《速度与激情6》观后感（共14篇）
七月流火，马里亚纳的海风流离失所，季风带给北纬34度的西安几滴湿润的雨露，骄阳不在，有风微暖。我在热闹的电影院看热血沸腾的《速度与激情6》，马达轰鸣，心跳扑通。香车美女速度激情伴我行，感谢你喧闹了我得夏天。在看《速度与激情6》之前，我已经用迅雷下载了它的蓝光版本，但是出于对老范的忠实拥趸，对系列精彩的爱不释手，我一直让那么高清的电影休眠在我电脑硬盘的角落里，高清的片源在硬盘里一睡就睡过了头，终于到了内地上映的日子。小心灵按捺不住，一阵狂喜的飙到太平洋影城。惊呼电影节奏越来越快，一开场如同暴力摩托的海岸线公路飞奔飚车戏，从一开始就给观众注入紧张的强心剂，一下子把观众的感觉拉了回来，告诉观众这是电影院，这是在看《速度与激情6》；场面越来越激烈，暴力越来越升级，演员越来越熟悉，剧情的套路越来越简单，对手戏越来越直接，跑车坦克飞机轮番上，飞机跑道堪比基努李维斯的《生死时速》，越来越长，简直从美国东海岸滑翔到了西海岸，武器越来越霸道，就像史泰龙的《第一滴血》系列，下一部的武器格局远远甩前作一条街。爆米花指数越来越高，肾上腺激素分泌越来越多。除过以上排比句列出的越来越，我想说说我反面的感觉。就拿片中的一句话来说：并没有什么计划，只是信仰能让人义无反顾。本片的剧情并没有多么新颖入胜，但系列发展到今天，我们观众似乎已经习惯或者忽略了这些故事的简单直接，飚车戏越拍越像动作戏，观众单纯是为买爽买痛快买刺激进电影院的，这也对，或许导演本身就没有其他设计没有其他准备，它的信仰就在速度+激情上，就这亮点，也是我这么多年来一直捧场这个系列的初衷理由。但是我在想，如果第七部第八部还是这样，再没有其他元素设计，再没有其他剧情设计，再没有其他创新，我在考虑我是否会继续去观看下去，免不了窠臼，走不出泥潭，就剩下一个精良的团队+导演编剧的诚意，也不足以观众一次次的去买视觉疲劳，去买似曾相识。
《速度与激情6》生了一个好娘家，环球营业却给其找了一个烂婆家，虽然海外上映的婆家那么多，但中国内地绝对是最烂的一个。5月份在北美上映之时，票房有了，首周末3天接近1亿美元；口碑也有了，斩获烂番茄影评网站７０％的好评，但这一切都只出现在娘家，到了婆家这边，曾经有望北美中国同步上映的《速度与激情６》先是被公关到６月份，最终又被推到７月２６日，没有无缘无故的痛，众所周知在国内，但凡被公关掉的电影，都是其他片方嫉妒眼红却不敢正面碰撞的，都是引进方曾经一度看好，但不得不遭到外界的干扰挥泪斩马谡。引进方肯定迫于多家片方联合的压力，或者迫于总局毫无意义的上半年国产电影票房压倒引进片做让步的壮举。在我看来，北美内地不同步上映，致使宣传不集中，致使网络热点宣传战线拉长，致使网上高清蓝光满天飞等，如此诸多因素，绝对会使本片的国内的最终票房至少减少1.5个亿。在这里也说说题外话，进口片被打压，还国产片滞后的帐，还领导们观念落后迈不开步子的帐，还政府没有营造一个健康的产业环境却不断畸形的帐，在今年看来，国产片的票房表现大占鳌头，领先于进口片，但这都是中国电影的计划经济，排什么看什么或者不看；而不是看什么就排什么，不是什么都能看，虽然今年国产片由于政策的牵引或者本身有点小进步票房领先于进口片。看似微妙其实畸形的不像样子了，受害的一直是中国观众，老三还是那句老生常谈的话，中国电影，不是观众不买你们的帐，是因为这么多年来，你们欠观众的，已经透支了我们的信任，等不起，就是这个道理。
《速度与激情6》，越拍越大片，导演在这部里边插入很多温情的画面，家庭戏，爱情戏。做个总结，《速度与激情5》曾经创下了系列的巅峰，而这部在剧情上弱了，没有系列五圆润合理，最大的硬伤在于女警员在前段里没做铺垫，到最后直接暴漏卧底嫌疑，如果最后我不联想到城市摄像头这个戏路，我肯定当时一头雾水了，这里有画蛇添足之余，本身女警员卧不卧底都对影片推动没什么意义了。影片在特效特效上系列六绝对强了，节奏上系列六更紧凑。我曾在观影之时，为几处精彩想欢呼鼓掌，只是害怕形单影只孤掌难鸣，另外此举也着实影响他人观影。本片演员基本都没变，老范还是那么酷那么干净利落，是系列里边最大的个人英雄主义者。保罗沃克越来越像斯诺登了，巨石在开篇之处审讯反派，不是在演电影，而是在WWE,最大的遗憾就是整个系列里最漂亮的女神轻而易举的死掉了，我的吉赛尔啊，走的那么轻率，跑道你妹能短点不，兴许短一点，我的女神就不会死掉了。另外我觉得在结尾之处，导演安排整个团队合唱《我们是相亲相爱的一家人》，绝对high到爆！
三伏居中，夏属未消。这个夏天，《速度与激情6》与你萍水相逢，给你香车，美女，给你速度，激情！只给你爽快，不给你内涵。只给你简单，不给你烧脑。一如既往的视觉盛宴，挥之不去的欢乐。女人们注意了，爱一个男人，就陪他去看《速度与激情６》，他曾经都能舍命陪你看《小时代》，那么这部闪爆双眼中枢神经沸腾肾上腺激素急剧上升荷尔蒙开足马力分泌的动作high片，你一定得陪陪他们去领略个中风采。
不得不承认，一续再续的不一定会变成白开水，常拍常新的也会有许多经典，《速度与激情6》当得起经典续篇。大桥上那匪夷所思的一幕撞抱，让我和我的小伙伴都惊呆了。动作片演员及其替身们真的是用生命在拍戏啊。
先说团队，这一集里托雷多把他的小伙伴们全都纠集起来了，泰吉、罗姆，汉、布莱恩，他们每个人都是在自己的领域和地头上独当一面的国际案犯。他们本就是不安份的人，别指望他们干了一票大的以后就肯真正退休，一个习惯了出生入死过刺激日子的人，你让他突然安定下来是很难的，何况还有大哥的一声召唤。这有点悖论，虽然他们打拼的目的就是为了安定，但事实就是如此，就像杰克说的，我现在有了一切，甚至还有啤酒和烧烤，但是感觉特别不像一个家。也许因为有些东西直到失去才会珍惜，这是一种对过去赤裸裸的怀念，所以，这种集结让人格外兴奋，就好像看《少林足球》所有师兄弟重新聚集在一起一样，因为马上他们又要干一票大的了。虽然大腕不多，但拥有这样一支团队的《速度与激情》，不论惊险程度、爆破场面，团队多样性、技术含量、玩命程度，还是剧情复杂程度都要比简单粗暴的《敢死队》们强上好几倍。
光是纠集在一起也不算什么，还要看料够不够。老实讲，续篇能能拍到6这个份上还能玩出花样，还能受到市场的青睐，真的很不简单，除了保证原班人马不能少之外，关键得有好的创意和本子。从第一部开始，基本上把赛车及周边元素玩了个遍，剧情上从飙车到犯罪，再从犯罪到反犯罪，阵仗上从遛警察到遛金库，再到遛大飞机，惊险程度变本加厉。当然赛车电影总少不了几款亮眼的赛车，从二手改造车，到从世界级的豪华赛车，从神乎其技的弯道漂移，到直线加速时炫目的氮氧增压，随着飙车与追逐，也让我们从视觉上领略了东京、纽约、伦敦、里约热内卢等世界各大城市的繁华街景和风貌人情。这一集的改装车化繁为简，扁平的外形，流水的设计，无一处奢华，但外形像装甲车一样坚固，车头变成平铲，其它车只要一碰着就翻飞起来，简直就是赛车杀手。
帝国崛起
1903年6月16日, 福特汽车公司在底特律的一间由货车车间改造而成的窄小工厂中宣告成立。其全部财产包括一些工具、器材、机器、计划书、技术说明、蓝图、专利、几个模型和12位投资者筹措的2.8万美元。
除亨利·福特外, 新公司最初的股东包括一位煤炭商人、煤炭商的簿记员、一位赊账给煤炭商的银行家, 一对经营发动机制造厂的兄弟俩、一位木匠、两位律师、一位公司职员、杂货店老板和一位风车与气枪生产商。
公司销售的第一辆汽车被称为“市场上最完美的汽车”, “简单得连一个15岁男孩都会开”。第一辆车卖给了芝加哥的E·冯尼格博士。他在公司成立后的一个月就买了这辆车, 使那些忧心忡忡、眼看着银行存款只剩下223美元的股东们喜出望外。
接下来的五年时间里, 年轻的亨利·福特先担任总工程师, 随后担任总裁。他展开了一个全面的开发和生产计划, 在1905年, 将公司从底特律麦克大道租赁车间搬到了位于皮盖特和波比安街的一幢更宽敞的建筑里。公司投产后的头15个月, 在老货车工厂共生产了1700辆汽车, 即早期的A型车。
1903—1908年间, 亨利·福特和他的工程师们狂热地制造了19种车型, 从字母表中的A直到S车型。其中有些只是实验车型, 从来没有上市。有些拥有两个气缸, 有的有四个, 有一辆甚至有六个;有些是链驱动, 有些是轴驱动;有两辆车的发动机置于司机座椅之下。最成功的生产车型或许要数N型车了。这是一辆小巧、轻便的四缸汽车, 市场售价500美元。售价为2500美元的K型车是一辆六缸轿车, 销量很差。
K型车的失败以及福特先生坚持认为公司的未来在于生产适合大众市场的价格低廉的汽车, 使福特先生与亚历山大·麦克姆森之间的矛盾不断升级。这位底特律的煤炭商在创业之初筹集2.8万美元启动资金中立下了汗马功劳。最终麦克姆森离开了公司。福特先生买下了足够的股份, 控股达58.5%。1906年, 在底特律银行家约翰·S·格雷去世之后, 亨利·福特继任公司总裁。
T型车于1908年10月1日步入历史舞台。亨利·福特称之为“万能车”。它成为低价、可靠运输工具的象征, 当别的汽车陷于泥泞的道路上时它却能继续前行。T型车赢得了千千万万美国人的心, 到了1913年年末, 福特汽车公司的产量已经是全国汽车总产量的一半。为了满足市场需求, 福特在工厂实行批量生产。福特推断如果让每一位工人固定在一个位置, 负责一件工作, 而让汽车从一个工序转到另一个工序, 汽车会更快成形, 同时可以节约无数的工时。
为了验证这一理论, 1913年的夏天, 在密执安州海兰公园制造厂, 用绳子和绞盘将底盘在地板上进行传送。最终每个工作日下线T型车的速度达到每10秒一辆。
1914年1月5日, 亨利·福特宣布福特汽车公司的最低日薪为5美元——几乎两倍于当时的最低日薪, 震惊了全世界。5美元的日薪及其蕴含的哲学引发了一场社会变革。而流动的装配线则引起了一场工业变革。
到了1927年, T型车气数已尽。T型车虽然作了改进但多年来基本上没有变化, 慢慢失去了市场, 让位于福特竞争对手所提供的无论款型和动力都高出一筹的车型。5月31日, 福特全国各地的工厂都关闭半年, 为生产新款A型车更换机械设备。
A型车在各个方面都有了巨大的改进。在1927年年末到1931年间, 共计450多万辆不同车身造型和不同颜色的A型车行驶在美国的大街小巷之中。
但是A型车最终又被放到了一边。消费者需要更为豪华、动力更为强劲的汽车。而福特汽车公司的下一个产品—于1932年3月31日推出的第一台V-8发动机正好满足了这两种需要。福特汽车公司首次成功地将V—8缸体铸为一体。而此前专家们告诉福特先生这是做不到的。这比他的竟争对手学会造出可靠的V—8发动机早了许多年。同时福特汽车及其强大的发动机成为注重汽车性能的美国人的最爱。
1942年, 当公司必须将所有资源投入支持战争的工作时, 民用车的生产突然停止。由埃德塞尔·福特发起的庞大的战时计划, 在不到三年内一共制造了8600架四引擎B—24“解放者”轰炸机、5.7万台飞机发动机以及超过25万台坦克、坦克驱逐舰及其他战争用机器。
埃德塞尔·福特于1943年去世, 当时正值其计划达到最大生产效率之时。年迈而悲伤的亨利·福特重新执掌帅印, 直到第二次世界大战结束, 他二度辞去总裁职务。亨利·福特的长孙——亨利·福特二世于1945年9月24日继任总裁。他在1960年7月13日至1980年3月13日期间担任董事长一职, 并一直担任财务委员会主席直至1987年去世。
即使当亨利·福特二世将战后汽车工业的首辆汽车驶下装配线时, 他还在计划如何对公司进行重组和权力下放。福特汽车公司每月亏损好几百万美元, 财务状况非常糟糕, 在汽车业的激烈竞争中很难恢复到战前作为主要生产商的地位。正如其祖父在创业初期面临的困难一样, 年轻的亨利·福特二世也面临着重新建立一个新的汽车公司。
福特先生在最终放弃公司的所有事务之后, 与妻子克拉拉安静地生活在位于迪尔伯恩“美景街”的老房子里, 直至1947年4月7日辞世, 享年83岁。
1948年, 所有重要的汽车公司都推出了具有戏剧性变革的最新车型。在经过重新设计的42车型推出三年之后, 繁荣的战后美国正等待着汽车工业的一场设计变革。1949年, 福特大约销售了80多万辆汽车, 赢利由前一年的9400万美元上升到1.77亿美元。这是自1929年以来创下的最高汽车销售记录。
多样化经营
亨利·福特二世的战后重组计划使公司迅速恢复了元气, 并使之进一步推出了扩展计划, 最终在美国成立了44个制造厂、18个装配厂、32个零件仓库、2个大型试车场和13个工艺开发和研究机构。除大规模增加福特车辆制造设施之外, 这项计划还引入了公司多样化经营, 涉及金融、保险、配件与服务、电子、玻璃、航空和汽车租赁等领域。
福特信贷是福特汽车公司的全资子公司, 在汽车融资业中位列全球第一。它在全球36个国家拥有1100万客户, 雇员人数接近2万。另外, 它还为1.25万多个经销商提供批发、资金和抵押贷款服务, 解决他们的资金困难。赫兹是福特汽车公司的一家间接、全资子公司, 拥有全球最大的汽车租赁业务。
速度。这是影片带给观众的第一印象。片中将继续充斥着各种名贵跑车、肌肉车以及越野名车——路虎卫士、斯巴鲁翼豹、奔驰G级、道奇Charger SRT8，然而最爽的不是让你一览世界名车，而是目睹它们一一被撞烂。本作公路竞逐也颇有看点，无论是闹市还是荒地、美洲还是亚洲，硬朗的摄影配以凌厉的剪辑都将随时大幅提升你的肾上腺激素。
硬汉。男主角范·迪塞尔。这位光头硬汉以他的一身肌肉在片中击败了无数的对手，也征服了不知多少场下的观众。到了《速度与激情5》，另一位好莱坞重量级硬汉巨石强森的加盟，则让这部电影成为双硬汉配置，两人的肌肉对决也成为影片的重头看点，颇有当年施瓦辛格对战史泰龙的气势。
激情。在这部充满着男性荷尔蒙的暴力影片当中，主角的字典里是没有计谋与智慧的，力量才能决定一切。上一部有靠蛮力勇夺保险柜，这一回更是飞机、坦克一起上。与其说本作是一个犯罪题材，不如说是一场国家之间的大战，主角们开车撞飞机，跑车压坦克，各种简单粗暴却直接有效。当然，也只有这份逆天而行的野性对阵方能将热血燃至高点，将情绪轰到顶峰。
最终，这部时刻散发着雄性力量的影片必然会成为这个暑期档的燃爆第一弹。
电视电影里所歌颂的爱情，亲情，友情都是我都向往却又不可得的。
好看的电影名不虚传，今天，我想给大家推荐一部很有名的系列电影——《速度与激情》，喜欢赛车与追求刺激的小伙伴千万不要错过如此好的电影，里面的演员都是好莱坞大咖，演技也非常的不错，能要你有很强的代入感;特效也是真实逼人，请了最专业的特效团队设计，为了达到拍摄效果，导演团队定制了一系列的豪车来完成实景拍摄;来而最要我感同身受的不是里面赛车起来的刺激与好人与坏人的对抗。
电影没有把人写成任何一个完美的人，正面的主角也有他的缺点，比如人性的弱点——自私，欲望。在面对金钱的利诱的时候，主角的又会有恻隐之心，展现自己对于金钱的欲望，但是正面的主角之所以能够带来积极向上的影响，就是因为他们会克制住自己，以本心来克制自己的欲望。不会因为金钱而迷失自己的本心。
人啊，这一辈子，准守自己的心，才是最重要的，你从出生开始就是一张白纸，如果你能在你的人生图纸上描绘的全是彩色的图案，没有黑色，那么到你人生结束的时候，一定会笑着回顾这自己短暂的一生的。剧本写到负面主角的时候，没有写极致的坏人，他们也有自己的牵挂，比如说自己的父母，自己的妻子女儿，他们有可能是迫不得已才才走上这条犯罪的不归路的，当然任何理由都不能成为犯罪的借口，但是至少我们可以看到他们的闪光点，他们也是有弱点的。
《速度与激情》已经有了9部，这个系列可以说是真正的赛车电影，片中让人惊叹的漂移飙车场面，让人艳羡的强悍改装赛车，加上活力四射的音乐，让人看得激情澎湃，让这个系列成为相当出色的赛车电影。
这一季的电影开始于多米尼克和布莱恩各自的小队带着赫免令回到美国的一年后，他们过着循规蹈矩的日子，家乡生活的感觉。但是江湖的恩恩怨怨却决不允许他们轻易抽身而去。赫手的死对头欧文·肖瘫在医院，不得动弹然而他们都不知道的，危险正在悄然接近，冷血的英国特勤杀手戴克·肖出现了，则发誓要为弟弟报仇。戴克曾是英国特种部队的王牌杀手，不仅身怀绝技，而且心狠手辣。他干掉了远在东京的韩，还差点把探长卢克·霍布斯送到另外一个世界，甚至多米尼克的那世外桃源般的家也被肖给炸毁。
肖有条不紊地追杀着在上一季电影中干掉欧文的团队成员，因为欧文是他的弟弟。
接着，肖出现在了托雷托家，多米尼克必须去找政府高级特工帮助。主人公们唯一的希望就是继续开着赛车为美国政府保护一台高科技追踪设备。作为回报，他们可以开用这个设备在肖大开杀戒之前就追杀到他的行踪。他们组成了史上最亲密的团队：多米尼克、布莱恩、霍布斯、莱蒂、罗姆、特尔佳、米娅——他们将面临最大的威胁，从阿布扎比转战到阿塞拜疆……在那些与家乡似曾相识的街道上迅速飞驰。
也就是这样一部仍旧在视觉上足够夺目的电影，其实不难发现剧情又再次步入了了《速6》的颓势，如果说《速7》还能用保罗沃克来为这个系列续命，在情感上做到感人至深，那么在《速8》里情感这张牌真的是变的尤为难打，毕竟这个系列真的太老了，导演既要照顾原有拥趸的情绪，又要考虑新观众能在最短的时间融入这部电影，那么真正留给剧情的时间，必然是变的少之又少，即便是最为诱人共鸣的家庭主题也无法掩饰其在情感上的苍白。
为什么这个系列即便在电影中努力的去营造情感羁绊，却几乎无法让人再去产生共鸣，除了缺少时间铺垫情感之外，归根结底还在于这早已不是属于一群汽车发烧友的电影了，在一步步的造神过程中，这群发烧友被捧上了一个能“上九天揽月,下五洋捉鳖”的神坛，而观众所越来越期允注重的只是更为劲爆的场面，相信没有人会愿意再让这个系列回到《速度与激情》伊始的样子，剧情逻辑也在这个系列变得越发无足轻重，如若不是保罗沃克的意外离世，其实《速7》完全不可能将电影带入一个巅峰，所以对这个系列来说它只能再一次进入依靠场面取胜，在玩点例如黑白变的反转宿命。
在《速度与激情4》的片头，主演范迪塞尔说到：“我要一辆装配超大引擎和全套德国马牌轮胎的黑色别克GrandNational。”看着酷帅驾驶者驾驶着标准美国特色的改装车飞速驰骋，我似乎也从德国马牌ContiSportCoi3tact 3轮胎的长期测试过程中，寻找到了一点速度与激情的感觉。
在之前两次长期测试报告中，我们分别对它的设计理念、干湿地表现、静谧性与经济性，甚至包括有点苛刻的雪地行驶，都进行了深入的考察，结果让我们十分满意。在最近的测试中，我们选择的主要测试路况是城市铺装道路，综合考察其在日常使用中的表现。
1.8T发动机的搭档
由于测试车就是我自己的速腾1.8T，所以对CSC3的一些细节表现也深有体会。比如，涡轮增压发动机往往在1500rpm以上时才爆发，所以起步初期容易多踩油门。一脚下去，随着涡轮的逐渐进入状态，车辆会猛然加速。如果此时轮胎抓地力不足，就非常容易出现前轮空转，同时还能听到胎响。在这方面，速腾原配的中低档舒适型轮胎真是让我有点“深恶痛绝”，CSC3的到来改变了现状。
虽然220Nm的扭矩在起步时爆发，对前驱车来说确实是个不小的挑战，但CSC3却可以更多地把动力分配到地面，更晚，更少的空转让起步更加顺畅。而这种抓地力的增强，在微观上有轮胎胎质的因素，而表面上也有粗大花纹的功劳。这就是高档运动轮胎与中低档舒适型轮胎的最大不同。如果你的坐驾拥有强悍的发动机，那么CSC3应该是不锚的搭档。
给轮圈最大保护
在测试期间，我的速腾经历了一次磕碰，CSC3上的轮圈保护功能为我节省了不少“银子”。实际上，受到保护的不仅仅是17英寸的铝合金轮胎，甚至还有轮胎自身。
现在不少扁平比小于55％的轮胎都具备这个功能，眼睛能看到的就是轮胎外侧一圈加厚的橡胶。比如在停车贴近马路牙子的时候，它就可以为你的失误“买单”，防止胎壁损坏。由于其自身弹性很好，所以往往只是像橡皮一样蹭一下并不会有外伤。
我这次磕碰要严重一些，右后轮的轮圈保护条出现了一小块缺损，算是牺牲“小我”造福“大家”了。不仅轮圈没有太多划伤，轮胎侧壁也没有受到伤害。倘若没有这个设计，轮圈成了花脸还是小事儿，恐怕就连这条轮胎都得报废了，毕竟轮胎侧壁的损坏是无法修补的。
给你速度与激情
经过长达5个月的测试，CSC3不仅让我领略了真正运动轮胎的风采，同时也打消了我在舒适性与经济性方面的顾虑。可以肯定地说，轮胎尺寸从原配的205/55R16升级到225/45R17之后，我的速腾1.8T AT始终保持了9.0L/100km左右的平均油耗。认为运动轮胎费油的朋友们，你们可以打消顾虑了。在数千公里的测试中，CSC3没有发生扎胎、漏气，鼓包等问题，一切状态良好，十分安全。
安全好用，我想这是所有车主对轮胎的基本要求，而无论是喜欢运动还是追求舒适。马牌CSC3与其他运动轮胎的最大不同，就是兼顾日常行驶的舒适性，而且一点都不娇气。就像德国的汽车～样，这款来自德国的高端运动轮胎值得信赖。
在本次长期测试即将结束之际，我们可以为CSC3的出色表现“盖棺定论”了——它在尽可能保证抓地与排水性能的同时，让舒适性能也达到了中高端的水准。能让鱼和熊掌兼得，这才是一款真正意义上的高档运动轮胎。当然，我也寄期望于马牌在中国的业务继续壮大，加强宣传力度，开设更多的品牌专营店，尽可能让消费者自始至终都享受到与品牌定位相吻合的高端服务。
340万美元的豪车亮相，好莱坞三大光头齐聚一堂，加上对保罗的怀念专辑等这些元素让《速度与激情7》在意料之中搅热四月份的电影市场，成为这个季节影迷们最高强度的兴奋点。更令人惊得瓜子都掉了的是，《速度与激情7》首日就票房逼近四亿，不仅超越了《变形金刚4》在去年夏天创造的首日票房(2.23亿)记录，还刷新了国内单日票房纪录。自20xx年第一部上映以来，高密度特技、近身肉搏及豪车云集等元素就吸引了全球海量粉丝。本次上映的《速度与激情7》依旧延续了“系列”特长，几处惊险镜头设计得精巧百出。不管是“飞机空投汽车”“跳崖飙车逃生”还是“飞车穿越迪拜塔”，主角们玩命程度远超之前。
速度与激情并行故事主要讲述在多米尼克的团队和大反派德卡特·肖之间展开。多米尼克和他的挚友们结束上一部影片中和大反派欧文·肖在伦敦的战斗之后，回到美国过上了向往已久的平静生活。但他们在伦敦结下的梁子很快打破了这种平静。欧文·肖的哥哥德卡特·肖为了替弟弟复仇，他誓要与多米尼克家族一决高下。此前六部《速度与激情》一直努力将几位车手变成不败车神，而《速7》最明显的变化是一众车神改造成无所不能的钢铁战士。从某种程度上说，导演温子仁将主演当做《变形金刚》里的汽车人来拍。他们可以从万米高空的飞机上跳伞空降，可以从百丈悬崖上翻滚而下，可以在摩天大厦间飞跃穿梭，甚至可以拔地而起撞击悬空的`直升机，纵使车身撞了个稀巴烂，车里的人依然毫发无伤。个中酸爽，创造速度与激情并行。
电影主要剧情虽然延续好莱坞式“复仇”故事的套路，但不得不说剧中主演们对其扮演者保罗·沃克的深切怀念也是《速度与激情7》的一大亮点。结尾的飙车与回忆的蒙太奇段落，也让电影将我们带回曾有的美好回忆当中，结局临近，沃克饰演的布莱恩·奥康纳终将与我们告别。布莱恩在故事中的完美隐退，让整段戏安排非常恰当又不失品位。
伴着青春一部部看下来，保罗在这个系列电影里成长起来，成了很多人青春里迷恋的男子模样，长发翩翩夹一手烟，豁得出命般地飙车。对很多影迷来说，此次走进影院看《速7》，与其说是看电影，不如说是为保罗送别。 20xx年11月30日，《速度与激情》男主角布莱恩·奥康纳的扮演者保罗·沃克在洛杉矶出席一场慈善活动时发生车祸，意外身亡。保罗的突然离去让《速度与激情7》已经开始拍摄的剧组陷入困局。后来经过一番努力，剧组并没有让保罗在速7里以死亡的形式结束，而是把他的拍摄脚本都收集起来，邀请他的两名胞弟科迪·沃克和迦勒·沃克以替身身份加入拍摄，再通过后期电脑合成，完成原属于保罗的戏份。
导演温子仁在一篇访问里说：“困难的不是后期技术，而是每天早上起床，到片场，明明知道他不在了，还要去合成他的一颦一笑，每一句话，对于熟悉他的人来说，整个过程都是一种痛苦和煎熬。”在《速7》最为打动人的恰恰就是影片对保罗·沃克的处理。他的角色没有在影片里“死亡”，而仅仅是驶向了另一个方向，如同一次不想说出口的告别，一切都还是在平静中继续着。
在片尾编导用了好莱坞商业电影罕见的十分钟，来跟影迷一起专门向故去的保罗·沃克致敬。十分钟的告别，一部分是保罗之前在速1—速6的镜头大拼接，另一部分是他和Dom并驾前行的“Last Ride最后一段”。保罗的车驶向来了另一条道，消失在夕阳。这种安静的告别，无不击中了那些长达十几年的“速激”迷内心中柔软的部分，想必那首“See you again”响起之时让不少一路跟随下来的粉丝们泪流满面。
《速度与激情7》简介：故事开始于多米尼克和布莱恩各自的小队成员带着赦免令回到美国的一年之后。他们过着循规蹈矩的日子，家乡生活的.感觉很好。然而他们都不知道，危险正在悄然接近，冷血的英国特勤杀手肖出现了。从东京的韩被残忍谋杀，到洛杉矶霍布斯的死里逃生，肖有条不紊地追杀着在上一部中干掉了欧文的团队成员，因为欧文是他的弟弟。
不出意外的话，昨日凌晨开映的《速度与激情7》，将打破《变形金刚4》在中国市场创下的19.7亿的最高票房纪录，有望冲过20亿大关。从首日零点场的数据看，《速7》劲收5000万元票房，打破中国电影市场所有开画纪录，居所有国内上映影片零点场票房之首。同时，在排片上全国共计10397场，大大超过《变形金刚4》零点场的4855场，增幅达到114%。在上座率方面，《速7》同样创造历史，以130万的入场人次傲视其他所有影片，包括《变形金刚4》的49.5万人次，增幅达到惊人的165%。
对于这样一部将创造历史的影片，我们应该采取什么样的观看方式?昨日记者在UME两江新区奥特莱斯店体验了《速7》的4DX版本。影中有大量的飙车戏，神奇的是，观众的座椅也随车而动，加速、颠簸、飞跃、翻滚、急刹，座椅都能模拟出接近真实的感觉，令观众急切需要一根安全带。炸弹爆炸时，屏幕下放出烟雾，天花板上吹出的大风袭脸，模拟爆炸冲击波的体感。这种新奇的观影体验，引起了观众们极大的兴趣。据记者了解，我市有4DX厅的影城，昨天《速7》门票都是一票难求，中午刚过全天的票就已经卖完。
关键词：现代性 速度 激情 工业革命
中图分类号：J203 文献标识码：A
一 透纳风景画审美的现代性
英国社会学家安东尼·吉登斯（Anthony Giddens）将“现代性”看作是现代社会或工业文明的缩略语，要点在于“从制度层面上来理解现代性”。在这个意义上，现代性大致等同于“工业化的世界”。那么，从18世纪后半期所开始的工业革命则意味着现代社会的开端。而审美领域内的“现代性”又体现在哪里呢？
法国美学家查尔斯·波德莱尔（Charles Baudelaire）在《现代生活的画家》（作于1852年）中如此定义“现代性”，他说：“现代性就是过渡、短暂、偶然，就是艺术的一半，另一半是永恒和不变。每个古代画家都有一种现代性……”这里，波德莱尔将“现代性”作为一种具有新鲜感的审美趣味形式，强调每个人对当下的特殊感受以及“现代性”的相对性，即每个时代的画家都具有那个时代的现代性。显然，现代与传统是相对的。也就是说，一个现代画家所表现的不应该是历史中的经典，而是他所处时代的精神与特质。如果说约瑟夫·马洛德·威廉·透纳在光与色的运用上启发了印象派而被认为是印象主义先驱的话，那么他本人对于工业革命时代地把握也在某种程度上成就了他作为现代画家的地位。这一点在他后期的风景画中就有所体现。
約瑟夫·马洛德·威廉·透纳（Joseph Marroad William Turner，1775-1851）是英国最为著名、技艺最为精湛的艺术家之一，还是19世纪上半叶英国学院派画家的代表，在西方艺术史上无可置疑的位于最杰出的风景画家之列。英国在18世纪中期到19世纪中期之间完成了工业革命，透纳正是生活在这个工业时代。经过透纳与约翰·康斯特布尔的共同努力，他们的探索使当时的英国风景画开始摆脱荷兰、法国或意大利绘画的影响，形成了自己独特的风景画风格。透纳以善于描绘光与空气的微妙关系而闻名于世，尤其对水气弥漫的掌握有独到之处。透纳晚年尤其自19世纪40年代起即致力于绘画形式与色彩的探索，人们从他后期那些用色大胆、造型朦胧、笔触奔放的作品中找到了印象主义和现代绘画的发端。《雨、蒸汽和速度——大西部铁路》，此画作于1844年，被认为是透纳晚期风景画的杰出代表作之一。在颜色使用上，透纳运用了大量的黄色来处理这幅作品里的景物。在天空微微偏冷的灰色衬底上，他用细碎的笔触抹、擦、揩出空气和雨雾，使整个画面都罩在一层金黄色的薄纱里。透纳还充分利用了油画的表现能力和特色，用闪亮的黄色薄薄地在雨雾里描绘出山峦和河水，使它们隐约地闪现出一种变幻莫测的光，以增强作品的迷幻情调和空间感。这些光与色所形成的抽象韵律感，启发了法国印象主义的诞生。但是从画面整体上来看，这些技法与色彩又是服务于一个特定的主题——蒸汽和速度。这幅画最大的特点正是在于透纳将人们看起来丑陋和不雅的机器——蒸汽火车作为画面的主角，它仿佛来自另一个神秘世界，由于蒙蒙的细雨以及速度的原因使火车和景物都显得模糊不清。
关于这幅画的创作过程，肯尼斯·克拉克爵士在他的《艺术中的风景画》一书中曾这样描绘过：1843年的一天，透纳乘坐一列特别快车，火车飞速前进，窗外倾盆大雨，雾霭朦胧。在征得对面座位的西蒙夫人同意之后，他突然打开窗把头伸到窗外，一动不动地观察和体验车外模糊不清的景色，很久才缩回湿透了的身子，毫不介意地闭上眼睛构思起如何把刚刚经历的一切表现在画布上，他就这样去体验大自然并构思了他的《雨、蒸汽和速度》。一年后西蒙夫人在伦敦的一次画展中看到了这幅作品，她听到人们对着这幅作品议论纷纷，有的指责说：“从来不曾见过如此荒唐的大杂烩。”西蒙夫人回头对那个人说“我见过”。的确，在这幅画中他用梦幻般的色调、瞬间的光影、抽象的轮廓和狂放的笔触表现了蒸汽火车疾驰而过时的惊人速度。画面中所体现出来的，不仅仅是雨中的风景，也不仅仅是一辆代表着工业革命的火车，还有透纳本人对机械时代的切实体会。
二 工业革命对透纳风景画的影响
在透纳晚期的很多作品中，我们都能体会到画面中涌动的那种机械时代的速度，一种在农业时代所体会不到的速度的力量。可以说，速度与激情深深地融入在了透纳晚期的风景画中。他晚期的风景画中经常伴随着狂野风暴的特性，传统与创新之间的极端性也在他的作品中产生锐利的对比。《雨、蒸汽、速度》这一现代化主题的作品，很难和已经明显过时、只剩精湛技法的古典、历史风景画并置在一起。透纳对于速度的钟情乃至崇拜，甚至可以追溯到他一系列的海景画面中那些汹涌的波涛。在《暴风雪——离开海口的蒸汽船》（1842年）一画中我们能够感觉到狂风在海面疾吹，波涛在冲击，画面的细节都掩映在耀眼的光线和阴云的暗影之中。我们能够看清的仅仅是黑暗的船体和勇敢地飘扬在桅杆上的旗帜，感受到一个跟狂风怒涛搏斗的印象。而透纳之所以能以饱满的激情来描绘速度，除了大自然的给予，更得益于他对时代的敏感、对工业革命的“恩惠”——机械与速度的关注。
透纳生活的时期，正是英国作为海上帝国鼎盛的时期。1815年，英国在与拿破仑战争中的胜利进一步巩固了它的国际政治军事地位，工业革命更是让英国的科技和经济突飞猛进。作为一个敏感的艺术家，无论是正面的或负面的，透纳用他风景画家的锐利眼光彻底地目睹了英国从农村进步到工业城市以及社会的转变。像透纳这样有强烈观察力的画家，是无法不被周遭多彩多姿的变化与差异所震撼的。透纳于1835年绘制的《夜晚装卸煤炭的船员》，明显地体现了工业时代对煤炭需求的这一时代特征。作于1840年的《奴隶船》，其主题就来自于一个真实的事件。在此画中，透纳对奴隶交易事件的兴趣也表明他对工业革命影响的关注。比起约翰·康斯特布尔专心于对风景的描绘，透纳对于工业化更有一种求知的态度。
在透纳生活的年代，代表着现代文明和科学技术新成就的火车开始在英、法等国大量出现，透纳敏感地、及时地在他的作品里表现了这一新鲜的事物。在透纳所处的时代，乘着火车旅行是过去很少有人体验过的一种对空间的感受——景观的连续和重叠，景象的快速切换，火车上看到的景象必定迥异于在马车上看到的，时间、空间、景观将是一个全新的体验。从透纳的作品中，我们不难发现他乘坐火车又将头探出车外的惊喜和激动。
但是就机器而言，运动意味着对空间的征服。速度意味着在较短的时间里压缩了更多的内容。也就是说，机器虽然带来方便，速度缩短了时间，但是它却在某种程度上压缩了时空的距离，人们在机械时代思考的余地也越来越小。透纳用激情所描绘的速度，带给世界的不仅仅是他对这个新时代的体会——激动、惊喜和对速度的向往，那些紧促的线条、夸张的笔触和燃烧煤炭所产生的火光般昏黄的色彩也同样体现出一种迷茫。工业时代生活节奏的不断加快，也给人们带来了理解时间和描绘世界的困惑：时间似乎也在加速，快速的时空切换、大量的信息涌入，人们再没有充裕的时间来慢慢观赏窗外美妙的景色甚至仔细地思考这个世界，它留给人的只是瞬间朦胧的感觉。
从透纳晚期的油画中，我们嗅到了工业革命在那个时代蓬勃发展的气息。与此同时，展现在画面中的，也正是工业化的机械对自然的入侵。那辆疾驰的蒸汽火车，也正以非同寻常的速度进犯着自然。在透纳的画中，我们可以看到海面上冒着油烟的蒸汽船，还有在广阔平原上奔驰的蒸汽火车。工业革命之后对机械的描绘逐渐进入了画家的“章程”，但是以往纯粹的自然风景又将不复存在于透纳的笔下。
三 透納风景画对中现代性的思考与表现
与透纳同时代的康斯太布尔几乎一生蛰居故乡，主要描绘本地风景。康斯太布尔显然对透纳所倾心的机械和速度无动于衷。他的画布上流露出了一种对大自然真挚的爱。他笔下的山峦、湖泊、河流、小溪、苍翠的树木和变幻多彩的流云，就像浪漫主义诗人的诗歌，是个人心灵自由的象征。虽然康斯太布尔与透纳都是使英国风景画摆脱其他国家的影响而走上自己独立道路的两个人，但是在艺术风格上却大相径庭。透过这两位伟大的画家，我们看到的却是两个自然，一个是田园牧歌式的传统意义上的自然；一个则是当下的自然、一个工业革命背景下的自然。相比之下，透纳则以敏锐的眼光、现代的语言描绘了他对当下的所见、所闻、所感，他没有拒绝时代的发展，而是敏锐地把艺术创作建立在时代的背景上，创作出描绘时代景象的艺术作品。正如波德莱尔所说，透纳笔下飞快的速度代表了一种短暂和偶然，这成就了透纳现代画家之实。
贡布里希这样描述透纳的世界：“不是安宁，而是运动，不是单纯和谐，而是壮丽炫目。他的画中洋溢着能够加强画面动人性和戏剧性的一切效果……而且他的最佳之作的确使我们感受到大自然的最浪漫、最崇高的壮丽和宏伟。”透纳的作品生动地反映了工业革命对生活情感和自然的入侵。这种工业化时代的激情和速度，使得透纳的作品与康斯太布尔绘画的宁静和精确描绘相比，充满了“颜料泡沫的动荡漩涡”。他的作品所展现的激情和能量一方面反映了透纳艺术基石的浪漫主义的敏感，另一方面也是工业时代所给予个人的敏感。从这个层面上看，透纳已经超越了传统而跃居于现代。
在那个工业文明快速改变着世界的时代，人们无一不为了这个改变而欢呼雀跃，憧憬着美好的未来。工业革命所带来的便利、快捷、高效让社会快速发展。做为艺术家的透纳虽然在作品中表现了对工业时代的感受，但是并没有采用一种明确批判的态度或者是一种赞扬的态度，采用的仅仅是一种不含感情色彩的体会和观察。现代主义不仅仅是简单地面对现在正在发生的事情，而是从更深的层面来表达，其中还涉及到艺术家对艺术自身前提的批评性查验或反思考。所以，现代主义意味着对艺术和审美的一些特别关注，其特别之处在于，在艺术创作中主要关注的是艺术和审美的内在，而非关注创作的是不是关于当下社会生活的图景。因此，从这个层面上说，透纳尚是一个现代画家，却不足以成为一个现代主义的画家。或许比这更重要的是，在面对人与自然、速度与时间的矛盾中，透纳让我们在他的画前驻足思考。在他激情的笔触背后，我们看到的也正是一个敏锐的艺术家对于人类命运的体会和对时代的反思。
参考文献：
[1] [美]弗雷德·S·克莱纳等，诸迪、周青等译：《加德纳世界艺术史》，中国青年出版社，2007年版。
[2] [法]查尔斯·波德莱尔，郭宏安译：《现代生活的画家》，浙江文艺出版社，2007年版。
[3] [英]E·H·贡布里希，范景中译，林夕校：《艺术发展史——“艺术的故事”》，天津人民美术出版社，1998年版。
[4] [英]安东尼·吉登斯，赵旭东等译：《现代性与自我认同》，生活·读书·新知三联书店，1998年版。
[5] [英]约翰·森德兰，刘明毅、唐伯祥译：《英国绘画1525-1975》，上海人民美术出版社，1991年版。
[6] [英]弗兰西斯·弗兰契娜、查尔斯·哈里森，张坚、王晓文译：《现代艺术和现代主义》，上海人民美术出版社，1988年版。
等到专业车手表演的车舞秀结束后，接下来就轮到我们亲自驾驶凯迪拉克CTS-V Coupe、CTS Coupe、雪佛兰科迈罗和别克君威GS四款车型逐一进行“综合短道体验”、“同心圆轨迹行驶”、“高速蛇形绕桩”等场地试驾环节了。作为一个变形金刚的铁杆粉丝，雪佛兰科迈罗是这几款车里我的最爱了。本次到场的科迈罗是搭载3.6L SIDI发动机的RS车型，可惜SS还是LT1都与国内市场无缘啊。3.6L的发动机拖动一个1.8吨的大家伙，总觉得会差点儿什么。不过在各项试驾环节中，它的表现很突出，过弯的灵活，操控的稳定，还有提速的快感，对得起这辆传奇的性能跑车。
CTS COUPE以及它的高性能版本CTS-V COUPE似乎永远处于亢奋状态，让喜欢速度与激情的朋友心潮澎湃。光看看它在北环创造的纪录，就足以身心荡漾了。凯迪拉克CTS Coupe的钻石切割设计语言为其勾勒出符合最佳空气动力学的线条，结合FE3运动底盘集中控制系统，时刻准备着，here we go！ 而凯迪拉克CTS-V Coupe配备经过纽伯格林赛道精准调校的赛车级底盘，其搭载的6.2升V8机械增压发动机，让你能够体会到肾上腺激增的快感。别克君威GS该算是这里面最平民化的性能车了。配备FlexRide自适应驾驶系统的君威GS，可以在舒适、运动及普通三种模式下进行选择。当选择运动模式进行测试的各个环节时，你能感觉到它好像是换了一副身架，硬朗的悬挂以及精准的转向，让它一点儿毫不逊色于前辈们。
试驾的那天天气十分炎热，可是大家都沉浸在发动机的各种轰鸣声和驾驶时带来的各种快感中，忘记了高温酷暑。这就是速度与激情的魅力吧！
黑科技爆棚的特别行动之所以不叫速激9，是因为这是崭新的开始，速激系列以后不再只属于机车，将成为科幻系列。
速激系列自2001年开始就是机车爱好者必看的，里边有机器的轰鸣，（美景+音乐+机车+轰鸣+壮男帅哥美女）构成了一部部叫卖的好莱坞大片。查了一下第一步制作费用2800万，到速激8制作成本2.5亿。嘿嘿累计票房不用查肯定超过50亿美元了。电影公司放着这么赚钱的项目，肯定会拿出最好的编剧+导演+特效+音乐+演员+取景，作为影迷的你，你说你还有啥理由不去看？如果你是个男人，那就更应该去看，下边给你个必须去的理由。
如果你喜欢肌肉壮男——来看。强森和斯坦森，两森绝对是票房号召力（大家发现客串的死侍了吗，基本可以忽略不计了）。一个硕大如山，男人看了就是一面墙，不可逾越，女人看了肯定会流口水吗（这个可以采访一下），健身界信奉的神（今年以强森命名的健美比赛据说规格可以媲美奥林匹克），我最关心的是你看看强森一顿要吃多少，哈哈足足有20个披萨吧。一个冷酷的眼神，标准的男神身材，打架花式动作堪比成龙，你更喜欢哪一个。再加上强森妈妈一句话“枪都扔了……男人，你只会做个扣动扳机的花瓶吗，是个男人那就用拳头说话”，来看看壮男的圣地，萨摩亚摔跤之乡的魅力吧。几十号壮男一起出镜，荷尔蒙爆棚………。（另外，如果你早早谢顶了，那更应该带妹子来看看秃头男神……
如果你喜欢世界美景——来看。镜头美、英、俄甩来甩去，还有太平洋摔跤之乡萨摩亚特色风情（嘿嘿我觉得岩石应该算黄种人，不是黑人）。
如果你喜欢机车咆哮——来看。记得6里汽车和坦克PK，7里超跑和两幢大楼PK，8里汽车和核潜艇PK。哈哈，这次镜头里人工智能可以变型的摩托车+超跑+牛逼的改装越野车+大卡车+直升飞机，PK的你眼花缭乱，全程无尿点。特别变形金刚擎天柱带队的一连串越野车铁链套掉直升飞机的场景，真是佩服编剧和特效组。让我想起了套马地汉子。
如果你喜欢动感音乐——来看。开场音乐就能把你深深的吸引住，歌词也好。每每故事情节转场，都会出来合适的音乐，真是一种享受，英文不太熟，但是肯定会成为经典，把耳朵洗洗，去听一听吧。
如果你喜欢幽默互怼——来看。不要忘记了这个导演可以同时也是科幻电影<死侍>的导演，嘴炮超级英雄死侍在里边还客串也一下，来看看两大壮男互怼，从开场怼到结尾，笑场包袱好多次。自此速激系列也可以跨入幽默搞笑电影行列，以后想当男神必须修炼嘴上功夫，当嘴炮是基本功了，（我看字幕都有点跟不上）。
对于这部影片现在一直是褒贬不一，其实不用去多想，因为这是一部全新的速度与激情，这是一个全新的视听享受：
不知道为什么，总觉得这部电影的反派应该由漫威的超级英雄来打，因为反派在开头的“钢铁侠Mark风格智能AI瞳孔”和“变形金刚风格的摩托车”让所有观影者明白，这并非是一部普通的速度与激情，升级的打斗场面，炫酷的特效，萨摩亚风格的Family，“非人类”的反派，白寡妇的魅影，这些表情使得这部速度与激情变成了走向不同风格的速度与激情，我们最早在看速度与激情的时候，给我留下来的印象是什么：速度、激情。没错，就是片名一样的简单粗暴，飙车，美女，打斗，随着影片一步一步的升级，上到拽下来飞机，下到按下去核潜艇，速度与激情慢慢的变成了一部超级英雄科幻动作电影，我们未来还会看到更多的速度与激情系列，不用多想，因为就是一部部的视觉盛宴，也不用可惜原先那些元素逐渐改变，这个系列带给我们的，就是情怀。
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在会上，林溪林经理详细地为大家讲解了先马全电压铜效电源的设计理念和产品特点等。产品宣传片播放，传说中的“神秘”全电压铜效电源现真容，先马省电王铜效系列电源分别有480W、600W和700W三款不同额定功率的产品，除了产品本身的全电压和铜效特色外，电源还具备着U3Prow技术、实标功率、LLC谐振技术。长期出现在80PLUS金牌电源上的LLC谐振技术出现在了本次发布的铜牌电源上，能够很好地提供高效率和超稳定的运行。并且会上还展示了先马最近推出的影子战士机箱，作为一款出色的游戏机箱，我们在会上见到三款不同的颜色版本的机箱。拥有精湛的做工用料，唯美简约般的外观设计令人惊艳，细节之处更是体贴入微，非常人性化，颠覆了传统机箱的设计理念。
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