高速公路收费站副站长个人述职报告(精选4篇)
二、科学、规范的做好日常事务工作。
1、作为副站长,承担宣传报道及现场管理等职责,是信息传递、政策落实、内外沟通的窗口。既要承担繁琐的事务,又要参与站务,我将根据实际情况,进行合理分工、合理调度,认真落实岗位责任制,提高文明优质服务工作,确保收费现场井然有序。
2、搞好综合协调,确保车辆畅通,及时传达贯彻领导的指示,加强督促,促进上级各部门各项政策的落实,做好员工的政治思想工作,确保各方面工作能密切配合、全面落实;
履行职责方面:
作为收费站副站长,我时刻遵循“协调、配合”的基本原则,主要做好三点:一是负责好收费站的日常工作,做好自己的本职工作,配合站长完成上级领导下达的各项工作任务,让班子对我分管工作放心;二是统筹兼顾,做好站长的助手,向站长提供合理建议和主张,全力支持、配合党政一把手的工作,当好参谋和助手;三是尊重、支持、配合班子其他成员,做到分工不分家,和睦共事,用实际行动维护站领导班子的团结和谐。具体如下:
一、注重学习,不断提高综合素质。
在今年“服务有+畅行宁夏”品牌创建过程中,为使自己能尽快适应新形势、新工作的需要,我在努力学习上下功夫。认真领会品牌创建的重要意义,学习品牌创建的工作方法,总结经验措施,体会微笑服务,不断更新知识结构,拓宽知识层面,增强自身领导的才能。
二、以身作则,发挥作用
在站务管理上,严格落实各项管理规章制度,狠抓站内稽查工作,确保收费班组各项工作稳步开展,扎实推进:
一是对站内考核细则和站内部分管理制度进行了修订和补充,全面落实新的千分之考核,使站内相关管理制度更趋于完善。二是充分利用岗前讲评、岗中检查、岗后点评和业余时间组织职工一同学习政治理论和相关法律、法规、收费政策、站内各项规定,以及计重、绿色通道收费相关知识,增强克服困难的信心和决心,进而以良好的精神面貌投身本职工作。三是从抓服务入手,提升微笑服务水平。尽其所能的处理并化解车道具体工作中的征缴矛盾,自己处理不了的问题立即请示领导,坚决保证收费工作正常运转。四是坚持日常稽查,在稽查管理工作中,我将表现突出的职工录像和表现较差的职工录像分别拷贝,并组织班组观看学习,让职工自己总结经验,查找不足,起到了良好的效果。
三、多动脑筋、多思考,发挥主动性
为了更好的协助站长抓好工作,我在值班期间积极和站长沟通,时时想办法,动脑筋,使得大多数工作当中的问题都能得到妥善解决。
一是按照“全员考核达标”行动的要求规范收费流程,狠抓微笑服务。一是加强一线督导,当班期间勤下车道,亲身示范,现场规范纠正职工每一个收费动作。二是积极推进站内品牌创建工作,设计品牌文化墙,创建并管理站内微信公众号。三是组织职工利用下班时间,观看先进收费站的微笑服务录像,对照差距,弥补不足。四是和站长讨论出卷,组织职工考试,确保站内全员达标任务顺利过关。
二是按照“秋季环境整治大干七十天”活动的要求严格落实计划,认真梳理站区卫生整改点,带领班组人员整理站区环境卫生。按照站内提出的环境整治标准,组织带领干部职工自己动手,清扫垃圾、铲除杂草,对卫生死角彻底清洁,同时加大环境卫生和内务卫生的稽查力度,做到站容站貌的清洁优美,职工宿舍宿舍整齐划一。
三是狠抓安全综治管理,确保全年安全无事故。在安全管理上,我不敢有半点马虎。今年以来,我认真组织开展“安全生产月”活动,从抓安全教育、做安全动员、学安全法规、搞安全检查、查隐患整治等方面着手,有效地将安全工作落到实处。针对倒卡车辆,我同收费班长共同协作,耐心给司乘人员解释相关政策和法律法规,并予以开导和纠正。
廉政建设方面:
强化廉政建设,不断牢固思想上和行动上的廉洁自律防线。一年来,自己坚持严格按照局党委和上级机关的要求规定开展工作、规范行为。一是今年以来,我认真学习了中央、自治区、交通运输厅、公路管理局有关领导在纪委会议上的重要讲话,加深了对实行党风廉政责任制重要性的认识。在思想上自觉抵制腐朽思想文化和生活方式的影响。在工作上吃苦耐劳,严格落实站内稽查制度,坚持日常稽查与思想教育并重。严抓绿通车核验工作,杜绝擅自扩大范围,违规减免通行费行为。二是对照制度约束好自身行为,坚持严以律己,认真执行廉洁自律的相关规定。在生活上艰苦朴素,勤俭节约,不奢侈浪费,不追求享受,不去高档娱乐场所。时刻把握住生活小节,管好自己的嘴和腿,要求其他同志做到的,自已首先做到,要求别人不做的,自已坚决不做。工作透明,不谋私利;三是加强了与全站人员,特别是一线职工的沟通,扎扎实实落实党的`群众路线教育实践活动,恳切地征求大家的意见建议,时时发挥职工群众的监督作用,虚心接受意见,落实整改措施。
付出是为了路畅、灯亮
**1982年参加工作,现在担任**县公路站副站长兼**交通发展有限公司经理。十几年来,不管是从事基层工作,还是在领导岗位上,他始终如一继往地保持兢兢业业的工作态度,一丝不苟的工作方法,把满腔热忱和全部心血献给了公路建设和养护事业。多次被交通系统评为先进工作者、先进个人。
一、用心爱路,以路为家
他是一名行走在乡村公路上的“行者”,**乡村有多少公路,分布情况和路况怎样,**心里一清二楚,当然这些对他而言烂熟于胸的数字不是写出来的,而是跑出来的,是用心血和汗水浇出来的。XX年农村公路建设如火如荼,但由于刚刚起步,许多乡镇工作经验不足或资金筹措不到位,将工程包给一些不具有执业资质的“民间建筑队”承包,质量很难保证,时任公路站副站长的他心急火燎,为确保工程质量,他白天蹲工地,督促施工,严把材料“三关”,协调解决施工困难,晚上住工地,加班加点研究施工方案,所有节日都用在了工地上,一份辛勤、一份汗水、一份收获,经他设计监督施工的工程全部合格。裴梅东源至杨家乡村公路由于地形复杂,坡多、弯多、环山绕行,地质状况较差,测量工作
比较复杂,为充分了解路基情况,节约施工设计费用,测绘期内,他多次头顶烈日、冒酷暑步行测量。晚上加班整理数据,由于他前期工作到位,计算准确,设计合理,在资金不足、时间少、任务重的情况下仍按时保质的完成了施工任务,得到了当地群众的称赞,有人称之为“民心路”。
二、一心为公,一肩双担,彰显一颗公仆心
XX年**县交通局在全市成立了第一家农村公路养护公司——**交通发展有限公司,由于刚刚成立,面临经费缺乏,人员不足,任务繁重的困难,许多人都不愿挑或不敢挑这个担子,于是组织上又将这个重担压在了**的肩上,“只要组织上信任我、支持我,我就敢做,就能做好”,就这样,**又兼任了**公司经理,将公路建设和养护重任揽在了自己身上。为做好全县几百公里的公路养护和几十万棵行道树的管理工作**,又当领导又当兵,克服了重重困难,排除了重重阻力。没有设备,他就争取领导的支持亲自跑部门找落实;缺少资金,他带头抠,从不浪费能用、该用的一分钱。在他的带领下,公司已有了很大的发展,现在已拥有员工32人。且多次受到上级部门的赞同与表扬。
三、个人安危事小 道路安全至上
今年元月底,突如其来的雨雪冷冻灾害天气给我县交通带来了极大损失,水泥路面破损56000平米/11.4公里,沥青路面1310000/260公里,砂石路面390000平米/112公里,桥梁冻裂1300延米/112座,损失共有9000余万元。灾难的来临给交通人带来了严峻的挑战,虽然早有思想准备,也早早采取了系列防冻抗寒和应急措施,但灾害影响之大,令**和全公司职员也有点措手不及。全县56万棵行道树,因为冻雨、积雪压得体无完肤,几乎每棵树都受到了伤害,断枝、残叶、硬冰、积雪这些严重影响交通安全的“马路杀手”如不及时尽快处理,将会带来更大的灾难。“干!党员上前。”**对全公司干部职工说,让我们的努力尽可能减小不必要发生的灾害,在他的号召下,全体员工32人分成三组赴不同方向开始了公路清理。寒风暴雪,急剧的低温让人们不敢伸出手来,然而**公司员工做到了,并且干得热火朝天。因为他们看到了向心力,感受到了凝聚力,从珠山村至万昌路口8公里的断枝残叶被**几个用了整整一下午的时间就清理干净了。
2月 2 日,雪后,气温迅速降低,路面结冰严重,桥梁更是难以通行,撒盐、撒沙在短时间内难以取得明显效果,在设备不足的情况下,唯一高效的方法就是人工铲冰,**这天起得很早,开着车沿着石镇至陈营主干道线上往昌万路口前进。这是一个比较重要的县际通道,也是车流较多、事故多发地段,如果不做好除冰防滑工作,后果难以设想。他呵了口气,小心驾着车,然而地面确实太滑,在坡角拐弯处,车滑胎了,一直铲到了路边,车后轮悬在了路边,好险!路
下就是近三米 高的水沟,有人说,好人会有好报,好人会有天照看,这虽然有点迷信,但却是人们的心声。
四、牵引性质不同,目的却是一样
XX年2月10日,乐鹰线50万千瓦电力抢修战已经打响,要完成县委提出的决战十五天,打好抢修战的目标,**峰林场、胜利水库两地的牵引场必须在十日之内竣工使用。要在这样条件艰苦、时间紧迫的情况下完成这项艰巨的任务,难度之大可想而之。谁能担此重任?在场的每个人几乎不约而同的把目光集中在**身上。面对领导期待的目光,面对同事们的信任,**再一次坚定的站了出来……
冰雪未融,春寒料峭,**身先士卒,亲自跑山头、丈土方,靠前指挥。
2月13日,他正在山上指挥工程车师傅平整场地,“左边一点,右边一点,正好!”
他一边做着手势,一边指挥着,却没有注意到脚下,一脚踩在了装满冰雪的土坑里,身体一下失去了平衡。
陡峭的山坡,光硬的冰雪,让他滚出了好几米,磕得全身生疼,幸好有几棵灌木档着,要不后果难以想象,即使如此,他费了好半天也没有爬起来,当同事们扶他起来时,他突然感到疼痛剧烈,面色苍白,冷汗如雨。
“有事吗?摔伤了吗?邵总?”面对同事的关心,面对如此紧迫而艰巨的任务,他深吸了一口气,捏了捏腰,说:
“没事,可能是腰磕了一下,过会就好了,大家忙去吧。”
一天两天过去了,**峰牵引场已建好了,但人们似乎觉察到广福同志自摔跤后表情一直很痛苦。然而由于紧张、忙碌、疲倦,加上他刻意的隐瞒,工友们就没有再问起此事。
2月18日,工作重点转移到了胜利水库牵引场,这里的地势陡峭较**峰牵引场有过之而无不及。
这天人们刚吃完早饭就发现**正在山坡上测量这指挥那,这个牵引场工作量、工作难度更大,更需要提高效率、加快进度。施工人员在他的带动下,纷纷提前到了施工地,没干多久,同事似乎发觉广福同志身体晃了一下。
“不舒服吗?邵总?”“没事的,没事的。”他大声说,尽力掩饰着病情,然而这次他又一次摔倒了,滚下了山坡,疼得完全站不起来。
同事们焦急地喊着:“邵总摔伤了!”这次摔得更重、更着实,他已经疼得说不出话来,豆大的汗珠直淌,“快叫救护车!快叫救护车!”邵总摆了摆手,示意还能支撑。同事们再也不听他的话啦,很快在同事的目送中,救护车的鸣笛声中,**做了彻底的检查,是摔伤引起的诱发性脊椎错位,必须及时做牵引手术。
尊敬的各位领导大家好!
非常荣幸能够参加贵公司的招聘面试。我叫xxx,现是xxxxxx,xxxxxx。
我07年1月进入高速公路工作,至今已有六个年头。在此期间我曾在桂林收费站担任过收费员、收费副班长。在堵漏增收等各种劳动竞赛中我取得了一些成绩,2011年我实现了三千万元收费无差错,成为柳桂公司第一位三千万员收费无差错岗位能手;先后获得广西交通运输行业十佳收费员、香港招商局企业文化建设优秀员工等称号,多次获得柳桂公司、集团公司先进工作者荣誉;2012获得柳桂公司收费业务竞赛点钞比赛第一名,收费服务礼仪展示比赛第一名,并代表柳桂公司参加了集团八比八赛收费业务竞赛,2012获得柳桂公司金牌监控员称号。
今天我竞聘的是收费站副站长岗位,我认为自己具有以下优势: 第一,有强烈的责任心和敬业精神。我认为在工作中最重要的是要有责任心和敬业精神,不管在什么岗位,要做就一定要做得更好,争取精益求精。
第二,有过硬的业务技能。我从一线收费员做起,六年的工作经历,我熟练地掌握了收费业务、监控业务知识,具备了正确处理收费站各类特殊情况的能力。
第三,有一定的综合管理能力。我担任过收费员、班长、监控员,熟知收费管理工作各个环节,在不同的岗位锻炼了自己的语言表达能力、组织协调能力、综合分析和拒腐防变能力。
第四,有较强的学习能力。我虽然是中专毕业,通过自己的努力学习,现已取得大专学历,现正报读本科,不断提高自己的综合素质。
如果这次有幸得到领导们的肯定,走上副站长工作岗位,我将从以下四个方面开展工作:
一、摆正自身位置,当好站长助手。积极支持和配合站长,按照分管职责,协助抓好工作、全力完成各项任务。
二、树立服务意识、实干意识和创新意识,尽职尽责,奋勇争先。
三、继续加强学习,进一步提升自身素质。虚心向领导学习,向同事请教,努力学习新知识、掌握新技能,提高自己的知识面,增强自己的沟通能力、协调能力,适应岗位需要。
四、在工作中以身作则,带头表率,敢抓敢管。把自己的工作经验、心得与员工分享,带动、帮助员工成长。
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