2024年120急救站工作总结（精选11篇）
时光荏苒，岁月如梭。转眼之间，又到了2010年的年终岁尾。作为医院医疗服务的前沿阵地，我们肩负着院前急救、转运的任务，以快捷、高效、优质的急救医疗服务，充分保障了辖区内院前急救工作的顺利开展，确保了我院“绿色生命通道”的畅通。在院长的正确领导及具体指导下，树立和落实“以人为本”的科学发展观，进一步深化“以病人为中心，提高医疗服务质量”，开拓创新，艰苦奋斗，狠抓落实，坚持把追求社会效益，维护群众利益，构建和谐医患关系放在首位。全年累计接诊次、院前急救人次，与往年同期对照均有显著增长，为医院各病区及辅助检查科室输送了大量病源，有力地促进了医院各科室的“两个效益”的增长，提高了应对突发事件能力，提高了医院的社会形象。
1.急救工作进一步得到重视与加强。在规范管理的基础上，“120”绿色急救通道更加完善了120急救站工作制度、值班人员职责、驾驶员3分钟内出车制度。注重急救知识的更新与操作技术的培训；全年“120”出车次，接回人次，电话蓄意骚扰出车、就地医疗处理无须接院治疗次，抢救成功率99%，全年无一例“120”急救投拆举报，成功地为53万凌海人民群众提供了迅速、及时、有效的医疗急救服务。
2.加强思想政治教育，营造团结和谐氛围。在2010，120急救站全体人员认真学习各种相关法律法规，自觉遵守医院和科室的各项规章制度，牢固树立“以人为本”的服务理念，不断提高思想道德教育修养，力争文明行车，优质服务，做到小事讲风格，大事讲原则。工作中互相支持，互相理解，人员分工明确、各司其职、各负其责、团结务实、和谐相处、顺利圆满的完成各项工作。
3.加强业务技术培训，提高应急抢救能力。以医疗护理核心制度为重点，认真执行了各项操作规程和抢救工作流程，严防差错、医患纠纷等医疗护理不良事件的发生。按照医院及科室制度的培训和考核计划，定期对急救人员进行业务学习及急救技术的培训，在科室形成了良好的学习风气，认真钻研业务，互相交流、互相促进，从而使科室人员熟练掌握各种抢救技术，如心肺复苏术，进一步提高了急救人员的急救能力，严格按照国家卫生部制定的相关法律、法规及医疗行为规范开展急诊抢救工作，做到防医疗差错、防医疗事故于未然，杜绝急救行为过程中的麻痹大意思想。坚决服从指挥，做到随时出诊、迅速出车、准备及时到达急救现场。始终做到急救药品，物品完好率100%，抢救设备处于应急备用功能状态，在“120”院前急救及院内急救抢救过程每个环节都能做到无缝衔接，有力地保障了辖区人民的生命安全。
4.加强科室对外宣传，树立医院窗口形象。120急救站是医院面向社会的重要窗口，其医疗水平和服务质量直接影响和反映出医院的精神面貌和社会形象。“120”是救死扶伤的生命救护者，是保护人民生命健康的“绿色通道”，在院前急救的时候，每一位工作人员都代表着医院的形象，我们时时刻刻注重树形象、抓内涵，为医院的全面和谐健康发展奉献出了一份光和热。
5.实践与思考并重，2010工作反思。回顾2010年，我们虽取得一定的成绩，但同时也意识到在120急救工作中存在着一些缺陷和不足。如何在工作中进一步改进，最大程度地发挥自己的潜力？小结如下：
（1）120急救站工作人员应急急救经验不足，急救技能有待提高，需要加强专科培训、进修学习，以提高整体急救水平。
（2）120急救工作中缺乏灵活性，要时刻注意和患者、家属进行医患沟通，及时了解患者的心理、情绪、发病原因，有利于改善医患关系，保障医疗安全，今后需加强沟通交流技巧的培训。
（3）要熟练掌握急诊危重症的监护和抢救流程，如急腹症、昏迷、休克、中毒等，对昏迷患者，第一时间开放气道、吸氧，在实施紧急救护的同时，及时通知医生抢救，注意瞳孔及对光反射、是否颈项强直等，抓住重点，有的放矢，避免手忙脚乱。掌握常用急诊抢救药品的用法和用量，严格执行抢救过程中的口头医嘱制度，注意患者过敏史、血糖、心肺功能等，注意用药安全。注意动态观察患者病情，具备整体观和全局观。
（4）当遇到突发公共事件或接诊的患者较多时，切记及时向上级汇报，组织抢救，分解危难，做好分诊分流，保障医疗护理安全。
回顾过去，展望未来，希望医院领导在新的一年加以考虑120急救科医护人员数量不足，120急救车更新等问题，以促进120急救站建设的可持续性发展，为此我们将以自己的实际行动，齐心协力、真抓实干、与时俱进，共创医院和谐美好明天。
1 资料与方法
1.1 一般资料
资料来源于新都区人民医院急诊科出诊记录资料。
1.2 方法
出诊到达现场并处理伤/病员者统计为出诊有效次数, 其余统计为出诊空趟次数。
2 结果
2006～2008年急诊出诊统计见表1。
3 讨论
3.1 急救工作现状
以我区为例, 仅城区内就分散座落着多家一、二、三级医院, 每家医院均配有“120”标志的车辆≥1辆;而直属市“120”急救指挥中心的网络医院共3家, 其中与我院最近的入网医院其直线距离不超过600米。我院是一所国家二级甲等综合医院, 市“120”急救指挥中心网络医院之一, 拥有院前急救救护车3辆, 每年出诊次数均在5000次以上, 空趟率为33%～36%。
3.2 空趟原因分析
3.2.1 随着通讯的发达与畅通、目击人员呼救意识的加强和医院品牌效应的影响, 一起事件往往有多起报警电话:部分拔通市“120”急救指挥中心, 部分拔通我院急诊科。而“120”急救指挥中心的调度并不以我院为唯一, 所以会导致我院和区内其它入网医院的救护车先后到达现场的情况。
3.2.2 同一事件、不同目击者对事件发生地点的描述有一定差别, 导致“120”急救指挥中心针对一个事件可能会发出重复指令。
3.2.3 个别病人、家属救人心切, 希望尽快得到急救救助, 会定向拔打多个医院的急救电话, 从而调动多个急救小组出诊, 导致急救队伍数量进一步扩大。
3.2.4 各个急救小组人员之间信息并不共享, 即使是奔向同一目的地, 也是在到达以后才清楚对方的任务地点, 所以多辆救护车出现在同一现场附近是常有的情况。
3.2.5 个别极低素质人员的恶作剧 (当然这种概率是极低的) 。
3.3 多个急救小组同时出诊的利弊思考
3.3.1 利的一面
正如个别病人/家属所想, 多个急救小组先后出诊, 就如同为病人系了多条保险绳, 最终会有一个最先到达的急救小组处理病人, 病人是最终受益人。
3.3.2 弊的一面
3.3.2. 1 急救资源浪费为确保院前急救的及时性和质量, 根据上级药品和车辆, 时刻待命;面对任何一起出诊任务, 急救人员都不能忽视, 必须全力以赴。故每个医院都花费了大量的人力、物力、财力和时间在院前急救工作中。而单个医院的能力毕竟是有限的, 目前我区投入最多的医院也只能保证3个急救小组同时出诊。如前所说, 在现有体系的情况下, 如某一时间段内出现多起求救电话, 那前3个求救电话就可能耗用了区内近全部的急救资源, 而这些资源真正实现自身价值的机会却最多有30%。医院对随后出现的求救电话分身无术, 使其它急切需要救治的病人无法得到及时救治, 从而造成“120”资源的不合理使用和大量浪费, 同时也增加了医疗纠纷的发生率。
3.3.2. 2 急救质量高低不一, 急救设备闲置、人才队伍萎缩由于各医院管理者对院前急救重视度的差异, 各医院在急救管理、急救人员素质要求、车辆装备水平等方面参差不齐, 如很多执行任务的急救人员资质不达标, 技术水平相对较差;救护车未达到市急救救护车的标准配置要求, 尤其是除颤仪等重要仪器的配置更是缺如;根本无法实现危重病人的现场救护, 使部分急救人员、设备急救功能淡化, 不得不成为伤病员搬运队伍, 让急救病人无法得到安全、及时、高效的急救服务。个别医院的急救专科人才也因工作环境、设备条件的限制 (如无相应急救设备、用物的情况下) , 在急救现场无法发挥其应有的急救水平而情绪受挫;同时不能及时学习、运用急诊急救新理论、新知识、新技术, 从而致该类人才知识老化, 人才队伍萎缩。而个别设备、用物也由于急救人员自身素质较差等原因, 无法实现其价值而致闲置、浪费。
3.3.2. 3 急救病人进一步治疗面临的问题因现今医疗体系的改革尚未完善, 各急救小组均归属不同医院;接诊病人后, 除特殊情况外, 病员均被急救小组所在医院接回, 这既不能保证病人在最短的时间内得到最有效、及时的进一步诊治, 又可能出现轻症病人进大医院, 致医院床位紧张, 周转困难;重症病人若由技术能力相应较差的医院接回时, 只能转向上级医院治疗, 这样既增加了病人的经济负担, 又使重症病人面临因转院延误最佳治疗时机的情况。
一、加强各种学习，不断提高自身素质。
一年来，在政治上认真学习党的政策理论，树立正确的世界观、人生观、价值观，遵纪守法，服从领导，团结同事，爱岗敬业。工作中，牢固树立“以病人为中心，以质量为核心”的服务理念，全心全意为病人着想。注重服务细节，努力提高病人满意度。坚持以病人为中心，以质量为核心，为病人提供优质服务的宗旨，在日常工作中做到微笑服务，文明用语。认真落实医疗制度和诊疗规范、知情同意书等各种程序执行到位，将不安全因素，消灭在萌芽状态，杜绝医疗事故发生。减少和避免一般差错及误诊纠纷。
二、“救死扶伤，治病救人”是医疗工作者的职责所在，也是社会文明的重要组成部分，医务工作的进步在社会发展中具有不可替代的作用。
为此，我以对社会负责、对医院负责、对患者负责的精神，本着“把工作做的更好”的目标，积极做好各项工作。坚持把工作献给社会，把爱心捧给患者，从而保证了各项工作的质量，收到了社会各界的好评。坚持“精益求精，一丝不苟”的原则，认真热情接待每一位患者，把每一位病人都当成自己的朋友、亲人。在业务学习方面，我能努力钻研业务，精益求精。随着社会经济的不断发展，人民群众对健康要求的不断提高;随着科学技术的不断进步，新的理论、技术、方法不断出现，我深刻意识到只有不断学习、充实自己，才能更好地胜任自己的工作岗位，不断迎接新挑战。
我积极参加各种学术交流、医学继续教育活动，踊跃参加医学专业网络论坛，以及利用报刊、杂志、书籍以及互联网等，不断充实自己的知识水平，从而开阔了视野，扩大了知识面，积极提高自己的业务素质，以适应时代的需求，为今后工作打下坚实的基础。
及时应用新的理论技术指导业务工作，能熟练掌握内科各系统的常见病、多发病及的诊治技术，熟练掌握呼吸专业疑难病、急危重病人的抢救与处理，继续积极开展无创呼吸机救治COPD、呼衰、心衰及多器官功能衰竭等急危重病人，以及使用中心导管微创治疗液气胸、恶性胸腹水，取得了显著的疗效!获得了患者的广泛好评!同时积极开展对下级医师的指导工作，培训下级医师进行各种常用内科操作，提高下级医师对常见病、多发病的诊治水平，规范各种常规操作技能，真正发挥了主治医师的业务骨干作用。
三、严格要求自己，积极为医院的发展建言出力。
作为医院的一员，“院兴我荣，院衰我耻”，知情出力、建言献策是义不容辞的责任。在平时工作中积极为医院的发展努力建言，提交了很多建议及方案。
3.1
120调度员：
（1）负责“120”接警电话的接听、记录。
（2）记录出诊目的地的地址、联系人、联系电话、病员的病情。（3）需要时电话咨询、指导现场急救。（4）立即通知“120”出诊医师、司机出车。（5）负责救护车回院后一切费用的收取。3.2
“120”出诊医师：
（1）负责出诊救护车医疗物品的准备，保证值班车内配备：心电监护 仪、内科急救箱、外科急救箱。
（2）接到出诊通知后，立即随车出诊尽快到达目的地。（3）需要时电话咨询、指导现场急救。
（4）到达现场后检查病员，对病员病情做出评估。
（5）根据病员病情做出决定，如病情平稳，马上转送。如病情不稳定，则给予相应处理后或一边处理一边转送。
（6）根据病情送回本院急诊科或就近医院，如病人及家属坚决要求送往 其指定医院，可酌情同意，但需要家属签字。（7）随时和急诊科保持联系。
（8）送达医院后向急诊医师汇报病情及治疗过程。3.3
救护车值班人员：
2018年10月8日下午，临沂市卫计委领导及验收组专家对我院120急救站进行验收，验收过程中发现了以下问题：
一、急救站药品过期现象。
二、急救站处置室没有止血带、压脉带、一次性穿刺包、负压引流器等未按照国家规定做到无菌分离。
三、急救操作过程中，急救药品应用和护士人员操作不娴熟。
四、急救站布局不合理，没能做到大型传染源的隔离工作，其中包括急救车摆放位置。
针对以上问题，医院分管院长陈军非常重视，结合120急救站情况及120急救站人员进行分析，讨论，提出了整改意见，并认真整改。
一、对过期药品进行销毁处理，对不全的药品进行补齐。
二、按照验收专家指导意见，进行处置室有效分离，补充相关耗材。
三、对急诊科人员进行加强学习，加强实体训练，另对院前急救人员进行急救操作演练系统培训以提高自身技能等。
四、目前急救站区域布局合理，急救车停放位置做了改动，达到病人满意，使病人通道安全、快捷有效的，得到救治及传染疾病的防控。
以上整改落实到位，感谢各位专家提出的宝贵意见及建议，并敬邀市120指挥中心领导来我院复审。
为全面推进素质教育和高等医学教育改革计划，以科技为核心，培养综合素质高、实践能力强、具有创新精神的医学人才，现在我校开展学以自用的医学急救技能大赛——急救120．快来展示你的Power吧！在此我们期待你的参与。
一、活动时间：
初赛2009年12月12日（星期六）19：30-21：30
决赛2009年12月20日（星期日）19：30-22：00
初赛地点：课室A2-6
决赛地点：课室A2-6
二、报名时间：12月1—5号
三、报名截止时间：12月5日晚上21：00
四、活动对象：广东医学院全体学生
五、组织机构
主办单位：共青团广东医学院委员会
承办单位:广东医学院公共卫生学院团委
六、奖项设置
本次活动设有
一等奖一名（奖金300元+荣誉证书）、二等奖一名（奖金200元+荣誉证书）、三等奖一名（100元+荣誉证书）、优秀奖一名（奖金50元+荣誉证书）。
七、活动要求：
团队有五人组成（必须要有男有女，具体怎样搭配不限），团队自行取名（如梦之队），队名规定为五个字以内。
八、报名途径：
A、（12月1—5号）同学们可以到每栋宿管处拿报名表进行填写，然后放回宿管处。每天晚上21：00有专人回收。
B、（12月3号）一饭门口，上午咨询报名时间：11：30-13:00；下午咨询报名时间：16：30-18：30。
广东医学院公共卫生学院团委
为加强救护车的管理，充分发挥救护车使用效率，同时避免因使用救护车不当造成医疗纠纷的发生，经院长办公会研究决定，对救护车管理做出如下规定：
1、出车仅由120指挥中心及办公室派车，办公室建立救护车辆派出登记本及救护车辆加油登记本，原则上每星期三下午办公室陪同加一次油，加油完成后由办公室在发票上签字并登记齐全。
2、收费标准：成山境内救护车费10元/次，港西、马道、龙须救护车费20元/次，出诊费30元/次；门诊病人收相应车费加出诊费，住院病人只收取车费，院外检查、转诊，车费、出诊费按正常标准收取，救护车司机负责收车费，出诊医生负责收出诊费。
3、值班时加收急诊诊疗费5元。
4、重症、手术及多次住院的病人优先安排车辆免费出院。
5、为避免外来救护车来我院转病人造成的不良影响，各科室要禁止外来车辆进我院后闪灯、鸣笛。
根据市卫生局荣卫字100号文《荣成市120医疗急救服务体系考核细则》、《荣成市120救护车药品配置目录》、《荣成市120救护车器械配置目录》文件精神，结合我院实际，经过院委会研究决定，进一步加强我院120急救管理，现将有关事项通知如下：
1、药房接到120指挥中心指令后快速通知120司机、医生、护士，要求相关人员22：00点之前3分钟之内到位，22：00—-7：00点5分钟之内到位，值班和听班人员电话要放在身边，必须第一时间接听电话，未及时接听电话，需再次通知的情况就确定为出车不及时；
2、每次出车完毕医生必须填写沟通记录单及出车信息表，每周送档案室存档；对于在院内进行抢救的患者，接诊医生要认真填写抢救记录表，有本科室主任确认签字后，送档案室存档；出诊护士要在8小时之内完成120回复工作，对院前急救病历中，主诉及病人基本情况要认真填写，医务科将120相关项目列入每月考核内容；
3、危重症病人可以不回医院马上转院，接回医院的病人经检查后或其它原因需要转院的，原则上要经过相关主任会诊，方可转院； 4、120司机出车完毕后，需要通知药房，药房要及时将救护状态改为待命状态；
5、为保障医疗安全，防止医疗事故纠纷的发生，杜绝推诿病人等情况的发生，经院长办公会研究决定，对120接诊病人实行医生、护士首诊负责制，对急危重病人需检查、转诊等情况时，由120值班医护人员全程负责，入科室后的病人需抢救、转诊等情况时，由该科室医护人员负责。
120急救车可以快速为急症病人进行抢救，它的重要性是毋容置疑的，也因此，对于从事120急救的车辆、人员，相关部门有着严格的要求。南京市雨花台区的一个120救护站，存在着一些涉嫌违规的问题。（2016年1月18日中新网）
南京市急救中心小行医院120承包给个人一经曝光，引发了广泛关注。据报道，南京120急救中心下的该分站的站长黄某原是从事废品回收生意，因偶然机会觉得120急救车运送长途转院的病人有很大的市场前景，因此就跟小行医院合作，做起了120急救生意。黄某称其投入了50多万，急救站的救护车是其购买的，工作人员也是其聘请的，他们是民营产业而且也通过南京市卫生局同意的，属于正规经营。
但是记者在调查中发现，这个救护站内聘请的医生都具有执业医师资格但是医生全部来自安徽，职业资格注册地也不在江苏，更不在小行医院内，一旦发生医疗纠纷，会给患者带来很大麻烦。记者还了解到，这辆救护车的收入都是通过小行医院来实现，小行医院也从中获得利益。
人们不禁要问，120急救车承包给个人行不行？我们都知道 “120”具有公共服务的功能。它同“110”、“119”“122”、“12315”等一样，提供的是具有救急、便民性质的公共服务。把“120”承包给私人，就改变了公共服务的性质。另外把“120”救护车承包给私人经营，承包者自然要追求经济利益，漫天要价在所难免。人们质疑120能不能承包给个人，显然不是因为站长黄某原来“破烂王”的身份，而是他怎么有资格承包120救护车营运？
对此承包人黄某并不掩饰“我在南京二十多年了，以前搞废旧行业的，废品回收的，做这个120急救现在并不赚钱啊，亏本，我们当时是冲着那块蛋糕来的，长途转运那一块，结果上次江宁一家分站出了一个纰漏，长途基本上卡死了，不给跑长途，都是市内急救任务。”而救护人员据报道都具有执业医师资格，证件齐全。但这几位医生全部来自安徽，职业资格注册地也不在江苏，更不在小行医院内，这些人连跟他们医院都没有任何手续，充其量也只能说他们是“编外”或“临时工”。试问一旦发生医疗事故，又有谁为此担责？！然而医院方面不以为然。
当初南京市急救中心和卫生主管部门批准设立设立时就明确要求救护站必须由小行医院自己运营，不得对外承包。120救护车涉及到的每一项救护，基本上都是人命关天的大事情。但是让我们惊讶的是“120”救护车个人承包，并非个别现象。能说出口的理由不过也是所谓经费紧张、人员缺乏等等托词。但是他们似乎完了关键词，那就是救护车是用来与死神抢夺时间的。因此，120承包给个人弊端显而易见，逐利的承包者会把他人的生命看得如此重要吗？
我们知道医院早已进入市场，增加效益于医院于医生都无可厚非。但是，医院不是一般的经济实体，医院是救死扶伤的地方，对于医院，社会效益永远是第一位的，经济效益的追求，只能在此基础之上。每一位医护人员不仅要有高明的医术，更要有圣洁的心灵。这也是由医生白衣天使的职业特性所决定的。神圣崇高纯洁是医生天然的品质，于医院，生命就始终是至高无上的。任何经济效益的追求，都不应对救死扶伤有丝毫的影响和干扰。
《通知》要求，各地要确保学位资源供需平衡，根据新型城镇化发展和学龄儿童数量变化趋势，健全常住人口学龄儿童摸底调查制度，全面掌握辖区内适龄少年儿童入学需求。学位资源短缺的地区要综合采取有力措施，因地制宜、因校施策，确保适龄儿童就近入学。
《通知》强调，各地要巩固义务教育免试就近入学成果，科学合理划定学校招生片区，规范报名信息采集，健全有序录取机制;不得通过考试或变相考试选拔学生，不得以各类竞赛、考试证书、荣誉证书、培训证明等作为招生入学依据或参考。全面落实义务教育“公民同招”政策。鼓励各地出台多孩子女同校就读具体实施办法，帮助解决家长接送不便问题。
《通知》明确，各地要加强普通高中招生管理，结合实际优化招生计划安排，努力增加优质普通高中学位供给。深化普通高中招生管理改革，进一步压减公办和民办普通高中跨区域招生计划，确保到2024年全面实现属地招生和“公民同招”。完善优质普通高中指标到校招生，更好促进义务教育优质均衡发展。加强省级统筹，进一步清理规范中考加分项目。
《通知》要求，各地各校要健全和落实控辍保学长效机制，坚决守住不让适龄儿童辍学的底线，确保应入尽入。全面落实“两为主、两纳入、以居住证为主要依据”的随迁子女入学政策，按照有关规定切实精简入学证明材料、优化时限要求。认真做好留守儿童、事实无人抚养儿童、孤儿、家庭经济困难学生等群体入学工作，加强关爱帮扶和教育资助。
《通知》强调，各地要切实加强组织领导，保持招生入学政策相对稳定。大力推进“阳光招生”，在招生入学关键环节和关键时间，主动就核心政策、群众关心的政策疑难点做好宣传释疑工作。建立健全招生入学工作应急协调机制，对有停办风险的民办学校，要提前预警并做好学生安置预案。严格落实中小学招生入学“十项严禁”规定，畅通举报申诉受理机制，严肃查处违法违规招生行为。
公民同招是什么意思
“公民同招”是指公办民办学校同步报名、同步开展录取、同步注册学籍。“公民同招”主要是为了制止少数学校愈演愈烈的提前“掐尖”招生行为。
教育界人士表示，受政策影响最大的是各地的优质民办中学。新政策下，这些学校不得以任何考试为依据招生，且原则上也不能跨区招生了，实际意味着不能再公然争夺优质生源了。不少教育界人士和家长表示，“公民同招”将令“择校热”进一步降温。
公民同招的影响
01
公民同招使义务教育回归公平起点
“公民同招”使义务教育回归公平起点
以前，往往是民办学校提前几个月甚至大半年招生，掐尖抢生源，公办学校往往是在规定时间内才启动招生。“这导致一部分优质生源提前被民办学校挑走，不仅干扰了义务教育阶段学校正常的招生秩序，还加重了家长的焦虑。”北京市海淀区教育科学研究院院长吴颖慧表示，长期以来，民办学校借助“掐尖”招生带来的先发优势，给部分家长造成“民办强于公办”的片面错觉。
“实行‘公民同招’是让义务教育回归本位。”张举范认为，义务教育的基本特征是基础性、公益公平性以及强制性。他说，实行“公民同招”，才能真正让义务教育回归其本位属性。“公办”、“民办”只是举办者不同，义务教育的基本属性不应因为举办者的不同而不同，理应“公民同策”。在他看来，对于学校而言，实行“公民同招”将为义务教育学校健康发展创建绿色生态环境。简单来说，就是在生源基础相对均衡的情况下，学校办学的好与不好，更多的取决于“办学的水平”，也就是学校的办学理念、师资水平、管理水平等，而不是“掐尖”来的优质生源。
“‘公民同招’‘电脑随机录取’，可以让孩子们在接受义务教育的时候，站在同一起跑线上。”张举范表示，义务教育的招生入学，其本质是“受教育权”的问题，因此，中央和陕西省出台的文件都明确规定了“推进义务教育学校免试就近入学全覆盖”，目的就是实现受教育权的公平。
02
公民同招，牵住义务教育良性发展
各地政策“齐步走”牵住义务教育良性发展的“牛鼻子”
从入学招生管理上看，政策的“齐步走”是这一轮改革的一个显著特征。梳理各地的《实施细则》不难发现，各地不约而同地提出，“民办义务教育学校招生纳入审批地统一管理”，强调属地管理原则，明确了组织适龄儿童入学是政府行为，公办、民办义务教育招生入学工作由地市或县级教育行政部门统一组织实施，学校不得自行组织报名。
学校报名人数超过招生计划数后，如何进行转移录取和电脑派位?统筹中的排序问题如何解决……面对更为复杂的入学招生工作，各地教育行政部门结合实际，稳步推进“公民同招”等招生新政平稳落地。
以往，教育改革的目标指向了对外部教育资源配置的最大和最优，‘公民同招’正是从招生这件‘关键小事’入手，从源头上促进形成良性竞争机制。”浙江省温州市教育局副局长王剑波说。
03
公民同招促进学校走向质量竞争
“公民同招”不是设置“单行线”，而是促进学校走向“质量竞争”
毫无疑问，随着“公民同招”政策的推进，公办和民办学校过去不平等竞争的格局将有望得到改变。但是，“公民同招”并非“单行线”。有专家表示，“公民同招”不是对哪一类教育的抑制，而是对标义务教育适龄学生入学“就近、随机、公平”的总要求，通过规范招生行为，打造更加公平、更有质量的义务教育生态。
今年以来，除了规范民办学校招生行为，各地也通过出台各类政策，促进公办、民办学校协调发展。
记者采访中，多位民办学校校长预测，招生新政实施后，优质生源大概率不会再像过去那样“扎堆”于某所学校。这也意味着公办和民办学校今后的竞争，将会从“生源竞争”走向“质量竞争”，最终倒逼并促进民办教育实现内涵发展和特色发展。
[出版时间]: 2018年11月
[交付形式]: e-mali电子版或特快专递
第一章 2015-2017年中国机场行业发展概述 第一节 机场行业发展情况概述
一、机场行业相关定义
二、机场行业基本情况介绍
三、机场行业发展特点分析
第二节中国机场行业上下游产业链分析
一、产业链模型原理介绍
二、机场行业产业链条分析
三、中国机场行业产业链环节分析
1、上游产业
2、下游产业
第三节 中国机场行业生命周期分析
一、机场行业生命周期理论概述
二、机场行业所属的生命周期分析 第四节 机场行业经济指标分析
一、机场行业的赢利性分析
二、机场行业的经济周期分析
三、机场行业附加值的提升空间分析 第五节 国中机场行业进入壁垒分析
一、机场行业资金壁垒分析
二、机场行业技术壁垒分析
三、机场行业人才壁垒分析
四、机场行业品牌壁垒分析
五、机场行业其他壁垒分析
第二章 2015-2017年全球机场行业市场发展现状分析 第一节 全球机场行业发展历程回顾 第二节全球机场行业市场区域分布情况 第三节 亚洲机场行业地区市场分析
一、亚洲机场行业市场现状分析
二、亚洲机场行业市场规模与市场需求分析
三、亚洲机场行业市场前景分析 第四节 北美机场行业地区市场分析
一、北美机场行业市场现状分析
二、北美机场行业市场规模与市场需求分析
三、北美机场行业市场前景分析 第五节 欧盟机场行业地区市场分析
一、欧盟机场行业市场现状分析
二、欧盟机场行业市场规模与市场需求分析
三、欧盟机场行业市场前景分析
第六节 2018-2024年世界机场行业分布走势预测 第七节
2018-2024年全球机场行业市场规模预测
第三章 2015-2017年中国机场产业发展环境分析 第一节
我国宏观经济环境分析
一、中国GDP增长情况分析
二、工业经济发展形势分析
三、社会固定资产投资分析
四、全社会消费品机场总额
五、城乡居民收入增长分析
六、居民消费价格变化分析
七、对外贸易发展形势分析
第二节
中国机场行业政策环境分析
一、行业监管体制现状
二、行业主要政策法规
第三节
中国机场产业社会环境发展分析
一、人口环境分析
二、机场环境分析
三、文化环境分析
四、生态环境分析
五、消费观念分析
第四章 2015-2017年中国机场行业运行情况 第一节 中国机场行业发展状况情况介绍
一、行业发展历程回顾
二、行业创新情况分析
三、行业发展特点分析
第二节 中国机场行业市场规模分析 第三节 中国机场行业供应情况分析 第四节 中国机场行业需求情况分析 第五节 中国机场行业供需平衡分析 第六节 中国机场行业发展趋势分析
第五章 中国机场所属行业运行数据监测 第一节 中国机场所属行业总体规模分析
一、企业数量结构分析
二、行业资产规模分析
第二节 中国机场所属行业产销与费用分析
一、产成品分析
二、销售收入分析
三、负债分析
四、利润规模分析
五、产值分析
六、销售成本分析
七、销售费用分析
八、管理费用分析
九、财务费用分析
十、其他运营数据分析
第三节 中国机场所属行业财务指标分析
一、行业盈利能力分析
二、行业偿债能力分析
三、行业营运能力分析
四、行业发展能力分析
第六章 2015-2017年中国机场市场格局分析 第一节 中国机场行业竞争现状分析
一、中国机场行业竞争情况分析
二、中国机场行业主要品牌分析 第二节
中国机场行业集中度分析
一、中国机场行业市场集中度分析
二、中国机场行业企业集中度分析 第三节 中国机场行业存在的问题
第四节 中国机场行业解决问题的策略分析 第五节 中国机场行业竞争力分析
一、生产要素
二、需求条件
三、支援与相关产业
四、企业战略、结构与竞争状态
五、政府的作用
第七章 2015-2017年中国机场行业需求特点与价格走势分析 第一节 中国机场行业消费特点 第二节 中国机场行业消费偏好分析
一、需求偏好
二、价格偏好
三、品牌偏好
四、其他偏好
第二节 机场行业成本分析
第三节 机场行业价格影响因素分析
一、供需因素
二、成本因素
三、渠道因素
四、其他因素
第四节 中国机场行业价格现状分析 第五节 中国机场行业平均价格走势预测
一、中国机场行业价格影响因素
二、中国机场行业平均价格走势预测
三、中国机场行业平均价格增速预测
第八章 2015-2017年中国机场行业区域市场现状分析 第一节 中国机场行业区域市场规模分布 第二节 中国华东地机场市场分析
一、华东地区概述
二、华东地区经济环境分析
三、华东地区机场市场规模分析
四、华东地区机场市场规模预测 第三节 华中地区市场分析
一、华中地区概述
二、华中地区经济环境分析
三、华中地区机场市场规模分析
四、华中地区机场市场规模预测 第四节 华南地区市场分析
一、华南地区概述
二、华南地区经济环境分析
三、华南地区机场市场规模分析
第九章 2015-2017年中国机场行业竞争情况
第一节 中国机场行业竞争结构分析（波特五力模型）
一、现有企业间竞争
二、潜在进入者分析
三、替代品威胁分析
四、供应商议价能力
五、客户议价能力
第二节 中国机场行业SWOT分析
一、行业优势分析
二、行业劣势分析
三、行业机会分析
四、行业威胁分析
第三节 中国机场行业竞争环境分析（机场T）
一、政策环境
二、经济环境
三、社会环境
四、技术环境
第十章 机场行业企业分析（随数据更新有调整）第一节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
1、主要经济指标情况
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、公司优劣势分析 第二节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
1、主要经济指标情况
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、公司优劣势分析 第三节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
1、主要经济指标情况
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、公司优劣势分析 第四节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
1、主要经济指标情况
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、公司优劣势分析 第五节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
1、主要经济指标情况
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、公司优劣势分析
第十一章 2018-2024年中国机场行业发展前景分析与预测 第一节中国机场行业未来发展前景分析
一、机场行业国内投资环境分析
二、中国机场行业市场机会分析
三、中国机场行业投资增速预测
第二节中国机场行业未来发展趋势预测 第三节中国机场行业市场发展预测
一、中国机场行业市场规模预测
二、中国机场行业市场规模增速预测
三、中国机场行业产值规模预测
四、中国机场行业产值增速预测
五、中国机场行业供需情况预测 第四节中国机场行业盈利走势预测
一、中国机场行业毛利润同比增速预测
二、中国机场行业利润总额同比增速预测
第十二章 2018-2024年中国机场行业投资风险与营销分析 第一节 机场行业投资风险分析
一、机场行业政策风险分析
二、机场行业技术风险分析
三、机场行业竞争风险分析
四、机场行业其他风险分析
第二节 机场行业企业经营发展分析及建议
一、机场行业经营模式
二、机场行业销售模式
三、机场行业创新方向 第三节 机场行业应对策略
一、把握国家投资的契机
二、竞争性战略联盟的实施
三、企业自身应对策略
第十三章2018-2024年中国机场行业发展策略及投资建议 第一节 中国机场行业品牌战略分析
一、机场企业品牌的重要性
二、机场企业实施品牌战略的意义
三、机场企业品牌的现状分析
四、机场企业的品牌战略
五、机场品牌战略管理的策略
第二节中国机场行业市场的重点客户战略实施
一、实施重点客户战略的必要性
二、合理确立重点客户
三、对重点客户的营销策略
四、强化重点客户的管理
五、实施重点客户战略要重点解决的问题 第三节 中国机场行业战略综合规划分析
一、战略综合规划
二、技术开发战略
三、业务组合战略
四、区域战略规划
五、产业战略规划
六、营销品牌战略
七、竞争战略规划
第十四章 2018-2024年中国机场行业发展策略及投资建议 第一节中国机场行业产品策略分析
一、服务产品开发策略
二、市场细分策略
三、目标市场的选择
第二节 中国机场行业定价策略分析 第二节中国机场行业营销渠道策略
一、机场行业渠道选择策略
二、机场行业营销策略
第三节中国机场行业价格策略 第四节 行业分析师投资建议
一、中国机场行业重点投资区域分析
[出版时间]: 2018年11月
[交付形式]: e-mali电子版或特快专递
第一章 通讯设备器材行业概述 第一节 通讯设备器材行业定义 第二节 通讯设备器材行业市场特点
一、影响需求的关键因素
二、主要因素
第三节 通讯设备器材行业发展周期分析
第二章 2017年中国通讯设备器材行业发展环境分析 第一节 宏观经济环境分析
一、GDP历史变动轨迹分析
二、固定资产历史变动轨迹分析
三、2018-2024年宏观经济发展预测分析
第二节 通讯设备器材行业主要法律法规及政策 第三节 通讯设备器材行业社会环境发展分析
一、人口环境分析
二、教育环境分析
三、文化环境分析
四、生态环境分析
五、中国城镇化率
六、居民的各种消费观念和习惯
第三章 2017年中国通讯设备器材行业现状分析 第一节 通讯设备器材行业概况
一、通讯设备器材行业发展分析
二、2018-2024年中国通讯设备器材行业发展预测 第二节 通讯设备器材行业市场现况分析
一、通讯设备器材行业市场分析
二、2018-2024年中国通讯设备器材行业市场发展预测 第三节 影响通讯设备器材行业供需的主要因素
一、通讯设备器材行业供需现状
二、2018-2024年中国通讯设备器材行业供需平衡趋势预测
第四章 2017年中国通讯设备器材所属行业数据监测分析 第一节 通讯设备器材所属行业分析
一、企业数量分析
二、资产规模分析
三、利润规模分析
第二节 通讯设备器材所属行业运营效益分析
一、盈利能力分析
二、偿债能力分析
三、运营能力分析
四、成长能力分析
第八章 2017年中国通讯设备器材行业区域市场情况分析 第一节 通讯设备器材行业需求地域分布结构
第二节 通讯设备器材行业重点区域市场消费情况分析
一、华东地区
二、中南地区
三、华北地区
四、西部地区
第三节 通讯设备器材行业渠道格局 第四节 通讯设备器材行业渠道形式 第五节 通讯设备器材行业渠道要素对比
第六章 2017年中国通讯设备器材行业竞争情况分析 第一节 通讯设备器材行业经济分析
一、赢利性
二、附加值的提升空间
三、进入壁垒／退出机制
四、行业周期
第二节 通讯设备器材行业竞争结构分析
一、现有企业间竞争
二、潜在进入者分析
三、替代品威胁分析
四、供应商议价能力
五、客户议价能力
第三节 2018-2024年中国通讯设备器材行业市场竞争展望分析
一、通讯设备器材行业市场竞争趋势分析
二、通讯设备器材行业市场竞争格局展望分析
三、通讯设备器材行业市场竞争策略分析
第七章 2017年中国通讯设备器材主要企业发展概述 第一节 杭州宏光通信设备有限公司_（1）企业概况
（2）主营业务情况分析（3）公司运营情况分析（4）公司优劣势分析
第二节 义博通信设备集团股份有限公司（1）企业概况
（2）主营业务情况分析（3）公司运营情况分析（4）公司优劣势分析
第三节 深圳市京凯达通讯设备有限公司（1）企业概况
（2）主营业务情况分析（3）公司运营情况分析（4）公司优劣势分析
第四节 上海海希工业通讯股份有限公司（1）企业概况
（2）主营业务情况分析（3）公司运营情况分析（4）公司优劣势分析
第八章 2018-2024年中国通讯设备器材行业发展预测分析 第一节 通讯设备器材行业未来发展预测分析
一、通讯设备器材行业发展规模分析
二、2018-2024年中国通讯设备器材行业发展趋势分析 第二节 通讯设备器材行业供需预测分析
一、通讯设备器材行业供给预测分析
二、通讯设备器材行业需求预测分析
第三节 通讯设备器材行业市场盈利预测分析
第九章 2018-2024年中国通讯设备器材行业投资战略研究 第一节 通讯设备器材行业发展关键要素分析
一、需求条件
二、支援与相关产业
三、企业战略、结构与竞争状态
第二节 通讯设备器材行业投资策略分析
一、通讯设备器材行业投资规划
二、通讯设备器材行业投资策略
三、通讯设备器材行业成功之道
第十章 2018-2024年中国通讯设备器材行业投资机会与风险分析 第一节 通讯设备器材行业投资机会分析
一、投资前景
二、投资热点
三、投资区域
四、投资吸引力分析
第二节 通讯设备器材行业投资风险分析
一、市场竞争风险
二、政策/体制风险分析
三、进入/退出风险分析
第十一章 通讯设备器材行业投资建议 第一节 目标群体建议（应用领域）第二节 投资区域建议 第三节 销售渠道建议
第四节 资本并购重组运作模式建议 第五节 企业经营管理建议 部分
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