电子商务安全试验

电子商务安全试验（精选8篇）

电子商务安全试验 篇1

摘 要：为了提高电子产品的性能，满足更多型号的电子产品要求，电子信息行业需进行很多种类型的电子产品性能试验。在进行电子装备外场试验作业时，往往会由于实验人员缺乏安全意识、不受控因素过多、试验环境条件不佳等理由导致安全生产事故发生，导致试验作业延误或者是延误、财产损失，甚至是人员伤亡等等。所以，通过分析探究外场试验作业事故发生的主要理由，探究试验作业过程以及安全管理之中的安全核心要素，与各种相关的安全管理经验相结合，共同探讨分析安全管理模型的构成建设，有计划的进行安全管理模型构造与建设。本文主要说明了安全生产事故出现理由、外场试验安全生产管理的关键要素以及外场试验(电子装备)安全生产管理模型的构建。

电子商务安全试验 篇2

上世纪九十年代,我国试验检测行业开始进行认证[1],对试验检测检定校准记录表,报告证书(汇总表)进行规范,逐渐形成具有专业理念的规范试验用表;此时,铁道、交通、建设等系统提出了本行业的规范试验表格;地方各省的规范试验检测表格也如同雨后春笋;行业的、地方的,依据同一个规范,设计的试验检测表格也不同,百花齐放各据一方[2]。当时在试验检测行业信息化软件中的试验用表基本采取两种形式:

(一)固定表格形式,使用极为不便,后续费用高昂,必须有软件人员维护,是试验信息化初期的产物;固定表格形式没有核心技术,试验软件开发商比的是拉关系而不是科技含量,在行业、地方无法通用和交流,一个省的交通和建设试验软件都不能通用。

(二)美国微软公司的Excel,不能自动产生条形码报告(证书)编号,维护可视化差,计算功能不专业,逻辑功能有限,曲线功能不够,矩阵计算缺少,不能自动插入相关信息,不能有效覆盖试验项目;数据分析无法有效利用试验数据,等等。

基于试验检测行业的用表需求和复杂局面,我们希望解决试验软件的通用性人性化,让试验人得到优良的软件服务;也希望建立标准,努力创造试验软件开发商公平竞争的环境。为此,在1998年举办的江苏省交通系统试验检测机构计量认证培训班上,我们第一次提出了“试验电子表格”的概念。

试验电子表格概念:具有电子表格基本特点、页面表格形架界面和试验检测行业应用需求的功能,专门用于试验检测行业的计算机表格软件产品。

2“试验电子表格”的界面和功能

根据“试验电子表格”概念,经过对交通、建设、铁路、水利、食品、检定等等试验检测行业试验规范和用表情况研究,从计算机软件技术和试验行业用表需求两个方面实际情况入手,1999年我们初步界定了“试验电子表格”的基本要求。

2.1“试验电子表格”的基本功能

基本功能严格遵守一般电子表格概念、功能和标准。基本功能是电子表格和固定表格本质区别的分水岭,是“试验电子表格”不可回避的技术基础。

剖析电子表格基本要素,基本功能至少应该有新建,打开,保存,页面设置,显示比例,撤消,删除,剪切,粘贴,恢复,单元拆分,单元合并,插入行,均分行,插入列,均分列,字体,单元清空,横向排列,纵向排列,特殊符号,归档等等功能。

基本功能还要具有基本的制表功能、绘图功能、图像插入导出功能、输入单元移动功能和单元设置查看功能等等。

2.2“试验电子表格”的形架界面

应该简洁实用,强调人性化,达到所见即所得;“试验电子表格”界面是可以选择A4竖、A4横、A3竖和A3横的页化编辑界面,由工具钮、下拉菜单配合页化多页组成,不模仿MS Excel的界面,尽管许多人把Excel视作电子表格的标准;这是考虑到:

1、我们试验人员大量接触的是A4和A3的横竖纸面表格,让他们在显示器上看到的也是自己熟悉的界面;

2、有利于我们试验人员做表格时,有页面形感,符合操作可视化设计的理念;

3、如果认为那样的形架是缺陷,不管多大名气不模仿,展现优良的设计特色。

“试验电子表格”界面分为使用界面和编辑界面:

1、使用界面,表格不可修改,操作人员只能进行一般的数据输入、运算等操作;

2、编辑界面,操作人员可以应用“试验电子表格”的各项功能,对试验用表进行各种维护操作,自主设计表格和报告。

2.3“试验电子表格”的专业功能

专业功能是“试验电子表格”的精华,面向普通技术人员。专业功能强调操作直观可视化使用方便,杜绝“宏变换”“程序”等这样的计算机软件专业名词。运用先进的软件理念,理清试验检测行业的专业需求,吃透大量试验规范的内在含义,准确做好数学模型,专业功能具体如下:

2.3.1 条形码功能

可以在表格指定单元自动产生能够代表报告唯一性识别的条形码编号[5],

例如下图试验报告条形码编号:

2.3.2 计算设置功能

常用函数外,必须还有专业函数,专业函数包含特殊工程函数、特殊均值函数和数字修约函数[4]等等。由常用函数专业函数可以组合千变万化的运算表达式。

禁止由运算结果推算出原始值的反推数值功能,例如单变量求解、随机函数等功能,避免伪造数据。

2.3.3 逻辑运算和判断功能

m×3的逻辑运算和判断框架,m是指可以有m条逻辑判断;3是指每条逻辑判断最多可以包含三个逻辑“与”的关系表达式;每个表达式可以引用和组合“计算设置功能”的函数,逻辑中:

包含数字表达式、字符和日期三种类型能自由组合的比较;

比较中至少有<、=、>、≤、≥、≠六种比较运算符可以应用。

逻辑比较结果可以是运算表达式,也可以是单元数据的直接引用,还可以是文字等等。

2.3.4 试验曲线功能[3]

四种曲线的设置

(1)根据公式画曲线

(2)根据点集合画常用曲线,可以过点曲线、非过点曲线,等等。

(3)系列特殊曲线

几乎每个试验行业都有自己独特的特殊曲线,例如铁路的含水量与锥入深度曲线、沥青用量等等。

(4)试验数据自动采集曲线

曲线设置一般要求:

具有设置图表上标、下标、左标、右标标题、字体大小、格式颜色、位置等;可以设置其X、Y轴的起始和终止位置;可以设置X、Y轴的间隔距离和相应坐标线;可以设置坐标函数,指出坐标按什么样的函数进行距离标值;图形曲线可以设置输出到指定单元的数值,根据曲线求解特征值;可以同时画5根曲线,可以选择曲线的颜色、线形;等等。

2.3.5 表存档和检索功能

可以对报告(汇总表)、项目记录表建立档案,方便检索、查询。

2.3.6 矩阵计算设置功能;

矩阵计算能够求解矩阵值,方程组[3]为:

数即为未知数x的系数。

2.3.7 单元输入定义功能

根据各类表格单元的信息的不同要求,可以有选择的定义输入内容限定条件。

2.3.8 单元特殊风格功能

结合表单元格式的试验检测行业特殊要求设计。

2.3.9 试验特别设置功能

对应于试验数据的特殊应用处理,例如:

(1)序列数据设置

(2)单元作废、取消设置

2.3.1 0 试验数据汇总、统计功能

可以根据任意一组m个项目记录表的l个单元数据,汇总、统计n组项目记录表的数据。汇总的源数据结构是m×l,汇总统计的源数据结构是m×l×n,可以有k种统计方式,并用各种方式显示。

2.3.1 1 试验数据质量分析功能

根据m×l×n个表单元数据,进行试验数据组合计算、绘图、质量综合判断和分析,质量大试验数据化;对不同的项目组合,有不同的质量分析和判断方法。

2.3.1 2 试验的数据字典功能

数据字典[6]是关于数据的信息集合,对数据流图中包含的所有元素的定义的集合;对m个形式的数据集合体结构进行定义,在不同的要求下输入对应数据输入,以便随时查询引用。

2.3.1 3 试验数据自动采集接口功能和试验数据自动采集处理函数

能方便简捷地实现仪器自动采集数据与表格的数据交流,表格可以进行相应设置进行数据处理;具有自动采集数据函数和曲线,在规范自动采集数据格式和参数定义基础上,运用dllocxcom技术手段,建立方便简洁的数据自动采集接口设置功能。

注:以上l、m、n、k均为大于1的正整数

3“试验电子表格”的实现和应用

在应用科学领域,一个新概念的提出,不可实现的就可能流于空想而束之高阁了。因此,我们接触了多家公司,积极推动“试验电子表格”的实现、应用和产品化。

爱顺电脑软件公司根据“试验电子表格”的概念、功能界定和设计理念,对电子表格的一般概念进行了剖析,归纳了开发的继承点和创新点;爱顺开发团队研究了交通、建设、铁路和化工等等专业的系列规范和试验记录表、报告(汇总表),对其深层次内涵进行了分类、梳理、综合和数学抽象;从实施软件产品开发、软件技术和试验应用等多个方面,论证了“试验电子表格”基本形架、基本功能,细化了专业功能内涵。1999年,爱顺开发团队完成了“爱顺试验电子表格”初步设计方案,提出基本开发步骤,进入实际开发阶段。

“爱顺试验电子表格”[7]的使用界面如图1所示,维护界面如图8所示。

报告编号条形码单元设置简单易行,方便操作;产生的条码编号如图1所示。

计算设置界面如图2所示,八个类别近百个计算函数和算法,方便的小数点、修约函数选择;可以进行函数的任意组合,数学功能结构合理,设置可以在鼠标点击中完成。

逻辑设置界面如图3所示,逻辑判断的应用,充分考虑了试验逻辑运算和判断的实际需求,输出结果也可以是一个指定修约方式和小数点位数的表达式。

曲线设置界面如图4所示,通用曲线的点连接可以分为直线(折线)、拟合、样条三种方式,拟合最高达到18次幂;专业曲线从千百个规范中归纳出数学模型使得试验曲线覆盖率100%,没有死角。

矩阵设置界面如图5所示,矩阵运算是整个表的运算,因此矩阵设置是对整个表的设置,它有m个运算数据单元和n个数据结果输出单元。

表存档和检索功能、几项试验特别设置功能已经完成。

试验数据字典功能、数据自动采集接口功能已拟定方案。

试验数据分析统计功能正在开发。

单元输入设置界面如图6所示,单元输入的定义设置,可以根据具体要求进行限制;不加限制就和正常单元一样。

单元特殊风格如图7,为满足套打需要,可设置单元(单元区间)不打印,等等。

2010年,经过多年艰难努力,基本实现了“试验电子表格”的要求,开发出了自主版权的“爱顺试验电子表格”,完成了国家软件产品登记。在这个实践过程中,爱顺公司一方面组织软件程序员有针对的进行创新开发、累积相关技术;另一方面,组织试验人员,用“爱顺试验电子表格”拉出交通、建设和铁路三个专业的系列试验项目记录表和报告,投入江苏百润试验公司、海南协立公司等等单位使用,也投入南京长江第四大桥、四川宜泸高速公路等等工程使用。

爱顺开发团队在长期大量的实际应用中,广泛收集改进建议,逐一细化分析,持续不断地进行完善和优化。“试验电子表格”的开发、应用和产品化的过程是长期和艰难的,远远超出了我们最初的预计。

4“试验电子表格”的意义

“试验电子表格”的意义在创新;“试验电子表格”是试验检测行业信息化的核心技术之一,也是试验检测行业现代信息化的基本技术基础。靠低档次开发拉关系占得一方市场,是暂时的急功近利行为;靠模仿外国软件忽悠到巨资,那始终不可能良性循环自我发展;在科学领域任何投机取巧都不可能长期持续。

市场经济下,品牌是创新和核心技术长期累积的结果。

一般电子表格概念:“电子表格可以输入输出、显示数据,可以帮助制作各种复杂的表格文档,进行繁琐的数据计算,能对输入的数据进行各种复杂统计运算后显示为可视性的表格,同时它还能形象地将大量的数据变为多种漂亮的彩色商业图表显示出来,增强了数据的可视性,电子表格能将各种统计报告和统计图打印出来。”(摘选“百度百科”)。

“试验电子表格”科学系统地定义了一个新的专业软件概念,保证了电子表格的试验检测属性,能提高试验检测机构的效率,促进试验数据的科学公正有效。“试验电子表格”有了较为统一的标准,方便试验人员学习和使用,为打破试验软件的行业割据、地方割据提供了技术基础;也为选用和开发试验检测软件提供了依据,促进计算机软件行业健康、公平地竞争。“试验电子表格”为科学使用试验检测结果数据,为各行各业数据统计、质量分析,提供了科学有效的手段。

1998年提出“试验电子表格”的概念时,许多人认为是做不到的幻想;今天“爱顺试验电子表格”软件产品经历了十几年的艰难实践,已经在第一线投入应用并逐渐走向成熟。这些证明,中国人也可以自主创新做出自己特色的电子表格。

2012年江苏省交通厅质量监督局提出制定《综合交通建设试验检测用表标准》,在全面规范试验用表的书面格式、深化试验用表内涵的同时,为推进计算机信息化应用、强化软件开发商公平竞争,将首次以地方标准形式规定“试验电子表格”的概念和功能。

5 结束语

中国不需要粗制烂造和模仿忽悠,永远的中国心应该是核心技术和自主创新;感谢爱顺开发团队的每一位成员,他们十几年如一日的努力,让“试验电子表格”理念得以初步实现;仅以本文献给在试验检测行业努力工作的人们,献给所有为编写试验检测行业计算机软件而脚踏实地努力工作的人们。

参考文献

[1]ISO/IEC17025-1999.《检测和校准实验室能力的通用要求》[S].

[2]原国家质量技术监督局.《产品质量检测机构认证/审查认可(验收)评审准则》[S].

[3]关治.《数值方法》[M].北京:清华大学出版社,2006.

[4]蔺小林.《计算方法》[M].西安:西安电子科技大学出版社,2009.

[5]韦元华.《条形码技术与应用》[M].北京:中国纺织出版社,2003.

[6]Kenneth C.Laudon and Jane P.Laudon.《Management Information Systems》[J],Pearson,2011,07:145.

电子拉力试验机的选购 篇3

电子拉力试验机；拉力范围；测试项目；试验速度；机械配置；测量准确度；售后服务

1.前言

电子拉力试验机是通过拉伸试验达到检测材料（金属材料、非金属材料）、零部件、构件和结构等的强度、刚度、弹性、塑性、韧性、延展性的基础物理试验装置。广泛应用于质量检测、计量测试及实验研究，应用领域涉及机械、冶金、建筑、航空、航天、军工、交通、运输、质检、计量、教育、医疗、科研等各行各业。特别是机械、冶金行业和软件包装、造纸、薄膜生产行业，更是不可缺少的检测仪器，一般用它对材料或构件做拉伸强度、屈服强度、剥离强度、穿刺强度、撕裂强度、延伸率等试验，用以保证产品质量。很多用户在选购电子拉力试验机时对试验机的配置、性能和技术要求等考虑不全面，导致不能开展预期的物理性能试验。笔者建议，用户在选购时一定要紧密结合试验材料本身和预期要开展的试验项目，全面了解分析市场销售的拉力机性能后再选购，以确保节约资金，购置到性价比合理的电子拉力试验机。唐车公司在动车生产过程中，购置了3台进口电子拉力试验机，下面笔者结合在选购过程中遇到的问题，论述一些选购的事项。

2.选购时需关注的问题

拉力范围、试验行程、基本配置。不同的拉力范围配置不同的测力传感器，将直接影响仪器的成本，特别是欧美、日本进口拉力试验机采用的测力传感器，由于其高精度、高稳定性，造价是国产测力传感器的十倍，特别是大测力范费的传感器更加昂贵，所以确定拉力范围至关重要。比如：轨道客车制造行业属于机械制造行业，主要是对金属原材料、紧固件进行拉力试验，拉力范围在300kN基本能够满足要求。根据金属原材料、紧固件需要测试的性能和要求，行程为（600～800）mm就可以。如果盲目追求大拉力范围，必然造成试验机整体价格提高，造成不必要的资金浪费。

智能化的三种基本配置：试验机、计算机和打印机，如果微型计算机功能强则可以直接打印。另外也可以配置普通计算机，如配用计算机时厂家应提供相应控制系统。有了计算机就可以进行复杂的数据分析，如数据编辑、局部放大，并可调整报告形式，进行成组试样的统计分析。

测试项目。每个行业一般都要求拉力试验机要一机多用，即在配置不同夹具的基础上可做拉伸、压缩、撕裂、剪切、180度剥离、90度剥离等试验。

试验速度。市场上电子拉力机的速度有的为（10～500）mm/min，有的为（0.01～500）mm/min。前者一般使用普通调速系统，成本较低、制作粗糙、影响检测准确度，正规生产厂家和进口设备已不再采用；后者使用侍服系统，由伺服电机进行速度控制调节，价格昂贵、准确度高。一般行业，选用侍服系统，调速为（1～500）mm/min就足够了，这样既不影响准确度，价格又在合理的范围之内。

产品机械主要配置、机加工准确度。传动机构：试验机传动机构分丝杠传动和齿条传动两种。前者用于高准确度试验机，测试重复性好、价位稍高；后者便宜，但准确度低、测试重复性较差。我们唐车公司的的拉力机主要用于进厂金属原材料和配件及螺栓的检验，使用频繁，要求准确度高，建议选用丝杠传动方式的试验机。丝杠对拉力准确度测量具有决定作用，一般有滚珠丝杠、梯形丝杠、一般丝杠。其中，滚珠丝杠的准确度最高，但是其性能要靠计算机伺服系统操作才能发挥。

位移传感器：位移传感器主要考虑其寿命，基本采用光栅尺或磁栅尺，光栅尺价格高精度也高，磁栅尺精度低价格也低，但一般可以用10万次以上，都能够满足一般使用要求。

夹具和工装：“好马配好鞍”，高性能的试验机必须配备完善的夹具和工装。夹具和工装是拉力试验机的主要附件，直接关系到试验能否准确完成。选购拉力试验机时，必须根据要开展的试验项目项目、具体内容配备相关的夹具和工装。同时材料要求做上、下屈服试验时，还要考虑配置引伸计。一般夹具和工装的购置费用占整机购置费用的1/3左右。

机加工准确度：就拉力试验机的机加工工艺而言，有车、磨、刨、铣工艺，有数控工艺，有线切割工艺。选择何种加工工艺，将直接影响其性能、使用寿命等。进口高准确度等级的试验机构架、主要部件一般都采用数控加工工艺。

测量准确度。准确度问题，包括测力准确度、速度准确度、变形准确度、位移准确度。其中力值测量准确度是最为关键技术指标，一些进口设备准确度值最高能达到€？.25%。对一般试验，准确度达到€？%就够了，但考虑到一些特殊材料，（如铝合金）依据国际标准的要求，准确度必须达到€？.5%。另外力值分辨率也是选购首要考虑的因素之一，它是力值测量准确度的保证。

售后服务。售后服务也是选购时必须考虑的因素。选购时要考虑到以下3点：使用过程中易损配件一定要容易购置，否则当配件损坏时将直接影响检测工作，增加后续工作成本；生产厂家售后服务中心与自己工作地点的距离，这直接关系到售后服务的及时性；生产厂家售后服务技术人员的技术水平，也是购置后开展检测工作的重要保障。所以，购置前要对生产厂家的经营业绩作充分的调研。

3.结束语

如果选购时能够考虑到上述问题，基本上就能够购置到满足预期试验要求、性价比合理的电子拉力试验机。注意：最终购置后一定要请具备检定资质的的检测机构进行检定/校准，以验证设备是否合格。

电子商务安全试验 篇4

为贯彻落实《国务院办公厅关于促进跨境电子商务健康快速发展的指导意见》(国办发〔2015〕46号)、《国务院关于同意在天津等12个城市设立跨境电子商务综合试验区的批复》(国函〔2016〕17号)精神，全面推进中国(广州)跨境电子商务综合试验区(以下简称广州综试区)建设，制定本实施方案。

一、总体要求

(一)指导思想。高举中国特色社会主义伟大旗帜，以“三个代表”重要思想、科学发展观为指导，全面贯彻党的十八大和十八届二中、三中、四中、五中全会精神，牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，充分借鉴中国(杭州)跨境电子商务综合试验区的经验，发挥广州区位优势、政策优势与产业优势，坚持在发展中规范、在规范中发展，构建具有“中国特色、广州元素”的跨境电子商务发展促进体系，形成更多可复制可推广的经验。

(二)基本原则。

1.坚持市场主导与政府引导相结合。在优化监管、完善政策、加强引导的基础上，充分尊重经营主体的首创精神和市场的主体地位，最大限度地调动市场经营主体的积极性。

2.坚持整体推进与重点突破相结合。加强对广州综试区建设的总体规划，在用好现有政策的基础上加强政策创新，促进跨境电子商务及相关支撑业态发展，打造完整的`跨境电子商务产业链和生态链。

3.坚持科学监管与促进便利相结合。通过整合跨境电子商务交易、支付和物流信息，建立跨境电子商务交易信用机制和监管体系，营造国际化、市场化、法治化营商环境，逐步畅通跨境电子商务商品进出口渠道。

(三)发展目标。大力实施“互联网+外贸”，引导传统外贸企业借助跨境电子商务推进转型升级，通过综合改革、集成创新，推动跨境电子商务公共服务平台和各类特色试点园区融合发展，推进“关、检、汇、税、商、物、融”一体化，形成适应跨境电子商务发展的新型监管服务模式和制度体系。经过3-5年的建设，将广州综试区打造成为跨境电子商务创新发展先行区、外贸优化升级加速器，将广州市建设成为全国跨境电子商务中心城市和发展高地。

二、主要任务

(一)打造参与“一带一路”建设服务平台。将跨境电子商务作为与“一带一路”沿线国家深化经贸合作的重要内容，在经贸推介、投资洽谈等方面加强跨境电子商务领域合作。对符合条件的跨境电子商务企业“走出去”重点项目予以资金支持。扩大企业和个人对外投资，完善“走出去”政策促进、服务保障和风险防控体系。

(二)构建粤港澳跨境电子商务合作平台。发挥粤港、粤澳合作联席会议及穗港、穗澳合作专责小组等机制作用，深化与港澳在跨境电子商务领域的合作。开展跨境电子商务领域数字认证互认，打造网上贸易便利化平台。创新穗港澳口岸通关模式，推进建设统一高效、与港澳联动的口岸监管机制，加强穗港澳产品检验检测技术和标准研究合作。探索香港企业在穗港两地建立销售端与仓储端，开展“前店后仓”、“双店双仓”的特色营运模式。

(三)建设跨境电子商务聚集区。发挥海关特殊监管区域的功能作用，叠加政策辐射效应，打造“海、陆、空”门类齐全的跨境电子商务集中监管园区。引导广州市各区结合产业发展情况，建设各具特色、错位发展的跨境电子商务产业园区，加快完善软、硬件设施建设，扶持和培育跨境电子商务发展新平台，推动跨境电子商务企业集聚发展。

(四)支持外贸企业转型升级。鼓励传统外贸企业利用跨境电子商务拓展进出口。组织跨境电子商务物流企业、支付企业和外贸综合服务企业对接广州市专业市场经营主体，引导专业市场经营者及商户通过自建平台或利用第三方平台扩大进出口。鼓励传统外贸企业利用国内外大型跨境电子商务平台拓展国际市场。推进生产厂家-经销商-消费者(M2B2C)跨境电子商务分销创新模式的发展，借助跨境企业-消费者(B2C)卖家分销渠道，拓展海外终端网络。

(五)优化跨境电子商务产业链。推广全流程的企业-企业(B2B)跨境电子商务服务平台模式，整合金融、通关、退税、外汇、销售、物流、售后服务等环节，结合海外仓和海外营销网络，为企业提供全球营销推广、出口代理、物流运输等服务。以B2B方式为重点，大力支持企业利用自建平台或与境内外电子商务企业合作，通过跨境电子商务促进自主品牌出口。逐步规范各类业务模式的通关、检验检疫、退税、结汇操作流程和细则，支持更多经营主体开展跨境电子商务。创新跨境电子商务发展模式，完善相应通关监管措施。

(六)加快线上线下融合发展。支持传统零售主体及跨境电子商务主体开设线下实体展示店、体验店，提供线下展示、维修及其他售后服务。结合国内贸易流通体制改革发展综合试点，构建跨境电子商务“互联网+现代物流”配送体系。推进跨境电子商务技术创新，鼓励和支持企业为跨境电子商务提供大数据、云平台、智能物流、支付手段和交易保障等技术支撑。对在广州综试区内设立从事经营类电子商务的外商合资或独资企业，积极向国家部委争取逐步放宽对外资经营基础电信业务或增值电信业务的要求。

三、重点工作和创新举措

(一)推进国际贸易“单一窗口”建设。依托广州电子口岸，加快建设涵盖跨境电子商务经营主体和进出口全流程的国际贸易“单一窗口”平台，完善身份认证、安全交易、便利通关、质量溯源、费用支付、信用担保、全程物流等公共服务功能，为经营主体提供便捷的“一站式”平台服务，实现“一次申报、一次查验、一次放行”。建立健全数据标准、认证体系和信息共享体系，推动政府部门间、政府部门与经营主体间的标准化信息流通和互联共享。研究“单一窗口”相关基础信息和数据交换标准规范，提高通关管理和服务水平。积极争取国家部委支持，推动海关部门对“单一窗口”开放预录入系统(QP系统)申报接口;检验检疫部门对“单一窗口”开放报检申报接口、企业备案和信用等级查询接口、商品负面清单数据查询接口、认证认可系统数据接口等;公安部门对“单一窗口”开放公民身份信息核查接口等;外汇部门建立名录登记、分类管理信息与“单一窗口”数据共享机制;国税部门对“单一窗口”开放出口退税申报系统数据接口;食品药品监管部门对“单一窗口”开放食品药品许可信息、监管信息等数据接口。

(二)创新通关监管模式。加强通关系统信息化建设，研究推行涵盖企业备案、申报、征税、查验、放行、转关等各个环节的全程通关无纸化作业。探索适应B2B交易的电子信息向海关传输、申报的方式。推动落实跨境电子商务零售进口商品清单管理制度。建立适应跨境电子商务进出口的转关方式。规范跨境电子商务交易订单、支付单、物流单“三单”数据格式标准，探索“三单”电子信息的代理提供方式。推行“税款担保、集中纳税、代扣代缴”通关模式。创新退换货流程和管理制度，支持开展跨境电子商务进出口商品退换货业务。进一步完善跨境电子商务海关信息化管理的风险防控体系，研究建立与跨境电子商务相适应的企业信用管理、分类便捷通关、后续重点监管、预警监测评估等风险防控综合评判体制。

(三)创新检验检疫流程。完善跨境电子商务风险监控体系，依托公共服务平台实施在线备案、三单比对、质量追溯等，结合分类管理制度，建立跨境电子商务清单管理制度。制定广州综试区检验检疫申报和放行流程管理办法，实施出境“前期备案、提前监管、后期跟踪、质量监控”、入境“提前申报备案、入区集中检验检疫、出区分批核销、质量安全追溯”的监管模式。依托“智检口岸”进行风险评估、分类管理、诚信管理和境外信息比对，实现“电子布控”，探索应用全球产品质量与标准信息库进行检验检疫大数据自动判断、自动验放。探索对跨境电子商务进口商品实施质量追溯管理，鼓励国内名牌商品企业通过市场采购方式出口。推动跨境电子商务贸易方式进出口商品在各口岸之间的出口直放、进口直通。争取国家部委支持，下放进口食品境外生产企业注册备案、进境动植物及其产品检验和进口食品、化妆品的注册备案、安全审查权限等。

(四)创新金融服务。支持第三方支付机构参与跨境外汇支付试点。便利第三方支付机构和银行金融机构为跨境电子商务企业和个人办理跨境外汇支付和结售汇业务。探索将第三方支付机构跨境支付、结算业务范围拓展至进出口及B2B、B2C、C2C等交易形态。借鉴货物贸易外汇管理办法，对广州综试区的跨境电子商务企业实施分类监管。便利个人贸易项下外汇资金结算，鼓励从事跨境电子商务的个人开立个人外汇结算账户，直接在银行办理跨境电子商务涉及的外汇收支。推动人民币作为广州综试区与港澳地区及国外开展跨境电子商务业务计价、结算的主要货币。研究适时允许跨境电子商务企业在一定范围内进行跨境人民币融资。鼓励第三方电子商务平台、支付机构、外贸综合服务企业、银行机构等开展多方合作。扩大跨境电子商务企业出口信用保险保单融资，积极探索供应链金融等形式。支持银行金融机构与取得互联网支付业务许可的支付机构为外贸企业和个人跨境交易提供人民币结算服务，推动技术成熟和管理完善的支付机构参与跨境外汇支付业务试点，为跨境电子商务资金结算提供支持。

(五)加快跨境电子商务物流发展。打造智慧物流体系，支持物流供应链企业为跨境电子商务提供智能化、全方位服务，探索建立外贸供应链系统标准体系。通过引入新的国际航线、加密现有国际航班、开通货运航班等措施，增强广州白云国际机场的进出口货运能力。争取国家邮政局、中国邮政集团公司协调国外邮政加大对广州邮件中心的直邮力度。支持广州综试区物流企业向国家争取相关政策和资金扶持等。

(六)推动海外仓建设。探索海外仓建设新模式，积极推进利用海外仓资源开设线下展示中心的创新模式，多渠道拓展海外小额采购批量订单。支持企业建设统一的海外公共仓，降低跨境电子商务企业物流成本。支持电子商务物流企业海外建仓，探索利用海外仓实现跨境电子商务退换货，整合海外理货、物流、通关等服务资源，拓展海外市场。支持跨境电子商务自建、收购并购或租赁海外仓，探索海外仓建设的融资、风险保障机制。

(七)完善财税政策。加大对跨境电子商务平台建设、国内仓租、租建海外仓、通关报检、园区建设等方面的政策扶持力度。积极争取跨境电子商务零售出口免征增值税、消费税政策(国家明确不予出口退(免)税的货物除外)，争取国家部委支持对无法取得合法有效进项凭证的出口货物适用免税政策。实行出口退(免)税无纸化管理，简化退税手续。积极争取对电子商务零售出口货物试行按商品大类设置综合退税率的办法，方便跨境电子商务企业申报退税。进一步优化出口退税服务，对出口企业按出口退(免)税企业分类管理办法实行差别化管理。

(八)完善质量与信用保障体系。利用互联网、物联网等技术手段搭建质量安全公共服务平台，推进跨境电子商务商品质量信息的公开、公正和透明。争取国家部委支持设立跨境电子商务产品检验检疫质量安全风险国家监测分中心、国家电子商务产品质量风险监测中心等。推进组织机构代码和物品编码在电子商务产品质量监管领域应用。探索制定跨境电子商务相关商品标准，开展标准明示和鉴证活动，促进电子商务企业规范化发展。实现相关监管部门企业信用等级信息的共享共用，探索企业信用清单管理制度，逐步整合相关监管信息，探索对跨境电子商务企业的信用分类监管。探索试点制定电商信用标准，建设信用评价体系。

(九)加强人才培育。支持高等院校、中职院校和社会培训机构开设跨境电子商务相关专业和课程。加强院校、培训机构与企业间合作，鼓励有实力的跨境电子商务企业举办各类技能大赛或创新、创业活动。建立电子商务人才创业创新支持平台，支持创新人才开展跨境电子商务商业模式创新和技术创新。建立跨境电子商务创业孵化机制。

(十)强化服务保障体系。发挥行业协会商会的桥梁纽带作用，提供政策宣传、活动对接、人才培训、调查研究等服务，加强与各国行业协会商会的交流与合作。鼓励运用和推广商事制度改革成果，简化企业自建平台开展跨境进出口业务的备案登记手续。加强进出口知识产权和消费者权益保护，加大对侵权行为的处罚力度。探索研究“诚信守法便利、失信违法惩戒”的跨境电子商务的企业信用管理体系和评判标准。

(十一)做好统计监测。开展跨境电子商务数据监测，建立广州综试区数据监测制度。完善跨境电子商务统计方法，研究跨境电子商务B2B的统计标准、口径和方法，进一步做好跨境电子商务零售出口、直购进口的统计工作。

四、组织实施

电子仪器泄复压试验与设备研制 篇5

电子仪器泄复压试验与设备研制

文章提出了载人飞船内电子仪器用泄复压试验设备设计方案,并完成了真空机组的`选型和联调工作.通过多项试验证明,该设备满足相关设计要求,可以确保电子设备泄复压试验的顺利开展.

作 者：许忠旭 陈金明 常冬林 柳晓宁 Xu Zhongxu Chen Jinming Chang Donglin Liu Xiaoning  作者单位：北京卫星环境工程研究所,北京,100094 刊 名：航天器环境工程  ISTIC英文刊名：SPACECRAFT ENVIRONMENT ENGINEERING 年，卷(期)：2007 24(4) 分类号：V444.3+3 关键词：泄复压   出舱活动   真空试验  

锅炉水压试验安全技术措施 篇6

我公司#

1、2炉大修后按照部颁规程要求应做水压试验，为了使试验顺利进行，特编制安全技术措施。1 编写依据：

1.1 山东电力工业局《发电企业电力技术标准》； 1.2 华电淄博热电有限公司《#

1、2锅炉运行规程》。2 试验范围： 2.1 汽水系统：顶棚管及联箱、包墙过热器及联箱、屏过及各联箱、一、二级过热器及联箱、减温水系统、各导汽管和主蒸汽管道、水冷壁、下降管及联箱、汽包、给水操作台、给水管道、省煤器及各联箱、省煤器出水管及联络管等。

2.2 隔离点：锅炉主汽门、截汽门（门前疏水一、二次门开启）。3 技术要求：

3.1 试验压力：水压试验压力为汽包工作压力11.28MPa（超压水压试验压力为汽包工作压力的1.25倍，即14.1MPa），试验压力数据以汽包就地压力表和DAS内汽包压力为准（试验前汽包就地压力表和DAS内汽包压力必须核对一致），该表必须是经校验合格、精度等级为0.25级标准压力表，该表量程为16MPa，刻度间隙不大于0.1MPa。3.2 整体水压试验用水容积152.05m3。

3.3 试验用水应为温度35～70℃，合格的除盐水。进入汽包的水温与汽包金属壁温度差值不超过40℃。

3.4 上水要求：先底部上水至各空气门冒水，由锅炉检修逐只关闭各空气门。其上水时间不少于2小时，严格控制汽包上下壁温差不超过50℃。

3.5 升压用水：给水泵低温水，锅炉给水母管充分暖管疏水后，关闭给水操作台疏水门，用锅炉给水电动总门的旁路门控制升压。4 水压试验应具备的条件： 4.1 锅炉分场：

4.1.1 炉膛、烟道及各承压部件检修完毕，汽水系统排污疏水系统所有管道、阀门工作票全部注销或交到炉运班长处、检修人员撤离工作现场。

4.1.2 所有焊口及更换的承压部件应按有关规程规定处理完毕、金属探伤确认合格。4.1.3 水压试验用的临时设施、照明及脚手架应准备完毕。

4.1.4 所有蒸汽管道和支架、水压试验前全面检查合格后、支吊架需要加固的要采取加固措施并经生技部、安监部验收合格。4.1.5 各部位膨胀指示器恢复好。

4.2 汽机分场：水压试验用给水泵及给水管道阀门检修完毕，试验良好。4.3 热工分场：

4.3.1 热工分场应将汽包、过热器、给水系统的压力表、电接点水位表投入运行。

4.3.2 热工人员按技术要求将汽包就地压力表（精度0.25 级标准压力表）和DAS内压力进行校对准确。

4.3.3 将水位计所用的工业摄像机对准汽包就地压力表，并调整好。4.4 化学分场：准备好足够合格的除盐水。5 水压试验前运行分场应做好如下工作： 5.1 检查并关闭锅炉下列阀门： 5.1.1 水冷壁下联箱所有放水门； 5.1.2 集中下降管放水门； 5.1.3 一、二级省煤器放水门； 5.1.4 甲、乙主汽门及其旁路门； 5.1.5 甲、乙连排电动门； 5.1.6 所有取样一次门； 5.1.7 加药一次门； 5.1.8 紧急放水一次门；

5.1.9 各水冷壁下联箱加热一、二次门； 5.1.10 各安全阀隔绝门； 5.1.11 排汽一次门；

5.1.12 主蒸汽系统各疏水门（截汽门前疏水门除外）； 5.1.13 甲乙截汽门及其旁路门； 5.2 检查并开启锅炉各空气门。5.3 锅炉运行班长应复查以下项目

5.3.1 锅炉紧急放水门接通电源，开关灵活，放水管畅通； 5.3.2 检查锅炉汽包压力表投入、显示正常； 5.3.3 检查锅炉主蒸汽系统与汽机系统确已隔离。5.4 准备好试验卡及足够的对讲机。6 锅炉上水：

6.1 联系水处理及汽机给水泵值班人员，锅炉开始从底部上除盐水，上水时间不少于2小时。6.2 锅炉上水过程中，应检查管道、阀门等设备是否有渗漏现象，若有应停止上水，待检修人员消缺后再重新上水。

6.3 汽机高加系统注水，并将低温给水系统暖管，做好锅炉升压准备。6.4 锅炉各空气门冒水后，逐只关闭所有空气门，停止上水。6.7 汇报总指挥准备升压。7 升压操作：

联系汽机开启汽机低温给水系统联络门、高加进水门、出水门（至锅炉高温给水联络门应关闭严密）。开启锅炉给水操作台疏水门，开启锅炉给水电动总门旁路门，充分暖管疏水后，关闭给水操作台各疏水门，关闭锅炉给水电动总门旁路门。7.2 接到总指挥的锅炉升压命令，安监部、生技部、生产运营部、锅炉检修分场、热工分场、运行分场有关主任和专工到位后，方可进行锅炉升压操作（司炉操作，班长监护）。

7.3 缓慢开启给水电动总门之旁路门，缓慢升压，严格控制升压速度不大于0.3MPa/分钟。7.4 汽包压力升至5MPa时，关闭给水电动总门之旁路门，停止升压。7.5 检修人员对锅炉本体汽水系统进行全面检查，无异常时方可继续升压（主蒸汽下汽温应无明显下降）。

7.6 微开给水电动总门之旁路门继续升压。

7.7 汽包压力升至11.28MPa时，关闭给水电动总门之旁路门，停止升压，记录5分钟压力下降值。

7.8 在关闭进水门停止升压后，经过5分钟，汽包压力下降值不大于0.5MPa；然后再微开进水门保持工作压力，检修人员进行检查。

7.9 做锅炉超压水压试验时，在关闭进水门停止升压后，经过5分钟，汽包压力下降值不大于0.5MPa；检修人员检查完毕后，解列汽包各水位计，方可微开给水电动总门之旁路门继续升压，否则停止升压，经检修查明原因消除，工作压力水压试验合格后方可继续升压。7.1 汽包压力升至14.1MPa时，停止升压，控制给水电动总门之旁路门的开度，保持压力14.1MPa 20分钟。此时，不允许检修进行任何检查处理工作。7.2 保持汽包压力14.1MPa 20分钟后，关闭给水电动总门之旁路门，汽包压力下降至11.28MPa时，微开给水电动总门之旁路门，保持汽包压力在11.28MPa，锅炉检修人员再次对锅炉本体设备进行全面检查。8 水压试验合格标准：

8.1 汽包压力升至11.28MPa时，在关闭进水门停止升压后，经过5分钟，汽包压力下降值不大于0.5MPa。

8.2 在受压元件金属壁和焊缝上没有任何水珠和水雾。8.3 受压元件没有明显的残余变形。9 锅炉泄压操作：

水压试验结束后，关闭锅炉给水系统各阀门，微开过热器取样门降压，降压速度不得大于0.5MPa/分钟。

汽包压力降至0.2MPa时，开启各空气门和排汽门。

军用机载电子设备适航验证试验 篇7

近年来, 随着适航理念的的深入人心, 以及民机适航先进的管理模式及标准规范。在这种情况下, 我国航空工业要开展军民用运输机的研制, 各研制单位在研制机载设备的同时, 均会面临如何满足适航要求的问题, 对机载设备进行适航取证也就成为各研制单位面临的一项非常重要的工作, 而在适航取证过程中, 通过规定的环境试验考核是其中一项基本的条件。

1 民机和军机环境试验标准对比

虽然都是飞机的机载设备, 由于军机、民机执行的任务不同, 对机载设备的要求也不同。其环境试验相对应的标准DO160系列标准和GJB150在试验项目、试验条件、试验的可剪裁性等方面存在很大区别。

1) 试验项目上的区别。首先要指出的是DO160系列标准是民用飞机机载设备的专用标准, 而GJB150是军用设备的通用标准, 不仅用于军用飞机的机载设备, 还用于弹载、舰载和车载设备等, 因此有一些与飞机机载设备无关的试验项目 (如仅适用于火箭、导弹的爆炸分离冲击试验和舰船的大冲击试验) , 与民机机载设备的试验要求没有可比性。仅仅从双方都有的试验项目项目比较来看, 民用飞机机载设备要进行的飞行中冷却能力损失试验、过压试验、温度变化试验、结冰试验和防火试验项目在GJB150中没有, 而GJB150中规定的太阳辐射、浸渍试验、积冰、冻雨、酸性大气、炮击振动和综合应力试验在DO160中也没有。还有些类似的项目, 比如DO160中的结冰试验和GJB150中的积冰/冻雨试验, DO160中的温度变化和GJB150中的温度冲击试验。民机标准涉及的试验项目有23项, 军标中虽有27项, 但不能覆盖民机的试验项目。因此能用于军用飞机的机载设备, 其耐环境能力并不一定能通过民机标准的考核。

2) 试验条件的区别。两种标准大部分试验项目名称大致相同, 但这并不意味着两者的试验条件和试验方法一致。许多试验项目的试验条件和试验方法的差异是很大的。尤其是温度试验和振动试验。由于试验条件的不同, 且GJB150中规定的试验条件不预定严于DO160中规定的试验条件, 因此不能认为能用于军用飞机的机载设备就一定能通过民机规定的相应环境试验。

3) 试验的可剪裁性区别。两种标准列出的试验项目, 并不说明每个设备都要使用所有这些试验项目, 单从试验项目来说两者都是可以剪裁的。但就每个试验项目的试验条件而言, 两者是有区别的。GJB150标准中也提供了各种试验条件或具体种类设备的试验量值, 有些试验方法如振动试验中, 具体的量值还要按其提供的方法计算。但这些都是推荐性的, 不一定非要使用, 强调如有实测环境, 要优先使用实测环境。而在民机标准中, 一旦选定试验项目, 就必须按标准中规定来确定试验类型或设备分类, 找到所属的环境类型或设备种类, 并按标准中规定的该类的量值、时间和试验程序进行试验, 因此从这方面讲, 民机机载设备的环境试验条件是不可剪裁的。

2 军用机载电子设备适航验证工作

2.1 符合性试验验证一般流程

民机适航验证试验的一般流程如图1所示。军机型号研制开展适航性工作是保证军机型号研制正常流程的基础上, 设计部门在产品开发的同时, 应编制符合性验证试验大纲, 该大纲应包括合格规定的试验验证项目、试验方法以及产品合格判据。符合性验证试验大纲应提交适航审查部分批准。

2.2 军用机载电子设备试验验证问题分析

1) 军用机载电子设备开展适航性工作的原则。军用机载电子设备开展适航工作应与产品研制和定型验证相结合, 不能简单地照搬民机试验验证的方法, 应结合军机研制的自身特点, 探索符合军机机载设备特点的适航验证方法。

2) 试验验证中贯彻落实适航性要求。目前, 部分军机军用机载电子设备在试验验证阶段已提出适航要求, 同时型号本身有环境适应性要求, 两者由于军机、民机执行的任务不同, 导致试验验证有很大区别, 两种标准要求的试验项目及条件不同, 若重复进行两种试验, 必将造成人力、物力、财力的巨大浪费, 两种试验项目及试验条件可否相互替代、如何在满足型号环境适应性要求的同时, 兼顾适航性要求, 是一个急需要解决的问题。

3 结语

军用机载电子设备的适航性要借鉴民机适航的先进经验, 在实施适航取证的过程中逐步形成军用机载电子设备的适航规范、适航质量体系以及管理文件, 改进制造加工的流程, 完善各种工艺, 从而实现飞机的高可靠性和安全性。

摘要：介绍了民机产品适航验证试验的特点以及军机产品开展适航验证试验的优点, 说明了军机产品引用适航性应遵循的原则。

关键词：适航验证,试验标准

参考文献

[1]白康明, 焦健.军用飞机适航性研究[J].可靠性工程, 2009 (4) :145-149.

[2]李岩, 王春生.浅析军用航空器适航性[J].国际航空, 2009, 54 (12) :58-60.

[3]陆中, 孙有朝.民用飞机适航符合性验证方法与程序研究[J].航空标准化与质量, 2007, 36 (4) :6-8.

[4]田慕.2008年航空安全形势回顾[J].国际航空, 2009, 54 (3) :30-31.

气瓶火烧试验方法及安全技术 篇8

【关键词】气瓶；火烧试验方法：火烧试验安全技术

【中图分类号】U469.7：U467 【文献标识码】A 【文章编号】1672-5158（2013）04-0401-02

火烧试验属于危险性较高的试验，为了安全顺利的完成气瓶火烧试验，试验中，必须采取必要的安全控制技术。本文仅根据气瓶火烧试验的相关要求，结合本人在试验工作中的一些体会，对气瓶火烧试验的安全控制技术进行探讨。

1、气瓶火烧相关标准状况

1.1 国际标准

目前国际上对气瓶要求进行火烧试验主要集中在车用瓶和呼吸器用缠绕瓶两类气瓶。主要产品标准如下：

a）美国DOT-CFFC铝合金内胆纤维全缠绕气瓶

b）欧盟的ENl2245全缠绕复合气瓶

c）欧盟ENl2257无缝环缠绕气瓶

dl国际标准化组织ISOll439用作机动车燃料的天然气车载高压气瓶

e）美国国家标准ANSl/CSA NGV2压缩天然气车辆燃料容器基本要求

f）CGA C-14 DOT气瓶压力泄放装置试验程序

1.2 国内标准

a）GBl7258-2011《汽车用压缩天然气钢瓶》

b）GB 24160-2009《车用压缩天然气钢质内胆环向缠绕气瓶》

c）GB 17259-1998《机动车用液化石油气钢瓶》

d）GB 28053-2011《呼吸器用复合气瓶》

2、火烧试验方法

气瓶火烧试验方法有很多，归结在一起邮两类：车用气瓶火烧试验方法和呼吸器用气瓶火烧试验方法。下面针对这两类气瓶的火烧试验方法做详细讨论。

2.1 气瓶放置方式

火烧试验中气瓶放置方式。DOT-CFFC规定采用垂直方式，ENl2245/12257规定采用水平+垂直方式，IS011439规定采用水平方式。目前国内标准车用瓶类均采用的是水平放置，呼吸器用复合气瓶采用水平+垂直方式放置。不同标准的放置方式，详见表1。

2.2 火烧试验燃料选择

各个相关标准中对于火烧试验用燃料的规定见表2。

燃料的选择，对于呼吸器类气瓶，一般规定都是采用木材、煤油，对于车用压缩天然气气瓶来说，未做限制。木材作为试验燃料，点燃、熄灭均比较容易，但热值较低。实际试验中，需和别的燃料组合使用。煤油、柴油发热量高，容易获得。试验中，点火后，火焰温度或气瓶表面温度很快能达到相关标准的规定值。以往气瓶火烧试验多是以木材+煤油或柴油作为燃料的。

采用固体和液体燃料进行火烧试验，点火、熄火均需要试验人员在现场操作，危险性较高。点火后，对于火焰的控制很困难。而且由于燃烧中往往有烟雾产生，影响观测。

气体燃料目前是城市居民使用最广泛的燃料。天燃气、液化石油气等烃类化合物的发热量不低于柴油、煤油等液体燃料。点火后升温速度较快。通过调节燃气的流量，气体燃料的火焰很容易控制。熄火的时候只需通过阀门切断气源即可熄火，这种操作可以通过远程计算机控制，无需试验人员到现场操作，保证了人员安全。因此气体燃料更适宜作为火烧试验用燃料。

2.3 火烧试验中自然因素的影响

风会使火烧试验的火焰产生漂移，导致气瓶不同部位受热不均。

我们在试验中发现在横风速度较大的情况下下，气瓶采用垂直放置方式，用煤油+木材进行火烧试验。火焰会在横风的作用下发生较大程度的偏移，试验后发现气瓶表面火烧破坏不均。

环境温度对气瓶火烧试验也有一定影响。美国DOT-CFFC规定火烧试验的环境温度下限为7%。根绝我们实际经验看，这点事有道理的，当环境温度过低时，气瓶火烧过程中受热部位和非受热部位会产生比较高的温度差，可能引发气瓶破裂。

3、火烧试验的安全技术

火烧试验属于危险性相对较高的试验，因此需设置一些安全措施来保证试验安全。我院通过摸索，现通过以下几方面来技术保证试验安全：

（1）基于无线网络技术的实时在线监视技术

在火烧现场设置高精度的工业摄像机采集现场火烧视频。通过通讯基站将其传回到控制计算机，供试验人员判断火焰和气瓶状态。

（2）基于无线网络技术的火源控制技术

我院研制了气瓶遥控火烧试验装置，用于气瓶火烧试验。该装置能够控制火烧试验点火、火焰调节、熄火（燃气炉具）、炉具移动（木材炉具）过程。

炉具点火过程控制，控制计算机发出点火指令，通讯基站将点火指令传给现地控制器，现地控制器首先打开燃气控制阀，将燃气送到燃烧器，随后现地控制启动燃烧器上的脉冲点火装置，点燃燃气。

（3）主动卸压安全防护技术

为了降低火烧试验中超压爆炸危险，气瓶遥控火烧试验装置设有专用的卸压装置，来保证及时卸压。

卸压装置有自动控制和人工控制两种控制方式，当出现危险时，计算机以自动或人工方式，通过通讯基站将卸压指令发送给现地控制箱，现地控制箱控制泄放电磁阀动作。保证在需要的时候及时将瓶内介质泄放。

卸压装置在试验中动作条件主要有以下几点：首先是达到试验设定时间，通常车用瓶为5分钟，呼吸器瓶为2分钟，在此条件下，计算机会自动控制泄压；其次是试验过程中瓶内压力或瓶口温度达到压力泄放装置动作条件，而压力泄放装置未动作，气瓶处于危险运行状态，在此情况下，计算机会自动控制泄压；第三通过监控系统发现试验过程中出现危险情况，此时需操作者进行计算机辅助人工泄压，即试验操作者点击操作界面的卸放按钮，计算机将泄放指令通过通讯基站传输到卸放电磁阀，卸放电磁阀动作，压力泄放。

（4）火烧试验专用防护掩体

我们专门构筑了火烧试验掩体。该掩体有两方面作用：首先当气瓶爆破时，降低火烧试验气瓶爆炸对周围环境的破坏；其次降低风对火烧试验的影响。

我院进行的火烧试验，到目前为止共有3次发生了爆炸。实践证明该掩体能够充分吸收了爆炸能量，在各次爆炸中均保证了周围环境及试验人员的安全。