车队负责人述职报告（精选14篇）
一、安全生产职责
1、车队队长是本车队的安全生产第一负责人，对本车队的安全、消防、环保工作负全面责任，必须认真贯彻执行各项安全生产法律、法规和公司的安全生产规章制度。
2、负责安排新驾驶员的二、三级安全教育，组织落实车间级安全教育，并督促检查班组安全教育。
3、组织车队管理人员定期、不定期进行安全检查，确保车辆、设备、安全装置、防护设施处于完好状态。发现隐患及时组织整改，车队整改不了的要采取临时安全措施，并及时向公司生产部提出书面报告。
4、对车队驾驶员进行经常性的安全教育、劳动纪律等教育，定期召开本车队安全生产会议，将安全生产纳入重要议事日程，所有工作重中之重。
5、每年按照本公司要求举行“安全生产月”活动，做到有计划、有内容、有记录、有效果。
6、按“四不放过”的原则，组织本车队的各类事故调查和处理工作，并按规定及时上报。
7、加强对车辆、生产设备、安全装置、防火设施的安全管理，防止事故的发生。
8、大修项目或危险性大的抢修项目，要亲自做好安全教育，亲自落实安全措施，亲自指挥或亲自监督检查。
二、安全生产目标
1、质量、安全、环保、职业健康安全零事故。
2、参加公司组织的重大节日和各类安全生产大检查活动达100%。
3、按计划参加培训率达90%。
4、按规定出席安全生产工作会议达100%。
5、车队队长与班组长和驾驶员安全生产责任书签订率100%。
三、奖惩办法
1、年终公司将对以上目标进行考核，达到目标要求的，进行表彰奖励，达不到目标要求的，公司视情节给予处罚。
2、自觉履行法定义务，完成目标，可评为安全生产工作先进个人。
3、对未达标的个人，实行一票否决，公司给予取消其评比先进的资格。
4、对于玩忽职守，工作不负责任造成一定后果的人员，公司将根据情节轻重严肃处理，直至追究刑事责任。
5、因管理不力致使责任区域内存在的重大安全隐患不能及时整改或造成重大安全事故的，依法予以处理；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
总经理签字：
车队队长签字：
一、读懂财务报告的关注要点
企业财务负责人感叹事务性多, 对财会业务陌生, 跟不上会计准则转变的步伐, 看不懂财务报告者大有人在。假如公司有涉外业务时, 财务负责人必须掌握的知识点有:
1. 对会计、财务与管理的基本认识:
财务与会计大不同, 却与管理相似;会计工作是管理信息的可靠统计;财务工作是会计信息的分析与应用。 (1) 损益预算:格式上和损益表是完全一样的, 通常在每个年度编制次年十二个月的预算, 编制的原則是本年度的实际数字, 加上会计政策所发生的影响数字, 所以是一个预期可以达成的营业目标。 (2) 财务预算:这是资产负债的预算, 通常是以营业收入的比率来表現, 用以评估各种资产负债是否在合适的状况。 (3) 投资预算:增加固定资产的时候, 都应该先编制投资预算, 以便筹措资金来源, 并防止资金滥用。 (4) 资金预算:是现金 (银行存款) 的预算, 通常只编制三个月, 主要的目的在于催收账款及作资金调度。
2. 认识会计科目, 看懂财务报表。
这绝对不是老生常谈, 财务负责人的来源不同, 对于由会计业务岗位上提拔起来的财务负责人, 这不成问题。而还有许多财务负责人是来源于财务口以外的, 那就有“认识”和“看懂”的必要了。会计科目是管理信息的统计分类;会计科目间的恒等关系:收入-费用=损益, 资产=负债+股本+损益。企业管理人员可以要求一些特別的科目将金额大的事项, 用会计科目做更详细的分类:将特殊成本与正常成本分开, 以便异常管理:费用与企业组织配合, 以便预算管理:会计科目按使用目的不同而分开:用子科目产出明细表。当然, 会计软件的普及一二级科目似乎没有分离的必要, 但可以细化到三级、四级科目。
3. 从损益表看出企业的经营能力。
损益表的一般常识:第一类是营业收入;第二类是营业成本;第三类是营业费用;第四类是营业外收支。与预算比较阅读, 细分科目方便分析。
4. 从资产负债表看透企业体质。
留意报表中隐藏的玄机, 兼顾安全性及获利性;速动资产与流动负债间的平衡;企业成品、材料等存货资产与流动负债间的平衡;常用会计科目平衡原則:企业的存货价值与营业额间的平衡;企业应收账款与销货收入之间的平衡;资金来源去向表显示改善或恶化;阅读资产负债表是重要功课;资金来源去向表计算与分析。
5. 有关投资的财务分析方法:
财务分析使投资计划更具体;损益平衡点营业额=总固定成本/毛利率, 偿债能力= (流动资产-存货) /流动负债, 经营能力=存货/流动负债, 收款能力=应收账款/平均营业额, 客户品质=应收票据/平均营业额, 安定力=固定资产/ (长期负债+资本) , 盈利能力=损益/营业额
6. 掌握财务报告的阅读:
掌握报表阅读要领:阅读财务报表的方式是先看损益表, 追查是否有某项业务或某部门业绩不好, 以致影响公司的获利能力。按着查看资产负债表, 检查主要资产负债科目是否真实, 尤其是存货状况更应注意。最后看现金流量表, 看看利润到哪里去了。最忌讳的是财务负责人, 对会计报告模棱两可, “一问三不知”。
二、读透“三张表”的技巧
表面上财务报告无非就是“三张表” (即资产负债表、利润表、现金流量表) , 对“三张表”的阅读问题谈一点看法, 但愿能对“三张表”作用的发挥有所裨益。
1. 查看注册资本的真实性及企业的成长性。
当您取得资产负债表后, 首先应查看该表的“所有者权益”部分。这时, 您可查看“股本”或“实收资本”项目的数额, 并将其与企业的注册资本数额相比较。如果该项目的数额小于注册资本的数额, 则说明该企业的注册资本存在不到位的现象。“股本”或“实收资本”是企业承担有限责任的根本保证, 对此应予以高度重视。在查看清楚企业注册资本可靠性的基础上, 应进一步了解企业的历史上的成长性。这时, 您可用“所有者权益合计”除以“股本”的数额, 再用该商数除以企业自注册成立至会计报表截止日止的累计年份数, 据此对企业的成长性做出初步判断, 即企业成立至今净资产的年平均增长率。此外还应进一步注意“资本公积”项目的数额, 如果该项目的数额过大, 应进一步了解“资本公积”项目的构成。
2. 查看企业资产负债率和各项流动性比率了解企业对各类债权人利益的保证程度。
对各类资产性项目进行具体分析, 借此对企业财务质量做出基本性判断对此, 可按照先明后暗、先易后难的顺序展开。
(1) 查看企业待处理性项目, 具体包括“待处理流动资产净损失”、“待处理固定资产净损失”和“固定资产清理”三个项目。一般说来, 在会计报表编制日, 这三个项目的数额通常为零。如果它们的数额较大, 则通常表明企业存在虚列资产、虚增利润或掩盖亏损之嫌。
(2) 了解企业各类摊销性资产的摊销情况;借此对企业损失核算的可靠性做出推断。这类摊销性资产具体包括“固定资产”、“无形资产”、“递延资产”、“待摊费用”、“预费用”, 对此应根据企业制定的会计政策, 并结合对“现金流量表”附往部分所披露的“固定资产折旧”、“无形资产及其他资产的摊销”项目的数额, 分别与上述五个项目的年初与年末的平均余额相比较, 对企业摊销性资产的摊销情况做出具体的判断, 借此对企业资产及损益会计核算的可靠性做出合理的推断。如果所计算出的各类摊销性资产的摊销率大大低于会计政策所规定的摊销率, 则说明企业存在虚增资产和利润之嫌。
(3) 计算企业应收账款和存货周转车, 判断流动资产的流转质量。应收账款周转率反映企业应收账款在1年内的周转次数, 用此去除360则反映应收账款周转1次所占用的天数。该指标越大, 表明企业应收账款的变观能力越强、应收账款的质量越好。而存货周转率则反映企业在1年内从原材料采购到产成品销售实现的营业循环次数, 用此去除360则反映存货形态完成1次循环所占用的天数。该指标越大, 表明企业的生产周期越短、产品越适销对路。
3. 阅读“现金流量表”, 了解企业的相关现金流量的信息
(1) “现金流量净增加值”。该指标表明本会计年度现金流入与流出的相抵结果, 正数表明, 本期现金流入大于流出;负数表明现金流出入了流入。一般说来, 正数表明企业的现金流量状况在改善。
(2) “经营活动产生的现金流量净额”。如果企业的净利润大大高于“经营活动产生的现金流量净额”, 则说明企业利润的含金量不高, 存在大量的赊销行为及未来的应收账款收账风险, 同时某种程度上存在着利润操纵之嫌。
(3) “投资活动产生的现金流量净额”。其现金流出会对企业未来的市场竞争力产生影响, 其数额较大时, 应引起我们的注意。应对相关投资行为的可行性做相应的了解。
(4) “筹资活动产生的现金流量净额”。当本期的该类现金流入量过大时, 往往会对以后会计期间的现金流量及资金成本产生一定的压力。对此应关注企业的筹资目的及实际履行情况。如果本期借入的银行借款大部分用来偿还银行借款本、息, 则说即企业前期银行借款使用效益不佳, 存在“倒贷”现象。
(5) “现金流量表附注”。通过观察“处置固定资产、无形资产和其他资产的损失 (减收益) ”项目, 来了解企业的非正常损益的发生情况及其对企业利润水平的影响情况。而通过“投资损失 (收益) ”与主表中“分得股利或利润所收到的现金”、“取得债券利息收入所收到的现金”的比较, 可对企业投资收益的现金含量做出分析和判断。
据欧盟委员会网站2015年10月5日报道，该委员会下属的教育视听文化执行局（EACEA）发布了《欧洲教师与学校负责人工资津贴报告》（Teachers and Schools Heads Salaries and Allowances in Europe）。
该报告分析了2014-2015年度欧洲教师与学校负责人的法定工资及津贴，同时就年度工资总额、工资递增情况、可获得的津贴等对各个国家的情况进行了统计。第一，在欧洲多数国家，小学与初中教育阶段教师的法定最低年度工资低于国内人均生产总值，约一半国家的高中教育阶段教师的工资也存在类似情况。但是，大多数国家教师的法定最高年度工资高于国内人均生产总值。第二，与2013-2014年度相比，很多欧洲国家的教师工资因工资改革和生活成本上升而上涨。第三，多数国家小学与初中学校负责人的法定最低年度工资高于国内人均生产总值，在高中学校中仅有少数国家的标准低于国内人均生产总值。第四，最低与最高工资之间的差异通常和工作年限成正相关，但在不同国家获得最高工资的工作年限长短有所不同。第五，多数国家的中央或区域主管当局有权确定公立学校教师的法定基本工资，而北欧国家的地方主管当局也有决策参与权。第六，大约1/3的国家或地区为教师提供津贴和奖励，主要事由包括获得教师专业发展资格、课堂教学或学生学业获得积极评价、教授具有特殊教育需求的学生、参加课外活动等，最普遍的事由为承担额外责任和超时工作。第七，私立学校教师工资以聘任合同为准，遵循国家劳动立法与实施规章。
（北京教育科学研究院高等教育科学研究所王俊编译）
各位领导、各位同事，你们好！
根据上级部门考核要求，现将我一年来履行职务和执行廉洁自律的情况汇报如下。
2014年我在上级领导的关怀和帮助下，在车队全体职工的大力支持和努力下,在认真做好政治理论学习和业务学习的基础上，忠实地履行了自己的职责，较好地完成了全年的各项工作任务。
（一）加强政策理论学习，不断充实和提高理论知识和业务水平。
学习是固本之策，能力之源。只有通过学习，才能进一步提高政治理论素养。为此，我坚持学习和领会党的科学发展观，开阔了视野，提高了认识，为继续发扬奋斗精神，立足岗位做奉献奠定了良好的理论基础。在此基础上，我还积极参加车队组织的学习和读书活动，有效落实了车队的工作要求，进一步开拓了创新工作思路，增长了综合办公水平，为科学管理和创建和谐车队提供了强有力的支持。
（二）加强基础安全管理，狠抓事故预防不松懈。
今年以来，在上级党政领导的关怀指导下，在汽车队全体干部员工的支持帮助下，我紧紧围绕全区生产建设，以“服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为工作准则，始终坚持高标准、严要求，不断增强工作自觉性、主动性，在认真完成领导安排的各项工作任务的同时，自身的政治素养、业务水平和综合能力等也都有了较大提高。
现将一年来工作学习情况汇报如下：
一、履行职责情况
×年×月，我担任了小车队队长一职，从那一刻起，我就暗下决心，唯有全力以赴、恪尽职守，才能不辜负领导的重托与期望、全队干部员工的信任与支持，因此，几年来，我始终踏踏实实、兢兢业业，不允许自己有丝毫的懈怠，在工作岗位上，履行了职责、起到了表率、发挥了作用，推动了小车队整体工作的扎实开展。
（一）加强学习，不断提高自身素质。
“打铁先要自身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，系统学习了 “三个代表”重要思想和十六届三中四中全会精神，增强了自己的党性观念和做好本职工作的自觉性；广泛学习了有关企业管理和市场经济等方面的知识，初步认识了一些科学管理的理论和概念，开阔了自己的眼界；认真学习了上级的各项制度规定，进一步增强了自己的政策观念和廉洁自律意识。特别是在先进性教育活动中，我按时参加党组织的各种学习活动，认真学习规定的学习内容和篇目，并认真撰写心得体会和学习笔记，使自身思想政治素质有了很大提高，为有效开展工作打下了坚实的基础
（二）属尽职守，认真做好本职工作。
由于我区地处偏远，交通相对不便，小车队的×辆小车、×辆生产用车，就成了领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此，我始终把服务生产建设、促进各项工作作为工作重点，在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。身为一名基层管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必须做到言行一致、做出表率。在实际工作中，我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置，设身处地为单位员工排忧解难、创造条件。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上，对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况，都详细掌握，处处留心，该保养维护的时候及时督促，可能出现的安全隐患提前预见，实现了安全行车，提高了运行质量。
（三）联系实际，全面加强队伍建设。
为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，为各项工作的正常开展创造有利条件，首先，我利用各种场合、机会，向本单位全体员工宣传生产建设的大好形势，做好一人一事的思想政治工作，引导大家统一思想观念、增强服务意识、识大体、顾大局，以改革和发展的眼光重新为自己定位；其次，根据我《公务用车管理办法》等规定，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依；另外，经常性召开内部座谈会和经验交流会，交流车辆驾驶维护的实践经验，既增进了同事间的团结合作，也促进了全体成员业务水平的提高。
二、思想作风建设情况
一、理论学习情况。
“打铁先要自身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，不断加强政治理论学习，认真贯彻党和国家制定的各项方针政策，力求领会实质，指导本职工作。在两学一做学习教育等活动中，我按时参加党支部组织的各种学习，力求提升自身的思想境界。在提升理论素质的同时，我还利用业余时间系统学习了有关车辆维修、保养等方面的知识，提高了车辆管理使用能力。
二、个人工作完成情况 。
做好车辆管理工作。由于公司地处__________，交通相对不便，车辆就成了领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此，我始终把服务生产经营、促进各项工作作为工作重点，在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。20____年，我对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况都详细掌握，处处留心，实现车辆管理的规范化和制度化，该保养维护的时候及时督促，提高了运行质量，同时减少维修和油耗费用，降低成本，提高效益。
做好车队安全工作。安全工作是重中之重，车队始终把安全工作放在第一位，加强司机的安全教育是车队持之以恒的首要任务，对于安全教育工作始终做到日日讲、时时讲。开展了安全学习教育，通过行之有效的方式，将安全意识灌输到每一名司机的头脑当中，要求全体司机本着“安全、高效、节约、及时”的原则，必须做到安全行车。特别注重车辆的维修保养和日常保养工作，做好出车前、行驶中、收车后的检查工作，定期对所有车辆进行全面大检查一次，并要求司机定期对自己驾驶的车辆进行自检，确保车辆正常行驶和使用安全，做到有计划地安排车辆维修，及时发现问题，及时排除隐患。
加强司机队伍建设。为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，为各项工作的正常开展创造有利条件。利用各种场合、机会，向车队同志们宣传公司生产经营的发展形势，引导大家统一思想观念、增强服务意识，识大体、顾大局，以改革和发展的眼光重新为自己定位;其次，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格执行，确保了各项工作的有章可循、有据可依;另外，经常性召开内部座谈会和经验交流会，交流车辆驾驶维护的实践经验，既增进了同事间的团结合作，也促进了全体成员业务水平的提高。
三、廉洁自律情况。
在生活中，我都能严格要求自己，细小处着眼，点滴处留心，规范日常言行，修正思想认识。在工作中，凡事始终发扬民主，集体研究、慎重决策，不仅廉洁自律意识得到了进一步的增强，而且理想信念更加坚定，工作思路也更加清晰。牢固树立宗旨意识，促进了工作由被动完成领导交办的任务向主动服务、精益求精的转变，由只注重搞好对内服务向把对上服务和对下服务、对内服务和对外服务统一起来的转变，同时，要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己带头不做，带动了比作风、比服务、比质量的良好工作氛围的形成，树立了车队的窗口形象。
四、存在的问题和努力的方向 。
商务部条约法律司负责人就此发表谈话表示, 专家组认可中方对稀土、钨、钼采取的综合性资源与环境保护措施, 驳回了欧盟关于申请钼出口配额企业的“出口实绩”要求歧视外国企业的主张, 中方对此表示赞赏。对于专家组裁定中方涉案产品的出口关税、出口配额, 以及出口配额管理和分配措施不符合有关世贸规则和中方加入世贸组织的承诺, 中方感到遗憾。
该负责人指出, 面临着日趋严峻的资源和环境压力, 中国政府近年来不断加强并完善对高污染、高耗能、消耗资源性产品的综合管理。这既是中国保护可用尽自然资源和环境的需要, 也是对保持全球可持续发展所作出的重要努力。中方认为, 这些管理措施符合世贸组织倡导的可持续发展目标, 有利于促进资源、环境和人类协调发展。中方将继续以符合世贸组织规则的方式加强对资源类产品的管理, 维护公平竞争。
尊敬的各位领导：
我叫XX，中共党员，本科学历，专业技术职称为助理经济师，现在XX工作。参加工作16年来历任小车班长、后勤管理员、安全管理员、车队队长等职务。具有较为丰富的基层交通管理工作经验。下面我就个人工作业绩报告如下，请审阅。
本人拥护党的路线、方针、政策，遵纪守法，廉洁奉公，诚实正直；能够严格遵守公司的各项规章制度，努力维护公司形象；爱岗敬业，具有良好的职业道德和全局观念；长期从事基层管理工作，专业知识扎实，工作上能够认真履行职责，圆满完成上级领导交办的各项任务。
公司组建初期，本人担任车队队长，为尽快规范管理、强化车辆对生产经营和公司日常运作的保障作用，我以极大的工作热情和责任感投入到工作当中去，确立了从员工队伍建设和制度化建设入手，构建车辆服务、安全质量保障基础的指导思想。在上级领导的支持下，我注意从员工思想建设抓起，通过组织学习、培训、会议和集体活动等多种形式，帮助员工在思想上逐步树立和强化安全意识、服务意识、流程意识和组织纪律观念，树立标兵典型，以点带面，拉动车队成员整体提升。
为尽快实现班组的规范化管理，本人在公司领导的带领下，狠抓制度化建设，建章立制，规范基础管理。先后制定了多项管理制度，健全了业务流程及业务报表制，全面贯彻分公司管理层以制度管理、按流程办事、用数据说话的安全管理理念，逐步形成了有效的安全管理体系，为有效形成班组内部管理能力奠定了基础，在此期间，车队内部管理工作也有了明显改善，服务质量出现了快速提升的良好势头，受到了上级领导和广大员工的普遍认可。
记得小时候，母亲常常对我说这么一句话：“注意安全呀！”到了学校，老师也是用第一时间来教会我怎样过马路，怎样坐公交车等一系列的交通安全知识。从跚跚学步到读书上学，交通安全就是人们最为担心的事情。不管在哪里，“安全”二个字是绝对不能掉以轻心的大事。
１９９2年参加工作后，成为单位一名普通的司机。让我又更加了解交通安全的重要性。因此，我牢记文明驾驶员的标准，做到了文明驾驶、遵章守法、安全行车；各行其道，不闯信号，不压线或越线行驶，不争道抢行；不酒后驾车，不违法超车，不超速行驶，不违法超载，不开病车上路；不随意停放车辆；一直以来从未发生过一次责任事故。由于突出的表现，我从一名基层普通工作人员被公司领导提拔为公司的管理人员。做为一名公司车队的管理人员我深刻的认识到安全生产关系与企业的经济效益是密不可分的，交通安 全关系到每个人的生命财产安全。一个城市的道路安全搞得如何，也跟整个社会经济发展与文明进步密切相关，直接塑造并影响着一个城市在城市间的形象。
公司车队共有70名汽车驾驶员和车辆，担负着生产用车、领导用车、公务用车和机务用车的交通任务，每年行驶约400万公里。车队的驾驶员平均年龄在25岁左右，是一个朝气蓬勃的团队，为了提高车队人员的安全意识。我本着治标必须治本的原则，坚决贯彻“安全第一、预防为主”的指导思想，首先提高驾驶员的安全意识，从根本上解决驾驶员的安全思想意识问题。为此，每年我们邀请交警队领导为驾驶员举办两次为期四天的交通安全学习，主要以交通条例和“道路交通安全法”为内容，以社会车辆发生的交通事故为教材，注重学习的实效性。其次大力宣传公司在安全方面的文件精神，观看全国道路交通典型事故案例、警示光盘等材料，使司机们都能摆正位置、牢记职责，树立起安全行车、关爱生命、尽职尽责的行车新风尚。在学习过程中驾驶员可以畅所欲言，从事故中找原因、找不足，吸取教训,通过大家亲身经历、体会及所见、所闻进行学习讨论，充分交流、取长补短，进一步提高了在紧急情况时的应急能力，形成了“讲安全、论安全、顾安全”的良好氛围。通过这些活动，原有的一些片面观念谈得少了；出“馊点子”的、想尽办法“图便宜、走 捷径”违章的人少了；谈技术、说限速的人多了；平时检查车辆、维护车辆的人多了。
为确保优质服务、安全快捷，我们同时也很注重司机的业务技能的培养，要求驾驶员每天对车辆都要进行出车前、出车中、出车后的检查，车队每月对车辆进行一次自检，定期组织他们进行各种业务培训，为了预防车辆带病行驶，车队还加强了车辆维修工作，制订了一系列车辆维修和保养制度，做到距离远不出管理，加强了公司驾驶员安全责任心的培养，使大家时刻牢记“安全重于泰山”的名言，时刻想到千万人的家庭幸福生活和国家财产的安危，确保了行车安全。同时我们积极寻求运用先进技术手段增强车辆管控能力的方法，为全区车辆统一安装了GPS卫星定位系统，对全区车辆进行实时监控，有力保障了车辆的安全行驶。
几年来车队建立健全车辆档案、驾驶员个人档案，细化明确了各级人员职责，做到了分工明确、各行其职、各负其责。建立并完善了驾驶员工作道德规范制度、安全奖惩制度、车辆修理制度、交旧领新制度、肇事追究制度等等。基础工作的完善，制度的健全，奖惩的分明，安全责任的明确，进一步提高了车队管理的规范、有效，使车队管理逐年“上台阶”、见成效，保持了交通安全行车无事故的记录。
自进入20世纪以来，我市交通秩序情况发生了许多变化，兴建了一些高速公路、拓宽了很多道路，使我市的 交通道路情况得到了很大的改善。同时摆在我面前的工作会更多，要作的事情很多，改进的地方也多起来。除了坚定的信念还要有冷静的审视准确定位。我作为移动公司主管安全生产部门负责人安全生产面临的问题和事件及时给于解决，推出了工作主题，引导下属安全生产部门放开眼界、拓宽思路从安全生产的大环境思考问题，确定安全生产标准和工作计划。
一． 当前与长远
以我公司企业的特点，将交通安全责任制落实合实施情况如下：
为加强每个驾驶员和员工队交通安全的意识，针对当前情况对公司下属单位签发安全交通责任书，将交通安全工作落到实处。从长计议大大加强驾驶员交通安全责任制工作的认识，使我们企业在交通安全工作方面一年一个台阶的稳步向前发展，并取得了可喜的成绩。
二.安全与社会
公司车管部门始终坚持定期、不定期的到下属单位进行车辆性能检测。严把质量关，对“三检”不合格车辆严禁出厂，发现隐患及时整改。按照《XX市道路安全责任制规定》做好我们的工作。组织驾驶员定期学习交通安全法规，驾驶员本身要绷紧安全这根弦。克服不良驾车毛病，自觉遵守交通规则，只有做到时时谨慎才能处处保安全，从而有效地清 除各种交通事故的隐患，确保我区道路的安全有序畅通。
三.安全意识与进步
为提高驾驶员对交通安全意识、职业道德修养以及更好的遵守交通法规。以发放宣传资料为手段。用驾驶员亲身体会为内容的宣传教育方式，从源头上杜绝违章、违规的现象。公司还为驾驶员订阅了交通安全报刊，一方面能及时了解交通政策，了解社会拓宽视野，更能丰富和完美他们的文化生活，另一方面还在吸取教训，警钟长鸣，在提高为人处地道德准则等方面，都将起到不可估量的作用。
公司今年来业务飞速发展，车辆增长较多，且大部分车辆是长途运输，针对公司总体情况，制定出车队隐患分析报告，望运输部安全隐患排查，做好安全运营工作，分析报告如下：
隐患单位：运输部
隐患：运输部车辆长期长途运输，车辆部件容易发生故障，运输途中存在交通事故风险。
公司安技部根据以上实际情况制定切实可行的安全措施：
1继续加强“车查日”制度的贯彻执行。对检查发现的车辆隐患，立即整改。
2每月组织一次安全大检查，对检查出的问题已书面形式进行通报，并对上月的隐患整改情况进行复核。
3安技部对司押员每月至少组织一次安全培训，运输部每月组织一次培训。强化司押员的业务和道德素养。
6月28日, 首届国际汽联电动方程式锦标赛在伦敦贝特西公园落幕, 雷诺E.Dams车队凭借232总分, 以绝对领先优势斩获首个国际汽联电动方程式锦标赛车队总冠军。作为大赛的官方技术合作伙伴, 雷诺运动部门对40辆SparkRenault SRT_01E赛车的组装和优化进行了全年指导, 用近乎完美的表现一次又一次地展示出专业的技术能力, 确保十支参赛车队在可靠、安全的单座赛车中获得公平竞争的机会。同时, 雷诺还帮助赛事组织者顺利推进由电动技术驱动的全新赛事进程。
在伦敦收官站比赛中, 中国车队车手尼尔森·皮奎特 (Nelson Piquet) 排在杆位发车, 紧随其后的是雷诺E.Dams车队车手塞巴斯蒂安·布埃米 (Sébastien Buemi) 和奥迪车队车手卢卡斯·迪·格拉西 (Lucas di Grassi) , 以上三位车手也是本赛季车手冠军的竞逐者。比赛开始后, 塞巴斯蒂安·布埃米一路高歌猛进、夺冠在望, 但外圈的一次打滑使其落后了一个身位。此后, 塞巴斯蒂安·布埃米多次努力试图赶超, 但总分最终以1分之差惜败尼尔森·皮奎特, 与首个Formula E车手冠军失之交臂。
尊敬的各位领导、专家：
大家好!在**供电公司上下全力做好迎峰度冬保供电工作的关键时刻，各位领导不畏严寒、不辞辛苦莅临**公司，对我公司交通安全管理情况进行检查验收，在此，我代表**公司全体干部员工，对各位领导的到来表示热烈的欢迎和衷心的感谢!
一、**公司基本情况
**电网位于**供电区的**部，以110千伏电压等级为主网架，车队安全管理工作汇报。我公司是以供电为主的国有中二型企业，现共有职工***人。**境内有110千伏变电站**座，35千伏变电站**座，10千伏开闭所**座，达到每个乡镇都有变电站。20xx年**电网最高负荷***1万**。公司先后获得“河南省户户通电工程建设先进集体”、“新农村电气化建设先进集体”、“省级文明单位”、“为人民服务 树行业新风”窗口单位等荣誉，在全县公共服务行业基层站所优质服务测评活动中，连续第八年名列第一。20xx年供电量首次突破**亿千瓦时，可靠、安全、充足的电能为**的经济建设、社会发展和**万人民群众的生产生活提供了有力的电力保障。
二、交通安全管理情况
(一)交通安全目标完成情况
20xx年公司安全生产保持了良好稳定局面，未发生各类交通事故，41辆生产用车和7辆公务用车车况良好，交通安全各项指标圆满完成。截止20xx年12月26日公司安全生产天数达到***天。
(二)交通安全管理主要措施
1、修订交通安全管理工作相关制度。
根据20xx年《国家电网公司交通安全监督检查工作规范》等交通安全文件相关要求，**公司修订了《车辆安全管理规定》、《车辆停放管理规定》、《安全生产目标责任书》(交通安全目标方面)、《交通安全考核办法》、《公司交通安全委员会及交通安全管理(监督)网人员名单》、《公司交通事故处置应急预案》等交通安全相关规章制度，用来指导、规范交通安全管理工作。
2、定期开展交通安全培训。
紧紧围绕“压减交通违法行为，预防交通事故”这一中心，结合各时期中心工作，以“安全月”、预防重特大交通事故等活动为载体，以宣传《中华人民共和国道路交通安全法》为主要内容，营造交通安全氛围。20xx年共全员集中开展了4次交通安全培训。培训期间播放交通事故集锦，使参
与培训会的司机心灵受到震撼，起到了“开一次会，敲一次警钟、紧一次弦、明一点理”的作用。
3、月度安全例会突出交通管理工作。
每月公司召开安全例会都把车辆交通安全作为一项重要工作布置、考核、奖惩。公司总经理详细了解车辆管理具体情况，认真倾听驾驶员心声和意见，研究部署车辆管理工作，要求各分管领导监督各项交通措施的组织实施和检查。在日常工作作息中，领导用车能够以身作则，带头严格执行车辆管理制度，确保实现安全用车目标，自上而下为全公司车辆管理工作形成了“安全第一、预防为主、综合治理”的管理原则。
4、开展交通安全专项检查。
公司交通安全监督检查工作实行分级管控，按照“制定检查方案、组织实施检查、通报检查情况、督促落实整改”的流程实施闭环管理。公司交通安全委员会办公室负责对各车辆使用单位的工作进行考核评价，结果纳入年度绩效考核，工作汇报《车队安全管理工作汇报》。**公司每季度组织开展1次交通安全监督检查。制定了检查工作计划和检查表，对于现场检查中发现的问题向受检单位下发整改通知单，明确整改责任部门、整改措施、完成时间等，受检单位按照整改计划逐条落实整改后，检查组进行验收，从而取得管理实效。
5、对车辆进行定点定期维护保养。
**公司20xx年6月和11月分别在定点维修厂对全部车辆进行保养和检测，保证在夏季、冬季恶劣天气到来之前做好车辆安全预防。同时，年度安排50万元车辆维修专项资金，并倾向于一线抢修车辆，20xx年大修车辆16台次，进一步保障车辆行路安全。
(三)交通安全重点工作开展情况
1、做好交通安全管理基础性工作。
一是实现了全公司车辆和驾驶员的台账式记录、户籍化管理，备案管理率达到了100%。二是认真抓好责任制。签订安全目标责任书，明确规定各单位负责人为本单位交通安全管理第一责任人，提出“注重交通安全、厉行文明行驶”的具体要求。三是利用我公司临近310国道、县委县政府区位优势，大力实施交通文明宣传工程，参与实施了交通安全标语宣传活动，在重要交通路口电杆上张贴反光防撞警示标示，树立了良好的交通安全企业形象。
2、不断加强交通安全意识。
一是**公司十分重视交通安全管理，把它同“电网安全”放在同等重要的位置。坚持生产工作与交通安全共同讨论、共同布置、同步检查、同步考核。全力营造机关交通安全氛围，要求：出车有准备，驾车有序行。做到：三先(先让、先慢、先停)，三不(不争、不抢、不斗)，三礼让(礼让行人、礼让非机动车、礼让斑马线)。实现“日礼让有三，月
违章归零”的目标。坚决杜绝“酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶及强行会车”等严重交通违规违法行为。二是对公务车辆进一步完善管理。在节假日期间公务车辆私人私事不得使用，公司车辆未经批准不得在外过夜，利用车载GPS卫星定位进行车辆进入敏感区域预警，并有专人负责检查。三是按照公司春、秋季安全大检查的活动要求，狠抓了交通安全管理，将交通安全隐患排查和治理放在突出位置。四是组织驾驶员学习交通事故通报，组织驾驶员对道路交通安全法律、法规以及公司交通安全管理相关规定进行学习，从而认真吸取道路交通事故教训，举一反三，防患未然，提升了驾驶员“遵章保安全、责任保安全”的交通从业理念。
3、加强车辆日常管理监督检查。
一是确保节假日及特殊保电时期应急值班车辆按要求保持状态完好，随时满足抢修工作需要，其余非值班车辆实行定点封存。二是建立交通安全隐患排查治理工作机制，建立隐患治理档案，按照“排查-评估-报告-治理-验收-销号”的.闭环流程形成细化管理。三是执行车辆的统一调用、集中管理，履行长途行车和长期施工现场用车审批制度，实行出车任务单管理。四是租用车辆时签订合法、有效、责任明确的租赁合同，明确安全约定条款，对租赁车辆实行安全许可制度。
4、建立交通安全预警机制。
根据恶劣气候、地质灾害等情况及时启动预警机制，制定恶劣天气行车安全措施，适时通过短信平台发布安全行车注意事项。
5、严格交通违章和事故调查监督检查。
一是严格按规定报送交通事故信息、事故调查处理和统计分析情况。二是严格按照“四不放过”原则处理交通事故，吸取事故教训，落实防范措施。三是一般交通违章均由驾驶员自行负责消除，年度个人违章超12分的，取消准驾公车资格，并依据公司交通安全考核规定给予考核。
三、下一步打算
20xx年，**公司将加大对驾驶员的安全教育培训工作，积极完善车辆管理的各项规章制度，强化、细化交通安全管理工作，坚持管理创新，不断提高驾驶员的安全意识和业务素质，文明行车，促进交通安全管理水平的不断提高，逐步形成车辆安全管理的长效机制，切实把车辆安全管理的各项工作细化、量化，使车辆安全管理工作更加科学，更具有可操作性。
各位领导的到来，是对**公司交通安全管理工作的一次全面检阅，真诚欢迎各位领导对**公司各项工作给予批评指正，我们将认真听取意见和建议，采取有效措施扎实整改，确保公司交通管理工作进一步提升。
一． 个人简历
陈甜，女，中共党员，1981年出生。1997年9月至2000年6月就读于湖南省林业学校园林专业，毕业后就职**市苗圃，先后担任多个项目技术员、专业负责人。2004年11月至2009年2月就职于湖南锦绣园林建设有限公司，担任项目专业负责人；2009年3月至今，就职于**华程建筑工程有限公司，担任项目技术负责人。2008年3月至2012年12月，利用工作之余在华中科技大学接受再教育。
二．政治表现：
本人主要从以下几点归纳：
我热爱社会主义祖国，具有坚定的政治立场，努力学习邓小平理论、党的三个代表和科学发展观重要思想，以党的十八大精神作为行动指导方针，学习与贯彻执行党的各项方针政策，提高了自己的理论水平与政治素质，旗帜鲜明地与党中央保持高度一致，在重大原则问题上态度鲜明，具有坚定的组织原则。在政治上积极要求进步，坚持学习马列主义、毛泽东思想和邓小平理论及科学发展观，注重自己世界观的更新，注重树立正确的人生观、价值观，认真完成各项政治学习任务，履行自己的岗位职责。
个人品行方面，我严于律已，宽以待人，具有高尚的道德品质，心胸宽容大度，不计较个人得失。待人诚恳、友善，尊敬领导，团结同志，较好的处理与领导和同事的关系。能正确对待组织，正确对待同志，正确对待自己。解放思想，与时俱进，身体力行。
在实际工作中，我能够严格要求自己，自觉遵守法律法规，积极参加各项教研活动，不断提高思想认识和业务水平，解放思想，实事求是，自觉陶冶人生观、价值观、世界观，作风正派，有强烈的事业心和高度的责任感。
三、学识水平和工作能力
在施工中，掌握了常用建筑材料的性质和质量标准，一般建筑结构的基本构造，材料的实验方法及计算方法，也学习到了一定的质量管理知识，同时我也不断地学习文化知识，掌握规范，标准，把规范，标准应用于工程建设中，不断地总结经验和教训，在每一个施工点，施工面验收时，认真做好工程记录，经常分析和阅读其他专业人员的工程验收记录，学习并发现自己在工程建设中存在哪些问题，哪些方面值得提高，哪些方面值得继续发扬。从这些年的工作中，感到知识和实践经验才是用来武装自己的最好武器，在以后的学习和施工中，不断学习，积累施工经验，把理论和实践结合起来，把自己造就成优秀的施工人员。
基本思路和所取得的成绩
我作为实验分公司的负责人，主要协调公司的现有试验设备资源
和人力资源，根据经营的核算，在工程量较大的施工点，调用试验设备和人力资源形成实验能力，通过认证，具有法律效应、出具公证数据的试验资格，先后为四个项目部提供了优质的服务，与项目部、监理都进行了沟通，使工作便于顺利进行。更主要的是工作要有预见性，把工作做到前面，试验工作得到公司、项目部的认可。在抓试验工作的同时，也同时抓经营工作，XX年全年经营成本没有亏损，执行政策法规、规章制度方面的情况
严格执行政策法规、规章制度。严格执行财务审批制度，严格执行“中层干部十不准”。没有违规违纪行为，以一名党员身份严格要求自己，服从公司领导的指挥，站在公司高度，考虑一些问题，不怕劳累，为本专业关键工序解决了一些问题。督促各有关人员按时向公司各只能部门提供准确数据和报表。在工作中没有违反政策法规、规章制度现象。
理论学习（政治理论、业务知识）情况
不断加强理论学习，认真学习十六大精神，江总书记“三个代表”的理论，结合实际工作，干好本职工作，把握机遇，迎接挑战。始终坚持党的基本路线，能及时惯切执行党和国家的各项方针、政策及上级和公司的部署。履行岗位职责，尊纪守法，树立正确的人生观。大力宣传国企改革的方向，维护稳定，维护公司的利益。
工作作风及廉洁自律情况
以一个共产党员模范带头作用，严格要求自己，与职工上班时间是上下级关系，工作以外是朋友关系，关心职工的困难，在力所能及的范围内，尽力解决职工的困难，能安排离家较近的就近安排，解决职工忧患，也调动职工积极性，提高了工作效率。自己与职工之间再生活等方面，没有差距，同吃同住，不搞特殊化，始终同职工同甘共苦，始终保持密切联系。
工作中存在的问题及自身主要不足
工作改革力度不够大，有瞻前顾后思想，怕得罪人，不求有功，只求无过，创市场能力较差，这种思想不利于改革的发展，不利于开拓创新。特别是在电力体制改革的今天，施工企业进入机遇和竞争并存阶级，这种思想是要不得的。
对父母、配偶、子女以及其他亲属在本单位工作情况的说明
父母均不在本单位，妻子以内退，孩子在上学。
XX年分管的工作及主要工作思路和目标
一、学习专业知识，提高岗位技能。
本人于××年7月正式参加工作，当时我被分配至原××市××局××室从事××工作。工作伊始，我发现学校里学到的专业知识同实际工作有很大的不同和差距，为了尽快转变角色，适应工作的要求，我努力学习××专业知识，努力提高自己的岗位技能，在短短的半年内，我通过自己的努力及同事的帮助，能比较熟练地进行较复杂的××等日常事务工作。
二、政治思想方面
在政治上，我对自己严格要求，积极参加各项政治活动，自觉学习政治理论，努力提高自己的政治理论修养，努力实践具有较强的大局意识和组织观念，工作上以事业为重，不计个人得失，在新的岗位上摆正位置，把××的事业、把广大人民群众的利益放在首位，努力实践全心全意为人民服务的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派，具有较强的敬业精神和奉献精神，工作中吃苦耐劳，积极主动，作风踏实，不推诿扯皮，讲求效率。工作中注意调查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把科研管理的一般理论同科研工作实际相结合，积极为本系统制订符合实际的科研发展目标和科研发展措施献计献策。在大是大非和原则面前做到毫不含糊，在××事业发展与改革中较好地发挥了一个干部应有的表率作用。
三、组织协调方面
在实际工作中，努力学会运用马克思主义的立场、观点和方法去分析、研究、解决问题，有一定的组织协调能力和科学决策水平。注意学习现代科研管理知识，较好地掌握了人文社科科研管理的一般规律。作为一名兼职的××管理工作者，能协助部门负责人做好职工的思想政治工作，为部门工作的有效开展提供了保障。在工作中既充分相信、放手使用分管的科级干部，又注意对他们进行培养，较好地发挥了他们的作用。
四、业务能力方面
从参加工作以来，努力学习本专业的理论知识和专业技能，重视不断提高自己的业务水平和教学能力，并根据××管理工作的实际需要，通过业余时间以不同形式学习，努力提高自己的专业技术能力和水平。通过多年的努力，本人的专业技术和驾驭工作的能力得到了较大幅度的提高，为更好的完成各项工作任务奠定了坚实的基础。参加工作以来，多次被评为“全市××管理工作先进个人”等荣誉称号。
五、继续教育学习方面
为了更好地适应当前的土地管理工作，在努力做好本职工作的同时。我十分注重继续再教育学习，多次参加各级部门组织的技术培训，20××年6月，我参加了××市首期高级秘书职业培训，并取得高级秘书专业资格证书。参加工作以来，我积极承担××管理的各项工作任务，能够做到兢兢业业，圆满完成组织交办的各项工作任务，从不为自己的私事影响正常工作，能够积极的参加机关组织的各项活动，由于工作出色，多次受到局领导的肯定。
六、专业科技成果方面
自参加工作以来，本人积极参与本系统的《××市××管理“十五”计划》的编纂工作，先后在《黑龙江环境通报》、《中国国土资源报》《安徽日报》、《安徽土地》、《××报》等多家报刊杂志上发表专业论文、信息稿件20余篇次，其中《××现状及其对策》论文已被收录于大型文献《发展之路文集》，并荣获论文评比二等奖，为做好××管理的宣传工作发挥了积极作用。
七、存在的问题
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