安全驾车细节（推荐12篇）
一、复杂路面的驾车技巧
对许多刚刚加入驾驶队伍的新手来说, 当驾车“长征”时, 不仅要行走舒适平坦的“康庄大道”, 还要行走飞沙走石的“崎岖小道”。一个新手遭遇这种恶劣路况时, 应该如何操作才能“化险为夷”?
1. 山路驾车, 谨慎驾驶
山区公路的特点是坡道长且陡, 路窄弯急, 视线受到限制。驾驶时应时刻注意道路情况, 转向时机要准确, 换挡动作要迅速, 同时还要注意各种交通标志, 以便提前采取措施。在通过一边靠山、一边临崖或河流的傍山险路时, 应保持低速, 谨慎驾驶, 转弯时应做到减速、鸣笛。
2. 土路驾车, 控制车速
土路上坑洼碎石较多, 直接威胁行车安全, 特别是雨天在有积水和泥泞的路段行车, 更要稳住油门, 控制车速, 用中低挡通过。在地面溜滑的地段, 不要加减挡或紧急制动。在通过松软、泥泞、积水的路段时, 应先下车观察, 判断车轮确实不会陷入其中, 才能挂低挡缓缓通过。如果有车辙, 最好沿着车辙行驶, 谨慎下坡。无论晴天雨天, 下坡时都要选择中低挡, 减小油门缓缓下坡, 不要空挡溜滑。特别是有些土路下坡途中有急转弯, 空挡溜车急需制动时极易发生横甩翻车。
3. 涉水驾车, 不宜冒险
轿车涉水能力较差, 当水深超过汽车轮胎高度的一半时, 不宜冒险涉水。必要涉水时, 应挂低速挡, 使车从岸上平稳地驶入水中, 以免水花溅起。在行驶中要保持发动机有足够的动力, 避免中途停车、换挡或急打方向盘。眼睛要看准固定目标, 不可注视流水, 以免扰乱视觉, 判断方向失误。上岸后, 低速行驶一段路程, 并轻踏几次制动踏板, 让制动蹄片与制动鼓发生摩擦, 使附着的水分受热蒸发, 待制动效能恢复后, 再转入正常行驶。
4. 沙地驾车, 匀速莫停
通过松软的沙地时, 千万不要停车, 一定要保持车轮匀速转动。否则, 一旦车子停下来, 将很难再次起步。在通过沙地时, 有时会感到车轮遇到强大的阻力。那是因为沙子太松软, 此时, 车速会明显减慢, 不要慌张, 稍微加大油门, 试着提高车速。在沙地行驶, 切勿突然加大油门, 因为此举有可能导致某个驱动轮空转, 车子失去前进的动力, 陷入沙内。
二、乡村道路上的安全行车要点
现在, 自驾出游的车越来越多了。在“自驾游”中, 车辆经常会下乡入村。乡村道路的路况与城市有明显的差别, 疏忽大意则容易引发大事故。乡村道路路面窄、凹凸不平、弯道多, 路面交通多为混合交通, 行人、牲畜、非机动车与机动车混杂行驶, 给汽车安全行驶带来了一定的困难。驾驶员要在复杂的乡村道路上安全行驶, 就必须依据路面的不同特点, 运用不同的操作方法。
汽车通过野外复杂的路面或有障碍物的路面时, 驾驶员应保持正确的驾驶姿势, 双手握紧方向盘, 背部尽量靠紧靠背。灵活运用方向盘, 仔细观察路面和选择路线, 尽可能稳定匀速行驶。汽车通过较大的障碍物时, 转动方向盘要适度, 切忌紧急制动, 以免加大前轴负荷, 折断钢板等。汽车通过复杂的弯曲且狭窄路面时, 驾驶员要高度注意, 要正确估计弯道角度和路面宽度。除特殊情况外, 尽可能在道路中间行驶。如遇行人、牲畜、人力车较多时, 均应减速、鸣号, 随时做好停车准备。窄路急转弯时, 应使汽车尽可能沿道路外侧行驶, 以加大转向半径。当然, 此时要防止松软的路基塌陷、碰擦路旁树木及障碍物。
通过乡村集市路段时, 驾驶员应集中思想, 注意观察行人动态, 各种非机动车、机动车辆的运动态势, 预见各种交通现象的变化趋势, 并做好应付突然情况的思想准备。沉着冷静低速缓行, 主动避让, 谨慎驾驶。行车过程中, 应随时注意各部件的响声, 勤观察仪表 (特别对行车安全有关的各种仪表) , 发现异常现象应立即停车检查, 排除故障, 以确保行车安全。
乡村需要特别注意的路段、道路行车安全要点如下:一是公路路口, 特别是国道、省道与乡村道路交叉口, 以及乡村道路与民居门前小路交叉口。农村车辆, 特别是摩托车车主的交通安全意识较为薄弱, 穿越路口时很少有支路让主路的习惯。部分地段还有视线不良的情况, 很多民房就贴着道路, 房前屋后很容易有人窜出。二是道路通过村寨、集市区段。人员复杂拥挤, 交通情况混乱, 占道摆摊多, 在注意人、车之外还要小心物品。三是临水临崖高落差路段。路况不熟, 要注意观察, 控制速度。当心河沟港汊、山崖落石等。
需要特别注意的车辆:一是无牌驾驶机动车、驾乘二轮摩托车不戴安全头盔者。很可能对方还无证驾驶, 或是个学徒。二是跨省异地牌照的农用车、小型载货汽车或拖拉机。这种车一般没有正规手续, 保险、养路费都是不交的。三是中巴、农村地区学校学生接送车 (3轮或4轮车) 。这种车本身可能超载, 而且随时有停车上下客的情况。四是老头老太骑行的三轮车, 小心不要吓着老人家 (他们一般不会骑自行车, 紧急情况下他们更不会控制三轮车) 。五是畜力车, 吓着老牛老马也不好。
需要特别注意的行人及其他:一是老人, 特别是欲图穿越马路的。急停、突然启动、再急停, 他们会有很多你意想不到的动作。二是小孩、学生, 特别是成群在路边行走或聚集的, 很可能突然追逐打闹。更恐怖的是, 会拿弹弓打你车玻璃。三是牲畜。对于它们你是完全被动的, 万一压死了, 要不要停车, 要不要赔, 任自己考虑吧。
三、泥泞、水洼路面的驾驶要点
在一般道路上行驶时, 只要轮胎的排水能力好, 路面再滑汽车总能产生足够的驱动力前进。在泥泞地段行驶时, 车轮陷入泥中, 行驶阻力大大增加, 路面松软, 附着能力差, 很容易产生驱动轮打滑, 使汽车无法前进。因此, 要掌握好泥泞、水洼路面的驾驶要点。
1. 直线行驶, 匀速通过
平时我们遇到的多为铺修过的道路, 但偶尔也会遇到土路, 特别在农村和一些边远地区遇到土路的机会则更多。要像通过雪路一样, 过泥泞路时要保持一定车速, 匀速行驶。如果突然加速, 不仅会陷入泥中, 同时弄得泥水飞溅, 对行人也不利。另外, 如果发生侧滑, 汽车行驶方向会严重偏离路面, 导致汽车陷入泥中打滑, 无法驶出。具体的操作方法是, 挂2档以20公里左右的时速匀速通过。若遇凹凸不平路面, 应避其而过;若避不开, 则应紧握转向盘, 保持直线状态穿过。如果路上有比较干净的水洼, 可让车轮压过, 以冲洗掉轮胎上粘附的泥土, 有利于防滑。如果汽车陷入泥内, 驱动轮空转打滑时, 应立即倒车退出, 另外选择路线行驶。若无济于事时, 应挖出驱动轮下的泥浆, 铺上树枝、木板或碎石等。铺修过的路有积水时, 应尽可能避让。这与泥泞路上有意压着走、冲洗干净轮胎截然不同。因为在铺修路面上行驶速度较高, 一旦一侧车轮陷入水洼, 将使汽车失去平衡, 发生跑偏。打方向时不要太急, 应缓慢进行。特别在泥泞路上行驶时, 应提前考虑好行驶轨迹, 不要仓促打转向盘。
2. 注意“滑水”现象
出行长途驾车、高速行驶首先要保证车辆性能可靠，才能提高安全性，从大到发动机的检查，小到灯光的检查都不能忽视。
出行前检查
发动机：
机油、防冻液，是否缺漏？发现缺漏现象及时查找原因并补充，行驶公里数多的、机油损耗量大的车，最好备用一些。
皮带：
皮带是否老化、松动？尤其是正时皮带严格按照说明书规定的更换周期更换，避免在行驶中脱落、或者断裂，造成损失与不便。
底盘：
要保证四轮定位准确，各球头胶套无磨损，无间隙，车辆行驶方向不跑偏，汽车不发漂。球笼防尘套不破损。
轮胎：
检查轮胎花纹是否非正常磨损（偏磨外侧、内侧、波浪形），视情况做四轮定位，上面有无钉子一类的异物，及时处理。标准的轮胎气压，过高有爆胎危险，影响舒适性，过低油耗大。一个能使用的备胎——有备无患，当然有备胎要有千斤顶，轮胎扳手，警示牌等随车
工具
刹车：
要保证刹车片、刹车盘在使用标准内，不能太薄，刹车管路无泄漏，刹车油清澈，在标准刻度内，刹车不偏摆。
车身：
保证空调暖风系统工作正常，增加舒适性。
车灯：
灯光是否都正常，增加安全性，如果是制动灯不亮，高速行驶容易被追尾。
其它
加满油箱，提前了解目的地的汽油型号，如果目的地是乙醇汽油，提前规划加油地点。
规划路线，不熟悉的路况最好借助GPS ，绝对方便。
准备些口香糖之类的，可以提神，但是不要疲劳驾驶。
行驶：
调整舒适的坐姿，缓解疲劳。
保持车距，速度不要过快，更不要飙车，时速140公里跟120公里时间到达目的地时间相差不了多少。不要跟在大车后面，超车要提前打转向灯，等前面车辆示意后再超，不要强行超车，车队一起，超车后跟后面车辆拉开距离后再变换车道，很多事故是在超车时发生的。下高速时入匝口一定要提前减速，高速行驶容易没速度感，如果还是凭感觉行驶，有可能在匝口处出事故。
注意仪表各种提示灯行驶途中机油灯亮：打转向灯靠边停车，开启危险警告灯，检查机油是否缺少，黄灯亮可以再行驶一段距离，如果红灯亮起，不确定原因前，严谨继续行驶，避免造成发动机损坏。
水温高：靠边安全停车，检查水是否充足（热时不要打开水箱盖），检查风扇是否正常运转，必要时补充防冻液或停车冷却。
发电机灯亮：检查发电机皮带是否掉了，一般同时水温高，如果皮带掉了，水温不高可以继续行驶到下出口，用的电能是电瓶里面储存的，不能长时间使用。
加油：车辆没有汽油了，提前到正规大的加油站，咨询汽油类别，尽量避免加跟车内汽油不同类别的汽油，以免影响继续行车。
爆胎：发生爆胎现象一定要抓紧方向盘，安全停车，在保证安全的前提下更换轮胎（最好提前练习下更换轮胎）。
遇到雨雪天气更要小心驾驶，不熟悉的路，不要走 ，修路一定要避开，修路时一般两端路口都封死，你或许能勉强从小缺口进入路面，但是另一端不一定还有小缺口供你驶出车辆，那样的话，还是要原路返回。
为了落实学校教师自驾车管理责任，提高自驾车教师遵守交通法律法规的自觉性，增强道路交通安全责任意识，预防和减少交通事故的发生，保护教师的人身安全，根据上级教育主管部门的相关文件精神和要求，为切实做好自驾车教师的驾车安全管理工作，学校和自驾车教师签订如下安全责任协议：
一、自驾车教师必须具有交通管理部门考试和颁发的驾驶证和行车证，否则不许行车；学校要求教师自驾车必须经过公安机关交通管理部门备案，并经法定检验合格，确保其技术性能良好、安全可靠方能使用。
二、严禁自驾车教师和其他教师拼车；严禁自驾车教师载客、超速和使用自驾车辆接送师生；严禁自驾车教师酒后开车、疲劳驾车。凡违反以上规定造成的安全事故完全由自驾车教师负责。
三、在上路行车前，自驾车教师必须认真检查车辆的安全性能，不得驾驶带有故障的车辆上路；在道路行驶时不抢道超行，严格按照交通标志、标线行车，服从交通警察的指挥；驾车行驶中应当自觉遵守道路交通安全法，按照交通法的规定，做到安全驾驶、文明驾驶；在冬季路况不良的情况下（如道路积雪或结冰等情况），学校要求自驾车教师不能行车上路。违反以上规定造成的安全责任和事故完全由自驾车教师负责。
四、严禁自驾车教师将自己的车辆借给无驾驶资格证的教师驾驶和使用，否则，由此造成的安全责任和事故完全由自驾车教师负责。
五、为了维护自驾车教师的权益，学校要求自驾车辆必须购买车辆全险。
六、自驾车教师在认真阅读以上各项条款后，若对以上要求无异议后签字，签字后即生效。
七、本协议一式三份，学校、自驾车教师、辅导站各存一份。
八、本协议期限自2013年2月25日至2014年1月24日.学校领导签名：
教师及家属（驾驶员）签名：
XXX初中
为了预防和减少交通事故的发生，创造有序、安全、畅通的交通环境，更为了他人和自身的生命安全着想，作为学校的一名教师，我愿意在遵守交通安全方面作出承诺：
1、自觉进行交通安全方面法律法规的学习，遵章守法，不断提高自身素质。
2、服从交警管理，严格遵守交通法规及各项交通管理制度。
3、不无证驾车，不将车交给无证人员驾驶，不驾驶无牌证车辆上路行驶，不疲劳驾车（日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟）。不挪用牌证，不从事有偿载客。
4、自觉遵守交通法规，严格按照交通法规规定的信号、标线、标志行走、行车；不逆行，不并行，不猛拐，不闯红灯，不违章载人。
5、文明驾驶，安全礼让，驾车不超速行驶，不抢行，不闯红灯，不酒后驾车。
6、认真维护保养好所驾车辆，使车始终处于良好状态，按时进行车辆年检，不开报废车辆上路行驶。
7、驾驶技术不熟练不驾车进校园。
8、驾车进校园要低速行驶，注意学生安全，出入校园有意错开学生上学、放学、课间休息时段。
9、通过多种教育渠道与手段，对自己任教的班级学生进行交通安全法规、行为宣传教育，提高学生的安全意识，普及交通安全常识，提高学生自我保护能力。
承诺教师： 开远市羊街中心校
开车上路，最重要的莫过于行车安全，而车灯对行车安全起着主动预防的作用。据统计，大约有30%的夜间交通事故与不规范使用车灯有关。“夜间行车，对面的灯光太刺眼，根本看不清车辆的位置……”这是众多驾驶人都有过的切身感受，并对此深恶痛绝。网络调查数据显示，“夜间会车不变换远近光灯”在“最不能容忍的交通陋习”中排在前列。正确、规范、文明使用车辆灯光，既是行车礼仪，也是安全保障，更是大力践行节能减排的重要举措。
车灯是汽车的无声语言，是透视社会文明的目光。规范使用车灯彰显交通文明、社会进步。在此，我们呼吁，请广大驾驶人、车主、网友们规范使用车灯，在城区照明良好的道路上不要使用远光灯，您的举手之劳在给他人带来方便的同时，也会得到对方的认可与回应，让彼此都多一分安全。
灯光重新调校：车灯是汽车的眼睛，一定要保证所有车灯都处在完好状态。如果大灯曾经维修过，应根据驾驶者的高度，重新调整灯光的高度和聚光性能。有的车可以自动调整灯光的角度，但有的车必须亲自动手调整。
轮胎按需更换：检查轮胎的花纹和气压（包括备胎），确保保持在良好状态。轮胎是汽车磨损最为严重的部件之一，也是行车安全不可忽视的重要因素，一般车辆行驶六七万公里就得更换。如果轮胎磨损较为严重或者曾经多次被扎破，最好更换新的轮胎。不正常的胎压也会影响汽车的安全行驶，所以加压时一定要严格按照厂家的标准，切不可任意为之。
刹车格外注意：行车前除了检查电解液、机油、变速箱油、水箱水位外，还得检查刹车油的油位和质量。刹车油较容易吸收水分，特别是南方的空气比较潮湿，刹车油容易被稀释而失去最好的效果，一般使用期达两年或者汽车行驶6万公里都得更换。刹车系统靠油打通，所以要检查油管水管接头是否老化泄漏；另外，刹车比例分配阀也要看看。
另外现在大部分轿车在使用碟刹，所以刹车片的检查不能忽略。因为自驾车的路程可能不短，为了避免中途换刹车片的烦恼，如果发现刹车片只有不足3毫米厚时，最好立即更换。
清洁发动机舱：很多人却忽视了汽车内部的清洁，认为发动机舱不干净并不会影响到汽车行驶，但是长此以往这样的话，只会对汽车造成很大的伤害。因为长时间不清理的话，发动机或是其他部件上会覆盖大量的灰尘。如果不及时清理，时间一长会导致部件生锈。另外，大量的灰尘还会影响到发动机散热，发动机长时间处于一种高温的工作环境下，会对发动机造成损坏，塑料部件也会发生老化和损害。因此在开始愉快的自驾旅程之前，不妨打开发动机舱盖，好好清理一番。
预防电瓶老化：蓄电池在冬季容易出问题。如果它不能正常工作，就会造成发动机打火困难。此外，蓄电池的电极接线处老化时会生成绿色的氧化物，这些绿色的氧化物会引起蓄电池不能正常充电，造成电量不足的情况。出行前必须仔细检查一遍，尤其是家有第二辆车的车主们，使用长期停置的车辆前一定要重点检查蓄电池。如果看到蓄电池接线处有绿色沉积物，要尽快用开水冲掉，并用砂纸打磨后再吹干，并喷上用于防止氧化层的防护剂加以保护。
保证雨刮效能：雨刮器主要是与玻璃水搭配使用的，其作用是清洁车辆前风挡玻璃，使车主在日常行驶中可以拥有更清晰的视野。因此，在保证玻璃水不缺失的情况下，要检查雨刷器是否可以正常使用，否则再多的玻璃水也无用武之地。平时通过观察也可以判断雨刮片的使用情况。当雨下得很大时使用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，会发现雨刷在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹，影响到视野，这表明雨刷已硬化。
雨刮片的更换很简单。雨刮片的固定通常为U钩型，只要将钩子拉起来即可卸下雨刮更换，但要注意新旧雨刷片型号要一样。更换雨刷后可将挡风玻璃弄湿，观察雨刷的动作是否正常、刮水效果是否良好。选择好的雨刮片是关键，除了选择原厂的优质高价雨刮片外，购买市面上一些标注含有矽硅成分的雨刮片同样具有较好的抗老化作用。
正确坐姿保安全：驾驶车辆时需要正确的坐姿，身体距离方向盘过远，在遇到紧急情况时不能迅速地转动方向盘，也无法有效地踩踏刹车踏板。而过近则会造成肘部碰到座椅，不能平稳有效地操纵方向盘或因膝部阻碍影响到踩踏刹车踏板。正确的坐姿是：手握方向盘12点位置时，调整座椅靠背使肘部能略呈弯曲状，将离合器踏板完全踩下时，踝部与膝部略显弯曲。同时背部和臀部与座椅靠背间不要留空隙，调整方向盘的高度，确认任何仪表未被其挡住视线，头枕的中央与耳朵保持一个高度，视线与道路始终保持平行，检查安全带是否平整、系紧。
系好安全带：很多人认为车内有了空气囊，就像上了保险。事实上，空气囊并不是发生任何事故时都会起作用，极端地说，只有当车辆受到来自前方的正面强烈撞击，危及生命安全时空气囊才会展开，且必须在系好安全带的前提下才能发挥作用。安全带作为车内人员的第一道安全防范非常重要，据交通资料显示，不系安全带的事故死亡率是系安全带时的7倍。要想系好安全带，首先要确认安全带没有卷曲，并把它平整的绕过大腿根部，固定住肩膀，听见安全带“喀嚓”一声扣住，再将安全带向侧方向用力的拽一拽，使其事先充分预紧。而身高不足135厘米的儿童则必须乘坐在安全座椅上，再使用安全带。
驾驶盲区需克服：在驾驶位上有许多看不见的地方，我们称之为“驾驶盲区”，根据汽车的车型不同，盲区也各有不同。为了防患于未然，预防事故的发生，驾驶员要首先清楚了解自己所驾驶车型的盲区所在，这是安全驾驶的第一步。盲区所处的位置，大致分为：车门盲区、A柱盲区、后视镜盲区、车底盲区等。
为了保证他人与自身的安全，驾驶员应在起步的5米内慢慢行驶，在不熟悉的地点停车或启动时要首先观察车辆周边情况，以确保安全。同时，驾车过程不应与前车距离太近。因为太近，驾驶视野就会被前车遮挡，无法清楚观察到前方的交通情形，容易形成盲区。一旦发生紧急情况，如前方有障碍物，或者前车突然减速行驶，就无法作出最快、最敏捷的反应，甚至因刹车距离不足而追尾前车，引起交通意外。
作为一个有经验的老司机，还要任驾驶中用眼睛的余光分别观察3个后视镜，对车辆的四周环境始终保持清楚的了解。因为后视镜有盲区，距离车辆特别近的车子往往处在盲区之中，如果通过后视镜观察，鲁莽并线很可能导致事故。因此，在车辆密集的路段行驶，欲变线时，应前倾身体观察后视镜以争取最大的可视区域，而必要时更应侧身扭头观察。
儿童的视角比较小，常常看不到驾驶而来的车辆，加之专注于游戏，让他们忽略了周围发生的情况或根本看不到驶来的车辆，因此驾驶员要注意车辆周边的情况，随时注意路口闯出来的小朋友，在发现儿童时应降慢车速，要主动的关注与爱护小朋友。而家长则要注意保护小朋友，时刻注意他们的安全。
当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先应停车查看积水的深度，水深超过排气管，容易造成车辆熄火;水深超过保险杠，容易进水，不要高速过水沟、水坑，这样会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。
2、注意观察行人
由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路横穿猛拐，往往在车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及，遇到这种情况时，司机应减速慢行，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行。
3、切勿冒险行驶
遇到暴雨能见度太低时，不要冒险行驶，应及时停车并打开示宽灯，高速路中应尽快驶进服务区或驶离高速公路。
4、雨天不可降低胎压
车在雨中刹车时，最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开，让汽车停稳，而轮胎触地面积变大，对地面单位面积的.压强减小，刹车时力量减弱，不能很快将轮胎与地面间的雨水排出，致使滑行距离变长。
5、避免加速超车
雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。
下雨天开车怎么防侧滑
低速涉水
在经验丰富的老驾驶员和自驾游爱好者中，流传着“急走沙，慢走水”这样一句话，其中“慢走水”所说的就是面对雨天涉水时采取的有效措施。车辆在涉水时不能车速过快，因为过快的车速会将水花溅起，进而吸进空气滤清器，导致发动机熄火。车辆在涉水前要观察积水深度，一般情况下，当积水深度超过前保险杠时，建议不要继续行驶。
减速防滑
由于雨天路面情况的特殊性，行车时应适当降低车速，准备停车时最好提前100~200m开始减速，给后方的车辆留出足够的反应时间，也为自己留够制动距离，以免发生追尾。还需要注意的是雨天行驶不要跟车太近，更不要频繁超车。尤其在超越大型车辆时，大车溅起的水花会让小车司机看不清车外的情况，容易发生危险。
一、员工自驾回家必须认真执行国家和地方有关交通法律、法规；
二、员工必须自觉遵守《道路交通法》，开车不抢行，不超速行驶，不酒后驾驶，不疲劳驾驶，保证安全行驶；
三、员工要对自己驾驶车辆的各种证件的有效性经常检查，开车时
一定确保证件齐全有效；
四、员工开车前要对自己驾驶车辆进行检查，确保车辆正常行驶；
五、员工因违章造成的一切罚款扣分等交通处罚，均由员工本人负
责；
六、因员工责任发生交通事故，按有关规定处理；由交通事故而产
生的一切经济责任（包括有关部门对单位的经济处罚）由员工本人负担；
七、本协议书一式两份，甲、员工各一份，本协议自签订之日起生
效，有效期至员工复工。
项目领导（签字）员工（签字）
各位领导，各位评委，大家下午好：
二十一世纪的今天，安全成为我们石油企业最关注的话题，企业也把安全作为最大的福利惠及每一位职工。然而，每每在班组，每每在组织安全学习、迎接安全检查的时候，我总会听到这样的声音：我们这些搞后勤服务的不就是看个大门做个清洁，不就抄水表养花草吗？没有井喷威胁，远离输油管道，连戴安全帽，系安全绳的机会就没有，哪有啥安全隐患？搞这些形式干什么？
朋友们，安全就真的只是一种形式？就真的只是写在文件里的精神挂在墙头上的制度吗？我在石油招待所工作，我想用身边真实的故事告诉大家：安全是细节，安全是责任，安全在你我身边！
楼层服务员小霞，新买了一双平跟鞋，鞋面镶钻，美观舒适，却一时忽略了鞋底沾水会打滑的细节。这天，小霞穿着新鞋做清洁，左手端着茶杯，右手想顺便取下墙上的毛巾，哪知鞋底打滑，身体倾斜，茶杯“啪”的一声砸碎在地，在即将摔倒的瞬间，小霞右手着地不偏不倚撑在了茶杯碎片上，尖利的棱角深深刺进手掌，泪水伴着鲜血奔涌而出！
我们招待所的保安老刘，深夜值班，为了不让寒冬的冷风钻进厅堂，索性紧锁了消防通道的大门。仅仅为了一时的温暖，保安老刘何曾想到，自己冒然截断的那是旅客们关键时刻的生命通道啊。
粗心、无知必然是安全的大敌，但出于善良热心而触犯禁令，说来更是令人纠结惋惜：更换客房灯泡在招待所是经常的事，正常途径应当通过报修、填写作业票，请来电工处理。而我们的服务员善良地认为这大半夜的，不能让客人摸黑久等，为换个灯泡把电工师傅从被窝里叫起来满过意不去，这样简单的工作，自己三下五除二就可以解决。于是没有电工操作资格的女服务员在凌晨十二点，独自一人，手脚麻利地为客人更换了灯泡，救了一时之急。她的做法正确吗？十条禁令告诉我们：严禁特种作业无有效操作证上岗操作。服务员的善意热心换来的却是领导严厉的批评。
还有一件事发生在去年，八月酷暑，连晴高温，逼得我们大厅的空调连续运转了几十小时无法停机。中午时分，大厅断断续续传来异味，无人知晓是何原因，甚至怀疑是死老鼠的恶臭，臭味越来越浓，班长陈晓君引起了警觉，她趴在地上，四处寻找臭味之源，吧台下、座钟后、沙发底都不是，风一吹过，臭味仿佛从墙角飘来，寻味而去，空调柜机旁隐隐冒烟——陈晓君赶紧断了电源，才发现空调插座已经焦糊滚烫、阵阵发臭。“明者见危于无形，智者窥祸于未萌”。如果不是陈晓君的这份警觉，说不定一次电器燃烧事故就发生了。
所以，安全它拒绝没有原则的善意，呼唤洞察隐患的敏锐。对于我们搞后勤服务的员工来说，虽然我们没有高压的电弧、运转的设备，但我们必须懂得电视空调、热水器的正确操作；虽然我们不接触化学品放射源，但是我们要坚持做到清洗消毒预防疾病，我们无需防毒防爆，但要防火防盗。岗位安全有太多的细节需要关注：打扫卫生，你的劳保穿戴好了吗？你的鞋子是否高跟，是否防滑？你有没有用湿毛巾去擦拭电器？办公电脑，关闭之后你是否拔下了插头？刮风下雨，门窗关好了吗？气温高了，你让空调踹气了吗？不要认为这些是不足挂齿的区区小事——防微方能杜渐啊！只有做好了这些细微的工作，我们才能保障自身的安全、他人的安全、企业的安全！
朋友们，无论你是看大门做清洁，还是抄水表养花草，安全永远和你我同在；愿所有的岗位都不再有小霞的哭泣、老刘的追悔，让我们一起沐浴着安全的温暖，感受幸福，担当责任！
尊敬的各位领导，亲爱的员工朋友们：
大家好！
首先感谢各位领导能给我们创造这样的一个机会直抒胸臆，表达我们对安全的一点微薄之见，从古至今，谁不想幸福安乐，谁不想平安到老？“关注安全，平安是福”是所有人共同的心愿，值此全国“安全生产月”之际，让我们再一次唱响“遵章守法反三违，关
爱生命保安全”的主旋律，平安并幸福着度过每一天。今天，我演讲的题目就是“安全在于细节——平安并幸福着度过每一天”。
有一句话大家都听过，有一句话大家都会说，那就是“高高兴兴上班去，平平安安回家来”。无论是一个企业的发展壮大，还是一个家庭的温馨健全，平安都是构筑企业大厦的基石，是营造家庭温馨的根本。然而，随着一声声振聋发聩的巨大爆炸，随着一团团浓烟的飘升，又有多少个家庭因为亲人的骤逝而痛不欲生？10.27等重大亡人事故的发生，如一道道伤痕刻在我们的心中，脑中，久久，久久，辉之不去，是泪水抹不掉的回忆，是时间冲不去的印记。
2005年3月3日，炼油厂装运车间操作工在进行污油回收作业时，违章作业，发生爆炸着火，酿成两死一伤的重大亡人事故。2005年4月13日，化肥厂钳工冷德纯在尿素车间回装尿液泵401-J时，发生了一起尿液烫人事故。这都是典型的由于作业人员违章作业导致的“三违”责任事故，同时也暴露出在生产过程中存在着“要求不严，落实不到位”的严重问题，尤其是一些习惯性违章行为是事故频繁发生的根本原因。
了解事故经过的人不难发现，3.03事故的发生是因为回收污油时，操作工艺喷溅形式卸油，致使产生大量静电，放电着火爆炸伤人。而4.13事故发生时，当班班长，操作工及钳工都是工龄十几年甚至二十年的老工人了，经验不可谓不丰富，那事故为什么又发生在我们面前了呢？让我们以4.13事故为例来分析一下事故发生的原因：在4.13事故中，首先是泵房操作工排放冲洗泵体及相连管道不够彻底，其次是钳工在处理机泵口环过程中没有做好自身的安全防护，再次是在检修过程中，钳工是单独作业，没有人在场监护，致使事故发生时应急措施不当，烫伤面积增大。难道这些我们都不能防范吗？当然不是！假如当时我们能够更关注细节，处处做到，事事做好，每一个环节都能够解决好，事故也不会发生。那么究竟什么才是导致事故发生的最终的罪魁祸首呢？究其根本是长期以来的“习惯性违章”行为，忽略工作中的细节，不按规定穿戴劳动防护用具，不按规章制度监护作业，伤人伤己，也又一次为我们敲响了安全警钟，敲醒了我们麻痹已久的神经。
而这也让我们联想到在日常的工作中也存在着很多习惯性违章，如班前岗位预检时经常不戴安全帽就进装置，夜间巡检挂牌时也常常不随身携带手电筒等等，这无疑会将我们自身暴露于这个高温高压、有毒有害、易燃易爆的危险环境之中；而失去安全防护的我们的生命脆弱的一如秋风中瑟瑟发抖的黄叶，不堪一击。安全做不得表面功夫，更要不得表面功夫，我们要从细节入手，不放过任何一丝安全隐患，拒绝一切违章作业，因为敷衍塞责的背后是我们正在受到威胁的宝贵生命。只有用安全意识武装自己的头脑，才不会因为思想上的麻痹而造成终生的遗憾。一时的放松，一时的偷懒，换来的可能是“祸从天降”，悔不当初。
既然昨日的伤痕还隐隐作痛，那我们就要牢记这血的教训，“强三基，反三违，除隐患，保安全”，时时刻刻将安全工作摆在一切工作的首位，因为只有在保障自身安全的前提下，才能更加专注的投入到工作中去。因此，也只有杜绝三违行为，整改工作中的习惯性违章行为，关注细节，追求完美，才能更好的保护自己远离“三不伤害”，即不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。
六月的天空蔚蓝清澈，六月的鲜花娇艳芬芳，六月的儿童活泼可爱，值此全国安全生产月之际，我们更要加强自身的安全意识，细节入手保平安。亲爱的朋友们，如果你还留恋天空的蔚蓝，如果你还眷恋鲜花的娇艳，如果你还想与家人子女共叙天伦，幸福到老，请牢记：安全在于细节，不要让不安的阴霾遮住我们头顶的阳光，让我们时时刻刻关注细节，把握细节，平安着，幸福着，度过生命中的每一天！
最后祝所有奋战在石油干线上的兄弟姐妹们快乐永远，幸福安康！
谢谢大家！
不少事故的发生，究其原因，就是安全意识淡薄，没有把安全做到“密”。“要是某一个环节严格一些，认真执行相关规定，一场灾难是可以避免的。”这是事故发生后，人们常常发出的慨叹。是的，细节决定了成败，细节决定着我们的安危！一个在工程施工中的职工，为了布好每一根钢管，要在管带上来回走动，为了图方便，他解下了身上的安全带。炎炎夏日之下，高空作业让人头昏脑胀，他一个疏忽便从高空坠落而造成手臂粉碎性骨折。历经伤痛的他对自己忽视安全的行为追悔莫及。也是在平常的工作中，一名女电焊工忽视了基本的安全防护，在进行管口切割时忘记带面罩，飞溅的铁屑钻入她的耳朵，击破耳膜，造成永久失聪。她再也听不见鸟叫，再也听不见蛙鸣，再也听不见女儿甜甜地呼唤她“妈妈，好妈妈”了。她的世界从此将寂静无声。
讲安全，学安全，这并不难，难在我们怎样才能真正做到把安全防患于未然。不是讲大道理，更不是几句口号和标语，“冰冻三尺非一日之寒”我们要从身边做起，从点滴做起。再小的细节也不能放过，因为忽视细节才有了泰坦尼克号的沉没。
如果不注重细节，也许一次小小的失误，我们美好的生活就将会蒙上阴影。记得在上海消防部队参军两年的救火行动中，多次出警抢救因为车祸导致的火灾，每一次我的心灵总会受到极大的震动，我当时并不害怕不堪入目的现场但我的心在颤抖，感觉到一个人的生命有时是那么的脆弱，那么的不堪一击，为这些车祸中丧失了的生命和肢体的人感到惋惜和无比的震撼：如果慢一点、小心一点、不违章行驶，那么悲剧就不会发生。一个人从新生婴儿到白发苍苍满脸皱纹的老人，他必定要经历人生的纷繁复杂，品味人生的酸甜苦辣，即便不是一帆风顺，不得安定幸福，没有意气风发，却还是要感谢父母：“活着真好！”
据统计，每天有14万人离开这个世界，而这些人中除了一部分生老病死以外，还有大部分人是死于各种安全事故，难怪全世界人民都在呼吁：“关注安全，关爱生命”和“以人为本”。而我们每天能够呼吸新鲜的空气已是一种幸运和幸福，所以我们更应该懂得关注安全，珍惜生命，做到：“不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害、保护他人不受伤害”。
居于对生命的认真思索，我要说：“生命易逝，生命是金。”那么，维护我们一生中最重要的财富——生命的唯一途径就是关注细节，保障安全！
任何事物的发展变化都有一个从量变到质变的过程，安全事故的发生也是如此。从这个意义上说，任何一个小小的隐患都有可能演变成大事故。我们结合工作实际，应加深对“安全来自严谨细节决定成败”的理解，我深刻的认识到，在铁路运输设备保障工作中，注重严谨的细节，是保障安全之所需，是工作责任所必须。因为认真做事只是把事做对，而用心做事才能把事做好。严谨的细节不是孤立存在的，就像浪花显示了大海的美丽，但又必须依托于大海才能存在一样。对于铁路运输设备保障而言，严谨的细节贯穿于铁路运输设备保障工作之中，又通过铁路运输设备保障工作突出严谨与细节的重要性。
严谨的细节决定成败，这个道理不难懂，可要是真的做起来，却实属不易。把事情做严密、做精细，是一个习惯问题。如果不能养成严谨细致的好习惯，也只能是想得通，做不来。即便能做得来，也不会坚持长久，而严谨细致的习惯是要用心来养成的。随着运输专业的发展,铁路运输设备专业化程度越来越高,岗位职责越来越细,也就要求全体员工做事更严谨更精细,否则会影响整个运输专业体系的正常运转。对一个单位来说：单位要成功,就得靠每一个员工做好每一个细节。具体来说，凡事无小事，简单不等于容易，只有花大力气，把小事做严密做细致，才能把事情做好。一位著名的企业家曾这样说过“小事成就大事，细节成就完美”。其实对于我们每一个员工来说，每天兢兢业业把领导布置的每一件事做好、做到严密极致，就是工作的成功。各类安全事故是可以预防和避免的。安全事故具有潜在性、突发性和破坏性，根子源在思想上，或是对事故隐患视而不见、思想麻痹、工作漂浮，或是对事故隐患的危害估计不足，隐患整治停留在会议上、责任状上，却没有落实在具体行动上和每一个严谨的细节上，存有侥幸心理。根据“事故法则”，每一起严重事故背后必定有未遂先兆和事故隐患。一般“防为上，救次之，戒为下”，重视每一次未遂先兆和每一个事故隐患，从细微处入手，不放松任何一个严密的细节，就能大大降低事故风险。必须加大事故隐患排查、整治力度。事故隐患排查、整改也是安全生产的一项基础工作，是防患未然的重要手段。在企业层面上，以人为本，预防为主，实现零事故，应是一种追求，领导者要切实担负起政治、经济和安全责任，在深化“细节决定成败”的认识基础上，一要将事故隐患排查、整改摆上重要议事日程，并作为一项基础化、制度化、经常化的工作来抓；二要按照“细致、细致、再细致”的要求，抓住事故隐患排查、整改的每一个环节和每一个细节，不留盲区和死角；三要切实落实整改责任、整改方案、整改措施和完成时限，清除事故隐患，不走过场，不留死角，不搞花架子。进一步加强安全监管是保证。在依靠企业自身努力的同时，我们更应建立一套系统的安全监管体系，进而推动企业安全主体责任到位。一是要本着“事前预防”和“首查必罚，复查不改必处”的原则，帮助各单位排查、整改事故隐患，督促企业落实整改责任；二是要以创新超前的意识和严谨、细致、务实的工作作风，指导各单位认清形势，做好协调服务，寓监管于服务之中，如对一些存在重大危险源的单位，可采用“领导带头、部门参与、专业检查”的方式，以增强安全检查的针对性和说服力；三是在事故隐患排查、整改工作中也要严肃责任追究，凡应当排查而没有排查，应当发现的事故隐患而没有发现，或者发现事故隐患而没有整改的，要追究各单位负责人员的责任，凡因责任不落实、整改不到位而发生事故的，更要严肃责任追究。如此，事故隐患才能消除，进而杜绝安全生产事故的发生。
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