北京交通职业技术学院学费

北京交通职业技术学院学费（推荐16篇）

北京交通职业技术学院学费 篇1

2011年3月16日, 北京电子科技职业学院王海平一行来到重庆工业职业技术学院进行调研与交流。院长李时雨、党委副书记徐健、副院长徐益等相关部门负责人接待了来访的客人。

李院长代表学院对来访客人表示热烈欢迎。并就学院的发展历史、新校区建设、示范院校建设、教育教学改革、师资队伍建设、校企合作、招生就业以及国际交流合作等领域取得的成果向来宾作了详细介绍。

王院长也介绍了北京电子科技职业学院的办学情况。双方就办学理念、办学思路、管理体系、新校区建设、教学改革、校企合作、学生综合素质培养等方面进行了探讨和交流。

北京交通职业技术学院学费 篇2

[关键词]平安高校创建；维稳综治；安全教育；安全管理

回首2014年6月，我校圆满完成了“平安高校”建设申报工作，按照两年的考验期，我校的评审工作有望在今年启动。近两年来我校为“平安高校”的验收做了大量的准备工作，我在实践中总结出了几点工作经验，仅供大家参考，请多多指正：

一、全面深化维稳综治安全工作，积极开展平安高校创建活动

我校始终把“平安高校”创建工作放在推动社会管理综合治理的大局中进行研究、部署，积极推进校园安全防范网建设，切实做好维稳和应急管理工作，依法整治治安、交通秩序，狠抓各项综治工作措施的落实。

案例回顾：2015年，为彻底改善我校干杉校区西门外“脏、乱、差”的现象，营造良好的校园周边环境，学校保卫处多次与长沙县干杉镇政府沟通、协调，并邀请干杉镇政府牵头联合综治办、派出所、社区、城管队、国土所、交警队、交管站、供电所、工商所等部门多次来学院召开校园周边环境治理专项整治协调会，由政府出面请专业拆违公司对西门外环境进行集中整治，并加大对校区西门周边“黑车”整治力度，划定西门外交通标志、标线及停车位，规范停车，确保校车、职工车辆能安全、有序进出校区。

二、主动建设，积极防御，认真落实社会治安综合治理责任制

从目前情况来看，校内外治安仍然是学校安全工作的最大隐患，偷盗、网络诈骗、打架事件偶有发生，为此，加强校内外的治安管理，加强对学生的法制教育尤其重要。我们重点抓好以下四个方面的工作：一是强化学校内部管理，理顺安全保卫的工作机制；二是建立健全专群结合、人员防范与技术防范相结合的治安防范体系；三是加强学生的法制教育；四是进一步落实监管责任，强化对管制刀具的管理。

三、保持高度的政治敏锐性，做好意识形态领域中的管理工作

当前，意识形态领域主流健康，但不平静，噪音与杂音时有出现。安全上的隐患、工作上的薄弱和不适应地方，往往需要严防死守。所以，我们大力增强广大师生辨别是非、抵御各种错误思潮和消极思想侵蚀的能力。注意加强校园网络的监控和管理，深入开展“崇尚科学，反对邪教”的活动，积极做好邪教防范和处置工作。为提升安全教育工作管理成效，我们一是大力加强法制安全教育。充分运用班会、集体活动、橱窗宣传栏等多种途径，宣传安全法律法规和安全常识。二是大力加强心理健康教育，深入开展“三珍、三观、三美”教育。三是大力加强校园文化建设。坚持把社会主义核心价值体系融入学校教育全过程，形成师生之间、学生之间互助友爱、和谐的人际关系。

四、努力推进安保物业外包，开启校企结合新局面

2015年10月，物业公司进驻我校，承担干杉校区安全保卫服务、环境卫生清洁服务、学生公寓管理服务、绿化养护服务和零星维修服务等五个方面的服务。为积极配合物业社會化服务外包，我校广泛征求各方面意见和建议，积极协调各方面的关系，在实际调研的基础上制定了一系列安保物业外包实施方案草案，并提交校务会议多次审议，最终制定出了实施方案。该方案在校园治安管理、校园消防管理、校园交通管理方面对物业公司提出了高标准、严要求。保证了安保物业外包效果显著，校园安全稳定、秩序井然，开启了我校安保物业外包的新局面。

五、隐患排查进入新常态，整改措施要求必须到位

既然是安全隐患，就不是随便可以发现的，隐在何处就要经常性地进行排查，心理疾病排查、火灾隐患的排查、消防通道的排查、水电气、危险物品以及建筑施工场地隐患的排查要常抓不懈，对于排查出来的问题及时报告、及时整改，如果要求部门整改的地方没有整改到位，主管领导和部门责任人就要督促，一旦酿成安全事故，将严格追责。

例如，每到开学初，我校安全委员就会采取以地毯式检查及部门自查相结合的方式对学校教学楼、实训楼、办公楼、图书馆、食堂、学生公寓、配电房、车队、在建设施的治安、消防安全工作进行了大规模的检查、整改。此后每个星期均组织人员检查安全状态，及时发现隐患，将检查结果在OA上公布，随后追踪、落实整改措施。

六、宿舍安全管理重在预防，发现规律，及时应对

从近几年的形势分析，学生财产损失、电脑手机等贵重物品被盗情况绝大部分发生在学生寝室，当然寝室也是学生财务的重要存放场所，针对这一情况我校的做法如下，一是在宿舍内安装保险箱，二是加强宿舍的巡查，三是在学生上课时加强监控系统的监控，四是增强宿管员的责任意识，五是加强学生对财务的自我防范意识。

女生公寓笔记本被盗的案情回顾：2013年开学，女生公寓区域连续发生多起早晨入室盗窃笔记本电脑案件，此系列盗窃案发生后，学生们人心惶惶，生活、学习受到了很大影响。学校保卫处接到学生报案后，一方面总结盗窃案件发生的规律：发案时间集中在7：00-8：00之间，盗贼趁公寓内个别学生早起，其余学生还在熟睡之时溜进房间窃取财物。一方面采取有效的处置方法：安排夜巡人员每天6：30-8：00在女生公寓门口蹲点守候，对犯罪嫌疑人实施现场抓捕。通过以上措施，成功遏制了女生公寓笔记本电脑盗窃案件的再次发生。

从当前我校的平安建设的实际情况来看，我们已经有了很好的基础，我校多次获得荣誉表彰，“平安高校”建设经验在全省乃至全国具有一定的影响力和示范性。同时，随着“平安中国”和“平安湖南”建设宏伟工程的深入推进，为我们的校园安全建设提供了前所未有的好机遇、好氛围，提供了坚强有力的保障。但是，我们也要清醒地看到，在各种挑战下，校园安全稳定形势依然严峻复杂。我们必须积极对接新要求，努力做到有守有为、敢于担当、改革创新、建强队伍，从而为全省的“平安高校”建设再立新功！

参考文献：

[1]王才领，徐俊.采取有效措施建设平安高校[J]中国高等教育，2010，（15）.

[2]欧汉生.浅论平安高校建设的基本策略[J]价值工程，2011，（36）.

[3]余德锋. 浅析大学生安全教育存在的问题与对策[J]. 安徽科技学院学报，2006，20（2）.

安康职业技术学院学费 篇3

安康职业技术学院简介：

安康职业技术学院是经国家教育部批准设立，陕西省教育厅主管、省市共营共建的一所公办全日制综合性普通高等职业教育专科学校。位于安康市国家级高新区。

学校创建于19，先后由原安康卫生学校、安康师范学校、安康市第二师范学校、安康职业中等专业学校、安康技师学院、安康市技工学校、陕西省广播电视大学安康分校、安康工业学校、安康市供销培训学校、安康市劳动就业培训中心、安康市军转培训中心合并组建而成。全省率先成立的第一个市级区域性安康职业教育集团，顺利通过教育部人才培养工作评估，是秦巴地区高职教育论坛成员之一。

贵州航空职业技术学院学费 篇4

贵州航空职业技术学院简介：

贵州航空职业技术学院(贵州航空工业技师学院)现隶属于中国航空工业集团公司，是一所由贵州航空工业职工大学、贵航高级技工学校、贵航集团职业教育培训资源整合的中央财政拨款的国有全日制普通高职院校。为促进资源优势互补，扩大教育规模，提升教学水平，提高教育质量，以满足社会对实用性人才的需求。

成立贵州航空工业技师学院乌当校区(本校区主要针对招收初中毕业生即为中专部)，位于贵阳市乌当区金江工业园，占地800余亩，开设幼师、护理、高铁、轻轨、航空、汽修、计算机等专业，校园环境优美，设备设施齐全，师资力量雄厚，实行校企合作，订单式培养模式，让每一位毕业生都能就业，也可以轻松升入本校就读大专。

北京交通职业技术学院学费 篇5

深圳职业技术学院是广东省主管、深圳市人民政府举办的一所专科层次全日制普通高等学校。学校创建于1993年，原名深圳高等职业技术学院，更为现名，学校先后与国内129所高校签订联合培养硕士研究生、博士研究生协议，通过教育部高职高专人才培养工作水平评估，成为首批国家示范性高等职业院校，首次开始招收本科生。成为全国第二批深化创新创业教育改革示范高校。10月入选教育部、财政部中国特色高水平高职学校和专业建设计划(第一类)。

北京交通职业技术学院学费 篇6

一、交通管理专业教学现状

加快交通管理专业教学改革步伐,就必须清醒地认识当前的形势,正视交通管理专业现状。以甘肃省警察职业技术学院为例,我校交通管理专业成立于1990年,现有学生370多人, 5名专业教师均具有中高级专业技术职称,教学经验较为丰富。专业课程设置主要有:交通事故处理、交通工程、车辆管理、交通控制、交通管理概论、交通安全、交通法规等。使用教材主要有:一是中国公安大学出版社组织编写的规划教材;二是自编教材。现实验实训设备主要用于交通事故处理、交通管理应用技术、汽车构造等课程。交通管理专业经过18年的发展,无论是师资队伍、课程设置、教材建设、在校生规模,还是实验实训科研成果都步入基本成熟阶段。但是,我们必须清醒地认识到,客观形势的发展和日益繁重的公安工作对公安院校人才培养提出了更新更高的要求。而目前交通管理专业教学仪器设备远不能满足教学需求,主要存在以下几个方面的问题。

(一)教学重理论、轻实践

教学重理论、轻实践的主要原因在于传统教学理论对实践教学的忽视,学院交通管理专业开展实践教学的认识偏差和交通管理专业实践教学条件的局限性,使学生实践能力培养环节比较薄弱。尽管交通管理专业的理论教学与实践教学始终贯穿在整个专业的教学活动中,但是,交通管理专业实践教学在实践环节的实施和考核方面仍停留在传统教学范围内,缺乏创新和特色,实践探索和研究不够,专业实践教学明显不足,主要是传统的教学理念根深蒂固,培养学生动手能力和创新能力的观念严重缺乏。近几年来,随着学校升格和办学规模不断扩大,交通管理工作不断向专业化、实践化方向发展,而现有交通管理专业实践教学体系并没有做出相应的调整来适应交通管理业务工作的要求,与公安机关交通管理专业人才的需求仍有不相适应的地方。

(二)实习与理论课衔接不够

目前,我院交通管理专业学制三年,学生在校理论学习时间占在校时间1/2以上,实践性教学学时占在校时间不足1/3。学生接触交通管理工作实践是在第三学年,他们就近到所属地的交通管理部门进行为期八周的集中实习,接触与了解交通管理工作,而此时学生学习了公共基础课的相关内容和部分专业知识,所以,在实习中的所见所学只能起到对实践工作启蒙的效果。在这期间,学生们要对交通管理的各个环节实习,时间短,任务重。虽说这时学生基本上完成了大多数的专业课程的学习,具有一定的专业理论知识,并且通过向实习指导教师学习,基本上可以完成一些常规的管理工作,如纠正交通违法行为、交通巡逻等。但是在科技含量较高的管理措施实施上,学生关键时刻拿不出手,不能很好地适应基层公安机关的需要,这一情形严重显示出教学效果与教育培养目标的不适应。

二、存在的问题及应对措施

交通管理专业改革必须在对交通警察综合素质和基本能力作全面分析的基础上,围绕贴近实战、教训一体化的原则,确立全新的课程体系。具体可从以下几方面做起:

(一)切实转变观念,实行主体教学

现代教育观念认为,在课堂教学中,谁获取知识谁就是主体。现代教学不再是单纯地教授知识,而应是老师教给学员主动学习的能力和主动进取的意识。因此,在课堂教学中实施主体性教学,培养学员的主体意识,发挥学员的主体作用,已成为现代教学中最重要的内容。能不能发挥学员的主体作用,教师起着决定性的作用。教师应把自己摆在一个非主体的引导者的位置,在教学活动中担当起组织者、指导者、参与者的角色,做到精讲多练。“从目前被认为最具前景的学习理论——建构主义观点来看,知识是不能传递的,教师传递的只是信息,知识必须通过学员的主动建构才能获得,也就是学习是学习者自己的事情,谁也不能代替。”根据这一观点,学员学习的有效性首先体现在学员是否积极主动地参与学习,以保证对知识的主动建构。因此作为教师来讲要取得好的教学效果,必须注意挖掘学员的潜力,激发学员的求知欲望,引导学员积极参与,把教学过程变成一种师生平等交流、共同研究问题、解决问题的双向互动过程。

(二)教学贴近实战,实行教训一体

目前,在公安交通管理专业教学中并不缺乏实践性的教学内容,但缺乏科学、合理、完善的实践性教学环节的设计与实践性教学体系的建立。因此在理论课程的教学过程中,教师除了讲解理论知识以外,还要结合实际工作中的相关案例进行讲解,或者让学生运用所学知识分析实际工作中的案例,从而检查学生掌握理论知识的情况,即运用“案例教学法”进行教学。改变传统的理论教学与实战相脱离的做法,贯彻实施教训一体化教学原则是一个重要途径。

首先,“通过教学训练,使知识恢复到鲜活的状态,这种具有内在生命的知识,也最能激发学员学习的内在需要、兴趣、信心和提升他们的主动探求的欲望及能力。”

其次,课堂教学组织形式要体现教训一体、贴近实战的原则。课堂教学组织形式要多样化,不要仅仅局限于课堂内,要尽可能创造一切条件,让教学活动融入社会实践中。“走出去、请进来”就是一种值得倡导的方式。“走出去”,即将课堂教学延伸到校外。根据课程内容的特点,可以在某些特定的地点完成课堂教学与训练的任务,如交通指挥中心、车管所、交通事故现场等地方;可以在交通事故处理民警的配合下,让学员参与交通事故的现场处理,主持一些交通事故的调解,通过具体的实例训练,使学员尽快掌握交通事故处理的程序和方法,同时锻炼学员分析问题、解决问题的能力。通过对车管所的实地考察,了解掌握车管所管理知识和应注意的问题;通过到现场处理交通违法,明确交通秩序管理工作的重要性,交通违法行为合法取证的重要性。“请进来”,即邀请公安一线富有实战经验的同志到学校讲课,把目前交通管理工作中最鲜活的东西传授给学员。

最后,教师可根据学员的认知规律,在教学中按照提出问题——分析问题——解决问题的次序进行。教师提出需要解决的问题,通过理论与实践相结合的方法,引导学员有的放矢地学习、思考、讨论,求得解决问题的良好方法,从而提高学员分析问题、解决问题的能力;涉及综合性课程,如交通警察执法规范、交通事故认定、交通秩序综合治理等综合性课程可以采用实例教学法。教师根据一定的教学目标,选出具有代表性、现实性的典型案例,让学员对其进行有针对性的分析、讨论,做出自己的判断和评价。既开发学员的思维能力,提高学员判断能力和决策能力,又达到掌握知识的目的。为此,我们必须坚定交通管理专业教学改革的决心,用发展的观点和改革的思路解决面临的问题。

参考文献

[1]上海公安高等专科学校课题组.上海公安高等专科学校公安专业第三专科教育训练模式研究报告[J].上海公安高等专科学校学报,2005,(3)23.

[2]白莉.创新21世纪公安院校办学理念[J].公安教育,2001,(11)17.

北京交通职业技术学院学费 篇7

【关键词】大学英语 自主学习 多媒体语音室

新的教学模式应以现代信息技术，特别是网络技术为支撑，使英语教学不受时间和地点的限制，朝着个性化学习、自主式学习方向发展。笔者对我院的学生在英语自主学习方面进行了调查，内容包括是否有明确的学习目标、自主学习态度、自主学习计划、自主学习方式和自主学习时间以及运用现代化信息技术如多媒体网络进行自主学习等。针对调查结果，我们要解决的首要问题是，如何培养大学生的英语自主学习能力。

一、如何培养大学生的英语自主学习能力

外语教学的目标就是既要帮助学生获取语言和交际技能，又要帮助他们获得自主，即学会如何独立学习。专家学者们的观点构成了自主式学习存在的思想基础。那么，如何培养学生的英语自主学习能力呢？

1.激发学生的学习动机。学习动机是直接推动学生进行学习的一种动力，是激励和指导学生进行学习的一种需要。语言学习动机可以分为融入型动机和工具型动机、内在动机和外在动机、间接的远景性动机和直接的近景性动机。

2.学习策略的应用。学习策略是自主学习能力的组成部分，学习策略能力的形成使最终的真正意义上的自主学习成为可能。使用学习策略的意识越强，自主学习的过程就越完整，效果就越好。毫无疑问，学习策略对自主学习有显著影响，但它不是一蹴而就的，而且其成熟速度和质量会受到传统教育观、考试制度和自主学习外部环境等因素的影响。同时，我们必须意识到学习策略是过程，不是目的，培养学生的自主学习能力才是最终目的，所以学习策略的培养归根结底是为了内化自主学习的能力。

二、学习策略与自主学习发展的相关性讨论

社会情感策略在改善学习动机、态度和兴趣的同时，我们要提醒学生注意大学英语自主学习不是独自学习，而必须在真实的互动情境中完成才能培养交际能力。学习动机由工具型向综合型转移或两者的有机结合增强了英语自主学习的可持续性，学生通过听、读积累的目标语文化既成了学生内化的知识，也成了他们理解目标语言的桥梁，随着学生在语言环境中变得能学、会学，其脱离教师进行自主学习的可能性和能力才会不断增强。

三、基于计算机和网络的交互式大学英语自主学习模式

我院多媒体数字语音室早已建立，随着现代信息技术的不断进步与发展，语音室的功能越来越完善，其结合计算机、多媒体、网络和英语资料库等现代化手段，辅助学生开展英语自主式学习。

1.多媒体数字语音室的特点。多媒体数字化语言实验室的特点和优势非常明显，包括以下几方面：

（1）多功能。多媒体数字化语言实验室除了传统的视听功能外又扩展和整合几十种应用功能，如：日常课堂教学中经常用到的学生发言、口语训练、媒体广播、作业发布等功能，同时可利用语音室进行随堂单元测验和考试等。此外，语音室课后可向学生开放，同时容纳大量学生进行自主学习。

（2）高利用率。传统的语音室的使用仅限于课堂教学，多媒体数字化语音室除了能更好地辅助学生完成课内教学任务外，还可以通过连接校园网以及互联网，为教师和学生提供海量的网络资源辅助教学和学习，学生可以搜索网络信息，而教师也可以利用网络服务器等工具布置作业、网上答疑和上传教案等。

（3）良好的稳定性。各高校的数字语音室基本上都是在近几年内建设起来的，计算机配置较高。此外，其核心技术是基于计算机传输协议的网络技术，整个系统几乎没有机械部件，系统的稳定性较好，加上随着语音室管理制度的不断完善，其运行过程中的高效稳定性也得到了很好的保证。

2.多媒体数字语音室在英语课堂教学中的应用。数字化语音室丰富的教学资源相当于几十所学校所有资料的总和。据教育调查结果显示：在课堂上，学生仅靠听可以记住全部所得信息的15%；仅依靠看可以记住25%；而视听结合可使学生记住全部信息的64%以上。数字化语音室让学生在听到声音的同时又能感受到丰富的动画效果，突破传统语音教室单一听力的教学模式，使课堂更生动活泼、丰富多彩，从而达到寓教于乐、事半功倍的教学效果。

（1）基本的授课活动。教师可以通过控制软件中的“数字影音”和“课文讲解” 功能将本节课准备的音频、视频和文字发送到学生端。在整个教学过程中，可以使用控制界面中的录音系统，将教师自己和所有学生终端中的录音保存到计算机的硬盘或U盘中，教学资料随堂即可生成。

（2）训练与练习活动。教师可以通过“翻译练习”来加强对学生口语方面的训练，也可以同时通过对学生录音的重放来测试学生的口语水平。可以通过“单个示范”和“多人示范”工具，来实现学生练习和学生间互相学习的教学目的。系统中的“同声传译”教学模块，可以用来训练学生的现场听音翻译水平和学生的听力水平。

（3）教学答疑与交流。学生可以通过终端提供的举手功能，向教师计算机发出请求，教师屏幕中的学生图标会显示举手状态，教师通过点击这个学生图标可与其单独对话，解答疑难。打开“口语聊天室”，可以组织学生在语音室中进行口语聊天交流。聊天室可分多组，每组都会有一个聊天主题。“口语聊天室”既是一个自由发挥展现口语能力的场所，也是学生间取长补短、互相学习的地方。

（4）整理课堂生成的教学资料。在课后，使用数字语音室系统软件，对本节课的教学活动进行回顾，教师可以整理课堂中自动录音生成的MP3 教学资料用于以后的教学活动。

（5）数字化语音实验室在考试中的应用。在课堂教学的过程中，教师经常会检查学生的学习效果或了解学生的知识背景。在数字语言学习系统中，教师可以使用“随堂考试”的功能来检查所有学生对考核题目的回答情况。系统会自动评分并给出详细的学生答题统计：正确数、错误数、没有回答的人数等，以便于教师授课或评价学生对本节课中知识点的掌握情况。

3.多媒体数字语音室在英语自主学习中的应用。自主学习是指学习者能够管理自己的学习行为，根据自己的情况确立学习目标、制定学习计划、选择学习方式、监控学习过程、监控学习计划的实施以及学习技能的运用和发展，自我检查评估。众所周知，语言学习的关键不在于教，而在于学，英语是一门实践性很强的课程，学生自主学习能力的强弱直接关系到学习的成败，学生自主学习能力的建立和培养应该受到越来越多的关注和重视。学生能否充分利用较宽裕的课外时间进行有效的自主学习成为英语学习成功的关键。让学生利用多媒体数字语音室资源库进行自主学习是英语视听说教学的特色，融合听、说、读、写、译于一体的自主学习系统不仅能让学生学会地道的英语发音，而且能让学生在写作以及词汇方面也得到较大的提高。

四、学习模式存在的问题

多媒体数字语音室是现代化的教学设备，其中的教学软件功能很多，这是造成教师不能熟练使用其进行授课的最大原因。另外，在语音教室里，教师坐在主控台上，学生坐在隔着玻璃板的位置上，师生之间的交流只能通过话筒，这样很容易疏远教师与学生之间的交流，不利于教学。

五、结束语

基于计算机和网络的交互式大学英语自主学习模式充分体现在以学生为主体、以教师为引导、发挥现代信息技术优势、倡导自主性、个性化学习的外语教学新理念。但是应该引起我们重视的是，这种现代信息技术只是学生获得自主学习能力的手段，不能过度依赖，利用得好才能达到我们的教学目的，所以教师必须要引导和监督好学生的自主学习活动。

参考文献：

[1]Aoki.N.Affect and the role of teacher s in the development of learner autonomy[A].Arnold J（ed.）.Affect in Language Learning[C].北京：外语教学与研究出版社，2000，（6）：20-24.

[2]李向江.数字化语音室的功能和技术规范[J].实验室科学，2009（5）：117-118.

[3]郝桓成.考试功能在NewClass数字语言学习系统中的实现[J].中国电化教育，2006（8）：110-112.

北京交通职业技术学院学费 篇8

厦门兴才职业技术学院简介：

厦门兴才职业技术学院创始于1983年，是经福建省人民政府批准、教育部备案，纳入全国高考统一招生计划，具有独立颁发国家学历文凭资格的全日制普通高等学校。4月顺利通过“高等职业院校人才培养工作二轮评估”，并得到评估专家充分肯定和较高评价。学校先后获得“全国民办教育百强学校”、“社会力量办学先进单位”、“社会满意单位”，被厦门市授予“平安先行学校”、“综治安全目标管理先进单位”。

据学校官网显示，学院占地300亩，规划计划用地600亩，建有数控实训中心、PLC与单片机实验室、电子商务实训室、会计电算化实训室、企业经营管理沙盘模拟实训中心等36个实训室和校内生产性实训基地。

北京交通职业技术学院学费 篇9

拖车实训系统政府采购项目公开招标公告

采购人名称：北京电子科技职业学院

采购人地址：北京市朝阳区太阳宫芍药居甲 1号

采购代理机构全称：中招国际招标有限公司

采购代理机构地址：北京市海淀区皂君庙14号院9号楼

采购代理机构联系方式：62108193、62108181

项目编号：TC09A608-02

招标文件售价：200元人民币

本项目预算金额为400万元

简要技术要求/招标项目的性质：本次北京电子科技职业学院城市轨道交通控制专业城轨列车动车和拖车实训系统范围包括车体结构解剖系统、车体连接装置解剖系统、转向架解剖系统、空调通风系统解剖系统、制动系统解剖系统、电器部件解剖系统等。

合格投标人的基本条件：

1、投标厂商应是来自中华人民共和国注册的有关城市轨道交通控制专业城轨列车动车和拖车实训系统的制造商、代理商或集成开发商；

2、投标厂商应有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录；

3、投标厂商前三年内参加政府采购活动，没有违法经营记录；

4、投标厂商应遵守中国有关的法律、法规。

招标文件发售时间：2009年4月20日至2009年5月8日

招标文件发售地点：中招国际招标有限公司506室

投标截止时间：2009年5月11日上午9时30分

开标时间：2009年5月11日上午9时30分

开标地点：中招国际招标有限公司会议室

评标方法和标准：综合评分法

项目联系人：王惠英、高任

联系方式：62108193 / 62108181

开户银行及帐号

开户行：中国工商银行北京海淀支行营业部

帐号： ***2296

户名： 中招国际招标有限公司

中招国际招标有限公司

北京交通职业技术学院学费 篇10

凝聚共识：坚持高职教育内涵发展

当前形势下，伴随着社会经济转型和产业升级步伐的提速，高素质技能型人才的缺口越来越大，这对高等职业教育提出了新的更高的要求。对此，北京财贸职业学院领导班子清醒认识到，理应把握高等教育内涵式发展的内涵，紧扣内涵式发展的主题，确立高等职业教育内涵式发展的新思路、新机制，坚实推进高等职业教育内涵式发展的步伐。

坚持内涵发展理念。学院领导班子指出，必须正确把握内涵式发展理念，在办学实践中予以践行，绝不能把内涵式发展当成一种简单的方式方法。为此，学院把高职教育视为“全职业生涯”教育，据此对自身办学体制、机制和教学模式、方法等各个方面进行改革，以更好地适应社会经济发展的需要。

突出财贸自身特色。在学院实训基地，银行专业的学生们身着工服在柜台前办理银行日常业务，连锁经营管理专业的学生们在超市货架旁为最佳陈列方案进行热烈讨论，酒店专业的学生为调制出一款新式酒品而细细斟酌、品味……这种富有行业特色的育人环境，与学院坚持财贸发展特色的定位是分不开的。为了让学生在校期间即了解未来的“社会角色”，培养他们具有不同个性和创新能力、职业延展能力和社会适应能力，学院在内涵认识上突出行业特色属性，在办学中紧紧突出财贸自身的特点，不是从学校、单一部门想怎么干为出发点，而是按照高等学校的办学规律和行业发展需求去设计和审视自身的发展。

内涵发展是一个不断积累的、可持续的过程，要经得起时间和社会发展的考验。事实表明，学院自觉践行的是自强不息与自我发展，追求的是品质提升、特色打造、自我发展能力的培养、自我发展机制的形成，重视的是人的主体性、主动性和创造性的发挥，以最终实现品质提升的发展、特色突出的发展和影响力增强的发展。

协同创新：拓展高职教育服务功能

高校协同创新是党和国家继“211工程”“985工程”之后为提升我国高等教育整体水平，全面提高高等教育质量，促进高等教育持续健康发展的又一重大战略部署。近年来，北京财贸职业学院作为服务首都商贸行业发展、为财贸行业培养高端技能型人才的院校，学院以提升品质、发展特色、不断提高办学效益的内涵式发展为目标，主动探索财贸类型高职院校协同创新发展之路。

实践中，学院领导班子敏锐地意识到，践行协同创新战略，必须积极寻求与重点专业背靠的行业企业合作，与校区属地合作，在为行业企业及属地服务中得到合作者在拓展办学资源方面的帮助，实现学院与知名行业企业及属地经济社会的共同发展；把学院教学、科研和社会服务纳入统一协同的战略体系，建立有效的体制与机制，实现产学研一体化发展。

为此，学院及时调整发展思路，以紧密服务北京现代服务业发展为宗旨，不断实现与通州“高端商务服务区”、东城“首都功能核心区”一体化发展；与首都金融、商贸、物流、旅游和文化创意等知名行业企业一体化发展。

秉承这样的发展思路，学院坚持教学创新，实行毕业证书、职业资格证书、财贸素养证书“三证书”人才培养模式，积极推进校企双主体办学进程，成立了菜百商学院、北财·恒天商学院和北财·尚游汇商学院等多家企业冠名商学院和人才培训基地，在研究开发、人才培养、学生就业、教师队伍建设等方面实现校企深度合作，努力培养有爱心、讲诚信、负责任的财贸技能型人才，形成了鲜明的办学特色。

特色发展：提升高职教育发展张力

2013年9月27日，国家级职业教育民族文化传承与创新专业教学资源库建设启动会在京召开。作为首批3所承建单位之一，北京财贸职业学院主持建设了“中华老字号文化”子库项目。

学院领导表示，建立中华老字号文化子库，对于梳理中华老字号历史文脉、促进民族商贸文化发展繁荣，凝练中华商业道德价值、促进财经类高职学生素养提升，传承和保护非物质文化遗产技艺、促进中华老字号品牌创新发展具有重要的意义。

近年来，学院紧紧围绕北京建设国际商贸中心、金融中心、旅游城市和塑造“北京服务”品牌目标，实施学院品牌战略管理，培育专业特色品牌、教师特色品牌、学生特色品牌、科研和社会服务特色品牌，增强学院办学的核心竞争力。

在学院领导班子看来，要将品牌作为核心竞争力，通过培育品牌，提升品牌价值与形象，整合各种资源，赢得社会对高职教育深层次的品牌信赖。

学院品牌 学院着力推进“建成国内一流、具有一定国际影响力的财贸高职名校”品牌建设，创建学院品牌管理体系，提升学院品牌的社会价值和国际影响力。

专业品牌 学院以专业服务行业发展能力建设为突破口，与知名企业合作，联合打造财贸类品牌专业集群，在商贸、物流、金融、财会、旅游、文化创意类专业中重点培育具有国际水平、国内领先的特色专业品牌。

教师品牌 学院通过实施名师、双师、导师“三师”战略计划，培养一批具有高尚师德，较高教学、科研、咨询服务能力以及行业影响力的教师队伍，着力建设财贸教师品牌。

学生品牌 学院着力实践探索财贸高职人才培养特色，培养 “有爱心、讲诚信、负责任、能财会商”的财贸人才，打造高职学生品牌和学生社团品牌，通过举办职业技能大赛等各种竞赛，培育特色社团，推行财贸素养养成教育，提升财贸学子的社会知名度和影响力。

科研和社会服务品牌 学院发挥50多年来积累形成的“京商”和“商业规划”研究优势和专业咨询优势，利用高端培训和技术培训优势，开发特色研究、咨询与培训项目，建设以“京商”为核心的系列科研和社会服务品牌，为“人文北京”和北京国际商贸中心建设作贡献。

文化品牌 学校文化是师生员工要共同遵循的核心事业观念和价值观念，是一所大学的灵魂。学院以制度文化来规范、约束、引导学校的各项工作；把区域文化、产业文化、专业文化、职业文化融为一体，形成浓郁的财贸校园文化氛围；宣扬“共同创造、共同成长、共同分享”的核心价值；提倡“求实、严谨、团结、奋进”的财贸精神文化。

实践中，学院依托“京商研究”和“首都流通现代化研究”两个北京市级科技创新平台，以京商研究为旗帜，以咨询服务为特色，以职业培训为重点，形成了社会服务品牌——学院总揽了北京市“九五”至“十二五”、中关村科技园区、CBD区、北京经济技术开发区等40多项商业规划项目，形成了公司创办、战略管理、理财实务、营销策划、卖场管理等20多个职业培训品牌项目，每年职业培训万人以上。

北京交通职业技术学院学费 篇11

云南交通职业技术学院是云南省唯一一所以交通类专业为主的高职院校, 也是国家示范性高等职业院校之一, 被誉为“云南交通专门人才的摇篮”。呈贡新校区扩建工程项目, 规划建设用地39.53hm2 (593亩) , 采取总体规划、分步建设原则, 学生规模6 000人, 校园内现状地形较为复杂, 地势起伏较大, 为山岭重丘区, 代表了云南山区为主的典型地形。

高职院校的校园和其他大学校园相比具有明显的特殊性, 这就是高职院校校园的复杂性和开放性。复杂性体现在校园功能的复杂, 它包含的内容多、范围广, 既像大学, 又像工厂, 既是一个“学习园”, 又是一个“工业园”。而开放性则体现在校园学习和社会紧密结合, 对促进就业发挥作用。高职院校校园的独特性就必然要求它的校园建设也具有相应的特点, 才能更好地满足独特的教育教学要求。

在校园中, 校园道路是人们在校园中行进的载体和校园规划中的重要组成部分。道路在校园中不但是疏导交通的通道、构成校园的骨架, 而且为在校园中行进的师生提供观赏风景及认知事物的通道。因此, 按照校园道路规划与道路分级, 结合区域位置与地形地势不同, 针对校园园区实际车辆荷载, 通过结构受力分析和计算, 将云南各种道路典型路面结构形式布置在校园道路网上, 不同的路段上设置不同展示牌, 通过图片、文字说明让学生了解不同路面结构形式、结构组合设计以及国内外最新兴起的路面结构设计理念和方法以及材料等, 让学生直观的了解不同路面结构的基本概况、路用特性、路面结构组合、适用范围、耐久特性、病害产生、施工方法等, 将校园道路建成学生实训基地, 以充分体现云南交通职业技术学院的“交通特色”。

2 技术路线

本设计研究的目标:在校园里修建多种路面结构形式, 这些路面形式须紧扣云南地方特色以及我国道路在新结构和新材料方向的最新动态, 将校园道路建成学生实训基地;打破校园路面结构形式单一的传统, 修建包括彩色路面和排水性沥青路面在内的结构形式, 大大增加校园的景观和生态美感;为介绍校园内道路路面结构情况和由于客观原因没有采用的路面结构形式, 提出路面结构形式展示设计, 有利于学生加深对路面形式的了解, 也为同类实训基地建设提供好的思路。为实现以上目标, 提出主要技术路线如图1所示。

3 道路路面结构形式分析

3.1 路面结构形式划分

我国道路路面形式使用最多的是水泥混凝土路面和沥青路面, 随着科学技术的发展以及为适应社会的需要, 新型的道路路面结构形式和材料不断出现。根据所使用路面材料的不同, 可将路面形式划分为:

1) 水泥混凝土路面: (1) 普通水泥混凝土, (2) 聚合物改性水泥混凝土, (3) 纤维增强水泥混凝土;

2) 沥青混凝土路面: (1) 乳化沥青, (2) 沥青玛蹄脂碎石混合料 (SMA) , (3) 改性沥青;

3) 复合式路面: (1) 上柔下刚复合式混凝土路面, (2) 上低塑下碾压复合式混凝土路面, (3) 碾压钢丝网水泥混凝土路面, (4) 素混凝土与钢纤维混凝土双层复合式路面, (5) 钢纤维混凝土与素混凝土三分层复合结构;

4) 透水性路面: (1) 现浇水泥透水性混凝土路面, (2) 现浇高分子透水性混凝土路面, (3) 烧结透水性制品 (路面砖) 铺装路面;

5) 低噪声、柔性路面材料;

6) 含纸浆的高黏附性路面;

7) 半刚性沥青混凝土路面;

8) 天然石块路面;

9) 天然碎石或卵石;

10) 烧土制品类路面材料;

11) 木砖路面材料;

12) 合成树脂彩色铺装材料;

13) 弹性路面。

3.2 体现云南地方特色的公路路面结构形式

3.2.1 高等级公路

云南省内主要的昆玉、玉元、昆曲、安楚、楚大、大保、保龙等已通车高等级公路路面结构形式见表1。

3.2.2 农村公路

云南省农村公路覆盖面广、公路标准等级低、地质水文复杂、路基的强度和稳定性差。为充分利用当地的自然条件和资源, 结合公路的使用功能、环境条件、交通流量及交通组成等诸多因素, 从实际出发, 因地制宜, 对路面结构多样性进行选择。云南地方常见的农村公路结构形式有下面几种:碾压混凝土路面、复合式碾压混凝土路面、整齐块石路面、半整齐块石 (弹石) 路面、水泥预制砌块路面、硅藻土改性沥青路面、“利路力”路面固化技术、AC-RCC (沥青混凝土与碾压混凝土) 复合路面。

3.2.3 景观道路

云南常见的景观道路结构形式有下面几种:红砖侧放路面、瓦侧放路面、青石板路面、透水混凝土砖路面、鹅卵石路面。

3.3 不同路面形式优缺点分析

不同路面结构形式比较分析见表2。

4 体现学科特色的路面多样化设计

作为一所以“公路交通”为特色的交通高职院校, 其校园道路的形式多样性、示范性, 是体现校园特色的一个重要方面。也是研究路面多样性的一大出发点。集教学、示范、参观、实习于一体的基地式校园建设是交通院校校园道路新功能的一大要求。在路面结构形式的选择与布置上, 应将这一新功能予以充分考虑, 并结合其他要求, 权衡考虑, 最后给出相对最优的路面结构形式多样化设计。

而校园道路不同路段路面结构的选择在很大程度上取决于该道路在空间系统的分布、承担的功能、平纵线形、交通特性等因素。

4.1 校园道路交通特性

在校园中, 校园道路是人们在校园中行进的载体和校园规划中的重要组成部分。道路在校园中不但是疏导交通的通道、构成校园的骨架, 而且为在校园中行进的师生提供观赏风景及认知事物的通道。山地校园主要车行道通常形成环路, 并结合地形以多种方式连接其它支路, 多采用梯道连接空间距离较近而高程相差较大的用地。

校园内交通与其城市道路上的交通不同, 有自己的特点。校园交通主要由行人、自行车和少量汽车 (主要为运输车及少量客运车) 组成, 上下课特别是中午和晚上吃饭时间, 在教学楼之间, 教学楼和食堂之间以及食堂和宿舍之间有大量人流, 这种高峰流量具有规律的脉冲性和流向单一性。

4.2 云南交通职业技术学院呈贡新校区空间布局

云南交通职业技术学院呈贡新校区采用“鸡蛋式”规划模式。这种“鸡蛋”式模式由“蛋清”、“蛋黄”和“蛋壳”三部分组成, “蛋黄”是核心教学区在校园环境内的中心位置, 它的外侧是“蛋清”, 也在环路内侧, 包围着核心区, 是校园的主体。而校园环形车行道路的外侧形成了一个厚厚的“蛋壳”区域, 和蛋黄、蛋清相比, 这个蛋壳区域属于“闹区”, 它和环路也正好保护住了校园内部的安宁环境, 同时实现了校园与社会的沟通、共赢、开放和交流。

校园主干道采用1环形+4放射 (机动车出入口) 的道路系统。围绕教学生活区形成的主干道路系统, 在保证教学生活核心区内部宁静环境的同时, 形成一条适合校园地形的环形道路形态, 服务于整个校园, 环形道路内部为围绕各栋建筑的方格网式次干道路及步行广场系统, 作为师生便捷的生活性通道。

4.3 云南交通职业技术学院呈贡校区校园道路分类

通过对一般山地高校的功能分区和校园道路功能特点分析, 针对云南交通职业技术学院新校区的道路规划具体情况, 对校园内不同功能区的道路进行分类。参考《城市道路设计规范 (CJJ37-90) 》的相关条文, 将新校区校园道路分为两类, 即主干路, 次干路。本研究拟定校园主干路为5条, 分别为1号～5号路, 次干路为11条, 分别为次1号～11号路。主干路与次干路具体道路区位图见图2、图3。

4.4 路面结构形式多样化设计方案

4.4.1 路面结构形式布置的基本原则

在上述分析的基础上, 考虑多方面因素, 总结出校园道路路面结构形式选择的基本原则:

1) 符合规划要求, 整体协调;

2) 满足道路功能要求;

3) 形式多样、新颖;

4) 景观较好;

5) 有适度的视觉冲击;

6) 体现地方特色;

7) 施工较为方便;

8) 造价合理。

4.4.2 路面结构形式平面布置方案

结合新校区校园功能区规划及道路布置图, 对拟定采用的路面结构形式在校园道路上具体布置方案进行了设计。方案布置应满足校园道路路面结构形式布置的基本原则, 同时根据实际情况在不同原则之间进行权衡和统一考虑。

根据交通量分析, 在拟定的路面结构形式的基础上, 运用有限单元法, 对路面结构进行计算。计算的内容包括路表弯沉、层底拉应力、层底拉应变、车辙等。对于不满足条件的结构组合进行重新设计。

1) 主干路

由于主干道路是校园交通的主要承担者, 应该具有良好的交通运输功能, 保证行车的安全和舒适, 便于维护和修补, 再加上校园为山地地形, 道路纵坡较大, 从抗滑性能角度出发, 不推荐使用水泥混凝土路面结构形式, 综合比较后校园主干路均采用沥青混凝土路面比较恰当。

1号路为校园环形路, 连接校园主出入口和两个临时出入口, 有一定的交通量。设计纵坡在4.123%～6.8%之间, 平均纵坡较大, 上面层考虑采用抗滑性能较好的沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13细粒式沥青混凝土, 下面层采用AC-16F中粒式沥青混凝土, 基层采用典型的柔性基层即级配碎石基层+粒料底基层。

2号路与1号路一样, 交通量较大, 采用性能优异的改性沥青混凝土面层。上面层采用AC-10C改性沥青混凝土, 下面层采用AC-16F中粒式沥青混凝土。

3号路为连接实训中心出入口的主干路, 因此为了突出其教学示范意义, 在采用较为新颖的路面结构形式, 上面层考虑采用OGFC开级配排水沥青混凝土, 下面层采用AC-16F中粒式沥青混凝土。其它地方采用和2号路相同的结构形式。

4号路为连接1号路与校园临时出入口的主干路, 考虑校园出入口道路在视觉色彩上的需求, 因此上面层考虑采用彩色沥青混凝土。

5号路作为校园的临时应急通道, 偶尔会承担重型交通, 同时考虑校园路面结构的多样性, 上面层考虑采用AC-13C细粒式沥青混凝土 (加0.3%抗车辙基剂) , 下面层采用AC-20中粒式沥青混凝土 (加0.4%抗车辙基剂) 。

最后得出主干路路面设计方案见表3。

2) 次干路

次干5、次干7～11号路位于新校区的宿舍区其靠近实训中心, 其余次干路位于教学实验区。根据各功能区的道路特点及相应交通量分析, 教学实验区道路路面结构应该以满足其交通功能为主。而宿舍区及实训中心的道路可以更侧重其多样性与示范性功能。

次干路路面设计方案见表4。

3) 人行道

主干道路人行道将承担较大的人流量, 要求其具有较好的稳定性和耐磨性, 同时为提升校园品质, 主干道路人行道均采用天然石材铺装:5cm天然石材+3cmM10水泥砂浆+15cmC20水泥混凝土+10cm级配碎石。

其他次干道路人行道则考虑铺筑红砖侧放路面、瓦侧放路面、彩色路面、弹石路面以及鹅卵石路面等。

4.4.3 不同路面结构间搭接设计研究

1) 路面搭接的原则

(1) 厚度过渡

各种结构组合的路面, 其总厚度不一样, 保证路面厚度过渡均匀一致, 不至于过渡太突然。

(2) 路面顶无缝过渡

保证刚性路面、半刚性路面、柔性路面过渡结合处不跳车, 并能保证在使用过程中破坏较晚。

(3) 路面结构沉降量过渡

对于各种不同的路面结构, 其后期的沉降量是不同的。在搭接处如果两种不同结构的沉降量差异过大, 则路面结构容易产生破坏。为了尽量避免这种破坏, 在考虑不同路段的结构时, 需要计算其后期的沉降问题。

2) 路面搭接设计研究

在搭接原则的基础上, 重点考虑不同路面结构的接缝处理及后期的路面结构弯沉计算。对于弯沉大的路面结构, 可以通过加筋等补强措施实现各种路面沉降量的过渡。

4.5 路面结构形式展示设计

由于学校校园道路资源有限, 同时受诸如气候、技术、资金等各种客观原因影响, 不可能将所有路面结构形式在校园中予以实施, 因此, 为在校园充分展示各种路面结构形式, 以及国内外最新兴起的路面结构设计理念和方法以及材料等, 提出采用以下三种展示形式。

4.5.1 路面展板

为了加深学生了解校园内道路的结构形式, 以及与它们相关的一些知识, 从而达到“活学活用”、“学以致用”的目的, 在校园道路的特殊地段, 设置路面展板是一种比较好的方法。在有条件的情况下, 可以采用电子展板。在不同的路段上可以看到路面名称, 通过图片、文字说明等, 自然地介绍路面特性、基本概况, 路面结构形式、路面各层厚度、适用范围、施工方法等, 供学生实地学习参观。具体的展示内容如下:

1) 集料展示

对于沥青混合料的级配难以从直观上展示出来。对此采取的措施是:先对集料进行筛分, 然后根据各个级配区间料的量的多少反映其级配组成, 最后把集料放在透明的展柜中展示出来, 并且区分各种级配的适用性。

2) 沥青展示

和集料一样, 各种不同种类的沥青也很难从直观上看出区别。采取的措施是:在展示的沥青旁边标上其产地、基本的技术性质、流变学性质以及其对应SHRP的PG分级等。

3) 沥青混合料展示

这部分展示的内容比较丰富: (1) 可以根据参考《沥青和沥青混合料实验规程》中的规定, 展示不同形状的沥青混合料实验的试件, 主要有圆柱状的和棱柱状的, 并且标明其适用的实验名称。 (2) 展示现场道路上出现典型病害部位的芯样, 这样可以观察病害在深度方向的变化情况, 加深对典型病害的认识。 (3) 展示不同种类的沥青混合料, 并且标明其一般的技术指标 (包括油石比和集料的一些物理指标) 和路用性能指标。 (4) 展示一些区别国家标准中的设计方法 (马歇尔设计方法) , 如, Superpave体积设计方法等。

4) 路面排水系统展示

路面排水系统包括:路面表面排水、路面内部排水、边缘排水系统以及排水基层的排水系统。对其的展示方式可以参考路基排水的做法。由于校园道路中采用了透水性沥青路面, 对其排水机理可以单独列出来展示。

5) 设计文件展示

保存所有关于校园道路的设计资料, 做成文本, 向学生展示一般道路设计的整个过程。这有助于学生从整体、宏观上把握课程的重点和难点。

6) 多媒体的制作展示

这部分是设计文件展示的延伸, 可以形象地展示设计、生产和现场施工过程, 并且把它们串联起来。

7) 其他展示

(1) 对于一些课本里难以理解的路面结构和构造, 在校园道路上可以专门做出一段, 让学生现场观看。比如水泥混凝土路面内部钢筋的搭接处, 可以不浇注水凝, 用透明的盒子包住, 供学生观看。

(2) 对于我国道路发展历史的问题也可以在展板上展示出来。

4.5.2 路面取芯

为了了解路面结构层的实际状况, 可以借鉴路面施工中常用的一种试验方法—取芯。通过取得实际路面结构的芯样的展示, 也可以直观地了解路面各个层位的材料、厚度情况。

4.5.3 传感器埋设

考虑到校园实训基地建设的长期性以及课程教学的全面性, 拟在路基路面结构中铺一些传感器。由于路基的强度与其湿度状况关系紧密, 打算在路基中埋设湿度传感器;沥青混合料是一种温度敏感性很好的材料, 打算在路面结构中铺设温度传感器。

5 结语

上述校园路面多样化设计研究, 在分析国内外道路结构形式的基础上, 重点考察了云南省的路面结构形式, 充分结合云南交通职业技术学院呈贡新校区的布局特点、学校特色, 在校园中设计了一批在一般校园道路中不被采用, 但是在高等级公路中应用比较广泛, 而且能够体现新材料、新结构的路面结构形式。另外, 为在校园充分展示各种路面结构形式, 以及国内外最新兴起的路面结构设计理念和方法以及材料等, 进行了路面结构形式展示设计, 达到了将校园道路建成学生实训基地的目标, 也充分体现了学校的交通特色、山地特色、高职特色。

参考文献

[1]JTGD50-2006公路沥青路面设计规范[S].

[2]JTGD40-2002公路水泥混凝土路面设计规范[S].

[3]CJJ37-90城市道路设计规范[s].

[4]陈荣生, 陈飞, 白宇光, 陈东.云南交通职业技术学院校园路面多样化暨学生实训基地建设可行性研究报告[R].昆明:东南大学交通学院, 2009.

[5]向源, 张兰军.道路路面材料发展现状及趋势[J].公路交通技术, 2007 (2) :75-77.

[6]蒋冬青.交通路面形式及其材料[J].广东建材, 2003 (12) :26-28.

北京交通职业技术学院学费 篇12

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兰州外语职业学院学费 篇13

兰州外语职业学院简介：

兰州外语职业学院是经甘肃省人民政府批准，国家教育部备案，是具有独立颁发学历资格证书，纳入国家统一招生计划、面向全国招生的普通高等院校。

学院设有外国语言文学系、计算机科学与技术系、经济管理系、财政金融系和公共课教研部5个教学单位;开设商务英语、动漫设计与制作、酒店管理等22个专业，拥有教学用计算机900多台;建有多功能语言实训(实验)室、图像处理实训(实验)室、计算机实训中心等校内实践基地29个，各类多媒体教室15个，教学设备总值1400多万元。

北京交通职业技术学院学费 篇14

关键词：上海交通职业技术学院,花式跳绳选项课,可行性

花式跳绳运动在上海交通职业技术学院有一定的项目基础。从2010年开始学校开设了花式跳绳社团, 作为学生的第二课堂, 具有完整的教学大纲。学校的体育节, 上海市的学生阳光运动会节目展示都为花式跳绳队提供了练习、表演和交流的平台, 跳绳技术得到了提高和创新。然而由于职业院校体育学科受关注程度普遍较低, 学校提供的条件设施也比较有限, 特别是以行业为主体的职业院校更专注学生专业技能的培养, 导致学生的兴趣倾向也有所偏向。本文在了解了交通职业技术学院学生与学校体育教师现状的基础上, 分析影响开设花式跳绳选项课程的重要因素, 并针对这些影响因素提出可行性建议。

1 研究对象与方法

1.1 研究对象

上海交通职业技术学院学生200人, 上海交通职业技术学院体育任课教师6人。

1.2 研究方法

1.2.1 文献资料法

查阅国内外有关普通高校、职业院校花式跳绳选项课程建设与发展、研究相关方面的文献资料。

1.2.2 问卷调查法

问卷内容分四个部分, 即封面信、指导语、问卷对象的基本特征和问卷量表。问卷内容主要围绕影响选项课的因素展开。正式调查之前进行预调查, 通过专家访谈法检验问卷的效度, 同时通过重测检验方法进行问卷信度检验, 并对问卷进一步修改与完善, 确定正式问卷。

问卷部分题目采用李克特五点式量表, 评价的认可程度分为1~5分五个等级。其中非常不同意为1分, 非常同意为5分, 当中分值由调查对象根据自身认可程度给分。

在中高职贯通班学生中随机抽样进行调查, 共发放问卷200份, 回收问卷195份, 回收率98%;其中有效问卷180份, 有效率92%。

1.2.3 走访调查法

走访交通职业技术学院教务处领导2名, 分管体育课程教学管理的领导2名, 花式跳绳教学方面的专家4名, 以听取领导、专家对此问题的看法及意见。

1.2.4 数理统计法

采用描述统计的频数分析和主要成分分析, 统计运算均在SPSS11.5软件环境下进行。

2 结果与分析

2.1 花式跳绳课程发展的基础情况

2.1.1 花式跳绳运动项目开展的历史情况

从调查可以看到, 交通职业技术学院有相当一部分学生是由本校中专部升上来, 他们都参加过传统跳绳训练和花式跳绳社团, 具有一定的技术动作基础。学校多年来的体育节都设立跳绳比赛项目和花式跳绳的节目展示, 项目具有一定的平台。但由于高职近年来一直执行的是一年制体育课程学习, 开设选修课程后也都集中在普及的球类项目中, 花式跳绳未有开设。

2.1.2 花式跳绳教学大纲情况

从调查中可以看到:交通职业技术学院的花式跳绳选项课程的教学大纲设计较为完善, 无论从教学目标、教学计划、项目发展, 还是考核内容、考核办法, 都较符合中高职学生的身心特点。社团经过多年的教学训练、表演实践和各级比赛, 为大纲的设计提供了理论和实践依据。体育教学设计是从体育教学系统的整体出发, 根据体育学科的特点, 综合考虑体育教师、学生、教学环境、场地器材设施及要达成的教学目标等各方面因素, 详细分析体育教学可能出现的问题, 有针对性地设计教学行动方案的可靠性, 同时作出修正, 直至教学活动取得最优的教学效果。体育教学设计具体体现在课程的教学大纲上。完善的体育教学设计有助于突出体育教学中学生的主体地位;有助于增强学生学习兴趣;有助于提高体育教学效率和效果。

2.2 花式跳绳社团发展情况

根据调查, 自2010年成立花式跳绳社团以来, 承担了校内体育节的所有跳绳比赛的组织和裁判工作、花式跳绳节目的展示;多次参加了上海市学生阳光体育的跳绳比赛、节目展示。培养了一批花式跳绳优秀运动员, 他们获得了上海市学生阳光体育跳绳比赛的单项冠军, 团体亚军。

从以上花式跳绳社团开展花式跳绳活动的的情况可以看出, 花式跳绳运动在学院有一定的基础, 现在参加花式跳绳业余训练的学生有50人左右, 一半都是一年级的学生, 还有中高职贯通的学生, 这对于花式跳绳课程开设有着至关重要的作用。

2.3 课程教师情况

根据调查, 交通职业技术学院现有体育教师6人, 其中副教授2名, 讲师2名, 均具有本科以上学历, 其中2名教师有花式跳绳课程的教学经验。他们无论在教学经验还是在学科研究上, 都具有较高水平, 具备承担花式跳绳选项课程的开发、教学和发展花式跳绳选项课程的能力。

2.4 选修学生情况

2.4.1 学生对选修花式跳绳课程的态度

调查表明:学生对于选修花式跳绳课程持无所谓态度的占总人数的35.5%。非常愿意和比较愿意的选择频数分别占总人数的9.5%和14.6%。这三项的累积百分比达到了59.6%, 可以看出还是有相当多的学生有选择花式跳绳选项课程的倾向。

2.4.2 高职学生生理和心理特点

高职阶段学生的生理和心理都已趋向于成熟, 在力量、速度、灵敏、耐力、爆发力等各方面达到一定水平, 符合花式跳绳运动项目对身体素质的要求。加上花式跳绳项目摒弃了传统跳绳的枯燥乏味, 既有个人单兵作战, 彰显个人英雄主义;又有团队配合, 突显团队精神, 集健身、娱乐、竞技、表演等多种功能于一体, 更适应现代青年学生的个性和心理发展需求。

2.4.3 影响学生选择花式跳绳选项课的因素

由于目前职业院校体育教学大纲中技能方面仍以传统的三大球 (排球、足球、篮球) 、两小球 (乒乓球、羽毛球) 项目为主, 无论是教学和赛事都是球类项目唱主角, 学生尤其是男生对其他项目关注得比较少。而交通职业技术学院属工科类, 男生偏多, 女生又存在着怕受伤、怕手臂变粗、腿变粗、怕累等心理, 这些都影响了他们选择花式跳绳选项课。 (见表1)

3 建议

3.1 加强花式跳绳运动的宣传, 普及花式跳绳知识, 消除畏难心理

利用标语口号、广播、音像等媒介, 进行花式跳绳运动文化的宣传和渗透, 使学生更多更全面地了解这项运动, 认识到这项古老的传统运动如今已经随着时代的发展得到了不断地演绎和创新, 具有极高的健身价值和观赏、游戏、娱乐价值。让学生在花式跳绳文化的传播和气氛渲染中对花式跳绳运动的认识上升一个层次, 培养他们的兴趣, 提高参与意识, 达到主动体验花式跳绳运动的目的。

在校园网站上大力宣传花式跳绳选项课, 并将课的教学内容、教学方法、教学形式、考核内容标准、比赛和表演机会在网上详细说明公布;把一些喜欢并已经体验花式跳绳运动的学生对这项运动的体会通过网络及其他渠道与更多的同学分享;组织一些花式跳绳的教练、运动员通过节目展示和技能表演, 与学生近距离地交流和沟通, 加深对花式跳绳项目的了解。

3.2 创设适合花式跳绳的教学场地和开设时段

花式跳绳既是竞技性项目也是表演性项目, 因此教学中需要音响、墙面镜、把杆, 对教学场地有一定的要求, 比较适合在室内场馆开展教学。合理地安排开课时段, 可以采取必修和选修结合, 男女生混合教学的方式, 增加学生选修花式跳绳的机会。

3.3 完善教学文件、研究教学方法, 制定合理考核标准

在花式跳绳选项课教学中, 教师要认真遵循体育教学原则, 了解学生的身心特点, 强化花式跳绳运动的表演性和娱乐性;减少教学内容, 简化教学难度, 融合舞蹈、健身操、音乐等学生感兴趣的时尚元素;根据学生不同性格特点, 针对性地选择不同花样动作, 可以是自由、奔放、张扬个性的单人花样, 也可以是互相尊重、互相鼓励、团队配合的集体花样, 使每一个学生都能身心愉悦地体验花式跳绳的乐趣。在制定考核内容、考核办法和考核标准时应以体现学生参与的热情和综合素质为主, 技术考核适当降低难度, 强调学习的态度和过程。

3.4 进一步发挥花式跳绳社团的哺育功能

壮大花式跳绳社团的队伍, 提高社团的整体水平, 参加更高规模的花式跳绳比赛, 创立社团的品牌, 利用品牌效应辐射, 吸引更多的学生加入到花式跳绳运动中来。

参考文献

[1]贾其梅.花式跳绳操的创编和教学[J].体育师友, 2009 (2) .

[2]牛延校.开展跳绳运动促进职业院校体育多样化[J].延安教育学院学报, 2008 (1) .

[3]王扶林.跳绳好处多[J].健身科学, 2006 (8) .

北京交通职业技术学院学费 篇15

一、实施减免学费政策

为了吸引考生报考我院，特别是争取优秀生源报考我院，从2014年开始实施如下政策。

1、高考统考考生，凡超过所在省二本A录取分数线者，被我院录取并报到入学，减免三年全部学费和住宿费；超过所在省二本B录取分数线者，被我院录取并报到入学，减免两年学费和住宿费；超过所在省二本C录取分数线者，被我院录取并报到入学，减免一年学费和住宿费；超过所在省三本录取分数线者，被我院录取并报到入学，减免一年学费；低于所在省三本录取分数线30分以内者，被我院录取并报到入学，减免半年学费。

2、凡参加我院高职单独招生考试的考生，文化课（总分300）成绩在270分以上者，减免一年学费和住宿费；255—269分者，减免半年学费和二年住宿费；240—254分者，减免半年学费。高中阶段被县级以上教育行政部门授予优秀学生等荣誉称号或学业水平测试统考成绩达到6个B等以上者，免文化课考试，被录取并报到入学，减免一年学费和住宿费。

北京交通职业技术学院学费 篇16

关键词：素质教育,途径,质量

在新形势下, 高职院校必须紧紧围绕“培养什么样的人”、“怎样培养人”这一主题, 以完善学生素质教育体系和形成学生素质教育长效机制为重点, 以学生职业素质测评分析报告为依据, 以学生素质拓展训练和学生素质教育为抓手, 以学生管理干部队伍为保证, 积极构建学生素质教育体系和学生素质测评体系, 努力打造学生素质拓展训练基地和学生素质教育基地。

四川交通职业技术学院以宿舍文化建设为着力点, 突出学生入学教育、学业管理、就业指导三个重点, 以培养适应行业需求的专门人才为目标, 不断提升素质教育能力, 不断创新学生素质教育途径, 不断丰富学生素质教育内容, 不断巩固学生素质教育阵地, 帮助学生走向“自立、自理、自信、自强”, 提高了学生素质教育效果。

一、形成科学的素质测评体系

(一) 素质测评硬件建设

为推进素质教育, 加强硬件建设, 学院购置了职业生涯测评系统软件、大学生心理健康测试系统软件和素质测评机构所需的测评电脑、投影仪、沙盘治疗系统、宣泄放松系统、团体活动训练系统等设备。

(二) 素质测评机构建设

学院建成了1个素质测评中心、8个素质测评站、27个素质测评点建设, 形成了覆盖全院的素质测评机构。

(三) 素质教育教师队伍建设

学院通过专题讲座、讨论会、发放资料分层式培训, 使63名素质测评教师, 了解素质测评软件的功用和测评意义, 熟练掌握了测评方法。聘请了职业素质测评分析专业人员, 对学院学生职业素质测评分析工作人员进行了培训指导。专门送培1名素质教育骨干教师参加“团体心理治疗”、“简快身心积极疗法”两项专业培训, 并取得结业证书。

(四) 学生的职业素质测评、分析工作

学院学生工作部与招生就业处联合开展学生职业素质测评、分析和教育工作。学生工作部主要负责实施测评和基本素质教育;招生就业处主要负责统计分析和职业生涯规划咨询、教育工作。两部门分工合作、各施其责, 保障了此项工作的顺利开展。目前, 两部门已对9 579名学生进行职业素质测评。根据学生职业素质测评分析报告, 两部门安排专业教师对学生进行团体辅导和个体咨询, 帮助学生认识自我, 提供给学生未来发展建议, 从而减少了学生学习迷茫、奋斗方向不明晰现象, 帮助学生明确奋斗目标。

两部门每年对学生进行心理健康筛选, 对筛选出的300-400名有不同程度心理健康问题的学生, 进行三个层面的分类团体辅导和个体咨询, 对20多名心理健康问题较严重的学生, 进行定人咨询和个案跟踪。同时, 还严格组织寝室长和班心理委员, 每月以报表形式, 上报本寝室和本班同学的心理健康状况, 从而实施个案跟踪。

二、培养优秀的学生管理团队

学院先后选送学生管理系统骨干、辅导员和宿舍管理人员107人次, 分别到上海、昆明、湖南、广东、宁波、江苏、青岛、大连等地, 参加大学生心理健康教育、大学生管理、大学生思想政治等方面培训班学习, 并到当地高校学习交流。

通过外出学习培训活动, 强化了学生管理队伍为学生服务的理念, 拓宽了为学生排忧解难的方法和途经, 提高了抓学生主题班会、事务性班会的能力。同时, 还改变了过去学生工作中管理成分比较多, 学生要求比较多, 在引领学生人生观、价值观、世界观上的力量不够、定位不准等现象。

目前学院学生管理队伍更注重学生诉求, 积极搭建师生交流平台, 努力为学生排忧解难, 这样, 学生管理队伍的工作层次感加强了, 发现问题、解决问题的能力增强, 从而可给予学生成长、成才、成功更多的帮助。

三、建设专业的素质拓展训练基地

(一) 素质拓展训练基地建设

目前, 学院建成了包括信任背摔、模拟电网、空中断桥、攀岩等11个活动项目素质拓展训练基地。

(二) 素质拓展训练教师建设

学院选派19名教师参加了“沟通协作, 熔炼团队”素质拓展训练师培训。参加训练的教师, 除了学习拓展训练的相关理论知识和各项管理制度外, 还亲身参与体验, 熟悉各训练项目的操作要领。通过考核, 19名教师都达到了素质拓展训练教师的要求, 能胜任学生素质拓展训练工作。

(三) 制定了拓展训练方案和相关职责、要求

为更好地运用素质拓展基地, 服务全院学生素质教育, 学院制定了《素质拓展训练实施方案》和《学生素质拓展训练教师工作职责》, 明确了相关人员工作职责。

学院素质拓展训练以培养学生可持续发展能力为目标, 以强化学生职业道德修养为重点, 突出训练分享, 强化训练效果的原则, 结合学生所学专业的岗位要求和个性特征, 引入情景模拟、心理辅导等环节, 采用模块化、分层次训练的方式, 突出职业教育特色, 着力培养学生“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的交通人精神。通过素质拓展训练, 改变了学生的心智模式和思维模式, 提高了克服困难的勇气和毅力, 培养了信任、责任意识和团队合作意识, 增强了学生适应未来工作岗位的能力和自信。

四、构建内涵丰富的学生素质教育基地

学生在寝室内通过着力小事, 志存高远, 将课本上所学知识内化为意识, 固化为行为, 达到“知行统一”。为把学生宿舍建成为“学生的思想教育、文化交流、文明行为养成和动手能力形成”基地, 学院以“人性化管理、亲情化服务”为宿舍管理理念, 通过文明寝室评比、文明园区创建、学生干部 (党员) 寝室挂牌示范, 学生在宿舍的表现与先进班集体、评优评先、奖助学金评比挂钩并用制度固化;每年举办宿舍文化节 (情景剧大赛、手工制作大赛、歌曲大赛、舞蹈大赛、故事会大赛、征文比赛、寝室设计大赛) 等活动, 使宿舍物质文化、制度文化、行为文化、审美文化和心理精神文化相统一, 让学生学会做人, 做事;培养学生求美、审美、尚美意识, 培养学生个性发展, 激发学生潜力, 增强动手能力、应用能力和创新能力, 提高学生人文素养和职业道德素质。

五、建立学分制导向

学院建立了《学生素质教育实施方案》等素质教育长效机制。以素质学分制导向, 促使每位学生在大学不同的阶段, 在政治思想道德素质、人文素质、身心素质、团结协作素质、创新创业素质五大模块, 数十个方面得到培养, 为学生素质提高提供了载体和途径。

六、挖掘传统管理教育潜力

(一) 抓好教育和文化建设, 帮助学生学会“自立、自理”

1. 抓实入学教育

学院注重学生入学教育, 结合交通行业特点和培养目标, 有针对性地开展“跨入大学门, 开启成功路”、“看交通蓝图、做行业基石”等主题活动, 通过邀请专家讲解行业发展前景、介绍行业文化, 指导新生制定个人学业目标, 帮助新生认知行业、认同学院精神、激发学习热情、适应大学生活。

2. 抓好心理健康教育

学院利用建成的学生心理健康教育中心, 每年对入学新生进行心理健康普查。对有心理问题的学生, 根据心理问题的类型和程度, 进行心理健康教育、辅导, 有效地促进了学生的心理健康发展。利用班级心理委员和寝室长两条信息渠道, 及时了解学生的心理健康状况。

3. 培养民主参政意识

学院面向全院学生公开选聘成立了“学生院长助理团”。助理团成员围绕青年密切关注的焦点、热点和难点问题, 积极向学院建言献策, 接待学生代表200余名, 收集意见300条。“学生院长助理团”为学院建立了合理、有序、有效的维权机制, 拓宽了学生参政议政的渠道, 进一步增强了学生的“自立、自理”意识。

(二) 运用多种渠道, 帮助学生树立“自信”

1. 推进思政课改革

学院充分发挥思政课的主渠道作用, 改进思政课授课方法和评价体系, 实现“三个结合”, 即把学生思政课成绩考核与理论学习、社会实践和现实表现有机结合, 通过改革, 破解了思政课做学合一、理实一体、知行统一的难题, 使学生在理论课中进一步了解和把握党的理论方针、法律制度, 在社会实践中初步掌握认知社会、分析矛盾、解决问题的方法, 在现实生活中逐步形成良好的法纪意识和文明习惯。学生对思政课的满意度达72%。

2. 积极构建党校“四级教育体系”, 推行党员发展“五早”

学院党校建立了“早期教育、集中教育、提高教育、继续教育”的“四级教育”培训体系, 积极推行党员发展“五早”机制, 即早规划、早播种、早选苗、早培养、早发展。

学院主要通过新生入学教育和军训在学生中推动“五早”机制, 这使学生主动向党组织递交入党申请书的比例达到了37.7%。通过开展的“一个党员一面旗, 一个党员一盏灯”主题教育等活动, 使学院学生思想政治教育工作呈现出良好态势。

3. 扶持专业社团

学院在培养学生兴趣爱好和文艺特长的同时, 积极推行专业类学生社团的“三个结合”, 即“社团与学生职业能力培养、实训基地、学生创业创新相结合”。学生专业社团在专业教师的指导下, 依托活动室强化专业技能训练、开展创新实践, 积极参加校外专业技能比赛, 并在全国大学生机械创新设计大赛、组机器人技能比赛、汽车技能大赛中屡获大奖。

(三) 强化就业服务, 帮助学生走向“自强”

1. 开展就业指导

学院以国家、地方、行业的就业政策为导向, 通过举办企业名人和成功校友报告会、主题辩论赛、主题班团会等形式, 对学生进行择业观教育, 引导学生走出择业误区, 避免择业的随意性和盲目性;把学生的职业意识、职业发展观、职业道德、职业标准、求职技巧、职业准备的教育与培养贯穿学习的全过程。利用已建成的学生职业素质测评体系, 每年对入学新生进行职业素质测评, 形成职业素质测评分析报告。根据学生职业素质测评分析报告, 对学生进行团体辅导和个体咨询, 帮助学生认识自我, 并根据学生自身的兴趣倾向、个性特征, 为学生发展提供建议。较好地解决了学生的自我认识不全面, 努力方向不明确, 学习动力不足等问题, 提升了学生的自信, 明晰了奋斗方向, 增加了奋进动力。

2. 推进创业实践