浅谈如何做好道路运输市场管理工作（精选14篇）
牡丹江农垦交通运输局云山农场交通科：张斌
提要：本文阐述了如何做好道路运输市场管理的几项工作，结合自己的本职工作，就如何“创新运政管理、构建和谐交通”谈几点想法供参考。
关键词：运输市场管理
创新的本质是进取，是推动人类文明进步的激情，创新就要淘汰旧观念、旧技术、旧体制，培育新观念、新技术、新体制，创新的本质是不做复制者。
随着社会主义市场经济的建立且趋于完善，道路运输业也随之蓬勃发展起来，在市场经济领域中起着至关重要的作用。自改革开放以来，道路运输市场建设得到了长足的发展和壮大，以非国有经济成份在道路运输市场迅速增加，为能够创造良好的道路运输秩序，提高管理水平，发挥运输管理部门的功能与作用，逐步建立起一个统一开放、竞争有序的道路运输市场，《公路法》的实施，给道路运输建设管理工作提出了更高的要求和标准，通过几年的工作实践，谈一下个人的粗浅看法。
1、解放思想，加大道路运输管理力度
道路运输管理行业是一项专业性强而又繁重的工作。做好此项工作应从以下几方面入手：
1.1是把好道路运输市场的准入关。随着改革开放的不断深入，非国有经济成份在道路运输市场迅速增加和扩大，经营者的经营条件和资质标准，远远达不到交通运输管理部门规定的要求和标准。个别经营者在无经济条件下，从异地购进老、旧、破车，进入道路运输市场从事营运，这些老、旧、破车消耗高、性能差、安全系数不高，不符合车辆运行技术条件，甚至有些车辆已达到报废年限，适应不了道路运输的发展要求，阻碍了道路运输业的发展。因此，道路运输管理部门应严格对营运车辆的资格审查，严把道路运输市场的准入关，杜绝此类车辆进入市场从事道路客、货运输经营活动。
1.2是规范道路运输经营者的经营行为。个别经营者无任何合法证件，未经道路运输管理部门审核批准，以盈利为目的，擅自从事道路客、货运输及其他一些运输活动，这就势必会扰乱正常的道路运输市场，侵犯了合法经营者的经营权益，部分经营者随意抬高或降低运价，交通运输管理部门应集中力量整顿运输市场秩序，严厉打击非法营运和不正当竞争行为，加快淘汰一批技术状况不合格的车辆，为合法经营者创造一个宽松的运输市场环境。
1.3是加强道路运输行业的法规宣传工作。随着道路运输的法规和规章制度等逐步的健全，这对运输管理部门提出了更高的要求和标准。充分利用广播、电视等新闻媒体大力向社会和广大经营者宣传交通行业管理各项规章制度，增强经营的法律意识。同时交通执法人员的业务素质、法规的运用的恰当与否和执法程序是否严密，会直接影响交通执法队伍水平的高低。为了提高交通行政执法人员的法律意识，必须对执法人员进行经常性的法制教育，创造一个良好的学习氛围，只有这样才能提高道路运输业的整体水平的提高。
1.4是加大稽查力度，净化道路运输市场。道路稽查是交通运输行业必不可少的一项工作任务，其工作职责是履行交通法规赋予的权利，规范调查取证行为，保证执法活动合法性，收集物证要有针对性。转变职能，强化行业管理服务意识
交通运输管理行业是一个社会“窗口”，交通运输执法人员在日常工作中，对经营者的服务好与坏，服务质量的高与低，会直接影响行业管理部门的整体形象。
1.4.1运输管理人员要深入到经营者当中去，在直接为经营者服务中加以行业管理，使广大经营者的经营行为达到规范，从而能够促使行业管理工作得到深入开展。
1.4.2树立良好运输管理人员的形象，端正态度，转变工作作风，真正做到寓管理于服务之中，确立工作目标，明确责任义务，想经营者之所想，急经营者之所急，千方百计为经营者办实事、办好事，通过经营者的服务来达到管理的目的。
2、改变作风，加强行业管理职业道德教育
职业道德是交通执法人员在职业实践中形成的行为规范，树立良好的行业风气，保证和促进现代交通行业管理的健康、顺利的发展。做好行业管理职业道德，首先要增强交通执法人员职业道德的认识。交通职业道德有其职业道德要求和职业行为规范，交通执法人员只有认识到所从事职业的重要性，才能增强其对自身价值的认识，在日常工作中才能有高度的事业心和责任感。其次，要求交通执法人员坚信对职业道德规范要求的正当性、合理性。交通行政执法人员只有在职业实践中进行自我磨练、自我改造，才能提高交通行政执法人员职业道德品质，牢固树立全心全意为人民服务的思想，从而使交通行政执法人员达到崇高的境界。由于交通运输管理工作具有强制性，这就要求我们交通执法人员业务精通，技术过硬，掌握现代化的管理知识，勤奋学习，刻苦钻研，使本职工作和管理水平跟上时代的步伐。
3、构建科学的运政指导思想与管理方法
3.1坚持以人为本
运政要推行人性化管理，履行职能与强化服务并举。原则性与人情味并重，经济管理手段与法律管理手段并举，让管理对象充分感觉到运政的科学性与人性化，从而提高管理水平，与管理职能的科学性。
3.2抑制“重路查，轻源头”的观念
一定要抑制“重路查，轻源头”的观念，树立标本兼治的思想。现在各地形成了重视上路稽查，或以罚代管的苗头，增加了较多与被管理对象之间的矛盾，不但体现不出人性化特点，严重的影响了政府形象，要既体现人性化执法，也要体现人性化服务，最终形成“运管服务企业，企业管好车辆”这一良好局面。
3.3调整好各方面矛盾，顾此不失彼
既要处理好严格执法与热情服务的矛盾，同时又要处理好运输市场发展与运政科学管理之间的矛盾，同时还要重视长效机制，不能跟风盲目治理。
综上所述，道路运输管理是复杂的系统工程，只要按照运输市场的需要和社会发展的客观规律来确定切合实际的政策和标准码，运用科学的管理方法和高质量的服务，处理好各方矛盾，建立好长效机制，道路运输业才会持续、快速、健康的发展。
作者简介：张斌，男，生于1972年9月5日，现任职称：汽运工程师，工作于农垦牡丹江分局云山农场交通科。
参考文献：
1 当前我国公路运输经济管理中存在的问题
改革开放以来, 我国的公路运输业发展迅速, 并取得了卓越而举世瞩目之成就。特别是最近十几年, 我国公路运输业更是取得了突飞猛进的发展。目前, 经过几十年的努力, 我国公路的基础设施日益完善, 公路里程及网密度不断增加, 公路运输量飞速增长, 运输能力也迅速提高, 产业的结构也出现明显的改善。经济和社会发展对公路运输需求日益增多给公路运输经济管理带来新的困难和挑战, 目前, 我国公路运输经济管理方面还存在一些较普遍的问题, 急需进行改革。
1. 1 公路运输站场基础设施比较落后
由于资金或技术等方面的原因, 目前我国客货运输站场建设进度缓慢, 有相当大部分的县城、偏远乡镇甚至是部分大中城市, 客货运输站场的基础设施仍然比较陈旧落后, 设备简陋, 条件简单, 影响了公路基础设施功能和车辆运输效率的充分发挥, 成为制约我国公路交通运输发展的重要薄弱环节。
1. 2 运输组织水平和运输效率较低
目前, 在我国部分地区之间还存在着较为严重的地方保护主义, 地区之间相互排斥、相互封锁, 造成公路交通空驶率提高, 既在一定程度上浪费我国公路交通资源, 也不利于我国建立全国统一、开放、竞争、有序的道路运输环境, 阻碍了公路交通运输的进一步发展。
1. 3 公路交通管理的技术水平滞后
目前, 我国公路交通管理的技术还比较落后, 通信技术和电子计算机等高科技产品在公路交通管理中的应用还比较少。公路运输管理还停留在较低的层次上, 缺乏更加先进的管理思想和管理理论指导, 使得我国公路交通管理效率不高。
1. 4 公路运输法制不够完善
尽管我国公路运输在近十几年内井喷式地增长, 但是相应的公路运输法规的制定与出台却比较滞后。目前, 我国公路运输管理还缺乏比较权威完善的管理法规指导, 使全行业的行政执法工作受到影响。
2 市场经济与公路运输经济的关系
公路运输是国民经济基础性产业之一。改革开放以来, 我国的公路运输得到迅速发展。国家还相继颁布了道路交通安全法、道路运输条例等法规, 为运政管理部门开展公路运输管理工作提供了有力的法律依据。市场经济是以市场为手段来调节和组织经济运行的一种经济形势, 通过依靠市场机制来配置社会资源。市场经济与公路运输经济是相互促进, 相互依存的关系。
首先, 公路运输是保障市场经济发展的重要前提, 是国家经济和社会持续发展的根本基础。交通是经济发展的动脉, 随着我国高速公路的日益建设和我国公路网的日趋完善, 公路运输在整个交通运输中占据着越来越重要的地位, 对于做好货物和人力运输发挥着日益重要的作用。尤其对于内陆和欠发达地区, 由于水运和航空运输设施不完善, 公路运输更是在整个交通运输中处于关键部分, 成为支持国民经济发展的重要基础设施。同时, 公路运输也是吸引外资, 促进我国地区和周边经济发展的重要前提和基础。要致富, 先修路, 公路运输的发展直接影响着周边地区的经济持续发展。良好的公路运输能力, 能够更好地吸引外资, 加大外资在国内的投资比重, 促进公路沿线地区及周边地区的经济开发和建设。公路的建设与完善也为地区之间的经济往来创造了条件, 因此, 为了进一步支持、促进当地及相关地区的经济建设的持续发展, 就必须完善公路建设, 做好公路运输经济管理。
其次, 市场经济发展能够进一步促进我国公路建设, 加大我国公路交通运输建设的力度和广度, 进一步完善我国的公路交通系统网络。随着具有中国特色的市场经济在我国进一步发展与成熟, 极大地促进我国经济的繁荣, 企业经济活力增强, 地区之间的经济交往日益增多, 再加上人们物质生活水平的日益提高, 旅行、出游的愿望日益强烈, 在客观上对公路运输的需求进一步增大, 成为我国大力发展公路交通的客观需求。同时, 经济的发展在让国民越来越富裕的同时也能够为国家的财政收入提供保证, 使国家能够进一步集中物力、财力进行公路交通运输建设。
最后, 公路运输建设与市场经济发展共同致力于构建具有中国特色的和谐社会。和谐产生活力, 和谐创造需求。解决和改善人民群众“衣食住行”的问题是普通百姓生活的主要诉求, 社会主义公路运输体系建立的重要宗旨就是满足人民群众对公路交通日益增长的服务需求, 因此, 公路运输对和谐社会的建设作出重要贡献。市场经济的根本目的是最大限度解放和发展生产力, 促进经济发展, 为人民群众日益增长的物质需求提供充足的物力和财力保障。
3 市场经济条件下做好公路运输管理的有效途径
随着我国社会主义市场经济体制进一步完善, 公路交通运输市场也发生了一系列变化, 公路交通运输经济管理模式也应做出及时调整。
3. 1 进一步加大公路运输业管理体制改革力度
科学合理的管理体制是做好公路运输业经营管理的保证。当前, 我国市场经济体制正进一步深化和完善, 公路交通运输市场也发生着重要变化, 在新的经济形势下, 迫切要求相关部门进一步加大公路运输业管理体制改革力度, 综合考察, 多方听取意见, 尽快制定科学合理的综合性运输政策与体制, 以保证公路运输业的协调发展, 保证市场经济的稳健发展。
3. 2 建立和完善全面预算管理模式
加强预算管理是做好我国公路运输经济管理的前提和基础。针对我国公路运输经济管理现状, 应该建立和完善全面预算管理方式。全面整合权、责、利三者之间的关系, 制定并完善相应的激励机制、监督机制和分配结构, 为全面预算管理的落实提供坚实的组织基础; 其次, 加大重视并全面落实全面预算管理模式, 并在先进管理理念的指导之下, 科学进行全面预算编制, 尽量使公路运输的每一项支出都纳入预算轨道, 严格按照预算计划执行。需要注意的是, 在切实推行全面预算管理的过程中, 应充分发挥财务结算中心的功能, 采用现金收支的两条线进行管理; 最后, 在实践全面预算管理的过程中还必须深化目标成本管理, 尽量做到成本最低化, 效益最大化, 保证全面预算管理计划的落实。
3. 3 进一步做好内部管理
要做好公路运输经济管理, 还必须加强公路运输内部管理, 按照新形势的要求进行相应的调整和整合, 使其满足市场经济的发展需求。内部管理的优化与完善主要包括三个方面的内容: 首先, 建立和完善运输企业中的市场反映机制。在企业内部设立市场发展部, 主要负责市场调研、市场预测、市场开发等工作。主要通过开展定期或不定期、指定或随机抽样的客流及货源调查, 分析当前公路运输市场情况, 并预测公路运输市场发展前景, 为企业制订下一个阶段的经营计划提供参考和依据, 从而保证企业市场份额的扩大。其次, 建立和完善企业人才机制。人才是企业发展的前提和保证, 优质的人才是做好公路运输经济管理, 提高管理效益的重要条件。企业应将富有创新能力和开拓能力, 富有责任心和敬业精神的优质人才充实到企业的管理队伍中来, 从而保证企业管理效率。最后, 要进一步建立和完善企业管理的相关规章制度, 加强企业管理的自身规范。通过制定和完善科学性强、可操作性高的岗位工作标准, 完善企业自我约束的内容, 奖罚分明, 责权分明, 从而规范企业的内部管理行为和经营行为, 提高企业管理效率。
3. 4 积极应用现代技术
促进信息整合, 提高现代通信技术在公路交通运输管理中的应用, 提高公路运输管理的效率和质量。如今, 大部分发达国家的交通信息化已上升到相当高的层次, 如可向车主提供各类信息服务, 或通过有线、无线网络向其传送图像、语音、视频等数字信息, 包括实时为行车中的驾驶员提供交通信息和日常生活所必需的多种信息等, 我国公路交通运输业也应该积极提高现代信息技术的综合应用水平, 加强引进和应用先进的现代化设备。
4 结 论
随着我国市场经济的发展, 交通运输事业也得到了极大发展, 地区与地区之间的联系日益方便迅捷, 加强了沿线地区与外部的联系, 吸引了更多的外来投资。市场经济和公路交通运输事业的发展迫切要求相关的管理部门加强管理, 进行公路运输的经济管理改革。这就要求管理部门采用科学的切实可行的管理模式, 建立一个统一、开放、竞争、有序的运输市场, 进一步为经济的平稳发展奠定基础。
摘要：公路运输是实现国民经济进一步发展的前提和基础。随着我国市场经济的进一步深化, 公路运输业市场发生了很大的变化, 这对公路运输经济的管理提出了更大的挑战。本文试图分析公路运输与经济发展之间的关系, 并提出在市场经济条件下做好公路运输经济管理的若干对策。
关键词：市场经济,公路运输,有效策略
参考文献
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[2]彭春莉.浅谈我国高速公路经济管理[J].中国高新技术企业, 2009 (24) .
[3]高成凤.市场经济条件下的公路运输经济管理研究[J].现代经济信息, 2011 (19) .
一、新形势下做好运输企业职工政治思想工作的重要性和必要性
运输企业思想政治工作是企业各项工作的重要组成部分，是实现运输企业生产经营目标安全生产的思想保证和精神动力，是激励和启发职工自觉性，调动职工积极性、创造性和主动性的一项重要的工作，也是新时期进行运输企业机制改革的必然要求和运输企业健康稳步发展的重要条件。
随着改革不断向前推进，运输企业在激烈市场竞争情况下原来没有出现的问题已经初显出来，这样直接或间接影响到运输企业职工的各方面的利益，造成矛盾不断产生。那么，运输企业首先要做好职工的思想工作，要有针对性地开展理想信念教育学习。
二、开展运输企业职工的思想政治工作，首先要加强理论教育
随着市场经济的发展，经营机制的变化，运输企业思想政治工作的内容和任务也要随着变化。因此，我们要充实和加强运输企业职工思想政治工作的内容，（一）要对职工深入开展党的基本理论、基本路线教育、理想信念教育;正确的世界观、人生观、价值观教育。近年来，韶关汽车客运南站根据不同时期，有针对性地开展思想政治工作：聘请专家讲授《社会主义核心价值观》课程;组织观看党风廉政普法教育片;开展道德讲堂活动;利用宣传专栏、横幅、LED显示屏大力宣传道德法制、廉政建设等一系列活动，有效地增强了企业职工时代意识，提高职工的政治思想觉悟;（二）要注重疏通职工的思想，切实解决职工困难和问题，不断激发和调动职工支持企业改制、参与改制的积极性，进一步促进职工思想进步。
三、坚持“以人为本”的原则，积极开展思想政治工作，努力提高职工思想素质
运输企业管理它覆盖了企业生产经营的各个方面，从实际上来看，运输企业管理始终离不开对“人”的管理，人的思想工作做好了，职工抵触情绪没有了，积极性提高了，生产经营目标才能达到预期的效果，安全生产与经济效益同步发展。做好运输企业职工思想政治工作必须坚持“以人为本”的原则，运输企业的生存与发展、兴衰成败归根列底取决于人，加强运输企业管理，首先管理好人，做好运输企业的组织工作，实际是做好人的工作。人在企业生产、经营和管理起着重要的作用。把“以人为本”的思想政治工作融入到工作中，将会提高管理的效能，起到事半功倍的效果。事在人为，任何事情都要通过人的行动来完成，只要把人的政治思想工作做好了，事情就会迎刃而解。比如：国企思想总在企业职工心里根深蒂固，职工缺乏创造意识，创新意识和忧患意识，以致工作缺乏主动性和积极性，他们当中大都是年龄偏大、文化水平及综合素质较差，活力不够，冲劲不足，难于适应当前新形势的要求，带来企业的经济效益和社会效益低下。因此，要从人的政治思想入手，逐步使企业职工的思想从“国企”转变到“民营”;增强他们的竞争意识和忧患意识，同时要树立他们对企业的信心，从“国企”思想中解脱出来，从“要我做”变为“ 我要做”。所以，做好运输企业职工的思想政治工作是运输企业管理工作的重要组成部分，是运输企业建设良好的企业文化和完成生产经营目标，提高企业经济效益的有利手段。做好职工思想政治工作必须从职工的思想和道德水平的实际出发，要以理服人，以情感人，坚持正面引导，说明教育为主，要动之以情，晓之有理。
四、思想政治工作要掌握职工的思想动态，做到有的放矢
我们原来的政治思想工作方法比较陈旧，一些活动流于形式，一些宣传教育内容脱离企业实际，脱离职工思想实际，从根本上解决不了职工的实际问题，导致企业思想政治工作出现弱化趋势，缺乏一套切合企业实际的思想政治工作动行机制。因此，企业所组织的各种活动都要力求生动具体、感染力强，还要把思想政治工作做到细处，及时准确了解和掌握企业职工的思想动态，切实做到想职工之所想，急职工之所急，真真正正把思想政治工作做到职工的生活里家庭里，并渗透到每一个角落，每一个环节上，使广大职工从切身利益的现实中感到企业的关怀和温暖。我单位有一位在车间年青的维修工人，因不满车间主任的分工导致思想情绪十分暴躁，上班不准时，无心工作，还与车间主任发生口角和冲突，造成极其负面的影响。在这种情况下，如果不及时解决该职工的思想问题，不仅影响工作进度，也会给安全生产工作带来较大的安全隐患。当这一事情发生后，单位领导非常重视，召开相关人员会议，一方面了解事情发生的原因、经过，另一方面与该职工深入谈心，使其能够保持情绪冷静和稳定。通过耐心细致的教育后，问题得到妥善解决，该职工不仅从中受到教育，还向车间主任赔礼道歉，工作积极性比以往高了。
综合上述观点，只要我们坚持“以人为本”的原则，从实际出发，切实开展职工的思想政治工作，加强职工的理论教育，充分了解掌握职工的思想动态，贴近生活、贴近职工，切实解决职工的实际问题，不断激励和调动职工的积极性和创造性，与时俱进、改革创新，运输企业职工的思想政治工作才得以顺利开展。
在中秋国庆两大节日期间，卷烟市场较活跃，同时假、私、非卷烟有涌入市场，给卷烟市场管理工作带来了空前的难度。节日过后，卷烟市场会出现以“礼品烟、人情烟”等名义的回收卷烟，它们的存在直接影响了节后卷烟市场的正常流通秩序。如何加强节后市场管理，是对我们专卖管理工作的又一次考验。首先，我们应做好市场调查，对零售户节后卷烟库存量进行采集摸底。加强专销结合，信息共享，对经烟户在节后的订货与销售数据进行对比分析，找出差异性，准确判断出节后各卷烟品牌销售趋势，掌握经烟户的经营情况，以便对经烟户的级别按实际经营能力及时进行调整。同时对辖区内的高档烟、礼品烟回收等市场情况认真摸底排查。
其次是强化宣传，提高经烟户守法经营意识。在节后的市场检查和走访服务过程中，专卖管理员应加强与经烟户的交流沟通，根据各辖区市场的特点，通过发放宣传资料或者通过真实、典型的案例等形式，加强教育、引导广大经烟户守法、诚信经营，使其充分认识到销售“礼品烟、人情烟”所带来负面影响及不良后果，提醒他们切莫为了一时的蝇头小利或碍于情面而从代销、代卖非正常渠道购进卷烟，进而导致违法经营行为的发生，让有回收“礼品烟、人情烟”的想法消除在萌芽状态。
三是制定计划，突出重点，狠抓卷烟市场的监管力度。加大对异常零售户的监管力度，集中力量对名烟名酒店、车站、码头、农贸市场等重点区域开展全面检查。根据工作实际制定可行计划，细化工作内容，突出重点，明确目标，集中整顿，从严打击。
四是完善12313消费维权监管机制，确保卷烟市场监管服务到位。充分发挥12313监管机制，时时确保消费维权渠道畅通，消费纠纷及时得到有效地解决，切实维护消费者的合法权益。发动每个消费者、经烟户涌跃举报投诉，打击各类违法犯罪活动。
经过20多年的发展，物业管理企业日渐成熟，部分国有物业管理企业完成了企业改制，加入了市场化竞争大潮。而新生的民营物业管理企业则更是注重市场的拓展，不断通过招投标过程扩大承接项目的数量和提高管理项目的质量。特别是近几年，各地房地产开发商推出大量的超大楼盘，一些品牌效应卓著的物业管理企业，为了实现品牌扩张、提高企业的知名度和经济效益，把握住机会四处出击，市场份额上升很快。如上海的陆家嘴物业管理公司，在短短的几年时间里，管理面积已经达到2000多万平方米。
在物业管理企业创品牌、拓展市场的过程中，存在一定的盲目扩张、承接项目，没有结合企业的自身定位，没有对楼盘的开发背景、业主委员会的合法性等情况进行分析，造成了接管后的一系列问题。不仅没有达到增长利润、创造价值的目的，反而使企业陷入了纠纷，造成了一定的经济损失。笔者结合几个物业管理企业的实例，对市场拓展工作的企业定位、部门建设、营销理念、合理程序四个方面来解析成功物业管理企业的市场拓展。
一、做好企业市场定位、调整项目结构
案例一：某物业管理企业是由国有物业管理企业改制而来，由管理原有的房地产集团公司（母公司）建设的房改房小区，到改制后主动出击，将业务范围拓展到高档住宅、商业物业、工业物业等多种类型，建立了自己的品牌。在市场拓展过程中，将市场目标定位在高档住宅和写字楼，逐渐将原有的房改房等物业管理项目剥离。
由于物业管理企业的发展背景、管理特色的不同，一个企业的人、财、物、信息资源是有限的，如何将这些资源合理使用，发生规模效应，产生最大的效能，就需要有一个明确的、适合企业发展的市场定位，需要根据市场的发展、企业的变化，适时地调整定位。这样，市场拓展部门在明确的市场定位下，有所为，有所不为，有利于市场拓展工作的开展。市场定位有助于以下市场拓展工作的开展：
1、甄别开发商。在企业发展没有明确的定位时，会出现不考虑开发商的资质、信用，只要能够接到楼盘，为公司打开市场即可。难免在后期管理和赢利上出现问题；在企业有了一定的市场占有率，有了明确的定位后，在市场拓展时便会综合考虑开发商的情况，为市场拓展的前期工作打下基础。
2、进一步定位优质市场对已定位的市场进行分类，深入了解项目的盈利能力、风险，确定优质市场并进一步扩大优质市场占有份额。同时，逐步放弃非盈利市场。
3、定位地区，充分考虑地区限价政策的影响。我国东、西部地区经济差异大，在定位好地区后，还需要在进行异地市场扩展时，考虑各地政府是否对物业管理收费采取了限价政策，如果不加分析地进入异地市场，这样会影响公司预计的盈利空间，故物业管理企业要对异地的限价和公司的运行成本进行比较、测算，从而做出是否进入异地的决策。
二、建立合理的人员结构、完善市场拓展部门组织机构
案例二：某物业管理企业原有市场拓展部门仅有一人，而且职能不清，有时甚至担当办公室的工作，市场拓展工作进展非常缓慢。后来，企业调整了部门结构，将人员增加到三人，而且由副总经理挂职部门经理，建立了完备的部门管理制度、激励制度和工作流程，市场拓展工作取得了很大的进步。
市场拓展部门作为一个企业发展的源动力、龙头部门，不仅需要对员工有良好的激励措施，而且对市场拓展部门的职能划分和职责认定也是非常重要的。成功的物业管理企业的市场拓展部门的职能通常有以下几个部分：
1、项目的拓展：分析新楼盘和二手楼盘的特点，考虑其盈利性、社会效应、其他效应，判断其是否是目标楼盘。
2、项目的策划：策划目标项目的竞争方案，其中包括竞争对手分析、投标书的制定和项目的参观方案等。
3、项目的谈判：与目标楼盘的开发商或者业主委员会就管理价格和服务标准等物业管理服务合同中的内容进行谈判。
4、项目的签订：在获得项目的管理权后，与签约方签订合同，将相关的工作转交到下一个部门，配合相关部门进行项目的交接。
三、提高物业管理企业全体员工的市场营销理念
案例三：在某物业管理企业管理的一个商住两用住宅内，某业主出门后没有将房门关好（门需要钥匙才能锁），小区的保安值班后发现了这个情况，考虑发现时时间已经很晚，将业主叫回来会打扰业主休息，为了保障业主房内的东西不被偷窃，保安人员在房外守候了一夜。第二天，业主回来后，保安告诫房主要多加小心，知道整个情况后，房主对公司员工细致周到的服务非常感动，该业主将其属下的一个房产的保安业务推荐给该企业管理，使公司又获得了一项新业务。
物业管理公司提供的是物业服务，而且物业服务不是一次性产品，每时每刻可能都在进行服务。每个员工的工作态度、服务质量都关系到企业的形象，在市场推广过程中，员工的现场服务也是营销环节的重要组成部分。
所以物业管理公司在市场拓展过程中，要重视建立员工的营销理念，注重“人人都是窗口”，每个员工都应做好本职工，为企业树立良好的形象做出努力。在企业内部建立全员营销的意识。
在全员营销的过程中，还要要求物业服务快速、高质量，特别是市场拓展部作为与客户接触的第一个部门，其工作效率本身也是企业其他部门服务水平的一种体现。通过高效率的营销手段，获取市场。
案例四：某企业在2004年的一个项目接洽过程中，市场拓展部人员当天驱车到项目所在地，经过一天的磋商和现场勘察，公司认为此项目作为一个近20万平方米的高档小区，是一个较为理想的客户，但是开发商提出了第二天要策划书和报价，拓展部人员连夜赶回总部，在有关工作人员的配合下，第二天给开发商交上了一份细致、全面的策划书，开发商对市场拓展的策划书表示非常佩服，公司也因此获得了此项目的业务。
四、成功市场工作步骤
通过以上分析，结合笔者的多年物业管理工作经验，认为市场拓展部门工作中需要注重以下环节工作的开展。
侯德平
俗话说，民以食为天。食堂工作是企业后勤工作的重要组成部分，直接关系到就餐员工的切身利益和身心健康。发恩德矿业公司领导历来对此十分重视，增加了管理人员，固定了采购渠道，下发了核算文件，统一了财务报销手续。随着发恩德矿业公司不断发展，员工的生活水平也逐步得到了提高。为做好后勤保障工作，公司各矿山后勤管理人员做了大量工作，使得食堂伙食花色品种不断增加，伙食质量逐步提高，基本满足了大家的饮食需要，也为公司生产的正常进行、效益的提高做出了贡献。如何进一步把食堂工作做细做好，把伙食费标准用好，让员工吃饱吃好吃舒适，使绝大多数员工都满意，以饱满的精神状态投入到生产工作中去，是每一位从事后勤工作尤其是食堂管理工作者应该经常考虑的问题。笔者认为，新形势下还应该从以下六个方面着手：
一、以人为本调整饮食结构。我们公司的员工来自全国各地，有着不同的饮食习惯，我 国向来有东咸西酸南辣北甜的说法。要让每个人都吃好、满意确实不是一件易事，人们常说，食堂工作众口难挑，不好干。其实任何问题都有解决的办法，需要抓住几个关键环节，一是需要了解就餐员工的来源和各地人员的百分比，从而为制定食谱、采购主副食品奠定基础；二是既要照顾多数员工的饮食习惯，也不能忽视少数人的要求；三是要定期变换饮食的花样； 四是饮食讲究科学，少盐多醋，少肉多菜；五是调味品（盐、醋、辣椒、糖）实行自助；六是经常征求就餐员工意见，及时增减、变换主副食品花样。
二、多种措施调动炊事员的工作主动性和积极性。一是根据食堂就餐员工数量确定炊事员名额，对就餐员工多于规定数额的炊事员给予适当奖励；二是把炊事员工资中的一部分与就餐员工对食堂工作（包括饮食卫生、环境卫生、主副食质量、服务程度等）满意度挂钩，满意度高則奖，低則罚。
三、严把采购关，选购质优价廉商品，杜绝假冒伪劣产品。我国改革开放以来，市场繁荣，商品应有尽有，琳琅满目，花色品种、质量超过了国外许多发展中国家。食品也形成系列产品，同样产品质量、价格五花八门，产品批发零售差价受地区、季节变化影响也不同，一些假冒伪劣产品也混杂其中。要使食品新鲜、优质，一是要就近采购，避免运输途中变质，二是要定点采购，便于追究供货方的责任，三是杂支物品采购要货比三家，从中选择质优价廉商品。
四、抓好食品保管使用环节，避免腐烂变质。我们公司各矿山采购主副食品在时间间隔 上都不会太长，夏季一般3天采购一次，其它季节4-5天采购一次。这个时间间隔在河南还是合适的，还在于抓好几个关键环节：一是对于采购回来的食品在验收后入库时要进行挑选，把那些运输过程中造成的如挤伤的蔬菜、破壳鸡蛋挑选出来，乘它们还没有腐败变质之前先行吃掉，这样就不会污染其它好的食品，便于延长存放天数；二是肉类食品要尽快存放冰柜；调味品、干鲜食品也要分类摆放；蔬菜类要分开单独存放，不能挤压；库房要保持干燥、通风、干净。在整个采购、运输、验收、挑选、入库过程中都要轻拿轻放。
五、抓好就餐员工数量登记工作，减少或杜绝食品浪费。食堂一日三餐主副食数量是根据就餐员工数量确定的，只有抓好就餐员工数量登记工作才能不至于造成饭菜不够吃或剩余饭菜太多，也只有这样才能减少浪费。从这几年的情况看，就餐员工本人签字是切实可行的。
工程运输公司主要从事钻井搬迁任务, 各工种交叉作业多, 现场人员、车辆多, 安全风险多, 极易发生安全生产事故。但是, 工程运输公司牢固树立“安全是红线”的理念, 强化关键作业环节的安全监管, 不断增强干部职工安全意识强, 严格执行法律法规及各项安全规章制度, 连续多年被油田评为安全管理先进单位。
新常态下, 钻井工作量减少, 相应的井队搬迁任务减少。有人认为, 这时的安全工作比原来好做了, 因为到现场工作少了。其实不然, 工作量少了, 干部职工心中安全生产的弦就松了, 基层职工参与工作时间少, 就会产生懒散和生疏, 这对安全生产极为不利。此时就要求我们更要比从前强调安全, 强化大家心中的安全生产意识。不论轮休的还是在岗的, 要做到“安全无小事”。
2工程运输安全管理经验
2.1按照胜利工程公司开展相关安全活动部署, 结合工程运输公司实际, 要求驾驶员提高安全生产意识, 排除隐患, 确保安全
公司各方面安全提示无处不在。班组例会前讲安全, 出车前队干部提示安全, 上车后安全警示牌就在眼前, 出车队大门安全提示牌醒目在前.....所有这些, 并不是为了应付上级领导检查的面子工作, 而是实实在在的提醒干部职工, 安全意识时刻不能放松。只有这样, 大家的安全意识就强, 从根本上杜绝麻痹大意思想的发生。
2.2开展“家文化建设”, 通过亲情的力量, 督促干部职工“我要安全”
“高高兴兴上班去, 安安全全回家来”, 这句多么平常的话语, 道出了安全生产的重要性。一个人安全与否, 关系着一个家庭的命运。通过亲情的力量来督促驾驶员做到安全行车, 效果事半功倍。基层班组开展“家”文化建设, 建立亲情提示卡, 并附上个人的全家福照片。有的中队还开展了“家人安全寄语”活动, 在驾驶员领取任务前, 就能在醒目的位置看到家人对自己的安全嘱托, 很自然的, 安全意识显著增强, 事故几率就小。
2.3严格奖惩制度, 赏罚公开透明
每周一的班组例会, 都要对上周的安全管理工作进行总结。在会上, 要对一周来安全生产的先进驾驶员进行表扬和奖励, 要在全体班组成员面前当面进行奖励意识仪式。同时, 要点名批评违反安全规章制度的人, “明码标价”按照处罚条例进行罚款。并在投影仪上公布该员工违反安全规章的细节, 让大家引以为戒, 起到警示作用。
2.4车辆保养工作到位, 安全行车有保障
工程运输车辆, 服务油田生产年限较长, 总会出现这样那样的问题。工程运输公司高度重视车辆保养工作, 对于到了保养时限的车辆, 即使有生产任务需要去完成, 也责成驾驶员和后勤维修人员, 先把车辆保养完才能投入上井作业。建立车辆保养维修台账, 调度人员合理安排车辆生产, 利用车辆在家休息时间提前进行保养维修, 保证车辆以良好的性能投入工作。
3新常态下给安全管理工作带来的挑战
国际油价持续低迷, 短时间没有上涨的迹象, 加上国家和油田发展进入新常态, 集团公司投资减少, 钻井工作量较以往大幅减少, 入库井队持续增多, 搬迁作业很少。
3.1人的不安全行为
工程运输公司根据上级安排, 开展干部职工轮休制度。很多职工将会长时间在家, 即使在岗的职工也会很长时间没有施工任务。这样就会在职工心中产生浮躁情绪, 安全意识肯定会降低。
公司这时应该做好提示工作, 在家轮休的职工要注意私家车驾驶安全和用气用电安全, 签订安全责任书, 细化责任落实, 把安全风险降到最低。
在岗待命职工, 要开展各项安全警示教育活动和岗位练兵活动, 学习相关安全和技术课程, 时刻充电, 为到来的生产任务做好准备, 做到安全意识不放松, 操作技能不生疏。
3.2物的不安全状态
长时间没有工作量, 车辆闲置时间过长, 车辆安全性能无法得到可靠保证。公司上下要继续开展“我为安全做诊断”活动, 在岗职工要严格查找自己车辆的安全隐患, 并予以整改;带班干部要不定期检查车辆性能, 行车灯, 刹车器, 安全防护板等是否完好。要以月或者季度为单位, 开展岗位大练兵活动, 对于成绩优秀的单位和个人进行奖励, 督促基层班组和个人做好车辆保养工作, 为以后到来的工作量打下良好的基础。
4结语
随着国家经济的发展和人民生活水平的提高, 私家车数量年年增长, 驾驶员的素质和驾驶技术参差不齐;再加上油区工农关系复杂, 这些都给工程运输带来一定的安全风险。
工程运输公司在多年从事井队搬迁工作中, 积累了一套具有工程运输特色的安全管理理念, 在规章制度, 奖惩考核, “家文化建设”方面都极具特色, 取得了很好的成绩。在新常态下, 工程运输人更要发扬自身安全管理优势, 探索新形势下安全管理新的方法和措施, 完成全年安全生产工作。
摘要：工程运输公司重组后, 面对复杂繁重的井队搬迁任务, 公司牢固树立安全生产的理念, 总结出一套具有工程运输特色的安全管理模式。面对新常态, 公司上下要时刻绷紧安生这根弦, 踏踏实实做好安全工作。
关键词：煤矿井下 排水通风 机电运输
在我国国民经济的发展过程当中，对于煤炭资源的需求不断地发展。各行业领域生产建设均在不同程度上依赖于煤炭资源为其提供能源支持。当前的实际情况在于：浅部区域的煤矿开采已基本结束，深部区域的煤矿开采已成为开采作业的主流方向。在这样一种发展现状影响下，煤矿井下的工作环境更加复杂。如何保障煤矿井下排水通风、以及机电运输的可靠性，直接关系到煤矿井下工作面的开采质量与水平。本文试针对以上问题做详细分析与说明。
1 煤矿井下排水通风工作分析
1.1 在现阶段煤矿井下排水通风工作当中，主要存在的问题包括以下几个方面：
①从煤矿井下排水工作的角度上来说，在煤矿井下排水过程当中，所采取的排水设备工作效率不高，且对于各种突发性情况的应急能力不高。排水装置所对应的安全保护检测装置不够完善。更加关键的是，由于煤矿井下的每一个水平位置均设置有排水泵房，在投入方面负担较重，进而使得井下开采中的吨煤成本有所增大。
②从煤矿井下通风工作的角度上来说，在煤矿井下通风过程当中，由于煤矿井下开采已深入到深部区域，进而导致矿井通风網络过长，负压水平较高，且总回风断面低，由此使得煤矿井下工作面所布置通风设备与工况点存在偏差。
1.2 针对上述问题，应采取的应对措施就在于以下几个方面：
①重视对煤矿井下工作面相关设备的更新与维护力度。特别是对于存在有严重安全隐患的排水通风设备而言，需要及时对相关设备进行更换与更新。同时，考虑到煤矿井下工作环境中的空气湿度较大，因此相关设备在运行中极有可能出现老化加速的问题，因此就需要对特殊运行环境下的设备采取针对性的管理。
②重视技术培训工作：即煤矿企业需要加强对井下工作面操作人员的技术培训工作，确保这部分工作人员在设备操作、管理、维修等方面所掌握技能的可靠性。
2 煤矿井下机电运输工作分析
2.1 在现阶段煤矿井下机电运输工作当中，由于开采向深部区域延伸，运输线路越来越长，矿压显现越来越明显，对机电运输难度造成较大影响。对运输设备的选择不够合理，因此导致在机电运输过程当中出现大量的质量问题，影响井下机电运输质量。这其中，主要涉及到了以下几个方面的问题：
①运输线路越来越长对矿井供电系统的要求更为严格，供电系统的设计、计算及保护性能方面达不到安全要求。
②输送机、电机车及绞车保护装置所对应的后备保护，如防跑偏功能、过速保护性能、欠电压保护性能、断绳保护性能、过流保护性能以及急停保护性能不可靠，且在保护设置方面不够完善。
③煤矿井下矿压普遍增大，巷道变形快，支架下压变形，底板出现底鼓，导致轨道运行质量较低，运行效率不高。
2.2 针对上述问题，应采取的应对措施就在于以下几个方面：
①搞好供电设计，优化供电线路，确保供电保护灵敏可靠，供电安全必须作为衡量机电设备安全运行的硬性指标之一。
②针对输送机以及电机车装置所对应防跑偏、过速保护、欠电压保护、断绳保护、过流保护、以及急停保护等相关功能而言，需要采取班班检查的工作制度，对相关装置部件进行定期性的试验。
③对于煤矿井下立井、斜井环境下所涉及到的提升机设备而言，在日常管理中需要以我国现行“煤矿安全规程”中的相关规范标准为依据，确保所装设的各类保险装置与设备在保护性能方面的灵敏性与可靠性。
④在各类机电运输设备，特别是井下提升系统的运行过程当中，不但需要保障提升机设备所对应电控系统、机械制动系统、以及液压系统动作的可靠，同时还需要杜绝在提升过程中出现甩掉保护运行的问题，确保提升系统制动性能充分满足井下机电运输的要求。
⑤加强有关煤矿井下工作面机电设备的检验与检修工作。实际工作中，为确保机电设备运行的安全与可靠，就需要结合使用情况，制定针对性的检修工作计划与措施，明确检修的任务与范围，对检修内容进行详细记录。特别是在有关煤矿井下大型机电设备拆装、搬运作业的过程中，需要对其安装技术措施进行详细制定，规范相应的工艺技术，以保障作业的安全与可靠。
3 结束语
在本文上述分析过程当中，分别总结了煤矿井下排水通风、以及机电运输工作当中存在的主要问题，提出了针对性的解决措施与方案。相信通过各方工作人员的通力合作，必定能够保障煤矿井下机电管理工作的有效开展，且对煤矿井下开采质量的提升而言也有着极为深远的意义与价值。
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我到安环部工作时间不长，通过一段时间工作后对安全工作逐步有所了解，下面就结合自己的情况谈谈如何做好安全工作。
1、规章制度的建立及执行。要做好安全生产，建立健全各类安全生产规章制度是关键，有了制度职工上岗操作时才有章可循，有据可依。各类制度都是以往的经验和教训的累积，遵守规章制度才能安全生产。
目前公司安全方面管理制度比较多，但大多都停留在纸面上，员工并不是很清楚，制度的执行力度也不够，以后的工作中要严抓制度的落实情况。将各项管理制度落到实处，加强宣传，要求各车间班前会必须有安全教育的内容并做记录，安环部人员定期检查，使员工对制度有深入的了解，同时加强安全管理力度，对发现不遵守制度的行为将严厉惩处。
2、加强安全培训工作，提高操作人员的安全生产意识。各种安全管理制度和岗位安全操作规程，事故案例分析将是培训的重点。对新来的操作人员必须进行岗前的安全技术教育，使他们熟知和遵守本工种和各项安全技术操作规程，并进行安全技术考试，只有考试合格后才能上岗操作，建立健全新员工三级安全教育卡。对于从事电工、机修等特殊工种的人员必须要有相应的证件，通过考试合格后方准上岗操作，所有特种作业人员操作证必须在安环部留底备查。
3、严查各种安全隐患，狠抓特种作业管理。现行的“安全大检查”多少有些流于形式，参加的检查的部分人员对检查工作不够重视，隐患排查不到位。以后要扎实做好“安全大检查”工作，对不重视的参与人员进行处罚，制定详细的检查表，对查出的安全隐患及时下达隐患整改通知书。明确责任人，整改措施，整改时间，保证整改及时到位，将事故隐患消灭在萌芽之中。安环部将对全公司特种作业人员的生产作业活动进行安全监督和指导，做好特种作业前的环境分析，安全措施的落实情况。严格履行特种作业的审批手续。特别是在禁火区的动火作业管理，能不动火的坚决不许动火。
4、加强部门间协调配合。安全生产工作是涉及到公司各个部门和各个生产环节的系统工程，安全不是单纯哪一个部门的工作，单靠某个部门的努力是绝对不行的。这就要求各部门结合自身工作性质，在履行好自身职能的基础上，加强协调配合，形成合力。如果将安全工作仅仅看作是安环部的事情，那么安全工作肯定做不好。目前公司各部门之间的协作精神较差，涉及到跨部门办事时大家都互相推诿、踢皮球，在今后工作中一定要从我做起，积极的配合其它部门的相关工作。
4、严格奖惩，增强员工爱岗敬业的责任心。安全生产应同时建立奖罚机制，对那些提出重要建议，消除事故隐患、避免重大事故发生的，要给予奖励。尤其对那些对认认真真、任劳任怨、正确履行安全生产监督、管理责任的员工，要给予必要的激励和奖励，使他们在岗位干的更踏实、更有干劲。对于工作中敷衍了事，目无安全的部门或个人一定要加大处罚力度，以督促安全管理工作的进步。
5、加强个人学习。由于我到安环部时间不是很长，对安全管理工作认识还不够充分，业务水平还有很大的不足。个人的业务水平往往决定了工作的能力，随着时代的进步，科技的发展，安全知识和技术也在不断更新，我一定要努力学习各种安全管理知识，同时深入实际，脚踏实地的从基础做起。力争在工作中说“内行话”，做“明白人”，成功地履行职责和发挥作用。
总之，既然选择了安全管理工作，我就要脚踏实地，勤勤恳恳地为安全事业奉献自己的力量。我相信只要我们大家共同努力，始终与公司保持高度一致，公司的明天会更加辉煌。
俗话说：“火车跑的快，全靠车头带”，一个优秀、现金的班组一定要有一个称职的班组长，通过多次重庆亿伦呼叫中心外包职场出差,谈谈在班级管理中我个人认为比较重要的几点.(一)坚持原则，公平合理
管理水平的高低，可以决定整个企业运营的优劣。常听领导将班组长定义为“兵头将尾”，具有管理班组的各种权利，要利用好这个权利，就要坚持原则，不拿原则作交易。要为人正直，主持正义，不徇私情，在班组中可能有些职工与班组长关系较近，私下有点交情。但作为班组长，不能因为这些交情影响你的处事原则，处理问题事要对事不对人，交情是交情，工作室工作，如果我们安排工作或处理问题时徇私情，讲交情，就回引起员工的不满，甚至计划员工之间的矛盾，影响班组的和谐与团结，使团队失去凝聚力，也就失去了战斗力，只有坚持公平合理的原则，才能把班组员工的积极性调动起来，更好的发挥管理作用。
当然，公平合理的尺度有时不太好掌握，这就要看班组长的平衡能力了。要做到绝对的公平合理是不可能的，没有人能做到让班组的每一个员工都满意，只要大多数员工对我们的工作满意、认可，就基本做到了公平合理。
（二）以身作则做榜样
一个优秀的班组长肯定是一条身先士卒的好汉，一个泱样样拿得起放得下的榜样，有了做榜样的资本，才能够培养和凝聚班组的士气，调动员工的积极性和战斗力。有句话叫“行胜于言论”。我们班组长的自身行为，直接影响着班组员工的行为。说十句漂亮话，比如做一件实事。班组长不光是靠“说”去管理员工，而是要用行为去感召他们，要身体力行，严格遵守各项规章制度，起到模范表率作用，让员工心悦诚服的服从你的管理。
（三）要有过硬的本领---熟知各业务规程
一个优秀的班组长应该娴熟本班业务的任何环节，比如号百业务，当坐席代着疑问找到班组长时，班组长要给到肯定的回复，最好不要出现“可能，大概”这类自身都不确定的词语，应马上就能想到哪些不良因素导致的结果，并及时采取相应的措施予以解决，这就需要我们班组长不断学习，提高自身业务水平，积累丰富现场实践经验，确立技术权威地位，独当一面，具备处理一般或突发事故的能力。
（四）要知人善用—会用人用好人
人是运营及公司中最活跃的因素，是质与量的生产者，解决好班组中人的问题，就等于抓住了班组建设的关键。因此必须坚持以人为本，用人要人尽其才。每一项工作或业务，要让最合适的哪位员工去做，充分发挥员工的特长，把每个员工都打造成“技术骨干”和“业务能手”。也就可以充分调动员工积极性和团队战斗力！
（五）学会恩威并施
班组长要懂得尊重和理解的力量，要懂得权利并不等于权威，要树立威望和威信，用威望和威信来感召员工，而不是用权利去压人，制约人，药行我好严与爱的尺度，一定要善待你的每一位员工，要注意自己说话方式和做事艺术，使员工乐意接受你的管理，服从你的指挥。说话这点，我个人需要完善。
作为班组长应该有度有量，戚戚于个人恩怨和患得患失的人难成大爷。相反，善于从纷繁杂乱中理出头绪，在大目标下举重若轻，在指标和进度游刃有余，不仅有利于磨练意志，更有利于个人威信的树立，工作中认认真真，生活中和和气气，以阳光快乐心情示人，给到员工就是感觉你没架子，易相处，有利于现场管理。
（六）学会赏识
1 热力产品及其市场营销概述
1.1 热力产品
电能和热能联合生产的方式称为热电联产， 热电联产企业的产品主要为电能和热能。作为能量， 这两种产品不同于一般产品的特殊性一是不能大量储存， 二是必须通过电网公司的电力网络和热力公司的热力网络转运后销售给终端用户。由于电网与热网的一次性投资大和非重复性建设项目都造成了这种转运网络的寡头垄断（Oligopoly）， 使得各类用户及其他上下游产业没有选择余地， 只能与其进行交易或服务。另一方面， 热电联产企业一般都位于城市的周边地区， 热电联产企业的建立与城市地域与规模密切相关。因此， 同一城市的热电联产企业数量不多且在较长时间内生产规模变化不大。所以， 同类生产企业之间也形成了垄断。热电联产企业又时刻受燃料供应的限制， 以及燃料涨价带来的成本上升的压力， 因此对热力产品的营销工作以及营销策略的研究日渐重要。
1.2 热力产品营销
目前， 热力销售工作处于被动状态， 主要是依赖热力公司下达的热力供应计划， 按照计划供应，热电联产企业不能够主动参与竞争。我国的电力企业（ 包括热电联产企业） 已经走向了市场， 但营销工作仍在或多或少地套用计划经济时期的经营管理模式。电力市场营销与一般意义的营销存在一定差距。热电联产企业应当根据市场规律建立合理的营销体系， 根据科学的市场营销理论注重品牌的包装和宣传， 根据市场需求合理调整产品价格， 加强与批发商（ 热力公司） 和直供用户的沟通并提高服务水平， 积极开拓直供用户， 减低企业单一买主的风险。
2 热力产品绿色营销
2.1 环保商品定位热力产品绿色电力
作为一种商品， 在营销过程中将商品的包装设计和绿色价格、绿色渠道、绿色促销相结合以引起消费者广泛的注意， 增加市场认购量。热电联产企业本身就是一种节能型的企业， 这是相对单一生产电能的企业的优势所在， 因此， 在营销过程中可以参考绿色电能的营销策略开展热能产品营销工作。发达国家绿色产品的共同特点是以绿色电价项目的形式启动， 将可再生电力作为一种区别于普通电力的特殊产品， 为其单独进行产品设计和价格制定， 从而避免提高所有用户的电价。
2.2 绿色产品价格支持
目前， 上海市绿色电力的上网电价实行政府定价或招标定价， 对绿色电力高出普通电力部分的价格， 政府给予上海市电力公司一定的定价权。高出普通电力的价格部分反映的是绿色电力的环境效益， 这部分价格的放开不会影响到电价的稳定， 因为用户具有选择权。如果价格定得不合理.他们可以选择不购买绿色电力。将来， 随着绿色电力市场规模的扩大， 绿色电力的价格必将得到相应的调整。
热力产品的价格策略也可以参考上海绿色电力的价格调整销售价格， 考虑绿色产品这一因素，从而提高热电联产企业的供热价格。另外， 热力产品的特性决定了这一特殊产品的营销策略不同于一般产品。首先， 热力产品购买方几乎只有热力集团这一单一购买方， 需求量的大小几乎和价格（ 非大幅度变化） 没有关系， 特别是民用采暖， 即价格的变化几乎不会对采暖量的供应造成影响。
3 非采暖季节热力产品营销
3.1 开拓蒸汽制冷市场促进 DSM热电联产企业的产品市场需求受季节性和天气的影响较大， 在冬季， 取暖需求大， 热电联产企业都在最大负荷下生产。但是在非采暖季节， 一般用户的民用采暖关停， 仅有部分重要用户和部分酒店的热水供应， 使热电联产企业的生产计划大幅减少。另外， 工业用户的减少也使得企业生产计划降低。由于热力产品的生产减少， 热电联产企业的利润受到严重影响。因此在非采暖季节开拓热力市场的热力产品营销工作显得尤为重要。
3.2 客户关系管理促进热力销售
根据市场营销学理论， 客户关系管理（CRM） 是指通过培养企业的最终客户、分销商和合作伙伴对本企业及其产品更积极的偏爱或偏好， 留住他们并以此提升企业业绩的一种营销策略。客户关系管理的目的是从客户利益和公司利润两方面实现顾客关系的价值最大化。客户关系管理对企业显然是有利的， 由于夏季热力产品需求量较低， 促销手段显得尤为重要， 因此热电联产企业更有必要开展 CRM工作。但是， 由于客户稳定或几乎不变， 因此热力产品的促销工作不同于其他产品。建立良好的供需关系和提高服务意识对产品的促销是必不可少的。热力产品的主要用户是热力公司， 而热力产品供应者有多个热电联产企业和一些较小规模的锅炉供热厂。在春季供应期结束后， 热力用户大幅萎缩。除了供热管线的约束外， 究竟选择哪个企业的产品是热力公司需要考虑的问题。
热力产品特性不同于一般产品， 因此热力产品营销也与一般产品不同。热力产品的营销不能完全套用一般产品的营销。热力产品的营销应当考虑机组电力需求， 应当考虑电网公司的调度计划， 合理地分配热力与电力的负荷。因此， 电力市场与热力市场营销又是相互约束和影响的。根据实际生产条件合理分配电热比来进行市场营销也是需要进一步研究的工作。
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一、石油运输的主要途径
目前石油运输的方式主要有以下几种:
1. 管道
目前, 石油的陆路运输主要采用的是管道运输。管道直径为0.72米, 一年可以运输2000万吨左右的原油, 和一条铁路的运输量相当。它的最大特点是运输量大、便捷、安全、经济。管道运输能耗少、成本低, 单位耗能量不足铁路的1/7。同时, 管道密闭安全, 一般不受气候影响, 能长期稳定、安全运行, 有利于实现自动化管理。再者, 管道运输受地形限制小, 占地面积少, 容易选取捷径路线, 基本不产生废液废渣, 不污染环境。因而, 管道运输是各国油港、提炼中心和油田之间不可缺少的纽带。
2. 铁路
铁路运输 (见图1) 是管运和海运最重要的补充方式。它虽然运量小、成本高, 但可以灵活调整运输量。一旦海运和管道运输受阻, 铁路运输能够迅速弥补国内石油供应短缺局面。目前, 我国进口石油铁路运输最主要的线路是中俄铁路和泛亚铁路运输。铁路运输有利于分散海运和管道运输风险, 确保石油安全运输。
3. 海运
国际石油贸易最主要的运输方式是海运。它具有通过能力强、运量大、运输成本低等特点。海运石油量占整个消耗总量的50%以上。我国石油进口主要来自非洲、东南亚和中东地区, 所以游轮运输是我国主要的石油进口方式。但是, 目前我国石油进口海运路线还比较单一, 主要依赖于好望角、赫尔木兹海峡和马六甲海峡。目前, 马六甲地区的动荡局势, 对我国海上石油运输安全造成一定影响。
二、我国石油运输存在问题
1. 油管爆炸
2010年7月16日18时, 大连中石油输油管道爆炸事件震惊全国。2000多名消防官兵通宵奋战, 直到17日上午火势才基本扑灭。这次爆炸导致大连海域至少50平方公里海面被污染。同时, 火势直逼剧毒二甲苯存储区, 险些造成更大灾难。另外, 还有20个左右的储油罐在被烧储油罐附近, 中间间隔不足10米。
2. 石油泄漏
调查显示, 每年由于各种原因泄入海洋的石油, 占世界石油总量的0.5%, 其中游轮海难造成的石油泄漏最为显著。石油泄漏主要危害有三点:第一, 危害海洋生态环境。石油泄入海洋后, 对鸟类造成危害最大, 特别是那些潜水捕食的鸟类;第二, 危害渔业。成鱼嗅到油味后可以快速游离溢油水域, 但是幼鱼大多生活在浅水域, 容易受到污染。另外, 养鱼场网箱的鱼不能及时逃离, 一旦受到污染将不能食用。近海岸养殖的海带、扇贝也如此。第三, 影响浅水岸线。贝类、珊瑚、幼鱼、海草多生活在浅水岸。溢油对该区域的危害异常严重, 引起社会各界广泛关注。
三、石油工程运输安全管理措施
1. 开辟新路线
国民经济和石油企业的快速发展, 要求建立多方向、多通道、多种运输方式的石油进口体系。这就要求我国必须加强与他国合作, 主动参与到石油通道建设中, 通过股份制企业的建立和邻国或石油运输过境国结成经济利益共同体, 从而确保运输通道安全、运输过程畅通。
2. 引进HSE体系
HSE管理体系要求企业科学分析风险, 确定可能发生的后果与危害, 从而采取有效措施防止风险的发生, 进而减少财产损失和人员伤亡。这种现代化管理模式强调持续改进与预防, 具有完善的约束和激励机制, 是现代企业的必备制度。把HSE管理体系合理运用到石油运输中, 能够确保运输人员自身安全、减少环境污染、降低事故发生率和经济损失。
3. 加强运输安全管理
打破石油运输企业传统的计划经济思想束缚是企业在市场经济体制下生存和发展的必经之路。首先, 要提高相关人员思想认识, 转变观念, 积极参与到企业发展与规划中, 自觉摒弃自由、散漫的工作态度, 以崭新的精神面貌投入到石油运输工作中。其次, 加强专业运输知识培训, 建立一批专业化运输管理人员。最后, 定期检查油管、游轮、输油管道, 防止泄露和爆管。同时, 运输过程中要严格执行石油运输管理条例。
结束语
石油资源在战争时期关系国家的兴衰成败, 和平年代关系国家的经济发展和人们生活。石油资源的运输直接影响国家军事、经济和政治布局。做好石油工程运输安全管理工作有利于维护社会稳定, 促进国家经济健康发展, 增强国家的综合实力和国际竞争力, 提高在世界格局中的影响和地位。
摘要：石油是当今世界最为重要的战略资源之一, 对国家的经济发展和社会生活具有重大影响。随着我国现代化水平的不断提高, 人们对石油的需求越来越大, 石油运输安全问题也受到社会各界的广泛关注。本文将详细介绍目前我国石油运输的主要方式, 然后结合目前我国石油运输的现状, 提出几点做好石油工程运输安全管理工作的可行性措施。
关键词：石油工程,运输安全,管理工作
参考文献
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一、首先讲什么叫督导
l、督就是督促：促使认真落实；检查落实情况。
2、导就是指导：按照“派出人”的意图进行指导；在进行指导时，意见要明确、具体。
二、督导权责
1、传达中央、省委、市委、县委有关党的群众路线教育实践活动的精神及工作要求，督促抓好落实。
2、参加各单位党的群众路线教育实践活动的重要会议和重要活动。
3、了解掌握活动进展情况，向所督导单位提出建议。
4、对各单位开展党的群众路线教育实践活动的相关工作材料进行审核把关。
5、参加指导各单位领导班子专题民主生活会，并作出综合评价。
6、督促检查各单位各个环节“回头看”的情况，做好查漏补缺工作。
7、总结推广典型经验，发现和分析存在的问题，并督促解决。
8、及时向县委群众路线教育实践活动办反映情况，提出建议。
三、督导重点
这次党的群众路线教育实践活动的主要任务是聚焦在作风建设上，以贯彻落实中央八条规定为切入点，集中解决形式主义、官僚主义、享乐主义和奢靡之风等“四风”问题。
1、重点对象：以乡镇、街道、县直机关单位、领导班子和领导干部为重点，重中之重是党委、党组及成员，切实强化一把手的责任。
2、重点内容：发现并集中解决领导干部“四风”方面存在的突出问题；教育引导党员、干部树立群众观点，弘扬优良作风，保持清廉本色，使党群、干群关系进一步密切，为民务实清廉形象进一步树立。
四、督导步骤
规定动作
（一）1、审阅被督导单位活动方案等。
2、参加动员会发表讲话并进行民主评议。时间要求：4月中旬完成；参会范围按有关精神决定；提前发放评议表；进行场外填写。
3、开展个别谈话。提前预告准备；告知谈话要求；时间约一个月。
4、检查学习情况。
5、了解征求意见情况。查看有关明细。
规定动作
（二）1、情况通报和个人谈话提醒。
2、对征求意见情况进行民主评议。
3、督促开展谈心谈话。
4、审阅对照检查材料。注意：“五不放过”。思想认识上不去不放过；查摆问题不聚焦不放过；自我剖析不深刻不放过；整改措施不到位不放过；群众不满意不放过。着重对照形式主义、官僚主义、享乐主义、奢侈之风等方面查找问题。
5、指导把关，参加专题民主生活会并测评。县里派人；组长点评；有概括性；有针对性；有现场感。
6、通报专题民主生活会情况。第一批是大会。
规定动作
（三）1、指导制定并审阅整改措施要具体。要有责任人，要限期。
2、召开会议通报，公布整改方案。参会范围按有关方案确定。
3、督促抓好专项治理。
4、督促建立相关制度。
5、开展评估验收。
6、指导搞好总结，并进行民主测评。
五、督导方法（归纳为一听、二访、三参、四查、五审、六测）
1、听。（1）通过谈话听取各级干部的意见。（2）通过建立其它渠道听广大群众的意见，如设立对外联系电话、征求意见箱等。（3）要广而告知，让群众知道有这些渠道。
2、访。下到基层单位听取意见，每个组至少要走访几个村、居委会，与群众面对面，听取群众呼声。
3、参。列席讨论有关党的群众路线教育实践活动事项的党委、党组会议，掌握党委（党组）讨论有关党的群众路线教育实践活动事项的全过程，达到促进的目的。
4、查。查看党委、党组研究讨论有关开展党的群众路线教育实践活动事项的会议记录，抽查领导干部亲自动手撰写材料的手稿，调阅部分领导干部的学习笔记等。除明查外还可暗访。
5、审。审阅活动实施方案、动员大会方案、领导班子及班子成员的对照检查材料、专题民主生活会方案、整改方案、总结等。组内人员可分工审阅，最后由组长把关。
6、测。按照工作要求，整个活动需进行四次测评，即领导班子及班子成员作风建设民主评议、征求群众意见结果测评、专题民主生活会效果测评、整改落实情况测评。为确保真正“测出民意，一是至少在开会前一天发放测评表；二是要求参会人员事先填写好测评表，如在会场填表，填表人之间要有足够间距。
六、督导技巧
（一）关键是制定好督导方案。通过多次反复集体讨论方案，能达到增进了解，缩短磨合，熟悉精神，统一认识，形成合力，增添底气，全盘谋划，事半功倍的目的。
（二）重视首次亮相。亮相就要讲话，要见好第一次面，讲好第一句话，办好第一件事。
（三）坚持问题导向。要强化问题意识：在听取意见过程中，务须查摆问题；在对照检查与批评中，重在深挖问题根源；在整改与建章立制中，逐个问题验收并防止反弹。总而言之，任何时候，抓住了问题就有了发言权，就能占据主动；问题就是压力，压力可转化为正能量、推进力。
（四）敞开门搞活动。
1、开展党的群众路线教育实践活动，必须让群众参与。活动情况向群众通报，活动进展请群众监督，活动效果由群众评判。既然让群众参与，就要最大限度地公开。十八大报告中强调，要推进权力运行公开化、规范化，完善党务公开、政务公开、司法公开和各领域办事公开制度。
2、省里明确要求，第二批党的群众路线教育实践活动要与加强基层服务型党组织建设相结合。因此，要善于调用、整合各种资源，注意防止单打鼓、独划船。
七、督导标准
规定动作做到位、自选动作有特色、干部群众均满意。
八、督导关系
以派驻乡镇、街道督导组为例，与党委、党组是依靠关系，与乡镇活动办是指导关系；与市委驻督导组是工作关系；督导组内部的工作关系是组长负责制。
安全防事故工作是部队建设中的一项经常性、综合性的基础工作，是部队保持高度稳定和集中统一，圆满完成各项任务，巩固和提高战斗力的重要保障。针对当前部队事故案件时有发生的严峻形势，部局、总队季度性地召开部队安全工作讲评电视电话会议，深入剖析部队发生的事故案件原因，要求各级深刻吸取教训，进一步研究部署加强部队安全防事故工作的具体意见和措施。因此，当前在开展部队全面建设中，抓好安全工作的落实尤为重要，因为它是一项实践性很强的工作，容不得半点虚假和漂浮。否则，思路再清晰，措施再具体，标准定得再高，也只是空谈。为此，本人认为抓好当前部队安全工作应坚持在以下四个方面下功夫。
一、要坚持在群策群管上下功夫，上下合力抓好安全工作落实
一是党委要统揽抓。各级要始终坚持把安全工作摆上重要议事日程，在安排工作时，要坚持把安全工作与其他工作一道部署；在督查部队时，要重点查找不安全因素和潜在的隐患；在下基层蹲点、指导工作时，要着力帮带基层提高预防事故案件的能力；在总结讲评时，要着重讲评安全工作的经验教训，总结表彰先进，通报批评后进。
二是主官要亲自抓。各级军政主官要切实担负起安全防事故工作“第一责任人”的神圣使命，要结合安全工作形势分析，亲自讲评部队安全工作所取得的成绩和不足；结合每月的行政例会，亲自安排部署安全工作；结合下基层检查调研工作，亲自查纠不安全因素和事故案件苗头，促进安全工作落实。
三是机关要合力抓。要进一步建立和完善信息通报制度，及时落实部门归口督导机制，及时通报安全工作情况，以便跟进做好防范工作。要经常深入基层，及时掌握真情实况，发现问题要当面说清，遇到问题要一查到底，形成部门联动的安全工作网络格局。
四是基层要具体抓。各基层单位在思想上，要坚持搞好安全教育，时刻绷紧安全这根弦不放松；在管理上，要明确重点目标，要害部位和事关安全工作的重要环节、重点时段，并明确负责人和安全员，建立一套完整的基层安全工作网络；在组织上，要建立健全基层安全工作领导小组，狠抓人员、车辆、装备物资的安全管理和值班、执勤制度的落实，特别要加强小、散、远单位的管理，防止管理的失控。
五是人人参与自觉抓。要加强经常性的安全工作常识教育，切实打牢官兵的自我安全防范意识；引导官兵刻苦钻研执勤技能和操作规程，消除潜在隐患；经常组织官兵学习相关的安全防事故知识，最大限度地减少不安全因素。要树立“安全管理人人有责”的观念，强化官兵的参与意识、主人翁意识，充分发挥骨干在前沿阵地上的“观察员”、“信息员”、“战斗员”和“指导员”的作用，及时发现，有效地遏制，正确地处理不安全因素，不断消除“盲区”，共抓齐管。
二、要坚持在按章办事上下功夫，下大力规范部队安全工作秩序
一是要明确责任。各级党委对安全工作要负总责，军政主官要负全面责任；安全工作领导小组在同级党委、首长的领导下搞好协调分工，负直接领导责任；机关各部门要按照业务分工，对本部门负全责；基层单位由军政主官共同实施，履行“第一责任人”责任；基层思想骨干和安全员的主要职责是及时发现和报告安全因素和苗头，协助领导做好安全工作，确保各级组织都有责任，人人肩上都有担子。
二是要完善制度。在日常工作中要严格依据条令条例、《安全工作条例》和上级有关指示要求，建立和完善思想教育、形势分析、安全检查、谈心交心和点验等制度，使各级在抓安全工作中有依据、有标准。
三是要严格规范。各级对各项安全工作的制度和规定要进行细化和规范，把难落实的工作制度化，把难操作的工作具体化，使之更具操作性、针对性和有效性。
四是要强化督导。各级在下基层督查时，要沉到末端，一项一项、一点一滴地把工作督导到位；注重方法得当，讲究既看“病”又给药，做到传方法与引路子的有机结合，依靠基层组织解决问题。同时，作为上级机关还要抓好跟踪督导工作，多杀“加马枪”、多搞“回头看”，防止问题反弹和工作浮于表面，抓落实不到位等不良现象。
三、要坚持在强根固本上下功夫，不断提高安全工作的层次和质量
提高安全工作的层次和质量，最根本、最核心的就是要坚持以人为本的原则，下大力提高人的素质。
一是重点解决与时俱进更新观念的问题。抓安全工作要经常教育和引导大家牢固树立系统管理思想，着眼整体，区分层次，按级负责，落实“全时制”、“全员额”、“全方位”管理意识，消除安全工作的“盲区”和“死角”；要牢固树立目标管理思想，层层分解，落实到人，明确各个层次、各类人员的管理责任；要牢固树立动态管理思想，坚持用发展的眼光看问题，正确对待新生事物，积极探索新生事物的特点与规律，不断总结新鲜经验。
二是要突出解决官兵知法懂法问题。在内容上，搞好理论、思想、知识、职能、纪律等多方面的教育；在形式上，注重集中教育与经常性教育，有形教育与无形教育、普遍教育与个别教育、专题教育和随机教育、部队教育与社会家庭教育相结合，做到多种方法并举；在手段上，让思想教育、传媒教育、文化熏陶、管理约束、法纪规范等多管齐下，以儆效尤、切实形成合力。
三是要大力解决各级干部事业心责任心的问题。要加强部队适时的教育整顿和对干部的定期讲评制度，并结合群众评议、典型引路等措施，不断强化干部的事业心责任心。进一步深化干部量化考核机制，注重激发干部的潜在积极因素，使各级干部认清责任，排除私心杂念，端正对党、对人民、对部队建设高度负责的态度，扎实做好本职工作。
四是要着力解决专业技能的问题。各级要立足现有条件，充分发挥教育训练的主渠道作用，借助地方、社会、家庭等多方面力量，帮助官兵提高专业技能和心理素质、身体素质，以及执行特殊任务和处置突发事件的能力，减少人为不安全因素和潜在的不安全隐患。
四、要坚持在营造氛围上下功夫，努力谋求安全工作的最大效益
一是要注重改善安全工作环境。既要优化人际环境，创造出团结奋进、健康纯洁的氛围；又要优化文化娱乐环境，创造出丰富多彩、催人奋进的氛围；还要优化生活环境，创造出舒心宜人的氛围，使广大官兵切身感受到部队大家庭的温暖，尽心尽力干好本职工作。
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