公交车调查实践报告

公交车调查实践报告（共8篇）

公交车调查实践报告 篇1

日前，学校组织了一次昆明市公交车出行调查问卷。这次实践调查为期四天，参加的队员93人，在短短的四天中完成了17000份调查问卷。分别调查了昆明市的重点公交枢纽站。本次调查的目的是为改善昆明市的公交车服务状况。我们主要开展了9项的基本调查。以下我就简单的进行汇报。

第一.调查性别和年龄。我们普遍上调查了各年龄阶段的人。

第二.调查了社会上从事各种职业的人。这样便于我们了解各阶层对公交车

服务的需求。

第三.调查了社会上各类人的出行主要采取的交通方式。从调查中可以看出

乘坐公交车出行的人占大多数。

第四.调查了乘客出行的目的以及本次出行的出发地.、目的地、坐哪路公交

车。从中方便日后好合理的安排公交车车次。

第五.调查了乘客对目前昆明市公交车存在的主要问题。其中大数人对现在公交服务很满意。但其中仍出现很多问题。比如乘客在站等候时间过长以及少部分公交车司机态度恶劣等现象。

第六.调查了乘客家或工作地离公交车站步行时间。经过调查表明很多人都

不需要步行多久就能坐上公交车。

第七.调查了公交车站点乘坐公交的平均等候时间。经过调查表明，一般乘

客在公交车站等候时间都不是太长。但有一些特别车辆等候时间太长，例如161路、181路。

第八.调查了乘客是通过哪种方式到达本站的。从中通过步行以及坐公交车的占大多数。

第九.调查了如果对公交方式不满意时，倾向与选择那种交通方式？其中步

行和车租车占大部分。

综上所述，我认为学校组织这次活动得到了老师、同学、社会各阶

公交车调查实践报告 篇2

关键词：课程标准；课标分解；学习目标；历史教学

《义务教育历史课程标准》的分解与教学实践的研究，旨在通过学习、理解初中历史新课标，正确解读、分解课标内容，确定细化、可操作的课时学习目标，制订可测量的评价方案，选择恰当的教学内容与策略，优化教学设计，付诸教学实践，不断修订、完善教学活动，提高教学效率。

为了解我区初中历史课程标准的分解、学习目标的制订现状，规范教学行为，开展基于目标的教学设计，我们成立了课题研究小组。课题组通过问卷调查和座谈调研，对全区的初中历史课标分解的现状有了初步的了解，现作具体阐述并作归因分析。

一、现状

1.目标缺失

部分老师并没有真正意识到课标分解与学习目标的确定对于课堂教学的意义和价值，错误地认为学习目标只是教案里的一个环节，形式而已，无实际意义。只是为了应付学校或上级检查教案时所用，与教学关系不大，故而未对课标进行分解，继而制订具体的学习目标。

2.定位失当

即便有些老师有了课标分解的意识，制订的学习目标，也存在诸多问题。具体表现为：

（1）照抄课程内容或中考指导书上的考点，把学习目标写得空泛，目标表达不具体，没有过程与方法，缺乏操作性和可测性。如：“知道三大战役和渡江战役”“知道三角贸易”“了解第一个五年计划，知道第一部《中华人民共和国宪法》。”

（2）把课程目标当作课时目标。如，每一课的情感态度价值观目标都写“培养爱国主义情感”“培养正确的人生观、价值观”等等。

（3）把教学内容当成了教学目标。如，“新文化运动的背景；新文化运动兴起的标志和领导人物；新文化运动的主要内容；李大钊和新文化运动的发展；新文化运动的影响。”

（4）对“过程与方法”“情感态度价值观”理解模糊，无法进行教学评价，如，“认识鸦片战争对近代中国社会的影响”“认识新中国成立的意义”。

（5）机械地把三维目标割裂开来，结果使课堂教学成为三张皮。如：“知道中华人民共和国成立的时间、首都、国旗、国歌，认识新中国成立的意义；通过播放视频《开国大典》，了解新中国成立的经过；通过呈现材料，认识新中国成立的意义。”结果，教学中重复劳动、相互交叉的现象时有发生。事实上，三维目标是融为一体的，知识技能的掌握必须通过过程方法，在过程与方法中才能升华情感、体现态度、形成价值判断。

3.书写有误

（1）以教师为主体。新课改的一个重要理念就是以学生为主体，所以学习目标的主体也应该是学生。但实际操作时，都省略不写。在查看教案时，诸如“通过对郑成功收复台湾事迹的介绍，让学生感受他的民族精神”“通过观看视频《开国大典》，使学生了解新中国成立的重要史实”等句式屡见不鲜。

（2）缺少行为条件，过程与方法目标描述不准确。如：九上“蒸汽时代的到来”“过程与方法”目标的描述：过程与方法：讨论、提问、总结、讲述（具体见教学过程）。本案例所描述的是教学方法，但不是教学目标下的“过程与方法”。针对工业革命的学习目标，如“工业革命产生的背景”这一目标，可利用材料或是图片创设情境，概括工业革命在英国最先开展的原因，学会论从史出的学习方法。诸如此类的学习过程与方法缺少交代。

（3）行为表现程度抽象。如：“知道中国同盟会和三民主义。”究竟知道哪些具体内容，知道到什么程度，不得而知。行为表现程度是描述目标实现水平的词汇，在新课标中，确实把水平分为了“了解”“理解”“掌握”等。但是，这些水平到了课堂目标时必须更加具体。

（4）三维目标割裂。如：“掌握虎门销烟的时间、地点、人物；讲述林则徐虎门销烟的故事，播放视频，了解虎门销烟的经过；观看影片《林则徐》，感受林则徐的斗争精神”。由于新课标提出了三维目标，于是，老师就生搬硬套地写出这种形式主义的学习目标：一条是知识技能，一条是过程方法，还有一条就是情感态度价值观。

二、归因分析

1.教学理念落后，目标意识淡漠

许多教师无视课标的存在与价值，更不会解读或分解课标。他们认为，课堂教学的主要依据是教科书，课堂只需将教材梳理清晰，知识点让学生理解记忆就大功告成，再能前后联系、延伸拓展，气氛活跃一点就十分精彩。这种想法就决定了如此现状：教案上象征性地摘抄课标或教参上几段目标，上课只是依据教材的顺序讲解每个知识点，再辅以一些教学手段及时巩固反馈。

2.指导思想偏差，应试教育浓厚

虽然时下教育改革的呼声一浪高过一浪，大家都在倡导减轻学生负担，实行素质教育。但与之配套的教学评价体系还不够健全与完善，各级行政部门对教学评价基本上还是以升学率为主要标准，即所谓的“以数据说话”。故实际教学中，应试教育仍大行其道，什么素质教育、培养学生终身学习的能力等皆置之脑后，课堂只要能把时间变为分数即是高效。因此，教案中目标可有可无，即使有了，也是流于形式，教师的眼中只有中考指导书上的考点。教案的内容连篇累牍均为依据考点开展的知识梳理，或前后知识的联系与比较，重点知识的延伸与拓展。教学中，知识与技能目标得到充分的认识，而学生学习的过程与方法不能体验，更不会在学习过程中反思自己学会了论从史出、辩证思维等学习方法与认知思想。而情感态度价值观目标只是为应付开放性试题而设置，基本都用说教来绑架学生，而不是创设情境让学生切身感受。

3.理论学习不够，缺乏技术支撑

（1）概念不清。有很多教师对课程目标、学期目标、单元目标、课时目标概念模糊。因此书写时难免出错，甚至张冠李戴，好多课程目标被当成了课时目标，尤其是情感态度价值观目标，几乎每课千篇一律都写“培养爱国主义情感”。

（2）解读不明。有些教师因不能正确解读课标内容，故而出现了超出远离或遗漏减少课标要求的状况；有的教师对三维目标理解不透，特别是“过程与方法”的理解不到位，错误认为就是采用什么方法让学生掌握知识与技能即可。

（3）技术不精。对目标的分解与书写缺乏指导，故而惯性操作、随意书写、经验主义司空见惯。

综上所述，从理论上，教师要学习课标分解的含义、价值，激发课标分解的热情；从技术层面上，掌握课标分解的路径方法，制订科学、具体的学习目标；从实践层面上开展基于目标的教学，确定目标教学的策略、原则，是我们亟待解决的问题。

参考文献：

李锋.基于课程标准的教学设计研究[D].华东师范大学，2010.

公交车调查实践报告 篇3

市区线路 名园－招商城 运行时间：5:50-18:00 班次间隔：20-35分钟 602路区间：名园－火车站 运行时间：5:50-18:00 班次间隔：20-35分钟 空调车2元无锡锡惠公共交通有限公司

去程：名园省锡中吴文化公园百大春城金都花园汽车文化交流中心华府庄园寺头彩印厂金桥商贸城北栅口华新里典古路招商城

回程：招商城典古路华新里北栅口金桥商贸城彩印厂寺头华府庄园汽车文化交流中心金都花园百大春城吴文化公园省锡中名园

问题1：拥挤

无锡公交网；我住波士登公馆，每天乘车很挤，建议602有区间车（波士登公馆-中玈大酒店），晚上延长到9点。

问题2：少

个人体验：去学校，760转602，往往单程要2-3小时。其中，等602要一小时。

乘客反映：招商城开名园的602路，又挤又难等，周末在火车站等车有时竟然要1个小时，即便是周一到周五等车也经常要40分钟左右，实在让人心焦。且公交公司确定的班次间隔就长达35分钟，本身就不够人性化。

上了车，第一件事是询问驾驶员，这车咋就这么难等啊？驾驶员粗声粗气地说，来回一趟近50公里，再加上路上堵，怎么也要40多分钟的，很难准时到。

乘客意见：

有几位网友通过实地踩点提出建议，601路是发往长安的，目前从锡澄路上走，能否改道从惠山大道直接走？然后再从惠山区政府绕回来，这样不仅省了1/4的路程，也节约了大概15分钟左右时间，且公交公司也可以少烧点油，降低点成本。把601改道惠山大道也是比较经济的做法，同时也可改善惠山大道上602运力紧张、班次间隔长的局面。况且602是发往名园的，经过惠山区政府，因此602也可分担到区政府和堰桥方向的客源。关于改线：

负责人表示，公家车每设一条线都要经过仔细勘查讨论，首先要调查是否有充足的客源需求，再者要核查站线的合理性，以免造成公共交通资源浪费。目前601路线的设置符合沿线大部分市民需求，已有固定客源，改动恐会造成老客源的不便。不过网友的建议公司仍会考虑其可操作性，谢谢大家献智献策。解决方案：

公交乘车文明调查报告 篇4

导语:

公交文明是城市的一张名片,它代表了一个城市的形象.同时,公交车作为一种经济的交通工具,它也是大多数市民首选的出行方式。改革开放以来，随着政府对城市道路的大规模改造，城市作为人口大市，公共基础设施压力越来越大，公交车在如今快节奏的都市生活中扮演着越来越重要的角色。但是，公交车上不道德、不文明的行为也日益严重。随着文明城市的提出，文明城市的建设越来越被人们所提倡。“公交文明”是创建文明城市最为重要的一个环节。为了深切了解东莞市的“公交文明”，我们于2011年11月14日成立调查小组，在东莞市大岭山镇和松山湖广东医学院东莞校区展开关于东莞市公交文明的调查。本次调查是为了准确把握东莞市公交文明状况，深刻了解阻碍公交文明现状提高的本质原因，并探求提高公交文明的可行性方法。

一、调查的具体目标和方法

具体目标：

1、了解东莞市松山湖区目前的公交文明状况

2、分析影响东莞市松山湖区公交文明的因素

3、针对调查中发现的各种不文明的现象提出可行性的解决方案

调查方法：

1、首先我们小组成员通过搜集意见，集合讨论的形式制定一份关于公交乘车文明的详细问卷，并主要以问卷形式展开调查.2、我们组12位组员分成4个小组，1组于东莞市松山湖区广东医学院校内，另3组于东莞市大岭山镇以调查问卷访问的形式了解一些关于公交乘车文明的问题.3、问卷内容主要以公交车上司机和乘客所表现出的自觉性、互助行为、关爱他人、文明礼貌程度、以及文明素质、道德程度等几个方面来调查.4、问卷调查在东莞市松山湖广东医学院内和大岭山镇附近的居民聚集点进行调查，总共发放问卷120份.二、调查结果分析

1、公民素质与文明道德规范与公交乘车文明紧密相连

在对问卷的分析中,接近50%的被调查人员在最不愿看到的不文明乘车现象中选择了对老弱病残不让座的行为.给弱势群体让座,不仅是对他们的尊重和关爱,也体现了我们自身的道德素养.在这里,文明的实践对于我们来说,仅仅是一个简单的让座的小动作,而它对社会文明的驱动力却是无限量的.在第5题对不文明现象的相关原因调查中,绝大多数人都认为跟个人素养和社会风气有关.看来培养个人素养,改善社会风气,不仅是社会各界,也是我们公民在生活中必须重视的问题.2、公交从业人员素质与服务质量影响公交文明

从调查中我们发现，我市的公交车司机素质还较低，公交企业出于经营成本考虑，没有投入资金聘请更多公交车司机，基本上实行一班工作制，司机每天工作时间较长，并且要面对社会上各种各样的人，在工作压力较大的情况下公交车服务质量难免下降，经常出现与乘客争吵、拒载老人、不按规定站点停靠上下乘客，到站不停稳等情况。据问卷调查显示，司机与乘务人员服务质量较差，语言不文明，边开车边吸烟、饮食、打电话等占比例较多。

3、政府与相关部门有必要对规范文明公交采取对应措施

目前，东莞市公交线路基本上都与乡镇联系起来，途经中心城区公交线路的设计过于单一，盲点多，选择性少，群众候车时间过长，对中心城区内的联系起到的作用不大。其候车时间不稳定，没有明确的乘车牌指示，从广东医学院到大岭山镇的86路公交车没有明确停靠站点，候车时间从5分钟到30分钟不定。从广东医学院至东莞市东城区的22路公交车更是极不规范，超载，到站不停车，候车时间过长，停运时间过早的情况屡见不鲜。而对公交文明道德规范问题，政府也有必要设立相应的法律来规范.这一措施也在我们调查的第6题中体现出来,超过数半的被调查群众希望政府对此采取积极有力的措施。

三、调查的对策及建议

1、加大宣传力度，创建文明公交

文明是一种品质，文明是一种修养，文明是一种受人尊敬并被大家广泛推崇的行为。文明离我们只有咫呎之远，我们应该以深入开展文明创建活动为载体，不断提高公交文明服务水平，让小车厢体现大文明。一方面，政府相关部门利用各种形式，加大宣传工作力度，提高市民素质，使乘客自觉爱护车内的公交设施，维护好乘车卫生环境，文明乘车；另一方面，公交公司应加强宣传工作，车厢内减少张贴商业广告，以张贴市民乘车守则、文明公约、公益标语和播放宣传性语音广播为主，如“请为有需要的乘客让座”、“共创良好文明乘车环境，请乘客按站上下车”等等，使小车厢成为宣传文明的大阵地，提高公交服务质量，创造良好的公交环境，同时鼓励市民乘坐公交车上下班，倡导“低碳”出行。

2、强化行业监管，提升服务水平。

公交从业人员的服务态度同样是很重要的部分，建议公交公司对我们的工作人员进行必要的上岗工作培训，尤其需要加大对服务这一方面的相关培训，强化工作人员的服务意识，建议可以开展“每月评比最佳工作之星”活动，增强工作人员的竞争意识，而让总体的服务水平在工作与竞争中得以提升。同时，公交公司也应该适当提升工作人员的福利，多为工作人员着想，让工作人员干得开心，把服务工作当成是一种享受，让服务在潜意识中悄然进行，这样，服务态度好了，自然就可以吸引我们的市民多选择乘公交出行，从而，“低碳”生活也就在悄然进行中啦！

四、结语

通过对调查结果的分析，在被调查区域内，绝大多数人对于“公交乘车应当文明”的态度是积极的。这说明，随着社会文明的不断发展，个人素质得到了较大提升。同时我们也应该清醒地认识到，公交乘车文明依然处于一个未成熟阶段，其中暴露出的一些问题是我们不得不面对并需要努力解决的。如何让现阶段的公交乘车文明更好的达到人们的需求呢？我们认为，不文明乘车现象的产生与个人素质和社会风气有较大关系，因此，我们需要从三方面入手解决问题:

第一，个人应该提高自身素质修养，知道何为公交文明，并把它付诸实践，不仅自己在生活中坚持文明乘公交还向其他人宣传文明乘公交的好处；

第二，公交公司应改善公车上的公共设施，使之清洁，有序，并对司机、售票员进行必要的上岗培训，争取为乘客打造一个舒适的乘车环境；

第三，政府和媒体应多开展有关文明道德的宣传活动，积极关注文明，努力创建文明社会。总而言之，公交文明事关你我他，以小我带动大伙，以部分带动整体，以社会带动个人，让我们努力共创公交文明！

公交乘车文明调查问卷统计结果

问卷调查题目统计人数ABCD（1）不文明的乘车现象有很多，以下哪类你最不愿意看到？ A.不顾其他乘客的感受，大声喧哗，聊天，讲电话。B随地乱扔垃圾，随地吐痰。C.对老，弱，病，残及抱婴者视若不见或拒绝让座。D.故意逃票，漏票。12823.4%28.9%43%4.7%（2）你坐车时，是否有出现下列情况？多选 A.司机边开车边打电话 B.司机对上下车乘客大声吼叫，态度很差 C.售票员乱收费 D.售票员对乘客态度很差，比如不理睬或不耐烦等12058641470（3）请问你如何看待此现象？ A.极反感，因为他们没有尽好应尽的责任 B.有点看不惯，毕竟他们有义务服务好乘客 C.无所谓，只要不吼我，不乱收我的钱就好了11053.6%40%6.4%（4）当公交车来时，很多人都不再排队，拥挤上车，这时你会？ A． 一起拥挤 B． 依然排队等候 C． 无语此现象，改坐其他交通工具10926.6%53.2%20.2%（5）你认为为什么会出现众多不文明现象？ A.个人素质 B.社会风气 C.公交制度不够完善11741%39.3%19.7%（6）对于乘车中不文明的现象，您的态度是？ A.不能忽视容忍，国家有必要对此设立相应的法律惩罚条文 B.只要不过分，忍忍就过了 C.我只在公交上待很短时间，关我什么事 D.有了这些现象，打发无聊的乘车时间11053.6%39.1%7.3%（7）如果遇到不文明的乘公交现象，你会？ A.礼貌提醒 B.不亲自插手，告诉售票员或司机让他们去阻止 C.多一事不如少一事，保持沉默12343.9%24.4%31.7%（8）你认为秩序良好的公交环境重要吗？ A． 重要，因为安静，有序的公交车厢让人感到舒服 B． 不重要，这于我无关，我没有必要去做 c.无所谓，反正我只在车上待几十分钟10292.7%1.8%5.5%（9）你认为怎样可以改善这些不文明现象？ A． 公交公司改善公共设施，并对司机、售票员进行必要的上岗培训 B． 个人应该提高自身素质修养 C． 政府要多点开展有关文明道德的活动125815565（10）你以后会怎么做呢？ A． 坚持文明乘公交，做个好市民 B． 自己要做好并向周围人宣传文明乘公交的好处 C． 知道有序是应该的，但别人做就可以了9260%39.1%0.9%

附录：公交乘车文明调查问卷

关于“公交乘车文明”调查问卷

（以下信息以不记名形式填写，只由统计人员统计，不泄露个人信息，请放心填写）

（11）不文明的乘车现象有很多，以下哪类你最不愿意看到？

A.不顾其他乘客的感受，大声喧哗，聊天，讲电话。

B随地乱扔垃圾，随地吐痰。

C.对老，弱，病，残及抱婴者视若不见或拒绝让座。

D.故意逃票，漏票。

（12）你坐车时，是否有出现下列情况？多选

E.司机边开车边打电话

F.司机对上下车乘客大声吼叫，态度很差

G.售票员乱收费

H.售票员对乘客态度很差，比如不理睬或不耐烦等

（13）请问你如何看待此现象？

D.极反感，因为他们没有尽好应尽的责任

E.有点看不惯，毕竟他们有义务服务好乘客

F.无所谓，只要不吼我，不乱收我的钱就好了

（14）当公交车来时，很多人都不再排队，拥挤上车，这时你会？

D．一起拥挤

E． 依然排队等候

F． 无语此现象，改坐其他交通工具

（15）你认为为什么会出现众多不文明现象？

D.个人素质

E.社会风气

F.公交制度不够完善

（16）对于乘车中不文明的现象，您的态度是？

A.不能忽视容忍，国家有必要对此设立相应的法律惩罚条文

B.只要不过分，忍忍就过了

C.我只在公交上待很短时间，关我什么事

D.有了这些现象，打发无聊的乘车时间

（17）如果遇到不文明的乘公交现象，你会？

D.礼貌提醒

E.不亲自插手，告诉售票员或司机让他们去阻止

F.多一事不如少一事，保持沉默

（18）你认为秩序良好的公交环境重要吗？

C．重要，因为安静，有序的公交车厢让人感到舒服

D． 不重要，这于我无关，我没有必要去做

E． 无所谓，反正我只在车上待几十分钟

（19）你认为怎样可以改善这些不文明现象？

D．公交公司改善公共设施，并对司机、售票员进行必要的上岗培训

E． 个人应该提高自身素质修养

F． 政府要多点开展有关文明道德的活动

（20）你以后会怎么做呢？

D．坚持文明乘公交，做个好市民

E． 自己要做好并向周围人宣传文明乘公交的好处

公交车调查实践报告 篇5

票）(精选多篇)

实践人：延边二中高二16班张程

实践时间：xx年1月22日——2月20日

社会实践活动：公交车上售票实践目的;第一，勤工俭学;第二，锻炼自己与人交往的能力，增加社会经验实践经历及收获：

这是我高中时代最后一个长假。身为当代高中生，总不该“日出三竿而起，日落西山而息”我就一口答应了因为是春节家忙着走亲访友，所以车上乘客特别多。做这行的，最重要的就是细心，认真，记忆力好。虽说车上上上下下的，又多又乱，很容易出差错，但是这也正

能考验你能否在慌乱的场面中保持镇定。我利用饭后的时间记了几遍站点以及时间。下午我开始反复检验自己是否记住了。提前说出下一个站点，并不断回忆以经过去的站点。功夫不负有心人，到晚上休息时，我已经能很快地说出任何一个站点的次序。

新的一天又开始了，我要亲自招呼乘客了。我开始在脑海里回想几个注意事项：首先要合理安排座位尽量让老年人坐在中间的几排位置上，因为中间比较平稳;当然更要记住每一位新上车的乘客，因为这样收费时就会少出错;最后就是在每个站点到达之前提醒乘客下车，让乘客提前做出准备。还好，这一切进行的还算顺利。这时，有一位头发雪白的老奶奶上车了，但车内已经没有座位了。我问其他乘客是否愿意让出一个座位，没想到居然有两个学生模样的年轻人都站了起来。当时，真挺为他们感到自豪的。事情虽小，但却能反映出我们当代学生的道德修养水平。短短的几天

很快就过去了，对乘客来说，仍如往常一样的上车下车;但对我来说，这是一次不寻常的经历。当车内比较拥挤时，我会提醒乘客看好自己的物品，以防拿错或丢失;当碰上心急的乘客时，我会提醒他等车停稳了再下车，安全最重要。看到乘客们安全下车时，我这个“假”售票员心里就会涌出一股满足感。这几天的经历我最深切的感受就是：不论什么事只有亲身的体验过，才会有真实的感受，才能对这件事有比较实在的，深刻的认识;还有一点就是，世上无易事，均须用心去做。

打工只是一种磨练的过程。对于结果，我们应该有这样的胸襟：不以成败论英雄，不一定非要用成功来作为自己的目标和要求。人生需要设计，但是这种设计不是凭空出来的，是需要成本的，失败就是一种成本，有了成本的投入，就预示着的人生的收获即将开始。小草用绿色证明自己，鸟儿用歌声证明自己，我们要用行动证明自己。打一份工，为

以后的成功奠基吧!不经风雨，怎见彩虹，没有人能轻轻松松成功。

转眼间，寒假要过完了，就要开学了。在刚刚刚刚过去的一个星期里，我第一次完成了寒假社会实践。它彻底消除了我对社会的虚幻认识，让我接触到了我以后将要面对的过阔的社会，并且使对自己将来选择的专业发展方向更加明晰了。

在过去的这一个星期里，我从曾经的襁褓中走出来，走进了从未接触过的社会。在我工作的40 小时左右里，体验了一把真实的白领的滋味。

这次社会实践我是根据自己以后想选择的专业而选择的实践单位和实践内容。因为我觉得这样可以让我提前了解到自己未来想选择的专业大致情形，以后将要从事的工作的性质、程序、范围。由于在今后的几年里我想学的专业是国际贸易，因此这次我去了一个中日合资的贸易单位：沈阳航天三菱汽车发动机配件有限公司。初进这个单位给我的第

一印象就是：这个单位好大啊！管理这样大的单位一定需要丰富的知识和卓越的才干。这样规模宏大的单位毕竟我还是第一次见到呢，于是我心里暗下决心，我以后的公司一定要比这里更好的！在这里的学习实践，我是从最简单的知识入手的。比如说： 什么是国际贸易？国际贸易是怎样产生的？国际贸易的分类等。同时清清楚楚的看到了一个外贸单位是怎样通过谈判等方式决定对双方公司都有利的订货条件以及达成最终的合作协议的。我仔细地观察到了一个单位中做国际贸易的全部过程和思考问题的角度。现在才知道国际贸易并不像自己想象的那么简单，它需要多方面的知识，比如说货币的贬值或升值问题、关税问题、运输货物的方式、货物的到港交割等等，而不是从前我想象中只是很简单的两家公司买卖东西。

一个星期的社会实践很快在收获的喜悦中结束了。通过这次社会实践，我意识到了西方国家之所以让学生尽早踏入

社会，开展社会实践，是因为实践远比任何方法都更加明确的使学生体验到社会生产、社会生活的真正内涵。

这一个星期的实践和学习让我对自己未来的专业和发展方向有了更深入的了解和接触。我觉得只有这样才可以获得更多的直接经验，也只有这样我才可能具备比别人更多的成功因素吧。因为企图不付出任何代价而获得成功，那是美丽虚幻的童话！

高中生寒假社会实践报告

社会是一所更能锻炼人的综合性大学，只有正确的引导我们深入社会，了解社会，服务于社会，投身到社会实践中去，才能使我们发现自身的不足，为今后走出校门，踏进社会创造良好的条件；才能使我们学有所用，在实践中成才，在服务中成长，并有效的为社会服务，体现大学生的自身价值。今后的工作中，是在过去社会实践活动经验的基础上，不断拓展社会实践活动范围，挖掘实践活动培养人才的潜力。坚持社

会实践与专业特点相结合，为地方经济的发展贡献力量为社会创造了新的财富

这个寒假，准确的说是1月28日至2月1日，我做了一项社会实践活动——去党校的图书馆做义工。这是我第一次去图书馆做义工，感觉非常的有意义，能学到许多知识，下面就把我的活动总结和感想写出来，整理成这篇暑期社会实践报告。

首先去图书馆做义工，最先知道的当然是有关图书方面的知识了，一册完整的图书一般由书衣、封面、书脊、文前栏目、扉页、半书名页、附加书名页等18个部分组成。图书上的isbn号是国际标准书号的简称，是专门为识别图书等文献而设计的国际编号。isbn由10位数字组成，分四个部分：组号、出版者号、书序号和检验码，其间用符号“-”隔开。我国的组号是7 ；美国的组号是0 ；英国的组号是1。比如：isbn 0-13-318015-8 表示美国出版的图书。我国在1982年起加入isbn，1987年1月1

日正式实施，国内正规途径出版的每一本书都有唯一的isbn号。如今的图书馆分为：国家图书馆，高等院校图书馆非专门图书馆 学校图书馆，专门图书馆，公共图书馆。

好了，上述是图书及图书馆的一些知识，接下来是我的主要任务了——整理图书。《中国图书馆分类法》是用来对图书资料进行分类的法典，是图书分类的工具书。其分为五个基本部类，在五个基本部类的基础上展开为22个 基本大类，用22个大写汉语拼音字母来标记。图书排架一般都是采取分类排架法,以索书号为依据,先按分类号的大小,由小排到大.若分类号相同,再依书次号的顺序,由小排到大.以一个书架为单位,由左至右由上而下依序排列,之后再排至右侧的第二个书架,仍是由有至左,由上而下 图书上架时不超过三分之二,以便为新书预留空间.而我的工作便是把散落在其他地方的书放回原有的位置，别看这是一件

小事，这对我们来说已算是一件比较困难的事了。因为必须要按照书的类别，编号一一找到位置是很难的，尤其是一个很大的图书馆，而且，有些书不好判别他的类别，只能找到和他相似的书放在一起。所以，虽然我们的工作看起来很轻松，但做起来并不简单，尤其是刚刚学会图书分类的时候，经常一两本书就要弄十多分钟。

不过，通过几天的练习和熟悉，逐渐掌握了图书的整理技巧和图书的分类方法，速度也就快了一些。而且，我在这里并不单单只是整理书而已，我还帮忙打扫图书馆的卫生，不过，打扫图书馆的卫生也不容易，一不小心就会让尘土落到书籍上，所以，我都是非常小心的在打扫。

短短五天的社会实践活动结束了，我结束了在图书馆做义工的工作，我的感触颇多，我终于明白了，其实每一项工作都不是那么轻松的，别看图书管理员的工作很轻松，其实也不轻松，我就

深有体会。不过我还是学到了许多的知识，学会了如何分类图书，如何整理图书。这次的经历非常难忘。

课题介绍：关于高中生寒假社会实践活动的报告

实践小组情况简介：

成员：

分组：

实践目的 ：为了增强中学生自身的社会实践能力，也为了更能对未来就业形势有所了解。我们常借助于寒暑假来临之际去找一些假期工作，以此来充实、锻炼自我的社会生存能力，进而掌握社会发展的时代趋势。由于自己从事的大多是一些餐饮行业，所以也就渐渐的对这个以服务性为特色的行业有了深入的了解。伴随着现在国内物价飞速上涨等各种外部环境因素的影响，各大餐饮业也突如其来的受到了巨大的影响。正是基于此，本人也就更加的关注当前餐饮业未来的发展现状，并尽可能的深入其中，并在不断社会实践中得出了自

己就餐饮业如何走出困境的出了自己的观点和认识。

实践对象：百胜蜂金庭门店

百胜蜂金庭门店是个以经营披萨为特色的联锁餐饮行业，虽算不上几星级酒店，但其饭店的规模在同类中也是相当不错的。而且深受顾客青睐，而往往是供不应求，经营也非常有特色，服务质量很好，注重以诚信来经营，下面我也就将结合上面的时间经历谈一谈我对当前餐饮行业的几点建议。

实践过程：我们一大早来到百胜蜂金庭门店开始了我们今天辛苦的实践活动，如图

一大早我们就开始帮助店员打扫卫生

我们在叠纸盒

王驹在整理台务

我们在帮忙盖章和做宣传册

这是方建财在叠宣传册

王驹在理册子

他们在做册子

金虹列在整理外卖

李伟鑫在洗碗

王驹和周旭奕在洗碗

周旭奕在厨房里切水果

下午我们集体去外面发传单

就这样我们在百胜蜂金庭门店里干了整整一天，当我们踏出店门时，真可谓身心疲惫

实践结论：在我看来，餐饮行业如果想在同类行业中“卖出特色”，实现餐饮业的繁荣发展就必须充分注意以下几个环节，并能够将各各环节有效的结合起来，也只有这样，餐饮业才能从真正意义上走出目前物价上涨等外部环境所带来的负面影响。

一：良好舒适的就餐环境

良好舒适的就餐环境也是餐饮业极其重要的因素，店面大小有时并不重要，但舒适、干净的环境会无形中影响到顾客的心情。当我们外出就餐的时候，我们且不论饭里的饭菜质量怎样？我们首先关注的是，这里的卫生是否达标，能否保证我们吃饭的安全。现代社会，随着人们生活水平的不断提高，人们对于吃饭的讲究也就越来越重视。所以，良好的就餐环境对餐饮行业来说极其重要。这一方面，百胜蜂金庭门店倒做的不错，店长在就餐环境方面则及其的重视，并身先士卒的维护周边的就餐环境。良好的就餐环境，再加上其西式风格的鲜明特色，更是吸引了众多来此就餐的顾客。

二：良好的饭菜质量

众所周知，各各从事餐饮行业的饭店都必须拥有本店自己的几道特色菜，以突出饭店的经营特色。在突出特色的同时也要保证其他饭菜的质量。我们也知道，每个人对饭菜都有自己独特的喜好，有些顾客甚至会对某些饭菜过敏。比如有些人对海鲜类的食品有过敏的现象。这些都是从事餐饮业所必须了解和特别关注的。特色菜可以说是饭店的招牌，而丰富其他菜种，并保证其他饭菜质量则是必不可少的辅助前提。在饭菜

质量的保障方面，我感觉百胜蜂金庭门店做的很好。老板曾接受过相关管理的知识，所以对饭菜质量这第一关十分重视。正是由于老板对饭菜质量的格外重视，所以来此吃饭的人特别多，用座无虚席来形容有时并不夸张。而且据我观察，该门店非常注重服务质量，如果有顾客反映菜有问题便立即更换，而且员工个个有礼貌，待人友好。

三：全方位的人性服务

良好的服务是服务型行业的重要特点。首先，人毕竟是有感情的，服务人员的服务也会间接影响顾客的心情。据我所知，目前从事饭店服务人员的大多是一些80后出生的孩子，由于他们并未经历过老一辈的艰难生活，所以他们对金钱的重视程度很薄弱。他们身上有时更带一种

叛逆，而他们的叛逆也就成了现代人员管理方面比较令人头疼的事。其次，从事餐饮行业的高层管理人员也应该实施人性化的管理方案。要时刻关心、理

解从事服务的服务人员。只有这样，饭店内部才能真正意义上打成一片。人人都做好份内的工作，饭店曾能够实现全新的酒店特色。而这，也正是“和谐社会”所一直倡导的。

实践总结：在长期的工作实践中，我渐渐的对餐饮业的各个环节有了进一步的了解和认识。而以上则是我对餐饮行业的几点建议。餐饮业只有与时俱进才能够不断在社会飞速发展的高潮下迅速改变管理策略。而各个环节又不是孤立而存在的，我们只有充分的结合其各个环节的特色，我们才能合理有效的管理现代餐饮行业，从而实现餐饮行业的兴盛。

2014关于高中生兼职的寒假社会实践调查报告

调查主题：关于高中生兼职

调查目的：时下，高中生通过利用课余时间找份兼职工作打打工或在假期积极参与社会实践，打暑期工、实习体味生活已经成为了一股热潮。对大多数

学生而言，挣钱是打工的首要目的。有的却认为挣钱并不是高中生打工的惟一目的，不少同学把打工看作是参加社会实践、提高自身能力的机会。

调查对象：在校高中生，而高中生社会实践已成为培养合格高中生的重要组成部分，也决不能忽视或放弃高中生社会实践。因此这次调查就选择了在读高中生30名，分别分为高一10名，高二10名，高三10名。

调查内容：本次调查通过对高中生有否参加过暑期工、兼职或实习，最想参与何种社会实践，所参与的打工或实习是否与所学专业相符，能否体现实践与理论知识相结合以及在工作或实习中获得了什么等问题进行展开。

调查方法：通过派发问卷进行调查，发放问卷共30份，收回有效问卷30份。

调查结果：从调查中发现，许多高中生都认为兼职是高中生的第二个“课堂”，通过兼职可以学到许多宝贵的东

西。“存在就是合理”，职业没有高低之分，无论什么职业都有其可取与不可取之处，就看自己的需求。从调查中数据显示，有百分之八十以上的人，都愿意参加社会实践打工的活动。

调查结果分析：当代高中生与以往的高中生相比较，他们的求学经历、生活条件、所处社会大环境都相对优越，也没有经过必要的挫折教育，因此，他们意志往往比较脆弱，克服困难的能力也较差，常常是对社会的要求较高，对自我的要求较低。当前，高中生的责任意识日益成为社会关注的热点问题，责任意识和诚信意识成为不少地方采用人才的两个新标准。高中生参与社会实践是促进高中生素质教育,加强和改进青年学生思想政治工作，引导学生健康成长和成才的重要举措，是学生接触社会、了解社会、服务社会，培养创新精神、实践能力和动手操作能力的重要途径。

结论与建议：这样可以使同学在实践中更好的认识国情，贴近社会，从而

确定比较正确的人生前进方

公交车调查实践报告 篇6

我们想通过调查学生对语文学习的认识和态度，了解中等职业学校学生语文综合实践活动开展的现状，继续寻求中职语文教学中学生厌学的尴尬境地的原因，通过在课堂上实施综合实践活动并与专业实际结合，找到一条使中职语文教学走出困境之路，从而更好地发挥中职语文教学在培养高素质劳动者任务中的作用。

调查对象：

本校2013届毕业班学生

本校2012届已毕业学生

调查内容：

（一）1.学生的语文基础水平；

2.学生对语文综合实践活动的兴趣；

3.学生对语文综合实践活动和专业关系的认识。

（二）教师综合实践活动的实施以及与学生专业结合情况。

（三）语文综合实践活动对毕业生的影响。

调查方法：

问卷调查。2013年6月-7月，分别对本校2014届毕业班学生、2013届已经毕业学生进行了问卷调查。2014届毕业班学生有983人，收回有效问卷970份，占全体学生的73.4%；2013届已经毕业学生共930人，利用学生回校期间，进行单独问卷调查，收回有效问卷712份，占全体学生的74.2%。两个系部的16名语文教师中进行问卷调查，收回问卷14份。

一、调查结果

（一）针对在校学生和毕业生的调查情况

1.学生的语文水平中职学校的学生入校时一般具备初中学历。

在调查中认为自己在入学前的语文水平为优秀的只占10%左右，认为自己语文水平一般的高达85%；经过两个学年的语文学习，认为自己的语文水平有所提高的有20%，近70%的学生认为自己的语文水平无所改观，甚至有近12%的学生认为自己的语文水平较之以前反而下降。值得注意的是，85%的学生认为语文水平的好坏就是语文考试成绩。

2.学生对教材里“语文综合实践活动”的认识和兴趣

（1）12%的学生没在意有此部分，70%的学生知道有这部分，18%的学生很熟悉这部分。

（2）36%的学生认为这部分内容不重要，55%的学生认为这部分比较重要，9 %的学生认为这部分很重要。

（3）46%的学生对语文综合实践活动没兴趣，38%的学生对语文综合实践活动有点兴趣，16%的学生对语文综合实践活动有兴趣。

3.学生对“语文综合实践活动”部分实施情况认识以及建议

（1）语文老师对语文综合实践活动是否重视：65%的学生认为不重视，26%的学生认为还可以，9%的学生认为比较重视。

（2）老师教授语文综合实践活动课活是否开展活动：70%的学生认为几乎没有，16%的学生记得有几次，14%的学生认为有好多次。

（3）63%的学生认为语文综合实践课中加入多媒体会更有趣；74%的学生希望语文综合实践活动课要以活动的形式开展；57%的学生觉得老师的评价是最重要的，同时小组之间应该互相给评价；38%的学生愿意去社会上进行语文综合实践活动；81%的学生希望语文综合实践活动能和自己的专业内容有所结合。

（二）针对一线语文教师的调查情况。

1.语文综合实践活动开展情况。16名教师都尝试过开展语文综合实践活动，但基本上以课堂讲授为主。有7位教师开展过课本剧的排练，只有3位教师组织过辩论赛。综合实践活动开展较少的原因较为突出的有：6位教师觉得课时比较紧张，自己的精力也不够；9位教师认为场地、硬件设施跟不上时代要求；10位教师觉得活动起来比较麻烦，程序复杂，头绪繁多，影响教学进度；11位教师认为没有相应的管理和评价考核制度。16位教师都认为开展综合实践活动的目的主要是激发学生学习的积极性，12位教师觉得综合实践活动能培养学生的语文应用能力。

2. 语文综合实践活动的题材。12位教师进行语文综合实践活动的题材来源于课本或许部分的延伸；6位教师结合学生自身的生活和相关专业进行演化；4位教师进行过校本教材的实践活动；8名教师利用过乡土资源。所涉及的主题孝敬父母的、自尊自爱的居多，占23%，诵读诗文的占78%，热爱自然和爱国的占33%，就业创新的和专业知识涉及的较少。

二、调查结果分析

通过对调查结果进行分析，我们可以大概勾勒出目前中职语文教学中综合实践活动课的现状。

（一）中等职业学校语文教学中的综合实践活动被严重弱化、边缘化。

在中职语文本就被边缘化的现实前提下，中职语文的综合实践课更是被弱化和边缘化。老师没有重视，学生更是没有重视。绝大多数班级语文教学中把综合实践活动放在极其次要的位置，老师教学重点都是放在每个单元考纲规定的篇目，尤其是文言文和古典诗歌教学上，语文综合实践活动几乎没有真正正常常态化展开。语文综合实践活动就像“食之无味，弃之可惜”的“鸡肋”，老师们只是布置学生自己看看，因为即使考试也不会太难，学生基本能够应付就可以。这当然也是源于我们的考试评价要求不高，综合实践类考题基本没有区分度。如此情形，最后的结果就是，中职学生的语文基础与语文水平原本就比较差，综合实践活动对于提高学生语文水平与语文能力起到的作用，效果非常不明显。

对此老师很无奈，很多老师心里认为语文综合实践活动很重要，能够很好地提高学生的听说读写的能力。但是即使重视也没有办法实现的自己的设想。

（二）中职学生对语文学习及语文综合实践活动的认识模糊，表现出极大的漠视。

部分中等职业学校的学生对语文学习的作用和目的的认识，过于肤浅。这些学生对语文学习的作用和目的的认识，基本上还停留在初中阶段。对于语文综合实践活动认识更是肤浅，只把它看作是可有可无的语文课本每个单元后面的附加内容。从未真正认识到这也是必须参与其中并把握相關知识和提升语文能力。大部分中等职业学校的学生有学习语文或学好语文的意愿，但由于大部分中等职业学校的学生对语文学习在认识上的模糊、偏差和肤浅，使得大部分中等职业学校的学生对中等职业学校的语文课表现出极大的漠视。

三、应对之策

语文综合实践活动是提高学生语文学习兴趣的一大法宝，也是促进学生专业学习重要途径，针对目前语文综合实践活动开展现状，课题组老师们提出了如下建议：

1.因为课程实施时间有限，所以应该以学年为单位，精选课题，选择最贴近学生的生活和专业的课题，从学生的角度思考问题，一个学年真正上四次“活动”形式的语文综合实践活动课。

2.语文综合实践活动成功实施，需要教师良好的综合素质和上此类课的热情。教师在集体备课的时候，同专业的语文老师要讨论研

究，提前充分备课。

3.教师在语文综合实践活动课前要准备充分、考虑全面；课中要加强引导、适时点拨、“扶”“放”有度；课后要中肯评价、必要奖励并可与班级规章或学科平时分结合，给学生以较强的成就感。

4.开展语文综合实践活动，要有语文本色，又要有职教专业特色。体现语文性，同时和学生本专业相结合，不能为活动而活动，如何把握这个度，取决于教师自身的“语文味”和教师对语文教学资源的充分利用。

5.教师精力不够，学生基础参差不齐，最好能分层分级开展语文综合实践活动，让每个学生都有具体任务，全员参与，团队协作，常态化进行。

四、综述

我们在新教学大纲的指引下，在语文课程改革的洪流中，在实施语文综合实践活动课程的教学实践中，在我们的课题研究中，一定要提高了认识，加强修养，获得经验，克服很多困难，将语文综合实践活动和专业融合研究做到深入而有效，为整个职教语文课程改革的推进献出一点微薄之力。

公交车调查实践报告 篇7

一、县域道路现状

县位于省中部，太岳山北，太原盆地南部，汾河东岸，东与太谷相连，西与平遥接壤，南与武乡交界，北与清徐毗邻，东南与榆社峰峦相依，西北与文水隔汾河相望，全县分为6镇2乡，160个行政村，境内面积854平方公里，人口26万人。国道公路干线108线25公里，省道208线50公里，在东观镇大字形路口交汇。省道东夏线16公里，文线8.5公里，纵横贯穿县境。县乡村公路里程达1044公里，城市道路里程达10公里，全县形成了南北循环，晴雨两通车的公路网络。我县目前的农村客运线路19条，客运车辆50台750个座位，日均客运总量为0.7万人次，通达里程为1044公里，覆盖了152个行政村。

二、城市公交与出租车市场现状

从开始，我县就实行了城乡公交一体化，城市公交由农村客运车辆肩负。而出租市场由县昌德客车出租有限公司一家经营，法人代表马昌亮，企业属股份制性质，企业总资产800余万元。目前，企业拥有车辆120台，职工总人数有189人，其中管理人员9人。该企业从成立始就归属于县城镇出租汽车客运管理站管理，该客运站归口于县城市管理委员会办公室。该管理站的成立有县编制委员会的专门批文，他的性质是事业单位，属正股级，经费来源是自收自支，管理人员的编制是从城建局事业编制中调整解决，不另增加编制人员，该管理站现有实际管理人员数量为8人。他的工作职能就是出租车市场的准入和监管。目前存在的问题是经费不足，管理人员少。除此之外，城内还有近百台个体出租车，这些个体出租车属违规运营，俗称“黑出租”，宰客、甩客等欺诈行为时有发生，导致出租车市场十分混乱，纠纷频频发生，安全隐患很突出。因此规范出租车市场秩序势在必行。

三、城乡客运和出租车交费情况

通过深入出租企业、征费所、税务局调查了解到出租车的缴费情况：养路费征收单位县征费稽查所依据晋政办发（1994）61号文件，对城乡公交和出租车按每吨每月170元标准计征，而公司的出租车是按半吨征收。全年包缴按90%收取。铁路道口安全管理费，县征费稽查所依据晋财综字（1995）92号文件，每辆每年征收15元。营业税，城建税价调基金、教育附加税，县地税按照每辆每年360元征收。而出租车的起步价县物价局批准是每公里3元，实际执行的是2元，起步里程为1公里，计价里程是不够0.5公里的按0.5公里计价，超过0.5公里不够1公里的按1公里计价。

公交车调查实践报告 篇8

今年的暑假期间参观了上海世博会，回想这次社会实践活动，我获益匪浅。从我接触的每一个场馆，每一个最新发明和每一个人身上都学到了很多，大大提高了自己的认知能力，思想和觉悟也都受到了冲击，而这些是在学校里和书本上学不到的。因此我感到很庆幸，在步入社会之前，就能够很好的提前认知社会，了解未来社会发展动向，更能坚定认真学习的决心，立志为祖国的明天而奋斗。

2002年12月3日，中国成功获得2010年上海世博会的举办权，实现世博史上无发展中国家成为综合性世界博览会举办国的历史性突破。中国政府曾就举办世博会向国际展览局作出郑重承诺，全力支持举办中国2010年上海世博会，全国各地也以各种方式给予积极支持。2003年，上海正式启动世博会的筹备工作，由于“非典”，等客观原因筹备工作一度受到影响。经过调整，开展了组织构建、调研、举办或参与相关活动等工作。在办博组织机构尚未正式建立的情况下，由原来的申博机构组织召开各类国际性研讨会和论坛，参加与世博会相关的国际会议，举办大型纪念性活动，接待国内、国外访团的参观和学习。广大群众对世博会的认知和了解度不断提升。

首先，中国赢得了世博会的权利，那么就是一次重大的成功。对于我国的经济政治等等各方面都是一个很大的推进作用。

政治方面，让世界了解中国了解上海，促进各国交流增进各国友谊，让世界看到一个不一样的中国，很多外国的东西拿到中国来展示，由中国提供一个平台，这样就能够使得各国的关系更为融洽。

经济方面，自然世博会会推动上海以及中国的经济发展，使得上海的生活质量提高，使得中国人民的生活水平提高。

文化方面，各国的先进的科技在中国展示，各国的文化风俗在上海交融。

上海世博会场地位于南浦大桥和卢浦大桥区域，并沿着上海城区黄浦江两岸进行布局。世博园区规划用地范围为5.28平方公里，其中浦东部分为3.93平方公里，浦西部分为1.35平方公里。围栏区范围约为3.22平方公里。

在世博园中可以看到卢浦大桥，亲眼见过后才知道这座桥宏伟壮观，后来通过查资料才知道卢浦大桥是当今世界第一钢结构拱桥，是世界上跨度最大的拱形桥。在书本上学过的桥梁工程在现实中看到了真实的例子，从结构上看是一座中承式拱桥。它也是世界上首座完全采用焊接工艺连接的大型拱桥（除合拢接口采用栓接外），现场焊接焊缝总长度达4万多米，接近上海市内环高架路的总长度。卢浦大桥像澳大利亚悉尼的海湾大桥一样具有旅游观光的功能。通过世博会这一国际舞台的展示就又增添了这座桥的历史意义。

为了诠释“城市，让生活更美好”的世博会主题，总体场地规划构思的理念着重表达在人类社会发展的各个历史时期中城市对于改善人类生活所作出的重要贡献。

经历了农业社会、工业社会的发展历程，进入了信息社会之后，城市又面临新的挑战。上海世博会提出以“和谐”作为城市发展理念，包括人与人的和谐、人与自然的和谐、历史与未来的和谐，为社会经济的可持续发展创造了良好的条件。世博会场地规划尝试并积极塑造这种“和谐城市”的示范。

体现人与自然的和谐：世博会场地规划以跨越黄浦江两岸的滨江绿洲作为世博会场地的空间形态核心，并通过带状和楔状绿带，将广场和功能轴线纳入绿色网络。

体现历史与未来的和谐：世博会场地内的历史建筑和其他工业建筑遗产都将受到有效保护，并在世博会期间和世博会以后都会得到积极利用。

体现人与人的和谐：上海世博会将成为世界城市的对话场所和走向城市世纪的庆典舞台，这种对话和庆典不再局限在会展空间内，而是渗透到世博会场地和所在城市的各个角落，并且通过先进的信息传媒技术扩展到更大的范围，使人与人的和谐之声传达遍全世界。

这不仅是此次上海世博会的主体，也应该成为今后城市建设的最终目标，作为工程管理专业的学生，将来也应当以将城市建设得更好，让人们生活得更好为追求目标，积极努力做好自己的本质工作，为城市的建设贡献自己的一份力量。

三天的世博园参观了大量的场馆，不仅有风格各异的国家馆，还有一些综合馆，都各具特色，有的具有人文特点，有的展示了发达的科技，让人们看到了未来的生活。

世博留下的经典建筑往往成为一个时代的象征，因此，每届世博会的中心建筑都注重符号意义。作为上海世博会标志性建筑之一并将永久保留的中国馆，成为展示中国千年文明的大舞台，“中国红”、“东方之冠”、“鼎盛中华”、“中华智慧”，让人拍案叫绝。

每一座展馆都注入了每个国家城市最独特的文化记号。德国馆的“使城市具有吸引力”，意大利馆的“理想之城，人之城”，荷兰馆的“美好的城市和生活，从一条好的街道开始”，澳大利亚馆的“畅想之洲”，智利馆的“一座新城的萌芽”，创造出“建筑，让城市更美好”的奇迹。

不少展馆展现了奇思妙想的实验性建筑。英国馆“种子圣殿”的6万余根触须，西班牙馆的“藤条篮子”建筑，瑞士馆是一个想象中的未来世界的轮廓，巴西馆的绿色鸟巢，芬兰馆酷似“冰壶”洁白而飘逸，与其说是绿色建筑，倒不如说是充满智慧的建筑。

还有一批展馆表达山水与城市成长、与人类相依的关系。法国馆在水与雾的交错中营造的浪漫街道，新加坡馆演绎水与花园的两大环境元素，台湾馆山形建筑体、点灯水台、巨型玻璃天灯与LED灯心球幕，尽显未来城市色彩和水韵之美。

与历届世博会相比，本届世博会在节能减排方面创下多项记录，兑现了“低碳世博”的庄严承诺。如日本馆成为名副其实的“会呼吸的展馆”，进而体现“心之和、技之和”的设计理念。

中国私家园林惊艳世博，人类文化瑰宝博得世界的赞叹。在世博会江苏馆，一处苏州园林的展示让前来参观的各国人士惊叹不已。随着苏州园林走进上海世博会，中国私家园林再度吸引世界的目光，其传统文化价值得到进一步提升。

通过三天的世博园参观，给我留下深刻印象的不仅有各个场馆的各种建筑，科技，还有一群每天坚守岗位，全心全意为游客服务的志愿者。

每次在世博园中遇到难题，第一个想到就是志愿者，每次有问题志愿者都耐心解答，微笑面对。无论是烈日炎炎，还是倾盆大雨，每一个志愿者都坚守岗位，为每一位游客排忧解难。他们是一群最可爱的人，每天最早到达会场，最后离开会场，没有他们也许就没有这么井井有条的世博会。

在世博会成功开展的背后，是中国的复兴，民族的团结，综合国力的进步，和广大劳动人民的辛勤努力。让我们向他们致以崇高的敬意。次参观世博会，让我最近距离的接触到了当今最新最精尖的科技、人文理念。尤其是作为以工程为专业的大学生，我们更应该多关注这方面的发展，这是和我们密切相关的，在未来馆中的多项以用于实际的贴着科技创新环保标签的展品，给我们留下了深刻的印象。例如：家用智能净水系统，集合了多种前沿水处理核心技术，电子芯片智能处理技术并融合生物联网技术充分适应现代人对水质多样化和个性化的高品质用水要求；饮料瓶、易拉罐回收机再生宝，能够识别、分类、压缩、存储PET饮料瓶和易拉罐，用于再生利用，成千上万个再生宝组成城市再生资源信息化回收网络，从而根本上改变依靠人工检验的落后回收方式，同时也可用于提高市民的环保意识和宣传环保理念。智能冰箱，智能生化检测座便器，都让我们大开眼界。

此通过对世博会的调查，我认识到了世博会对中国乃至全世界都有重大意义，它推动了