出租车gps安全管理

出租车gps安全管理

出租车gps安全管理 篇1

出租车GPS调度管理需求分析

出租车行业是世界范围的高危行业。出租车流动性大、客源复杂、24小时营运、现金交易等特点，成为犯罪分子的首选盗抢对象。不少城市出租车的防护网是装了又拆，拆了又装，人们还没有找到一种又美观、又安全、更人性化的解决方案。图像GPS报警系统在报警发生后立即知道车内乘客照片和位置，为警方和出租车公司追查犯罪嫌疑人提供了强有力的线索，犯罪分子不可避免地将遭受法律的严惩。

武汉德晟祥GPS—出租车GPS安全监控系统设计原则

在设计系统的技术实现方案时我们遵循了以下原则：

●实时监控：全天24小时卫星定位跟踪。

● 紧急报警：级别最高的报警，声光提示，必须人工干预才能解除。● 广告发布：设备可以外接LED广告屏，实现广告运营。

●自动拍照：紧急报警后立即拍照取证。

●打表拍照：每次打表都对乘客取证，以备查询。

●远程监听：报警后中心可监听车内谈话，必要时可以录音。

●远程锁车：中心下发指令给车辆GPS，车辆停车后自动锁车无法使用。●全程记录：12个月内的行车数据回放与记录。

●调度指挥：支持汉显屏、语音播报、车载电话多种调度途径。●区域报警：车辆超出规定的行车范围立即报警。

●远程恢复：驾驶员正常申请后立即解除锁车。

●可靠性高：不易损坏。

●方便维护：可以远程让设备重启，方便维护。

●体积小巧：方便隐蔽安装。

●操作简便：可以方便地搜索车辆，、离线车辆分离、报警报表等。

武汉德晟祥GPS为出租车定制的GPS功能:

1.定位追踪、多车追踪

2.打表拍照

3.紧急报警、自动拍照

4.远程监听

5.广告信息发布

6.轨迹记录与回放

7.语音调度、文字调度

9.防拆机保护

出租车gps安全管理 篇2

近年来, 我国的不少地方针对出租车实施的刑事案件越来越多, 出租车由于其接触的乘客各种各样、活动范围大、机动性强, 出租车司机遭遇犯罪分子打劫时, 常常无法及时报警, 有时报警后也无法快速有效的判断车辆的具体位置。为了保障出租车司机的人身安全, 为了发生案件后对出租车进行定位、破获案件防止出租车司机财产损失, 在出租车上安装出租车GPS系统是十分必要的。

出租车空载在全国范围内都是一个困扰出租车司机、出租车公司、出租车行业管理者的一个问题。另一方面, 一些居住地相对比较偏僻的市民, 又常常为搭车不方便烦恼。为了解决出租车空载, 以及有时候市民打车困难的问题, 在出租车上安装出租车GPS系统, 提供预约叫车服务是十分必要的。

出租车GPS系统包括出租车报警系统、出租车调度系统、出租车导航系统。其中出租车报警系统可以在出租车司机遇到危险的时候, 由司机踩下隐蔽式报警按钮进行报警, 防止刑事案件发生。出租车调度系统可以提供预约叫车服务, 减少车辆空载率。出租车导航系统可以定位出租车的位置, 为出租车提供导航服务。其中出租车调度系统占有重要地位, 既可以在出租车报警系统工作时, 为警察破案提供支持, 通知报警车辆附近的车辆前去支援, 又可以为打车不方便的乘客提供预约叫车服务, 减少空载, 并提高乘客对出租车服务的满意度。

2 系统优化目标

我国现有出租车调度系统无论是应用方面, 还是技术方面与发达国家还存在着较大的差距。在国内大多数城市, 采用的仍然是传统的人工调度, 建立出租车调度系统, 调度台和出租车各装一部电台, 调度人员用语音呼叫, 司机语音回答。在使用过程中, 电话约车往往并不顺畅, 尤其是高峰期, 经常没有空车。造成这种情况的原因主要是这种调度方式的终端安装不多, 人工语音呼叫方式落后, 叫车信息容易出错, 叫车成功率不高, 平台支持率不高, 乘客对这种叫车方式信心不足。

未来发展趋势说明, 未来电话叫车将成为出租车服务的主要方式。为了增加乘客对叫车服务的信心, 本文设计一个具有较高自动化程度的出租车GPS调度系统, 使乘客可以通过电话叫车, 接线员将叫车信息输入系统, 系统自动发布叫车信息, 并自动响应司机对叫车信息的应答, 保证叫车成功率。

3 系统构架

3.1 系统的整体构架

系统由车载终端、调度中心, 电台系统三大部分组成。其中, 车载终端主要是由目前出租车上实用的对讲式车载终端改装而来, 负责接收调度中心传来的调度信息和反馈出租车司机的信息;电台系统主要由信令控制器、服务器组成, 负责把调度中心的信息通过电台传输到车载终端, 以及把车载终端传输回来的信号传递给调度系统;调度中心主要有调度系统软件、电话、无线网桥构成, 负责处理乘客的叫车信息, 以及处理车载终端反馈的出租车GPS定位信息。系统的工作原理如图1所示。

当乘客通过电话叫车时, 首先由接线员接听电话, 并通过调度系统录入叫车信息, 传递给电台系统, 由电台系统传递此信息到车载终端, 车载终端的司机如果响应此信息则反向传递信息给电台系统, 电台系统再传递信息给调度系统, 叫车服务成功。如果没有司机响应此叫车信息, 则10分钟后, 由接线员打电话给乘客, 并删除叫车信息, 叫车失败。

3.2 调度系统软件构架

调度系统包含3个部分, 调度系统软件、电话、无线网桥, 其中电话由接线员处理乘客的叫车信息, 无线网桥负责无线网络连接, 而调度系统软件则为调度系统的核心部分, 处理调度系统的主要工作, 包括3部分的程序, 录入程序, 服务器程序, 调度程序。 (见图2)

录入程序的主要功能是帮助接线员录入乘客的叫车信息;服务器程序的主要功

能为通过无线网桥和信令控制器与电台系统交换信息;调度程序的主要功能是接收任务, 搜索车辆并发布任务, 调度车辆。

4 调度系统软件设计

4.1 开发环境选择

调度系统软件实现最关键的功能是与数据库连接, 搜索显示新任务, 搜索显示调度车辆以及与电台系统进行连接, 这个功能实现并不需要很复杂的运算, 只需要能够很好的操作数据库就可以了, 因此我们不需要选择过于复杂的语言, Visual Basic语言是Microsoft公司开发的一种通用的基于对象的程序设计语言, 语言简单, 并且能够很好的实现图形显示, 数据库连接, 能够满足调度系统软件设计需求, 因此本程序采用Visual Basic语言设计。

SQL Server是一种常用的后台数据库解决方案, 是一个杰出的数据平台, 可以进行大型的数据处理, 可以所以文本和视图, 因此本程序选用SQL Server 2000数据库。

4.2 软件设计

4.2.1 录入程序.

录入程序的主要功能是帮助接线员录入叫车信息, 因此录入程序需要具有向数据库增加、删除程序的功能就可以了。采用Visual Basic连接ADO数据源实现数据录入。数据格式如下:

乘客姓名电话出发地到达地

4.2.2 服务器程序。

服务器程序的主要功能是负责调度系统和车载电台之间的交流, 可以采用MSComm控件。此控件通过串行端口接收和传输数据, 为应用程序提供串行通讯功能, 完成服务器和信令控制器之间的数据传输, 从而实现调度中心和电台之间的通讯。

4.2.3 调度程序。

调度程序的主要功能是接收任务, 搜索发布任务, 并调度车辆, 因此需要显示出租车所在地图, 能够查询数据库。查询数据库采用Visual Basic连接ADO数据源实现数据库监听。显示出租车信息, 则需要通过Map X控件实现地图开发, 通过ADO数据库控件实现与SQL Server数据库的连接, 从而实现车辆信息的存取, 并显示车辆信息, 调度车辆。 (见图3)

5 结论

出租车GPS调度系统优化后, 既可以减少出租车空载, 又可以使乘客方便的乘坐出租车, 提高乘客对出租车的满意度, 从而增加出租车出行需求, 使出租车行业良性发展。本文为出租车调度系统由人工呼叫向自动化呼叫转变, 提供了理论和技术支持, 具有重要的意义。

摘要：出租车GPS调度系统优化后, 既可以减少出租车空载, 又可以使乘客方便的乘坐出租车, 提高乘客对出租车的满意度, 从而增加出租车出行需求, 使出租车行业良性发展。

出租车公司安全管理手册 篇3

前 言

出租汽车是城市客运和公共交通的重要补充，是满足人们个性出行需求的一种需要交通运输方式。出租汽车行业是典型的窗口服务行业，是城市文明形象的流动“名片”。

为提高出租汽车行业服务经济和社会发展大局、服务人民群众安全便捷出行的能力，提高出租汽车企业、驾驶员安全服务意识和服务能力，提高驾驶员安全驾驶技能和文明素质，构建企业、驾驶员和乘客之间的各谐关系，需要建立和完善安全生产管理制度，细化安全管理职责，落实各级各类人员的责任，实现制度化、程序化、规范化管理目标。

xxxx股份有限公司出租汽车分公司成立以来，坚持以国家“安全第一、预防为主、综合治理”的安全工作谇为指导，严格遵守国家、各级政府及主管部门有关安全严格管理，我们将公司安全管理体系、制度、职责、流程、工作标准等进行了全面制订和规范，使安全生产管理规范化、制度化，岗位操作流程化、和服务水平标准化。把握安全，行稳致远。安全管理是一项长期坚持不懈的工作，只有起点，没有终点;只有更好，没有最好。我们将不断深化本质安全观，不断增强全司员工和驾驶员的安全意识，不断提高公司安全管理能力和水平，不断增强事故预控能力和风险防范能力。我们全司员工将共同努力，奋实基础、掌控过程、强化细节、精益求精地做实做好每一项安全工作，为实现xx集团永续、和谐怅展奋进，为引领广元出租汽车行业文明、和谐、健康、稳定发展夺进。

xxxx集团股份有限公司出租汽车分公司 目 录

前言„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1 第一章安全管理体系„„„„„„„„„„„„„„„2 xxx集团出租车分公司安全管理体生活费 xxxx集团出租车分公司安全管理责任体生活费 第二章安全管理制度 安全生产管理制度消防

安全管理制度安全经费投入保障制度 安全会议制度安全学习教育培训制度

安全生产目标管理考核制度安全责任制管理制度 安全生产监督检查制度

安全隐患排查、整改制度员工合理化建议、安全隐患举报奖励制度安全生产责任追究制度 安全生产奖惩制度

安全文书档案管理制度车辆(设备)安全技术管理制度车辆和员工保险制度

出租汽车 GPS 安装使用管理制度数据安全管理制度 安全事故统计报告和调查处理制度驾驶员 安全管理制度安全应急救援管理制度 第三章安全应急救援预案 突发事故(件)应急预案(总案)预防和处置突发(维稳)事件 预案交通事故应急救援案 火灾(爆炸)应急救援预案 防汛紧急疏散抢收险预案 重大疫情(公共卫生)处置预案 重大节日(集会)突发事件应急预案 第四章 职责、规程、标准 安全生产领导小组职责 落实安全生产领导小组职责措施 安全生产第一责任人职责 落实安全生产第一责任人职责措施 安全生产第二责任人职责 落实安全生产第二责任人职责措施 安全技术科职责 落实安全科职责措施

安全生产第三责任人(安全科长)职责 落实安全生产第三责任人职责措施 安全科科长操作流程 安全科科长工作标准 专职安全管理员职责 落实专职职安全管理员职责措施 GPS 监控员安全生产职责 落实 GPS 监控涡职责措施 安全内勤工作职责 落实安全内勤操作流程 安全科内勤工作标准 出租汽车车队安全生产职责 落实出租汽车队安全职责措施 出租汽车队安全生产小组职责 落实出租汽车队安全生产小组职责措施 出租汽车队队长安全生产职责落实 出租汽车队队长安全职责措施 出租汽车加强员安全操作规程 出租汽车加强员安全操作八字方针 综合办公室安全职责落实 综合办公室安全职责措施 综合办公室主任安全职责

落实综合办公室培训班任安全职责措施 综合佃公到培训班任工作标准 综合办公宇职员安全职责落实 综合办公室职员安全职责措施 综合办公室职员操作流程 综合办公室职员工作标准 党支部工作职责党支部安全职责 落实党支部安全生产职责措施 党支部书记岗位职责 党支部书记安全安全职责 落实党支部书记安全职责措施 工会安全生产职责 落实工会安全生产职责措施 工会主席安全生产职现产 落实工会主席安全生产职责措施 女职工委员会安全生产职责 落实女职工委员会安全生产职责措施 财务科安全生产职责 落实财务科安全生产职责措施 财务科科长安全丙责落实 财务科安全生产职责措施 财务科科长安全职责 落实财务科长安全职责 措施出纳员安全职责 蒎实出纳员安全生产职责措施 行政办公室安全职责蒎实 行政办公室安全职责措施 行政办公室主任安全职责落实 行政办公室主任安全职责措施 行政办公室玉任操作规程 行政办公室主任工作标准 政工科安全生产职责落实 政工科安全生产职责措施 政工科科长工作职责 政工科长安全职责落实 政工科长安全职责措施 政工科长操作规程 政工科长工作标准 劳资员工工作职责 劳资员安全职责落实 劳资员安全职责措施

劳资员操作规程劳资员工作标准 第一章安全管理体系 xxx出租车分公司安全管理体系 xxxx集团安全生产委员会

出租车分公司安全生产领导小组安全经营科

安全管理一岗双责部门:办 公室、政工科、财务科 出租车队 驾驶员 广运集团出租车分公司安全管理责任体系 安全生产第一责任人 古贤凯 安全生产第二责任人 郭 明 安全生产第三责任人 李 响

安全生产第四责任人黄敏、吴三红、张强、蒲天南、梁森涛、朱金河、秦光

安全生产第五责任人 全公司驾驶员

第二章 安全管理制度 安全生产管理制度、为全面贯彻落实国家《安全生产法》《道路交通安全法》、《四川省安全生产条例》等法律法规，增强企业安全保障和抵御能力，确保企业可持续发展，结合我司实际情况，特制定本制度。

一、公司安全生产管理，坚持“安全第一、预离心为主、综合治理”的安全工作方针，坚持以人为本、安全第一的宗旨，坚持谁主管谁负责、谁操作谁负责、谁签字谁负责的工作原则。

二、公司安全生产管理工作实行安全生产领导小组负责制，对全司安全生产工作全面负责。安全管理专职机构为安全安全技术科，负责安全管理日常工作。

三、公司安全管理建立目标责任制，经理为安全生产第一责任人、分管安全副经理为安全生产第二责任人、安全科长为安全生产第三责任人，并签订安全管理目标责任书，严格目标考核，实行安全生产奖惩激励机制。

四、公司按规定配备专职安全管理人员，保证安全经费和安全设施设备到位。按岗位配备人数与作业班次相符。

五、公司安全生产领导小组为本公司最高安全管理机构，负责制定和审核各级安全管理人员、安全岗位操作人员的安全工作职责、操作流程、工作标准。制订相应部门、岗位“一岗双责”安全职责。督促各部门人员必须按“一岗双责”认真履责。

六、定期召开安全领导小组会、安全例会、总结、汇编上次安全会议安排事项落实情况，分析当前安全形势，研究安全措施，部署后期安全工作。

七、公司应加强职工及其他从业人员的安全教育及安全知识业务技能的培训，提高全员安全意识和业务操作能力。

八、公司应做好(半年)安全工作部署、总结、评比工作;做好安全宣传工作;做好专项安全工作安排，积极开展各项安全生产活动，并认真总结评比。

九、公司要经常性开展安全生产监督检查、隐患排查工作，并按要求、程序整改直至合格。(安全管理人员队伍、安全

十、抓好安全生产“三支队伍”操作人员队伍、驾驶员队伍)管理和车辆安全技术管理工作。

消防安全管理制度

为了提高预防和扑救火灾能力，减少危害，保障安全生产和旅客人身财产安全，根据《中华人民共和国消防法》和《四川省消防条例》等相关法律法规的要求，结合我司实际，特制定本制度。

一、公司消防工作贯彻“预防为主、消防结合”方针，必须在当地人民政府公安消防机构监督、指导下依法治理，并接受集团公司公安保卫部的管理、监督、检查。

二、公司消防管理工作按照“谁主管谁负责、谁操作谁负责”的原则，实行“集中决策、分级管理、落实部门责任制的 ”都有维护消防管理方式。公司各级领导、全体员工(驾驶员)安全，保护消防设施，参加火灾预防，扑救和报告火灾情况的义务，制止危及消防安全行为的权力。

三、公司经理是消防安全管理的第一责任人，对消防安全管理负全面领导责任;分客安全生产的副经理是消防安全管理的第二责任人，对公司的消防安全负直接领导责任;职能部门为安全科。

四、公司安全领导小组负责消防安全管理人员、设备、经费的落实工作，负责督促安全科建立健全消防安全管理制度、职责。

五、安全科要认真分析制定并落实消防管理措施，不定期的进行消防检查，对检查中发现的总是要立即整改，发现重大消防安全隐患应立即报告，并采取相应的措施，防止消防安全事故的发生。

六、建立消防管安全管理激励机制。对在消防工作中作出突出贡献的、对发现重大隐患(危险源)立即报告或采取紧急预防措施的，给予 500 元奖励，并报请集团公司及上级机关给予嘉奖。对违反《消防安全管理制度》或操作规程形成火灾隐患的、部门不重视消防安全管理工作的，按绩效考核扣 10 处理;对火灾隐患不予整改的，对期停岗(停车)整改直至合格，并参加强化培训处理。

七、对酿成火灾事故的，由公安执法部门处理相关责任人，公司配合事故调查。安全经费投入保障制度

为了确何公司安全生产经费提取到位，保证经费有效投入使用，增强公司抵抗风险的能力，根据国家财政部、安监总局《高危行业企业安全生产费用财务管理暂办法》和四川省人民，特制度本制度。政府《关于进一步加强安全生产工作的决定》

一、公司安全生产第一责任人和财务科负责安全经费的提取和建账，并确保专项使用。

二、公司用于安全生产经费按收入的 0.5比便提取。

三、安全费用开支范围: 1完善、改造和维护安全防护设备设施;(2)配备必要的应急救援器材、设备和现场作业人员安全防护物品;(3)安全生产检查与评价;4重大危险源、重大事故隐患的评估、整改、监控;(5)安全生产宣传、教育、和培训(包括驾驶员)以及应急救援演练;(6)其他与安全生产直接相关的支出。

四、年初做好安全经费预算，年未做好安全经费决算。

五、财务科必须建立统一的安全资金台帐，做到专款专用。不能随意挪用、借用专项资金。

安全会议制度

为了加强公司安全生产管理，提高安全生产管理水平，根据相关安全生产法律法规和规章，制度本制度。

一、公司安全生产会议为安全生领导小组会、安全生产例会、安全生产工作会等。

二、安全生产领导小组会每季度召开一次，安全例会每月召开一次，安全生产工作会不定时召开。

三、安全生产领导小组会由组长主持，全体成员参加;安全例会由安全生产第一责任人或第二责任人主持，参会人员可根据需扩大范围;安全生产工作会主持人不限，参会人员不限。、议定

四、安全会议有会议记录、会议签到册(签到记录)事项;安全生产领导小组会议、安全生产例会还有会议议程、时间、地点、主持人、参会人员，并提前通知。

五、安全生产领导小组会议、安全例会参会人员不得少于应到人数的 80，肯指定人员向未到人员传达议定事项，并补签到。

六、无故不参加安全会议者扣绩效考核 10 分处理。安全学习教育培训制度

为了加强公司安全生产管理，提高安全生产管理水平和安全操作技能，根据相关安全生产法律法规和规章，制定本制度。

一、安全管理人员教育培训制度。

1、公司组织对安全管理人员教育培训每不少于 2 次，时间不少于 1 同。

2、培训内容主要有安全法规、企来安全管理制度、岗位工作职责、操作流程、工作标准、消防安全知识及灭火器使用等。

3、培训考核成绩在 90 分以上为合格，不合格者补训后再考试，仍不合格者调离岗位并扣绩效考核 10 分处理。

4、安全管理人员应按要求参加各级政府及主管部门、集团公司组织的培训

5、未参加教育培训者补训，无故不参加教育培训者停岗 1周并扣绩效考核 10 分处理。

6、新进人员必须经过岗前培训合格后才能上风。失职人员参加强化培训。重点时段参加特殊学习教育。

二、安全生产人员考核培训制度。

1、公司组织对安全生产人员教育培训每月不少于 1 次，时间不少于 1 天

2、培训内容主要有安全法规、企业安全管理制度、岗位职、安全救援措责、岗位操作技能、操作流程、工作规范(标准)施和方法、职业道德和优质服务、事故案例分析、消防安全知识及灭火器使用等

3、培训考核成绩在 85 分以上为合格，不合格者补训后再考试，仍不合格者调离岗位并扣绩效考核 10 分处理。

4、安全生产人员应按要求参加各级主管部门及集团公司组织的培训。

5、未参加教育培训者补训，无故不参加教育培训者停岗 1周并扣绩效考核 10 分处理。

6、新进人员必须经过岗前培训合格后才能上岗。失职人员参加强化培训。重点时段参加特殊学习教育。

三、出租汽车驾驶员教育培训制度。

1、公司组织对驾驶员日常教育培训每月不少于 1 次，时间不少于 3 小时。车队及车队安全生产小组安全教育活动每月不少于 1 次。

出租车公司安全生产管理制度 篇4

1、安全生产责任制度………………………………………3

2、安全生产例会制度………………………………………7

3、文件和档案管理制度…………………………………..9

4、安全生产费用提取和使用管理制度 ………………….13

5、设备设施安全管理制度………………………………16

6、安全生产培训和教育学习制度 ………………………21

7、安全生产监督检查制度……………………………….24

8、事故统计报告制度……………………………………..27

9、安全生产奖惩制度……………………………………..312

安全生产责任制度

一、总则

为正确贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，强化各级安全责任制，提高干部、员工安全生产积极性，确保安全生产目标的实现，根据国家《安全生产法》、《出租汽车服务》和《企业安全生产标准化基本规范》的规定，对安全事故责任实行追究，制定本制度。

一.为保护公司财产和人员人身安全，保证公司工作顺利进行，根据《安全生产法》和有关法律、法规，结合公司的实际情况，特制定本责任制。

二.公司安全生产工作以“安全第一，预防为主”为方针，坚持生产服从安全需要的原则，确保实现安全生产和文明生产。

三.各部门负责人为本部门安全生产责任人，负责本部门的 安全生产和安全教育工作，贯彻落实公司安全生产制度，制订并组织实施本部门的安全生产工作实施细则，同时督促检查，确保安全生产工作的顺利开展。

四.各部门负责人要坚决贯彻执行“谁主管、谁负责”的原则，层层落实安全生产责任制，明确安全生产工作的重点，定岗定人做到事事有人管，在安全生产工作中不留空白。

五.各部门必须设立安全生产检查员，负责本部门的日常安全生产督促检查工作，及时发现问题解决问题并做好记录，每

月将安全检查记录上报综合办公室，积极配合综合办公室落实安全生产责任制。

六.各部门必须加强本部门安全生产教育工作，务必使职工树立起“安全第一、生产必须安全、安全为了生产”的思想，在工作中严格执行各项安全管理规定，遵守安全生产规章制度。

七.提高本部门职工的安全保护意识，做到“三不伤害”（不 伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害）。

八.各部门负责人要教育引导本部门职工积极参与安全生产工作，发现隐患及时整改，多提有助于安全生产的合理化建议。

九.发生人身、设备事故时必须按规定的处理原则和程序进 行处理。事故处理要坚持“四不放过”的原则（事故原因没有查清的不放过；事故责任者和领导责任未追究不放过；事故发生后没有整改措施的不放过；责任者和职工没有受到教育的不放过。）

十.各部门安全生产工作按公司相关《安全生产管理制度》和《安全生产奖惩制度》予以奖惩。

十一.对发生安全生产事故或年终安全目标责任制考核不合格的部门实行一票否决制

此制度从颁布之日起执行。

**运输有限责任公司 2011年4月25日

安全生产例会制度

一、目的

为了及时了解和掌握各时期的安全生产情况，协调和处理公司生产组织过程中存在的各种安全问题，消除事故隐患，确保安全生产，根据国家《安全生产法》和《企业安全生产标准化基本规范》的规定，特制定本制度。

二、适用范围

公司内部各部门安全生产会议。

三、职责

1、安技部负责制度的制定、检查、考核及日常管理工作。

2、各部门负责本制度的贯彻执行工作。

四、安全会议组织形式

公司级安全生产会议，每月至少一次，由综合管理部召集，主持。参加会议的人员一般有:安全生产负责人、技术负责人、相关部门负责人和各分公司分管经理等,并根据有关情况对与会人员按需要随时增减。时间由达贯彻上级公司分管经理决定，地点由召集人决定。

五、会议内容

1、会议主要内容：检查上阶段的安全生产工作，部署下阶段的安全生产工作；传有关安全生产方面的方针政策有关文件，并研究提出本企业的贯彻落实措施；对发生的安全生产事故按照“四不放过”的原则作出处理和决定；表彰和奖励安全生产

典型任务和事迹；对生产中存在的问题和事故隐患研究落实解决问题的措施和方法等

2、相关要求，会议召集者在开会之前，应做好有关资料准备工作，会议上要讨论研究解决的问题应列出，重要会议会后要下发会议纪要。按时向有关部门和领导进行传递,并对存在问题及时协调处理。

3、通知参加会议人员时，要把会议主要内容、开始时间、大约需要多长时间、会议地点交代清楚。

4、被通知需要参加会议的人员，都应按时参加会议，做到善始善终，确实不能参加的要在开会之前和召集人说明情况，并得到允许。对未经允许擅自不参加或迟到、早退的人员，由会议召集人按照相关管理规定对其进行经济处罚。

5、会议上决定的事项，各部门和责任人必须不折不扣地认真执行，及时完成。

6、会议记录由公司安技部进行，会议对所议事项以及作出的决定应形成会议纪要，会议纪要应分发与会人员以及事项涉及的有关单位主管。公司安全保险部应负责督促、检查、考核会议决议的执行情况并形成记录。

此制度从颁布之日起执行。

**运输有限责任公司 2011年4月25日

文件和档案管理制度

为加强本公司档案工作，充分发挥档案作用，全面提高档案管理水平，有效地保护及利用档案，为公司发展服务，根据国安《安全生产法》和《企业安全生产标准化基本规范》的规定，特制定本制度。

一、文件和档案管理原则

1、公司档案，是指公司从事经营、管理以及其他各项活动直接形成的对公司有保存价值的各种文字、图表、声像等不同形式的历史记录。公司档案分为受控档案和非受控档案。

2、公文承办部门或承办人员应保证经办文件的系统完整(公文上的各种附件一律不准抽存)。结案后及时归档。工作变动或因故离职时应将经办的文件材料向接办人员交接清楚，不得擅自带走或销毁。

二、文件和档案的管理内容

1、公司指定专人负责文件材料的管理。

2、文件材料的收集由各部门或经办人员负责整理，公司经理审阅后归档。

3、一项工作由几个部门参与办理的，在工作中形成的文件材料，由主办部门或人员收集，交经理办公室备案。

三、归档范围

1、重要的会议材料，包括会议的通知、报告、决议、总结、典型发言、会议记录等。

2、本公司对外的正式发文与有关单位来往的文书。

3、本公司的各种工作计划、总结、报告、请示、批复、会议记录、统计报表及简报。

4、本公司与有关单位签订的合同、协议书等文件材料。

5、本公司职工劳动、工资、福利方面的文件材料。

6、本公司的大事记及反映本公司重要活动的剪报、照片、录音、录像等。

四、归档要求

1、档案质量总的要求是：遵循文件的形成规律和特点，保持文件之间的有机联系，区别不同的价值，便于保管和利用。

2、归档的文件材料种数、份数以及每份文件的页数均应齐全完整。

3、在归档的文件材料中，应将每份文件的正件与附件、印件与定稿、请示与批复、转发文件与原件，分别立在一起，不得分开，文电应合一归档。

4、不同的文件一般不得放在一起立卷；跨的总结放在针对的最后一年立卷；跨的会议文件放在会议开幕年。

5、档案文件材料应区别不同情况进行排列，密不可分的文件材料应依序排列在一起，即批复在前，请示在后；正件在前，附件在后；印件在前，定稿在后；其它文件材料依其形成规律

或特点，应保持文件之间的密切联系并进行系统的排列。

6、案卷封面，应逐项按规定用钢笔书写，字迹要工整、清晰。

五、档案管理人员职责

1、按照 有关规定做好 文件材料的收集、整理、分类、归档等工作。

2、按照归档范围、要求，将文件材料按时归档。

3、工作人员应当遵纪守法、忠于职守，努力维护公司档案的完整与安全。要定期或不定期的进行保密情况检查，如发现有泄密情况，要及时报告有关部门和领导，积极采取有效措施。

4、搞好档案的防火、防盗等安全工作。文件、档案、资料要专柜保管，钥匙随身携带。

六、档案的利用

1、公司档案只有公司内部人员可以借阅，借阅者都要填写《借阅单》，报主管人员批准后，方可借阅，其中非受控文档的借阅要由部门经理签字批准，受控文档的借阅要由总经理签字批准。

2、档案借阅的最长期限为两周；对借出档案，档案管理人员要定期催还，发现损坏、丢失或逾期未还，应写出书面报告，报总经理处理。

3、必须严格保密，不准泄露档案材料内容，如发现遗失必须及时汇报，追求责任。

4、不准拆卷及任意抽、换卷内文件或剪贴涂改其字句等；不得任意摘抄或复制案卷内容，如确有需要，必须经领导批准才能摘抄或复制。

5、必须爱护档案，保持整洁，不准在档案材料中写字、划线或作记号等。

6、不准转借，必须专人专用。

7、用毕按时归还，如需延长借阅时间，必须通知档案管理人员另行办理续借手续。

七、本制度自公布之日起开始执行。

**运输有限责任公司 2011年4月25日

安全生产费用提取和使用管理制度

为建立公司安全生产投入长效机制，加强安全生产费用管理，保障安全生产资金投入，维护企业、员工以及社会公共利益，依据《中华人民共和国安全生产法》等有关法律法规，结合公司实际，特制定本制度。

一、适用范围

本制度适用公司所属各单位。本制度所称安全生产费用（以下简称安全费用）是指各单位按照规定标准提取在成本中列支，专门用于完善和改进各单位或者项目安全生产条件的资金。

二、适用原则

安全费用按照“企业提取、政府监管、确保需要、规范使用”的原则进行管理。以上营运总收入为计提依据，按照1.5%的标准平均逐月提取（计划列支）。

三、使用管理和费用提取方法

（一）使用管理

1、完善、改造和维护安全防护设施设备（不含“三同时”，即同时设计、同时施工、同时投入生产和使用要求，初期投入的安全设施），包括公交运输设施设备维护系统、附属安全设备等；

2、购臵、安装和使用具有行驶记录功能的车辆GPS装臵；

3、配备、维护、保养应急救援器材、设备和应急演练项目；

4、开展重大危险源和事故隐患评估、监控和整改项目；

5、安全生产检查、评价（不包括新建、改建、扩建项目安全评价）、咨询和标准化建设；

6、配备和更新现场作业人员安全防护用品；

7、安全生产宣传、教育、培训、竞赛活动等方面；

8、安全生产适用的新技术、新标准、新工艺、新装备的推广应用；

9、安全设施及特种设备检测、检验；

10、其他与安全生产直接相关的项目。

11、在规定的使用范围内，各单位、部门应当优先满足安全生产监督管理部门、安全监察机构以及行业主管部门对安全生产提出的整改措施或者达到安全生产标准等支出。

12、提取的安全费用应当专户核算，按规定范围安排使用，不得挤占、挪用。结余资金结转下使用，当年计提安全费用不足的，超出部分按正常成本费用渠道列支。

（二）监督管理

1、各单位应建立健全内部安全费用管理制度，明确安全费用提取和使用的程序、职责及权限，按规定提取和使用安全费用。

2、加强安全费用管理，编制安全费用提取和使用计划，纳入本单位预算。安全费用使用计划和上一年安全费用的

提取、使用情况按照管理权限报上级主管部门备案。

3、各单位应按照国家统一的会计制度的规定，提取和使用安全费用。

4、各单位提取的安全费用属于本单位自提自用资金，其他单位和部门不得采取收取、代管等形式对其进行集中管理和使用，国家法律、法规另有规定的除外。

5、各单位要配合财政部门、安全生产监督管理部门、监审部门和有关行业主管部门依法对安全费用提取、使用和管理进行监督检查。

附则

本制度由公司安委会办公室、财务部负责解释。本制度自公布之日起施行。

**运输有限责任公司 2011年4月25日

设备设施安全管理制度

设备设施安全管理工作必须坚持“安全第一,预防为主”的方针;必须坚持设备与生产全过程的系统管理方式;必须坚持不断更新改造;提升安全技术水平的原则;能及时有效地消除设备运行过程中的不安全因素，确保公司财产和人身安全，根据《国家安全生产法》和《汽车运输业车辆技术管理规定》等规定，特制定本制度。

一、设备设施选购必须坚持“安全高于一切”的设备设施选购原则,要求做到设备运行中,在保证自身安全的同时,确保操作工的安全。

二、设备设施使用前的管理工作

1、制定安全操作规程

2、制定设备维护保养责任制

3、安装安全防护装臵

4、员工培训,内容包括设备原理、操作方法、安全注意事项、维护保养知识等，经考验合格后,方可持证上岗。

三、设备设施使用中的管理工作

1、严格执行《设备设施安全管理制度》,由公司分管领导和设备管理人员共同落定。

2、为了便于操作工日常维护保养,有设备管理人员、工程

技术人员共同按照技术要求,由部室负责人和设备管理人员负责检查实施。

3、预检预修,是确保设备正常运转,避免发生事故的有效措施,设备管理人员根据设备状况和使用寿命,预先制定出安全检修周期和检修内容,落实专人负责实施,将设备质量保持在最好状态,确保设备从本质上的安全性。

四、设备设施维护保养制度

1、设备运行与维护坚持“实行专人负责，共同管理”的原则，精心养护,保证设备安全,负责人调离,立即配备新人。

2、操作人员要做好以下工作: 1）自觉爱护设备，严格遵守操作规程，不得违规操作管线，阀门做到不渗不漏

2）做好设备班前、班中、班后按照要求经常性的加注润滑油。防止过度磨损

3）设备要定期更换、强制保养、保持技术状况良好 4）建立设备保养卡片,做好设备的运行、维护、养护记录 5）保持设备设施清洁,场所窗明地净,环境卫生好。

五、设备设施检查制度

设备维修人员,每两周对生产设备进行检查一次。每半年由使用单位会同维修人员，根据生产需要和设备实际运转状况，制定设备大修计划，设备大修前必须制定修理工时，停歇时间，材料消耗，清洗用油及维修费用。

设备大修完工后，必须进行质量检查的验收。

每年年底由公司分管领导、设备管理人员、部门负责人、维修人员负责，按照事先规定的项目内容进行检查打分,评定出是否完好,能否继续使用,提出责任人的处理意见和改进措施等。

1、设备设施安全事故及设备安全事故报告和处理 设备由于不安全因素造成设备损坏和设备事故，根据设备损坏程度,设备事故分为: 一般设备安全事故:零部件损坏,经济损失在5000以下。重大设备安全事故:设备受损严重,直接经济损失在5001元至50000元。

特大设备安全事故:导致设备保费或直接经济损失在50000元以上。

2、设备安全事故报告和处理

一般设备安全事故发生后,操作使用人员应立即向所在单位负责人报告,查清事故原因,查明事故责任。

重大、特大设备事故发生后，操作人员应立即采取保护现场并报告公司负责人及有关职能部门,公司立即组织有关人员对事故进行检查,分析事故原因,查清事故责任。

对各类设备安全事故,坚持“四不放过”的原则，认真调查及时报告，严肃处理。

对玩忽职守，违章指挥，违反设备安全管理规定造成设备

安全事故的领导，管理人员和直接责任者，根据情节轻重，责任大小，分别给予处分、经济处罚，构成犯罪的交由执法机关处理，追究其法律责任。

七、设备设施更新改造及报废的管理工作

1、设备报废的基本原则

1）国家或行业规定需要淘汰的设备。

2）设备已过正常使用年限或经正常磨损后达不到要求。3）设备发生操作意外事故,造成无法修复或修复不合算。4）设备使用时间不长,但因更合理更经济先进的设备或生产使用时需要更换的。

5）从安全、精度、效率等方面,已落后于本行业平均水平，符合以上情况的设备均可申请报废。

2、设备报废手续

1）由设备使用单位提出报废申请,经技术部确认并签署意见。

2）由使用单位负责人填写报废申请单上交技术部审核,经副总理批准,移交财务部门结算手续

3、设备改造的基本要求

1）经过技术论证后,采取新技术、新材料、新的零部件就可以提高设备的综合安全技术水平,经济上也是合算的。

2）设备改造要持谨慎负责的态度,切勿轻易蛮干,必须按照申请,论证、批准的基本程序运作。

八、严格执行设备管理过程中的记录制度

建立设备技术管理档案,即在设备管理、生产全过程的状态中,根据设备类别,按设备维护、保养、维修、更新、改造、报废、处理等程序记录。由负责人和主管领导签名确认保存。

此制度从颁布之日起执行。

**运输有限责任公司 2011年4月25日

安全生产培训和教育学习制度

为贯彻执行《安全生产法》，坚持“安全第一、预防为主”的方针，加强员工安全培训教育工作，增强员工的安全生产意识、规范安全生产行为、提高安全生产防护能力，减少各类事故的发生，根据《安全生产法》和国安局发布的《生产经营单位安全培训规定》制定本制度。

本制度适用于公司全体员工。

一、职责

1、公司经理对培训经费的审批负责。

2、综合管理办公室对培训计划的制定和统筹组织工作负责，对各部门培训工作进行指导、监督和检查。各部门负责提供培训时间、培训内容、岗位等具体要求。

二、管理内容

1、安全教育培训计划的制定与实施由综合管理办公室根据各部门的培训需求制定的培训计划，培训计划应包括：培训内容、培训目的、培训对象、培训时间、培训方式、实施部门、完成时间、所需费用等。

2、安技部负责确定每月安全生产例会的内容，各部门负责组织落实。并采取板报、安全栏、宣传标语等多种形式对员工进行安全教育。

3、新员工必须接受公司、各部门、车队三级安全教育，经考试合格后方可上岗。

4、公司主要负责人和安全生产管理人员，必须按照有关规定接受安全生产培训，取得安全资格证书，并按时参加复审。

5、特种作业人员应通过市级以上安全操作资格考试，取得相关的《特种作业操作证》，并按持证要求进行复审。

6、新工艺、新技术、新材料或使用新设备前，必须对岗位作业人员和有关人员进行专门的培训，考试合格后方可上岗。

7、转岗或离岗一年以上的员工必须接受二、三级安全教育。管理人员必须接受职能部门的安全教育培训，考试合格后，方可上岗。

三、培训工作的评估

1、公司内部组织的培训后，各部门（分公司）都要按照《员工培训评估表》要求，收集学员对培训的意见并进行综合评估，分析结果提交人力资源部。

2、综合管理办公室定期对培训计划实施过程的适宜性进行系统的评估，评估内容包括：培训完成情况、培训内容的针对性、培训数量、员工的实际应用能力和意识的提高、管理层的反馈等。

四、记录保存

1、安技部应保存公司级安全教育培训的档案不少于三年时间。

2、各单位（部门）培训档案自行保存不少于三年时间。

3、综合管理办公室保存特种作业人员资质证书（或复印件）

4、培训评估表由人力资源部统一保存。此制度颁布之日执行。

**运输有限责任公司 2011年4月25日

安全生产监督检查制度

为了全面提高安全管理水平，及时消除安全隐患，落实各项安全生产规章制度和措施，在确保安全的情况下正常地进行营运生产，实行逐级安全检查，最终实现安全生产。根据国家《安全生产法》和《企业安全生产标准化基本规范》的规定，特制定本制度。

本制度适用于公司所属各单位开展安全生产检查的工作。

一、职责

1、公司经理对公司的安全生产检查工作全面负责。

2、各分管副经理对所管理范围内的安全生产检查工作负责。对检查过程中发现的隐患，责令整改，明确整改的责任部门、责任人、整改时间。

3、各职能部门对照标准落实安全生产检查项目，组织和督促安全生产隐患整改落实到位。

4、各职能部门负责建立隐患排查治理管理台帐，对隐患整改结果进行验收，相关资料存档。

二、检查原则

1、定期安全检查。公司安委会领导小组负责，每月至少组织一次全面的安全生产大检查。检查内容包括：人员、车辆机件、站点环境、安全宣传、三管要害、设施设备等安全要素。

2、经常性安全检查。各部门负责组织管理人员，以自查自纠方式，开展日检、周检、旬检进行经常性的行车、停车秩序

专项检查，及时发现和消除隐患，保证营运生产安全。

3、季节性及节假日前安全检查。公司经理办公室负责组织相关人员参加，根据季节、节假日工作要求，按事故发生的规律、对各分公司进行有针对性的综合检查。

4、专业性（专项）安全检查。各职能部门负责组织，对分管的某个专业、专项问题中存在的普遍性安全问题进行的检查。

5、综合性安全检查。公司领导组织各部门人员，对安全生产进行全面的综合性检查。或者对安全生产工作进行系统的安全评价。

三、检查内容

1、查思想认识：查各单位领导是否对安全工作有正确的认识；是否把安全工作放在一切工作的首位；是否认真贯彻“安全第一，预防为主；综合治理”的方针和各项安全生产的法律法规，是否认真贯彻落实市交委、客管处、公司有关安全生产的文件、会议精神等；是否关心职工的安全、健康；

2、查现场、查隐患：重点查安全操作规程及安全措施落实情况；查各项安全管理制度落实情况；查安全生产标准化和文明生产情况；查违章操作情况；

3、查管理、查制度：查安全管理组织机构是否健全；各项安全管理制度是否健全并认真落实；安全培训教育、事故案例教育是否落实；考核结果是否兑现等。

四、检查方法

1、现场动态检查、查资料、听汇报等。

2、检查发现的问题要以会议、通报或下达隐患整改通知单等形式，告知相关单位责任人。

3、安全生产检查记录表确定检查项目和检查要求，检查人员逐项检查填写签字后，交检查小组汇总。查出的隐患按有关规定进行督促整改、考核。

五、检查要求

1、检查按照项目逐项落实。

2、被检单位对查出的隐患，要按“四不放过”原则，认真落实责任，及时采取措施组织整改。

3、综合管理部负责公司级安全检查资料收集汇总，并进行通报。

4、安全检查考核，按公司安全工作考核奖励办法的规定进行考核，奖惩兑现。

5、各部门要根据本单位安全生产的实际情况建立健全“安全生产日检、周检、旬检制度”，组织本单位的管理人员，按规定开展安全生产自查自纠工作，及时发现隐患及时整改。

六、相关记录

1、公司安全检查资料记录由综合管理部整理归档。

2、各部门安全检查资料记录由各部门整理归档。

3、各分公司安全检查资料记录由各分公司整理归档。

此制度从颁布之日起执行。

**运输有限责任公司 2011年4月25日

事故统计报告制度

为进一步加强交通事故信息报送管理，及时、准确传递交通事故信息，增强公司事故的应急处臵能力和安全防范能力，为各级领导掌握安全信息、分析形势、应急救援、科学决策提供依据，根据《安全生产法》、《企业安全生产标准化基本规范》和《生产安全事故报告和调查处理条例》等法律法规的规定，制定本制度。

一、交通事故性质的划分

1、轻微事故：一次事故造成有5人以下要求到医院检查，或轻伤1—2人，或者财产损失2万元以内的事故。

2、一般事故：一次事故造成有5人以上要求到医院检查，或重伤2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失2万元以上10万元以内的事故。

3、重大事故：一次事故造成死亡1—2人，或者重伤3—10人以下，或者财产损失10万元以上40万元以内的事故。

4、特大事故：一次事故造成死亡3人；重伤11人以上；死亡1人，同时重伤8人以上；死亡2人，同时重伤5人以上；财产损失在40万元以上的事故。

二、交通事故信息报送

事故发生后，事故单位根据事故性质迅速向公司安技部报告，按照“边处臵边报告边核实”的原则，落实事故信息报送

和现场应急处臵工作。

1、轻微事故由安技部及时统计当天事故情况。内容包括：时间、地点、驾驶员姓名、性别、驾龄、车号、线路、类别、事故简要经过等。

2、一般事故和车辆互撞致乘客受伤和出租车车内受伤事故，驾驶员要用电话在事故30分钟内报公司安技部负责人。安全保险部负责人要在第一时间电话向公司主要领导、分管领导及上级主管部门报告事故情况。

3、重、特大事故或者特别有影响的事故，事故单位要用电话在15分钟内迅速向公司安技部负责人报告，安技部负责人需在第一时间用电话方式向公司主要领导、分管领导以及上级主管部门报告事故情况。

三、交通事故的现场处臵

1、发生交通事故后，当事人必须当即停车，拉紧手刹，保护现场，及时抢救伤者（拨打“122”）向本单位的安技部报告事故情况，记好证明人姓名、单位、联系方式，听候处理。

2、安技部接到事故报告后，要迅速赶赴现场。遇一般事故，所在单位分管领导和车队长应迅速赶赴现场，遇重大以上事故或群伤、烧车、严重撞车等有影响的事故，公司分管领导、部门负责人应迅速赶赴现场，遇特别重大事故，公司主要领导、分管领导和相关部门负责人应迅速赶赴现场，与相关人员一同迅速开展事故现场处臵、应急救援、调查案情，及时召开事故

分析会，认真做好事故的善后处理。

四、相关信息报送及责任追究

1、重大以上事故，事故单位要根据事故处理的进展情况，向公司安技部及时报告相关信息。

2、一般以上事故，事故驾驶员要在事故发生后的6个工作日向公司安技部报送事故分析会记录、整改措施、处理意见等资料，事故结案后，还应及时将交管部门责任认定书报公司安技部。安技部要在10个工作日内将相关资料报送到综合管理部。

3、肇事驾驶员24小时内未报案，受害方报案，经查证核实，原则上损失赔偿费由当事驾驶员全部承担。经交管部门立案的事故，安技部应予调查。

4、凡发生谎报、瞒报、迟报、漏报事故信息的，公司根据事故性质和社会影响，追究事故单位和相关责任人责任，并对责任单位经济处罚5000元。特别重大事故或情节特别严重的，公司安全领导小组将按上级《关于实行治庸问责工作责任制的规定》追究相关责任人的责任。

此制度从颁布之日起执行。

**运输有限责任公司 2011年4月25日

安全生产奖惩制度

为正确贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，强化各级安全责任制，提高干部、员工安全生产性和积极性，确保安全生产目标的实现，必须按国家《安全生产法》的规定，实行安全事故责任追究制度，为制定本制度。

一、奖励形式

1、安全奖励基金来源： 1）上级奖励

2）违章、违纪和事故的罚款 3）行政专项拨款

4）抵押其他安全奖励基金由财务部立帐，安全保险部承办。

2、奖励种类和运用

1）奖励分为：通报表扬、评优评先、颁发资金等。2）处罚分为：警告、通报批评、罚款、停职、待岗、解除合同等；触犯刑律的，送交司法部门追究刑事责任。

3）安全奖励采取精神奖励和物质奖励并重的原则。

3、安全目标考核 1）经理

由上级主管部门组织年终考核，依据安全生产目标考核办法评定实绩，予以奖惩。

2）副经理

由上级主管部门组织年终考核，奖惩标准按经理奖惩结果的规定比例确定。

3）部门

由公司根据每年各部门安全目标完成情况及安全实绩进行考核。

二、奖励标准

1、下列表现之一的，可给予通报表扬，显著成绩者可给予评优评先，突出贡献者给予300—500元的奖励。

1）在生产或运营中发生危急情况时挺身而出，及时采取有效措施，避免了事故的发生或扩大化，使国家财产和人民利益免除了重大损失的。

2）在发生火险、火警、火灾等事故中，奋力扑救抢险，有显著贡献者。

3）舍己救人，奋不顾身抢救国家财产，为减少事故损失做出突出贡献的。

4）围绕安全生产提出合理化建议，经推广应用，对促进安全生产起到重大作用，效益显著的。

5）想安全所想，勇于制止或举报“三违”现象和各种严重危及安全生产的违章行为，使事故免于发生。

6）在其他方面为安全生产作出重大贡献的。

2、对安全生产目标考核达标的单位，每年奖励一次，奖励金额为每人300元。

3、在专项安全竞赛活动中做出优异成绩的分公司部门及个人，以活动奖励办法进行奖励。

三、处罚标准

1、凡公司员工，如不重视安全生产营运，不遵守安全规章制度，不履行岗位安全职责或违规指挥、违章作业，违反劳动纪律及其它安全生产规定的，均应根据行为及事故的性质、后果追究当事人及分公司负责人的责任，并进行必要的经济处罚或行政处罚。

2、对违章个人口头警告，50元以下罚款由分公司安全员当场提出处罚意见，报公司安保部同意后执行。

3、对事故当事人及相关分公司负责人的处罚由公司安保部视事故性质及后果，按照公司规定，提出处理意见，经公司安委会研究后实施。

4、处罚应在发生违纪、事故的当月执行，如因处理事故拖延，则在事故结束后执行。

5、“三违”行为（违章营运、违章指挥、违反劳动纪律）处罚分别为：口头警告、罚款、通报批评或待岗、解除合同。情节较轻的，每人每次同时罚款20—50元，情节较重的，每人每次同时罚款50—200元。

四、安全生产工作责任事故及隐患举报奖惩

1、存在可能发生人员轻伤的事故或直接经济损失3万元以下的一般事故隐患，给予举报人100—200元奖励，给予隐患单

位负责人200—400元的罚款，给予直接责任人100—200元的罚款。

2、存在可能发生人员死亡或重伤或直接经济损失3—6万元的重大事故隐患，给予举报人200—400元奖励，并给予隐患单位负责人600—1000元的罚款，给予直接责任人300—600元的罚款。

3、存在可能发生多人死亡或重伤多人，或直接经济损失6万元以上的事故隐患，给予举报人300—500元的奖励，并给予隐患单位负责人800—1500元的罚款，给予直接责任人600—1000元的罚款。

附则

本制度所定奖励数额根据情况变化，依公司当年调整的数据为准。

本制度解释权属公司安委会，未尽事宜，由公司安委会决定。

此制度从颁布之日起执行。

竞选出租车管理岗 篇5

尊敬的各位领导、同志们：

大家好！

我是交通运输局安全科副科长XXX，今天竞选的岗位是出租车管理所所长一职。

我竞选出租车管理所所长这一职务，是基于以下观点和认识：出租车是一个特殊的行业，从一个行业来讲，它是我市对外展示社会形象的窗口和名片；从出租车这个集体来讲，它关系到从业人员的家庭经济收入和幸福感；从它的服务功能来讲，它是道路旅客的一个重要组成部分，体现的是交通运输文明、快捷、便利的社会形象；但是目前我市出租车行业还存在一些问题，尽快解决存在的问题、完善出租车行业管理机制、提升出租车行业的整体形象，不仅是出租车行业更好地服务于我市经济大发展、服务于人民群众便利出行，更是有力提升我市经济发展的软实力的一个方面。此次竞选活动，为我们提供了展示自我的舞台和施展才华、发挥自已最大潜能的机会，下面，是我的竞聘演讲。

一、个人简介

我是1973年生人，今年39周岁，法律本科学历，1987年参加工作以来，曾在交通局运管股、稽查大队、安全科、1城区交通秩序整治大队等单位供职。在局运管股工作期间，从事运管和对外联系工作；在稽查大队工作期间，担任二中队队长，工作成绩一直名列前茅；在安全科工作期间，曾对我市道路运输行业安全管理工作提出很多合理化建议；在城区交通秩序整治工作期间，带领执法队员采取加大重点路段、重点时段、重点人群的检查力度，并做到文明执法、严格执法，多次查扣三小车辆、非法营运小客车以及乱停乱放等违章行为，先后荣获“先进个人”、“交通执法标兵”、治理公路“三乱”先进个人等荣誉称号。对待每个工作岗位，做到全身心地投入，工作积极努力，取得的工作成效离不开局党政领导的关怀和指导，离不开同志们的支持和帮助。

二、我竞选出租车管理所所长的优势主要有：

（一）我所从事的每个工作岗位都涉及到出租车行业管理，通过十几年来的工作对这一行业有了更加深刻的认识和思考，现在我对我市出租车行业现状摸得清、工作流程熟，能够一步进入角色、一步进入工作状态。

（二）具有较高的政治素质和理论水平。无论在稽查大队还是在城区交通秩序整治工作中，都时刻认真学习邓小平理论和“三个代表”重要思想，深刻理解交通运输部“三个服务于”的服务理念，积极参与全市解放思想大讨论活动，以一名合格的道路运输管理者严格要求自己，以广大驾驶员的合法利益为重，发挥好管理服务的作用。

（三）具有丰富的管理经验和较强的管理能力。所从事过的每个岗位，尤其是在稽查大队带队期间和城区交通秩序整治带队期间都对个人的工作能力进行了有效锻炼，对于工作不足及时查缺补漏，提高了工作能力和管理经验。

（三）精通交通法律法规，特别是在稽查大队和城区交通秩序整治带队期间，自觉专研各项交通法律法规，为了提高法律意识和执法水平，于2002年参加了山东省委党校本科法律专业的学习，通过所学知识和工作实践相结合，对于交通行政执法工作轻车熟路。

（四）具有求真务实、敬业奉献的精神。曾经从事过的交通稽查和城区交通秩序整治工作，都具有巡查力度大、工作任务繁重、社会影响面广的工作特点，我深知如果找不准工作的切入点，就忙而无功；如果没有切实可行的工作措施，就会忙而添乱；如果没有细致扎实的工作的作风，就会产生不良的社会影响；如果没有敬业奉献的精神，交通违章现象就会泛滥，给交通整体工作造成被动，所以在具体工作中我都本着求真务实的态度，先找准工作思路，再制定切实可行的工作措施，加上敬业奉献的精神和扎实的工作作风，开展每项工作都能取得实效。

（五）能够做到廉洁自律，公正无私。作为一名交通行政执法人员，带头遵守党纪国法、廉政准则和局的各项规章制度，并教育家属和身边的同事，远离社会不良现象，清白

做人、干净做事。

三、今后的工作设想

如果我能担任出租车管理所所长一职，在工作中我将努力做到：

一、按照省厅“四化管理”和“两保两树”活动的具体要求和局“三个体系”建设行业管理的目标，真抓实干，切实开展出租车行业管理制度建设、从业人员教育等工作，全面提升出租车行业社会形象，塑造一个具有邹城特色的品牌，提高邹城对外宣传的知名度。

二、加强法律学习和调研，在单位内部组织全体人员认真学习《山东省道路运输条例》和《济宁市出租汽车客运管理办法》以及有关交通法律法规，增强执法人员的法律素质；对我市出租车企业和从业人员，进行实地调研，摸清出租车行业现实状况，为加强行业管理工作提供第一手资料；另外加大学习外地出租车行业管理的经验和做法，促进行业管理工作的全面提升。

三、定期开展民主评议和行风评议，敞门纳谏，听取人民群众、人大代表、政协委员、社会义务监督员的意见和建议，及时改进工作。

四、加强信访稳定工作，建立出租车行业发展意见反应机制，公布投诉举报电话，维护出租车行业和从业人员的合法权益，严厉打击非法营运、不规范营运行为，创造一个公

平、合理、文明、有序的出租车市场环境。

五、加强单位廉政建设和精神文明建设，以遵守廉政准则为执行公务的准绳，树立廉洁勤政的执法形象；采取多种形式在单位内部和出租车行业，搞好精神文明建设。

六、行业管理上继续增大服务意识，为创建优良行风做出贡献。