物流企业管理实务总结

物流企业管理实务总结（精选10篇）

物流企业管理实务总结 篇1

国际贸易系 本人这学期担任08级物流计算机班的物流企业管理实务这门学科。本人在教学的过程中，积极地课前备好课，课后积极的辅导积极的监督学生学好本节课的知识，同时让自己充满激情的上好每一节课。在这个学期结束的时候，将本学科的教学总结汇报如下：

一、师德表现

本学期学科教学工作过程中一直以科学发展观为指导，坚持以学生为中心，全面贯彻党的教育方针，按照教务处的工作思路，培养学生德智体美等素质全面发展、坚忍不拔的艰苦奋斗的精神和良好的社会适应能力，特别是学生的心理健康，并为社会做出贡献。坚持以“平安、和谐、创新、发展”为理念，加强物流企业管理实务的教学能力，提高学生学习物流企业管理实务这门学科的学习热情。

二、学科教学方面

（一）西方经济学学科教学意义

物流业在我国是一个新兴，充满旺盛生命力的行业，有着广阔的发展空间。随着我国物流业的迅猛崛起，职业教育 及现代物流专业教学也在迅速发展。物流教学系统中《物流企业管理实务》是《物流综合管理》、《物流系统综合管理》、《物流技术操作与物流经营管理》诸学科的基础，其基础的重要性是不言而喻的。《物流企业管理》是一门应用型学科，因此在教学的过程中，我系统向学生讲授现代物流企业管理的基本知识，提高学生对现代物流企业管理的认识，并掌握现代物流企业管理的理念、意思、流程，将现代物流企业管理的专业知识与现代管理理论、现代管理技术、方法应用到实践，使之成为走向经济社会，跨向经营管理大门的“敲门砖”。

本书是中等职业学校现代物流专业教材，全书内容涉及物流和物流企业概述、物流企业管理的基本原理、物流企业的组织管理、物流企业战略模式、物流企业制度管理、物流企业活动管理、物流企业的经营计划和决策管理等。本书具有操作性的特点：立足于物流企业发展方向、物流企业的管理实务、物流企业的经营战略，提出了更广阔的思路解决方案。又具有针对性：本书对物流企业的管理制度和操作流程进行了详细的讲解。全面性;既有基本知识、基本内容，又有基本方法、基本流程，还配有物流行业国内外经典案例、物流企业实用法律法规。内容详细。

（二）西方经济学学科计划执行情况。（1）知识目标的实现 在学习的过程中让学生了解现代物流企业的概述，现代物流企业作业管理的概述、人力资源管理的概述。掌握现代物流企业管理的职能、现代企业的组织结构、目标管理、企业战略管理、岗位职责管理、让学生学会物流活动的运作过程，物流岗位书的制作、人力资源的制作。（2）能力目标的实现

教会学生学习是时代的要求。随着科学技术飞速发展的新时代的来临，知识更新的周期日益缩短，学生在学校有限的时间内所接受的知识是很有限的，是不可能将教师传授的人类的所有知识全部接受的。事实上，教师也不可能拥有人类的全部知识。学生要在学海中不断汲取知识，就必须掌握正确的学习方法。而所谓正确的学习方法就是在学习中要达到成功所必须掌握的手段、途径、工具和方式的总和。因此，教师在教学中，不仅要教学生“学会”，而且要教学生“会学”，要让学生在接受知识的同时，学会自学、主动思考和选择运用科学的学习方法，即要培养和提高学生获取知识的能力。

（三）学科教学中取得的成绩。

本学期我带的班级是暑假期过来的小物流班，这个班级的学生人少，但是所有的学生都很爱学习，而且学生都很聪明。而且每一个学生都对我非常的信任。通过一个假期的交往，发现自己真的很喜欢他们，他们对我也是非常的喜欢，对此我感觉到非常的高兴，但是我也感觉到自己的压力很大，我怕自己的知识满足不了他们对知识的渴望。因此，我在讲课的过程中把自己在企业里的学到的知识揉合到了实际的教学过程中，让学生更好的了解掌握所学的知识，同时在讲课的过程中讲一些企业的用人方面的内容，让学生尽早的从思想上和社会接触。同时在闲暇的时候和以前的同事联系了解一下现在的物流方面的知识，不断提高自己的实践水平。

三、学科教学存在问题与改进措施

（一）提高教学能力：作为从是教育时间不长的一名新教师，我的教学能力还有待于大量的提高。在实际的教学过程中没有从实际出发，忽略了学生的实际水平以及学生的接受能力。因此在以后的教学中我要时刻观察学生的接受能力，在讲课的过程中注意学生的反映，做到所教内容学生能够当堂掌握。

（二）提高表达能力：教师的语言表达能力从某些方面反应了一个教师的能力。作为一个老师，你的知识水平再高，知识面在广阔，如果你表达不出来，那对于学生来说你就是一个没能力的教师。由于我平时说话语速太快，学生反应跟不上。所以在以后的教学中，我要把语速放慢，同时提高自己的语言表达能力，把课本知识表达的简单明了，通俗易懂。

（三）提高交往能力：学生作为一个个体现在都有自己的思想自己的看法，所以我要在以后的教学中提高自己的交往能力，争取和学生打成一片，成为学生中的一员，只有这样我们才能更好的了解学生，同时学生也会把你看成自己的朋友，不会存在老师高高在上的观念了，真正走进学生，也才能做到教学相长的平等关系。同时克服个体工作意识，增强自己的团队精神，建立和身边同事的和谐的工作环境，相互支持相互关爱。同时还要积极和社会上的人员交往，从中学到一些知识，跟上社会发展的步伐。

物流企业管理实务总结 篇2

在高等教育大众化进程中,高职只有注重办学特色,提升毕业生的就业率、从业适应率和创业成功率,才能在竞争激烈的人才市场中站稳脚跟,并最终实现高职的可持续发展。高职培养的是生产、建设、服务、管理第一线的技术应用型人才,这类人才重在“实用”,因此高职课程的开发、实施、管理与评价都应围绕培养学生掌握特定职业岗位能力这一中心来进行,课程改革必须以就业为导向。

据统计,到2011年,物流业增加值年均增长10%以上。因此,对高素质和高技能的物流应用型人才的需求量是不断递增的,物流人才是全国12种紧缺人才之一。物流行业属劳动密集型和技术密集型行业,由多个环节构成。物流岗位中70%～80%是具体操作型岗位,这一特点决定了需要大批操作型人才。

目前由于绝大多数院校开设物流专业时间不长、物流实训设备不足,绝大多数学校只能停留在理论知识的教学层面上,其学习内容与职业实践的关系是间接的,有的甚至是脱节的。导致学生择业能力差,自我完善和发展能力低,不能适应物流行业发展的需要。我们的课程改革必须改变和提升物流专业的学生的综合职业能力,以适应市场发展的新形势。

2 教学目标的改革

本专业培养物流专业知识扎实全面、技能过硬、有组织能力的富有创新精神、面向物流企业一线的全面发展的商务型和基层管理能力强的高等职业技术应用型人才。从事物流企业管理、物流市场营销、物流配送、运输组织、仓储管理等的高素质和高技能的应用型的人才。

2.1 课程目标设定的原则

(1)在能力分析的基础上,确定课程目标和内容,使课程切实起到能力培养的支撑作用,使学生学到的知识、技能能够满足职业岗位的实际需要。

(2)课程目标和专业教学目标应当紧密结合。如物流专业的教学目标是使学生通过本专业学习,具备较强的物流专业综合职业能力,而《物流信息管理实务》的课程目标则应围绕这个“综合能力”来定位,否则就失去了方向性。通过学习,学生应能够根据物流不同岗位工作任务、不同业务需求,展示来自不同渠道的新的信息,并能评估信息的利用效果,综合运用该课程来分析和解决物流企业信息化问题。

(3)课程目标的确定应根据学生特点和接受程度,做到因材施教。课程目标的确定要强调针对性,针对性是指课程应紧扣专业培养目标,以职业岗位群对知识、能力的需求来确定课程内容。

2.2《物流信息管理实务》课程目标的改革

《物流信息管理实务》课程培养学生以职业能力为本位,通过物流信息专业知识和素质教育相结合,获得职业工作场所需要的实践能力。

课程的体系模块、教学内容和教学方法都面向物流行业的实际情况和企业实际需求的有关知识、技能和职业综合能力进行改革和创新。

3 教学内容的改革

3.1 教材内容的改革

教学改革的首要任务是教材改革。《物流信息管理实务》课程教材内容应围绕以掌握概念为基础,以强化应用为重点,在对现有的教学内容进行合理取舍的基础上,引入案例教学和实验室实训课程,强化技能训练,提高动手能力,增强学生分析和解决问题的综合职业能力。重点把握该课程两条主线,一条是按照课程涉及的基本概念与相关的物流信息技术展开,另一条是按照WMS、TMS、TPLMS、集装箱信息系统、货运代理信息系统的业务流程与功能分析展开,并且与实训课程紧密结合,从而加强知识的联系性和科学性。

3.2 课程体系的改革

《物流信息管理实务》课程作为物流管理专业的专业课,在课程内容上既要突出针对性和实用性,又要注意和相关的专业技能课程相衔接。应当有以下几方面原则:

一是物流专业课程内容以够用为度,所谓“够用”,是指针对讲解物流相关基础理论时够用;二是针对能力培养目标,打破传统的课程体系,分解成若干项目模块,使每一项目模块对应一个能力培养目标;三是注意项目模块之间的有机结合。

本课程的物流信息理论教学的思路是:根据物流行业不同工作任务,以业务流程为主线,围绕岗位职业核心能力必备的基础理论为目标,采用任务导向的方法进行知识模块设计,将物流信息理论课程分为三个模块:

模块I:搜寻、获取物流信息的基础能力

模块Ⅱ:使用物流信息技术能力

模块Ⅲ:掌握常见物流管理信息系统业务流程与功能结构分析的能力

4 教学方法及手段的改革

改革教学方法是深化教学改革的重要内容,在《物流信息管理实务》课程的教学过程中,因材施教,采用互动式教学、案例教学、研讨课程教学、实验室实训教学、多媒体教学等方法,突出学生的主体作用,调动学生学习主观能动性,使创新思维能力得到提高。

4.1 互动式教学方法

本门课程的教学过程中,根据课程内容和教学对象的不同特点分别采用讨论启发、提问启发等教学方式。采用互动式教学方法,创造一种轻松和谐的氛围,使学生变被动学习为主动学习。

4.2 案例教学法

案例教学法是根据一定的教学目的,通过对相关案例的阅读、分析、讨论,就有关问题做出分析、判断和决策,培养学生运用掌握的理论知识解决实际问题的能力。在《物流信息管理实务》的课程教学中,信息、物流信息、物流管理信息系统等基本概念;商流、物流、资金流、信息流之间的关系非常适合运用案例教学法。运用这种方法,要注意选择具有启发性的案例,这样才能确保教学效果。

4.3 研讨课程式教学法

研讨课程式教学是一种新的教学方式和模式,在教学方式上,变“讲授式”为“研讨式,”;在教学目标上,变“授人以鱼”为“授人以渔”;在教学形式上,变“一言堂”为“群言堂”。这种教学模式将教学科研紧密结合起来,将研究和讨论贯穿于全课程的始终,重方法传授,重能力培养,重学生主体地位和学习主动性、创新思维能力的发展。通过研讨课程式教学培养学生的规划能力、口头表达能力、组织能力、交际能力、团队精神和综合职业能力。《物流信息管理实务》课程的研讨课,学生以小组方式与专业教师就某一专题共同开展研究。在课堂上由小组代表进行演讲,随后开展课堂讨论,而作为“主持人”角色的专业教师则适时给予点评;课后总结并完成研讨报告。研讨课的教学模式极大地提高了学生对专业课程的学习兴趣和对专业知识的掌握程度。

4.4 实训(3D模拟)教学法

采用工学结合的培养模式,形成了“理论教学+校内模拟软件实训”的教学过程。本课程教学过程注重理论与实践相结合,教学内容与企业业务流程一致,并结合物流职业资格标准进行教学。根据不同工作岗位需求,采用任务导向的方法进行实践模块设计,根据本校实际情况将物流信息实训课程分为五个模块:

模块I:TMS实训

模块Ⅱ:WMS实训

模块Ⅲ:配送管理系统实训

模块Ⅳ:国际货运代理管理系统实训

模块Ⅴ:TPL管理系统实训

4.5 多媒体教学法

采用多媒体教学手段,教师在课堂上“平面”讲授基础理论的同时,采用教学短片、图片和难点演示等“立体化”教学手段将生产现场逼真地播放给学生观看。以增强学生学习兴趣,提高教学效果。

5 总结

《物流信息管理实务》是物流专业的一门重要专业核心课程。在物流行业迅速发展的形势下,必须将课程的教学内容、教学方法及手段进行改革,才能使高职物流专业学生的综合职业能力不断提高,从而增强物流专业学生的市场竞争力。

参考文献

[1]江红英,来燕.以就业为导向的物流管理专业团[J].物流教学,2007,(7).

[2]杨念.高职课程改革之原则:以就业为导向[J].湖南师范大学教育科学学报,2005,(3).

[3]庞燕,王忠伟.论物流专业课程教学方法的改革与创新田[J].物流教学,2007,(9).

[4]龚隐春.高职院校物流管理专业教学改革和建设探索明[J].物流教学,2007,(4).

物流企业管理实务总结 篇3

关键词：高职教育 《运输管理实务》课程 ITMC物流沙盘

1 概述

高等职业教育以培养面向生产和管理一线的高技能创新型人才为目标。在物流管理专业的高职人才培养中，运输管理实务作为一门专业核心课程，它以运输为载体，教学内容与职业岗位密切相关，因此，如何在该门课教学中突出课程的实践性和应用性，一直是教研教改的重点。以往有些高职学院尝试通过分析企业运输岗位的工作任务和职业能力，将课程内容划分为若干工作项目，以项目教学法开展教学，取得了一定的教学成果。但从运输管理实务课程的理论知识体系上看，课程内容包含了运输系统的各个方面，既包括管理层的战略决策，也包括操作层的具体业务流程操作，因而涉及到的运输职业岗位相对较多，教学实操训练所需的支撑要素较多，造成实训项目设计困难。所以，这些研究成果大多基于传统的讲授式教学，学生缺乏实战操作，对知识的掌握比较死板，学习积极性低，无法真正提高职业技能。本文针对运输管理实务课程的特点，尝试将ITMC物流沙盘引入课程教学，它集知识性、趣味性、对抗性于一体，学生在模拟运输企业运营过程中，既可以启发学生去思考探索所需的运输理论知识，又可以在实践中去灵活运用知识，真正达到“在做中学，在学中做”的效果。

2 TIMC物流沙盘简介

ITMC物流沙盘是利用信息技术模拟物流运输企业的经营运作。它将学生以4-6人为单位分成若干个小组，每个小组组建各自的运输企业，并由小组成员分工担任企业总裁、财务总监、营销总监、运营总监这四个角色，来协作完成企业模拟经营。在模拟的经营情景中，每个企业首先要在战略上通过详细的市场预测分析，完成企业战略计划制定、市场开拓、物流系统规划、物流网点布设、资金筹集等一系列战略决策，其次，在战术层面上需要通过招投标或续约的方式获取运输订单，根据订单情况制定相应的运输计划，选择合适的运输方式，完成派车提货、货物入库、分拣调度、配载计划制定、装车发运、运输线路安排、货物送达、运费结算等一系列业务运作流程的操作。通过三年的模拟经营，学生既可以真实感受到运输市场的企业竞争，直观参与企业战略的制定和业务流程的操作，又可以根据每年各季度的经营业绩反馈，及时进行总结反思，发现经营中存在的问题，调整战略决策，优化业务操作。因此，ITMC物流沙盘可以很好的解决运输管理实务课程实训项目难以设置、理论与实践教学结合困难的问题，提升了学生的实操能力和职业技能。

3 基于ITMC物流沙盘的运输管理实务课程改革的具体实施

基于ITMC物流沙盘的运输管理实务课程改革，是以ITMC物流沙盘的操作流程为学习情境，根据学生每年在模拟经营中存在的问题，教师有针对性的、由浅入深的把学生疑问所涉及的运输管理相关理论知识穿插其中进行理论教学，理论教学以够用、实用为度，做到实践教学和理论教学相结合，用理论知识解决实际问题，以实践加深对理论知识的理解和掌握，达到真正的教、学、做一体化。具体课程教学的组织与安排如下表1所示。

4 基于ITMC物流沙盘的教学改革效果及实施中需要注意的问题

4.1 基于ITMC物流沙盘的课程教学改革效果

ITMC物流沙盘构建了真实的学习情景，营造了良好的学习氛围，学生在看得见、摸得着的操作中，在自主和协作的环境中，在讨论和团队协作的氛围中进行学习活动。整个教学过程以学生为主体，改变了传统“教师讲，学生听”的被动式学习模式，通过实操与理论的结合，学生不仅在理论上对运输知识体系有了系统整体的了解，更重要的是它创造了学生主动参与、自主协作、探索创新的新型学习模式，使职业教育更贴近岗位要求。锻炼了学生的实操技能，提升了学生创新意识和创业意识，拓展了学生未来的职业发展空间，同时也为后续专业课程如物流成本管理，供应链管理等课程的教学奠定了基础。

4.2 实施中需要注意的问题

4.2.1 转变教师角色，提高职业技能

首先，在基于ITMC物流沙盘的运输管理实务教学中教师要注意角色的转变。整个教学过程是以学生为主体，教师不能作为“选手”参与竞赛，而是变身为教练，成为学生自主学习的答疑者和引导者。教师应善于启发学生进行自主性、能动性学习，善于发现不同学生的特长，并针对不同小组经营中存在的问题给予差异化的指导。同时，教师应为学生提供更多的实践训练平台，如带领学生与兄弟学校进行联赛，参加物流沙盘省赛、国赛等，让学生在实战中锻炼提高。其次，教师需要不断提高自身的职业技能。要完成ITMC物流沙盘与运输管理实务课程的结合，需要教师具备丰富的运输管理理论知识，熟悉沙盘的运营规则和操作流程，能结合沙盘合理的安排理论教学，同时也需要教师多深入企业参与顶岗实习或挂职锻炼，熟悉物流运输企业真正的运作流程，了解实际运作中的关键控制点及能力的需求点，这样才能更好将物流沙盘简化的但实际操作又必须的职业技能，如运输单证的填制、运费的计算等合理的贯穿在教学之中，从而更有针对性的进行课程改革，更好的完成教学目标，提高学生的职业技能。

4.2.2 改革考核方式，完善考核内容

传统课程的考核重视的是学生理论知识的掌握程度，对实操技能部分很难考核。而基于ITMC物流沙盘的课程改革，是在实操的过程中辅助于理论教学，实操与理论穿插进行。因此，课程改革后对学生的最终考核应包括理论与实操两部分。理论部分以考核运输基本理论知识的掌握为主，占总成绩40%，实操部分主要考核对ITMC物流沙盘操作的掌握程度，占总成绩的60%。另外，由于ITMC物流沙盘以小组为单位进行，若以小组成绩来考核每位成员的实操成绩，容易混淆学生间的个体差异，出现个别学生“搭便车”现象。因此，实操部分又可细化为三部分：一是小组在模拟经营中最终的企业经营成果，占实操成绩50%；二是学生个人的角色模拟完成情况，占实操成绩的20%；三是学生在操作过程中的整体表现，如课堂出勤率、发现并分析解决问题的能力、团队协作的能力和对团队的贡献度等，占实操成绩的30%。通过这种考核方式的转变，可以更加全面、公平、合理的评价学生的学习效果。

4.2.3 优化课程改革，强化理实一体化

ITMC物流沙盘把运输管理的理论知识体系进行了形象化展示，很好地帮助了学生理解和掌握相关理论知识，但单纯把ITMC物流沙盘作为运输管理实务的教学内容是远远不够的，加上沙盘模拟比较耗时，需要的实操课时比较多。因此，如何在教学中把ITMC物流沙盘和运输管理理论知识更好的配合起来，如何合理分配好理论课时和实操课时的比例，都是今后教学改革需要继续探讨优化的地方。

4.2.4 加强企业联系，深化校企合作

ITMC物流沙盘提供了仿真的企业运作环境，在学生职业能力的培养中，更需要的是走出课堂，带着问题和疑惑到真实的企业中参观、学习，更真切的体会真实物流企业的管理经营，因此，需要深化校企合作，为学生提供更多的校外实训基地。通过校企合作不仅为学生学习参观、就业提供基础，也为教师顶岗实习、挂职锻炼、职业岗位调研、专业课程体系改革等提供便利，更可以深入开展企业“订单式”学生培养，满足企业高技能创新人才的需求。通过良性的校企合作的利益分享机制，保证校企合作的深化和持续性，以此促进课程改革的不断深入和持续改进。

5 结语

基于ITMC物流沙盘的运输管理实务教学改革，通过对运输企业的经营模拟，将课程理论知识体系教学与实践操作有机地结合起来，让学生在快乐中学习，在参与中学习，在错误中学习。教学实践证明，教学改革激发了学生的学习兴趣，调动了学习能动性，加深了学生对学习对象、学习内容的理解掌握，更重要的是增强了学生的职业能力和创新能力，为学生以后更好、更快地适应工作岗位奠定了基础。

参考文献：

[1]袁泓.高职物流专业沙盘模拟教学应用研究[J].中小企业管理与科技，2013（1）.

[2]刘晓蔚，张晓慧.高职ERP沙盘教学模式的探讨[J].中国电力教育，2012（29）.

[3]潘意志.任务驱动法在运输管理实务教学中的应用[J].物流工程与管理，2009（7）.

集装箱运输管理实务一书总结 篇4

集装箱运输是近年来发展极快的一种运输方式，因其高效率、高度标准化、高度国际化和信息化而被视作“运输界的一场革命”。集装箱运输管理实务是物流管理高技能人才必须掌握的技能，是高职高专物流类专业一门重要的专业核心课程。《集装箱运输管理实务》这本书以能力培养为目标，专业性与实际性统一，能力点与知识点相结合，详细介绍集装箱运输过程中的实务内容；同时其以工作任务为导向，以集装箱运输程序为线索，由浅入深地将全书内容展开；并且其通过一系列的学习与训练，使作为学生的我们能够掌握集装箱运输实务的基础知识，能进行集装箱运输实务的基本操作，且能合理处理集装箱运输过程中遇到的问题。

这本书的项目一首先带我们走近集装箱运输，认识集装箱运输及了解集装箱运输的发展趋势，还给我们系统的阐述了集装箱的定义和标准化，同时介绍了集装箱类别、结构、标识等一些相关知识;项目二带我们走向的是集装箱的使用与装载这一块内容，给我们讲了集装箱的选择与检查的一些相关知识跟事项，还有就是集装箱货物装载的一般要求和装载方法，当然也介绍了一些特殊货物的集装箱装载的注意事项和办法；项目三则向我们介绍了有关集装箱货物的交接的一些知识，比如集装箱货物的流转程序、集装箱的发放与交接、集装箱租凭管理等;项目四向我们揭示了集装箱码头业务的一些相关内容，向我们介绍了集装箱码头的特点、要求、布局，以及集装箱码头岸边装卸机械、水平装卸机械、场地装卸机械的一些事项，当然也介绍了集装箱码头装卸搬运货物的方法与程序，还有就是着重向我们介绍了集装箱码头的作业流程及一些需要注意的事项；项目五、六、七、八这四个章节则向我们介绍了集装箱现在运用的四个主要运输方式:公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输，这四种运输方式可以说是息息相关，又可以说是各自为政。我通过项目五的学习，使我可以熟悉的掌握和运用集装箱水路运输航线和船舶类型，知道集装箱的箱位表示，可以正确的表示集装箱的箱位，能够运用集装箱船舶各配积载图。而通过项目六的学习，我们了解了公路集装箱运输的特点，及集装箱公路运输车辆种类与结构并能根据货物运输情况选择合适的集装箱运输车辆，能够处理公路运输中转站的基本业务。通过项目七的学习，我们则能够熟练的掌握集装箱铁路运输的特点和运输任务及其主要设备，了解货物交接方式和责任划分，能够区分不同类型的铁路集装箱专用车并且能够描述铁路集装箱的货运程序。项目八的学习则使我们熟悉航空集装运输设备及其运营方式，从而了解航空运输与其他运输的不同。

国际物流实务实验心得 篇5

这学期的国际物流实务课上了三次实验课，虽然这次的实验课时间很短，但我们都接触到了以往中没有遇到的一些问题及掌握了额外的知识。这次实验课对于我们这些即将毕业的学生来说也是为未来工作十分重要。

我认为，实习是非常必要的。实习中的各类单证，如：进出口报关单、提单、箱单、发票、信用证等等都是我们专业所学知识的一种实际应用方式。因此，认真做实验，努力完成实验要求，不仅仅有利于我们巩固我们所学到的国际贸易实务的专业知识，更有利于我们提前接触日后工作中的内容、方法及各种困难，利于我们观察到自身存在的不足和缺陷，以便我们更好地进行学习和工作，利于我们更快地把所思所学运用到实践中，把专业知识和技能转变成工作能力和实际经验，而且，相对于外出到某些单位进行工作实习这种实习方法可行性更好，针对性更强。

现在社会的步伐越来越快，制作单证是从事国际贸易工作的基础，单证的制作要充分的细心加耐心，任何一个环节的纰漏都会在将来的事业中产生大的影响，有可能会损失一大笔钱。因此在审核的时候一定要做到仔细二字，不能有一丁点失误。

在这三次实验课上，我认真的完成了实验的全部内容。在这次的实验中，我发现了很多自身存在的问题，一些基本的知识都很模糊，制作单证时必须要照着资料课本做，不然都不知道如何下手。刚开始实验时，感觉很难很复杂，通过在网上查找资料，搜模版，和同学分工合作，最终在规定的时间内完成了。实验过程中让我学到了做单证必须要有耐心和细心，同时在做之前要分析清楚问题，理清楚后再来做会思路清晰。总的来说这次的实验课收获多多，做完所有的作业后，还特地上网查找了单证的制作，并保存下来为以后再次查看做准备，也避免忘记。作为物流管理的学生，日后的工作不可避免的会与各种单证有关，但是要想在日后的工作中做的得心应手，仅仅学会这些是远远不够的，要想熟练掌握单证的制作和运用，必须从基本的概念入手，多多接触这方面的书籍并查找有关的各种资料。

通过国际物流实验课，我获得了很多宝贵的学习方法和规律以及一些国际贸易人员的必备素质。国际贸易实务中许多单据的格式和制作方法有着不少相似之

处。因此我们可以自己着手进行一些必要的、可行的总结和整理，这样不仅仅是我们巧妙的学习方法，也是我们学习经验的层层积累，利于我们日常的工作和学习，利于我们寻找问题的突破口。

关于这次实验中各类单证的填写步骤和方法，我总结出以下几点：仔细审题，把要求填写的单证预览一遍；认真阅读已知条件；根据从已知条件中获取的各项信息，对单证的空白处进行填写；精确、严格地审核。

这次实验在巩固我们平时所学的基础知识的同时，还帮助我们发现自身存在的种种不足和缺陷。我会正视且重视这些不足，争取在以后的学习中不断提高自己。

我的不足主要有：对很多基础知识的掌握还不是很牢固；专业知识应用不是很灵活，不能很好地与实际相结合；英语单词积累不够，尤其是国贸英语专用词汇，这严重影响了实验的顺利完成；遇到困难不能冷静思考问题，而且粗心大意，心态不好。

通过实验，我也针对自身问题做出了一些思考。在以后的学习中我要加强对基础知识的掌握，刻苦学习英语，并且努力把自己培养出细心谨慎、冷静沉着的品质。

物流企业管理实务总结 篇6

经过一个星期的假期的休整，同学们回到学校开始了新的学习生活，同学们正式开始了学习生活。

一． 班级同学们参加的活动

本月份我们班的同学参加了新体育场的开幕仪式，新运动场的开幕，丰富了同学们的课余生活，让大家可以更好的参与的锻炼身体的行列中去，本月份我校新生杯篮球赛正式开打，我班篮球队运动员提前到校参与到了训练中去，班里面的同学积极到场为篮球队加油。班里面的班干部通过班干部会议，积极协商了班级的管理和纪律的管理工作。同学们在不断的交流中叶变得更加的熟悉，方便了班级工作的开展。班里的同学在体育委员的组织下，做好了班级体育选修课的选择。参加了生活那些事征文比赛，通过记录生活来了解生活，热爱生活。总的来说，一切都往好的方向发展。

二，班干部队伍的建设情况

班里的班干部在办事效率和办事能力上都有了一定的提高，通过班干部会议，班干部积极参与到班级的管理工作中去。班级同学们学习态度和风气也较上月有了较大的改善，逐步完成了由高中生向大学生的转变。班级里面同学的团队精神很集体意识得到了很到的提高，认识到了团结就是力量的源泉这个道理，整个班级的整体性有了较大的提高。

三． 不足的方面

班级的卫生工作和五关工作做得仍然不是十分的到位，纪检委员在开门的问题上存在着问题，部分班干部责任意识不强，工作过于集中在班长和团支书手上，以致有时候工作效率低下，同学们在教室的纪律性和时间观念仍然不尽如人意，部分班干部存在着工作相互推诿，自己的事情没干好，别人的事情看着干的问题，同学们的身体抵抗力仍然有待提高。

四． 问题的改善方法

物流企业管理实务总结 篇7

2006年11月, 教育部教高[2006]16号文件《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》指出:高职教育要积极推行与生产劳动和社会实践相结合的学习模式, 把工学结合作为高等职业教育人才培养模式改革的重要切入点, 带动专业调整与建设, 引导课程设置、教学内容和教学方法改革。工学结合是将学习与工作结合在一起的教育模式, 主体是学生。它以职业为导向, 充分利用学校内、外不同的教育环境和资源, 把以课堂教学为主的学校教育和直接获取实际经验的校外工作有机结合, 贯穿于学生的培养过程之中。在这一过程中, 学生在校内以受教育者的身份, 根据专业教学的要求参与各种以理论知识为主要内容的学习活动, 在校外根据市场的需求以“职业人”的身份参加与所学专业相关联的实际工作。这种教育模式的主要目的是提高学生的综合素质和就业竞争能力, 同时提高学校教育对社会需求的适应能力。为此, 通过工学交替、任务驱动、项目引导、顶岗实习等环节来增强学生的职业能力, 成为高职教育教学的主要手段。而且在专业课程的学习过程中, 其实验实训成为提高高职学生相应职业能力的主要阵地。

“国际物流管理与实务”是我们学院的物流管理专业的核心课程之一, 通过实训课程的演练, 期望达到如下目的:可以使学生熟悉国际物流的具体操作流程, 增强感性认识, 并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论和方法, 提高发现问题、分析问题以及解决问题的能力。

具体地说:一方面, 学生通过在国际物流平台上进行国际物流的具体操作, 能很快掌握进出口的货代, 海关, 船代, 卖方, 买方, 等各种基本技巧;熟悉国际物流的物流、资金流与业务流的运作方式;切身体会到国际物流中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系;另一方面, 老师通过在国际物流管理平台对用户资料, 情景数据, 实验任务的配置等方式对国际物流环境实施宏观调控, 使学生在实验中充分发挥主观能动性, 真正理解并吸收课堂中所学到的知识, 为将来走上工作岗位打下良好基础。

本文以“国际物流管理与实务”这门课程的实训环节的传统设计为例, 详细探讨该传统的实训设计的可行之处, 并对其不足提出相应的对策。期望对“国际物流管理与实务”这门课程的实训课设计起到帮助作用, 同时对本专业其它课程建设起到抛砖引玉的推动效果。

二、“国际物流管理与实务”的实训课设计及实施

(1) “国际物流管理与实务”的基本情况

1.“国际物流管理与实务”的前续课程包括“物流基础”、“储运与配送管理”、“运输管理”及“物流信息技术”等课程, 后续课程包括了“第三方物流”、“物流配送中心管理”及综合实训、毕业顶岗实习等。

2. 课时分配:总课时72学时, 其中理论课时36学时, 实训课时36学时。

(2) “国际物流管理与实务”的实训情景设计

根据国际物流业务操作流程, 分角色设计实训实验的情景如下表:

(3) 实训项目的实施说明

1. 实验方式的划分:

(1) 综合实验:是指国际物流整个业务的流程操作。

(2) 单元实验:是指按《国际物流实训大纲》的要求, 把综合实验分解为若干个部分, 每一个部分作为一个实验, 称之为单元实验, 其内容是整个业务流程中的某个子业务流程 (如:出口业务流程) 。

2. 实训项目实施说明:

以上实验情景的设计完全按照国际物流业务的流程进行设计的, 通过学生扮演业务流程的不同角色来培养实际工作的职业能力。需要扮演的角色有:买方、卖方、货代、船代、承运人、海关、理货公司、港口堆场、银行、国税局、外汇管理局、外经贸委、运输公司、检验检疫局等。

要完成以上扮演不同角色的实训教学任务, 达到培养学生的职业需求技能, 传统的做法是购买一套商业化的国际物流业务管理系统软件, 依照以上实训情景任务的设置, 逐步展开实训任务。这种商业化的软件的特点:业务逻辑非常紧密, 完全按照国际物流的业务过程顺序着手设计, 这对于培养高职学生的职业能力无疑是有利的。这充分地体现了基于工作过程的高职教学的要求。所谓的工作过程是对人的“职业行动”进行科学分析的依据, 是作业人员在工作情景中为完成一件工作任务并获得工作成果而进行的一个完整的工作程序。其实, 标准的工作过程和任一工件的工艺流程应该都具备有节点、方向、工作量和工作成果四个要素。这种基于工作过程的技能培养, 对于高职学生的就业“零对接”, 即录即用的优势会得到充分的体现, 对企业和个人都会造就“双赢”。

但教学本身的规律还是会有别于实际操作的, 如课时设计是每90分钟 (两个课时) 为一小段落, 而这种按照业务实际设计的国际物流管理系统的信息流向, 直到指定的业务的完成, 信息流是不会停止运行的。因此, 实际业务流程的运行与实训教学环节的展开会存在一定的差异。这给教师的教、学生的学都会造成一定的困扰。因为上完一次课后, 往往会间隔几次课甚至于几天之后, 才会有下次课的安排。同时由于学生的操作进程不同步, 很容易引起学生的混淆。

三、“国际物流管理与实务”的课程实训的再设计

2012年3月, 教育部颁布的“教育信息化十年发展规划2011-2020”指出:要推进信息技术与教学相融合。建设智能化教学环境, 提供优质数字教育资源和软件工具, 利用信息技术开展启发式、探究式、讨论式、参与式教学, 鼓励发展性评价, 探索建立以学习者为中心的教学新模式, 倡导网络校际协作学习, 提高信息化教学水平。为此, 我们有理由对“国际物流管理与实务”的实训教学系统进行再设计, 使得教师的教与学生的学有机地统一到培养学生的职业能力的目标上来。

(1) “国际物流管理与实务”实训课程再设计思路

在遵循“国际物流管理与实务”课程的教学规律的基础上, 将基于工作过程的职业技能融入到实践实训的情景之中, 其具体做法有:

1. 开发适合教学用的“国际物流管理与实务”课程的应用软件系统

该系统应该立足于项目引导、任务驱动的模块式设计, 完全按照基于工作过程的高职教学理念来构建:至少充分地考虑到每2个学时或4个学时作为一个实训任务, 既可以有单元任务的训练, 也有多人合作的综合任务的检验。将实训任务的设计与其对应的理论要点 (如复杂多变的业务单据, 这是一大难点之一, 也是行业职业资格证考试的必考内容) 紧密结合起来。

通过实训, 让学生既掌握职业技能, 又能对助理物流师的考证要点进行深入的理解和领会, 以提高资格证的通过率。

该软件系统还必须具备的功能:教师通过授权来控制学生对实训功能模块的操练, 给教师控制进度提供方便, 便于对所有学生展开同一进程的学习。

2. 设计科学符合工作过程的实训内容

根据国际物流管理的业务操作流程和职业能力的需求, 设计实训的内容如下:

(1) 参与国际物流买卖合同的磋商, 熟悉签订销售合同环节的实践过程, 掌握销售合同条款的具体规定与表述。

(2) 了解国际物流中, 与货代签订代理合同的实践过程。

(3) 熟悉与掌握货代签订 (委托确认) 代理合同的过程。

(4) 熟悉货代申请订舱, 船代订舱, 订舱确认的具体操作。

(5) 熟悉运输车队出车提空箱, 装箱, 提重箱, 交货的具体操作。

(6) 熟悉港口堆场发空箱, 开具设备交接单, 场站收据, 交货的具体操作。

(7) 熟悉货物交接, 堆场交货的具体操作。

(8) 熟悉货代接收场站收据的具体操作。

(9) 熟悉船代开具提货单的具体操作。

(10) 熟悉货代获取提单, 发送提单, 获取提货单, 发送提货单, 交货的具体操作。

(11) 熟悉卖方获取提单, 交单结汇的具体操作。

(12) 熟悉银行发送付款赎单通知的具体操作。

(13) 熟悉买方付款赎单, 提货的具体操作。

(14) 熟悉各种单据的缮制与运用技巧。

(15) 了解进出口报关的操作流程。

3. 编写实用的实训指导手册

该实训指导手册是学生完成实训任务的指南, 而且必须与应用软件的操作进程是配套的。

4. 改革该课程的考核机制

采用形成性考核方式即指对学习者学习过程的全面测评, 是对学习者课程学习成果的阶段性考核, 是对学习者学习目标的阶段性测试, 是课程考核的重要组成部分。有了这套充实的应用教学软件, 可以彻底改变过去单纯通过最后的理论考试对学生学习效果进行评价的做法。这种新的考核方式, 注重考核学生的动手能力, 也检验学生的创新思维的能力、沟通能力和团队协作的能力。此外, 这种考核方式还会对于培养高职学生的学习积极性和兴趣性将起到积极作用。

5. 制定合适的电子课件

针对实训课程的实际需要, 配置实用的电子课件, 同时包含有强化训练的课后习题, 将助理物流师考证的考点内容及模拟习题集成一起, 为教师的教、学生的学都提供便捷条件。

(2) “国际物流管理与实务”再设计思路的创新和挑战

1.挑战开发并设计完成这个系统, 需要比较复合性技能的人才, 既要懂得软件工程的技术, 又要懂得物流管理的教学规律包括理论知识和实践操作的工作过程的职业技能。

2.创新“国际物流管理与实务”实训课程再设计思路突破了借用传统的商用软件来完成教学任务, 凸出以学生为中心拓展其职业能力, 从而更加容易融入社会。

3.这种项目引导, 任务驱动的设计思路, 使得实训课时既有单元模块的训练任务, 强调单项职业能力的认知如:货运单证的各自使用销售合同、委托书、海运提单、设备交接单、信用证等。同时还设计有综合实训的内容, 将前面若干单元模块的单个过程组合起来, 以项目小组的形式共同完成一单国际物流的业务处理。要求学生以小组为单位, 4个人为一组, 各小组成员必须扮演不同的业务角色如:买方、卖方、货代、船代、承运人、海关、理货公司、港口堆场、银行、国税局、外汇管理局、外经贸委、运输公司、检验检疫局等。每个成员还需要扮演多个角色, 才能完成综合实训的任务。这种“分解-综合”的教学组织过程, 既培养了学生单项业务技能的处理能力, 更重要的是增强了学生的团队合作意识及自我成就感。

总之, 通过深化工学结合的高职教学理念, 将学生的职业技能的培养作为教学改革的方向标。这种课程改革探索也是标准课程、精品课程建设的基础。同时期望这种强化学生综合素质的课程设计能对其它课程建设起到积极的推动作用。

参考文献

[1]姜大源:《基于能力本位的教育观》载《中国职业技术教育》, 2005 (7) [1]姜大源:《基于能力本位的教育观》载《中国职业技术教育》, 2005 (7)

[2]周可帧:《综合实践活动教学课程资源的开发策略》载《教育理论与实践》, 2004 (2) [2]周可帧:《综合实践活动教学课程资源的开发策略》载《教育理论与实践》, 2004 (2)

[3]教育部:教高[2006]16号文件《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》, 2006[3]教育部:教高[2006]16号文件《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》, 2006

[4]教育部:《教育信息化十年规划2011-2020年》2012.3[4]教育部:《教育信息化十年规划2011-2020年》2012.3

物流企业管理实务总结 篇8

(单项选择题)

1、物流ABC与传统成本计算的显著区别是：ABC将传统成本计算中无法看到的物流中心内部的()用成本的形式表现出来。

A.“动态” B.“静态” C.“虚态”D.“实态”

2、企业将物流系统全部卖给或承包给第三方物流供应商称为()。A.物流系统剥离 B.物流战略联盟

C.物流系统接管 D.物流业务管理外包

3、从现代物流系统观点来看，仓库是物流系统的()，希望在这里对物流进行有效的、科学的管理与控制，使物流系统更顺畅，更合理地运行。

A.流通加工中心 B.储存中心

C.配送中心 D.调运中心

4、物流ABC与传统成本计算的显著区别是：ABC将传统成本计算中无法看到的物流中心内部的()用成本的形式表现出来。

A.“动态” B.“静态” C.“虚态”D.“实态”

5、从现代物流系统观点来看，仓库是物流系统的()，希望在这里对物流进行有效的、科学的管理与控制，使物流系统更顺畅，更合理地运行。

A.流通加工中心 B.储存中心

C.配送中心 D.调运中心

6、摘取(拣选)方式和播种(分货)方式分别适合于()的配送作业。

A.货物类型多、数量少和货物易于集中移动且对同种货物需求量较大;

B.货物类型少、数量少和货物易于集中移动且对同种货物需求量较大;

C.货物类型多、数量大和货物易于集中移动且对同种货物需求量较小;

D.货物类型少、数量少和货物易于集中移动且对同种货物需求量较小。

7、加工活动和物流活动是生产系统的()。没有加工，生产系统就失去存在的意义;没有物流，生产系统将会停顿。

A.两个独立部门 B.下属机构

C.两个支柱 D.重要环节

8、物流ABC与传统成本计算的显著区别是：ABC将传统成本计算中无法看到的物流中心内部的()用成本的形式表现出来。

A.“动态” B.“静态” C.“虚态”D.“实态”

9、物流ABC与传统成本计算的显著区别是：ABC将传统成本计算中无法看到的物流中心内部的()用成本的形式表现出来。

A.“动态” B.“静态” C.“虚态”D.“实态”

10、物流服务与物流成本之间存在()关系。

A.制约 B.反馈 C.导向 D.协调

11、()可以实行从发货人到受货人之间门对门直达运输。

A.航空运输 B.铁路运输

C.水路运输 D.公路运输

12、省力化、连续化、集装单元化、合理利用机械等，是搬运装卸作业的()。

A.特点 B.提高综合效率的措施

C.合理化的原则 D.合理化的内容

13、目前大多使用的POS硬件系统结构为：()。

A.单个收款机结构

B.收款机与微机相连构成POS系统

C.收款机、微机与网络构成的POS系统

D.收款机与网络构成的POS系统

14、在物流市场调查方式中，当进行物流定量分析时，往往采取()的方式。

A.典型调查B.普查 C.抽样调查D.重点调查

15、“中转”型送货，二次运输，“门到门”服务，“配”和“送”的有机结合，是配送的()。

A.特点 B.内容 C.运作形式 D.任务

16、在供应链管理环境下，若企业能以更低的成本获得比自行物流更高价值的资源，通常情况下企业会选择()。

A.业务自理 B.业务集中 C.业务外包D.业务重组

17、商品的质量保证及改善是现代企业物流()的主要内容之一。

A.仓储管理 B.服务水平

C.质量管理 D.运输管理

18、生产经营企业把原属自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系。这种物流运作与管理方式称作()物流。

A.第三方 B.共管制 C.委托 D.分管制

19、配送中心是指作为从事配送业务的物流场所或组织，应符合下列主要条件：()。

A.主要为特定的用户服务、配送功能齐全、完善的信息网络和辐射范围大。

B.主要为广泛的用户服务、配送功能齐全、完善的信息网络和辐射范围大。

C.主要为广泛的用户服务、配送功能齐全、完善的信息网络和辐射范围小。

D.主要为特定的用户服务、配送功能齐全、完善的信息网络和辐射范围小。20、物流系统分析是以()为目标。

A.运用各种定量方法研究 B.特定问题研究

C.整体效益 D.决策者求得有利的决策

21、在同一地域范围内进行的，以改变物的存放状态和空间位置为主要内容和目的的活动称为()。

A.运输 B.装卸搬运

C.配送 D.流通加工

22、物流服务与物流成本之间存在()关系。

A.制约 B.反馈 C.导向 D.协调

23、()可以实行从发货人到受货人之间门对门直达运输。

A.航空运输 B.铁路运输

C.水路运输 D.公路运输

24、企业将物流系统全部卖给或承包给第三方物流供应商称为()。A.物流系统剥离 B.物流战略联盟

C.物流系统接管 D.物流业务管理外包

25、在同一地域范围内进行的，以改变物的存放状态和空间位置为主要内容和目的的活动称为()。

A.运输 B.装卸搬运

C.配送 D.流通加工

26、摘取(拣选)方式和播种(分货)方式分别适合于()的配送作业。

A.货物类型多、数量少和货物易于集中移动且对同种货物需求量较大;

B.货物类型少、数量少和货物易于集中移动且对同种货物需求量较大;

C.货物类型多、数量大和货物易于集中移动且对同种货物需求量较小;

D.货物类型少、数量少和货物易于集中移动且对同种货物需求量较小。

27、从现代物流系统观点来看，仓库是物流系统的()，希望在这里对物流进行有效的、科学的管理与控制，使物流系统更顺畅，更合理地运行。

A.流通加工中心 B.储存中心

C.配送中心 D.调运中心

28、适应性强，设备能力强和机动性较差是()技术装备应用的特点。

A.装卸搬运 B.起重 C.仓储 D.流通加工

29、商品的质量保证及改善是现代企业物流()的主要内容之一。

A.仓储管理 B.服务水平

C.质量管理 D.运输管理

30、配送中心是指作为从事配送业务的物流场所或组织，应符合下列主要条件：()。

A.主要为特定的用户服务、配送功能齐全、完善的信息网络和辐射范围大。

B.主要为广泛的用户服务、配送功能齐全、完善的信息网络和辐射范围大。

C.主要为广泛的用户服务、配送功能齐全、完善的信息网络和辐射范围小。

D.主要为特定的用户服务、配送功能齐全、完善的信息网络和辐射范围小。

31、物流业是一种()行业。

物流管理总结 篇9

10月10日，举办了道德讲堂，我班同学积极参加。通过此次活动体现了我班同学的积极性以及爱国。这次活动进一步激发了党员及群众的爱国之情，让困难群众真切感受到了党组织的关怀和温暖，凝聚了群众的力量达到很好的爱国主义宣传教育效果。

10月22日，举办了青年志愿者活动。我班同学积极参加，青年志愿者活动的开展增强了大学生的实践能力和创造能力,实质上反映了当代青年助人为乐、甘愿奉献的时代风貌和精神风貌，系志愿者在校团委和院领导的带领下，发扬助人为乐的优良品质，使我系的志愿者活动走向新的辉煌。

常规工作：

1、课前点名，了解班级同学的考勤情况，并及时报告给辅导员；

2、下课后及时让老师签写考勤表；

3、负责通知老师所布置的作业，并收集作业上交到老师处；

4、负责通知调课，调教室；

5、通知有关学习方面的各项事务。

物流企业管理实务总结 篇10

物流被称为“第三利润源泉”,分析、计算物流费用和结算物流费用是企业正常运转的基础,物流企业作业活动多,有些作业发生的频率高,作业过程涉及的费用项目多,且涉及的费用单次结算的金额少,也正因为此,物流企业主要靠量来发展业务量,导致结算工作相应随着业务量的增多而同比例增长,一方面要向客户收取款项,另一方面又要与供应商进行结算,物流费用结算在现代物流企业中显得越来越重要,社会对具有物流管理费用结算知识的人才需求也越来越大。费用结算对物流企业的影响主要体现在以下两个方面:

一是影响企业的资金流,加重企业负担。物流行业作为当今的热门行业,同时也是竞争力比较大的行业,若是不能采取有效的结算方法收回发生的物流费用,那么企业将面临很大的资金压力,无法拓展新的客户或业务,甚至原来固有客户的业务都要拱手让给竞争对手;

二是给企业带来坏账损失或滞纳金。物流行业是先服务后结算款项,客户那里应该收取的费用若是没有及时结算,就会给企业带来坏账的风险,企业不仅不能获得利润,还要损失代垫的费用;供应商层面,若是没有按时进行结算费用,会产生很高的滞纳金。

本课程依托校企合作这个平台,本着“重在实践,理论够用”的原则,基于第三方物流企业“物流费用结算员”这一岗位来开发设计的,“物流费用结算实务”这门课程是江西财经职业学院重点建设课程和核心骨干课程,也是重要的职业技能课。

2 设计思路

根据高等职业教育的培养目标,适应工学结合的人才培养模式及教学做一体化的要求,本课程是在国家级骨干院校建设的重点专业———物流管理专业背景下,以培养完成物流费用结算员岗位所需的职业能力为核心,面向第三方物流企业实际工作任务,按照分析物流费用、计算物流费用和结算物流费用的思路进行设计的。

2.1 设计目标

在当前的物流行业从业人员中,相当一部分并非接受过物流专业教育,为数不多的接受过专业教育的人员中又出现这样的情况:懂专业的不懂会计,懂会计的不懂物流。因此,既懂物流又懂会计的人才是极为匮乏,物流企业对这样的人才求贤若渴。我院作为财经类的高职院校,在各个专业的课程设计中,应将专业知识与会计知识结合培养懂会计的物流人才。

通过“物流费用结算员”岗位开展的教学项目活动,学生能够熟练运用物流企业管理软件。结合物流专业知识、会计基本操作技能、票据、单证以及专用印章,能按照规定的程序和要求处理费用结算业务,实现与物流企业费用结算员岗位的“无缝”对接。

2.2 课程内容

在企业的组织结构中,作为管理部门的财务部门和作为业务部门的物流部门之间往往是脱节的,要想从根本上解决这一问题,行之有效的办法就是对物流部门管理人员进行财务知识和费用结算方法的培训,这样既能够对物流费用及时计算和结算,也能够让物流部门管理人员更好地为企业目标实现服务。物流费用的计算和结算应该针对物流过程的各个环节分别设计和选择。本课程设置了运输费用、仓储费用、包装费用、配送费用、流通加工费用和装卸搬运费用等六个教学模块,在每个教学模块中,再根据业务类别设置相应的工作任务,使学生通过课程的学习能够全方位地熟悉并模拟物流费用结算员岗位的相关业务操作,突出物流费用结算的实用性、情境性和技能性。

每一教学模块分为两大部分:第一部分介绍物流各项作业的概念、分类及产生的物流费用的构成,详细介绍每一作业所产生的物流费用,并对每一费用项目进行计算;第二部分介绍物流活动总费用的结算,要求学生掌握物流费用结算实务的工作流程,能根据物流费用的产生进行费用结算方式选取、灵活地运用费用结算管理制度。

2.3 教学组织

课程的教学内容就是根据物流的七项作业活动设置的教学项目,按照第三方物流企业的真实环境的要求完成物流相关费用的计算和计算业务。每一个教学模块都是依照“理论指导实践,实践提升理论”,实现理论的学习、技能的训练和职业素养的培养三者的结合。课程教学内容的组织和安排遵循职业能力培养规律的要求,把理论教学、模拟实训和顶岗实习融为一体。

理论教学的组织:依照“理论指导实践,实践提升理论”的指导思想,组织相应的理论教学。在理论教学中,会详细地向学生介绍运输、仓储、包装、配送、流通加工和装卸搬运费用的构成及计算方法,比如,人工费用如何计算,燃料费用如何取得,大修理费用和日常的修理费用各自的计算方法,设备折旧的计提方法等。严格遵照“理论够用”的原则,教学生掌握物流各项活动所产生的费用计算方法,对于“三票一卡三方式”这7种结算方法要熟练掌握,同时,对于银行账户结算这种方法也应该理解。

实训教学的组织:我院专门建立了与之配套的物流费用结算实训室,购买了用友的财务软件,实训教学的组织就是利用用友的财务软件在实训室进行模拟实训,以便使学生全面理解和掌握课堂上所学的理论知识,本课程要充分利用物流实训中心的实训环境,让学生能在物流费用实训室利用财务会计软件完成物流企业真实发生的物流各项活动所产生的费用分析和结算,提升学生对物流费用进行统计分析的能力;对于结算票据的填写,我们在物流费用结算实训室专门设置了相应的会议室,学生可进行手工填写相对应的票据模拟结算。

现场观摩实践教学:老师带领学生到校企合作企业和用人单位实际参观学习,请校企合作的技术骨干或部门主管担任兼职教师,学生通过现场观摩能进一步了解企业的实际作业和物流费用日常的结算方法,提高学生学习的主动性和积极性,同时帮助学生养成良好的专业技能和职业素养。

3 课程教学的配套资源

3.1 教材

教材是教学的载体,目前市场上并没有有关物流费用结算的教材,有关物流成本管理的教材众多,但是都不适用于物流费用结算这门课程,我院与广东心怡物流公司、中海物流等物流企业协作自编了基于工作过程任务驱动导向的“物流费用结算实务”校本教材,突出了会计知识与结算在物流领域中的具体运用,教会学生在物流作业流程中使用结算软件,更好地体现本课程特色。教材内容体现“理论够用,重在实践”的原则,编排上遵循学生的认知规律,先易后难,循序渐进,在选取实践案例时要具有代表性和启发性,教师引导和讲解案例时要具有趣味性。

3.2 网络资源

任课教师将课程讲义、教学课件、实训操作演示录相、资格考试、故障排解等资料传到网上供学生阅读,并通过网上社区、QQ等方式构建网络教学平台,根据人才培养目标及时调整教学内容,不断补充教学案例,上传企业学习和参观视频,丰富教学资源。学生可以利用网络课程平台中的教学资源进行自学,为了达到更优异的教学效果,课程组从符合课程设计要求的目标出发,在数年的教学中逐步积累和开发了习题及答案、测验题,学生可以通过网络进行自我测试。网站提供了网上在线提问和许多有特色的物流网站的链接,掌握行业的最新动态,调动了学生学习的积极性和主动性,由于网络平台的开放性和信息量大等特点,学生任何时间、任何地点都可以上网学习,同时也扩大了学生的知识面。

3.3 物流费用结算实训室

本实训室以物流企业内部活动为着眼点,以提高物流企业效益为目标,通过对费用设置、收入管理、结算管理、网上银行、资金管理、现金流管理等关键业务的实训,使学生在进行完相关理论教学之后,使用相关软件进行物流费用结算等实训教学。

4 结论

“物流费用结算实务”是基于第三方物流企业的“费用结算员”岗位开发的课程,课程标准还有待完善,课程内容也有待补充,学院层面,要加强校企合作,鼓励专任教师到企业顶岗实践,同时探索校企合作的新模式,实现校企合作的双赢。

摘要：为培养物流企业费用结算与管理的高素质人才,结合江西财经职业学院的财经特色和物流专业人才培养的实际情况,通过校企合作这个平台,开发设计了“物流费用结算实务”这门课程,文章从课程的设计思路、教学组织和配套资源等方面做了介绍,探索物流专业人才培养新的突破口。

关键词：物流费用结算,课程教学,高职物流专业

参考文献

[1]陈玉妹.浅谈物流企业费用结算与管理[J].财税会计,2012(6).