数控技术就业前景（精选12篇）
就业方向：数控技术专业毕业生主要面向珠三角外资大中型企事业单位及国有企事业单位的操作、销售、工艺、设备维护等部门。此外还能从事CAD/CAM软件应用，数控系统或设备的销售与技术服务工作，数控设备的安装调试及维护，以及车间生产组织与管理等工作等。
数控技术专业就业就业薪酬统计
通过647份数控技术专业就业状况分析，数控技术专业平均薪酬水平为 4910 元。
若按照工作经验和工龄来统计，数控技术专业应届毕业生工资3700，0-2年工资4580，6-7年工资4870，3-5年工资5330，以上工资6330，8-10年工资5750。
你认为上面关于数控技术专业的就业薪酬统计准确吗?太高还是太低了?
数控技术专业就业排名统计
数控技术专业就业前景怎么样?根据729份就业数据分析出：
数控技术专业在所有 1099个专业中，就业排名第504;
数控技术专业在制造62个专业中，就业排名第18;
数控技术专业在机械设计制造类30个专业中，就业排名第8。
数控就业的人才需求主要集中在以下的企业和地域：
1、国有大中型企业，特别是目前经济效益较好的军工企业和国度严重配备制造企业.军工制造业是我国数控技术的主要应用对象. 有很大的数控就业空间。杭州发电设备厂用6000元月薪招不到数控技术工。
2、随着民营经济的飞速开展，我国沿海经济兴旺地域(如广东，浙江、江苏、山东)，数控就业人才更是供不应求，主要集中在模具制造企业和汽车零部件制造企业。具有数控学问的模具技工的年薪已开到了30万元，超越了“博士”。
数控技术作为制造业的重要基础。数控技术及装备是发展新兴高新技术和尖端工业的使用技术最基本的装备。马克思曾经说过“各种经济时代的区别, 不在于生产什么, 而在于怎样生产, 用什么劳动资料生产”。制造技术是人类最基本的生产资料, 而数控技术又是当今先进制造技术的最核心技术。因此, 机械制造的竞争其实就是数控技术的竞争。
数控技术的发展趋势, 九十年代来计算机技术的发展日新月异, 已从8位机发展到奔腾时代。其速度功能比8位机快了几百倍。使在通用微机上以软件方式可以实现的各种数控功能数控技术发生了深刻变化。PC机上丰富的软件资源、有好的人机界面, 是其他数控技术无法比的。
数控技术功能发展方向:用户界面图形化, 用户界面是数控系统与使用者之间的对话接口。由于每个用户对界面的要求不同, 因此, 对用户界面开发的工作量极大, 成为计算机软件研制中最困难的部分之一。当前internet、虚拟现实、科学计算可视化及多媒体等技术也对用户界面提出了更高要求。
科学计算可视化, 他可用于高效处理数据和解释数据, 使信息交流从以前的文字和语言表达转变成可以直接使用图形、图像、动画等信息。可视化技术与虚拟环境技术相结合, 使数控技术进入了一个新的领域, 比如虚拟样机技术、无图纸设计等。这既可以缩短设计产品周期, 又可以提高产品质量、降低产品成本。在数控技术领域, 可视化技术用于CAD、CAM的动态处理和显示以及加工过程的可视化仿真演示等。
插补和补偿方法多样化, 插补方法有直线插补、圆弧插补、圆柱插补、螺纹插补、多项式插补等。多种补偿功能如间隙补偿、垂直度补偿、象限误差补偿、温度补偿、刀具半径补偿等等。
多媒体技术, 将多媒体技术与声像和通信技术融于一体, 使计算机能综合处理声音、文字、图像及视屏信息能力。
中国数控的出路:就目前国内的数控技术来看, 所生产的数控产品在外观、性能、可靠性方面与国外有一定的差距, 国外企业为了占领中国的市场, 利用强大的资金, 对我国能够生产的产品低价销售, 对我国不能生产的产品高价销售。在国外数控企业的多重压力下, 我国数控到处受制于人, 永远落于其他发达国家的后面。但是随着计算机技术的发展, 传统数控技术方面, 我国处于相对落后的状态, 因此, 开放式数控为我国数控的发展提供了很好的契机, 只有加强和重点扶持开放性数控的研究和应用, 我国的数控才有壮大的可能, 才能在将来的市场竞争中立于不败之地。
加工过程中采用开放式通用型实时动态全闭环控制模式, 易于将计算机实时智能技术、网络技术、多媒体技术、CADCAM、自适应控制、动态仿真等高新技术融于一体, 构成严密的制造过程闭环控制体系, 从而实现集成化、智能化、网络化。基于PC的第六代方向发展所具有的开放性、低成本、高可靠性、软硬件资源丰富等特点, 更多的数控系统厂家会走上这条道路。至少采用PC机作为它的前端机, 来处理人机界面、编程和联网通信等问题。
由于计算机硬件的标准化和模块化, 以及软件模块化, 开放化技术的日益成熟, 数控技术开始进入开放化的阶段。开放式数控系统有更好的通用性、柔性、适应性、扩展性。美国、欧共体和日本等国纷纷实施战略发展计划, 并进行开放式体系结构数控系统规范 (OMAC、OSACA、OSEC) 的研究和制定, 世界3个最大的经济体在短期内进行了几乎相同的科学计划和技术规范的制定, 预示了数控技术的一个新的变革时期的来临。我国在2000年也开始进行中国的ONC数控系统的规范框架的研究和制定。
开放式数控系统的开发方法:首先根据要开发设备的工作特点, 确定伺服电机的类型, 确定要控制电机轴数和电机的工作模式, 确定输入输出开关量的数量等这些特点来选择合适的运动控制。其次根据设备工作过程的载货情况, 计算出各轴运动所需的最大扭矩和驱动功率, 在安全系数和安装空间的条件下, 分别选定轴电机、驱动器和减速器。按照连接运动控制器接线端子排列说明和电机驱动器控制信号接线说明, 将控制器与驱动器间的模拟或脉冲信号控制线、编程码反馈信号线妥善连接, 然后将设备轴的正负开关与控制器连线板相连。必要时连接零位开关。并将操作面板的开关、指示灯与运动控制器接线端子排上的通用数字输出/输入端相连。启动运动控制器的调试软件, 对各轴的电机运动、数字输出/输入端口的工作状态进行控制, 检验接线的准确性。应用XCtest中的动态响应测试功能, 测试各轴的动态响应特性, 选择合理的控制参数。最后, 进行应用软件的开发。
摘要：为了让国人认识到世界机械行业关于数控技术的发展前景趋势, 增强对机械发展的理解, 本文通过对数控技术的诠释、数控技术的发展趋势、数控技术功能发展方向、中国数控的出路、开放式数控系统的开发方法的讲述, 阐述了数控技术在未来的发展是非常重要的, 论证了数控技术对我国发展的趋势, 以及迫在眉睫的情势, 得出了发展数控技术的必要性, 紧急性。
关键词：数控技术,发展,出路,开放式数控系统
参考文献
[1]杨建武.国内外数控技术的发展现状与趋势[J].制造技术与机床, 2008 (12) .
[2]王顺江.浅析数控的功能及数控技术的发展[J].民营科技, 2011 (03) .
关键词：太赫兹波；应用技术；应用前景
中图分类号： TN744 文献标识码： A DOI编号： 10.14025/j.cnki.jlny.2014.19.0081
太赫兹（Terahertz，1THz=1012Hz）波[1]是0.1～10THz范围的电磁波，波长约在30微米～3毫米之间，介于毫米波与红外线之间。该频域是电子学向光子学、宏观经典理论向微观量子理论的过渡区。由于缺乏有效太赫兹发射源和灵敏探测器，这一波段也被称为THz间隙。太赫兹波具有较宽的频率范围、独特的光子能量与传播特性，其所涉及的对象范围涵盖了生命个体、宇宙天体等诸多物质，在与物质相互作用时表现出极为丰富的物理内涵。上世纪80年代以来，一系列新技术、新材料的发展，获得宽带稳定的脉冲THz源成为一种准常规技术，THz技术迅速发展，并在实际范围内掀起研究热潮。
1太赫兹波的特点
人们关注THz技术的原因是THz波普遍存在，且其具有一系列独特的性质，是人们认识自然界的有效线索和工具。THz波有以下特点：[2]
THz 脉冲很短，脉冲宽度在皮秒（ps，1s=1012ps）量级，其可方便有效地进行时间分辩，而且THz 脉冲具有很高的信噪比，对于背景噪音的干扰具有较强的抑制能力。
THz 辐射频带非常宽，可从GHz 覆盖到几十THz的较宽范围，该频段覆盖许多生物大分子的转动和振动频率，比如半导体材料、电介质等材料的声子振动频率就落在了THz波的频段内，基于这一特点，THz波非常适合分析物质的光谱性质。
THz 波具有低能性，能量只有几毫电子伏，不易损坏被检物质，所以在物质检测上具有一定的优势。
THz 波穿透非极性非金属材料时衰减小，可结合相应技术探测材料内部结构等信息。而极性物质水，对THz辐射的吸收比较强，所以成像技术中，可以利用这一特性分辨生物组织的不同状态。
基于THz 波具有如此之多的特点，进一步开发研究太赫兹技术的应用潜质成为科研工作者努力的方向，将太赫兹波广泛应用到生产生活中，不断进行技术创新。
2太赫兹科学技术
太赫兹科技是改变未来世界不可估量的前沿阵地，对于提高技术创新、增进国民经济发展、加强国防安全都有着非同小可的作用。鉴于THz波的特点，必将给通信、雷达、生物化学物品鉴定等领域带来不可估量的影响，乃至改变整个人类社会的生活。太赫兹科学技术应用之多[3]，备受人们关注。
2.1 THz时域光谱技术
目前THz时域光谱技术已经开始商业化运作，其基本原理是利用飞秒脉冲产生并探测时间分辨的THz电场，得到被检测物质的光谱信息。因为很多生物大分子的振动和转动频率在THz波段，所以可以通过特征频率对物质进行分析和鉴定。如今，THz时域光谱技术已在美国、欧洲、日本等国家投入生产。
2.2 THz波成像
THz波成像是用THz波照射被检测的物质，通过物质反射或透射获取相应的信息，从而形成像。THz成像技术有两种方式，分别是脉冲成像和连续成像。
2.3公共安全检查
利用THz波进行安检，其原理即为THz波成像。THz波不仅穿透性强，而且对金属材料反射性也强，加之THz波具有高的分辨率，所以能够很容易检测到隐藏在包裹、行李箱内的管制刀具等。同时还可应用THz波能够鉴别物质的特性，检测人体内是否携带大麻、毒品等严禁物品。
2.4太赫兹雷达
THz雷达的应用原理也是THz成像原理。鉴于水分对THz波的吸收作用强，以及物品对THz波的反射，使得近距离雷达成为THz波的优势。穿墙雷达和探雷雷达是科研工作者不断追求的THz应用技术，穿墙雷达可很好地应用于抗争救灾时的搜救工作，探雷雷达对于暴恐袭击时爆炸物的探测也有着可观的前景，但二者目前都处在研究开发的阶段。
2.5 天文探测
在整个宇宙中，存在着大量的物质，它们均可以发出THz波，利用THz波结合卫星空间成像就可以探测到星际中的大气分子，进一步认知天文领域，弥补了太赫兹之前在探测方面的缺憾。
2.6 THz通信技术
THz通信技术具有超快的传输速率，传输速率可达到10GB/s，特别是对卫星通信方面，在近似真空的外太空下，不考虑水分的影响，THz通信可以以极高的带宽进行高保密卫星通信。但由于缺乏有效的太赫兹辐射源，使得通信领域目前无法实现商业化，但新型发射源的研发必将解决这一难题。
3太赫兹科学技术应用前景
经过科研工作者几十年不断努力的研究，如今THz科技已是全世界各国倍加关注的科研技术，其在人类生活的很多方面都有着非常可观的开发利用前景。太赫兹在不久的将来主要应用在以下几方面：
太赫兹具有侦测物体化学性质的本领，能够分辨爆炸物品和药品，解决目前最受人们关注的反恐、缉毒等问题。目前英国发展的THz安检设备已经进入试用阶段，这对国际上的反恐斗争具有特别重要的意义。
太赫兹在天文学上有着非常重要的应用价值，南极建立的移动天文站就是利用THz望远镜实现了对很多重要新星体的观测，完成了许多天文探测方面的应用，具有难以估计的作用。
THz波在生物医学上的应用具有很大的吸引力，对分子生物学的发展起到了促进作用，并在医学诊断及药品研制鉴定方面具有可能超越现今技术的潜质。
THz波可用于粮食选种，菌种优选等方面，有望广泛应用于农业、食品加工业。
THz波可穿透烟雾检测出大气中有毒或有害的分子，对环境污染监测及环境保护有重要的作用。据报道，在美国卫星上已安装THz环境监控设备。英国利用THz波可穿透物质的独特性质，首先研制出的THz摄像机已在机场安检方面进行试用，取得很好的效果。特别重要的是美国橡树岭国家实验室（ORNL）和田纳西大学合作，开展“穿墙计划（Through wall Program）”，利用THz成像技术从外部获得墙内信息。显然，这项穿墙技术在国家安全方面有很重要的价值。
THz 通信技术具备传输速率高、方向性强等优势，THz雷达可使反隐身技术无所遁形，这些都将在军事应用领域有着诱人的前景。
THz波用于探测航天飞机可能存在的故障。美国一个实验室已做出鉴定，尤其是对PAL～Ramp SOFI绝热泡沫层的探测成功，充分肯定了THz波可对航天飞机进行有效的无损探伤。
4展望
THz科技是许多国家竞相发展研究的技术，利用太赫兹的独特优势，已在一些重要研究领域取得了巨大的进展，但探索新型的太赫兹辐射源和灵敏探测器仍需要不断努力，使太赫兹技术实现实用化、商业化。同时太赫兹技术的发展能够促进自然科学、应用科学等交叉学科的迅速发展，对人类社会的诸多方面都将带来深远影响。
参考文献
[1] 王忆锋，毛京湘.太赫兹技术的发展现状及应用前景分析[J].光电技术应用，2008，23（1）.
[2] 牧凯军，张振伟，张存林.太赫兹科学与技术.中国电子科学研究院学报[J].2009，（3）.
[3] 蔡禾，郭雪娇，和挺等.太赫兹技术及其应用研究进展[J].中国光学与应用光学，2010（3）.
学历只是一个敲门砖，能力才是最重要的，当然没有一个好的学历起点会比别人低，但是只要你以后肯努力，学历只不过是一张文凭罢了。软件是一种技术活，是未来互联网及技术发展的大方向，这方面的`就业前景非常不错。
大专软件技术就业前景
软件工程专业毕业去向: 除考取国内外名牌大学研究生外，主要毕业去向是计算机软件专业公司﹑信息咨询公司﹑以及金融等其它独资、合资企业。
在工业企业，从事数控程序编制、数控设备的使用、维护与技术管理，数控设备销售与售后服务等工作。数控技术专业在主要面向机械、模具、电子、电气、轻工等行业，可从事产品设计与加工、数控编程、数控机床操作、数控常用CAM软件多轴加工、数控设备调试与维修等相关工作。数控技术应用专业的毕业生分配单位的性质分布如下：三资企业占58%，国有企业占26%，民营企业占9%，其他占5%。数控技术应用专业的毕业生所从事的工作性质分布如下：操作占55.7%，编程占13.4%，维修占9.4%，工艺占8.0%，生产管理占7.1%，质量检测占4.5%，综合占1.2%，营销占1.7%，行政管理占1.4%，其他占5.5%。
就业率： 95.30%
就业前景与方向：
目前财务管理专业就业岗位最多的地区是北京，而薪酬最高的是珠海。
就业方向：进企业做会计或财务(注重在校期间的相关实习经验)、进会计师事务所做审计(大学期间最好就要开始备考注会CPA)、进银行、进大学任教、进一些金融及货币机构、自己成立事务所等等。
就业方向：有会计、出纳、财务会计、财务经理、财务总监、财务主管、主办会计、成本会计、主管会计等等。
Top 2 计算机科学与技术
就业率： 94.50%
就业前景与方向：
短期内社会需求仍很大，就业市场前景广阔。预计近几年，经济发达地区或工资待遇高的地区，仍将成为学生职业的首选。
就业方向：在软件企业、国家机关以及各个大、中型企、事业单位的信息技术部门、教育部门等单位从事软件工程领域的技术开发、教学、科研及管理等工作。
Top 3 土木工程
就业率： 92.60%
就业前景与方向：
土木工程专业是十大最好就业专业中最对口的一个，离职率也是最低的。数据统计，该专业去年学生毕业半年内离职率仅为13%。 就业范围非常宽广，涉及社会生活的各个方面。
就业方向：公务员及教学科研方向、 质量监督及工程监理方向、设计、规划及预算方向、工程技术方向等等。
就业方向：包括预算员、施工员、建筑设计师、土建工程师、电气工程师、室内设计师、造价工程师、施工图设计师、结构工程师、结构设计师等等。
Top 4 会计学
就业率： 92.50%
就业前景与方向：
会计学专业就业对口率较高，是进入世界四大会计师事务所的捷径，每年都会有一定的该专业毕业生进入四大。普遍来看，工作相当好找，且薪水普遍不低，工作环境好。
就业方向：内资企业(需求量大，建议在校期间参加注会考试、ACCA考试)、外资企业(待遇好，而且财务管理体系和方法都成熟。大学学好英语好是前提，多看面试经验谈)、事务所(注重假期实习)、理财咨询(方兴未艾的阳光职业)、公务员、教师(稳定有余，发展不足)。
Top 5 机械设计制造
及其自动化
就业率： 92.30%
就业前景与方向：
和机械设计制造及其自动化专业学生，专业对口，而且就业前景较好的行业，主要是模具行业和汽车行业。但该专业就业后，晋升比例较低。主要到工业生产第一线从事机械制造领域内的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等方面的工作。
就业方向：物流管理、设备管理、质量管理、汽车工业、项目管理、武器开发、机电产品开发、机械产品开发、液压产品开发、仪器仪表开发、环保设备开发、矿业设备设计、模具设计制造、机械制造工艺师、CNC工程师等等。
Top 6 汉语言文学
就业率： 91.70%
就业前景与方向：
这个专业被称为“万金油”，就业面较广。总体供大于求，但需求量比较大。近年来，汉语言文学专业的学生就业形势一直比较平稳。
就业方向：可以在教育领域从事汉语言文学的教学与研究工作，也可以到新闻文艺出版部门、高校、科研机构和机关企事业单位从事文学评论，以及文化、宣传方面的实际工作也是本专业极好的出路。当然，毕业之后出国教书，也是个不错的选择。
Top 7 英语
就业率： 91.50%
就业前景与方向：
英语专业在外国语言文学类专业中排名第1，在整个文学大类中排名第1位。即使在近年来大学生就业普遍不景气的情况下,大多数院校英语专业毕业生的就业率仍然保持90%以上,就业前景乐观。
就业方向：可在涉外机构、外资企业、银行、保险、海关、边防、新闻出版、教育、科研、旅游等部门从事翻译、研究、教学和管理等工作，同时也可以选择留学、考研或国外就业，适合于外经贸各部委、贸易公司、涉外机构、外商投资企业、跨国公司、金融国贸等单位的文秘、业务人员或行政管理人员等工。还可以报考公务员，国家公务员和地方公务员。
Top 8 艺术设计
就业率： 90.60%
就业前景与方向：
艺术设计专业升职快，为 毕业三年晋升比例最高的专业。同时，其 毕业半年内离职率最高，平均一年多换一个工作，而该专业也成为本科十大专业中最不稳定的专业。但就业前景还是比较广阔的，而且实用性很强。
就业方向：适合在艺术设计教育、研究、设计、出版和文博等单位从事艺术设计学教学、研究、编辑等方面工作。
Top 9 国际经济与贸易
就业率： 90.10%
就业前景与方向： 和艺术设计一样，为 毕业三年晋升比例最高的专业。
就业方向：从事专业外贸公司的进出口业务工作，各类自营进出口生产企业、科研机构等的进出口业务工作，各类外资企业的进出口业务工作，各类专业的报关、承运货物等国际物流工作，各类涉外型的企业、机构从事初级财务工作及业务管理工作，国际市场调研、策划及国际贸易纠纷调解的辅助性工作。
岗位：市场公关、营销人员、行政、后勤、金融保险投资、对外贸易人员(外语能力要过关、参加外销员资格考试，拿到证书，还可以选择参加报关员考试)等等。
Top 10 法学
就业率： 87.90%
就业前景与方向：
法学专业虽然是文科中的热门专业，但 法学专业连续三年垫底，但该法学专业学生毕业三年后的月收入却在十大本科专业中排第二，仅次于计算机科学与技术。
1 公路设计理念
美国联邦公路管理局 (FHWA) 充分认识到设计公路在保证公民出行的同时还要保证所经路线的自然景观及历史文物不被破坏, 因此要求设计者要有灵活的头脑。它并不是试图去创建一个新的标准。而是建立在灵活应用现有的规范、标准、规章制度和法律规定基础之上, 在不降低安全性、提供足够的出行方便和充分保障现有景观的前提下, 通过灵活设计达到保证公路沿线人与自然和谐相处目标。
我国刚刚颁布施行的“公路工程技术标准”也已经纳入了公路功能选择技术标准的内容。即在设计初期设计者要与路线所经的当地政府充分协调, 最大程度保证自然景观不被破坏, 对无法避免的破坏强调建成后的修复。在充分考虑各种因素后还要做出多个比选方案, 优中选优, 保证项目实施后能够满足人们出行方便、安全及人文环境得到保留, 但是, 我国的环境保护还停留在初期阶段, 方案研究时环境影响评价不具有应有的周全性及适应性, 没有起到参与方案研究的作用。
同时, 由于我国国土面积辽阔, 公路发展还处于起步阶段, 公路设计还停留在联接两个城市或地区的层面, 只是一定程度上保证了长途出行的方便, 减少了长距离出行的时间, 但是, 还没有实现高速公路与铁路、新兴的高速铁路、机场、航运、地铁及市政道路的无缝连接, 没有保证人们短途出行的方便及人性化的思维, 还没有实现公路作用的最大化, 还需要以后的不断完善, 这是在以后的设计中应该认真总结改正的问题。
2 基础设施建设管理
在公路建设施工项目管理机构方面, 美国各州会在全州设多个地区性负责机构, 每个地区性负责机构下设多个区域机构, 每个区域机构又根据其负责管理的项目数量设若干个项目办公室, 项目办公室直接负责管理项目, 这些办公室都属于交通厅的内设机构, 分区工程师为该区工程管理第一负责人。
美国各州对施工企业的资质管理非常严格, 对于项目总合同额超过50万美元的, 主承包商必须通过资审, 对分包合同额超过25万美元的, 分包商必须是经过注册的合法机构。对承包商的施工能力要针对每个项目的履约表现每年考核一次, 企业在递交投标文件时必须同时递交当前施工能力考核证书, 若当前施工能力小于该企业该项目的投标价, 则投标文件被认为是废标。
在质量控制方面, 严格执行标准、严格执行合同、重视原材料质量, 对每道工序都细化为详细的质量控制手册, 交通厅的建设办公室及材料试验室对质量控制负责。
具有良好的施工业绩, 就能够和交通厅保持良好的关系, 因此, 在施工中, 承包商必须严格按施工规范施工, 不会偷工减料。交通厅的施工管理部门, 不是项目的主要管理者, 而是协助承包商管理好项目, 双方都认为返工可能会导致工期延长, 成本增加, 对双方都没好处, 基于这种互相合作, 争取共赢的理念, 项目得以顺利实施。
我国的施工管理模式与美国相比在管理理念上高度一致, 由政府筹集资金, 由各省质安局代表政府监督业主、监理及承包商的各项行为, 保证施工期间不出现违规现象, 各省交通厅下设高速公路建设局负责项目施工期间的管理工作, 每个项目设前线指挥部办公室 (业主) , 由前线指挥负责每条线的管理工作, 安排副指挥及各标段管段工程师负责管理各标段进度情况, 由前线指挥部总工程师及质量检查大队负责管理各标段的质量情况。监理单位也由投标产生, 并针对各项目成立总监办, 下设驻地办及监理试验室, 各驻地办派多名监理工程师管理承包商的每项工序工作, 并对各标段施工进度、质量进行日常监督检查及负责过程中的工程款支付核实、批复工作。由承包商负责工程具体实施。虽然我国的管理机构健全, 但不排除个别人自身素质低下而产生的个别违纪现象及为了政绩工程或小集团利益盲目提高施工进度或降低材料标准而忽视工程质量的现象。
3 物流运输管理
美国的物流运输管理是在各环节高度协调下的互利共赢, 美国的物流成本主要由三部分组成, 一是库存费用, 二是运输费用, 三是管理费用。他们通过多年的比较得出运输成本在整个物流成本中所占比例基本保持不变, 而降低库存成本, 加快周转速度才是真正的利润增长点。
我国在物流运输方面由于管理体制的不健全, 各部门不能有效的协调统一, 如汽车制造行业盲目加大货车功率, 加大承载能力;运输部门一味追求多拉快跑, 即使在严格限超的大环境下还是不能从根本上杜绝超载现象的发生, 站在国家层面上由于超载现象屡禁不止, 加大了对交通运输网的破坏, 降低了公路使用寿命, 造成了国家内耗成本成倍增加, 同时也为腐败现象的滋生提供了温床。
4 公路收费系统管理
美国的高速公路进入80年代已经基本建设完成, 比我国早了近三十年, 路网及路宽设计已经相当完善, 能够保证人员、车辆饱和状态下的正常出行, 已形成了主干线与各地方支线完美相连。现有公路里程622万公里, 其中城市道路120万公里, 城间及乡村公路502万公里。二战后期, 美国为满足战争期间运输的需要, 国会于1944年通过一项公路法案, 确定了一个州际与国防干线公路网作为国家干线交通系统的主骨架, 1956年美国国会又通过了联邦资助公路法案与公路税收法案。这个高速公路网是以1944年确定的州际公路网为基础。要求能直接连通全国各大城市、重工业中心及大部分50000人口以上的城市, 以适应国防需要, 能够及时疏散城市人口。在边境上与墨西哥和加拿大的公路网相连接, 构成贯穿美州的重要干线。美国政府法律规定由政府投资建设的公路不准收费, 而通过其它渠道 (如发行债券、私人投资) 筹资建设的公路才能收费用来偿还建设费用。全美收费公路仅5500多公里, 收费桥约160座, 只占公路总里程中较少的比例。其中, 西部的加利福尼亚州是世界上公路网最发达的地区, 而全州没有一条收费公路 (称freeway) 。
对于美国的收费公路, 收费方式很多, 技术水平从工人简单收费到全自动收费, 其效率各异。目前收费方式主要有四大类:即人工收费、硬币式收费、票据式收费和电子自动收费。最终目的仅限于回收成本, 不以盈利为目的, 让公路最大限度服务于社会。
我国的高速公路起步较晚, 80年代刚刚建成了我国的神洲第一路“沈大高速公路”。它的建设也基本上是原路线的拓宽和封闭, 以旧路加宽新线联接为主, 90年代后期才进行高速公路及地方公路的大规模建设, 根据交通运输部最新公布的数据, 到2010年底, 全国已建成通车的公路总里程达到398.4万公里, 其中高速公路通车里程已达7.4万公里、农村公路 (县、乡、村) 通车里程达到345万公里。我国的国力有限, 虽然国民生产总值不断攀升, 人均国民生产总值却还处于一个非常低的状态, 因此, 建设方式还停留在“贷款修路, 收费还贷”的初级阶段, 甚至有些地区还以盈利为目的, 私设收费站、变相收费, 和理想中的纳税修路, 方便出行, 免费服务大众的模式还相去甚远。
5 公路养护行业现状
美国高速公路的建设高峰期是在1955年到1980年, 设计寿命20年, 如今上个世纪修建的公路基本过了设计年限, 普遍进入大、中修期, 当时的养护方式都是通过罩面或铣刨重铺来恢复路面使用性能, 但这种办法通常造价昂贵, 而且工序复杂、耗时长, 不方便大众出行。
沥青路面现场热再生在美国应用也比较多, 但厂拌热再生应用更为广泛, 厂拌热再生能精确控制沥青混合料中各成分的配比, 再生混合料可变性较小, 质量有保证, 因此, 这种再生技术是美国沥青路面热再生的主流。现场热再生除了沥青混合料稳定性无法精确控制外, 现场施工还存在一定的环境污染问题, 在环境保护要求较高的美国, 这种技术只是在一些非常特殊的情况下或在一些特殊路段中应用。
永久性沥青路面在美国是一个被广泛关注和讨论的问题。目前, 美国已经把沥青路面的设计寿命提高到40年至50年, 从费用 (包括建设费用、养护费用、使用延误费用等) 和单位时间分担的费用来看, 永久性沥青路面方案是经济的, 美国人的设计理念认为半刚性基层是加固路基的材料, 强度不需要太高, 越是重载交通越是采用柔性基层, 因为柔性基层对重载交通的敏感性低而且不存在反射裂缝问题;沥青面层是主要承力层。根据最新研究成果, 当沥青面层达到一定厚度, 沥青混凝土底层就不会遭受疲劳破坏, 使用年限内只会产生上表层的裂缝, 只需简单地罩面即可, 维修费用低、延误少。增加沥青路面寿命的途径是增加沥青层特别是沥青混合料基层的模量, 增加沥青混合料基层厚度。美国的多个州都在进行永久性沥青路面的研究, 从2002年起进行的试验, 尽管还没有确切的实验结果, 但是从沥青路面的结构上无一例外采用的沥青混凝土厚度超过了20cm, 个别试验路沥青混凝土厚度达到了40cm。同时沥青混凝土下面绝大多数为没有结合料 (如水泥等) 的粒料类柔性基层。
我国的高速公路建设经过近二十年的发展也已经进入养护阶段, 在通讯科技高度发达的今天, 世界各国的路面养护方案都可为我所用, 我国现有的养护方式包括厂拌热再生、现场热再生、超薄磨耗层罩面、微表处罩面、稀浆封层罩面及铣刨重铺等多种方法。但在人均可利用资源相对较少的中国, 即能充分利用旧料、恢复旧路功能又能最大程度降低对自然环境破坏的养护方案才是我们最优的选择。因此, 结合我国现有路面的结构形式, 再生路面技术应成为将来中国公路养护行业发展的主流。
当然, 美国的交通行业也不是尽善尽美, 如公路从设计到工程交工周期长, 不能及时发挥应有作用, 建设资金短缺等问题在我国现有体制下就不可能发生。因此, 只有做到“正视现状, 韬光养晦, 取长补短, 减少差距”, 才能为我国交通事业长远发展打下扎实的基础。
6 结束语
美国交通系统基础设施建设已经相当完备, 更加注重细节上的人性化;中国的交通系统在大的框架内已经基本构筑完成, 细节上还需进一步完善, 需要结合自身现状不断改进提高。
摘要：通过对中美两国间的公路设计理念、基础设施建设管理、物流运输管理、公路收费系统管理及公路养护行业现状的差异比较, 得出两国交通系统存在的优缺点, 提出我们应该正视现状、韬光养晦、取长补短、减少差距的交通发展理念, 对我国的交通系统建设有一定的借鉴作用。
[关键词] 射频识别（RFID）；互联网；无线网络；传感技术；新兴产业。
物联网的技术原理为在互联网基础上，利用RFID、数据通信技术组成一个覆盖世界万事万物的整合网络,网中万物自动识别，信息共享，彼此“交流”，无需人为干预。其核心技术为射频识别（RFID）技术。RFID是英文Radio Frequency Identification的缩写，又称电子标签，是一项利用射频信号通过空间耦合(交变磁场或电磁场)实现无接触信息传递并通过所传递的信息达到识别目的的技术。
物联网共分为四个阶段：第一个阶段是大型机、主机的联网，第二个阶段是台式机、笔记本与互联网相联，第三个阶段是手机等一些移动设备的互联，第四阶段是嵌入式互联网兴起阶段，更多与人们日常生活紧密相关的应用设备，包括洗衣机、冰箱、电视、微波炉等都将加入互联互通的行列，最终形成全球统一的“物联网”。
M2M（machine to machine）技术是物联网发展的前期探索，M2M是将数据从一台终端传送到另一台终端，也就是就是机器与机器（Machine to Machine）的对话。若再加上互联网的应用，改进M2M技术使其能够应用于物联网，这将是物联网发展的突破。中国新兴的几个物联网基地，就是旨在研究新的传感技术以适应物联网的发展。
因此，物联网必须具备规模性，流动性以及安全性。物联网的应用需大规模使用各类传感器设备及技术，只有具备规模，才能使物品的智能发挥作用，而这些设备又必须轻便携带，不影响物品运输配送，同时还要保证信息不丢失，外泄等。
2009年8月7日无锡物联网产业研究院负责人向总理提出了发展物联网的建议，温总理听后沉思片刻说，至少三件事情可以尽快去做：一是把传感系统和3G中的TD技术结合起来；二是在国家重大科技专项中，加快推进传感网发展；三是要在激烈的竞争中，或者是逼人的形势下，迅速地建立中国的传感信息中心(园区)，或者叫“感知中国”的中心(园区)。
在过去的10年中，物联网在中国得到了较好起步与发展，中国有强大的互联网技术基础，在此基础上开展物联网的研发应用，具有重大意义。
目前，我国传感网标准体系已形成初步框架，向国际标准化组织提交的多项标准提案被采纳，传感网标准化工作已经取得积极进展。经国家标准化管理委员会批准，全国信息技术标准化技术委员会组建了传感器网络标准工作组。据悉，标准工作组聚集了中国科学院、中国移动等国内传感网主要的技术研究和应用单位，将通过开展传感网标准制订工作，参与国际标准化活动，为产业发展奠定坚实技术基础。我国权威机构预测，2010年中国物联网产业市场规模将达到1800亿元，5年后可达7000亿，市场投资前景巨大。
在美国，奥巴马期望利用“智慧地球”来刺激经济，把美国经济带出低谷。
欧盟委员会为了主导未来物联网的发展，近些年来一直致力于鼓励和促进欧盟内部物联网产业的发展，并将发展物联网作为欧盟数字经济的重要组成部分。
到2020年，物联网这一新兴产业将会发展成为一个上万亿元规模的高科技市场，成为比互联网大30倍的全球支柱产业，而且将带来无数的就业机会。难怪美国政府把物联网确定为“振兴经济、确立竞争优势的关键战略”。
物联网固然给世界经济发展构建了一个十分美好的蓝图，但从目前全球状况来看，物联网的发展和普及仍有众多问题需解决。
第一，资金和成本问题。实现物物相联，首先必须在所有物品中嵌入电子标签，并需安装众多读取和识别设备以及庞大的信息处理系统，而这必然导致大量的资金投入。而电子标签的嵌入也将导致物品成本的上升，在成本尚未降至能普及的前提下，物联网的发展将受到限制。
第二，技术问题。重点牵扯三个方面：一是关于通信距离瓶颈。目前传感器所能连接的距离也就在100米—1000米范围内，也就是说，超过1000米之后，传感器发射信号将不足以支撑数据的传输；二是关于外部环境指标。目前的传感器对外部环境指标要求比较高，特别是对湿度、温度的要求，一旦外部环境发生较大变化，其工作效率可能就要大打折扣；三是关于网络安全。由于很多时候是无线传输，因此信号在传输中被窃取的危险系数就高，系统的安全和隐私性难以得到有效保障。
第三，标准问题。物联网的发展必然涉及通信的技术标准，而各类层次通信协议标准如何统一则是一个十分漫长的过程，中国RFID标准已提及多年，但至今仍未有统一说法，这正是限制我国RFID发展的关键因素之一。物联网的各类技术标准有待中国、日本、美国及欧洲发达国家共同协商。
第四，产业化问题。物联网的产业链复杂庞大，其产业化必然需要芯片商、传感设备商、系统解决方案厂商、移动运营商等上下游厂商的通力配合，而在各方利益机制及商业模式尚未统一的背景下，物联网产业发展还有一段很长的路要走。
上述提及的仅涉及物联网发展需要解决的几个核心问题，事实上，包括云计算、无线网络的扩容和优化等均是物联网普及需解决的问题。所以，尽管物联网的概念已经引起全球关注，但其普及之路可能比预想的时间要长许多。
如今物联网虽然已经起步并取得一定的发展，但未来必将接受严峻的挑战，就像互联网发展时会出现互联网泡沫一样，物联网的发展之路必定也不会一帆风顺。但是物联网时代的到来是大势所趋，未来将出现一系列物联网产品和服务，如果用一句话概括未来的物联网生活，那就是“身在外，家就在身边；回到家，世界就在眼前”。
参考文献：
1、赵海霞.《物联网关键技术分析与发展探讨》.《中国西部科技》 2010 第14期.
软件工程师就业前景,信息技术与互联网行业的人才需求一直保持全年行业需求的最高，月月居十大热门行业榜首，招聘始终维持在15%-20%左右的市场份额。从行业人才需求看，技术人才水涨船高，软件人才需求最为火爆。软件业的发展关系到一个国家的政治和未来，软件产业将成为21世纪拥有最大产业规模和最具广阔前景的新兴产业之一。软件工程师城市之间差异比较大，一级城市(如深圳，上海，南京等)初-高级软件工程师的待遇在4000-9000之间;内地其他省会城市一般在-6000之间。
软件领域是一个包括系统软件、嵌入式软件、数据库软件、财务及企业管理软件、教育软件、游戏软件，目前我们国家正处于国际软件产业链的中低端环节，我们仍需要向世界主要软件出口大国学习，学习它们的先进技术和研发理念，学习它们的管理经验。国外软件工程师绝对不是青春饭，但在中国情况不一样。如果一直走技术路线而且一直在国内民营企业做，那么基本上就是青春饭了。如果能够从技术转管理或者转咨询那就当然不是了，尤其是在跨国公司有过项目管理经验的话还是很吃香的。
软件工程师就业前景
软件行业作为“朝阳行业”，软件行业的发展虽然受到全球金融危机的影响，但是从目前的形势来看，软件工程专业在未来多年内仍将是就业形势看好的专业。就业调查显示，软件工程就业率及就业工资水平均居高校各专业前列。这主要源自于软件行业的快速发展和政府经济结构调整而对软件人才的迫切需求，据估计，我国目前存在着80万的软件人才缺口，而对软件人才的需求也以每年20%的速度递增。
近几年，我国的药学事业的发展非常迅猛，许多药品都得到了国际市场的认可，也与外国企业建立了合作关系，但在专业人才方面有稀缺，这也标明，药物分析在医药化工行业中还是有着较好的就业前景的。毕业生一般在高等院校、科研机构、医药企业和其他相应的产业部门承担和组织教学、研究、科技开发以及管理工作，主要到药品生产、检验、流通、使用和研究与开发领域从事鉴定、药物设计、一般药物制剂及临床合理用药等方面的工作。药物分析专业培养掌握药物分析的基本理论、基本知识和基本技能，能够在医药科研院所、药品生产和流通企业、医疗卫生机构、医药院校、药品检验和药品监管等领域从事药物研究与开发、药物生产、药物质量控制、药物临床应用等方面工作的高级药物分析专门人才。
几个世纪以来，由于美国公共教育运动、进步主义教育运动等的影响，以公共资金支持的社区学院成为美国高等职业教育的主力军。但赢利性的私立学院（Proprietary Schools）或私立生涯学院（Private Career Schools），同样是美国高等职业教育机构中一支不可小觑的力量。自17世纪私立学院出现后，就以面向就业的职业培训吸引着周边的学习者。由于私立学院占美国高等院校总量的一半还多，加之其以职业教育为主的特征，进入中学后职业教育项目学习的大学生中有相当一部分都进入了私立学院。
作为美国私立学院当之无愧的代表之一，美国ITT技术学院是ITT教育服务公司麾下职业教育机构的总称，ITT教育服务公司创建于1946年，1969年开始介入美国高等教育领域。2006年，该公司凭借以市场为导向的办学理念和灵活的办学策略，荣获美国福布斯杂志评选的“200家最好的小公司”称号。目前，它在34个州建有95所ITT技术学院，共约有53000名学生。
瞄准市场就业需求的办学理念
多年来，作为美国高等教育“沉默的伙伴”，赢利性的私立学院与拥有更多社会使命的公立非赢利性高等教育机构，特别是社区学院在办学理念上表现出了巨大的差异。比如，社区学院需要回应不同纳税人的请求，在招生方面需要对拥有不同文化程度、家庭背景、能力、兴趣和学习目的的学生开放，在课程与教学方面，往往采用多种方法手段为不同的相关利益实体提供普通教育、职业技术教育和社区服务等，因此，社区学院办学理念整体表现出了多元且复杂的特征。
有别于社区学院的以上特征，私立学院由于具有鲜明的私立与赢利的双重身份，因此在竞争异常激烈的美国高等教育市场，只需达到“国家独立私立学院协会”或其他州一级认证机构规定的办学标准，不必对诸多理事会或官员负责，也无需对社区所有申请者开放，只要瞄准市场需求，达到为学生未来获得满意的职业生涯做好准备的办学目标即可。
专业和课程设置与就业需求的密切衔接
与美国社区学院的专业与课程设置的丰富性和全面性相比，包括ITT技术学院在内的私立学院往往专注于某几个领域的教育培训工作。比如有将近2/3的私立学院提供商业、营销和美容业等培训，其余1/3的私立学院提供健康、技术、贸易、工业、运输以及其他门类的职业培训。同时，私立学院专业和课程设置在兼顾学术内容的基础上，更强调实用性，突出了与当前和未来就业市场发展趋势密切衔接的特征。比如，据美国劳工部门预计，2006-2016年，美国专业性的或与其相关的职业用人需求将增长16.7%，包括商业在内的一些职业门类用人需求将增长10.4%，服务业将增长16.7%。
鉴于国内外职业市场的发展动向，ITT技术学院主要通过ITT信息技术学院、ITT电子技术学院、ITT制图和设计学院、ITT商学院、刑事审判学院、健康科学学院等6大学院提供与市场需求密切衔接的协士、学士以及网络课程，为学生进入以上领域并获得相应的生涯机会提供服务。同时，为了使ITT技术学院的各项教育培训工作能在千变万化的知识经济时代中保持领先，主要由地方工商业执业者和雇主组成的ITT咨询委员会还会负责定期评估和更新ITT技术学院的课程、设施和实验设计，时刻以最新的内容吸引更多的学生来就读。
灵活多样的授课方式与标准化的教学方法
为了给学生提供更多的专职或兼职的机会，ITT技术学院与社区学院一样采取了灵活多样的授课方式。比如ITT技术学院普通的授课模式是一周三天，每天进行4—5个小时的课堂教学，但是许多项目每星期仅仅授课两天，第三天则通过网络教学的方式进行；同时为了方便学生学习，根据学生入学的情况，课堂教学又被灵活安排在上午、下午和晚上，由学生根据自己的时间自行选择。
为了能在如此短暂的时间内使学生具备雇主们认可的职业技能，有别于社区学院所采取的将教学方法和教学评价的选择权让渡给单科教师的做法，ITT技术学院不仅在课程设置，而且在教学方法的选择上均表现出了“集权化”的倾向。学院的管理者不仅决定着课程开设的内容和方式，同时还对具体的教学方法进行了大致规划，从而使私立院校的教学整体表现出了标准化的特征。这样做一方面减少了新手教师教学探索的时间，确保了所有教育培训项目在任何时间、任何地点均能达到最低标准，另一方面也确保了私立学院的学生可以更早或更多地获得在实验室等场所亲手实践的机会，从而保证学生无论选择哪一所校园和哪一个时间点接受培训，都能够获得大致相同的培训效果。
提高“三率”，确保市场竞争中的地位
二战后，在联邦高等和中等教育资助下以及战后人口出生潮的推动下，与社区学院一样，进入美国私立学院学习的人数呈不断增长之势。但是由于许多私立学院偏重赢利目标而忽略教育目标，再加上同期不断出现的私利学院诈骗联邦教育拨款丑闻的影响，二十世纪50年代后期，美国私立学院的管理逐步被纳入到政府管理的范畴。
事实上，不仅各州高等教育管理机构不断加强对私立院校的管理力度，联邦教育部门也借助于国家独立私立学院协会的认证授权程序，强化了对于私立学院的监管。在这种情况下，为了突出自己的特色，确保自己在竞争中的独立地位，ITT技术学院更加强调通过稳定学生的保有率、提高学生的学业完成率和就业率来赢得与社区学院的竞争优势。因为以上三方面比率的提升，一方面是私立学院获得国家独立私立学院协会授权继续开办的依据，另一方面也是吸引学生前来就读的亮点。
在这一思想的指导下，ITT技术学院的管理人员还非常关注某些项目的辍学率，当辍学率增加的时会进行适当的干预；而那些帮助学生重返校园的人员，一般会得到私立学院额外的奖励；同时，学生的就业率也是私立学院非常关注的内容，私立学院往往会为学生的就业工作提供较多的帮助。据统计，大约95%的ITT私立技术学院的毕业生会找到工作，而这一点无疑成为ITT私立学院吸引众多学生前来就读的原因。
1 港口发展面临的问题
随着经济全球化趋势日益增强, 要求以更加发达的海运业为纽带, 以先进的港口设施和物流及信息服务功能为基础, 港口的市场化运作水平将更高, 港口运输将更加频繁。充分利用两种资源、两个市场对我国港口发展显得更加重要。沿海港口在对外开放中的门户作用更加明显, 运作模式将发生深刻的变革。科技进步、人才的竞争也必将提高港口的管理、技术水平, 促进港口的现代化。港口行业作为现代物流业的运输平台, 必将突破传统的转运功能, 港口在国民经济中的基础作用将进一步增强。沿海港口建设迎来了新的机遇和挑战。
1.1 经济结构战略性调整, 对港口功能的发挥提出了新的要求
随着我国社会主义市场经济体制的不断完善, 将进一步推进综合运输体系的形成, 要求沿海港口充分发挥枢纽作用, 在各种运输方式衔接中提供高效、安全、可靠的服务。尤其在综合运输大通道交汇处的主要港口, 对其功能要求将更加突出。
1.2 区域经济社会协调发展, 要求港口充分发挥内引外联的作用
随着西部大开发、中部崛起和振兴东北老工业基地等战略的实施, 要求进一步发挥沿海地区在经济发展中的带动作用。特别是在发展外向型经济、提高国际竞争力的同时, 要更加积极开拓国内市场, 引导沿海地区企业到中西部地区开拓市场, 利用运输通道把沿海外向型经济推向中西部地区, 港口的内引外联的作用将更加突出。
1.3 可持续发展战略, 要求港口进一步转变发展方式
走自主创新道路、建设创新型国家的战略, 将促使港口生产、运输行为方式发生巨大变革。可持续发展战略, 要求我们合理利用、管理和保护水运资源, 提高资源利用率;更加注重生态环境保护, 遏制生态恶化, 加大环境保护和治理力度, 要求港口发展合理利用资源, 保护环境、节能减排, 创造良好的生态环境。港口深水岸线稀缺性非常明显, 是国家宝贵的资源, 深度开发与有效利用成为必然。船舶大型化推动了港口离岸化、深水化, 科研、设计、施工、管理均面临新技术问题。以人为本、资源节约、环境友好、智能化等高品质成为港口建设的主旋律。
1.4 改革开放的进一步扩大, 港口对国家经济安全的重要性日益突出
随着全球市场的进一步开放, 资源与财富世界性的两极分化愈益严重, 国际竞争将进一步加剧。我国作为发展中国家, 经济安全将成为国家经济生活的重要内容。沿海港口作为国家对外开放的窗口和国防安全的前沿阵地, 其发展必须满足国家经济安全的需要。随着港口规模扩大和功能转变, 港口日益成为体现国家竞争力的重要战略资源。面对新的发展形势, 我国港口仍然存在总体能力不足, 缺少大型专业化泊位的结构性矛盾;沿海港口航道和大江、大河出海航道水深不足, 不能适应船舶大型化发展的需要;在港口吞吐量快速发展的背景下港口集疏运通道不畅矛盾突出。实现水运2020年总体现代化的目标, 港口事业发展任重道远。
2 我国港口建设急需解决的重大技术
作为国民经济基础性产业, 港口基础设施建设投资巨大, 生产经营具有规模经济性和积聚效应, 现代化的港口规模越来越大, 需要占用一定的土地、海域等资源.将对海洋生态环境、海洋动力环境造成一定的影响, 有些影响因素是复杂的、长远的, 必须探索出一系列应对技术措施。按照全国水运工程技术创新会提出的构建“三个体系”、实施“两个重点”、开发“四大关键技术”的总体要求, 今后一段时期港口工程建设技术重点工作是。
2.1 进一步加强基础技术研究
包括数学模型和物理模型相结合的复合模型和同时模拟悬移质、推移质、冲泻质和床沙质泥沙的物理模型, 深水设计波浪标准, 离岸深水码头结构可靠度理论, 港口交通组织数字仿真, 新型土工合成材料和自密实、自养护、抗裂型高耐久混凝土等。充分发挥标准的引导和约束作用, 进一步提高港口技术标准的国际化与影响力, 增强我国水运建设企业国际市场竞争力。
2.2 积极开展离岸深水港建设技术研究
包括港口水陆域合理尺度, 码头泊稳条件, 超大型码头新型结构, 亲水、环保防波堤结构型式等。
2.3 加大沿海港口深水航道和大江、大河出海深水航道建设关键技术研究
包括深水航道选线原则, 航道断面合理尺度, 单、双向航道确定量化标准, 航道通过能力计算方法, 航道维护技术等。
2.4 加强软弱地基处理技术研究
包括水下真空预压、水下挤密砂、超深塑料排水板处理软基, 高填土形成陆域沉降控制等。
2.5 积极完善老码头维修、加固、改造技术研究
包括混凝土结构健康诊断与寿命预测, 水下结构监控、检查、测量, 老码头合适的结构改造型式及维修、加固, 老码头商业开发和旅游开发等。
2.6 继续深入开展节能环保关键技术研究
包括特种专业化码头及小批量货种的装卸和仓储, 普通件杂货专用装卸设备与工艺改进, 集装箱码头堆场轮胎场桥油改电, 现代综合物流, 交通一体化, 提高车一船、船一船直取比例, 生态影响预测模型及恢复、疏浚土的综合利用以及减少运输设备、陆域吹填、工程爆破、外海抛泥对环境影响等。
2.7 注重安全控制技术研究
包括大型船舶靠离泊、航行、系泊安全控制, 风暴潮增水对码头面高程及陆域高程的影响、寒潮减水对航道水深影响, 以及在风暴潮、波浪、水流等复杂动力条件下泥沙骤淤的机理和防淤减淤措施等。
2.8 加大数字化与信息化技术研究
包括智能航运系统、数字化港口系统、现代物流管理系统、电子口岸平台、交通一体化系统等。
3 保障措施
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