龙虾店的营销策划

龙虾店的营销策划（精选6篇）

龙虾店的营销策划 篇1

乐山烧烤一直受到全川乃至全国人民的喜爱，是乐山的代表之一，或摆摊设点或开店经营，都取得了很好的经营业绩，其中还有不少烧烤已成品牌化连锁经营，足以说明乐山烧烤这一特色的市场空间和发展是非常广阔的。

四川烹调一直以来就以注重对食材的细节处理和变通见长，这点在乐山烧烤上体现更为突出，对原料特殊的码味、浸氽、腌制，包括别具一格的刀工处理，都使乐山烧烤较其它烧烤在味道上更醇厚多变，在口感上更鲜香诱人。

乐山烧烤在长期的经营中融入了众多川菜烹饪的精华，在品种上完全做到了多样化，丰富化。一改其它烧烤往往只能烤制牛、羊肉及少量蔬菜的现象，打破了传统烧烤长期以来品种单一、狭隘的弊端，使消费选择更多。而对于不同的食材，乐山烧烤还有不同的外理工艺，完全确保美味特色，并在很大程度上保留食材的营养不流失。由于品种丰富，食材搭配的多样性，乐山烧烤在一定程度上也可称之为营养烧烤，这亦是其它烧烤不能做到的。

乐山烧烤，凭着在美食之都得天独厚的`条件，形成了味道上可变可换，多种品味轻松调整的特点，这样更是使乐山烧烤适合于大江南北。在展现川味烧烤特色的同时亦符合于地方口味要求!项目特点：

乐山烧烤经营灵活，可摊可店，投资低、回收快，当天经营当天见效。同时技术易掌握，经营管理简单，对从业者的技术和管理要求都较低，适合于初创业者小本创业。并具有以下特点：

龙虾店的营销策划 篇2

关键词：“价格战”怪圈,最终客户价值,客户终生价值

一、CRM有利于4S店跳出“价格战”怪圈

2007年中国汽车总需求增幅在15%左右, 远远高于全球汽车市场年均4.4%的增长幅度, 汽车总销量超过了830万辆, 成为名副其实的世界第二大汽车生产国。据中国“国家信息中心”预测, 2010年汽车需求将突破1000万辆, 其中乘用车将突破600万辆, 2016年, 汽车需求将突破1200万辆。汽车工业正在成为带动中国经济增长的支柱性产业越来越受到关注。但是中国汽车市场的竞争仍处于低级阶段, 各大厂家之间仍然在单纯的车辆价格和经销网络上竞争, 为了获得更多市场份额, 各大整车企业都在拼命降低价格, 极力扩张销售网络。据中华工商联汽车经销商商会统计的数据, 截至2007年1月, 全国有4S店已多达5000多家, 其他模式的汽车经销商已达三万多家, 但调查显示, 只有30%的4S获利, 28%的盈亏持平, 多达42%的经销商处于亏损状态, 国内市场已出现了经销商之间肆意降价, 无序竞争的混乱场面。“持币待购”成了汽车销售企业永远跳不出去的怪圈, 因此引入CRM理念, 通过完善的客户服务和深入的客户分析来满足客户的需求, 改善企业与客户之间关系的新型管理机制应运而生。只有采用先进的客户管理工具, 使4S店的销售、售后和综合服务等专业人员都能够及时掌握全面、个性化的客户资料 (比如客户档案的管理, 客户需求的情况掌握等) , 找出自身客户服务系统的短板, 才能够进一步强化跟踪服务, 进行关键信息分析, 也只有这样才能够建立和维护一系列与客户和生意伙伴之间卓有成效的“一对一关系”, 从根源上避免客户流失, 把握住客户购买机会, 树立良好的客户口碑, 从而使4S得以提供更快捷和周到的优质服务, 提高客户满意度, 吸引和保持更多的客户, 从而增加营业额。

二、CRM有利于充分挖掘4S店最终客户价值

在目前国内的4S店中, 80%的企业都没有重视CRM, 尽管有部分生产企业已明确要求其经销网络都必须重视CRM, 但由于观念上的更新仍需很长一段时间的路要走, 所以很多4S店并没有真正把CRM观念贯彻实施, 更不用说花费巨大投资上马CRM项目, 运用先进的管理工具进行客户关系管理了。我们知道在4S店的客户中, 不同类型的客户对公司的销售成本和销售额的影响有着非常明显差距, 具体体现如表1-1。

从上图可看出, 在销售成本相差不大情况下, 三种客户给公司带来的价值有着显著的区别, 这种区别在传统的营销手段下是没有得到充分重视的, 所以只有通过CRM系统分析, 我们才能够做到对于不同类型的客户进行有所区别的对待, 只有这样4S店才能够充分利用80/20法则, 把更多时间, 更大精力放在挖掘黄金客户 (A类客) 的价值上, 同时做适当的工作引导白银客户 (B类客户) 向黄金客户转化, 并大胆的有选择性的放弃C类客户, 从而达到客户管理资源的优化配置, 提高客户管理效率。也只有通过加强CRM才能够准确的分析出哪些客户对本店的价值最大, 而哪些客户正在侵蚀着公司的利益, 在现有的4S店经营中由于店员本身对CRM观念淡薄, 对CRM的认识仅仅停留在表层阶段, 认为CRM就是单纯的给客户送东西, 以小恩小惠笼络客户, 这样以来, 由于哪些客户关系该维系, 该怎样进行维系, 靠什么来维系, 以及客户维系的方式选择等问题没有弄明白, 一个必然的结果就是刚刚有点CRM观念的4S店管理者, 因为短期内客户维系的投入没有得到相应的产出而主观的认为实施CRM是一个“入不敷出”的“亏本”买卖, 所以如果该品牌的生产厂家没有相关CRM经费支持的话, 他们是不会主动重视客户关系管理的。而所有这些产生的一个重要原因就是没有一个完善的CRM系统来帮助4S店分析客户, 通过分析挖掘到底哪些客户需要采取怎样的维系措施, 以及怎样来维系等等。

三、CRM有利于提高最终客户终生价值

我们都知道开发一个新客户是维系一个老客户的成本的5倍, 4S要想获得可持续的发展, 必须获得源源不断的客源, 所以怎样充分挖掘客户终生价值 (customer lifetime value简称CLV) 就显得非常必要。我们都知道汽车作为一个特殊消费品, 一般来说其使用周期在5-10年之间, 高端车使用周期还会更长些, 这就决定了在整个汽车的使用生命周期内, 消费者都会或多或少的与4S店有着不断的交易往来, 所以要想使每一位保有客户成为满意客户、忠诚客户、口碑客户甚至是推荐客户就必须引入CRM系统, 通过系统数据的加载、更新和维护建立一系列的客户档案, 为提高客户终生价值提供一个原始记录和分析平台, 客户终生价值构成:

CLV=CLV1+CLV2+CLV3+CLV4+CLV5

其中:

CLV1:指基本利润也就是初期购买给企业带来的收益

CLV2:指增加销售带来的利润

CLV3:指成本节约价值

CLV4:既推荐价值

CLV5:指溢价

只有做好了CRM, 我们才能够在以后若干时间内不断获取客户重复购买或由于客户提高支出分配 (或钱包份额) 为企业带来的收益。CRM数据可为4S店系统把握消费者便好, 以及消费行为的个性特征提供系列分析依据, 同时还可为定期回访和完备客户信息记录、提高满意度以及售后服务质量提供流程化的便利性。根据消费行为学的相关原理, 客户消费便好一旦形成, 就会在长时期内来同一个4S店进行更多有关美容、保养、维修或服务等交叉销售活动, 这不仅节约了大量的宣传成本而且为培养客户忠诚奠定了进一步的基础。再加上长期的合作往来, 4S店和客户都知道如何更有效地相互配合, 使得服务质量更高, 成本更低, 所以即便偶尔的管理失误顾客也可能会忽视不见, 或者对产品的个别缺点认为是“常在河边走”的一个“湿鞋”结果。满意客户可能还会向朋友或家人推荐4S店的产品或服务, 这些推荐来的客户往往对价格的敏感性都比一般客户要低, 不是等到降价或不停地讨价还价才会产生购买行为, 这样4S店就能极大的提高营销效率, 从而获得更大收益。

四、结论

烧鸡店的营销大招 篇3

用接近有效期的产品俘获中低层消费者

A烧鸡店成立于2010年，最初位于一个菜市场中，周边虽有几家卖熟食的，但A烧鸡店的道口烧鸡却是独家，店铺干净、口味正宗，开业没多久就吸引了不少顾客。因为经营有道，两年后，A烧鸡店老板在当地一个居民楼和办公楼集中的地段开了分店，依然顾客盈门。

但好景不长，A烧鸡店经营近3年后，其店铺周围接二连三开了好几家道口烧鸡店，他们的店铺装修更漂亮，店面面积也更大，很多以前A烧鸡店的顾客，尤其是一些年轻时尚的群体开始转向其他几家店铺，A烧鸡店的经营陷入了困境。

经过观察，A烧鸡店老板发现，这些店的同类食品往往比自己的高出5～10元，一些中低层消费群还是倾向于到自己的店购买烧鸡，如果能牢牢抓住这部分群体，或许可以改变现有局面。

经过一番准备，A烧鸡店老板在某周五接近下班的时间，在店铺门前摆出了“内有接近有效期但不影响食用的产品，口味不变，价格减半”的宣传牌，“价格减半”的烧鸡立刻吸引了众多消费者，连平时一直到其他店购买烧鸡的人也被吸引了过来，A烧鸡店当天业绩很好。

尝到甜头的顾客，尤其是喜欢吃道口烧鸡的中低层消费群几乎都成了A烧鸡店的忠实顾客，经济实惠但又不是随时能买到的“大日期产品”成为该烧鸡店的揽客高招之一。“接近有效期的产品”营销手法的秘诀之一是前一天的备货量，比如前一天预估第二天整鸡售出量为100只，店老板备货时就会备110只，多出来的便是“大日期产品”。

用“鸡包饭”扩大受众群

“接近有效期的产品”获得成功后，A烧鸡店结合顾客需求进行了产品架构调整，比如推出更适合老人和孩子的更软烂的食品、给喜欢吃麻辣口味的客人配送相应的蘸料等，在创新产品中，A烧鸡店的“鸡包饭”营销方案大获好评。

“鸡包饭”是指在A烧鸡店一次性购买消费额度达30元的顾客可获得店家免费提供的一盒米饭、一份小量的蔬菜以及一份汤，消费额度在35元以上的顾客还可享受免费送货服务，消费额度不到35元的需要另付3～5元送餐费。

因为A烧鸡店的第二家店处在办公楼集中的地段，因此“鸡包饭”很受上班族欢迎，他们通常会购买一只整鸡，并要求店家将其切成小块，午餐时搭配米饭、蔬菜和汤吃一部分，另一部分则在下午下班后带回家食用。

推出“鸡包饭”后，A烧鸡店的消费群整整扩大了一倍，打破了小熟食店只能做社区居民生意的惯例。除了“鸡包饭”，A烧鸡店还针对不同季节推出了“免费升级活动”。比如，夏季一次购买额度达到38元，男性顾客可免费将赠送的绿豆汤升级为一瓶啤酒，女性顾客则可升级为冰镇红枣银耳羹等。

除了针对单人订餐的营销方案，A烧鸡店还推出了团队预约订餐方案。团队订餐以5人、客单价不低于25元为基准。可以提供定制搭配品，订餐后一周内该订餐团队（凭预约号码确认）可享受优先选购“接近有效期的产品”（需提前预约）等服务。

“零碎品尝台”+“外卖车”

道口烧鸡香味浓郁、酥香软烂、咸淡适口、肥而不腻，是老幼皆宜的一款食品，所以老人和孩子是A烧鸡店中非常重要的两个消费群。为了抓住这两个消费群，该烧鸡店常年在小店一角设置“零碎品尝台”。这个品尝台有两大作用，一是60岁以上的老人和1～3岁的孩子可以免费品尝摆放在台面上的食品，不限次数。另一个作用是新品试吃，与其他新品试吃不一样的是，在A烧鸡店，如果是通过试吃新品达成购买的，顾客可以享受九八折优惠。

除了“零碎品尝台”，A烧鸡店还推出了“外卖车”。“外卖车”通常每周出动两次，时间为周二和周六，售卖周期与没有经过真空包装的道口烧鸡3天的保鲜期相吻合。

A烧鸡店的“外卖车”主要在店铺周边的居民区叫卖，周二叫卖的时间是中午11时至12时、下午5时至6时；周六则是上午10时至中午12时、傍晚6时至7时。负责A烧鸡店“外卖车”的是店铺内的一位老员工，对店铺周边几个居民区的情况非常熟悉，碰到不方便自己下楼购买的顾客，他会在了解对方需求后免费将食品送到顾客手中。

“外卖车”是送货上门的另一种形式，和普通的送货上门相比，它无须外送费，只要顾客记住“外卖车”的经营时间，下楼购买即可，这种营销手段更灵活，也更贴近人心，让A烧鸡店的品牌形象更深入人心。

（山西 刘晶）

多多龙虾店策划书 篇4

湖南一直是一个以辣著称的芙蓉国度，“辣文化“已经具有悠久的历史沉淀，湖南人的饮食更是离不开辣的味道，而地处中部地区的湖南人又偏好吃龙虾、螃蟹等海鲜美食，于是辣味和龙虾便组合成了一道特色的湖南小吃。

湖南人津津乐道的美味如长沙的口味虾、绝味虾闻名全国，外地消费者和本地人都会特意前去品尝一下，如今龙虾餐饮店遍布各地，唯独耒阳市没有真正特色、专业的龙虾餐饮店，耒阳人只能去外地或者大排档一饱口福，而大排档的龙虾也并非正宗的口味虾，消费者也不能实现真正意义上的一饱口福。这就意味着，在耒阳形成了一个龙虾餐饮的市场空缺，竞争力相对于其他大城市具有一定的优势，此时开设一家特色、专业，正宗的龙虾餐饮店势必具有良好的市场前景，受到当地消费者的热烈欢迎。《 多多龙虾》——便在耒阳良好的市场前景下酝酿启航。2016年3月《多多龙虾》——诚邀加盟

隆重开业！主题：“多滋多味

龙虾来配”

“多多龙虾

尽享美味”

二、消费市场分析：

1、经济分析： 多多龙虾位于耒阳市金华北路与金星路交汇处26—28号（蔡伦国际大酒店对面），此地作为发明家广场商业圈的辐射地带，是耒阳市消闲娱乐的集聚地，随着耒阳市经济发展，市民消费水平的提高，耒阳人对美食和餐饮文化有着不同层次的需求，有着较强的消费能力。

2、社会文化：耒阳市饮食文化多样，作为一个糅合了多种饮食文化的城市，形成了独特的饮食氛围，龙虾消费成为了本地区的新欢，多多龙虾店正是迎合了这种消费理念，打造耒阳市龙虾餐饮的一道特色风景。

3、旅游消费：耒阳市近几年发展迅速，无论是经济、文化还是旅游都成为全国关注的焦点。耒阳风光秀丽、人杰地灵，正在着力打造新市古镇和蔡伦竹海等旅游景点，为今后耒阳发展成为旅游胜地奠定了良好的基础。

旅游的兴起必定带动耒阳经济和消费的增长，无论是外地人亦或是本地人都对特色美食情有独钟，也愿意在惬意的观光旅游后吃上一顿当地的特色小吃，多多龙虾正是在这一商机下，以特色海鲜美食满足旅游消费者的需求和欲望，实现盈利的最大化，让所有消费者来到耒阳的第一想法是：“吃龙虾就去多多龙虾呗”！

三、消费对象定位：

耒阳市城镇人口拥有30多万人，多多龙虾店的消费者主要以青少年为主，中年为辅，也有零星的老年朋友光顾，多多龙虾具有良好的营养价值和特色美味，适宜各个年龄阶段的人食用。根据以上可以作出如下消费群细分：

1、青少年： 以上班族和学生为主体，青年消费者积极活跃，喜欢寻求新的口味，可以适当增加刺激的口感（如：超辣虾、写出菜名），对价格的考虑在其次，具有很强的时尚生活气息，对于青年消费者，多多龙虾店需要有丰富的菜色组合，龙虾系列产品要不断创新，需要建有时尚化的消费氛围，以满足青年消费者的需求。

2、中年： 中年消费者成熟稳重，消费能力高，容易对某些事物产生偏好，多多龙虾店需要建立自己的特色产品，制定经典、独特的主打菜肴，留住这些比较忠实的老顾客。

3、老年：老年消费者朋友比较心平气和，多多龙虾店将有针对性的准备几个清淡的龙虾菜系组合。

四、竞争环境：

五一广场附近以及耒河边有几十家饮食店，价位和品质都比较低，从布局上看大多是以大排档和露天烧烤的形式存在，没有专业特色，品牌效益也不强，消费环境相对低劣，他们主要以价格和便利赢得消费者。其中也不乏几家高端酒店，他们主要争取一些高层的消费者，主要是职场聚会、请客吃饭，办理宴席等名目带来消费，特色菜肴经营性不强，品牌服务依然处于同一个层次，难以形成固定的消费群。多多龙虾要注重餐店服务质量，打好口碑，利用人脉关系开展好消费关系网，培养 一批老顾客，形成店面一定程度的“消费门槛”，让消费者形成“回头客”的观念。

五、多多龙虾店：

（1）人事设置：厨师、服务员、收银员、后厨部（帮厨、洗刷工）厨师：1—2名，负责每日龙虾等食物的制作和烹饪，根据顾客的需求准备好不同的菜肴，同时计划每日所需食材的采购和分配。

服务员：3—5名，能吃苦耐劳、文明有礼（迎宾），形象气质佳（订制带有店名的工作服）负责客人的点餐，拿菜单为顾客推荐店内特色小吃和酒水饮料，端菜并清理桌子，保持店内卫生。

收银员：1名，负责顾客的消费结算，开具消费账单，对每日营业额进行统计。

后厨：2名能吃苦耐劳，帮厨师准备食材，清洗食材，并清洗日常使用的锅碗瓢盆。（2）店面布置：

1、多多龙虾店面积 157平方米，装修店面简约大气，墙面背景精美，符合一般餐饮店面的布置格局。恰当运用灯光，隔断等元素，尽量一方面有效利用空间，一方面显得错落有致，不显开阔平淡之感。

2、桌席设置：分区布局，分店内店外，让每个细分群体的消费者都有自己喜爱的角落和桌位。

店内可适当设计一些较为私密的桌位，让长时间逗留的顾客充分享受那份怡然自得的情调。店外可以摆放8—12个桌位，以便在天气好的时候，特别是炎 热的夏天供更多消费者露天乘凉就餐。注：（不同消费群根据客人要求和具体情况而定）

3、餐具：干净，整洁，应该体现中式餐厅特色或者形象。

4、背景音乐：可播放背景音乐，使店内有种营业和热闹的感觉，以浪漫，柔和的轻音乐为主，适当根据节日播放喜庆热闹音乐，响度适中，切合季节变化。（3）菜单类别：

菜单可分为八大类：1.“多多”名虾2.“多多”新品海鲜3.特制烧烤、小吃类4.炒菜、卤菜类5.美味主食（饭、粥、面类）6.开胃凉菜7.酒水饮料8.汤类。每一大类分各类详细菜肴。（4）价格策略：

1、设立不同价位的食物类别，制定菜价区别，相对同类店面消费价格适中。满足不同消费需求。（价格具体参见菜单）

2、满足利润的同时尽可能低价，缩小与外部竞争者的价格差距。

3、对于商务聚餐或请客可以提高产品价格，以显示身份和地位。（5）营销策略：

1、张贴海报和价目明细表以彰显多多龙虾价格优惠，吸引顾客。实施快速订餐策略：实行电话优先订餐，外卖形式（订餐热线电话：0734—4239999）。

2、注册美团、大众点评等青年人常用的优惠消费软件APP，提供免费无线WIFI和青少年喜爱的时尚元素，带动日常的消费量，提高多多龙虾在本地的知名度，并在满足一般利润的前提下，薄利多销。

六、宣传策划：

宣传媒介：1.制定宣传计划，确定本店主题，条件允许的情况下还可以在一些宣传平台打广告，主要吸引青少年来传播本店的名声。

宣传对象：耒阳市全体市民，店面附近的发明家广场和蔡伦大酒店附近的商业辐射圈。宣传语的深意：多多龙虾店是一家具有特色的龙虾店，耒阳市别具一格的龙虾店，多多龙虾诚邀你的到来，既突出了本店的特色，也树立了多样化，并且将本店的口号轻松的彰显出来，有利于树立良好的店面形象。

多多龙虾开业大酬宾，突出多多龙虾经过店内精装修，具有独特的美食创新，需做大力宣传。

1.：在开业和搞活动期间实行宣传，拍摄制作一些店面宣传专题短片，利用网络直播平台软件展示龙虾的美味，并在微信、微博和本地社区网络论坛里面发布信息进行宣传。

2.在店面附近发传单，体现多多龙虾的主题特色，传单上印发多多龙虾的特色菜和优惠价格。

七、投资股份分配 ：

1、据计算可初步得出多多龙虾开业启动资金约为50万元。

2、现有宁、乙、厨师三方合股（合伙）开办多多龙虾餐饮店,注册地址于耒阳市金华北路与金星路交汇处26—28号（蔡伦国际大酒店对面），全面实施三方共同投资、共同合作经营的决策，实行股份制。三方合伙人平等协商，本着互利合作的原则，实行如下协议，以供信守。

3、出资的数额：“宁”方出资：20万元整，出资的形式：店面固定资产，共占店内股份40%。乙方出资20万元整，共占店内股份40%。出资的形式：实际货币。厨师方出资：5万元整，并享有无需再出资的10%的空股优势，共占店内股份的20%，出资形式：实际货币。

4、股权份额及股利分配：

开花店的流程 篇5

看你要开多大的花店了，一般小花店的步骤：

1、市场调查，主要调查周边的居住群体的文化水平、收入状况、消费习惯等

2、选择店面位置，要临街、有人气

3、选择花卉品种的档次

4、进花渠道

最好是到花店打工半年，就什么都知道了。

1、确定你的花店位置 ,租金问题。

2、要确定你的经营趋向。是以鲜花为主，还是以绢花为主。

3、了解其他花店的经营状况，以及经营品种。

4、寻找你的货源。

5、寻找你的固定大客户。

6、到工商部门办理营业执照。

7、到税务部门登记领取税票。等等

2、开花店的流程

胡圣洁

开鲜花批零店最初的接人也包括了店面租金、装修和进货资金三个部份。投资规模视开店时间及店面租金而定，规模大点的也就一两万元，规模小一点的四五千五即可，开店的技巧主要包括熟悉行情，选择地段，店面布置，经营策略，插花艺术掌握，投资风险等等。分述如下：

一、技术掌握。没有接触过鲜花的人，早就听说插花是门艺术，而作为生活礼仪用花，我们只要撑握一点包、插花技术就行了。首先要了解花语，什么花送什么人，什么场合适合用什么花，开业花篮，花车的制作，很简单一本介绍插花用书便解决问题。熟能生巧，一个多用便什么都有行了。

二、店址。这是我们建议你开批零店的关健。因为零售利润在花卉业中可达50%—80%，零售利润足以满足一月的房租水电、员工工资、税收开支等。从这个角度考虑，店址在医院、酒店、影楼或娱乐城旁，可避免6—9月淡季对整个业绩的影响，二是从扩展批零业绩的提高考虑，因为批发利润大概在10%—30%之间，可将店址选择在花卉市场批发一条街，或花店比较集中的街区。在9月至第二年5月的旺季，所有的花店，买花者都是你的客户，由于顾客购物的从众心理，批发货量大，价格便宜，你会争取到许多别人得不到的生意。同时，别的花店也是你的批发客户。

三、装修。花店的装修主要体现在“花团锦族”这个词，要达到这个目的，只需一个办法，那便多装有反射功能的玻璃，这样店面空间显得大了，一枝花变两枝花，一束花也变为两束花了，当然为了体现花的艳丽，灯光色彩也很重要，建议可适当选择粉红色灯管点缀，另外作为批零店。可考虑店面前庭适当装修后，后庭作仓库用，以减小装修费用，玻璃门也少不了，这样一作广告效益，二对鲜花也是一种保护。以玻璃为材料的装修，费用低效果好。

四、进货。进货渠道是批零店的关健，因为鲜花的质量和价位，是你赢得市场的法宝，找到自产自销的货源，可使你的利润空间最大得到保证，作为我们情义花卉。地处全国最大的花卉市场昆明市斗南镇，拥有自已的生产基地，走价格+质量+服务的品牌战略，以规范的合同操作，明确双方的责、权、利。因此，以总代理或直销店的形式确保你的利益。情义以“信誉为原则，以量取胜”。作为自产自销，代办航空、铁路托运的企业，我们为你把好货源第一关。下面就看你自已的经营了。

4s店的实习报告 篇6

在学习、工作生活中，报告十分的重要，我们在写报告的时候要注意语言要准确、简洁。你所见过的报告是什么样的呢？以下是小编精心整理的4s店的实习报告3篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

4s店的实习报告 篇1

(一)实习目的鉴于当前比较严峻的就业形势和用人单位招收汽车类毕业就业的需求趋势，学院对我们车辆工程专业的学生设立了为期五周的4S店的专业实习。在实习期间，学生应充分利用这一机会，熟悉相关工作岗位的工作环境和操作技巧，夯实所学及工作岗位所需的必要知识基础，积累初步的工作经验，为毕业后迅速投入实际工作打下良好的基础。

(二)实习内容1、4S店总体认识：整体规划、日常管理

2、汽车日常保养：检查、清洁、换空气滤清器滤芯、换机油、换机油滤清器、换制动液等

3、以丰田凯美瑞4万公里保养为例：

发动机舱：检查或更换冷却液、发动机机油、机油格、放油螺栓垫片、刹车油、变速器油、动力转向油、玻璃水、汽油格及油泵滤网、蓄电池或电解液等。

底盘：紧固底盘螺栓螺母、检查或更换差速器油、刹车深化保养以及底盘的工况检查，轮胎胎压检查以及轮胎换位等。

车身：检查外观以及室内有无刮伤、变形或脱落等。

电器：雨刮、照明灯转向灯、仪表盘、空调、电动座椅、加热器、汽车音响等各方面电器的检查。

(三)汽车定期保养得目的1、今后可能发生的许多较大的事故都得以避免。

2、可使车辆保持在符合法规规章制度的状态下。

3、可以延长汽车的使用寿命和车况。

(四)汽车保养需要做的几项基本工作

1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、雨刮、室内镜、后视镜、门锁与手动或电动升降器是否完好有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量和质量、邮箱内的燃油量、蓄电池的电解液高度是否符合技术要求。检查喇叭各种行车灯是否完好有效，安装连接是否牢固。检查方向盘的自由转角是否符合要求。检查各转向机构各连接是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎胎压状况和磨损状况，并清除轮胎及轮胎纹间的杂物。轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和U型螺栓是否牢固可靠。起动机启动后观察仪表盘是否正常工作，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏电、漏气等现象、检查拖挂装置是否可靠等。

3、发动机有的更换。发动机有的作用主要是对发动机进行润滑冷却。密封、清洁、防锈、防腐蚀等，若是没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油一般5000公里换一次机油。

4、汽车制动液的检查与更换：汽车行驶一段时间就要检查制动液，必要时候需更换。制动液在使用一段时间后，会出现沸点降低，污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用两年或五万公里后就应更换。原则上不同型号的制动液不能混用，以免互相间产生化学反应，影响制动效果。不同车型使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。

(五)以丰田CAMRY凯美瑞四万公里为例详细说明汽车保养项目和方法：

凯美瑞轿车是一款中高档轿车每行驶五千公里或六个月就需要定期保养一次即做简单的更换及维修或调整。其检查项目主要分为：发动机、底盘、车身、电器四大部分。

1、发动机检查保养得项目有：检查或更换冷却液、发动机油、机油滤清器、放油螺栓垫片、刹车油、变速器油、玻璃水、汽油泵滤网、蓄电池或电解液等。

(1)发动机油、机油滤清器、放油轮栓垫片的更换周期为每五千公里或六个月更换一次，它们都是一次性使用。更换方法如下：

1)正确选用正确的发动机油、机油滤清器及放油螺栓垫片，凯美瑞通常使用5W-20或5W-40的化学合成机油;

2)更换机油时要注意最好处在温度稍高的条件下，用举升机举起车辆到适当高度后(一般高于工人20cm左右)并安全锁紧保险;

3)拧下机油放油螺栓排放机油，在放油的同时拆下机油滤清器挡泥板，并用专用工具拧下机油滤清器;

4)更换放油螺栓垫片拧回放油螺栓并拧紧然后拆下机油滤清器，取下滤芯和密封圈并安装上新件拧回机油滤清器并上紧;

5)把车降下后加注机油，并再次举升车辆检查放油螺栓及机油滤清器处是否有漏油现象，装回挡泥板，降下车辆。

(2)刹车油的检查可以通过储液罐的液位线进行检查。制动液在两年或者四千公里更换，其方法如下：

1)把储液罐的制动液抽出，然后加入新的制动液;2)对每个制动管路进行排油和空气;3)排油及空气的顺序应该从最远的排起即右后轮→左后轮→右前轮→左前轮。

(3)变速器油的更换，卡美瑞一般配置的自动波箱其变速器油为免维护性，没有检查标尺，其更换可以用自动变速器油更换机，其具体方法如下：

1)用举升机把车辆举升到适当高度并锁上保险;2)把自动变速器的油底壳挡板拆下并把变速器油放完，油底壳有两颗螺栓分别为放油螺栓(14梅花)和液量检查螺栓(内六角)，放油时应该把两个螺栓都拧下;

3)用变速器油更换机的加油管往液量检查孔加注变速器油，直到放油孔有油流出为止，这个过程是为了对变速器进行清洗;

4)拧上放油螺栓，然后从加注孔加入变速器液，拧上加注油螺栓并放下举升机，启动试车;

5)试车后再度举起车辆，然后拧开检查螺栓，检查变速器液，这时会发现有变速器油流出，直到流出的变速器液有气泡冒出即把检查螺栓拧上即可;

6)装回油底壳挡泥板，降下举升机。(4)汽油滤清器及油泵滤网的更换为两年或四万公里，在拆卸汽油滤清器及滤网时要注意对浮子的保护及装配的到位和在各密封圈上抹上润滑油。电池或电解液的检查和更换也可以通过电池壳上的电解液位置线检查，电解液量少会影响充电量长时间会影响使用寿命，电解液多在充电时，电解液会从通气孔冒出来腐蚀周围的器件。蓄电池的使用寿命一般在四万公里或两年到两年半的时间就需要更换，方法是拆负极再拆正极，装的时候则相反，一定要注意正负极不要装反，否则会损坏车上的电器设备。

2、底盘的保养项目主要有：紧固底盘螺栓螺母，检查或者更换差速器油，刹车深化保养以及底盘工况检查。紧固底盘螺栓螺母要根据规定的扭矩进行检查紧固，在工具选用方面应优先选用套筒扳手、梅花扳手再到开口扳手，要正确合理的选择使用工具。

(1)差速器油的检查或更换，检查主要是观察有无泄漏，而更换也是根据行驶的里程或时间(四万公里或者两年)，方法如下：

1)拧下放油螺栓和加油螺栓，把油放完;2)拧回放油螺栓，用专用加注机往加油螺栓孔加油，直到有油冒出为止;3)等到油与螺栓孔平时拧回螺栓，试车检查差速器是否有异响。(2)刹车深化保养主要是为了防止刹车分泵销生锈，造成刹车失效或脱刹以及在清洁刹车片并在刹车片的消音片上抹上消音油，其方法如下：

1)拆卸分泵销螺栓，拿开制动卡钳，取出摩擦片;2)检查刹车片磨损状况看看是否需要更换或者出现异常磨损，视情况进行更换或维修;

3)清洁摩擦片及消音片，并在消音片上抹上消音油;4)拔出分泵销并清洁，同时对防尘套进行清洁，并都抹上润滑膏 4)按照标准和要求装回摩擦片，避免摩擦片对调防止刹车异响，装回制动卡钳并按规定扭力拧紧分泵销螺栓。因为凯美瑞轿车的后刹车是盘鼓式制动，也就是驻车制动是独立的，这时还要取出制动盘鼓清洗里面的驻车制动器片，并喷上专用的防护膜，以防生锈发卡，造成驻车脱滞。检查的同时要检查刹车盘的磨损状况，根据状况更换或者车平。

(3)底盘的检查主要是对底盘的各部件或者连接机构进行有无刮伤、碰撞排气管的变形、腐蚀、泄露等。

3、车身方面主要是检查外观及室内有无刮伤、变形、松弛或脱落。如车身有无变形、开裂、油漆表面是否刮伤、掉漆，挡风玻璃是否有刮伤、开裂等，而室内主要检查各装试是否有松弛或脱落、刮伤，根据检查的结果进行填写报料单报料，使客户了解问题的存在及其影响，再根据客户的要求进行修复或更换。

4、电器类的检查主要有：雨刮、各转向灯照明灯，空调、喇叭、电动座椅，座椅加热器等方面电器的检查。

(1)雨刮主要检查其控制开关的工作性能，进行开启每个工作档位检查雨刮的时候能工作，并且在关闭时，雨刮自动停放正确的位置。在检查的时候要检查雨刮的工作效果，根据结果进行雨刮片的清洁或者更换，在更换新雨刮片的时候要注意其两端的不同之处，不能装错，若装错工作时会处出现异响，并且损坏雨刮片和挡风玻璃。一般是先进行雨刮片的清洁，如果进行清洁后雨刮器工作效果仍不理想可以报料建议客户进行更换。

(2)转向及照明灯主要是检查各照明灯和指示灯在各自的档位开关时能否正常点亮和熄灭。如果不能正常工作应该进行对开关、线路、灯泡或者接头进行检查修理。

(3)空调主要检查其制冷、暖气以及各调节开关或转换开关的检查。空调的制冷效果可以通过测量其出风口的最低制冷温度，通常在5~6摄氏度，也可以通过制冷剂检查孔对制冷剂量的检查也可以反映出制冷效果。正常的制冷剂应该为透明清澈的，无气泡、无混浊，如果出现制冷剂有气泡或浑浊就反应出制冷剂量不足或者加注过多，而出现制冷剂不足就很有可能是制冷剂泄漏，应作泄漏排查。空调暖气可以通过开启暖风系统进行检查，如果出现暖气不足应对发动机冷却液量或系统进行检查。

(4)电动座椅加及其热功能的检查;可以通过打开其各自的控制开关检查调节状况及加热效果，如果有哪个环节不能正常工作就需要对系统进行检查修理。其方法顺序应该从简单的保险丝、电源、开关再到电路，也就是从易到难。

在做完所有的维修项目后，还需要进行最后的终检和填写维修项目单，通过终检可以确保维修的质量，使自己放心的交车又能使客户安心驾驶;而通过填写维修单可以使客户明确的知道车辆的维修项目和车辆维修状况，提高了客户对公司的信誉，同时反映出公司的诚信!

六、实习心得体会 为期半个月的实习很快结束，但是在这短短的两周时间里，我们却学到了在学校中未曾学到东西。

大学生的实习活动是一个大学生活到社会工作的一个过渡阶段。学校和社会的差别很大，有些同学在学校时对自己以后工作的事情考虑的不是那么面面俱到，准备的少，一旦步入社会，自己的心理上就一片空白。在踏入社会时，对于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，实习就显得尤为重要了。

在4S店的实习每天按时到班，按时下班，吃饭吃在员工食堂，尽管很少做事情，但是我还是感觉到了工作的氛围。实习的时候就应该找好方向，这样以后才不会走弯路，才不会浪费时间，浪费生命。对于好多同学来说先就业再择业是最好的选择，毕竟在学校里接触社会的机会比较少，对社会不是很了解，而且专业实际操作和运用能力与实际工作要求还是有很大的差距。通过这段时间在黄石恒信一汽丰田的实习，虽然时间很短，但我感受颇深。在4S店的实习中，大部分时间是和保养打交道，在这中间碰到了许多问题和困难，但通过向师傅的求教和学习都可以得到很好的解决，有时候看似很简单的问题在处理的时候都需要很多的技巧。通过这半个月的实习，我对汽车行业有了进一步的了解，同时也知道自己所学远远不够，还有很多东西需要补充学习，在实习过程中，也对企业文化和企业的管理体制有了一点儿了解。

总之通过本次实习培养我们的设计思想和动手能力，对以后本专业工作可能涉及的内容有宏观的把握，整体提高学生的综合设计，局部掌控的能力;为了以后能更好的胜任工作，了解汽车工业在我国以致世界发展的具体概况;另外，我们还可以趁这次实习，让同学们能够更多、更好的交流，学会与人相处，达到专业的空前团结与统一。所以，这次实习意义非常重大，而我们的任务和责任也非同小可;从我们实习的结果来看，我们也确实达到了一定的目的，基本圆满完成任务。

生建立了深厚的友谊。8月15日，实习正式结束了。我办了离职手续，与公司里的员工告别，心里有说不出的总的来说，在腾达丰田我达到了实习的基本目的，学习到了钣喷的技术流程以及了解了学生以后工作的情况，也感受到钣喷工作的艰辛和企业的氛围;同时也发现了自己实际动手能力的欠缺，在日后的工作中希望自己能够在各位前辈的帮助下弥补回来。

笔拙，希望大家指正!

4s店的实习报告 篇2

中国第一汽车集团公司(原第一汽车制造厂)简称“第一汽车”，1953年7月15日破土动工，中国汽车工业从那里起步。52年来，第一汽车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展。1991年，与德国大众汽车公司合资建立15万辆轿车基地;20xx年，与天津汽车工业(集团)有限公司联合重组;与日本丰田汽车公司实现合作。目前，产品结构已构成以轿车为主的新格局。

第一汽车拥有全资子公司32家，控股子公司17家，其中包括一汽解放汽车有限公司、富奥汽车零部件有限公司等全资子公司和一汽轿车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽四环股份有限公司等上市公司及一汽-大众汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司等中外合资企业。在东北、华北和胶东、西南构成布局合理的三大生产基地，以及在国内汽车行业具有产品开发和工艺材料开发水平的技术中心。资产总额1058亿元，员工13.33万人。

20xx年实现销售入1183亿元(145.11亿美元)，列“世界500家公司”第470位;“中国机械500强”第1位;“世界机械500强”第71位。20xx年公司品牌价值到达424.21亿元。

至今，第一汽车累计产销中、重、轻、轿、客、微各类汽车860余万辆，在巩固和发展国内市场的同时，不断开拓国际市场，逐步建立起全球营销和采购体系。

遵循“第一汽车，第一伙伴”核心价值观和“用户第一”的经营理念，践行“让中国每一个家庭都拥有自我的汽车”的产业梦想，一汽人正为建设“规模百万化、管理数字化、经营国际化”的新一汽而努力奋斗。

长春人都明白汽车厂的地方。

经过一夜的旅行，8月1日早上，我们抵达了目的地--长春。下了火车，还有一丝凉意，但这丝毫不影响我们的热情，在这个地方，我们将进行为期十天的机械制造工艺学的课程实习，这也是我们第一次走出学校、走出北京来到大型公司实习。

还没出车站，就迫不及待的买了一张地图，想看看长春是什么样貌。拿到地图，另我们惊讶的是一汽的工厂及辅助的零件厂竟然占了长春市区的近三分之一，难怪长春会被称作是汽车城，果然名不虚传。

来到长春，来到一汽，就不能不对一汽有所了解。长春第一汽车集团公司----我国第一家汽车制造厂于1953年在长春由毛主席奠基开始建设，自此中国有了自我的汽车工业。汽车工业从无到有，从小到大，此刻已经成为国民经济中的重要产业部门。经过三次创业的长春一汽完成了三个具有战略好处的转变，即在产品结构上从以中型载货汽车为主的单一品种向以轿车为主的多品种全系列的转变，在企业结构上从单一工厂体制向企业集团体制的转变，在市场目标上从国内市场向国内，外两个市场转变。长春一汽已经建设成为一个以生产轿车为主，卡车兼容，系列齐全产品水平高，竞争潜力强，经济效益好，科研和管理水平的现代化汽车工业联合企业。

在实习的几天里，我们感叹于一汽某些设备的先进，而有时候，却感叹一汽某些车间工作环境的恶劣。

在一汽国际物流中心实习的短短两周时光中，我们既忙碌又愉快，在与一汽国际物流中心亲密接触的日子里，我们了解了一汽国际物流中心，了解了一汽大众集团，学到了很多知识，掌握了很多的实践经验，把课堂中学到的知识真真正正的应用到了实际的操作之中，我们得到很多，感恩很多，然而，给我留下最深印象的还是一汽国际物流人身上的种种精神与能量。

在一汽国际物流人身上我看见了这样一种精神，那就是永远用饱满的热情与能量对待身边的一切，无论工作还是学习。指导我们的齐师傅就是这样一个人，他只是国际物流之中的一个普通员工，然而，他普通的身份却从事着极为不平凡的工作，在对我们进行培训的日子里，他总是不厌其烦的对我们进行讲解，事无巨细，他不求我们对他感激，他只想竭尽自我所有的力量，把他所明白的物流知识毫无保留的传达给我们，无论我们多么麻烦，多么调皮，他只是对我们微笑，不断的鼓励我们，促使我们进步。齐师-父只是国际物流之中的一粒沙土，像齐师傅这样，在自我岗位上不知疲倦的贡献着自我的光和热的人还有很多，他们没有所求什么，只想把自我的热情发挥在自我热爱的岗位之上，因为他们明白，只有将大家的力量凝聚起来，才能有国际物流更完美的未来。

学无止境，这样一句古话，在国际物流得到了最为充分的体现。上至管理层的领导，下至基层作业人员，都秉承着这样一种学习与改善的精神。标准作业卡，是很多大型公司通用的一种作业管理模式，主要对作业的工序流程做出规范的演示与约束，这种管理模式在很大程度上杜绝了作业过程中的不规范操作，降低了作业危险，减少了资源的浪费，同时提高了作业效率，降低了物流成本。国际物流中心的目视看板包含了标准作业卡和货物存储货位的基本信息，无论是新人还是陌生人，都能在最短的时光内查找到所需信息，方便快捷。在生产的过程中，经常会出现一些不完美的细节，针对这些问题，国际物流专门成立了专项小组，对工作中出现的问题进行仔细的记录，分析，利用一切可用资源，寻求解决方案，并加以试用，直至问题解决。国际物流永远以一种学习的态度，立足长远，采用一流的管理方法、引进先进的技术设备，以严谨谦虚的工作精神迎接未来的一切挑战。

精益求精，永续服务，创新无限是国际物流人最终的追求，创新是国际物流不断发展的精髓。在日常的工作之中，我们不乏看到创新的影子。以小筐组拣选作业为例，在小筐组闲置工具存放区，我们看到了很多被闲置的货架，然而，在作业现场，我们看到的却是另外一种景象，滑轮货架代替了以前的作业功臣，这种货架，指在框架结构中安置了很多滑轮，科学的倾斜角度能够使货物受惯性的作用顺利滑行到装货区域，不需人力的搬运，灵活方便。R3管理信息系统，是国际物流创新实践的另一法宝之一，R3系统将生产与物流作业紧密的`联系起来，以供应生产为原则，层层发布需求供货信息，物流作业以FIS单为依据，进行货物的出、入库存管理，对货物进行存储、检验、包装、运输等作业。以的努力保证正常生产。在库存管理环节中，R3系统的功效得到了的发挥，它能够对货物进行分类管理，筛选存在危险库存量的货物，使库存保管员能在第一时光了解货物需求，及时通知供应商进行供货，保质保量的满足生产的需求。

时光飞逝，转眼间，两周的时光就这样结束了，收获很多，感悟很多，然而心里最难以割舍的还是我们十个人建立起来的深厚友谊，在实习之前我们彼此之间还很陌生，都不熟识，不甚了解，虽然我们相处的时光很短暂，我们之间也时有争歧，但是，青春的语言是永远相通的，团结奋斗是我们们之间永远的旋律，我们用我们怒放的青春、炙热的情感在国际物流唱响了一首生动的青春之歌。因为年轻，我们拥有活力，因为激情，我们潜能无限，因为团结，我们固若金刚。

在实习的期间，需要感谢的人太多，最让我感动的还是指导老师的敬业精神，他们放下了自我宝贵的假期，将精力投入在我们的身上，像对待亲子般的关心我们，竭尽所能为我们带给生活工作上的便利，我谨代表所有实习的同学对这些可敬的人说一声诚挚的多谢。最后我还要感谢学校以及一汽国际物流中心各位领导对我们的支持与栽培，正是因为你们的关注，才有了我们更加辉煌的明天。

4s店的实习报告 篇3

特别感谢公司能给我这么一个绝好的机会，让我能在此处任职，并且在此感谢在实习期间对我照顾有加的上司，同事。这次实习让我受益匪浅。

20xx年xx月到xx月，我在东风日产xx专营店进行维修实习活动。在这三个月的时间里，我对汽车4S店的整车销售、售后服务、维修、信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

东风日产xx专营店是一个拥有东风日产车定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：NISSAN电脑检测仪、点火测试仪、雪种机等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置十几个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是日产系列车辆运行的安全保证。该店是一个大型的4S店，销售服务的车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。

这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

在这三个月的实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。

汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

3、发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。

4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。

然而，给我印象最深的不单单是专业的实习，还包括实习的一些体会。

找实习工作的认识：

大学生实习活动是一个从大学生活到社会工作的一个过渡阶段。学校和社会的差别很大，有些同学在学校时，对自己以后工作的事情考虑得少，准备得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。在踏入社会时，对于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，实习就显得尤为重要。

实习和正常上班没有什么两样。如果实习时就没有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能会走弯路。还有，对于许多同学来说，先就业再择业是最好的。毕竟自己在学校里接触社会少，专业实际操作和运用能力与实际工作要求还是有一定的差距。不要一开始就想着自己要找到一份好工作，自己专业内的工作，自己喜欢的工作，这样是不够切合实际的。

工作总结：

1、最好每天都能做工作日记，早上上班前写好自己在这一天的工作目标，工作中应该注意的重点问题，有那些事情是要问清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些工作，那些工作目标没有完成，为什么没有完成，自己在以后的工作中应该注意那些问题……这样将是很重要的，经常看看会有很大进步的。

2、在工作时，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上级或师傅问清楚，不能乱凭空想象，乱做，这样做出来的东西很有可能会返工。

3、在实习工作中，很有可能会碰到和你的顶头上司发生矛盾的事。如果已经发生了，你要思考为什么会发生这样的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。

4、在讨论问题时，要有自己的见解，不能人云亦云，没有见解。

5、工作中要踏踏实实，人人真真做，要多总结，多交流。

虽然我在这家公司实习的时间不长也不短，但是我在这家公司却学到了很多我们想学习到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的了解。我深知自己在学校学到的东西很有限，还有很多知识是我不知道的。在实习期间我认真跟师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我吃苦耐劳的精神，认真了解车身的构造。完成了汽车有关零部件拆装的目的，达到了实习的要求，也使我在企业里，了解到了企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，也使我学习到关于企业管理方面的知识。总的来说，我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用。

风尘仆仆从广州赶来珠海参加了学校为期一周的心理培训后，稍作停留。7月19日，包括我在内的汽车专业的4位新老师就安排去参加了上岗前的企业实习。其中，石也言老师和赵灿明老师被分配至珠光汽车有限公司，而李有良老师和我则被分配到了景田汽车有限公司，而在景田之下，我被分配到了腾达汽车的一汽丰田店的喷漆车间。

在见过大伟主管之后，行政人员给我发了两套车间作业的专业服装，在饭卡体检表等琐碎流程完成之后，我正式开始了我为期25天的车间生活。

此次实习的目的是学习汽车喷漆的相关技术，了解其的相关流程，以及对我们学生以后的工作进行零距离的接触。这样既能做到专业知识的学习，也能有针对性地对学生进行技能的教育。因此，为了深刻了解这一门技艺，这一个职业，黄部长要求我们要动手去实践，不能只看不做。

腾达丰田是专营一汽丰田品牌的专业4s店，在那里，无论前台还是售后部门，到处都可以遇到我们学校出来的实习生或者已经毕业的学生，顿时也有了亲切感。腾达的售后车间是由钣漆车间，机电车间组成。相对于珠光那边的奥迪车间，这边的车间工位分工比较明确，并且每天都工作量都比较充足，这应该跟车的保有量有关。在两个车间当中，又以钣喷车间的工作最多，因为多数需要来店里维修的都是小碰撞中的车身破损。因此在喷漆车间，每天都遇到形形色色不同的状况，这对于学习是一种好的资源，可以学习到对不同损伤的处理。

刚来车间，我第一个工作是湿磨前后钢。湿磨是中途打磨工位的一个作业环节，该环节在涂原子灰与底漆之后，在喷面漆之前，是关系到面漆是否能喷涂平整与喷漆后油漆持久程度的重要环节。在众多环节中，这一环节比较容易学习和上手，因此主管先安排我磨钢。刚开始的时候我也以为这个东西是非常简单的，认为只要用砂纸简单磨过一遍就可以了。但是连续磨了两条前钢，都返工了。在师傅的指导之下，我终于渐渐的知道磨钢的简单之中的技巧。比如说前后钢有尖锐过渡到地方因为不能受力，很容易磨穿，因而此时用力必须适当轻一些；评价一条钢是否磨得透，可以通过用手感觉其光滑度，同时观察前后钢表面是否还有鱼鳞状的泛白反光物，如果表面都很光滑并且没有鱼鳞状反光物，则表明这条钢已经磨好了；同时在磨钢的时候应该朝手指方向用力，这样才能高效。持续一周的湿摩岁月让我知道，一些看似简单的东西如果没有通过实践去学习，我们也不能做好，尽管我们受过了高等教育。因而在日后的工作中我们还需锻炼我们的实际操作能力，为自己的人生补课。

一周之后，我开始可以接触干磨。干磨与湿摩其实是同一环节，只是干磨的效率高一点，因此损伤面积大的地方适合用干磨，但其磨的效果稍差一点。有了湿磨的基础，我用了三天，通过观察与自己的实践，我掌握了干磨的一些基本的技巧。

鉴于实习生的身份，想要在所有工位上进行实际操作是不现实的。因为要做好喷漆的工作并非是一朝一夕的事情，而企业也是以营利为首要目的的，在喷漆等关键部位要返工相当于白做了，因此有些流程我们只能通过问与看来学习。在此后的实习日子里，我主要是从钣金工位开始在每个工位上待两到三天，从旁做一些辅助的工作，同时认真观察研究他们的流程，并且用随身带的笔记本做好了记录。腾达丰田的钣喷车间由钣金工位（车身附件拆装，大梁校正工位，拉介子工位），打磨房，中途打磨工位，喷漆房，以及打蜡工位等组成。我的笔录的内容包括每个工位的工作任务，注意事项等，因为比较多就不一一在此列叙了。在此处只写一下腾达丰田的钣喷车间的流程：1、钣金；2、车身清洁、检查、遮蔽；3、打磨及修饰斜边；4、填补打磨原子灰；5、除尘、清洁、遮蔽；6、喷涂底漆；7、喷涂中涂底漆；8、打磨中途底漆；9、清洁、除尘、遮蔽；10、喷涂2～3层293/295色漆；11、喷涂清漆；12、清洁干燥；13、抛光，打蜡。钣喷的工序应该在任何4s都是大同小异的，区别可能在一些细节的地方，但是对于一个第一次接触钣喷的人来说，能这样零距离地学习这项技能，收获是挺大的。