国航简介

国航简介（精选7篇）

国航简介 篇1

中国国际航空股份有限公司简称“国航”，英文名称为“Air China Limited”，简称“Air China”，其前身 中国国际航空公司成立于1988年。根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》，2002年10月，中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司，成立了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建新的中国国际航空公司。2004年9月30日，经国务院国有资产监督管理委员会批准，作为中国航空集团控 股的航空运输主业公司，国航在北京正式成立。2004年12月15日，中国国际航空股份有限公司在香港（股票代 码0753）和伦敦（交易代码AIRC）成功上市。

国航的企业标识由一只艺术化的凤凰和中国改革开放的总设计师邓小平同志书写的“中国国际航空公司”以及英文“AIR CHINA”构成。国航标志是凤凰，同时又是英文“VIP”（尊贵客人）的艺术变形，颜色为中国传统的大红，具有吉祥、圆满、祥和、幸福的寓意，寄寓着国航人服务社会的真挚情怀和对安全事业的永恒追求。国航远景和定位是“具有国际知名度的航空公司”，其内涵是实现“竞争实力世界前列、发展能力持续增强、客户体验美好独特、相关利益稳步提升”的四大战略目标；企业精神强调“爱心服务世界、创新导航未来”，企业使命是“满足顾客需求，创造共有价值”；企业价值观是“服务至高境界、公众普遍认同”；服务理念是“放心、顺心、舒心、动心”。

国航是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司以及世界最大的航空联盟——星空联盟成员、2008年北京奥运会航空客运合作伙伴，具有国内航空公司第一的品牌价值(世界品牌实验室2010年评测为406.29亿元)，在航空客运、货运及相关服务诸方面，均处于国内领先地位。

国航承担着中国国家领导人出国访问的专机任务，也承担许多外国元首和政府首脑在国内的专包机任务，这是国航独有的国家载旗航的尊贵地位。国航总部设在北京，辖有西南、浙江、重庆、内蒙古、天津、上海、湖北和贵州、西藏分公司，华南基地以及工程技术分公司、公务机分公司等，国航主要控股子公司有中国国

际货运航空有限公司、澳门航空有限公司、深圳航空有限责任公司等，合营公司主要有北京飞机维修工程有限公司（Ameco），另外，国航还参股国泰航空、山东航空等公司，是山东航空集团有限公司的最大股东。曾为国航控股、现中航有限旗下的北京航空食品有限公司于1980年5月1日在北京成立，是我国《中外合资经营企业法》颁布后的第一家中外合资企业。

截止到2010年12月31日，国航（含控股公司）共拥有以波音、空中客车为主的各型飞机393架，定期航班通航全球29个国家和地区，其中包括47个国际城市、91个国内城市和3个地区；通过与星空联盟成员等航空公司的合作，将服务进一步拓展到181个国家的1160个目的地。

国航致力于为旅客提供放心、顺心、舒心、动心的“四心”服务，拥有中国历史最长的常旅客计划——“国航知音”。国航在中国民航业内首家推出了以“平躺式座椅”和“全流程尊贵服务”为核心内容的中远程国际航线两舱服务，为旅客提供尊贵、舒适、便捷的出行空间和全程服务。国航具有很强的国内国际联程运输能力和销售网络，拥有广泛的高品质客户群体，已经成为众多中国政府机构及公司商务客户首选的航空公司。截止2010年底常旅客会员总数达到1500多万人。国航拥有一支业务技术精湛、作风严谨、服务良好的飞行员和乘务员队伍。飞行队伍曾获得 “国际民航组织荣誉奖章”、“全国安全生产先进集体”、“安全飞行标兵单位”等诸多荣誉，创造了堪称世界一流的安全飞行纪录，成功进行极地飞行，在飞行难度举世公认、曾经被国际民航界视为“空中禁区”的成都—拉萨航线上创造了安全飞行45年（1965年开始）的奇迹，2008年又成功实现夜航。空中乘务队伍显示了国际化水准，日籍、韩籍、德籍乘务员陆续加盟，具有良好的职业素质和敬业精神，是旅客在蓝天上最好的朋友。他们持续推进让旅客“放心、顺心、舒心、动心”的“四心服务”工程，服务品质一直受到广大旅客的赞赏。

国航的飞机拥有专业化、规范化的技术保障。国航下设工程技术分公司，总部设在北京，下辖成都、重庆、杭州、天津、呼和浩特、上海、贵阳、武汉、广州9

个维修基地和4家关联企业，拥有88个国内维修站点和73个国际维修站点，形成了辐射国内外的维修网络。其中，我国民航合资最早、规模最大的航空器维修企业——北京飞机维修工程有限公司（Ameco）1989年5月2日成立，为维修能力的提升注入了活力。国航机务系统持有中国民航局（CAAC）、美国联邦航空局（FAA）及欧洲航空安全局（EASA）以及其它18个国家颁发的维修许可证，拥有7座大型机库和先进的设施设备，具备强大的维修能力，赢得了全球80多家航空公司的选择和信赖。从80年代末至今，国航机务共取得了近20项国内维修项目的突破，获得了国家及省部委授予的50多项科技进步奖项。

国航推行一体化运营，具有强大的运行控制能力。遍布全球的国航航班皆在运行组织指挥和协调中枢的控制之下，计算机飞行计划系统从飞机性能数据库、全球导航数据库、全球机场数据库和高空气象数据库中提取信息，优选航路，制定飞行计划，把握飞机性能，确认飞行资格，严格把关放行。国航自行研制开发了运行管理系统，集成了卫星电话系统、空地数据通讯系统和短波无线电系统等，成为国内第一家具有超远程监控能力的航空公司。

国航在北京首都机场为国内外航空公司提供包括旅客进出港、中转服务，特殊旅客服务，要客、“两舱”旅客服务，旅客行李服务，航班载重平衡服务，航班离港系统服务，站坪装卸服务，客舱清洁服务，特种设备维修等方面的地面服务业务，同时是国内首家使用旅客自助办理乘机手续、旅客自助办理托运行李手续及自主分配航站楼部分机位的航空公司地面运输保障部门。也是首家推行中心配载业务的部门，现已在国内67个航站开通了国航中心配载业务，使国航成为国内第一家采用中心配载工作模式的航空公司。目前国航地面服务部在北京日保障进出港航班量近940余架次，日保障航班高峰达1026架次，高峰小时保障能力达到79架次，拥有各种地面服务设备设施、特种车辆2300余台套，相关资产超过9亿元人民币（原值），是国内民航规模最大、保障能力最强的航空地面运输保障服务机构。

国航高度重视人才培训，拥有的飞行训练中心具有世界一流的训练设备、训练能力和训练规模，师资力量雄厚，教学经验丰富，训练设备一流。基地设在天津滨

海国际机场的飞行训练大队采用当前中国民航最先进的实机训练模式，一架B737-300飞机专用于实施本场训练，承担国航新雇飞机驾驶员的培养和管理工作。乘务训练中心是中国首家培训空中乘务员的大型多功能训练基地，中心教员具备高级乘务员职称，具有国际航协教学资格，以及国际航协CRM训练认可的教员资格，已为国内外近40家航空公司培训学员8万多人次，还为慕名而来的其他行业提供培训服务。目前，国航大学正在建设中，未来将成为具有学历教育的大型现代化航空人才培训基地。

国航管理水平明显提升，实现2001年到2007年连续7年盈利，在中国民航居于领先地位，品牌价值不断扩大。2007、2008、2009、2010国航连续四年入选世界品牌500强，成为中国民航唯一一家进入“世界品牌500强”的企业。2010年6月，国航被世界品牌实验室评为中国500最具价值品牌第25名，位列国内航空服务业第一名；2004、2005、2006、2007、2008年国航连续五年在“旅客话民航”活动中分别获得“用户满意优质奖”、“用户满意优质服务金奖”等；国航品牌曾被英国《金融时报》和美国麦肯锡管理咨询公司联合评定为“中国十大世界级品牌”；在品牌中国总评榜系列评选活动中，荣膺“品牌中国华谱奖——中国25大典范品牌”称号；2010年国航同时获得世界品牌实验室评选的“中国品牌大奖NO.1(航空服务业)”和“中国文化品牌大奖”两项殊荣；在各类社会评选中多次获得“最佳中国航空公司”“最佳航空公司奖”、“极度开拓奖”、“最佳企业公众形象奖”和“中国经济十大领军企业”等称号。

国航自觉履行社会责任，始终视承担公共责任为己任。通过自身的持续发展，稳定为国家创造税收，提供就业机会；积极参与社会公益实践，投身赈灾救灾，为国家和社会做出了贡献。国航领导班子曾被中组部、国资委党委评为“全国国有企业创建‘四好班子’先进集体”。国航与中国儿童少年基金会等联合发起设立了中国儿童基金会“儿童保险专项基金”，为我国儿童少年的健康成长贡献力量。国航出色完成了奥运会、残奥会的服务保障任务，创下中国民航史上诸多之最，2008年9月29日，党中央、国务院在人民大会堂隆重召开北京奥运会、残

国航网上值机服务流程 篇2

1、鉴于旅客通过网上办理乘机登记手续的时间距航班起飞时间较长，所乘航班可能发生变动，请旅客到达机场后，通过各种航班动态显示牌（屏）查询旅客所乘航班的起飞时间和登机口信息。旅客也可在前往机场前再次登陆国航网站（），点击“进出港信息”栏，查询旅客所乘航班的最新动态。

2、旅客持网上乘机登记办理的登机牌及有效证件过安检，按航班预计登机时间到达登机口候机。

网上乘机登记不办理行李托运，有托运行李的旅客请在航班起飞前1小时到达机场指定柜台办理。

？柜台如遇登机牌丢失等特殊情况，请旅客持有效身份证件到机场指定柜台与工作人员联系，补打登机牌。

？柜台旅客办理网上乘机登记手续后，由于没有打印机或者由于浏览器、网络、打印机问题，无法成功打印登机牌，请旅客持有效身份证件到机场指定柜台与工作人员联系，补打登机牌。

？柜台如旅客已办理网上乘机登记手续，但因特殊原因临时取消乘机计划，最迟应在航班起飞时间2小时前，上网自行取消座位或与国航销售服务热线（0086）4008-100-999联系取消座位。如未取消座位，旅客将承担误机责任。

如果旅客办理网上乘机登记手续后，需要进行签转、退票等操作，请先上网自行取消座位或致电国航销售服务热线（0086）4008-100-999协助旅客取消座位，并由国航销售服务热线完成后续相关操作。或请旅客直接到达机场，由柜台工作人员为旅客进行相关的操作。

？柜台如发生临时更换机型等情况，航空公司将为旅客重新安排座位。若机型变更导致旅客网上所选座位与实际分配不符，应由地服人员提前打印出新的登机牌，电话或短信通知旅客在值机主任柜台换牌，换牌时应收回旅客在网上打印的A4纸登机牌，换给旅客重新安排座位后的登机牌。若旅客未在值机主任柜台换牌，或航空公司未做到提前通知旅客到值机主任柜台领取，则可由登机口工作人员在登机口等候网上值机旅客，换牌流程同上。

如遇更换登机牌情况，针对网上值机旅客，都需收回旅客在网上打印的原A4纸登机牌，再为其更换新牌。

如果出现航班变更、航班取消等特殊情况，请旅客配合机场人员的安排。并按照航空公司相应业务流程电话或短信通知旅客。

开通网上值机服务的机场的登机口软件应与离港系统连动，并在登机口配备扫描枪扫描网上值机登机牌条码。若机场地服考虑到具体操作流程，不使用扫描枪扫描登机牌，应采取人工录入和检查方式，以确保网上值机旅客真实身份准确登机。

2017年国航股份机务系统招聘 篇3

2017年国航股份机务系统-新AMECO机务岗位招聘公告

一、招聘单位简介

中国国际航空股份有限公司（以下简称“国航”）和德国汉莎航空公司（以下简称“汉莎”）通过对北京飞机维修工程有限公司（简称“Ameco”）股权的二次重组，建立新的北京飞机维修工程有限公司（简称“新Ameco”）。新Ameco由国航和汉莎合资经营，其中国航持股75%，汉莎持股25%。

新Ameco总部设在北京，下辖北京基地和成都、重庆、杭州、天津、呼和浩特、上海、贵阳、武汉、广州9个分公司。在册职工11000余人，是国内最大的机务维修单位。

二、招聘岗位简介

（一）工作内容与职责

招聘机务岗位人员。根据单位需求，结合自身专业特长，确定岗位。主要包括工程、质量、维修、航材等业务版块岗位。

（二）招聘数量 2017年应届毕业生若干

（三）工作地点：北京、成都、重庆、杭州、天津、呼和、上海、贵阳、武汉，广州。

三、岗位应聘条件

（一）学历条件

学历为全日制普通高等院校大专及以上应届毕业生； 报到时取得国家认可的就业报到证、毕业证和学位证。

（二）专业条件

相关航空类院校的飞机维修相关专业，或相关理工类院校的理工类专业

如：飞行器动力及相近专业；机械及相近专业；电子及相近专业；电气及相近专业；自动化及相近专业；结构及相近专业；航材及相近专业；无损探伤及相近专业。

（三）职业资格或技能条件

本科及以上学历应聘者，大学英语四级考试须在425分（含）以上，或出具其他同等证明材料；同时通过招聘面试中的英语口语能力测试。大专学历者须具备大学英语三级（或A级）英语等级证书，或其他同等证明材料。

（四）工作年限要求

给人改变未来的力量

应聘者须为初次就业，未与其他单位建立劳动关系。

（五）其他条件

1.具有中华人民共和国国籍。2.诚实守信、遵纪守法、品行端正。

8、国航天津分公司供应保障 篇4

——国航股份天津分公司综合保障部供应保障班组 天津分公司综合保障部供应保障班组25名员工，平均35岁。承担着空勤人员餐饮、住宿保障任务，负责采购和员工服装管理，是后勤保障的主力军。

供应保障班组始终坚持“生产第一，服务员工，空勤优先”的工作理念，紧紧围绕空勤人员和各单位物资设备供应的保障开展工作。坚持以人为本，科学管理，锐意创新，日臻完善各项管理制度，激发了员工爱岗敬业精神，营造出和谐工作氛围，增强了班组的凝聚力，今年空勤食堂接待机组、地面人员就餐2.3万人次，出勤楼接待空勤人员2.8万人次，利用多种采购手段有效降低成本6.8万元。班组曾荣获2011年度国航股份天津分公司先进集体，多人被评为分公司、综保部级先进个人和服务明星等荣誉称号。

我们努力打造“政治引导能力强、推动工作能力强、持续创新能力强、凝聚保障能力强 ”的班组，在创新、敬业、和友爱的良好氛围下，安全、优质的完成了各项任务。具体情况如下：

一、完善制度积极引导，增强班组的执行力

供应保障班组在制度建设方面动了不少脑筋，经常开展安全、服务竞赛活动，成立了竞赛考核小组，制定和完善了考核标准和检查制度，包括《采购控制程序》、《空勤食堂管理操作

手工翻取调阅统计工作量大，不易查找容易出错。为降低劳动强度，班组人员一起讨论，决定自己研发服装管理系统程序。大家的热情非常高，遇到问题一起讨论，其他同事也主动参与进来，拉近了彼此的距离，进一步增强了班组的凝聚力。通过大家的共同努力和深入摸索，终于研发出了服装管理系统程序。该系统可以自动识别员工的换装时间，根据不同单位和种类识别调取名单，能够自动完成年度预算的编制工作，简化了工作流程，提高了工作效率。天津分公司在国航率先做到了服装发放与预算指标的实时管理。

在班组的带领下，还研发了分公司采购管理系统程序，能够对采购数据进行处理和分析，同时掌握多项费用的支出情况，增加了采购预警和费用控制功能，使采购成本控制更加合理，极大方便了综保部对各项费用的管理。

三、细节促进特色服务，打造如家般的温暖

供应保障在提升服务质量上尽心竭力，抓软件促硬件，不断细化服务标准和工作流程。每个月对服务员进行一次培训，培养员工的服务意识。为让服务员在细节上做好对空勤服务，邀请了客舱服务部的副经理对全员培训。这种以服务对象授课的方式，与空勤人员面对面交流，使服务员们能理解空勤人员的辛苦，换位思考，更好地为其服务。

为减少空勤人员办理入住手续的时间，本班组对出勤楼房卡管理系统进行升级，将单机版改为网络版，两台电脑同时办理房卡，为空勤人员赢得休息时间；由于出勤楼房间有限，没

国航简介 篇5

班组建设上台阶

——国航飞行部一大队四中队

一大队四中队现有空勤人员91名，地面人员1名，其中机长35人。班组特点人员新老交替，人员分散、高度流动，教育管理周期较长、间接性强。中队按照总队、大队工作重点，在训练、安全、飞行作风及人文关怀四个方面着手，使班组管理工作逐步规范化和精细化。

一、班组建设主要做法

（一）抓训练，提升班组飞行技能

中队针对训练人员多、资源紧的特点，一是严格按照A330机型建立经历流程，本着“思想上进、技术过硬、作风扎实”的标准，广泛征求意见，严格把关，慎重报送大队、总队进行检查。二是做好常规训练工作，中队利用EXCEL建立了常规训练进度跟踪表，各类证照到期后会自动变颜色，中队则以短信和中队公告栏的形式提前一个月告知飞行员及时参加，有效避免了漏训和错训情况的发生。三是积极响应大队副驾驶学习制度，为促进学习，进一步提高副驾驶业务理论水平，中队在教员和副驾驶之间开展了训练教学互助活动，由教员为副驾驶提供有针对性的业务技术指导，帮助副驾驶尽快成长，同时也促进了教员自身业务技术提高。四

是利用飞行技术学习园地，针对业务理论知识，定期出一些考题，帮助大家及时发现问题，查遗补漏，开展技术研讨，努力培养成思想上进、技术过硬、作风扎实的副驾驶。

（二）抓安全，树立班组安全意识

今年来，中队在安全生产和管理的建设中，一是完善中队安全教育日制度，落实好台账工作，定期召开中队会，向飞行员传达公司、总队空防安全及安全生产的指示精神，要求飞行员必须签字确认学习。因需要向飞行员传达的文件多，中队干部每次都会将文件打印下来后，将文件中与飞行安全相关的重点内容用彩笔标注下来，方便飞行员在看文件时一眼就能关注到重点。二是坚持机组讲评制度。针对飞行品质监控(QAR)数据和突发事件中反映出来的问题,及时组织相关机组进行讲评，对发生问题的机组依据“四不放过”的原则，深入查找原因，分析问题，有的放矢进行训练。三是结合季节特点，针对重点人员，薄弱环节重点开展教育学习，例如今年6月份至8月份，中队就针对雷击、电击、通讯失效等薄弱环节，开展主题教育，加强对重点人员的跟踪与讲评、学习，有效降低不安全事件发生率。

2012年1月2日，中队教员金立新作为带队机长执行CA941航班，飞机爬升到修正海压高度2600英尺左右，机组突然听到机外一声闷响，同时伴随着左发所有主参数下降，并出现ECAM信息“ENG STALL”，机组执行ECAM动作关停左

发，通知签派、总队、乘务做好相应准备，并在三边做了机长广播，雷达引导返航超重落地，落地后随引导滑行入位，成功的处理了一起发动机空中停车事件，落地后检查发现左发高压压气机1叶片在根部断裂。

（三）攻坚克难，加强特殊时期的安全管理。2011年利比亚撤侨、西藏和平解放60周年、各类专包机的各项安全保证以及深圳大运会期间的飞行安全保障成为中队阶段性的重要工作。撤离驻利比亚人员包机任务是大队承担的又一项紧急、重要的包机任务，中队高度重视，全力以赴，全体机组同志不怕困难，不辞辛苦，圆满完成了包机任务，受到了各级领导的高度赞扬，再次展现了飞行人员为国家、为公司、为事业无私奉献的精神风范和召之即来，来之能战，战之能胜的过硬素质。

（四）抓作风，增强班组文化建设

中队现有副驾驶56名，全部都是“80后”，他们个性鲜明、思想活跃，个人价值取向多元的新特点，重点加强飞行作风整顿与班组文化建设，努力提高飞行员队伍的职业道德精神与集体荣誉感。一是仪容仪表，从穿衣戴帽抓起，细化检查单，加强出勤机组飞行前准备情况的检查，发现着装不合格人员，要求立即进行整改。二是树立先进典型，以安全、技术、飞行作风为标准，在天气恶劣、航班任务重的月份中，及时收集先进人物事迹，积极的树立正面的典型，进行正确

的引导，做好宣传报道工作。三是开展文体交流活动，组织开展了羽毛球、篮球、登山等体育活动，增进了中队人员之间的感情和默契，加强了团队之间的沟通，开阔了班组成员的视野，提升了班组成员的修养。

（五）加强人文关怀和心理疏导，提高班组凝聚力 为体现对飞行人员的高度重视和持续关注，激发飞行员的内在动力，中队积极倡导人文关怀和心理疏导，为理顺情绪、凝聚人心、激励士气打下坚实的基础。一是完善谈心制度，贴近实际做心理疏导。对于飞行员关注的重点问题和事件，比如：机组排班、副驾驶改装、放机长和教员、人事薪酬调整等直接关系飞行员切身利益的热点问题，及时关注。中队有名机长，因自身原因，没有通过带队机长评估，事后有情绪，中队干部及时主动找本人了解情况，进行了谈话和分析，排解其不满的情绪，并在后续训练中有针对性的进行了提高训练，通过训练技术水平得到了进一步提升。二是做实排忧解难，中队有名机长因工作疲劳体质下降被查出面瘫，中队主动关心其病情，并前去看望，后又打电话慰问身体恢复情况；还有飞行员结婚生子，家里有困难的，中队干部都会主动登门或打电话慰问，让飞行员切实感受到组织的温暖和对飞行员个人的尊重和关爱。三是营建“飞行茶文化角”，我们利用中队“飞行茶文化角”，将其视为思想政治工作和业务学习的和谐场所，平等的面对面谈心，飞行回

来后到这里和大家谈谈飞行感受，交流飞行经验，提高了班组凝聚力。

二、班组建设的努力方向

一是在飞行培训方面，我们将采取更灵活多样的形式进行。比如：经常性组织案例分析和技术研讨，每月定期组织技术研讨会，不定期组织对重点案例进行分析解剖；积极开展飞行安全、飞行英语知识、综合知识等竞赛活动，进一步的打造学习型组织和知识型员工。

二是要继续推进“飞行茶文化角”建设。加强思想交流和业务交流，提高班组凝聚力。

国航简介 篇6

——国航工程技术分公司重庆维修基地护航班组

红色，象征火一般的激情和朝气；盾牌，象征牢不可摧的团队；鹰，象征坚毅、敏锐和傲视群雄的实力，守护国航机队安全。这是工程技术分公司重庆维修基地护航班组LOGO最精确的诠释，也是对护航班组成员最完美的诠释。他们是一支由25名平均年龄不超过30岁的人员组成的年轻团队，30岁以下人员为近几年刚入职的大学生占全班组的80%，不少曾经在岗位上做出优良业绩。这样一只团队，他们肩负着29架波音737NG飞机的航线维护工作。通过近两年的新型班组建设，在围绕分公司班组建设总目标“作风严谨、技术过硬、士气高昂、管理科学、保障有力”的班组建设活动，让这群年轻人在工作中不断迸发出青春的活力，活跃的思想在工作中碰撞出新的激情，将各自的希望和梦想在工作中尽情的放飞！

班组基石：作风严谨炼团队

护航班组在日常工作中引入《班组日常监管单》，结合公司实行的《关键工作安全检查单》和基地的《十三个安全工作点》，针对工作中容易疏漏的地方由班组长或值班经理进行监控，并将监控结果纳入到员工的绩效考核中去。

护航班组为加强机务作风建设，强化执行力，我们在2011年7月开展了“向解放军学习”的活动，走进了武警军营，参观了他们整洁的营房，学到了他们“一切行动听指挥”的优良作风。我们还在工作中开展了“党员身边无违章”活动，由班组长与每位党员

演。”等朗朗上口又诙谐幽默的顺口溜道出了机务人安全为本的职业操守。同时，通过对员工进行绩效考核在年终评选出班组的安全明星，将照片张贴到班组展板的荣誉平台上，用事迹感染、激励全体班组成员。

班组学习：技术过硬提技能

护航班组始终倡导“一枝独秀不是春”的理念，建立了班组学习制度。首先给新员工安排经验丰富、级别在T2以上的师傅进行传、帮、带及OJT的培训；其次建立辅导员制度，由班组高级别的技术员对低级别的员工进行职业生涯的规划辅导，用前者的亲身经历给后者制定切实可行的目标；另外，利用通讯网络构建学习的平台，由班组长牵头建立班组QQ群、飞信群，向广大班组成员传达最新的公司文件和学习计划、工作安排、排故方案讲解以及一些非重要的培训内容。

此外，在班组内部定期开展技术比武，由新员工比专业知识、比动手能力，这样的比试结果不仅反映了新员工的学习成果，也反映了师傅们是否在用心传、帮、带，形成了师傅认真教、徒弟努力学的良性环境。为了鼓励大家积极学习，班组定期评选出学习标兵在看板展示，形成了“规章制度定时学、重大故障及时学、业务交流随时学”的良好学习气氛，护航班组正在成为“班组是学校，人人是老师”的学习型班组的道路上不断探索。

班组创新：保障有力增效能

护航班组在工作中重视引导员工立足本岗，从小事做起，发现

每当班组有成员生病了，大家都会集体送上真挚的祝福，祝愿他早日康复。

此外，因为班组中大部分是朝气蓬勃的年轻人，班组经常利用业余时间组织形式不同的体育运动和爱国主义教育活动，在活动中培养大家的共同爱好，增进了大家的友谊，使得整个班组团结一心，亲如一家人，在工作中也相互帮助、齐心协力，将整个班组打造成了一个温馨的大家庭。

护航班组借着新型班组建设这股春风在一路前行，这支年轻的队伍在发生着润物细无声的改变。截止目前，护航班组全体人员实现了零违章记录、零安全记录，多次在航线一车间各班组的安全竞赛中夺得第一名。班组内先后有4名同志通过自学获得了民航维修人员基础执照。2011年7月在成都举行的中航集团职工技能比赛中，班组的涂剑代表重庆维修基地取得了二等奖的好成绩。

国航简介 篇7

为确保持续的客舱安全，促进空中服务品质的提升，国航西南分公司客舱服务部（以下简称“客舱部”），今年以来

就相继采取了一系列的措施。

一是严格实施了春运工作检查制度。为了让旅客有一个顺畅、温馨的回家之旅，客舱部就进行了周密的部署，紧紧围绕“以人为本、安全第一、确保正点、提升服务”的春运主题，开展了 “春运”工作大检查活动。通过检查及时

监控了春运期间的客舱安全、客舱服务工作，确保了春运工作的顺利开展。

二是制定了客舱部“内部出差人员空中服务质量检查制度”。充分利用客舱部内部出差人员乘机资源，对客舱安全、服务质量进行监督检查，客观反映服务现状，提供服务质量改进依据。

三是开展空勤人员作风纪律教育的专项整顿检查，通过检查发现服务的薄弱环节，规范空勤人员的职业形象、职业行为，改善服务质量。检查内容：包括乘务工作的四个阶段，明确规定在预先准备阶段乘务长要针对航线特点，对公司常旅客的服务技能、服务管理等方面提出具体要求。检查乘务长是否对客舱安全关键控制点，舱门滑梯操作以及应急出口确认等工作进行重点提示等具体内容；在直接准备阶段，要求乘务检查员对乘务组在服务过程中发生的差错，所采取的补救措施是否得当等相关内容进行重点监控，及时发现薄弱环节并认真反馈。检查范围：包括成都基地站出勤的乘务组和驻外乘务组。检查手段：为了避免检查人员与被检人员发生争执，发现问题检查员可使用录像、相机拍摄等辅助方式，真实记录检查情况，以便更有针对性的进行整改。此外，为了增强旅客对国航的信任感，提升空勤人

员的职业形象，对其仪容仪表，也作了严格的要求。

四是积极配合了国航近期的空中服务质量互检。为持续做好客舱服务的监督检查工作，根据国航空中互查工作的要求，结合客舱部的实际情况，认真制定了互检的相关流程和计划，充分利用与国航总部互检的机会，认真借鉴、学习

他们的服务经验，并查找自己了的不足之处。

五是认真做好“两会”代表运输服务保障工作。每年的“两会”代表运输是国航的一项重要运输任务，能否高质量保障“两会”人员的运输，关系到国航的声誉。为了确保此项工作的顺利实施，客舱部制定了“两会”运输服务保障

方案，出台了关于“两会”代表乘机运输服务细则及空防要求，以保障航班服务质量和空防安全。

六是实行了政工干部跟班飞行检查，架起了一道政工干部与空勤人员沟通交流的桥梁，从而使政工干部全面了解空勤人员的工作以及生活方面的情况，空勤人员关心的问题也可以直接与政工干部进行交流，为空勤人员营造更加和谐的工作氛围。

通过以上各项举措，客舱部顺利实现年初生产开门红，好人好事不断涌现，客舱安全和服务品质有了一定提升。今