变电站值班员竞赛题库

变电站值班员竞赛题库（精选4篇）

变电站值班员竞赛题库 篇1

一、判断

1、自耦变压器原付方传递能量中，既有电磁感应又有直接传导电能(√)

2、当系统中发生事故时,变压器允许过负荷运行(√)

3、串联在线路上的补偿电容器是为了补偿无功。（×）

4、并联电容器不能提高感性负载本身的功率因数。（√）

5、避雷器与被保护的设备距离越近越好。（√）

6、绝缘工具上的泄露电流，主要是指绝缘表面流过的电流。（√）

7、当电流互感器的变比误差超过10%时，将影响继电保护的正确动作。（√）

8、户内隔离开关的泄露比距比户外隔离开关的泄露比距小。（√）

9、变压器油枕中的胶囊器起使空气与油隔离和调节内部油压的作用。（√）

10、当变压器的三相负载不对称时，将出现负序电流。（√）

11、自动重合闸中的电容的充电时间一般为15~25s。（√）

12、电压速断保护必须加装电流闭锁元件才能使用。（√）

13、断路器失灵保护的动作时间应大于故障线路断路器的跳闸时间及保护装置返回时间之和。（√）

14、强迫油循环风冷变压器冷却装置投入的数量应根据变压器温度、负荷来决定。（√）

15、铁磁谐振过电压一般表现为三相电压同时升高或降低。（×）

16、主变压器保护出口信号继电器线圈通过的电流就是各种故障时的动作电流。（×）

17、误碰保护使断路器跳闸后，自动重合闸不动作。（×）

18、一般在小电流接地系统中发生单相接地故障时，保护装置应动作，使断路器跳闸。（×）

19、当操作把手的位置与断路器实际位置不对应时，开关位置指示灯将发出闪光。（√）

20、方向高频保护是根据比较被保护线路两侧的功率方向这一原理构成。（√）

21、重合闸充电回路受控制开关触点的控制。（√）

22、需要为运行中的变压器补油时先将重瓦斯保护改接信号再工作。（√）

23、当电气触头刚分开时，虽然电压不一定很高，但触头间距离很小，因此会产生很强的电场强度。（√）

24、在开关控制回路中防跳继电器是由电压启动线圈启动，电流线圈保持来起防跳作用。（×）

25、减少电网无功负荷使用容性无功功率来补偿感性无功功率。（√）

26、把电容器串联在线路上以补偿电路电抗，可以改善电压质量，提高系统稳定性和增加电力输出能力。（√）

27、各级调度在电力系统的运行指挥中是上、下级关系。下级调度机构的值班调度员、发电厂值长、变电站值班长，在调度关系上，受上级调度机构值班调度员的指挥。（√）

28、当距离保护突然失去电压，只要闭锁回路动作不失灵，距离保护就不会产生误动。（√）

29、重合闸后加速是当线路发生永久性故障时，启动保护不带时限，无选择地动作再次断开断路器。（√）30、所有继电保护在系统发生振荡时，保护范围内有故障，保护装置均应可靠动作。（√）

31、将检修设备停电，对已拉开的断路器和隔离开关取下操作电源，隔离开关操作把手必须锁住。（√）

32、电容器组各相之间电容的差值应不超过一相电容总值的25%。（×）

33、电流速断保护的重要缺陷是受系统运行方式变化的影响较大。（√）

34、电容器的过流保护应按躲过电容器组的最大电容负荷电流整定。（×）

35、变压器过负荷时应该投入全部冷却器。（√）

36、新安装或改造后的主变压器投入运行的24h内每小时巡视一次，其他设备投入运行8h内每小时巡视一次。（×）

37、新投运的变压器作冲击合闸实验，是为了检查变压器各侧主断路器是否承受操作过电压。（×）

38、新安装变压器大盖坡度为2%~4%，油枕连接管坡度1%~1.5%。（×）

39、发现隔离开关过热时，应采用倒闸的方法，将故障隔离开关退出运行，如不能倒闸则应停电处理。（√）

40、自动重合闸只能动作一次，避免把断路多次重合至永久性故障上。（√）

二、选择

1、标志断路器开合短路故障能力的数据是（A）。（A）额定短路开合电流的峰值；（B）最大单相短路电流；（C）断路电压；（D）断路线电压

2、在大电流系统中，发生单相接地故障时，零序电流和通过故障点的电流在相位上是（A）。（A）同相位；（B）相差90°；（C）相差45°；（D）相差120°。

3、变压器负载增加时，将出现（C）。（A）一次侧电流保持不变；（B）一次侧电流减小；（C）一次侧电流随之相应增加；（D）二次侧电流不变。

4、采取无功补偿装置调整系统电压时，对系统来说（B）。（A）调整电压的作用不明显；（B）即补偿了系统的无功容量，又提高了系统的电压；（C）不起无功补偿的作用；（D）调整电容电流。

5、变压器气体继电器内有气体，信号回路动作，取油样化验，油的闪点降低，且油色变黑并有一种特殊的气味；这表明变压器（B）。（A）铁芯接片断裂；（B）铁芯片局部短路与铁芯局部熔毁；（C）铁芯之间绝缘损坏；（D）绝缘损坏。

6、电流互感器的零序接线方式，在运行中（A）。（A）只能反映零序电流，用于零序保护；（B）能测量零序电压和零序方向；（C）只能测零序电压；（D）能测量零序功率。

7、高压断路器的极限通过电流，是指（A）。（A）断路器在合闸状态下能承载的峰值电流；（B）断路器正常通过的最大电流；（C）在系统发生故障时断路器通过的最大的故障电流；（D）单相接地电流。

8、各种保护连接片、切换把手、按钮均应标明（A）。（A）名称；（B）编号；（C）用途；（D）切换方向。

9、电流表、电压表的本身的阻抗规定是（A）。（A）电流表阻抗较小、电压表阻抗较大；（B）电流表阻抗较大、电压表阻抗较小；（C）电流表、电压表阻抗相等；（D）电流表阻抗等于2倍电压表阻抗。

10、当仪表接人线路时，仪表本身（A）。（A）消耗很小功率；（B）不消耗功率；（C）消耗很大功率；（D）送出功率。

11、变压器大概坡度标准为（A）。（A）1%~1.5%；（B）1.5%~2%；（C）2%~4%；（D）2%~3%。

12、硅胶的吸附能力在油温（B）是最大。（A）75℃；（B）20℃；（C）0℃；（D）50℃

13、用有载调压变压器的调压装置进行调整电压时，对系统来说（C）。（A）起不了多大作用；（B）能提高功率因数；（C）补偿不了无功不足的情况；（D）降低功率因数。

14、对电力系统的稳定性干扰最严重的是（B）。（A）投切大型空载变压器；（B）发生三相短路故障；（C）与系统内发生大型两相接地短路；（D）发生单相接地。

15、中性点经消弧绕组接地系统，发生单相接地，非故障相对地点压（D）。（A）不变；（B）升高3倍；（C）降低；（D）略升高。

16、断路器的跳闸辅助触点应在（B）接通。（A）合闸过程中，合闸辅助触点断开后；（B）合闸过程中，动静触头接触前；（C）合闸过程中；（D）合闸终结后。

17、新投运电容器组应进行（A）合闸冲击试验。（A）3次；（B）5次；（C）7次；（D）1次。

18、SF6气体在电弧作用下会产生（A）。（A）低氟化合物；（B）氟气；（C）气味；（D）氢气。

19、短路电流的冲击值主要用来检验电器设备的（C）。（A）绝缘性能；（B）热稳定；（C）动稳定；（D）机械性能。20、断路器大修后应进行（B）。（A）改进；（B）特巡；（C）加强巡视；（D）正常巡视。

21、电流互感器的不完全星形接线，在运行中（A）故障。

（A）不能反映所有的接地；（B）能反映各种类型的接地；（C）仅反映单相接地；（D）不能反映三相短路。

22、过流保护加装复合电压闭锁可以（C）。

（A）加快保护动作时间；（B）增加保护可靠性；（C）提高保护的灵敏性；（D）延长保护范围。

23、在正常运行情况下，中性点不接地系统中性点位移电压不得超过（A）。（A）15%；（B）10%；（C）5%；（D）20%。

24、在发生非全相运行时，应闭锁（B）保护。（A）零序二段；（B）距离一段；（C）高频；（D）失灵。

25、零序电流的分布，主要取决于（B）。（A）发电机是否接地；（B）变压器中性点接地的数目；（C）用电设备的外壳是否接地；（D）故障电流。

26、零序电压的特性是（A）。（A）接地故障点最高；（B）变压器中性点零序电压最高；（C）接地电阻大的地方零序电压高；（D）接地故障点最低。

27、对于同一电容器，两次连续投切中间应断开（A）时间以上。（A）5min；（B）10min；（C）30min；（D）60min。

28、电容器不允许在（D）额定电压下长期运行。（A）100%；（B）110%；（C）120%；（D）130%。

29、接入重合闸不灵敏一段的保护定值是按躲开（C）整定的。（A）线路出口短路电流值；（B）未端接地电流值；（C）非全相运行时的不平衡电流值；（D）线路未端短路电容。30、距离保护第一段动作时间是（B）。（A）绝对零秒；（B）保护装置与断路器固有的动作时间；（C）可以按需要而调整；（D）0.1s。

31、距离保护的一段的保护范围是（C）（A）该线路一半；（B）被保护线路全长；（C）被保护线路全长的80%-85%；（D）线路全长的20%-50%。

32、线路带电作业时重合闸（A）（A）退出；（B）投入；（C）改时限；（D）不一定。

33、中性点接地开关合上后其（A）投入。（A）中性点零序过流；（B）间隙过流；（C）间隙过压；（D）220kV电流保护。

34、变压器瓦斯保护动作原因是由于变压器（A）。（A）内部故障；（B）套管故障；（C）电压过高；（D）

一、二次主TA故障。

35、操作票上的操作项目包括检查项目必须填写双重名称，即设备（D）。（A）位置和编号；（B）名称和位置；（C）名称和表记；（D）名称和编号。

36、并、解列检查负荷分配，并在该项的末尾记上实际（B）数值。（A）电压；（B）电流；（C）有功；（D）无功。

37、倒闸操作中不得使停电的（C）由二次返回高压。（A）电流互感器；（B）阻波器；（C）电压互感器；（D）电抗器。

38、操作人、监护人必须明确操作目的、任务、作业性质、停电范围和（C），做好倒闸操作准备。（A）操作顺序；（B）操作项目；（C）时间；（D）带电部位。

39、装取高压可熔熔断器时，可采取（D）的安全措施。（A）穿绝缘靴、戴绝缘手套；（B）穿绝缘靴、戴护目眼镜；（C）戴护目护镜、线手套；（D）戴护目眼镜和绝缘手套。

40、对正常运行虽有影响，但尚能坚持不需要马上停电处理者（A）（A）一般缺陷；（B）三类缺陷；（C）异常现象；（D）二类缺陷。

三、简答

1、对继电保护有哪些基本要求？ 答：根据继电保护装置在电力系统中所担负的任务，继电保护装置必须满足以下四个基本要求：选择性、快速性、灵敏性和可靠性。

2、什么叫重合闸后加速？

答：当被保护线路发生故障时，保护装置有选择地将故障线路切除，与此同时重合闸动作，重合一次，若重合于永久性故障时，保护装置立即以不带时限、无选择地动作再次断开断路器。这种保护装置叫做重合闸后加速，一般多加一块中间继电器即可实现。

3、哪些原因会使变压器缺油？ 答：使变压器缺油的原因是：（1）变压器长期渗油或大量漏油。

（2）修试变压器时，放油后没有及时补油。（3）油枕的容量小，不能满足运行的要求。（4）气温过低、油枕的储油量不足。

4、检修工作结束以前，若需将设备试加工作电压，在加压前后应进行哪些工作？

答: 加压前一.检查全体工作人员撤离工作地点；二.将该系统的所有工作票收回，拆除临时遮栏、接地线和标示牌，恢复常设遮栏；三.应在工作负责人和值班员进行全面检查无误后由值班员进行加压试验。试验后工作班若需继续工作，应重新履行工作许可手续。

5、故障录波器的启动方式有那些？ 答: 起动方式的选择，应保证在系统发生任何类型故障时，故障录波器都能可靠的启动。一般包括以下启动方式：负序电压、低电压、过电流、零序电流、零序电压。

6、工作许可人的安全责任有哪些？ 答：具体责任有：

（1）负责审查工作票所列安全措施是否正确完备，是否符合现场条件。（2）工作现场布置的安全措施是否完善。（3）负责检查停电设备有无突然来电的危险。

（4）对工作票中所列的内容即使发生很小的疑问，也必须向工作票签发人询问清楚，必要时应要求做详细补充。

7、对变电站的消防器具的使用和管理有哪些规定？ 答：对变电站的消防器具的使用和管理有下列规定：

（1）消防器具是消防专用工具，应存放在消防专用工具箱处或指定地点，由消防员统一管理，任何人不得做其他使用。

（2）消防器材应保持完好，如有过期、失效或损坏，应报保卫部门处理。（3）值班人员平时不得随意检查、打开灭火器。

8、隔离开关拒绝拉闸如何处理？

答: 当隔离开关拉不开时，不能硬拉，特别是母线侧刀闸，应查明操作是否正确，再查设备，机构锈蚀卡死，隔离开关动、静触头熔焊变形移位及瓷件破裂，断裂等，电动操作机构，电动机失电或机构损坏或闭锁失灵等原因，在未查清原因前不能强行操作，否则可能引起严重事故，此时应汇报调度，改变运行方式来加以处理。

四、绘图

1、请画出备投后备过流保护动作原理图。答：见图E-73所示。

2、请画出两相式过流保护交流回路展开图。答：如图E-76所示。

3、请画出零相电流滤过器接线图。答：如图E-77所示。

4、请画出站用电流互感器测量回路。答：如图E-84所示。

五、论述

1、测量绝缘电阻的作用是什么？

答：测量电气设备绝缘电阻是检查其绝缘状态最简便的辅助方法。由所测绝缘电阻能发现电气设备导电部分影响绝缘的异物，绝缘局部或整体受潮和脏污，绝缘油严重劣化、绝缘击穿和严重热老化等缺陷。

2、怎样对变压器进行校相？ 答：应先用运行的变压器校对两母线上电压互感器的相位，然后用新投入的变压器向一级母线充电，再进行校相，一般使用相位表或电压表，如测得结果为，两同相电压等于零，非同相为线电压，则说明两变压器相序一致。

3、对室内电容器的安装有哪些要求？ 答：室内电容器的安装时要求：

（1）应安装在通风良好，无腐蚀性气体以及没有剧烈振动，冲击，易燃，易爆物品的室内。

（2）安装电容器根据容量的大小合理布置，并应考虑安全巡视通道。（3）电容器室应为耐火材料的建筑，门向外开，要有消防措施。

4、查找直流接地时应注意哪些事项？

答:(1)发生直流接地时，禁止在二次回路上工作；(2)查找和处理必须由两人进行；(3)处理时不得造成直流短路和另一点接地；(4)禁止使用灯泡查找；(5)用仪表查找时，应用高内阻仪表；(6)拉路前应采取必要措施，防止直流消失可能引起的保护及自动装置误动；(7)查找过程中注意表计变化。

技师理论知识（含技能笔试）试题

一、选择题 1.La2A4057 产生过渡过程的外因是（D）。（A）电路中有储能元件；（B）电路断开；（C）电路关闭；（D）换路。2.La2A5059 互感电动势的大小和方向，用（B）分析。(A)楞次定律；（B）法拉第电磁感应定律；（C）右手定则；（D）左手定则。3.La2A1061 脉动磁通势在空间按（B）规律分布。（A）正弦；（B）余弦；（C）梯形波；（D）锯齿波。4.La2A2062 感应调压器定子、转子之间（C）。（A）只有磁联系，没有电联系；（B）只有电联系，没有磁联系；（C）即有磁联系，又有电联系；（D）无联系。5.La2A2063 对异步电动机启动的主要要求是（A）。（A）启动电流倍数小，启动转矩倍数大；（B）启动电流倍数大，启动转矩倍数小；（C）启动电阻大，启动电压小；（D）启动电压大，启动电阻小。6.La2A2064 关系式Uab=-E+IR 满足图A-3所示电路的（B）。（A）图A-3（a）；（B）图A-3（b）；（C）图A-3（c）；（D）图A-3（d）。7.La2A3065 纯电感在电路中是（B）元件。（A）耗能；（B）不耗能；（C）发电；（D）发热。8.Lb2A1177 发生两相短路时，短路电流中含有（C）分量。(A)正序；（B）负序；（C）正序和负序；（D）正序和零序。9.Lb2A1178 当单相接地电流大于4000A时，规程规定接地装置接地电阻在一年内（D）均不超过0.5Ω。(A)春秋季节；（B）夏季；（C）冬季；（D）任意季节。10.Lb2A1179 断路器的跳闸辅助触点应在（B）接通。（A)合闸过程中，合闸辅助触点断开后；（B）合闸过程中，动静触头接触前；（C）合闸过程中；（D）合闸终结后。11.Lb2A2180 新投运电容器组应进行（A）合闸冲击试验。(A)3次；（B）5次；（C）7次；（D）1次。12.Lb2A2181 用手接触变压器的外壳时，如有触电感，可能是（C）。(A)线路接地引起；（B）过负荷引起；（C）外壳接地不良；（D）线路故障。13.Lb2A3182 SF6气体在电弧作用下会产生（A）。(A)低氟化合物；（B）氟气；（C）气味；（D）氢气。14.Lb2A3183 埋入地下的扁钢接地体和接地线的厚度最小尺寸为（D）mm。(A)4.8；（B）3.0；（C）3.5；（D）4.0。15.Lb2A3184 短路电流的冲击值主要用来检验电器设备的（C）。(A)绝缘性能；（B）热稳定；（C）动稳定；（D）机械性能。16.Lb2A4185 变压器按中性点绝缘水平分类时，中性点绝缘水平与端部绝缘水平相同叫（A）。全绝缘；（B）半绝缘；（C）两者都不是；（D）不绝缘。17.Lb2A4186 断路器缓冲器的作用是（C）。(A)分闸过度；（B）合闸过度；（C）缓冲分合闸冲击力；（D）降低分合闸速度。18.Lb2A4187 消弧室的作用是（B）。(A)储存电弧；（B）进行灭弧；（C）缓冲冲击力；（D）加大电弧。19.Lb2A5188 用来供给断路器跳、合闸和继电保护装置工作的电源有（C）。(A)交流；（B）直流；（C）交、直流；（D）以上都不对。20.Lb2A5189 断路器大修后应进行（B）。(A)改进；（B）特巡；（C）加强巡视；（D）正常巡视。21.Lb2A5190 隔离开关（B）灭弧能力。(A)有；（B）没有；（C）有少许；（D）不一定。22.Jf2A5237 对于密封圈等橡胶制品，可用（C）清洗。（A）汽油；（B）水；（C）酒精；（D）清洗剂。23.Jd2A1324 距离保护一段的保护范围是（C）。（A）该线路一半；（B）被保护线路全长；（C）被保护线路全长的80%～85%；（D）线路全长的20%～50%。24.Jd2A1325 距离保护二段的时间（B）。（A）比距离一段加一个延时Δt；（B）比相邻线路的一段加一个延时Δt；（C）固有动作时间加延时Δt；（D）固有分闸时间。25.Jd2A1326 距离保护二段的保护范围是（B）。（A）不足线路全长；（B）线路全长延伸至下一段线路一部分；（C）距离一段后备保护；（D）全长的95%。26.Jd2A1327 单电源线路速断保护范围是（B）。（A）线路的10%；（B）线路的20%～50%；（C）线路的70%；（D）线路的90%。27.Jd2A2328 如果二次回路故障导致重瓦斯保护误动作变压器跳闸，应将重瓦斯保护（B）变压器恢复运行。（A）投入；（B）退出；（C）继续运行；（D）运行与否都可以。28.Jd2A2329 线路带电作业时重合闸（A）。（A）退出；（B）投入；（C）改时限；（D）操作不确定。29.Jd2A2330 当一条母线停电时相位比较式母差保护应该（B）。（A）有选；（B）非选；（C）停用；（D）改不改都可以。30.Jd2A2331 当瓦斯保护本身故障时，值班人员应（A），防止保护误动作。（A）将跳闸连接片打开；（B）将保护直流取下；（C）将瓦斯直流打开；（D）向领导汇报。31.Jd2A2332 中央信号装置按其复归方法分为（C）。（A）就地复归；（B）中央复归；（C）就地复归和中央复归；（D）三种都不对。32.Jd2A2333 预告信号装置分为（C）。（A）延时预告；（B）瞬时预告；（C）延时和瞬时；（D）三种都不对。33.Jd2A2334 发预告信号时光子牌内两只灯是（B）。（A）串联；（B）并联；（C）混联；（D）都不是。34.Jd2A2335 检查光子牌时两只灯是（A）。（A）串联；（B）并联；（C）混联；（D）都不是。35.Jd2A3336 测量电流互感器极性的目的是（B）。（A）满足负载要求；（B）保护外部接线正确；（C）提高保护装置动作灵敏度；（D）提高保护可靠性。36.Jd2A3337 变压器差动保护范围为（A）。（A）变压器低压侧；（B）变压器高压侧；（C）变压器两侧电流互感器之间设备；（D）变压器中压侧。37.Jd2A3338 中性点接地开关合上后其（A）投入。（A）中性点零序过流；（B）间隙过流；（C）间隙过压；（D）220kV电流保护。38.Jd2A3339 变压器差动保护投入前要（B）测相量、差电压。（A）不带负荷；（B）带负荷；（C）视具体情况；（D）带少许负荷。39.Jd2A3340 电力系统发生短路时，通常还发生电压（B）。（A）上升；（B）下降；（C）不变；（D）波动。40.Jd2A3341 变压器瓦斯保护动作原因是由于变压器（A）。内部故障；（B）套管故障；（C）电压过高；（D）

一、二次TA故障。41.Jd2A3342 距离二段定值按（A）整定。（A）线路末端有一定灵敏度考虑；（B）线路全长80%；（C）最大负荷；（D）最小负荷。42.Jd2A3343 IOJSCK意思是（B）。（A）距离保护出口；（B）零序加速出口；（C）零序出口；（D）距离三段出口。43.Je2A1413 电磁机构开关在合闸时，必须监视（B）变化。（A）交流电流表；（B）直流电流表；（C）电压表；（D）有功表。44.Je2A2414 操作票应根据值班调度员或（C）下达的操作计划和操作综合命令填写。（A）上级领导；（B）监护人；（C）值班长；（D）操作人。45.Je2A2415 操作转换开关规范用语是（D）。（A）投入、退出；（B）拉开、合上；（C）取下、装上；（D）切至。46.Je2A2416 操作票中使用图章共（C）种。（A）4；（B）5；（C）6；（D）7。47.Je2A3417 只有发生（C），零序电流才会出现。（A）相间故障；（B）振荡时；（C）接地故障或非全相运行时；（D）短路。48.Je2A3418 需要得到调度命令才能执行的操作项目，要在（B）栏内盖“联系调度”章。（A）“模拟”；（B）“指令”项；（C）“顺序”项；（D）“操作”。49.Je2A4419 操作票每页修改不得超过（B）个字。（A）2；（B）3；（C）4；（D）5。50.Je2A4420 防误装置万能解锁钥匙使用时必须经（D）、变电站专责工程师或所长批准，并做好记录。（A）值班长；（B）监护人；（C）操作人；（D）当值值班长。51.Je2A4421 电压互感器的下列接线方式中，不能测量相电压的是（A）。（A）Yy；（B）YNynd；（C）Yynd；（D）Yyn。52.Je2A5422 选择电压互感器二次熔断器的容量时，不应超过额定电流的（B）。（A）1.2倍；（B）1.5倍；（C）1.8倍；（D）2倍。53.Je2A5423 下列（C）接线的电压互感器可测对地电压。（A）Yy；（B）Yyn；（C）YNyn；（D）Dyn。54.Je2A5424 电压互感器二次熔断器熔断时间应（D）。（A）小于1s；（B）小于0.5s；（C）小于0.1s；（D）小于保护动作时间。55.Je2A5425 在测量电流互感器极性时，电池正极接一次侧正极，负极接一次侧负极，在二次侧接直流电流表，判断二次侧的正极的方法为（B）。（A）电池断开时，表针向正方向转，则与表正极相连的是二次侧正极；（B）电池接通时，表针向正方向转，则与表正极相连的是二次侧正极；（C）电池断开时，表针向反方向转，则与表负极相连的是二次侧正极；（D）电池接通时，表针向反方向转，则与表负极相连的是二次侧正极。56.Je2A5426 操作断路器时，操作中操作人要检查（C）是否正确。（A）位置、表计；（B）灯光、信号；（C）灯光、表计；（D）光子牌、表计。57.Je2A5427 变压器新投运行前，应做（A）次冲击合闸试验。（A）5；（B）4；（C）3；（D）2。58.Jf2A3453 断路器链接水平传动杆时，轴销应（C）。（A）垂直插入；（B）任意插入；（C）水平插入；（D）不插入。59.Jf2A4472 互感器的呼吸孔的塞子有垫片时，带电前（A）。（A）应将其取下；（B）不取下；（C）取不取都可以；（D）应请示领导。60.Jf2A4473 油浸式互感器应直立运输，倾角不得超过（A）。（A）15°；（B）25°；（C）35°；（D）45°。61.Jf2A4474 断路器连接瓷套法兰所用的橡皮垫压缩不宜超过其厚度的（B）。（A）1/5；（B）1/3；（C）1/2；（D）1/4。62.Je2A2479 变电站接地网的接地电阻大小与（C）无关。（A）土壤电阻率；（B）接地网面积；（C）站内设备数量；（D）接地体尺寸。63.Lb2A1480 变压器的温升是指（C）。（A）

一、二次绕组的温度之差；（B）绕组与上层油面温度之差；（C）变压器上层油温与变压器周围环境的温度之差；（D）绕组与变压器周围环境的温度之差。64.Lc2A1481 一般电气设备铭牌上的电压和电流的数值是（C）。瞬时值；（B）最大值；（C）有效值；（D）平均值。65.Jf2A3492 电流互感器的不完全星形联结，在运行中（A）。（A）不能反应所有的接地故障；（B）对相间故障反应不灵敏；（C）对反应单相接地故障灵敏；（D）对反应三相接地故障不灵敏。

变电站值班员竞赛题库 篇2

(A)比节点少一个的；(B)与回路数相等的；(C)与节点数相等的；(D)比节点多一个的。

La3A1052两只额定电压相同的电阻．串联接在电路中则阻值较大的电阻(A)。

(A)发热量较大；(B)发热量较小；(C)没有明显变化；(D)不发热。

La3A1053串联谐振的电路的特征是(A)。

(A)电路阻抗最小(Z=R)，电压一定时电流最大，电容或电感两端电压为电源电压的Q倍；(B)电路阻抗最大(Z=1／(RC))；电流一定时电压最大，电容中的电流为电源电流的Q倍；品质因数Q值较大时，电感中电流近似为电源电流的Q倍；(C)电流、电压均不变；(D)电流最大。

La3A3054分析和计算复杂电路的基本依据是(C)。

(A)欧姆定律；(B)克希荷夫定律；(C)克希荷夫定律和欧姆定律；(D)节点电压法。

La3A3055功率因数用cosφ表示．其大小为(B)。

(A)cosφ=P／Q；(B)cosφ=R／Z；(C)cosφ=R／S；(D)cos=X／R。

La3A3056电容器的容抗与(D)成反比。

(A)电压；(B)电流；(c)电抗；(D)频率。

La2A4057 RLC串联电路的复阻抗Z=(C)Ω。

(A)R+wL+1/ωC；(B)R+L+1/C；(C)R+j+jωL+1/jωC；(D)R+j(ωL-1/ωC)。

La2A4058产生过渡过程的外因是(D)。

(A)电路中有储能元件；(B)电路断开；(C)电路关闭；(D)换路。

La3A5059在对称三相非正弦星接电路中，线电压与相电压有效值的关系是(C)。

(A)UL= Uh；(B)UL> Uh；(C)UL< Uh；(D)UL=3Uh。

La2A5060互感电动势的大小和方向，用(B)分析。

(A)楞次定律；(B)法拉第电磁感应定律；(C)右手定则；(D)左手定则。

La3A5061变压器并联运行的理想状况：空载时,并联运行的各台变压器绕组之间(D)。

(A)无位差；(B)同相位；(C)连接组别相同；(D)无环流。

La2A1062脉动磁通势在空间按(B)规律分布。

(A)正弦；(B)余弦；(C)梯形波；(D)锯齿波。

La2A2063感应调压器定子、转子之间(C)。

(A)只有磁联系，没有电联系；(B)只有电联系，没有磁联系；(C)即有磁联系，又有电联系；(D)无联系。

La2A2064对异步电动机启动的主要要求(A)。

(A)启动电流倍数小，启动转矩倍数大；(B)启动电流倍数大，启动转矩倍数小；(C)启动电阻大；启动电压小。(D)启动电压大，启动电阻小。

La2A2065关系式Uab=-E+IR满足图A-3所示电路的下列(B)图。

(A)图A-3(a)；(B)图A-3(b)；(C)图A-3(c)；(D)图A-3(d)。

La2A3066纯电感在电路中是(B)元件。

(A)耗能；(B)不耗能；(C)发电；(D)发热。

Lb3A1147在小电流接地系统中发生单相接地时(C)。

(A)过流保护动作；(B)速断保护动作；(C)接地保护动作；(D)低频保护动作。

Lb3A1148电源频率增加一倍。变压器绕组的感应电动势(A)。

(A)增加一倍；(B)不变；(C)是原来的；(D)略有增加。

Lb3A1149一般自动重合闸的动作时间取(B)。

(A)2～0．3s；(B)3～0．5s；(C)9～1．2s；(D)1～2．0s。

Lb3A1150 标志断路器开合短路故障能力的数据是(A)。

(A)额定短路开合电流的峰值；(B)最大单相短路电流；(C)断路电压；(D)断路线电压。

Lb3A1151在大电流系统中。发生单相接地故障时，零序电流和通过故障点的电流在相位上是(A)。

(A)同相位；(B)相差90°；(C)相差45°；(D)相差120°。

Lb3A1152在接地故障线路上，零序功率方向(B)。

(A)与正序功率同方向；(B)与正序功率反向；(C)与负序功率同方向；(D)与负荷功率同相。

Lb3A1153变压器负载增加时，将出现(C)。

(A)一次侧电流保持不变；(B)一次侧电流减小；(C)一次侧电流随之相应增加；(D)二次侧电流不变。

Lb3A1154采取无功补偿装置调整系统电压时。对系统来说(B)。

(A)调整电压的作用不明显；(B)即补偿了系统的无功容量，又提高了系统的电压；(C)不起无功补偿的作用；(D)调整电容电流。

Lb3A2155电力系统在很小的干扰下，能独立地恢复到它初始运行状况的能力,称为(B)。

(A)初态稳定；(B)静态稳定；(C)系统的抗干扰能力； fD)动态稳定。

Lb3A2156变压器气体继电器内有气体，信号回路动作，取油样化验，油的闪点降低，且油色变黑并有一种特殊的气味；这表明变压器(B)。

(A)铁芯接片断裂；(B)铁芯片局部短路与铁芯局部熔毁；(C)铁芯之间绝缘损坏；(D)绝缘损坏。

Lb3A2157采用一台三相三柱式电压互感器，接成Y-Y0，形接线。该方式能进行(B)。

(A)相对地电压的测量；(B)相间电压的测量；(C)电网运行中的负荷电流监视；(D)负序电流监视。

Lb3A2158 电流互感器的零序接线方式，在运行中(A)。

(A)只能反映零序电流，用于零序保护；(B)能测量零序电压和零序方向；(C)只能测零序电压；(D)能测量零序功率。

Lb3A2159高压断路器的极限通过电流。是指(A)。

(A)断路器在合闸状态下能承载的峰值电流；(B)断路器正常通过的最大电流；(C)在系统发生故障时断路器通过的最大的故障电流；(D)单相接地电流。

Lb3A2160各种保护连接片、切换把手、按钮均应标明(A)。

(A)名称；(B)编号；(C)用途；(D)切换方向。

Lb3A2161 电容器中性母线应刷(B)色。

(A)黑；(B)赭；(C)灰；(D)紫。

Lb3A3162电流表、电压表的本身的阻抗规定是(A)。

(A)电流表阻抗较小、电压表阻抗较大；(B)电流表阻抗较大、电压表阻抗较小；(C)电流表、电压表阻抗相等；(D)电流表阻抗等于2倍电压表阻抗。

Lb3A3163功率表在接线时，正负的规定是(C)。

(A)电流有正负，电压无正负；(B)电流无正负，电压有正负；(C)电流、电压均有正负；(D)电流、电压均无正负。

Lb3A3164电流表和电压表串联附加电阻后。(B)能扩大量程。

(A)电流表；(B)电压表；(C)都不能；(D)都能。

Lb3A3165 当仪表接入线路时，仪表本身(A)。

(A)消耗很小功率；(B)不消耗功率；(C)消耗很大功率；(D)送出功率。

Lb3A3166变压器大盖坡度标准为(A)。

(A)1％～1．5％；(B)1．5％～2％；(C)2％～4％；(D)2％～3％。

Lb3A3167安装在变电站内的表用互感器的准确级为(A)。

(A)0．5～1．O级；(B)1．0～2．0级；(C)2．0～3．0级；(D)1．0～3．0级。

Lb3A3168 220kV及以上变压器新油电气绝缘强度为(C)kV。

(A)30以上；(B)35以上；(C)40以上；(D)45以上。

Lb3A3169在直接接地系统中。当接地电流大于1000A时。变电站中的接地网的接地电阻不应大于(C)。

(A)5Ω；(B)2Ω；(C)0．5Ω；(D)4Ω。

Lb3A3170硅胶的吸附能力在油温(B)是最大。

(A)75℃；(B)20℃；(C)0℃；(D)50℃。

Lb3A3171国产220kV少油断路器，为了防止慢分。一般都在断路器(B)加防慢分措施。

(A)传动机构；(B)传动机构和液压回路；(C)传动液压回路合油泵控制回路；(D)灭弧回路。

Lb3A3172铁磁谐振过电压一般为(C)。

(A)1～1．5倍相电压；(B)5倍相电压；(C)2～3倍相电压；(D)1～1．2倍相电压。

Lb3A3173一台降压变压器。如果一次绕组和二次绕组同用一样材料和同样截面积的导线绕制，在加压使用时。将出现(B)。

(A)两绕组发热量一样；(B)二次绕组发热量较大；(C)一次绕组发热量较大；(D)二次绕组发热量较小。

Lb3A4174用有载调压变压器的调压装置进行调整电压时,对系统来说(C)。

(A)起不了多大作用；(B)能提高功率因数；(C)补偿不了无功不足的情况；(D)降低功率因数。

Lb3A4175对电力系统的稳定性干扰最严重的是(B)。

(A)投切大型空载变压器；(B)发生三相短路故障；(C)与系统内发生大型二相接地短路；(D)发生单相接地。

Lb3A5176变压器温度上升，绝缘电阻会(B)。

(A)增大；(B)降低；(c)不变；(D)成比例增大。

Lb3A5177 中性点经消弧绕组接地系统，发生单相接地，非故障相对地点压(D)。

(A)不变；(B)升高3倍；(C)降低；(D)略升高。

Lb2A1178发生两相断路时，断路电流中含有(C)分量。

(A)正序；(B)负序；(C)正序和负序；(D)正序和零序。

Lb2A1179 当单相接地电流大于4000A时。规程规定接地装置接地电阻在一年内(D)均不超过O．5Ω。

(A)春秋季节；(B)夏季；(C)冬季；(D)任意季节。

Lb2A1180断路器的跳闸辅助触点应在(B)接通。

(A)合闸过程中，合闸辅助触点断开后；(B)合闸过程中，动静触头接触前；(C)合闸过程中；(D)合闸终结后。

Lb2A2181新投运电容器组应进行(A)合闸冲击试验。

(A)3次；(B)5次；(C)7次；(D)1次。

Lb2A2182用手接触变压器的外壳时，如有触电感,可能是(C)。

(A)线路接地引起；(B)过复合引起；(C)外壳接地不良；(D)线路故障。

Lb2A3183 SF6气体在电弧作用下会产生(A)。

(A)低氟化合物；(B)氟气；(C)气味；(D)氢气。

Lb2A3184埋入地下的扁钢接地体和接地线的厚度最小尺寸为(D)mm。

(A)4．8；(B)3．0；(C)3．5；(D)4．0。

Lb2A3185短路电流的冲击值主要用来检验电器设备的(C)。

(A)绝缘性能；(B)热稳定；(C)动稳定；(D)机械性能。

Lb2A4186变压器按中性点绝缘水平分类时。中性点绝缘水平与头绝缘水平相同叫(A)。

(A)全绝缘；(B)半绝缘；(C)两者都不是；(D)不绝缘。

Lb2A4187断路器缓冲器的作用(C)。

(A)分闸过度；(B)合闸过度；(C)缓冲分合闸冲击力；(D)降低分合闸速度。

Lb2A4188消弧室的作用(B)。

(A)储存电弧；(B)进行灭弧；(C)缓冲冲击力；(D)加大电弧。

Lb2A5189用来供给断路器跳、合闸和继电保护装置工作的电源有(C)。

(A)交流；(B)直流；(C)交、直流；(D)以上都不对。

Lb2A5190断路器大修后应进行(B)。

(A)改进；(B)特巡；(C)加强巡视；(D)正常巡视。

Lb2A5191隔离开关(B)灭弧能力。

(A)有；(B)没有；(C)有少许；(D)不一定。Jf2A5238对于密封圈等橡胶制品，可用(C)清洗。

(A)汽油；(B)水；(C)酒精；(D)清洗剂。

Jd3A1296 变压器的温度升高时。绝缘电阻测量值(B)。

(A)增大；(B)降低；(C)不变；(D)成比例增长。

Jd3A1297油浸式变压器装有气体继电器时，顶盖应沿气体继电器方向的升高坡度为(B)。

(A)1％以下；(B)1％～1．5％；(C)2％～4％；(D)4％～6％。

Jd3A1298变压器装设的差动保护，对变压器来说一般要求是(C)。

(A)所有变压器均装；(B)视变压器的使用性质而定；(C)1500kVA以上的变压器要装设；(D)8000kVA以上的变压器要装设。

Jd3A1299额定电压为1kVA以上的变压器绕组。在测量绝缘电阻时，必须用(B)。

(A)1000V兆欧表；(B)2500V兆欧表；(C)500V兆欧表；(D)200V兆欧表。

Jd3A1300在电力系统中,使用ZnO避雷器的主要原因是(C)。

(A)造价低；(B)便于安装；(C)保护性能好；(D)不用维护。

Jd3A1301在正常运行情况下，中性点不接地系统中性点位移电压不得超过(A)。

(A)15％；(B)10％；(C)5％；(D)20％。

Jd3A1302 500kV变压器过励磁保护本保护反映的是(B)。

(A)励磁电流；(B)励磁电压；(C)励磁电抗；(D)励磁电容。

Jd3A1303过流保护加装负荷电压闭锁可以(D)。

(A)加快保护动作时间；(B)增加保护的可靠性；(C)提高保护的选择性；(D)提高保护的灵敏度。

Jd3A1304在发生非全相运行时，应闭锁(B)保护。

(A)零序二段；(B)距离一段；(C)高频；(D)失灵。

Jd3A2305 电压表的内阻为3kΩ最大量程为3V，先将它串联一个电阻改装成一个15V的电压表。则串联电阻的阻值为(C)kΩ。

(A)3；(B)9；(C)12；(D)24。

Jd3A2306有一块内阻为0．15Ω，最大量程为1A的电流表，先将它并联一个O．05Ω的电阻则这块电流表的量程将扩大为(B)。

(A)3A；(B)4A；(C)2A；(D)6A。

Jd3A2307零序电流的分布，主要取决于(B)。

(A)发电机是否接地；(B)变压器中性点接地的数目；(C)用电设备的外壳是否接地；(D)故障电流。

Jd3A2308零序电压的特性是(A)。

(A)接地故障点最高；(B)变压器中性点零序电压最高；(C)接地电阻大的地方零序电压高；(D)接地故障点最低。

Jd3A2309测量1000kVA以上变压器绕组的直流电阻标准是：各相绕组电阻相互间的差别应不大于三相平均值的(C)。

(A)4％；(B)5％；(C)2％；(D)6％。

Jd3A2310变电站的母线电量不平衡率。一般要求不超过(A)。

(A)±(1％～2％)；(B)±(1％～5％)；(C)±(2％～5％)；(D)±(5％～8％)。

Jd3A2311电容器的无功输出功率与电容器的电容(B)。

(A)成反比；(B)成正比；(C)成比例；(D)不成比例。

Jd3A2312当电力系统无功容量严重不足时。会使系统(B)。

(A)稳定；(B)瓦解；(C)电压质量下降；(D)电压质量上升。

Jd3A3313系统向用户提供的无功功率越小，用户电压就(C)。

(A)无变化；(B)越合乎标准；(C)越低；(D)越高。

Jd3A3314发生那些情况可以联系调度处理(D)。

(A)电容器爆炸；(B)环境温度超过40℃；(C)接头过热融化形成非全相；(D)套管油漏油。

Jd3A3315三相电容器之间的差值。不应超过单向总容量的(B)。

(A)1％；(B)5％；(C)10％；(D)15％。

Jd3A3316对于同一电容器，两次连续投切中间应断开(A)时间以上。

(A)5min；(B)10min；(C)30min；(D)60min。

Jd3A4317当电容器额定电压等于线路额定向电压时，则应接成(C)并入电网。

(A)串联方式；(B)并联方式；(C)星形；(D)三角形。

Jd3A4318 电容不允许在(D)额定电压下长期运行。

(A)100％；(B)110％；(C)120％；(D)130％。

Jd3A4319 电容器的电容允许值最大变动范围为(A)。

(A)+10％；(B)+5％；(C)+7．5％；(D)+2．5％。

Jd3A4320绝缘靴的实验周期(B)。

(A)每年1次；(B)6个月；(C)3个月；(D)1个月。

Jd3A5321接入重合闸不灵敏一段的保护定值是按躲开(C)整定的。

(A)线路出口短路电流值；(B)末端接地电流值；(C)非全相运行时的不平横电流值；(D)线路末端短路电容。

Jd3A5322母差保护的毫安表中出现的微小电流是电流互感器(B)。

(A)开路电流；(B)误差电流；(C)接错线而产生的电流；(D)短接电流。

Jd3A5323接入距离保护的阻抗继电器的测量阻抗与(C)。

(A)电网运行方式无关；(B)短路形式无关；(C)保护安装处至故障点的距离成正比；(D)系统故障、振荡有关。

Jd3A5324距离保护第一段动作时间是(B)。

(A)绝对零秒；(B)保护装置与短路器固有的动作时间；(C)可以按需要而调整；(D)0．1s。

Jd2A1325距离保护一段的保护范围是(C)。

(A)该线路一半；(B)被保护线路全长；(C)被保护线路全长的80％～85％；(D)线路全长的20％～50％。

Jd2A1326距离保护二段的时间(B)。

(A)比距离一段加一个延时△t；(B)比相邻线路的一段加一个延时△t；(C)固有动作时间加延时△t；(D)固有分闸时间。

Jd2A1327距离保护二段保护范围是(B)。

(A)不足线路全长；(B)线路全长延伸至下一段线路一部分；(C)距离一段后备保护；(D)全长的95％。

Jd2A1328单电源线路速断保护范围是(B)。

(A)线路的10％；(B)线路的20％～50％；(C)线路的70％；(D)线路的90％。

Jd2A2329三绕组变压器的零序保护是(A)和保护区外单相接地故障的后备保护。

(A)高压侧绕组；(B)中压侧绕组；(C)低压侧绕组；(D)区外相间故障的后备保护。

Jd2A2330如果二次回路故障导致重瓦斯保护误动作变压器跳闸应将重瓦斯保护(B)变压器恢复运行。

(A)可能误投入；(B)退出；(C)继续运行；(D)运行与否都可以。

Jd2A2331线路带电作业时重合闸(A)。

(A)退出；(B)投人；(C)改时限；(D)不一定。

Jd2A2332当一条母线停电时相位比较式母差保护应改(B)。

(A)有选；(B)非选；(C)停用；(D)改不改都可以。

Jd2A2333当瓦斯保护本身故障值班人员应(A)打开。防止保护误动作。

(A)跳闸连接片；(B)保护直流取下；(C)瓦斯直流；(D)不一定。

Jd2A2334 中央信号装置按其复归方法分为(C)。

(A)就地复归；(B)中央复归；(C)就地复归和中央复归；(D)三种都不对。

Jd2A2335预告信号装置分为(C)。

(A)延时预告；(B)瞬时预告；(C)延时和瞬时；(D)三种都不对。

Jd2A2336发预告信号时光字牌内两只灯是(B)。

(A)串联；(B)并联；(C)混联；(D)以上都不是。

Jd2A2337检查光字牌时两只灯是(A)。

(A)串联；(B)并联；(C)都不是；(D)混联。

Jd2A3338测量电流互感器极性的目的是(B)。

(A)满足负载要求；(B)保护外部接线正确；(C)提高保护装置动作灵敏度；(D)提高保护可靠性。

Jd2A3339变压器差动保护范围为(C)。

(A)变压器低压侧；(B)变压器高压侧；(C)变压器两侧电流互感器之间设备；(D)变压器中压侧。

Jd2A3340中性点接地开关合上后其(A)投入。

(A)中性点零序过流；(B)间隙过流；(C)间隙过压；(D)220kV电流保护。

Jd2A3341变压器差动保护投入前要(B)测相量、差电压。

(A)不带负荷；(B)带负荷；(C)不一定；(D)少许负荷。

Jd2A3342 电力系统发生短路时。通常还发生电压(B)。

(A)上升；(B)下降；(C)不变；(D)波动。

Jd2A3343 变压器瓦斯保护动作原因是由于变压器(A)。

(A)内部故障；(B)套管故障；(C)电压过高；(D)

一、二次主TA故障。

Jd2A3344距离二段定值按(A)整定。

(A)按线路末端有一定灵敏度考虑；(B)按线路全长80％；(C)按最大负荷整定；(D)最小负荷整定。

Jd2A3345 IOJSCK意思是(B)。

(A)距离保护出口；(B)零序加速出口；(C)零序出口；(D)距离三段出口。Je3A1415需要得到调度命令才能执行的操作项目，要在(B)栏内盖“联系调度”章。

(A)模拟；(B)指令项；(C)顺序项；(D)操作。

Je3A1416操作票填写完后，在空余部分(D)栏内第一空格左侧盖“以下空白”章。

(A)指令项；(B)顺序项；(C)操作√；(D)操作项目。

Je3A2417操作断路器时，操作中操作人要检查(C)是否正确。

(A)位置表计；(B)灯光信号；(C)灯光、表计；(D)光字牌表计。

Je3A2418断开熔断器时先拉(C)后拉负极,合熔断器时与此相反。

(A)保护；(B)信号；(C)正极；(D)负极。

Je3A2419倒闸操作时，如隔离开关没合到位。允许用(A)进行调整。但要加强监护。

(A)绝缘杆；(B)绝缘手套；(C)验电器；(D)干燥木棒。

Je3A3420操作票上的操作项目包括检查项目，必须填写双重名称，即设备的(D)。

(A)位置和编号；(B)名称和位置；(C)名称和表计；(D)名称和编号。

Je3A3421并解列检查负荷分配，并在该项的末尾记上实际(B)数值。

(A)电压；(B)电流；(C)有功；(D)无功。

Je3A3422操作人、监护人必须明确操作目的、任务、作业性质、停电范围和(C)，做好倒闸操作准备。

(A)操作顺序；(B)操作项目；(C)时间；(D)带电部位。

Je3A4423进行倒母线操作时，应将(C)操作直流熔断器拉开。

(A)旁路断路器；(B)所用变断路器；(C)母联断路器；(D)线路断路器。

Je3A4424装取高压可熔熔断器时，应采取(D)的安全措施。

(A)穿绝缘靴、戴绝缘手套；(B)穿绝缘靴、戴护目眼镜；(C)戴护目眼镜、线 手套；(D)戴护目眼镜和绝缘手套。

Je2A1425电磁机构开关在合闸时，必须监视(B)变化。

(A)交流电流表；(B)直流电流表；(C)电压表；(D)有功表。

Je2A1426线路停电时，必须按照(A)的顺序操作。送电时相反。

(A)断路器、负荷侧隔离开关、母线侧隔离开关；(B)断路器、母线侧隔离开关、负荷侧隔离开关；(C)负荷侧隔离开关、母线侧隔离开关、断路器；(D)母线侧隔离开关、负荷侧隔离开关、断路器。

Je2A1427值班运行人员与调度员进行倒闸操作联系时。要首先互报(D)。

(A)单位、姓名、年龄；(B)单位、值别、姓名；(C)单位、姓名、运行状态；(D)单位、姓名、时间。

Je2A2428操作票应根据值班调度员或(C)下达的操作计划和操作综合命令填写。

(A)上级领导；(B)监护人；(C)值班长；(D)操作人。

Je2A2429操作转换开关规范用语是(D)。

(A)投入、退出；(B)拉开、合上；(C)取下、装上；(D)切至。

Je2A2430操作票中使用图章共(C)种。

(A)4；(B)5；(C)6；(D)7。

Je2A3431只有发生(C)，零序电流才会出现。

(A)相间故障；(B)振荡时；(C)接地故障或非全相运行时；(D)短路。

Je2A3432需要得到调度命令才能执行的操作项目，要在(B)栏内盖“联系调度”章。

(A)“模拟√”；(B)“指令项”；(C)“顺序”项；(D)“操作√”。

Je2A3433关键字如(B)严禁修改。

(A)拉、合、投、退、取、装；(B)拉、合、投、退、装、拆；(C)拉、合、将、切、装、拆；(D)拉、合、停、启、取、装。

Je2A4434操作票每页修改不得超过(B)个字。

(A)2；(B)3；(C)4；(D)5。

Je2A4435 防误装置万能解锁钥匙使用时必须经(D)变电站专责工程师或所长批准。并做好记录。

(A)值班长；(B)监护人；(C)操作人；(D)当值值班长。

Je2A4436电压互感器的下列接线方式中，哪种不能测量相电压(A)。

(A)Y，y；(B)YN，yn，d；(C)Y，yn，d；(D)Y，yn。

Je2A5437选择电压互感器二次熔断器的容量时。不应超过额定电流的(B)。

(A)1．2倍；(B)1．5倍；(C)1．8倍；(D)2倍。

Je2A5438 下列哪种接线的电压互感器可测对地电压(C)。

(A)Y，y；(B)Y，yn；(C)YN，yn；(D)D，yn。

Je2A5439 电压互感器二次熔断器熔断时间应(D)。

(A)小于1s；(B)小于0．5s；(C)小于0．1s；(D)小于保护动作时间。

Je2A5440在测量电流互感器极性时。电池正极接一次侧正极，负极接一次侧负极，在二次侧接直流电流表，如何判断二次侧的正极(B)。

(A)电池断开时，表针向正方向转，则与表正极相连的是二次侧正极；(B)电池接通时，表针向正方向转，则与表正极相连的是二次侧正极；(C)电池断开时，表针向反方向转，则与表负极相连的是二次侧正极；(D)电池接通时，表针向反方向转，则与表负极相连的是二次侧正极。

Je2A5441操作断路器时。操作中操作人要检查(C)是否正确。

(A)位置、表记；(B)灯光、信号；(C)灯光、表记；(D)光字牌、表记。

Je2A5442变压器新投运行前，应做(A)次冲击合闸试验。

(A)5；(B)4；(C)3；(D)2。Jf3A3463变电站的综合分析(C)。

(A)每周一次；(B)两周一次；(C)每月进行一次；(D)半年一次。

Jf3A3464变电站运行专工(A)编制、修订变电站现场运行规程。

(A)负责；(B)主持；(C)参与；(D)组织。

Jf3A3465综合运行分析(B)一次，要有记录,年终归档备查。

(A)每周；(B)每月；(C)每季度；(D)不定期。

Jf3A3466运行人员可根据设备运行情况，预计的工作，天气变化情况组织进行(A)。

(A)反事故预想；(B)反事故演习；(C)运行分析；(D)安全活动。

Jf3A3467工作票的字迹要填写工整、清楚、符合(B)的要求。

(A)仿宋体；(B)规程；(C)楷书；(D)印刷体。

Jf2A3468断路器连接水平传动杆时，轴销应(C)。

(A)垂直插入；(B)任意插入；(C)水平插入；(D)不插入。

Jf3A3469一般电气设备的标示牌为(A)。

(A)白底红字红边；(B)白底红字绿边；(C)白底黑字黑边；(D)白底红字黑边。

Jf3A3470操作中不许更改的关键字不包括(C)。

(A)拉；(B)退；(C)取；(D)拆。

Jf3A3483 户外配电装置，35kV的以上软母线采用(C)。

(A)多股铜线；(B)多股铝线；(C)钢芯铝绞线；(D)钢芯铜线。

Jf3A3484起重钢丝绳，安全系数是(B)。

(A)4～5；(B)5～6；(C)8～10；(D)17。

Jf3A3485 电缆敷设图纸中不包括(C)。

(A)电缆芯数；(B)电缆截面；(C)电缆长度；(D)电缆走径。

Jf3A3486对正常运行虽有影响，但尚能坚持不需要马上停电处理者(A)。

(A)一般缺陷；(B)三类缺陷；(C)异常现象；(D)二类缺陷。

Jf3A4487 互感器的呼吸孔的塞子有垫片时，带电前(A)。

(A)应将其取下；(B)不取下；(C)取不取都可以；(D)以上都不对。

Jf3A4488 油浸式互感器应直立运输，倾角不得超过(A)。

(A)15°；(B)25°；(C)35°；(D)45°。

Jf3A4489断路器连接瓷套法兰所用的橡皮垫压缩量不宜超过其厚度的(B)。

(A)1／5；(B)1／3；(C)1／2；(D)1／4。

Je2A2479变电站接地网的接地电阻大小与（C）无关

（A）土壤电阻率（B）接地网面积（C）站内设备数量（D）接地体尺寸 Jb2A1480变压器的温升是指（C）

（A）一二次绕组的温度之差（B）绕组与上层汕面温度之差（C）变压器上层油温与变压器周围环境温度之差（D）绕组与变压器周围环境温度之差 Jb2A1481一般电气设备铭牌上的电压和电流的数值是（C）（A）瞬时值（B）最大值（C）有效值（D）平均值 Jf2A3492电流互感器的不完全星形联结在运行中（A）

（A）不能反应所有的接地故障（B）对相间故障反应不灵敏（C）对反应单相接 地故障灵敏（D）对反应三相接地故障不灵敏 判断题

La3B1071 绝缘体不容易导电是因为绝缘体中几乎没有电子。(×)

La3B1072 电荷之间存在着作用力，同性电荷互相排斥，异性电荷互相吸引。(√)

La3B2073 电压也称电位差，电压的方向是由高电位指向低电位，外电路中，电流的方向与电压的方向是一致的，总是由高电位流向低电位。(√)

La3B3074 若两只电容器的电容不等，而它们两端的电压一样，则电容大的电容器带的电荷量多，电容小的电容器带的电荷少。(√)

La3B3075 在一段电阻电路中，如果电压不变，当增加电阻时，电流就减少，如果电阻不变，增加电压时，电流就减少。(×)

La3B3076 在电流的周围空间存在一种特殊的物质称为电流磁场。(×)

La3B3077 判断直导体和线圈中电流产生的磁场方向，可以用右手螺旋定则。(√)

La3B3078 交流电的初相位是当t=O时的相位，用 表示。(√)

La3B3079 交流电的相位差(相角差)，是指两个频率相等的正弦交流电相位之差，相位差实际上说明两交流电之间在时间上超前或滞后的关系。(√)

La3B4080 导体在磁场中做切割磁力线运动时，导体内会产生感应电动势，这种现象叫做电磁感应，由电磁感应产生的电动势叫做感应电动势。(√)

La3B4081 串联谐振时的特性阻抗是由电源频率决定的。(×)

La3B3082 电源电压一定的同一负载按星形连接与按三角形连接所获得的功率是一样的。(×)

La3B3083 RLC串联电路，当ωC<1／ωL时电路成容性。(√)

La3B3084 电场力将正电荷从a点推到b点做正功，则电压的实际方向是b→a。(×)

La3B3085 对于电源，电源力总是把正电荷从高电位移向低电位做功。(×)

La3B5086 恒流源输出电流随它连接的外电路不同而异。(×)

La3B3087 任意电路中回路数大于网孔数。(√)

La3B4088 线性电路中电压、电流、功率都可用叠加法计算。(×)

La3B5089 交流电路中对电感元件uL=L(di/dt)总成立。(×)

La3B4090 R和L串联的正弦电路，电压的相位总是超前电流的相位。(×)

La3B4091 电感元件两端电压升高时，电压与电流方向相同。(√)

La3B4092 在换路瞬间电感两端的电压不能跃变。(×)

La3B5093 在非零初始条件下，刚一换路瞬间，电容元件相当于一个恒压源。(√)

La3B2094 阻抗角就是线电压超前线电流的角度。(×)

La3B5095 周期性非正弦量的有效值等于它的各次谐波的有效值平方和的算术平方根。(√)

La3B3096 串联谐振时也叫电压谐振。(√)

La3B5097 当磁路中的长度、横截面和磁压一定时，磁通与构成磁路物质的磁导率成反比。(×)

La3B2098 电和磁两者是相互联系不可分割的基本现象。(√)

La3B3099 串联在线路上的补偿电容器是为了补偿无功。(×)

La3B4100 并联电容器不能提高感性负载本身的功率因数。(√)Lb3B3201串联电容器和并联电容器一样，可以提高功率因数。(√)

Lb3B3202绝缘工具上的泄漏电流，主要是指绝缘表面流过的电流。(√)

Lb3B5203磁电系仪表测量机构内部的磁场很强，动线圈中只需通过很小电流就能产生足够的转动力矩。(√)

Lb3B5204铁磁电动系仪表的特点是：在较小的功率下可以获得较大的转矩，受外磁场的影响小。(√)

Lb3B3205用电流表、电压表间接可测出电容器的电容。(√)

Lb3B2206测量直流电压和电流时，要注意仪表的极性与被测量回路的极性一致。(√)

Lb3B3207发生单相接地时，消弧线圈的电感电流超前零序电压90。(×)

Lb3B4208当电流互感器的变比误差超过10％时，将影响继电保护的正确动作。(√)

Lb3B4209我国电流互感器一次绕组和二次绕组是按加极性方式缠绕的。(×)

Lb3B1210户内隔离开关的泄漏比距比户外隔离开关的泄漏比距小。(√)

Lb3B2211变压器油枕中的胶囊器起使空气与油隔离和调节内部油压的作用。(√)

Lb3B3212 当变压器的三相负载不对称时，将出现负序电流。(√)

Lb3B4213 变压器铭牌上的阻抗电压就是短路电压。(√)

Lb3B5214直流系统发生负极接地时，其负极对地电压降低，而正极对地电压升高。(×)

Lb3B1215 自动重合闸中的电容的充电时间一般为15～25s。(√)

Lb3B2216电压速断保护必须加装电流闭锁元件才能使用。(√)

Lb3B3217按频率自动减负荷装置中电流闭锁元件的作用是防止电流反馈造成低频率误动。(√)

Lb3B4218当采用检无压一同期重合闸时，若线路的一端装设同期重合闸，则线路的另一端必须装设检无压重合闸。(√)

Lb3B5219断路器失灵保护的动作时间应大于故障线路断路器的跳闸时间及保护装置返回时间之和。(√)

Lb3B1220变压器在空载时一次绕组中仅流过励磁电流。(√)

Lb3B2221 500kV主变压器零序差动保护是变压器纵差保护的后备保护。(×)

Lb3B2222强迫油循环风冷变压器冷却装置投入的数量应根据变压器温度、负荷来决定。(√)

Lb3B3223 500kV线路由于输送功率大，故采用导线截面大的即可。(×)

Lb3B3224 当系统发生振荡时，距振荡中心远近的影响都一样。(×)

Lb3B3225用兆欧表测电容器时，应先将摇把停下后再将接线断开。(×)

Lb3B4226准同期并列时并列开关两侧的电压最大允许相差为20％以内。(√)

Lb3B3227铁磁谐振过电压一般表现为三相电压同时升高或降低。(×)

Lb3B1228 查找直流接地应用仪表内阻不得低于1000MΩ。(×)

Lb3B2229正在运行中的同期继电器的一个线圈失电，不会影响同期重合闸。(×)

Lb3B2230 两台变压器并列运行时，其过流保护要加装低电压闭锁装置。(√)

Lb3B3231主变压器保护出口保护信号继电器线圈通过的电流就是各种故障时的动作电流。(×)

Lb3B3232误碰保护使断路器跳闸后，自动重合闸不动作。(×)

Lb3B3233 停用按频率自动减负荷装置时，可以不打开重合闸放电连接片。(×)

Lb3B4234停用备用电源自动投入装置时，应先停用电压回路。(×)

Lb3B5235按频率自动减负荷装置中电流闭锁元件的作用是防止电流反馈造成低频误动。(√)

Lb3B4236一般在小电流接地系统中发生单相接地故障时，保护装置应动作，使断路器跳闸。(×)

Lb3B3237当操作把手的位置与断路器的实际位置不对应时，开关位置指示灯将发出闪光。(√)

Lb3B2238 双回线方向横差保护只保护本线路，不反映线路外部及相邻线路故障，不存在保护配置问题。(√)

Lb3B2239 当双回线中一条线路停电时，应将双回线方向横差保护停用。(√)

Lb3B5240 方向高频保护是根据比较被保护线路两侧的功率方向这一原理构成。(√)

Lb3B5241断路器的失灵保护的动作时间应大于故障线路断路器的跳闸时间及保护装置返回时间之和。(√)

Lb3B4242重合闸充电回路受控制开关触点的控制。(√)

Lb3B4243需要为运行中的变压器补油时先将重瓦斯保护改接信号再工作。(√)

Lb3B3244 在实际运行中，三相线路的对地电容，不能达到完全相等，三相对地电容电流也不完全对称，这时中性点和大地之间的电位不相等，称为中性点出现位移。(√)

Lb3B5245 当电气触头刚分开时，虽然电压不一定很高，但触头间距离很小，因此会产生很强的电场强度。(√)

Lb3B5246 所谓电流互感器的10％误差特性曲线，是指以电流误差等于10％为前提，一次电流对额定电流的倍数与二次阻抗之间的关系曲线。(√)

Lb3B4247 系统中变压器和线路电阻中产生的损耗，称可变损耗，它与负荷大小的平方成正比。(√)

Lb3B3248 在开关控制回路中防跳继电器是由电压启动线圈启动，电流线圈保持来起防跳作用的。(×)

Lb3B3249 在系统变压器中，无功功率损耗较有功功率损耗大得多。(√)

Lb3B5250 感性无功功率的电流向量超前电压向量90°，容性无功功率的电流向量滞后电压向量90°(×)

Lb3B4251 减少电网无功负荷使用容性无功功率来补偿感性无功功率。(√)

Lb3B3252 把电容器串联在线路上以补偿电路电抗，可以改善电压质量，提高系统稳定性和增加电力输出能力。(√)

Lb3B3253电容器的无功输出功率与电容器的电容成正比与外施电压的平方成反比。(×)

Lb3B2254 安装并联电容器的目的，一是改善系统的功率因数，二是调整网络电压。(√)

Lb3B2255 当全站无电后，必须将电容器的断路器拉开。(√)

Lc3B3259 电力系统调度管理的任务是领导整个系统的运行和操作。(×)

Lc3B3260 各级调度在电力系统的运行指挥中是上、下级关系。下级调度机构的值班调度员、发电厂值长、变电站值班长，在调度关系上，受上级调度机构值班调度员的指挥。(√)

Jd3B2321 使用万用表测回路电阻时，必须将有关回路电源拉开。(√)

Jd3B3322 使用钳形表时，针口两个面应接触良好，不得有杂质。(√)

Jd3B3323 当距离保护突然失去电压，只要闭锁回路动作不失灵，距离保护就不会产生误动。(√)

Jd3B3324 距离保护装置中的阻抗继电器一般都采用90° 接线。(×)

Jd3B2325 零序电流保护在线路两侧都有变压器中性点接地时，加不加装功率方向元件都不影响保护的正确动作。(×)

Jd3B2326接地距离保护受系统运行方式变化的影响较大。(×)

Jd3B4327相差高频保护当线路两端电流相位相差180°时，保护装置就应动作。(×)

Jd3B5328重合闸后加速是当线路发生永久性故障时，启动保护不带时限，无选择地动作再次断开断路器。(√)

Jd3B5329所有继电保护在系统发生振荡时，保护范围内有故障，保护装置均应可靠动作。(√)

Jd3B4330 500kV、220kV变压器所装设的保护都一样。(×)

Jd3B4331 在电容器组上或进入其围栏内工作时，应将电容器逐个多次放电后方可进行。(×)

Jd3B4332将检修设备停电，对已拉开的断路器和隔离开关取下操作能源，隔离开关操作把手必须锁住。(√)

Jd3B4333直流电磁式仪表是根据磁场对通电矩形线圈有力的作用这一原理制成的。(√)

Jd3B2334 BCH型差动继电器的差电压与负荷电流成反比。(×)

Jd3B3335变压器差动保护用电流互感器应装设在变压器高、低压侧少油断路器的靠变压器侧。(√)

Jd3B2336 在非直接接地系统正常运行时，电压互感器二次侧辅助绕组的开口三角处有100V电压。(×)

Jd3B2337电容器组各相之间电容的差值应不超过一相电容总值的25％。(×)

Jd3B3338电磁式仪表与磁电式仪表的区别在于电磁式仪表的磁场是由被测量的电流产生的。(√)

Jd3B3339 在将断路器合入有永久性故障线路时，跳闸回路中的跳闸必锁继电器不起作用。(×)

Jd3B2340 误碰保护使断路器跳闸后，自动重合闸不动作。(×)

Jd3B3341电流速断保护的重要缺陷是受系统运行方式变化的影响较大。(√)

Jd3B4342按频率自动减负荷时，可以不打开重合闸放电连接片。(×)

Jd3B4343电容器的过流保护应按躲过电容器组的最大电容负荷电流整定。(×)

Jd3B4344 停用备用电源自动投入装置时，应先停用电压回路。(×)

Jd3B3345某变电站的某一条线路的电流表指示运行中的电流为200A，这就是变电站供给用户的实际电流。(×)

Jd3B3346测某处150V左右的电压，用1．5级的电压表分别在450V、200V段位上各测一次，结果450V段位所测数值比较准确。(×)

Jd3B2347变压器过负荷时应该投入全部冷却器。(√)

Jd3B2348隔离开关可以进行同期并列。(×)

Jd3B3349熔断器熔断时，可以任意更换不同型号的熔丝。(×)

Jd3B1350工作中需要扩大工作任务时，必须重新填写新的工作票。(×)Je3B2401 新安装或改造后的主变压器投入运行的24h内每小时巡视一次，其他设备投入运行8h内每小时巡视一次。(×)

Je3B2402新投运的变压器作冲击合闸实验，是为了检查变压器各侧主断路器能否承受操作过电压。(×)

Je3B2403新投运的变压器作冲击试验为二次，其他情况为一次。(×)

Je3B3404新投运的断路器应进行远方电动操作试验良好。(√)

Je3B3405新安装的蓄电池应有检修负责人、值班员、站长进行三级验收。(×)

Je3B4406在检修中个别项目未达到验收标准但尚未影响安全运行，且系统需要立即投入运行时，需经局总工批准后方可投入运行。(√)

Je3B4407新投入运行的二次回路电缆绝缘电阻室内不低于10M12，室外不低于20MΩ。(×)

Je3B4408新安装变压器大盖坡度为2％～4％，油枕连接管坡度1％～1．5％。(×)

Je3B3409新安装的电流互感器极性错误会引起保护装置误动作。(√)

Je3B3410变压器差动保护在新投运前应带负荷测量向量和差电压。(√)

Je3B2411装拆接地线必须使用绝缘杆，戴绝缘手套和安全帽，并不准攀登设备。(√)

Je3B2412在系统发生不对称断路时，会出现负序分量，可使发电机转子过热，局部温度高而烧毁。(√)

Je3B4413同期并列时，两侧断路器电压相差小于25％，频率相差1．0Hz范围内，即可准同期并列。(×)

Je3B3414断路器的失灵保护主要由启动回路、时间元件、电压闭锁、跳闸出口回路四部分组成。(√)

Je3B3415 400V及以下的二次回路的带电体之间的电气间隙应不小于2mm，带电体与接地间漏电距离应不小于6mm。(×)

Je3B4416能躲开非全相运行的保护接入综合重合闸的M端，不能躲开非全相运行的保护接入重合闸N端。(×)

Je3B4417对联系较弱的，易发生振荡的环形线路，应加装三相重合闸，对联系较强的线路应加装单相重合闸。(×)

Je3B2418电流互感器的一次电流由一次回路的负荷电流决定，不随二次回路的阻抗改变而变化。(√)

Je3B3419一个10kV变比为200／5，容量是6VA的电流互感器，它可带10Ω的负荷。(×)

Je3B4420冲击继电器有各种不同型号，但每种都有一个脉冲变流器和相应的执行元件。(√)

Je3B3421液压机构高压密封圈损坏及放油阀没有复归，都会使液压机构的油泵打不上压。(√)

Je3B4422在装设高频保护的线路两端，一端装有发信机，另一端装有收信机。(×)

Je3B2423发现隔离开关过热时，应采用倒闸的方法，将故障隔离开关退出运行，如不能倒闸则应停电处理。(√)

Je3B5424故障录波器装置的零序电流启动元件接于主变压器中性点上。(√)

Je3B5425距离保护的第Ⅲ段不受振荡闭锁控制，主要是靠第Ⅲ段的延时来躲过振荡。(√)

Je3B5426相差高频保护是一种对保护线路全线故障接地能够瞬时切除的保护，但它不能兼作相邻线路的后备保护。(√)

Je3B2427当电压互感器退出运行时，相差高频保护将阻抗元件触点断开后，保护仍可运行。(√)

Je3B3428 自动重合闸只能动作一次，避免把断路器多次重合至永久性故障上。(√)

Je3B3429无时限电流速断保护范围是线路的70％。(×)

Je3B2430电流速断保护的主要缺点是受系统运行方式变化的影响较大。(√)

Je3B2431 电容器的过流保护应按躲过电容器组的最大负荷电流来整定。(×)

Je3B2432电流速断保护必须加装电流闭锁元件才能使用。(√)

Je3B3433距离保护一段的保护范围基本不受运行方式变化的影响。(√)

Je3B3434电容器允许在1．1倍额定电压、1．3倍额定电流下运行。(√)

Je3B5435在计算和分析三相不对称系统短路时，广泛应用对称分量法。(√)Jf3B3447胸外按压以80次／min左右均匀进行。(√)

Jf3B3448通畅气道即将手放在伤员后脑将其头部抬起。(×)

Jf3B3449吊车进入220kV现场作业与带电体的安全距离为3m。(×)

Jf3B3450带电设备着火时，应使用干式灭火器、C02灭火器等灭火，不得使用泡沫灭火器。(√)

Jf3B3451靠在管子上使用梯子时，应将其上端用挂钩挂牢或用绳索绑住。(√)

Jf3B3452容量为12万kVA及以上的500kV、220kV变电站应配备副科级及以上人员担任站长。(√)

Jf3B3453 220kV及以上变电站应配备站长、专责工程师、兼职安全员。(√)

Jf3B3454现场巡视检查时间为6、10、14、20、24时，其中20时为闭灯巡视。(×)

Jf3B3455各变电站防误装置万能锁钥匙要由值班员登记保管和交接。(×)

Jf3B3456执行一个倒闸操作任务如遇特殊情况，中途可以换人操作。(×)

Jf3B3457操作票中下令时间，以调度下达操作预令时间为准。(×)

Jf3B3458事故检修可不用工作票，但必须做好必要的安全措施，设专人监护。(×)

Jf3B3459断路器故障跳闸统计薄应该由值班长负责填写。(√)

Jf3B3460变电站各种工器具要设专柜，固定地点存放，设专人负责管理维护试验。(√)

Jf3B3489新设备有出厂试验报告即可投运。(×)

Jf3B3490第二种工作票的有效期限最长为7天。(√)

Jf3B3491变压器每隔1～3年作一次预防性试验。(√)

Jf3B3492 “备注”栏内经值班长同意，可以填写操作项目。(×)

Jf3B3493新设备验收内容包括图纸、资料、设备、设备原始说明书、合格证、安装报告、大修报告、设备实验报告。(√)

Jf3B3494一般缺陷处理、各种临检和日常维护工作应由检修负责人和运行值班员进行验收。(√)

Jf3B3495设备缺陷处理率每季统计应在80％以上，每年应达85％以上。(√)

Jf3B3496专题运行分析每月进行一次，针对某一问题进行专门深入的分析。(×)

Jf3B3497在操作中经调度及值长同意，方可穿插口头命令的操作项目。(×)

Jf3B3498第一种工作票应在工作前一日交给值班员。(√)

Jf3B3499站内所有避雷针和接地网装置为一个单元进行评级。(√)

Jf3B3500在设备评级中将母线划分为母线隔离开关、避雷器、电压互感器及架构共四个设备单元。(×)Jf3B3500对交流二次回路通电时必须可靠断开至电压互感器二次侧的回路防止反充电

简答题

Lb3C1061对变压器及厂用变压器装设气体继电器有什么规定?

答：带有油枕的800kVA及以上变压器、火电厂400kVA和水电厂180kVA及以上厂用变压器应装设气体继电器。

Lb3C2062 为什么将A级绝缘变压器绕组的温升规定为65℃。

答：变压器在运行中要产生铁损和铜损，这两部分损耗全部转化为热量，使铁芯和绕组发热、绝缘老化，影响变压器的使用寿命，因此国标规定变压器绕组的绝缘多采用A级绝缘，规定了绕组的温升为65℃。

Lb3C3063电阻限流有载调压分接开关有哪五个主要组成部分?各有什么用途?

答：电阻限流有载调压分接开关的组成及作用如下：

(1)切换开关；用于切换负荷电流。

(2)选择开关；用于切换前预选分接头。

(3)范围开关：用于换向或粗调分接头。

(4)操动机构：是分接开关的动力部分，有联锁、限位、计数等作用。

(5)快速机构：按预定的程序快速切换。

Lb3C4064变压器油箱的一侧安装的热虹吸过滤器有什么作用?

答：变压器油在运行中会逐渐脏污和被氧化，为延长油的使用期限，使变压器在较好的条件下运行，需要保持油质的良好。

热虹吸过滤器可以使变压器油在运行中经常保持质量良好而不发生剧烈的老化。这样，油可多年不需专门进行再生处理。

Lb3C5065什么叫变压器的不平衡电流?有什么要求?

答：变压器的不平衡电流系指三相变压器绕组之间的电流差而言的。

三相三线式变压器中，各相负荷的不平衡度不许超过20％，在三相四线式变压器中，不平衡电流引起的中性线电流不许超过低压绕组额定电流的25％。如不符合上述规定，应进行调整负荷。

Lb3C1066变压器新装或大修后为什么要测定变压器大盖和油枕连接管的坡度?标准是什么?

答：变压器的气体继电器侧有两个坡度。一个是沿气体继电器方向变压器大盖坡度，应为1％～1．5％。变压器大盖坡度要求在安装变压器时从底部垫好。另一个则是变压器油箱到油枕连接管的坡度，应为2％～4％(这个坡度是由厂家制造好的)。这两个坡度一是为了防止在变压器内贮存空气，二是为了在故障时便于使气体迅速可靠地冲入气体继电器，保证气体继电器正确动作。

Lb3C2067变压器正常运行时绕组的哪部分最热?

答：绕组和铁芯的温度都是上部高下部低。一般结构的油浸式变压器绕组，经验证明，温度最热高度方向的70％～75％处，横向自绕组内径算起的三分之一处，每台变压器绕组的最热点应由试验决定。

Lb3C3068调相机在电力系统中起什么作用?

答：调相机的作用是向系统输送无功功率，改善功率因

数，降低网络中的损耗，对调整网络电压和提高电能质量有较好的作用。

Lb3C4069对电气主接线有哪些基本要求?

答：对电气主接线的要求有：

(1)具有供电的可靠性。

(2)具有运行上的安全性和灵活性。

(3)简单、操作方便。

(4)具有建设及运行的经济性。

(5)应考虑将来扩建的可能性。

Lb3C5070提高电力系统静态稳定的措施是什么?

答：提高电力系统静态、稳定的措施是：

(1)减少系统各元件的感抗。

(2)采用自动调节励磁装置。

(3)采用按频率减负荷装置。

(4)增大电力系统的有功功率和无功功率的备用容量。

Lb3C1071对变电站的各种电能表应配备什么等级电流互感器?

答：对有功电能表，应配备准确等级为1．0或2．0级的电流互感器；无功电能表应配备2．0级或3．0级的电流互感器；对变压器、站用变压器和线路的电能表及所用于计算电费的其他电能表应配备准确等级为0．5级或1．0级的电流互感器。

Lb3C2072什么叫复式整流?常用的复式整流有几种?

答：复式整流是由接于电压系统的稳压电源(电压源)和接于电流系统的整流电源(电流源)用串联和并联的方法合理配合组成，能在一次系统各种运行方式时及故障时保证提供可靠、合理的控制电源。

常用的复式整流有单相和三相两种。单相复式整流又分为并联接线和串联接线两种。

Lb3C3073发生分频谐振过电压有何危险?

答：分频谐振对系统来说危害性相当大，在分频谐振电压和工频电压的作用下，PT铁芯磁密迅速饱和，激磁电流迅速增大，将使PT绕组严重过热而损坏(同一系统中所有PT均受到威胁)，甚至引起母线故障造成大面积停电。

Lb3C4074变压器油位的变化与哪些因素有关?

答：变压器的油位在正常情况下随着油温的变化而变化，因为油温的变化直接影响变压器油的体积，使油标内的油面上升或下降。影响油温变化的因素有负荷的变化、环境温度的变化、内部故障及冷却装置的运行状况等。

Lb3C5075有载调压变压器分接开关的故障是由哪些原因造成的?

答：是由以下几点原因造成的：

(1)辅助触头中的过渡电阻在切换过程中被击穿烧断。

(2)分接开关密封不严，进水造成相间短路。

(3)由于触头滚轮卡住，使分接开关停在过渡位置，造成匝间短路而烧坏。

(4)分接开关油箱缺油。

(5)调压过程中遇到穿越故障电流。

Lb3C1076变压器的有载调压装置动作失灵是什么原因造成的?

答：有载调压装置动作失灵的主要原因有：

(1)操作电源电压消失或过低。

(2)电机绕组断线烧毁，起动电机失压。

(3)联锁触点接触不良。

(4)转动机构脱扣及肖子脱落。

Lb3C2077更换变压器呼吸器内的吸潮剂时应注意什么?

答：更换呼吸内的吸潮剂时应注意：

(1)应将重瓦斯保护改接信号。

(2)取下呼吸器时应将连管堵住，防止回吸空气。

(3)换上干燥的吸潮剂后，应使油封内的油没过呼气嘴将呼吸器密封。

Lb3C3078运行中的变压器，能否根据其发生的声音来判断运行情况?

答：变压器可以根据运行的声音来判断运行情况。用木棒的一端放在变压器的油箱上，另一端放在耳边仔细听声音，如果是连续的嗡嗡声比平常加重，就要检查电压和油温，若无异状，则多是铁芯松动。当听到吱吱声时，要检查套管表面是否有闪络的现象。当听到噼啪声时，则是内部绝缘击穿现象。

Lb3C4079对继电保护有哪些基本要求?

答：根据继电保护装置在电力系统中所担负的任务，继电保护装置必须满足以下四个基本要求：选择性、快速性、灵敏性和可靠性。

Lb3C5080为什么要求继电保护装置快速动作?

答：因为保护装置的快速动作能够迅速切除故障、防止事故的扩展，防止设备受到更严重的损坏，还可以减少无故障用户在低电压下工作的时间和停电时间，加速恢复正常运行的过程。

Lb3C1081什么叫重合闸后加速?

答：当被保护线路发生故障时，保护装置有选择地将故障线路切除，与此同时重合闸动作，重合一次，若重合于永久性故障时，保护装置立即以不带时限、无选择地动作再次断开断路器。这种保护装置叫做重合闸后加速，一般多加一块中间继电器即可实现。

Lb3C2082什么是自动重合闸?

答：当断路器跳闸后，能够不用人工操作而很快使断路器自动重新合闸的装置叫自动重合闸。

Lb3C3083接地距离保护有什么特点?

答：接地距离保护有以下特点：

(1)可以保护各种接地故障，而只需用一个距离继电器，接线简单。

(2)可允许很大的接地过渡电阻。

(3)保护动作速度快，动作特性好。

(4)受系统运行方式变化的影响小。

Lb3C4084蓄电池在运行中极板硫化有什么特征?

答：蓄电池在运行中极板硫化的特征有：

(1)充电时冒气泡过早或一开始充电即冒气泡。

(2)充电时电压过高，放电时电压降低于正常值。

(3)正极板呈现褐色带有白点。

Lb3C5085哪些原因会使变压器缺油?

答：使变压器缺油的原因是：

(1)变压器长期渗油或大量漏油。

(2)修试变压器时，放油后没有及时补油。

(3)油枕的容量小，不能满足运行的要求。

(4)气温过低、油枕的储油量不足。

Lb3C1086蓄电池在运行中极板短路有什么特征?

答：极板短路特征有三点：

(1)充电或放电时电压比较低(有时为零)。

(2)充电过程中电解液比重不能升高。

(3)充电时冒气泡少且气泡发生的晚。

Lb3C2087蓄电池在运行中极板弯曲有什么特征?

答：极板弯曲特征有三点：

(1)极板弯曲。

(2)极板龟裂。

(3)阴极板铅绵肿起并成苔状瘤子。

Lb3C3088一般断路器操作把手上的“5-8”，“6-7”，“2-4”各是什么触点?它们在操作把手的什么位置时接通?什么位置时断开?

答：“5-8”是合闸触点，在“合闸”位置接通，“合闸后”位置断开；“6-7”是跳闸触点，在“跳闸”位置接通，“跳闸后”位置断开；“2-4”是重合闸放电触点，在“预备跳闸”及“跳闸后”位置接通“预备合闸”位置断开。

Lb3C4089继电保护装置有什么作用?

答：继电保护装置能反应电气设备的故障和不正常工作状态并自动迅速地、有选择性地动作于断路器将故障设备从系统中切除，保证无故障设备继续正常运行，将事故限制在最小范围，提高系统运行的可靠性，最大限度地保证向用户安全、连续供电。

Lb3C5090什么是过流保护延时特性?

答：流过保护装置的短路电流与动作时间之间的关系曲线称为保护装置的延时特性。延时特性又分为定时限延时特性和反时限延时特性。定时限延时的动作时间是固定的，与短路电流的大小无关。反时限延时动作时间与短路电流的大小有关，短路电流大，动作时间短，短路电流小，动作时间长。短路电流与动作时限成一定曲线关系。

Lc3C1093电力法的主要内容是什么?

答：电力法共十章七十条，主要内容：总则部分确定了立

法宗旨、适用范围、发展电力事业的基本原则以及电力管理体制。分则部分包括电力建设、电力生产与电网管理、电力供应与使用、电价与电费、农村电力建设和农村用电、电力设施保护和监督检查、法律责任等，全面地对电力事业的建设和发展作出了规范。

附则规定了《电力法》的施行时间，即1996年4月1日。

Lc3C1094电力安全生产管理制度主要包括哪些内容?

答：根据《电力法》第十九条的规定，电力企业要加强安全生产管理，建立、健全安全生产责任制度，包括以下具体制度：

(1)安全生产责任制度。

(2)生产值班制度。

(3)操作票制度。

(4)工作许可制度。

(5)操作监护制度。

(6)工作间断、转移、终结制度。

(7)安全生产教育制度。

(8)电力设施定期检修和维护制度。

Lc4C2095反事故演习应着重考虑哪些内容?

答：反事故演习应着重考虑的内容是：

(1)本企业和其他企业发生事故的教训和异常现象。

(2)设备上存在的主要缺陷及薄弱环节。

(3)新设备投入前后可能发生的事故，以及影响设备安全运行的季节性事故。

(4)特殊运行方式及操作技术上的薄弱环节。

(5)设备系统的重大复杂操作。

Lc3C1097 新录用生产人员的培训的基本内容是什么?

答：按有关规定录用的新生产人员入厂(局)后，必须进行入厂(局)教育，内容为：

(1)政治思想和优良传统、厂(局)史、厂(局)纪教育。

(2)电业职业道德教育。

(3)遵纪守法和文明礼貌教育。

(4)有关法律、法规和安全生产知识教育。Jd3C1151过流保护为什么要加装低电压闭锁?

答：过流保护的动作电流是按躲过最大负荷电流整定的，在有些情况下不能满足灵敏度的要求。因此为了提高过流保护在发生短路故障时的灵敏度和改善躲过最大负荷电流的条件，所以在过流保护中加装低电压闭锁。

Jd3C2152 为什么在三绕组变压器三侧都装过流保护?它们的保护范围是什么?

答：当变压器任意一侧的母线发生短路故障时，过流保护动作。因为三侧都装有过流保护，能使其有选择地切除故障。而无需将变压器停运。各侧的过流保护可以作为本侧母线、线路的后备保护，主电源侧的过流保护可以作为其他两侧和变压器的后备保护。

Jd3C3153何种故障瓦斯保护动作?

答：瓦斯保护可以保护的故障种类为：

(1)变压器内部的多相短路。

(2)匝间短路，绕组与铁芯或与外壳短路。

(3)铁芯故障。

(4)油面下降或漏油。

(5)分接开关接触不良或导线焊接不牢固。

Jd3C4154在什么情况下需将运行中的变压器差动保护停用?

答：变压器在运行中有以下情况之一时应将差动保护停用：

(1)差动保护二次回路及电流互感器回路有变动或进行校验时。

(2)继电保护人员测定差动回路电流相量及差压。

(3)差动保护互感器一相断线或回路开路。

(4)差动回路出现明显的异常现象。

(5)误动跳闸。

Jd3C5155零序保护的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ段的保护范围是怎样划分的? 答：零序保护的Ⅰ段是按躲过本线路末端单相短路时流经 保护装置的最大零序电流整定的，它不能保护线路全长。

零序保护的Ⅱ段是与保护安装处相邻线路零序保护的Ⅰ段相配合整定的，它不仅能保护本线路的全长，而且可以延伸至相邻线路。

零序保护的Ⅲ段与相邻线路的Ⅱ段相配合，是工、Ⅱ段的后备保护。Ⅳ段则 一般作为Ⅲ段的后备保护。

Jd3C1156为什么距离保护突然失去电压会误动作?

答：距离保护是在测量线路阻抗值(Z=U／I)等于或小于整定值时动作，即当加在阻抗继电器上的电压降低而流过阻抗继电器的电流增大到一定值时继电器动作，其电压产生的是制动力矩。

电流产生的是动作力矩，当突然失去电压时，制动力矩也突然变得很小，而在电流回路则有负荷电流产生的动作力矩，如果此时闭锁回路动作失灵，距离保护就会误动作。

Jd3C2157为什么距离保护装置中的阻抗继电器采用0°接线?

答：距离保护是反映安装处至故障点距离的一种保护装置，因此，做为距离保护测量元件的阻抗继电器必须正确反映短路点至保护安装处的距离，并且不受故障类型的影响，采用相间电压和相间电流的0°接线能使上述要求得到满足，所以距离保护一般都采用0°接线。

Jd3C3158线路距离保护电压回路应该怎样进行切换?

答：由于电力系统运行方式的需要或者平衡负荷的需要、将输电线路从一条母线倒换到另一条母线上运行时，随之应将距离保护使用的电压，也必须要换到另一条母线上的电压互感器供电。

在切换过程中，必须保证距离保护不失去电压；如若在断开电压的过程中，必须首先断开直流电源。距离保护就不会误跳闸。

Jd3C4159距离保护在运行中应注意什么?

答：距离保护在运行中应有可靠的电源，应避免运行的电压互感器向备用状态的电压互感器反充电，使断线闭锁装置失去作用，若恰好在此时电压互感器的二次熔丝熔断、距离保护会因失压而误动作。

Jd3C5160电磁型继电保护和晶体管继电保护是怎样起动的?

答：在电磁型继电保护装置中，继电器线圈通电后，通过衔铁带动触点接通或断开回路来起动保护；而晶体管保护装置则是采用电流电抗变压器通电后，在其二次形成的电位变化使晶体管导通或截止来起动保护的。

Jd3C2161 500kV变压器有哪些特殊保护?其作用是什么?

答：500kV变压器有以下特殊保护?(1)过励磁保护是用来防止变压器突然甩负荷或因励磁系统因引起过电压造成磁通密度剧增，引起铁芯及其他金属部分过热。

(2)500kV、220kV低阻抗保护。当变压器绕组和引出线发生相间短路时作为差动保护的后备保护。

Jd3C3162电流相位比较式母线差动保护使用上有什么规定?

答：有如下规定：

(1)母联油断路器必须运行，两条母线都得有电源回路。

(2)母联油断路器断开，母差作用非选择。

(3)母联带旁路时，须将母联电流回路切换到差回路中。

(4)单母线运行时，在倒闸操作前应投入非选择三极小刀闸，此时，母线故障切除所有电源油断路器。

Jd3C4163电流相位比较式母差保护有什么优点?

答：运行灵活方便，消除了人为误操作的可能性，TA回路的接线比固定连接方式简单，动作可靠。选择性强。

Jd3C5164 CLS166型微机保护配备哪些保护功能?

答：配备三段式相间距离保护、根据零序电流越限投入的两段接地距离保护、一段过电流保护U、一段TV断线后自动投入的过电流保护IJP及三相一次重合闸。

Jd3C1165 CSL166型微机线路保护如何改定值区?

答：具体方法是：

(1)首先按面板定值选择拨轮按钮，选择所要选定的定值区。

(2)面板显示SET-CHG，P-RST，按信号复归按钮确认，确认时间20s左右，观察面板显示开入量变化正确后，按 QUIT键复归液晶。

(3)按SET键及右键，选择打印菜单PNT，并按SET键确认，即打印定值单，以供核对定值。

Jd3C2166 DFP-500保护异常报告有哪些内容?

答：当运行异常及装置自诊断出错报警时，液晶显示异常报告，其中包括运行开始发生异常或自诊断出错的时间和相应内容。

Jd3C3167告警灯亮可能是什么故障?如何处理?

答：说明该CPU有致命故障，应停止工作，更换该CPU插件。

应注意的是，当CPU插件方式开关置于“调试”位置，监控插件处于运行位置，而该CPU巡检开关未退出，也会出现这种现象。

Jd3C4168何谓准同期并列，并列的条件有哪些?

答：当满足下列条件或偏差不大时，合上电源间开关的并列方法为准同期并列。

(1)并列开关两侧的电压相等，最大允许相差20％以内。

(2)并列开关两侧电源的频率相同，一般规定：频率相差0．5Hz即可进行并列。

(3)并列开关两侧电压的相位角相同。

(4)并列开关两侧的相序相同。

Jd3C5169正在运行中的同期继电器的一个线圈失电会出现什么现象?如何处理?

答：正在运行中的同期继电器的一个线圈失电时，继电器会发出响声，且处于动作状态，即下触点打开，上触点闭合。这时应将同期重合闸退出运行，并通知专业人员查明原因。

Jd3C1170高频远方跳闸的原理是什么?

答：这种保护用高频电流传送跳闸信号，区内故障时，保护装置工段动作后，瞬时跳开本侧断路器，并同时向对侧发出高频信号，收到高频信号的一侧将高频信号与保护Ⅱ段动作进行比较，如Ⅱ段起动即加速动作跳闸，从而实现区内故障全线快速切除。

Jd3C2171 220kV线路为什么要装设综合重合闸装置?

答：220kV线路为中性点直接接地系统，因系统单相接地故障最多，所以断路器都装分相操作机构。

当发生单相接地故障时，保护动作仅跳开故障相线路两侧断路器，没有故障的相不跳闸，这样可以防止操作过电压，提高系统稳定性；当发生相间故障时，保护装置动作跳开两侧三相断路器，另一方面，当需要单相跳闸单相重合、三相跳闸三相重合时，也可由综合重合闸来完成。

Jd3C3172综合重合闸有几种运行方式?各是怎样工作的?

答：综合重合闸由切换开关QK实现三种方式。

(1)综合重合闸方式。单相故障跳闸后单相重合，重合在永久性故障上跳开三相，相间故障跳开三相后三相重合，重合在永久性故障上再跳开三相。

(2)三相重合闸方式。任何类型故障均跳开三相、三相重合(检查同期或无电压)，重合在永久性故障上时再跳开三相。

(3)单相重合闸方式。单相故障跳开故障相后单相重合，重合在永久I生故障上后跳开三相，相间故障跳开三相后不再重合。

Jd3C4173双电源线路装有无压鉴定重合闸的一侧为什么要采用重合闸后加速?

答：当无压鉴定重合闸将断路器重合于永久性故障线路上时，采用重合闸后加速的保护便无时限动作，使断路器立即跳闸。这样可以避免扩大事故范围，利于系统的稳定，并且可以使电气设备免受损坏。

Jd3C5174为什么自投装置的启动回路要串联备用电源电压继电器的有压触点?

答：为了防止在备用电源无电时自投装置动作，而投在无电的设备上，并在自投装置的启动回路中串入备用电源电压继电器的有压触点，用以检查备用电源确有电压，保证自投装置动作的正确性，同时也加快了自投装置的动作时间。

Jd3C1175为什么变压器自投装置的高、低压侧两块电压继电器的无压触点串在起动回路中?

答：这是为了防止因电压互感器的熔丝熔断造成自投装置误动，保证自投装置动作的正确性。这样，既使有一组电压互感器的熔丝熔断，也不会使自投装置误动作。

Jd3C2176故障录波器的起动方式有哪些?

答：起动方式的选择，应保证在系统发生任何类型故障时，故障录波器都能可靠地起动。一般包括以下起动方式：负序电压、低电压、过电流、零序电流、零序电压。

Jd3C3177同步检测继电器是怎样工作的?

答：同步检测继电器的两组线圈是分别接在运转和起动同步电压小母线上的，当同步电压小母线上出现电压时，同步检测继电器即可工作。如果同步点两侧电压相角差超过同步检测继电器整定的动作角度时，继电器动作，常开触点打开，断开合闸脉冲回路，断路器就无法合闸。

只有当相角差小于整定角度时，常闭触点才会闭合，允许发出合闸脉冲。这样就防止了非同期合闸，起到了闭锁作用。

Jd3C4178对振荡闭锁装置有哪些基本要求?

答：基本要求有：

(1)在电力系统不存在故障而发生振荡时，应将保护闭锁，且振荡不停息闭锁不应解除。

(2)在保护范围内发生短路时，不论系统是否发生振荡，保护装置都能正确动作，将故障切除。

Jd3C5179变压器长时间在极限温度下运行有哪些危害?

答：一般变压器的主要绝缘是A级绝缘，规定最高使用温度为105℃，变压器在运行中绕组的温度要比上层油温高10～15℃。如果运行中的变压器上层油温总在80～90℃左右，也就是绕组经常在95～105℃左右，就会因温度过高使绝缘老化严重，加快绝缘油的劣化，影响使用寿命。

Jd3C1180不符合并列运行条件的变压器并列运行会产生什么后果?

答：当变比不相同而并列运行时，将会产生环流，影响变压器的输出功率。如果是百分阻抗不相等而并列运行，就不能按变压器的容量比例分配负荷，也会影响变压器的输出功率。接线组别不相同并列运行时，会使变压器短路。Je3C1241填写工作票如有个别错字和漏字应怎么办?

答：具体办法有：

(1)如有个别错字、漏字需要修改补填时，必须保持清晰。

(2)在错字上以一横线“-”划掉，并在旁边写上正确的字。

(3)漏字以“V”符号填写(签名不允许修改)。

(4)由工作票签发人、工作负责人或工作许可人等分别在各自修改处盖章。

Je3C2242第二种工作票注意事项栏应怎样填写?

答：具体填写要求有：

(1)本栏目由工作票签发人填写。

(2)可按工作任务、项目提出规程中的重点规定或专人监护。

例：保持安全距离(要写出各电压等级的具体数值)；取油样用梯子时，要填“要平台梯子，不准超过头部”；高频保护定检时，要填“退出高频保护”等等。

Je3C3243修改后的工作票在什么情况下不合格?

答：修改后的工作票在以下情况下不合格：

(1)一种工作票一张修改超过4个字、二种工作票修改超过2个字。

(2)一组数字定义为一个字。

(3)修改处字迹潦草，任意涂改及刀刮贴补者。

Je3C4244两票补充规定要求第二种工作票中执行本工作应采取的安全措施栏如何填写?

答：具体填写方法有：

(1)应填写带电部分和电压等级。

(2)人身对带电体的安全距离、绝缘杆的有效长度，必须填写具体数据。

(3)专业监护时要写姓名，并提出不得干其他工作。

(4)结合作业特点填写重点安全措施等。

Je3C5245事故抢修可不用工作票，但应遵守哪些规定?

答：事故抢修工作可不用工作票但应：

(1)记人操作记录簿内；

(2)在开始工作前必须按安全工作规程的技术措施规定做好安全措施；并应指定专人负责监护。

Je3C1246变更工作班成员和工作负责人有什么规定?

答：具体规定为：

(1)需要变更工作班中的成员时，须经工作负责人同意。

(2)需要变更工作负责人时，应由工作票签发人将变动情况记录在工作票上。

Je3C2247工作负责人和工作许可人是否可以根据工作需要变更安全措施? 答：具体规定为：

(1)工作负责人、工作许可人任何一方不得擅自变更安全措施。

(2)值班人员不得变更有关检修设备的运行接线方式。

Je3C3248哪些操作可不用操作票?

答：下列各项工作可以不用操作票：

(1)事故处理。

(2)拉合断路器的单一操作。

(3)拉开接地开关或拆除全厂(所)仅有的一组接地线。

上述操作应作记录。

Je3C4249并、解列操作应怎样检查负荷分配?

答：检查方法为：

(1)并、解列(包括系统并解列、变压器并解列、双回线并解列、用旁路开关代送、倒母线)检查负荷分配(检查三相电流平衡)。

(2)在该项的末尾记上实际电流数值。

(3)用哪台断路器并列、即检查哪台断路器的负荷情况。

Je3C5250在何种情况下可不经许可，即行断开有关设备的电源?

答：在以下情况下，可不经许可，即行断开有关设备电源：

(1)在发生人身触电事故时，为了解救触电人，可以不经许司，即行断开有关设备的电源。

(2)设备着火。

(3)设备严重损坏。

(4)严重危及设备安全。

Je3C1251什么故障会使35kV及以下电压互感器的一、二次侧熔断器熔断?

答：电压互感器的内部故障，(包括相间短路、绕组绝缘破坏)以及电压互感器出口与电网连接导线的短路故障、谐振过电压，都会使一次侧熔断器熔断。二次回路的短路故障会使电压互感器二次侧熔断器熔断。

Je3C2252保护和仪表共用一套电流互感器时，当表计回路有工作如何短接?注意什么?

答：当保护和仪表共用一套电流互感器，表计有工作时，必须在表计本身端子上短接，注意别开路和别把保护短路。

在现场工作时应根据实际接线确定短路位置和安全措施：

在同一回路中如有零序保护，高频保护等均应在短路之前停用。

Je3C3253什么原因会使运行中的电流互感器发生不正常音响?

答：电流互感器过负荷、二次侧开路以及内部绝缘损坏发生放电等，均会造成异常音响。此外，由于半导体漆涂刷得不均匀形成的内部电晕以及夹铁螺丝松动等也会使电流互感器产生较大音响。

Je3C4254倒停母线时拉母联断路器应注意什么?

答：在倒母线结束前，拉母联断路器时应注意：

(1)对要停电的母线再检查一次，确认设备已全部倒至运行母线上，防止因“漏”倒引起停电事故。

(2)拉母联断路器前，检查母联断路器电流表应指示为零；拉母联断路器后，检查停电母线的电压表应指示零。

(3)当母联断路器的断口(均压)电容C与母线电压互感器的电感L可能形成串联铁磁谐振时，要特别注意拉母联断路器的操作顺序：先拉电压互感器，后拉母联断路器。

Je3C5255切换变压器中性点接地开关如何操作?

答：切换原则是保证电网不失去接地点，采用先合后拉的操作方法：

(1)合上备用接地点的隔离开关。

(2)拉开工作接地点的隔离开关。

(3)将零序保护切换到中性点接地的变压器上去。

Je3C1256为什么不允许在母线差动保护电流互感器的两侧挂地线?

答：在母线差动保护的电流互感器两侧挂地线(或合接地开关)，将使其励磁阻抗大大降低，可能对母线差动保护的正确动作产生不利影响。母线故障时，将降低母线差动保护的灵敏度；母线外故障时，将增加母线差动保护二次不平衡电流，甚至误动。因此，不允许在母线差动保护的电流互感器两侧挂地线(或合接地开关)。若非挂不可，应将该电流互感器二次从运行的母线差动保护回路上甩开。

Je3C2257操作票填好后，执行前须经过哪些程序审查?

答：操作人、监护人、值班长(二次变站长)要对操作票逐项认真审查，共同到摸拟图板上，逐项演习，并核对系统正确，再分别各自审查一遍无误并签名。

有计划较复杂的重大操作，还需送交站长(二次变应由工区主任或专责工程师)审批。

Je3C3258停低频率减负荷装置时，只停跳闸连接片，不停放电连接片是否可以?

答：停低频率减负荷装置，只停跳闸连接片，不停放电连接片是不行的。如果只停跳闸连接片，不停放电连接片，在此期间，如果线路有故障发生，保护将断路器跳闸，这时由于放电连接片不打开，重合闸电容器仍处于充电后状态，经低频率保护的触点和放电连接片这一回路放电，会使重合闸不能发出合闸脉冲，影响线路的重合。

Je3C4259变压器在运行时，出现油面过高或有油从油枕中溢出时，应如何处理?

答：应首先检查变压器的负荷和温度是否正常，如果负荷和温度均正常，则可以判断是因呼吸器或油标管堵塞造成的假油面。此时应经当值调度员同意后，将重瓦斯保护改接信号，然后疏通呼吸器或油标管。如因环境温度过高引起油枕溢油

Je3C1260变压器运行中遇到三相电压不平衡现象如何处理?

答：如果三相电压不平衡时，应先检查三相负荷情况。对△／Y接线的三相变压器，如三相电压不平衡，电压超过5V以上则可能是变压器有匝间短路，须停电处理。对Y／Y接线的变压器，在轻负荷时允许三相对地电压相差10％；在重负荷的情况下要力求三相电压平衡。

Je3C2261 中性点不接地或经消弧线圈接地系统(消弧线圈脱离时)分频谐振过电压的现象及消除方法是什么?

答：现象：三相电压同时升高，表计有节奏地摆动，电压互感器内发出异音。

消除办法：

(1)立即恢复原系统或投入备用消弧线圈。

(2)投入或断开空线路。事先应进行验算。

(3)TV开口三角绕组经电阻短接或直接短接3s至5s。

(4)投入消振装置。

Je3C3262铁磁谐振过电压现象和消除方法是什么?

答：现象：三相电压不平衡，一或二相电压升高超过线电压。

消除方法：改变系统参数。

(1)断开充电断路器，改变运行方式。

(2)投入母线上的线路，改变运行方式。

(3)投入母线，改变接线方式。

(4)投入母线上的备用变压器或所用变压器。

(5)将TV开三角侧短接。

(6)投、切电容器或电抗器。

Je3C4263断路器出现哪些异常时应停电处理?

答：断路器出现以下异常时应停电处理：

(1)严重漏油，油标管中已无油位。

(2)支持瓷瓶断裂或套管炸裂。

(3)连接处过热变红色或烧红。

(4)绝缘子严重放电。

(5)SF6断路器的气室严重漏气发出操作闭锁信号。

(6)液压机构突然失压到零。

(7)少油断路器灭弧室冒烟或内部有异常音响。

(8)真空断路器真空损坏。

Je3C5264断路器压力异常有哪些表现?如何处理?

答：压力异常灯窗显示，压力表指针升高或降低，油泵频繁起动或油泵起动压力建立不起来等。

压力异常时应立即加强监视，当发现压力升高，油打压不停应尽快停止油泵。当断路器跑油造成压力下降或压力异常，出现“禁分”(即分闸闭锁灯窗显示)时，应将“禁分”断路器机构卡死，然后拉开直流电源及脱离保护压板，再用旁路带出。

Je3C2265断路器越级跳闸应如何检查处理?

答：断路器越级跳闸后应首先检查保护及断路器的动作情况。如果是保护动作，断路器拒绝跳闸造成越级，则应在拉开拒跳断路器两侧的隔离开关后，将其他非故障线路送电。

如果是因为保护未动作造成越级，则应将各线路断路器断开，再逐条线路试送电，发现故障线路后，将该线路停电，拉开断路器两侧的隔离开关，再将其他非故障线路送电。最后再查找断路器拒绝跳闸或保护拒动的原因。

Je3C3266弹簧储能操动机构的断路器发出“弹簧未拉紧”信号时应如何处理?

答：弹簧储能操作机构的断路器在运行中，发出弹簧机构未储能信号(光字牌及音响)时，值班人员应迅速去现场，检

查交流回路及电机是否有故障，电机有故障时，应用手动将弹簧拉紧，交流电机无故障而且弹簧已拉紧，应检查二次回路是否误发信号，如果是由于弹簧有故障不能恢复时，应向调度申请停电处理。

Je3C4267发出“断路器三相位置不一致”信号时应如何处理?

答：当可进行单相操作的断路器发出“三相位置不一致”信号时，运行人员应立即检查三相断路器的位置，如果断路器只跳开一相，应立即合上断路器，如合不上应将断路器拉开；若是跳开两相，应立即将断路器拉开。

如果断路器三相位置不一致信号不复归，应继续检查断路器的位置中间继电器是否卡滞，触点是否接触不良，断路器辅助触点的转换是否正常。

Je3C5268处理故障电容器时应注意哪些安全事项?

答：在处理故障电容器前，应先拉开断路器及断路器两侧的隔离开关，然后验电、装设接地线。

由于故障电容器可能发生引线接触不良、内部断线或熔丝熔断等，因此有一部分电荷有可能未放出来，所以在接触故障电容器前，还应戴上绝缘手套，用短路线将故障电容器的两极短接并接地，方可动手拆卸。对双星形接线电容器组的中性线及多个电容器的串联线，还应单独放电。

Je3C1269 10kV及35kV系统发生单相接地时，在什么情况下可采用人工转移接地的方法处理?

答：在中性点非直接接地或经消弧线圈接地的系统，且接地点在配电设备上，而又无法用断路器直接断开故障点时，为了缩小停电范围，可采用转移接地点方法，将接地设备停用，然后再解除人工接地点。

Je3C5270中央信号动作后为什么要自保持?

答：中央信号继电器是靠脉冲电流起动而使信号回路(包括事故与预告信号)动作的，为了使继电器能重复动作，要求其在第一脉冲信号动作后就立即返回，准备再次动作。如不装自保持回路，脉冲一消失，继电器就返回，同时音响信号就会立即中断。

为保证音响信号不致于因继电器返回而消失，则要求在起动中间继电器的回路中加装自保持回路。

Je3C1271断路器电动合闸时应注意什么?

答：应注意的问题有：

(1)操作把手必须扭到终点位置，监视电流表，当红灯亮后将把手返回。操作把手返回过早可能造成合不上闸。

(2)油断路器合上以后，注意直流电流表应返回，防止接触器KII保持，烧毁合闸线圈。

(3)油断路器合上后，检查机械拉合位置指示、传动杆、支持绝缘子等应正常，内部无异音。

Je3C2272什么原因会使液压操动机构的油泵打压频繁?

答：具体原因有：

(1)储压筒活塞杆漏油。

(2)高压油路漏油。

(3)微动开关的停泵、启泵距离不合格：

(4)放油阀密封不良。

(5)液压油内有杂质。

(6)氮气损失。

Je3C3273在带电的电压互感器二次回流上工作，应注意安全事项什么? 答：注意事项有．

(1)严格防止电压互感器二次短路和接地，工作时应使用绝缘工具，带绝缘手套。

(2)根据需要将有关保护停用，防止保护拒动和误动。

(3)接临时负荷时，应装设专用隔离开关和可熔熔断器。

Je3C4274低压回路停电的安全措施有哪些?

答：低压回路停电的安全措施：

(1)将检修设备的各方面电源断开并取下可熔熔断器，在隔离开关操作把手上挂“禁止合闸，有人工作!”的标示牌。

(2)工作前必须验电。

(3)根据需要采取其他安全措施。

Je3C5275双母线接线的35kV系统发生单相接地时。在不停电的情况下。如何查找接地线路?

答：可采用倒母线的方法查找接地线路，操作步骤是：

(1)将母联断路器停用，将两条母线解列，查出故障母线。

(2)将母联断路器合上。

(3)将接地母线上的线路逐条倒至正常母线，这样就可以查出接地线路。

Lf3C1294工作票签发人的安全责任有哪些?

答：具体责任有：

(1)工作必要性。

(2)工作是否安全。

(3)工作票上所填安全措施是否正确完备。

(4)所派工作负责人和工作班人员是否适当和足够，精神状态是否良好。

Lf3C2295在带电设备附近用摇表测量绝缘时应注意什么?

答：在带电设备附近测量绝缘电阻时应注意：

(1)测量人员和摇表安放位置必须选择适当，保持安全距离，以免摇表引线或引线支持物触碰带电部分。

(2)移动引线时，必须注意监护，防止工作人员触电。

Lf3C3296在带电设备附近使用喷灯时应注意什么?

答：应该注意：

(1)使用携带型炉火或喷灯时，火焰与带电部分的距离；

①电压在lOkV及以下者，不得小于1．5m。

②电压在lOkV以上者，不得小于3m。

(2)不得在下列设备附近将火炉或喷灯点火：①带电导线；②带电设备；③变压器；④油开关。

Lf3C4297在屋外变电站和高压室内搬动梯子等长物时注意什么?

答：在屋外变电站和高压室内搬动梯子、管子等长物应注意：

(1)应两人放倒搬运。

(2)与带电部分保持足够的安全距离。

Lf3C5298在什么情况下用心肺复苏法及其三项基本措施是什么?

答：具体要求是：

(1)触电伤员呼吸和心跳均停止时，应立即按心肺复苏法支持生命的三项基本措施，正确进行就地抢救。

(2)心肺复苏法的三项基本措施是：通畅气道；口对口(鼻)人工呼吸；胸外按压(人工循环)。

Lf3C4299触电伤员好转以后应如何处理?

答：处理方法为：

(1)如触电伤员的心跳和呼吸经抢救后均已恢复，可停心肺复苏法操作。

(2)心跳恢复的早期有可能再次骤停，应严密监护，不能麻痹，要随时准备再次抢救。

(3)初期恢复后，神志不清或精神恍惚、躁动，应设法使伤员安静。

Lf3C5300对变电站的消防器具的使用和管理有哪些规定?

答：对变电站消防器具的使用和管理有以下规定：

(1)消防器具是消防专用工具，应存放在消防专用工具箱处或指定地点，由消防员统一管理，任何人不得做其他使用。

(2)消防器材应保持完好，如有过期、失效或损坏，应报保卫部门处理。

(3)值班人员平时不得随意检查、打开灭火器。

Je3C3273在带电的电压互感器二次回流上工作，应注意安全事项什么? 答：注意事项有．

(1)严格防止电压互感器二次短路和接地，工作时应使用绝缘工具，带绝缘手套。

(2)根据需要将有关保护停用，防止保护拒动和误动。

(3)接临时负荷时，应装设专用隔离开关和可熔熔断器。

Je3C4274低压回路停电的安全措施有哪些?

答：低压回路停电的安全措施：

(1)将检修设备的各方面电源断开并取下可熔熔断器，在隔离开关操作把手上挂“禁止合闸，有人工作!”的标示牌。

(2)工作前必须验电。

(3)根据需要采取其他安全措施。

Je3C5275双母线接线的35kV系统发生单相接地时。在不停电的情况下。如何查找接地线路?

答：可采用倒母线的方法查找接地线路，操作步骤是：

(1)将母联断路器停用，将两条母线解列，查出故障母线。

(2)将母联断路器合上。

(3)将接地母线上的线路逐条倒至正常母线，这样就可以查出接地线路。Lf3C1294工作票签发人的安全责任有哪些?

答：具体责任有：

(1)工作必要性。

(2)工作是否安全。

(3)工作票上所填安全措施是否正确完备。

(4)所派工作负责人和工作班人员是否适当和足够，精神状态是否良好。

Lf3C2295在带电设备附近用摇表测量绝缘时应注意什么?

答：在带电设备附近测量绝缘电阻时应注意：

(1)测量人员和摇表安放位置必须选择适当，保持安全距离，以免摇表引线或引线支持物触碰带电部分。

(2)移动引线时，必须注意监护，防止工作人员触电。

Lf3C3296在带电设备附近使用喷灯时应注意什么?

答：应该注意：

(1)使用携带型炉火或喷灯时，火焰与带电部分的距离；

①电压在lOkV及以下者，不得小于1．5m。

②电压在lOkV以上者，不得小于3m。

(2)不得在下列设备附近将火炉或喷灯点火：①带电导线；②带电设备；③变压器；④油开关。

Lf3C4297在屋外变电站和高压室内搬动梯子等长物时注意什么?

答：在屋外变电站和高压室内搬动梯子、管子等长物应注意：

(1)应两人放倒搬运。

(2)与带电部分保持足够的安全距离。

Lf3C5298在什么情况下用心肺复苏法及其三项基本措施是什么?

答：具体要求是：

(1)触电伤员呼吸和心跳均停止时，应立即按心肺复苏法支持生命的三项基本措施，正确进行就地抢救。

(2)心肺复苏法的三项基本措施是：通畅气道；口对口(鼻)人工呼吸；胸外按压(人工循环)。

Lf3C4299触电伤员好转以后应如何处理?

答：处理方法为：

(1)如触电伤员的心跳和呼吸经抢救后均已恢复，可停心肺复苏法操作。

(2)心跳恢复的早期有可能再次骤停，应严密监护，不能麻痹，要随时准备再次抢救。

(3)初期恢复后，神志不清或精神恍惚、躁动，应设法使伤员安静。

Lf3C5300对变电站的消防器具的使用和管理有哪些规定?

答：对变电站消防器具的使用和管理有以下规定：

(1)消防器具是消防专用工具，应存放在消防专用工具箱处或指定地点，由消防员统一管理，任何人不得做其他使用。

(2)消防器材应保持完好，如有过期、失效或损坏，应报保卫部门处理。

(3)值班人员平时不得随意检查、打开灭火器。

JFLC3301.检修工作结束以前，若需将设备试加工作电压，在加压前后应进行哪些工作？

答: 加压前一.检查全体工作人员撤离工作地点；二.将该系统的所有工作票收回，拆除临时遮栏、接地线和标示牌，恢复常设遮栏；三.应在工作负责人和值班员进行全面检查无误后由值班员进行加压试验。试验后工作班若需继续工作，应重新履行工作许可手续。计算题

La3D1021 如图D-10所示，U=120V，Rl=30Ω，R2=10Ω，R3=20Ω，R4=15Ω，求Il、I2、I4、U1和U4。

解：

=R3+R2=30(Ω)

=30×15／(30+15)=10(Ω)

R=R1+R4=30+10=10(Ω)

Il=U／R=120／40=3(A)

I4=(U-I1Rl)／R4=(120-3×30)／15=2(A)

I2=I1-I4=3-2=l(A)

U1=I1R1=3×30=90(V)

U4=U-U1=120-90=30(V)

答：I1为3A，I2为1A，I4为2A，U1为90V，U4为30V。

La3D2022 如图D—11所示，电路中的总功率是400w，求rx及各个支路电流I(R取整数，I保留两位小数)。

解：

R=U2／P=2002／400=100(Ω)

=R2×R3／(R2+R3)=50×50／(50+50)=25(Ω)

=500+25=525(Ω)

=25×525／(25+525)=24(Ω)

rx=R-==100-24=76(Ω)

I=P／U=400／200=2(A)

I1=(U-Ir)／R1=(200-2×76)／25=1．92(A)I2=I3=(I-I1)／2=0．04(A)答:rx为76Ω，I1为1．92A，I2为0．04A，I3为0．04A。

La3D3023 某串联电路中R=10Ω、L=64μH、C=100μF，电源电动势E=0．5V，求发生谐振时各元件上的电压.解：ω0=

UR=0．5(V)

I=E／R=0．05(A)

UL=IωOL=0.05×(106／80)×64×10-6=0．04(V)

Uc=I(1／ω0C)=0．05×[80/106×100010-6]=0．04(v)

答：UR为0．5V，UL为0．04V，UC为0．04V。

La3D4024 已知条件如图D-12所示，求各支路电流I1、I2、I3.解：(1)利用叠加原理先将E1短接，则有

R=R1R2／(R1+R2)=4×4／(4+4)=2(Ω)=-E2／(R+R3)=-15／(4+2)=-2．5(A)=-1．25(A)=-1．25(A)(2)将E2短接，则有

R=R1R3／(R1+R3)=4×4／(4+4)=2(Ω)

=E1／(R2+R)=6／(4+2)=1(A)=-1／2(A)=1／2(A)

I1= =-1．75(A)

I2= =-0．25(A)

I3= =-2(A)

答：I1为-1．75A，I2为-0．25A，I3为-2A。

La3D5025 如图D-13所示的三相四线制电路，其各相电阻分别为Ra=Rb=20Ω，RC=10Ω。已知对称三相电源的线电压UL=380V，求相电流、线电流和中线电流。

解：因电路为三相四线制，所以每相负载两端电压均为电源相电压，即 UP=UL／ =220(V)

设 ∠0°V，则

∠-120°V，∠120°V

所以，各相相电流分别为

因负载星接，所以线电流等于相电流，即IA=11A，IB=11A，IC=22A，中线电流

La3D1026 如图D-14所示，U为正弦交流电压，已知XL=10Ω，开关S打开和合上时，电流表A的读数都是5A，试求容抗XL。

解：S打开时，由已知可得电源电压为

U=IXL=5×10=50(V)S合上时，IL不变，由图D-15相量图得

I=IC-IL所以电容电流

IC=I+IL=5+5=10(A)因此容抗为

XL=U／IC=50／10=5(Ω)

答：容抗XL为5Ω。

La3D2027 如图D-16所示电路，四个电容器的电容各为 C1=C4=0．2μF，C2=C3=0．6μF。试求：(1)开关S打开时，ab两点间的等效电容。(2)开关S合上时，ab两点间的等效电容。

解：(1)开关S打开时，其等效电容为

Cab=(C1C2)／(C1+C2)+(C3C4)／(C3+C4)

=(0．2×0．6)／(0．2+0．6)+(0．2×0．6)／(0．2+0．6)

=O．3(μF)

(2)开关S合上时，其等效电容为

Cab=(C1+C3)(C2+C4)／(Cl+C3+C2+C4)

=0．8×0．8／(0．8+0．8)=0．4(μF)

答：S打开时，Cab为0．3μF； S合上时，Cab为0．4μF。

La3D3028 如图D-17所示，将变频电源接在此电路中，R=50Ω，L=16μH，C=40μF，U

=220V。求谐振频率f0相应的I、IL、IC、IR。

解：

XL=ωL=2π(104／16π)×16×10-6=20(Ω)

IR=U／R=220／50=4．4(A)

IL=U／XL=220/20=11(A)

IC=IL=11(A)

I=IR=4．4(A)

答：I为4．4A，IL为11A，Ic为11A，IR为4．4A。

La3D4029 在图13-18所示对称三相电路中，由三线制电源所提供的对称三相线电压为380V，线路阻抗ZL=0．4+ jO．3Ω，星形连接的负载各相阻抗Z=7．6+j5．7Ω。试求三相

负载的相电压和相电流的大小。

解：电源相电压

Up=UL／ =200(V)

每相总阻抗

因三相负载对称，所以流过每相负载的电流均为

IP=Up／Z=220／10=22(A)

每相负载阻抗 =9．5(Ω)

负载相电压 =22×9．5=209(v)

答：相电压为209V，相电流为22A。

La3D5030 已知加在C=100μF电容器上电压uC=20sin(103t+60°)V。求电流的有效值、无功功率QC以及uC达到最大值时，电容所储存的能量。

解：容抗XC=1/ωC=1／(103×100×10-6)=10(Ω)

电流的有效值I=U／XC=20／(×10)= =1．414(A)

无功功率Qc=I2xC=()2×10=20(var)

电容储存的能量

W=1／2C =1／2×100×10-6×202=2×10-2(J)

答：电流的有效值1．414A，无功功率为20var，电容所储存的能量为2×10-2J。Jd3D1051 长200m的照明线路，负载电流为4A，如果采用截面积为10mm2的铝线，试计算导线上的电压损失(ρ=0．0283Ω·mm2／m)。

解：铝导线的电阻为

R=ρL／S=0．0283×(2×200)／10=1．13(Ω)

导线上的电压损失为

ΔU=IR=4×1．13=4．52(V)

答：导线上的电压损失为4．52V。

Jd3D2052 如图D-22所示电路，已知：E=100V，R1=1Ω，R2=99Ω，C=1OμF。

试求：(1)S闭合瞬间各支路电流及各元件两端电压的数值。(2)S闭合到达稳定状态时，各支路电流及各元件两端电压的数值。

解：(1)S闭合瞬间(t=0)，各支路电流为

i(o+)=E／R1=100／1 = 100(A)

i1(o+)=0(A)

i2(0+)=i(0+)=100(A)

各元件两端的电压为

uR1(0+)=i(0+)R1=100×1=100(V)

uR2(0+)=uc=0(V)

(2)S闭合后到达稳定状态时，各支路电流为

I=E／(R1+R2)=100／(1+99)=1(A)

I1=I=1(A)

I2=0(A)

各元件两端的电压为

UR1=IR1=1×1=1(V)

UR2=Uc=I1R2=1×99=99(V)

答：S闭合瞬间各支路电流i(0+)为100A，i1(o+)为0A，i2(0+)为100A；各元件两端电压UR(o+)为100V，UR2(o+)为0V。S闭合后达到稳定状态时，各支路电流I为1A，I1为1A，I2为0A；各元件两端的电压URI为1V，UR2为99V。

Jd3D3053 一条直流线路，原来用的是截面积为20mm2的橡皮绝缘铜线，现因绝缘老化，要换新线，并决定改用铝线，要求导线传输能力不改变。试求所需铝线的截面积(ρC=O．0175Ω·mm2／m，ρA=0．0283Ω·mm2／m)。

解：导线电阻、长度相同时，所需截面积与导线材料的电阻系数成正比

SA=ρA／ρc·Sc=0．0283／0．0175×20=32．3(mm2)

答：可选用截面S为35mm2的铝线。

jd3D4054 已知星形连接的三相对称电源，接一星形四线制平衡负载Z=3+j4Ω。若电源线电压为380V，问A相断路时，中线电流是多少?若接成三线制(即星形连接不用中线)，A相断路时，线电流是多少?

解：在三相四线制电路中，当A相断开时，非故障相的相电压不变，相电流也不变，这时中线电流为

若采用三线制，A相断开时

IA=0

IB=IC=UL／2Z=380／2 =38(A)

答：在三相四线制电路中，A相断开时，中线电流为44A，若接成三线制，A相断开时，B、C两相线电流均为38A。

Jd3D5055 某工厂设有一台容量为320kVA的三相变压器，该厂原有负载为210kW，平均功率因数为0．69(感性)，试问此变压器能否满足需要?现该厂生产发展，负载增加到255kW，问变压器的容量应为多少?

解：(1)该厂平均cosφ=0．69，有功功率P=210kW时，所需变压器的容量为

S=P／cosφ=210／0．69=305(kVA)

(2)若工厂的负载平均功率因数不变，而负载有功功率增加到255kW，则变压器容量应为

S=P／cosφ=255／0．69=370(kVA)

答：负载为210kW时，原有变压器可以满足需要，负载增加到255kW，变压器的容量应该为370kVA。

Jd3D1056 某台调相机的额定容量Q是30000kvar，额定电压Ue为10．5kV，功率因数cosφ=0，求额定电流Ie。

解：cosφ=0

sinφ=1 Q= UeIesinφ

Ie=Q／(Uesinφ)=30000／(×10．5)=1650(A)

答：额定电流为1650A。

Jd3D2057 已知一台220kv强油风冷三相变压器高压侧的额定电流Ie是315A，试求这台变压器的容量。在运行中，当高压侧流过350A电流时，变压器过负荷百分之多少?

解：Se= UeIe= ×220×315=120000(kVA)

过负荷百分数=(IL-Ie)／Ie×100％=(350-315)／315×100％=11％

答：变压器的容量为120000kVA，变压器过负荷11％。

Jd3D3058试求型号为NKL-10-400-6的电抗器的感抗 XL。

解：∵XL％=XLIe／(Ue／)×100％

∴XL=UeXL％／(Ie×100％)=10000×6／(×400×100％)=0．866(Ω)

答：电抗器的感抗为0．866Ω。

Jd3D4059 某工厂单相供电线路的额定电压Ue=10kV，平均负荷P=400kW，无功功率Q=260kvar，功率因数较低，现要将该厂的功率因数提高到0．9，需要装多少补偿电容?

解：补偿电容前的功率因数为

cosφ1=P／S=P／ =O．84

于是可得功率因数角φ=33°

又因补偿后的功率因数cosφ2=0．9，所以功率因数角φ=25．8°

需安装的补偿电容为

C=P／(ωU2)(tgφl一tgφ)

=(400×103)／[2×3．14×50×(10×103)2](tg33°-tg25．8°)

=12．7×10-6×0．166=2．1×10-6F=2．1(μF)

答：需要装补偿电容2．1μF。

Jd3D5060 已知控制电缆型号KVV29-500型，回路最大负荷电流

IL.ma=2．5A，额定电压Ue=220V，电缆长度L=250m，铜的电阻率ρ=0．0184Ω·mm2／m，导线的允许压降不应超过额定电压的5％，求控制信号馈线电缆的截面积。

解：电缆最小截面积

S≥2ρ·LIL.max／ΔU

=(2×0．0184×250×2．5)／(220×5％)

=2．09(mm2)

答：应选截面积为2．5mm2的控制电缆。

Je3D1073 某变电站的直流合闸母线环路运行，因更换断路器，使合闸电流Ie由240A变为3A，原来直流合闸母线装设150A的熔断器，现在更换成多大的熔断器才合适?

解：断路器的合闸熔丝可按合闸电流的1／3～1／4选择，即

Ice=(0．25～0．30)Ie。

取0．3Ie，所以

Ice=0．3×3=0．9(A)

环路运行按两台断路器同时动作计算，故

Ie=2×0．9=1．8(A)

答：可选择2A熔断器。

Je3D2074 一台三绕组变压器绕组间的短路电压分别为 UdI-Ⅱ=9．92％，UdI-Ⅲ=15．9％，UdⅡ-Ⅲ=5．8％，试计算每个绕组的短路电压?

解：UdI=1／2(UdI-Ⅱ+UdⅠ-Ⅲ-UdⅡ-Ⅲ)

=[(9．92+15．9-5．8)／2]％=10％

UdⅡ=1／2(UdI-Ⅱ+UdⅡ-Ⅲ-UdI-Ⅲ)

=(9．92+5．8-15．9)／2％≈0

UdⅢ=1／2(UdI-Ⅲ+UdⅡ-Ⅲ-UdI-Ⅱ)

=[(15．9+5．8-9．92)／2]％=5．89％

答：每个绕组的短路电压分别为10％、0、5．89％。

Je3D3075 某电容器单台容量为100kvar，额定电压11／ 以kV，额定频率60Hz，现要在某变电站10kV母线上装设一组星形连接的、容量为4800kvar的电容器组，求需用这种电容器多少台?

解：频率的变化将影响电容器的容量，额定频率为60Hz，现实际工作频率为50Hz

QC=2πfCU2

QCl／QC2=f1／f2，QC2=Qcl·f2／fl QC2=100×(50／60)=83．33(kvar)

所需台数

N=4800／83．33=57．6(台)

答：需要57台。

Je3D4076有两台100kVA变压器并列运行，第一台变压器的短路电压为4％，第二台变压器的短路电压为5％，求两台变压器并列运行时，负载分配的情况?

解：已知两台变压器额定容量S1e=S2e=100kVA

阻抗电压U1D%=4％，U2D％=5％

第一台变压器分担负荷为

S1=(S1e+S2e)／[Sle／U1D％+S2e／U2D％]×(Sle／U2D％)

=200／(100／4+100／5)×(100／4)=111．11(kVA)第二台变压器分担负荷为

S2=(S1e+S2e)／(Sle／U1D％+S2e／U2D％)×(S2e／U2D％)

=200／(100／4+100／5)×(100／5)

=88．89(kVA)

答：第一台变压器负载为111．1lkVA，第二台变压器负载为88．89kVA。

Je3D5077 某变压器35kV侧中性点装设了一台消弧线圈，在35kV系统发生单相接地时补偿电流IL=20A，这台消弧线圈的感抗XL是多少?

解：由已知条件求消弧线圈的相电压

UL=35／ =20．2(kV)

XL=UL／IL=20．2／20=1．01(kΩ)

答：感抗为1．01kΩ。

Je3D1078 三相星形接线的相间短路保护电流回路，其二次负载测量值AB相为2Ω，BC相为1．8Ω，CA相为1．6Ω，试计算A、B、C各相的阻抗是多少?

解： ZAφ=(ZAB+ZCA-ZBC)／2

=(2+1．6-1．8)／2=0．9(Ω)

ZBφ=(ZAB+ZBC-ZCA)／2

=(2+1．8-1．6)／2=1．1(Ω)

ZCφ=(ZCA+ZCB-ZAB)／2

=(1．8+1．6-2)／2=0．7(Ω)

La3F3002变压器的有载调压装置动作失灵是什么原因造成的?

答：有载调压装置动作失灵的原因有：

(1)操作电源电压消失或过低。

(2)电机绕组断线烧毁，起动电机失压。

(3)联锁触点接触不良。

(4)传动机构脱扣及销子脱落。

La4F3003电力系统中产生铁磁谐振过电压的原因是什么?

答：产生铁磁谐振过电压的原因是由于铁磁元件的磁路饱和而造成非线性励磁引起的。当系统安装的电压互感器伏安特性较差时，系统电压升高，通过电压互感器铁芯的励磁电流超过额定励磁电流，使铁芯饱和，电感呈现非线性，它与系统中的电容构成振荡回路后可激发为铁磁谐振过电压。

La3F4004试述金属氧化物避雷器保护性能的优点?

答：金属氧化物避雷器与普阀FZ和FCZ的磁吹避雷器相比有以下优点：

(1)金属氧化物避雷器无串联间隙，动作快，伏安特性平坦，残压低，不产生截波。

(2)金属氧化物阀片允许通流能力大、体积小、质量小，且结构简单。

(3)续流极小。

(4)伏安特性对称，对正极性、负极性过电压保护水平相同。

La4F5005什么叫绝缘的介质损失?测量介质损失有什么意义?

答：电气设备的绝缘在交流电压作用下大都表现为容性阻抗，但并不是纯容性，其有功功率损失部分统称为绝缘的介质损失。绝缘受潮后有功功率损失明显增大，因此对大部分电气设备通过检测介质损失，可以检查出绝缘是否受潮。

La3F3006测量绝缘电阻的作用是什么?

答：测量电气设备绝缘电阻是检查其绝缘状态最简便的辅助方法。由所测绝缘电阻能发现电气设备导电部分影响绝缘的异物，绝缘局部或整体受潮和脏污，绝缘油严重劣化、绝缘击穿和严重热老化等缺陷。

La3F4007什么是沿面放电?影响沿面放电电压的因素有哪些?

答：在实际绝缘结构中，固体电介质周围往往有气体或液体电介质，例如线路绝缘子周围充满空气，油浸变压器固体绝缘周围充满变压器油。在这种情况下，放电往往沿着两种电介贡交界面发生，这种放电称为沿面放电。

影响沿面放电电压的因素主要有：

(1)电场的均匀程度。

(2)介质表面的介电系数的差异程度。

(3)有无淋雨。

(4)污秽的程度。

Lb3F5009图F-1为闪光装置的接线图。说明其作用。

答：(1)它的作用是当断路器事故跳闸时使绿灯闪光。按下按钮SB，则负极经白灯HW到闪光小母线WF，再经闪光继电器SGJ到正极，该回路接通。电容器C充电，加到继电器线圈上电压逐渐升高，升高到一定数值，继电器动作，常闭触点断开。断开后，电容器经线圈放电，电压逐渐下降。降到一定数值，常闭触点又闭合，电容器又充电。如此反复充电和放电，使得常闭触点时断时合，因而使接到闪光小母线与负极之间的灯HW闪光。

(2)两块中间继电器组成的闪光电路。正常时，+L经常闭触点2WC、线圈1WC充电到闪光母线SM上，电路中断。中间继电器1KM、2KM均在失磁状态。信号灯HW发平光。

按下试验按钮SB，SM经常开触点SB、白灯HW到L-母线形成通路，1KM通过电流动作，信号灯HW暗光。由于1KM常开触点闭合，2KM通过电流动作，常开触点闭合，信号灯亮光。2KM常闭触点断开使1KM断电，其常开触点断开，使2KM失磁，其常开触点断开，常闭触点闭合，1KM又通过电流动作，信号灯HW暗光。就这样一亮一暗的循环闪光，直到试验按钮复归或者闪光母线引出的动作回路断开为止。

Lb3F5014说明图F-6直流绝缘监视装置接线图各元件的作用。

答：(一)母线电压表转换开关(ST)手柄有三个位置：

(1)操作手柄竖直在断开位置，触点9-

11、2-

1、5-3接通，2PV测量母线电压。

(2)手柄逆转45°负极对地，触点5-

8、1-4接通，2PV测量负极对地。(3)手柄顺转45°正极对地，触点1-

2、5-6接通，2PV测量正极对地。

若两极对地绝缘良好，则对地电压都指零V。若有一极接地，则接地极对地电压为零V，另一极对地电压为额定电压。

(二)绝缘监视转换开关1SA也有三个位置：

(1)手柄竖直是信号位置，触点5-

7、9-11接通，ST断开位置9-11接通，经电流继电器KA组成工作电路。

(2)手柄顺时旋转到工位，测正极对地绝缘电阻。

(3)手柄继续顺时旋转到Ⅱ位，测负极对地绝缘电阻。

(三)电阻R1、R2和R3都是1kΩ，组成平衡电桥的两臂。

Jd3F4019高频保护为什么要每日由值班人员交换信号?

答：因高频保护收发信机是由多种无线电元件组成，并由高频通道将两端保护联系起来，故保护装置比较复杂，任何元件损坏均有可能影响保护正确动作。如果每日起动两侧收发信机进行高频信号交换，就可以检查收发信机及高频通道是否完好，还可以在检查通道时发现一般故障，只要及时处理，就能保证装詈正常工作。

Jd3F4020直流环路隔离开关的方式怎样确定?运行操作应注意哪些事项?

答：直流环路隔离开关要根据网络的长短，电流的大小和电压降的大小确定运行方式，一般在正常时都是开环运行。

注意事项如下：

(1)解环操作前必须查明没有造成某一网络电源中断的可能性。

(2)当直流系统发生同一极两点接地时，在未查明原因和消除故障前不准合环路隔离开关。

Jd3F4023怎样对变压器进行校相?

答：应先用运行的变压器校对两母线上电压互感器的相位，然后用新投入的变压器向一级母线充电，再进行校相，一

般使用相位表或电压表，如测得结果为，两同相电压等于零，非同相为线电压，则说明两变压器相序一致。

Je3F4027变压器新安装或大修后。投入运行前应验收哪些项目?

答：验收的项目有：

(1)变压器本体无缺陷，外表整洁，无严重渗漏油和油漆脱落现象。

(2)变压器绝缘试验应合格，无遗漏试验项目。

(3)各部油位应正常，各阀门的开闭位置应正确，油的性能试验，色谱分析和绝缘强度试验应合格。

(4)变压器外壳应有良好的接地装置，接地电阻应合格。

(5)各侧分接开关位置应符合电网运行要求，有载调压装置，电动手动操作均正常，指针指示和实际位置相符。

(6)基础牢固稳定，轱辘应有可靠的制动装置。

(7)保护测量信号及控制回路的接线正确，各种保护均应实际传动试验，动作应正确，定值应符合电网运行要求，保护连接片在投入运行位置。

(8)冷却风扇通电试运行良好，风扇自启动装置定值应正确，并进行实际传动。

(9)呼吸器应有合格的干燥剂，检查应无堵塞现象。

(10)主变压器引线对地和线间距离合格，各部导线触头应紧固良好，并贴有示温腊片。

(11)变压器的防雷保护应符合规程要求。

(12)防爆管内无存油，玻璃应完整，其呼吸小孑L螺丝位置应正确。

(13)变压器的坡度应合格。

(14)检查变压器的相位和接线组别应能满足电网运行要求，变压器的二、三次侧有可能和其他电源并列运行时，应进行核相工作，相位漆应标示正确、明显。

(15)温度表及测温回路完整良好。

(16)套管油封的放油小阀门和瓦斯放气阀门应无堵塞现象。

(17)变压器上应无遗留物，临近的临时设施应拆除，永久设施布置完毕应清扫现场。

Je3F4028新安装的电容器在投入运行前应检查哪些项目?

答：检查项目有：

(1)电容器外部检查完好，试验合格。

(2)电容器组接线正确，安装合格。

(3)各部分连接牢固可靠，不与地绝缘的每个电容器外壳及架构均已可靠接地。

(4)放电变压器容量符合要求，试验合格，各部件完好。

(5)电容器保护及监视回路完整并经传动试验良好。

(6)电抗器、避雷器完好，试验合格。

(7)电容器符合要求，并经投切试验合格，并且投入前应在断开位置。

(8)接地隔离开关均在断开位置。

(9)室内通风良好，电缆沟有防小动物措施。

(10)电容器设有贮油池和灭火装置。

(11)五防联锁安装齐全、可靠。

Je3F5029对室内电容器的安装有哪些要求?

答：室内电容器的安装时要求：

(1)应安装在通风良好，无腐蚀性气体以及没有剧烈振动，冲击，易燃，易爆物品的室内。

(2)安装电容器根据容量的大小合理布置，并应考虑安全巡视通道。

(3)电容器室应为耐火材料的建筑，门向外开，要有消防措施。Je3F3032综合重合闸与继电保护装置是怎样连接的?

答：220kV线路继电保护不直接跳闸，而是经过重合闸装置，由重合闸装置中选相元件来判别是哪一相故障，如为单相故障，则只跳开故障相，如为相间故障则跳开三相。因为单相故障过程中要出现非全相运行状态，所以一般将所有继电保护分为三类，接人重合闸回路。

(1)能躲开非全相运行的保护，如：高频保护、零序I段(定值较大时)、零序Ⅲ段(时间较长时)，接入重合闸N端，这些保护在单相跳闸后出现非全相运行时，保护不退出运行，此时如有故障发生时，保护仍能动作跳闸。

(2)不能躲开非全相运行的保护，如：阻抗保护、零序Ⅱ段，接入重合闸M端，这些保护在非全相运行时，自动退出运行。

(3)不起动重合闸的保护、接入重合闸，R端跳闸后不需进行重合。

Je3F5033在电力系统中怎样合理设置消弧线圈?

答：(1)对于多台消弧线圈，不应把消弧线圈安装在同一变电站内，应使电网中每一个独立部分都有补偿容量。

(2)消弧线圈尽量装在电网的送电端，以减少当电网内发生故障时消弧线圈被切除的可能性。

(3)尽量避免在一个独立系统中安装一台消弧线圈，应安装两台或两台以上，而且应选择不同容量，从而扩大电感电流的可调范围。

Je3F3034在复式整流直流系统中，电压源与电流源串联或并联各有什么特点?

答：并联复式整流：电压源与电流源是采用磁饱和稳压器，所以输出电压平稳，交流分量少，适用于对直流电源要求较严格的系统，如晶体管保护等，但与串联复式整流比较，制作调试较复杂，运行中稳压器易发热，有噪声，工作效率低。

串联复式整流：电压源采用普通变压器，电流源采用速饱和变流器，所以制作调试较简单，运行中不易发热，无噪声。由于直流输出是串联，残压能得到充分利用，但输出电压随一次电流的变化而变化，且交流分量大，适用于对直流电

源无特

殊要求的变电站，电池充放电循环可达750次以上。

Je3F3036传动试验断路器时，怎样才能同时传动检查无电压及同期重合闸?

答：传动试验时，可根据以下具体情况决定：

(1)当母线、线路均无电压时，可按普通重合闸的方法传动试验。

(2)当线路无电压(以抽取装置安装处为准)、母线有电压时，可按普通重合闸的方法传动试验检查无电压重合闸，而传动试验检查同期重合闸时需同时短接同期继电器的下触点。

(3)当线路有电压时，不管母线侧有无电压，传动试验检查同期和无电压重合闸时应分别短接同期继电器的下触点。

Jf3F4041变电站应具备哪些记录簿?

答：变电站应具备的记录簿有：

(1)调度指令操作记录簿。

(2)运行工作记录簿。

(3)设备缺陷记录簿。

(4)断路器故障跳闸记录簿。

(5)继电保护及自动装置调试工作记录簿。

(6)高频保护交换信号记录簿。

(7)设备检修、试验记录簿。

(8)蓄电池调整及充放电记录簿。

(9)避雷器动作记录簿。

(10)事故预想记录簿。

(11)反事故演习记录簿。

(12)安全活动记录簿。

(13)事故、障碍及异常运行记录簿。(14)运行分析记录簿。(15)培训记录簿。

Jf3F4043变电站必须建立哪些技术档案?

答：变电站必须建立以下技术档案：

(1)设备制造厂家使用说明书。

(2)电气设备出厂试验记录。

(3)安装交接的有关资料。

(4)电气设备的改进、大小修施工记录及竣工报告。

(5)电气设备历年大修及定期预防性试验报告。

(6)电气设备事故、障碍及运行分析专题报告。

(7)电气设备发生的严重缺陷、设备变动情况及改进记录。

Jf3F5044变电站运行人员绝缘监督工作的任务是什么?

答：变电站运行人员绝缘监督工作的具体任务是：

(1)及时掌握所管辖高压电气设备的预试计划及完成情况。

(2)对所管辖的高压电气设备的试验结果进行纵、横分析，掌握电气设备的绝缘情况，对试验中发现的缺陷应督促处理。

(3)建立和健全变电设备绝缘监督的技术资料。

Je2F5047

如图F-9所示电路简述电压无功控制装置在第1、4、7、8区域的调节原理

答：第1区域：电压与无功都低于下限，优先投入电容器，如电压仍低于下限，再调节分接开关升压。

第4区域：电压正常而功率因数低于下限，投入电容器直到电压正常。

第7区域：电压高于下限和功率因数正常，先调节分接开关降压，如分接开关已无法调节，电压仍高于上限，则切电容器。

变电站值班员竞赛题库 篇3

A、开路；(B)短路；(C)断路；(D)不存在。4.两只阻值相同的电阻串联后其阻值()。

变电运行值班员竞赛题

（NO：01）

姓名:

A、为两只电阻阻值的乘积；(B)等于两只电阻阻值之和；(C)等于两只电阻阻值之和的二分之一；(D)等于两只电阻阻值的倒数和。

5.输电线路在输送容量相同的情况下，线路电压越高，电流（）。（A）越大（B）越小（C）不变

6.远距离高压输电，当输电的电功率相同时，输电线路上电阻损失的功率()。A、与输电线路电压的平方成反比；(B)与输电线路电压的平方成正比；(C)与输电线路损失的电压平方成正比；(D)与输电线路电压无关。7.采用（）的措施，有利于提高电力系统动稳定能力。A.减小线路电抗B.减少输送功率C.快速保护D.提高系统电压

8.当系统无功电源不足时，应首先考虑采用（）的调压措施。

A、负荷端进行无功补偿B、增加无功电源出力C、改变电网网络参数D、调整变压器变比 9.班组的安全生产目标是()。

A、不发生重大事故,(B)保证设备安全运行(C)控制未遂和异常，不发生轻伤和障碍

10.定期组织变电站运行人员进行消防培训和应急演习，掌握“三懂三会”消防知识，即()

A、懂得本岗位生产过程和火灾危险性，懂得火灾预防措施，懂得在火灾情况下的各种灭火救援方法，会报火警、会使用消防器材、会扑救初期火灾。

(B)懂得本岗位生产过程，懂得火灾预防措施，懂得在火灾情况下的各种灭火救援方法，会报火警、会使用消防器材、会扑救初期火灾。

(C)懂得本岗位生产过程和火灾危险性，懂得火灾预防措施，懂得在火灾情况下的各种灭火救援方法。

11.设备缺陷管理必须坚持“三不放过”的原则, “三不放过”的原则是()

一.填空题(每题1分,共5题)

1．经企业领导批准允许单独巡视高压设备的人员，巡视高压设备时，不得进行，不得或。

2．变压器停电检修时，需要退出和。3.500kV线路要准确定位故障点，主要是采用以及雷电定位系统。

4.220kV系统中需操作退出重合闸时,应先考虑将先切至停用位置,或先投入沟通三跳连接片，再切除。5.各变电站的 110kV母线、35kV母线、10kV母线均为运行电压监测点，110kV母线电压偏差范围为额定值的，35kV母线电压偏差范围为额定值的,10kV母线电压的变动范围为。若发现有超出上述范围规定的情况，有调度管辖权的地、区调值班调度员应采取措施进行调整。

6.变电站运行管理标准分为岗位职责、安全管理、、、技术管理、培训管理、站务管理七个方面。

二、选择题(每题1分,共35题)

1.复诵是指将对方说话内容进行的()，并得到对方的认可。A、原文重复表述B、重复表述C、原文表述

2.对新投运的线路需对线路冲击()次，冲击期间应投入全部继电保护，A、设备缺陷原因未查明不放过、设备缺陷没有得到彻底处理不放过、缺陷没有采取防范措施不放过。

B、设备缺陷原因未查明不放过、设备缺陷没有得到彻底处理不放过、同类设备同一原因的缺陷没有采取防范措施不放过。

C、设备缺陷原因未查明不放过、设备缺陷没有得到彻底处理不放过、同类设备缺陷没有采取防范措施不放过。

12.值班人员在事故发生后应做好记录并按照调度要求汇报事故有关情况，内容主要包括：()

A、事故前的电网运行方式和设备运行状态，事故发生时间和经过，断路器跳闸和继电保护动作情况，录波器及其它安全自动装置动作情况，设备损坏情况、事故处理情况等。

B、事故前的电网运行方式和设备运行状态，断路器跳闸和继电保护动作情况，录波器及其它安全自动装置动作情况，设备损坏情况、事故处理情况等。

C、事故前的电网运行方式和设备运行状态，事故发生时间和经过，录波器及其它安全自动装置动作情况，设备损坏情况、事故处理情况等。

13.变电站设备出现异常状况时，应立即派人到现场检查设备运行情况，确定异常影响的范围，并按规定进行汇报和处理。危急情况()

A、应加强运行监视，短时间内不能处理的，应做好事故预想，并拟定危险点控制措施。

B、首先汇报调度，加强运行监视，短时间内不能处理的，应做好事故预想，并拟定危险点控制措施。

C、首先汇报调度，加强运行监视，并拟定危险点控制措施。

14.班组应注意标准及规程的()，及时淘汰失效文档，修正更新相关资料。A、正确性B、可用性C、有效性

15.运行规程在设备发生变更投运前必须及时修订，每()必须进行一次全面修订，并统一印刷下发执行。

A、一年B、两年C、三年

16.含气隙的交流铁芯线圈，当气隙减小时，其等效电感（）。A、增大；B、减小；C、不变；D、不确定； 17.反映电力线路电流增大而动作的保护为（）。

A、小电流保护；B、过电流保护；C、零序电流保护；D、过负荷保护。18.变压器中性点接地叫()。

A、工作接地；B、保护接地；C、工作接零；D、保护接零。19.交流电流表或交流电压表，指示的数值是（）。A、平均值B、有效值C、最大值D、瞬时值 20.断路器最高工作电压是指（）。

A、长期运行的线电压；B、长期运行的最高相电压； C、长期运行的最高线电压；D、故障电压。

21.两台阻抗电压不相等变压器并列运行时，在负荷分配上（）。A、阻抗电压大的变压器负荷小；B、阻抗电压小的变压器负荷小； C、负荷分配不受阻抗电压影响；D、一样大。22.零序电流的分布，主要取决于（）。

A、发电机是否接地；B、变压器中性点接地的数目； C、用电设备的外壳是否接地；D、故障电流。

23.变压器过励磁保护是按磁密B正比于（）标么值原理实现的。A、电压U与频率f的乘积；B、电压U与频率f的比值； C、电压U与绕组线圈匝数N的比值；

24.微机保护一般都记忆故障前的电压，其主要目的是（）。A.保证方向元件的方向性B.事故后分析故障前潮流C.微机保护录波功能的需要D.监测电压质量25.采用（）措施，无助于提高户内绝缘子防污闪能力。A、增大泄漏比距B、表面涂憎水材料C、加强清扫通风D、降低户内湿度 26.隔离开关可拉开（）的变压器。

A、负荷电流B、空载电流不超过2AC、5.5AD、短路电流

27.500kV断路器有两套三相不一致保护，断路器本身的三相不一致保护装设在断路器端子箱中，其保护动作方式为（）。

A、由断路器辅助触点不对应启动，带延时直接跳闸；

B、由断路器辅助触点不对应启动，加零序电流判别带延时跳闸； C、由断路器辅助触点不对应启动，不带延时直接跳闸；

D、由断路器辅助触点不对应启动，加零序电流判别不带延时跳闸；

28、继电保护和自动装置的投入和停用，在运行方式改变须变更保护定值时，保护定值由大改小应在操作（）更改定值。A、后B、前C、中29、220kV电压互感器隔离开关作业时，应拉开二次熔断器是因为（）。A、防止反充电；B、防止熔断器熔断；C、防止二次接地；D、防止短路。30、在发生非全相运行时，应闭锁（）保护。A、零序Ⅲ段B、零序灵敏I段 C、零序不灵敏I段D、高频方向保护

31.在Y，dll接线组的三相变压器中，如果角接的三相线圈中有一相绕向错误，接入电网时发生的后果是()。

A、接线组别改变； B、烧毁线圈； C、变比改变；D、铜损增大。

32.油浸电力变压器的气体保护装置轻气体信号动作，取气体分析，结果是无色、无味、不可燃，色谱分析为空气，这时变压器()。

A、心须停运；B、可以继续运行；C、不许投入运行；D、要马上检修。33.用手接触变压器的外壳时，如有触电感，可能是（）。

A、线路接地引起B、过负荷引起C、外壳接地不良D、线路故障 34.为了保障人身安全，将电气设备正常情况下不带电的金属外壳接地称为()。A、工作接地；B、保护接地；C、工作接零；D、保护接零。35.新装变压器的瓦斯保护在变压器投运（）h无问题再投入跳闸。A、1；B、8；C、12； D、24。

三、判断题(正确的请在括号内打“√”,错误的打“×”,每题1分,共25题)

1.母线停、送电操作时，应做好电压互感器二次切换，防止电压互感器二次侧向母线反充电。（）

2.填用变电站第一种工作票的工作为：

a）高压设备上工作需要全部停电或部分停电者；b）在电气场所工作需要高压设备全部停电或部分停电者；

c）进行继电保护或测控装置及二次回路等工作时，需将高压设备停电者；（）3.电力系统的静态稳定是指：电力系统受到小干扰后不发生非周期性失步，自动恢复

到起始运行状态。（）

4.电力系统振荡时，系统中任何一点电流与电压之间的相位角保持基本不变。()5.临时工从事有危险的工作时，必须在有经验的职工带领和监护下进行，并做好安全措施。禁止在没有监护的条件下指派临时工单独从事特殊危险的工作。开工前监护人应将带电区域和部位、警告标志的含义向临时工交待清楚方可开工，并留下书面记录。()

6.变电站安全工器具由专人负责管理，变电站安全工器具及其存放位置应统一名称编号，同一类型安全工器具名称编号不能重复，验电器、绝缘杆名称编号应标明电压等级。接地线编号不分电压等级，编号牌悬挂于接地端。若500kV、220kV接地线为单相接地式，则编号原则为1-

1、1-

2、1-3；2-

1、2-

2、2-3；以此类推。（）7.变电站应建立防误闭锁装置解锁钥匙存放、使用、登记管理记录。解锁钥匙锁好，取用钥匙应履行批准手续并书面登记。对违反程序使用或擅自使用解锁钥匙的行为应立即制止，并按有关规定进行严格考核。()

8.执行电气操作任务时，必须使用正确的操作术语，使用普通话，做到声音宏亮，发音准确，并应按照《云南电网公司电气操作录音管理暂行规定》的要求进行操作录音。()

13.班组应每月对安全运行管理情况进行综合运行分析，找出影响安全、经济运行的因素和存在的问题，并针对其薄弱环节，提出实现安全、经济运行的有效措施。（）9.综合运行分析主要包括：系统接线方式，设备更动情况，保护、断路器动作情况，事故跳闸情况，两票合格率，设备事故、障碍、异常、缺陷，最大、最小负荷，电压质量，无功装置可用率，母线电量不平衡率，综合自动化系统、五防系统及直流系统运行情况，规程、标准、制度及执行情况，本站培训情况等。（）

10.当变电站发生事故时，变电站运行人员应及时收集、记录信号动作情况、保护信息，上述信息抄录后复归；()

11.在电力系统中，当切断电感电流时，若断路器的去游离很强，以致强迫电流提前过零，即所谓截流时，则不可能产生过电压。()12.电力系统的不对称运行是指三相非全相运行。()

13、有载调压变压器分接头，可以放在高压绕组线端侧，也可以放在高压绕组中性点侧。()

14、电磁环网是指不同电压等级运行的线路,通过变压器电磁回路的联接而构成的环

路，由于可以提高供电可靠性，因此在电力系统中被经常使用。()

15、除线路带电作业要求停用重合闸外，其它线路跳闸后均可以强送一次。()

16、运行中的自耦变压器中性点，可以根据系统运行和保护整定需要，选择接地或不接地方式。()

17.新变压器投入系统运行时，一般需冲击五次，大修后的变压器也需冲击五次。()

18、断路器停电作业，操作控制保险必须在两侧隔离开关全部拉开后才能取下，送电时相反。（）

19、当变压器的输送功率超过其额定值时，会引起变压器过励磁，造成变压器发热。()

20、误碰保护使断路器跳闸后，自动重合闸不动作。（）

21.重合闸后加速是当线路发生永久性故障时，启动保护不带时限，无选择地动作再次断开断路器。（）

22.所有继电保护在系统发生振荡时，保护范围内有故障，保护装置均应可靠动作。（）

23.某变电站的某一条线路和电流表指示运行中的电流为200A，这就是变电站供给用户的实际电流。（）

24.强迫油循环风冷变压器冷却装置投入的数量应根据变压器温度负荷来决定。（）25.装拆接地线必须使用绝缘杆，戴绝缘手套和安全帽，并不准攀登设备。（）

四、简答题(每题4分,共16分)

1.双电源线路装有无压检定重合闸的一侧为什么要采用重合闸后加速？（2分）2.强迫油循环变压器发出“冷却器全停”信号和“冷却器备用投入”信号后，运行

人员应如何处理？（2分）

3.强送电和试送电时应注意的事项是什么？（4分）4.RCS-931差动保护的工作原理（见相关逻辑图）。（4分）5.说明BP-2B母差保护的工作原理（见相关逻辑图）。（4分）

五、问答题(案例分析)(3题、共18分)

1.单相重合闸是如何动作的，怎样启动？需要检什么吗？（3分）2.根据下图分析纵差保护的动作原理（5分）

车站值班员试题库 篇4

一、业务技能

（一）填空题

1.车站值班员应严格按___________规定时机开闭信号机。

2.车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须_____________，正确及时，讲清车次和占用线路，并要受令人复诵，核对无误。

3.显示停车手信号夜间为。

4.集中联锁车站，区段人工解锁盘的作用是和总人工解锁按钮同时按压，能解除进路上的________，使设备恢复正常状态。

5.路票应由______________或指定的助理值班员填写。

6在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、___________、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机、动车及重型轨道车。

7.电务人员检修闭塞设备（包括电源屏停电检修）和联锁试验，需使用故障按钮时应在_______________________内登记。

8.施工作业完毕列车返回车站后，施工负责人在车站________________________内销记，车站值班员确认区间空闲后，方准按规定办理区间开通手续。

9.车站值班员在发车前，检查确认进路道岔位置正确、影响进路的调车作业已经停止后，方可开放出站信号机，___________________，在旅客上下、行包装卸和列检作业完了后，指示发车或发车。

10.车站值班员在与邻站_____________时，应先确认区间空闲。

11.旅客列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入________________。12.“调度命令中调度员姓名”、“车站值班员”栏使用汉字填写姓名，不准以数字代码、___________、英文字母等代替。

13.车站值班员接到邻站列车预告后，严格按___________规定通知有关人员到岗接车。14.无空闲线路接车时，接车前，车站值班员应派人确认接车线____________位置.15.接发列车时车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路（包括听取_____________妥当的报告）、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车。

16.自动闭塞区段的车站，办理发车前应向接车站__________。

17.车站值班员在接车前，必须亲自或通过有关人员确认___________________、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业已经停止后，方可开放进站信号机，准备接车。

18.对于填写的路票，车站值班员应根据________________的记录，进行认真检查，确认无误，并加盖站名印后，方可送交司机。

19.路用列车进入封锁区间调度命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、_____________的时刻等有关事项。

20.货物列车违反列车编组计划，调度员须发布调度命令，受令者为________________。

（二）选择题

1.显示停车手信夜间无红色灯光时，用。

A.白色灯光上下急剧摇动 B.白色灯光左右急剧摇动 C.绿色灯光上下急剧摇动 D.绿色灯光左右急剧摇动

2.车机联控时，在司机问路行车条件下，车站值班员主动呼叫司机的情况是。A 列车接近车站 B 列车出站 C 通过列车变更到发线 D 列车进入长大坡道 3.运行上有限制条件的超限车，除有特别指示外，禁止编入 列车。A 货物 B 直达、直通 C 始发 D 行邮 4.部属铁路货车中矿石车的基本记号是。A.K B.D C.W D.G 5.部属铁路货车中毒品车的基本记号是。A.K B.D C.W D.G 6.部属铁路货车中家畜车的基本记号是。

A.K B.J C.W D.G 7.部属铁路货车中散装水泥车车的基本记号是。A.S B.J C.W D.U 8.部属铁路货车中散装粮食车的基本记号是。A.L B.J C.W D.U 9.客车邮政车的代号是。

A.UZ B.KD C.YI D.RW 10.双层客车硬卧的代号是。

A.SRZ B.SYW C.SCA D.RW 11.双层客车软卧的代号是。

A.SRW B.SYW C.SCA D.RW 12.公务车的代号是。

A.GW B.GR C.CA D.WS 13.棚车的基本标记用 表示。A.P B.C C.N D.D 14.向有车线摘挂车辆时，从进入该线起，最高速度不得超过 km/h。A.10 B.15 C.20 D.25 15.列车尾部摘车又不立即挂走时，须拉口，拉口距离不得少于 m。A.10 B.20 C.30 D.50 16.同一线路上手推调车同时仅限1组,空车

辆。A.1 B.2 C.3 D.5 17.机车在车站要求显示信号时，机车鸣笛方式是。

A.一长一短 B.一长三短 C.一短一长 D.两短一长

18.昼间两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接表示 信号。A.连结 B.溜放 C.取消 D.再度显示 19.夜间红、绿色灯光交互显示数次表示 手信号。A.连结 B.溜放 C.取消 D.再度显示

（三）判断题

1.对于填写的路票，车站值班员应根据《行车日志》的记录，进行认真检查，确认无误后，即可送交司机。（）

2.显示停车手信号昼间无红色信号旗时，两臂高举头上急剧摇动。（）3.车机联控必须执行“车机联控用语”，联控作业程序应规范，用语要准确、清晰并使用普通话。（）

4.车站值班员应严格按《站细》规定时机开闭信号机。如取消发车进路时，应先通知发车人员；如发车人员已显示发车指示信号，而列车尚未起动时，还应通知司机，收回行车凭证后，再取消发车进路。（）

5.接发列车时，接发车人员应携带列车无线调度通信设备、持手信号旗（灯），站在规定地点接送列车注意列车运行和货物装载状态，与运转车长互对信号。（）

6.显示过标手信号昼间为拢起的手信号旗高举头上左右摇动。（）7.显示过标手信号夜间——白色灯光作圆形转动。（）8.互检信号：昼间——拢起的手信号旗高举头上左右摇动。（）9.互检信号：夜间——白色灯光高举。（）

10.减速信号的手信号收回时机是列车调车列降至要求速度时。（）11.停车信号的手信号收回时机是列车调车列全部停妥时。（）12.发车指示信号的手信号收回时机是运转车长显示发车信号后。（）13.发车信号的手信号收回时机是司机鸣笛回示或列车起动后。（）

业务技能答案

（一）填空题

1、《站细》

2、简明清楚

3、红色灯光

4、故障锁闭

5、路票应由或指定的助理值班员填写

6、事故救援 7.《行车设备检查登记薄》 8.《行车设备施工登记簿》 9.交付行车凭证 10.办理闭塞11.固定线路12.汉语拼音13.《站细》 14.停留车15.进路准备 16.预告 17.接车线路空闲 18.《行车日志》 19.到达车站20.车站值班员

（二）选择题

1、A

2、C

3、B

4、A

5、C

6、B

7、D

8、A

9、A

10、B

11、A

12、A

13、A

14、C

15、A

16、B

17、D

18、A

19、A

（三）判断题

1.× 2.× 3.×√

× 5.√× 7.8.× 9.√ 10.11.√√ 13.4.6.√√ 12.二、基本规章

（一）填空题

1.轨距是钢轨头部踏面下 范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。2.直线轨距标准规定为 毫米。

3.信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和。

4.进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端不小于 的地点。5在车站的正线和到发线上，应装设 信号机。

6.出站信号机应设在每一发车线的 内方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。7.联锁设备分为集中联锁（继电联锁和计算机联锁）和。8.在单线区段，应采用半自动闭塞设备或 设备。

9.在列车运行速度超过120km/h的双线区段，应采用 式自动闭塞。10.机车定期检修的修程分为大修、中修、小修和。

11.机车乘务制度分为包乘制和轮乘制，逐步推行 值乘。12.车辆轮对的内侧距离为，其容许差度不得超过±3mm。

13.动车组按动力配置方式可分为动力集中式动车组和 动车组。14.动车组实行以 为主的定期检修。

15.自轮运转特种设备是在铁路营业线上运行的 及铁路施工.维修专用车辆。16.接触网距钢轨顶面的高度在编组站不小于 站场和区间宜取一致。17.接触网带电部分距机车车辆或装载货物的距离不小于。

18.接触网带电部分跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分最小距离不小于。19.铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，、统一领导的原则。20.是铁路行车组织工作的基础。

21.是机车运用工作的计划，应与列车运行图同时编制。22.行车工作必须坚持集中领导、、逐级负责的原则。

23.全国铁路的行车时刻，均以 时间为标准，从零时起计算，实行24小时制。24.指挥列车运行的命令和口头指示，只能由 发布。

25.列车按运输性质的分为旅客列车、、军用列车、货物列车、路用列车。26.车站按 分为编组站、区段站、中间站。27.车站按 分为客运站.货运站、客货运站。

28.车站按业务性质分专门办理客运业务的车站是。

29.车站划分车场时，每个车场的道岔 编号，一个车站不准有相同的编号。30.双线区段内的车站，股道编号是从 起顺序编号。

31.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过。

32.推送车辆时，要先，车列前部应有人进行瞭望，及时显示信号。

33.在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由 负责。34.推进车辆运行时，前方进路的确认由 负责。35.在正线、到发线上调车时，要经过 的准许。36.行车基本闭塞分为自动闭塞、、自动闭塞。

37.当基本闭塞设备不能使用时，应根据列车调度员的命令采用 行车。38.基本闭塞设备发生故障时应使用 法行车。

39.自动闭塞区段的车站已向接车站预告，当列车不能出发时，发车站须通知。40.三显示自动闭塞区段由未设出站信号机的线路上发车的行车凭证是。41.四显示自动闭塞区段超长列车头部越过发车进路信号机发车的行车凭证是。

42.使用自动站间闭塞法行车时，列车凭 信号进入区间。43.办理电话闭塞时应发出电话记录号码，并记入。44.两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖 章。45.一切电话中断时，双线按 行车。

46.一切电话中断时，双线按时间间隔法行车时，只准发出 的列车。

47.列车运行中，遇有危及行车安全以及行车设备故障、停用等须提醒司机注意运行时，各有关作业人员应认真执行。

48.车站应不间断地接发列车，严格按 行车。49.车站值班员在与邻站办理闭塞时，应先确认。

50.编区站到发线上停留车辆时，须经 准许。51.中间站到发线停留车辆时须取得 的准许方可占用。52.站内无空闲线路接车时，接车人员以 将列车领入站内。53.向封锁区间发出救援列车时，以 作为进入封锁区间的许可。

54.封锁线路、慢行施工和停用信号、联锁、闭塞设备及其他影响行车设备的施工，必须纳入。

55.因封锁区间，跨局列车的停运由两局商定，须经由外局线路迂回运输时由 批准。56.路用列车进入封锁区间调度命令中应包括列车车次、运行速度、到达车站的时刻等有关事项。

57在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，施工单位须在施工地设。58.铁路信号分为视觉信号和。

59.集中联锁车站的进站信号机，当 越过该信号机后自动关闭。60.集中联锁车站的进路信号机，当 越过该信号机后自动关闭。61.集中联锁车站的出站信号机，当 越过该信号机后自动关闭。62.自动闭塞区段的通过信号机，当 越过该信号机后自动关闭。63.非集中联锁车站的出站信号机应在列车进入 后自动关闭。

64.进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭.显示不明或显示不正确时，均视为 信号。65.接近信号机的灯光熄灭.显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为 状态。

66.四显示自动闭塞区段出站信号机兼作调车信号机时，灯光准许越过该信号机。

67.四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光表示运行前方有 闭塞分区空闲。

68.预告色灯信号机显示一个绿色灯光表示主体信号机在 状态。69.预告色灯信号机显示一个黄色灯光表示主体信号机在 状态。70.调车色灯信号机显示 表示不准越过该信号机调车。

71.在尽头式到发线上，设置的起阻挡列车运行作用的调车信号机，应采用矮型三显示机构，用 代替蓝色灯光。

72.驼峰色灯信号机显示 灯光准许机车车辆按规定速度向驼峰推进。73.驼峰色灯信号机显示 灯光指示机车车辆减速向驼峰推进。

74.驼峰色灯信号机显示 灯光不准机车车辆越过该信号机或指示机车车辆停止作业。

75.驼峰色灯信号机显示 指示机车车辆自驼峰退回。76.驼峰色灯信号机显示 指示机车到峰下。

77.驼峰色灯信号机显示 指示机车车辆去禁溜线。78.利用口笛指示机车向显示人反方向移动时，鸣示。79.显示停车手信号昼间为。80.显示停车手信号夜间为。

81.调车手信号显示减速信号昼间为。

82.调车手信号显示指挥机车向显示人方向来的信号，昼间为。

83.调车手信号显示指挥机车向显示人方向来的信号，夜间。84.调车手信号显示指挥机车向显示人方向稍行移动的信号，昼间。

85.调车手信号显示指挥机车向显示人方向稍行移动的信号，夜间。

86.客车给水站的给水栓应严格管理，使用后及时关严并。87.列车重量按运行图规定的牵引定数超8lt及其以上，连续运行距离超过机车乘务规定区段二分之一的货物列车为。

88.列车换长不包括本务机、补机及固定双机牵引区段的。89.列车长度大于运行图规定的列车换长时为。90.旅客列车挂运检测车、试验车时，信号试验车须挂列车。91.超过12‰的下坡道区段，专列回送以 为限。

92.手推调车时，有关人员须根据 进行手推调车。

93.列车在站外停车后起动困难时，需接入客运列车，而固定线路被占用时，虽有其他空闲的到发线亦按 办理。

94.信号机前方是指。95.超限及限速的列车不准。

96.无空闲线路接车时，车站应派助理值班员或调车长向司机讲明情况，登乘机车以 将列车领入站内。

97.无空闲线路接车时，接车前，车站值班员应派人确认 位置。98.双线反方向派引导人员接车时，引导人员应在列车运行方向 显示引导手信号。99.施工封锁区间的调车作业，由 指挥。

100.值乘的旅客列车在区间被迫停车请求救援后，司机不得离开司机室。101.旅客列车停于长大坡道区间时不准。

102.事故分为特别重大事故、重大事故、和一般事故。

103.某旅客列车与一货物列车相撞造成旅客3人死亡111人重伤，应列为。104.某干线铁路单线行车中断7小时。应列为 事故。105.客运列车中途摘车2辆以上。应列为 事故。106.动车组中破1辆以上。应列为 事故。

107.旅客列车脱轨，造成京广线双线行车中断满2小时，应列为 事故。108.某干线车站发生关闭折角塞门开出列车，造成摘挂列车在区间停车处理，应列为 事故。

109.某干线铁路44001此发生脱轨，造成双线完全中断满10小时，应列为。

110.某干线铁路旅客列车发生火灾，无人员伤亡，造成直接经济损失648万元，应列为 事故。

111.某干线列车发生脱轨，造成单线行车中断4小时30分，应列为 事故。112.某铁路干线发生列车冲撞铁路桥梁，造成直接经济损失1亿元及以上，应列为 事故。

113.向占用区间发出列车列为 事故。114.未准备好进路接发列车，列为 事故。115.未办、错办闭塞发出列车，列为 事故。116.机车车辆流入区间或站内，列为 事故。

117.接触网.接触线断线.倒杆或踏网，列为 事故。

118.装载超限货物的车辆按装载普通货物的车辆编入列车，列为 事故。119.错误向停电区段的接触网供电，列为 事故。

120.无调度命令施工.超范围施工，超范围维修作业，列为 事故。121.车站调车作业碰压防护信号，应列为 事故。

122.错误或为及时办理信号导致列车停车，应列为行车 事故。

123.车站发生调车冲突，造成直接经济损失195万元，应列为 事故。124.重大事故由 组织事故调查组进行调查。125.事故按责任判定分为责任事故和。

126.事故责任分为、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任。

127.错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分，通过列车司机及时停车，定 责任。

128.按《铁路交通事故处理规则》解释，京九线属于。129.按《铁路交通事故处理规则》解释，陇海线属于。130.按《铁路交通事故处理规则》解释，京广线属于。

131.脱轨是指 或车轮轮缘顶部高于轨面。

132.是指铁路与其他部委、地方政府、企业或其他投资者合资建设和经营的铁路。

133.是指人民政府投资建设和管理的铁路。

134.是指铁道部批准承认的货车运用管理区域间的分界站及国境分界车站。135.内用货车是指属企业(包括合资、地方铁路及其下属企业)资产但未取得“过转运输许可证” 仅在 的货车。

136.部属铁路货车是属企业资产，涂有，按铁道部统一规定涂打车型标记.编号的货车。

是属企业资产取得“企业自备货车井国家铁路过轨运输许可证和一次性过轨的货车。”

138.列车出发以，列车在站界内不再停车为准。

139.列车到达时分是列车进入车站，停于指定。

140.列车在区间分布运行时，以 时分为该列车到达时分。141.列车通过是以 时分为准。

142.是平衡货车现有数和计算货车停留时间的。

143.军用超限货物根据超限部位所在不同，分为上部超限、和下部超限。144.军用超限货物根据他的超限程度分为一级超限二级超限和。145.同一硬座车厢载有 名以上老兵时，各站及列车不得再发售该车厢的客票。146.全国新兵运输期通常为 日至12月31日。

147.在军事运输过程中发生非正常人员伤亡、物质损失和延误均匀任务的事件，统称为。

148.四显示自动闭塞区段，左侧运行为正方向，以 作间隔。149.四显示自动闭塞区段，右侧运行时为反方向，以 作间隔。

150.单机.动车及重型轨道车，虽未完全具备列车条件，亦应按 办理。151.引导接车时，列车以不超过 速度进站，并做好随时停车的准备。

152.推进车辆连挂时，调车指挥人应及时显示十、五、三车距离信号，速度分别不超过 km/h.（二）选择题

1.铁路线路分类中，牵出线属于。

A.段管线 B.站线 C.岔线 D.到发线 2.特别用途线是指。

A.安全线、牵出线 B.机待线、避难线 C.安全线、避难线 D.段管线、检修线 3.铁路线路分类中，粮库专用线属于。

A.牵出线 B.机待线 C.岔线 D.特别用途线

4.为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置。

A.牵出线 B.安全线 C.避难线 D.土挡 5.铁路线路分类中，站修线属于。

A.岔线 B.段管线

C.站内指定用途的其他线路 D.特别用途线

6.客货共线II级铁路在路段设计行车速度为80KM/H时，一般条件下区间线路最小曲线半径为。

A.300米 B.400米 C.500米 D.600米

7.用于侧向通过列车，速度80km/h以上至140km/h的单开道岔，不得小于。A.9号 B.12号

C.18号 D.30号

8.安全线向车挡方面不应采用下坡道，有效长一般不小于。A.50米 B.60米 C.70米 D.75米

9.列尾装置尾部主机的安装与摘解，由 人员负责。A.车务 B.机务 C.车辆 D.电务

10.特快旅客列车由车站通过时，进入区间的行车凭证为出站信号机显示的。A.进行信号 B.绿黄色灯光

C.绿色灯光 D.绿黄色灯光或绿色灯光 11.单线自动闭塞区段的车站，办理发车前应得到 的同意。A.车站值班员 B.列车调度员 C.车站站长 D.信号员

12.三显示自动闭塞区段超长列车头部越过出站信号机发车的行车凭证是。A.绿色许可证 B.红色许可证 C.调度命令 D.路票

13.三显示自动闭塞区段超长列车头部越过发车进路信号机发车的行车凭证是。A.绿色许可证 B.红色许可证 C.调度命令 D.路票 14.三显示自动闭塞区段自动闭塞作用良好，监督器故障时发车的行车凭证是出站信号机显示的。

A.进行信号 B.绿黄色灯光

C.绿色灯光 D.绿色灯光或黄色灯光 15.四显示自动闭塞区段出站信号机故障时发车的行车凭证是。A.绿色许可证 B.红色许可证 C.调度命令 D.路票

16.四显示自动闭塞区段超长列车头部越过出站信号机发车的行车凭证是。A.绿色许可证 B.红色许可证 C.调度命令 D.路票

17.四显示自动闭塞区段双线双向闭塞设备的车站，反方向发车的行车凭证是出站信号机的。

A.黄色灯光 B.绿黄色灯光

C.绿色灯光 D.绿色灯光或黄色灯光

18.半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的。

A.路票 B.路票及调度命令 C.调度命令 D.进行信号及调度命令 19.一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证均为。A.红色许可证 B.路票 C.绿色许可证 D.调度命令

20.进站信号机外制动距离内，进站方向为超过 的下坡道，而接车线末端无隔开设备禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

A.1.5‰ B.2.5‰ C.6‰ D.12‰ 21.车站值班员应严格按 规定时机开闭信号机。

A.《技规》 B.《行规》 C.《站细》 D.《统规》 22.旅客列车.挂有超限货物车辆的列车，应接入。A.正线 B.到发线 C.有站台的线路 D.固定线路 23.列车区间被迫停车分部运行，原机车返回区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不少于 处防护。

A.100 B.200 C.300 D.400 24.列车区间被迫停车已请求救援时，已知救援列车开来方面的情况下，在距离列车不少于 处防护。

A.300米 B.350米 C.400米 D.450米

25.列车在区间分部运行时，机车进入区间挂取遗留车辆的行车凭证是。A.调度命令 B.路票 C.出站信号机的进行信号 D.红色许可证 救援列车进入封锁区间后，在接近救援列车或车列 时，要严格控制速度。A.1km B.2 km C.3km D.4 km 27.救援列车在非封锁区间运行时，列车进入区间的行车凭证是。A.调度命令 B.路票

C.出站信号机的进行信号 D.原区间行车凭证

28.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足 应使用夜间信号。

A.200米 B.600米 C.800米 D.1000米 29.关门车不得挂于机车后部 辆车之内。A.1 B.2 C.3 D.4 30.编入列车的关门车数不超过现车总辆数的。A.4% B.5% C.6% D.7% 31.货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列车辆的摘挂，由。

A.机车乘务员 B.列检人员 C.调车作业人员 D.助理值班员

32.四显示自动闭塞区段出站信号机不能显示绿色灯光或绿黄色灯光，仅能显示黄色灯光时，办理特快旅客列车通过的行车凭证是出站信号机的黄色灯光和发给司机的。

A.绿色许可证 B.调度命令 C.车站通知书 D.红色许可证

33.半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时，行车凭证为出站信号机显示的进行信号，并发给司机。

A.绿色许可证 B.调度命令 C.车站通知书 D.红色许可证

34.一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3min，但不得少于。

A.11 B.12 C.13 D.16 35.遇天气恶劣，信号机显示距离不足 时，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。A.200m B.400m C.600m D.800m 36.车站值班员接到邻站列车预告后，严格按 规定通知有关人员到岗接车。A.《技规》 B.《行规》

C.《站细》 D.《接发列车作业标准》

37.施工封锁前，通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于 的上坡道时，列车调度员可根据施工负责人的要求，在施工命令中规定该次列车通过施工地点后即可开工。

A.1.5‰ B.2.5‰ C.6‰ D.12‰

38.遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，车站应采用 的办法接发列车。A.正常进路 B.调车进路 C.固定进路 D.分段排列进路

39.进站信号机显示一个红色灯光及一个月白色灯光准许列车在该信号机前方不停车，以不超过 速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。

A.5km/h B.15km/h C.20km/h D.30km/h 40.四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示 个黄色灯光表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

A.1 B.2 C.3 D.4 41.显示停车手信夜间无红色灯光时，用。

A.白色灯光上下急剧摇动 B.白色灯光左右急剧摇动 C.绿色灯光上下急剧摇动 D.绿色灯光左右急剧摇动 42.调车手信号显示减速信号夜间用。

A.黄色灯光下压数次 B.绿色灯光下压数次 C.红色灯光左右摇动 D.白色灯光急剧摇动

43.调车手信号显示指挥机车向显示人反方向去的信号昼间为展开的。A.绿色信号旗左右摇动 B.绿色信号旗上下摇动 C.黄色信号旗左右摇动 D.黄色信号旗上下摇动

44.在昼间遇降雾.暴风雨雪及其他情况注意或减速信号显示距离不足，应使用夜间信号。

A.200m B.400m C.600m D.800m 45.在昼间遇降雾.暴风雨雪及其它情况调车信号及调车手信号显示距离不足 时，应使用夜间信号。

A.200m B.400m C.600m D.800m 46.四显示自动闭塞区段出站信号机显示一个绿色灯光准许列车由车站出发，表示运行前方至少有 个闭塞分区空闲。

A.1 B.2 C.3 D.4 47.四显示自动闭塞区段出站信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光准许列车由车站出发，表示运行前方有 闭塞分区空闲。

A.1 B.2 C.3 D.4 48.四显示自动闭塞区段出站信号机显示一个黄色灯光准许列车由车站出发，表示运行前方有

个闭塞分区空闲。

A.1 B.2 C.3 D.4 49.四显示自动闭塞区段出站信号机显示两个绿色灯光准许列车由车站出发，开往 区间。

A.自动闭塞 B.半自动闭塞 C.主要线路 D.次要线路

50.四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示一个绿色灯光，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。

A.1 B.2 C.3 D.4 51.响墩的设置方法为每组三枚，三枚响墩之间相隔应为 米。A.20 B.30 C.50 D.60 52.火炬信号停车后，在半自动闭塞区间，经过 无异常情况后可恢复正常速度。A.500m B.1km C.2km D.800m 53.火炬信号停车后，如无异状，列车在以瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高速度不得超过。

A.3km/h B.5km/h C.15km/h D.20km/h 54.机车鸣笛二长声表示机车 信号。A.起动 B.退行 C.降弓 D.牵引

55.机车鸣笛三长声是 信号。A.起动 B.退行 C.降弓 D.召集

56.机车在车站要求显示信号时，机车鸣笛方式是。A.一长一短 B.一长三短 C.一短一长 D.两短一长

57.昼间显示股道号码手信号：右臂向右平伸，左臂下垂，表示为 道。A.六 B.七 C.八 D.九

58.夜间显示股道号码手信号：白色灯光作圆形转动后，再上下摇动表示 道。A.六 B.七 C.八 D.九

59.昼间显示股道号码手信号：右臂向右平伸，左臂向右下斜45度角表示 道。A.六 B.七 C.八 D.九

60.夜间显示股道号码手信号：白色灯光作圆形转动后，再高举头上左右小动表示 道。

A.六 B.七 C.八 D.九

61.昼间显示股道号码手信号：左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45度角表示 道。

A.七 B.八 C.九 D.十

62.夜间显示股道号码手信号：白色灯光左右摇动后，再上下摇动作成十字形表示 道。

A.七 B.八 C.九 D.十

63.昼间两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接表示 信号。A.连结 B.溜放 C.取消 D.再度显示

64.夜间红.绿色灯光交互显示数次表示 手信号。A.连结 B.溜放 C.取消 D.再度显示

65.行车人员值班室，距离钢轨头部外侧不足 时，对向线路一侧门前应设置防护栏杆或顺着线路开门。

A.1.5 B.2 C.2.5 D.3 66.出站信号机处的两钢轨绝缘不能并列时，应设在信号机前方1 m或后方 m范围内。A.1.5 B.2 C.2.5 D.6.5 67.调车信号机处的钢轨绝缘可设在信号机前方或后方各 m的范围内。A.1 B.2 C.1.5 D.3 68.设在警冲标内方的钢轨绝缘，除渡线上的外，其安装位置距警冲标应不少于 m。

A.3 B.3.5 C.4 D.5 69.两相邻死区段的间隔或与死区段相邻的轨道电路的间隔不宜小于 m。A.15 B.18 C.25 D.35 70单机挂车时线路坡度超过12‰的区段，挂车以 辆为限。A.6 B.8 C.10 D.12 70.走行部良好的故障机车需返段检修时，可挂于旅客列车机车次位回送，均以 台为限。

A.1 B.2 C.3 D.4 71.向有车线摘挂车辆时，从进入该线起，最高速度不得超过 km/h。A.10 B.15 C.20 D.25 72.列车尾部摘车又不立即挂走时，须拉口，拉口距离不得少于 m。A.10 B.20 C.30 D.50 73.同一线路上手推调车同时仅限1组,空车

辆。A.1 B.2 C.3 D.5 74.当超限列车运行在复线.多线或并行的单线区间的直线地段时，邻线列车运行速度大于120km/h小于160km/h的，两运行列车之间的最小距离小于 mm禁止会车。A.300 B.400 C.500 D.600 75.当超限列车运行在复线.多线或并行的单线区间的直线地段时，邻线列车运行速度大于等于160km/h小于200km/h的，两列车之间的最小距离大于 mm者不限速。

A.350 B.400 C.450 D.550 76.当超限列车运行在复线.多线或并行的单线区间的直线地段时，邻线列车运行速度大于等于160km/h小于200km/h的，两列车之间的最小距离在500mm至550mm之间者运行速度不得超过 km/h。

A.20 B.30 C.40 D.45

77.当超限列车运行在复线.多线或并行的单线区间的直线地段时，邻线列车运行速度大于等于160km/h小于200km/h的，两列车之间的最小距离小于 mm者禁止会车。A.450 B.500 C.550 D.400 78.超限货物的任何超限部位与建筑限界之间的距离，在100mm至150mm之间时，速度不得超过 km/h.A.15 B.20 C.30 D.60 79.超限货物的任何超限部位与建筑限界之间的距离，超过150mm至200mm之间时，速度不得超过 km/h.A.20 B.25 C.30 D.35 80.列车前后挂有机车时，进入区间的凭证交。A.本务司机 B.重联司机 C.运转车长 D.填乘干部

81.单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车请求救援后，列车前方由 负责。A.机车乘务员 B.车辆乘务员 C.运转车长 D.列车乘务员

82.单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车请求救援后，列车后方由 负责。A.机车乘务员 B.车辆乘务员 C.运转车长 D.列车乘务员

83.某行包列车在运行途中发生爆炸造成直接经济损失1亿3000万。应列为行车 事故。

A.特别重大 B.重大 C.较大 D.一般

84.机车大破一台以上。应列为行车一般 事故。A.A类 B.B类 C.C类 D.D类

85.货运列车脱轨4辆以上6辆以下。应列为行车一般 事故。A.A类 B.B类 C.C类 D.D类

86.旅客列车发生冲突.脱轨.火灾或爆炸，造成重伤5人时，应列入行车一般 事故。A.A类 B.B类 C.C类 D.D类

87.某繁忙干线旅客列车发生脱轨，造成客车中途摘车一辆，无人员伤亡，应列为行车一般 事故。

A.A类 B.B类 C.C类 D.D类 88.某干线车站停电，接车进路未准备妥当，即将列车接入站内，造成货物列车与停留车相撞，机车车辆脱轨3辆，应列为行车一般 事故。

A.A类 B.B类 C.C类 D.D类

89.某干线客运列车脱轨3辆，无人员伤亡应列为 事故。A.特别重大 B.重大 C.较大 D.一般

90.向占用线接入列车。列为一般 事故。A.A类 B.B类 C.C类 D.D类

91.列车冒进信号或越过警冲标。列为一般 事故。

A.A类 B.B类 C.C类 D.D类

92.电力机车.动车组进入停电区。列为一般 事故。A.A类 B.B类 C.C类 D.D类

93.漏发.错发.漏传.错传调度命令导致列侧超速行驶。列为一般 事故。A.A类 B.B类 C.C类 D.D类

94.调车作业挤道岔。列为行车一般 事故。A.A类 B.B类 C.C类 D.D类

95.特别重大事故的调查期限为 日。A.40 B.45 C.50 D.60 96.重大事故的调查期限为 日。A.20 B.25 C.30 D.35 97.较大事故的调查期限为 日。A.20 B.25 C.30 D.35 98.一般事故的调查期限为 日。A.5 B.8 C.10 D.12 99.错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分，司机发现未动车定 责任。A.车务 B.机务

C.调度 D.车务.机务

100.错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分，通过列车司机未及时发现，定 责任。

A.车务 B.机务

C.调度 D.车务.机务

101.部属铁路货车中矿石车的基本记号是。A.K B.D C.W D.G 102.部属铁路货车中毒品车的基本记号是。A.K B.D C.W D.G 103.部属铁路货车中家畜车的基本记号是。A.K B.J C.W D.G 104.部属铁路货车中散装水泥车车的基本记号是。A.S B.J C.W D.U 105.部属铁路货车中散装粮食车的基本记号是。A.L B.J C.W D.U 106.客车邮政车的代号是。A.UZ B.KD C.YI D.RW 107.双层客车硬卧的代号是。

A.SRZ B.SYW C.SCA D.RW 108.双层客车软卧的代号是。A.SRW B.SYW C.SCA D.RW 109.公务车的代号是。A.GW B.GR C.CA D.WS 110.棚车的基本标记用 表示。A.P B.C C.N D.D 111.为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件与接触网设备的带电部分需保持 米以上的距离。

A.1 B.2 C.2.5 D.3 112.在接触网带电部分不到 米的建筑物上作业时，接触网必须停电。A.1 B.2 C.2.5 D.3 113.在距接触网带电部分2米到 米的导线、支柱、房顶及其其他设施上施工时，接触网可不停电。

A.3 B.3.5 C.4 D.5 114.在接触网断线检修人员到达前任何人员均应距已断导线接地处所 米以外。A.10 B.20 C.15 D.2 115.超限部位所在高度由轨面算起超过 mm的为上部超限。A.3600 B.1250 C.4800 D.1750 116.超限部位所在高度由轨面算起在距轨面150至 mm之间的为下部超限。A.150 B.250 C.3600 D.1250

（三）判断题

1.由于装载的货物需停止自动制动机的作用，而未停止的禁止编入列车。（）2.插有扣修，倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的车辆禁止编入列车。（）3.超过定期检修期限的车辆和装载危险、恶臭货物的车辆，禁止编入旅客列车。（）4.调车指挥人应正确及时地编制、布置调车作业计划。（）

5.单机连挂车辆时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车。（）

6.为了防止机车车辆进入旅客列车接车线，接停车的旅客列车时，在接车线末端方向的道岔必须向相邻线路开通。（）

7.跟踪出站调车，只准许在单线半自动闭塞区间及双线线路上办理。（）8.在单线上，车站与车站间以进站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。（）

9.在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标柱的中心线为车站与区间的分界线。（）

10.两线路所间或线路所与车站间，以该线上的通过信号机柱的中心线为所间区间的分界线。（）

11.遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。（）

12.发出挂有由区间返回后部补机的列车时应使用调度命令行车。（）

13.三显示自动闭塞区段出站信号机不能显示绿色灯光，仅能显示黄色灯光时，办理特快旅客列车通过的行车凭证是出站信号机的黄色灯光。（）

14.电话闭塞法行车，承认闭塞时应发出电话记录号码，并记入《行车日志》。（）15.电话闭塞法行车，列车到达、补机返回应发出电话记录号码，并记入《行车日志》：（）16.电话闭塞法行车，取消闭塞时应发出电话记录号码，并记入《行车日志》。（）

17.电话闭塞法行车，单线或双线反方向越出站界调车应发出电话记录号码，并记入《行车日志》。（）

18.电话记录号码自每日18时起，按日循环编号。（）

19.对于填写的路票，车站值班员应根据《行车日志》的记录，进行认真检查，确认无误后，即可送交司机。（）

20在接、发列车的同时，接入列车运行监控记录装置发生故障的列车而接车线末端无隔开设备（单机.动车及重型轨道车除外），禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。（）

21.原规定为通过的列车由正线变更为到发线接车及特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经列车调度员准许，并预告司机。（）

22.进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，应使用引导信号或派引导人员接车。（）

23.在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并应将进路上有关对向道岔加锁。（）

24.救援列车出发时，如事故现场设有临时线路所车站值班员应于发车前商得线路所值班员的同意。（）

25.凡影响行车的施工、维修作业，利用列车间隔进行。（）26.运输部门在编排施工方案中，应把各单位在同一地段的施工，安排在同一时间内进行平行作业，并明确施工主体单位。（）

27.封锁区间施工时，在车站《行车设备施工登记簿》内登记，向列车调度员申请施工。（）28.遇有施工又必须接发列车的特殊情况，施工开始前，车站须将进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁。（）

29.封锁区间时，如因特殊情况不能按时开通时，应提前通知车站值班员要求列车调度员延长时间。（）

30.封锁区间时，如因特殊情况不能按规定速度运行时，应提前通知车站值班员要求列车调度员下达限速运行的命令。（）

31.路用列车或线路施工机械进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点。（）

32.凡妨碍行车的施工及故障地点的线路，均应设置防护，未设好防护，禁止开工。（）33.施工作业中线路状态未恢复到准许放行列车的条件，可以撤除防护、放行列车。（）34.多个单位在同一个区间施工时，原则上应分别按规定进行防护，由施工主体单位负责划分各单位范围及分界。（）

35.凡妨碍行车的施工及故障地点的线路均应设置防护。（）36.对处于闭塞状态的闭塞设备可以进行检修作业。（）

37.封锁区间时施工负责人可指派驻站联络员负责在车站办理施工封锁手续。（）

38.凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按减速信号防护的办法防护。（）

39.调车信号机在调车车列头部越过调车信号机后自动关闭。（）40.非集中联锁车站的进站信号机在列车进入接车线轨道电路后自动关闭。（）

41.四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个绿色灯光准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站。（）

42.四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个黄色灯光准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔直向位置进入站内正线准备停车。（）

43.四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示两个黄色灯光准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置进入站内准备停车。（）

44.四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光准许列车经过18号及其以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机。（）

45.四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光准许列车按规定速度越过该信号机，经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机开放一个黄灯。（）

46.调车色灯信号机显示一个月白色灯光，不许越过该信号机调车。（）

47.调车色灯信号机显示一个月白色闪光灯光装有平面溜放调车区集中联锁设备时，准许溜放调车。（）

48.在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车两端来车方向的右侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护。（）

49.旅客列车在到发线上进行技术检查时用停车信号防护，设脱轨器。（）50.响墩爆炸声及火炬信号的火光均要求紧急停车。（）

51.列车在A在运行中听见邻线迎面过来的列车B鸣笛连续数声，说明A列车线路故障应紧急停车。（）

52.显示停车手信号昼间无红色信号旗时，两臂高举头上急剧摇动。（）53.调车手信号显示指挥机车向显示人方向来的信号夜间——绿色灯光上下摇动。（）54.调车手信号显示指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号昼间——拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色旗上下小动。（）

55.调车手信号显示指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号夜间——绿色灯光上下小动。（）

56.过标信号表示列车整列进入警冲标内方，运转车长与接车人员显示的信号。（）57.显示过标手信号昼间为拢起的手信号旗高举头上左右摇动。（）58.显示过标手信号夜间——白色灯光作圆形转动。（）59.互检信号：昼间——拢起的手信号旗高举头上左右摇动。（）60.互检信号：夜间——白色灯光高举。（）

61.调车作业繁忙及列检进行技术作业的线路间，须用细砟(劳保砟)铺平。（）62.跨局旅客列车必须编挂隔离车。（）63.跨局旅客列车不能用宿营车做隔离车。（）

64.临时旅客列车，是否加挂隔离车按部、局命令办理。（）65.旅客列车需临时摘挂车辆，应按铁路局调度命令办理。（）66.局管内旅客列车编挂隔离车。（）67.旅客列车挂运检测车、试验车时轨道检查车、红外线检测车及通信试验车须挂于列车尾部。（）

68.旅客列车挂运检测车、试验车时牵引试验车的编挂位置按调度命令办理。（）69.列车不挂列尾装置时，以列车尾部车辆制动软管，以替代尾部标志。（）

70.货物列车不挂列尾装置时制动软管的吊起捆绑工作，有列检作业的列车由列检负责。（）

71.使用列尾装置的列车，遇加挂车辆因主风管等原因不能编挂在列车前部或中部，该车辆又不能挂列尾装置主机时，准将其挂于挂列尾装置主机车辆的后部，以2辆为限，挂车时须有调度命令。（）

72.双机连挂车列时，机车与车辆的连挂以及无列检作业时车钩和制动软管的摘结由车站负责。（）

73.列车本务机车在无列检作业的车站不进行摘挂车作业，仅进行机车摘挂头、转线时，其车钩及制动软管的摘结由车站负责。（）

74.本务机车自身挂有试验车、检查车，其车钩和制动软管的连结及出段连挂车列时与第一辆车的连挂由机车乘务组负责。（）

75.采用双管供风的旅客列车，机车与第一辆车的列车制动软管、总风管的连结与摘解，无客列检作业时由车站负责。（）

76.路内机车回送时应挂于牵引机车次位。（）

77.在本段担当的区段内，牵引旅客列车的良好机车可随旅客列车附挂。（）

78.担当旅客列车牵引任务的机车，运行途中发生故障（走行部良好），被救援后，不许随本列附挂回送所属机务段或折返地点。（）

79.列车编成后（整列转线除外）应进行试拉或检查车辆连挂状态。（）80.列车在摘挂作业后应进行试拉或检查车辆连挂状态。（）

81.在同一线路连续连挂时可不停车连挂，要确认连挂状态，车组间距离超过5车时，必须顿钩或试拉。（）

82.单机或牵引着车辆挂车时，调车人员应显示十、五、三车距离信号。（）

83.向有车线摘挂车辆时，被连挂车组末端距警冲标不足10m时，中间站（利用本务机调车）在距停留车10m处必须一度停车后方准连挂。（）

84.线路内停留车列，需挂部分车辆在原线路开车时，所挂车辆与剩余车辆间应先拉口，拉口距离不得少于50m。（）

85.在横向未划区的线路上，禁止在有车线上同时向同一车组连挂、溜放。（）

86.在正线、到发线及与正线、到发线衔接而无隔开设备或脱轨器的线路上禁止手推调车。（）

87.长达上坡道的线路上遇列车后部车辆分离时，本列不得连挂，必须请求救援。（）88.变更或恢复行车闭塞法时，车站值班员必须查明站(所)间的区间空闲后，方准下达变更或恢复基本闭塞法的命令。（）

89.单线区间或双线区间之一线，严禁两种闭塞法同时使用。（）90.双线区间当两线皆改为电话闭塞法行车时，可以组织反方向行车。（）91.未经办理，闭塞表示灯错误表示(停电恢复时除外)，应改用电话闭塞法行车。（）92.办理闭塞时，双方表示灯表示不一致，应改用电话闭塞法行车。（）93.列车出发占用区间后，表示灯无表示或错误显示；应改用电话闭塞法行车。（）94.列车到达后，表示灯无到达表示(列车到达，确认由于轨道电路的原因，不能办理到达复原时除外)，应改用电话闭塞法行车。（）

95.按规定使用故障按钮也不能使闭塞设备复原；应改用电话闭塞法行车。（）96.未按正常手续办理闭塞，而能开放出站信号机，应改用电话闭塞法行车。（）

97.出站信号机不能开放或关闭(包括列车压上出站方面的轨道电路而出站信号机不能自动恢复定位)。应改用电话闭塞法行车。（）

98.闭塞机停电恢复供电时可使用故障按钮将闭塞设备复原。（）

99.列车未出发，由于轨道电路的原因，发车表示灯显示红灯时；可使用故障按钮将闭塞设备复原。（）

100.列车发出后因故退回原发站需办理闭塞复原时；可使用故障按钮将闭塞设备复原。（）101.列车到达，由于轨道电路的原因不能办理到达复原时。可使用故障按钮将闭塞设备复原。（）

102.列车发出后因故退回原发车站，由接车站值班员使用故障按钮办理闭塞复原。×（）103.列车出站后，由于发车站轨道电路故障，闭塞设备没有闭塞时，发车站车站值班员不得取消闭塞。（）

104.电务人员检修闭塞设备（包括电源屏停电检修）和联锁试验，需使用故障按钮时请求调度命令。（）

105.电务人员检修闭塞设备（包括电源屏停电检修）和联锁试验，需使用故障按钮时应在《行车设备检查登记簿》内登记。（）

106.接超限列车时到发线未腾空前，应及时承认闭塞(预告)。（）107.隔开设备应利用安全线，也可临时利用车站正线、牵出线、岔线代作隔开设备使用。（）108.司机在接到车站发车人员准备发车的通知后，应及时缓解列车，做好发车准备。（）109.列车在超过6.0‰的上坡道停留时，出站信号机开放后，司机方准缓解列车。×（）110.单机牵引的列车，在超过3.2‰的下坡道停留时，出站信号机开放后，司机方准缓解列车。（）

111.双机牵引的列车，在超过6.0‰的下坡道停留时，出站信号机开放后，司机方准缓解列车。（）

112.超长列车在发车时在出站信号机开放后，司机方准缓解列车。（）113.回送客车底列车按旅客列车办理。（）

114.列车在中间站停车等会，在本列出发信号开放前，不得缓解。（）115.无空闲线路接车时，列车调度员须发布调度命令。（）116.采用施工特定行车办法时，必须在施工计划中确定。（）

117.超长列车会车，以调车方式向前移动时，当列车头部越过出站、发车进路信号机或警冲标时，可不后退，准许按规定原地发车。（）

118.超长列车分解后又合并时，当列车头部越过出站、发车进路信号机或警冲标时，可不后退，准许按规定原地发车。（）

119.单司机值乘的旅客列车在乘降所发车时，司机得到运转车长可以发车的指示即可发车。（）

120.运转车长在机车司机室内值乘的列车，司机在启动列车前，须确认运转车长到位（）121.编组、区段站，车站值班员在接到司机或运转车长列车完整的报告，于列车尾部越过进站信号机后即可办理区间开通手续。（）

122.接车时自列车接近至列车进站停妥或通过列车整列出站前接发车人员不得交接班。（）

123.发车时，自待发列车的出站信号机开放或交付行车凭证至列车启动前接发车人员不得交接班。（）

124.恢复正常行车的调度命令车站值班员不准使用列车无线调度通信设备向司机、运转车长转达。（）

125.双线具有双向闭塞设备的区间且区间作用良好时，双线反方向行车的调度命令，车站值班员可使用列车无线调度通信设备向司机、运转车长转达。（）

126.进站信号机无法正常开放，临时引导接车的调度命令，车站值班员可使用列车无线调度通信设备向司机、运转车长转达。（）

127.临时停运列车.加开单机及列尾装置临时故障准许运行的调度命令车站值班员可使用列车无线调度通信设备向司机、运转车长转达。（）

128.旅客列车以外的列车在非到发线上接车或发车的调度命令，车站值班员可使用列车无线调度通信设备向司机、运转车长转达。（）

129.取消施工特定行车办法的调度命令，车站值班员可使用列车无线调度通信设备向司机.运转车长转达。（）

130.半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车的调度命令车站值班员可使用列车无线调度通信设备向司机、运转车长转达。（）

131.有计划封锁施工开通后，指定限速要求列车的调度命令，车站值班员可使用列车无线调度通信设备向司机、运转车长转达。（）

132.机车已在区间事故救援的调度命令，车站值班员可使用列车无线调度通信设备向司机、运转车长转达。（）

133.自动闭塞区间，出站信号机故障、停用时发出列车，列车调度员应发布调度命令。（）134.自动闭塞区间未设出站信号机的线路上发车，列车调度员应发布调度命令。（）135.自动闭塞区间一架通过信号机故障（站间区间仅设一架通过信号机的除外），列车调度员应发布调度命令。（）

136.旅客列车在技术站列车调度员发布调度命令可临时变更通过。（）

137.旅客列车的运转车长须在列车尾部最后一辆有压力表和紧急制动阀的车辆乘务室内值乘。（）

138.旅客列车遇加挂车辆时，可在原来位置值乘。（）

139.旅客列车在运行中，准许运转车长不打开客车侧门，站在值乘车辆通过台适当处，注意接车人员的信号。（）

140.运转车长值乘作业按《运转车长作业标准》执行。（）141.未编挂守车且有运转车长值乘的货物列车，准在列车本务机车司机室内后端值乘(不能影响机车乘务员作业)。（）

142.全列使用客车或自备客车编成的军用列车，应指派运转车长值乘。（）

143.车站发车人员按规定负责对列车进行自动制动机简略试验时，必须在列车尾部最后一辆车位置，确认全列制动主管贯通。（）

144.发往岔线或由岔线返回车站的列车,不允许推进运行。（）145.发往区间或由区间返回车站的路用列车，不允许推进运行。（）146.长大下坡道区间向下坡方向及天气不良难以辨认信号时，不得推进运行(救援、路用列车除外)。（）

147.施工作业车运行至施工作业地点前应一度停车，按调车方式进入作业地点，需摘车时，每个车列必须挂有动力。（）

148.同一方向进入两组以上作业车时，应连挂在一起，以一个列车进入区间。进入区间后由施工主体单位负责人按作业区域划分安全隔离区，分别设置防护后方可开始作业，作业完毕后须连挂在一起返回车站。（）

149.施工封锁区间相对方向可以对同一车列进行连挂。（）

150.施工作业完毕列车返回车站后，施工负责人在车站《行车设备施工登记簿》内销记，车站值班员即可办理区间开通手续。（）

151.禁止在列车无线调度通信设备中谈论与行车无关的事情。（）

152.列车无线调度通信设备禁止关机、不挂机和压死通话键，联控用语必须使用信令键。（）

153.出站信号机在显示进行信号，而出站复式信号机故障不能开放时，车站发车人员确认出站信号开放正确后，口头通知司机即可发车。（）

154.减速信号的手信号收回时机是列车调车列降至要求速度时。（）155.停车信号的手信号收回时机是列车调车列全部停妥时。（）156.发车指示信号的手信号收回时机是运转车长显示发车信号后。（）157.发车信号的手信号收回时机是司机鸣笛回示或列车起动后。（）

158.列车运行中机车信号、列车运行监控装置发生故障，列车司机应立即报告列车调度员或就近车站值班员。（）

159.单司机值乘的列车，运行中机车信号、列车运行监控装置发生故障，机车乘务方式由单司机值乘变更为双司机同时作业。（）

160.一切电话中断系指车站行车室内的一切电话中断，包括列车无线通信设备。（）161.列车在区间被迫停车后，禁止分部运行(主管断裂、车钩拉断等又不能更换时除外)。（）

162.按自动闭塞法行车时，后面运行的列车司机当接到前方列车被迫停车的通报后，应立即停车。（）

163.列车在区间因分离被迫停车时，有运转车长值乘时，运转车长在与司机联系前，不准关闭前部车列后端的折角塞门。（）

164.列车在区间被迫停车后，司机（运转车长）应使用一切可利用的通信工具向就近车站报告。（）

165.自动闭塞区段，单机（包括单机挂车）、重型轨道车在区间撒沙制动停车后，应向前移动50～100米。（）

166.旅客列车在区间被迫停车按规定拧紧人力制动机后，在开车前，由拧紧人负责松开人力制动机（须松到位），由车辆乘务员确认并向运转车长（无运转车长为司机）汇报后，方可开车。（）

167.列车尾部车辆自动制动机失去制动作用时，不得向上坡方向退行。（）168.列车冒进信号后，司机必须立即报告车站值班员，严禁擅自动车。（）

169.车站值班员接到列车司机冒进的信号报告或发现列车冒进信号后，应及时将列车冒进信号的情况向列车调度员进行汇报。（）

170.遇列车头部冒进出站信号机且越出站界时，车站值班员应根据列车调度员的指示办理。（）

171.繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上构成特别重大事故。（）

172.某旅客列车脱轨造成42人死亡18人受伤。应列为行车特别重大事故。（）173.一般事故分为一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。（）174.客运列车脱轨1辆，应列为行车一般A类事故。（）175.客车报废1辆或大破2辆以上。应列为行车较大事故。（）

176.旅客列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸，造成繁忙双线中断行车满1小时，应列入行车（一般B类事故）。（）

177.列车中机车车辆断轴，车轮崩裂制动梁、下拉杆、交叉杆脱落，列为一般C类事故。（）178.客运列车分离列为一般C类事故。（）

179.错办行车凭证发车或耽误列车，行车一般B类事故。（）

180.特别重大事故按《条例》规定由铁道部门组织事故调查组进行调查。（）181.较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查。（）182.错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分，司机启动列车定机务责任。（）183.关闭折角塞门发出列车的构成时机是列车尾部越过出站信号机或警冲标即算。（）184.“运行过程中”是指铁路机车车辆运行的全过程也包括在其运行中的停车状态。（）185.车辆脱轨时只要 脱轨1轮亦按脱轨一辆计算。（）

186.铁路货车统计规则中各种报表,均以北京时间为标准,采用0点结算制。（）187.列车发出站界后，因故退回发站再次出发时，则以再次出发时分为准。（）188.列车超过实际到达线有效长度时，以第一次停车时分为该列车到达时分。（）

189.列车在区间分部运行时，如分部运行将车辆拉向两端车站时，以拉向前方站的最后一部分车辆到达时分该列车到达时分。（）

190.在分界站货车出入报表中,行包专列列数单独统计,不包括在货物列车列数内。（）191.铁路货车按部属分为铁路货车、企业自备货车、内用货车外国铁路货车。（）192.运用车是指参加铁路营业运输的部属铁路货车、企业自备货车、外国铁路货车，内用货车、企业租用、军方特殊用途重车。（）

193.运用车分为重车和空车。（）

194.现在车按运用状况分为运用车和非运用车。（）

195.《统规》中实际装有货物并具有货票的货车按重车统计。（）196.《统规》中卸车作业未完的货车按空车统计。（）197.《统规》中倒装作业未卸完的货车按空车统计。（）

198.《统规》中以“特殊货车及运送用具回送清单”手续装载整车回送铁路货车用具的货车统计为重车。（）

199.货车停留时间按作业性质分为货物作业停留时间和中转停留时间。（）

200.入线前停留时间是由货车到达时起至送到装卸地点时止,以及双重作业货车由卸车完了时起至送到另一装车地点时止的时间。（）

201.站线作业停留时间是由货车送到装卸地点时起至装卸作业完了时止的时间。（）202.专用线作业停留时间是由货车送到装卸地点时起至装卸作业完了时止的时间。（）203.出线后停留时间是由货车装卸作业完了时起至发出时止的时间。（）

204.运统1载重栏填记是根据货运票据记载的货物实际重量(无实际重量按计费重量)填记。（）

205.列车编组顺序表是记载列车组成情况，作为车站与车长(司机)间、铁路局之间交接车辆的依据。（）

206.路用车是指为铁路局批准作为各单位运送非营业运输物资或用于特殊用途的货车。（）

207.编制18点现在重车去向报表的依据是根据18点当时运用重车货票、列车编组顺序表或其他货运单据上记载的到站编制。（）

208.货车停留时间按作业性质分为货物作业停留时间和中转停留时间。（）209.货车车种分类根据基本记号确定，货车车种分类表以外的车辆按实际车型统计。（）210.代客货车是根据铁道部命令用以运送人员、行李及包裹的货车。（）211.运报4是18点现在重车去向报表。（）

212.“运统1”的车号栏，根据车体上的小号码填记。（）

213.凡填制货票以运用车运送,到达铁路货运营业站的卸车,均统计为卸车数。（）214.运用车辆公里统计应包括列车和单机所挂的运用货车。（）

215.运统1中货物名称栏对一车货物有数种品名时,按其中重量最多的货物品名填记。216.运用状态下的机械冷藏车的工作车按空车统计。（）

217.备用车的备用和解除时间应根据铁道部、铁路局当日调度命令批准。（）218.部属非提速货车是指转向架不适应120 km/h运行速度要求的部属货车。（）219.一次性过轨的货车为车号左起第一、二位为“00”,有铁路路徽的货车。（）

220.车站行车设备发生故障时，车站值班员应及时通知维修部门处理，并在《行车设备检查登记簿》内登记。（）

221.遇车站行车设备故障，车站值班员以排列调车进路的方式办理接发列车时，开放的调车信号只做进路表示。（）

222.停电、信联闭设备全部失效时车站值班员办理闭塞时，应根据占线板揭示确认区间空闲。（）

223.停电、信联闭设备全部失效时扳道员准备进路时，须将进路上的对向道岔进行加锁。（）

224.停电、信联闭设备全部失效时接车时，车站值班员须及时指派引导员在规定地点引导接车。（）

225.进站(接车进路)信号机不能使用时车站值班员在确认接车(通过)进路准备妥当的情况下，应及时开放引导信号接车。（）

226.进站(接车进路)信号机不能使用时，车站值班员须指派引导员在规定地点引导接车。（）

227.进站(接车进路)信号机、引导信号均不能使用时，引导员接车前，必须检查确认接车进路正确后，方可在规定地点显示引导信号。（）

228.道岔区段轨道电路故障当进路上的道岔失去表示时，车站值班员确认接车(通过)进路准备妥当后，使用引导进路方式开放引导信号接车。（）

229.接车线轨道电路故障车站值班员确认接车(通过)进路准备妥当后，须使用引导总锁闭方式办理引导接车。（）

230.自动闭塞区间内两架及其以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应停止基本闭塞法改用电话闭塞法行车。（）

231.变更或恢复行车闭塞法时，列车调度员必须查明站(所)间的区间空闲后，方准下达变更或恢复基本闭塞法的调度命令。（）

232.接触网停电检修时车站值班员不得将有电区的电力机车向无电区的线路放行。（）233.一切电话中断时，可以发出在区间内停车工作的列车(救援列车除外)。（）234.一切电话中断时，禁止发出开往区间岔线的列车。（）235.一切电话中断时，可以发出须由区间返回的列车。（）236.在双线区段，仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行。（）237.在双线区段，客运列车仅在正方向区间的线路封锁施工.发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经列车调度员准许，方可组织反方向运行。（）

238.双线组织反方向行车，车站值班员须抄收列车调度员发布的准许反方向行车的调度命令。（）

239.双线双向区段内的车站反方向闭塞设备停用时和双线单向区段内的车站还应抄收改用电话闭塞法行车的调度命令，办理列车闭塞时，须确认区间空闲。（）

240.接车时，对设有反方向进站信号机的车站，车站值班员(信号员)排列车进路，开放进站信号接车。（）

241.车站在办理反方向行车时如来不及提前交付行车凭证时，应使列车在站外停车，使用列车无线调度电话向司机.运转车长传达后，再开放信号机，接入站内停车转交调度命令。（）

242.遇原规定为通过的客运列车由正线变更到发线接车时，车站值班员须经列车调度员准许，并向列车司机预告，如来不及预告时，应使列车在站外停车后，开放信号机，再接入站内。（）

243.双线组织反方向行车时，车站值班员向助理值班员或信号员.扳道员下达接发列车命令时，必须讲明线别。（）

244.车站值班员须按《站细》规定的固定线路，办理挂有超限车的列车或超限货物列车到发或通过。（）

245.车站值班员在特殊情况必须变更接车线路时，必须得到列车调度员口头准许。（）246.装载超限货物的车辆，无准许挂运的调度命令时，禁止挂运。（）

247.车站值班员接到运转车长.列车司机或工电部门人员的救援请求后，立即报告列车调度员，列车调度员向有关车站发布调度命令封锁区间，派出救援列车。（）

248.向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员发布的封锁区间，并准许向封锁区间开行救援列车命令作为进入封锁区间的许可。（）

249.中间站开行救援列车时，车站值班员必须随乘救援列车到事故现场，负责指挥列车的有关工作。（）

250.编区站开行救援列车时，运转车间主任或车站主管副站长必须随乘救援列车到事故现场，负责指挥列车的有关工作。（）

251.当列车调度电话不通时，车站值班员应根据救援请求，以车站值班员的命令作为进入封锁区间的许可开行救援列车。（）

252.向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为路票。（）

253.向施工封锁区间开行路用列车的调度命令中包括列车车次、运行速度、停车地点、停车时间、到达车站的时刻等有关事项。（）

254.向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端可准进入二列。（）

255.在自动闭塞区段需开行由区间返回的路用列车时，应停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车或采用封锁区间的办法办理。（）

256.遇降雾.暴风雨雪、沙尘暴等不良天气时，不准放行列车。（）

257.车站值班员遇降雾、暴风雨雪、沙尘暴等不良天气，难以辨认信号时，不得组织列车退行。（）

258.非到发线接发列车时车站值班员必须向列车调度员汇报情况后，方可办理。（）259.未列入月度施工计划的施工，原则上不准进行，因特殊需要必须施工时，待批准后方准进行。（）

260.施工时，盯岗干部应认真检查核对施工计划、施工项目、施工内容、施工地点、影响范围、起止时间、施工安全措施、人员到岗，调度命令的发布、抄收、转交、《行车设备检查登记簿》的登记情况等事项。（）

261.在中间站列车应保压停车，直至发车前或接到车站准备开车的通知后，司机方能缓解列车制动。（）

262.按规定接通风管的调车作业比照列车保压停车，调车司机接到调车长的启动信号后，方能缓解车列制动。（）

263.列车预确报是编制和实现铁路局日班计划、车站作业计划、装卸作业计划、编制十八点统计报告的基础信息资料。（）

264.△1一级危险品。（）

265.△2表示罐车装剧毒易燃等气体。（）266.△3放射性物品。（）267.△4707一级。（）268.△B高保价金额运输货物。（）

269.车站值班员遇加封的信号设备启封使用后，在信号工区人员未实施加封前，因故又需继续使用该设备时，不需在车站《行车设备检查登记簿》内登记。（）

270.加封的信号设备启封使用后，在设有信号工区的车站，车站值班员还应及时通知信号工区值班人员。（）

271.信号工区值班人员接到车站的通知后，须根据车站的登记情况，及时对车站信号设备上已破封的设备进行加封，并在车站《行车设备检查登记簿》内办理加封销记。（）

272.在未设信号工区的车站，应由信号工区维修人员在每次巡视检查管辖车站电务设备时，根据车站使用的登记情况，须对车站信号设备上已启封的设备进行加封，并在车站《行车设备检查登记簿》内办理加封销记。（）

273.装有计数器的加封按钮，电务人员在加封的同时，应将计数器所显示的号码一并在车站《行车设备检查登记簿》进行登记。（）

274.双线自动闭塞区段正方向越出站界调车时，闭塞系统必须处在本站发车位置即可出站调车。（）

275.越出站界调车时，最远可越过第一闭塞分区。（）

276.反方向越出站界调车时，必须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机《出站调车通知书》。（）

277.越出站界调车完了后，由调车指导收回《出站调车通知书》注销，并报告车站值班员，车站值班员接到凭证注销的报告后，方可办理区间开通。（）

278.双线64F半自动闭塞区段正方向越出站界调车时，区间必须空闲，经车站值班员口头准许，通知司机后，即可越出站界调车。（）

279.双线64F半自动闭塞区段反方向越出站界调车时，必须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机《出站调车通知书》。（）

280.双线自动闭塞区段按自动闭塞法行车时，正方向可办理跟踪出站调车。（）281.双线自动闭塞区段改按单线且按自动站间闭塞法行车时，准许办理跟踪出站调车。（）282.双线自动闭塞区段改按单线且按自动站间闭塞法行车时，经过列车调度员的口头准许和邻站车站值班员的同意，发给司机《跟踪调车通知书》在先发列车尾部越过靠近车站的第一个预告标后，方可跟踪出站调车。（）

283.双线自动闭塞区段改按单线且按自动站间闭塞法行车时，跟踪出站调车最远不得越出站界1000m。（）

284.双线64F半自动闭塞区段正方向跟踪出站调车时，必须经列车调度员调度命令准许，与邻站办理承认跟踪调车的电话记录，发给司机《跟踪调车通知书》。（）

285.向施工封锁区间开行路用列车时，施工领导人在车站《行车设备检查登记簿》登记施工申请内容中，应将路用列车机车（轨道车）、车辆技术状态限速条件一并进行登记。（）

286.列车调度员根据车站值班员开行路用列车申请及线路限速要求，在下达的调度命令中，应将路用列车运行速度一并下达。（）

287.清扫道岔、捡拾垃圾时，原则上在“天窗”时间内进行。（）

288.凡配发反光防护服的作业人员，在规定的时间内未穿着时，不得上岗进行作业。

289.相邻两线路遇同时接车、发车或同时发接列车，助理值班员应站在两列车线路中间接发列车。（）

290.接发列车时，遇相邻股道停有列车.车列或相邻线路接通过列车时，严禁在两线路间接车，可隔一股线路站在安全地点立岗接车。（）

291.列车无线调度通信设备车站台故障时，车站值班员应及时通知邻站值班员转告司机和运转车长，并报告列车调度员。（）

292.自动闭塞区段，列车接近在第一接近通过信号机或规定的呼叫点呼叫；半自动闭塞区段(双线反方向行车时)，列车在规定的呼叫点呼叫。（）

293.自动闭塞区段，对一个区间已有列车运行时，车站值班员必须对续行列车通报情况，在续行列车出站前由车站值班员呼叫续行列车机车乘务员。（）

294.正方向列车进入闭塞 分区的行车凭证为出站或通过信号机的黄色灯光。（）295.列车反方向进入区间的行车凭证为出站信号机显示的绿色灯光。（）296.因停电或双线自动闭塞设备发生故障时，应停止使用基本闭塞法，改为电话闭塞法行车。（）

297.因停电或双线自动闭塞设备发生故障时，应停止使用基本闭塞法，列车进入区间的行车凭证为路票。（）

298.双线其中一线的自动闭塞设备故障，而另一线自动闭塞设备正常时，只对自动闭塞设备发生故障的一线停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车，对自动闭塞设备正常的一线仍按基本闭塞法行车。（）

299.设备发生故障或自然灾害时，可组织反方向行车或将双线改为单线行车。（）300.在自动闭塞设备正常的情况下，列车调度员可按反方向组织行车。（）

301.发车站在办理发车预告遇旅客.超长.超限列车时，须首先向接车站讲明列车情况，并征得接车站同意后，再办理发车预告，以便接车站合理安排接车线路。（）

302.接发超限列车时，挂有中上部半宽超过1700mm的超限货物车辆的列车及超限列车禁止与快速行邮列车在区间回车和越行。（）

303.车站一切电话中断时，中断前按双线单方向行车时，中断后按书面联络法办理行车。（）

基本规章答案

（一）填空题 1、16mm【技规第40】

2、1435【技规第40】

3、机车信号机【技规第60】

4、50米【技规第64】

5、出站【技规第65】

6、警冲标 【技规第65】

7、非集中联锁（臂板电锁器联锁和色灯电锁器联锁）【技规第79】

8、自动站间闭塞【技规第85】

9、速差【技规第86】

10、辅修【技规第128】

11、单司机值乘【技规第130】

12、1353mm【技规第131】

13、动力分散式【技规第146】

14、走行公里【技规第148】

15、轨道车【技规第150】

16、6200mm【技规第155】

17、350mm【技规第156】

18、500mm【技规第156】

19、坚持高度集中【技规第173】20、列车运行图【技规第174】

21、机车周转图【技规第175】

22、统一指挥【技规第177】

23、北京【技规第178】

24、列车调度员【技规第180】

25、行邮行包列车【技规第182】

26、技术作业【技规第184】

27、业务性质【技规第184】

28、客运站【技规第184】

29、单独编号【技规第188】30、正线【技规第188】

31、75mm【技规第204】

32、试拉182【技规第228】

33、司机【技规第229】

34、调车指挥人【技规第229】

35、车站值班员【技规第236】

36、自动站间闭塞【技规第243】

37、列车调度员【技

规第245】

38、电话闭塞【技规第246】

39、预告【技规第249】40、绿色许可证【技规第250】

41、绿色许可证【技规第250】

42、进行信号【技规第250】

43、《行车日志》【技规第257】

44、“××线行车”【技规第258】

45、时间间隔【技规第259】

46、正方向【技规第261】

47、“车机联控”

48、列车运行图【技规第276】

49、区间空闲【技规第277】50、车站值班员【技规第277】

51、列车调度员【技规第282】

52、调车手信号旗(灯)【技规第283】

53、调度命令【技规第302】

54、月度施工方案【技规第305】

55、铁道部【技规第306】

56、停车地点【技规第310】57现场防护员【技规第314】58听觉信号【技规第331】

59、机车或车辆第一轮对【技规第334】60、机车或车辆第一轮对【技规第334】61、机车或车辆第一轮对【技规第334】62、机车或车辆第一轮对【技规第334】63、出站方面轨道电路【技规第334】64、停车【技规第335】65、关闭【技规第335】66、月白色【技规第338】67、两个【技规第339】68、开放【技规第339】69、关闭【技规第339】70、蓝色灯光【技规第348】71、红色灯光【技规第348】72、一个绿色【技规第350】73、一个黄色闪光【技规第350】74、一个红色【技规第350】75、一个红色【技规第350】76、一个月白色【技规第350】77、一个月白色闪光灯光【技规第350】78、一长声【技规第384】79、红色信号旗；【技规第334】80、红色灯光【技规第334】81、展开的绿色信号旗下压数次【技规第362】82、展开的绿色信号旗在下部左右摇动【技规第362】83、绿色灯光在下部左右摇动【技规第362】84、拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动【技规第362】85、绿色灯光下压数次后，再左右小动【技规第362】86、加锁【技规第362】87、本务机、补机【行规18】88、超长列车【行规第18】89、机次【行20条】90、4台【行27条】91、手推作业计划【行49条】92、满线【行72条】93、信号机构正面所对的方向【行规】94、超长【行规第82】95、调车方式【行83】96、停留车【行83】97、右侧【行84】98、施工负责人【行106】99、单班单司机【行129】100、退行【行130】101、较大事故【交7条】102、特别重大事故 【交8条】。103、A类 【交12条】。104、A类【交12条】。105、A类 【交12条】。106、B类【交13条】。107.C类【交14条】。108、较大【交10条】109、A类【交12条】

110、B类【交13条】。111、特别重大【交8条】。112、C类【交14条】113、C类【交14条】114、C类【交14条】115、C类【交14条】116、C类【交14条】117、C类【交14条】118、C类【交14条】119、C类【交14条】120、D类【交15条】121、D类【交15条】122、一般B类【交13条】。123、铁道部【交28条】124、非责任事故【交49条】125、全部责任【交49条】126、车务【交58条】127、繁忙干线。【交附件】【交58条】128、繁忙干线。【交附件】【交58条】129、按《铁路交通事故处理规则》解释，京广线属于繁忙干线。【交附件】【交58条】130、脱轨【交附件】131、合资铁路【统9】132、地方铁路【统9】133、分界站【统9】134、内用货车【统11】135、部属铁路货车【统11】136企业自备车【统11】137、不再停车【统12】138、警冲标内方【统12】139、全部车辆到达前方站【统12】140、车站值班员室时【统12】141、货车出入142、中部超限【技规附图1】143、超级超限。【技规附图1】144、70 145、12月10日146、军运事故。147、闭塞分区148、站间区间149、列车【技266条】150、20km/h【技285条】151、17、12、7【行44条】

（二）选择题

1.B 2.A3.C4.C5.C6、D7、D8、A9、A10、D11、B12、A13、A14、D15、A16、A

17、C18、D

19、A20、C21、C22、D23、C24、A25、A26、B27、D28、D29、C30、C31、C32、A33、B34、C35、A36、C37、C38、C39、C40、A41、A

42、B43、B44、B45、A46 C47、B48、A49、B50、C51、A52、B53、D

54、B55、D56、D57、C58、C59、C60、D 61、D62、D63、A64、A65、C66、D67、A68、B69、B70、A71、C72、A73、B74、B75、D76、B77、B78、A79、B80、A81、B82、C83、A84、A85、A86、A87、B88、B89、C 90、C91、C92、C93、C94、D95、D96、C97、A98、C99、A100、D101、A102、C 103、B104、D105、A106、A107、B108、A109、A110、A111、B 112、B113、C 114、A115、A 116、D

（三）判断题

1.√【技规第190】2.√【技规第190】3.√【技规第190】4.×【技规第225】 5.×【技规第228】6.×【技规第237】7.×【技规第239】8.√【技规第243】

9.√【技规第243】10.√【技规第243】11.√【技规第245】12.×【技规第246】

13.×【技规第250】14.√【技规第257】15.√【技规第257】16.√【技规第257】17.√【技规第257】18.×【技257条】19.×【技258条】20.×【技279条】21.×【技281条】22.√【技285条】23.×【技285条】24.√【技303条】

25.。×【技305条】26.√【技306条】。27.×【技307条】28.×【技308条】 29.√【技308条】30.√【技308条】31.√【技311条】32.√【技规第313】 33.×【技313条】34.√【技313条】35.√【技313条】36.×【技325条】 37.√【技314条】38.√【技规第313】39.×【技334条】40.√【技334条】 41.√【技337条】42.√【技337条】43.√【技337条】44.√【技337条】 45.√【技337条】46.×【技348条】47.√【技348条】48.×【技359条】 49.√【技360条】51.√【技383条】52.×【技规第362】53.×【技规第362】

54.√【技规第362】55.√【技规第362】56.√【技规第364】57.×【技规第364】58.√【技规第364】59.×【技规第364】60.√【技规第364】61.√【行1条】62.√【行20条】63.√【行20条】64.√【行20条】65.×【行20条】66.×【行20条】67.√【行20条】68.√【行20条】69.×【行21条】70.√【行22条】71.×【行22条】72.×【行24条】73.×【行24条】74.√【行24条】75.×【行24条】76.√【行27条】77.√【行27条】78.×【行27条】79.√【行43条】80.√【行43条】81.×【行43条】82.×【行44条】83.×【行44条】

84.×【行47条】85.√【行48条】86.√【行49条】87.√【行52条】88.×【行64条】89.√【行64条】90.×【行64条】91.√【行66条】92.√【行66条】

93.√【行66条】94.√【行66条】95.√【行66条】96.√【行66条】97.√【行66条】98.√【行66条】99.√【行67条】100.√【行67条】101.√【行67条】102.×【行67条】103.列√【行67条】104.×【行67条】105.√【行67条】106.×【行72条】107.√【行74条】108.√【行76条】109.×【行76条】

110.√【行76】111.×【行76】112.√【行76】113.×【行规78】114.×【行82】 115.√【行83】116.√【行84】117.√【行85】118.√【行85】119.√【行87】120.√【行87】121.×【行90】122.√【行95】123.×【行95】124.×【行97】125.√【行97】126.√【行 97】127.√【行97】128.√【行97】129.√【97】行130.√【行97】131.√【行97】132.√【行97】133.×【行97】

134.×【行97】135.×【行97】136.×137.√【行98】138.√行98】139.√【行98】140.√【行98】141.×【行98】142.√【行98】143.√【行99】144.×【行102】145.×【行102】146.√【行102】147.√【行106】148.√【行106】149.×【行106】150.×【行106】151.√【行111】152.√【行111】153.√【行111】154.√【行124】155.√【行124】156.√【行124】157.√【行124】

158.√【行126】159.√【行126】160.×【行128】161.√【行129】162.√【行129】163.√【行129】164.√【行129】165.×【行129】166.√【行129】

167.×【行130】168.√【行136】169.√【行136】170.√【行136】171.√【交8条】172.√【交8条】。173.√【交11条】174.√ 【交12条】。175.× 【交12条】176.√【交13条】177.√【交14条】178.√【交14条】179.×【交15条】180.×【交27条】181.√【交29条】182.×【交58条】183.×【交附件】

184.“√【交附件】185.√【交附件】186.×【统10】187.×【统12】188.√【统12】189.√【统12】190.√【统13】191.√【统16】192.√【统16】193.√【统16】194.√【统16】195.√【统16】196.×【统16】197.×【统16】198.《√【统16】199.√【统22】200.√【统22】201.√【统22】202.√【统22】203.√【统22】204.√205.√206.×207.√208.√209.√210.√211.√ 212.“×

213.√ 214.√215.√216.√217.√218.√219.× 220.√221.√222.×223.×224.√225.√226.×227.√228.×229.√230.√231.√232.√233.×234.√235.×236.√237.×238.√239.√240.√241.√242.√243.√244.√245.×246.√247.√248.√249.×250.√251.√252.×253.√254.×255.√256.×257.√258.×259.√260.√261.√262.√263.√264.×265.×266.√267.√268.√269.×270.√271.√272.√273.√

274.×275.×276.√277.×278.√279.√280.×281.√282.√283.×284.×285.√286.√287.√288.√289.×290.√291.√292.√293.√294.×295.×296.√297.×298.√299.√300.×301.√302.×303.×

三、非正常情况

（一）填空题

1.自动闭塞区段的车站已向接车站预告，当列车不能出发时，发车站须通知。2.四显示自动闭塞区段超长列车头部越过发车进路信号机发车的行车凭证是。

3.使用自动站间闭塞法行车时，列车凭 信号进入区间。4.办理电话闭塞时应发出电话记录号码，并记入。5.两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖 章。6.一切电话中断时，双线按 行车。

7.一切电话中断时，双线按时间间隔法行车时，只准发出 的列车。8.当基本闭塞设备不能使用时，应根据列车调度员的命令采用 行车。9.基本闭塞设备发生故障时应使用 法行车。

10.列车运行中，遇有危及行车安全以及行车设备故障、停用等须提醒司机注意运行时，各有关作业人员应认真执行。

11.站内无空闲线路接车时，接车人员以 将列车领入站内。12.向封锁区间发出救援列车时，以 作为进入封锁区间的许可。

13.封锁线路、慢行施工和停用信号、联锁、闭塞设备及其他影响行车设备的施工，必须纳入。

14.因封锁区间，跨局列车的停运由两局商定，须经由外局线路迂回运输时由 批准。

15.路用列车进入封锁区间调度命令中应包括列车车次、运行速度、到达车站的时刻等有关事项。

16.无空闲线路接车时，车站应派助理值班员或调车长向司机讲明情况，登乘机车以 将列车领入站内。

17.无空闲线路接车时，接车前，车站值班员应派人确认 位置。18.双线反方向派引导人员接车时，引导人员应在列车运行方向 显示引导手信号。19.施工封锁区间的调车作业，由 指挥。

20.值乘的旅客列车在区间被迫停车请求救援后，司机不得离开司机室。

（二）选择题

1.列车区间被迫停车分部运行，原机车返回区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不少于 处防护。

A.100 B.200 C.300 D.400 2.列车区间被迫停车已请求救援时，已知救援列车开来方面的情况下，在距离列车不少于 处防护。

A.300m B.350m C.400m D.450m 3.列车在区间分部运行时，机车进入区间挂取遗留车辆的行车凭证是。A.调度命令 B.路票 C.出站信号机的进行信号 D.红色许可证

4.救援列车进入封锁区间后，在接近救援列车或车列 时，要严格控制速度。A.1km B.2 km C.3km D.4 km 5.救援列车在非封锁区间运行时，列车进入区间的行车凭证是。

A.调度命令 B.路票 C.出站信号机的进行信号 D.原区间行车凭证 6.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足 应使用夜间信号。A.200m B.600m C.800m D.1000m 7.四显示自动闭塞区段出站信号机不能显示绿色灯光或绿黄色灯光，仅能显示黄色灯光时，办理特快旅客列车通过的行车凭证是出站信号机的黄色灯光和发给司机的。

A.绿色许可证 B.调度命令 C.车站通知书 D.红色许可证

8.半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时，行车凭证为出站信号机显示的进行信号，并发给司机。

A.绿色许可证 B.调度命令 C.车站通知书 D.红色许可证

9.一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3min，但不得少于。

A.11 B.12 C.13 D.16 10.遇天气恶劣，信号机显示距离不足 时，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。A.200m B.400m C.600m D.800m

（三）判断题

1.遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。（）

2.电话闭塞法行车，承认闭塞时应发出电话记录号码，并记入《行车日志》。（）3.电话闭塞法行车，列车到达、补机返回应发出电话记录号码，并记入《行车日志》。（）

4.电话闭塞法行车，取消闭塞时应发出电话记录号码，并记入《行车日志》。（）

5.电话闭塞法行车，单线或双线反方向越出站界调车应发出电话记录号码，并记入《行车日志》。（）

6.在接、发列车的同时，接入列车运行监控记录装置发生故障的列车而接车线末端无隔开设备（单机.动车及重型轨道车除外），禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。（）

7.原规定为通过的列车由正线变更为到发线接车及特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经列车调度员准许，并预告司机。（）

8.进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，应使用引导信号或派引导人员接车。（）

9.在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并应将进路上有关对向道岔加锁。（）

10.救援列车出发时，如事故现场设有临时线路所车站值班员应于发车前商得线路所值班员的同意。（）

11.封锁区间施工时，在车站《行车设备施工登记簿》内登记，向列车调度员申请施工。（）

12.遇有施工又必须接发列车的特殊情况，施工开始前，车站须将进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁。（）

13.封锁区间时，如因特殊情况不能按时开通时，应提前通知车站值班员要求列车调度员延长时间。（）

14.封锁区间时，如因特殊情况不能按规定速度运行时，应提前通知车站值班员要求列车调度员下达限速运行的命令。（）

15.路用列车或线路施工机械进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点。（）

16.变更或恢复行车闭塞法时，车站值班员必须查明站(所)间的区间空闲后，方准下达变更或恢复基本闭塞法的命令。（）

17.单线区间或双线区间之一线，只准同时使用一种闭塞法。（）18.双线区间当两线皆改为电话闭塞法行车时，可以组织反方向行车。（）19.未经办理，闭塞表示灯错误表示(停电恢复时除外)，应改用电话闭塞法行车。（）20.办理闭塞时，双方表示灯表示不一致，应改用电话闭塞法行车。（）

21.列车出发占用区间后，表示灯无表示或错误显示；应改用电话闭塞法行车。（）22.列车到达后，表示灯无到达表示(列车到达，确认由于轨道电路的原因，不能办理到达复原时除外)，应改用电话闭塞法行车。（）

23.按规定使用故障按钮也不能使闭塞设备复原；应改用电话闭塞法行车。（）24.未按正常手续办理闭塞，而能开放出站信号机，应改用电话闭塞法行车。（）25.出站信号机不能开放或关闭(包括列车压上出站方面的轨道电路而出站信号机不能自动恢复定位)。应改用电话闭塞法行车。（）

26.闭塞机停电恢复供电时可使用故障按钮将闭塞设备复原。（）

27.列车未出发，由于轨道电路的原因，发车表示灯显示红灯时；可使用故障按钮将闭塞设备

复原。（）

28.列车发出后因故退回原发站需办理闭塞复原时；可使用故障按钮将闭塞设备复原。

（）

29.列车到达，由于轨道电路的原因不能办理到达复原时。可使用故障按钮将闭塞设备复原。（）

30.列车发出后因故退回原发车站，由接车站值班员使用故障按钮办理闭塞复原。（）31.列车出站后，由于发车站轨道电路故障，闭塞设备没有闭塞时，发车站车站值班员不得取消闭塞。（）

32.电务人员检修闭塞设备（包括电源屏停电检修）和联锁试验，需使用故障按钮时请求调度命令。（）

33.电务人员检修闭塞设备（包括电源屏停电检修）和联锁试验，需使用故障按钮时应在《行车设备检查登记簿》内登记。（）

34.超长列车会车，以调车方式向前移动时，当列车头部越过出站、发车进路信号机或警冲标时，可不后退，准许按规定原地发车。（）

35.超长列车分解后又合并时，当列车头部越过出站、发车进路信号机或警冲标时，可不后退，准许按规定原地发车。（）

36.恢复行车基本闭塞法的调度命令车站值班员不准使用列车无线调度通信设备向司机、运转车长转达。（）

37.双线具有双向闭塞设备的区间且区间作用良好时，双线反方向行车的调度命令，车站值班员可使用列车无线调度通信设备向司机、运转车长转达。（）

38.进站信号机停用，引导接车的调度命令，车站值班员可使用列车无线调度通信设备向司机、运转车长转达。（）

39.临时停运列车.加开单机及列尾装置临时故障准许运行的调度命令车站值班员可使用列车无线调度通信设备向司机、运转车长转达。（）

40.旅客列车以外的列车在非到发线上接车或发车的调度命令，车站值班员可使用列车无线调度通信设备向司机、运转车长转达。（）

41.取消特定行车办法的调度命令，车站值班员可使用列车无线调度通信设备向司机.运转车长转达。（）

42.半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车的调度命令车站值班员可使用列车无线调度通信设备向司机、运转车长转达。（）

43.有计划封锁施工开通后，指定限速要求列车的调度命令，车站值班员可使用列车无线调度通信设备向司机、运转车长转达。（）

44.机车已在区间事故救援的调度命令，车站值班员可使用列车无线调度通信设备向司机、运转车长转达。（）

45.自动闭塞区间，出站信号机故障、停用时发出列车，列车调度员应发布调度命令。（）

46.自动闭塞区间未设出站信号机的线路上发车，列车调度员应发布调度命令。（）47.自动闭塞区间一架通过信号机故障（站间区间仅设一架通过信号机的除外），列车调度员应发布调度命令。（）

48.列车运行中机车信号、列车运行监控装置发生故障，列车司机应立即报告列车调度员或就近车站值班员。（）

49.单司机值乘的列车，运行中机车信号、列车运行监控装置发生故障，机车乘务方式由单司机值乘变更为双司机同时作业。（）

50.一切电话中断系指车站行车室内的一切电话中断，包括列车无线通信设备。（）51.列车在区间被迫停车后，禁止分部运行(主管断裂、车钩拉断等又不能更换时除外)。（）

52.按自动闭塞法行车时，后面运行的列车司机当接到前方列车被迫停车的通报后，应立即停车。（）

53.列车在区间因分离被迫停车时，有运转车长值乘时，运转车长在与司机联系前，不准关闭

前部车列后端的折角塞门。（）

54.列车在区间被迫停车后，司机（运转车长）应使用一切可利用的通信工具向就近车站报告。（）

55.车站行车设备发生故障时，车站值班员应及时通知维修部门处理，并在《行车设备检查登记簿》内登记。（）

56.遇车站行车设备故障，车站值班员以排列调车进路的方式办理接发列车时，开放的调车信号只做进路表示。（）

57.停电、信联闭设备全部失效时车站值班员办理闭塞时，应根据占线板揭示确认区间空闲。（）

58.停电、信联闭设备全部失效时扳道员准备进路时，须将进路上的对向道岔进行加锁。（）59.停电、信联闭设备全部失效时接车时，车站值班员须及时指派引导员在规定地点引导接车。（）

60.进站(接车进路)信号机不能使用时车站值班员在确认接车(通过)进路准备妥当的情况下，应及时开放引导信号接车。（）

61.进站(接车进路)信号机不能使用时，车站值班员须指派引导员在规定地点引导接车。（）

62.进站(接车进路)信号机、引导信号均不能使用时，引导员接车前，必须检查确认接车进路正确后，方可在规定地点显示引导信号。（）

63.道岔区段轨道电路故障当进路上的道岔失去表示时，车站值班员确认接车(通过)进路准备妥当后，使用引导进路方式开放引导信号接车。（）

64.接车线轨道电路故障车站值班员确认接车(通过)进路准备妥当后，须使用引导总锁闭方式办理引导接车。（）

65.自动闭塞区间内两架及其以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应停止基本闭塞法改用电话闭塞法行车。（）

66.变更或恢复行车闭塞法时，列车调度员必须查明站(所)间的区间空闲后，方准下达变更或恢复基本闭塞法的调度命令。（）

67.接触网停电检修时车站值班员不得将有电区的电力机车向无电区的线路放行。（）68.一切电话中断时，可以发出在区间内停车工作的列车(救援列车除外)。（）69.一切电话中断时，禁止发出开往区间岔线的列车。（）70.一切电话中断时，可以发出须由区间返回的列车。（）

71.在双线区段，仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行。（）

72.在双线区段，客运列车仅在正方向区间的线路封锁施工.发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经列车调度员准许，方可组织反方向运行。（）

73.双线组织反方向行车，车站值班员须抄收列车调度员发布的准许反方向行车的调度命令。（）

74.双线双向区段内的车站反方向闭塞设备停用时和双线单向区段内的车站还应抄收改用电话闭塞法行车的调度命令，办理列车闭塞时，须确认区间空闲。（）

75.接车时，对设有反方向进站信号机的车站，车站值班员(信号员)排列车进路，开放进站信号接车。（）

76.车站在办理反方向行车时如来不及提前交付行车凭证时，应使列车在站外停车，使用列车无线调度电话向司机.运转车长传达后，再开放信号机，接入站内停车转交调度命令。（）

77.遇原规定为通过的客运列车由正线变更到发线接车时，车站值班员须经列车调度员准许，并向列车司机预告，如来不及预告时，应使列车在站外停车后，开放信号机，再接入站内。（）

78.双线组织反方向行车时，车站值班员向助理值班员或信号员.扳道员下达接发列车命令时，必须讲明线别。（）

79.车站值班员须按《站细》规定的固定线路，办理挂有超限车的列车或超限货物列车到发或通过。（）

80.车站值班员在特殊情况必须变更接车线路时，必须得到列车调度员口头准许。（）

81.装载超限货物的车辆，无准许挂运的调度命令时，禁止挂运。（）82.车站值班员接到运转车长.列车司机或工电部门人员的救援请求后，立即报告列车调度员，列车调度员向有关车站发布调度命令封锁区间，派出救援列车。（）

83.向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员发布的封锁区间，并准许向封锁区间开行救援列车命令作为进入封锁区间的许可。（）

84.中间站开行救援列车时，车站值班员必须随乘救援列车到事故现场，负责指挥列车的有关工作。（）

85.编区站开行救援列车时，运转车间主任或车站主管副站长必须随乘救援列车到事故现场，负责指挥列车的有关工作。（）

86.当列车调度电话不通时，车站值班员应根据救援请求，以车站值班员的命令作为进入封锁区间的许可开行救援列车。（）

87.向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为路票（）

88.向施工封锁区间开行路用列车的调度命令中包括列车车次、运行速度、停车地点、停车时间、到达车站的时刻等有关事项。（）

89.向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端可准进入二列。（）

90.在自动闭塞区段需开行由区间返回的路用列车时，应停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车或采用封锁区间的办法办理。（）

91.遇降雾.暴风雨雪、沙尘暴等不良天气时，不准放行列车。（）92.车站值班员遇降雾、暴风雨雪、沙尘暴等不良天气，难以辨认信号时，不得组织列车退行。（）

93.非到发线接发列车时车站值班员必须向列车调度员汇报情况后，方可办理。（）94.车站值班员遇加封的信号设备启封使用后，在信号工区人员未实施加封前，因故又需继续使用该设备时，不需在车站《行车设备检查登记簿》内登记。（）

95.加封的信号设备启封使用后，在设有信号工区的车站，车站值班员还应及时通知信号工区值班人员。（）

96.信号工区值班人员接到车站的通知后，须根据车站的登记情况，及时对车站信号设备上已破封的设备进行加封，并在车站《行车设备检查登记簿》内办理加封销记。（）

97.在未设信号工区的车站，应由信号工区维修人员在每次巡视检查管辖车站电务设备时，根据车站使用的登记情况，须对车站信号设备上已启封的设备进行加封，并在车站《行车设备检查登记簿》内办理加封销记。（）

98.双线自动闭塞区段改按单线且按自动站间闭塞法行车时，准许办理跟踪出站调车。（）

99.双线自动闭塞区段改按单线且按自动站间闭塞法行车时，经过列车调度员的口头准许和邻站车站值班员的同意，发给司机《跟踪调车通知书》在先发列车尾部越过靠近车站的第一个预告标后，方可跟踪出站调车。（）

100.双线自动闭塞区段改按单线且按自动站间闭塞法行车时，跟踪出站调车最远不得越出站界1000m。（）

101.双线64F半自动闭塞区段正方向跟踪出站调车时，必须经列车调度员调度命令准许，与邻站办理承认跟踪调车的电话记录，发给司机《跟踪调车通知书》。（）

102.向施工封锁区间开行路用列车时，施工领导人在车站《行车设备检查登记簿》登记施工申请内容中，应将路用列车机车（轨道车）、车辆技术状态限速条件一并进行登记。

（）

103.列车调度员根据车站值班员开行路用列车申请及线路限速要求，在下达的调度命令中，应将路用列车运行速度一并下达。（）

104.因停电或双线自动闭塞设备发生故障时，应停止使用基本闭塞法，改为电话闭塞法行车。（）

105.因停电或双线自动闭塞设备发生故障时，应停止使用基本闭塞法，列车进入区间的行车凭证为路票。（）

106.双线其中一线的自动闭塞设备故障，而另一线自动闭塞设备正常时，只对自动闭塞设备

发生故障的一线停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车，对自动闭塞（）

107.设备发生故障或自然灾害时，可组织反方向行车或将双线改为单线行车。（）108.在自动闭塞设备正常的情况下，列车调度员可按反方向组织行车。（）

109.发车站在办理发车预告遇旅客.超长.超限列车时，须首先向接车站讲明列车情况，并征得接车站同意后，再办理发车预告，以便接车站合理安排接车线路。（）

110.接发超限列车时，挂有中上部半宽超过1700mm的超限货物车辆的列车及超限列车禁止与快速行邮列车在区间回车和越行。（）

111.车站一切电话中断时，中断前按双线单方向行车时，中断后按书面联络法办理行车。

非正常情况答案

（一）填空题

1、预告

2、绿色许可证

3、进行信号

4、《行车日志》

5、“××线行车”

6、时间间隔

7、正方向

8、列车调度员

9、电话闭塞

10、“车机联控”

11、调车手信号旗(灯)

12、调度命令

13、月度施工方案

14、铁道部

15、停车地点

16、调车方式

17、停留车

18、右侧

19、施工负责人 20、单班单司机

（二）选择题

1、C

2、A

3、A

4、B

5、D

6、D

7、A

8、B

9、C

10、A

（三）判断题

1.√ 2.√ 3.√ 4.√ 5.√ 6.× 7.× 8.√ 9.× 10.√ 11.× 12.× 13.√ 14.√ 15.√ 16.× 17.√ 18.× 19.√ 20.√ 21.√ 22.√ 23.√ 24.√ 25.√ 26.√ 27.√ 28.√ 29.√ 30.× 31.√ 32.× 33.√ 34.√ 35.√ 36.× 37.√ 38.√ 39.√ 40.√ 41.√ 42.√ 43.√ 44.√ 45.× 46.× 47.× 48.√ 49.√ 50.× 51.√ 52.√ 53.√ 54.√ 55.√ 56.√ 57.× 58.× 59.√ 60.√ 61.× 62.√ 63.× 64.√ 65.√ 66.√ 67.√ 68.× 69.√ 70.× 71.√ 72.× 73.√ 74.√ 75.√ 76.√ 77.√ 78.√ 79.√ 80.× 81.√ 82.√ 83.√ 84.× 85.√ 86.√ 87.× 88.√ 89.× 90.√ 91.× 92.√ 93.× 94.× 95.√ 96.√ 97.√ 98.√ 99.√ 100.× 101.× 102.√ 103.√ 104.√ 105.× 106.√ 107.√ 108.× 109.√ 110.× 111.×

四、专 题

（一）填空题

1.接触网距钢轨顶面的高度在编组站不小于 站场和区间宜取一致。2.接触网带电部分距机车车辆或装载货物的距离不小于。

3.接触网带电部分跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分最小距离不小于。

（二）选择题

1.为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件与接触网设备的带电部分需保持 m以上的距离。

A.1 B.2 C.2.5 D.3 2.在接触网带电部分不到 m的建筑物上作业时，接触网必须停电。A.1 B.2 C.2.5 D.3 3.在距接触网带电部分2m到 m的导线、支柱、房顶及其其他设施上施工时，接触网可不停电。

A.3 B.3.5 C.4 D.5 4.在接触网断线检修人员到达前任何人员均应距已断导线接地处所 m以外。A.10 B.20 C.15 D.2

（二）判断题

1.班前禁止饮酒，班中按规定着装，佩戴防护用品。（）

2.顺线路行走时，应走两线路中间，并注意邻线机车车辆和货物装载状态。（）3.严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。（）

4.横越线路时，应一看、二站、三通过，注意左右机车.车辆的动态及脚下有无障碍物。（）5.横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。（）

6.严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。（）7.必须横越列车车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过。（）8.不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。（）9.严禁扒乘机车、车辆，以车代步。（）

10.接发列车时必须站在《站细》规定地点，随时注意邻线机车、车辆动态。（）11.向司机交递凭证时，须面向来车方向，交后回到安全位置。（）

12.在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1.1m的站台上作业时，必须停车上下。（）13.蹬乘内燃.电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车（设有脚梯的调车机除外）。（）14.调车作业中可以迎面上车。（）15.调车作业中可以反面下车。（）

16.调车作业中禁止在车钩上、平车、砂石车的边端或端板支架上坐立。（）

17.发现接触网断线及其部件损坏或在接触网上挂有绳头时均不准与之接触。（）18.隔离开关开闭作业时，操作人员可由给水工担任。（）

19.隔离开关操作前，操作人员必须穿戴号规定的绝缘服和绝缘手套。（）20.操作隔离开关时人体的各部不得支柱及其构件相接触。（）21.当雷电来临和雷电时间禁止操作隔离开关。（）22.当区间或站内接触网停电接地时，不得向该区间或站内接发电力机车及其牵引的列车。（）23.当区间或站内接触网停电接地时，司机如发现不符合此项规定时应立即停车或降下受电弓。（）

24.在带电的接触网的线路上进行调车时，可以登上棚车行走或使用手制动机。（）

25.在带电的接触网的线路上进行调车时，使用敞车、平车上使用手制动机时，可以踏在高于手制动机踏板台的车帮上或货物上。（）

26.清扫道岔、捡拾垃圾时，原则上在“天窗”时间内进行。（）

27.凡配发反光防护服的作业人员，在规定的时间内未穿着时，不得上岗进行作业。（）

28.相邻两线路遇同时接车、发车或同时发接列车，助理值班员应站在两列车线路中间接发列车。（）

29.接发列车时，遇相邻股道停有列车.车列或相邻线路接通过列车时，严禁在两线路间接车，可隔一股线路站在安全地点立岗接车。（）

专题答案

（一）填空题 1、6200mm 2、350mm 3、500mm

（二）选择题

1、B

2、B

3（三）判断题

1.√ 2.√ 3.13.√ 14.× 15.25.× 26.√、C

4、A √ 4.× 5.× 16.√ 17.27.√ 28.×√ 6.√ 7.√ 18.√ 19.29.√

√ 8.√ 9.× 20.√