两违四季度工作计划

2024-09-01 版权声明 我要投稿

两违四季度工作计划(通用9篇)

两违四季度工作计划 篇1

两违四季度工作计划范文,希望对大家有所帮助。

为了进一步搞好金盆乡xx年“两违”管控工作,有效遏制本乡“两违”建筑行为,确保乡村建设依法有序进行,特制订本工作计划。

一、指导思想

高举中国特色社会主义伟大旗帜,坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观,按照《中华人民共和国土地管理法》、《中华人民共和国城乡规划法》等法律法规规定,加强“两违”管控工作,惩治和遏制违法用地、违法建设行为,建立遵循规划,依法用地、依法管理的良好秩序,为我乡的发展营造良好的环境。

二、完善组织机构

为加强“两违”管控工作,乡政府成立了工作领导小组,负责本乡内的“两违”管控工作的组织领导。乡长卯丹鸿为组长,副乡长李学军任副组长,各包村工作组和支书主任为成员的领导小组。领导小组下设“两违”管控办公室,国土资源所长张学林兼任办公室主任,经法办梁辉明兼办公室副主任,陆继元、何娟、杨必伍为成员,负责日常事务工作。各村支部书记村委主任为本村“两违”管控工作第一负责人,“两违”管控工作开展以属地管理为主。

三、工作目标

所谓“两违”建筑,是指未经批准占用土地擅自建房的 行为和没有取得建设工程规划许可证或者违反建设工程规划许可证核定的建房行为。

(一)明确工作的重点:全乡范围内的公路沿线公路退让管控区、天生桥旅游景区规划范围、村庄整治规划区域、乡小城镇规划范围、矿产资源开采区和害地质灾害隐患区等的违法用地和违法建设。

(二)坚持平时工作巡查,严厉打击“两违”建设,确保不出现新的“两违”建设,各村要将本辖区内“两违”建设控制在选点、防线、挖基脚、砌基脚之时,制止“两违”建设的形成。

(三)乡国土所、建管站(经发办)等职能部门必须严格履行职责,搞好规划,严格按照政策审批用地和建房;派出所要严把好户口迁移关,杜绝非正常的户口迁入。同时严厉打击各类土地非法交易,各村应该高度重视私下非法买卖土地的短期谋利行为,杜绝土地私下交易,维护村组集体的利益,从源头上控制违法用地和违法建设。

(四)乡政府将组织国土所、派出所、建管站(经发办)和各包村工作组等相关单位,集中开展“两违”管控清理整治工作,重点查处各类违法用地和违法建设行为,严格进行建房资格审查,通过强拆、限期自拆等措施确保占地户及时还地复耕,有效控制土地流失。

四、经费保证

“两违”整治工作总结 篇2

一、开展的工作

1、坚持“五巡”制度,杜绝“两违”行为漫延。20xx年,我们认真按照市上和党工委、办事处的要求,积极、主动工展工作,以七工委发[20xx]27号文件和七办发[20xx]11号文件为指导,严格执行“四问一督查”和“五巡”制度,将“两违”整治工作人员和村(社区)三职干部合理分工,定格在整治法搭建的监管网络中,定期或不定期到各村、社区进行巡查,把“两违”行为控制在初期状态。

2、树立“出警”意识,举报迅速处置。在平时工作中,无论是巡查发现或群众举报,都能在第一时间到现场调查核实进行处置,不为人情所困惑,发现一处,拆除一处,虽然不是警察出警,但我们绝不手软。

3、坚持稳妥拆除,确保拆除安全。在现场拆除过程中,我们采取“坚决拆、稳妥拆、安全拆”的方式进行有效拆除,全年人为安全事故为零。按照七办发[20xx]11号文件,今年对工作不力的各村(居)三职干部工资进行了惩扣。

4、坚持“疏堵结合”,为住居困难户争取提前拆迁。20xx年7月我们“两违”整治办按照党工委的安排,我们用历时半个月的时间,顶着高温酷暑,对玉河村和三台村的特别困难的户逐户进行走访、调查、摄像,每户形成报告,申请提前纳入拆迁安置还房。

5、严格考勤。凡现场通知应到的人员和工人、或志愿兵,每次都要严格进行考勤,工人出勤半天绝不考勤一天,工作人员缺勤要说明原因不计发补助。

6、做好拆除登记,“四问一督查”月报表分类汇总和年终考核计惩等软件工作,按时分类装订好档案。

二、存在的主要问题

1、有的村居干部工作懒散现象特别严重,比如:在报表方面人人都是诸葛亮,当天的报表将以后一周甚至半月的搭建都预测到了,表示无搭建。已造成搭建事实的也不报告;有的通知到现场时推三阻四踢皮球;有的尽管到了现场,但若无其是,袖手旁观,甚至有的还为搭建户说情。

2、春节将至,各地返乡的民工相继要回家了,由于项目的推进和统征,这些人受到利益的驱动,都千方百计想搞搭建,拟召开大会要求各村(居)干部务必高度警惕和重视,严禁“两违”现象漫延。

三、来年工作打算

两违四季度工作计划 篇3

两年来,经开区在征地拆迁和清理整治“两违”工作方面做法及经验如下:

一、解放思想,先试先行,以大征地大拆迁推动大建设

土地是项目载体,大开发大建设需要土地作为载体,没有土地,就没有项目落地,更没有税收,发展成为一句空话。征地拆迁工作中“人难见、门难进、事难谈、地难征”,已成为“天下第一难”,工作成效直接影响地方经济社会发展进度。但经开区在征地拆迁上解放思想,敢为人先,总结出了一套具有经开区特色的征地拆迁工作经验和做法,保障了开发建设的项目用地。

(一)统一认识,高度重视

以来,经开区领导班子审时度势,从满足开发建设发展需要出发,本着自我加压的原则,在综合考虑经开区经济社会发展对土地需求的基础上,在每年年初提出了相对较高的全年征地目标任务:计划完成征地5000亩;计划完成征地约1万亩。同时,根据征地拆迁的进展情况,不断的调整全年目标,给自己压担子、加任务,促使征地部门不断发挥潜能,不断创新进步,不断加快工作步伐。

(二)强力组织,快速推进

一是领导带头,率先垂范。

把征地拆迁当做“一把手”工程,党工委、管委会一把手带领导班子,深入一线开展征地拆迁工作,及时协调解决遇到的问题,缩短了汇报、决策等方面的时间,提高工作效率。在吴圩机场核心区的征地工作中,主要领导亲临征地现场,与被征地群众沟通交流,拉家常、叙友谊、谈未来、谋发展,引导服从、服务于国家发展大局,并依据相关政策规定,现场答复村民提出的合理要求,切实为群众解决生产生活中的困难,征地工作得到了群众的积极支持和配合,同时更激发干部职工参与征地拆迁的热情,提高了他们工作的积极性。

二是全员参与,强化责任。

为保障重大项目用地,组织开展经开区征地拆迁攻坚战,将重大项目用地、园区道路等基础设施用地的征地工作纳入攻坚战来推进,分项目、分片区、分时间、分任务实施,党工委、管委会领导亲自挂帅各个项目,全体干部职工参与,共同担当经开区发展的重任;召开动员大会,在会上立下军令状,增强责任意识,树立敢打必胜的信心。通过开展攻坚战专项行动,一批项目用地的征地工作取得了良好的成效,加快了项目建设进程。

三是优先保障,全力支持。

在人员上,从各部门、各单位“硬抽人,抽硬人”,同时面向社会招聘“能人”,打造一支60人的高效精干专业征地队伍。

在经费上,财政优先支持征地拆迁工作,工作经费、征地拆迁补偿款与任务一同到位,加快工作进度;从财政局、国库集中支付中心派驻一个财务工作组到征地办,实现资金快核快拨;针对区市重点项目,采取资金先垫后报(报市财政局),以来经开区为五象大道延长线、机场扩建、云桂铁路项目征地拆迁垫资累计超过4亿元。

在装备上,配足配齐办公设施,征地工作用车从原来3辆增加到30辆。

四是突破重点,以点带面。

通过突破重点地段、重点户,及时交付施工面,保障项目施工正常进展。同时以点带面,形成突破口,利用示范效应,有力推进整个项目征地拆迁工作进展。如在机场扩建征地过程中,仅2天时间就签订征地拆迁协议1150亩,1个月时间就完成新航站核心区300亩的征地交地工作,保障核心区顺利进场施工;又在短时间内完成回建安置用地的征地拆迁工作,迅速开工建设回建房,给被征地拆迁农民吃下“定心丸”,以此推动开展下一步工作。

五是加强督查,强化执行。

成立督查办公室,任命其负责人为管委会主任助理,专职做好工作督查特别是重点工程征地拆迁的督查。大力推行“一线工作法”,即领导在一线指挥、决策在一线形成,措施在一线落实,创新在一线体现,问题在一线解决、矛盾在一线化解、作风在一线检验、能力在一线提升。同时紧紧围绕严明工作纪律、改进工作作风、提高执行力等三项重点,开展“作风纪律整顿月”活动,提高执行力,有力推进征地工作。

六是注重协调,形成合力。

围绕项目,紧紧依靠上级业务部门,通过加强工作汇报,解决工作中的重点难点问题。

七是现场值守,保障施工。

在机场扩建征地中,从今年4月起,每天安排1名班子领导以及一批征地组工作人员、派出所民警、协警共约30人在机场扩建指挥部值班,做到无论白天黑夜,只要机场工地还有人施工,经开区值班人员就在现场保障,随时协调解决施工过程中出现的征地拆迁问题。

(三)创新机制,借鉴经验

1.合理激励,激发活力

根据南宁市关于征地拆迁相关激励政策,拿出部

分工作经费作为奖励,在征地拆迁工作中实施风险抵押奖励办法,参与征地拆迁的同志都纳入风险抵押奖励范围。对按期完成任务的工作组及工作人员给予风险抵押奖励;对有突出贡献的,特别是对愿啃、敢啃、能啃、啃下硬骨头的部门给予重奖,个人给予表彰奖励。同时,根据征地任务的难易程度和工作量,采取工作经费包干的方式,激励村队干部和骨干,推进征地拆迁。

2.开阔视野,借鉴经验

以来,经开区相继投入超过300万元资金,组织了辖区那洪街道平阳村、黄茅坪村、那洪村、高岭村村队干部、村民代表约800人次分批前往沿海发达地区考察学习,开阔被征地村队干部的眼界,提升他们带头发家致富的能力,提高其配合经开区征地拆迁工作的积极性;组织100名干部职工赴清华大学进修学习,开阔视野,提升水平。

3.先征后转,征转分离

大胆探索“先征后转,征转分离,统征统储”的征地模式,加快项目用地成片规模收储。如经开区那洪村、高岭村、黄茅坪村整村整队土地收储实行了“先征后转”的方式,有效实现了“土地等项目”,根本扭转了“项目等土地”的被动局面。

4.创新模式,争取配合在机场扩建征地拆迁中,为了确保失地农民“有住、有租、有铺、有保”,回建小区建设创新性的采用了“2+4”公寓式模式,即1—2层用于农民娱乐活动,4—6层用于农民居住,为被征地农民的生活和创业出路提供根本保障,解决了被征地农民的后顾之忧,大大提高了农民配合征地工作的积极性。

(四)关注民生,让利于民

经开区坚持“不单纯为征地而征地,开发一方,惠及一方,造福一方”的指导思想,在征地中注重保障和落实被征地农民的合法利益,充分考虑他们今后的生活出路,用足用够用好政策,通过一系列惠民举措,确保农民“失地不失利”,从而得到了绝大部分农民的支持。

合理规划,择优安置。在政策、规划等条件许可的情况下,将最好地段的地块作为农民回建三产安置用地。如黄茅坪村、那洪村回建三产用地在五象大道延长线边上;那历村“出嫁女”回建宅基地,在银凯工业园中最好的地段;机场扩建征地三产一体化项目用地在吴圩镇街圩上。

公正处遗,维护公信。对于过去征地中未解决的历史遗留问题,不躲不推,而是正视历史,直面矛盾,倾注真情,维护政府公信力。对一些十几年甚至几十年久拖不决的历史遗留问题,实事求是,投入资金解决,切实给农民排忧解难。如对那历村回建宅基地基础超深的问题,积极给予协调解决。对建设机场高速路征地时未落实回建安置的农民,在今年征地的过程中,统一考虑,与本次被征地农民一并安置。

为民谋福,共享成果。由经开区财政拨出专款,用于辖区的教育、新村建设、道路硬化、人饮、水利、电力设施等基础设施,使农民能够共享发展的成果。至今,仅教育一项目,经开区就投入约3500万元,新增教师200多名。在征地过程中,对于农民提出的如修建水利、硬化道路等等各种要求,如合理且能当场拍板决定的,都毫不犹豫地将最大利益让给农民。对于农民提出较大的工程项目,经领导班子讨论认为可行的,列入次年的为民办实事项目组织实施。

解决失地农民的切身利益问题。一是做好失地农民的社保工作,及时拨付资金为失地农民购买养老保险,两年来,仅那洪村就投入了上千万元。二是利用辖区企业众多的优势,联合企业开展失地农民专场招聘会,积极为失地农民寻求就业机会。三是积极联系学校,解决失地农民子女上学问题。

(五)以人为本,创新管理

以来,针对因征地拆迁出现的“出嫁女”问题,经开区领导班子直面矛盾,创新社会管理,率先从根本上彻底解决辖区“出嫁女”的安置补偿问题,维护了妇女的合法权益,消除了征地拆迁中的一大不稳定因素,降低了社会管理成本,提高了征地拆迁工作的效率。

(六)注重宣传,动员到位

思想通则百事通,政策明才摆得平。在征地拆迁的村组中开好动员大会、村民代表大会、户主大会,宣传政策法规;宣传开发建设的前景和回建安置情况;镇、街道基层干部不分白天、黑夜,加班加点进村入户,对农户进行面对面的政策宣讲与思想动员工作,消除误解,疏导情绪,把农民引导到依法征地、依法拆迁的轨道上来,配合经开区工作。

(七)规范程序,强化监管

针对征地拆迁领域资金流量大的特点,不断规范程序,强化监管。一是规范从清点丈量到签订协议的流程。征地办成立了专门的督查工作组,全程监督清点丈量现场工作,所签订的协议在要经过(相关工作组全体人员,征地办领导参加)审核会议审批。二是实行相关资金专户专账管理。三是严格资金审批和支付程序。定期将资金的使用情况进行公示,接受群众的监督。四是加强对征地拆迁补偿发放的监督管理,确保补偿金及时发放到相关人员手中。五是征地补偿资金专款专用。六是定期或不定期进行资金使用的审核。七是加强党风廉政建设。定期不定期的对参与征地拆迁的工作人员进行廉政教育,组织观看廉政宣传片,邀请市检察院的相关领导授课,征地拆迁办内部开会,党风廉政的要求无时不刻都放在第一位去要求。

二、敢作敢为,克难攻坚,全面拉开清理整治“两违”战役

近年来,随着经开区大开发、大建设的不断深入,部分人员在利益的驱使下,违反城乡规划法等法律法规,抢种抢建房子,违法买卖土地,不仅破坏和浪费有限的土地资源,干扰建设用地管理秩序,破坏土地供给平衡,违反土地利用总体规划,影响城市整体布局和城乡规划的正确实施,而且阻扰征地拆迁工作的顺利开展,阻碍各项工程建设尤其是重大项目的推进步伐,增加开发成本,严重影响到了经开区的健康顺利发展。

违建的形式主要有:村民自建居住用房、以村队集体名义建设三产用房、抢种抢建、“以租代征”、违法改扩建。

去年以来,针对辖区内的日益猖獗的“两违”现象,经开区本着“有违必拆、有乱必治”的原则,敢于对“两违”说不,共组织了28次大规模的拆违行动,做到组织到位、打击有力、铲除彻底,实现了“月月有拆违”,有力震慑和遏制了“两违”现象,有效维护了土地法、规划法等法律法规的权威性和严肃性。借助土地卫片执法扩大拆违成果,在全市率先开展土地卫片执法行动,率先完成土地卫片执法拆违行动,以拆违促进征地拆迁工作,为政府开发建设节省了大量征地费用。

(一)坚决整治不妥协

从党工委、管委会到各单位、各部门自上而下思想高度保持一致,态度坚决,敢于碰硬,无论“两违”涉及任何人、无论牵扯人数多少、无论面积多大、无论阻力多大、无论难度多大,都坚决予以清除。城中村拆违投入大,维稳难度高;拆除加层建筑技术难度大;有上级领导说情,但经开区都不放过,不迁就,不妥协,坚决予以清理整治。每次拆违行动,管委会领导总是走在前头,亲临一线,靠身影指挥,正气凛然,不惧怕、不退缩的坚强意志,感染着经开区的每一名干部职工,极大地鼓舞了干部职工的士气。人心齐,泰山移。干部职工全员参与、全程参与拆违行动,汇聚成一股坚韧不拔、勇往直前的强大力量。

拆违态度坚决,还体现在人财物保障方面。初至今,从退伍军人、警校毕业生中择优录取了75名城管协管员,装备精良、管理严格、训练有素,组成了一支招之即来、来之能战、战之能胜队伍。为全体干部职工购买迷彩服及钢盔,参加拆违的干部职工全体统一着装上阵,既展现了良好的精神风貌,又利于行动中区别辨认。至今,经开区投入拆违经费近500万元。

(二)调查深入不麻痹

每次拆违行动前,经开区组织相关部门组成专门的工作组,深入被拆迁户反复多次开展细致的调查摸底、现场勘查和拍照取证工作,为拆违行动的实施提供充足的、正确的信息,确定工作目标,确保行动不出错。拆违前,根据各工作组调查后上报的材料,多次组织相关职能部门召开主任办公会,确定目标,研究办法,明确措施,做好分工,层层着手推进落实。

(三)严密组织不松懈

一是以综合执法代替单一执法,精心拟定行动方案。每次拆违行动都针对具体情况制定一个相应的拆违工作实施方案,组成由党工委、管委会牵头,规划、国土、城管、公安等执法部门和经开区相关职能部门的联合执法工作组,综合执法。在专题会议上反复研究,反复修改完善方案的工作组设置、职责分工、行动流程及步骤等,以便于操作执行。

二是严格按照相关程序执法。每次拆违都严格按照相关法律程序进行执法。经开区城管部门联合国土执法部门对拟拆目标同时采用土地和规划执法两套程序,做好违法行为调查取证和认定工作。

三是开展行动风险评估,做好维稳工作。对在行动中可能出现的问题进行全面分析考量,制定处置突发事件应急预案。自始至终做好维稳工作,确保依法拆违行动万无一失。

四是强化心理攻势。每次拆违前,提前数周甚至数月送达限期拆除告知书和决定书,反复认真地做好被拆迁当事人及相关人员的思想教育工作和法制教育工作,促使其自行拆除,最大限度地化解拆违行动的风险,实现和谐拆迁。

(四)注重疏导不懈怠

采取多项措施,大力宣传有关法律、法规,表扬正面典型,弘扬社会正气,营造良好氛围。同时,加大公众监督力度,追踪热点违建案件,剖析典型违建案例,曝光重点违建内幕,形成强大的舆论攻势。

在拆违之前,通过多次约谈村委,讲明利害关系,组织村干、组干、村民代表召开政策宣讲会,连续不分白天、黑夜进村入户,做通村民的思想工作,使绝大部分被拆违对象自觉主动配合好拆除工作,同时也将群众的损失降到最低。在拆违当天新闻媒体记者现场采访报道,把拆违情况如实外报,接受舆论监督。并在现场巡回播放相关法律法规录音,张挂了横幅,张贴宣传标语等。此外,利用典型事例,强化“利用重点工程抢种房将得不到任何补偿”的正确导向。在清理黄茅坪“两违”当天,组织了辖区那洪街道和吴圩镇共22个村的村委主任、支部书记及村队干部共200多人到拆违现场观摩学习,在做到公开、公平、公正执法的同时,更扩大了拆违的影响力和震慑力。

(五)宽严相济不失度

在拆违过程中,坚持以事实为依据,以法律法规为准绳,既严格执法,又有情操作。对那些自行整改、主动配合、自行拆除的,可适当延长自行拆除限期。对那些不听劝阻,逾期拒不配合拆除的,坚决予以依法拆除。对那些暴力抗法的行为,采取果断措施,依照相关法律法规,追究相关当事人的法律责任。4月,在拆除高岭村花园坡、杨坡违法用地、违法建设过程中,高岭村玉某不听教育劝阻,公然阻挠拆违,经开区有关部门执法人员当场将其带走接受调查。还成立专门的工作组,对涉案人员进行深入调查取证,先后将6名涉嫌违法用地和违法建设的当事人移送司法机关追究责任。11月,对非法开发“幸福公寓”的当事人,公安部门以涉嫌非法买卖土地、非法售卖房屋的将其拘留控制。并进一步开展调查取证工作,依据相关法律法规依法追究违法当事人法律责任。

(六)加强监管不间断

两违四季度工作计划 篇4

尊敬的各位领导、同志们:

今天,县委、县政府再次召开打击“两违”集中整治工作专题会,凸显治理“两违”工作的重要性。这是一次非常重要、非常及时的大会。在此,根据大会安排,我代表竹阳镇党委政府作一简要发言:

一、12镇前期打击“两违”集中整治工作情况

前一阶段,123镇党委、政府在县委、县政府的坚强领导下,通过强化思想统一、强化组织领导、强化宣传教育、强化责任落实、强化排查督查、强化举报制止等一系列工作的开展,打击“两违”集中整治取得了初步成效。全镇“两违”重点涉及到12社区、22村222社区、幸福村和双碑村,涉及“两违”住户90余户,建筑面积约30000平方米。通过全镇上下深入细致的工作,目前“两违”控制率达100%。

二、12镇前期打击“两违”集中整治工作发现的问题

1、“两违”现象屡禁不止。去年全县召开打击“两违”专项动员会后,我们通过统一思想、加强宣传、反复做群众工作等措施,有效遏制了“两违”现象的蔓延。但是尽管如此,仍有极少数群众顶风违法,特别是极少数干部认识不到位、管理疏忽、工作不力,致使违法建设有重新抬头趋势。1

这些现象扰乱了社会秩序,破坏了社会公平,是对城建规划和国土执法部门公信力和基层组织战斗力的公然挑衅,如果不及时加以打击,后果将不堪设想。

2、多年未办理建设手续,造成房屋年久失修。据统计竹阳镇辖区有8年未办理建设手续。

3、没有房屋居住的村居民怨声载道,强烈要求办理手续修建房屋。据统计,竹阳镇辖区内因自然灾害造成存在安全隐患的危房共有120余户,无住房的有30余户。这些人怨声载道,强烈要求办理手续修建房屋。

4、“两违”集中整治工作开展以后,因原房屋被拆除而没有房屋居住的住户目前住在简陋的工棚里,存在较大安全隐患。

三、12镇下一步打击“两违”集中整治工作决心

1、思想认识再提高。我们将充分认识违法建设的危害性和开展集中整治工作的必要性,迅速把思想和行动统一到县委、县政府的决策部署上来。做到认识上全面提高,思想上高度统一,把集中清违整治活动作为近期的中心任务和工作的重中之重,本着对历史负责,对人民负责,对发展负责的态度,直面现实,顺应民意,以敢打硬仗的决心,务求必胜的信心,打一场违法建设集中整治的攻坚战,确保整治活动取得实效。

2、宣传教育再强化。我们将充分利用村组干部会、党员代表会、户长会和广播、条幅、标语宣传等多种途径广泛地进行宣传教育,切实做到家喻户晓、不留死角。在基层干

部和群众中普及依法建房、合法用地的法律法规知识,在全镇范围内积极营造良好的舆论氛围,增强广大群众的法治观念,动员大家一起参与到打击违法建设的行动中来,形成违法用地、违规建设必遭查处的共识,促进群众自觉地遵守相关土地及建设法律、法规和政策,共同保护有限的土地资源,维护社会公平正义。

3、整治措施再加强。一是进一步加强打击“两违”集中整治基层信息网格化管理。我们将建立完善一支覆盖面广、责任心强、反映迅速的基层打击“两违”集中整治信息员队伍,做到全天候无缝隙巡查,发现苗头及时制止,把打击违法建设工作的关口前移,做到早发现、早报告、早制止,努力把违法建设现象消灭在萌芽状态。二是再次全面彻底摸排。对本村、本组所有违法违规建设行为再次进行全面的摸排,做到事主清楚、业主清楚、户主清楚。三是再次发放相关宣传资料,发送停止违规违法建设行为通知书。四是努力做好综合执法配合工作。对于不听劝阻、经教育之后仍顶风违法的,我们将积极配合执法部门予以严厉治理,该拆的坚决拆,该处理的坚决处理,不给任何违法建设行为以侥幸逃避的空间,以强有力的震慑,坚决遏制违法建设蔓延的势头。五是加大对整治工作的专项督查力度,通过开展定期不定期的专项督查,保证整个清理整治工作和打击工作的常态化。六是积极引导党员干部带头清理违法建设行为,建立违法建设整治长效机制,从源头疏导和预防违法建设行为。

4、工作责任再落实。我们将结合实际,认真研究制定本社区、村工作措施,对各社区、村打击违法建设的责任予以再明确,对打击违法建设的人员分工予以再细化,确保工作落到实处。

5、目标任务再明确。我们将进一步界定范围,突出重点,抓住关键,区别对待。同时,我们将精心组织,周密部署,努力形成清理整治违法建设行为的强大合力。真正做到组织领导到位,宣传动员到位,配合协作到位,问责问效到位,长效管理到位。

两违整治汇报 篇5

市两违整治动员会后,按照市委市政府的战略部署,迅速行动,集中力量,全力投入到这场整治斗争中来。目前,已经向两违人员摆开了阵势,亮出了旗帜,取得了阶段性的成果。

一宣传造势,表明决心。采取挂横幅、印发传单、开辟专栏、标语、宣传车、张贴通告等各种宣传方式,大张旗鼓地宣传整治的相关法律法规,工作方案。目前,已投入20万元,印发宣传单8000份,张贴通告1500份,在各主要干道悬挂横幅200条,固定标语500条,出动宣传车4辆,让法律法规整治方案进课堂、进学校、进工地,进村入户,实现全覆盖、无死角。通过宣传,展现政府依法整治两违的决心和信心,争取广大群众的理解、参与和支持,让违法开发商争取主动,丢掉幻想,纠正违法行为。

二专班包保、督办兑现。以打击当前非法在建重点对象为突破口,实行机关干部、职能部门全员包保制,把工作专班分为六个片,一包到底,实行书记挂帅,镇长、分管领导、土地、城管部门一把手带头包对象、包叫停、包处罚。在督办上,每周二和周五晚上以片为单位由党政主要负责人对工作进展情况实行总督办;分管的副书记、副镇长每周一和周六晚上对专班成员实行具体督办;分管副镇长每周不间断地对专班工作情况进行集中巡回督办;专班成员对包保对象进行24小时的督办。

三是多措并举,依法打击。坚持打击与惩处教育相结合的原

则,采取不间断地“查”、无条件地“停”、严格地“罚”、坚决地“抓”、毫不留情地“拆”等综合打击手段,对“两违”行为出重拳、下猛药,坚决把“两违”的念头切断,把闸门关死。目前已对31个两违行为进行了立案查处,摸清了每个盘子的进展情况,土地交易情况、成本价格、房价、销售情况、待建情况等。做到了一户一档,为有效打击作好了准备。通过巡查,全面叫停了两违行为。对顶风上的8户对象罚款110多万元,停水断电20多处,拆除违法建设5处,共5000多平方米。

四是部门配合,运转协调。我们从镇派出所、地税、供电、城建、自来水厂、土管、监察等职能部门抽调专人充实到六大工作专班,实行集中与分散相结合,个人包保与包片负责相结合,督办与兑现相结合,不断加大巡查、包保、叫停、打击的力度,不让两违人员有侥幸观望心理,始终形成高压严打的态势。在工作中把治庸问责工作贯穿始终,对工作软散懒行为进行严肃查处,决不姑息。

四涉两违剖析 篇6

自开展“四涉两违”专项整治活动以来,我围绕教育

学习的具体内容,认真对照自己平时的实际工作及思想动态,查摆了自己活动以来在政治思想、履行条令、遵守禁令存在的各种问题,通过开展重温“五条禁令”等警纪警规学习、警示教育和查摆剖析活动,让我思想受到震憾、灵魂受到感触、身心受到洗礼。

一、加强学习,筑牢拒腐防变的思想防线

我们要认真学习邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观以及社会主义荣辱观等科学理论,努力提高自己的政治理论修养,坚定自己的政治信念。进一步增强纪律观念,增强纪律意识,树立正确世界观、人生观、价值观,自觉地加强党性煅炼,遵纪守法,廉洁奉公,做到自重、自省、自警、自励。

二、忠诚无悔,严格履行工作职责

从自身做起,切实落实工作效果。注意日常学习、工作和生活中的一点一滴,时时处处把自己的表现,规范自己的一言一行,照好镜子,把好尺子,找准差距;工作上牢固树立争一流的思想,对个人要求上坚持高标准,严要求,努力干好本职工作。

三、谨守底线,严格遵守党纪国法警规

关于“两违”问题的调查与思考 篇7

郑州铁路局局长 徐宜发

职工“两纪”松弛是困扰铁路运输安全的顽症之一,几乎所有行车事故都与违章违纪有直接或间接的关系。在长期的生产实践中,铁路各级组织都把根治“两违”作为抓好安全的一项重要课题,做了大量工作,但职工“两违”仍然屡禁不止,对行车安全构成严重威胁。针对这个问题,我们深入运输一线站段,通过问卷调查、座谈交流、查阅分析安全资料等形式,对“两违”问题的现状、原因和处理手段等进行了专题调查。

一、“两违”问题现状

第一,“两违”问题比较普遍。座谈中,干部职工认为,现场职工违章违纪现象大量存在,个别干部还有违章指挥现象。在参与不记名问卷调查的356名干部职工中,50.6%的人发生过或多次发生过违章违纪,75.3%的人看到过他人违章违纪,44%的人遇到过干部违章指挥问题。在“两违”问题中,非正常行车多于正常行车,单兵作业多于群体性作业,室外作业多于室内作业,流动岗位多于固定岗位,冬夏两季多于春秋季节,夜间多于白天,偏远地区多于较大站区。第二,消除“两违”氛围不浓。调查显示,部分职工对别人的事故漠不关心,不能真正吸取他人的事故教训,对“两违”的后果认识不足,直到违章蛮干造成事故后才追悔莫及。许多职工存在“事不关已、高高挂起”的好人主义思想,对身边的“两违”问题,特别是外系统、外单位的“两违”问题不能及时纠正和制止。在问卷调查中,对本单位职工违章违纪时会怎么办的问题,选择“立即制止、婉转提出、与己无关就臵之不理”的职工,分别占71%、26%和3%;而对外单位职工违章违纪时会怎么办的问题,选择“立即制止、婉转提出、与己无关就臵之不理”的职工,分别占49%、40%和11%。自身缺乏安全自律意识,发现别人违章时不能及时提醒和制止,致使安全自控、互控、他控机制流于形式。这些都说明,在运输生产过程中还没有完全形成反违章、灭违纪的良好氛围。

第三,处理“两违”问题方法简单。在问卷调查中,关于“两违”问题的处理方法是否科学这一项,仅有29%的职工认为本单位处理“两违”的方式完全合适。认为应该采取综合手段、思想政治工作方法、经济处罚和行政手段处理“两违”问题的,分别占60%、17%、14%和9%;而实际工作中采用综合手段、经济处罚、行政手段、思想政治工作方法处理“两违”问题的,分别占44%、42%、9%和5%。在座谈中,部分干部职工认为,有些单位在处理“两违”问题时,大多采取以罚代教、以罚代管的办法,缺少动之以情、晓之以理的思想政治工作,不能从深层次查找原因和症结,致使“两违”职工产生心理障碍和情绪对抗。

第四,“两违”问题危害严重。一线岗位是安全生产的前沿阵地,职工的作业行为直接影响运输安全。1978年12月16日发生在陇海线的“杨庄事故”,1993年发生在京广线新乡南—七里营间的“7.10”事故,1997年发生在京广线荣家湾站的“4.29”事故,都是职工“两违”引发的重大事故,血的教训依然历历在目。2003至2005年,郑州局共发生性质较为严重的行车事故67件,其中“两违”引发的事故达42件,占总件数的62.7%。特别是2005年发生在京广线淇县车站的“4.10”事故,与“4.29”事故原因如出一辙,都是电务职工违章使用封连线封连电气接点,导致列车错进股道。在设备保安全条件尚不完全具备的情况下,人的因素就更为重要,每一次违章违纪都是一个行车事故的导火索,可能造成无法挽回的损失。可以说,“两违”问题已成为制约铁路安全发展的一个关键因素。

二、“两违”原因分析

第一,遵章守纪意识淡薄。部分职工的职业道德素质不高,缺乏强烈的爱岗敬业意识、安全责任意识和遵章守纪意识,存在着盲目乐观、自由散漫、厌战、麻痹懈怠等思想,工作中缺乏主观能动性,安全自控能力较差。

第二,激励机制不够健全。部分单位的安全激励机制不健全、不落实,按标作业职工未得到相应的奖励和尊重,“两违”职工未得到相应的惩罚和处理,未形成遵章守纪的良好氛围,职工遵章守纪的积极性不高。

第三,业务技能水平不高。部分单位的业务培训不到位、不及时、甚至脱离生产实际,培训流于形式。部分职工满足于工作现状和既有经验,学技练功的动力不足;学习只是为了应付考试,甚至把培训当作休息的机会,学习不认真,考试靠作弊,会考不会干。在问卷调查中,42%的职工认为“目前职工队伍的整体素质一般或较低”,31%的职工认为“本人业务素质基本适应或不适应岗位要求”。第四,规章制度不切实际。部分规章制度未充分结合运输生产实际,一些单位、车间的“土政策”过细过严,难以有效落实。问卷调查中,64%的职工遇到过规章制度“冲突、打架”现象;27%的职工认为本单位“土政策”过多。第五,设备质量不稳定。一些职工由于应急能力不强、担心处理故障时间过长受到考核等因素,在非正常行车或故障处理中违章违纪,带来严重后果。去年以来相继发生的“7.20”、“7.31”、“4.11”等行车重大事故,都是由于基本闭塞设备故障,机车乘务员违章解锁机车监控设备而引发的。

第六,作业环境不良。部分职工反映,作业现场的噪音、高温、高湿度、异味等使人难以忍受,职工为了尽快离开工作现场而简化作业。部分劳保用品、安全器具的设计不尽合理,职工感到别扭、难受而不愿佩戴、使用,也容易引发“两违”问题。一些设备管理单位的职工认为,目前“天窗”给点随意、给点不足和给点时段不好的问题较为突出,职工为了完成任务,有抢时间、赶进度、简化作业现象。

第七,职工精神状态不佳。由于家庭纠纷、同事矛盾、社会矛盾、休息不好等原因,对职工的体能和精神状态造成影响,致使职工作业过程中精力不够集中而导致“两违”。

三、“两违”人员心理分析

从主观上讲,所有职工都不愿意违章,因为违章会受到处罚,会酿成事故,会威胁到自身的生命安全。但是在实际工作中为什么“两违”问题却屡禁不止?我们认为有五种心理值得注意。

第一,侥幸心理。违章不一定都出事。正是这种偶尔违章没什么的心理,使一些职工心存侥幸,随意简化作业程序、合并操作内容,不正确使用安全设备、工具或防护用品。而一旦自己或身边同志违章后平安无事,就更加助长了这种危险的侥幸心理。

第二,盲从心理。有的职工不认真学习业务,师傅怎么教,自己就怎么做,他人怎么干,自己就盲目跟着干,不规范的作业行为成为一种习惯,从没意识到自己的行为就是违章作业,导致一些不良作业习惯的传播。

第三,自负心理。有的职工自以为业务熟练、工作经验丰富,在工作中自以为是,盲目操作,违章蛮干;出现意外时,不检查自身问题,盲目认为是设备故障或其它原因,从而引发事故或扩大事故损失。

第四,好奇心理。一些参加工作时间较短的年轻职工,在对设备和备品性能不熟悉、作用不了解的情况下,抱着试一试的好奇心态,擅自操作而造成违章违纪。

第五,逆反心理。部分干部管理方式简单粗暴,造成干群关系紧张。有的职工存在着较强的抵触情绪和逆反心理,把对干部管理的不满情绪转移到工作中来,要求怎么干就偏不怎么干,赌气作业,故意违章违纪、甚至破坏性作业,造成严重后果。

四、根治“两违”的几点思考

“两违”问题普遍存在、原因复杂、危害严重,是威胁运输安全的主要因素。特别是新体制、新布局下,站段、车间、班组管辖范围增大,管理难度增加,根治“两违”更是亟待破解的重大课题。对此,有四点初步的思考和体会。第一,建设安全文化,筑牢反违章、灭违纪的思想堤坝。用先进的安全文化引导职工自觉遵章守纪,是反违章、灭违纪的前提。路局、站段两级班子成员要克服重安全管理、轻文化建设的思想,把安全文化建设作为安全工作的重要组成部分,作为安全管理的重要辅助手段,作为反违章、灭违纪的长远性、基础性工作。要认真研究消除“两违”的内在规律,牢牢把握“两违”人员的心理,有针对性地加强安全文化建设,通过对人的观念、道德、态度、情感、品行等人文因素的熏陶和引导,构筑起全员遵章守纪的良好氛围。要广泛采取征文、座谈、知识竞赛、现身说法、文艺表演、安全警句征集、安全家书征集等职工喜闻乐见、易于接受的形式,使职工明白“违章就是犯罪、违章就是杀人、违章就是自杀”的道理,真正地认识到反违章、灭违纪就是除隐患、保安全。要开展各类主题活动,创建安全车间、班组、岗位,与职工家属签订安全责任状,设立安全光荣榜和曝光台,并利用宣传橱窗、内部刊物、有线电视等载体,广泛宣传安全集体、个人及家庭的先进事迹,曝光“两违”人员和“两违”问题,树立起“遵章守纪光荣、违章违纪可耻”的正确导向。要结合自身实际,以建立健全并有效落实自控、互控、他控机制为重点,建立符合系统特点、单位特色、岗位特征的安全文化,使规章制度成为职工的岗位工作原则、生产作业准则和职业道德底线,影响和带动职工自觉遵章守纪,积极监督和纠正他人的错误行为。

第二,加强教育培训,强化反违章、灭违纪的素质基础。提高职工队伍的业务素质,使职工懂规章制度、会遵章守纪,是反违章、灭违纪的根本。要紧密结合运输生产实际,突出新设备、新技术、新标准的现场应用知识,及时更新教材内容,改进培训模式和方法,强化现场实作和摸拟演练,进一步提高培训质量和效果。将规章教育作为职工培训的重点,确保学习时间和质量,使每名职工都熟悉掌握本岗位的规章、制度和标准,明白“应该怎么干”。开展多种形式的反面案例教育,结合实际制定本系统、单位、岗位的作业卡死制度,使职工明白“哪些不能干”。完善非正常情况下的作业预案,强化教育培训和模拟演练,提高职工的应急处臵能力,使职工明白“非正常情况时怎么干”,为消除“两违”奠定良好的素质基础。

第三,坚持以人为本,创造反违章、灭违纪的良好环境。为职工遵章守纪创造良好的环境和条件,是反违章、灭违纪的有效保证。要坚持以人为本,尊重职工的劳动,满足职工的需求,特别是生产作业过程中的正当需求。要加强规章制度建设,修订完善各项规章制度,全面清理各类“土政策”,克服规章制度层层加码、职工难以执行的现象,切实为一线职工减负。要坚持设备保安全、科技保安全的思路,积极引入先进的技术装备,提高运输生产的自动化、智能化程度,减轻职工的劳动强度。要不断改善作业环境,特别是室外、流动、有害岗位的作业环境,保证作业现场具备良好的照明、温度、湿度、空气条件等。要改进各类劳保用品和用具,在确保人身安全的前提下,尽量方便职工佩戴和使用,为职工遵章守纪创造良好的条件。

XX镇两违实施方案 篇8

为有效遏制我市违法占地和违法建设(简称“两违”)行为,切实维护土地管理和城乡规划建设秩序,推进全镇宜居环境建设。现根据安政办【2014】31号《福安市人民政府办公室关于福安市“两违”综合治理专项行动实施方案》的通知精神现并结合我镇实际特制定以下“两违”综合治理专项工作考评方案:

一、总体目标

坚持以科学发展观为指导,以打造宜居环境、建设美丽福安、提升人民群众幸福指数为基本目的。坚持以属地管理、部门联动、依法依规、疏堵结合、加强宣传、注重引导、完善机制、源头防范为基本原则。每年拆除面积不少于5.2万平方米,通过综合治理,“两违”蔓延势头得到全面遏制,不新增“两违”,历史遗留违法建设基本得到妥善解决,长效管理机制逐步建立健全,促进全镇城乡面貌明显改观,居民生活环境大幅提升,新型城镇化健康发展,实现XX科学发展跨越发展。

二、重点任务

专项行动范围涵盖全镇违法占地和违法建设。按照“依法依规、强化监管、突出重点、全力拆违”的总体思路,有计划、有步骤、分期分批开展拆违工作,妥善解决历史遗留问题。治理工作要抓 1 好“四重点”:违法占用农耕地、影响公共安全和重点建设、严重影响城乡规划、交通干线两侧的违建;实施“六先拆”:党员干部的违建、安全隐患大的违建、影响“三边三节点”(三边:山边、路边、水边,三节点:城市中心节点、市民活动节点、交通枢纽节点)整治的违建、顶风突击的新违建、妨碍重点项目建设的违建、社会影响恶劣的违建先行拆除。

三、工作安排

“两违”综合治理专项行动采取统一部署、示范带动、重点突破、深入推进的方式开展,具体按照动员部署、宣传发动、调查摸底、重点突破、深入推进等6个步骤实施。

(一)动员部署(2月一3月)。各村居、职能部门要迅速动员部署,结合本地实际,制定实施方案,明确工作目标、任务、要求,落实责任,细化措施,有效推进治理工作。

(二)调查摸底(2月一4月)。各村居要组织对辖区内“两违”情况进行逐村、逐户深入调查摸底,全面掌握“两违”实施主体、发生时间、数量、面积等情况,及时上报镇“两违”办并归集分类、建立“一违一档”台帐,形成“两违”清单。

(三)宣传发动(3月一5月)。各村居、职能部门认真组织,充分利用各种宣传渠道,如:张贴标语、挂跨街横幅、分发宣传标 2 语、宣传车等,大力宣传相关法律法规和“两违”综合治理工作的重要性和必要性,营造浓厚的舆论声势,形成全社会共同参与、大力支持专项治理的良好氛围。

(四)重点突破(3月一6月)。各村居在调查摸底的基础上,分批列出“六先拆”对象并在本村的政务公开栏或电视媒体上公布,在6月底前基本完成“六先拆”。

(五)全面实施(7月-12月)。在重点突破的基础上,强拆带动自拆,以点带面,滚动推进,形成高压态势,全面推进“两违”综合治理专项行动,全面完成“两违”拆除任务。

(六)深入推进(9月-12月)。各村居、职能部门要及时总结“两违”综合治理工作成效和经验做法,深入推进“两违”综合治理专项行动,分阶段、分层次逐步处理历史遗留违建,进一步完善落实信息共享机制、日常巡查机制和首查责任制度,考核奖惩制度、责任追究制度,建立健全控违、拆违长效机制,实现“两违”综合治理工作常态化、日常化、制度化。

四、工作措施

(一)属地管理,部门联动。各村居、职能部门要认真履行属地管理责任,切实加强组织领导,把“两违”综合治理工作作为当前推进宜居环境建设的一项基础性工作来抓。镇党委成立全镇 3 “两违”综合治理工作领导小组,负责指导、协调、监督开展综合治理工作。各村居也要成立以村居主干为组长的“两违”综合治理工作领导小组,负责辖区内查询违法建设的总体组织协调,包村干部是该辖区第一责任人,村民主任与居委会主任是直接责任人。各村居必须建立制违管理网络,制定切实可行的工作方案和治理措施,明确相应工作职责。各村居要专定专人负责辖区内的违法建设协查工作,做到层层分解落实工作责任。

(二)突出重点,分类治理。要坚持重点突破、有序推进,以“四重点,六先拆”为着力点,加大对城乡结合部、城中村、工贸园区周边和农村等重点区域的“两违”综合治理力度,切实改善城乡环境和居民生活品质。要把拆违与城中村改造、新农村建设(造福工程、地质灾害地搬迁)结合起来;把拆违与土地整理、基本农田保护、项目建设“拔钉清障”结合起来;把拆违与园林绿化、生态保护、“三边三节点”整治工作结合起来;把拆违与历史文化街区、名镇、名村、历史建筑、传统村落保护结合起来;把拆违与淘汰低小散落后产能、推动工业园区有机更新结合起来;把拆违与招商引资、重点项目建设有机结合起来。要结合实际,根据“两违”发生时间、性质、情节等不同情况,制定“两违”具体认定标准及分类、分阶段处置方案,妥善解决好历史遗留的各类“两违”问题。

(三)加强宣传,注重引导。各村居要认真部署“两违”综合治理宣传工作,充分利用电视、报刊、网络等各类媒体,开辟专栏、专题,及时宣传报道“两违”治理工作动态。各村居要发动包村干部、村居干部走村入户,把整治“两违”的重要性和必要性,政策和措施宣传到千家万户,引导群众认识“两违”的危害性,进一步提高全市人民依法用地建设的认识。在全镇上下形成依法管地、依法用地、依法建设,自觉维护城乡规划的良好氛围。督查部门要定期公布拆除情况和违建“黑名单”,加大对群众反映强烈、影响恶劣“两违”案例查处的督查曝光力度,接受群众监督,树立正反典型,在全社会形成违建可耻、违法必究的正确导向,促进我镇“两违”综合治理工作健康扎实、有序推进。

(四)完善考核,强化督查。(按绩效考评百分制中的5分分值计算)

1、组织领导(0.5分):各村要成立以支部书记为组长的领导小组,要制定相关的工作方案,要有会议记录,网格化管理人员名单要上墙。

2、制度建设(0.5分):相关“两违”制度要及时上墙。如:稽查举报制度、公开举报电话制度等。

3、任务完成(3分):任务完成按时间节点和比例得分。

从思想认识层面探析两违成因 篇9

杨文忠(太原铁路局党委宣传部,山西 太原 030013)

无论从近年发生的各类事故看,还是从现场调查显示看:违章违纪问题仍是影响运输安全生产的关键因素。笔者结合安全管理理论和自身工作实践,试从思想认识上对职工“两违”成因进行分析。

一是对安全管理的系统性认识不到位。安全工作是一个人—机—环境等因素构成的管理系统。人、机、环境,加上管理构成了运输安全管理的主要因素。其中“人”既是管理的主体,又是管理的对象,在系统中起决定性作用。抓安全工作不仅要考虑人、机、环境对于安全的影响,尤其要考虑三者相互间的作用,包括人—人,人—机,机—机,机—环境,人—环境,以及人—机—环境等。这六种相互关系间构成一条严密的作业链条,同时也是一条防止事故发生的保证链条。这六种相互关系间一环扣一环,任何一环出现问题,就有可能引发事故发生。在人—机—环境这个系统中只有人能够向安全问题提出挑战,发现和纠正系统故障,并使系统恢复到正常状态。在干部职工中反复开展安全大检查、大整治等活动的根本目的也正在于此。但在实际工作中,有的人不仅不能够防止系统故障,反而违章违纪,导致系统故障,甚至引发事故。违章违纪就是“人”这一系统主导因素发生了问题。对“两违”问题必须站在系统论的角度进行科学定位。

二是对各类事故的可预防性认识不到位。部分干部职工片面强调安全的相对性,而忽视事故的可预防性。任何事故发生除天灾等不可抗力因素所致之外,都是各种安全隐患积累到一定程度而引发的,是完全可以预防的。事故的发生是一个由量变到质量转化的过程,是各类隐患积累到一定程度而引发突变的结果。这个积累过程,构成了一条导致事故发生的隐患链条。可以利用系统工程学原理和技术,超前发现、鉴别和判明各种隐患,采取针对性地措施截断链条,防止事故发生。在实际工作中,这种片面强调“安全的相对性,而忽视事故的可预防性”的思维,是部分管理干部对职工“两违”姑息迁就、好人主义,部分职工“两违”问题屡纠屡犯、边纠边犯的思维根源。

三是对安全生产的间接效益性认识不到位。安全生产的经济效益、社会效益是间接体现的,只有发生事故造成了损失之后才会更加强烈地感觉到它的存在。安全的经济效益主要表现为通过阻止灾害、减少损失,保证生产的顺利进行。从某种程度上讲,没有安全也就没有效率、效益,安全是效率、效益的前提。安全工作的经济效益应包括:事故直接经济损失的减少;事故间接经济损失的减少;安全所创造的积极经济效益。这种效益同样应该理解为“正效益”。摆不正安全与效益、安全与效率的关系,对安全投入持“负效益”的观点是十分有害的,不利于企业的安全发展。部分干部职工中存在的“重任务轻安全”的思想,是对安全的间接效益性认识不到位的直接体现,是导致任务性违章违纪的认识根源。

四是对“两违”问题的动态性认识不到位。铁路是一个大联动机,安全问题伴随运输生产的全过程,因此,职工“两违”问题始终发生在动态之中,只要火车在跑,就有可能发生安全问题;只要职工在上班,就有可能发生违章违纪。为此,各级管理者必须树立强烈的问题意识,动态把握职工“两违”情况,用动态的手段控制职工“两违”问题。对安全生产的动态性认识不到位,对安全管理的动态性变化不重视,对安全问题的动态性控制不力,是导致部分专业管理工作滞后,规章制度清理、整顿不及时等问题发生的主要症结。

五是对“两违”问题的反复性认识不到位。众所周知,铁路运输工作大多是熟练性工作,作业程序周而复始,就某一项具体作业标准来讲并不复杂。这种运输工作的反复性决定了安全问题发生的反复性。在实际工作中,各种违章违纪反复发生,“惯性”问题屡禁不止的客观原因是运输作业的反复性,主观原因就是对伴随运输生产过程发生安全问题的反复性认识不到位。抓行车安全,必须紧紧抓住反复性这一特点,反复抓、抓反复,不放过任何一个安全隐患,不姑息任何一个违章违纪,这是解决“惯性”问题的必由之路。

六是对“两违”后果的严重性认识不到位。广大干部职工对违章违纪能够引发事故不是不清楚,但对“违章违纪不一定引发事故”抱有侥幸心理。就违章违纪造成的后果而言,一种是没有构成事故的违章违纪;另一种是构成事故的违章违纪,且所占比例很小。就构成事故的违章违纪而言,具体哪次违章违纪,在什么地点、什么时间、什么人身上,怎么发生,能发生多大的事故,又是不确定的。由于部分干部职工对这种违章违纪引发事故的小概率和不确定性的片面认识,在自我利益需求的驱使下产生了侥幸、冒险心理,进而发生了违章违纪行为。实践证明,违章违纪造成事故的可能性虽然较小,但在大量的违章违纪中,总会有构成事故的违章违纪。对因违章违纪造成事故的必然性和后果的严重性认识不到位,是部分职工对违章违纪麻木不仁的思想根源。假如事故责任者不是麻木不仁,心存侥幸,能够预想到这次“违章违纪”会发生车毁人亡的事故,一定会断然停止违章违纪。七是对“两违”问题的复杂性认识不到位。运输作业是一个复杂系统,其过程有较大的空间位移和较长的时间延续。自然环境、社会环境、作业环境等均与职工可能发生的违章违纪密切相关。职工发生违章违纪的形式多种多样,原因不尽相同,带来的后果也是难以预料的。如果预测和控制办法不细,干部作风不实,再加上当前部分职工的综合素质和能力不高等因素影响,“两违”问题是很难得到有效预防和控制的。反复开展安全大检查、大反思、大整治等活动,是预防和控制“两违”问题的重要手段和有效载体。部分干部职工中存在的“厌烦”情绪、麻烦心理,是对安全问题发生的复杂性认识不高的具体体现,也是导致一些“两违”问题屡禁不止的直接原因。

八是对安全管理的依赖性认识不到位。运输生产过程是车、机、工、电、辆等多系统、多工种、多环节联合作业、紧密配合的过程,有序的运输组织,安全的运输作业离不开严格有效的管理。铁路运输安全在很大程度上取决于管理的效能。安全在管理,管理在干部。这种安全生产对管理的依赖性,要求安全管理制度必须细上加细、考核必须严上加严,管理上的任何一个漏洞均有可能造成事故的发生。当前,在安全管理方面存在的制度不细、落实不力、考核不严等问题,说轻一点是各级干部尤其是管理干部对安全生产对管理的依赖性认识不足,说重一点是对安全管理工作的一种“渎职”。安全系统工程特别强调“管理”的作用,认为产生事故的间接原因是管理不到位,管理上的缺陷或不完善,是潜在的事故隐患。为此,日常抓安全管理工作,分析职工“两违”问题,必须同时分析干部的管理责任;处罚职工“两违”问题,必须同时处罚有管理责任的相关干部。

搞好安全生产关键在“人”,预防和控制“两违”问题关键也在“人”。要实现对违章违纪的控制首先要控制“人”的违章违纪行为。这就需要对影响遵章守纪的一系列主客观因素进行动态的控制和管理。就防范和改善职工“两违”情况来讲,重点应抓好以下几个方面的工作:

1加强“两纪”教育,提升全员遵章守纪认识。要组织职工认真学习部、局关于加强劳动纪律、作业纪律的有关规定。主要内容有《关于加强职工劳动纪律和作业纪律的有关规定》、《劳动纪律、作业纪律监察条例》、《劳动合同管理办法》、《发生安全事故领导干部辞职和责任追究实施办法》、《发生伤亡事故领导干部辞职和责任追究实施办法》等有关内容。在学习过程中,要突出系统性、全面性、实用性,采取灌输教育、安全教育、现身说法等多种方式方法,切实增强干部职工加强“两纪”学习、规范日常行为的责任感和紧迫感。

2加强现场宣传,营造遵章守纪浓厚氛围。要充分运用各种安全宣传教育阵地的作用,深入宣传遵章守纪的必要性,倡导“安全第一,预防为主,综合治理”的安全方针,把 “安全第一”的思想转化为每一名干部职工的价值观念和行为准则,自觉规范自身行为。要通过开展安全与人生、安全与家庭、安全与社会等讨论活动,引导职工树立“遵章守纪光荣,违章违纪可耻”的良好风尚。同时要设立违章违纪曝光台,定期公布违章违纪行为,形成一种强有力的舆论引导氛围。

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