钳工班年终总结（精选4篇）
2010年即将过去，回顾我们设备保障部钳工班组这一年的工作，看到了成绩也发现了不足，我们力求认真总结这一年的工作，促使2011年能够做得更好。钳工班主要负责基地上所有的设备维护保养工作（流动设备除外），全体班组人员，齐心协力，保质保量的完成各项任务，以安全第一，预防为主的口号，做好好工作，要求工作同时保证人员及设备安全。严格执行三级工作令制度，做好设备的预知检修。
设备维修保养工作是一项能延长设备正常运作周期，能把常见的故障发生率减到最低的工程。工作必须要有高度的责任心，不断的在实践中积累经验，为此，我们整个班组一直以来，坚持努力学习，提高自身综合素质，把本职工作做到做好，为公司及部门作出做好的成绩。
例如：公司目前常规产品较少，外场冲砂几乎没有，9台九立方空压机已全部归还至我部门，我们逐台逐台进行通电检测，更换机油等等，做好保养封包。基地驳船上卷扬锚机机进行定期检查，发现问题及时有效的解决，在4月份一次检查中，发现振驳18#上一台带揽卷扬机损坏严重减速机壳体轴承位破裂，钢丝绳卷筒传动轴断裂，对此进行将备用卷扬机进行了调换，将损坏卷扬机调下维修。冲砂房柔性升降大门也是我们定期检查之一，根据检查计划，对11副柔性门各个安全机构进行检查，做好相应记录，对北冲砂房的安装，班组一直安排人员跟踪现场安全和质量，最后验收时做防坠实验，确保安全
使用。为完善基地固定资产管理，今年三月份以来，对基地上各类起重机进行装订固定资产编号，截至到到四月份229台行车、电梯、升降机、门机、旋臂吊等已完成固定资产编号装订。基地成立工具总库，按照要求，对基地所有液压千斤顶进行盘点，由于此类设备流动性大，品种较杂，盘点难度较大，经过努力，整体账面已清晰，并对所有的液压千斤顶及泵站进行检测，修理，同时将借用、归还检测、修理、入账盘存等手续理顺。5月上旬，按计划对金切设备进行定期检查，总体上未见大问题，但小问题不少。如：金工车间卧式镗铣床电线套管破损严重、车床照明灯损坏、单柱立车局部漏油等一些问题，在保证设备日常维修的同时，经过整改，金切设备检查的问题已全部得到解决。简易镗床基地共有30台，在检查中发现也有不少问题，电线套管破损严重、润滑油泵及管路损坏等，并全部进行整改。南冲砂房75KW漆雾风机轴承损坏,无法使用，在着手比较困难，因场地狭小，设备体积部件较大，吊装困难的情况下，我们动手制作工装支架，着一化解存在的问题，在经过班组人员共同努力下，风机很快修好。调试部所用的跨行车一只轮胎在使用中磨损严重，针对这一现象，班组组织人员将其整个拆下，运回维修车间，将轮胎与轮毂分解后送常州基地装配，在装配完成后我们第一时间进行安装、调试，使跨行车恢复使用。基地今年制作风电管桩较多，因此使用的滚轮架数量相对也比较多，为此我们对所使用的滚轮架逐台调节滚轮开裆，根据大小不同的滚轮架和产品不同的要求，作出相应的调整，共计100余台次。此外滚轮架的使用存在着操作不当和正常损坏等问题，初步统计更换
滚轮架齿轮、轴和轴承20余套。数冷车间承载着钢构部件的切割下料，数控设备的使用极为频繁，保养维修工作也比较明显，更换火焰切割机副枪钢带，更换氧气天然气管2套。9月份太原火车站内项目在基地制作，整个工期紧张，大量构件需要冲砂，两条型钢预处理线日夜工作，严重缺少维护保养时间，故障较多，因此班组人员对其每次发生的故障进行突击性抢修，更换老型钢线3只抛头电机，2只抛头外壳，下绞笼补焊1次，新型钢更换抛头外壳5只。另外制作该项目，基地调来2两台相贯线切割机，对此班组人员立即进行安装，加班加点完成了任务。
时光荏苒，在紧张和忙碌中送走了2014，展望未来，我的心情难以平静。在这艰难的一年里，公司的生产经营遇到了前所未有的机遇与挑战。回顾一年来，钳工一班在车间的正确领导下，认真执行公司及车间下达的各项工作，全体员工以高度的责任感和紧迫感，克服了重重困难，完成了公司、车间交给的各项工作。
立足岗位，务实创新，努力创建一流班组是钳工一班全体员工对自己的要求。钳工班组负责船舶主机和发电机组的维修工作，是船东和船检最重视的工作之一，担负着客户的利益和公司的信誉。正是这种意识一直在督促和监督我们保质保量的完成每一个任务。下面对这一年来班组的主要工作进行总结如下：
一、始终抓好安全这件头等大事
由于钳工班组的工作任务大都是体型庞大的主机和精密的发电机组，多数时间要在船舶现场作业，偶尔也会出现立体交叉作业，由于船舶现场工况复杂多变必须时刻注意周围安全，稍不留神，人身将受到严重的伤害。因此，班组重点做好班前预防工作。首先，要求职工必须正确穿戴劳保用品，严守公司安全高压线规定。其次经常检查职工手中工具（包括起重工具和普通工具）的牢固程度，以免存在安全隐患。最后在职工进入工作现场之前，细致交底并确保同一工作要有2人以上，不允许单人在船舶现场作业。今年年初班组人员流动性
很大，新进员工较多，由于刚刚进入公司对各种工作环境还不熟悉，安全意识比较浅薄，对班组的安全管理带来了很大的压力，但是在全体成员的共同努力和互相帮助提醒下，最终我们克服了这个困难，老员工用亲身经验和现场工作结合的方式直观的将各种危险源和潜在的危险因素教给了新同事，而不是单纯的学习案例教材，这样更容易理解也更容易识别。通过以上制度的实施，职工“安全第一”的思想提高了，安全意识增强了，安全防范也就落在了实处。
二、保持打造团结拼搏爱岗敬业的团队，搞好班组民主管理和队伍建设
班级全体成员在我的带领下，较好的完成了领导安排的工作任务，并且在工作中，能和员工进行沟通，使班组工作和谐。通过上下级的交流，也取得了学习上的收获，思想上的进步，业务上的提高，并且进一步提升了大局意识和全局观念。通过一年的努力，钳工一班在一到十一月份共修理船舶50余艘，其中主机检修台次，发电机检修台次，员工们凭着钳工的爱岗敬业精神，团结拼搏，圆满完成一次次修理任务。在我们班组，民主管理是一直以来养成的好习惯，无论是工时的分配、工休假的安排，还是先进职工的评选，我们全部按照公司、车间的要求，做到公平、公正、公开。还积极相应车间号召在班组成员中广泛开展提合理化建议，极大地提高了职工的工作积极性、主观能动性，在我们班组形成了正副班组带头干，员工之间比这干的良好工作氛围。
三、班组长始终做到身先士卒，当好表率
在钳工一班正副班组长在工作中必须发挥着“兵头将尾”的带头作用。要求职工做到的自己先做到。在工作中，脏活、累活必在前，攻坚克难必在先。班长除了负责班组日常管理工作，还担负着职工工时的分配。我始终本着真实、公平、公正的原则，使职工奖得高兴，罚得明白。在生活方面，主动关心职工疾苦，了解职工思想动态，使班组成员能够放下包袱，轻松上岗，确保了安全生产的顺利实现。
四、组织学习提高技能
在班组内定时开展学习培训工作，对一些新知识新技术及时推广学习并在工作中适用。在工作中总结的问题及时和员工分享心得和体会，通过集体讨论学习的方式使大家都参与进来，班组质量分析并不是批评和批斗某个人，而是通过问题、集思广益、总结方法，使每个人都有提高，同时避免类似错误的发生。
同时还注重班组新进员工的培训和技能经验的传教，定时组织理论学习并在现场以理论结合实践的方式加深印象，实现在工作中学习的目的。要求新同事认真抄写培训学习笔记，并且每月检查签字纳入6个月试岗考核。通过以上方式班组新进员工的业务水平都要了显著的提升。为班组的壮大，车间的发展储备了能量。
五、落实修理职责
在班组工作安排中，合理安排员工工作，搞好工作负责人制度，通过落实工作中责任人和监督人员，进一步加强了修理质量。每天班前会都会通知各挡带班今日的工作任务，落实各档安全监督人员。
回顾一年来的工作，略有所获，而这所获离不开领导的关怀和指导，更离不开全班员工同心同德、同甘共苦的结果。我深信，一个人的能力是有限的，关键是以一种什么样的态度来对待自己所从事的工作，在自己的岗位上，干一项爱一项，脚踏实地，牢牢地把握自己的“现在”，努力学习，不断完善和充实自我，从自己分管的工作做起，从一时一事做起，以主人翁态度，兢兢业业地搞好本职工作，这也是自己一直所追求的愿望。
同时，在工作中也有一些不足与问题
1、在工作中，员工的工作过程和环节不够严谨，有时组织的不好，需要在工作前，制定工作方案，并与员工、主管沟通交流，使方案合理可行，这样可以减少等待时间，中间环节减少，用工更合理。
2、合理安排工作时间，有时班组承接的船舶较多，每挡人员相对较少且较为固定，当出现某条船因备件晚到而船期不变的情况时，应提前安排，在突击工作时要合理安排人员和加班时间必须避免疲劳施工。
3、合理纳入质量隐患排查管理，在工作中都是确定故障再进行检修，而计划的都是确保能干的活，有时临时的活比计划的多，从而影响了质量隐患的排查，带来了返工风险。我们应该更加注重每一个细节，每一个零部件的质量都要排查，特别重要的要挑出重点排查隐
患。
4、在维修过程中，一般只注意维修好设备，对维修费用总体观不强，所以要加强学习教育，增强成本控制和降本增效的意识。明年工作安排
新的一年意味新的挑战、新的起点，我会再接再厉提高工作业务水平，做好班组管理工作。
1、认真执行公司和车间的各项规章制度，以身作则，不使任何一项制度疏于形式。
2、做好安全培训学习工作，做好笔记、记录。开好班前会，搞好安全、质量月活动，提高自己的业务水平。
3、工作中协调各班员，合理搭配，安排工作时和其它班长沟通，做到用工合理。
4、总结经验，提高班组全体成员的业务能力。
优秀的企业需要优秀的团队，做为这个团队的一份子，为这个团队的成长贡献自己微薄力量是自己义不容辞的责任。在即将到来的2015年，本人将继续以满怀的热情投入到自己的本职工作，为公司的发展贡献自己的力量。
钳工一班
尊敬的大队党支部：
2010上半年工作顺利完成。半年来，本班在大队支部和大队领导的带领下，认真按照条令条例和规章制度去严格要求自己，认真落实上级的指示精神，半年来，不管在工作、生活、学习上，还是在训练管理上都取得较大的进步，现就半年工作总结如下：
一、今年上半年以来来，在大队首长的领导下，我带领全班完成了各项任务。
二、本人自但任班长以来，能够严格要求自己，认真履行好自己的职责，立足本职，干好工作。半年来，能够紧紧的团结在党支部的周围，积极发挥党员班长的模范作用，带领全班完成各项工作。在大队担负打黑任务以来，工作任务重，我前期没有参加这项任务，而是留守大队进行其他工作，尽职尽责的干好工作。对支队大队交给的每项工作，及时顺利圆满的完成，做好上传下达确保军令政令畅通。并力求高标准，高质量的完成。
三、在管理能力和本职业务上我本人自任通信班长以来，管理能力一直是我工作的难题，管理的力度是缺乏经常。半年来，我在管理上能够按照条例条令和规章制度以及自己的职责去要求自己，堵塞了自身在服从管理上的漏洞，保证了管理的正规化。通过近半年的管理情况来看，确实也反映出自身的能力有待于进一步的加强，全班人员在服从管理上也是摆在我班长面前的现实问题，在大队领导都在外执勤的时间里，在全班人员的管理上引发了我个人的思考，针对人员思想消极悲观，干好干坏一个样，干与不干一个样的现象，我积极找所属人员谈心交流做思想工作，明确其中的厉害关系，确实的把全班人员的积极性，创造性调动起来，使之更好的为全大队服务。
四、存在的问题：
1、在理论学习和本职业务识上，只求表面的学习，而没有深入的探索。
2、在对所属人员的管理上缺乏坚定性，存在手软现象。3在党员发挥作用上还有待于进一步加强。
6、工作积极性有待于加强。
7、对全班人员的管理上在漏洞，没有真正深入战士中去。
以上的我半年来的工作述职，取得的成绩只能代表过去，在下半年的工作中，我将吸取经验教训，争取把各项工作完成得更圆满、更彻底。
班长：蒲健
公司汽车班年终总结
120xx年，在车间主任的正确领导和相关部门和机修的大力支持下，通过包装n车间n线n班全体叉车同志的共同努力，我们在无违章、无责任事故保证行车安全的前提下，截至9月底共行驶213119公里；日出车115台次；其中日行300公里以上共98次；150公里以上197台次；假日出车80天；在跨部门的临时出车约60台次；修理车118台次；其中牵引车56台次；
在一年中，包装n车间n线n班全体叉车同志能够自觉地抓、挤时间学习公司的“十大”会议精神和以“被人踩为代表，努力挤工资养白领为代表，以职工利益就是领导小费为三个代表的重要思想，深刻领会精神实质，在政治上能与公司高层保持一致。能努力学习科学文化、业务知识，不断提高自己的业务知识水平。
在新的一年里，我们更加努力学习，团结一致，做好自己的本职工作，争取更好的圆满完成好上级交办我们的各项工作任务。并争取在原由的工作力度上再上一台阶，在原由的工资上再挤出一点为250智商精英的培养计划作出突出的贡献。
公司汽车班年终总结
220xx年，小车班在局领导班子的正确领导下，在各职能科室、中队的大力支持下，上下一心，严守岗位，牢固树立安全行车和服务至上的思想，较好的完成了20xx年的各项工作任务，在工作上取的了一定的成果，但也存在诸多不足。现将20xx年的工作总结如下：
一、组织加强学习，不断提高政治理论素养和业务水平
紧紧围绕提高对“安全第一”的思想观念的认识。结合工作实际，认真组织学习了车辆管理、交通安全等方面的法律法规和有关政策，进一步增强了安全意识，提升了业务能力。
二、做好本职工作，为领导和各科室、中队搞好服务
一是立足本职工作，认真做好车辆服务工作。积极向分管领导汇报车辆及人员情况，按照领导的工作习惯调整服务方式，做到了随时用车、随时出车；加强和各科室、中队的日常沟通联系，服从调度，热情服务，合理分配车辆和人员，满足了全局上下的用车需求，20xx年没有发生一起由于出车不及时而耽误工作的事情。
二是认真做好车辆的保养和维护工作。做好车辆的保养和日常维护是安全驾驶的保证。为此，小车班坚持在日常及时做好车辆的保养和维护。在保持一个干净、清洁乘坐环境的同时，通过对车辆的保养及时发现毛病，小问题自己动手解决，大问题及时上报领导修理解决，严格做到“有病不出门，出门保安全”。
三、严格规范管理，抓好小车班队伍建设
一是严格管理。全体驾驶员在工作中，坚决服从领导分工，严格遵守单位的各项规章制度，认真的学习《道路安全法》。牢固树立安全第一的思想。坚持良好的驾驶作风，文明驾驶，礼貌行车，全年没出现过一次交通事故。
二是规范管理。我们严格按照《小车班车辆管理制度》执行，认真履行职责，每一个驾驶员都严格遵守局里的规章制度和劳动纪律，合理利用了车辆，使每辆车达到最大利用率，同时有效的整顿了队伍作风，保证了全年执法车辆随用随出，停放整齐，调度有序，有力的保证执法工作的开展。
四、存在的问题和今后努力方向
近半年的工作中，我们小车班根据领导和组织的安排，做了一些工作，取得了一些成绩，但从更高的标准衡量自己，也还存在着一些差距。
一是主观能动性仍然不强，有负领导和同志们的希望。二是对一些法律法规学习的不够深、不够系统。三是对一些驾驶员的思想动态掌握不够准确、及时。
在今后的工作中，我们将不断继续抓好安全法规、政策的学习，增强安全观念，切实加强服务意思，认真做好服务工作，力争取得更大的成绩。
公司汽车班年终总结
3一年来，本人在办公室行政科的正确领导下，在同事们的大力支持下，牢固树立安全行车和服务至上的思想，较好地完成了全年的各项工作任务。现将本人一年来的思想、工作等情况总结如下：
一、加强学习，不断提高政治理论素质和业务水平
一是认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论，特别是“xxxx”重要思想，用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观，增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力，用“xxxx”重要思想来武装自己的头脑，树立牢固的共产主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。二是紧紧围绕提高对“安全第一”思想观念的认识，针对自己的工作实际，认真学习车辆管理、交通安全等方面的法律法规和有关政策，进一步增强安全意识，增强自己对工作的适应能力，提高自己做好工作的本领。
二、努力工作，为领导和机关搞好服务
一是认真做好给领导的车辆服务工作。随着市委领导的调整，按照工作分工，我主要是为市委服务。由于服务对象变了，随之而来的就是服务方式的变化，为此，我在我在较短的时间内熟悉了领导的工作、生活习惯等，并按照新的要求，尽快调整自己的服务方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作的事情。同时，我把为领导服务和为机关服务紧密结合起来，在领导外出的情况下，如果办公室领导派我执行其他出车任务时，我也能够积极配合。二是认真做好车辆的保养和维护工作。多年的驾驶员经历使我认识到，做好车辆保养和日常维修，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把工夫下在平时，在没有出车任务时，及时对车辆进行保养和维护。这样，一方面使车辆在平时始终保持干净清洁，给领导以舒适的感觉；另一方面，通过对车辆的保养，及时发现毛病，小问题自己动手，大毛病立即向领导汇报后修理解决，从而做到了“有病不出车，出车保安全”。
三、严格管理，抓好小车班队伍建设
一是作好表率。作为小车班的班长，我始终做到严于律己，对待本职工作高标准、严要求，要求同志们做的，自己首先做到，发挥一名老大哥、老同志的模范带头作用，为小车班全体干部职工作好表率。二是严格管理。在工作中，要求大家坚持服从领导分工，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，都认真的去履行好职责。每位同志要严格遵守单位的各项规章制度和劳动纪律，要做到认真学习，严格遵守国家的道路交通法规和我省的有关规定，牢固树立安全第一的思想；坚持良好的驾驶作风，文明驾驶，礼貌行车；服从调度，热情服务，不断提高服务质量；搞好车辆的日常维护和保养，保持车况良好，车容整洁，确保各种机件齐全有效；坚持按时参加安全学习活动，抓好行车安全工作。
四、存在问题和下步打算
