汽车队队长岗位职责

汽车队队长岗位职责（共10篇）

汽车队队长岗位职责 篇1

车队队长岗位职责车队队长工作职责要点：每天对车辆进行一次安全、车容和卫生检查，对不合要求的车辆应采取措施使之达到要求。协助办公室主任对驾驶员、车辆进行日常管理，并做好车辆里程核对、加油、维修

车队队长岗位职责车队队长工作职责

岗位名称：车队队长

车队队长直接上级：办公室主任

车队队长直接下级：司机、调度员、维修工车队队长本职工作：

负责对车队及车队人员的管理

车队队长直接责任：

1.制定车队的工作程序和出车、安全驾驶、车辆维护保养等规定，经批准后施行。

2.主管制订车队培训计划报批后协助培训部实施、考核。

3.定期检查车辆维护保养状况。

4.主管制订酒店车辆维修计划，组织车辆的小修。

5.每天对车辆进行一次安全、车容和卫生检查，对不合要求的车辆应采取措施使之达到要求。

6.协助政府交通部门调查车辆肇事原因，并对司机提出处理建议，经批准后具体办理。

7.准确、及时传达上级指示，并贯彻执行。

8.掌握车队的工作情况和有关数据。

9.定期向办公室主任述职。

10.按工作程序做好与相关部门的横向联系，并及时对部门间的争议提出界定要求。

11.制定直接下级的岗位描述，并界定其工作职责。

12.巡视、监督、检查车队各项工作。

13.及时对下级工作中的争议做出裁决。

14.受理直接下级上报的合理化建议，按程序处理。

15.定期听取直接下级述职，并做出工作评定。

16.填写直接下级的过失单和奖励单，根据权限按照程序执行。

17.关心下级的思想，生活和待遇。

车队队长领导责任：

1.对车队的工作绩效负责。

2.对车辆调度的合理有效负责。

3.对下级驾驶技术、安全意识、礼貌待客的不断提高负责。

4.对下级的工作质量、纪律行为、工作秩序、整体精神面貌负责。

5.对车队的培训工作负责。

6.对车队预算开支的合理支配负责。

7.对车队主管的工作程序和负责监督检查的规章制度的执行情况负责。

8.对车队管辖的车辆、设备设施的完好性负责。

9.对车队给酒店造成的影响负责。

车队队长主要权力：

1.有向办公室主任的报告权。

2.有对车队所属员工及各项业务工作的管理指挥权。

3.有对车辆维护及使用情况的抽检权。

4.对下级的工作争议有裁决权。

5.对下级的业务水平和业绩有考核权。

6.对下级有奖惩的建议权。

7.对下级的岗位调配有建议权。

车队队长管辖范围：

1.车队员工。

汽车队队长岗位职责 篇2

提起南通市江海志愿者阳光爱心车队, 全省乃至全国都赫赫有名, 车队曾经获得过国家民政部颁发的第六届“中华慈善奖”。

而对于这支车队幕后的队长王健, 却少有人知道——是王健, 他一手建立起了这支“文明之师”, 也是他一直引领着这支队伍走过了十余年的风雨历程。

12年的孜孜以求、1956小时的志愿服务时间, 让王健成为南通志愿服务的领军人物。他本人先后获得了民政部全国首批优秀五星级志愿者、江苏省百名优秀志愿者、南通市首批十佳优秀志愿者等荣誉称号。

爱心车队的带头人

说到组建阳光爱心车队的初衷, 王健的想法很简单, 就是想改变人们对出租车司机的看法。

当时, 出租车行业整体形象不佳, 绕路、宰客现象时有发生。社会上一提到出租车司机, 就会用“黑心”之类的词来形容这个群体。但当时发生在江苏南通无锡两地的一个大事件, 引起了大众对出租车的热议, 也大大激发了出租车司机们的爱心。

2002年11月, 南通3岁男童小佳伟玩耍时不慎绞断手指, 必须赶去无锡市手外科医院实施断指再植。南通、无锡两地百辆出租车自发地爱心接力。由于送医及时, 小佳伟的手指接活了。

这次爱心护送的经历, 让出租车司机王健陷入了思考, 他的心里明白, 其实出租车司机中也有很多热心人, 经常助人为乐做好事。如何更好地把这样的爱心力量集合起来, 为更多需要帮助的人提供一份关爱, 王健就想到了要组建一个爱心车队, 既是为了消除人们对出租车行业的误解, 更是为了凝聚更多出租车司机的爱心, 组织更多的公益活动。

2003年3月, 阳光爱心车队正式成立。车队组建之初, 只有31个人。空有一腔热心, 去哪里做好事、送温暖, 王健心里没有底。

他们服务的第一站, 放在了港闸区敬老院, 陪老人聊天、散步。一开始去的时候, 从院长到院里30多个老人, 都不太相信也不接受。可日子久了, 老人们把他们当成了亲儿子、亲女儿, 几天不见就想得慌。

就这样, 爱心车队从一个敬老院起步, 逐步将服务的对象扩大到观音山敬老院、虹桥爱晚亭老年公寓、观音山感恩老年人公寓、南通市特殊教育中心, 把服务的项目扩大到扶弱济困、敬老助残、抢险救灾、捐资助学、爱心送考, 社会的每个角落, 都有爱心车队的身影。而且, 王健向全市所有的公益团体做出承诺, 只要公益活动中需要爱心车队的帮助, 车队都会全力配合。

爱的种子随车而行一路撒播, 就像一块磁铁吸引和感召着更多人群的加入。在王健的感召和带动下, 现今的爱心车队由最初的2个分队31名队员, 一举发展到10个分队、360多名队员, 爱心车队的社会影响力不断提升。车队先后获得南通市第29次文明新风典型、南通市全国文明城市“十大杰出典型”、南通市优秀志愿者团队以及国家民政部颁发的第六届“中华慈善奖”。

专注公益的热心人

2008年汶川大地震发生后, 王健第一时间通过南通交通广播直播节目向全市人民发出倡议, 并积极与有关部门取得联系, 组织爱心车队全体队员放弃营运, 为四川灾民募集善款, 仅仅2天时间就募集180余万元。

玉树地震的发生, 王健又一次带领队员们与各单位联手合作, 为灾区人民募得现金97.55万元。

2013年四川雅安地震后, 王健在爱心车队中带头捐款, 并带领全体队员参加了为雅安地震灾区人民祈福活动。

通过这些影响力较大活动的开展, 爱心车队在社会上的影响愈发广泛, 众多出租车驾驶员主动要求加入爱心车队。而王健的脚步不止于此, 他更想通过出租车这个媒介为众多普通人参与公益、践行爱心提供便捷平台。

经过与市红十字会联系, 2010年7月1日, 车队与南通红十字会、南通市运管处、92.9音乐交通频率联合推出“阳光爱心车红十字募捐箱”行动, 在车队135辆爱心出租车安装了“阳光爱心车红十字募捐箱”, 这些善款全部转入“南通市红十字阳光爱心救助金”, 用于重点帮助因自然灾害、意外伤害事故或疾病等面临生活困境、生存危机的社会弱势群体。这样的募捐箱, 为众多普通人参与公益、践行爱心提供了便捷平台, 更是传播慈善公益理念的流动窗口。到目前为止, 募捐箱已经募集到了6万多善款, 用于定向帮助社会突发事件中受害的群体和特困学生。

随着社会的发展, 空巢老人逐渐成为一个特殊的弱势群体, 亟待社会关注。王健敏锐地感到, 结合出租车的实际, 能更多地去关爱这个群体, 他自己找到市老龄办及老年人活动中心, 和他们谈了与空巢孤寡老人结对帮扶的设想。通过走访, 他们确定了12位空巢老人作为爱心车队首批定点、定人、定车、定期的四定帮扶服务对象, 并联系中国移动崇川分公司为这些老人提供了免费的老人手机, 使爱心车队与这些老人做到零距离联系。

2010年3月12日起, 王健和7个分队的120名出租车驾驶员, 与12位老人结成对子, 通过定期上门探望、陪老人聊天、购买生活用品、外出游玩等方式, 为老人驱走孤独, 带来幸福。四年多来, 老人换了一批又一批, 现在与爱心结队结对的26位老人, 只要一提到王健, 都是竖起大拇指。

每年的高考来临, 也是王健最为忙碌的时候, 接受困难学生的求助, 安排爱心队员进行点对点、人对人的免费接送, 12年来王健共组织爱心送考车近14000车次, 行程6万多公里, 免去车费约12多万元。2010年1月25日王健接到市广播电台求助, 有一名启东独脚考生参加今年艺术类考试, 正值春运来临之际, 出租车运力比较紧张, 希望能够得到帮助。王健了解到这一情况后, 一个人独自完成了这名考生每天两次, 前后共计18天的免费接送。

“阳光普照大地, 爱心灌溉花更艳, 车队一路传真情, 十年奉献美名扬。”这就是石家庄最美志愿者赵苗写给爱心车的一首诗。2013年, 赵苗来南通住院治疗, 8辆爱心出租车、8辆爱心私家车来回接送, 解决了她在南通期间的出行问题。为了满足她看看长江的愿望, 王健和爱心车队的队员们推着轮椅陪着她在滨江公园玩了一个上午, 赵苗亲切地叫了一声王健“哥哥”。

像这样的事例还有很多很多。12年来, 王健和他的队友们每年安排大大小小的集中爱心活动就有数十次, 分散的更是不计其数。只要在南通城, 有困难找爱心车队已经成为大家的共识。

无怨无悔的老实人

时间就是金钱, 这在出租车行业中体现得尤为明显。阳光爱心车队队员每年都有大量时间用在做好事上, 这也直接影响到他们的经济收益。

据不完全统计, 王健每个月都会去看望一些孤寡老人和外来务工人员的子女, 有时候还要带他们四处走走, 这些时间换算成钱, 他每年大概要少上万元, 这还不包括献爱心的各种花销。

2012年开始, 王健又担任起网络文明传播志愿者, 通过博客、微博等网上阵地传播正能量, 仅2013年1月至2014年11月, 王健开展网络文明传播志愿服务时间达到3596小时, 发布博客315篇、微博65614条, 始终占据全国排名第二的位置。

王健家人认为, 他这种做法是“不务正业”, 家里为此经常发生矛盾。不过, 王健也很“自觉”, 总是起早贪黑, 多做几单生意, 以弥补对家人的亏欠。

“用世俗的眼光来衡量的话, 我们失去的确实很多。但如果你真正坚持下去, 就会发现在做好事的过程中, 自己心灵得到了安慰。特别是看到人们一张张笑脸, 这种快乐是无法用金钱去计量的。”王健认为, 这种快乐是支持他继续走下去的动力。

“只是一个起点, 我也不想做出什么惊天动地的事业来, 只想踏踏实实走下去, 用一缕阳光驱走阴霾, 让世间更多一份爱。”王健坚定地说。

Windows.视窗

汽车队队长岗位职责 篇3

关键词：职业岗位化 汽车专业学生 汽车实训室

一、采用职业岗位化的汽车实训模式的原因

目前，运用得比较广泛的现代汽车教学实训模式是：面向各种汽车专业的技校学生，负责技校学生汽车专业课程的学习、汽车各个系统的认知实训，参与实训的技校学生在实训教师的带领下，学习汽车专业理论知识，在动手实践中可以巩固学到的专业技能。

这种现代汽车教学实训模式只注重技校学生学习的专业性，忽略了技校学生未来就业的职业化和岗位性，跟汽车产业链的就业岗位联系不够紧密，培养出来的技校学生往往不能适应未来职业岗位的技能需求。因此，以技校学生的就业为导向，以学生将来的职业岗位要求为基本依据，通过职业岗位化的汽车实训模式培养出来的毕业生才能更好地适应汽车产业就业岗位对人才的需求。

二、如何实施职业岗位化的汽车实训模式

校内职业岗位化实训是课堂教学和校外顶岗实习的纽带，职业岗位化的实训模式是一种让技校学生与企业零距离接触的实训模式。职业岗位化实训要求学生完全履行职业岗位的所有职责，对学生岗位能力的锻炼起到很大的作用，真正体现了在工作中学习、在学习中工作的技工教育特色。

因此，笔者主张创建职业岗位化的汽车实训模式。这种实训模式针对汽车专业学生的就业单位的主要职业岗位（群）进行调研分析，把每个职业岗位的具体工作任务进行分解，即生产什么产品或提供什么服务，从而确定各个职业岗位所需要的职业能力，在教学和实训中反复探讨和实践，最终得出不同年级、不同阶段培养汽车专业技工人才的具体职业岗位的典型实训内容。在汽车专业的学生实训之前，把职业岗位化汽车实训室根据各个职业岗位的具体工作环境进行相关的布置，安装设备、准备工具，力求与就业岗位零距离。在实训过程中，模拟学生就业的职业环境构建实训环境，将学生进行分组实训，模拟各个职业岗位的实习，完成一个职业岗位的实训任务后轮换到下一个职业岗位进行实训，各组交替职业岗位角色，进行不同学期、不同阶段的职业岗位化汽车实训。在三年的职业岗位汽车实训中，不断强化学生的职业岗位技能，力求使学生成为一名适应社会需求的汽车产业链中的职业岗位技术工人。

例如，汽车维修职业岗位，汽车专业的学生需要具备的职业核心能力主要有汽车部件（发动机、底盘、电器等）的保养和维修能力，各种故障的诊断和排除能力。职业拓展能力包括汽车营销能力、二手车评估能力、汽车保险与理赔能力、物流与汽车运输管理能力、汽车驾驶能力。因此，针对汽车专业的学生，在三年的职业岗位实训过程中，低年级的学生应从汽车构成、汽车品牌、汽车营销等方面开始学习，使学生胜任汽车营销专员、汽车租赁服务、汽车维修接待等职业岗位；中年级的学生应侧重汽车零部件的学习，使学生胜任汽车日常维护工、汽车快修工（简单故障诊断、汽车简单零部件更换等）、汽车美容工等职业岗位；高年级的学生应参与校企合作和顶岗实习，完成对应职业岗位的实际工作任务，免费或低价进行贴近汽车产业链的就业单位的职业岗位实训。

三、职业岗位化汽车实训模式的教学实例

在笔者的倡导下，广东省云浮市高级技工学校创建了职业岗位化汽车实训室，笔者带头带领不同年级的汽车专业的学生进行职业岗位化实训，和汽车组的其他专业教师切磋经验，并把职业岗位化的教学模式推广到相关的其他科组，构建技校汽车及相关专业的职业岗位化实训的一体化教学新模式。根据不同年级、不同汽车专业学生的水平，制订对应的职业岗位化实训计划并付诸实施，取得了很好的教学效果。

1.汽车专业低年级学生的职业岗位化实训

低年级学生刚接触汽车专业，学习了简单的汽车概论、汽车英语、汽车营销等专业课程。低年级学生的专业程度不高，适合从事汽车销售、汽车租赁、汽车维修接待等职业岗位。针对汽车销售或租赁职业岗位，技校学生需要学习的不仅是汽车专业理论知识，还要学习各种社会技能，贴合任务情景，把模拟车辆销售或租赁给各类模拟人群。汽车维修接待对应的职业岗位工作职责主要是：负责日常的汽车维修接待工作，开展预约服务与客户跟踪服务，建立并更新客户档案，联系汽车检测员（汽修专业中高年级的学生）初步诊断故障，负责与客户达成维修协议，在汽车修理工（汽修专业高年级的学生）与客户之间做好沟通工作，向客户提供服务政策和维修保养知识的咨询等。教师在学生实训的过程中，可以根据不同阶段的工作职责，分小组、分阶段地指导学生进行对应的职业岗位实训。

2.汽车专业中年级学生的职业岗位化实训

中年级学生已经深入了解和接触了汽车各大系统及对应的各种零部件，例如发动机各个系统、汽车底盘各个系统、汽车空调、汽车电器等。中年级学生适合从事简单的汽车保养和快修工作，例如汽车美容、全车走合保养、四轮定位、轮胎保养、汽车内饰的安装与保养、安装防盗器、安装倒车影像系统、安装导航、更换发动机油、水及三滤、外部皮带更换、变速器保养、刹车系统保养、喷油器清洗等。技校学生可根据汽车的零部件构成，分成不同的职业岗位实训小组，例如车身、空调、内饰、电器设备、发动机、底盘等实训小组，有针对性地对汽车的特定部位进行保养和快修的对应职业岗位实训，完成一个职业岗位实训任务后轮换到下一个职业岗位进行实训，各组交替职业岗位角色，完成特定职业岗位的各种技能实训。

同时，在中年级学生进行实训的过程中，也可以免费或低价地为本校教师的汽车提供日常清洁和保养服务，增加学生的实训机会，以更好地适应汽车保养和快修职业岗位。例如，汽车保养员的职业岗位工作职责主要是：对车辆进行试车检验，对车辆提出保养建议（车辆外观、内饰检查、车内贵重物品妥善保管、保养方案、保养报价、保养项目等），听取客户意见并调整保养项目，随时了解车辆的保养过程，及时与汽车配件员联系需要更换的新配件，按规定处理废旧零部件，负责向汽车前台接待员反馈车辆保养进程，对保养后的车辆进行复检验收，对车辆进行全车清洁，注意保持场地清洁，对车辆保养过程采取有效的防护，负责与客户的交车工作，跟踪客户对保养车辆的意见反馈等。教师应将岗位职责细分成不同的阶段角色，有针对性地，分小组、分阶段地模拟职业岗位的各种具体工作，进行对应的实训。

3.汽车专业高年级学生的职业岗位化实训

高年级学生通过两年的汽车专业理论学习和实操练习，基本具备了从事汽车产业链的各种职业岗位所需的技能，可以寻找一些合作企业，让学生进行校外顶岗实习。经过多方努力，笔者学校与广州本田公司达成了顶岗实习协议，安排汽车维修、汽车钣金、汽车电子电器、汽车营销、汽车保险与理赔、汽车前台接待等多个专业的高年级学生签订顶岗实习协议，进行为期一年的带薪校外顶岗实习。如果某些专业暂时还没有对应的顶岗实习单位，可以在汽车产业链相关的就业单位为学生寻求一些职业岗位化的实操任务，进行针对性的模拟实操，或者承接汽车产业链的就业单位中的实际岗位工作，以免费或低价酬劳获取技校学生实训的机会。例如汽车维修专业的职业岗位，可以进行故障车辆的整车检测、车辆的维修，汽车4S店的售后服务，评估二手车市场中的汽车报价和提升二手汽车的性价比，以及汽车保险行业中的车辆定损、保险报价，紧急事故中的车辆救援服务等特定就业岗位的实训。

四、职业岗位化汽车实训模式的教学成果及应注意的问题

1.教学成果

职业岗位化的汽车实训模式，由以课堂学习为中心转变成以岗位工作为中心，充分调动了学生学习的积极性。学生在学中做、在做中学，不断熟练并完善职业岗位工作的操作，更好地培养了学生具备职业岗位所需的动手能力，培养出的学生具有更强的社会适应性。

职业岗位化的汽车实训模式，根据汽车产业链中的就业单位的具体岗位及工作情况设计教学方案，使学生的学习过程变成了工作过程，真正实现了学习与工作的无缝对接，大大提升了学生的就业能力。职业岗位化的汽车实训模式可以同时针对不同年级的多种职业岗位进行实训，也可以在同一年级的多个班级中同时进行相同职业岗位的实训竞赛。不同年级的学生同时进行实训时，可将各班安排在不同的职业岗位，互相配合，按工作流程完成职业岗位的实训任务，提高学生的合作意识。相同年级的多个班级同时进行实训时，可将学生分成多个小组，小组间开展竞赛，按工作流程同时进行相同职业岗位实训任务，评选出最胜任职业岗位的实训小组，培养学生的竞争意识。

教学实践证明，职业岗位化的汽车实训模式很受技校学生的欢迎，培养出来的技校学生也很受汽车产业链中的就业单位的欢迎。

2.应注意的问题

首先，应加强师资培训。汽车专业的发展日新月异，如果不了解汽车专业的前沿知识，不熟悉汽车产业链中的就业单位的岗位情况，技校学生就不能实现在校学习与就业岗位的无缝对接。参与职业岗位化的汽车实训模式的教师，应该多到校企合作的企业或汽车专业学生的就业单位中参与企业实践，为职业岗位化的汽车实训模式积累实践经验。

其次，学校应加大对设备和场地的投资力度。不是简单地买几台汽车、弄几套维修工具应付汽车专业学生的实习，而应把实训场地布置成与汽车专业学生的就业岗位相似的职业工作环境，使汽车专业的学生身临其境地完成各种职业岗位的实训任务。

最后，应该不断地在职业岗位实训中建立职业岗位实践资料库，跟汽车专业学生的就业岗位资料库不断对比、更新，完善职业岗位的职责、工作环境、工作方法、工作流程及工作评价标准等。此外，要多邀请有经验的职业精英参与职业岗位实训项目的设计。

车队队长岗位职责 篇4

车队是公司中重要的组成部分之一，为严格管理车队规章制度现拟定一下条例规范自身及车队同志：

1.在单位领导的指导下，我全面负责车队的管理工作。认真贯彻公司车队管理条例，落实“安全第一、素质第一”的宗旨，积极完成上级领导交付的各项工作，努力使车队管理步入更规范的局面。

2.负责制定车队的各项管理制度，要做好驾驶员的日程管理和考核工作，为调动车队同志们的积极性提出意见。

3.在保证公司用车需求的前提下，努力降低行驶成本。

4.严格规范车队公车使用，为制作车队管理所需报表提出意见并认真填写各种报表。所有报表资料需存档，并作出月度、季度、年度车辆行驶报告给领导参考。

5.应了解车队的各种情况，公正合理的处理问题，随时掌握路况、天气状况，及时作出相应调整。做到以身作则、坚持原则、赏罚分明、关心所属职工。

6.掌握各车辆动态，做好车辆出车计划，合理安排出车任务，做到确保重点，兼顾全面，真正做到安全、及时、无误。做好出车前、收车后的检查工作，认真填写各类报表及行车记录。虚心听取并贯彻落实领导意见。

7.认真执行车辆保养制度，监督、检查车辆的维护保养工作，并做好记录。

8.负责处理行驶过程中的突发事故，负责做好交管部门的协调工作，定期办理车辆年审、养路费、运营手续。

9.抓好日常的安全教育工作，定期召开安全会议，分析影响安全生产的各类问题和事故隐患，并提出防范措施和处理意见。

10.积极完成公司交付的其它任务。

在当今煤炭形式下，车队月花费、油费、维修费等费用总和小于上个月，并且小于历史值时，可视节约金额奖励。认真做好考勤工作，随时掌握车辆动态，正确执行车辆运行计。身为车队队长我更需带领车队同志做好车队的日常管理工作，以身作则为运销公司尽洒一把自己的汗水，为运销公司的未来做好铺垫。

2014年5月4日

小车队队长岗位职责 篇5

一、在公司领导下，抓好小车队全面管理工作。

二、负责保障公司领导及各部门公务用车，并做好公务用车的登记、调拨工作，做到记录正确，派车及时。

三、抓好车队成本核算工作，对车辆调度、维修、保险、油耗等日常工作要严格把关，控制各种费用、成本。

四、与驾驶员交心谈心，提高驾驶员的服务热情，让其心情舒畅地出车。

五、负责对全体车辆驾驶人员进行思想、法纪教育、专业技术培训、安全行车教育和职业道德教育，强化修养，提高素质，组织好安全学习活动和驾驶员经验交流活动。强化服务意识，不断提高服务水平。

六、认真贯彻公司内部管理的有关规定，了解掌握驾驶员和车辆的状况，认真做好各项技术指标的制作、管理，降低运行消耗，指导健全车辆技术档案，保持车辆装备齐全、性能优良，使车辆随时处于优良状况，确保公务用车和安全行车。

七、建立、健全各项原始记录，审核各项维修及出车报支情况。

八、负责做好领导、个人车辆管理和服务，协助办理车辆的年检年审等各类相关手续。

调度员岗位职责

一、在小车队队长的领导下，合理做好车辆调度过程中的各项协调工作。

二、、遵照出车任务、出车计划和派车指令，具体组织好车辆运行，保质保量地完成出车任务。

三、合理使用车辆，保证车辆的合理调配使用。

四、与用车单位进行沟通，了解用车人的意图，协调好车队、驾驶员与用车人等方面的关系；准确无误地通知驾驶员出车的时间、地点、用车人以及有关事项。

五、对出现异常情况的出车行为及时汇报队长并进行跟踪、协调，处理。

六、负责出车情况的记录、通知、统计、结算及相关单据的整理。

七、定时、不定时检查车辆卫生、技术状况等，确保车辆保持最佳运行状态。

八、完成临时交办的其它各项工作任务。

驾驶员岗位职责

一、积极参加政治、文化、安全、维修保养、业务技术学习，态度友善，礼貌待人，不断提高服务质量与技术水平，积极地维护公司的良好形象。

二、自觉严格遵守国家法令、交通法规，严格遵守城市和公路交通管理规定，严禁无证开车，不违章行车，讲职业道德。

三、服从领导，听从指挥，做到不迟到、不早退，准点发车，有出车任务时，要坚守工作岗位，随时做好出车的准备。严守车队制度。

四、严格遵守操作规程，爱护车辆，认真做到“三勤四严”，及时做好车辆保养工作。保持车况性能良好，发现问题，不符合出车条件要及时主动向队长汇报，并抓紧时间进行处理，及时消除隐患。

五、保持车容清洁卫生，创造舒适的乘坐空间。

六、文明开车，礼貌待客。不开情绪车，不开带病车，确保行车安全。

七、工作时间严禁喝酒，更不准酒后开车；未经许可不得私自出车，更不得将车交他人驾驶。

八、随时保持通讯畅通。

九、按时按量完成各项工作任务，做好单车费用核算，努力降低油料、维修等费用支出，搞好车辆成本核算，提高经济效益。

十、按时完成车辆和驾驶证的年审等工作。

安全员职责

一、在上级有关部门和公司的领导下，认真贯彻执行国家有关安全生产、环境保护、消防工作中的方针政策和各种规章制度，并督促本部门严格贯彻执行，定期向公司领导汇报执行情况。

二、应根据国家的劳动保护政策和法令，纠正制止违反安全制度和操作规程的劳动作业，对危险性作业有权令其停车，报告公司研究处理。

三、经常深入检查车辆安全情况，发现不安全因素，及时汇报车队队长，并协助解决。

四、做好易燃、易爆等物品的安全保护工作。定期组织安全检查，督促整改措施。对各种生产劳动作业是否符合安全技术要求，发生争执时有最后确定权。

五、对车队的劳动安全、防火安全负主要责任，负责车队的消防器材的配置、维修保养、检查管理工作，提高自防、自救能力，做好定期安全检查评比，定期、不定期检查安全工作。

六、负责对公司所有车辆的完备性进行检查，确保每辆车都符合安全运行要求，对不符合安全运行要求的，有权责令停车维修。

七、定期开展安全教育活动，并做好记录、存档。

八、对出现的安全事故，提出处理意见，报车队及时处理，并作好记录。

机务员岗位职责

一、认真学习文化知识，钻研业务技术，提高维修业务水平。

二、对需维修、保养车辆要及时进行维修、保养，统筹安排，不得延误。

三、接车前，需对车辆外观进行检查，并将检查情况告知车主，同时提醒车主取走车上贵重物品。

四、对需维修保养车辆认真进行检查，准确判断，确保维修质量。

五、维修时严格遵守维修安全操作规程和工艺操作规程，把好质量关。

六、文明生产，杜绝野蛮操作，做到油水不落地，配件不落地。

七、爱护维修的一切设备，并按其技术要求使用，不得超范围使用和超负荷使用，妥善保管与使用配置给个人使用的工、量器具。

八、工作时间工装整洁，精神焕发。工作场地、车间、停车场禁止吸烟，严禁酒后开车、试车。

九、汽车维修作业时妥善保护待修车辆，维修前，首先套好把套、椅套、叶子板垫、脚垫。

十、车辆修竣后，所有与维修相关的文件必须填写清楚，并存档，完工后的车辆必须内外清洁干净，不允许有漏油、漏水现象，不允许有手印、脚印、污迹。

十一、没有允许不准擅自动用客户车辆，不允许在车内休息、吸烟、听收音机，不允许动、拿车内任何物品。

十二、按时进行维修计划申报工作。

十三、保管好各项维修、维护的原始记录等方面的图文资料。

十四、协助车辆的年审年检工作。

驾驶员守则

驾驶员按照文明、守法、安全、爱车、节约的原则驾驶车辆。自觉遵守以下守则：

1、热爱本职工作，遵守职业道德，严谨驾驶作风，注重理论学习；

2、提高安全意识，遵守交通法规，谨慎规范驾驶，确保交通安全；

3、讲究文明礼貌，做到文明出车，搞好文明服务，树立良好形象；

4、服从工作分配，遵守劳动纪律，准时正点出车，做好出车记录；

5、精心爱护车辆，出车前后检查，保持车况完好，注意形象仪表；

6、提高工作效率，熟练业务技能，严谨酒后开车，不得故障上路；

7、严禁铺张浪费，自觉降低消耗，厉行勤俭节约，不得以车谋私；

8、严守保密制度，不该说的不说，不该问的不问，不该传的不传。

驾驶员服务公约

正点准时，车容整洁； 热情待客，语言文明； 安全运行，平稳驾驶； 遵章守法，文明操作； 态度谦让，仪表端正。

俱乐部部长岗位职责

一、在车队队长的领导下，负责汽车俱乐部的全面工作。

二、负责会员车辆、会员相关证件的审验、检测、换证等工作。

三、负责会员车辆保险的到期提醒、代为办理等工作。

四、负责会员及车辆档案的建立、完善、保管工作。

五、负责会员车辆检查、保养、维修等工作。

六、负责维修人员、洗车人员的管理工作。

七、及时做好俱乐部车辆的维修核查、登记、核算工作。

八、做好俱乐部洗车、美容情况的核查、结算工作。

九、俱乐部其他临时事项的办理。

车辆维修人员岗位职责

二、认真学习文化知识，钻研业务技术，提高维修业务水平。

二、对需维修、保养车辆要及时进行维修、保养，不得延误。

四、接车前，需对车辆外观进行检查，并将检查情况告知车主，同时提醒车主取走车上贵重物品。

四、对需维修保养车辆认真进行检查，准确判断，确保维修质量。

五、维修时严格遵守维修安全操作规程和工艺操作规程，把好质量关。

六、文明生产，杜绝野蛮操作，做到油水不落地，配件不落地。

七、爱护维修的一切设备，并按其技术要求使用，不得超范围使用和超负荷使用，妥善保管与使用配置给个人使用的工、量器具。

八、工作时间工装整洁，精神焕发。工作场地、车间、停车场禁止吸烟，严禁酒后开车、试车。

九、汽车维修作业时妥善保护待修车辆，维修前，首先套好把套、椅套、叶子板垫、脚垫。

十、车辆修竣后，所有与维修相关的文件必须填写清楚，并存档，完工后的车辆必须内外清洁干净，不允许有漏油、漏水现象，不允许有手印、脚印、污迹。

十一、没有允许不准擅自动用客户车辆，不允许在车内休息、吸烟、听收音机，不允许动、拿车内任何物品。

车辆美容清洁工岗位职责

一、清洗人员应将洗车用具准备好待用。

二、清洗人员应将待清洗车辆指挥停放到指定的待洗区域，并检查车辆的外表是否有划痕等情况。

三、洗车前要提醒车主将车内贵重物品收好，洗车时要爱护车辆，车内清洁动作要轻，不得损坏车辆及车内物品。

四、洗车前应检查待洗车辆的车门、车窗关闭是否完好，以防弄湿车辆内部。

五、清洗结束，清洗人员应将车辆指挥停放到待擦拭区域。

六、擦拭完车辆外部后，需清洁车辆内部。

七、打蜡车辆要将车灯、车牌、车门和行李舱等处的缝隙中残留的蜡垢彻底清除干净，以保持完美的打蜡效果。

八、应对更换的脚垫及时清洗、晾晒干净，并规位存放，做到不零乱。同时保持脚垫存放区域的整齐、清洁。

九、每日工作结束后，应将洗车设备及用具及时清理干净，并放置到规定存放区域。

十、每日工作结束，应关闭电源、水源，清理干净水池，同时对清洗场地进行打扫，保持清洁。以备下次使用。

公交车队机修队长岗位职责 篇6

路车队岗位职责-机修队长

岗位名称：机修队长 直接上级：车队队长 主要职责：

负责车队公交车的养护、日常检查，按车辆使用要求对车辆进行定期养护、检查，建立车辆定期养护档案、日检档案；准确掌握各辆车车况，及时对问题车辆维修，协调进行自修、外修，确保不影响正常出车运营，建立维修档案，提请备件采购计划、建立备件使用档案；建立油耗控制机制，持续降低油耗；每次检车前车辆整备工作，确保检车按时、合规进行；开展换季前车辆整备工作，特别是冬运前，对车辆供暖系统等进行提前整修；对新驾驶员进行技术培训，规范司机对车辆的各项操作，对司机反应的问题耐心解答、处理；每日16:00前上报给车队长次日不能出车的车辆数量、编号，便于车队长组织次日出车计划。工作范围：

1、按车辆使用说明书要求，按里程、时长对车辆进行定期养护，建立、执行养护档案：

1.1每8000公里及时更换机油、机油滤、空气滤； 1.2每3个月对黄油罐加注黄油；

1.3其他如防冻液、刹车油、变速箱油按说明书要求更换；

1.4其他关键部位如刹车系统、轮胎等定期按计划检查、保养、更换； 1.5以上各项要分类建立连续档案，确保上述工作及时、合规进行，并于工作开展前一周提出物料采购计划。

2、建立、执行车辆日检制度，建立日检档案：

2.1每日收车后，对车辆外观进行一次检查，检查有无新增刮碰、破损情况，发现情况及时登记，明晰驾驶员责任；

2.2每日收车后，检查车辆钥匙上交、电源关闭、车锁上锁情况，对于未上交钥匙、未关闭电源、不上锁车辆的，按次对责任驾驶员进行处罚，确保驾驶员当天工作结束后，驾驶将车钥匙交到调度室，及时关闭电源，车辆前后门均上锁；

2.3指导、监督驾驶员每日开展三检工作（出车前、行车中、收车后）：2.3.1出车前检查车辆外观、轮胎气压情况，检查机油、防冻液、柴油是否缺少，检查车辆有无油液渗漏情况，确保车辆满足出车条件；2.3.2行车中关注车辆个指示灯状态，发现异常及时上报，确保车辆安全运行；

2.3.3收车后，车辆按位停放，检查车辆外观有无新增刮碰情况，如有情况，及时报告机修队长登记，及时关闭电源，前后门上锁，将钥匙交到调度室。

2.4每月上报日检档案照片给公司办公室，纸质版封存于专门档案盒内，以备检查。

3、准确掌握各辆车车况，及时对问题车辆维修，协调进行自修、外修，确保不影响正常出车运营，建立、跟踪填写分车连续的档案： 3.1每月按计划对每辆车至少跟车2圈，并与司机随时、及时沟通，准确掌握各辆车工况、服务设施完备情况，分车建立、填写日常跟车计划、档案；

3.2重点问题车辆，协同维修人员，共同持续跟车至车辆问题解决，建立、填写重点跟车档案；

3.3积极参与售后的车辆修理工作，掌握一定的自修、检查判断技能，尽量将车辆问题消灭在萌芽状态，小问题自行修理，解决不了的问题送售后或者指定的维修点，分车建立、填写连续的维修档案： 3.3.1对于车辆的服务设施问题，如车门、扶手、拉环、地板、座椅等部位螺丝松动情况，灭火器超期、安全锤缺失，喇叭失声，报站器失声，以及其他一些简单问题，如缺少机油、防冻液等，机修队长自行或协调驾驶员一起解决；

3.3.2保修期内的问题，需要送售后的，机修队长负责售后维修车辆送取工作，需要现场作业的，协调售后现场作业，跟踪解决情况，分车建立、填写连续车辆维修档案，每次维修都要有照片对应进行支撑，重点关注维修、更换部件保修周期，防止保修期内二次损坏； 3.3.3对于超出保修期的问题，根据钣金、轮胎的不同的修理部位，经公司同意后确定一家或几家维修店进行合作，不送售后，以减少维修费用，确立、执行完整的修理流程、结账制度，分车建立、填写连续车辆维修档案，每次维修都要有照片对应进行支撑，并重点关注维修、更换部件保修周期，防止保修期内二次损坏； 3.4提请备件采购计划、建立备品备件使用档案：

3.4.1对于易耗品，如机油、防冻液、尿素，两端调度室分置一定数量库存，便于司机及时添加，建立报表，跟踪两端调度室分置数量，每次有司机添加登记，并依据司机添加情况对两端调度室随时备置； 3.4.2对于其他备件，如喇叭等，建立保管区域，统一保管，分新旧件分开保存，建立备件台账，登记进销存；使用时旧件换新件，填写备件领用档案，机修队长和司机双方签字确认；

详细登记备品备件使用情况和库存情况，建立出入库登记制度、签字领用制度，做到使用方向明确、清晰，3.5每月3日前，上报上月日常跟车档案、重点跟车档案、车辆维修档案照片给公司办公室，公司建立电子档案，纸质版留存于专门档案盒内，以备检查；每月5日前，上报易耗品、备件台账给公司办公室，公司建立电子档案，纸质版留存于专门档案盒内，以备检查。

4、建立油耗控制机制，降低油耗：

4.1跟踪每次加油情况，计算单次油耗情况，同时累计历次加油情况，核算每车油耗数据：

4.1.1对于油耗连续偏高的前3台车，积极采取措施降低油耗，如指导驾驶员规范驾驶，或与队长沟通，更换司机两个周期，对比车辆油耗数据，如因驾驶员驾驶习惯问题，对驾驶员驾驶习惯跟车指导、整改，如因车辆问题，协同售后共同跟车解决；

4.1.2对于单次油耗异常高情况进行调查，检查是否存在跑漏情况； 4.2对于司机经常反应的车辆绿控问题，及时与售后沟通、协调，保持车辆绿控最佳状态，确保有效控制油耗；

4.3摸索建立油耗奖惩制度，使油耗与司机收入挂钩。

5、每次检车前车辆整备工作，确保检车按时、合规进行： 5.1每次检车前1个月，开始车辆整备工作，确保外观合规、灯光合规、车辆性能合规、服务设施合规，使车辆一次通过检测； 5.2配合检车，开展抹轮工作。

6、开展冷暖换季前车辆整备工作，特别是冬运前，对车辆供暖系统等进行提前整修，冬运结束后，及时检查运行状态，节油减耗。

7、对新驾驶员进行技术培训，规范司机对车辆的各项操作，对司机反应的问题耐心解答、及时处理。

8、每日16:00前上报给车队长次日不能出车的车辆数量、编号，便于车队长组织次日出车计划。

汽车队队长岗位职责 篇7

“重庆一哥”的标准化生活

31岁的章华却已经有22年的“网龄”。从网球职业运动员到转型创办体育公司，他的生活始终与网球、运动、健康有着无法剥离的关系。或许因为从小专业严苛的训练，章华凡事认真，细腻，严守标准，是重庆网坛当之无愧的“一哥”。

9岁开始便从事网球训练，除了“体育世家”的浸染，对各项体育运动都有着天生的热爱，同时对网球更有着特别的天赋与执着。13岁就进入专业队，16岁就获得全国青年网球锦标赛单打亚军与双打冠军。21岁时，年轻的章华就创办了重庆华腾体育管理有限公司，集运动场的建设、管理、维护于一体化，还创办了“未来之星”青少年网球培训、华腾网球荟等一系列培训机构。

自信飞扬，意气风发。现在的章华，带领着自己的粉丝，来到重庆城市精英网球队际赛的现场。在比赛前的报名征集中，章华的华腾队已经人气满满。章华相信自己所领导的球队是专业的，但和追求名次比，他更享受于与一群同样热爱网球，热爱健康生活的人一起，创造属于自己的奇迹。

从某种意义上讲，章华并不算一个有趣的人。因为他凡事都太认真，从他常常皱起的眉头，你可以看出他将自己陷于思考的痕迹。他说自己的生活除了打网球，就是和热爱网球的人在一起。会因为聚会去吃美食，但绝不会因为美食而去聚会。他想了很久，除了网球依然找不到其他它热爱的娱乐方式。问到他，会旅行吗？，他才想起来：会啊会啊，每年至少去一次欧洲自由行。

作为一个习惯了承担责任与标准化运作的人，每次出行，都是章华提前做好攻略，从航班落地到租车，从酒店到就餐，按部步就班，井然有序。和他一起旅行的人绝对轻松愉悦，问他会觉得累吗，他摇头：没有掌控没有标准才会让他觉得累。

说起欧洲的时候，他的表情很放松，仿佛已经沐浴在那里的阳光下。作为一个热爱运动，崇尚健康生活方式的人而言，他特别喜欢欧洲小城宁静的街道，清透的空气和无处不见的绿色。当然，最后仍然会选一个当地著名网球场挥汗如雨才算完美。

所有大自然的馈赠，都是对生命的礼赞。同样地的，章华也希望把这份来自大自然的绿色感受，分享给热爱网球和运动的人们。在网球场的建设、维护和管理上，章华同样有着和训练一样严苛的标准和要求，给球友们提供绝对安全、健康、环保的运动环境。

而这样的标准，和百特有机牧场的建设何其一致。为打造一个全面有机的牧场，百特人用3三年的时间，对土地进行反复优化；翻土，放入蚯蚓；播种有机玉米种子，自然成熟后采用秸秆归田法，将植株埋入土中，提高土壤肥力；同时，整个优化过程拒绝使用化学肥料、农药与激素，通过这样的进化过程，种出的玉米成为可放心使食用的纯正有机粮。

从选址到选奶，经过整整6六年，通过严苛的国家认证，百特有机牧场才开始了有机循环系统的第一步。所以，对百特有机奶以及其它发起的重庆城市精英网球队际赛，章华认为彼此对品牌建设与管理的理念高度一致。对关于未来，章华一点都不着急，那么年轻就有了自己的事业，不是因为幸运，是因为回首每一步都踏实而准确。未来，会继续热爱网球，把华腾做成上市公司。章华相信标准，相信有标准的人生才可以走得更远。

彭刚：都市“渔夫”

从山村里走出来的纯朴少年，经历过大都市和生活的洗礼，仍然保持着朴实与纯粹。他热爱运动，热爱着山川田园，就像百特有机奶用多年的时间修建有机牧场，他也用5年的努力，在大山里截出清泉，修筑水库，做了一个都市“渔夫”。

和彭刚在重庆奥体中心的露天茶座见面，他皮肤黝黑，趿拉着一双布鞋，有些不修边幅。但跟他聊上几句，你开始相信，这个在建筑行业耕耘20多年，颇有实力的企业家，有着与大多数人不一样的价值观。他的队叫“真诚就好”。他说参加比赛就是为了享受竞技的快乐，带着目标前行，才是比赛的意义。

从十10多岁离开家乡重庆江津，彭刚就把自己投入到冒险与挑战的生活里。21岁，曾一个人搭车去西藏，带着不多的钞票，边打工，边旅行，尝试独立探索未知的世界。彭刚一直相信，有没有能力并不重要，但有没有担当才是一个人生存在这个世界上的价值。

工作不久，他创办了自己的建筑公司，用彭刚的话说，他常常提醒自己，要在纷繁变化的世界里保有真诚，但也要懂得努力适应宜这个世界的生存法则。

但是不管走了再久的路，最终也要回归真我。

5年前，他寻遍了家乡的山水，找到一个可以让自己回归田园的地方。这里，清泉不分昼夜地流淌，土地肥美，绿树成荫。他用近一年的时间，开山截流，积水成洼，终于有了一个80亩的天然水库，取名晴朗野生水库。十余种鱼苗放下去，不但不喂饲料，连草料都不会丢一根。他要保证绝对原生态 、，有机的生长环境。现在人工喂养的草鱼，3三个月就可以上市，但彭刚的鱼，喂上好几年，仍然“身材”苗条。当地农民开玩笑说：“你的鱼不是喂大的，是饿大的。”

今年开始，彭刚的鱼塘才开始对身边的朋友开放，而他工作的日常，除了打网球，就是去自己家的鱼塘钓鱼，晒太阳，然后摘些水库边上种的有机蔬菜带回主城区。家里吃不完的，送些给朋友，大家都高兴得很。

提到百特有机牧场，彭刚觉得和自己的生活理念不谋而合。

牧场选址在离城市可疑污染源70公里以上，实现周边环境无工业，无污染；经过各种严格测试，反复选址，每一个百特有机牧场至少经历2年的寻觅；然后经过3三年的牧场有机处理，土地优化，才可以养殖进口的荷斯坦优质奶牛；犊牛来到牧场，又经过两年的体质改造，达到标准，才可以产奶。

所有看似艰难的历程，都是因为对未来有更高的期许。

每一滴百特纯正有机奶，都香浓醇厚，含3.3克高蛋白质，110mg钙质。所有付出的努力，消费者的舌尖都会给予答案。就好像彭刚花了400多万元，用5年时间养出的鱼，肉质细腻而不失紧密，入口也似带着泉水的回甘，这就是爱吃鱼的他送给自己和亲友最好的礼物。

彭刚说，人们为了生活所做的努力，不过是为了获得真正有品质的生活。

车队队长工作职责 篇8

2.精通车队业务，熟知交通法规和本地区街道、方位，团结带领车队职工完成各项工作任务。

3.认真落实各项规章制度，秉公办事，做好驾驶员及车队各岗位工作考核。

4.严格执行《车辆维修管理规定》，及时组织车辆自修，从严掌握去馆外或外埠修理厂修理。

5.定期组织驾驶员学习各种交通法规，教育驾驶员遵守交通规则，安全文明行车。

6.抓好车辆技术档案管理工作。

村村通车队队长安全职责 篇9

一、车队队长是村村通公司车队安全生产第一责任人。对村村通公司营运车辆的安全生产工作负全责。

二、根据有关方针、政策、法律法规及公司的实际情况，制定安全生产规章制度。

三、应具备从事生产经营活动相应的安全知识和安全技能，并按照国家有关规定依法获得相应资格证书。

四、加强村村通营运车辆技术管理，确保营运车辆处于良好的技术状况。

五、督促、检查村村通营运车辆的安全生产工作，定期组织安全生产大检查，及时消除生产安全事故隐患。

六、建立健全公司车队安全生产责任制，组织制定并落实村村通公司安全生产规章制度、客运驾驶人和车辆安全生产管理办法。落实安全生产操作规程。

七、组织制定公司的安全生产事故应急救援预案，一旦发生事故，能够及时、有效、正确的实施现场抢救和其他各种救援措施。

八、定期组织召开安全生产会议，分析安全运输形势，研究布置公司的安全生产工作。

九、建立客运驾驶人聘用制度，把好客运驾驶人准入关。严格执行驾驶员岗前培训制度。

十、组织客运驾驶人定期参加安全生产培训，并对培训结果进行监督考核。

城管队长“公推”记 篇10

站在演讲席上的袁春华额头全是汗，望着台下几十张陌生的面孔，心似乎要蹦出来了。

他的答辩时间是10分钟。

这是江苏南通海门市公推城管大队长面试环节的一幕。今年8月，海门市对城管执法大队长进行公推竞岗。一个月后，袁春华等3人走马上任成为海门市城管执法大队大队长。

消息一出，社会热议：这是否有利于解决城管与商贩“猫和老鼠”般水火不容的矛盾?

北京大学法学教授张千帆告诉《望东方周刊》，回答这个问题很简单，关键是“公推竞岗”在多大程度上体现了城管执法对象的诉求?如果没有那些小商贩们的声音，“公推竞岗”不免落入以往行政领导任命的俗套。

一位城管大队长的诞生

上任已有两周，袁春华回忆起这次公推竞选仍十分感慨，他告诉《望东方周刊》记者，公推竞选很公平，“如果按以前论资排辈，这个职位轮不到我。”

此前，袁春华是海门市城管局机动中队中队长，也是海门市首批城管队员，他在这一岗位上已干了整整8年。在他所管辖的社区，街上的商贩们都听闻过他的名字。

8月15日，江苏海门市启动了城管执法大队长公推竞岗。“现任市城管执法局机关中层正职，或城管执法大队副大队长、中队长，或下属其他事业单位正职”，可以通过个人报名、领导署名推荐、单位党组织推荐相结合的形式报名。

袁春华报了名，3天后，30名通过资格审查的候选人名单公布。事后他才知道，在实际操作中，报名竞岗的候选人需要经过民主推介，如果没有社区干部、基层协管员或城管人员的推荐，他就不可能入围。对此，袁春华颇为自信，“我们队员对付不了的许多棘手事情都是我去处理的，他们相信我。”

两天后，经过资格审核和笔试，袁春华和其他15名候选人进入面试答辩阶段。候选人被要求等候在专门的候考室，关闭所有可以与外界联系的通讯工具，只有被叫到名字时，才可以进入“考场”接受20个评委的评定。

大考在即，有的候选人紧张得一根接一根地抽烟，袁春华则来回踱步。“以前面对几十个甚至上百个怒气冲冲的群众，我也能化干戈为玉帛”，但面对答辩，“心里还是没有底”。

“如果你已经是城管大队长，政府要取缔一个马路市场，受到小商贩和一些群众的围攻，你该怎么做?”袁春华抽到的一个考题，也恰恰是他经常遇到的现实问题。

“实话说，小商贩们很多都是下岗职工，他们不容易。”袁春华答辩说，马路市场是很多下岗职工的生存之道，必须考虑到群众的情绪，然后才能争取理解。

接着，袁春华讲述了自己亲历的一个故事。此前，海门市到处可见夜排档，小商贩烧烤弄得街上乌烟瘴气，附近居民苦不堪言。袁春华知道，如果一味驱赶，只能激化和小商贩的矛盾，于是他力主在西郊成立小吃一条街，收纳夜排档经营户，矛盾迎刃而解。

袁春华一说完，台下响起掌声。

最后一环交给领导

对于饱受诟病的城管难题来说，任何一点风吹草动总会引起广泛的关注。江苏海门市就在这种背景下启动了城管执法大队长公推竞岗。

海门市委组织部干部科的张成告诉《瞭望东方周刊》，此次公推竞岗依据“德才兼备、群众公认、注重实绩”的原则，该公推竞岗候选人须通过“三考三评三差额”，其中三评是指“专家评、领导评、群众评”。“这就保证了群众的参与。” 张成强调。

这一公推竞岗进行得静悄悄，甚至没有宣传，只通过城管系统内部网站和市委组织部文件的形式进行通知，而与城管密切相关的大多数小商贩和社区群众并不知情。袁春华也告诉本刊，从得知消息到报名，“时间非常仓促”。

根据海门市委组织部文件，公推选拔对象要求是城管执法局机关的中层干部。虽然候选对象门槛已经比以前放宽，但一些基层协管员和城管队员举荐的人选却因不是中层，没有报名资格。

尽管此前有媒体报道，海门城管大队长公推竞岗采取个人报名和群众推荐的方式产生，但海门市委组织部公布的公推竞岗方案中对群众参与几乎没有任何着墨。如在报名和资格审查阶段，文件称“采取个人报名、领导署名推荐、单位党组织推荐相结合的形式”，但这三种形式均没有涉及“群众推荐”。

更让人失望的是，大多数普通社区群众，尤其是与城管关系最为密切和微妙的小商小贩们，在其中并没有举荐权，而且也没能出现在面试答辩阶段充当大众评委，取而代之的是基层党代表、市人大代表、政协委员、干部监督信息员和社区干部。

根据候选人答辩的表现，20名大众评委现场打分，前6名胜出。但这并不是最终结果，6人名单提交给当地市委常委，最后由领导拍板决定人选。不久后，海门市城管执法大队、海门镇城管执法大队和海门工业园区城管执法大队大队长3岗位人选公布，袁春华榜上有名。

与此前城管干部任命稍有不同的是，此次公推竞选的结果被张贴在城管局和各社区的公示栏里，接受群众为期一周的监督和举报。

怎样代表民意

在此次选拔程序中，并没有群众推荐候选人甚至直接给候选人打分的情况出现。对于这一疑问，张成表示，“两代表一委员”(党代表、人大代表和政协委员)、社区干部就是群众，他们由群众选举产生，本身就代表民意。

张千帆对此并不认同。他向本刊记者指出，人大代表、政协委员是由老百姓选举产生的，但往往易受政府官员态度影响，不能直接等同于代表民意。他认为“海门模式”选举的城管大队长和以前政府直接任命并无太大区别，其执法思路、方式并无大的改变，因此执法效果也很难乐观预测。

中国人民大学社会学教授李迎生则表示，作为选举制度，“公推竞岗”是一种理想，但由于缺乏监督，在实际执行过程中往往异化。“承诺很美好，结果却涛声依旧。问题出在选举程序上，老百姓的声音被屏蔽掉了，依旧是领导干部说了算。”

日前，海门市卫生系统又“公推竞岗”产生了人民医院院长和疾控中心主任两个职位。张成告诉本刊记者，评审团成员也是由“两代表一委员”(党代表、人大代表和政协委员)、卫生系统中层以上干部、人民医院党员干部等组成。

目前来看，普通医生和护士，以及作为医疗系统直接服务对象的病人，在其中都没有发言权。

张成表示，未来海门市与群众密切相关的热门岗位都将通过公推竞岗的方式产生，而公推程序也将加以改进，将邀请一些社区群众参与，通过抽签的方式，随机选出30名群众充当大众评委。

在海门市公推城管大队长之前，河南省固始县曾公推竞岗产生12名乡镇长，但因当选人多是当地官员亲属而引发社会议论纷纷。

在海门市城管大队长进行公推竞岗差不多同一时间，南京市363个城市社区也通过“公推”的方式，票决选出了包括党委书记、副书记和委员在内的社区党委班子，这些社区覆盖了南京市近一半城区人口。