地铁志愿服务总结
我们小组四个人在6月6号在羊山公园站进行了总共两小时的地铁2号线志愿服务，此次的地铁志愿活动让我学习到了很多的知识，对地铁行业有了更深层次的了解，令我受益匪浅。
我们所进行的工作就是分别站在自动售票机旁帮助乘客使用自动售票机，站在出入口及时地为乘客进行补票。而我的工作就是站在自动售票机旁帮助不知道如何使用自动售票机的人购买票，以及告诉他们到哪应乘到什么站。渐渐地我发现，原来最困难并不是回答问题，难的是不能拒绝，所有的问题都不能说不，有的只能是解决问题的方法„„当然，当一切理论付诸于实际行动的时候，我更加深刻地体会到了地铁站工作的辛苦，当面对一个又一个问路的乘客，对于2号线不太熟的我，只能选择求助，一次又一次，那个绝不应该说出口的“不”字总会在舌尖盘旋，一个不经意间，它便悄悄溜了出来；尽心尽力的工作，似乎总看不到成果，但是，所有的志愿者都在努力，我们能做的太少太少，要学的东西又太多了。虽然都是些细小的工作，并没有多么的伟大和艰巨，但是正是这些细微的点点滴滴才能让我们体会到地铁服务行业的艰辛。事实上，这些工作并不像表面上所表现出的那么轻松惬意，无所事事，相反，每个人必须在自己的岗位上尽职尽责，小心谨慎，才会使地铁站高效地运营。在工作期间我们不可以随意聊天，作为一个志愿者，必须要遵守纪律，而不能散漫无约束。而且我们的行为所代表的也不再只是我们个人，而是整个志愿者团队。可见在工作中要时刻严格要求自己。从这点让我学到无论是什么工作，不能掉以轻心，必须对自己有更高的要求。
虽然虽然站立两个小时并且不能擅自离岗的确会感觉很累很无聊，但是当结束了一天两个小时的服务工作后，我会由衷地感到幸福，这种幸福不仅来自自己为他人提供了帮助的满足，也来自他人在得到帮助后对你说的一句“谢谢你！”，哪怕是一个小小的微笑，都会让我倍感欣慰。
目前, 我国北京、天津、上海、广州、深圳、南京、沈阳等城市都有了地铁, 还有一些城市地铁也在建设中。如何向广大乘客提供安全、便利、舒适、快捷的乘车环境, 如何不断提升地铁运营服务的质量, 这些都需要标准化来做支撑。
服务设施的标准化
地铁运营的设施是地铁运营服务的根本, 为乘客提供舒适的乘车环境与地铁服务设施密不可分, 地铁运营的服务设施主要包括列车设备、站厅设备、公共设施、信息指示与标志、通信系统、空调系统等。站厅内自动售票机采用接收、找零于一体, 实现4种不同面额服务, 同时具备地铁储值卡充值功能, 自动检 (验) 票机具有查询余额等功能, 操作中伴有语音提示, 都可为乘客提供便捷迅速的服务。自动售检票系统向乘客提供可靠、安全、快捷、方便的付费服务, 可有效管理地铁的票务运作, 能够及时提供系统状态信息, 准确统计客流、收益等方面资料。站厅内还设有无障碍电梯供残疾人优先使用, 车厢内设置有无障碍席位, 并有显著标志, 这些都为广大乘客提供了人性化、贴心化的服务。为了更人性化的服务管理, 还可以设置提供医疗救助、行包寄存、母婴室等高标准的公众服务设施。车站广播系统功能更全面更及时地播放列车到发、线路换乘、乘客引导、安全乘车等服务信息。支持无线设备广播, 为突发事件应急处理和乘客疏散提供更有效保障。以上这些都是服务设施标准化完成的内容。随着更多线路的规划与建设, 能否做到地铁与综合交通枢纽的无缝对接, 为人们提供更加便捷的地铁交通, 是不断完善提升服务设施标准的重要议题。
人员服务的标准化
地铁运营服务水平的重点是人员的服务能力及水平。从管理人员、驾驶员、调度员、安检员、车站保洁员到服务中心站务员等都有标准化服务准则。制定人员语言标准、仪容仪表标准、服务态度标准, 学会倾听、使用礼貌用语, 注意语言交流技巧, 让从事地铁运营服务人员不仅具有专业的业务能力, 还具有应变能力和耐心和蔼的服务态度。树立事事以乘客为中心的服务理念, 为乘客提供更加舒适、贴心的服务, 只有这样才是做到了人员服务标准化。
服务管理的标准化
地铁运营服务应提供标准化的服务管理。完善各岗位的规章制度, 建立安全的给排水及消防系统、火灾报警系统, 并时时做好监控。制定出完善的应急处理预案, 做到有备无患。地铁作为城市公共交通的重要组成部分, 还应形成服务质量评价系统。服务质量是一个综合性的指标, 服务质量评价系统可以通过内部服务质量的检查评估、乘客满意度调研、公开监督机制等方式建立一种“评价-改进-提高-再评价-再改进-再提高”的持续性循环评价机制。
房山线线路共设11座车站，门禁系统具有运行距离长、规模大的特点，所有门禁点的持卡人信息、门禁控制策略都需要集中到门禁系统的控制中心，对系统的稳定性和设计的合理性要求很高。此外，轨道交通门禁系统安装环境复杂，例如需要在窄边门框、通道闸机、玻璃表面上安装，产品需要能够适用于各种安装环境，并须具备良好的抗电磁干扰能力。
考虑到轨道交通系统范围广、管理人员少的特点，HID Global为房山线提供了两级管理、三级控制的分布式网络结构。在车辆段控制中心设置中央级门禁管理站，进行授权管理，实现对整个车辆段的门禁进行管理以及整个系统的数据维护。车站级门禁管理站设置在各车站控制室，实时显示本站门禁设备状态，例如显示每个房门的进出状态和门禁卡使用信息，并可对车站任一门禁设备进行查询或控制。在控制方面，实现了PC远程控制、各车站门禁主控制器控制、就地控制器控制的三级控制。
在朝阳前的薄雾中出发，在稀星淡月笼罩下归来;满怀热情地过去，满心收获地离开。相信一句话：只有毫无保留地付出，才有最丰盛的收获。这就是4月2日应用生物系参加的地铁义工之――世界之窗站服务。这些都是志愿者们的真实写照。
活动主要负责深圳世界之窗站的各出口导向，给有需要的顾客指路，帮助顾客在自动售票系统能顺利购票，时间是两点到五点
204月2日晚上7点半，生物系地铁义工们完成了这一天的服务工作，至此，地铁义工活动圆满结束。这次活动得到了地下铁道公司的充分肯定和广大地铁乘客的一致好评。活动后，志愿者们和地铁员工纷纷合影道别。
当然啦，在这次义工活动中，志愿者是辛苦的，一天的在岗时间平均为六七个小时，但志愿者们都表现出了良好的精神风貌，与地铁员工一道同心协力，热情地为每一位乘客提供了真诚的服务，展现出了大学生志愿者的风采
通过这次活动，志愿者们在实践中经受了一定的锻炼，体验了义工生活，提高了社会责任感，同时，也真正做到了“服务他人，回报社会”。
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国际志愿者日，承载着人们对上海世博会无限憧憬与期待的地铁7号线“青春世博号”开始试运营，这辆象征着“快乐、热情、青春”的列车将把乘客们载入一个世界文明的.殿堂。
南陈路站是7号线起始的第二站，离上海大学东区校园很近，在上海大学校团委的牵线搭桥下，生命学院团委秉持一贯的志愿服务传统，在紧张有序地招募了我院本届上海世博会志愿者后，就提前为这些准世博会志愿者们搭建了一个“传递微笑、真诚服务”的平台。在院党委和校团委的领导下，在院团委组织下，生命学院成立了“地铁7号线南陈路站”志愿者自管站，并于12月18日下午3时，正式进站服务，服务内容包括：闸机督导、TVM机使用、站台秩序维护、客服中心等。
每逢周五、周日下午3点至4点(4月2日起延长到下午5点)，在南陈路站你都能看到身穿红色马甲的生命学院地铁志愿者们站在主要出入口前、自动售票机旁为乘客们服务的身影。这短短一个小时，过往乘客并不非常多，有时还能说是非常冷清，但是志愿者们一个个以饱满的精神坚持在自己的岗位上，遇上乘客使用自动售票机有困难、询问路线、怎样换乘更方便等问题时都能非常耐心、认真和亲切地给予微笑和答案，让乘客们安心上路。
至今为止，生命学院世博会志愿者已到站服务25次，每次8~10人，参与人数近300人次，其中部分同学参与次数已达3次以上。现在在地铁站里服务时，我们仅仅站立2小时，但世博会期间上岗服务后，我们很有可能就得站上4个小时或者更长的时间，通过每一次的地铁志愿者活动，都锻炼了我们的意志品质，让我们朝着合格的世博会志愿者又迈进了一步。为此将在炎炎夏日里在世博园区、城市、校内服务的每位志愿者们都做好了艰苦奋斗、迎难而上的心理与身体的双重准备，一定将任务圆满完成，用我们的行动诠释“青春世博”这四个字。
——能源与动力学院青年志愿者协会
青奥会即将来临，无论是南京市民，还是在校大学生，大家都在为青年奥运会做着各方面的努力，利用国庆节的假期我们能源与动力学院青年志愿者协会借助地铁站这个平台，让刚刚来南京读大一新生亲身参与到志愿服务活动中去，让他们对于南京市以及南京航空航天大学的志愿服务气氛有直观的感受。
本次活动先由协会秘书部写好志愿服务的策划，说明志愿者都可以干什么以及对这次活动的准备和设想，然后外联部负责去地铁站联系，找地铁站负责人，经过商量，他们同意让我们的志愿者去胜太路地铁站服务。然后宣传部制作海报宣传此次活动，让大家积极参与。确定时间后，制管部开始招新，招新以短信的方式发给各班班长，班长在转发给自己班同学，通过同学回复自己的空闲时间，安排志愿者时间及人数安排，活动实施概况：
本次活动共迚行了三天，分别为:十月一号，二号，三号，志愿服务时间为，每天上午八点到十一点，下午两点到五点半。每次去大概十五个左右志愿者，男生被分配到地铁边上维持秩序，在车即将到来和即将开走时，让乘客站在黄线外，往车尾疏散乘客等，女生分别被分配在自动售票机边上指导乘客买票，在迚站口和出站口帮助乘客迚出站，在售票厅协助工作人员等。
活动效果：
在黄金周地铁站人流量很大的情况下，我们的志愿者和地铁站工作人员积极配合，使上下车更有序，很多外地来南京旅游的乘客也顺利，高效的买到了票，迚出站遇到问题可以马上得到志愿者的帮助，及时解决。
存在问题：
因为这次活动是我们青年志愿者协会换届后组织的第一次志愿活动，所以很多问题考虑的不是很周全，例如：很多同学报了志愿者给班长，而我们志愿者管理员没有及时收集信息，导致每次去的志愿者人数比安排的多，还有新生对于南京的路线不是很清楚，导致很多乘客问路，我们志愿者也说不清，不能及时的服务乘客。
对于以上存在问题，第一次去比较严重，乊后我们发短信给每一位要去的志愿者，让他们上网查了南京大部分景点的路线，快速记忆。至于志愿者人数比安排的多的问题，经过和地铁站工作人员协商，他们允许去那么多人，我们也希望让更多的人参与迚来，加入志愿者这一行列。本来我们只联系了胜太路地铁站，但我们的志愿者工作得到了他们的认可，去的人数偏多，就由地铁站负责人联系，分出一批去了南京南站做志愿服务。
作为这次活动的参与者，我清楚的看到了我们部门组织上的漏洞，但更深的体会则是大一新生的积极态度，让我很受感动。在地铁站里，志愿者要么站三个多小时盯着迚出站口或售票机，要么在地铁站一直来回跑动帮助乘客，他们都很热情主动，也坚持遵守地铁站负责人这一绝对不准玩手机的要求，我看到了志愿者帮助外地乘客买票，帮他们问路，跑步为错过迚站老人的卡重新刷磁，帮乘客递行李等等。看着一个个戴着印有南京航空航天大学的小红帽的志愿者在地铁站的身影，当有一个已经迚站又走出一段路的同学专门跑过来问我：你们是南航的吗？我自豪的回答：是。此时我突然想到，这些大一新生对于南航的第一份感情或许就在这儿，在这个以南航的名义，为他人服务的活动中，得到自我价值的实现。
关于这次活动，我们协会经过讨论，一致认为可以持续做下去，因为每到假期来南京旅游的人很多，坐地铁是很多人的选择，但地铁在我国还不普遍，很多其他城市来的游客都不会清楚坐地铁的流程，而且现在南京地铁线路不多，假期比较拥挤，志愿者的存在则可以缓解这些问题，所以地铁站志愿服务项目很有持续做的价值。
在南京这个六朝古都，每到节假日人流量就很大的地方，志愿服务可以有很多选择，近期我们正在联系玄武湖，中山陵，夫子庙，还有其他地铁站，希望可以让我们的志愿者去更多的地方服务，让南京有更加美好，更加有序的形象。
能源与动力学院
2、地铁与未来接轨，鹿城伴梦想腾飞。——作者：葛广安
3、馨地铁，欣包头，新生活，心选择。——作者：沈建
4、乘包头地铁，与文明同行。——作者：孙辉
5、绿色出行，快乐启“乘”。——作者：孙政杰
6、美丽包臀，绿色地铁行。——作者：李则武
7、快乐出行，便捷鹿城。——作者：李岗
8、安全便捷包头市，绿色环保地铁行。——作者：仲崇建
9、地铁为包头提速，包头与时代同步。——作者：郑文科
10、动感地铁玉娇龙，美丽包头沐春风。——作者：莫远明
11、地铁为包头提速，科技让鹿城腾飞。——作者：安刚
12、绿色出行同心，包头地铁同行。——作者：谭清春
13、心随地铁律动，梦由鹿城起航。——作者：季友力
14、低碳同心，地铁同行，包头同梦。——作者：李雪
15、地铁信息，一网打尽。
16、小呆鱼网，信息共享。
17、地铁与时俱进，低碳领先一路!——作者：李明
18、地铁缩短距离，品质延伸真情。——作者：郭婧
19、为包头提速，与世界同步。——作者：黄艳丽
20、畅通文明鹿城，承载幸福人生。——作者：闫鹏宇
21、包头地铁心的起点，带您到达梦想的终点!——作者：刘富
22、包头地铁，城市深处的脉搏。——作者：宋帅帅
23、风里，雨里，雪里，包头地铁伴你一路畅通无阻。——作者：辛忠
王伟雯:“熊熊3D服务创新工作室” (以下简称“工作室”) 于2012年5月入选市总工会“十二五”第一批劳模工作室。工作室创始人和领衔者是全国劳动模范、上海市劳动模范熊熊;在人民广场站设立工作室作为固定活动场所;活动经费有保障;团队共同研究服务创新课题, 且取得积极成果。目前, 工作室由来自不同线路、不同车站、不同岗位的30名成员组成, 平均年龄26岁, 均具有大专及以上学历, 其中中级技能91%。什么是3D?即:培养有活力 (Dynamic) 的员工队伍, 树立全心全意 (Devoted) 的服务理念, 使乘客感受一段愉悦 (Delightful) 的地铁旅程。这是创建工作室的初衷, 也表明上海申通地铁服务的最终指向是让乘客完全满意。
工作室初期实行“3+1”组建模式, “3”系指地铁1号线铁路上海站站、上海南站站及10号线虹桥枢纽站三大地铁站, “1”系指地铁1号线、2号线、8号线三线换乘的人民广场枢纽站;2014年拓展为“4+2”:融入了地铁9号线铁路松江南站站和徐家汇枢纽站。之所以称作组建模式, 是将原有的地铁1号线铁路上海站站“小熊为您服务台”、上海南站站“4号口服务中心”、10号线虹桥枢纽站“小煜流星轮团队”、人民广场枢纽站劳模集体、徐家汇枢纽站“3S”服务团队的优质服务资源进行整合, 优势互补, 形成服务创新的更大群体。这6座地铁车站在轨道交通网络中具有枢纽和门户地位, 客流量和换乘量高, 社会性和窗口性强。工作室依托6个车站持续拓展服务渠道, 创新服务举措, 总结服务经验, 塑造服务品牌, 不仅成为上海地铁近3万名员工提升服务质量的导向标和推进器, 充分体现“申通地铁, 通向都市新生活”的核心价值观, 还可以折射出上海城市的内外形象和公共交通的服务水准。
采访人:“行成于思”。服务行为、服务创新是受理念支配的, 你们形成了哪些先进的理念?
熊熊:我们从日常服务正反两方面的典型事例中, 先归纳服务理念。如“我们是专业的客运服务人, 提供专业的客运服务”;再逐步提练、扩展内涵, 变成朗朗上口的箴言, 如“用心换理解、用情换满意”, “我的服务过程、您的满意行程”, “宁可自己多份烦, 不让乘客多份难”等;然后反复宣传, 让从业人员慢慢地认知和接受, 养成职业习惯。我们还将“安全第一, 运载温馨”作为服务宗旨, 将“放心在上车前, 满意在下车后”作为服务准则。
采访人:许多服务类的劳模工作室都推出便民利民措施, 作为服务创新的重要内容。你们有哪些服务举措?
熊熊:服务举措是对服务标准的延伸和深化, 是企业自我约束和社会监督相结合的质量管理创新机制。工作室推出了6项服务举措, 包括票卡导购服务、无障碍特色服务、双语服务、快速售票服务、团队售检票服务、铁三角联盟 (地铁铁路上海站站、上海南站站和虹桥枢纽站) 绿色通道服务等。其中, 票卡导购服务是为了满足乘客不同需求而推出的特色服务。如有的乘客只需购买单程票, 有的欲购纪念票, 部分外省市乘客希望选购能在长三角部分城市通用的交通卡, 旅游团队则要求快速购买所需车票、集体快速检票等, 通过票卡导购服务, 我们形成了快速售票法, 使车站秩序良好, 工作效率提高。
采访人:工作室创立已有3年, 服务上有哪些创新?
熊熊:2012年创立工作室后, 先后参与了“甜橙树无障碍地图”绘制、“蓝丝带”关爱自闭症地铁一日游、“公益爱集市”拍卖等一系列活动, 树立积极向上的正能量形象, 为社会贡献我们的青春年华。
2013年, 工作室与上海工会管理职业学院签订共建协议, 将工作室作为育人基地暨志愿者服务基地, 每年接待该校800人次以上的实践活动。如今他们成了上海地铁企业文化建设的志愿者, 人民广场站的音乐角就能时常看到他们的身影。参加志愿者活动后, 同学们的就业心态、社会经验、工作方法等都有了一定的锻炼和提升。据统计, 每年仅在人民广场站的地铁志愿者就超过3 000人次。工作室除做好志愿者前期培训外, 还主编了首本《轨道交通志愿者服务手册》, 详细介绍了志愿者各岗位职责和人民广场站的出入口、进/出站闸机、站台站厅、客服中心、自动售票机等情况, 以更好地发挥志愿者的作用。
2014年, 人民广场站来了一位特殊的志愿者——徐逸政, 是一位患有自闭症的孩子。在工作室联合上海曹鹏音乐中心、天使之音沙龙开展关爱自闭症患者的公益活动中, 人民广场站为一些有特殊“能力”的自闭症孩子提供“志愿者岗位”, 帮助他们接触社会、锻炼生活能力, 徐逸政是其中的一位。自闭症儿童通过志愿者活动实现身心渐变, 引来了各大媒体的正面报道。
2015年, 工作室与铁路部门结成“铁铁春运共建联盟”, 又通过工作室联合了航空、长途客运等单位, 为地铁延长营业时间、衔接“红眼”列车、航班, 共同做好现场客运组织贡献力量。与市交通委等4家单位的志愿者组织合作共建, 也是工作室的一大亮点。每逢国庆、春节等节假日大客流时, 在工作室指导下, 应急志愿者发挥了合理疏导客流、处置突发情况的重要作用。
针对互联网时代人们获取信息的方式发生重大变化的新情况, 工作室成员利用业余时间刻苦学习微信推送网页图文和视频的编辑技术, 推出了微信公众平台——微in地铁之熊熊3D工作室。在微信公众平台上, 有每日固定的3个板块:“运您去哪儿?”、“内涵地铁”、“闪问快答”;有每日值班项目:“周一值班——地铁女汉子”、“周二值班——MY METRO”、“周三值班——来自新星的你”、“周四值班——地铁爱公益”、“周五值班——地铁音乐角”, 努力拉近与乘客的距离。由此可见, 我们创新服务不是被动地解决乘客的问题, 而是在乘客提出问题之前, 主动地为他们想好解决方案, 以此降低服务成本, 节约乘客时间。
采访人:工作室取得了骄人的成绩, 你们有哪些感受和体会, 形成了哪些团队文化?
熊熊:服务类的创新工作室难以用“数量”和“利润”来衡量成效, 但同样拥有广阔的创新空间。在服务创新中, 既发挥一线青年员工主力军作用, 又帮助青年员工端正职业心态, 弘扬“劳动最光荣”的理念, 唱响“我劳动、我光荣”的主旋律。
在工作室开展各项活动时, 不可避免地遇到一些困难, 是领导的关爱、企业的支持、团结的精神帮助工作室一步一个脚印地走下去。在服务创新、攻克难题中, 我们体会到“课题不求大但求实, 推进不求快但求严”, “全员参与力求带动, 讲究精细力求效能, 成果转换力求实际”, 通过劳模的“传、帮、带”, 把工作室建成鼓励青年员工创新服务、岗位成才的大舞台, 办成发挥劳模引领作用、为上海地铁发展做出贡献的新基地。
工作室的团队文化, 一是建立民主例会制度。由我主持, 每月召开一次项目负责人会议, 每季度召开一次工作室全体人员会议, 研究制定、具体落实创新服务的新思路、新理念、新机制、新举措和新进展, 交流新经验, 并对成绩突出的工作组成员进行表彰奖励。二是采用“走出去、请进来”的办法, 组织参观南京地铁、东航培训中心、浦东国际机场等, 与“铁路张庆桓劳模工作室”、“铁路程薇服务台”、“铁路七彩虹桥服务台”、“东航乘务部”等先进集体开展交流, 共建协作, 建立长效联席会议制度, 共同提高服务质量, 实现“资源互享, 信息互通, 服务互补”。
采访人:工作室下一步有什么打算?
熊熊:工作室还是一个年轻的团体。通过自身的辛勤努力, 工作室成为了企业人才的孵化器, 40%的成员得到了岗位晋升, 获得集团公司各类荣誉10人次, 获得了“全国交通运输行业文明示范窗口”、“中共上海市城乡建设和交通工作委员会2015年优秀服务品牌”、“上海市劳模育人实践基地”等光荣称号。2015年4月28日, 我获得全国劳模荣誉称号, 在人民大会堂参加了表彰活动, 习近平总书记作了重要讲话。他说:荣誉是今后前行的动力。只有孜孜不倦的学习, 掌握丰富的知识和扎实的技术, 才能在本职岗位上再创新功。总书记对于劳动者地位的高度肯定, 给了我们继续努力的信心和鼓舞。
坚守信念，像天使一样守护
时针指向了凌晨五点半。虽是初冬时节，北京的寒冬气息早已来袭。昏暗的街灯下，一辆辆徘徊的出租车打破了沉寂的夜空。人们还沉浸在甜美的梦乡里，武大爷却和往常一样，穿好衣服，开始准备自己一天的地铁志愿服务工作了。武大爷的任务是负责八通线传媒大学站的地铁指引工作。
客流量随着上班时间的到来逐渐变大，武大爷也开始精神抖擞地忙碌起来。“先下后上，注意安全，请不要拥挤”、“请耐心等候，站在黄色安全线以内”的高喊声拉开了武大爷在地铁志愿服务的一天。从07：00-09：00和16:00-18:00的4个小时里，武大爷每天面带笑容在列车门旁进行着客流引导，并热情、耐心地解答乘客的咨询以及完成车站临时安排的其他任务。
武大爷，一个年近60岁，头发斑白的退休老人，志愿为传媒大学地铁站服务。据了解，武大爷从事地铁志愿服务已经4年多了，期间他还经历了北京奥运会的地铁志愿服务和4个国庆地铁志愿服务。据记者了解，北京的地铁志愿服务者95%左右是一群退休的老北京人。做地铁志愿服务是没有报酬的，只有极少的生活补助。
“老有所乐、老有所为”。武大爷告诉记者，他现在做这个觉得很充实，很快乐，当初他来做志愿者，一方面是为了消除自己的孤独和寂寞感，老有所乐。人都讲求要有归属感，每个人都希望自己所在的城市越来越好，另一方面是想为这个城市做点贡献，老有所为，希望自己被需要，尤其是一个容易被忽视的老人更需要存在感。
老北京人，用“余热”诠释快乐
像武大爷这样的老年志愿者，还有很多，臧阿姨就是其中一位。据臧阿姨介绍，她已经53岁了，之前从事的是人事劳资工作，2007年退休，2009年开始从事志愿者服务工作，她的工作时间段是07：30-09：30和16:30-18:30，在客流量很大的国贸站做地铁引导工作。
臧阿姨告诉记者，以前，她在单位做领导，有很多事情忙，退休后在家闲着没事干很难受，找不到存在价值，憋得慌，听说地铁志愿服务的招聘信息，就欣然报名了，通过考核顺利成为一名地铁志愿者。在这的两年多时间里，出来活动活动，不仅锻炼了身体，更重要的是为公益事业尽了自己的微薄之力。既服务了别人，又快乐了自己，何乐而不为呢？武大爷、臧阿姨以及其他放弃休息，辛勤劳动，在地铁服务的老龄志愿者在北京不计其数，而他们在为北京地铁保持良好秩序，及时疏散客流等工作中，用言行诠释了老北京人直爽、热情、勤劳质朴、乐观等性格特点。
“乘客的一声谢谢，是对我们最大的鼓舞和欣慰，也是我最大的快乐。”武大爷告诉记者，每当听到乘客的一句谢谢，帮助乘客解决了问题，他就觉得很欣慰很感动，也是他快乐的源泉。像臧阿姨、武大爷等这些老北京人，他们以志愿服务的形式，不图回报，默默奉献，发挥着他们的“余热”，享受着属于他们的“快乐”。
给一缕光，在夕阳中划出一道彩虹
记者采访了一位李小姐，问她如何看待地铁的老龄志愿者，她笑着说，我每天坐八通线和1号线，在站点认识一位志愿者大爷，在等车那一段时间，还会跟大爷打打招呼，聊聊天，总觉得特别敬佩他们的，年纪那么大，不管严寒酷暑，要在上下班客流高峰期志愿服务，换成是我们这样的年轻人都不一定受得住.以前没有接触过志愿者，尤其是老龄志愿者，无法理解那份感动，但是当我真正走近他们时，就完全地被他们感动了。
张先生，一位在国贸附近工作的年轻人，向记者表示，“平时搭乘地铁，我总要听音乐、玩PSP或者用手机上网来打发时间，要我在车站里干站四个小时，肯定受不了。” 的确，如果你在地铁站里待上4小时，全程站立，保持微笑，没有任何娱乐，还要反复提醒乘客上下车注意安全，无数次告诉大量的地铁换乘方法及车站周边交通信息，你乐意吗？或许会有人摇头，觉得既辛苦又没报酬，让人提不起劲，但这就是北京地铁老龄志愿者的“工作写照”。
据一位郭同学说，昨日从西单去动物园时，在1号线换乘4号线的下楼处，一位穿黄色大衣的老大爷，就语重心长的喊着：“年轻人注意啦，都精神点，要注意力集中，别总是玩手机、聊天，下楼梯注意安全，谢谢……”听完，觉得心里特别的温暖，特别的有人情味。
文明出行，构建和谐地铁
一群地铁老龄志愿者与地铁员工一起为乘客的安全、快捷、方便出行坚持着、奉献着……他们像一滴滴默默无闻的水珠，折射出五彩斑斓的光，社会应该给予他们理解和尊敬。对于这样的一群老龄志愿者，我们又应该拿什么感谢和汇报他们呢？一声“谢谢您”是对他们的最大的慰籍和鼓舞。安全乘车、文明乘车是对他们无私奉献的最大支持。
在此，记者倡议，全体地铁乘客们乘车时一定要提前做好出行准备，预估总体出行时间，尽量选择避开高峰客流时间段７：３０～９：００和１７：３０～１９：００。
目前所在： 番禺区 年 龄： 24
户口所在： 湛江 国 籍： 中国
婚姻状况： 未婚 民 族： 汉族
诚信徽章： 未申请 身 高： 155 cm
人才测评： 未测评 体 重： 41 kg
◆ 求职意向
人才类型： 应届毕业生
应聘职位： 会计
工作年限： 2 职 称：
求职类型： 全职 可到职日期： 随时
月薪要求： --3500 希望工作地区： 广州,顺德区,
◆ 工作经历
广州名博会计师事务所 起止年月：-01 ～ 2013-06
公司性质： 其它 所属行业：会计/审计
担任职位： 会计、审计
工作描述： 代理记账，辅助主管出审计和汇算清缴报告，查看凭证，做审计底稿和报表，在名博会计事务所工作半年，能独立完成一个公司财务处理，熟悉国家税法和政策，熟练应用财务软件和office软件，接触到了各种规模、内容不一的企业账本，不同财务人员的各种做账方法，了解审计的各个环节，掌握各种类型企业的审计底稿
广州地铁 起止年月：-07 ～ 2011-10
担任职位： 地铁志愿者
工作描述： 协助地铁工作员做好地铁站交通疏导工作;协助维护地铁站秩序;
其他相关的志愿服务工作;引导乘客。
◆ 教育背景
毕业院校： 广东女子职业技术学院
最高学历： 大专 获得学位: 毕业日期： 2013-06
专 业 一： 会计电算化 专 业 二：
起始年月 终止年月 学校(机构) 所学专业 获得证书 证书编号
◆ 语言能力
外语： 英语 良好 粤语水平： 一般
其它外语能力：
国语水平： 良好
◆ 工作能力及其他专长
计算机能力： 精通Office、Excel、用友U8、数据库、等应用办公软件计算机网络及多媒体知识。
专业技能：能进行日常的.账务处理，有较强的敬业精神。
证书：◆会计证书 ◆会计电算化 ◆计算机职业技能四级 ◆高等学校英语应用能力A级证书 ◆校园实训超市优秀实习生荣誉证
◆ 个人自传
亲爱的志愿者朋友：
您好！
南京地铁二号线及一号线南延线已开通运行，青奥会也即将在南京举行，作为重要交通工具地铁的志愿者，不仅肩负重任，也代表了南京的形象。所以，我们希望通过对志愿者服务情况的调查，对这一群体和这一公益性活动进行更加全面，客观的认识，从而希望能为这一事业尽自己的绵薄之力。本调查不用填写单位和姓名，大约只会耽误您几分钟的时间，请根据自己的实践情况填写。您的回答将代表众多与您一样的志愿者，相信您会完成。感谢您的支持与合作！
填答说明
1.请对每一个问题中适合自己情况的答案进行选择，或者在横线处填上适当内容。
2.若无特殊说明，每一个问题只能选择一个答案。
一个人资料
1.您的年龄：2.您的性别：男女
3.您的文化程度：
小学以下（）初中（）高中或中专（）大专以上（）
4.您所在的工作岗位是：（）
（1）票务服务
（2）进站服务
（3）候车服务
（4）其他
二态度看法
1、请问您为何参加志愿者服务？（可多选，若有其他请在横线上填写）（）
A.帮助有需要的B.做对社会有意义的事
C.消磨空闲时间
D.会生活得更加充实
E.增加社会见识
F.有利于找工作
G.想多结识些朋友
H.这是我的社会责任
I.发挥自己的潜能
J.倡导社会文明
K.能使自己有成就感和满足感
L.学校组织的，不得不参加
M.受亲友的影响参加
N.其他
2、您认为是否有必要开展志愿者活动？（）
A.必要，每个人都应该有参加志愿活动的经历
B.没有必要，这个应由政府来承担
C.提倡，但不需要强求
D.无所谓
E.不提倡，浪费时间，不应该开展
3、您作为一个志愿者，具备下列哪些能力或品质最重要？
A.个人能力（沟通能力，社会责任感，社会经验，工作能力）
B.牺牲奉献精神
C.热情与微笑
D.其他
4、您认为自己的志愿服务行动是否产生了效果？（）
A、产生了B、没有产生C、无所谓，只要自己做了就好
5、您参加地铁志愿者活动，对自己是否有帮助？（）
A是B否
6、如果有帮助，具体有哪些帮助？（可多选，如有其他请在横线上填写）
A、实现了自己的价值
B、有利于专业学习或所学知识的运用
C、发掘个人潜能，锻炼了自己
D、认识了更多的朋友
E、有成就感和归属感
F、其他
三参加志愿服务情况
1、您以前是否参加过其他志愿服务？（）
A是B否
2、如果参加过，请问您已经参加过几次（包含这一次）？
A、1~2次
B、3~5次
C、5次以上
3、您在志愿服务过程中，存在哪些阻碍因素？（可多选，如有其他请在横线上填写）（A、时间因素，与个人生活学习有冲突
B、无足够的资金补贴
C、家人、朋友不支持
D、社会因素，市民对志愿者有偏见
E、法律因素，无完善的保障人身权利的相关规定
F、其他
4、您参加的志愿服务的经费来源于何处？（可多选，如有其他请在横线上填写）
A、没有资金保障
B、来源于政府拨款
C、来源于社会捐助）
D、来源于志愿者组织
E、其他
5、您所参加的志愿服务活动对自身的专业能力有何要求？
A、没有要求，也不需要相关培训
B、没有要求，但需要相关培训
C、有一定的专业能力要求
6、您所参加的志愿服务活动是否有专门的标志或服务？（）
A、有B、没有
7、如果有，是哪一种？（）
A、帽子
B、衣服
C、袖标
D、授带
E、胸牌
F、其他
8、您参加的这次志愿者活动中，是否有相关的权利保障？
A、有B、没有
９、如果有，是下列中的哪些？（可多选，如有补充请填写）
Ａ、为志愿者提供人身保障
Ｂ、对志愿者服务活动提供评估和奖励
Ｃ、提供正式的志愿服务证明
Ｄ、为志愿者提供基本补贴（如交通补贴）
Ｅ、为志愿者提供安全保障及适合的医疗卫生条件
Ｆ、服务出现问题的应急制度
Ｇ、其他
１０、您认为是否需要为志愿者活动专门立法？（）
Ａ、非常有必要 Ｂ、必要性不大Ｃ、没有必要
１１、如果有必要的话，包括下列哪些方面？（）
Ａ、明确自愿服务的自愿性
Ｂ、明确志愿服务的管理机构
Ｃ、规定政府、企事业及社会团体对志愿服务的资金投入
Ｄ、规定志愿服务组织的法律地位
Ｅ、规定志愿服务和志愿服务对象之间的营利性
Ｆ、规定志愿者的权利和义务
Ｇ、明确志愿者所享有的优惠政策
Ｈ、规定对志愿者服务的评估和奖励
Ｉ、其他
感谢您的合作！
1 平台整体框架设计
服务平台首面导航:气象预警消息、地铁气象信息、专题服务、气候预测、雷达图、云图、关于我们。
1.1 气象预警消息
预警信息开放了国家标准的60类预警信息, 预警信息来源于长沙气象局预警服务器。主要包括如下。
1.1.1 大风
当长沙地铁二号线光达车辆集散中心可能出现大风时 (17m/s) , 发送预警信息。
1.1.2 暴雨雷电灾害
当地铁二号沿线可能出现雷电、强降雨 (一小时≥30mm时) , 发送预警信息。
1.1.3 高温
当日最高气温连续3天≥35℃或日最高气温≥37℃时或以上时, 发布预警。
1.1.4 大雾
当地铁二号沿线或光达车辆集散中心可能出现大雾 (能见度小于1000m) 时, 发布预警。
1.1.5 暴雪冰冻 (或路面结冰)
当二号沿线以及光达车辆集散中心可能出现冰冻现象或路面结冰现象时, 及时发布预警。
1.2 地铁气象信息
1) 预报产品开放了3小时精细化预报、24小时预报、48小时预报, 预报信息来源于长沙市气象台预报产品服务器。
2号地铁站点有:望城坡、金星路、西湖公园、荣湾镇、橘子洲、湘江中路、五一广场、芙蓉广场、迎宾路口、袁家岭、长沙火车站、锦泰广场、万家丽广场、人民东路、长沙大道、沙湾公园、杜花路、长沙火车南站、光达共19个站点, 点击各个站点, 可显示每小时天气实况信息 (降水量、相对湿度、温度、风向风速) 等, 未来3小时精细化天气预报, 以及24-48小时天气预报。
2) 天气实况开放了1小时实时监测资料, 实况信息来源于长沙区域自动站监测数据服务器。
1.3 专题服务与气候预测
采用管理平台人工录入, 根据一周天气趋势, 制作《地铁气象专题服务》上传;气候预测人工上传《每月天气预测》。
1.4 卫星云图与雷达图
开放了24小时云图和最近1次观测的雷达图, 自动判断搜索最新云图和雷达图。图形图像来源于长沙市气象台图形图像处理服务器。
1.5 关于我们
长沙市公共气象服务中心工作职责及专业专项服务简介。
2 平台美工设计
2.1 整体风格
平台的整体风格:大气、人性化、美观、现代, 配合特有的气象元素、自然元素、地铁元素为一体的风格, 体现气象服务文化特色, 使用户已进入网站即可明确感受到我局公共气象服务中心亲切优质的服务实力, 并增强网站的亲和力, 让客户最大程度地被吸引。
2.2 版面与色彩的布局与搭配
为了让用户感受别出心裁的网站特色及一目了然的获取信息, 我们采用框架型布局, 最上面是大标题, 下面是服务信息窗口, 也是主要内容。
服务信息窗口根据服务内容采用简洁明快的双口型框架布局, 其中左边口型结构:预警信息模块固定不变, 让用户一目了然了解最新预警信息。左边顶端包括“预警信息”、“地铁气象信息”、“专题服务”、“气候预测”、“雷达图”、“云图”、“关于我们”标题;下面加以图文, 动画, 以灵活和谐的色彩搭配来表现网站特色。
其中市局logo、网站名称、服务主题, 力求表达准确, 易于理解;内容明晰明了, 使得浏览者接受信息快速便捷, 分类清楚, 简明扼要;色彩以气象自然元素蓝天色与大地绿色为主体颜色, 过渡平稳和谐, 绿与蓝的色块对比突出重点, 地铁、蓝天白云、交通马路、城市建筑为网站大背景与主体内容的天空渐变蓝相融合相陪衬, 同时活跃气氛;适当运用简洁精致的长沙地铁站点风景图片为站点信息背景与动态元素以吸引浏览者的注意力。
3平台程序设计
平台采用BS方式运行, 运行环境:WINDOWS2008R2+IIS7, 关联MYSQL、ACCESS、ORACLE、SQL2003、SQL2005、SQL2008多种类型多种版本的数据库, 涉及到的开发语言与插件有ASP、JAVEScript、HTML、SQL、CSS、VBScript、j Query、ADO。提供服务的服务器包括网站服务器、预警信息服务器、预报产品服务器、图形图像服务器、天气实况服务器。
4讨论
1) 平台自2014年8月18日运行以来, 已发布59期专题服务, 1期大雾预警、3期道路结冰预警。地铁公司采取了减慢速度等措施, 有效保障了地铁安全运行。
2) 长沙2号地铁沿线自动观测站少, 地铁19个站点的天气实况, 采用的是相邻区域自动站数据内插而得。建议气象和地铁双方逐步建设地铁沿线气象观测, 以便更好的监测与预报服务。
3) 由于计算机显示屏的尺寸大小不一致, 地铁公司使用的是宽屏, 所以平台显示集中在屏幕中央, 平台有待进一步升级, 使界面合理布局更美观。
参考文献
[1]李毅雄.香港地铁气象灾害防范技术[J].中国安全生产科学技术, 2007, 3 (2) .
[2]徐建中.城市轨道交通气象灾害防范及应急服务的探讨[C]//第七届长三角气象科技论坛论文集.2010.
——10.21百家湖地铁站志愿活动
2017年10月21日上午7:50，水电院青协的12名志愿者在佛城西路地铁站集合完毕，准备前往百家湖地铁站开展今天的志愿活动。上午8:40左右志愿者一行人到达了目的地，在前期的准备工作做完后，志愿者们被分成了三个小组，他们将分组完成今天的志愿活动。
本次地铁站志愿活动的志愿者大部分为17级的新晋志愿者，虽然他们是第一次来到地铁站做志愿活动，但是他们并没有感到陌生，他们认真对待每一位乘客，帮助他们解决各种出行的问题，出色的完成了自己的工作。在他们的共同努力下地铁站的出行环境也更加顺畅。之所以17级的新晋志愿者们能有如此完美的表现，这都得益于他们前期充分的准备工作。做好前期的准备工作也是一名优秀的志愿者的素质，希望17级的小鲜肉们能够保持下去。
地铁出行已经成为人们生活中的一部分，一个更加舒适的出行环境是每一个人的愿望。地铁站志愿活动是水电青协的常规活动，也是青协的优秀志愿活动，相信17级的新晋志愿者们能够将地铁站志愿活动做的更好，营造一个更加美好的地铁出行环境。
撰稿人：苏致远 2017年10月21日
志愿者帮助乘客买票
第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章
目录
第一部分 公共知识
通用礼仪 安全 文明
第二部分 专业知识
深圳通 手机深圳通 票务信息
车站周边环境及出入口信息 1
第一部分 公共知识
第一章 通用礼仪
一、地铁文明引导指引
（一）工作区域：车站出入口及通道、站厅、站台。
（二）工作目的
1、引导乘客快速、文明通行。
2、劝导不文明行为。
3、劝止摆摊设档、堵塞通道等违规行为。
（三）常见工作
1、引导乘客快速离开通道中央、扶梯口、通道口，疏通通道。
2、防止堵塞。
3、劝导乘客光膀子、吸烟、扔垃圾、推自行车进站等不文明行为。
4、劝止乞讨、摊贩摆卖、派宣传单、贴“牛皮藓”、乱写乱画等违规行为。
二、文明用语
（一）文明倡导语：文明乘客、从我做起。
（二）文明常用语言
1、十字文明用语：“您好、请、谢谢、对不起、再见”。
2、先生/小姐您好，请把垃圾扔进去垃圾桶内。
3、先生/小姐您好，地铁范围内不可以吸烟，请您把烟头熄灭，那边有垃圾桶。
4、先生/小姐您好，请把行李移到边上，方便其他人通行。
5、先生/小姐您好，地铁范围内不可以派传单，谢谢合作。
6、地铁范围内禁止摆摊，请配合我们的工作，否则我们只好请地铁执法人员过来。
（三）地铁安全文明提示语
1、为了您和他人的安全，请不要携带危险物品进站乘车。
2、乘坐扶手电梯时，请您握紧扶手，靠右站稳。
3、请您站在黄线外排队过闸，切勿尾随过闸。
4、请您站在黄线外按地面指示箭头排队候车。
5、请您勿抢上、抢下，以免夹伤。
三、劝止不文明行为、违规行为时注意事项：
（一）遇威胁，立即避入站内，注意自我保护，躲避危险。
（二）口头劝止，不训斥、不冲突、不接触。
（三）劝止不了，告知车站工作人员处理。
第二章 安全
一、乘客安全须知
（一）搭乘地铁基本安全常识
1、请勿吸烟。
2、留意告示和广播，并遵守安全规章。
3、下雨天地面湿滑，请加倍小心。
4、正确使用安全和紧急设施。
5、非紧急情况下滥用地铁内紧急设备，按《深圳市地铁运营管理暂行办法》相关规定处罚。
6、请勿擅自进入轨道、隧道或其他有警示标志的区域。
（二）请勿携带下列物品进站乘车
1、枪支、军用或警用械具。
2、爆炸物品类，包括弹药、爆破器材、烟火制品以及上述物品的仿制品。
3、管制刀具类。
4、易燃易爆物品。
5、有毒有害物品。
6、腐蚀性物品。
7、放射性物品。
8、非法持有的枪械弹药和管制刀具。
9、宠物、禽畜等。
10、气球、锄头、扁担、铁棒、运货平板推车和其它可能妨碍他人在地铁内通行及危及乘客人身安全和影响地铁运营秩序的超长、超宽、超高物品。
11、国家法律、法规规定的其他禁止乘客携带的物品。
二、通过闸机安全事项
（一）请勿奔跑通过闸机。
（二）成人带不超过1.2米儿童通过闸机时，请勿让儿童独自通行，尽可能手抱或牵幼童进出闸机。
三、扶手电梯安全事项
（一）看清楚扶手电梯运行的方向。
（二）踏入扶梯时请加倍小心。
（三）乘坐时不要向外探头或在扶梯上打闹、奔跑，以免发生危险。
（四）避免宽松的衣物和散落的鞋带或细碎的衣物饰品贴近梯级边缘；
（五）不要用带有尖头的物品（如雨伞）插在梯级缝隙中，以免发生危险；
（六）童、老人及行动不便者等乘客乘坐扶梯时，需有成年人陪同，并小心照看好同行者；
（七）离开扶梯时，须及时踏出，不要逗留。
四、以下人士建议使用垂直电梯
（一）老人及孩童。
（二）行动不便的乘客。
（三）使用轮椅、携带婴儿车、手推车或大件行李物品的乘客。
五、候车、乘车安全事项
（一）请勿倚靠屏蔽门。
（二）列车到站停稳后，请留意列车与站台之间的空隙。
（三）若有物品跌落列车与站台之间的空隙，请联系工作人员处理。
（四）禁止用手或随身物品阻止车门或屏蔽门的关闭。
（五）当列车门及屏蔽门关门的提示警铃鸣响时，切勿抢上、抢下，以免夹伤。
六、地铁安全常见疑问
（一）电梯被困怎么办？
1、请保持镇静，电梯轿厢内设有紧急求助按钮及求助电话。
2、切勿擅自打开及倚靠轿厢门，等待工作人员过来救援。
（二）地铁发生火灾如何应对？
1、火灾发生在车站
（1）发现烟雾或火警，立即通知车站工作人员或按下火警钟进行报警。
（2）保持镇定，留意车站广播和乘客资讯显示屏的信息，并依照地铁工作人员指示离开车站。
（3）切勿使用垂直电梯逃生。
2、火灾发生在列车
（1）当发生火灾时，请勿慌张，保持冷静。
（2）列车均采用非易燃材料制作，地铁公司有完善的火灾应急预案，根据列车司机或车站工作人员的指引进行疏散。
（三）当列车出现紧急情况需进行疏散时，该怎么办？
1、列车将会行驶至前方站台，通过车站进行疏散。
2、在列车行驶期间严禁操作车门紧急解锁手柄打开车门。
3、待列车到站停稳、车门和屏蔽门开启后，乘客车站工作人员指引疏散至站台，经过站厅往地面逃生。
（四）车厢上发现可疑物品，该如何处理？
1、应立即报告工作人员，切勿自行处置。若是不明包裹，未确定其危险性时，最好远离该包裹。
2、待工作人员到达后，将对可疑包裹进行处理。
3、若可疑物是爆炸等破坏性物品，且其爆炸已经发生，切勿慌乱，请迅速撤到另外的车厢，并按照工作人员的指挥疏散。
（五）乘坐地铁时，列车上忽然停电怎么办？
1、切忌不要惊慌、不要尖叫，因为这样将听不清楚列车客室广播的疏散信息。
2、通过列车紧急疏散门下到轨行区，依照地铁工作人员指引，有秩序地沿着轨道行至最近的站台疏散。
3、疏散时请勿选择在两条轨道中央区域行走，切记不要接触或触摸隧道两边设备及电缆，以免造成人身伤害。
（六）列车停在隧道中，该如何逃生？
1、首先按列车客室广播的疏散路线逃生，从列车前端司机室紧急疏散门下到轨行区。
2、在司机、车站工作人员指引下疏散至就近车站。
3、疏散时请勿选择在两条轨道中央区域行走，切记不要接触或触摸隧道两边设备及电缆，以免造成人身伤害。
第三章 文明
一、文明主题
（一）文明出行、你我同行。
（二）文明乘车，从我做起。
二、文明乘坐扶梯
（一）遇到老人小孩，应主动礼让，方便他人。
（二）请勿携带超重、超大物品搭乘扶手电梯。
（三）搭乘时禁止拥挤打闹、反方向乘梯及触摸扶梯间隙处。
（四）搭乘自动扶梯时，请握紧扶手、靠右站稳。
（五）如遇意外，可以使用电扶梯的紧急停止按钮，严禁滥用紧急停止按钮，以免造成乘客受伤。
三、文明购票和过闸
（一）请主动自备零钞5元纸币、1元、5角硬币，自觉排队购票。
（二）请自觉排队，勿催促前面的乘客。
（三）请站在黄线外排队过闸，不要尾随过闸。
（四）单程票出站时，将票投入闸机回收口，勿私自将单程票带走。
四、文明候车
（一）站台等候列车时，请站在黄色安全线外按地面指示箭头排队候车。
（二）排队时，应遵循车门两边排队候车的原则，预留出给列车上的乘客下车的空间。
五、文明乘车
（一）上车时请保持“先下后上”的乘车习惯，请勿抢上、抢下。
（二）上车后，请主动往中间靠拢，不要停留在列车接缝之处，避免危险。
（三）保持列车整洁，请勿饮食、乱吐乱扔。
（四）尊老爱幼，主动给有需要的人士让座。
（五）请勿将随身物品放在座位上，以免影响他人乘坐。
（六）请照看好同行的老人与小孩。
（七）请勿在列车内大声喧哗、追逐打闹。第二部分 专业知识
第四章 深圳通
一、深圳通卡的类型和收费
（一）租用版普通卡
1、属于不记名卡，不可挂失；每张卡需收取押金20元，可透支。租用版卡无法正常使用并且卡表面无破损的情况下，可按规定退换。
2、租金收费标准：每月0.5元/月/张。
3、租金的计算方式：从租卡之日起计算，按月从卡押金中扣除（不足1个月按1个月计）。
4、使用期超过40个月后的按40个月收取，视同销售给持卡人。
（二）销售版普通卡
1、属于不记名卡，不可挂失；无押金，售价25元，不可透支，不可退换。
（三）纪念卡
1、发卡单位限量发行的具有纪念意义和收藏价值的销售卡。
2、属于不记名卡，无押金，不可透支、不可退换。
（四）个性卡
1、指根据您的需要特别制作并在卡面打印个性化信息、图案的销售卡。
2、属于不记名卡，无押金、不可透支、不可退换。
3、纪念卡、个性卡按深圳通公司规定的价格发行。
二、深圳通卡充值地点：
•深圳通客服中心；
•深圳地铁各沿线站厅内的客服中心； •深圳邮政局支局各网点； •银行自助充值终端机：农村商业银行，中国银行，交通银行； •连锁便利店：7-11便利店、万店通便利店、百里汇便利店、百里臣便利店、美宜佳便利店等。
三、学生卡的办理
（一）16岁以下学生办理《深圳通学生卡》，需由监护人（父母）带上相关证件前往深圳发展银行营业网点或深圳邮局各支局，按有关程序办理。
1.监护人身份证或户口本（小孩与监护人的户口本）。2.有效深圳市学生证或（深圳市学校证明）。
（二）16岁以上学生办理《深圳通学生卡》，可由学生本人带上相关证件前往深圳发展银行营业网点或深圳邮政局各支局，按有关程序办理。
1、身份证或户口本。
2、有效深圳市学生证或（深圳市学校证明）。
四、“深圳通”卡乘车相关优惠
（一）乘坐公交刷深圳通卡，将享受票价优惠
1、票价3元以下（含3元）部分8折优惠。2、3元以上6元以下（含6元）部分7.5折优惠。3、6元以上部分6.5折优惠。
（二）乘坐地铁刷深圳通卡，享受票价9.5折优惠（即日起至2011年9月30日止乘坐地铁享受9折扣值优惠）
（三）换乘优惠
1、使用“深圳通”的乘客，在刷卡90分钟内，在不同的公交线路间、在公交线路与地铁间、在地铁与公交线路间换乘，在刷卡优惠的基础上，给予 0.4元/人次的换乘优惠。
（四）针对部分人群，使用特殊类深圳通卡按照政府相关规定享受优惠政策。
五、“深圳通”退、换卡业务：
（一）“深圳通”退卡分为可读卡与不可读卡（芯片损坏的坏卡）及学生卡三种情况
（二）退卡手续费：租期6个月内的（含6个月），退卡时收取3元/张的手续费；租期超过6个月，退卡时免收手续费。
（三）退卡地点
1、“可读卡”退卡地点（可读卡指设备上可以读取信息的正常卡）
（1）卡内余额在人民币100元以内，可在全市53家邮政支局网点及深圳通公司客服网点办理退卡。
（2）卡内余额在人民币100元以上，须在深圳通公司客服网点办理。
2、深圳通公司设有7个网点，退换“不可读卡”（不可读指已经不能使用，无法读取信息的卡）
深圳通客服中心（深圳市福田中心区金田路4028号荣超经贸中心二楼01A单元）；
（1）罗湖客服分部（罗湖区深南东路3040号邮政大厦一楼西门，地铁东门老街站B口）；
（2）宝安客服分部（宝安区新安二路68号合和大厦一楼）；（3）东昌客服网点（东昌路8号203路公交总站）；
（4）桃源村客服网点（南山区龙珠七路桃源村26路公交总站）；（5）龙岗客服分部（龙岗区中心城龙平西路129号龙岗汽车总站）；
（6）盐田客服分部（盐田区官上路1号沙盐邮政综合楼一楼）。
六、深圳通学生卡退卡
（一）退卡地点：须前往其最初办理机构——在深圳发展银行网点或邮政营业网点办理。
（二）换卡要求
1、租用版普通卡（不可读卡）退、换卡业务：
（1）卡表面完好，芯片不可读的故障卡，可选择办理退、换卡手续。选择换卡，则现场免费更换好卡，旧卡回收，旧卡使用期限和押金值自动转入更换后的卡内；选择退卡，则按相应的退卡规定办理。
（2）卡表面损坏，芯片不可读的故障卡，只办理退卡手续（扣除卡押金25元、已透支额及退卡手续费后，退还剩余卡内余额）。（3）由于故障卡卡内数据不可读，因此故障卡退、换卡业务持卡人须先到指定网点提出申请，卡片回收，10天后凭回执领取现金或网银转帐。
2、销售版普通卡及纪念卡更换条件：
（1）在3个月质保期内的销售版普通卡及纪念卡（卡表面完好、芯片不可读的故障卡），可选择换卡或退卡内余额。选择退卡内余额，购卡费不予退还。
(2)选择换卡，将优先考虑换相同款式，如果相同款式已售完，将换同等价值（按原卡销售时的价格计算）不同款式的卡。
七、深圳通业务常见疑问
（一）“深圳通”卡需要加磁吗？
深圳通卡是一种非接触式智能IC卡，不是磁条卡，不用加磁。如深圳通卡芯片不可读或芯片接触不良请您持卡前往深圳通客服网点，按相关规定办理退、换卡业务。
（二）“深圳通”卡充值金额有没有限制？
“深圳通”卡首次充值最低限额为50元，每次充值为50元 的倍数。成人卡充值金额最高不得超过1000元，学生卡不得超 过500元。
（三）深圳通在哪里可以查询卡内的消费情况？
1、在每次刷卡消费时，当次交易金额及消费后卡内余额均显示在刷卡设备上或深圳通小票上，或者现场咨询工作人员
2、持卡人可在地铁沿线各站点的“验票机”上查询该卡最近10笔交易明细记录
3、可在深圳通公司网站上查询卡内余额（非实时数据）。网址：。
4、可拨打深圳通客服咨询电话：86148620
（四）深圳通充值为何不给发票？ 根据08年公布“深圳市地税局发票管理规定”，经营单位在确定经营收入时开具发票，而“深圳通”充值额并不是深圳通公司的实际经营收入，即充值时并不产生应税收入，只有持卡人在刷卡消费时才产生对应经营单位的应税收入。
（五）深圳通充值的费用分别在哪里索取发票呢？
发票领取方式：
1、乘坐公交时在公交车上向售票员索取或车上领取；
2、乘坐地铁出站后可向深圳地铁站厅内的客服中心索取；
3、便利店购物时索取发票。
（六）使用中须注意以下事项？
应妥善保管和使用深圳通卡，不能将深圳通卡折叠、刻划、打孔、剪割、腐蚀、火烧、浸泡、勿将深圳通卡接近高温高热、磁性物体、勿与金属材料及其他射频电子产品放在一起。所以，深圳通卡应尽量避免与银行卡放一起。
八、客服电话
深圳通客服中心号码：86148620。深圳发展银行咨询电话：95501。深圳市邮政局客服电话：11185。
第五章 手机深圳通
一、手机深圳通业务
（一）手机深圳通卡
1、由深圳通有限公司和电信运营商等方面合作推出的一项手机支付业务。
2、手机深圳通钱包是指手机深圳通卡中提供深圳通功能的电子钱包。
（二）业务内容
1、深圳通卡的功能集成到手机中，手机支付模式由深圳通公司确定，申请开通后即可在支持手机深圳通卡的地铁设备上刷手机付费。
2、在开通手机深圳通业务前，须更换一张支持手机深圳通功能的RFID-SIM卡，无需更换手机号码。
（三）业务办理
1、乘客可以到中国移动、中国联通、中国电信等手机业务运营商指定网点办理手机深圳通换卡、开通、充值、查询、退换卡等业务，深圳地铁暂不提供相关服务。
2、办理网点：在电信运营商指定网点办理，具体请咨询电 信运营商服务热线。热线电话：10086或者86148620。
3、办理方法：用户携带本人手机及有效身份证件到办理网点申请办理。
4、办理费用：参照电信运营商定价标准。
5、手机深圳通涉及的具体信息，参见深圳电信运营商及其他合作商的相关规定。
二、手机深圳通充值渠道
（一）可通过以下方式进行充值
1、手机STK菜单。
2、手机深圳通手机软件。
3、银行网银。
4、手机银行及自助终端等空中充值。
5、深圳电信运营商或其他方运营商的指定服务网点进行人工充值。
（二）充值金额规定
1、充值最低限额为50元。
2、每次充值额为50元整数倍，储值额最高不得超过1000元。
3、乘客可以通过手机菜单随时随地查看余额和交易记录。
（三）其他规定
1、手机深圳通内储值额以手机深圳通中央结算系统的记录为准。
2、手机深圳通钱包不记名、不挂失，持卡人应根据自身需要 适量充值并妥善保管。
3、深圳地铁车站客服中心不办理手机深圳通充值业务。
三、手机深圳通地铁使用规定
（一）手机深圳通乘坐地铁，一人一卡，使用和享受优惠与普通深圳通卡相同。
（二）当您手机深圳通钱包余额已不足且不足以支付本次乘车消费时，请持卡人在地铁车站的自动售票机另行购票乘车。
（三）手机深圳通卡注意事项
1、使用手机深圳通业务时手机必须保持开机状态。
2、当手机没电时，入站乘客须到自动售票机上进行购票入站，出站乘客须将手机SIM卡取出后，到车站客服中心进行处理。
四、手机深圳通的换卡和补卡
（一）持卡人携带手机深圳通卡和有效身份证件到深圳电信运营商指定服务网点办理换卡，原卡回收。
（二）遗失手机深圳通卡需补卡的，用户携带本人手机和有效身份证件到深圳电信运营商指定服务网点办理补卡，原卡内手机深圳通余额不能退回或转入新卡，并须缴纳规定的补卡费用。
（三）手机深圳通卡损坏需要更换或者用户遗失手机深圳通卡需补卡的，用户可在深圳通公司指定网点办理，办理网点请留意相关公告。
五、手机深圳通退卡
（一）持卡人可在手机菜单中选择手机深圳通注销功能，自行完成注销，3个工作日后手机深圳通余额转入绑定银行账户。未绑定银行账户的，可在绑定银行账户后再做注销操作，也可到办理网点做退卡处理。
（二）手机已停机的，需持卡人携带卡和有效身份证件到办理网点办理退卡。退卡时填写退卡金额转入的银行账户信息，10个工作日后手机深圳通余额转入相应的银行账户，原卡回收。
六、深圳通服务热线
电话号码：86148620
第六章 票务信息
一、地铁车票基本知识
（一）车票种类
1、单程票
2、普通深圳通卡
3、深圳通优惠卡
4、手机深圳通卡
5、儿童票
6、行李票
7、区段计次票
8、区段定期票
9、根据政策所规定的其他票、卡
（二）地铁票价
起步价首4公里2元，4公里至12公里部分，每1元可乘坐4公里；12公里至24公里部分，每1元可乘坐6公里；超过24公里，每1元可乘坐8公里。
二、车票信息须知
（一）单程票
1、单程票的有效性：必须同时具备以下两种条件。
（1）本站购买、本站使用。（2）当日购买、当日使用。
2、单程票退票
单程票退票的乘客，经车站客服中心工作人员确认符合单程票退票规定，将为其办理。
(二)普通深圳通卡
（1）使用深圳通的乘客，刷卡后未进站，经车站客户中心工作人员确认入站时间在20分钟内的可免费更新。
（2）付费区内深圳通余额不足出不了闸，请及时充值；如余额不足且不充值，车站客服中心工作人员将根据车票进站信息按单程票价收取票款，发售出站票出站。
（三）深圳通优惠卡
1、优惠卡须知
（1）深圳通优惠卡须与有效证件同时使用。（2）优惠票持卡人在车站工作人员进行核实身份时须给予配合。（3）当工作人员发现违规使用时，则按10倍最高单程票价要求乘客补票，如违规人员不补票时暂扣优惠卡，持卡人在7日之内持有效身份证明到车站补票后领回优惠票卡。
2、深圳通学生卡
（1）办理地点：深圳市邮政各支局和深圳市发展银行均可办理。（2）注意事项：深圳通学生卡充值金额范围在50－500元之间，每次充值金额必须为50元的倍数。本卡只适用于深圳市身高1.2米以上学龄前儿童及市属全日制中、小学校、中专、技工学校、职业学校学生使用。
（四）手机深圳通卡
1、手机保持开机状态
2、闸机时，需将手机SIM卡位置对准闸机验票感应区，以便快速通行。
（五）儿童票
1、身高1.2米-1.5米，且年龄在6-14周岁的儿童乘坐地铁需到车站客服中心购买儿童票。
2、儿童票享受5折优惠。
（六）行李票
1、携带重量20～30公斤或体积0.06～0.1立方米的行李需到车站客服中心购买。
2、免费乘车优惠政策的乘客无需购买行李票。
3、重量超过30公斤、长度超过1.6米或体积超过0.1立方米的超标准行李不准进站乘车。
（七）区段定期票和区段计次票
1、计次票：在有效期及规定区段内限次乘坐地铁,跨区段使用时按无票乘车处理。
2、定期票：在有效期及规定区段内不限次乘坐地铁,跨区段使用时按无票乘车处理。
3、用区段定期票和区段计次票前，切记仔细阅读卡背面的具体规定。
三、无票乘车
（一）正常情况下按本站最高单程票价补票出站，符合免费条件人员给予免费出站。
（二）1.2米—1.5米儿童无票时，按同行成人单程票价的相应优惠折扣补票出站，无同行成人的按本站最高单程票价相应的优惠折扣补票出站。
（三）1.5米以上的儿童无票时，按同行成人单程票价补票出站，无同行成人的按本站最高单程票价补票出站。
（四）付费区遗失车票按无票乘车办理。
（五）恶意逃票将按10倍最高单程票价补收票款。
四、免费乘车
（一）老人免费乘车范围
凡满65周岁（含65岁）以上的老年人（不限户籍、国籍），凭《身份证》、《港澳居民回乡证》、《港澳同胞来往内地通行证》、《台湾居民来往大陆通行证》、《护照》或老龄委核发的《敬老优待证》、《深圳市敬老优待卡》、《深圳市敬老优待证》、《深圳市暂住老人免费乘车证》免费乘坐地铁。
（二）残疾人免费乘车范围:
1、残疾军人凭民政部门或部队颁发的《中华人民共和国残疾军人证》免费乘坐地铁。
2、伤残人民警察、伤残公务员、因战因公伤残人员分别凭《中华人民共和国伤残人民警察证》、《中华人民共和国伤残公务员证》或《中华人民共和国因战因公伤残人员证》免费乘坐地铁。
3、残疾人凭市残联核发的《深圳市残疾人乘车卡》或第二代《中华人民共和国残疾人证》（不限户籍）免费乘坐地铁。
（三）军人及军属免费乘车范围:
1、现役军人凭部队颁发的《中国人民解放军军官证》、《中国人民解放军文职干部证》、《中国人民武装警察部队警官证》、《中国人民解放军士兵证》、《中国人民武装警察部队士兵证》或各军事院校制发的《军校学员证》免费乘坐地铁。
2、市户籍享受抚恤补助待遇的残疾军人、复员军人、带病回乡退伍军人、参战涉核退役人员、烈士遗属、因公牺牲军人遗属、病故军人遗属凭民政部门颁发的《深圳市优抚对象优待证》(深圳通卡)免费乘坐地铁。
3、市户籍的军队离退休干部凭部队颁发的《中国人民解放 军离休干部荣誉证》、《中国人民解放军退休干部证明书》、《中国人民解放军军官退休证》、《中国人民解放军文职干部退休证》或《中国人民武装警察部队警官退休证》免费乘坐地铁。
五、优惠政策
（一）持《深圳通卡》的乘客乘坐地铁享受9.5折扣值优惠。（即日起至2011年9月30日止乘坐地铁享受9折扣值优惠）
（二）身高1.2米-1.5米的儿童乘坐地铁可购买儿童票享受5折优惠；6-14周岁的儿童凭深圳通公司核发的《深圳市儿童乘车卡》乘坐地铁享受5折扣值优惠。
（三）市属中小学生（含高中）凭深圳通公司核发的《学生卡》乘坐地铁享受5折扣值优惠。
（四）持深圳通卡的乘客，在公交刷卡5分钟后到90分钟内换乘地铁，在享受票价9.5折优惠的基础上，再优惠0.4元/人次。
六、发票领取
（一）深圳通卡充值不提供发票。
（二）乘客在出站前凭车票到车站客服中心领取本次所乘车程的发票,发票面值按单程票计价。
第七章 车站周边环境及出入口信息
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