读后感五年级詹天佑

读后感五年级詹天佑（共12篇）

读后感五年级詹天佑 篇1

遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好;否则，不但惹着那些外国人讥笑，还会时中国工程师失掉信心。由此可见，詹天佑是个知难而进，迎难而上的人。回想自己，遇到困难时我也同样会思考，那次，我在写黄冈题时被难住了，我绞尽脑汁地想，当我垂头丧气时，想起詹天佑所说的话，又鼓起勇气将学过的知识又温习了一遍。”山重水复疑无路，柳暗花明又一村“哈哈!我终于做出来了!

詹天佑之所以能提早两年修完铁路，是应为他一丝不苟，认真负责。回想自己，我做事马虎一点也不认真，写作业总是丢三落四，会做的也应为马虎总是做错。可自从学了詹天佑一课我深受启发，改正了以前的错误。

詹天佑杰出爱国，有着绝人的智慧，居庸关采用两端同时中间凿进的方法;八达岭采用中部凿井法。詹天佑的智慧来源他的虚心好求、知难而进为国家效力的精神，才会有今日的成就。正如他自己所说的：”各出所学，各尽所知，使国家不受外侮，足以自立地球之上。“

我要以詹天佑为目标，向他学习。做一个尽职尽责、可贵的人。

读《詹天佑》有感

今天，我又一次带着崇高的敬意阅读《詹天佑》这篇文章，它使我受益匪浅，感触颇深，令我难以忘却。

这篇文章主要讲述了詹天佑面对外国人对中国的藐视，为了维护祖国的尊严勇敢接受任务，他在恶劣的环境下不分昼夜地工作，让京张铁路提早竣工，给中国争了一口气，体现了詹天佑对祖国深深的爱。

让我感触最深的是詹天佑的不怕困难。詹天佑在塞外工作，而且塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心就会坠入深谷。可是在这样恶劣的条件下，詹天佑夜以继日地工作，完全是出于他的爱国啊!在生活中，我也遇到过很多困难，我也是勇敢面对的。

我学滑冰的时候，在旱冰场上看着其他小朋友像小燕子一样自由飞翔时，而那时的我只能用手倚着栏杆，眼中都是满满的羡慕，我梦想有一天我也可以在旱冰场上展现我的身姿。既然有了梦想就要付出于行动。当我兴奋地穿上崭新的滑冰鞋，进入滑冰场时，才发现一切都不是我想象的那么简单。我小心翼翼地扶着周围的的栏杆走，手上全都是汗，就将栏杆抓得更紧了。虽然有安全保护，但我稍一不留神儿，就会往前摔去，腿难免会被摔破。就这样我在不停的摔跤，爬起来，再摔跤再爬起来，在我想放弃时我脑中就闪过了旱冰场上那矫健的身姿，就这样一天天过去了，我慢慢地松开了紧抓着栏杆不放的手，我成功了!虽然此时的我没有健步如飞，但却可以独立站在旱冰场中。虽然在这些日子里，我也曾不停的在坚持与放弃中徘徊，但因为梦想我选择了坚持，所以最终我也克服了困难，实现了梦想，今天的我可以在旱冰场中犹如小燕子一般飞来飞去，成为被别的小朋友羡慕的人。

可是用我的困难去对比詹天佑，那就是一个在天上，一个在地上了，詹天佑让我佩服，我也会像他那样克服重重困难取得成功的!

读《詹天佑》有感

有一个人，他在帝国主义的压迫下，毅然接受了清政府交给他的任务;有一个人，他在外国记者的讥笑中，使京张铁路提前两年竣工;有一个人，他在环境非常恶劣的情况下，依然坚持在野外工作，遇到困难，他总是为祖国着想。他是谁?他就是我国杰出的爱国工程师——詹天佑。

他是一个聪明的人。从开凿居庸关隧道用的两头同时向中间开凿的方法，到开凿八达岭隧道的“中部凿井法”，还有过青龙桥时用的“人”字形线路……这些难道还显示不出詹天佑聪明吗?

詹天佑不但聪明，还是个很仔细的人。他曾经说过：“‘大概’、‘差不多’这些词汇不应该出自工程人员之口。”大家想一想，如果火箭发射慢了几秒钟，那么火箭就会偏离轨道，搞不好会掉下来，引起大规模的人员伤亡，还会让外国人讥笑。修建铁路也是，如果差了一点点，火车就会脱轨。“差之毫米，失之千里”，如果人人都像詹天佑那样，“豆腐渣”工程也就不会存在了!

可是有些人却不同。有的人做卫生，匆匆做几下。卫生工具一扔就跑了，结果被扣了分数，还被老师罚。为什么他不能像詹天佑那样，仔仔细细地打扫干净，记过不仅没扣分，还会被老师表扬。

读后感五年级詹天佑 篇2

对于本班学生来说, 写读后感并不是“零起点”, 是有一定基础的。因为在阅读教学中我一直培养学生在读中思考、在读中感悟, 而且也有过将自己的感受写下来的要求。于是, 我在指导学生写读后感时, 在原有的基础上加以提升, 体现在以下两个方面:一是就写读后感方面, 要求学生能够做到在联系原文的基础上以感为主, 能够选择感受最深的地方谈深入、谈透彻, 谈感受时能够联系自己的生活、经历等实际;二是就阅读方面, 通过写读后感的方法来进一步地提高阅读理解、阅读感悟、阅读积累的能力。总之写读后感要把读与感有效地结合起来, 谈出自己的真情实感才算成功。

在我这次指导的基础上, 再加上学生原有的基础, 因此, 学生习作成功之处主要体现在以下几个方面:

1.大多数学生都能从原文出发来谈感受, 且切入点的形式多种多样。有的学生从文章的题目入手, 如李一诺等几个学生从16课的题目《一诺千金》入手;有的学生从文中的重点词切入, 如刘伯祥等几个学生抓住19课《我的战友邱少云》中的“纹丝不动”一词切入;有的学生从文章的主要内容切入, 如范玉、张欣然等几个学生, 就是从17课《唯一的听众》主要内容进入谈感受的;有的学生从原文的写作目的为切入点的, 如刘欢等几个人就是从18课《九色鹿》的写作目的切入感受的;有的学生从原文章中的重点句切入, 如李正阳等几个人就是这样为切入点的。

2.学生写读后感的构篇完整。都能开篇点明自己读书的时间、读的书或文章的题目, 以及当时读书的总体感受, 接着从自己选的切入点入手引发自己的感想, 最后又回归到自己所感文章的切入点上。

3.绝大部分学生能在原文章中的切入点与自己的感想部分连接处, 利用上过渡句或过渡段进行了有机地连接, 使上下文部分自然衔接, 读起来文章各部分连贯性极强。

4.学生的感想部分, 能结合自己的实例来谈感受, 且读与感有效地结合了起来, 并且谈出了自己的真情实感。甚至有的学生举出的实例从切入点的正反两方面来谈自己的感受, 说服性极强, 感得深, 感得透。

5.学生所选的原文章各有千秋。有的学生是从本册书上选的、具有代表性的课文;有的学生是从课外阅读书上选的, 有的学生是从平时的练习卷子中选的。

虽然本次习作有许多优点, 但是也不缺乏失误之处。例如:

1.个别学生从原文的主要内容为切入点时, 做不到概括原文内容要“简洁”二字, 故原文内容远比自己感的内容多, 那就不能突出读后感的重点在“感”上了。

2.个别学生的读与感不能有效地联系起来。读归读, 感归感, 这样文章的读与感两张皮, 文章给人的感觉上下不连贯, 而且没有感的基础, 没有因由。

3.个别学生的感受部分, 没有从所选原文入手, 而是凭空而感, 感得没基础, 没依据。

4.个别学生举出的实例部分写成了仿写原文了, 不是自己亲自经历的事情, 把感与仿写混淆了。

六年级詹天佑读后感 篇3

当时，清政府刚提出修筑计划。一些帝国主义者救出来阻挠，他们都想进一步控制我国的北部。但帝国主义者错了，中国已经有了自己的工程师。清政府就任命詹天佑为总工程师。詹天佑没有辜负中国人的期望，不满四年就全线竣工了。这给了那些帝国主义者一个有力的回击。

詹天佑这一系列的工作，体现了他的自信心。决心。细心。恒心。苦心。耐心。虚心。良心，更体现了他那颗永生不息的拳拳爱国心。詹天佑是中国人民的骄傲，更是中国工程师的自豪。他给了中国的工程师自信心，给了帝国主义者一个回击。

詹天佑优秀读后感500字六年级 篇4

读到“哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。”和“我们的工作首先要精密，不能有一点马虎。‘大概’‘差不多’不应该出自工程人员之口。”时，它的这种对工作一丝不苟的态度，使我无地自容：在生活中我是个粗心大意的人，在学习上更是如此：考试时不是把加号看成减号，就是把乘号看成除号;不是把小数点写错位置，就是没写……例如上次考试，我就把乘四看成了除以四，白白失去了一分。如果让我去修筑京张铁路，很多人都可能在坐火车过京张铁路时丧命!

读到詹天佑开凿隧道和设计“人”字形线路的部分时，我的心灵受到了极大的震撼，我将我自己与詹天佑进行对比，使我感到无比的羞愧：在我没有詹天佑那样的毅力，当遇到一小点困难时，便退缩了。如果让我去修筑京张铁路，估计一千年都修不好!

《詹天佑》读后感 篇5

一年一度的中秋节到了，夜，静悄悄的，一阵凉爽的风吹过，轻轻地抚摸我的脸颊；我痴情地望着天空。

天空，黑色的天幕上，稀稀落落的点缀着几颗星星，他们害羞似地躲在云纱后面时隐时现，在群星的陪伴下，一轮满月微笑着注视着人间，她的笑容是那么温和，那么慈祥，在这样的微风中，大地好像一个甜睡的婴儿。现在，正是19时13分，也是月亮又大又圆又亮的时候，非常漂亮。此时此刻，我们全家都在楼下——赏月！

我们把所有的拜嫦娥仙女的东西都摆在桌子上，如：芋头、柚子、饼干、月饼……然后就点香拜神，拜完神后有的人在赏月，有的人在聊天，有的人去买灯笼，还有的人在放孔明灯......我们都很高兴，因为如果我们拜完神的话，就可以吃到又香又甜的月饼，别提有多美味了！

我们看到了有个人放孔明灯，结果那个人的孔明灯飞不上去，反而把孔明灯的纸给烧了，后来，孔明灯纸烧成了灰烬。

过了N久，我们全家拜完了所有的东西，就把东西搬上去，接着就是吃月饼了。

我们吃的是冰皮月饼，里面有豆沙味的、水晶奶香味等等。我吃的是水晶奶香味，吃了2个，不信？到时候你可以来尝一尝。

因为太晚了，所以我们都要洗澡、睡觉了，我在床上想：中秋节表现了中国的地域特色和传统文化，象征着团圆美好的意义。中秋节，吃月饼，观赏月，好团圆，合家欢。

读后感五年级詹天佑 篇6

一、研读生本, 重定教学目标

通过研究课文和相关资料, 我对文本有了这样一番解读:课文首段开宗明义:“詹天佑是我国杰出的爱国工程师。”这是课文的中心句, 统领全篇, 提挈以下各段落。“杰出”、“爱国”是全篇的文眼和脉络, 其中“爱国”则为一条主脉, 贯穿文章始终;第二、三自然段通过介绍当时的社会环境反映了詹天佑主持修筑京张铁路的意义;第四、五、六自然段按照工程进展顺序, 从勘测线路、开凿隧道和设计“人”字形线路三方面表现詹天佑杰出的建筑才能;最后一段, 点明了事件的重大意义———给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。纵观全文, 教学的重点应放在第三部分, 由对詹天佑言行、心理等的描写, 体会他杰出的才能和爱国精神。除了对教材字面和结构上的解读, 还应该对文本的价值做一番探究, 即让学生明白作者为什么这样写。如:课文为何要选取帝国主义阻挠事件作为时代背景?表现詹天佑的杰出与爱国的三件典型的事例, 又是如何安排的?每件事文字的内部结构是怎样的?在这些追问中解读文本, 不仅读懂这篇课文 (内容+形式) , 而且在读懂的过程中朝向“怎样学习” (程序+方法) 的方向迈进。对于詹天佑的爱国情怀, 学生读上几遍课文就应该能懂的, 但这种感受只是肤浅的、笼统的。那么, 在学生已有认知的基础上, 我应该带给学生什么呢?即确定我要“教什么”。课程内容的开发适宜度决定着教学目标的达成是否高效。过去, 我们常常教给学生的内容主要是以下几个方面:

1. 识记生字词, 背诵感受深刻的句子。

2.抓重点句段体会詹天佑杰出的才能和爱国品质, 激发学生的爱国情感。然而, 这样的课程内容仅仅停留在文本的原生价值层面, 即教课文, 只是把课文的内容当作教学的主要目标;我们不仅要教课文, 还要教语文, 要以课文为例子, 指导学生掌握语文知识, 习得语文方法。因此, 我又给学生增加了以下课程内容:

1.体会文中重点句段在文中的表达效果。

2.初步领悟文章侧面描写的烘托作用, 揣摩文章的表达顺序和选取典型事例来刻画人物的表达方法。这样的课程内容可以说从“教什么”追问到“为什么教”, 其价值不仅在文本所蕴含的人文价值上, 还有其所包含的表达价值上。

二、尊重学生, 改进教学策略

新课标在谈及阅读教学时指出:“要避免烦琐多余的内容分析。”所以在教学“开凿隧道”和“设计‘人’字形线路”这两处难点时, 我改变了传统的逐句讲析式教学方法, 努力创建让学生积极参与的活动平台, 让学生在愉快的活动中习得知识, 提高能力, 增强情感。在学生充分理解课文内容的基础上, 我创设了“詹天佑”向“工程人员”解说工程设计方案的情境, 让学生扮演有关角色进行口语交际训练, 使教材中的文字变为学生生动的语言, 发挥了学生的主体作用, 激发了学习兴趣。教学片段: (学生分组学习, 准备每组推选出一位代表扮演“詹天佑”向“工程人员”介绍自己的设计方案。)

师:现在有哪位同学扮演“詹天佑”开始向“工程人员”解说自己的方案? (一学生走向讲台, 面向大家。) “詹天佑”:大家好!近几天的工作非常劳累, 大家辛苦了! (做拱手状, 众笑) 下面我向大家介绍一下居庸关的情况, 并画一张简图, 便于同志们施工。居庸关山势高, 岩层厚, (边说边画一座高山) 我想采用从两端向中间凿进的办法, (画→←) 这样施工会缩短工期。同志们, 有什么意见吗?“工人们”:没有! (又请一位同学上台介绍。) “詹天佑”:大家好! (招手) 今天把大家召集在一起, 是和大家商量一下八达岭的开凿情况。八达岭隧道长1100多米, 有居庸关隧道的三倍长, (画八达岭) 所以, 我决定采用“中部凿井法”。就是先从山顶往下打一口竖井 (画井) , 再分别向两头开凿, (画←→) , 外面两端也同时施工, (画→←) , 这样能够把工期缩短一半。同志们, 你们认为这样的方法可行吗?“工人甲”:詹工程师, 能不能多打几口竖井, 增加多个工作面, 这样不是能更快地缩短工期吗?“詹天佑”: (略一思考) 这位同志提出再多打几口竖井, 这个办法大家认为如何呢?“工人乙”:我觉得多打几口竖井不合适, 原因有二:一是这样会花费更多的人力、物力;二是几口竖井加起来的长度都会超过两端凿进的长度, 这样, 人力、物力、财力不是白费了吗?哪如就从最低的山顶打一口井呢?在精彩的情景表演后, 教师趁机引导学生:与詹天佑一起并肩奋战了几年, 那么此时, 工人们最想对詹总工程师说些什么呢? (学生纷纷发言) 生1:詹总, 您的设计真是太巧妙了!实在令人佩服!生2:詹总工程师, 您真是技高一筹!为我们中国人争了一口气!生3:詹总, 您不愧是我国杰出的爱国工程师!将来我也要像您一样, 当一位出色的工程师!

三、研究写法, 完善教学过程

感受了詹天佑的杰出和爱国就算把这篇文章教完了吗?不, 没有。文章结构的严谨、重点句段在文中的表达效果、侧面描写的烘托作用等写作方法还需要学生去学习和运用。《詹天佑》一文第二、三自然段重点介绍了当时的社会环境和自然环境。以前我在教学本课的时候, 将重点放置在“詹天佑如何身先士卒、鼓励同事, 如何严谨创新、一丝不苟”上, 而忽视了“中国人为何非要自主修筑京张铁路”这一问题。试想, 如果没有了特殊的社会背景, 詹天佑只能算是一位优秀的人才;而把整个事件放置在历史背景之下, 我们就能从字里行间体会出他身上所体现的旧中国知识分子的“家国责任感”。那么, 詹天佑在下文中的言行和思想, 学生就能更深刻地理解了。所以, 在第一课时教学第二、三自然段时, 我抛给学生这样一个问题:文章第二自然段并没有开始写“詹天佑如何主持修筑京张铁路”, 而是笔锋一转, 介绍了时代背景, 作者为什么要写这些呢?去掉这两段可以吗?学生在仔细研读了课文之后, 很快从以下句段认识到当时的清政府何其无能, 列强们的野心何其昭然, 自主修筑京张铁路何其重要。

总之, 教学有法, 教无定法。在这次研课的过程中, 我不断地学习, 不停地反思, 以寻求更完美的教学方式。付出很多, 收获更多。希望自己可以在小学语文教学的道路上且歌且行, 不断成长。

摘要：本学期, 我执教了一节公开课——《詹天佑》。想上《詹天佑》一课也是情绪使然, 因为每次阅读《詹天佑》一文, 我的心潮就随着文章的情感跌宕起伏:因帝国主义对中国的极端轻蔑而愤愤不平;因詹天佑顶住巨大压力毅然接受修筑京张铁路的任务而热血沸腾;也因詹天佑在修筑铁路过程中表现出的严谨、负责、智慧和才干而拍手叫好;更因京张铁路不但修筑成功, 且比计划提早两年全线竣工而畅快淋漓……每次读完课文, 我都不禁想要大声呼喊:伟大的詹天佑!了不起的詹天佑!在查阅了詹天佑的生平资料后, 对他的敬仰之情又增添了几分。

《詹天佑》读后感 篇7

这篇课文主要讲我国杰出的爱国工程师詹天佑不怕帝国主义的阻挡，藐视敌人的嘲笑，主持修筑从北京到张家口这条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。他不怕困难，诚心请教人民、亲自带领学生和工人一起到工地上与工人们一起想办法、一起劳动，遇到困难总会想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失去信心。

经过詹天佑的不懈努力，铁路提早两年就完全竣工了，给了帝国主义者一个有力的回击。

【篇二：读《詹天佑》有感】

今天，我们读了一篇名为《詹天佑》的课文。读完以后，我心潮腾涌，有许多的感想。

这篇课文主要讲了詹天佑修京张铁路的事，他不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务。而且提前2年完成了京张铁路，给那些藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。

詹天佑为什么这么快就能完成京张铁路这么庞大的工程呢？就因为他拥有坚强的意志力。像我们六年级了，还看电视，玩电脑。考试起来粗心大意。现在，看了这篇文章后，我要更加仔细，并更加努力的去学习詹天佑的创新精神和杰出的才干。

【篇三：读《詹天佑》有感】

中国，一个有着五千年文化历史的古老国度，在如河的岁月中涌出了千千万万个爱国人民，他们的事迹让我们深深感动。

我在课本上看到一篇文章—，《詹天佑》。文章中詹天佑不怕帝国主义者的嘲笑，毅然接受了任务。他要求工作人员细心。每天都去侦测，不论刮风下雨。到文章结尾的时候，我心潮澎湃中国终于争了一口气，终于进步了！

我和詹天佑相比，真是差远了。我平时有一道题不会做就打麻烦，根本没有想过要解决它。

巍峨、险峻是山的个性；澎湃、娴静是水的个性；坚强、无畏是中国人的个性。

【篇四：读《詹天佑》有感】

詹天佑一个响当当的名字，他是我国第一代工程师，为建设中国铁路奉献毕生的贡献，他主持第一条自主修筑的铁路——京张铁路，给我们中国争了一口气，也给藐视中国的帝国主义者一个有力的回击，还让中国的工程师提高了信心

詹天佑之所以成功，是因为他有着一种宝贵的严肃认真的工作态度。他常常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎，‘大概’、‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。”我想，詹天佑这种精益求精的工作态度，不正是那些做事马马虎虎、敷衍了事的人所缺少的吗？

詹天佑为什么能够顶住重重压力，克服重重困难，出色地完成主持修筑京张铁路的艰巨任务呢？显而易见，那是因为他有一颗赤诚的爱国心。因而，他能在国家危难之时毅然接受任务；他能够克服一切困难做好每一项工作；他能够勤于实践，善于创新，做出铁路史上的伟大创举。

【篇五：读《詹天佑》有感】

学了《詹天佑》这篇文章，让我看到了詹天佑爱国之情大为感叹，写下这篇读后感。

《詹天佑》这篇课文主要斜述詹天佑是我国杰出的爱国工程师，在他的带领下修筑了第一条完全由我国技术造成的铁路——京张铁路，给了藐视我国的那些帝国主义者有力地回击。

从詹天佑身上，我看到了“位卑未敢忘国”这句名言。他强烈爱国之情，不向“邪恶”屈服，我佩服得五体投地。在建设祖国的道路中也涌现出无数名爱国人士，如为中华崛起而读书的周总理，宁死不屈的刘胡兰、舍身炸暗堡的董存瑞……

其中董存瑞的故事我铭记在心。在中日大战中，中国共产党攻击日本，可是日本人有一座座暗堡这防护质使八路军节节败退。最后，任命董存瑞在明早一定要攻破暗堡。董存瑞拿着手榴弹冲向暗堡，他单枪匹马灵巧地躲过攻击，但身上却是血迹斑斑。早晨悄无声息地来临了，眼看时间就要到了，为了祖国的未来，董存瑞从尘土中抬起头，“轰”只见暗堡已经被炸了一个大洞，可是董存瑞却光荣牺牲了。瞧，和詹天佑一样都爱国人士，为了祖国，不惜一切代价。到了现在这个和平时代，每一件不起眼的好事都是爱国的表现，比如即时关水龙头，不浪费祖国资源都是爱国，就让我们直挂云帆济沧海，成为爱国人士中的一员。

读完《詹天佑》这篇文章，使我受益匪浅，要做个爱国的人，詹天佑你是我的榜样。

【篇六：读《詹天佑》有感】

前几天，我在课本上读了一篇关于我国杰出的爱国工程师詹天佑的文章。

文章主要写了清政府修筑京张铁路时，帝国主义国家对我国进行阻挠，嘲笑我国，詹天佑为维护我国尊严，勇于受命，主持修筑铁路。在修筑铁路的过程中，詹天佑遇到了重重困难。可是，他并不放弃，他凭着自己强大的爱国主义精神，克服一切困难，将铁路修筑成功，给了帝国主义一个有力地回击。

在文中，有一句令我印象深刻的话：“这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”这句话使我深深地感受到詹天佑那无比坚定的决心，使我久久不能忘怀。詹天佑的坚持不懈、勇于挑战和热爱祖国的精神值得我们去体会，去学习。我们现在的繁华昌盛，也离不开当时为我们做出巨大贡献的爱国志士们。如果当初没有他们的创新和拼搏，我们能有今天的美好生活吗？詹天佑一直都没有放弃为祖国修筑铁路，这使我十分敬佩，这也让我知道了做事要一丝不苟，不能轻言放弃。我要向詹天佑学习，长大后也要为祖国做出贡献。

【篇七：读《詹天佑》有感】

我怀着自豪与喜悦的心情读了《詹天佑》这篇课文。我不禁想：假如我来到了青龙桥前，我一定要下车去看看詹天佑的苏塑像。

詹天佑设计的“人”字形线路，大大减少路上坡的时间，大大节约了人力物力和时间。

我还感受到了詹天佑不怕困难、不怕嘲笑，毅然接受了中国人自己修筑第一条铁路的任务。

我被詹天佑感动了，他亲自带着学生和工人，扛着标枪，背着经纬仪，在悬崖峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入山谷的危险。

詹天佑真是一位伟大、爱国的工程师啊！

【篇八：《詹天佑》读后感】

我认认真真的把《詹天佑》这篇文章读了一遍。这篇文章讲了詹天佑爷爷主持的京张铁路是怎样修筑的，说明了詹天佑是个杰出才干的爱国工程师。这篇课文给我的印象是多深刻啊！

读完《詹天佑》我感觉到：“遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第—条铁路，—定要修好；否则，不但惹外国人嘲笑，还会使中国的工程师失去信心。”读着读着，我不由地赞叹，多爱国的詹天佑爷爷啊！他那强烈的爱国心是无法用文字完全表达出来的。在有困难时，他居然还想着国家，想着要为祖国争光。他对工作及其负责，要不，他怎么会提早两年京张铁路就全线竣工呢？詹天佑不但有对工作—丝不苟的态度，而且还有创新精神。詹天佑的创新精神来源于实践、勤奋。是啊，我们不正正需要这种精神吗？

在课文中，我最喜欢的词语是：“不怕困难、不怕嘲笑”这些，虽然才几个字，可是里面蕴含着什么，你可能不知道？但是在现实生活当中，我们要以詹天佑为榜样！例如：有些人总以为自己很聪明，很了不起，整天顾着玩，不把心思放在学习上或工作上。那些勤奋的人即使没有聪明的人那样聪明，但只要有坚强的意志，不断地努力，—定会赶上聪明的人。不是有—句话是“聪明在于勤奋”吗？我们还要多实践，多留心观察周围的事物，做生活的有心人，到时候，我们就会像詹天佑—样，有创新的精神！

《詹天佑》读后感 篇8

从北京到张家口的铁路线路是中国的交通要道，一些帝国主义者都争着这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。清政府也提出了修筑的计划，但是帝国主义者提出了“清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不过问”的无理要求。詹天佑被任命为总工程师。他毅然接受了任务，不分昼夜的绘图、计算、设计……不到四年，“京张铁路”全线竣工，给了帝国主义者一个有力的回击。

读完这篇文章，我对帝国主义者的仇恨加深了一分，对詹天佑的敬佩又增加了一分。詹天佑的成功就是我们所有中国人的成功啊!詹天佑是如何能完成这个艰巨的任务呢?是什么力量在背后支持他呢?也许，是他那一丝不苟的精神;也许，是他敢于尝试的创新精神;也许，是他那强烈的爱国精神……詹天佑的创新精神来源于实践、勤奋;他一丝不苟的精神来源于他身先士卒的工作作风;他那强烈的爱国精神，来源于帝国主义对祖国的藐视。

读后感五年级詹天佑 篇9

【揭题板书】

师:中华民族自古以来, 就有埋头苦干的人, 有拼命硬干的人, 有为民请命的人, 有舍身求法的人。他们是中国的脊梁!有一个人, 他被千万中国人所怀念着、敬仰着, 请看我在黑板上写他的名字———

【出示詹天佑铜像;教师配乐诵读】

百年沧桑,

可以改变很多很多。

但, 詹天佑用生命书写的“人”字———

永远留在了华夏大地!

纪念一条铁路,

是为了———

牢记一段历史,

缅怀一位伟人!

师:一提起詹天佑, 人们就会情不自禁地想起一条铁路【板书:京张铁路】谁能简要地介绍一下詹天佑?

生:詹天佑小时侯对机器十分感兴趣, 常和邻里孩子一起, 用泥土仿做各种机器模型。有时, 他还偷偷地把家里的自鸣钟拆开, 摆弄和琢磨里面的构件, 提出一些连大人也无法解答的问题。

生:1872年, 年仅12岁的詹天佑考取了清政府筹办的“幼童出洋预习班”到美国就读。他怀着为祖国富强而发奋学习的信念, 刻苦学习, 后来以优异的成绩考入耶鲁大学土木工程系, 专攻铁路工程。

生:詹天佑从事铁路事业30多年, 几乎和当时我国的每一条铁路都有不同程度的关系。后来, 被誉为“中国铁路之父”。

……

师:2009年是京张铁路建成100周年, 这对国人来说是一个特别的年份, 请看一组报道:

●为纪念京张铁路建成通车100周年, 半年前, 铁道部投资对詹天佑纪念馆进行了全面改造。詹天佑纪念馆新展也布展完毕, 于今日正式接待观众参观, 当日还将限量发行纪念门票。

●2009年是京张铁路一百年纪念, 现代京张铁路沿线围绕旅游主题开发, 作为重要的工业遗址, 京张铁路将以整体形象申报文物保护单位。

●2009年5月, 首都博物馆在延庆县八达岭镇青龙桥车站举办了“工业遗产———京张铁路青龙桥车站”展览。

●中国铁路最大的文化传媒企业———中铁世纪传媒有限公司将其珍藏的一批百年京张铁路老钢轨, 制作成精美的“京张铁路百年老钢轨座屏”工艺品, 供广大铁路爱好者珍藏留念。

●2009年9月24日, 为纪念京张铁路开通运营百年华诞, 由冯宏来先生精心撰写的《京张铁路世纪情》一书, 正式出版发行。

……

师:一条铁路的诞生真的有那么重要吗?到底是为了什么, 我们要隆重地纪念京张铁路, 隆重地纪念詹天佑?

【学生浏览课文;教师巡视辅导】

师:快速浏览课文:让我们先来看看课文介绍了詹天佑修筑京张铁路过程中的哪几件事情?用小标题概括出来。

【学生交流;概括板书】

二、创境二读:再现动人细节

【细读课文4-6自然段, 思考:詹天佑在修筑京张铁路中的哪些细节, 让今天的我们依然深有感触?】

师:京张铁路从1905年9月4日开工到1909年8月11日竣工, 在这1400多个日子里, 詹天佑在修筑铁路过程中, 一定有许多的细节让人难以忘怀。让我们通过课文走进百年前的施工现场, 去捕捉那一个个动人的场景!哪个细节给你留下了很深的印象, 你为什么对它印象特别深?

【教师巡视;学生交流】

生:“他亲自带着学生和工人, 扛着标杆……一不小心就有坠入深谷的危险。”我觉得作为一个主持修筑京张铁路的总工程师, 他不是坐在办公室指挥, 而是亲自下到基层和工人一起修这条铁路, 实在是敬业!

……

师:一起来把这段话读一读, 融入我们的感受, 融入我们的体验。

【学生有感情地朗读课文句子】

生:“遇到困难, 他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路, 一定要把它修好……会使中国工程师失掉信心。”我从这一细节感受到詹天佑非常爱祖国, 不想让别的国家讥笑我们。

师:你读出了他的爱国情怀!课文说“遇到困难”, 詹天佑在修筑铁路的过程中, 都遇到了哪些困难?

【学生默读课文, 勾画有关句子】

生:铁路要经过许多高山, 八达岭长, 居庸关高, 很难开凿隧道。

生:路过青龙桥的时候, 坡度很大, 火车没法上去。

生:我还从高山深涧、坠入深谷、攀山越岭、狂风怒号……这些词语读出了修路困难重重。

师:是啊, 这一带叠峦重嶂, 悬崖峭壁, 工程之难在当时为全国所没有, 世界所罕见。老师将课文中描写詹天佑遇到困难的部分词语摘录了下来, 请大家自己读读。

【出示词语:高山深涧%悬崖峭壁%狂风怒号%黄沙漫天%山高坡陡%隧道渗水%攀山越岭%定点构图%坠入深涧】

师:读着这些词语, 你的脑子里浮现出哪些画面?

生:我仿佛看到了塞外到处都是黄沙, 詹天佑带领一群工作人员, 在悬崖峭壁上不分昼夜地工作。

生:我仿佛看到了有的工作人员不小心坠入深涧的悲惨画面。

……

师:了解了这些, 再来读读他在困难面前是怎么想的句子, 你一定有更深的感触。

【学生有感情地朗读:遇到困难, 他总是想……】

师:詹天佑在修筑铁路的过程中, 还遇到了许许多多鲜为人知的困难。老师从课外资料中摘录了一份:

●那拉氏为修颐和园每年不惜数千万金, 独不愿为修路出钱。京张铁路经费全靠关内外铁路的赢余, 而此款却被控制在英国汇丰银行手中, 正当进入第二段工程时, 汇丰银行故意刁难, 拖付款饷, 造成误工。詹天佑既不善钻营于权贵, 更耻于逢迎于洋人, 因而愤懑至极。

●铁路出北京时要通过王公大臣的坟地, 要经由豪绅官吏的庄园, 为了解决京张铁路的用地拆迁问题, 他不得不花费宝贵的时间与王公大臣们周旋。在清河镇, 清政府大臣载泽的一个亲戚以修路会破坏风水宝地为由, 不让铁路从坟院边通过, 坚持要求改线。可改线要修一座很长的桥, 詹天佑费了很大的工夫说服, 还答应了对方一些条件, 才按原来线路从其坟院墙外通过。

●和詹天佑一起修筑铁路的好友, 有的坠入深涧, 不幸牺牲;有的中途逃跑;最让詹天佑感到痛心的是, 女婿被绑架, 心爱的女儿不幸身亡。

……

师:读着这些文字, 你对詹天佑遇到的困难有了更深的感受吗?

生:我读着“好友牺牲, 女婿被绑架, 女儿身亡”这些词, 我真为詹天佑伤心, 他肯定是顶着巨大的悲痛在修筑铁路。

……

师:了解了这些, 再来读读这段话, 你一定会有别样的触动!自己读读, 读出心中的感受。

【背景音乐响起;教师引读:遇到困难, 他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路……会使中国工程师失掉信心。】

●当资金短缺, 铁路修筑被迫中断的时候, 詹天佑总是想———

●当皇亲国戚出来阻挠的时候, 詹天佑总是想———

●当亲友牺牲、离去, 当女婿被绑架、女儿身亡, 詹天佑陷入了巨大的悲痛之中, 他总是想———

师:詹天佑主持修筑铁路过程中还有那些细节让你有很深的感触?

生:“他常常和工人们同吃同住, 不离开工地。”从这个细节, 我感到他非常地尽职尽责。

生:詹天佑经常勉励工作人员说:“我们的工作首先要精密, 不能有一点儿马虎。‘大概’、‘差不多’之类的说法, 不应该出自工程人员之口。”从这句话我感受到詹天佑工作认真严谨。

师:请注意“经常勉励”, 想一想, 在什么样的情况下, 詹天佑会这样勉励他的工程人员?

生:我知道一个事例:一天傍晚, 猛烈的西北风卷着沙石在八达岭一带呼啸怒吼, 刮得人睁不开眼睛, 测量队急着结束工作, 填个测得的数字, 就从岩壁上爬下来。詹天佑接过本子, 一边翻看填写的数字, 一边疑惑地问:“数据准确吗”?“差不多”, 测量队员回答说。接着, 他背起仪器, 冒着风沙, 重新吃力地攀到岩壁上, 认真地复勘了一遍, 修正了一个误差。当他下来时, 嘴唇也冻青了。

……

师:詹天佑就是经常这样勉励他的工程人员的, 他对待工作的态度是多么严谨呀!我们一起来读这句话。

【学生有感情地朗读:我们的工作首先要精密……】

师:在詹天佑修筑铁路的过程中, 我们不仅仅要关注他的言行、想法, 还要特别关注三个工程的细节。哪一个细节给你留下了很深的印象?

生:他在修筑铁路中遇到了居庸关和八达岭很难开凿, 他就想出了“两端凿进法”和“中部凿井法”缩短了工期。

师:怎么样开凿居庸关隧道的呢?【出示:居庸关图片和字幕;学生齐读有关句子;课件演示:两端凿进法】

师:八达岭隧道又是怎么开凿的呢?【出示:八达岭图片和字幕;学生齐读有关句子;课件演示:中部凿井法】从山的南北两端同时对凿, 并在山的中段开一口井, 在井中再向南北两端对凿:一个工作面、两个工作面, 三个、四个。这样开工有什么好处呢?

生:这样既保证了施工质量, 又加快了工程进度。

师:詹天佑能根据不同的山势采取不同的凿井方法, 还根据山区筑路的特点, 就地取材, 设计了许多具有民族特色、宏伟壮观的石拱桥。既节省了钢材, 又大大降低了工程造价。你从中感悟到了什么?

生:詹天佑很聪明!

生:詹天佑很智慧!

师:“聪明”和“智慧”用哪个词语更准确? (生:智慧) 是呀, 不是一般的聪明, 不是一般的智慧, 而是大智慧啊!

师:列车究竟怎样过山呢?请同学自己研究研究。

【一学生朗读相关句子, 另一学生上台用话筒当火车, 在线路图上演示行车轨迹】

师:詹天佑借鉴美国早期修山区铁路时采取的“人”字形线路, 创造性地运用“折返线”原理, 在山多坡陡的青龙桥地段设计了一段人字形线路, 从而减少了隧道的开挖, 降低了坡度。列车开到这里, 配合两台大马力机车, 一拉一推, 保证列车安全上坡。想一想, 这样的设计叫什么?

生:创新!

师:对, 是自主创新!这需要大智慧呀!

【学生有感情地朗读:北上的列车到了南口……火车上山就容易多了。】

三、创境三读:回眸百年沧桑

师:詹天佑在修筑铁路的过程中让我们深有感触的细节, 不仅仅是这一些!如果我们对当时的历史了解真切的话, 一定会更加地佩服詹天佑。默读课文的2-3自然段, 想一想:这两段中哪一些句子, 让你的心不平静了?

【学生默读课文, 勾画有关句子】

生:“帝国主义者却认为是一个笑话……能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢!”

师:你听出了这句话的弦外之音, 他似乎嘲笑我们什么?

生:嘲笑中国人的落后;嘲笑清朝政府的腐败;嘲笑中国人才的贫乏……

师:是的, 当时中国是落后, 政府是腐败, 人才是贫乏, 落后挨打啊!我们一起来读读这句话!

【学生齐读:帝国主义者却认为是一个笑话……】

生:“当时清朝政府刚提出修筑的计划……想进一步控制我国的北部。”我们知道, 那时候帝国主义都想得到中国的北部, 他们用尽办法不让我国得到修筑权。

师:他们仅仅是在阻挠吗?还有一些句子, 也说明了他们当时的一些做法?

生:“他们以为这样一要挟, 铁路没法动工……”

生:“他们最后提出一个条件, 清朝政府如果用本国工程师来修筑铁路, 他们就不再过问。”

师:“不再过问”就是什么?对, “要挟”!他们仅仅在阻挠、在要挟吗?

生:他们认为清朝政府没办法修筑这条铁路, 最后还得求助外国人来修筑这条铁路, 所以, 他们会这样一而再地欺负我们。

师:阻挠、要挟、嘲笑, 他们的目的只有一个, 那就是控制我国的北部。因为当时这条铁路连结着华北和西北, 控制了这条铁路, 从某种意义上来说, 相当于控制了咱们中国的整个北方。读到这儿, 我们的心情能平静吗?

【学生有感情地朗读:“当时清朝政府刚提出修筑的计划……他们以为这样一要挟, 铁路没法动工, 最后还得求助于他们。”】

师:让我们心情不平静的, 仅仅只是帝国主义的态度吗?请关注当时修筑铁路的自然条件。

【学生自读:“原来从南口往北……至于中国人是无论如何也完不成这样的工程的。”】

生:因为在这里修筑铁路本身就是很难的事情, 再加上当时中国科技落后, 帝国主义者觉得中国人根本修建不了铁路, 所以他们这样要挟。

师:再看看当时国内的反应。

【学生齐读:“1905年, 清政府任命詹天佑……”】

师:这话表面上是说咱们争了一口气, 实际上对詹天佑来说, 这些话意味着什么?

生:意味着詹天佑必须要完成这项工程。

师:詹天佑清楚地知道这一任务的艰巨性, 他在给他的美国老师诺索朴夫人的信中说:“如果京张工程失败的话, 不但是我的不幸, 中国工程师的不幸, 同时带给中国很大损失。在我接受这一任务前后, 许多外国人露骨地宣称中国工程师不能担当京张线的石方和山洞的艰巨工程, 但是我坚持我工程”。它充分体现了中国知识分子的爱国心和民族责任心。

师:面对着帝国主义的阻挠、要挟、嘲笑, 面对着一路的高山深涧, 面对着国人的殷殷期盼, 詹天佑是怎样做的?

【学生齐读“詹天佑不怕困难, 也不怕嘲笑, 毅然接受了任务, 开始勘测线路。”】

师:在修筑铁路的过程中, 詹天佑遇到很多困难, 他总是想———

【学生齐读“遇到困难, 他总是想:……而且会使中国工程师失掉信心。”】

师:正是凭着这一份坚定的信念, 凭着对祖国的忠诚, 凭着自己的智慧才华, 詹天佑终于带领他的工程人员让京张铁路提前两年竣工。让我们牢牢记住这个难忘的日子吧, 1909年8月11日, 那是京张铁路竣工的日子。詹天佑提前完成京张铁路修筑计划, 工程费用只及外国人估价的五分之一, 为清政府节省了白银28万两, 创造了一个了不起的奇迹!这是中国人民的胜利, 也是中国爱国知识分子爱国精神的充分体现。它成了一条标志着中国人“自主创新”精神的“争气路”。10月2日, 在通车典礼上一些欧美工程师乘车参观后啧啧称道, 赞誉詹天佑了不起。但詹天佑却谦虚地说:“这是京张铁路一万多员工的力量, 不是我个人的功劳, 光荣是应该属于大家的。”让我们一起来读一读课文的最后一段, 再一次去感受这个奇迹。

【学生有感情地朗读最后一段】

四、创境四读:倾诉满腔情怀

【电影《詹天佑》中的一组让人感动的镜头】:1919年, 詹天佑抱着重病之身, 登上了八达岭长城, 他眺望着自己曾经为之战斗过的这块土地, 眺望着那一条“人”字形铁路【板书一个大大的字:人】他深情地说了这样一番话:“生命有长短, 命运有沉浮。粤汉路没有修通, 南北大干线无法建成, 初建全国铁路网的梦想破灭, 是我人生中的一大憾事。所幸的是, 我的生命早已化成匍匐在华夏大地上的一段铁轨, 也算是我坎坷人生中的莫大幸事了……”

师:由于清政府的腐败无能, 帝国主义的在华角逐, 竟使这位爱国的、天才的杰出工程师不能施展才能。年仅58岁的詹天佑终因劳瘁成疾, 于1919年4月24日与世长辞……

【学生动情地朗读詹天佑临终前的话】

师:2005年10月15日, 河北省政府在张家口火车南站举行了詹天佑铜像落成揭幕仪式:詹天佑身着风衣, 手握图纸, 神情坚毅, 目光坚定, 眺望远方……假如, 我们能亲临现场, 面对着高大的铜像, 我想每一位同学一定有很多话想对詹天佑说。说的时候, 可以选用文中的词语, 一定要表达你内心最真挚的情感。

生:詹天佑爷爷, 我很敬佩您!您不怕困难, 不怕外界的嘲笑, 以杰出的才能主持修筑了京张铁路。这是中国人修筑的第一条铁路。我敬佩您的爱国精神, 敬佩您的卓越才能, 敬佩您修筑京张铁路时的坚定信念。我长大了, 也要像您一样为祖国奉献出自己的一份力量。

……

【学生面对铜像真情表白;课后制作一张名人卡片】

五、创境五读:体察历史意义

【整合切换教学图片;渐起音乐催人奋进】

师:为什么今天, 我们要隆重地纪念京张铁路, 隆重地纪念詹天佑?

生:京张铁路是我国第一条自己修筑的铁路, 作为总工程师, 他为我国人民争得了光荣, 而且给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。

生:我们隆重地纪念京张铁路, 隆重地纪念詹天佑, 就是要继承先辈的遗志, 学习先辈的精神!

……

师:詹天佑的杰出贡献, 不止是主持设计和修建了京张铁路, 更重要的是在修建铁路的过程中培养和造就了一大批国家急需的爱国的专业工程技术人才。周恩来总理曾高度评价詹天佑的功绩, 说他是“中国人民的光荣”。是呀, 想起詹天佑, 我们就会想起他为中国铁路做的一切, 这一切怎能不值得纪念呢?这样一个为中国争光的人, 我们怎能把他忘记?

【师生抒情诵读】

百年沧桑,

可以改变很多很多。

但, 詹天佑用生命书写的“人”字———

永远留在了华夏大地!

纪念一条铁路,

是为了———

牢记一段历史,

缅怀一位伟人!

更为了———

传承一种精神,

詹天佑读后感 篇10

詹天佑工作认真负责。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，他都亲自过问。詹天佑经常勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎，‘大概’，‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。”他经常带着工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持与工人们一起工作。白天，他攀山越岭，勘测线路;晚上，他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。他经常说：对于中国人自己的铁路，我们一定要把它修好;否则，不但会被那些外国人讥笑，还会使中国的工程师丢失信心。

只可惜，詹天佑因为过度劳累而英年早逝，享年五十八岁。这颗巨星就这么陨落了。

詹天佑是中国铁路之父，因为是他改变了中国没有自己的铁路的历史，也是他改变了中国人只请外国工程师来修建铁路的命运。他是那么伟大，又是那么了不起。他为了中国铁路事业鞠躬尽瘁，付出了毕生的心血。他是当之无愧的“中国铁路之父”。

《詹天佑》读后感 篇11

这片文章主要记叙了我国著名工程师詹天佑修筑京张铁路的事迹。在清朝末年，清王朝腐败，帝国主义者对中国土地虎视眈眈，当要修筑京张铁路的消息放出去后，他们争先恐后的抢夺京张铁路的修筑权。最后，他们达成了一致：如果中国能用本国的工程师修筑京张铁路，他们就不再抢夺。清政府将詹天佑任命为总工程师，帝国主义者却认为那是个笑话！詹天佑有实际行动证明：中国人可以修好，可是这证明谈何容易啊！京张铁路一路上山势高、土地险。居庸关、八达岭、青龙桥，一个个都像张牙舞爪的老虎一样阻止着詹天佑修筑。詹天佑想尽各种办法来对付它们。面对山势高的.居庸关，詹天佑把队伍分成两队向中间凿，而面对山势比较长的八达岭，詹天佑则创造性的采用了“中部凿井法”，到了青龙桥了，青龙桥坡度非常大，詹天佑就用了“人”字形线路来帮助火车安全顺利的通过青龙桥。在詹天佑的不懈努力下，京张铁路比预期提早两年竣工，给了帝国主义者一个有力的回击。

读完这篇文章，我发现自己有很多的缺点。就让我来历数我的缺点吧。

1、不够认真。

在这篇文章中，詹天佑经常勉励队员要一丝不苟。他的一丝不苟不是随便说说的，而是用在生活中。而我呢？粗心从我上小学起，已经伴随我六年了。记得四年级时有一次考试，题目非常简单，而我却考了79分，创下了有史以来的最低点。我懊恼极了，真后悔我没有检查。在以后的生活中，我一定要努力改正粗心的毛病。

2、没有责任感。

詹天佑负责任的一点更是我无法企及的。他经常自己勉励自己一定要修好京张铁路，而我呢？当个小班长丢三落四，考不好了就安慰自己题太难。这是理由吗？不是！我从来就没有一点责任感，从来不强迫自己要把一件事做到最好。可是我却的恰恰就是不够责任感,这种一定要把事情做到最好的责任感。

3、死脑筋。

求生叔,天佑平安 篇12

中国上世纪五十年代偏远农村田野, 一条小溪沟, 一个身材瘦小的十来岁的少年, 腰上斜挂一个竹编小鱼篓, 手抓一个小木盆, 在小溪低洼处淘水捉鱼。不到半个时辰, 小伙子看那快要装满的鱼篓, 脸上露出了微笑。他就是少年时代的求生叔, 每逢周六下午我放学回家路过溪边总能看见他。求生叔是我们村里第一个考上县城中学的细伢子, 由于家里父母年迈, 生活窘迫, 为凑足学杂费和生活费, 他常常下水抓鱼卖来添补家给, 好不容易读完初中, 贫困的家境让他实在没法继续读书, 只好中辍学业, 早务农耕, 养家糊口。“一粥一饭当思来之不易, 半丝半缕恒念物力维艰”的古训让他刻骨铭心, 辍学后, 他提前挑起家庭重担。

身背一架老式铁桶喷雾机, 手执长杆喷洒龙头, 一忽儿高, 一忽儿低, 一个壮实庄稼汉在给柑橘树杀虫, 除虫之后又在柑橘树下掘坑施肥。这就是青年的求生叔。求生叔由于勤劳好学研究种植柑橘, 成为远近有名的专业户, 每到秋天时分, 黄橙橙的果子挂满枝头, 一棵柑橘头年就能产出上百斤优质的果实, 村内外数里的农民兄弟向他求教取经, 他乐意传授。村民们更愿意把柑橘地让他承包, 几年下来他每年秋天柑橘产量超过数万斤, 勤劳致富的计划在一步步实现着。他不满足柑橘种植的成功, 还尝试种植烤烟和泡桐树、稻田养鱼和圈养良种猪。求生叔的新思路、新技术、新实践源于他长期订阅农业科技书刊。他视野开阔, 活学活用, 尽管在探索中有困难有失败, 但再多的困难、再多的挫折, 压不倒这位硬汉。皇天不负苦心人, 天道酬勤的日子终于来到, 钱袋子慢慢鼓起来了, 银行的借贷变成了银行储蓄。心中的莲花开了, 黝黑的脸膛放亮了, 好一个青壮年时代的求生叔!

会场闹声阵阵, 笑声连连, 村委会正在改选班子, 村委会当时叫生产大队部。一个壮实的汉子被簇拥上了主席台, 他就是当选出来的生产大队长。党支部书记兴高采烈地宣布:我们大队一种二养的专业户, 勤劳致富的带头人刘求生同志在前天的党员大会上全票当选了党支部副书记, 今天又全票当选了生产大队长, 这是全大队党员和群众对他的信任, 让我们以热烈的掌声祝贺他!顿时会场内外掌声、欢呼声、鞭炮声震天响, 会后男女老少奔走相告。

一辆黑色的小轿车和一辆银色的越野车停在村道口, 车里走出了两对年轻的夫妇都带着一个小孩, 这是求生叔的两个儿子带着妻儿回家看望父母了, 求生叔两个儿子乘着改革开放的春风, 离开农村来到长沙省城, 从事建材销售, 由于头脑灵活善于经营, 几年下来生意红火事业顺利。村里一位上了年岁的老人翘起大拇指说:“求生呀, 你一辈子辛辛苦苦求改变生活, 做梦也想富裕, 如今你的后代求出了好路子, 该享福了!”

“满叔, 我们去吧!”二侄子提醒我该去看求生叔了, 我才打住了追忆的思绪, 赶忙起身和孩儿侄儿一道去登门看望求生叔。求生婶见到我们来了, 连忙招呼我们坐下来, 递上烟茶。此时, 我见到脸色苍白的求生叔从里屋中颤巍巍地走出来, 见到我们时缓慢地抬起手招呼, 激动地说:“你们这么多人看得起我, 实在太感谢了!我身体﹒﹒﹒﹒﹒﹒”还没说完便哽咽了。我起身扶着他说, “求生叔, 我们来看您了, 这只是略表心意。”便掏出现金往他手中塞, 侄子与孩儿也纷纷掏钱向这位可敬的老人表达心意, 求生叔一再推辞, 见盛情难却, 还是收下了。我呆呆地凝视着求生叔那消瘦的脸, 心情实在难以平静。好端端的一位钢打铁铸的汉子, 辛苦操劳大半辈子的求生叔, 年过花甲没几年, 就被病魔缠上患了脑血栓, 好在后代孝顺体贴, 将他接到省城及时治疗, 恢复较快, 还算平安。我欲言又止, 很想与这位“拼命三郎”式的硬汉子谈谈“一张一弛”的养生之道时, 而此时却是多么的不适宜!我拉住求生叔的手, 深情地说:“求生叔, 您垮不了的, 你永远是钢铁汉子, 祝你早日康复, 愿你多多保重!”