液压与气压传动心得（共8篇）
在学完本课程后，我能够正确选择和使用液压气动元件。掌握液压系统、气动系统的设计方法。能够分析和评价现有液压、气动系统。能够正确设计液压系统，选择液压元件。
回想每一阶段的学习总有不同的收获与体会。在学习绪论的时候吴乃领老师从机器的组成为起点，介绍机械传动、电传动、流体传动、控制的原理与特点，通过比较介绍流体传动与控制的优缺点，系统组成流体传动与控制技术的发展历史，目前的运用状况以及传动技术的最新发展，使我们了解流体传动与控制的地位、原理、结构以及特点，以及流体传动运用与发展历史，并介绍本课程的学习方法，是我们大家对本课程的学习产生了浓厚的兴趣。在第二章流体力学基础的学习中，老师介绍了流体的特性，流体静力学、流体动力学伯努利方程等专业知识，帮助我们掌握学习流体传动与控制技术所需的流体力学基础。第三章我们主要学习了液压传动系统中的动力元件，第四章则是介绍液压系统的执行元件各种缸的结构、特点与使用方法，缸的推力、速度的计算；缸的各部分结构设计要点，各种缸的最新发展方向。让我掌握了各种形式的液压缸的设计计算方法，各种缸的典型结构与应用。随后的第五章老师则介绍了压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀的原理、结构与使用方法，在此基础上，介绍电液比例阀、伺服阀以及电液伺服阀的原理、特点、结构以及特性。介绍液压控制阀技术的最新发展。而后的学习更是给我们的认识打开了另一扇门。
液压就是通过液压油来传递压力的装置。一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。液压由于其传动力最大，易于传递及配置，在工业、民用行业应用广泛。液压系统的执行元件液压缸和液压马达的作用是将液体的压力能转换为机械能，而获得需要的直线往复运动或回转运动。
液压系统中油液的可压缩性很小，在一般的情况下它的影响可以忽略不计，但低压空气的可压缩性很大，大约为油液的10000倍，所以即使系统中含有少量的空气，它的影响也是很大的。溶解在油液中的空气，在压力低时就会从油中逸出，产生气泡，形成空穴现象，到了高压区在压力油的作用下这些气泡急剧受到压缩，很快被击碎，形成气蚀现象。气蚀现象可引起固体壁面的剥蚀，对液压管路损害是很严重的。同时当气体突然受到压缩时会放出大量热量，引起局部过热，使液压元件和液压油受到损坏。空气的可压缩性大，还会使执行元件产生爬行现象，破坏工作平稳性，有时甚至引起振动。这些都影响到系统的正常工作。油液中混人大量气泡还容易使油液变质。降低油液的使用寿命，因此必须防止空气进入液压系统。
1 注重教学方法研究, 灵活加以运用
1.1 直观法
在《液压与气压传动》教学过程中, 如果学生能清晰地观察到元件的结构及工作原理、回路中油液的流动过程等, 增加感性认识, 则对于整门课程的学习和技术的掌握具有很大的促进作用。选择典型的液压元件、气动元件, 铣削开元件本体的一部分, 尽可能使元件内部结构及油路、气路通道露出, 去毛刺后重新组装起来, 保持元件原有整体结构及运动性能的灵活性, 制作成便于观察的实物教具, 在讲授过程中通过元件的结构原理图结合实物教具演示、操作, 可以使学生对液压与气压传动元件的内、外部结构有清楚的了解。例如:电磁换向阀, 学生能直接观察到阀芯相对于阀体在不同工作位置时的油路通断情况;而对于外形相似性强的溢流阀、减压阀、顺序阀, 只有解剖开才能看清其结构上的差异, 分析其功能的不同。同样, 选择典型的液压、气动回路, 制作 (或购买) 透明的液压、气动回路教具进行演示, 可以帮助学生按系统工作过程顺序分析工作状态, 并实践性地验证分析结果, 建立起系统的概念。通过直观教学, 不仅把道理讲清楚, 而且能使学生产生形象具体、稳定可靠的把握知识的实感, 达到举一反三、运用自如的程度。
1.2 类比法
《液压与气压传动》中的许多概念比较抽象, 加上学生对各种机械较陌生, 感性知识缺乏, 使得学生在学习时常常会感到困难。为了帮助学生准确理解液压与气压传动的理论, 在课堂教学中采用类比法, 取得良好教学效果。如压力、流量、液阻、液感和液容是液压系统中主要的几个物理参数, 与电气系统中对应的物理参数有完全类似的物理含义, 对系统的稳定性也起着类似的作用, 可以进行如下类比:液—电;进油管—火线;回油管—地线;流量q—电流I;压力p—电势E;压差△p—电压U;液阻Ry—电阻R;q=△pψ/Ry—I=U/R;动力元件—电源;执行元件—电阻元件;油路方向—电流方向;液压元件—电子元件;回路、系统—电路;功率P=pq—功率P=IU等等。经过这样的类比, 学生们对液压系统理解快, 记忆牢固。
1.3 讨论法、归纳法
针对“液压与气压传动的特点及其应用场合”主题开展课堂讨论, 让学生们对液压与气压传动的特点进行总结、归纳。通过讨论, 归纳出液压传动的优点: (1) 操作简单, 调整控制方便, 易于实现自动化, 特别是和机、电联合使用时, 能方便地实现复杂的自动工作循环; (2) 可输出大的推力或大转矩, 可实现低速大吨位运动, 这是其他传动方式所不具有的突出优点; (3) 能很方便地实现无级调速, 调速范围大, 且可在系统运行过程中进行; (4) 能使执行元件的运动十分均匀稳定, 运动部件换向时无换向冲击, 能实现频繁换向; (5) 便于实现过载保护, 使用安全可靠; (6) 在相同功率条件下, 液压与气压传动装置体积小、重量轻、结构紧凑、安装方便, 可构成其他传动方式难以组成的复杂系统。液压传动的缺点: (1) 油的泄漏会造成工作环境污染; (2) 泄露、液体的可压缩性影响执行元件运动的准确性, 无法保证严格的传动比; (3) 能量损失较大, 传动效率较低, 也不适宜作远距离传动; (4) 对油温的变化比较敏感, 不宜在很高或很低的温度条件下工作。
气压传动具有优点: (1) 以空气作为工作介质, 能源足, 不污染环境; (2) 空气的粘度很小, 流动时压力损失小, 便于集中供气和远距离输送; (3) 空气的特性受温度影响小, 不会发生燃烧和爆炸; (4) 气动控制动作迅速, 反应快, 维护简单, 不存在介质变质和更换等问题; (5) 工作环境适应性好, 易燃、易爆、多尘埃、辐射、强磁、振动、冲击等恶劣的环境气压传动均能可靠工作; (6) 气动元件适于标准化、系列化和通用化。气压传动缺点: (1) 由于介质为压缩空气, 工作速度稳定性差, 对位置控制和速度控制精度影响较大; (2) 气压传动系统的工作压力不高 (一般小于0.8 MPa) , 总的输出力不太大 (小于40 k N) ; (3) 系统中一般需要采取措施进行给油润滑; (4) 气动装置中的信号传动速度比光、电控制方式的速度慢, 不宜用于信号传递速度要求十分高的场合; (5) 噪声较大, 尤其在超声速排气时, 需要加装消声器。
经过这样的讨论、归纳, 学生们对液压与气压传动的适用范围和使用时的注意事项有了更深刻的印象。
1.4 答辩法
对于部分内容繁杂、计算较多且结构原理图有一定的难度的教学内容, 采用答辩式教学法即采取“学生预先准备讲授提纲, 教师抽签定人上台讲课, 以答辩的方式展开讨论”的方法来讲授这一部分内容:把这部分内容分为几个讲授单元, 要求学生写好每个单元的讲授提纲, 并告知学生, 对每个讲授单元届时教师都将按抽签定人的办法请一位同学上台主讲, 另一位同学上台补充, 教师当场根据其讲授与补充的情况, 进行提问, 然后针对答辩情况再作细致说明, 指出不当之处, 给出正确结论。采取这种教学方法, 既使学生在积极的思考中掌握所学的知识, 又强化了学生的自学能力, 锻炼了学生的表达能力, 培养了学生的逻辑归纳能力。
2 加强教学手段革新, 激活学习氛围
2.1 电化教学
电化教学是指运用幻灯、投影、广播、录音、电影、电视等声像媒介开展教学活动的一种先进教学方法。它具有化理性为感性、化抽象为具体的作用, 可以大大加深学生对所学内容的理解。笔者在教学过程中主要采用投影, 除了把教材上所附的图表做成胶片之外, 还从课外教材上精选了各类液压元件立体结构图、立体剖视图、工作原理图和各种液压机械的液压系统图, 制作成胶片。针对课程内容采用这些胶片进行讲解时, 学生表现出极大的兴趣, 课堂气氛活跃, 大大提高了学习效率。
2.2 实验教学
实验法是学生在教师指导下使用一定的设备和材料, 经过控制条件的操作过程, 引起实验对象的变化, 通过观察这些变化过程获取新知识或验证所学知识的一种教学方法。实验教学可解决理论课教学的难点, 帮助理论的理解消化, 启发学生思维, 培养实践能力, 加强工程意识。针对液压课理论教学的特点和难点, 在实验教学中采取了如下建议: (1) 加强课程教学的直观性和时效性, 加强液压与气压传动基础知识元件结构原理的学习, 将起到事半功倍的效果; (2) 油路的学习和系统设计结合起来, 利用快速插接元件和软管, 在实验室学生自接油路, 组成学生设计的油路, 既开拓思路又锻炼了综合能力, 使理论与实践更好地结合; (3) 随着科学技术的发展及应用, 液压新技术、新元件、新设备不断被应用到生产实践中, 如伺服阀、数字阀、比例阀等已被广泛应用, 实验教学中应突出这些内容, 实验室应增加新型设备, 以适应社会对人才的要求, 使学生毕业后能尽快地熟悉新型设备。
2.3 计算机辅助教学
计算机辅助教学 (CAI) 是把教育现代化引入学校课堂的重要内容, CAI的开展可以不断地把最新的科技信息和成果应用于教学。它不仅可以通过终端向学生传授知识, 并且具有较强的应变能力, 可以根据学生的反应选择适当难度的教学内容和最佳教学方式使学生介入学习过程。由于CAI改变了在固定的时间、地点以班为单位集体授课的传统教学模式和教学环境, 因此, 具有交互性、个别性、灵活性等特点, 加大了知识传授量, 实现了因材施教的教学原则, 最能适应以学生为中心的“开放式”教学。笔者尝试开发了《液压与气压传动》网络CAI课件, 根据液压与气压传动的教学特点, 利用计算机多媒体技术, 将静态的教学内容和平面式的教学方式转化成文字、图形、声音、动画、影像等相结合的多媒体动态形式和立体式教学, 这将是传统教学手段无法比拟的, 势必起到事半功倍的效果。
3 深化考核方式改革, 综合反映能力
课程的考核结果应能较准确地反映教学情况, 同时也必须能综合反映出学生个体的能力情况, 只采用一般简单方式考核不一定能起到其应有的作用。为此, 要深化考核方式的改革, 寻求能真正公正公平综合反映学生能力的途径: (1) 在命题方面, 建立课程试题裤, 使其能反映大纲要求, 覆盖课程的全部内容, 深浅适度, 份量适中, 注重“三基”要求; (2) 在题型上, 发展到包括填空、选择、问答、计算、改错、实验数据分析、综合系统分析等多种形式; (3) 针对抄作业现象, 适当进行平时的不定形式考核; (4) 采用综合考核方式, 具体方法是将考核成绩划分为试卷分 (A, 占70%) 、实验分 (B, 占15%) 、作业分 (C, 占10%) 和表现分 (D, 占5%) 四个部分, 总成绩=0.7A+0.15B+0.1C+0.05D, 根据教改实践经验, 将原来的单纯笔试定成绩改为综合考核方法, 比较合理、比较科学。
4 结语
在《液压与气压传动》课程教学中, 笔者结合上述教学方法、教学手段, 取得良好教学效果, 得到同学们的肯定与好评。对同学们的工程实践应用起到抛砖引玉的作用。
摘要：《液压与气压传动》是一门工科院校机械类专业学生必修的专业基础课, 本文主要就笔者教学实践介绍了对《液压与气压传动》课程的教学体会, 并阐述了一些行之有效的教学方法和教学手段, 在教学中取得良好效果。
关键词：液压与气压传动,教学方法,教学手段,考核方式
参考文献
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关键词： 学习兴趣；一体化教学；教学方法
《液压与气压传动技术》这门课程属于机械工程类专业基础课，本课程是在完成机械与电气识图、机械知识与钳工训练、电工技能训练等课程教学后安排的一门专业技能课程，通过学习本课程，使学生掌握液压与气压传动系统组装、调试、维修技术，为以后学习PLC控制技术、自动化设备和生产线维护与调试打下基础。
由于中职学生的基础比较薄弱，学习主动性比较差，对课程的理论知识理解起来比较困难，所以任课教师要在激发学生学习兴趣和教学方法上多下功夫。以下是我对这门课程的一些见解。
一、激发学生学习兴趣的必要性
液压与气压传动理论知识具有抽象性和概括性比较强的特点，中职学生学习本门课程往往感觉困难重重。如果教师在授课过程中不能适时地从激发学生学习兴趣上做文章，最后产生的结果就是由学生刚开始的想学到最后的厌学。学习兴趣的高低，直接影响学生掌握液压与气压传动理论知识的程度以及动手能力的强弱，也直接体现了教师教学水平的高低。因此，培养学生的学习兴趣，激发学生的学习动机，是本课程教学的重中之重。
1.合理设计“导课”， 吸引学生的注意力
每一节课的课题导入阶段设计是整节课教学设计的关键。成功的“导课”设计能将学生的注意力吸引到课堂上，跟随教师的教学节奏步步深入；而失败的教学设计则可能令学生索然无味，使课堂变成教师的“独角戏”。“导课”的内容可以是一段与教学内容相关的视频，也可以是几张工程实例的图片，或者是教师提前安装好的一个回路的动作演示，等等。总之，“导课”的目的是让学生对老师所展示的内容产生兴趣，让学生的注意力集中到课堂上来。
2.“举例”贴近生活，激发学生的探究欲
教材中的应用案例大多是采用了工厂中的实际设备控制案例，而这些案例对于学生来说很陌生、也很遥远，他们对于这些东西实际上并没有多大的兴趣。教师可以从学生相对比较熟悉的设备入手，如绝大多数学生对液压千斤顶、翻斗车、公共汽车气动车门、装载机、挖掘机等机器设备比较熟悉，来自农场的同学可能对拖拉机、棉花打包机等机器很熟悉。对于这些设备，他们了解大体的构造和基本的工作过程，只是不清楚为什么会这样工作。如果以他们熟悉的设备为例，学生会有一种亲近感，自然愿意利用学习本课程的机会弄明白它们是怎样工作的。
3.直观的动画演示，让复杂的理论知识变得简单易懂
动画演示是液压与气动教学中非常有效的一种手段，无论在液压与气动元件的教学，还是在液压与气动基本回路的讲解、典型液压与气压系统应用实例的讲授，我们都可以适当的使用动画来进行演示。例如讲授液压元件时，元件的工作过程比较生涩难懂，如果利用彩色动画演示，则元件工作时的压力变化、液流方向、元件的动作过程都能非常直观地展示给学生，大大降低了教师讲解和学生理解的难度。
二、一体化教學的重要性
中职学校承担着培养技术技能型人才的重任，技术涉及到较系统的理论体系，而技能的形成必然要依靠大量的实践操作训练来完成，单纯的理论教学或技能训练都无法实现这一任务。《液压与气压传动技术》课程教学的目的是让学生掌握液压与气压传动系统的安装、调试、维护、检修能力，课堂上的理论学习也是为这个目的而服务的，而最终的技能形成还是需要在实际的操作中逐步实现。同时，中职学生厌倦枯燥的理论学习，这是众所周知的普遍现象，因此，推行“一体化”教学势在必行。
在一体化教学条件下，学生在做中学，学中做，理论知识的理解掌握和技能的形成同时完成，大大增强学生的学习效果。教师可以依据学校“一体化”教室的实际条件，对教学内容进行项目（或任务）化设计，如在学习液压与气压元件时，可以把学生分成小组，通过拆卸元件进行观察、结合元件工作原理的动画演示，让学生更加直观地学习元件的结构和工作原理，最大限度地增强理论教学的时效性。在学习基本回路时，学生通过在实训台上安装和调试回路来掌握基本回路的工作原理，还可以结合实际生产中机器的工作过程，由学生自己设计回路进行拓展训练，并对系统安装过程中出现的诸如接头漏油、压力和运行速度不符合要求等问题进行分析和处理，这样的教学过程既能调动学生的学习积极性，又能提高学生的学习效率。
三、综合运用多种教学方法
在教学中注重多种教学方法相结合，尽量给学生创造一个有效的学习氛围，是学生学好本课程的一个先决条件。在教学过程中，教师要根据具体的教学内容选择合适的教学方法，只有方法得当，才能取得良好的教学效果。我在授课中通常将任务教学法作为主要的教学方法，同时灵活采用以下几种教学方法：
（1）提问法。对新教学任务的引入，采用提问法，提问的目的在于提示学生解决生产中实际问题的分析思路，锻炼学生利用已有知识解决问题和扩展思维的能力。
（2）讲授法。对于完成教学任务必须的理论知识，教师必须在一体化教室进行现场讲授，帮助学生理解较复杂的工作原理，使学生具备解决问题的基础。
（3）演示法。对于理论教学中，老师和学生最头疼的就是元件的结构和工作原理，如果仅仅靠在黑板上画原理图给学生讲解，老师讲的累死，也没有几个学生能听懂，这部分内容我们就可以采用课件来讲解，在制作课件时把每一种原件的工作原理通过动画演示给学生，非常形象、直观，学生也很容易理解。
（4）讲练结合。对于基本回路的教学环节，我们应该采用边讲边练的教学方法。用一个课时讲解回路的组成及工作原理，用第二个课时进行回路搭建的训练，在训练过程中出现问题及时解决，这样可以很大程度上提高学生的学习效率。
总之，《液压与气压传动技术》课程是一门实践性特别强的课，任课教师只有在提高学生学习兴趣、教学方法和教学手段的应用以及一体化教学的组织上多下功夫，才能顺利完成我们的教学内容，达到我们预想的教学目的。
参考文献
1、液压传动的工作原理是（帕斯卡）定律。即密封容积中的液体既可以传递（力），又可以传递（运动）。（帕斯卡、力、运动）
2、液压管路中的压力损失可分为两种，一种是（沿程压力损失），一种是（局部压力损失）。（沿程压力损失、局部压力损失）
3、液体的流态分为（层流）和（紊流），判别流态的准则是（雷诺数）。（层流、紊流、雷诺数）
4、我国采用的相对粘度是（恩氏粘度），它是用（恩氏粘度计）测量的。（恩氏粘度、恩氏粘度计）
5、在液压系统中，由于某些原因使液体压力突然急剧上升，形成很高的压力峰值，这种现象称为（液压冲击）。（液压冲击）
6、齿轮泵存在径向力不平衡，减小它的措施为（缩小压力油出口）。（缩小压力油出口）
7、单作用叶片泵的特点是改变（偏心距e）就可以改变输油量，改变（偏心方向）就可以改变输油方向。（偏心距e、偏心方向）
8、径向柱塞泵的配流方式为（径向配流），其装置名称为（配流轴）；叶片泵的配流方式为（端面配流），其装置名称为（配流盘）。（径向配流、配流轴、端面配流、配流盘）
9、V型密封圈由形状不同的（支撑环）环（密封环）环和（压环）环组成。（支承环、密封环、压环）
10、滑阀式换向阀的外圆柱面常开若干个环形槽，其作用是（均压）和（密封）。（均压、密封）
11、当油液压力达到预定值时便发出电信号的液－电信号转换元件是（压力继电器）。（压力继电器）
12、根据液压泵与执行元件的组合方式不同，容积调速回路有四种形式，即（变量泵-液压缸）容积调速回路（变量泵-定量马达）容积调速回路、（定量泵-变量马达）容积调速回路、（变量泵-变量马达）容积调速回路。（变量泵－液压缸、变量泵－定量马达、定量泵－变量马达、变量泵－变量马达）
13、液体的粘性是由分子间的相互运动而产生的一种（内摩擦力）引起的，其大小可用粘度来度量。温度越高，液体的粘度越（小）；液体所受的压力越大，其粘度越（大）。（内摩擦力，小，大）
14、绝对压力等于大气压力（+相对压力），真空度等于大气压力（-绝对压力）。（+相对压力，－绝对压力）
15、液体的流态分为（层流）和（紊流）两种，判断两种流态的准则是（雷诺数）。（层流，紊流，雷诺数）
16、液压泵将（机械能）转换成（液压能），为系统提供（压力油）；液压马达将（液压能）转换成（机械能），输出（转矩）和（转速）。（机械能，液压能，压力油；液压能，机械能，转矩，转速）
17、在实际工作中，泵的q实（小于）q理，马达的q实（大于）q理，是由（泄露）引起的，缩小q实、q理二者之差的主要措施为（改善密封）。（＜，＞，泄漏，提高加工精度、改善密封＝
18、齿轮泵困油现象的产生原因是（齿轮重合度大于1），会造成（震动和噪音），解决的办法是（在泵盖上加工卸荷槽）。（齿轮重合度ε≥1，振动和噪音，在泵盖上加工卸荷槽）
19、双作用叶片泵通常作（定）量泵使用，单作用叶片泵通常作（变）量泵使用。（定，变）
20、轴向柱塞泵改变（斜盘）的倾角可改变（排量）和（流量）。（斜盘，排量，流量）
21、单杆液压缸可采用（差动）连接，使其活塞缸伸出速度提高。（差动）
22、在先导式溢流阀中，先导阀的作用是（调压），主阀的作用是（溢流）。（调压、溢流）
23、过滤器可安装在液压系统的（吸油）管路上、（压力油）管路上和（回油）管路上等。（吸油、压力油、回油）
24、容积调速是利用改变变量泵或变量马达的（排量）来调节执行元件运动速度的。（排量）
25、齿轮泵存在径向力不平衡，减小它的措施为（缩小压力油出口）。（缩小压力油出口）
26、双作用叶片泵也称（定）量泵，单作用叶片泵也称（变）量泵。（定、变）
27、在定量泵供油的系统中，用流量控制阀实现对执行元件的速度调节。这种回路称为（节流调速回路）。（节流调速回路）
28、V型密封圈由形状不同的（支承环）环、（密封环）环和（压环）环组成。（支承环、密封环、压环）
29、当油液压力达到预定值时便发出电信号的液－电信号转换元件是（压力继电器）。（压力继电器）
30、溢流阀在液压系统中起调压溢流作用，当溢流阀进口压力低于调整压力时，阀口是（关闭）的，溢流量为（0），当溢流阀进口压力等于调整压力时，溢流阀阀口是（开启），溢流阀开始（溢流）。（关闭、0、开启、溢流）
31、液压泵按其输出液流的方向可分为（单）向泵和（双）向泵。液压泵的卸荷有（压力）卸荷和（流量）卸荷两种方式。（单、双、压力、流量）
32、液压油(机械油)的牌号是用（运动粘度）表示的。N32表示（40℃时油液的运动粘度为32cst）。（运动粘度、40℃时油液的运动粘度为32cst（厘斯））
33、在液压流动中，因某处的压力低于空气分离压而产生大量气泡的现象，称为（气穴现象）。（气穴现象）
34、液压系统若能正常工作必须由（动力元件）、（执行元件）、（调节控制元件）、（辅助元件）和工作介质组成。（动力元件、执行元件、调节控制元件、辅助元件）
35、活塞缸按其结构不同可分为（双杆式）和（单杆式）两种，其固定方式有（缸体）固定和（活塞杆）固定两种。（双杆式、单杆式、缸体、活塞杆）
36、液压控制阀按其用途可分为（压力控制阀）、（流量控制阀）和（方向控制阀）三大类，分别调节、控制液压系统中液流的（压力）、（流量）和（方向）。（压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀、压力、流量、方向）
37、节流调速回路按节流阀的位置不同可分为（进油路）节流调速、（回油路）节流调速和（旁油路）节流调速回路三种。（进油路、回油路、旁油路）
38、容积节流调速是采用（变量泵）供油，节流阀（调速阀）调速，（变量泵）的流量去适应（节流阀）的流量。（变量泵、变量泵、节流阀（调速阀））
39、液压系统中的能量损失表现为压力损失，压力损失可分为两类，一种是（沿程压力损失）损失，一种是（局部压力损失）损失。（远程压力损失、局部压力损失）
40、外啮合齿轮泵的（困油现象）、（径向不平衡力）、（泄露）是影响齿轮泵性能和寿命的三大问题。（困油现象、径向不平衡力、泄漏）
41、调速阀是由（定差减压阀）与（节流阀）串联而成的组合阀。（定差减压阀、节流阀）
42、径向柱塞泵改变排量的途径是（改变定子和转子间的偏心距），轴向柱塞泵改变排量的途径是（改变斜盘的倾角）。（改变定子和转子间的偏心距、改变斜盘的倾角）
43、根据液流连续性原理，同一管道中各个截面的平均流速与过流断面面积成反比，管子细的地方流速（大），管子粗的地方流速（小）。（大、小）
44、节流调速回路根据流量控制阀在回路中的位置不同，分为（进油路节流调速回路）、（回油路节流调速回路）和（旁油路节流调速回路）三种回路。（进油路节流调速回路、回油路节流调速回路、旁油路节流调速回路）
45、常利用三位四通阀的O型中位机能具有锁紧（锁紧）功能。（锁紧）
46、液体在外力作用下流动时，液体分子间的内聚力阻碍分子间的相对运动而产生一种内摩擦力叫（粘性），其大小可用（粘度）来衡量。（粘性、粘度）
47、外啮合齿轮泵消除困油现象的方法是（在端盖上铣两条卸荷槽），为减小径向不平衡力齿轮泵的（压油）口小于（吸油）口。（在端盖上铣两条卸荷槽、压油、吸油）
48、先导式溢流阀由（先导阀）和（主阀）两部分组成。（先导阀、主阀）
49、理想液体的伯努利方程的物理意义为：在管内作稳定流动的理想液体具有（比压能）、（比位能）和（比动能）三种形式的能量，在任意截面上这三种能量都可以（相互转化），但总和为一定值。（比压能、比位能、比动能、相互转化）
50、调速阀由（定差减压阀）和（节流阀）串接组合而成。（定差减压阀、节流阀）
51、调速回路有（节流调速回路）、（容积调速回路）和（容积节流调速回路）三种形式。（节流调速回路、容积调速回路、容积节流调速回路）
52、造成液体在间隙中流动的原因有两个，一种是（压差流动），一种是（剪切流动）。（压差流动、剪切流动）
53、液压控制阀是液压系统中控制油液（压力）、（流量）及流动方向的元件。（压力、流量）
54、液压传动是以（液压液）为工作介质，依靠液体的（压力能）来实现运动和动力传递的一种传动方式。（液体、压力能）
55、液体流动时分子间的（内聚力）要阻止分子（相对运动）而产生的一种（内摩擦力），这种现象叫液体的粘性。（内聚力、相对运动、内摩擦力）
56、理想液体作定常流动时，液流中任意截面处流体的（总比能）由（比压能）、（比动能）与比位能组成，三者之间可以互相（转化），但（总和）为一定值。（总比能、比压能、比动能、转化、总和）
57、变量轴向柱塞泵排量的改变是通过调整斜盘（倾角）的大小来实现的。（倾角）
58、液压系统的压力大小取决于（负载）的大小，执行元件的运动速度取决于（流量）的大小。（负载、流量）
59、常用的液压泵有（齿轮泵），（叶片泵）和（柱塞泵）三大类。液压泵的总效率等于（容积效率）和（机械效率）的乘积。（齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、容积效率、机械效率）
60、双作用式叶片泵的转子每转一转，吸油、压油各（2）次，单作用式叶片泵的转子每转一转，吸油、压油各（1）次。2次、1次
61、液压阀按其用途不同分为（压力）控制阀、（流量）控制阀和（方向）控制阀。（压力、流量、方向）
62、比例阀可以通过改变输入电信号的方法对压力、流量进行（连续）控制。（连续）
63、液压基本回路就是能够完成某种特定控制功能的（液压元件）和管件的组成。（液压元件）
64、液压系统的压力取决于（负载）的大小。（负载）
65、为减小困油现象的危害，常在齿轮泵啮合部位侧面的泵盖上开（卸荷槽）。（卸荷槽）
一、分析选择题
1．图示液压机械的动作循环为快进、工进、快退、停止。本液压系统调速回路属于回油路节流调速回路。三位四通换向阀4的中位机能为H型，可实现系统的卸荷。试读懂液压系统原理图，回答下述问题：
（1）识读液压元器件：图中元件1为（）。
正确答案：滤油器
（2）识读液压元器件：图中元件2为（）。
正确答案：
定量泵
（3）识读液压元器件：图中元件5为（）。
正确答案：单杆活塞式液压缸
（4）识读液压元器件：当二位二通换向阀6接通时，回油通过元件7——（）返回油箱，从而可以调节进给速度。
正确答案：调速阀
（5）选择电磁铁动作（其中电磁铁吸合为“＋”，电磁铁断开为“－”。）：快进时，1YA为－，2YA为（），3YA为－，4YA为（）。
正确答案：＋、－
（6）选择电磁铁动作（其中电磁铁吸合为“＋”，电磁铁断开为“－”。）：工进时，1YA为－，2YA为（），3YA为（），4YA为（）。
正确答案：＋、＋、＋
（7）选择电磁铁动作（其中电磁铁吸合为“＋”，电磁铁断开为“－”。）：快退时，1YA为（），2YA为－，3YA为－，4YA为（）。
正确答案：＋、－
（8）选择电磁铁动作（其中电磁铁吸合为“＋”，电磁铁断开为“－”。）：停止时，1YA为（），2YA为（），3YA为－，4YA为－。
正确答案：－、－
2．图示回油节流调速液压回路，动作循环为快进→工进→快退→停止。试读懂液压系统原理图，回答下述问题：
（1）识读液压元器件：图中元件1为（）。
正确答案：定量泵
（2）识读液压元器件：图中元件2为（）。
正确答案：直动式溢流阀
（3）识读液压元器件：当回油通过元件5——（）返回油箱，可以控制工进速度。
正确答案：
调速阀
（4）识读液压元器件：当元件6——（）的控制口接通时，可以实现活塞的快速运动。
正确答案：
液控单向阀
（5）选择电磁铁动作（其中电磁铁吸合为“＋”，电磁铁断开为“－”。）：快进时，1YA为＋，2YA为（），3YA为（）。
正确答案：－、＋
（6）选择电磁铁动作（其中电磁铁吸合为“＋”，电磁铁断开为“－”。）：工进时，1YA为（），2YA为（），3YA为（）。
正确答案：＋、－、－
（7）选择电磁铁动作（其中电磁铁吸合为“＋”，电磁铁断开为“－”。）：快退时，1YA为（），2YA为（），3YA为－。
正确答案：－、＋
（8）选择电磁铁动作（其中电磁铁吸合为“＋”，电磁铁断开为“－”。）：停止时，1YA为（），2YA为（），3YA为－。
正确答案：
－、－
3．图示液压系统，动作循环为快进→工进→快退→停止。试读懂液压系统原理图，回答下述问题：
（1）识读液压元器件：图中元件1为（）。
正确答案：滤油器
（2）识读液压元器件：图中元件2为（）。
正确答案：定量泵
（3）识读液压元器件：图中元件3为（）。
正确答案：
直动式溢流阀
（4）识读液压元器件：当二位二通换向阀5位于左位时，回油通过元件6（）可以控制工进速度。
正确答案：调速阀
（5）选择电磁铁动作（其中电磁铁吸合为“＋”，电磁铁断开为“－”。）：快进时，1YA为＋，2YA为（），3YA为（）。
正确答案：－、－
（6）选择电磁铁动作（其中电磁铁吸合为“＋”，电磁铁断开为“－”。）：工进时，1YA为（），2YA为（），3YA为（）。
正确答案：＋、－、＋
（7）选择电磁铁动作（其中电磁铁吸合为“＋”，电磁铁断开为“－”。）：快退时，1YA为（），2YA为（），3YA为－。
正确答案：－、＋
（8）选择电磁铁动作（其中电磁铁吸合为“＋”，电磁铁断开为“－”。）：停止时，1YA为（），2YA为（），3YA为－。
正确答案：
－、－
4．某机床进给回路如下图所示，可以实现快进→工进→快退→停止的工作循环。试读懂液压系统原理图，回答下述问题：
（1）识读液压元器件：图中元件1为（）。
正确答案：定量泵
（2）识读液压元器件：图中元件2为（）。
正确答案：直动式溢流阀
（3）识读液压元器件：图中元件4为（）。
正确答案：
单杆活塞式液压缸
（4）识读液压元器件：通过元件6——（）可以控制工进速度。
正确答案：
调速阀
（5）选择电磁铁动作（其中电磁铁吸合为“＋”，电磁铁断开为“－”。）：快进时，1YA为＋，2YA为（），3YA为（）。
正确答案：－、＋
（6）选择电磁铁动作（其中电磁铁吸合为“＋”，电磁铁断开为“－”。）：工进时，1YA为（），2YA为（），3YA为（）。
正确答案：
＋、－、－
（7）选择电磁铁动作（其中电磁铁吸合为“＋”，电磁铁断开为“－”。）：快退时，1YA为（），2YA为（），3YA为－。
正确答案：－、＋
（8）选择电磁铁动作（其中电磁铁吸合为“＋”，电磁铁断开为“－”。）：停止时，1YA为（），2YA为（），3YA为－。
10机电4 105301437 徐硕
我们本学期接触和学习了液压传动这门课，刚开始的我们对于液压没有丝毫的概念，我们什么都不懂，我们第一次接触了液压。我们开始学习液压传动课的时候，我们就像无头的苍蝇，我们不知从哪学起，更不知道学这个有什么用途和今后在社会上的作用。
液压传动这门课是Harry老师和李老师教我们的。从这个学期第一节课开始他们就严格要求我们。总是强调跟着他们学习要集中精神，是比较累的，要学到实在的知识。他们总是想办法调动我们的积极性。一方面课上要跟着老师的思路走，另一方面，要不断加强自己自学的能力。大学不可能老师把所有的东西都讲出来，而且很多都是需要自己去理解和消化的。要举一反三。最主要的是，不管自己现在的兴趣怎么样，对于这么课程不是很了解。还是要去不断学习，做好课堂笔记。
刚开始的我们学习液压非常的吃力，我们从最初的元件学起，我们根本不知道这些元件的名字，更不知道他们的用途，渐渐地我们对液压传动这门课慢慢的厌烦了，甚至到了一种抵处这门课的情绪。也都有了放弃这门课的打算。但是李老师和Harry老师明白了我们，并没有放弃我们，他们很有耐心的叫我们认识每一个元件，教我们液压的原理：Pressure applied on a confined and static fluid is transmitted equally and undiminished in all directions and acts with equal force on all equal areas.我们明白了液压的原理和认识液压的元件之后，渐渐地我们对液压有了一定的认识。我们也慢慢的喜欢上了液压这门课。有了一定的基础，之后李老师和Harry老师就教我们如何做实验，刚开始的我们对实验器材也不懂，但是经过两位老师耐心的讲解和示范，我们有了一定的了解。为了激励我们学习，让我们更好地完成液压的试验，老师们把我们班同学分成了四组：Red, Blue, Yellow, Green.他们让我们比赛看看哪组完成的快而且正确，开关打开他们能运行。完成的好的那组会得到一个笑脸和老师的表扬。我们在做实验中遇到了很多困难，看似简单的实验我们做了一遍又一遍，不是压力小了，就是线子连错了，很烦。我们一遍一遍的请教老师，各组的同学都很努力，想得到老师的表扬。最后我们终于完成了实验。由于知识的匮乏，难免有许多考虑不周全的地方，如果没有李老师和Harry老师的帮助，想要完成这个实验是难以想象的。虽然我们都很累，都留下了汗水，但是我们认为值得，因为我们有收获。我们学到了知识。
在实验课上我们也学习了液压的在社会上的应用：如一般工业用的塑料加工机械、压力机械、机床等；行走机械中的工程机械、建筑机械、农业机械、汽车等；钢铁工业用的冶金机械、提升装置、轧辊调整装置等；土木水利工程用的防洪闸门及堤坝装置、河床升降装置、桥梁操纵机构等；发电厂涡轮机调速装置、核发电厂等等；船舶用的甲板起重机械（绞车）、船头门、舱壁阀、船尾推进器等；特殊技术用的巨型天线控制装置、测量浮标、升降旋转舞台等；军事工业用的火炮操纵装置、船舶减摇装置、飞行器仿真、飞机起落架的收放装置和方向舵控制装置等。
我们明白了液压的用途之后，我们也为自己确定了目标，我们更明白了我们这门课的重要性，也明白了我们将来在社会上也很重要。
在实验课上，我们还明白了团队的合作精神的重要性，人只要踏入社会上，就避免不了团队的合作。合作在工作中必不可少。谢谢老师教会了我们人生中重要的一课---团队的合作。
俗话说得好：“付出总有回报。”我们通过一学期的努力，我们学到了许多的知识，我们也明白了许多的道理。我们不仅学到了课本上的知识，也学习了许多课本上学习不到的知识。
目前液压与气压传动应用范围已涉及到了国民经济生产和生活的方方面面。技工学校机电一体化专业在国内发展势头良好,而《液压与气压传动》这门课程是中等职业教育机械类学生必须掌握的一门技术专业课。
1 液压与气压传动教学目标的制定
技校培养的人才目标是中等职业人才。技校的教学目标应以中职人才职业技能要求为出发点,强调以应用能力为主线,基础理论以"够用"为度,同时应密切结合我国液压与气压传动技术的新成果,依照具体的岗位要求制定出最切合实际生产需要的教学目标。
1.1 在当前市场经济条件下我们所开设的专业为机电一体化专业
培养的学生大部分进入生产岗位,我们在制定教学目标的过程中就以培养学生动手能力、思维创新能力为目标。液压与气压传动技术发展的速度很快,我们的教学和企业用人单位的要求或多或少的存在一些差距。在制定教学目标的过程中,我们一定要清晰的认识到这些差距。要求我们培养的学生应能在第一时间内接触到最先进的液压与气压传动技术,通过对基础知识的透彻讲解,使学生在以后学习最先进的液压与气压传动技术时应比社会人员快,即教会学生掌握最有效学习液压与气压传动的方法。现今社会,是一个终身学习的社会。教会学生在以后的工作中如何自己查阅相关的技术资料,如何近一步提高自己,掌握一套有效的学习方法至关重要。
1.2 应注重学生动手能力的培养
技工学校培养学生的目标定位在,培养适应社会主义现代化生产建设的新型工人。这就要求我们培养的学生动手能力要强,具有适应企业生产一线要求的能力。对于复杂的液压与气压传动回路,我们不要求学生有设计的能力,只要能动手操作和维修就可以了,这样在很大程度上减轻了教师和学生的负担,使我们的教学目标更明确。在教学过程中以培养学生的动手能力为主。
如在讲解液体的流动性质时,可稍微简要一点,而在讲解液压动力滑台的工作原理工作油路是时一定要细致分析。(见图1)电磁铁1YA通电,2YA、3YA断电,油液经液压泵行程阀实现差动连接,实现快进。如按下行程阀,系统压力升高,单向阀5关闭,切断差动连接,实现一次工进。一次工进终了时,3YA通电由调速阀8来调节流量实现二次工进。如碰到死挡铁则压力进一步升高,使压力继电器发出信号给时间继电器,在未达到延时时间前,滑台停留,时间结束时,时间继电器经延时发出信 号,2YA通电,1YA、3YA断电退回。对液压系统分析结束时,再绘制一张电磁铁和行程阀的动作顺序表。(见表1)课后可成立液压传动兴趣小组,组织学生把各液压元件组装起来,检测是否符合传动要求。这样很大程度上提高学生的动手能力。
2 液压与气压传动教学的基本原则
液压与气压传动教学的基本原则是我们开展教学工作的依据,对我们的教学工作具有指导性的作用。只有正确的原则为指导,我们的教学工作才能顺利的进行。
2.1 坚持理论联系实践的原则
液压与气压传动课程和生产实践存在密切的关系,在教材及习题中经常有许多现实生活中的例子,通过对各个不同具体案例的分析,达到理论和实践相互结合相互促进的目的。理论知识可正确的指导实践工作,反过来,实践也能帮助学生更好的理解理论知识。在教学过程中,我们都有这样的体会,和实际生产密切相关的例子学生喜欢听,教师容易讲,而与实际生产相差太远的一些知识点,用途不是太大,学生听起来乏味,教学效果相应也不是太理想。
2.2 应坚持应用与研究相结合的原则
液压与气压传动的教学目的是培养学生具有一定的液压基础知识,明确各种液压元件在液压传动过程中的作用及能对简单液压回路作正确的分析。只有坚持应用与研究相结合的原则,才能不断的更新知识,适应不断变化的形势需要。现在科学技术发展日新月异,企业技术改革频繁,只有坚持应用与研究相结合的原则才能适应不同岗位的要求,才能适应液压与气压传动的发展。
2.3 还应坚持循序渐进的原则
遵循循序渐进的原则是由学生的认识发展水平所决定的。在教学过程中,应注重先讲解各种基本概念,不同液压元件工作原理,最后讲解各基本回路,并且也是由简单到复杂。
3 液压与气压传动教学方法的改革
教学方法在整个教学过程中起着关键的作用,教学方法得当可以达到事半功倍的效果,教学方法不当,教师白费了力气,学生对教学过程中的知识点也掌握不好。结合液压与气压传动课程的性质和实际教学的特点,在液压与气压传动过程的教学中,我们应注意以下几个方面。
3.1 在液压与气压传动课程中我们应注重实验教学
实验教学不仅可以把抽象的知识转化为感性的认识,使学生容易接受和理解,还可以激发学生的学习兴趣。试验可以帮我们更好的理解各种元件的功用,强化学生的记忆。
3.2 我们还应注重多媒体等先进教学仪器的应用
如 :在讲解溢流阀、减压阀的工作原理的过程中,应用多媒体课件直观形象,一看就懂,即节省了教学时间,又提高了教学的效果。
3.3 应采用讨论式、交互式的教学方法
教学的过程是教师与学生教与学的一个互动过程,教师应认真细致的钻研教材,精心的选择教学的内容,分清重点、难点,把教学的过程安排的具有一定的艺术性。教学过程中采用讨论式、交互式的教学方法,可充分调动学生的积极性和主动性。增加学生对知识的求知欲,培养学生学习的兴趣,从而提高教学效果。
3.4 为了加强液压传动课程学习过程中学生的学习兴趣
教学过程中应不断创新教法,在教学过程中教师根据教学内容的特点,可以采取诸如自学辅导法、质疑答疑等多种启发式的教学方法,这些方法都能收到较好的教学效果,这不仅能引起学生的兴奋感和愉悦感,而且学生在这种气氛下,能更牢固的掌握所学知识。
4 液压与气压传动的作业布置
适量的作业可以达到巩固课堂知识的作用,可对所学知识的掌握情况进行有效的检测,作业的布置情况在很大程度上影响了学生对知识的掌握,在把书本知识变成学生自己知识的过程中起到了关键的作用。
4.1 课后作业布置要有明确的目的性和针对性
作业的每一题都要有它的目的,是考察学生对知识点的记忆情况,还是考察学生对工作原理的理解情况,还是考察学生对综合问题的分析能力,切忌课外作业的盲目性,重复性,让学生做大量机械重复性的工作。如在讲解液压元件的时候,应根据液压控制阀的分类,设计不同的题目类型,有目的的考查是压力控制阀,或是流量控制阀还是方向控制阀。做到精选精练,考查的知识点不但全面,而且有一定的目的性,达到巩固知识,检验教学效果的目的。
4.2 教师布置习题在题型和题类上要精选
针对学生在不同阶段的学习情况,可设立基本题、提高题、综合题、变式题、探索题等题型。根据不同对象的学生,可布置必作题、选作题等不同的题类,使全体学生都能通过作业得到相应提高。杜绝作业布置的随意性。如在讲解液压传动实例时,针对液压系统简单、液压元件少的题目,可作为必做题。对于复杂的系统,可让学生探索新知,肢解成几个简单的基本回路分析。
4.3 课后作业的形式应丰富多样,对不同形式的作业应明确不同的完成要求
由于题型的多样性,能很大程度上减轻学生作题的疲劳性,使学生在新鲜感很强的状态下完成巩固课本知识的目的。在题目的设计过程中多设计开放式的题型,不但要问清是什么,还要问清为什么。
关键词：液压传动 启发式教学 专业视角
《液压与气压传动》是一门介绍以流体作为介质进行动力传递的课程，是机械工程类专业必修的专业基础课。课程的教学任务是让学生掌握液压与气压传动的基本原理和组成，掌握各类主要元件的结构、工作原理、特点、应用和选用方法，掌握各类基本回路的功用、组成和应用场合，熟悉几种工程中常见的液压系统，了解液压与气动系统的分析与设计方法。该课程知识体系较繁杂，授课教师普遍反应课堂教学环节时间紧、任务重，因而采用的教学方法也较单一，以知识灌输为主，与学生互动环节较少，显然已经无法满足新形势下人才培养的要求。
国家教育部于2010年6月23日正式启动实施“卓越工程师教育培养计划”，在此背景下，我校为提高学生创新能力、培养出更多更好适应经济社会发展需要的高质量、各类型工程技术人才，对《液压与气压传动》教学体系及方法进行了深入的改革，主要内容包括：（1）摈弃原有的填鸭式课堂教学模式，实施启发式教学，通过合理的创设问题，引导学生积极思考问题，唤醒学生的求知欲，培养学生正确的思维方法，充分发挥学生的主观能动性；（2）加强实践环节，限制实验小组人数，增加实验数量，提高学生参与意识，培养创新能力；（3）改革课程考核方式，引入课程创新兴趣小组活动，激发学生学习兴趣。教改的效果十分显著，新的教学模式注重激发兴趣、启发思维、培养创新，校督导组教师与学生均给予了肯定，本文总结了教改中在课堂教学环节引入启发式教学的一些经验。
一、合理安排课堂教学内容
教改前，我校的《液压与气压传动》课程需课堂讲授的内容包括液压技术、气动技术和液压控制技术基础三部分，采用的教材是《液压与气压传动》《液压控制系统》。课堂教学环节48学时，实验教学环节8学时，授课教师普遍感到课程涉及的内容多，知识面广，相应地，授课时间也比较紧。为完成大纲规定的教学任务，教师只能以传统的理论教学、知识灌输为主，与学生互动环节较少，教学方法十分单一。教学过程中虽然配备多媒体，通过色彩丰富的配图、视频和动画帮助学生理解元件和基本回路的结构、工作原理等，但由于是教师唱独角戏，随着课程的进行，学生难免产生“审美疲劳”，多媒体的效果大打折扣，甚至让学生产生惰性，教学效果远低于预期。
得益于学校启动的新版教学大纲修订，《液压与气压传动》课程组经过广泛调研和讨论并报校学术委员会同意，对该课程进行了拆分和精简。调整后的课程只重点讲授液压元件和基本回路，典型液压系统和液压系统分析、设计部分只作简要介绍，课堂教学环节32学时，实验教学环节8学时。新增设了《液压传动系统》和《气动电子技术》两门选修课，分别重点讲授液压系统分析、设计方法和气动技术基础。考虑到液压控制技术相关知识对本科生来说过于深奥，且相关课程多在研究生培养阶段开设，与其浅尝辄止，不如干脆舍弃。
精简后的液压传动课程虽然内容有所减少，但课堂教学环节学时也被大量压缩，如果仍坚持面面俱到的讲授，显然与教改的主旨背道而驰。为提升教学效果和效率，我们在本次教改中尝试了安排较多的自学内容，通过课堂讲授和课后自学相结合，让学生充分发挥主观能动性去汲取书本知识，开动脑筋思考。
当然，该项措施也考虑到了如何对部分主动学习不够积极的学生进行督促，主要采取的措施包括：在校精品课程网站增设签到功能，而且学生必须在一定时间阅读完相关内容并回答若干自检问题才能完成签到，这部分表现计入考勤和平时成绩；课题随机抽查自学情况，严惩完成情况不好的学生。
二、创设问题，活跃课堂氛围
为改变课堂氛围一潭死水的状况，本次教改在每一单元教学中都针对某个知识难点，通过创设一系列问题方式，引导学生积极思考问题，唤醒学生的求知欲，促使学生主动参与知识的接受，很大的提高了教学效果。例如，在讲解斜盘式轴向柱塞泵结构特点时，由于已要求学生熟悉其基本工作原理，教师只需首先利用动画展示一下泵内部油液的流动，带领学生一起复习一下该类型泵如何将机械能转化为压力能。接下来，引导学生观察斜盘式轴向柱塞泵中有几对运动摩擦副，待同学进入情境模式中后，马上提问如果这些高速运动摩擦副的摩擦会不会出问题，有什么后果？抛出这个问题后，同学们积极思考，会从结构、材料、热处理等方面回答，课堂氛围马上活跃起来。教师在讨论过程中，一方面，要注意保持同学们思维的积极性；另一方面，也要注意适当引导，顺其自然的带出斜盘式轴向柱塞泵中的一些关键结构。例如，滑履及其润滑、柱塞平衡槽等。
此外，教师在授课过程中还要注意引导学生自己去找问题，进一步激发学生思考。例如，在讲授溢流阀章节时，可以先卖个关子，强调工程中低压、小流量系统选用直动式溢流阀，先导型溢流阀用于大流量、高压系统，引导学生质疑原因是什么。学生提出质疑后，教师不是直接进行讲解，而是和学生一起激烈讨论，鼓励学生从本质、机理方面去分析，最好是鼓励学生走上讲台，利用所学过的力学相关知识画出主阀芯处于某一平衡位置时的受力模型，其他学生也参与其中并展开激烈争论，尽其所能地拓开思路，激发出学习的乐趣。
三、小组汇报，拓宽专业视角
无法否认的一点是，与其它大部分高校类似，我校的《液压传动》课程教学内容以及采用的教材过于偏重基础，与液压行业的日新月异相比显得比较陈旧。例如在讲授各类阀工作原理时仍以管式阀或板式阀为例，殊不知这当中许多类型产品的市场已经大大萎缩，让位给插装阀了；对变量泵的讲解也是浅尝辄止，大多只讲授限压式变量泵，殊不知为了降低液压系统能耗、提高控制特性，市场上成熟的变量泵产品十分丰富，如恒功率变量泵、负载敏感变量泵，等等。此外，我们还忽视了很多现代液压十分重要的技术，如电液伺服阀、电液比例阀、集成块、节能元件与回路等。
为了弥补上述短板，本次教改中，我们尝试让学生以小组为单位，选择某个课堂教学无暇顾及的技术为课题，通过查阅学术期刊和国内外大公司网站，搜集一些高水平产品的技术资料进行精细研读，完全理解透彻后先讲解给小组成员听并回答组员们的疑问。然后，对搜集到的资料进行归纳总结，并做成PPT，由教师择优并安排组成在班级宣讲，对于表现好的小组以加分的形式进行激励。通过查阅高水平学术期刊和国内外液压相关大公司网站，学生们了解了液压传动最新的学术成果和行业动态，大大扩大了同学们的专业视角，增强了自主学习能力和表达能力。
四、结论
液压传动在国民经济各行业都得到了非常广泛的应用，但与一些发达国家相比，我国的液压行业竞争力比较弱，迫切需要高校培养一大批具有创新能力的高水平液压人才。我校的《液压传动》教学改革通过合理安排课堂教学内容、引入启发式教学、安排小组汇报等措施，学生学习的主观能动性得到了充分发挥，课堂氛围变得活跃，教学效果改善显著，值得同行参考。
参考文献：
[1]许福玲，陈尧明.液压与气压传动[M].北京：机械工业出版社，2010.
[2]张海平.中国大学液压教材必须作重大改进[J].液压气动与密封，2009，（06）：1-5.
[3]芮宏斌，周春国，高峰.以“卓越工程师教育培养计划”促进“液压与气压传动”课程教学改革实践[J].液压与气动， 2012， （06）：92-96.
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