

— 28 — 式，必要时设置固定式浇灌系统。

（六）绿化养护应提升养护水平，保证树木成活和生长良好，及时防治病虫害，保证绿化养护所需水源，受损坏的绿化应及时进行修复，生长不良的植物应及时更换。

（七）绿化修剪应处理好保证植物生长态势与良好树形的关系。

十一、工程管理要求

（一）城区绿化提升工程应根据轻重缓急科学计划，有序进行，协调好水源、土源、垃圾弃置场、施工场地和施工通道，加强文明施工宣传教育，防止出现全面占路、严重扰民、损坏已有设施、影响居民安全、产生过量扬尘和噪音等现象。

（二）根据绿化工程季节性特点，合理安排提升工程工期计划和工程顺序。

（三）工程施工应首先设立样板段作为后续施工标准参照。

绿化景观改造工程 篇4

一、工程概况

1、工程名称：**路（**路~**路）绿化景观改造工程

2、工程位置：**路（**路至**路段）

3、主要施工内容：河岸西侧原有废除栏杆拆除、建筑垃圾清运、种植土回填、土方造型、绿化种植、驳岸新栏杆安装及旧栏杆的维修、驳岸真石漆、广场、园路、矮墙坐凳、景墙、观景平台、台阶踏步、景石、景观照明，原有栏杆、亭子修复等。

4、建设单位：****太湖新城市政公用局

5、设计单位：棕榈园林股份有限公司

6、项目管理公司：**工业园区建设监理有限公司

7、监理单位：**建发建设监理有限公司

8、施工单位：**市龙利园艺有限公司

9、工程质量等级：合格

10、工期：合同工期为60天，开工日期：2014年10月1日，竣工日期：2015年2月10日。

二、项目监理机构

**建发建设监理有限公司受****太湖新城市政公用局委托，现场成立以周德彩同志为总监的项目监理部，配备市政专业监理工程师一名、绿化专业监理工程师一名，满足该工程监理合同要求和工作需要。

三、建设工程监理合同履行情况

1、工程质量控制监理工作：

在本工程的监理工作中，监理人员始终贯彻以质量为中心的原则，坚持规范管理、严格监控、积极参与、热情服务的质量方针，通过主动控制、预控在先、动态管理、跟踪旁站、平行检验等手段控制工程质量，严格执行国家及各级政府颁发的现行有关工程的法律、法规、规范、规程、标准和本工程的合同、设计文件等内容要求，同时根据工程特点，制定相应的监理对策，实现工程质量达到合格。工程质量监理控制的主要工作情况如下：

（1）对施工单位的资质进行审核；同时经审查施工单位的质量管理组织、质量保证体系符合有关规定。

（2）审核了施工单位提交的施工组织设计，同时督促施工单位严格按照施工组织设计和施工方案实施施工。（3）对工程所需原材料、构配件设备质量进行检查和控制。认真审查进场材料的合格证、质保书。督促施工单位对主要原材料进行见证送样检测，对检测不合格的材料予以退场，并重新送样检测，正到检测合格为止。严禁检测不合格的材料在工程中使用。并会同业主、管理公司对主要苗木树种、景石、花岗岩栏杆进行产地考察。

（4）对隐蔽工程，监理人员及时进行验收，合格后方可进行下一道工序施工，确保隐蔽项目质量真实可靠。

（5）监理人员加强巡检，现场发现的问题及时与施工单位现场负责人取得联系，要求施工单位进行整改，整改完毕后及时组织复查。

（6）坚持工地例会制度，形成会议纪要。及时解决施工中的质量、进度及安全等诸多方面问题。

2、工程进度控制监理工作：

本工程计划开工日期为2014年10月1日，计划竣工日期为2014年11月29日，总工期为60天；实际开工日期为2014年10月1日，实际完工日期为2015年2月10日，总工期计133天，工程实际工期较计划工期滞后73天。

工程滞后的主要原因有以下几点：

（1）因本工程位于市中心商业繁华地带，加之市政道路改造施工，河道清淤，沿街建筑立面改造以及电力、路灯、信号灯、公安监控等施工影响。

（2）施工现场有些地方实际情况与原设计图纸不符，需要进行设计变更。

（3）绿化种植的调整。绿化种植好后，业主对现场效果提出了一些整改意见，导致部分苗木重新移植。

（4）部分材料样品的确认拖延了一定的时间。（如驳岸栏杆的石材）（5）施工单位的计划按排、劳动力配备存在一定的问题。进度控制监理的主要工作情况为：

（1）认真审查施工总进度计划是否符合施工合同工期，督促施工单位严格按总进度计划组织施工。

（2）对施工单位的阶段进度计划（如月进度计划等）认真审查，主要审查是否符合总进度计划要求，如不符合则要求施工单位及时进行调整，以便总工期在施工承包合同工期内。

（3）工程实际进度与计划进度出现严重偏差时，首先签发进度控制类监理工程师通知单要求施工单位采取措施赶工期。

3、工程投资控制监理工作：

本工程合同价为533.10352万元，工程投资控制监理的主要工作为：（1）严格审核已完工程的合同工程计量，排除了非正常原因引起的工程计量，并及时签发相应的工程款支付证书。

（2）认真审查施工单位提出的有关工程签证并报请建设单位同意后，签署处理意见。

4、工程合同、信息管理监理工作：

组成本工程的合同主要有：监理委托合同、建设工程施工承包合同；在合同管理中监理组安排专人负责保管，同时注意合同文件的保密性。

合同管理中主要监理工作内容：

（1）监理组向建设单位索取各合同副本复印件，总监理工程师组织有关人员对合同进行分析，熟悉合同内容，对合同条款的执行情况进行检查和分析，督促和协调合同各方严格履行义务；

（2）施工过程中，督促合同各方均严格执行合同有关条款，当发生偏差及矛盾时，及时联系各方协商处理，保证了各方的合法权益。

信息管理中主要监理工作内容：

（1）工程施工历史记录，正确反映各检验批、分项、分部的施工状况。

（2）工程计量与支付记录，按实际进度情况核实、按合同条件签发签证及工程款支付证书。

（3）工程质量记录，审核工序资料，认真进行检验批、分项、分部验收，正确反映现场实物质量。

（4）竣工记录：对各部门、各单位提出的验收意见进行汇总，提出整改意见和落实整改措施，检验整改结果。

（5）工程档案资料及时整理，对工程前期的资质审查资料、开工报告、工序质量报验资料、材料报验资料、各种检测试验报告、工程进度审批报告、工程款支付证书、来发文记录及竣工验收资料等均分类进行装订、归档。

5、现场组织协调及安全文明施工监理工作：

（1）处理好与建设单位、施工单位、设计单位和其他单位之间的关系，同时主动协助建设单位处理协调现场及其他有关方面的问题。

（2）根据《建设工程安全生产条例》的规定，按照工程建设强制性标准、《建设工程监理规范》和相关行业监理规范的要求，编制了包括安全监理内容的项目监理规划，明确了安全监理的范围、内容、工作程序和制度措施，以及人员配备计划和职责等。

绿化养护景观提升方案 篇5

新疆克拉玛依市独山子区, 北临浩瀚的准格尔盆地, 南望巍峨的天山, 距自治区首府乌鲁木齐250 km, 距克拉玛依市区150 km, 以现代化的石化工业形象浩然崛起。其地名源于境内的独山, 因不与其他山体相连独立于戈壁中而得名。在维吾尔语和哈萨克语中, 称其为“玛依塔柯”和“玛依套”, 意思是“油山”。

本次设计的项目位于东部新区, 由东西向及南北向两条道路构成。杭州路东侧 (南环路-徐州路) , 大庆路延伸 (杭州路-重庆路) 两侧。杭州路长1 356 m, 大庆路延伸段长1 675 m, 总长约3 km, 建设规模33.56 hm2。依照克拉玛依中心城区土地利用规划, 未来项目周边用地性质主要为文化娱乐用地、行政办公用地、商业用地、教育科研工地和居住用地。例如, 媒体中心、游乐场、法检院、国地税、城投大厦、商业中心、学校、居住区等城市建设用地。

二、建设目标

通过本次景观带设计, 力求将独山子杭州路东侧景观带及大庆路延伸段景观带建设成为提升区域形象的景观工程, 设计力图达到以下3个目标。

1. 城市形象、树立标志

通过道路景观带的建设, 强化独山子的城市景观特色, 充分考虑道路两侧用地性质和建筑类型再对景观进行设计, 将城市标志性建筑与景观有机的融合在一起, 树立门户形象。

2. 生态宜居、丰富水体

围绕把独山子区建成生态宜居城区的目标, 以大庆路为依托, 形成东西向联系各个地块的绿轴。通过绿色渗透, 形成绿带镶嵌的城市肌理。结合现状地形地貌, 在城区内引入地面水体, 优化城区生态环境。

3. 文化展示、市民生活

提炼城市文化内涵, 引导居民休闲生活, 为居民提供休闲、健身的户外场所。从使用者的心理特点、使用需求出发, 对道路、景观环境进行设计。

三、前期分析

在城市景观体系规划中, 大庆东路和杭州路位于城市重要的发展轴上。其中, 大庆路是城市景观主轴, 其延长段大庆东路贯穿独山子新城区的行政办公中心商业中心, 北侧是电视传媒中心、行政办公中心、商业中心、城市公园, 南侧为检法院、国地税、学校、居住区。杭州路位于纵贯城市南北的绿廊上, 路以东为蓬勃发展的新区, 以绿色风貌为主, 展现了树成荫、花成簇、草成毯的优美舒适环境。

在功能需求上, 大庆东路具有礼仪形象、集会公园等功能, 杭州路形成了城市绿廊, 为周边居民提供了休闲活动场所。

在空间特征上, 大庆东路简洁、明快、开敞, 具有城市形象的大气和疏朗。杭州路林下、溪畔、自然、婉转, 刻画出了城市生活的细腻和诗意。

在风貌特征上, 大庆东路两侧公建林立。绿化景观需要化零为整, 以整体形象烘托建筑, 更好地展现了独山子简洁开放、欣欣向荣的形象。杭州路东侧以居住区为主, 景观呈现了林荫、水畔的自然风貌。

综上所述, 大庆东路是新城风貌的主要展示面, 并将其景观设计定位于“城市形象之路”。杭州路是城市生活的绿色廊道, 将其定位于“生态乐活之路”。根据特色, 分别赋予其“城市之光”、“城市之和”、“城市之乐”、“城市之福”、“城市之享”的寓意, 力求通过这一横一纵的道路绿化突显石化工业城市的纷繁多彩和诗意盎然, 打造“光和之城, 乐享福禧”的独山子。

四、设计布局

本次设计形成了“一核两带三节点”的景观结构。

1. 一“核”——即市民广场

市民广场位于大庆东路, 北侧为行政办公中心, 以轴线拟对称的形式和条带状绿化, 强化庄严、整洁的视觉感。中心以草台和大水面为主, 点缀景观雕塑, 两侧以阵列的树阵和草坪围合, 形成强烈的向心性, 体现了凝聚的力量, 具有观赏性和形式感。从临路侧半圆形广场向北望, 通过水面——草台——雕塑的视线延伸到行政中心大楼, 景观的铺设和仰面的视角更起到了衬托建筑的效果。整体设计寓意“城市之和”, 体现了城市的和谐安定、政通人和。

2. 两“带”——大庆东路两侧和杭州路东侧

大庆东路南侧段设计背景林和整齐绿篱花灌, 层次清晰、空间开敞, 与公建相适应;北侧段与商业结合, 考虑购物需求、人流疏散和停车功能。以折线形绿篱为主, 布设坐凳等休息设施。

独山子地区虽然拥有一定数量的道路绿地, 但是组成不够合理, 缺少街头、路侧游园, 没有停车场绿化。杭州路东侧南段由于使居住区, 因此服务的功能较强。在设计时, 就应充分考虑到现实因素, 设置滨水平台、散步道、林下休闲广场等设施。以水景串联, 游步道设置得与水系若即若离, 使人近而嬉水, 离而闻水声, 形成可观、可赏、可活动的小空间, 丰富了人们穿行绿带的感受。为周边居民营造了良好的休闲环境, 体现了享逸乐活之城的主旨。北段为离调处退管所, 老年人居多, 设计自然休闲步道和组团观赏树种, 为使用者创造良好的环境。

3.“节点”——即三个路口

(1) 大庆东路与杭州路交汇处

入口以放射状线条的绿化引导人进入广场。广场内的交叉线条铺装, 和建筑立柱和外立面对应, 表现光束前行和光束交汇的场景。设计水池缓冲了入口和建筑前广场, 1.7 m高的跌层水台成为了视线的焦点, 水层层叠落至池内, 活跃场景气氛, 为进入这条路的车辆和行人提供了良好的视觉效应。

(2) 大庆东路与天津路交口处

以草坪——花卉——乔木的顺序环状分布, 强调入口的向心性和与周边环境的搭接。在靠近商业中心一侧增加铺装和水池, 提升人气。

(3) 杭州路与西宁路交口处

以半圆的形态融合两侧水系, 拟对称的设计较为活泼, 与整体自然的氛围更为贴合。外围形成弧形乔木种植带和绿篱, 便于驻足观赏水景、另外, 内部的小型广场设置休憩设施和观赏花台。

五、专项设计

1. 交通设计

人行道结合绿地内增设的游步道, 相辅相承形成步行系统, 设置休憩平台等停留节点。不同于其他道路绿化, 需要考虑办公、商业、居住用地周边的停车空间, 共设置了750个地面停车场。

2. 竖向设计

原地形南高北低, 逐渐递减呈平缓斜面, 最大高差达50 m。大庆东路西部最高733, 东部最低705, 杭州路南部最高755, 最低北面724, 两端高差近30 m。

设计时以周边设计道路标高为参照, 充分顺应现状地势特点, 土方就地平衡, 使设计的水景和绿化景观巧妙消融高差。

3. 水系

(1) 一条水系由南向北贯穿杭州路南段和大庆东路, 最后汇入游乐园的大湖面。因商业中心需要更多的休憩广场, 所以地面上不设置水景。地面总体水域面积1.6 hm2。杭州路的水景模拟自然形态, 时而放大成小湖面, 时而缩窄成涓涓溪流, 让人们走在路边在体会绿意盎然的同时, 也能感受灵动的气息。

(2) 杭州路水景长度为756 m, 南北高差近20 m。根据道路分割形成四个段落, 每个段落内分别设置叠石, 形成错落水景。通过管线补给水分, 促进水体流动形成局部循环, 保证动态景观。大庆东路的开敞水面西侧设置三层叠瀑, 解决了西东4 m的高差。

(3) 在冬季, 市民广场的湖面形成冰面, 为人们提供了滑冰等极具人气的活动。杭州路水体局部形成了下沉广场, 可以自发形成一些创意集市, 便于市民的生活与休闲。

4. 绿化种植

针对周边各个地块不同的功能和道路性质进行来沿路的植物景观规划, 明确来绿化功能分区, 营造出了不同特色的植物景观氛围。

大庆东路沿线植物配置以规则式种植为主, 简洁大方的配置, 明显的划分了空间, 对周边建筑起到了显著和烘托和导向作用。杭州路沿线的植物配置形式多样, 充分考虑到了市民的游赏需求, 合理配置了乔灌草的数量及色彩比例, 打造出了缤纷绚烂的滨水休闲空间。

独山子绿地观赏性草坪居多、绿量低、生态效益差, 特别是许多观赏绿地呈封闭式, 使公园或小区中可供人休闲嬉戏的绿地相对较少。本次种植设计更关注适用性, 注重选择本地生适应性强的植物种类。采用适地适树、复层群落和分类种植的方式, 最大化地创造了植物的生态效益, 营造出了良好的使用空间, 减少了园林绿化的后期维护。

5. 照明

针对两条道路的景观定位进行了设计。大庆东路为缤纷、热烈、流光溢彩;杭州路以暖光为主, 温暖、优雅。线性布置庭院灯, 形成带状系统, 并根据不同节点特色布置灯光。

灯具设施的选择应符合周边环境要求, 避免破坏环境中的气氛。既能保持较好的能见度, 同时还要具有防水特性。

灯具的布置应满足使用的要求, 街道和广场一带使用高柱灯和地面灯带, 创造了适宜的气氛。在游步道、滨水环境中增设小型灯柱, 保证了安全性;草坪中设置地灯, 形成了优美的夜间环境。

六、结语

通过打造城市形象之路和生态乐活之路, 展现了独山子景观“T台”, 城市景观“T台”由此展开。一幅流光溢彩之景, 一个政通人和之地, 一座逸享乐活之城。美丽的独山子, 必将续写西部工业城市崛起的华丽篇章。

摘要：项目位于克拉玛依市独山子区, 包括大庆东路周边相应地块和杭州路道路绿化, 占地约33hm2。设计以彰显独山子政通人和的城市形象、舒适宜人的居住环境为目的, 力求打造一个具有工业特色、乐享生活的新城风光带。

关键词：道路绿化,城市景观

参考文献

[1]董艳玲.独山子地区道路绿化存在的问题和发展建议[J].新疆农垦科技, 2012.