大学生物流公司实习总结（精选12篇）
有效的库存管理需要适当的流程、人员和技术。今后的库存管理，也不能仅依赖过去保守的管理方法，必须导入革新的理念，确立跨职能甚至跨企业的绩效评价体系。库存应该流动，不应只放在仓库和工厂里，要从“静态库存”的管理转向“动态库存”管理，从管理库存转向管理信息，从“实物库存”转向“虚拟库存”。仓库也不只是“蓄水池”，更应发挥“编组站”的功能。这些变化意味着对从供应商直到顾客的供应链需要进行管理整合。在库存管理上，借用一句广告语：动起来，更精彩。
1.从管理层上到一线转变观念
企业高层领导必须积极参与信息化项目的战略制定与规划，需要学习如何进行信息化总体设计与规划，使用信息技术来改造业务流程的最佳实践。
改变在企业中库存信息的传递依然采用“批条式”或“跑腿式”方式。企业员工应该认识信息技术的好处，而不应停留在担心信息会取代自已的工作上，要不断修炼和发展自己。
2.聘请物流信息化专家对本企业的库存信息化工作进行专门指导，要严格按照企业自身的需要合理地选择系统平台和应用逻辑的功能覆盖，同时要看到信息化建设的系统性、全局性和整体性。
首先回顾一下仓库过去作业情况，检查仓库库存准确度，运送库存量，服务水平和综合生产能力。接着对仓库进行全面考察，以确定完成仓库职能所必须的信息。如收货便需掌握仓库空储存点信息。同时还要检查哪些数据已经有了，建立系统还需要收集哪些类型的数据(有时还根据情况决定是否安装自动化数据采集系统)。通过考察，便可决定仓库应改进的范围并决定是否采用计算机仓库管理信息系统。
3.招聘和培训相关人员
从岗位的角度上看，由于物流信息化工作具有较强的技术性和专业性，因而需要组织企业进行物流信息化建设的领导要具有较高的素质，具体包括良好的计算机相关专业的教育与实践背景，较好的管理与组织能力，同时他还要十分熟悉所在物流企业的业务流程、经营模式和发展战略，并且能够对企业的经营发展需要什么样的信息系统有正确、全面的认识
培训的目的就是为了使仓库管理系统的正常运转.为此仓库管理系统的管理人员必须对其员工进行培训。培训对象不仅仅是新进员工也包括仓库老职工.只有获得良好培训的员工才能正确实施和操作管理系统，发挥其优越性来。所有的发展培训规划必须制定成文件其内容必须包括培训部署、流程、目标、培训对象、培训时间和地点、培训规模、培训材料以及师资来源、考试大纲、深度培训规划等，有意识地在培训过程中创立旨在激励仓库职工之间的平等竞争机制。
4、选择适合的仓储管理系统
选择仓储管理系统时我们首先要考虑的是产品本身的功能，在这个选择的过程中我们应该注意以下几个原则：
● 系统开放性与可扩展性
● 客户经验
● 相关产品线和发展方向
不可忽视售后服务，在选择供应商时，产品本身的性能固然很重要，但我们千万不能忽略其售后的实施与服务。好的系统不仅本身具有完善的功能，更是能够给仓库的运作流程带来好的建议。在实施过程中，实施团队的素质就显得尤为重要了。在系统实施成员中，不仅有对产品熟韧的技术人员，更关键的是具有丰富项目实施经验的项目经理。另外，世界一流的软件商还拥有自己的项目实施方法。这些实施方法经过了全球各地项目的历练，从而保障了项目的顺利实施。
4、系统改造问题
软件系统都有其一定的生命周期，在使用期限内，对于已经开发好并投入到实际生产运营的物流系统软件来说，服务工作尤为重要，因为物流的每一个管理岗位和实际的现场作业岗位都要和这套系统进行人机交换，一旦系统由于种种原因出错或者瘫痪都需要相关技术人员及时进行维护处理。因此，当企业的软件系统出现问题时，企业自身的系统维护人员无法解决问题时，最后的办法是让最初的软件开发商来提供相应的技术支持服务。另外，当企业的物流软件系统开始运行以后，随着企业的发展和信息技术与平台软硬件设备本身的发展变化，现有的软件系统可能需要改造、升级时，从保护投资和节省投资等方面去看，由最初的软件开发商来提供这种服务自然也是首选。
高等职业教育的任务是培养具有创新精神和实践能力的高级专门人才, 实践教学在高等职业教育中具有不可替代的作用。通过物流实践教学的各个环节, 让物流管理专业的学生能够理论联系实际, 提高物流实践能力, 使物流实践性环节成为培养物流管理专业学生创新性思维和综合能力的载体。通过顶岗实习, 找出差距, 锻炼独立思考、分析问题、解决问题的能力。实践教学是学校教学工作的重要组成部分, 是深化课堂教学的重要环节, 是学生获取、掌握知识的重要途径。顶岗实习是高职院校有效推进工学结合人才培养模式的重要形式。
我校物流管理专业积极坚持“校企合作, 工学结合”教学改革方向, 多年来取得了一定的实效, 积累了很多宝贵的经验。高等职业教育承担着为社会开发劳动力资源、直接向社会输送实用型人才的重任, 这就决定了它对实际操作有着特殊的要求。通过顶岗实习强化操作技能, 让学生在实践中反思, 在反思中不断成长。物流管理专业的顶岗实习是大力提升学生技能和操作水平, 提高就业能力的重要途径。
2 顶岗实习中存在的问题
学生初到实习单位, 由于年纪较小、为人处事能力不足、社会适应能力弱等各种因素造成学生在顶岗实习期间盲目跳槽, 整个顶岗实习工作处于不稳定阶段。出现频繁跳槽现象, 主要是以下几个因素造成的。
2.1 学校对顶岗实习的指导和监督因素
从根本上讲, 顶岗实习仍然是在校学习的一个组成部分, 是专业理论知识的验证环节, 是专业操作技能的培养锻炼环节, 是课堂教育对于企业的一个延伸。所以, 顶岗实习工作应由学校统一领导, 确定的实习目标, 明确实习任务, 在实习企业的组织指导下完成。如果把顶岗实习简单地当作是学生就业的序曲, 简单地看作“顶岗”工作, 而忽略了其“实习”的性质, 学校将实习学生交给人力资源公司或实习工厂后便放手不管, 放任自流, 不派专人跟踪管理, 完全依赖实习单位对实习学生的工作、学习和生活进行管理考查, 这将对顶岗实习的预期效果以及学生安全管理带来极大的隐患。
2.2 生理和心理上的因素
顶岗实习学生处于人生的重要发展阶段, 对于刚接触实际工作, 必然会有一定的不适应, 极易产生生理、心理的疲劳, 压抑工作的积极性和进取心。
2.3 仅看重待遇因素
刚进入企业的学生, 眼高手低, 心高气傲, 缺乏正确的就业观、价值观, 辨析是非的能力普遍不强。过分看重工资待遇, 没有充分考虑实际特点, 选择职位。
3 学生顶岗实习的管理
3.1 顶岗实习前的宣传发动工作
3.1.1 顶岗实习前的教育和学习
结合实习生的工作岗位特点有针对性的进行深入细致的顶岗实习前教育和培训学习, 提高学生对企业和岗位的认识。让学生正确认识顶岗实习, 把握好实习与学习的关系, 让学生做好职业生涯规划, 提高就业能力。要让学生认识到自己在企业顶岗实习期间所具有的双重身份, 既是学校学生又是企业的员工, 要他们服从学校实习派遣, 服从实习单位安排, 踏踏实实工作。
3.1.2 举行优秀毕业生实习经验交流会
为加强学生之间交流, 举行优秀毕业生顶岗实习经验交流会, 让优秀毕业生分别同师弟、师妹们交流了实习体会。让即将踏上顶岗实习岗位的学生认识到顶岗实习能够让自己提前与社会接轨, 真正做到理论联系实际, 提高就业竞争力。通过实习经验交流会, 让即将踏上顶岗实习岗位的学生感悟师兄、师姐们的话语, 好好珍惜在校学习机会。
3.1.3 职业规划和人生规划的教育
可以通过专门课程或者讲座的形式进行职业规划和人生规划的教育, 让学生懂得在“钱本位”短视性价值观的指引下, 一切以“报酬”的高低作为自己选择工作与否的依据, 这是一个十分危险, 对未来职业发展和人生规划不利的事情。通过开展职业生涯教育, 对学生讲授关于社会职业和高职生个性发展特点的基本知识, 树立正确的世界观、人生观、价值观和择业观, 培养高职生的职业选择和决策的技能。
3.2 顶岗实习的组织工作
3.2.1 尽可能在相对集中的实习、实训基地完成顶岗实习
顶岗实习应尽可能在相对集中的实习、实训基地完成。参加顶岗实习的学生, 实习前均须由实习单位、学校及学生三方签订《学生顶岗实习协议》, 明确各自的权利和义务, 保障学生顶岗实习安全、顺利地进行。为保障顶岗实习进行有效科学的管理, 学校成立顶岗实习教学指导小组, 进行具体组织实施。
3.2.2 分组定人指导模式
学生的实习指导根据岗位分组情况指定专业老师指导。各分组老师需对学生进行岗前的专业培训, 跟踪学生的整个顶岗实习过程, 并给予实习建议, 负责知识总结, 组织学生交流等工作。分组定人指导模式有助于提高实习培训、实习建议、知识总结、实习交流等环节的针对性, 可以提高学生的学习效率。
3.2.3 对学生进行顶岗实习的纪律要求
顶岗实习的学生具有双重身份, 既是学生员工, 这就要求学生服从实习单位和学校的安排和管理。要求学生按照顶岗实习计划、工作任务和岗位特点, 安排好自己的学习、工作和生活, 培养独立工作能力, 提高自己的业务技能。
实习学生要严格遵守实习纪律, 按时到岗, 无正当理由不得擅自离开实习单位。因特殊情况需要终止实习的, 须由本人提出书面申请, 经实习单位批准, 报学校备案。擅离岗位者, 实习考核按不合格处理。
3.3 顶岗实习中的跟踪管理工作
3.3.1 采取“全程式指导”或“巡回式指导”方式
采取“全程式指导”方式的, 指导老师可采取电话、短信、网上留言、实地探访相结合的方式进行指导。指导老师应将指导过程、指导内容及存在问题及时做书面记录, 对发生的问题及时反馈和处理。
3.3.2 发挥学生干部的作用
定岗实习的学生脱离学校环境, 对新的职业环境不了解不熟悉, 容易产生迷茫和困惑, 甚至产生就业恐惧心理。因此, 在学生到企业顶岗实习后, 学校要根据班级学生实习的情况, 成立若干个实习小组, 推选出实习负责人和实习小组组长, 建立实习网络, 组建组织机构。
3.3.3 发挥网络平台, 适时跟踪管理
互联网的发展, 不仅丰富了信息资源, 而且提供了无限的空间和时间。学校对实习学生的管理, 可以充分利用网络资源, 例如QQ、短信、飞信、论坛、电子邮件、网络聊天室等, 与学生保持畅通的联系, 加强对学生的指导, 及时进行跟踪管理。
3.3.4 对症下药, 提供个性化指导
顶岗实习期间, 学生会遇到多种具体问题, 学校要积极疏导和缓解学生在实习岗位上产生的心理压力、信心不足、能力不够等实际困难, 帮助学生释疑解惑, 走出困境。同时学校还要依据职业心理辅导理论, 帮助学生在实习期间进一步规划好自己的职业生涯, 做好就业准备。
摘要：物流是一门系统性、操作性很强的学科, 学校必须让学生在较短的时间内掌握必需的理论知识和操作技能。湖北财税职业学院采取了多方位的学生定岗实习的管理措施, 学生除在学校学习专业基础理论和技能还要进入企业直接顶岗实习, 接受职业培训, 提高职业技能。
关键词：物流专业,顶岗实习,管理措施
参考文献
[1]湖北财税职业学院物流管理专业2013版人才培养方案[G].武汉:湖北财税职业学院, 2013.
[2]邹艳.浅析高职院校“2+1”模式顶岗实习指导工作[J].中小企业管理与科技 (下旬刊) , 2013 (2) .
宝洁：把实习生当正式员工用
张卉，现任波士顿咨询的商务分析员。先后在宝洁公司、新华信管理公司、万事达卡国际组织实习过。
南京大学本科、北京大学硕士出身的张卉是很让人佩服的女孩子，张卉选择了自己的第一个正式实习工作——在宝洁做市场和计划的经历来谈实习。
张卉说：“实习的时候，我在护舒宝这个品牌里面做Marketing，当时正逢护舒宝要向全球推行一个市场计划，但是人手不够，作为一个实习生，我居然就被委派独立完成这个计划。首先是和已经做过这项计划的欧洲和拉丁美洲分公司的同事交流，然后做消费者访谈，修改原有计划，再进行推广等等。”
对实习生放手和放心，是宝洁的企业文化之一。这么大的一个计划能完全脱手交给一个大三学生来做，张卉说这让自己感动和受鼓舞。
除了每月4000元左右的实习工资，宝洁的实习生还能享受正式员工所没有的待遇——公司提供大酒店给实习生住宿。
对实习生人性化的考虑一项接着一项，给张卉感觉最好的是每周五中午的聚餐和Training。“这个Training不是工作方面的，而是以怎么保持健康、怎么平衡工作和家庭之间的关系为主题，主讲人就是公司各品牌的经理。实习生也可以参加，就好像正式工作的员工一样，得到公司全方位的培训和鼓励。”
宝洁的其他一些福利，也少不了对实习生的眷顾。张卉说，作为实习生，也能享受到公司的定期户外休闲活动，有部门安排的，也有以品牌为单位策划的——公司“横向纵向”的结构来分，各种各样的活动都不少。
阿尔卡特：实习就是“持久战”
Alex，现在上海交通大学读研二。曾经在Intel、微软这两家著名的公司实习过，一到阿尔卡特亚太总部固定通信集团实习就是10个月。
“阿尔卡特给了我很大的空间，并且，我有一个很好的上司，2002年才从美国过来，很和气的一个人，很放手让我做事情。”
Alex做过的最得意的一项工作是在2个星期之内就“三重播放/IPTV在亚太地区/中国”进行了研究，提交的ppt在美国Super-Comm展会上得到很高评价，因为这是第一次老板将完整的工作交给他，从中学到的东西不少。
法国式的阿尔卡特对员工同样有着法国式的宽松氛围，从来不会把员工逼得很急。阿尔卡特的实习生不是很多，总部这边只有10来个实习生，其中只有一半是中国学生，另外一半是从法国过来的实习生。
Alex就要离开阿尔卡特了，最后的任务是给自己找接班人。Alex给公司推荐了两个实习生，一个是他的朋友，还有一个是通过在校园网发布BBS，投简历的方式招聘进来的。“当时我收到近400份简历，最后经我筛选留下20个人，再由老板挑选。”
实习生难以留在公司，是阿尔卡特亚太总部的特点。名额是在全球范围内进行分配的，大多数情况下，如果有人辞职，有岗位空出来，实习生才能转正。
艾意凯：对实习生没有秘密
徐俊，复旦大学本科三年级学生，在欧莱雅实习过3个月，现在艾意凯咨询实习。
咨询类公司的最大忌讳，莫过于各种各样的商业机密外泄，特别对于实习生或者做Part Time的学生，通常让他们打打杂，做做基础访谈、数据收集和分析。那些涉及客户内幕、谈判策略的资源和信息，实习生碰都别想碰。
但在艾意凯，一份保密协议就让实习生放手做。“在艾意凯，我常常受到感动，因为艾意凯是真正着眼于我们实习生的‘成长’，有意识地让我们参与进去。”
徐俊向记者讲述了一段出差的经历：“我们去了广东和福建的几个城市，跟那些向来‘跑腿’、打杂的实习生不一样，我真正参与到工作当中，咨询顾问们在他们见客户的时候都会带上我，甚至还特地在他们开客户拜访总结会的时候叫上我，参与讨论，发表意见。”对实习生没有回避和防备，艾意凯给了很多咨询公司不能给的宽松环境。
“我有同学在别的咨询公司实习，公司员工对他们是防了又防，搞得自己像局外人一样，哪有真正的团队合作感觉啊，更谈不上什么融入公司文化了。”
据徐俊介绍，艾意凯给实习生开出的工资一般在150元/天，加班是20元/小时。
转眼间，在捷盈教育已经实习了快一个月了，短短的一个月在我的心里面留下了无法磨灭的烙印。实习是每一个大学毕业生必须要经过的一段经历。它让我们提前进入社会，在实践中了解社会，学到很多学校学习不到得知识，所以第一次实习岗位，对每一个大学生至关重要。
在2009年8月1号我正式来到捷盈教育，开始我的实习生涯。在此先介绍下我的实习公司—捷盈教育。捷盈教育全球网络巨头思科（cisco）官方授权培训机构，由80后一代创办，在创办仅仅一年的时间的时间内跃居福建省最有实力的培训机构之一。与福州市各大高校长期保持校外实训合作及就业指导合作关系。与多家一线it企业保持人才输送合作关心及系统集成项目外包合作关系。深受广大大学生群体的喜爱。
在捷盈的日子，我与队友们完成了各个任务，从最初的团队建设，室内专修到商务礼仪。再到 “捷盈杯”篮球赛。更有像正式员工一样，扫楼，成交客户。在捷盈的日子，我献出了人生的众多“第一次”，第一次上班，第一次开通博客与同事们彼此沟通，第一次站在讲台上，第一次扫楼，第一次成交客户。有着太多太多的第一次让我欣慰，让我感动。伴随着我的成长，同时也让我意识到自己的不足。做事缺乏条理性，对待工作有时嘻嘻哈哈，对工作的责任感也有待提高。容易把许多事情理想话。
庆幸的是捷盈教育不仅仅只是一个公司，它更是一个温暖的大家庭。领导与同事们容忍我的缺点，并关心指导我。让我对公司对销售有了更多的认知。在与队友们的沟通中增进了我们的友谊，共同奋斗。同时在工作能力上也有很大的进步、更重要的是让我意识到责任感的重要！我们不仅只是对公司负责，同时也是在对自己负责。
在这短短的一个月时间里面是捷盈教育提供了这个平台，让我有机会认识到自己身上的不足，缺点。让我在实践中改正自己的德缺点，提升自己的实际工作能力。古人云：“饮水思源，喝水不忘挖井人”。从一开始我空手而来到现在即将满载而归，这是一笔怎样经验，怎样的财富？
捷盈教育是一个非常有凝聚力的公司，是一个非常优秀的团体，年轻，激情。需要更多新鲜的血液。在今后的工作里面我将努力克服自己的缺点，不懂就问，虚心请教。不断的充实自己，完善自己，不断的进步，增强自己的实际工作能力。努力完成公司领导交给我的任务。把自己当做一个捷盈人，融入到公司中，用我所学到得为捷盈教育作出最大的贡献。
这次的实习工作令我深刻的明白到旅游.行业的不容易，旅游业是服务性行业，这是旅游业的性质。要求要有非常好的心理素质和热情的服务态度去对待客户，虚心接受别人的意见和批评。毕竟服务性行业是没有标准和尺度去衡量什么才是优质服务，没有最好的只有更好的，只要用心对待每一位客户，真心懂得换位思考，就能做到为每一位前来的客户订制一条属于他们的优质旅游路线。
旅游工作要有仔细谨慎的工作态度，因为里面牵涉了客户的隐私。身份证号码、名字、电话、住址等个人资料，为客户订机票或购买保险的时候身份证号码和名字的正确输写就非常关键，一旦出错不仅耽误了客户也会造成公司的损失。
销售表面看似轻松简单的工作，实则背后还是要花相当大的心思和功夫在其中。要记住价格，熟背线路等，不过这些都是为了提供更好更专业的服务给客户，是给公司带来利润的前哨，小小的职务发挥大大的作用。以下总结了几点实习中懂得的道理：
一.广泛认真地学习各种理论知识
书到用时方恨少。在工作中许多实践性的操作，都需要宽泛的理论知识支撑。所以，上课期间我们应该抓住这大好时光，广泛地学习各种理论知识，更重要的是汲取一些理念性的文化。
二.踏入社会之前，应努力锻炼自身的基本能力
在工作的各个环节中，我时常需要与客户交流以及对上级进行信息的反馈，其次，工作中的一些环节也必须要与共事的人解释以及表达清楚。而在此时自身的语言组织与表达能力则非常的重要，因为这体现出了个人的基本能力。因此，应该努力锻炼自己的沟通、表达和合作能力，因为踏入社会之际，便有了一个可以让自己展现能力的平台。
三.实习期间，不要放弃任何一次提高专业技能的机会
实习期间，除了了解公司概况情况以外，还要牢记一些专业信息。比如是旅游的线路安排、酒店、门票等等。在后面的工作中渐渐发现，牢记这些信息也是提高了自己的工作效率，因为时间有限，不可能每每想起才去翻看笔记本或者向他人咨询，只有变成自己的东西才能在工作中运用好并且迅速反应。才能给客户展现自己专业的一面，这也是我们实习生需要具备的最基本的专业素质。
四.待人处事的态度以及团队合作的重要性
这次实习于我而言，是踏入了社会，也实质性的接触到了一些陌生的群体。我们所接触到的人性格、品质、性情、做事做人的风格都是不同的。在公司的同事虽然我们年纪相仿，但却感觉他们很成熟，很专业，很可靠的感觉，有很多值得我学习的地方。教会了我很多事情，使我体会到：一定要勇于推销自己，将自己的才能展现出来。我也深深体会到团队合作的重要性，在工作中，我不是一个个体，而是一个团队中的一份子，只有与同事间相互配合，相互信任，真诚交流，才能令工作开展得更加顺利。
五.自身存在的不足
社会与学校里很是不同。一进入岗位，我就意识到，公司虽然没有老套的规矩，但却有着不可违反的规定，我们应该严于律己，但有时候我也会存在着一点散漫。而对工作领域的一些流程并不是很了解，导致有时候考虑问题不是很全面，也由于本身的粗心，总是会有小失误，但这些是完全可以避免甚至根本不会出现的，但我的确不是一个很细心的人，希望自己以后可以在学习和工作中改善。也由于平时缺乏必要的社会实践环节，在实习的环节中需要有较长的适应期，没能把自身的心态及时地调整过来。对于校外实习，我们经历了新鲜，迷惘，热情，挫折，疲倦以及蜕变。最明显的是我们转化了做事的方法，原来是学完了再做，现在是边做边学。
这次实习为我提供了与众不同的学习方法和学习机会，让我们从传统的被动接受学习转变为主动求学;从死记硬背的模式中脱离出来，转变为在实践中学习，增强了领悟、创新和推断的能力。掌握自学的方法，学会条理、耐心、使工作、学习、生活都步入系统化流程;思考方式成熟，逻辑性规范、明确。我认为这难得的一个月，让我懂得了工作和学习的基本规律。同时我们也变得成熟和独立，相信不论遇到怎样的情况与境遇都要学会坦然面对，这将是以后工作和学习中的一笔巨大财富。为今后打下了坚实的基础。
1.大学生互联网公司实习总结
2.大学生保险公司实习总结
3.保险公司大学生实习总结
4.大学生去物流公司实习的总结
5.公司实习个人总结
6.物业公司实习总结
7.软件公司实习总结
8.广告公司实习总结
9.物流公司实习总结
撰写人：___________
日
期：___________
2021年大学生物流实习总结
一.研究动机：经过一学期《物流基础》的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。
二.研究目的：了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。
三.研究方法：访问法、资料收集法。资料收集的方法：网上收集。
四.公司概况1.基本情况：___商业物流中心位于曹杨路__号，交于铜川路，比邻武宁路，交通便捷，与___西站及其铁路沿线仅一步之遥;地处内环线与外环线之间，距离内环线___公里，外环线___公里，并且距离沪宁和沪嘉高速公路出口处分别仅为___公里和___公里。物流中心占地面积为___万平方米，各类仓库___万平方米，拥有___条铁路专用线和___辆箱式货车。
2.公司___商业物流中心系___商业储运有限公司的子公司，隶属___一百集团有限公司。中心始建于___年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。__年初被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。
3.主要设施
铲车，中心拥有___吨至___吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。
手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车___辆，以及国际标准1m__1.2m地台板。
运输车辆，中心拥有多辆___吨全封闭厢型货车，___吨全封闭厢型货车，___吨全封闭厢型货车，及___吨以下的厢型货车。同时拥有___个联盟型车队，可调动车辆近百辆。
铁路专用线，拥有___条共计长度为___米铁路专用线，是目前___商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业，具有___万吨的铁路运输发运能力，以方便客户的产品运输方式有多种选择余地。
集装箱场地，拥有___万平方米集装箱场地，龙门吊负载能力为___吨至___吨，适合金属类商品以及集装箱储存业务。
4.仓库类型
高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计___平方米，可利用空间高度为___米，___平方米的仓库已___了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。
高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计___平方米，可利用空间高度为___米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。
楼层恒温库。拥有楼层恒温库___平方米，可利用空间高度为___米，该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。
铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库___平方米，可利用空间高度为___米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。
易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库___平方米，该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。
其它库房___平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能。
5.仓储系统服务
市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送。备有各式车型，承运商品包括：百货用品、冷藏保温、特殊商品。
范文仅供参考
关键词：物流,实习生,培养
国内物流市场竞争激烈,其中关键之一是人才的竞争,中国物流企业应如何解决人才竞争问题呢?许多专家、学者和物流企业家比较认同的观点是第一要引进人才,第二要培养人才,第三要留住人才。物流企业在各类人才引进、内部人才培养和专业人才激励方面提出了符合本企业实际需求的政策和措施。在人才引进方面,越来越多的物流企业从大学毕业生中选拔作为本企业的后备专业人才力量,而引进和培养物流管理专业的实习生是解决物流人才不足、调整物流企业人才结构的重要方法。
一、物流企业的工作环境分析
物流操作涉及的内容一般包括原材料和产品的储存、装卸、包装、运输、配送和信息服务。物流操作现场大多在城市边缘的车站、机场、港口、码头附近,车队、库房大多比较简陋,不少是露天堆场。物流企业一般有自己的网络,点多面广,东西南北气候差别大,夏天热,冬天冷。操作人员大多晴天一身灰,雨天一身泥,接触的都是大大小小的物品和文化水平相对较低的司机以及装卸工人,与大都市写字楼整洁、冬暖夏凉的工作条件相比,实习生所在的物流企业现场环境艰苦、条件简陋。
二、实习生身份及特征分析
实习生是大中专院校组织到企业实习的尚未毕(结)业的在校大中专学生。按照国家教育培养计划,高职高专物流管理专业毕业的实习生,培养目标是面向物流企业,掌握本专业的基本知识和基本技能,具有在物流企业各业务岗位从事物流活动的一线操作与管理人员。实习生具有双重身份:既是在校尚未毕业的学生,又是在物流企业进行物流实际操作的“准员工”。他们的特点是:(1)国家规定的三年大专培养计划,采用2+1或2.5+0.5培养模式,即2年或2.5年在学校学习专业理论知识,1年或0.5年到物流企业实习,相对于本科毕业生,有较长的企业实习时间;(2)大专学历,年龄偏小,一般在19～22岁之间,独生子女居多,家庭条件相对优越;(3)物流管理专业,具有物流专业知识;(4)动手能力强,基本认识到将来的工作就是从事物流一线操作,具备吃苦耐劳精神;(5)朝气蓬勃,前期工作积极性极高,可以带动企业团队氛围;(6)社会阅历浅和没有工作经验,心理素质差,思想状态不稳定。
三、物流企业实习生的培养方法
在物流企业实习的实习生,一旦录用后,就要有长期的培养计划,把实习生作为物流企业人力资源结构的有效补充,确保实习生的相对稳定,让实习生在物流企业的实习期内磨练意志,熟悉流程,提高技能,为完成实习生转变为物流企业的专业人才做准备。
1.实习生定向培养的建立
(1)定向培养。定向培养是在企业与学校有了良好的合作基础上采取的学校与企业共同培养学生的一种培养模式。企业每年在学校学生毕业前的一年或半年到学校进行招聘,即将进入企业实习期的实习生作为定向培养的学生。
(2)学生选拔。物流企业提前把实习岗位在学校进行公布,在规定时间内由专业人员到学校宣讲,学生自愿报名,通过面试和参考学习成绩、综合表现来选择符合物流企业业务要求的,且将来愿意到物流企业发展的实习生。
(3)学校期间的教学计划。对选拔好的实习生按计划安排物流企业管理课程,如物流企业的企业发展、企业文化、管理制度、业务流程、实习生发展方向等。课程讲师由物流企业各专业经理主讲。物流企业课程提前在学校讲授有利于学生全面了解物流企业的文化和管理,增强实习生在物流企业发展方面的信心。
(4)物流企业学校课程的时间安排。课程时间根据学生培养的模式进行调整,如果是2+1培养模式,安排在第二学年下学期5月、6月进行,物流企业课程结束,学生暑期开始到企业进行实习,直至毕业,实习时间11个月;如果是2.5+0.5培养模式,安排在第三学年上学期9月、10月进行,11月、12月和次年的1月到物流企业实习,直至毕业,实习时间8个月,见表1课程时间安排表。
物流企业课程,根据物流企业工作的性质和工作时间安排,采用集中讲授的方式进行,每个课程在学校集中星期六、星期日两天讲授。
2.实习生在物流企业分阶段的培养方法
实习生从进入企业到毕业,有长达一年或半年的培养期,是实习生融入企业、熟悉业务、提高技能、安心发展、坚定信念的关键期,要有周密的安排。分四个阶段进行,每三个月为一个阶段。第一阶段为熟悉业务阶段,第二阶段为岗位轮换阶段,第三阶段为岗位磨合阶段,第四阶段为共同发展阶段。
实习生培养要明确责任人。物流企业培训部负责实习生管理,培训部长是实习生管理的责任人,培训部培训讲师和实习生所在部门经理,是实习生执行辅导员。
(1)第一阶段为熟悉业务阶段
熟悉业务阶段,含物流企业文化认可、业务模拟学习和现场实操时期,本阶段培训可以分三个部分进行:
第一部分为5天的理论培训、文化认可时期,包括物流企业文化的深入学习、物流企业管理制度的详细解说。
第二部分为5天的模拟系统培训时期,根据业务运作流程,利用模拟信息系统介绍本企业的操作方式、操作要求和操作方法,使用物流企业货物运单模拟录入练习。
第三部分为20天的现场实操演练、师傅传帮带时期,通过师傅带徒弟的方法,反复操作和演练,使实习生能独立按照标准流程完成物流运输作业。
培训方法:以客户货物到达操作现场、操作员接待客户受理客户货物为例,根据物流企业接待客户和货物的操作流程:接待送货方→承运事项确认→卸货入库准备→货物检查(可交叉在货物卸车入库时进行)→货物称重量方(可交叉在货物卸车入库时进行)→货物卸车入库→加贴《货物标签》(可交叉在货物卸车入库时进行)→入库手续办理→单据整理,对实习生进行如下的分解培训:
辅导员利用表2工作步骤解释辅导实习生,确保流程标准化。
表格中的内容描述是物流企业的操作标准,注意事项是指工作中出现的常见问题和处理方法。实习生在物流企业现场实际操作中,培训时间尽量安排在操作现场非繁忙时间,连续5天,每次约2～3小时。每组实训数应该控制在10～15人,如果人数较多,可以分组进行,保证培训质量。
(2)第二阶段为岗位轮换阶段
轮换岗位的目的是让实习生根据性格和个人专长找好定位。
经过第一阶段的学习以后,实习生基本能独立进行操作员的工作,具备了轮换岗位的基础。培训部安排实习生分别在物流企业各岗位定期轮岗实习,如销售、客服、单证、统计等,并确定岗位辅导员,每个岗位轮岗时间不少于两周,轮换岗位共60天。培训讲师经常与实习生进行沟通,了解实习生的实习情况,分析实习生的性格,进行面对面的思想辅导;辅导员观察实习生,记录实习生的工作表现,帮助讲解各个岗位所需要的岗位技能、业务知识和工作方法,纠正实习生工作中出现的错误,解决实习生面对的实际问题。
(3)第三阶段为岗位磨合阶段
根据第二阶段确认的实习岗位,实习生分配至物流企业各公司、各部门从事对应的岗位实习,时间为三个月,属于岗位磨合阶段,实习生工作绩效纳入物流企业K P I考核,考核结果作为衡量实习生工作绩效优劣的依据。经过六个月的物流企业综合实习后,实习生开始进行相对独立的工作。
(4)第四阶段为共同发展阶段
这个阶段的实习,由于实习生经过了第一、第二和第三阶段培养,熟悉了业务流程、磨练了个人意志、适应了岗位要求,可以放手实习生去独立开展工作,让实习生在个人岗位上逐步实现绩效,成为物流企业的专业人才。实习生毕业按照国家规定,与物流企业签订就业劳动合同。
3.实习生的跟踪辅导方法
实习生从学校进入物流企业实习,角色转变后,面对节奏紧张的工作,面对熟悉各流程、业务娴熟的师傅和各级管理者,失去了自身的优越感,容易产生畏惧心理,形成挫折感。留住实习生,就要留住实习生的心。物流企业培训部的培训讲师,承担实习生的跟踪辅导责任,需要定期开展信息交流、组织实习座谈和举办文体活动等工作。
(1)建立交流平台,保持信息畅通
由于实习生属物流企业非在编人员,一般无相关信息系统权限,只能有限查阅企业内部文件,缺乏全面了解公司信息,很难把握物流企业的战略发展方向,因此,培训讲师有责任、有义务传达公司新精神、新政策和新措施。沟通交流的方式和渠道如下:
(1)培训部统一建立实习生通讯录和网络通讯沟通群组,由培训讲师负责管理,及时发布企业信息;
(2)培训部建立公共邮箱,收集实习生工作建议和生活困难以及其他相关问题,并及时反馈;
(3)开展实习生内部征集优秀文稿,选送至物流企业内部报刊、杂志发表。
(2)组织实习生座谈会
每周组织实习生座谈一次,邀请各专业部门经理参加。通过座谈,与实习生进行思想交流,倾听实习生的想法,把握实习生的思想动态,帮助实习生解决工作和生活上的问题,提高适应工作、生活环境的能力,鼓励珍惜机会,克服困难,热爱生活,学会独立自主,并有一颗感恩的心;帮助实习生进行职业生涯的规划,让实习生有努力的方向和目标,坚定信念。通过组织座谈会,创造实习生集中见面的机会,让分开一段时间的同学们坐在一起交流感想,交流工作经验,相互鼓励和学习,培训讲师适当引导,有利于实习生抱成一团,形成协作力。
(3)举办实习生文体活动
每季度举办文体活动一次。通过举办主题活动,提供实习生施展才华的舞台,促使实习生发挥特长,激发实习生兴趣,展示实习生青春活力,增强实习生信心。实习生作为物流企业的后备力量,荣誉感比较强,在工作不是十分熟练、工作绩效不是十分突出的情况下,需要一个平台来展示特长,以得到物流企业各级领导和员工的认可。这样的展示机会,可以增强实习生的信念,加强实习生与物流企业老员工的融合。
4.实习生评估和不同激励方法
实习生在物流企业进行岗位实习,按照规定,物流企业将提供适当的生活补助。根据实际情况,不同的阶段通过评估,制订不同的奖励方法,有利于激励实习生。按照实习生培养的阶段性,每三个月评估一次,评估结果遵循市场规律,优胜劣汰,激励先进,鞭策后进,淘汰不合格。主要评估内容是:
(1)实习生职业心态评估。包含的项目有:目标明确,有强烈的自我成就欲望;工作积极,主动为企业排忧解难;工作热情,具有良好的精神风貌;有爱心,乐于关心帮助他人;自觉持续的学习意识和习惯;能客观地认识现实环境、对自身充满信心;忠于职守、严于律己;具有顽强的意志力,坚韧不拔的精神;工作上善始善终,具有坚持不懈的精神;任劳任怨,不计较个人得失。
(2)实习生对企业认可度评估。对企业的概况基本了解;遵守公司规章制度;遵守公司日常行为规范;认可企业管理理念和经营模式;认可企业文化,按要求不断调整自己行为;明确岗位职责和工作任务,对上司交办的工作及时完成和反馈;工作上密切配合,善于协作;了解并掌握工作技能,在指定的期限内完成工作;主动适应工作环境,善于维护和谐人际关系;以企业发展为己任,善于提出合理化建议。
(3)实习生岗位绩效评估。近3个月的平均绩效考核成绩,根据各岗位的KPI考核成绩评估。
实习生的激励,后一次评估结果的应用要比前一次评估结果的应用更进一步,根据物流企业的实际情况,采取递增的激励方式,体现在实习补助上,要有差别性,对于优秀的实习生奖励要大,包括颁发优秀实习生证书、通报实习生家长和学校、入选梯队人才储备库;对于评估结果较差的实习生延期一个月再次评估考核,达不到要求则结束实习。
5.学校与企业配合共同管理实习生
实习生的双重身份,决定了实习生管理要由学校和企业共同承担。实习生缺乏经验、对社会认识不足,对就业形势不太了解,在企业实习过程中,由于受到物流企业的规范管理,失去了在学校的自由,常常因为碰到困难就放弃,表现出浮躁的心态,对企业、对将来发展容易产生疑虑,动摇信心,甚至不办理任何手续就离开实习单位。这样对企业、对学生、对学校是一大危害。避免这样的危害的办法是学校参与到实习生管理。首先,学校制订实习政策,指定任务,督促实习生取得企业实习评估合格意见才能算完成实习;其次,学校经常派老师深入到实习生所在物流企业调查、了解实习生的工作、生活和实习状况,了解实习生碰到的实际困难,用以往实习生的成长经历和老师对整个就业形势的分析,正面引导实习生,鼓励实习生克服困难,坚持实习。
四、结论
关键词：物流管理专业 校外实习 教学效果评价
物流管理是一门理论性和实践性均很强的学科，在教学过程中特别强调理论联系实际。校外实习是目前各高校物流管理本科专业普遍采用的实践教学形式之一，对于增强学生的实际动手能力、帮助学生更好地理解实际工作具有十分重要的意义。但由于校外实习的形式可以多种多样，学生可以分散到全国各地，不在老师的直接指导之下，校外实习考核一直是一个难题。为了保证校外实习的质量，如何科学、客观、公正地评价学生的实习效果是个需要进一步探讨的问题。
一、物流管理本科专业校外实习的主要形式
从物流管理专业的特点出发，目前各高校的校外实习主要设置有社会调查、参观实习及顶岗实习三种类型。社会调查主要是为了调动学生学习专业知识的积极性，使其主动走入社会了解物流领域的相关问题，收集当前物流行业发展的第一手资料，利于学生形成对物流现状的总体认识。社会调查活动可以穿插于课程教学中，分主题多次进行。参观实习一般采用集中的形式进行，由指导老师联系有代表性的实习单位，带领学生集体参观实习单位的工作环境及作业流程，使学生形成对物流相关工作的初步印象，一般在学生接触专业知识之初的大二阶段进行。顶岗实习则出现在大三或大四，在学生已学习了较丰富的物流理论知识后开展，学生需要进入实习单位的具体工作岗位进行实际的操作，进入真实的工作状态。三种形式的校外实习活动相辅相成，逐步深入，形成了一个较合理的实习体系。
二、校外实习教学效果评价的重要性
实习成绩评定是教育实习的重要环节，它的评价考核应充分体现甄别功能、激励功能、导向功能、诊断功能和实用功能[1]。校外实习作为物流管理本科教学中的一项重要任务，其实施效果对于实现专业的培养目标影响非常大。合理的教学效果评价考核是保证实习效果的重要把关手段，也能促进实习工作的不断优化。
1.检验校外实习的真实效果。由于各种现实条件限制，社会调查及顶岗实习往往不能采用集中实习的形式进行，这导致学生不会全程处于老师的视线范围之内，如果不对实习活动进行有效的考核，校外实习很容易流于形式，实习质量得不到控制。
2.调动学生实习的积极性。校外实习对学生学习的主动性要求很高，需要学生对实习活动投入一定的热情才能收到应有的效果。公平有效的考核方式是一种激励制度，往往能激发学生更积极地参与实习活动。反之，若干好干坏都一个样，学生很容易丧失对实习的兴趣，无法端正实习态度。
3.推动实践教学改革。加强校外实习的考核工作，能有效评价实习的真实效果，考量学生、指导教师及实习单位在实习中的参与度及工作成效，同时也将有助于及时发现实习过程中的问题，进而推动校外实习工作的改革，使实习效果不断得到优化。
4.加强学校与实习单位的联系。校外实习考核可以邀请实习单位参与其中，从实习单位的角度来了解实习实施的具体情况，将使考核结果更为真实有效，也将有助于学校与实习单位维持较好的合作关系，利于实习工作的持续开展。
三、校外实习教学效果评价的难点与问题
物流管理本科专业的校外实习形式多样，内容丰富，持续时间也较长，其考核工作本身存在一定的难点。一方面是考核依据难以搜集。当校外实习采用分散的方式进行时，指导老师不能跟在每一个学生身边，也就不能了解学生实习的所有真实情况，对学生在工作中的实际表现很难进行判断。另一方面是考核指标很难制订。社会调查、参观实习与顶岗实习的实习程度与内容均不同，其考核指标也应不同。同时，对实习的合理考核应该是综合评价学生的实习态度、实际操作能力、社交能力和归纳总结能力等等，如何设置合适的指标并赋予恰当的权值来正确衡量学生的综合表现就成为一个难题。我国物流管理本科专业办学时间还不长，各高校校外实习的考核机制并不完善，尚处于不断摸索之中。当前存在的问题主要集中在几个方面：
1.考核主体不足。据了解，很多高校物流管理专业校外实习的成绩都是由指导教师单方面给出，有些进行了办公室综合合议，大部分却没有，仅凭指导老师的独断，这明显不太合理。校外实习的主要参与方包括学生、指导教师及实习单位人员，他们都对实习工作的真实情况有一定的了解，因此都应该对实习情况作出判断，只有综合各方意见的评价才应该是最合理的、最贴近实际的。
2.考核形式单一。目前，很多高校实践教学环节的考核方式比较简单，一般仅凭学生出勤情况、实习中的大体表现以及最后提交的材料来评定学生的成绩，考核内容简单，没有与相关实习的内容及特点相结合，不能客观评价学生的实习效果，不能准确评价学生的能力和水平[2]。在校外实习中，实习报告能一定程度上再现学生的实习表现，却不能准确地反映其实际操作能力、团队协作能力和现场控制能力等，难以真正反映学生的实习态度和工作能力。
3.考核手段缺乏。以实习报告为依据进行考核主要通过学生的文字表达来传达实习中的相关信息，这种手段是有效的，因为社会实际工作中对文字功底都有一定的要求，很多方案、建议及总结都需要通过书面报告来表达，这能一定程度上考查并锻炼学生在这一方面的能力。但校外实习的内容非常丰富，很多东西可能光通过文字并不能得到很好的体现，需要借助语言、图像等其他工具进行阐释，考核手段应该多样化。
4.考核制度不完善。对于大多数高校而言，物流管理尚属于新专业，有许多方面需要去完善和发展，校外实习的考核成了被忽略的部分，学校缺乏健全的校外实习考核制度和完善的考评指标体系，致使考核的随意性很大，考核的积极意义也就难以发挥。在专业发展过程中，若有成功的经验可以借鉴，往往可以达到事半功倍的效果，遗憾的是目前物流管理专业校外实习考核方面可以作为标榜的制度与系统还很少。
四、物流管理本科专业校外实习教学效果评价创新
正因为存在难点与问题，物流管理本科专业校外实习的教学效果评价亟待创新。从校外实习的形式及专业特点来看，可以同时从考核制度、内容和方式三方面进行。
1.考核制度创新。实习教学效果评价的质量必须有制度的保障，因此在物流管理本科专业的教学体系中，应逐步建立起合理完善的校外实习考核制度。首先是要编制专门的校外实习考核大纲并充分发挥其作用。考核大纲将实习考核的目的、形式和指标等以文字的形式表达出来，作为整个实习考核工作的指导。在实习动员大会上，指导老师应将大纲内容郑重告知学生，使其在实习之前即明确实习成绩的评定方法。在实习过程中，指导老师或实习单位严格按照考核大纲进行相关项目的考核，并在实习结束之后进行最终成绩评定，指导老师、实习单位及学生分别以总结报告的形式反映实习中出现的问题及建议。其次，考核工作应形成反馈机制。实习成绩评定后并不代表实习工作的结束，指导老师需将考核成绩公开并与学生交流，老师应指出学生实习中的不足或可改进的地方，学生有疑问也可以直接咨询老师，避免产生实习遗留问题。另外，为发挥实习考核的积极作用，应引入一定的激励机制。对于学生而言，若实习成绩优异应该获得一定的奖励，形式可以是学分奖励、与奖学金评定挂钩等；指导老师方面，对于那些能积极了解学生实习的真实情况、公平公正进行实习成绩评定并善于总结，能提出建设性意见的老师也应给予一定的奖励；同时，对于积极支持学校实习考核工作的实习单位，学校也要以向其输送优秀人才、提供决策咨询等方式支持其发展，加强双方的合作关系。
2.考核内容创新。实习态度是目前校外实习考核的主要内容，主要是看学生有没有按时参加实习，有无遵守实习单位纪律，在实习中有没有抱着谦虚的态度，这无疑是学生实习中的重要表现，是考核的重中之重。但除此之外，还有另外一些东西值得我们注意。一方面是关于实习工作内容的考核。因为校外实习中学生散布于社会各个工作岗位，老师考核每个学生的实际工作能力有一定的难度，很多学校就忽略了这一部分考核。但学生在实习过程中都或多或少能学到一些新知识或新技能，这是他们在实习结束时最想表现和得到肯定的东西，尤其是得到老师的认可。因此，老师应在实习单位的配合下，尽可能创造机会让学生来展示其实习内容和实际工作能力，如在实习将结束时到实习单位实际考察或模拟有关情境测试学生处理问题的能力等，让学生具有认同感和荣誉感的同时，也让自己收集到更多的评价依据。另一方面是创新能力的考核。在各高校物流管理本科专业培养方案中，创新型人才的培养是共同的目标。校外实习让学生开始融入社会工作，是最能体现其创新能力的。学生的创新能力可以表现在能及时发现实际工作中的问题，会利用所学知识进行积极思考，向实习单位提出一定的解决方法或建议，也可以表现在通过理论知识与实践的融会贯通，产生一些新的想法和创意。这都是在校外实习教学效果评价中应该关注的重点。当然，校外实习不仅是一项单纯的专业知识学习活动，更应该是实施综合素质教育的重要课堂。学生的情感和价值观的变化等都是评价中应该关注的问题，应该通过考核工作及时发现学生的思想问题，引导学生树立正确的人生观和价值观。
3.考核方式创新。为保证考核的真实效果，不同的校外实习类型应该采用不同的考核方式。社会调查活动往往采用小组的形式开展，因此应该采用教师评定与学生互评相结合的方式进行实习成绩的最终评定。教师主要通过学生提交的实习日志、调查报告等书面材料判断小组成员能否选择合适的调查方式、能否设计出一份合格的问卷、调查结果分析总结能力如何等等；而小组成员互评则可以发现在调查活动中每个学生的积极性及各方面的真实表现；若能在调查活动结束之后举办全专业的调查报告会，小组之间进行互评，则可以更好地了解和发现调查活动中出现的问题，也能收集到更多真实的信息。认知实习一般是集中进行，考核工作相对简单一些，但也可以灵活采用讨论会、辩论会或方案设计大赛等形式进行。在集体参观和学习完实习单位的工作环境或有关工艺流程后，通过以上这些方法往往能更清楚地知道每个学生在实习中的参与度及创新意识。顶岗实习是校外实习中最复杂的，也是考核难度最大的，应该要综合采用多种考核方法。从考核主体来说，老师、实习单位工作人员及学生都应该参与进来；从考核手段来说，文字、语言、音像文件等都是可以利用的载体。除了要求学生提交实习报告、实习日志和实习单位开出的实习鉴定表等文字材料外，还可以采用答辩会的形式由学生汇报实习情况，也可以举办各种规模的交流会，在学生将自己所学知识传授于其他同学的过程中了解其实习表现。
对于物流管理本科专业而言，校外实习是一个非常关键的教学环节，其教学效果评价工作有一定的难度，但具有很重要的积极意义。因此，在各高校物流管理本科专业建设过程中，要重视校外实习考核工作，并从考核制度、考核内容及考核方式等多方面进行创新，具体的、更先进合理的方法还需要我们在实践中不断的探索。
参考文献：
[1]王叔新.教育实习评价考核功能的探索[J].台州学院学报，2007，29（5）.
[2]丛昕，刘金琪，魏昭辉.本科专业实验及实践教学考核模式的探讨[J].中国电力教育，2010，（4）.
只有勤奋才能真正引领我们实现人生目标，因而我们不能自认优秀，而放弃勤奋。
机遇永远都会走向勤奋的人，勇敢的人，坚持的人，多向前方跨出一步的人。因而我们要想获得成功，甚至最基本的是工作顺利，生活安定，我们都必须遵循以上原则。现在的社会很残酷，发展太快，若你进步太慢，也会被远远落下。工作生活中，我们都要学会乐观面对，善于总结，并赋值与激情，坚持下去，只有这样，我们的人生才有意义。
结论
实习，让我成长许多，思想也变得成熟了许多。让我真正体会到了生活的酸甜苦辣，见识了社会的残酷及宽容。要想获得进步，我们必须不断鞭策自己学习;要想获得成功，我们必须勤奋;要想获得成就，我们就必须善于总结，找出事情潜在的简明规则，并不断复制，使之变得纷繁复杂，适应各种情况。
致谢
【关键词】物流管理专业 课程 实习 相结合 教学
【中图分类号】G 【文献标识码】A
【文章编号】0450-9889（2016）03C-0139-02
近年来，越来越多高职高专院校开设了物流管理专业，招收了大批学生，开展物流管理专业相关课程的教学工作，在顶岗实习中也有越来越多的物流管理专业学生在相关公司担任与物流相关的职务，从事物流方面的业务工作。在顶岗实习过程中，有的学生能很快适合工作环境，上手极快，因而得到上级及同事的一致赞扬，而有的学生在从事同样的实习工作时感觉比较困难，对工作无所适从，这与学生实习前在学校的课程学习是相关的。由此，如何在学校的物流管理专业课程教学中进行有效组织，使学生更好更快地掌握各项物流知识和技能，在顶岗实习及就业中脱颖而出，就成为教学研究的一个重要方面。在学校的物流管理专业课程教学中，如果能够结合学生的顶岗实习情况，给学生以公司相关业务工作的指导，就能达到良好的教学效果，培养学生的专业技能，而这也是提升课堂活力的有效途径。
一、物流管理专业课程教学目标
本文主要以物流管理专业的国际物流单证实务、集装箱运输实务、港口生产组织这三门课程为例，阐述物流管理专业课程教学所要达到的目标。
（一）国际物流单证实务课程
本课程的任务是培养学生的国际物流和国际贸易的制单操作和理解能力。学生需要达到以下目标：学习有关国际贸易的基础知识，掌握相关的国际贸易惯例；了解对外贸易合同的内容和具体履行；了解海关的基本知识及进出口流程；掌握物流单证的制作和跟单的流程；掌握进出口货物报关单的填制方法；掌握各种进出口货物的报关报检流程等；掌握国际物流的结构和国际运输方式；能够做国际报关和货运代理。
（二）集装箱运输实务课程
通过本课程的学习，学生应能了解国内外国际集装箱运输发展的概况，掌握国际集装箱运输的组织程序、具体工作和主要单证，对集装箱运输中所涉及的各方面知识有一个概括性、整体性的了解。在上机操作中，教师通过建立模拟的业务员群，将国际物流中的货代员、船代、报关员、报检员、收货人在业务流程中的岗位职责一体化，使学生了解集装箱码头基本情况；理解集装箱场站业务流程，集装箱码头装卸工艺及其优选方法；掌握集装箱码头各生产环节所需机械及能力、集装箱码头系统的空箱出闸、重箱进闸、重箱出闸以及空箱进闸的上机模拟操作，为将来工作做一定的基础准备。
（三）港口生产组织课程
1.认知目标。通过该课程的学习，学生充分认知港口生产组织有关的基本理论与基本技能，了解港口生产组织工作所掌握的基础知识。
2.能力目标。通过该课程的学习，学生掌握港口生产指标体系的建立和统计计算方法、港口库场货运作业的内容和程序、港口作业计划的内容与编制，同时掌握港口生产组织设计原理和具备装卸作业方案设计能力。
3.素质目标。培养学生良好的国际沟通能力和团队合作品质、吃苦耐劳和客观科学的职业精神，为发展职业能力奠定良好的基础。
二、物流管理专业学生顶岗实习情况分析
（一）顶岗实习工作内容
在高职高专院校的第三学年，学校一般会安排各个专业的学生到相关的企业进行顶岗实习，或让学生参加“双选会”自主选择实习单位。如针对物流管理专业的学生，学校一般会将他们安排到沿海的一些国有企业或私营物流公司进行实习。在实习内容上，不同的公司会有不同的安排。例如，在顺丰、宅急送等专业快递公司，学生主要担任收派员、打单员等工作职务。在一些私营企业，学生主要担任物流制单员、跟单员、营销员等工作职务。而在沿海的一些国际物流公司，学生主要担任理货员、指挥手、管理员、门机手等工作。其中，理货员工作包括：管理货物的归堆、点数；货物信息的跟踪表的填制及上交；管理好工人正确佩戴安全帽及反光背心；对现场操作的工作人员进行一定的管理及教育；负责重要单据的回收。指挥手工作包括：熟悉所指挥的装卸机械基本性能；使用标准信号与司机联系，指挥信号必须清晰、清楚，按照使用指挥信号的要求进行操作；负责本作业环节和工序的安全质量工作；作业前必须对本作业环节和工序的安全质量工作进行确认；作业中对可能出现的事故隐患采取必要的防范措施；在发出信号前首先应考虑的问题是保证人身和设备安全；工作完成后必须对本作业环节和工序的安全质量工作进行总结和改进。
（二）顶岗实习学生工作表现反馈
学生在实习一段时间后，企业反馈回来的信息很多，如学生普通话是否标准、在工作中是否努力肯干、业务是否熟练、与同事领导交流是否融洽、工作表现是否合格，等等。在学生完成的实习报告中，也体现了学生工作内容和公司的运作情况。此外，经过顶岗实习后，学生也明确了是否有在该公司长期发展的意向。
三、根据学生顶岗实习情况改进物流管理专业课程教学
（一）国际物流单证实务课程教学
针对学生顶岗实习担任物流制单员的工作内容，在国际物流单证实务课程教学中，引入企业的真实单据，让学生掌握物流单证的制作和跟单的流程，根据所给业务进行相关的制单学习。这有利于提高学生的外语制单能力，让他们在国际物流企业能够较快上手。在学习中，可基于业务流程，通过项目驱动，分小组以各环节任务完成的形式模拟国际物流单证审核与缮制业务，包括信用证业务流程、信用证审核过程、审单交单业务流程、在装运港和卸货港的进出口单证制作与业务流程，集装箱整箱与拼箱业务单证流转过程，空运单证流转等。
（二）集装箱运输实务课程教学
针对学生顶岗实习担任指挥手的工作内容，在集装箱运输实务课程教学中，引入现场教学和实训模拟教学。首先，让学生掌握《港口法》，并进行安全工作教育。其次，在学校的集装箱码头实训室，让学生认识港口相关设施设备，并进行相关的起吊及指挥作业。如提出出口货物操作要求：把两个20英尺的集装箱从堆场起吊，通过小车运行送货至岸吊下，进行岸吊吊钩作业，起吊到船上相应舱位。通过这样的学习，学生在学校就体验了工作业务，这对他们的实习工作相当有帮助。
（三）港口生产组织课程教学
针对学生顶岗实习担任门机手和理货员的工作内容，在港口生产组织课程教学中，以图片和现场教学的形式让学生认识港口生产的相关设施设备，并且进行港口作业计划内容的编制，使学生学会吞吐量和门机工作效率的相关计算；进行相关业务单据的填制，计算港口装卸作业定额，统计分析制定工时定额和产量定额，学会修订港口劳动定额，计算港口生产率；同时，了解港口装卸劳动定额概念与作用、制定方法，了解港口工作轮班制以及装卸作业线组织，了解劳动保护制度及劳动安全作业的方法。这对学生在港口公司的工作相当有帮助。
四、相关建议
关键词：物流工程,专业学位,实践能力
“专业学位作为社会发展和科技进步背景下而设置的一种新型学位类型,主要是针对特定职业领域的需要,培养专业能力较强的高层次应用型专门人才”。[1]“专业学位研究生教育的模式和特征较为独立,与传统学术型学位相比,具有明确的职业和专业指向性”。[2]“1996年4月,国务院学位委员会决定设置教育硕士专业学位”。“2009年3月19日教育部发布的《关于做好全日制硕士专业学位研究生培养工作的若干意见》(教研[2009]1号)指出,要积极推进专业学位研究生教育,将硕士研究生教育从以培养学术型人才为主向以培养应用型人才为主转变,实现研究生教育在规模、质量、结构、效益等方面的协调、可持续发展”。为适应各行业对应用型人才的需求,大力发展专业学位研究生教育,经过几年的发展和建设,为社会主义现代化建设培养了一批高层次应用型人才,取得了显著成绩。在产业机构升级,“大众创业,万众创新”的大背景下,对专业学位研究生实践能力提出了新的要求和挑战,探索培养专业学位研究生实践能力的研究需要进一步加强,以此来推动专业学位研究生教育制度的发展和完善,对促进学位制度改革具有重要作用。
南京邮电大学自2011年开始招收全日制物流工程硕士专业学位研究生,旨在培养从事物流信息系统领域的设计、开发和管理的高级工程技术和工程管理人才。经过课程学习、项目实践和论文撰写,掌握信息网络学科相关的基础理论和物流工程方向系统的专业知识,具有较强的解决相关领域工程实际问题的能力和综合运用相关专业技能开发物流信息系统的能力。
1 构建课程培养体系
根据教育部有关文件精神和全日制教育硕士专业学位研究生的特点,结合教育硕士未来工作的需求和职业特点,学校在汲取经管、信息和计算机等专业研究生教育理念,在原有学科发展的基础上,逐步构建了理论性与实践性、前沿性与务实性的专业学位研究生教育培养体系,如图所示。在剖析与就业相对应的职业岗位活动中,在构建了以教育实际应用为导向、以职业需求为目标、以综合素养和应用知识与能力提高为核心的课程体系的基础上,构建了“基本技能、专业技能、综合能力”三层次能力结构的实践体系。基本技能、专业技能和综合能力的培养主要在专业基础课、专业技术课和实习实训等三个培养阶段完成,使实践体系完全融于专业课程体系,并构架与课程体系之中,使理论与实践相结合。在培养方案和教学大纲的制订上,设立了明确的培养目标,制订了课程计划方案,增加了实践教学内容和实验课程,大部分课程可根据导师和学生的研究方向和培养方向进行有针对性的选择,供学生和导师做到了按照因人而异,因材施教的教育原则进行培养。
2 双导师制度
建立健全校内外双导师制是专业硕士研究生的培养需求。“教育部的文件要求,以校内导师指导为主,校外导师参与为辅,校外导师主要在实践过程、项目研究、课程与论文等几个环节指导工作”。建立双导师制是校内导师队伍借助工作在本领域企事业单位的专家、学者和经验丰富的从业人员等优质资源,来共同承担专业学位研究生的培养任务,实现教学风格多样化、教学理念深入化,是培养专业学位研究生专业技能和综合能力的有效途径。借助企事业单位等社会优质资源进行教学,也可进一步促进专业学位研究生教育教学制度改革,进而回归专业学位硕士研究生教育的应用性、实践性的职业性要求。校外兼职研究生导师遴选工作与每年校内导师遴选一并开展,选聘领域内专家担任研究生校外导师,落实双导师制,在校外导师参与指导实践环节的要求的同时,校外导师须参与校内导师课程,每学期要面向本专业研究生开展至少1次以上的工程领域的学术活动,从工程领域实际出发,内容前沿新颖,要具有较强的示范性和启发性,激发研究生深入思考,切实提升研究生职业视野。目前,物流工程专业已聘请10名校外具有一定学术水平和较高职业教育素养的企事业高级工程师担任校外兼职教授,聘请3位企业高级工程师担任产业教授。双导师制的开展有效提高了研究生理论学习和教学实践的结合,学校在搭建与企事业单位合作平台,通过合作平台来不断提高研究生培养质量,以满足社会对本专业人才的需求。
3 设立企业研究生工作站
“实践环节是教学过程中的重要组成部分,是培养研究生基本技能、专业技能和综合能力的有效方法,也是提高研究生职业能力和素养的重要途径”。企业研究生工作站的建设使教师与企业、研究生与职业岗位建立起密切的联系,是学生步入职业岗位的有利环节,是适合新形势的培养模式。学校本着资源共享、深入参与的原则,使实践教学和资源环节多元化。以江苏省教育厅、江苏省学位委员会《关于开展“江苏省研究生培养创新工程”项目申报工作的通知》的精神为契机,在南京、苏州、扬州、镇江、南通、盐城等城市与地方优秀企业共同搭建了31个江苏省企业研究生工作站,其中已有3个工作站被评为江苏省优秀企业研究生工作站。
企业研究生工作站主要由高校、设站企业、研究生等三部分构成,在企业研究生工作站运行中,高校为设站企业提供科研团队和理论支撑,设站企业为高校教师和研究生提供良好的实践资源,研究生能得到良好的教育和培训。企业研究生工作站的建立既强化了实践教学环节,又为高校双导师指导专业硕士研究生提供了良好平台,既实现了专业实践教学和论文研究相结合,又重点培养了专业学位研究生实践能力和创新能力。形成了多方参与、多方受益的新机制,实现了优势互补,协同创新,多方共赢的新局面,形成了产、学、研一体化的人才培养模式。
4 实践能力培养成效
截至2016年,物流工程专业已有两届毕业生,毕业人数为34人,每年的毕业率、学位授予率为100%,就业率100%。他们主要从事在工程技术、科学研究、金融业务和教育教学等岗位,如下表所示,物流工程专业学生有88%从事工程技术,有1位同学从事科学研究,1位同学从事教学工作,所学专业与职业匹配度较高。
资源来源:江苏省高校招生就业管理系统。
自首届毕业生开始就业以来,就业率均达100%,均为高质量就业,毕业生工作能力和职业水平也获得了用人单位的广泛认可。从第三方机构新锦成对2016届毕业生就业与培养质量调查的数据来看,毕业研究生从事工程技术人员的平均月薪为7806.12元,毕业研究生的工作满意度是96.98%,说明用人单位对南京邮电大学物流工程专业的培养质量的认可度较高,培养成效评价较好。这得益于国家政策的扶持和引导,使得物流工程硕士专业学位研究生教育受到了高度重视与支持,得益于对物流工程专业学位研究生教育模式的积极创新和探索,重点培养研究生实践能力,提升研究生的专业与社会职业吻合度,培养专业能力较强的高层次应用型专门人才。
5 建议
(1)进一步提高专业硕士导师指导能力。校内专业硕士导师的职业指导能力偏弱,大多数导师都是从事学术研究,横向项目经验少,到企业实践操作的机会少之又少,缺少工程类实践经验和指导经验,因此,在指导专业硕士研究生时,对专业硕士与学术硕士的区分度不大,除实践性环节外,专业硕士大多数把时间和精力安排在参与导师的纵向项目或者撰写学术论文、申请专利等方面,缺少工程类耳濡目染的过程。
(2)紧跟时代特征,逐步改进培养计划。(下转P188)(上接P175)工程类专业硕士在整个教育过程中应该始终贯穿着职业的应用性和职业定向性的培养原则,学生在整个培养过程中应该是连续的,不是间断式的培养过程。顺着时代的发展和变化,逐步改进专业硕士研究生培养方案,制订培养计划,使学生在整个研究生培养阶段始终围绕着职业和专业指向性开展,紧跟时代特点和行业发展趋势,使研究生培养与职业岗位衔接度更加吻合。
(3)严把专业硕士导师遴选关。加强一年一度的专业硕士导师遴选的管理工作,细化硕士生导师遴选方案,实事求是。第一,专业硕士研究生导师政治素养高,要有企业工作经验或者具有达到一定横向项目经费的任务指标;第二,对于已获得专业硕士生指导资格的校内导师进行统一培训和指导,对校外兼职导师提出培养要求,设置固定的培养方式方法,把“基本技能、专业技能、综合技能”按照应有的顺序和程序逐步开展,以进一步切实有效提高专业硕士的职业技能素养。第三,把专业硕士研究生独立完成项目数和参与项目,以答辩的形式,设立中期检查的考核指标,以此来监督专业硕士研究生的培养过程。
参考文献
[1]张东海,陈曦.研究型大学全日制专业学位研究生培养状况调查研究[J].高等教育研究,2011,32(2):83-90.
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