关于报关实习报告

关于报关实习报告（共10篇）

关于报关实习报告 篇1

各栏目的规范填制:

进出口货物报关单是指进出口货物的发货人或其他代理人按照海关规定的格式对进出口货物的实际情况作出书面申明，以此要求海关对其货物按使用的海关制度办理通关手续的法律文书。填制方法如下：

一、预录入编号

报关单录入凭单的编号规则由申报单位自行决定。预录入报关单的预录入编号由接受申报的海关决定编号规则，计算机自行打印

二、海关编号

海关编号指海关接受申报时给予报关单的编号。海关编号是由各海关的接受申报环节确定，应标识在报关单的每一联上。

三、进口口岸/出口口岸

本栏应根据货物实际进出口的口岸海关填报“关区代码表”中相应的口岸海关名称及代码。

四、备案号

备案号是指进出口企业在海关办理加工贸易合同备案或征、减、免税备案等手续时，海关给予“中华人民共和国海关加工贸易手册”、“中华人民共和国海关加工贸易设备登记手册”、电子账册及其分册，“中华人民共和国海关进出口货物征免税证明”或其他有关备案审批文件的编号。具体填报要求： 1.一份报关单只允许填报一个备案号。

2.无备案审批文件的报关单，本栏目免于填报。

3.加工贸易合同项下适用加工贸易手册的货物和凡涉及到减免税备案审批的货物，本栏目应填写加工贸易手册编号和征免税证明编号，不得为空。

4.实行原产地证书联网管理的香港、澳门CEPA项下进口货物，本栏Y开头的备案号；未实行原产地证书联网管理的《亚太贸易协定》规则、《框架协议》规则项下进口货物均不填报原产地证书编号。

五、进口日期/出口日期 1.日期均为8位数字。

2.在申报进口时无法确认相应的运输工具的实际进境日期时，进口日期栏允许为空。

3.为填写进口日期，或申报的进口日期于运输工具负责人或其代理人向海关申报的进境日期不符的，应以运输工具申报进境的日期为准。

4.出口日期栏供海关打印报关单证明联用，免于填报。5.无实际进出境的报关单填报办理申报手续的日期。

六、申报日期

除特殊情况外，进口货物申报日期不得早于进口日期，出口货物申报日期不得晚于出

七、经营单位 进出口货物报关单中的经营单位专指对外签订并执行进出口贸易合同的中国境内企业、单位或个人。

本栏目填报要求：

1.填报经营单位的中文名称及编码。

2.外商投资企业委托外贸企业进口投资设备、物品的，经营单位栏填报外商投资企业的中文名称及编码，并在“标记唛码及备注”栏注明“委托xxx公司进口”。

3.援助、赠送、捐赠的货物，填报直接接受货物的单位的中文名称和编码。

八、运输方式

运输方式包括江海运输、铁路运输、汽车运输、航空运输、邮件运输、保税区、报税 仓单、其他运输、物流中心、物流园区、保税港区、出口加工。

九、运输工具名称

1.江海运输填报船舶编码或者船舶英文名称及航次，如YONG YUE6/0445W。

2.汽车运输填报该跨境运输车辆的国内行驶车牌号及进出境日期。

3.铁路运输填报车厢编码及进出境日期。4.航空运输填报航空号。

5.邮政运输填报邮政包裹单号及进出境日期。6.其他运输填报具体运输方式名称。十．提运单号

1.一份报关单只允许填报一个提运单号。

2.江海运输：填报进出口提运单号，如有分提单的，填报进出口提单号+“*”+分提单号。3.汽车运输：免于填报。4.铁路运输：填报运单号。

5.航空运输：填报总提单号+“----”+分提单号，无分提单的填报总运单号。

6.邮政运输填报邮政包裹单号。

十一、收货单位/发货单位

备有海关注册编码或加工成产业编码的收发货单位，在收货单位/发货单位栏应填报其编码；没有编码或编号的，填报其中文名称。

十二、贸易方式

本栏应根据实际情况，并按海关规定的“贸易方式代码表”选择填报相应的贸易方式简称或代码。一份报关单只允许填报一种贸易方式。

十三、征免性质

本栏应根据海关核发的征免税证明中批注的征免性质填报，或根据进出口货物的实际情况，参照“征免性质代码表”选择填报相应的征免性质简称或代码。

十四、结汇方式 按照海关规定的“结汇方式代码表”选择填报相应的结汇方式名称或代码或英文缩写。

十五、许可证号

本栏目只针对需要申领进出口货物许可证的货物才填报，对于非许可证管理商品本栏目为空。

十六、起运国（地区）/运抵国（地区）

本栏目应按照“国别（地区）代码表”填报相应的起运国（地区）/运抵国（地区）的中文名称或代码。

十七、装运港/指运港

本栏目应按海关规定的“港口航线代码表”选择填报相应的中文名称。对于发生中转的货物，最后一个中转港就是装运港，指运港不受中转影响。

十八、批注文号

本栏目填报出口收汇核销单上的编号；进口货物报关单免于填报。

十九、运费、保费、杂费

进口成交方式为FOB或出口方式为CIF/CFR的，应在本栏目填报运费。

二十、件数

1.件数栏填报有外包装的进口货物的实际件数。2.裸装、散装货物，件数填报为1。3.有托盘件数的，以托盘优先。二

十一、集装箱号

1.填制H883纸质报关单时，集装箱号以“集装箱号”+“/”+“规格” +“/”+“自重”的方式填报。

2.多个集装箱的，第一个集装箱号填报在“集装箱号”栏目里，其余的依次填报在标记唛码及备注栏内。二

十二、随附单据

本栏目仅填报除进出口许可证以外的监管证件代码及编号，一般填写特殊单 据。

二十三、商品名称、规格型号

1.第一行填报进出口货物规范的中文名称。2.第二行填报规格型号。二

十四、数量及单位

1.第一行填报第一法定计量单位及对应的数量。

2.第二行填报第二法定计量单位及对应的数量。如果没有，第二行为空。

3.第三行填报成交计量单位及对应的数量，如果成交计量单位于海关法定计量单位一致的，第三行为空。

关于报关实习报告 篇2

1《报关实务》课程教学的特点

(1) 学生很少或基本不具备与贸易有关的知识。对非国际贸易等专业的学生, 由于他们的学习方向不在贸易方面, 在他们的教学计划中与贸易有关的课程很少开设或基本没有开设, 因此, 学生对贸易、函电、单证的知识了解很少, 这会使他们在学习《报关实务》课程时, 学习的难度增大。

(2) 从学生的心理角度来看, 由于《报关实务》课程不是他们的专业基础课程或专业核心课程, 会有部分学生在学习的过程中不够重视, 认为学不学习无所谓, 工作中用处也不大;而且《报关实务》作为非专业核心课程, 教学基本都开设在教学的最后一年, 这时学生的心思主要集中于找工作, 学习的精力不够集中, 因此提高学生的学习兴趣也就成了教学的重要前提。

(3) 课程教学安排的时间相对较少。作为非核心课程开设的《报关实务》, 其开设的目的主要是让学生对报关业务有一个初步的了解和把握, 并没有要求作全面、深刻的了解和操作, 因此, 课程学时安排一般都不太多, 这样就没有时间和必要作完整、大量的课堂之外的实训。

2 教学内容和教学方法的调整

针对非国际贸易等专业的学生学习《报关实务》的具体情况和特点, 我认为帮助学生建立“自我学习, 终身学习”的学习观念, 提高学生对报关的兴趣, 让学生学会简单的报关业务操作就显得很重要。因此, 这就需要我们在教学要求、教学内容和方法上都要作适当的调整。

2.1 教学要求和教学内容

根据学生的具体情况, 在教学的过程中应理论联系实际, 主要让学生对海关的工作任务和权利、进出境物品的监管要求有初步的了解, 对不同货物的报关程序、通关要求有一定的认识和把握, 能灵活运用报关单的填制规范填制进出口货物报关单。

2.2 教学方法

(1) 案例教学法。对学生来说《报关实务》是一门比较陌生的课程, 学生在以往的生活或学习的体验中基本没有接触过, 对有些知识了解起来也比较困难。我们可以引用一些比较经典的案例, 提高学生的学习兴趣, 通过案例来提高学生的认识。比如在海关的任务这部分, 我们可以引用相关的实际案例, 通过分析案例让学生了解海关有哪些任务。这样不但可以提高学生的学习兴趣和分析问题的能力, 还可以加深学生的学习印象。

(2) 网络教学法。《报关实务》课程涉及到的知识相当的多, 在有限的课堂教学中把所有的知识都告诉学生不仅很困难, 学生也会感觉难以接受;报关的相关政策法规、要求也会随时出现变化, 因此让学生学会怎么去了解不断变化的报关相关知识、提高不断学习的能力很重要。我们可以通过网络平台, 让学生进入海关的相关网站, 学习怎么去了解报关的政策法规、相关要求等信息, 不但可以提高学生的学习兴趣, 还有利于学生以后的自我学习。

(3) 模拟教学法。对于一般进出口货物的报关程序、保税加工货物的报关程序、特定减免税货物的报关程序、暂准进出境货物的报关程序等内容, 如果单靠教师讲解, 学生会感觉比较枯燥, 理解和接受也比较困难。我们可以适当采取模拟教学的方法, 让学生分成小组, 扮演海关、进出口商、银行等不同的角色, 进行实际的操作训练, 让学生从模拟训练中去了解和理解报关的过程。

(4) 多媒体教学法。通过多媒体教学, 可以设置一些动画、声音效果, 向学生展示一些与报关有关的单据、图片, 这样不但可以活跃课堂学习的气氛, 还可以增加学生的感性认识, 加深印象。比如, 在提到海关的组织机构这部分内容时, 就可以在课件中插入我国海关的分布图, 让学生对我国海关的构成有一个感性的认识。

(5) 课内实训。《报关实务》是一门实践性较强的课程, 在课堂教学中, 可通过适当的训练, 让学生边学边练, 提高学生对报关业务的操作能力。比如对于报关单的填制规范这部分, 可以给学生提供填制报关单需要的相关真实的资料和空白报关单证, 让学生边学边练习, 然后教师再对学生的填制情况进行检查。通过练习, 学生才能更清楚报关单应该怎么填、自己哪些地方做得不够、怎么去改进。

总之, 对于非国际贸易等专业的学生学习该课程, 应根据学生的具体情况选择教学内容、教学的难度和教学的方式, 只有这样, 才能提高学生的学习兴趣, 对该课程有一个更好的学习掌握。

参考文献

[1]张迎春.浅析《报关实务》课程教学改革[J].经济师, 2008, (10) .

[2]董小玉.谈报关实务课程的教学改革[J].才智, 2009, (10) .

[3]陈莉.《报关原理与实务》课程情景化教学模式探索[J].职业技术教育, 2009, (29) .

[4]刘洋, 高职报关职业能力与报关实务课程的新设计[J].职业教育研究, 2010, (2) .

[5]谢国娥.海关报关实务教学的探讨与实践[J].现代经济信息, 2008, (9) .

报关的实习报告 篇3

报关的实习报告

止到今天我已经实习将近两个月了，现将我的实习情况报告如下：我从新员工培训中了解了公司的历史。××集团创始于××××年，现由××报关行有限公司、××国际运输代理有限公司和&t...

最新电视台实习报告论文

在这实习的期间，使我的生活很充实，自己感觉很快乐。衷心地感谢栏目组里老师们的的指导，让我我从每个老师的身上学到了很多东西。实习过程中点点滴滴的真实和刻骨铭心让我经历了一个逐渐成熟的心路历程，这会是我一生的财富。

20会计助理实习内容

报关实习周记 篇4

1、每天早上第一件事就是把集港信息记下来，这是一个好习惯。根据集港信息，就知道哪条船是着急截关的，也就知道哪票需要优先申报了。

2、整理报关单据，填制报关单，一般需要核销单、发票、装箱单、合同、委托书，属于商检类的还需要通关单和其他的许可证等等。哪票少什么单据心里一定要有个数，在申报前要准备齐全。

3、edi录入，我们公司青岛有专门的录入员，黄岛要在edi系统的公司录入，像海丰或是鑫海。你要做的就是把填好的报关单交给录入员，录入员录入完毕后会打印一张作为核对的edi报关单给你，然后核对。一定要仔细，不能有任何的差错。

4、查询出口预配舱单，有的需要在海关大厅里的电脑里查询，有的则可以在edi系统中查询，只有有预配舱单，报关单才可以发送，否则系统会自动退单。

5、确定有预配舱单后，将核对无误的电子数据发送，当系统提示该单已接单时打印正式的纸质报关单。

6、将准备齐全的报关单据装订起来，盖章。装订单据从上到下的顺序为打印报关单第一联、手签联、报关委托书、发票、装箱单。有通关单的通关单上写上报关单号，放在报关委托书后面，有许可证的.按要求填制许可证并把它订在通关单的后面。

7、盖章：报关单第一联和手签联上盖报关章，并且报关员签字。报关委托书上要盖经营单位和委托公司的公章，并相应签字。

外贸公司报关实习心得 篇5

外贸公司报关实习心得

截止到今天我已经实习将近两个月了，几经波折，我被学校安排到一家叫“利通国际货运有限公司”报关行实习。虽然没报关证，但从总体上感觉做报关工作还挺有趣味的，做报关工作既锻炼了自己的能力又充实了自己的知识面。

首先，你面对的是海关和往来的客户，做为桥梁作用的报关员就要充分发挥两者之间的协调和沟通作用了，这从另一个侧面来看报关工作锻炼你的交际和沟通能力；其次，随时间的推移，海关的法规和海关通关作业的程序也在不断的改变，很多东西要靠自己在工作中

去学习，积累，和实践，从而不断更新自己的知识面。

从大学校园生活直接步入社会，需要你去接触的不再是那些熟悉的面孔，换之而来的是各行个业的人。对他们的了解要从头开始，如何去了解一个人的内心世界，如何去和一个人沟通，这一系列的问题都要你去探索和解答。处理好发生在自己身边的每一件事，同时搞好自己的人际关系网，与同事，与客户，与海关，树立良好的自我形象。

实习的第一天我当然是先熟悉工作环境了。在办公室看同事如何的工作，跟他们一起办手续，就比如：去cosco船代，marsk盖申报，在国际货柜盖进场，去码头验货，货物放行后要去码头送配载等等。

在对环境基本上熟悉后就是实际的业务操作了首先是做进口了。有带我的同事的指点，我很快就掌握了。在随后的几天里我相继对有关的进口的单据，诸如提运单，发票，箱单等各类型 的都做了学习，因为我们这里海运和陆运都做的。

对进口做的相对熟练后，我开始学做出口和转关了。有了进口的基础，出口和转关就相对简单了，我也很快就掌握了。

其实我觉得在工作的一开始，我是从复印资料开始做的，帮我的同事复印一些资料。其实看起来很简单的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要记得哪些资料是有用的，哪些是没用的，还有需要的份数。随后在看了几次如何装订和盖章后我就开始尝试着自己来装订了，以后就和同事一起做单递单了，在递单环节也是一个很好的学习机会。因为这个时候你是和海关直接的接触，可以及时了解海关最新的政策和通关的要求；同时，接单的时候也是报关员云集的时候，利用这个机会和他们交流经验或倾听他们讨论工作中的问题，对以后的工作也是十分有用的。

在实习当中通过对业务的操作，从

中也发现很多的不足。以前在学校里学的只是理论上的东西，和实际的操作有很大的差别的。就报关单的填制就可以知道的。海关总署只是制定了统一的标准，而具体到每个海关，就有不同的规范了。进出口商品如何规范申报，是我们在办理通关事务时经常遇到的难题，虽然报关单填制规范对报关单中各项的内容的填报作了具体的规定。但对于不同的商品来讲，海关在归类，审价和监管方面的要求是不同的，因此相应的商品申报规范也是不同的，而某项商品的名称，规格型号具体应该如何申报，海关总署并无相应的规定，各地海关目前也无统一做法。因此，我们如何对海关提供具体的商品的申报规范，这就要求我们在平时的工作当中不断的学习和积累了，要把这些已经掌握的东西变成自己的。

在工作中最好的办法就是多学多问。

在实习中我总结了一点小小的经

验，这一点对我的作用很大。那就是在实习期间一定要记得实习期间辛苦一点，多做些琐碎的小事，多和同事帮忙，去掌握工作中的每一个细节，每一个细节都掌握了，那么以后你就会轻松一点。把最基本的都掌握了，该做的都会做了，那你就算是真正学到手了。

综上报告，对我院我系物流与报关专业提出如下建议，希望在以后的教学过程中逐步完善：

从工作的内容上，有重点地完善对毕业在校生的实际操作动手能力。在各个环节上容易出现什么问题，应注意哪些事项，有何具体的操作技巧。如模拟报关的实际业务流程：从接受客户的报关资料到填写预录入凭单，从预录入到复核发送，从订单到递单，从查验到海关放行。

从工作的技术支持上，加强对新的应用软件如edi报关系统及中国电子口岸的学习和掌握，以适应现代化的大通关。

从工作涉及的人际关系方面，提高对在校生的素质教育，既包括心理素质，又包括职业道德素质。逐步加强人际关系学的方法和技巧的学习和掌握。

截止到今天我已经实习将近两个月了，几经波折，我被学校安排到一家叫“利通国际货运有限公司”报关行实习。虽然没报关证，但从总体上感觉做报关工作还挺有趣味的，做报关工作既锻炼了自己的能力又充实了自己的知识面。

首先，你面对的是海关和往来的客户，做为桥梁作用的报关员就要充分发挥两者之间的协调和沟通作用了，这从另一个侧面来看报关工作锻炼你的交际和沟通能力；其次，随时间的推移，海关的法规和海关通关作业的程序也在不断的改变，很多东西要靠自己在工作中去学习，积累，和实践，从而不断更新自己的知识面。

从大学校园生活直接步入社会，需要你去接触的不再是那些熟悉的面孔，换之而来的是各行个业的人。对他们的了解要从头开始，如何去了解一个人的内心世界，如何去和一个人沟通，这一系列的问题都要你去探索和解答。处理好发生在自己身边的每一件事，同时搞好自己的人际关系网，与同事，与客户，与海关，树立良好的自我形象。

实习的第一天我当然是先熟悉工作环境了。在办公室看同事如何的工作，跟他们一起办手续，就比如：去cosco船代，marsk盖申报，在国际货柜盖进场，去码头验货，货物放行后要去码头送配载等等。

在对环境基本上熟悉后就是实际的业务操作了首先是做进口了。有带我的同事的指点，我很快就掌握了。在随后的几天里我相继对有关的进口的单据，诸如提运单，发票，箱单等各类型的都做了学习，因为我们这里海运和陆运都做的。

对进口做的相对熟练后，我开始学做出口和转关了。有了进口的基础，出

口和转关就相对简单了，我也很快就掌握了。

其实我觉得在工作的一开始，我是从复印资料开始做的，帮我的同事复印一些资料。其实看起来很简单的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要记得哪些资料是有用的，哪些是没用的，还有需要的份数。随后在看了几次如何装订和盖章后我就开始尝试着自己来装订了，以后就和同事一起做单递单了，在递单环节也是一个很好的学习机会。因为这个时候你是和海关直接的接触，可以及时了解海关最新的政策和通关的要求；同时，接单的时候也是报关员云集的时候，利用这个机会和他们交流经验或倾听他们讨论工作中的问题，对以后的工作也是十分有用的。

在实习当中通过对业务的操作，从中也发现很多的不足。以前在学校里学的只是理论上的东西，和实际的操作有很大的差别的。就报关单的填制就可以知道的。海关总署只是制定了统一的标

准，而具体到每个海关，就有不同的规范了。进出口商品如何规范申报，是我们在办理通关事务时经常遇到的难题，虽然报关单填制规范对报关单中各项的内容的填报作了具体的规定。但对于不同的商品来讲，海关在归类，审价和监管方面的要求是不同的，因此相应的商品申报规范也是不同的，而某项商品的名称，规格型号具体应该如何申报，海关总署并无相应的规定，各地海关目前也无统一做法。因此，我们如何对海关提供具体的商品的申报规范，这就要求我们在平时的工作当中不断的学习和积累了，要把这些已经掌握的东西变成自己的。

在工作中最好的办法就是多学多问。

在实习中我总结了一点小小的经验，这一点对我的作用很大。那就是在实习期间一定要记得实习期间辛苦一点，多做些琐碎的小事，多和同事帮忙，去掌握工作中的每一个细节，每一个细

节都掌握了，那么以后你就会轻松一点。把最基本的都掌握了，该做的都会做了，那你就算是真正学到手了。

综上报告，对我院我系物流与报关专业提出如下建议，希望在以后的教学过程中逐步完善：

从工作的内容上，有重点地完善对毕业在校生的实际操作动手能力。在各个环节上容易出现什么问题，应注意哪些事项，有何具体的操作技巧。如模拟报关的实际业务流程：从接受客户的报关资料到填写预录入凭单，从预录入到复核发送，从订单到递单，从查验到海关放行。

从工作的技术支持上，加强对新的应用软件如edi报关系统及中国电子口岸的学习和掌握，以适应现代化的大通关。

从工作涉及的人际关系方面，提高对在校生的素质教育，既包括心理素质，又包括职业道德素质。逐步加强人际关系学的方法和技巧的学习和掌握。

截止到今天我已经实习将近两个月了，几经波折，我被学校安排到一家叫“利通国际货运有限公司”报关行实习。虽然没报关证，但从总体上感觉做报关工作还挺有趣味的，做报关工作既锻炼了自己的能力又充实了自己的知识面。

首先，你面对的是海关和往来的客户，做为桥梁作用的报关员就要充分发挥两者之间的协调和沟通作用了，这从另一个侧面来看报关工作锻炼你的交际和沟通能力；其次，随时间的推移，海关的法规和海关通关作业的程序也在不断的改变，很多东西要靠自己在工作中去学习，积累，和实践，从而不断更新自己的知识面。

从大学校园生活直接步入社会，需要你去接触的不再是那些熟悉的面孔，换之而来的是各行个业的人。对他们的了解要从头开始，如何去了解一个人的内心世界，如何去和一个人沟通，这一系列的问题都要你去探索和解答。处理

好发生在自己身边的每一件事，同时搞好自己的人际关系网，与同事，与客户，与海关，树立良好的自我形象。

实习的第一天我当然是先熟悉工作环境了。在办公室看同事如何的工作，跟他们一起办手续，就比如：去cosco船代，marsk盖申报，在国际货柜盖进场，去码头验货，货物放行后要去码头送配载等等。

在对环境基本上熟悉后就是实际的业务操作了首先是做进口了。有带我的同事的指点，我很快就掌握了。在随后的几天里我相继对有关的进口的单据，诸如提运单，发票，箱单等各类型的都做了学习，因为我们这里海运和陆运都做的。

对进口做的相对熟练后，我开始学做出口和转关了。有了进口的基础，出口和转关就相对简单了，我也很快就掌握了。

其实我觉得在工作的一开始，我是从复印资料开始做的，帮我的同事复印

一些资料。其实看起来很简单的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要记得哪些资料是有用的，哪些是没用的，还有需要的份数。随后在看了几次如何装订和盖章后我就开始尝试着自己来装订了，以后就和同事一起做单递单了，在递单环节也是一个很好的学习机会。因为这个时候你是和海关直接的接触，可以及时了解海关最新的政策和通关的要求；同时，接单的时候也是报关员云集的时候，利用这个机会和他们交流经验或倾听他们讨论工作中的问题，对以后的工作也是十分有用的。

在实习当中通过对业务的操作，从中也发现很多的不足。以前在学校里学的只是理论上的东西，和实际的操作有很大的差别的。就报关单的填制就可以知道的。海关总署只是制定了统一的标准，而具体到每个海关，就有不同的规范了。进出口商品如何规范申报，是我们在办理通关事务时经常遇到的难题，虽然报关单填制规范对报关单中各项的

内容的填报作了具体的规定。但对于不同的商品来讲，海关在归类，审价和监管方面的要求是不同的，因此相应的商品申报规范也是不同的，而某项商品的名称，规格型号具体应该如何申报，海关总署并无相应的规定，各地海关目前也无统一做法。因此，我们如何对海关提供具体的商品的申报规范，这就要求我们在平时的工作当中不断的学习和积累了，要把这些已经掌握的东西变成自己的。

在工作中最好的办法就是多学多问。

在实习中我总结了一点小小的经验，这一点对我的作用很大。那就是在实习期间一定要记得实习期间辛苦一点，多做些琐碎的小事，多和同事帮忙，去掌握工作中的每一个细节，每一个细节都掌握了，那么以后你就会轻松一点。把最基本的都掌握了，该做的都会做了，那你就算是真正学到手了。

综上报告，对我院我系物流与报关

专业提出如下建议，希望在以后的教学过程中逐步完善：

从工作的内容上，有重点地完善对毕业在校生的实际操作动手能力。在各个环节上容易出现什么问题，应注意哪些事项，有何具体的操作技巧。如模拟报关的实际业务流程：从接受客户的报关资料到填写预录入凭单，从预录入到复核发送，从订单到递单，从查验到海关放行。

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从工作的技术支持上，加强对新的应用软件如edi报关系统及中国电子口岸的学习和掌握，以适应现代化的大通关。

从工作涉及的人际关系方面，提高对在校生的素质教育，既包括心理素质，又包括职业道德素质。逐步加强人际关系学的方法和技巧的学习和掌握。

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截止到今天我已经实习将近两个月了，几经波折，我被学校安排到一家叫“利通国际货运有限公司”报关行实习。虽然没报关证，但从总体上感觉做报关工作还挺有趣味的，做报关工作既锻炼了自己的能力又充实了自己的知识面。

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从大学校园生活直接步入社会，需要你去接触的不再是那些熟悉的面孔，换之而来的是各行个业的人。对他们的

了解要从头开始，如何去了解一个人的内心世界，如何去和一个人沟通，这一系列的问题都要你去探索和解答。处理好发生在自己身边的每一件事，同时搞好自己的人际关系网，与同事，与客户，与海关，树立良好的自我形象。

实习的第一天我当然是先熟悉工作环境了。在办公室看同事如何的工作，跟他们一起办手续，就比如：去cosco船代，marsk盖申报，在国际货柜盖进场，去码头验货，货物放行后要去码头送配载等等。

在对环境基本上熟悉后就是实际的业务操作了首先是做进口了。有带我的同事的指点，我很快就掌握了。在随后的几天里我相继对有关的进口的单据，诸如提运单，发票，箱单等各类型的都做了学习，因为我们这里海运和陆运都做的。

对进口做的相对熟练后，我开始学做出口和转关了。有了进口的基础，出口和转关就相对简单了，我也很快就掌

握了。

其实我觉得在工作的一开始，我是从复印资料开始做的，帮我的同事复印一些资料。其实看起来很简单的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要记得哪些资料是有用的，哪些是没用的，还有需要的份数。随后在看了几次如何装订和盖章后我就开始尝试着自己来装订了，以后就和同事一起做单递单了，在递单环节也是一个很好的学习机会。因为这个时候你是和海关直接的接触，可以及时了解海关最新的政策和通关的要求;同时，接单的时候也是报关员云集的时候，利用这个机会和他们交流经验或倾听他们讨论工作中的问题，对以后的工作也是十分有用的。

在实习当中通过对业务的操作，从中也发现很多的不足。以前在学校里学的只是理论上的东西，和实际的操作有很大的差别的。就报关单的填制就可以知道的。海关总署只是制定了统一的标准，而具体到每个海关，就有不同的规

范了。进出口商品如何规范申报，是我们在办理通关事务时经常遇到的难题，虽然报关单填制规范对报关单中各项的内容的填报作了具体的规定。但对于不同的商品来讲，海关在归类，审价和监管方面的要求是不同的，因此相应的商品申报规范也是不同的，而某项商品的名称，规格型号具体应该如何申报，海关总署并无相应的规定，各地海关目前也无统一做法。因此，我们如何对海关提供具体的商品的申报规范，这就要求我们在平时的工作当中不断的学习和积累了，要把这些已经掌握的东西变成自己的。

截止到今天我已经实习将近两个月了，几经波折，我被学校安排到一家叫“利通国际货运有限公司”报关行实习。虽然没报关证，但从总体上感觉做报关工作还挺有趣味的，做报关工作既锻炼了自己的能力又充实了自己的知识面。

首先，你面对的是海关和往来的客

户，做为桥梁作用的报关员就要充分发挥两者之间的协调和沟通作用了，这从另一个侧面来看报关工作锻炼你的交际和沟通能力;其次，随时间的推移，海关的法规和海关通关作业的程序也在不断的改变，很多东西要靠自己在工作中去学习，积累，和实践，从而不断更新自己的知识面。

从大学校园生活直接步入社会，需要你去接触的不再是那些熟悉的面孔，换之而来的是各行个业的人。对他们的了解要从头开始，如何去了解一个人的内心世界，如何去和一个人沟通，这一系列的问题都要你去探索和解答。处理好发生在自己身边的每一件事，同时搞好自己的人际关系网，与同事，与客户，与海关，树立良好的自我形象。

实习的第一天我当然是先熟悉工作环境了。在办公室看同事如何的工作，跟他们一起办手续，就比如：去cosco船代，marsk盖申报，在国际货柜盖进场，去码头验货，货物放行后要去码头送配

载等等。

在对环境基本上熟悉后就是实际的业务操作了首先是做进口了。有带我的同事的指点，我很快就掌握了。在随后的几天里我相继对有关的进口的单据，诸如提运单，发票，箱单等各类型的都做了学习，因为我们这里海运和陆运都做的。

对进口做的相对熟练后，我开始学做出口和转关了。有了进口的基础，出口和转关就相对简单了，我也很快就掌握了。

其实我觉得在工作的一开始，我是从复印资料开始做的，帮我的同事复印一些资料。其实看起来很简单的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要记得哪些资料是有用的，哪些是没用的，还有需要的份数。随后在看了几次如何装订和盖章后我就开始尝试着自己来装订了，以后就和同事一起做单递单了，在递单环节也是一个很好的学习机会。因为这个时候你是和海关直接的接触，可以及时了解海关最新的政策和通关的要求;同时，接单的时候也是报关员云集的时候，利用这个机会和他们交流经验或倾听他们讨论工作中的问题，对以后的工作也是十分有用的。

在实习当中通过对业务的操作，从中也发现很多的不足。以前在学校里学的只是理论上的东西，和实际的操作有很大的差别的。就报关单的填制就可以知道的。海关总署只是制定了统一的标准，而具体到每个海关，就有不同的规范了。进出口商品如何规范申报，是我们在办理通关事务时经常遇到的难题，虽然报关单填制规范对报关单中各项的内容的填报作了具体的规定。但对于不同的商品来讲，海关在归类，审价和监管方面的要求是不同的，因此相应的商品申报规范也是不同的，而某项商品的名称，规格型号具体应该如何申报，海关总署并无相应的规定，各地海关目前也无统一做法。因此，我们如何对海关提供具体的商品的申报规范，这就要求

我们在平时的工作当中不断的学习和积累了，要把这些已经掌握的东西变成自己的。

在工作中最好的办法就是多学多问。

报关报检工作实习心得 篇6

班级：

学号：

科目：

实践是检验真理的唯一标准，因此参加实习对验证我们所学的知识是关键的一步。在经济全球化的今天，现代物流在世界范围内已经成长为一个充满生机并且蕴含着巨大发展潜力的新兴产业，成为构筑企业竞争优势的基础和源泉。报关报检实物是物流管理专业的必修课，本课程的任务是贯彻国家教育方针，培养学生良好的职业素养，使学生具备从事报关报检及相关工作的专业能力，作为国家工作人员，维护国家的荣誉和利益是每个中国人的责任和义务，而作为报关报检国家工作人员对国家利益的维护至关重要，他关系到国家的对外经济，经济基础决定上层建筑，因此在实习过程中各部门让我们充分了解了国家对外贸易的各种法律法规及管制制度；准确无误的填写、核对各种报关报检单证；熟练掌握各种通关作业及相关活动的前期.后期管理工作；从而提高学生的知识水平和实际操作能力，为从事报关报检、国际贸易、国际物流等工作和进一步的科学研究奠定基础。

报关员报检员要具有良好的职业道德，不能违背自己的道德底线和各种法规、法规，海关对进出口货物报关单填制的一般要求，进出境货物收发货人或其代理人向海关申报时，应当依法如实向海关申报，对申报内容的真实性、准确性、完整性和规范性承担相应的法律责任。报关单的填制必须做到“两个相符”，一是单、证相符，即所填制的报关单的各栏目必须与合同、发票、装箱单、提单以及批文等随附单据相符；二是单、货相符，己所填报关单各栏目的内容必须与实际进出口货物情况相符，不得伪报、瞒报、虚报。报关单的填报要准确、齐全、完整、清楚。对于不同批文或合同的货物等一系列不同单据货物要分单填报。

进出口商品归类

根据国际贸易标准分类把国际贸易有形产品分为10大类、63章、223组、786个分组和1924个项目。在理论课的过程中最令我讨厌的就是商品编码表以及里面的一级子目、二级子目、三级子目、四级子目。HS的查阅方法类似字典，要按照顺序使用每一条规则，当规则一不适合时还要查阅规则二，规则二不适合时还要查阅规则三，以此类推。在实际使用规则二、三、四时要注意条件，即是否类注、章注和税目有特别的规定和说明。而现在的这些商品归类勾起了我强烈的好奇心，因为在贸易中产品的成分是否符合合同的要求是一项重要依据，不光要了解产品的学名，还要了解产品的代号，因为合同中往往出现的是产品的代号，同时各种产品的规格也一样重要，因为客户一般都是要先看样品的，在寄送样品之前一定要有符合其要求规格的产品给其看，这样才能进行下面的交易协商的步骤。所以对产品的熟悉程度，是检查一个外贸业务员是否符合要求的基本指标。可以说，我们公司的所有贸易都是建立在对各种产品的熟悉程度之上的。通过这次的实习，把公司要出口的主要产品的名称、英文名称、成分、用途等都有了彻底的了解。

一、集装箱在进出口报关报检的特殊性

在我们国家的对外贸中，集装箱占有重要的地位，因为它具有提高货物运输质量和安全系数，减少被盗。使用集装箱装运货物，可简化运输包装或直接使用商品包装，节省包装材料，降低产品成本。便于开展多式联运、集装箱运输简化了点件、检斤等货运手续和中转作业，并为装卸机械化提供了条件，提高了装卸作业效率，加速车辆周转，有利于实现货运管理现代化。

集装箱货物的监视装箱，亦称装箱鉴定。根据拟装出口货物，鉴定集装箱外部内部状况，选定适宜装载的集装箱；审核拟装货物尺码体积和重量，制订装箱计划和防护措施；鉴定集装箱的有关项目包括清洁、结构条件及冷藏集装箱的温度等，指导和监视装货；鉴定所装货物的数量、包装、标志并对集装箱签封等。出具鉴定证书，供作货物交接、通关计税的有效凭证。

二、认证申请、鉴定业务报检、电子报检、报关单自动化系统数据

在是实训中加深了解了办理3C认证的程序性要求，突然发现中国质量认证中心决定着进出口产品的质量重任，质量真的可以当成企业的生命。

由于世界上存在着两级分化的局势，发达国家和发展中国家面对这种境况采用了特殊的方式利用原产地证书认证对发展中国家以机会和帮助。值得幸运的是我国是发展中国家，目前已经有20多个国家对我国实行了普惠制。直通式电子报检是指“报检企业将报检数据发送至检验检疫机构后直接产生正式的报检号，根据回执信息提示，直接与施检部门联系检验检疫事宜，同时将报检单及随附单证直接交与施检部门审核的报检方式”。它是配合电子监管工作的实施而诞生的一种新型报检方式。不少检验检疫机构在启用直通式电子报检以来，确实加快了检验检疫工作流程运转速度，提高了工作效率。

进出口报关报检

国际贸易、国际交流和交往活动往往是通过运输工具、货物、物品和人员的进出境来实现的，因此海关的设立是最基本的，报关与海关是紧密联系的，一般而言，报关是指进出口货物的收发货人、进出境运输工具负责人、进出境物品的所有人或者他们的代理人向海关办理货物、物品或运输工具进出境手续及相关海关实务的过程。在这里通关和报关是不相同的，在此过程报关的基本内容中填写报关单是非常重要的，作为报关员细心谨慎是很最要的，因为你的一点疏忽就可能在报关过程中出现问题，给企业带来损失。

三、报关报检与国际贸易、单证的联系

在实习的过程中我见到了各种单据，这些单据我们在上课的时候都有学习过，但是，我们都觉得书上讲的东西理论性太强，实践中一定用不到。但当真正看过这些单据后，才发现理论与实践是密不可分的，此时我们看到的、用到的、正是书上所讲、我们所学的。这些单据大大加强了我们的实践操作能力，也让我们对如何填写这类单据有了进一步的认识。由于国际贸易实务是一门综合性的学科，与其他课程内容紧密相联，尤其是与国际物流和国际货代，应该将各们知识综合运用。尤其是2010通则的出现，要求外贸人员以及报关报检人员随时跟随国际动态。因此，在学习本课程时，必须根据“学以致用”的原则，结合我国国情来研究国际上一些通行的惯例和普遍实行的原则，并学会灵活运用国际上一些行之有效的贸易方式和习惯做法，以便按国际规范办事，在贸易做法上加速同国际市场接轨。

四、实习总结

1、要细节决定成败，认真绝对是一种可贵的精神。注意细节，做好每件分内的小事，另外也要洞悉工作内外的每个细微之处。绝对没错阅读单证，细心核对是否单单相符，了解进出口货物情况。

2、搞好人际关系。中国本身就是一个关系大国，而实习从某种意义上就是工作，你需要在这个环境得到大家的认可，首先就必须得到大家的好感。不仅要和公司内部的人员搞好关系还要与各种国家机构以及国内外贸易协会。

3、学会总结，用心去体会，增强自己的学习力。别浑浑噩噩的，让你做什么就只做什么，什么也不想。有了经验要总结，犯了错误要自我批评。也要发挥自己的主观能动性，有了好的方法办同一件事，用合适的语言讲给别人听，得到确认再去做，千万不要自以为是，同时也要虚心接受旁人的指点。

4、责任心。交给自己的任务，按时按量按质完成，在实习期间就是锻炼你的责任心的时期，要对自己的工作负起责任，人生关键的就那几步，一定要踏实的完成，不要存在侥幸心里，也不要为自己的不负责任找任何借口。

5、要养成终身学习的好习惯。在实习的过程中我发现了自己不能把各门学科融会贯通，我同时也深深感觉到自己的薄弱之处，那就是专业英语知识，我必须花更多时间去学习英语知识，以便为更好的做好今后工作奠定基础。

实习是每一个毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，实习是我们把学到的理论知识应用在实践中的一次尝试。我想，作为一名即将毕业大学生，建立自身的十年发展计划已迫在眉睫，不是吗?

总之，这次实习对我的帮助极大，为我以后的工作积累了很多良好的知识与经验，今后，我将继续保持谦虚严谨的态度，认真学习，不断提高自己的综合素质，做一个适应形势快速发展需要的报关员和报检员，为日后找工作打好基础。通过对报关报检的实习，巩固学习课本基础知识，扩大对报关报检知识的理解，培养了我在实际工作中利用所学知识解决实际问题能力；进一步锻炼了独立学习。独立计划，独立工作分析问题。解决问题的能力，引发创新精神和经验总结积累。

报关报检实训报告 篇7

实训时间：2011年10月31日—2011年11月20日

实训地点：3206教室

指导老师：李娜 王莉 张媛 张锦

实训目的：为了进一步了解自己所学习的专业知识，国际贸易实训报告能够灵活运用自己所学习的理论知识,提高实际操作能力，同时为毕业就业铺垫。

实训内容：学习了填写报关单，而填写报关单是需要一丝不苟地对待的工作，有哪处地方出错，可能会导致商品不能进出境，在填写报关单时，很多地方都需要去注意的，例如经营单位，收货人，备案号等等，各项都必须完整、准确、清晰填写，并且不得涂改。填写报关单时，我们也遇到很多困难，不懂的地方，老师针对我们的问题，结合国际贸易实务，我国海关工作来详细给我们分析，使得我们容易明白理解，也加深了记忆。因此，认真地履行实习要求，努力完成实习，不仅有利于我们巩固所学到的国际贸易实务专业知识，更利于我们预先观察日后工作中的主要内容、方法以及各种困难，利于我们察觉到自身存在的不足和缺陷，以便我们更好地进行学习和工作，利于我们更快地把所思所学转化为实践动手的能力，把专业知识和技能转变成工作能力和实际经验。

实训总结:简短的实习生活，既紧张，又新奇，收益颇多。通过实习，使我对报关工作有了更深层次的认识，我总结出一些工作经验：认真阅读单证，细心核对是否单单相符，了解进出口货物情。

报检实训报告

实训时间：2011年10月31日—2011年11月20日

实训地点：3206教室

指导老师：李娜 王莉 张媛 张锦

实训目的: 熟练掌握报检业务流程

实训内容：为期一周的报检实务实训终于要结束了，虽然只有一周时间，但课程充实，我收获的知识也甚多。学习了报关，报检，知道其主要的工作流程，让我对这方面有着更深一步的了解。实训期间我们主要练习了报检单的填制，熟悉了解了报检的流程，对报检业务有了更加深入的学习。通过在机房的上机操作，我们学习掌握了网上报检单的填至流程，这也更加激发了我们对专业的学习兴趣，在老师的细心教导下，我们的专业知识有了进一步提高。

实训总结：简短的实习生活，既紧张，又新奇，收益颇多。通过实习，使我对报检工作有了更深层次的认识。分析报关工作的特点，我总结出一些工作经验：认真阅读单证，细心核对是否单单相符，了解进出口货物情。

关于报关实习报告 篇8

【发布日期】1997-12-15 【生效日期】1997-12-15 【失效日期】

【所属类别】国家法律法规 【文件来源】中国法院网

中华人民共和国海关关于

对报关企业和报关员进行年审的公告

（1997年12月15日）

海关对报关企业及所属报关员年审有关事项公告如下：

一、凡在海关进行报关注册登记的企业及所属报关员均应向海关申报年审。

二、每个公历年的1月1日至5月31日为海关年审工作时间。海关于1月1日至4月30日接受在海关注册登记的企业及所属报关员的年审申报。

三、外商投资企业在向海关申报年审时应提交下列文件：

1．《联合年检报告书》复印件（由企业所在地工商行政管理部门统一发放）；

2．经会计师事务所审计的本年度资产负债表和损益表复印件；

3．报关注册登记证书正本及全部报关员证件；

4．《外商投资企业进出口报关业务情况表》及《报关员年审报告书》（此两项表格由海关制发）。

四、非外商投资企业在向海关申报年审时应提交下列文件：

1．《海关注册登记企业年审报告书》和《报关员年审报告书》（此两项表格由海关制发）及全部报关员证件；

2．报关注册登记证书正本；

3．经工商行政管理部门加贴本年度通过年检标识的营业执照及企业法人营业执照副本复印件；

4．经会计师事务所审计的本年度资产负债表和损益表、进出口商品销售利润（亏损）表；

5．海关要求的其他说明材料。

五、参加年检（年审）企业及所属报关员的报检文件要齐全、有效，填写要准确、真实。对报检文件不齐的，海关不予接受申报；对报检文件填写不准确、不真实和不符合要求的，海关将退回企业修改，企业应在年审工作时间内重新申报。超过年审工作时间不重新申报或仍不符合填写要求的，按逾期年审处理。

海关对报关企业和报关员的年审是确认报关企业和报关员是否可以继续从事报关活动的一项重要工作制度。报关企业及所属报关员应严格遵守 海关法规，按期参加海关年审。

特此公告。

报关员实习工作总结 篇9

为了使学生确的准握国家对外掌贸易各种的律法法、规及管制制;海度关报关对活动及报活关相关人的管理动度制，准能无确误填的各类报制单证，关练进熟通关作业及行管保相活动的关期、后续前管工理，从作而高学生的知提水平和识实际作能操，力够综合运能报用关识知去开工展作，为事从国际易、报贸、报检关等工和作一步科学研进究奠定础。作为基际经国贸与易业的专生，报关学务是实门一重要的课程。报实务关操作实与训是以更可缺不少的一部分。

随着训课程的开实，展我们也入深其中由刚，开始理论到的在的现践，发现了实多许得学习的东值西对，我走上们社会很帮助。在这段时有间里，主我学要习了写填报单关，这能出不任现何错，误因为知道要任不准何的确料都资可会能致导品不能商出境进在，填写报关时单，很多地都需要去注意方，的例如经营单位收货人，案备，号票号，发项各都必完须整、确准、晰填写清。写填关报时，我们单也遇到多困很，不懂的地方难老，师对我针们的问题，合结国贸易际实务，我海国工关作来详给我们细分析，让我好更地用应学过知的，也识提高自己的技了水平。能次这训不实仅利于有我巩固所们学到的国际易贸务实专知识，业让更们把专我知业识技能和变成转工能力和作际经实验。

在实训中当过通报关实务与操作对学习，我从中也发现自的身上己很的多不足回。整个顾实的过训程，其实真的得觉自的收己获多，颇对报关于这行个有了更加业深入的解了，脱了本来对它超们是“只买卖”及“出进口的简单印”。象总我了结在关实训中报经的验和教，帮训我在以后助学的习过中程不充断实己自更加关注国际，经的环境，加贸实强分例能力并加析训强练增，感性加识，努认力高业提责务任操作和力能，真做到学以致用。正我我会想惜珍学校的每在一的次习，学这而的实样学习训是更值我去得珍。惜相信了这有一次训经实，历论是今无的学习还后日后的工是作，甚至是未来的生，活我都更加会清自楚想要做己什，该么做什么该如，何，怎做样能才做好我。信学习的相程是过能不浅尝止的，辄会我续继努，用知力来识不的断实自己充为，后走以社会打向坚下的基实础!

报关员实习生感想小结 篇10

我在公司实习的部门是报关部，主要是针对我们公司的合作项目以及市场货进行报关。这一个多月的实践我的工作主要是进行报关单的录入、申报、审核报关资料、制作退税清单以及到航交所办理各项业务。这些内容看起来简单而且重复性比较强，但是最检验人的细心。报关要求准确率特别高，错一个字就有可能报不了关，海关查验也放行不了，不仅会赶不上船期，而且会增加额外的堆存费、订舱费等，这样在客户那的信誉也会下降，所以说做这项工作一定要仔细认真。在平常工作不多的时候，就帮同事扫描打印文件，归类报关单，整理资料等日常工作，有时还会去其他部门学习，了解集装箱和散货操作的工作流程。

我们公司由以下几个部分构成：操作部门(包括集装箱部门和散货部门)、报关部、销售部、财务部以及行政部这几个大部分。公司部门之间分工明确，报关工作的同事十分敬业，他们具备专业素质，每天早上交接单的同时，他们会迅速审查单据，有不明确的或者单据不全的问题，立即通知操作部门的同事与客户进行联系。为保证客户的每一票货物顺利快速通关，他们经常与操作和客户联系，保证每一个品名的准确无误，同时他们也会热心的指导我。在此期间，我尽量适应角色转换，积极参与报关业务的相关工作，实习中，我注意把书本上学到的报关业务知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的报关业务知识，从而获取了不少新知识也巩固了许多老知识,让我对国际物流以及报关行业有了更深刻的了解。