拼车协议

拼车协议（推荐7篇）

拼车协议 篇1

车主（以下简称甲方）：

姓名：

性别：

年龄 ：

身份证号码：

搭车（以下简称乙方）：

姓名：

性别：

年龄 ：

身份证号码：

根据国家有关法律、法规，甲、乙双方在自愿、平等、互利的基础上，经协商一致，就搭车的事宜上达成协议如下：

一、关于搭车的路程、及出行时间（乙方行程，考虑到交通及其它特别原因，时间上可以有一定出入）

出发地点：

目的地点：

二、搭车的期间范围：

自

****年**月**日起至

****年**月**日搭车。

三、搭车的费用及支付方式（请根据实际情况调整）：

搭车费用：

元。

四、双方的责任及义务：、甲方须按时将乙方送达协商指定地点；

2、乙方应按协议的规定，按时支付搭车费用；、因乙方的过失或过错造成甲方的车辆及设施受到损坏，乙方应负责赔偿；

4、甲、乙双方如一方因特殊原因，需不能如期履行合约，须提前 3 天通知对方，征得对方同意后，可以采取相应的应对措施；、若甲方在提供搭车服务的行车过程中发生意外事故，应根据有关交通法规及保险条例，进行相关责任认定及赔偿处理。

五、任意一方违反拼车合约的处理、执行本协议的过程中双方如果发生争议，应首先友好协商，如果仍旧不能达成一致，任何一方可向有管辖权的人民法院提起诉讼。、因不可抗力（如自然灾害等）原因造成双方损失的，双方都无需承担相关责任。

六、其它条款、甲、乙双方签署本协议时，应具有完全民事行为能力，对各自的权利、义务、责任清楚明白，并愿按合同规定严格执行，如一方违反本协议，另一方有权按本合同规定索赔。、本协议未尽事宜，经双方协商一致可订立补充条款，本协议及其补充条款内空格部份填写的文字与铅印文字具有同等效力。、本协议和补充条款及附件共有贰页，壹式俩份，甲、乙双方各执壹份，均有同等效力，签字即生效。

甲方： 乙方：

拼车协议书 篇2

在生活中，很多场合都离不了协议书，签订协议书可以保障自身的权益不被侵害。那么写协议书真的很难吗？以下是小编收集整理的拼车协议书，仅供参考，欢迎大家阅读。

拼车协议书1

车主方（以下简称甲方）：___________性别：__________

年龄：___________身份证号码：______________________车辆牌照号：_____________________搭车方（以下简称乙方）：___________性别：__________

年龄：___________身份证号码：______________________

根据国家有关法律、法规，甲、乙双方在自愿、平等、互利的基础上，经协商一致，就梁山至苏州路途搭车事宜达成协议如下：

一、搭车路程、时间

出发地：__________________目的地：______________________出发时间：________________到达时间：____________________

二、搭车期限：

自______年___月___日起至______年___月___日，搭车。

三、搭车费用及支付方式：

1、搭车费用：_______元/人次，共_________元（计：______________________）。

2、支付方式：按______________________支付，第一次付款计___________元人民币，剩余款项于______________________一次性结清。

四、双方责任及义务：

1、甲方须将乙方送达指定地区；

2、乙方应按协议的规定，按时支付搭车费用；

3、搭乘车辆及附属设施如因乙方的过失或过错使车辆及设施受到损坏，乙方应负责赔偿；

4、甲、乙双方如一方由于个人原因或车辆问题，需中断服务的，必须提前6小时通知对方，征得对方同意后，可以暂时停止搭车服务，扣除相应费用或搭车期限顺延；

5、如因特殊情况某次甲方临时无法提供车辆或乙方无法搭车时应即时通知对方，暂时停止搭车服务，扣除该次相应费用或将搭车期限顺延；

6、在搭车期内，甲、乙双方如有一方有特殊情况需解除协议的，必须提前一个小时通知对方，协商后解除本协议；

7、甲方在提供搭车服务时如发生意外事故，应根据有关交通法规及保险条例，进行相关责任认定及赔偿处理。

五、违约处理

1、甲、乙双方任何一方如未按本协议的条款履行，导致中途终止协议，则视为违约，违约金双方同意按以下勾选的方式执行：

（1）人民币___________元整；□

（2）按本协议总金额的______%确定。□

2、凡在执行本协议或与本协议有关的事情时双方发生争议，应首先友好协商，协商不成，可向有管辖权的人民法院提起诉讼。

3、因不可抗力（如自然灾害、地震、国家政策变化等）原因造成甲乙双方损失的，双方互不承担责任。

六、其它条款

1、甲、乙双方签署本协议时，应具有完全民事行为能力，对各自的权利、义务、责任清楚明白，并愿按合同规定严格执行，如一方违反本协议，另一方有权按本合同规定索赔。

2、本协议未尽事宜，经双方协商一致可订立补充条款，本协议及其补充条款内空格部份填写的文字与打印文字具有同等效力。

3、本协议和补充条款及附件共有贰页，壹式两份，甲、乙双方各执壹份，均有同等效力，签字即生效。

4、补充条款：

_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

甲方：______________________乙方：______________________

地址：_______________________地址：______________________

电话：_______________________电话：______________________

紧急联系人电话：________________紧急联系人电话：________________

紧急联系人地址：________________紧急联系人地址：________________

拼车协议书2

车主（以下简称甲方）：身份证号：

拼（搭）车人员（以下简称乙方）：身份证号：

拼车双方为平等互助的自愿行为，甲方车辆为非营利性出行，本着对车上人员安全负责为首要原则，双方协商一致特签订本协议。

一、原则

甲乙双方为同事关系，为解决乙方上下班交通问题，经公司协调，甲方同意乙方搭乘甲方车辆上下班。甲方完全出于友好互助之目的，以非营利性为原则，乙方对此确认无误。

二、起始、目的地：

起始地：宝坻城区，具体地点双方可协商

目的地：甲乙双方所在公司，霍各庄镇产业功能区

三、双方责任及义务：

1、甲方须保证自有车辆手续齐全并合法有效，出车前有义务检查车辆状况。

2、甲方无偿提供车辆，乙方无偿搭乘；出于自愿性原则乙方可以适当分摊部分燃油费。

3、在甲方值班、加班、休假等情况下，乙方须自行解决上下班交通问题，甲方可予以协调但无保证责任。

4、甲方按国家规定缴纳车辆“交强险”，可以选择性购买“第三者责任险”“座位险”等商业保险；但此条不构成乙方放弃购买人身意外保险的前提条件，为保证自身权益乙方应自行购买人身意外保险。

5、甲乙双方都承诺友好互助，遵守交通规则，不得故意影响和阻碍车辆的正常行驶和车内的正常秩序。因乙方过失或过错使人员伤害、车辆发生事故及车辆、设施受到损坏，乙方应承担责任并赔偿损失。

6、双方约定，车辆发生意外事故构成人员伤亡或财产损失的，应根据有关交通法规及保险条例，进行相关责任认定及赔偿处理。除与车辆有关的保险公司赔偿外，除非有证据证明甲方故意制造事故或有重大过失行为，否则乙方自愿放弃对甲方的任何索赔要求。

7、出行过程中发生的第三方导致的责任事故以及损失，本车驾乘人员之间互不承担事故的任何责任，但有现场互相援助的义务。

8、双方约定，不得携带危险品等法律法规禁止携带/运输的物品。因不可抗力（如自然灾害、地震、国家政策变化等）原因造成甲乙双方损失的，双方互不承担责任。

四、其他：

1、本协议自双方签字之日起生效，到期日期以双方协商为准。

2、甲、乙双方如有一方需解除协议的，须提前一周通知对方，协商后解除本协议；

2、签约各方理解并接受以上风险承担与权利放弃的协议，对本协议条款的理解完全一致。本协议一式两份，甲乙两方各执一份，均具同等效力。

甲方签字：乙方签字：

日期日期

拼车协议书3

车主（以下简称甲方）： 身份证号码：

搭车（以下简称乙方）： 身份证号码：

本协议所称 拼车 属于双方自愿 民事互助行为 绝无盈利性。拼车各方本着对车上人员安全负责为首要原则，节约公共资源，提倡绿色环保的生活方式，共摊油费、过路费为次要原则，根据国家法律法规，经协商一致，明确车主为非营利性条件下协商订立本拼车协议书。

根据国家有关法律、法规，甲、乙双方在自愿、平等、互利的基础上，经协商一致，就搭车的事宜上达成协议如下：

一、关于搭车的路程、及出行时间（乙方行程，考虑到交通及其它特别原因，时间上可以有一定出入）

出发地点： 目的地点：

出发时间： 到达时间：

二、搭车的期间范围：

自 年 月 日起至 年 月 日，每周 至每周 搭车。

三、搭车的费用及支付方式（请根据实际情况调整）：

1、搭车费用：双（各）方同意按车上乘坐人员平摊本次出行的过路过桥费、油料费，计 元/人。

2、支付方式：按一次支付。

四、双方的责任及义务：

1、甲方须按时将乙方送达指定地点（因自然灾害和天气情况造成的晚点除外因天气（如下雪，路面结冰）堵车等情况，双方以安全为第一，停车等待，等情况好转双方都同意方可再行车）。司机不可疲劳驾驶，禁止吸烟，喝酒。

2、乙方应按协议的规定，按时支付搭车费用。

3、因乙方的过失或过错造成甲方的车辆及设施受到损坏，乙方应负责赔偿。

4、甲、乙双方如一方因特殊原因，需不能如期履行合约，须提前 3 天通知对方，征得对方同意后，可以采取相应的应对措施。

5、在搭车期内，甲、乙双方如有一方有特殊情况需解除协议的，须提前一周通知对方，协商后解除本协议。

7、若甲方在提供搭车服务的行车过程中发生意外事故，应根据有关交通法规及保险条例，进行相关责任认定及赔偿处理，非甲方人为故意意外事故，甲方不承担对乙方任何赔偿。

8、若甲方在提供拼车服务行车过程中发生意外事故造成乙方人身财产损害，根据事故情况，保险公司提供给乙方的费用为全部费用，甲方不提供任何赔偿。

9、甲方具备驾驶与本车相应的驾驶资格。负责承保车辆自身保险险种与费用。

10、甲方在驾驶途中发生的本车维修费用、违章罚款由甲方承担。

11、乙方应按协议的规定，按时支付搭车费用。

12、乙方在车上不得发生吸烟、吐痰等非文明行为。因乙方过失或过错使人员伤害、车辆发生事故及车辆、设施受到损坏，乙方应承担责任并赔偿损失。

13、双方约定，各方须申明无传染病、心脏病、严重晕车及不适宜乘坐车辆出行的疾病与缺陷。

14、搭乘车辆及附属设施如因乙方的过失或过错使车辆及设施受到损坏，乙方应负责赔偿。

15、车上人员责任险及意外险，乙方同意自行在保险公司购买，费用自理；出现该投保限额的损失由乙方个人承担。

16、本次拼车是朋友结伴出行，非赢利行为，双方不得为此引发商业行为，如：过分强调按时乘坐与到达、向他方提出投诉、索要发票等；参与者是在自愿参加与退出、风险与责 任自负的原则上组成的。发生的费用仅为平摊的出行成本，相互之间提供的是免费和无偿的服务，除上述约定外，出行过程中发生的第三方导致的责任事故以及损失，本车驾乘人员之间互不承担事故的任何责任，但有互相援助的义务。

五、任意一方违反拼车合约的处理

1、甲乙双方任何一方如未按本协议的条款履行，导致中途终止协议，则视为违约，违约金双方同意按以下第 种方式执行：

（1）人民币 元整；

（2）按本协议总金额的 % 确定。

2、执行本协议的过程中双方如果发生争议，应首先友好协商，如果仍旧不能达成一致，任何一方可向有管辖权的人民法院提起诉讼。

3、因不可抗力（如自然灾害等）原因造成双方损失的，双方都无需承担相关责任。

六、其它条款

1、甲、乙双方签署本协议时，应具有完全民事行为能力，对各自的权利、义务、责任清楚明白，并愿按合同规定严格执行，如一方违反本协议，另一方有权按本合同规定索赔。

2、本协议未尽事宜，经双方协商一致可订立补充条款，本协议及其补充条款内空格部份填写的文字与铅印文字具有同等效力。

3、本协议和补充条款及附件共有贰页，壹式俩份，甲、乙双方各执壹份，均有同等效力，签字即生效。

甲方：

日期：

乙方： 日期：

拼车协议书4

车主（以下简称甲方）：

姓名：

性别：

年龄 ：

身份证号码：

搭车（以下简称乙方）：

姓名：

性别：

年龄 ：

身份证号码：

根据国家有关法律、法规，甲、乙双方在自愿、平等、互利的基础上，经协商一致，就搭车的事宜上达成协议如下：．关于搭车的路程、及出行时间（乙方行程，考虑到交通及其它特别原因，时间上可以有一定出入）

出发地点：

目的地点：

出发时间：

到达时间：

二、搭车的期间范围：

自

****年**月**日起至

****年**月**日，每周至每周搭车。

三、搭车的费用及支付方式（请根据实际情况调整）：

1、搭车费用：

元。

2、支付周期：按月(周，天，次数)支付，第一次付款计元人民币。

四、双方的责任及义务：

1、甲方须按时将乙方送达指定地点；

2、乙方应按协议的规定，按时支付搭车费用；

3、因乙方的过失或过错造成甲方的车辆及设施受到损坏，乙方应负责赔偿；

4、甲、乙双方如一方因特殊原因，需不能如期履行合约，须提前 3 天通知对方，征得对方同意后，可以采取相应的应对措施；

5、在搭车期内，甲、乙双方如有一方有特殊情况需解除协议的，须提前一周通知对方，协商后解除本协议；

7、若甲方在提供搭车服务的行车过程中发生意外事故，应根据有关交通法规及保险条例，进行相关责任认定及赔偿处理。

五、任意一方违反拼车合约的处理

1、甲乙双方任何一方如未按本协议的条款履行，导致中途终止协议，则视为违约，违约金双方同意按以下第 种方式执行：

（1）人民币元整；（2）按本协议总金额的% 确定。

2、执行本协议的过程中双方如果发生争议，应首先友好协商，如果仍旧不能达成一致，任何一方可向有管辖权的人民法院提起诉讼。

3、因不可抗力（如自然灾害等）原因造成双方损失的，双方都无需承担相关责任。

六、其它条款

1、甲、乙双方签署本协议时，应具有完全民事行为能力，对各自的权利、义务、责任清楚明白，并愿按合同规定严格执行，如一方违反本协议，另一方有权按本合同规定索赔。

2、本协议未尽事宜，经双方协商一致可订立补充条款，本协议及其补充条款内空格部份填写的`文字与铅印文字具有同等效力。

3、本协议和补充条款及附件共有贰页，壹式俩份，甲、乙双方各执壹份，均有同等效力，签字即生效。

甲方： 乙方：

日期： 日期：

拼车协议书5

为响应低碳糊口、节能减排的号召，本着互惠互利、公道分摊部门直接本钱的原则，甲乙双方及直系支属代表经慎重协商，同意建立在完全非贸易盈利的基础上互助拼车上放工。现就乘车途中安全责任等事宜达成如下协议：

协议人：驾驶方（以下简称甲方）

搭乘方（以下简称乙方）

1、甲方为车主方，驾驶已经年检合格的、正常保养的、已经按常规交纳“车上职员座位险”的 牌轿车一辆，牌照为苏E，并提供驾驶服务。

2、甲方主观上信守诺言，按照预先商定的乘车时间、地点提供利便，但并分歧错误任何的延误所造成的任何后果承担任何的责任。乙方应当完全按照商定的时间、地点准时候车。临时变化时双方及时电话联系，但不管协商的结果如何，均互不追究延误责任。

3、甲方保持车辆完好，严守交通法规，严谨酒后驾车，谨严驾驶，主观上努力保证包括自身在内的所有乘车人的安全。但并分歧错误任何的原因造成的任何后果对乙方承担任何的责任。乙方应当提醒、支持甲方遵守交通规则、安全行车，但除怂恿、胁迫甲方违法驾驶以外的任何原因造成的违章处罚或造成对第三方的责任/及或车辆损坏的/亦或甲方自身受到的伤害责任仍由甲方自行负责。

4、部门直接本钱的分摊方式：仅象征性的分摊部门高速通行费、油费：单趟15元/次、来回25元/天，由乙方于每周末一次性主动放于车内。

5、本协议自双方及其直系支属签字之日起生效，任何一方提出不再拼车时自动失效。

双方及直系支属签字

甲方： 乙方：

住址： 住址：

身份证号： 身份证号：

甲方直系支属代表： 乙方直系支属代表：

身份证号： 身份证号：

支属紧急联系方式： 支属紧急联系方式：

拼车协议书6

甲方（机动车车主）：

姓名： 性别： 年龄： 身份证号码： 联系电话： 亲属紧急联系方式：

乙方人员1（拼车人员或参与驾驶人员）：

姓名： 性别： 年龄： 身份证号码： 联系电话： 亲属紧急联系方式：

乙方人员2（拼车人员或参与驾驶人员）：

姓名： 性别： 年龄： 身份证号码： 联系电话： 亲属紧急联系方式：

乙方人员3（拼车人员或参与驾驶人员）：.姓名： 性别： 年龄： 身份证号码： 联系电话： 亲属紧急联系方式：

乙方人员4（拼车人员或参与驾驶人员）：

姓名： 性别： 年龄： 身份证号码： 联系电话： 亲属紧急联系方式：

本次拼车为非商业行为、不具有营利性，甲乙双（各）方在自愿、平等、互利的基础上，经协商一致，就拼车事宜达成协议如下：

一、拼车路程、时间：

出发地： 目的地：

出发日期时间： 到达日期时间：

二、拼车费用及支付方式：

1、拼车费用：双（各）方同意按车上乘坐人员共同平摊本次出行的过路过桥费、油料费、车辆正常损耗等相关费用。初计 元/人，多退少补。发生的费用仅为平摊的出行成本，相互之间提供的是免费和无偿的服务。

2、支付方式：按一次支付。

三、双（各）方所承担的责任、义务及约定：

1、甲方须按时将乙方送达指定地点（因自然灾害、天气情况、堵车、长途开车需临时休息等非主观原因除外）

2、甲方具备驾驶与本车相应的驾驶资格。负责承保车辆自身保险险种与费用；

3、甲方在驾驶途中发生的本车维修费用、违章罚款由甲方承担；

4、乙方按协议的规定，按时支付拼车费用；如特殊情况更改路线等应听从车主安排。

5、乙方在车上不得发生吸烟、吐痰等非文明行为。因乙方过失或过错致使人员伤害、车辆发生事故及车辆、设施受到损坏，乙方应承担并赔偿损失；

6、双（各）方约定，各方须申明无传染病、心脏病、严重晕车及不适宜乘坐车辆出行的疾病与缺陷；

7、因安全行车考虑，行车过程中，甲方提出休息，乙方不得催促其上路行驶；

8、车上人员责任险及意外险，乙方同意自行购买，费用自理。出现超出该投保限额以外的损失由乙方个人承担。特此声明：本车没有购买乘客座位责任险（乘客座位责任险简述：发生车险事故时，赔偿车内乘客的伤亡和医疗赔偿费用。比如意外事故中，车上乘客不幸受伤）。

9，本次拼车为非商业行为、不具有营利性，乙方需自行购买人身意外伤害险及相应保险种类。发生意外事故时，甲乙双（各）方、驾乘人员之间互不承担对方的人身伤害及相关的赔偿承任。

10、本次拼车是通过网络寻找的春节返乡或外出长途拼车，为朋友结伴出行，非营利行为，双方不得为此引发商业行为，如：过份强调按时乘坐与到达、向各方提出投诉、索要发票、人生意外伤害赔偿等；参与者是在自愿参加与退出、风险与责任自负的原则上组成的。发生的费用仅为平摊的出行成本，相互之间提供的是免费和无偿的服务。出行中发生交通意外事故时，交通事故损害的发生是由于第三方（包含第三方机动车、非机动车、人、动物、自然灾害等）的过错造成的，是由第三方或其保险公司负责赔偿，甲乙双（各）方须积极配合事故处理，提供相关资料或发票等一并向第三方提出索赔。在第三方无赔偿能力或赔偿额度不足以支付此次交通事故费用赔偿的情况下，甲乙双（各）方、驾乘人员之间互不承担对方的人身伤害及其它相关的赔偿承任，各方涉及到的人身伤害及其它损失由各方自己承担。驾驶人员在非故意、非重大过失、过错的情况下正常操控车辆发生单方意外交通事故时，甲乙双（各）方、驾乘人员之间互不承担对方的人身伤害及其它相关的赔偿承任，各方涉及到的人身伤害及其它损失由各方自己承担。

四、其它条款：

1、甲、乙双（各）方签署本协议时，应具有完全民事行为能力，对各自的权利、义务、责任清楚明白，对以上协议无异议，并愿按合同规定严格执行，执行本协议的过程中双方如果发生争议，应首先友好协商，如果仍旧不能达成一致，任何一方可向有管辖权的人民法院提起诉讼。

2、本协议未尽事宜，经双方协商一致可订立补充条款，本协议及其补充条款内空格部份填写的文字与铅印文字具有同等效力。

3、因本拼车协议本就在自愿、平等的基础上达成的，且相互之间提供的也是免费和无偿服务，所以甲乙双（各）方如一方由于个人原因或车辆问题，在还没有出发时需中断协议的，只需提前通知各方即可解除合同，不作强求。

4、本协议和补充条款及附件共两页，壹式 份，甲、乙双（各）方各壹份，均有同等效力，签字即生效，一起拼车出行后，按以上协议屡行各方应承担的责任。

甲方（签字）： 乙方人员1（签字）：

年 月 日 年 月 日

乙方人员2（签字）：

年 月 日

乙方人员3（签字）：

年 月 日

乙方人员4（签字）：

年 月 日

拼车协议书7

车主（以下简称甲方）：

姓名： 性别： 身份证号码： 电话： 搭车（以下简称乙方）：

姓名： 性别： 身份证号码： 电话：

姓名： 性别： 身份证号码： 电话：

姓名： 性别： 身份证号码： 电话：

姓名： 性别： 身份证号码： 电话：

姓名： 性别： 身份证号码： 电话：

根据国家有关法律、法规，甲、乙双方在自愿、平等、互利的基础上，经协商一致，就搭车的事宜上达成协议如下：

一、关于搭车的路程、及出行时间。

出发地点1：城区 目的地点：新华乡马莲滩小学

出发时间： 07:25 到达时间：07:55

出发地点2：新华乡马莲滩小学 目的地点：城区

出发时间：17：10 到达时间：17:40

二、搭车的期间范围：

自20xx年2月25日起至20xx年7月15日。

三、双方的责任及义务：

1、甲方须按时将乙方送达指定地点；

2、乙方应按协议的规定，按时支付搭车费用；

3、因乙方的过失或过错造成甲方的车辆及设施受到损坏，乙方应负责赔偿； 4、甲、乙双方如一方因特殊原因，需不能如期履行合约，须提前 3 天通知对方，征得对方同意后，可以采取相应的应对措施；

5、在搭车期内，甲、乙双方如有一方有特殊情况需解除协议的，须提前一周通知对方，协商后解除本协议；

6、甲、乙双方自行承担意外事故的人身伤害以及其他的各种费用。

五、任意一方违反拼车合约的处理

1、甲乙双方任何一方如未按本协议的条款履行，导致中途终止协议，则视

为违约，执行本协议的过程中双方如果发生争议，应首先友好协商，如果仍旧不能达成一致，任何一方可向有管辖权的人民法院提起诉讼。

2、因不可抗力（如自然灾害等）原因造成双方损失的，双方都无需承担相关责任。

六、其它条款

1、甲、乙双方签署本协议时，应具有完全民事行为能力，对各自的权利、义务、责任清楚明白，并愿按合同规定严格执行，如一方违反本协议，另一方有权按本合同规定索赔。

2、本协议未尽事宜，经双方协商一致可订立补充条款，本协议及其补充条款内空格部份填写的文字与铅印文字具有同等效力。

3、本协议和补充条款及附件共有贰页，壹式俩份，甲、乙双方各执壹份，均有同等效力，签字即生效。

甲方： 乙方：

日期： 日期：

拼车协议书8

车主（以下简称甲方）：

姓名： 性别： 年龄 ： 身份证号码：

搭车（以下简称乙方）：

姓名： 性别： 年龄 ： 身份证号码：

根据国家有关法律、法规，甲、乙双方在自愿、平等、互利的基础上，经协商一致，就搭车的事宜上达成协议如下：

一、主要事项：．搭车路程：

出发地点：

目的地点：

2.搭车费用： 元。

二、双方的责任及义务：

1、甲乙双方都承诺友好互助，遵守交通规则，不得故意影响和阻碍车辆的正常行驶和车内的正常秩序。乙方在车上不得发生吸烟、吐痰等非文明行为，因乙方过失或过错使人员伤害、车辆发生事故及车辆、产生违章罚款以及设施受到损坏，乙方应承担责任并赔偿损失。

2、甲方提供按国家规定缴纳保险的车辆。双方约定，车辆发生意外事故构成人员伤亡或财产损失的，除与车辆有关的保险公司赔偿外，甲方不承担乙方的其他任何连带责任和赔偿。

3、出行过程中发生的第三方导致的责任事故以及损失，本车驾乘人员之间互不承担事故的任何责任，但有互相援助的义务。

4、双方约定，不得携带危险品等法律法规禁止携带/运输的物品。因不可抗力（如自然灾害、地震、国家政策变化等）原因造成甲乙双方损失的，双方互不承担责任。如由于乙方操作不当等原因造成车内污染或车辆附属设施损害，由乙方负责清洁、修复或赔偿。

5、在搭车期间内，甲、乙双方如有一方有特殊情况需解除或者中断协议的，必须提前通知对方，协商后解决。

6、双方承诺无传染病、心脏病、严重晕车以及不适宜乘坐车辆出行的疾病与缺陷，若发生上述情况，需终止或者中止本协议的，应第一时间中止或终止。

7、拼车是朋友结伴而行，非赢利行为，双发不得引发商业行为，如：过分强调按时乘坐与到达、向他方提出投诉、索要发票等；参与者是在自愿参加与退出、风险与责任自负的原则上组成的。

8、乙方下车时应注意携带自己的物品，如遗失在甲方车上，无论协议终止与否，甲方均有义务归还物品，并由乙方自行领取。

三、其它条款

1、甲、乙双方签署本协议时，应具有完全民事行为能力，对各自的权利、义务、责任清楚明白，并愿按合同规定严格执行，如一方违反本协议，另一方有权按本合同规定索赔。

2、本协议未尽事宜，经双方协商一致可订立补充条款，本协议及其补充条款内空格部份填写的文字与铅印文字具有同等效力。

3、本协议和补充条款及附件共有贰页，壹式俩份，甲、乙双方各执壹份，均有同等效力，签字即生效。

甲方：

乙方：

20xx年X月XX日

拼车协议书9

车主（以下简称甲方）：

姓名： 性别： 年龄 ：

身份证号码：

搭车（以下简称乙方）：

姓名： 性别： 年龄 ：

身份证号码：

根据国家有关法律、法规，甲、乙双方在自愿、平等、互利的基础上，经协商一致，就搭车的事宜上达成协议如下：

一、1 ．搭车路程

出发地点： 目的地点：

2.搭车费用： 元。

二、双方的责任及义务：

1、甲乙双方都承诺友好互助，遵守交通规则，不得故意影响和阻碍车辆的正常行驶和车内的正常秩序。乙方在车上不得发生吸烟、吐痰等非文明行为，因乙方过失或过错使人员伤害、车辆发生事故及车辆、产生违章罚款以及设施受到损坏，乙方应承担责任并赔偿损失。

2、甲方提供按国家规定缴纳保险的车辆。双方约定，车辆发生意外事故构成人员伤亡或财产损失的，除与车辆有关的保险公司赔偿外，甲方不承担乙方的其他任何连带责任和赔偿。

3、出行过程中发生的第三方导致的责任事故以及损失，本车驾乘人员之间互不承担事故的任何责任，但有互相援助的义务。

4、双方约定，不得携带危险品等法律法规禁止携带/运输的物品。因不可抗力（如自然灾害、地震、国家政策变化等）原因造成甲乙双方损失的，双方互不承担责任。如由于乙方操作不当等原因造成车内污染或车辆附属设施损害，由乙方负责清洁、修复或赔偿。

5、在搭车期间内，甲、乙双方如有一方有特殊情况需解除或者中断协议的，必须提前通知对方，协商后解决。

6、双方承诺无传染病、心脏病、严重晕车以及不适宜乘坐车辆出行的疾病与缺陷，若发生上述情况，需终止或者中止本协议的，应第一时间中止或终止。

7、拼车是朋友结伴而行，非赢利行为，双发不得引发商业行为，如：过分强调按时乘坐与到达、向他方提出投诉、索要发票等；参与者是在自愿参加与退出、风险与责任自负的原则上组成的。

8、乙方下车时应注意携带自己的物品，如遗失在甲方车上，无论协议终止与否，甲方均有义务归还物品，并由乙方自行领取。

三、其它条款

1、甲、乙双方签署本协议时，应具有完全民事行为能力，对各自的权利、义务、责任清楚明白，并愿按合同规定严格执行，如一方违反本协议，另一方有权按本合同规定索赔。

2、本协议未尽事宜，经双方协商一致可订立补充条款，本协议及其补充条款内空格部份填写的文字与铅印文字具有同等效力。

3、本协议和补充条款及附件共有贰页，壹式俩份，甲、乙双方各执壹份，均有同等效力，签字即生效。

甲方： 乙方：

日期： 日期：

拼车协议书10

甲方（机动车车主）： 性别： 身份证号码： 联系电话： 亲属紧急联系方式： 机动车牌照号：

乙方（搭车人代表）： 性别： 身份证号码：

联系电话： 亲属紧急联系方式：

根据国家有关法律、法规，甲、乙双方在自愿、平等、互利的基础上，经协商一致，就搭车的事宜上达成协议如下：

一、关于搭车的路程、及出行时间

出发地点： 目的地点：

出发时间： 到达时间：

二、搭车的费用及支付方式（可根据实际情况调整）：

1、搭车费用：车上共计 人，双（各）方同意按车上乘坐人员数平摊本次出行的车辆过路费，过桥费，车辆燃油费，计 元/人；

2、支付方式：按一次支付。

三、双方的责任及义务：

1、甲方须按时将乙方送达指定地点（因自然灾害和天气情况造成的晚点除外）；

2、甲方具备驾驶与本车相应的驾驶资格。负责承保车辆自身保险险种与费用；

3、甲方在驾驶途中发生的本车维修费用、违章罚款由甲方承担；

4、乙方应按协议的规定，按时支付搭车费用；

5、乙方在车上不得发生吸烟、吐痰等非文明行为。因乙方过失或过错使人员伤害、车辆发生事故及车辆、设施受到损坏，乙方应承担责任并赔偿损失；

6、双方约定，各方须申明无传染病、心脏病、严重晕车及不适宜乘坐车辆出行的疾病与缺陷；

7、搭乘车辆及附属设施如因乙方的过失或过错使车辆及设施受到损坏，乙方应负责赔偿；

8、车上人员责任险及意外险，乙方同意自行在保险公司购买，费用自理；出现该投保限额的损失由乙方个人承担；

9、若甲方在提供搭车服务的行车过程中发生意外事故，应根据有关交通法规及保险条例，进行相关责任认定及赔偿处理，所发生的具有事宜由甲方负责处理。

10、本次拼车是通过网络寻找的春节回家长途拼车，为朋友结伴出行，非赢利行为，双方不得为此引发商业行为，如：过分强调按时乘坐与到达、向他方提出投诉、索要发票等；参与者是在自愿参加与退出、风险与责任自负的原则上组成的。发生的费用仅为平摊的出行成本，相互之间提供的是免费和无偿的服务，除上述约定外，出行过程中发生的第三方导致的责任事故以及损失，本车驾乘人员之间互不承担事故的任何责任，但有互相援助的义务。

四、其它条款

1、甲、乙双方签署本协议时，应具有完全民事行为能力，对各自的权利、义务、责任清楚明白，并愿按合同规定严格执行，执行本协议的过程中双方如果发生争议，应首先友好协商，如果仍旧不能达成一致，任何一方可向有管辖权的人民法院提起诉讼。

2、因不可抗力（如自然灾害等）原因造成双方损失的，双方都无需承担相关责任。

3、本协议未尽事宜，经双方协商一致可订立补充条款，本协议及其补充条款内空格部份填写的文字与铅印文字具有同等效力。

4、本协议和补充条款及附件共有壹页，壹式俩份，甲、乙双方各执壹份，均有同等效力，签字即生效。

甲方（签字）： 乙方（签字）：

拼车免责协议书 篇3

“出行有风险”是此次共同出行的的基本共识，基于此，为防止意外的发生，特签订本协议。此协议为有关责任的豁免、权利的放弃、风险的承担和赔偿的协议。通过签署此协议，我已经完全获知和理解以下的条款和内容。

一、参加拼车出游的人员名单及身份证号码

二、本次活动性质

本次活动：是自驾游活动，属非赢利性质自助游，不是商业活动,也不是旅行社组团旅游，更不是单位组织。全程遵循“自愿，互助，AA制，环保”的原则。

拼车：是指本次活动参与者搭乘其他车友车辆的行为，既节约费用、控制风险，亦可加强沟通，增进友谊。

三、本人已知并接受以下条款

1、本人了解出行有风险得基本常识，对自己的行为后果负完全责任；

2、本人自愿承担因本次活动除车损以外所发生费用的分摊；

3、本人承诺本人出行车辆手续齐全并合法有效，出发前有义务检查车辆状况，无保险车不得参加（此条仅对车主）。

四、我理解并接受以下风险承担与权利放弃的协议

1、风险的承担 本人自愿参加本次活动。我在理解、同意并签署此有关责任豁免、权利放弃和风险承担的协议后，参加了本次活动。

2、关于豁免责任，放弃权利和赔偿的协议

⑴参加本次活动，包括但不限于：驾驶、徒步、露营、登山、负重远行、山路乘车、滑雪等，在此我同意并承诺：如果因为参加本次活动（包括途中）和在本次活动中受到伤害的话，我放弃追究和要求赔偿的权利，同时免除本次活动所有其他同行人员的法律责任。

⑵我理解本次活动可能对身体和精神方面都有严酷的要求；可能包括在崎岖地带和恶劣天气中进行活动；可能远离救助和医疗服务；可能要24小时后才能获得救援；我理解所有救援和医疗的费用将由我自己承担；我理解当参加本次活动时有可能面对真实的风险而受到伤害，甚至死亡，这些风险包括但不限于：交通事故，跌坠，落石，冰崩，雪崩，闪电，过河，失温，霜冻，冻伤，咬伤，刺伤，犬咬，野兽袭击和各种意外；我理解车辆及车辆操控人可能会有缺陷，而这些缺陷可能会导致我受伤甚至死亡；我清楚获知本次活动所有其他同行人员无法全面预见本次活动中所有的风险和不利。我理解以上所列的风险并不可能完全列举了本次活动中的所有可能的风险；本人完全知晓并且同意免责和放弃权利的协议并不仅限于以上所列的风险中。

⑶我清楚知道本次活动是有潜在风险的，我也理解本次活动也包含有导致受伤、疾病和甚至死亡的风险，我知道有可能涉及危险，但我自愿参加本次活动。因此，我同意承担和接受任何和所有的伤害风险，并且，我永远免除本次活动所有其他同行人员的法律责任。

⑷我同意承担本人受到所有伤害的风险，包括瘫痪和死亡，这些风险是可能发生在参加本次活动的往返途中，或者是在参加本次活动的时候。我清楚获知我已经被提供了自由选择的权利，可以选择往返活动集散地点的交通方式。我同意承担由于我自己选择的交通方式往返活动集散地点而引起的相关的风险和责任。

⑸我清楚获知本次活动所有其他同行人员都和本人一样是自愿的参与者，并不承担法律责任、意外保险和健康保险等。我了解自行购买保险的意义，以防任何的伤害，在此我承诺自行足额购买相关商业保险。

⑹我理解我能够通过以下措施来减少我的风险：更加注意环境，注意我的身体和精神状况，注意所有与安全相关的衣物和装备的适用状况，只参加那些自己精神和身体能力之内的活动。我清楚获知我已经被鼓励发展一种好问和怀疑的心态，去询问本次活动所有其他同行人员以要求解释任何我觉得不适的决定。我同意我将不会参加任何的活动，除非我已经仔细考虑过，并自己相信它是安全的，同时自己接受所有的相关风险。我清楚获知，我的安全是我个人的责任和取决于我的警惕和良好的判断。我同意和保证：任何时候我相信条件是不安全的，那么我会立刻中断活动的进一步参加。⑺在此我谨宣布我自己身体健康，没有那些会影响我参加本次活动或使用装备而引发不适、损伤、病痛或其它疾病。我清楚获知：我已经被知会需要医生批准才能参加本次活动。我清楚获知：我要么就进行身体检查并获得医生的批准后来参加本次活动，要么就决定在没有获得医生批准的情况下参加本次活动，并因此谨承诺承担所有本此次活动引起的责任。⑻我完全理解：在本次活动所有其他同行人员需要协助的时候，我可能会尽力协助，但这只是在以下情况：在我的判断中，这是自己力所能及的范围内，并且不会给自己带来不合理的危险。我进一步理解到，我没有法律上的责任去协助本次活动所有其他同行人员，同时，任何本次活动所有其他同行人员也没有任何法律上的责任来协助我。⑼在本次活动中，如果由于我的行为和我的参加而导致了第三方的财产损失或个人伤害，我同意免除本次活动所有其他同行人员的赔偿责任。

⑽我理解，对由于我参加本次活动而导致我个人的意外事故、病痛和财产损失，本次活动所有其他同行人员不承担责任。即使法院判决后本次活动所有其他同行人员需要承担责任，本次活动所有其他同行人员不承担责任也无需支付法院判决中有关赔偿和费用，而如果还是要本次活动所有其他同行人员支付法院判决中的有关款项，本次活动所有其他同行人员可以分期100年归还有关款项。

我同意，一旦签署，此责任豁免协议将生效。此协议同样有效于我的继承人、近亲、执行人、管理人、个人代表和转让人。

综上，我将作以下签署，我保证：

①已经阅读和理解以上声明及其条文；

②我理解参加本次活动相关的风险；

③我承担由于选择了参加本次活动随之而来的全部责任；

④我在此特意和有意的声明：对于由于参加此次活动而引发，或与之直接和间接关联的，任何和所有的法律要求、需求、伤害、活动（包括第三方的法律要求）和无论任何形式和性质的损害，无论这些法律要求是基于某方的疏忽或其它原因引起的，我都承诺免除本次活动所有其他同行人员的责任。

⑤我已经年满18岁。和我同行的未满18周岁的子女，我负责其活动时的全部行为安全。如在活动中发生人身损害后果，组织和参与者不承担赔偿责任，由受害人依据法律规定和本声明依法解决，凡参加者均视为接受本声明。代他（她）人报名者，被代报名参加者如遭受人身损害，赔偿责任组织者和参与者同样不承担。

自驾游拼车协议 篇4

自驾游的拼车原则是，有车旅友（下称：车主）义务提供车辆、由有证旅友（下称：驾驶人）义务轮流驾驶、乘车旅友自行承担风险。根据上述原则，旅友们以车为单位自愿签署本协议。

一、车主义务提供车辆并自行承担车辆磨损和维修费用，但旅行中车辆发生的直接费用（油料和过路、过桥费），由包括车主在内的所有乘车旅友平均分担。

二、有驾驶资格的旅友轮流驾驶义务驾驶，乘车旅友不向驾驶人支付报酬。

三、车主承诺，自己提供的车辆性能完好，符合法律规定的上路行驶规定并在出行前进行了必要的安全检查。

驾驶人承诺，自己具有合法的驾驶资格且身体状况适合驾驶，在驾驶中守法驾驶、谨慎驾驶，自行承担因违法驾驶所受到的交通处罚。

乘车旅友承诺，自己已经为旅游投保了必要的人身保险，自己承担旅行中可能发生的事故风险。

四、在车主和驾驶人履行上述承诺的基础上，如果旅行中发生交通事故，除从包括保险公司等第三方获得的赔偿外，包括车主在内的所有乘车旅友均自行承担人身和财产损失的后果，不向车主和驾驶人主张赔偿，并配合车主和驾驶人向第三方或保险公司进行索赔。

五、本协议有效期为协议签署日开始的一次旅行，当次旅行结束后终止。

（车主旅友）：__________ 身份证号码：________________________（拼车旅友）：__________ 身份证号码：________________________（拼车旅友）：__________ 身份证号码：________________________（拼车旅友）：__________ 身份证号码：________________________（拼车旅友）：__________ 身份证号码：________________________

自驾游拼车协议书 篇5

总则：自驾游的拼车原则是，有车驴友(下称：车主)义务提供车辆、由有证驴友(下称：主驾驴友)义务轮流驾驶、乘车驴友自行承担风险。根据上述原则，驴友们以车为单位自愿签署本协议。

一、车主义务提供车辆并自行承担车辆磨损和维修费用，但旅行中车辆发生的直接费用(油料和过路、过桥费)，由包括车主在内的所有乘车驴友平均分担。

二、有驾驶资格的驴友轮流驾驶义务驾驶，乘车驴友不向驾驶人支付报酬。

三、车主承诺，自己提供的车辆性能完好，符合法律规定的上路行驶规定并在出行前进行了必要的安全检查。

驾驶人承诺，自己具有合法的驾驶资格且身体状况适合驾驶，在驾驶中守法驾驶、谨慎驾驶，自行承担因违法驾驶所受到的交通处罚。

乘车驴友承诺，自己已经为旅游投保了必要的人身保险，自己承担旅行中可能发生的事故风险。

四、在车主和驾驶人履行上述承诺的基础上，如果旅行中发生交通事故，除从包括保险公司等第三方获得的赔偿外，包括车主在内的所有乘车驴友均自行承担人身和财产损失的后果，不向车主和驾驶人主张赔偿，并配合车主和驾驶人向第三方或保险公司进行索赔。

五、本协议有效期为协议签署日开始的一次旅行，当次旅行结束后终止。

六、此次自驾游行程已经所有拼车驴友商定，所有吃住、油、门票等旅行费用均采取自驾游拼车协议书制。

(拼车驴友)：XX身份证号码：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

(拼车驴友)：XX身份证号码：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

(拼车驴友)：XX身份证号码：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

(拼车驴友)：XX身份证号码：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

(拼车驴友)：XX身份证号码：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

(拼车驴友)：XX身份证号码：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

美术 图形拼车教案 篇6

活动价值：

一个有价值的美术活动，必须以幼儿已有经验为起点，将来美术教育在生活中产生的兴趣，发现有效结合在一起，启发幼儿用绘画的方式表现生活中熟悉的事物，这也是对幼儿非成人式思维和表达的一种尊重。活动目标：

1、2、进一步了解车与人生活的关系，知道车给人们生活带来的方便。

感知车由不同的图形组成，乐于运用图形组合的方法大胆表现车的基本部分与主要特征。

教学重点：

大胆运用图形组合的方法变现车的基本部分如车身、车头等。教学难点：

图形组合时，能运用粘贴图形或添画图形的方法表现车的主要特征，如火车由一个车头拉着很多节车厢组成，警车顶上有警灯等。过程：

环节一：图形变魔术

初步感受图形组合的方法表现车的基本部分。

师：今天我带来了一个长长的、方方的朋友，大家猜会是谁呢？（长方形）师：长方形带来了两个好朋友，你们认识吗？（圆形、梯形）

师：长方形说我要和圆形、梯形两位朋友组合在一起给我们变一场魔术。你们仔细看看长方形和哪些图形组合起来，变成了什么？

（放映幻灯片）师：长方形和圆形组合在一起变成了什么？（卡车）师：长方形和圆形组合在一起变成了什么？（火车）师：长方形和梯形组合在一起变成了什么？（小轿车）

师：小朋友们你们看清楚了么？长方形和哪些图形组合起来变成了什么？ 幼回答

长方形和圆形组合在一起变成了火车 师：火车的车身是什么形状？

师：除了火车你们还看到长方形和哪些图形组合起来变成了什么？ 小轿车身上有几种图形？它们是怎样组合小轿车的？

师小结：长方形和梯形、圆形三种图形组合在一起变成了小轿车。

师：还剩下哪辆车？长方形和圆形组成了卡车，长方形是卡车的什么部位？（车头和

车身）

师：一个长方形是卡车的车头，另一个是卡车的车身。

师：长方形、梯形、圆形三种图形可以组合成车头，车身、车轮，这些都是车身上重要的部位。

环节二：图形变化多

——了解图形组合表现车的主要特征的方法

师：卡车和火车都是长方形和圆形组合起来的，怎么变出的车是不一样的呢？变魔术的时候，它们是怎么组合起来的？

（引导幼儿回答卡车车头的长方形竖起）

师小结：用一个长方形竖起来一个长方形躺下来的方法可以变出一辆身体长长的卡车。用许多长方形连起来的方法可以变出一辆很多车厢的火车。

师：长方形变换不同的位置，用到不同的数量，可以组合成不同特征的车。师：卡车要开了，大家有什么办法让卡车变得更像呢？ 幼儿讨论

用添画图形的方法能使卡车变得更像，谁能用到添画图形的方法让小轿车变成不一样的车？

引导幼儿把小轿车变成警车（在车头添画警灯）师：有什么办法让小轿车变成另外一种车？

师：除了长方形的顶灯，还有什么形状的顶灯？（TＡＸＩ）

师：添画形状不同、颜色不同、标记不同的顶灯，小轿车可以变成警车、出租车，添画图形的方法真神奇。

师：小轿车和卡车变得越来越像了，接下来火车啊它有点不高兴了，它说我喜欢开起来，可怎么开不起来，怎么回事呢？（没有车头）

师：很多图形都想来做车头，来了哪些图形？（师依次拿出三角形、半圆、梯形、正方形、长方形）

师：你们喜欢怎样的图形做车头？（幼回答并操作）师：选择不同形状来做车头会让火车看上去更特别。师：我们一起跟着长方形去马路边走一走、看一看。

三、图形拼拼车

——选用方法，大胆表现生活中重要的车

师：马路上发生了什么事？需要怎样的车来帮忙？ 幼儿去观察

师：你看到马路上有什么？发生了什么事？看看怎样的车来帮忙？（有拿拐杖的需要救护车，有小偷需要110）师：根据拿到的粘纸号码寻找对应的马路 小组商量，分工变出不一样的车 寻找需要的图形，先粘再贴

师：可以用变换图形位置请不同形状做车头，添画图形的好办法变出生活中需要的车。师：商量好了吗？有分工了吗？

师：先在桌子上将车组合粘贴起来，再粘到马路背景上。幼操作，师巡回指导

四、欣赏作品 提升经验并延伸活动 师：马路上开来了哪些车？ 谁来介绍你的车？

告诉我们，你用到了哪些图形？这辆车身上哪个地方你最满意？ 幼介绍

师小结：有的小朋友用了各种形状组合起来，有的小朋友用特别的形状做车头，有的小朋友用添画的方法让这辆车变得更特别……

两年嘀嗒拼车已成功蜕变 篇7

两年，嘀嗒拼车已成功蜕变！

上个月，网约车新规出台，紧接着滴滴将优步中国收入囊中，国内的互联网出行行业似乎迎来了发展的巅峰，而这一行业的格局似乎也成型。就在大众目光的焦点关注在滴滴、专车、涨价等等关键词上之余，在互联网出行界一直较为低调的共享互助出行平台滴嗒拼车也成功吸引了关注的目光——两岁生日之际，嘀嗒拼车已成为覆盖了349座城市，拥有5000万用户、900万车主的拼车平台，成为了共享互助顺路出行领域的领头羊。来自2016年易观千帆的月活数据表明：嘀嗒拼车在全行业中排名第三，仅次于滴滴uber。在独立顺路拼车App领域第一！低调？不可否认，在国内巨头云集的互联网出行领域，嘀嗒拼车确实算不上高调，而整个独立拼车行业也从来没有高凋过。然，嘀嗒拼车只是希望做一件“可以改变人们出行方”的事件，用不着太高调，这是他们从来没改变的初心，从其两年的长成经历就可见一斑。探索期嘀嗒的初心 2014年初，北京燕郊，人口密集，交通配套却远远无法满足上班族的通勤需求。凌晨5点的公交站台，替在市区上班的孩子排队的老人让嘀嗒拼车创业团队内心萌发了做一款改变人们出行方式App的“初心”。他们希望通过自己的努力，让赶到这座城市跟孩子团聚的父母能够多睡一会。他们希望通过自己的努力，让这座城市里人们的出行能够变得愉悦和有趣。为此，嘀嗒拼车创业团队曾对城市交通市场做过一个分层模型，从租车、打车、拼车到公共交通，市场规模和黏性逐级增加。他们发现，北京的出租车只有5到6万辆，这在当时已经养起了滴滴、快的这样的公司。而北京的私家车数量高达500多万辆，每天上路的约300万辆，而车上平均人数仅1.2人。出租车难打、公交地铁拥挤，且现有公共交通系统，无法解决人流潮汐现象，嘀嗒拼车要做的，就是将这些车辆的剩余运力释放出来。嘀嗒拼车CEO宋中杰表示：“如果私家车可以带上顺路乘客，可以极大解决公共交通问题：10%的私家车每天带2人，可以解决60万人次的出行，相当于早晚高峰增加了2倍出租车。中国的汽车保有量是1.4亿辆，如果能充分调动起来这些汽车的运输能力，哪怕只有三分之一的运输能力充分发挥作用，估计各大城市公共交通的难题、堵车难题、雾霾天气等的，都能解决一半了。” 于是乎，2014年的9月份，嘀嗒拼车1对1版正式上线。从一对多到一对一 今天来看拼车产品，一对一（一位车主搭载一位顺路乘客）是绝对主流。不过，对于成立之初的嘀嗒拼车来说，到底做一对一还是一对多（一位车主搭载多位乘客），是个不小的难题，团队了走了不少弯路。经过种种考虑后，嘀嗒拼车最后选择了从1对多做起。在产品版本上，第一个产品（拼座版）尝试从传统拼车切入市场，针对拼车刚需市场（燕郊等地），以信息撮合为主，价格、地点、服务等均由双方沟通确定，车主、乘客均可发布需求，系统匹配，双方私聊沟通，线下支付。但结果证明，一对多在当时是一个错误的决策。因为一对多效率低下、体验不好，并难以形成闭环，产品上线3个月后，并没有取得多大成就。试错中前行 首次尝试的失利，并没有让踌躇满志的创始团队感到灰心，反而引起了他们的反思。他们发现，一对多失利的根本原因就在于是车主先发单然后用户报名的交互方式，在当时的市场环境下，并不为用户所熟知。彼时，经过滴滴和快的两年的教育，用户发单、然后车主抢单的模式更为大家所熟悉，也更加方便和快捷。所以一对多模式在推广起来的时候，用户的教育成本非常的高。然而如果采用用户发单、车主接单的模式，问题又来了。首先，只能是同一拨乘客对应一个车主；其次，滴滴和快的已经非常强大，如果嘀嗒也做用户发单而车主接单，嘀嗒的差异化是什么？ 很快创业团队就给出了自己的选择：先做减法，就让同一拨乘客对应一个车主，让一部分人先拼起来；同时做颠覆性的创新，做顺路接单，也就是说，当用户发单之后，嘀嗒拼车将会把订单派给顺路的车主，而不是任意车主，而这正是嘀嗒拼车和滴滴、快的所根本不同的。也正是因为这个核心的差异，也造就了嘀嗒拼车和如今网约车的不同。嘀嗒拼车出行隶属于共享互助出行范畴，这个共享互助出行是指私家车主在上下班的时间、自主出行意愿的基础上分享出自己的空余座位给顺路的乘客。为此车主需要预设路线。车主只接收乘客的顺路订单，而不是任意线路订单；嘀嗒拼车价格便宜，网约车是有盈利属性的，拼车则是共享互助属性；嘀嗒拼车上的社交属性很强，拼车一方面解决了出行问题，一方面基于LBS也产生了分享式的互助社交关系。拼车解决的不止是出行，更是一次邻里及好友间的短途旅行。突破期半年完成逆袭 确定新方向之后，嘀嗒拼车1对1产品于2014年9月正式上线，然而上线的第一天只完成了7个订单，现实的结果和想象并不太一样，这让创业团队还是略有失望。不过两个星期之后，团队的失望彻底消失了——因为订单纷至沓来，定下的月度目标总是提前完成，嘀嗒拼车的规模也迅速超过了同在市场上的51用车、天天用车等竞争对手。及时转向一对一模式的嘀嗒拼车，半年后在拼车领域就成为了领头羊。根据易观智库发布的报告，2015年4月中国互联网拼车APP日均活跃用户覆盖率方面，嘀嗒拼车以59.88%排第一，51用车21.71%排第二，天天用车15.27%排第三。独特的产品战略 一对一拼车上线后半年取得了逆袭，那么嘀嗒拼车做对了哪些事呢？创业团队也常做复盘总结，他们总结出了以下几点。首先要归功于产品。比如在车型分级方面，其他竞争对手一直有经济型、舒适型、豪华型的区别，三个档次的定价方式也不太一样，但嘀嗒拼车认为，这样做匹配效率不高，且与互助出行的理念相悖——很多车主愿意加入是觉得嘀嗒拼车好玩有趣，钱并不是唯一的驱动力。因此，嘀嗒拼车的车型不分级，价格均统一，用户花一样的钱可能叫到10万左右的车，也可能叫到宝马、奥迪。在使用场景方面，当时竞争对手只做上下班拼车，而嘀嗒拼车率先加入了“附近”功能，解决了上下班之外的其他出行需求。在嘀嗒拼车的观点中，拼车的供给和需求是全天候的，拼车上下班占比很高，但是其他时间的数量也不容小觑。在接单限制方面，其他竞争对手做出了一些死板的规定，嘀嗒拼车则不然。当然，在产品细节方面，还有很多差异，比如嘀嗒拼车的绕路补贴、给车主的好评奖励、车主认证机制、提供拼车险、在线担保支付、平台服务监控等，都对改善车主和乘客的体验有很大帮助。线上广告轰炸 在推广运营层面，嘀嗒拼车的核心团队有团购经验，十分擅长线下推广，去小区、写字楼、地铁口发传单，和报纸、餐饮公司合作推广二维码，这些方式运用起来轻车熟路。彼时的疯狂地推也给创业团队的人员留下了不可磨灭的记忆，当时发展车主的时候，大家都是把传单插在车辆的把手上，所以，时至今日，当一辆车远远的开过来的时候是，创业团队的成员都可以随意说出门把手的结构。尽管地推水平高超，但是如果想得到快速的发展，光是线下的地推是绝对不够的，那怎么办呢？要知道当时的情况下，移动互联网刚刚起步，适合移动互联网发展的广告形式并不多，尤其是向拼车这样对密度和匹配要求很高的广告形式更是没有。好在负责推广核心成员也是Google出身，他们遍访好友，终于发现了能够满足拼车推广需求的渠道组合，而且投放的效果非常好，5块钱就能获得一个有效下载，具体渠道包括腾讯的广点通、各大新闻客户端、百度移动搜索等等。这种轻巧成本低廉的推广方法，一下子就成了秘密武器。虽然现在看，这样的推广组合已经遍为天下所知，但是在当时并非如此，为了迷惑对手，推广团队一方面继续在地推，尤其是在竞争对手家门口进行地推，一面迅速加大线上投放，直到三个月之后，对手才反应过来，但是已经为时太晚。而在产品和推广运营之外，创业团队在战略上一直信奉“速度取胜”，嘀嗒拼车的第一目标就是拿下最多的市场份额，为此付出多少成本则不太关注。这是创业团队从团购失利中总结出来的教训和经验——在互联网，做不到行业前三就意味着失败。产品、推广运营和战略上的优势，帮助嘀嗒拼车迅速做到了行业第一。寒冬期不抱大腿 2015年2月14日，滴滴打车和快的打车宣布合并，一个出行领域的本土巨头已然诞生。合并而来的滴滴出行，迅速把业务线从打车、专车扩张到了快车、顺风车、代驾、巴士等领域，并火速拿下数十亿美金的融资，滴滴出行CEO程维反复宣称要打造“一站式出行平台”，这对出行类创业公司来说无疑是个噩梦。拼车市场首当其冲。2015年6月1日，滴滴顺风车正式上线。在此之前，总部位于杭州的拼车企业“爱拼车”宣布停止运营。彼时的投资人也都跑去抱滴滴和Uber的“大腿”，让一大波小创业公司变得孤立无援，只能走向破产，这其中也包括由顺风车鼻祖王永发起的微微拼车。放眼当时，有望在这一领域生存下来的创业公司只有三家：嘀嗒拼车、天天用车和51用车。在滴滴顺风车正式上线前，天天用车和51用车相继宣布获得了新一轮融资，规模均在千万美元级别，错过了投资快的和滴滴的百度同时成为了这两家公司的股东。百度之外，天天和51的共同股东还有红杉资本。与滴滴、天天和51相比，嘀嗒拼车身后没有BAT的身影，难以享受滴滴从微信、支付宝那里获得的流量，也奢望不上百度地图给天天和51的支援。但创业团队走得最漂亮的一步是——嘀嗒拼车在大战将至之前就拿到了足够多的“过冬资本”。险象环生 从2014年8月到2015年4月，8个月的时间，嘀嗒拼车共拿了三轮资金，总计约1.3亿美元，成为当时估值最高的拼车类创业公司。和嘀嗒拼车站在一起的，有易车、IDG、崇德投资等机构。经历过百团大战磨砺的嘀嗒拼车创业团队意识到，在竞争的时候要全力以赴赢争第一，这意味着速度和规模优先，不能太计较成本和效率；融资速度很关键，估值高一点低一点没那么重要。嘀嗒的创业团队也早早预料到滴滴会做拼车，并且做好了准备，事实证明——嘀嗒拼车在大战前拿到的几笔钱，后来帮助嘀嗒拼车成为了拼车市场的唯一“幸存者”。截至2015年底，独立的拼车App中，除了嘀嗒拼车，市场上再无其他对手。消失的天天用车和51用车，产品和团队其实并不差，但在资本畏缩的背景下，它们都败于现金储备不足。转型期风险与机遇并存 2015年6月1日，滴滴顺风车正式上线。但和嘀嗒拼车的艰难起步不一样的是，滴滴顺风车延续了滴滴高举高打的一贯策略。顺风车在上线前两个月启动了车主招募，上线前一个月鼓励乘客激活。这样还不够，由马化腾等业界大佬为滴滴代言的“桔色星期一”活动来势汹汹，依靠大笔补贴，迅速把日订单量从几十万单做到了一百多万单。当时摆在嘀嗒拼车面前的最大问题是：面对滴滴依靠平台优势和海量补贴发起的“清盘战”，嘀嗒拼车要不要跟牌？ 嘀嗒创业团队，此时做出了一个冒险的举措，那就是不跟！回想当时的决定，他们认为在车主和乘客双向补贴价格扭曲的情况下，这个行业是否存在规模化的供给？ 由于竞争激烈，拼车行业一直靠补贴输血成长，如果有一天补贴都停止了，这个市场还会存在吗？ 此外，滴滴是一个估值超过200亿美元的巨头，手握数十亿美元现金，嘀嗒拼车若想跟它正面对抗，弹药、粮草肯定不够，倒不如放手一试，看看离开补贴这个市场还存不存在。事实证明，这个险冒对了，团队最终发现，嘀嗒平台上的大部分车主，并没有因为滴滴补贴高就转投滴滴，烧钱并不一定能取胜，最终还是要看用户体验和产品口碑。不惧补贴圈地 拼车是一种价格低于打车和专车的出行方式，和专业的出行服务注重效率不一样，拼车是共享经济的代表，体验性和社交性更为重要。在拼车场景下，司机和乘客的关系不只是交易关系，更是信奉绿色出行的同行者和互助者，并且可能成为朋友。为了与滴滴形成差异，嘀嗒拼车不断深化和完善社交功能，在个性化信息、评价系统、类似朋友圈的“结伴”功能之外，又推出关注、共享行程、春运拼车、周边游等新的拼车模式，用户还可以围绕不同的主题在嘀嗒拼车寻找志趣相投的人一起出行。因为提供的是专业的出行服务，滴滴的产品形态基本上都是追求效率的，虽然滴滴顺风车一直在尝试增加社交属性，但处在一个风格统一的客户端内，滴滴顺风车显然不具备嘀嗒拼车的灵活性。借“社交”逆袭 在激烈的市场争夺战之后，滴滴顺风车和嘀嗒拼车的交火停止已久——现在双方对用户的补贴都很少。创业团队发现：补贴和效率不一定是取胜的关键，第一需求满足之后就会有第二需求出现，市场的差异造就了产品和模式的差异。精准定位用户需求，同时开拓专属商业模式，站在新辟市场前端的嘀嗒拼车在行业内已经具有明显的首位优势。在百度指数、App Store下载量、第三方监测等关于拼车的数据中，嘀嗒拼车都居于领先位置，且口碑很好。嘀嗒拼车选择共享经济的模式，实现更加低成本、高效地做出行，选择一对一的形式，匹配效率大大提高，其优势首先在于成本低，可以为更广泛的用户提供出行需求。此外，嘀嗒拼车还开启社交功能，70后到90后的广泛乘客群可以根据行业、爱好等条件，通过平台筛选出跟自身教育背景、兴趣爱好、工作环境类似的车主，拼车之外还能交朋友、做生意、找工作，实现“让每一个人的出行变的愉悦和有趣”。如今，车主关注乘客已达500万次；拼车好友关系300万对；累计拼车评论数量1亿多条；异性搭乘比例65%；重复搭乘比例15%。在移动互联网时代，市场环境瞬息万变，拼车类出行应用站在了一个对的时间风口、政策风口。从当前格局来看，嘀嗒拼车占据了先发优势、再加上在用户体验、模式创新等方面的全面表现，成为拼车用户的第一选择。回望这两年，嘀嗒拼车积极开发有车一族的空余座位，缓解出租车、市政公交、地铁等运力不足的问题，不但没有造成道路拥挤，缓解了拥堵问题，还为建设更和谐、更有温度的城市做了巨大贡献。宋中杰透露，9月份嘀嗒拼车产品还会升级新的大版本。