节能环保低碳生活主题演讲稿
低碳生活环保校园演讲稿一
尊敬的各位来宾、敬爱的老师们、亲爱的同学们：
大家好！我是友爱学校五五班的___，今天我演讲的题目是《低碳环保，从我做起》！
众所周知，《2017》的场景绝非无中生有，在地球家园的美丽倩影渐行渐远之际，倡导“低碳环保生活”刻不容缓！那什么是低碳环保生活呢?低碳环保生活就是减少二氧化碳排放的低能量、低消耗、低开支的节能减排生活方式。
勿庸置疑，“低碳环保生活”有利于减缓全球气候变暖和环境恶化的速度。减少二氧化碳排放，选择“低碳环保生活”，是每位公民应尽的责任，也是每位公民应尽的义务。那怎样才算低碳环保生活呢?今天，就让我们从小事说起吧！
一、节约一张纸
在场的同学，我相信大家都离不开纸，而且很多同学的草稿纸应该堆成小山头了！知道吗，我国每生产1吨纸就要耗费20棵大树、100立方米水，如果每人每天浪费一张纸，全国就要浪费约2700吨纸、27万吨水，54000棵大树将化为乌有。因此，节约用纸有利于节约能源和保护树木，有利于减少温室气体的排放，有利于保护我们的生态环境。在此，我提倡大家积极回收废纸、不撕作业本，尽量使用双面草稿纸，努力减少纸张消耗。节约一张纸，保护一片林！
二、节约一度电
同学们，家中的电器应该不少吧！而且很多电器随时都处于待机状态吧！电器设备在待机状态下耗电一般为其开机功率的10%左右，家里的电视、空调、音响、电脑、微波炉、饮水机、电热水器等的待机能耗加在一起，相当于开一只30至50瓦的长明灯，照此推算，一户普通人家一年因待机而消耗的能源折合人民币近60元，成都市100多万户居民家庭每年要为待机能耗支付约1亿元。反之，从我做起，取缔无谓的浪费，节约一度电，惠及千万人。
三、节约一升油
同学们，在车水马龙的街头，当一股股蓝色的烟气从一辆辆机动车尾部喷出时；当一阵阵气味怪异，令人头昏、恶心的尾气向我们袭来时，你是否以为躲在自家车子里捏着鼻子就能幸免，就能身体健康?告诉你，生活在城市里，谁也无法全身而退！英国的有关协会曾发表研究报告称，与交通事故遇难者相比，英国每年死于空气污染的人要多出10倍。
节约一升油，减少我们对机动车的依赖，减少我们对空气的污染，近距离出行尽可能使用自行车或者步行，让我们人人都来做公交族，个个争当自行车骑手！节约一升油，净化一片天！
四、分类一袋垃圾
众所周知，我们每个人都是垃圾的制造者，又是垃圾的受害者，但是，我们更应是垃圾公害的治理者，我们每个人都可以通过垃圾分类来战胜垃圾公害。我们的生活垃圾一般可分为四大类：可回收垃圾、厨余垃圾、有害垃圾和其他垃圾。
一袋垃圾，如不分类处理，或浪费资源或“遗臭万年”；反之，分类清运和回收，使之重新变成资源。只需我们的举手之劳，就能创造一个无垃圾的社会，一个使资源循环再生的社会。分类一袋垃圾，创造再生传奇。
同学们，低碳环保生活并不是我们多喊几句口号就可以实现的，它需要我们真正的从实际生活中去改善，去实践；让我们共同携手，从节约一张纸、节约一度电，节约一升油，分类一袋垃圾做起；让我们从身边的小事一点一滴做起，为保护美好的家园而努力！
谢谢大家！
低碳生活环保校园演讲稿二
尊敬的老师，亲爱的同学们：
大家好！
优美和谐的自然环境，必然为我们带来身心的愉悦和无限的乐趣。“明月松间照，清泉石上流”，让我们感受清幽；“大漠孤烟直，长河落日圆”，让我们触摸壮丽；我们感叹“飞流直下三千尺”的人工瀑布，展现了人类的智慧和自然的壮丽……可是当我们发现河流不再清亮，天空不再蔚蓝，春天失去了鸟语花香，明媚的阳光在浓烟滚滚中迷失了方向……我们失落的灵魂深处不得不涌动起对人类社会发展和珍惜自然资源的深深思索。
再一次擦亮我们的眼睛去看一看，河中死鱼漂荡，污水滔滔；地上垃圾遍布，废渣成堆，山河憔悴，大地呜咽，长天落泪，水资源告急！土地资源告急！人类告急！为了我们的生存，为了我们的明天，保护环境，人人有责，从小事开做起，持之以恒，为此我们倡议如下：
1、节约资源、减少污染。从点滴做起，节约利用资源。不使用或者少使用一次性饭盒、筷子等消费品，不浪费纸张，不浪费水电，随手关灯关紧水龙头，节约能源，做到资源的可持续利用。
2、绿色消费、环保选择。使用环保电池，减少洗涤剂中的化学物质对水的污染，认准绿色食品标志，选购环保食品。
3、讲究卫生、保护环境。制止乱贴乱画、乱停乱放等不文明行为。不乱扔垃圾，正确处理好废弃物，对生活垃圾进行分类处理。
4、保护自然、万物共存。“地球只有一个”，让我们共同珍惜，共同维护。让我们的家园再呈现昔日的碧水青山，鸟语花香。那么，让我们携起手来，共同来美化我们的家园！地球是我家，美化靠大家！保护环境，就是保护我们自己！善待地球，就是善待我们人类！
同学们，什么是低碳生活?低碳生活是指生活作息时所耗用能量要减少，从而减低碳，特别是二氧化碳的排放。我们每个人都是地球的主人，积极实践低碳生活，从节电、节气、节水、合理利用和回收等点滴开始，做保护地球的卫士是每个人的责任。如把没有用完的本子整合起来；让小手帕成为校园时尚。保护地球人人有责，节能减排势在必行。亲爱的同学们，“低碳生活”其实不难做到，低碳生活其实离我们并不遥远，只要每个人注意生活中的一些细节，就可以大大减少二氧化碳的排放量。让我们一起走进低碳新环境，开始环保新生活，共创绿色校园吧！
低碳生活环保校园演讲稿三
尊敬的老师，亲爱的同学们：
大家好！
我们的祖国还是发展中国家，如果要发展得更好，就必须要做到低碳环保才可以。也只有如此，我们的国家才能更加繁荣富强。
低碳听起来复杂，但是只要实践起来，却是十分简单的。只要每个人有一点儿低碳的意识，并且身体力行地去实践，就能做到低碳。
现在，人们被金钱、利益所诱惑，迷失了方向。一栋栋高楼大厦拔地而起；一棵棵绿荫如盖的大树被无情地伐倒；一只只在天空自由自在飞翔的鸟儿被残忍地射下来。人们太残忍了，如果人们不把钱看得太重的话，今天的环境就会很好，不会被严重地污染了！人们万万没有想到以前的“少年”——地球，现在也一天一天地衰老下去。当一些自然灾害突然来临时，我们难道没有想到造成这种结果的原因，恰恰是人类自己吗?
现在，经济已经比较发达，我们的绿色家园——地球，却在为我们默默地牺牲着。汽车的尾气，使人整天头昏脑胀；遍地工厂的烟囱更是让人感觉乌烟瘴气；人类的生命之源——水，却被一些丧失良心的企业污染着……
试想一下，我们只有低碳，才能让明天的生活更美好！如果我们少开一天汽车，就可以做到低碳；每天的淘米水可以用来洗手、擦家具，洁净如新；出门购物，自己带环保袋，无论是免费或者收费的塑料袋，都减少使用；出门自带喝水杯，减少使用一次性杯子；养成随手关电源的习惯，避免浪费用电……这些都是我们举手之劳就可以做到的低碳生活啊！
人类，醒醒吧！地球将在人类的践踏下慢慢变老，难道只有到了她苟延残喘的时候，我们才惊醒吗?人啊！不要再做害人利己的事情了！不要在金钱的诱惑之下，干一些丧尽天良的事情了。只要我们能做到低碳，只要我们不乱伐树木、不再杀动物们，保护它们……我们的地球会变得越来越好，我们的生活就会越来越幸福。
设备工作者时刻要有节能减排的意识
设备工作者时刻要有节能减排的意识, 环保设施的运行是设备管理的一部分。“十二五”以来, 兖矿集团以加快产业转型升级, 优化用能结构为重点, 拓宽节能减排空间;以研发推广应用“四新”成果, 实施节能减排项目建设为手段, 挖掘节能减排潜力;以强化基础工作为保障, 巩固节能减排绩效, 取得较好的经济、社会和集约效益。
深入开展生态文明矿区建设。确定资源节约、污染减排等6大类31项建设指标和27项重点工作。煤业公司大力推进“绿色矿山”建设, 健全生态文明矿井创建体系;东华重工公司持续完善绿色制造生产模式;煤化公司围绕建设“生态化工园区”, 打造循环经济产业链;电铝公司围绕“绿色制造”, 将轻合金公司打造成“绿色制造”示范基地;事业发展公司着力构建绿色生态和谐的职工生活环境。兴隆庄煤矿、东滩煤矿、济三煤矿荣获国土资源部“绿色矿山”称号。
学府咨询 (国际) 集团有限公司董事长李葆文:
企业降本增效离不开新技术
精益Tn PM是将精益理念和工具与Tn PM三圈闭环的管理模式有机融合, 将生产管理和设备管理从目标和手段两个角度实现一体化融合, 可以有效的帮助企业在短期内解决问题, 实现降本增效, 同时通过管理模式的改进, 优化企业管理系统。
“智能制造”可以说是比较新潮的提法和概念, 但新兴科学技术对于生产制造系统的改造其实自第二次工业革命以来就一直持续进行着, 包括数控设备、机器人、自动化系统、管理信息化等都至少有超出20年的历史。在“智能制造”和“互联网+”概念火热的今天, 通过传感器监测、物联网技术、移动互联网、信息化、大数据、云计算等先进技术辅助企业设备维护和管理系统的提升, 实现设备状态信息的实时获取和监控分析, 及时处理。通过大数据技术实现对于海量数据的统计分析, 形成各类专业报表、报告, 以更好的辅助管理层决策, 实现设备维修策略、点检、保养、检维修管理的持续优化改进。
顺益体系 (集团) 总裁张建新:
以大视野构建工业集成服务平台
以大视野构建大格局, 方可在竞争中胜出。进入到市场竞争日益饱和激烈的新世纪, 顺益的这种定位优势才日益凸显。
顺益致力搭建工业集成服务平台, 以工业企业为服务对象, 建立工业服务平台, 力争一站式的将管理、技术、方案、设备、产品提供给企业。
在为工业企业提供合理润滑、胶粘、密封、表面处理等专业服务的过程中, 顺益不余遗力地协助工业企业从多个层面开展节能降耗、安全环保的改进。一是改进工艺、挖潜增效。根据工业企业的工艺要求, 顺益协助客户进行生产工艺的改进, 包括工艺的创新性设计、物料的节约优化、生产能耗的控制等, 同时积极引进世界先进的技术和经验, 组织行业的交流探讨, 推行自动化的工艺设备, 最终帮助客户提升生产质量和效率, 在诸多行业都取得了瞩目的成效。二是加强维护、减少损耗, 帮助客户减少用能设备损耗, 并为客户创造环保安全的作业环境。三是培训研讨、教育先行。增强企业的节能、环保意识, 并协助企业建立规范科学的合理润滑密封管理体系, 培养相关作业人员。
中国设备管理协会设备管理专家张孝桐:
切实提高设备综合效率
市场经济环境下企业要在设备管理方面注重节能减排, 一要坚持以中国特色社会主义理论和习近平总书记系列讲话精神为指导, 认真执行党的路线方针政策, 模范遵守国家的法律法规。二要按照社会主义市场经济及现代企业制度的要求, 建立符合企业实际需要的三位一体的基层设备管理机构, 具有日常维护、预知状态、超前管理的保障功能, 组织专业维修队伍以完成设备维修工作, 为企业发展提供强有力的基础保障。三要企业负责人重视设备管理工作, 将设备管理重心下移并重视设备的安全和节能减排工作, 切实提高设备综合效率。四是要求主要产品作业线设备能为企业的产品服务, 设备停产时间可控及管理经济技术指标先进, 设备状态长期保持良好, 能动态地掌握设备状态, 并有可靠的设备维修措施, 确保企业产品生产作业安全运行。五是企业的设备改造、更新投入。坚持技术先进、经济适用、安全可靠和节能减排的原则, 不断提高企业的装备技术水平, 实现企业的技术创新和可持续发展。六是企业生产产品经营活动以全面完成作业计划、设备的安全运行和节能减排达标为前提, 企业设备的能耗和污染物排放要达到国家或行业规定的标准。
斯凯孚 (中国) 有限公司总咨询师、博士董良:
应重视设备全生命周期管理
面对生产企业目前产能过剩、成本上升、产品价格和利润空间的降低, 企业进入微利甚至亏损的形势, SKF推出设备全生命周期服务, 帮助企业效益最大化。
以轴承为例, 采用轴承全生命周期服务, 延长了轴承的寿命, 就能体现设备的节能、低碳、可持续发展理念。在工程实施阶段就要考虑到设备后期的使用和维修, 这个概念在中国被重视程度还不够。SKF通过评估客户需求、规划解决方案、实施设备管理信息化使用作业及反馈、检查计划执行的绩效、改善效率及效益来服务于企业设备的全生命周期。要规范企业的设备管理体系, 包括建立以设备为中心的数据体系、工单管理、润滑管理、点巡检管理、状态监测管理和设备状态管理等。在反馈环节要建立真实、详细的反馈数据, 可以提升设备管理水平。
企业进入微利时代, 设备管理是企业的最可控利润之一, 提升管理的方向是全生命周期管理, 实现从价格到价值的转变。产品供应商和经销商应采取经营新战略:从单纯产品销售到全生命周期服务, 建立和提升服务能力。
凯特克贸易 (上海) 有限公司副总经理徐君琦:
防止法兰泄漏需要新技术
无反作用力臂螺栓紧固技术在现场可以较精确地将预紧力控制在±4%~10%。
对弹性法兰, 紧固时最好使法兰平行闭合。因此, 需要一次同步紧固至少4条螺栓, 甚至一次同步紧固100%的螺栓。只要根据装备的实际工况, 选用合格的螺栓副、螺纹润滑剂、密封垫圈、法兰面、法兰对中, 按设计要求设定预紧力值, 由经培训的人员实施紧固, 螺栓就可获得精度±5%~10%的预紧力, 消除法兰泄漏的问题。
对刚性法兰必须控制螺栓预紧力尽量安全地接近螺栓材料的屈服极限, 并控制螺栓预紧力的精度在±5%~10%, 即可解决螺栓松动的问题。
到目前为止, 这一无反作用力臂螺栓紧固技术已在我国石油、化工、钢铁、风电、火电、核电、水电、高铁、大型工程机械、造船等领域得到广泛应用。彻底消除了使用单位设备的法兰泄漏和螺栓松动事故。
菲尔德 (北京) 净油设备有限公司总经理吴大卫:
“全优润滑”助力设备节能减排
我国主要采用的“五定三过滤”润滑管理模式建立在“定期换油”的基础之上, 已经不能适应国家对节能减排方面的要求。
2005年, 菲尔德公司以“状态换油”为基础, 系统地提出了“全优润滑管理”模式, 经过10年的不懈推广, 已为国内专家所认可和众多企业采纳, 给企业及社会带来巨大经济效益和社会效益。尤其对油品全程污染控制、在用油的监测、净化与养护三部分内容的补充与细化, 对于推动我国企业正确建立润滑管理体系, 促进全社会的节能、减排, 具有重大意义。
“全优润滑”的“全”, 包括了从油品选择到废油处理的全寿命周期, 涉及油品选择、污染控制、油品监测、油品净化、油品更换5个方面;“优”指通过技术层面与组织层面的有机结合, 形成科学的、贴近实际的、具有可操作性的设备润滑管理体系。
全优润滑管理的最终目的是提高企业的综合效益, 并实现节能、减排的社会效益。
天津市翔悦密封材料有限公司总经理王金荣:
带压密封技术确保设备利益最大化
天津市翔悦密封材料有限公司的宗旨是开发、研究、推广不停车带压密封新技术、新产品, 服务于流程企业。带压密封技术是当运行中装置的设备发生流体介质泄漏, 在不影响生产正常运行的情况下, 迅速消除泄漏的技术手段。技术实施涉及不同的工况条件和复杂的泄漏部位, 需要针对具体情况, 通过工程力学、材料科学、传递技术、流变学等多学科知识的综合运用, 才可充分发挥技术效能。
基本原理是用夹具包容泄漏点建立密封腔, 以略高于泄漏介质系统压力的推力注入密封剂, 达到有效工作密封比压, 阻止泄漏, 实现再密封。优点是适应性强, 堵漏不影响生产装置正常运行, 安全可靠, 过程简便快捷, 保护原密封构件不受进一步损伤, 并且能够防止恶性事故发生, 利于资源节约和环境保护。
目前, 公司成熟的不停车带温带压密封技术已广泛用于石油、化工、化肥、电力、冶金、医药、化纤、煤气、供水、供热等流程装置, 并在全球范围内进行带压堵漏技术的推广应用和咨询;承揽各类带压密封施工工程, 为用户解决施工中的难题, 保证用户的利益最大化。
冀东机电设备有限公司副总经理、余热发电高级专家刘艳春:
水泥窑筒体换热器节能减排效果明显
水泥窑筒体换热器项目是一项集环保、节能、减排为一体的优秀项目, 一方面综合利用了回转窑筒体表面排放的发热资源, 降低企业成本, 提高经济效益;另一方面可减少燃料消耗, 节约能源, 减少对环境的空气污染和温室气体排放, 符合现阶段的国情, 具有重大的社会效益。
某5000t/d生产线表面散热损失热量较大, 其中窑筒体表面散热量占总散热量的55%, 且热量较为集中, 回收潜力巨大。
唐山冀东机电设备有限公司根据电力系统换热器的设计经验, 结合水泥窑本身的特点, 优化设计的水泥窑筒体换热器, 是通过在回转窑上方安装弧形换热器, 利用回收筒体的辐射热能, 实现供暖、热水联供, 还能用于余热发电, 是一项环保、节能、增效减排的工程, 其经济效益、社会效益十分显著。本技术是典型的余热资源综合利用技术。本设计中结合厂区的水泥生产线、冷/暖供应系配置特点, 充分利用原有设备设施, 采用先进新技术替代传统的、落后的生产工艺, 以实现系统节能解决方案最优化的目的。
沧州市宏智电子设备有限公司总经理赵志忠:
中频电源可提高电能转化效率
企业要想长足地良好地发展, 必须要在节能减排方面下足功夫。中频电源通过合理控制以及减少器件损耗来提高电能转化效率, 从而达到节能减排的目的。我们经过了一系列的实验, 分别从控制技术、结构布局以及器件优化3方面进行优化和改进。
在控制部分, 重新设计了核心CPLD芯片的运行和控制方式, 使设备控制运行更加稳定。重新设计了控制电路的走线和布局, 增强了抗干扰能力。采用最先进的光纤通信, 杜绝了设备运行时电磁场对控制器件产生干扰与损害;在结构布局方面, 采用了先进的串联增压式整流回路, 提高了设备的工作效率;在器件方面, 选用稳定的电力电子器件, 并对每个器件都独立地进行电力和温度的监控及保护。改良了散热技术, 降低了散热能耗。
同时, 经过十几年的经验积累, 还实验成功了新一代的中频电源, 它将引领我国中频电源行业进入3.0时代。目前, 我们已经与一些企业建立合作, 部分技术也得到了推广和发展。
杭州巨星钢盾工具有限公司全国大客户经理司道磊:
巨星钢盾工具“寿命”长
杭州巨星钢盾工具有限公司依托巨星科技资源优势, 全力开拓国内市场, 其主推品牌——SHEFFIELD钢盾是服务于国内中高端市场的知名工具品牌, 提供由产品供应到工具配套解决方案的全方位服务。可以根据客户需求设计、制造, 满足客户个性化产品需求, 并提供合理化建议;16家制造工厂保证大客户和紧急订单优先处理, 能够保证按时交货;国内手工具企业唯一一家CNAS认可实验室严控质量关;承诺8小时反馈, 72小时解决的服务原则;安排技术人员对使用工人进行培训, 减少因工具不正当使用造成的事故, 延长工具使用寿命。
SHEFFIELD钢盾拥有系列先进的检测和分析设备, 公司质检中心是目前国内工具行业最大的综合性检测基地。全系列产品在出厂前均经过严格质量检测, 有效保证产品质量。钢盾工具双色柄螺丝刀、钢丝钳、两用扳手等产品性能优良, 经对比测验, 各项性能指标优于同价位的其他品牌。
江西维东山设备有限公司总经理陆东山:
旋流器分级效率显著
江西维东山设备有限公司研发出了具有高科技水准的旋流器“维东山”牌固液气三相分级旋流器。这种旋流器的核心原理是:固、液、气三相流同时, 并且相对运动的力场效应产生分级的原理;新型的旋流器改变了原固液二相流泵流的切线设计, 采用伺服基园流体渐缩线的曲线设计, 使流体更加圆滑顺畅过渡;旋流器进浆口的短管型腔设计, 应用了流体力学中“文丘里短管”的原理。彻底改变了紊流流体, 转变为层流, 大大提高了分级效率, 从而保证了溢流细度指标, 为提高金属的回收率和精矿品位打下坚实的基础。
该旋流器具有以下亮点:一是新设备分级效率由原18%~20%提高到60%~70%;二是旋流器溢流细度的合格率由原40%~50%提高至98%以上;三是新的旋流器循环负荷降低, 可提高产量节约能源。使合格粒级的固体尽量少在磨机中循环, 使矿泥量减少, 提高了金属的回收率, 起到节能减排作用。
该旋流器经清华大学、北京大学、中科院力学所、北京有色冶金设计研究院、北京矿业冶金研究院、南昌有色冶金设计研究院等知名专家组成的专家组鉴定, 一致认为达到了国家标准。
尽管阿美有车有房，却过起了“低碳生活”：用传统的发条闹钟取代电子闹钟；在午休和下班后关掉电脑；手机充电完成后立即拔掉充电插头；选择晾晒衣物而避免使用滚筒式干衣机；不开汽车改骑自行车了……原来，阿美知道2008年的极端天气比较多，很大原因是人类对环境污染造成的，原来二氧化碳造成全球气候升温，使两极冰层加速融化。于是，阿美决心过一种“低碳”生活：减低二氧化碳的排放，就是低能量、低消耗、低开支的生活方式。
我问她：“你一个人的力量对于整个地球来说简直是微乎其微，何必呢？”阿美说：“一只节能灯、一台太阳能热水器为节能减排做的贡献的确很小，可13亿人中只要有1/10的人用它们来取代传统产品，那减少的碳排量都将会是天文数字！”想不到阿美的觉悟如此之高，真让我汗颜。阿美安慰我道：“你不用惭愧，很多人和你的想法一样。但如果每个人从现在做起、从我做起，不就好了吗？我们可以做的最直接有效的贡献其实就是节省碳排放!”是啊，如果“低碳”生活可以让我们的身体更健康，环境更优美，开销更少,何乐而不为呢?
一种特殊的二氧化碳排放量计算器这样告诉人们：“如果你用了100度电，那么你就排放了78.5千克二氧化碳。为此，需要植一棵树；如果你自驾车消耗了100公升汽油，那么你就排放了270千克二氧化碳。为此，需要植三棵树……”这种计算器有精确的计算公式，将“公众日常消费——二氧化碳排放——碳补偿”这一链条直观而简洁地呈现出来。如果不以种树补偿，则可以根据国际一般碳汇价格水平，每排放一吨二氧化碳补偿10美元。用这部分钱，可以请别人去种树。关心气候变暖的人们把减少二氧化碳实实在在地带入了生活。
在北京延庆县，“八达岭碳汇示范林”已经成形。如果你想抵消掉自己的碳排放，可以来这里购买碳汇林或种树。购买碳汇林的主意，比起少开车、少开空调，受到更多人的欢迎。北京碳汇林的平均换算价格是每千元8.6吨，“北京购买碳汇第一人”于玲抵消一年主要碳排放的费用是1200元。
我也欣欣然开始过起了“低碳”生活，发现网上介绍的方法是可以做到的：每天的淘米水不要倒掉，把它当作天然的美白产品用来洗脸或洗手；每天早晨自己磨豆浆，有时喝不完，时间一长就会发酸，那也没关系，直接涂抹到脸上或充当护发素；将废旧的报纸整理干净，铺垫在衣橱最底层，不仅可以吸潮，还能吸收异味；用晒干喝过的茶叶渣做一个舒适的茶叶枕头，还能改善睡眠……不起眼的废物，经过思想和手工DIY的创意，原来也是宝！
“以前我不用电脑时就常常让它自行‘待机’，现在我选择关机。另外，我尽量要求下属多用电子邮件、MSN等工具，少用打印机和传真机。我购买产品时很留意产地，就近选择,因为产品的运输也会造成‘碳’排放。”在一家公司工作的刘女士表示，现在她还尽量少用空调，在选购家具和日用品时，尽量选用再循环和节能的材料。
在提倡健康生活已成潮流的今天，女性朋友要注意的不仅是“低脂”、“低盐”、“低糖”，还有“低碳”。“低碳”生活不仅是没有烟囱、天是蔚蓝的理想，更是值得期待的新生活方式。还等什么，我们一起行动吧！
栏目管理、编辑/木非木
三年级
一、活动目的：
1、了解“低碳生活”的含义。
2、懂得在生活中节约电、水，气的方式，从生活点滴做起。
3、认识到环境对人类生存的重要性，懂得环境污染造成的危害，低碳健康生活是我们每个人应尽的职责，以实际行动倡导低碳健康生活，把环境意识落实到行动上，培养学生的环保意识和责任。
4、“低碳生活”是一种积极向上的生活态度。
二、活动过程
〈一〉看图导入，对比今昔地球的样子。
1.幻灯出示图片，看看我们昨天的地球是什么样？
2.今天，人们在不断的建设着自己的家园，他们努力的让自己的生活更加的美好。然而，我们还能在这里居住多久？出示今天地球现状的图片，提问：为什么我们的地球会是千疮百孔，满目疮痍呢？（水污染、噪音污染、土壤污染、大气污染时时困扰着我们的生活。）
3.思考：大气污染导致气温升高，它对各地区的生态环境、干湿状况和社会经济会有什么影响呢？
5.看图猜，企鹅在说什么？（鼓励学生畅所欲言）
6.没有皮的苹果会氧化、腐烂，没有绿色的地球会沙化、消亡，没有生命的地球会„„看，你又有何感想呢？
7.介绍“发烧的地球 ”！那么，谁来„帮助‟我们拯救“家园”？明 天，我们该怎么办？（引出“绿色低碳，节能减排。”）〈二〉理解“低碳生活”的含义 1.节能减排、低碳生活的含义。
“低碳生活”(low-carbonlife)，就是指生活作息时所耗用的能量要尽力减少，从而减低碳，特别是二氧化碳的排放量，从而减少对大气的污染，减缓生态恶化，主要是从节电、节气和回收三个环节来改变生活细节。
引导学生明白“呵护地球是公民自己的事，低碳生活从你我开始！”
2.教师介绍：
①生活中“低碳”的9种良好习惯。②低碳饮食的方法。
③办公时节能减排的几种方法。④外出交通时低碳出行的几种办法。3.低碳健康生活
“低碳生活，对于我们来讲是一种态度，我们每个人要从身边点滴小事做起，应当在日常生活中注意节电、节油、节气，养成良好的节约能源资源的习惯。爱护一草一木、不乱扔垃圾、爱护动物、节约用水、制止破坏环境的行为。
4.教师总结：气候变化与我们每个人息息相关，“低碳生活”无疑是帮地球降温的一剂良方。“低碳生活”不仅节能减排，更代表着健康和安全，一个人的，“低碳生活”也许只能改变一个人的生活，而如果所有人都选择，“低碳生活”，将改变我们的生活环境，甚至改变地球的命运。让我们从现在做起，从身边的小事做起，制止破坏环境的行为，“低碳”健康生活。〈三〉作业
我们生活在幸福的21世纪。但也是最可悲的21世纪，因为全球环境问题越来越严重，第一个问题是全球变暖。
全球变暖会引起世界各地区降水、干湿状况的变化，进而导致世界各国经济结构的变化。中纬度地区会因为气候变暖导致的强烈蒸发而变干，现在农业发达的地区会退化为草原;在高纬度地区，由于变暖，降雨量将会增加，温带作物将能够在这里定居。但就世界而言，气候变暖对世界经济的负面影响是主要的，只有部分地区受益。
城市的温度比郊区高很多，像一个温暖的小岛。中国最大的城市北京比郊区热9.6度，上海和郊区的最大温差也是6.8度。造成城市“热岛”效应的原因是城市人口集中且不断增加，工业发达，居民生活、工业生产、汽车等交通工具每天消耗大量煤炭、石油、天然气等燃料，释放大量人工热。另一个原因是，由混凝土、石头和砖建造的建筑以及由沥青、水泥、陶瓷和石头铺设的人行道、人行道和广场已经取代了由植被和庄稼覆盖的自然地面。它们反射率低，热容量高，吸收大量太阳能。
为了地球的明天，不要乱扔垃圾，不要猎杀野生动物;不乱采矿产资源，污染环境，破坏生态平衡;为了地球的明天，请积极回收废纸，尽可能使用再生纸。要知道，回收100公斤废纸可以生产出800公斤再生纸，也就是说砍掉17棵大树。过期的日历纸可以用来包书皮，用过的课本可以留给大三的学生。请记住，即使是一张废纸也可以回收两次。
把我们的空调调到26度的环保温度，让空调省电。同学们，你们知道电是怎么来的吗?电是由煤燃烧的，我们一年燃烧的煤排放的二氧化碳量是惊人的，所以如果我们少用电，我们就会减少二氧化碳的排放。
少买不必要的家电，因为生产电器的工厂也属于工业工厂。前面说过，工业工厂排放的二氧化碳最多，一定要少买不必要的电器!
少用一次性电池，因为生产电池的工厂也是工业工厂!而且电池会污染一个人一生需要的水。所以一次性电池不仅要少用，用完也不能乱丢!
当每天早上上学的时候，看到马路上的车辆来来往往，一派车水马龙的景象。看到车尾排出的那么多黑糊糊的气体。我想：这么多的车辆，对我们的生活有怎么样的危害呢?我带着疑问问爸爸。爸爸告诉我说：“汽车后面排放的是二氧化碳，它对大自然和人类都有害，但是路边有许多的树木可以吸收二氧化碳，所以我们要爱护树木。”听了爸爸的话，我松了松口气。决定以后要爱护树木，因为它是我们的朋友。
在我们的身边，我们也经常看到一些不文明的现象：有随地吐痰、有乱扔纸屑、有浪费水的、还有一些养宠物的人，在公共场所让他们的宝贝随地大小便。污染了我们生存的环境。
所以，为了让我们的家园更美好，我们都要爱护身边的环境，看到不文明的现象，要主动去劝阻。还要从生活的一点一滴做起来。在日常生活中，我们要节约用水用电，少用空调，多用节能灯。当我们出行时，如果距离近的话，我们可以步行，如果距离远的话，我们可以乘坐公共汽车或者地铁。不乱扔垃圾，杂物。
如果人人都能从自己做起，从小事做起。低碳生活，那么，我们的家园会更美丽更和谐。
低碳生活演讲稿2
我们生活在幸福的21世纪。可也是最可悲的21世纪，因为全球环境问题日益严重，首当其冲的就是全球变暖问题。
全球变暖会引起世界各地区降水与干湿状况的变化，进而导致世界各国经济结构的变化。中纬度地区将会因气候变暖使蒸发强烈而变得干旱，现在农业发达的地区将退化成草原;高纬度地区则会因变暖而增加降水，温带作物将可以在此安家。但就全球来看，气候变暖对世界经济的负面影响是主要的，得到好处的仅是局部某些地区。
城市的气温比近郊要高得多，如同一座暖和的岛屿。我国最大的城市“热岛”北京，比郊区温度高出9.6度，上海与郊区的最大温差也达6.8度。造成城市“热岛”效应的原因在于城市人口集中并不断增多，工业发达，居民生活、工业生产和汽车等交通工具天天要消耗大量的煤、石油、天然气等燃料，释放出大量的人为热。还有一个原因是城市中由混凝土、石料、砖瓦堆砌成的建筑群与柏油、水泥、陶瓷、石料等铺设的路面、人行道、广场，代替了原为植被、作物覆盖的自然地面。它们反射率小，热容量高，大量吸收太阳能。
为了地球的明天，不要再乱丢垃圾，不要捕猎野生动物;不要乱采滥开矿产资源，不要污染环境，不要破坏生态平衡;为了地球的明天，请积极回收废纸,尽量使用再生纸。你可知道，回收100千克废纸能生产800千克的再生纸，这意味着可以少砍17棵大树。过期的挂历纸可以用来包书皮,你用过的课本可以留给低年级的同学再用。请记住，即使是一张废纸,还可以再生两次。
把我们的空调调高到环保温度26度，26度使空调比较省电。同学们你们知道电是怎么来的吗?电是用煤烧出来的我们一年烧的煤所排放出的二氧化碳的数量可是一个惊人的数目所以大家少用电就是在减少二氧化碳的排放量了。
少买不必要的家用电器，因为，生产电器的工厂也属于工业工厂我在前面也提过了,工业工厂是排放二氧化碳最多,所以,大家一定要少买不必要的电器哦!
少用一次性电池，因为，生产电池的工厂也是工业工厂哦!而且一颗电池可以污染一个人一生所需要的水，所以,不但要少用一次性电池而且用完了也不可以乱丢哦!
保护环境人人有责，这句话都是大家熟悉的，现在大家不但要把它记在心里还要行动起来哦!保护环境就是保护我们的地球母亲和给我们后代一个健康绿色的家园。
低碳生活演讲稿3
如今，全世界人民都在提倡低炭经济，这个“为地球熄灯一小时”活动，昨天(20_年3月27日)八点半至九点半钟这个神圣的夜晚，全世界人民为地球熄灯一小时。这个时间段内除了路灯和那些必要的照明灯外，所有人将自觉地熄灯。
很遗憾的是，我当时正在羽毛球馆训练，没有见到这格外壮观的一幕，但是通过各种资料，我仍然对这次活动有所了解。我认为，这个“熄灯一小时”，是给人们上了一堂课，给人们在黑暗里上了一堂环保课。“熄灯一小时”让人们亲身体会到，在黑暗里人们将会如何无助，如果人们再这般挥霍地球的资源，终会有一天会在黑暗中生存。这堂课告诉我们节约的重要，短暂的一小时，会成为每一个人心中最深刻的印记。在黑暗中，我或许可以看到人们因浪费资源而无家可归的场面。地球的资源不再是一个无限的循环，可以用了再生，生了再用的，如今地球资源越来越少，资源枯竭是迟早的事。然而，地球是我们唯一的家，没有了家，人们在哪儿生存?有人说，科学家正在探索另一个可供人类生存的星球，就算找到了又如何?人们不能像蝗虫一样，冲进一大片庄稼地里，吃完了又去找另一片。人们把地球资源用完，再去用另一个星球，人们依然像这样浪费资源，迟早有一天这个星球的资源也会用完，这个星球也总会有被毁灭的一天!
为地球熄灯一小时，并不是只让我们节约一小时的电，这是用一种特殊的方法让我们学会珍惜资源，学会节约。我们要节约的不仅仅是电资源，各种资源都要节约。云南地区干旱就说明了这个问题。现在的资源越来越少，这也就意味着，以后来自地球上的水啊，木材等等之类的资源会越来越贵，而出自人们之手的东西会越来越便宜。
节约不过是举手之劳，伸手一按，关闭电源，不要让它浪费;伸手一拧，关上水龙头，不让水白白流走。然而，就是这轻而易举的事也许会改变人们的命运。为地球熄灯，是让地球母亲休息一下，是让她不要再劳累。人们种.种行为，导致地球气候变化无常。今年该下雪时不下雪，该晒太阳了却刮起了冷嗖嗖的寒风。人们已经打破了地球的生态平衡，如果再不采取措施，迎接人们的将会是走向灭亡的道路。为了人们的美好明天，为了不让人们无家可归，让我们为地球，为自己，“熄灯一小时”吧!
低碳生活演讲稿4
低碳生活，正是指生活作息时所耗用能量要减少，从而减低碳，特别是二氧化碳的排放。低碳生活，对于我们普通人来说，是一种态度，而不是能力，我们应该积极提倡并去实践低碳生活，注意节电、节油、节气，从点滴做起。
我在低碳生活的号召下，也开始了“低碳之旅”。我家在刚装潢过之后，屋内的的甲醛等有害物质往往令我们一家很不放心。我在网上查到了一个既简单又经济的办法，把菠萝皮铺到一张纸上，在每间屋子的角落里都放上一些，就能起到去除甲醛的作用。我们马上照做，在每一个角落里都放上菠萝皮，空气果然清新了许多，完全闻不到刺鼻的味道了。后来，我在《百科全书》上查到了一些关于菠萝的资料，菠萝皮里含有一种能吸收甲醛的物质，这样做既环保又健康。
我是一个特别喜欢毛绒玩具的小孩，毛绒玩具每次被水洗过之后就会变形，毛就会打结，成一缕一缕的。听说有一个特别好的方法，把一袋粗盐倒到一个结实点的大塑料袋里，再把需要清洗的毛绒玩具放进去来回晃个七八次，发现盐变黑的时候，毛绒玩具也就干净了。用粗盐粒清洁毛绒玩具省水、省洗衣粉，不仅节约了水资源，而且减少了环境污染。此外用粗盐粒清洁毛绒玩具效果还特别好，比起水洗来一点都不逊色。
我们的地球需要我们共同来爱护，让我们从身边的小事做起，珍惜资源，降低能耗，让我们的生活更加美好!
低碳生活演讲稿5
一间没人的房子里，电视机被开着，灯也明晃晃的亮着;崭新的笔记本，才被用了几页，就被扔进了垃圾桶;水龙头“滴滴嗒嗒”的流着水，用水人却不知去向;美丽的公园里，游客们吃完肉串，将竹签随手扔到了地上。这些都是生活中人们常见的不环保、不低碳的现象，看到这些现象，你是否会深入思索呢?
“什么是低碳生活?”，这是一个看似平常而又不平常的问题。
在家里，早上用完的洗脸水，我总是往水池里漫不经心的随手一倒，而妈妈却把这些多余的水节约起来，有谁方便完时，她都是用这些平时省下来的水冲马桶;在学校里，我时不时会看见金校长，在地上捡起同学们不小心遗落的垃圾;在大街上，我们也会看见那些环卫工人们在清扫着路面，他们不辞辛苦，日复一日，不就是在保卫着一个城市的清洁吗?
有句老话说的好：低碳生活，绿色出行。随着时代的发展和进步，人们的生活愈来愈好，家家户户都买了汽车，出行方便又快捷;夏天开冷空调，坐在里面舒舒服服，不用在火热的太阳下暴晒;冬天躲进车子里，任凭外面风雪交加，里头热气阵阵的可暖和着呢。没错，汽车是给我们提供了许多方便，可你想过没有，汽车在不知不觉中，他成了一个隐形杀手!据不完全统计，全球的汽车每秒排放的尾气约为792吨，相当于在一秒之间就杀掉了四百多只兔子。而每天在上路行驶的汽车们排放的二氧化碳量，更是一连串足以让我们咋舌的天文数字!
在生活中，每天数以万计的建筑工地，都有许多机械发出的巨大的轰鸣声，这给世界带来了严重的噪声危害。噪声会让儿童，老人心情烦躁，多听会耳朵受损，听力减弱，得一些缺氧缺血，高血压等疾病。如果是一位孕妇，在长时间处于噪声环境中，会导致心律失衡，狂躁发怒，严重的还会使胎儿畸形甚至流产……由此可见，低碳生活中减少噪音危害也是多么的重要啊!
武汉朗肯拥有自主知识产权的空气源热泵系列产品, 其中“空气源热泵冷暖热水机组”、“热泵高温热水机组”、“水、气双冷凝变压器油循环降温的方法及循环降温装置”、“智能啤酒液发酵双项温控装置”发明专利等高效节能产品获三项国家发明专利和三项实用新型专利。
经武汉市科技局组织的专家鉴定, 空气源热泵冷暖热水机组”为国内首创, 达到国内同类产品领先水平。经建设部科技发展促进中心组织国家级专家评估, 认为该机组将热泵采暖技术、热泵空调技术和热泵热水技术集成, 实现了采暖、空调和热水器的结合, 在环保、节能、多用途等方面有所突破, 达到国际先进水平。“空气源热泵冷暖热水机组”还通过了国家空调设备质量监督检验中心的检验, 结论是废热回收显著, 制冷性能系数高。
该产品获得了首届“中国民营科技企业新技术新产品博览会金奖”和“2007中国民营环保创新杰出品牌”荣誉称号, 被湖北省节能协会列入《湖北省首批节能新技术新产品推荐目录》, 入选国家《高新技术产品及成果推荐目录入编项目》。
武汉朗肯是住建部确定的“空气源三联供机组”国家行业标准制定的主编单位, 2007年被评为自然能利用“2007中国节能年度十大影响力企业”。
2008年“空气源热泵冷暖热水机组”项目被列为全国建设科技成果推广项目, 被列入火炬计划重点新产品计划, 武汉朗肯也被评为中国建筑节能减排典范企业。
2009年成为湖北省节能协会会员, 2010年荣获“十一五建筑节能社会责任十大影响力企业”。
三联供机组的基本原理
其工作原理就是利用全封闭式压缩机驱动工质, 使其在独立密封的工作回路里循环, 利用热平衡式膨胀阀根据室内热负荷的不同, 自动进行动态的工质流量调节;利用电磁四通换向阀进行制冷和制热的工作模式转换;利用处于四通换向阀前的供热水用板式换热器对总是对高压工质气体进行冷凝的原理, 达到制冷、制热两种工作模式下都可以供应热水效果。
(1) 机组单独供暖、供热水及同时供暖和供热水时, 两个板式换热器依次吸收高温工质的热量, 制成供暖和供生活用热水。由于连续两个板式换热器吸收热量, 制热效果好。
(2) 机组在制冷和供热水同时进行时, 第一个板式换热器吸收高温工质向外排放的废热制成生活热水, 余下的热量由风机排向环境中。第二个板式换热器作蒸发器用, 工质在蒸发中吸收水的热量, 产生低温冷水, 通过水泵送至室内风机盘管, 将冷气送入房间。由于冷凝热被吸收, 制冷效果更好。
经济效益分析
1、LKR3FX-13/15Ⅰ型空气源热泵冷暖热水机组与家用空调器运行对比
LKR3FX-13/15Ⅰ型空气源热泵冷暖热水机组制冷量为11KW, 输出功率为3480W, 适宜家用。针对90～120平方米的2～3室1厅普通户型, 在制冷和供暖上, 对于2卧室, 可选用2台1.5匹挂机空调, 对于大厅, 可选用3匹的空调。若选用朗肯LKR3FX-13/15Ⅰ型空气源热泵冷暖热水机组实现同样制冷和供暖 (不含提供生活热水) , 以设备每天工作6小时, 每年工作180天计算使用一台LKR3FX-13/15Ⅰ型空气源热泵冷暖热水机组的年节电量和电费如表1:
此外, 一台LKR3FX-13/15Ⅰ型机组在制冷时每小时还可回收的冷凝热量为10kw。将其用于加热生活用水, 即相当于该机组制冷时每小时节约10度电, 夏季 (90天) 可节省用电90×10×6=5400 (KWH) 。由于在夏天制冷时, 卫生热水是利用制冷时向外排放的废热制成的, 是不用花钱的, 若按一吨生活热水用电费用为29元计算, 夏季节省的电可制热水5400×0.58÷29=108 (吨) 。按每户4人, 每天人均洗浴用水40升计算, 每户每天用水160升, 每年夏季仅需要用卫生热水0.16×90=14.4吨, 一年每户可节省14.4×29=417.6元。即全年共节约电费为:1879+417.6=2296.6 (元) 。
(2) LKR3FX-40/44Ⅱ型空气源热泵冷暖热水机组与空调器运行对比
LKR3FX-40/44Ⅱ型空气源热泵冷暖热水机组通常用于公共场所, 单台设备合理的制冷面积约为280平方米, 相当于采用7台3匹空调机的能力。以设备每天工作10小时, 每年工作180天 (冬、夏各三个月) 计算使用一台LKR3FX-40/44Ⅱ型的年节电量如表2:
此外, 一台LKR3FX-40/44Ⅱ型机组在制冷时每小时可回收的冷凝热量为14.125kw。将其用于加热生活用水, 即相当于该机组制冷时每小时节约14度电, 夏季可节省用电90×14×10=12600 (KWH) 。由此夏季产生的生活热水为12600×0.58÷29=252 (吨) 。
社会效益分析
本产品是节能产品, 是国家发改委在《“十一五”十大重点节能工程实施意见》中列为重点发展的“建设低能耗、超低能耗建筑以及可再生能源与建筑一体化示范工程”建筑节能工程类产品, 符合国家建设节约型可持续发展社会的基本国策和“十一五”规划期间的节能政策。
本月是“阿诗玛”优质示范乘务组的“低碳环保月”。2012年4月29日,在KY8011贵阳-南京的航段中，昆航“阿诗玛”乘务组以倡导“环保出行、低碳生活”为主题，与旅客共同完成了一次有意义的“环保之旅”。
伴随着乘务长亲切的广播，此次机上活动开始了。首先，乘务长向旅客介绍了一些环保知识，比如：世界环境日的由来、节能低碳环保的生活小常识等等。接下来身着民族服装的“阿诗玛”与旅客进行互动，共同完成了“低碳环保知识”有奖竞答的环节。在第二环节的活动中，乘务组邀请两名旅客，和大家分享了他们在日常生活中的一些实用的低碳生活小常识。来自上海的于先生告诉大家：空调的温度不要调得太高，这样可以省电。一位还在读大学的张同学说：不用的插头要拔下来，不然即使不工作，也依然在耗电。小小的生活常识让在场的旅客们受益匪浅。在大家的掌声中两名乘客同样也获得了小礼品。环保不仅要依靠高科技来实现，更需要我们每个人从身边的小事做起。只要我们大家有了低碳环保的意识，再加上简单的环保行动，就会让我们的环境变得更加绿色美好。
在结束这次“环保之旅”前，美丽的“阿诗玛”将准备好的一张张爱心便签分发给旅客，让大家用简短的一句话写出他们对美好环境的构想以及对此次机上活动的感受。很多旅客都积极参与，纷纷向“阿诗玛”索要便签。“环保健康、快乐出行” 、“细心、责任心，具有民族特色，很有亲和力的服务” 、“阿诗玛话环保，旅客同参与” 等等。
此次“环保出行，低碳生活”的特色机上活动，不仅使旅客对环保节能知识有了更多了解，更使旅客充分认识了昆明航空“阿诗玛”优质示范乘务组不仅有着美丽的外表，更充满爱和责任感。七彩云南，魅力昆航，“阿诗玛”乘务组期待下次与您的环保出行！
早上好!我今天国旗下讲话的题目是《低碳生活从点滴做起》。
我们是地球的主人，地球是我们的家园，我们应该保护它，不污染地球。低碳生活其实很简单，只要我们不浪费，就能为大自然节省一些
1、吃饭时，少用一次性筷子、勺子和泡沫打包盒，多用多次性用品，减少白色污染，让地球多一份天然。
2.用纸写字时，纸可以两面写，这样，就可以减少一半树木的砍伐，多一点清新的空气，少一点二氧化碳。
3.出行时，尽量选择公共汽车或自行车，尽量少开私家车，减少尾气的排量，减少对臭氧层的污染。
4.洗手时，尽量做到一水多用，洗完手的水还可以冲马桶、洗菜等事情，这样就可以减少水的用量等。
班会目的：
1、通过活动，唤起学生对日益遭受破坏的地球环境的清醒认识，从小树立环保意识。
2、激发学生爱环境的情感，理解“保护环境，人人有责”的深刻内涵。能分辨什么样的行为是保护环境，什么样的行为是能分辨什么样的行为是保护环境，；
3、让学生从自我做起，爱护环境，在生活中能养成环保的习惯，具备环保的意识；
4、学习垃圾分类；懂得将垃圾放在指定的地方，爱护身边的环境。活动准备：有关垃圾的图片资料。
班会重点：使孩子树立健康的消费观，养成节约习惯。
班会难点：体会到人情比金钱更可贵，并从花零用钱的过程中建立价值观。
活动用具：多媒体设备、电脑课件。
时间安排：40分钟。
活动场地：教室。班会过程：
一、导入：观看视频音乐 《地球，你好吗？》
我们先来欣赏一段音乐。
（播放完毕）一首非常好听的歌曲《地球，你好吗》，你们说现在的地球还好吗？（学生回答）如果不好，地球存在什么问题？这些问题的存在和我们今天学习的主题《节能环保，绿色低碳》有什么联系？什么是低碳生活？我们为什么要倡导低碳生活？怎样践行低碳生活理念呢？这是今天主题班会上我们一起学习了解的内容。
二、介绍低碳及低碳生活
1、什么是低碳？
（出示幻灯片）指较低（更低）的温室气体（二氧化碳为主）排放，是低能量、低消耗的生活方式。举一个例子，如少开私家车，多坐公交车、骑自行车或条件允许的话，以步代行。（教师解释：我们知道，汽车要燃烧汽油，而汽油从石油中提炼出来，燃烧石油产生大量的二氧化碳，二氧化碳排放到空气中，产生了温室效应，使气候变暖。）
2、二氧化碳有什么特性呢？
（出示幻灯片，讲解）二氧化碳吸热，它把从太阳吸收来的热量反射到地球上，但是，它有隔热的特性，它像一层厚厚的玻璃或塑料薄膜阻挡地表的热量发散到外层空间，所以，气温升高，气候变暖。
为什么现在空气中二氧化碳的含量空前增多呢？（出示幻灯片，讲解）工业革命后，人类进入工业化时代，人类的发展消耗了大量含碳的煤炭、石油、天然气等不可再生资源，同时，由于人类的乱砍滥伐行为，导致释放氧气、吸收二氧化碳的森林面积急剧减少，所有这一切，使得空气中二氧化碳含量增多。3.介绍“低碳生活”。
低碳生活指的是生活作息时所耗用能量要减少，从而减低碳，特别是二氧化碳的排放。简单理解，低碳生活就是返璞归真地去进行人与自然的活动，主要是从节电节气和回收三个环节来改变生活细节。
三、节水、节能，循环回收
过渡：同学们，目前我们还面临严重的资源短缺，特别是水资源等与我们生活息息相关的资源。假如没有水，我们的生活将会变成什么样？
1、欣赏图片。天地干裂，庄稼枯死，颗粒无收，生活用水更是成了大问题。
2、一边是急需水源，一边却在浪费水源。聪明的你是不是该好好反思一下自己呢？让我们一起来支支招，在节约用水方面你有什么好的方法？你平时是怎么做的？（四人小组交流）
3、小结：希望大家都能节约用水，不要让我们自己的眼泪成为世界上最后一滴水。（出示图片）
四、垃圾分类好处多
1、什么是垃圾
垃圾就是没有用的、准备扔掉的东西
2、垃圾到哪里去了
我们每个人每天都会扔出许多垃圾，你知道这些垃圾它们到哪里去了吗？垃圾处理的通常方法大多处于传统的堆放填埋方式，占用上万亩土地；并且虫蝇乱飞，污水四溢，臭气熏天，严重地污染环境。人们大量地消耗资源，大规模生产，大量地消费，又大量地生产着垃圾。
3、了解垃圾的危害
出示有关垃圾危害的资料，请大家结合自己的经验谈谈垃圾的害处。
小结：垃圾气味难闻，破坏风景；垃圾侵占土地，使人们生活的地方越来越小；垃圾中的病毒、病菌会让人生病。
4、认识垃圾分类标记，学会垃圾分类
出示新型垃圾箱照片，说说它的外形特点。
如今中国生活垃圾一般可分为四大类：可回收垃圾、厨余垃圾、有害垃圾和其他垃圾。
可回收垃圾主要包括废纸、塑料、玻璃、金属和布料五大类。
厨余垃圾包括剩菜剩饭、骨头、菜根菜叶、果皮等食品类废物。
有害垃圾包括废电池、废日光灯管、废水银温度计、过期药品等，这些垃圾需要特殊安全处理。
其他垃圾包括除上述几类垃圾之外的砖瓦陶瓷、渣土、卫生间废纸、纸巾等难以回收的废弃物，采取卫生填埋可有效减少对地下水、地表水、土壤及空气的污染。
五、小结
本次活动由天津市经信委主办, 市发改委, 市教委、市总工会、市机关事务管理局、是统计局、天津科技大学等政府部门与高校联合举行, 天津市节能协会承办;参加启动仪式活动的还有各有关委局、区县、功能区、市属集团、重点用能单位的节能主管部门、节能服务机构负责同志、社区代表、学生代表等, 以及天津日报、今晚报、新报快报、天津电视台、天津广播电台、《资源节约与环保》杂志社等新闻媒体朋友。
市教委邢立华副主任、市机关事务管理局纪宝良副局长向全市学校、机关等公共机构发出节能倡议书;市总工会黄淑玲副主席宣读了第三批“节能减排企业行动示范基地”的表彰决定与领导授牌仪式。之后“节能灯进社区”捐赠活动、街道社区代表发言, 天津科技大学、天津理工大学代表公共机构节能改造的全面推动国家备案节能服务公司合同能源管理节能服务签约仪式以及“节能我行动低碳新生活”千人签字公益活动将仪式推向高潮。
市五小郭勤
活动目标：
1.通过队会使学生关心自己生活的环境，明确环境保护的重要性，提高保护环境，保护地球的意识。.通过环保意识的渗透，激发学生保护环境的责任感，倡议学生从自我做起，爱护环境。活动重点：明确环境保护的重要性，提高保护环境的意识。
活动准备：学生上网寻找有关低碳生活的资料及事例。
活动过程：
一、宣布活动开始：我宣布二2中队“你的生活低碳了吗”主题队会现在开始。
二、三位学生代表上台讲述如何在生活中的低碳：
A.节约用水：同学们总觉得不如节节约别的东西那么重要。有的同学开水龙头、洗脚、洗毛笔，……同学们，我们从小就要养成节约用水的好思想、好习惯。不管在什么地方，都要注意节约用水。
B.节约用电：我们每天的生活都离不开电。有了电，机器可以转动，能织布，能灌溉……电的用处这么大，那我们不节约用电能行吗？我觉得要做到节约用电，首先要养成随手关灯的好习惯，不论是在学校，还是在家里不用电灯时，就要随手关掉。另一方面还要注意用电安全。
C:节约一张纸。
D:节约一粒米。
E:.同学们，联合国把每年的10月16日定为世界粮食日。我国人口众多。世界上平均每五个人中就有一个中国人……所以，同学们从现在开始，用行动来节约粮食吧！
三、请两位学生上台为大家朗诵自编的《走进低碳生活，我们该做些什么？》： 齐：走进低碳生活，我们该做些什么？
用废旧挂历制作绘画作品，用废弃塑料瓶制作小工艺品、小玩具，废品都变成了“艺术品”.给喝完的牛奶盒穿上新衣，来个华丽的“大变身”用多余的布料缝缝连连，做成一个可以踢的沙包，又多了一个体育锻炼玩具。“用环保购物袋、节约水电纸笔、用小手帕代替纸巾” 种一棵树，养一盆花，绿一方净土。
节约一滴水、一粒米、一张纸、一度电、一分钱。
少使用或不用一次性筷子、一次性水杯、一次性塑料袋。
不乱扔果屑，不乱丢废旧电池、玩具。
少看电视，晚上看书、做作业尽量用节能灯。
互相借阅书籍、将不用的旧书、旧衣捐献给需要的人。
持，希望今天的队会，让我们牢固树立低碳、节约为荣的生活理念，自觉养成好习惯。
四、班主任总结：
同学们，今天我们一起了解了什么是低碳生活，也懂得了平时应该怎样去做可以减少碳的排放。希望我们每个人从生活中的点滴做起，保护我们这个赖以生存的家园，让人类可以尽情享受大自然赋予我们的幸福。
滴滴沁心— —低碳环保
二、活动目的
为了呵护我们赖以生活的地球，我们在生活中的很多地方都可以做到低碳环保。通过活动，使学生明白：保护环境并不只是大人们的事，作为每一个小学生都有责任。我们从小要懂得环保就在我们身边，保护环境要从身边做起，从小事做起，从我做起。
三、活动准备
1、做好动员工作，发动孩子及家长关注身边的环保，查阅有关的环保资料。
2、在辅导员的指导下，采用各种形式进行活动的实践、制作。
四、活动安排
我们在生活中的很多地方都可以做到低碳环保。孩子们和家长一起在生活中，在我们的身边，去寻找一些环保的小事例吧！先用你的小眼睛去观察，再用小相机拍一些照片，如：可以是捡垃圾、垃圾分类，保护河冲、电池回收，植树种花，骑自行车，参观美丽的城市及变化，用废纸制作灯笼等工艺品，节约水电等等有关环保的一组相片。说说你的体会和感想以及你的行为，制作成小型手抄报，要求图文并茂哟！
五、活动效果
杨东援 (同济大学副校长)
我今天想谈的是如何从政府的角度来提高公交的服务水平。公交的可持续发展对于一个城市的整个公交事业的发展至关重要。而可持续发展则意味着我们的注意力不能仅仅局限于硬件信息, 而更需要关心公交向社会提供了怎样的服务。
我们必须有强有力的公交系统作为未来城市发展的支撑, 而要提高公交的竞争力, 从政府角度, 应该做好一件事:在信息技术的支撑下来提高我们的管理能力。政府应该用好手中的三大权力:政策审批权、资源配置权和运行条件的改造权。要想提高公交的运行速度, 很困难, 但是随着线网的调整, 我们能不能让大部分的人少绕路, 我们能不能让老百姓对于公交速度有更准确的把握?这些都在考验政府的管理能力, 这种管理不是一种简单的理念, 而是一种精细化的技术。
从需求分析的角度看, 政府首先必须掌握这些客流的分布, 这可能有几个手段, 一是移动通信, 比如上海有一万六千多个移动通信信号站, 可以得出每一部在其覆盖范围内的手机的位置信息, 通过这些位置信息的统计分析, 我们至少可以弄清楚机主的住所和工作地点 (当然经过技术处理, 这不会泄漏机主的隐私) 。经过对这些数据的深入分析, 可以指导我们对公交线路做一些有益的调整。虽然这不能像出租车的FCD数据统计那样精确, 但是误差也在可接受的范围内了。
我们一直在呼吁要把公交的分担率提高到50%或者更高, 如果我们的具体对策不能精细化, 不能有针对性, 这可能永远只是一个口号, 上海的公交分担率确实超过了百分之五十, 但这是靠400多公里的轨道所起的关键性作用, 这样的任务是非常繁重的, 我们必须要做一些精细化的研究。而各种各样的数据可以使我们对公交的竞争力的判断可以变成一个个可操作的具体公式。
我们需要建立一个公交监管平台, 这个监管平台承担着几个重要的任务, 一是在数据的基础上对公交线网进行调整, 二是监管公交的运营方式, 第三, 调查影响道路公交运行的瓶颈究竟在什么地方, 这也需要详细的资料作为参考, 第四, 通过监测公交的状态来判断政府补贴的使用方向和是否用到了实处。除了这样一个平台建设外, 还需要一系列基础建设, 比如为公交车辆安装可有效采集数据的GPS设备, 现在的情况是虽然不少公交车已经安装了该设备, 但是有许多城市的GPS数据缺失达到了50%以上, 无法进行具体分析;我们还需要通过出租车的GPS、定点检测器, 对其运行的道路情况进行感知;除此之外我们还要做一些深入细致的意愿调查等等。综上所述, 要想提高公交分担率, 必须提升公交的服务水平, 而在这一过程中, 政府责无旁贷, 更确切的说是大有可为, 只有用好了手中的各项权力, 依靠精确的数据分析和相应的技术支持, 才能真正提升公交服务水平, 从而进一步提高公交分担率。
罗霞 (西南交通大学交通运输与物流学院副院长)
城市公共交通系统是城市客运交通系统的重要组成部分, 优化城市公共交通系统结构, 统筹城市多式公交系统是提升城市客运交通系统服务水平和释放系统能力的关键措施。因此, 我们认为, 统筹是规避系统能力枯竭的有效方式。城市中的常规道路公交网、轨道交通网、BRT网具有一定的服务范围, 其网络不能孤立地进行优化, 而应进行一体化统筹优化。
值得注意的是:综合公共交通系统的系统特性不是反映在系统本身的方式种类, 而应注重加强方式间的协调和关联, 研究中应注重分析三者网络一体化后复式线网的结构问题。关于多式公交统筹的理念, 我们应该这样来理解。首先, 要从政策上扶持运能大的公交系统, 限制运能小且影响道路通行效率的非机动车发展, 最大限度释放城市客运系统能力。其次, 要实现客运模式多元, 客运结构多样。像深圳提出来的以“轨道交通为骨架、常规公交为网络、出租车为补充、慢行交通为延伸”的一体化都市公交体系就是这样一个理念的体现。第三:通过统筹衔接, 提升系统连续性, 实现地下和地面交通、大容量和中低运量交通、机动化和非机动化交通的有机结合和有效衔接。
而对于如何做好特大城市多式公交统筹优化, 我们认为可以从以下四个方面着手:第一, 促进城市公交网与城市功能布局相互配合, 在区域性中心城市主城区、副中心等区域性功能节点加强城际轨道与城市轨道交通一体化规划, 提高城际出行全过程服务效率。第二, 建立与城市内外多式客运换乘便利的公交枢纽。在位于城市对外客运交通枢纽的轨道交通站点或公路客运站周边, 首先要满足交通设施建设的需要, 加强各种交通方式、设施之间的衔接和资源共享, 通过优化步行系统实现交通枢纽内各种交通设施之间以及交通枢纽与外部公共交通、社会交通之间的便利换乘。第三, 合理搭配主干线路与末端交通线路。在城市主要的客运走廊上布设城市轨道交通或是BRT线路, 承担沿线中长距离出行的交通需求。公交线网的密度可根据各市实际发展情况进行调整。此外, 城市综合公交网络统筹还应关注末端公交线路的布局和密度, 以提高出行全过程的服务水平, 提升系统的客运能力。第四, 以需求为导向, 完善步行道等设施。随着城市公交走廊系统结构完备性提高和城市综合公交网络结构完整性加强, 走廊内居民出行需求具有可塑性, 在进行综合公交网统筹优化时, 应以需求为导向, 满足适应出行者流动性的增长需求。同时, 综合公交客运系统结构应满足不同需求层次的出行要求, 具有多样性。对于市区外围的轨道公交枢纽, 应规划大型换乘公共停车场, 引导市民通过停车换乘方式进入中心城区, 减少中心城区的交通流量。
陆锡明 (上海市城市综合交通规划研究所顾问总工)
上海世博会结束以后, 关于后世博时代中国可持续发展的问题引起了广泛的关注和讨论, 而我们认为, 交通方面的可持续发展值得研究的话题可能只有公交。十年前, 上海开始大规模发展地铁, 同时严格限制机动车数量, 到世博会举行时, 地铁里程已经从2010年的二十余公里扩展到四百公里, 而机动车数量的增长得到有效的遏制, 从而形成了其低碳和易达的交通模式。未来十年、二十年甚至更长远的时间, 按照中国经济的发展, 城市的人口从现在7亿的基础上将再增加4亿, 机动车的数量也必将有巨幅的增长, 像北京、上海这样的特大城市, 面临的交通压力可想而知。其实交通的本质问题就是通与达。朱镕基在担任上海市市委书记时曾提出城市交通通达较为理想的状态就是从任意一点到另一点的时间不要超过1小时。
2010年世博会期间, 上海的人口达到2000万之多, 依靠400多公里的轨道解决了2000万人口在世博会期间的出行问题, 因此我们认为在一个一千万人口以上的特大城市, 包括深圳, 一般都会依赖轨道为主的交通模式。轨道都市还有一个离不开的就是常规公共气电车, 世博会期间, 原来我们希望只有百分之二十多依靠公交车, 实际情况出现很大的差距, 公共气电车的舒适性和直达性使其成为游客进入园区的主要选择。尤其值得注意的是出租车, 各地对它的争议非常大, 但是数据显示, 世博会散场后有三分之一的乘客选择了出租车。作为轨道都市的雏形, 世博会期间上海出现了一个很重要的特征, 就是没有一辆私家车可以直达世博园区, 当时采取的措施是围绕高速公路道口及城市中环线设置P+R设施换乘点, 鼓励自驾车游客换乘公共交通到达园区。另外, 世博会期间还提出了汽车共享新的理念, 未来上海可以逐步探索和推广汽车共享、公共自行车、合乘车、快速个体公交等多样化的交通方式。
综上所述, 世博会期间轨道交通发挥了关键的作用, 为轨道都市的发展提供了值得借鉴的经验, 未来交通可持续发展战略, 应从建设轨道都市的方向去努力, 同时合理发挥其公交模式的分担作用, 低碳易达的交通发展目标才更有可能实现。
林群 (深圳市城市交通规划设计中心主任)
多年来, 深圳不管是城市规划, 还是交通规划, 都在围绕土地公交模式, 或者说是公交导向的发展做了大量的工作, 但是事实上, 这些年来对于最为关键的公交模式的选择问题, 一直颇为纠结。这里面主要涉及到两方面的问题, 一是重大交通枢纽的选择, 另一个是重要的交通枢纽和结点稳定以后, 几个关键的公交种类如何处理。
关于重要枢纽的选择问题, 国际上的大都市圈, 围绕高铁的综合换乘枢纽的选址往往是城市的中心城区, 但是这个话题在深圳一直颇多争论, 重大交通枢纽是应该选在主城区, 支持其发展, 还是在轴带末端, 支持外围新城的发展。不过最后, 深圳龙华客运枢纽最终落在仅靠主城的铁路枢纽, 当时的考量是如此大规模的枢纽应该支持主城区设施的完善发展, 放在外围可以拉开城市结构, 但是如果真放在轴带末端, 那里的城市设施空间需要多长时间才能发展起来, 我们并不确定。因此我们修建一个重大的交通枢纽不能等十年、二十年或者更长的时间, 所以最后我参照了国际上诸多特大都市的经验, 把重大交通枢纽落到了主城
具体来看, 这一轮的规划, 有两个重大的枢纽。第一个是前海的枢纽, 它承担了整个前海新区的发展核心, 整个前海的发展其实是围绕这个枢纽来展开的。前海枢纽设想成一个只有陆侧, 没有空侧的航站楼, 它实际上共享了深港两个机场的五个跑道, 因为从前海枢纽到香港的航站楼只需十分钟, 到宝安机场也只要七分钟, 更关键的是它距离福田中心区也只有十几分钟的车程, 所以前海枢纽的存在大大提升了深圳航空客运的效率, 为深圳参与全球竞争加大了筹码。第二个非常重大的枢纽的落实是福田中心的选址, 坐落于北边的龙华车站和南边的香港西九车站之间的福田枢纽, 使得广深港客运专线进入深港地区有三个站都能进入这个都市最核心的地区, 在这个结构中最大的好处是几个枢纽其实是支撑了几个在主城区的主中心和次中心的发展, 有可能导致城市功能在主城区的混合功能的布局, 以及在主城区的交通双向的相对均衡。
第二个问题, 主要的公交通道上应该如何去组织客运。我们应该看到国际上的大都市, 忽略选择了复合公交走廊, 关键的是“公交”两个字。我们地铁修建的同时, 应该高度重视走廊上地面公交的高效组织。这么多年来, 深圳在小汽车调整增长的同时, 公交客运也正在经历一个更高速发展的阶段, 这其实是土地交通模式演变的结果。公交高度集聚的时代已经到来:深圳六月份已经开始网络化的轨道二期工程, 但是即便是轨道二期工程全面开通以后, 公交走廊上依然将存在非常严重的交通需求拥堵, 我们的预测是, 在可见的五年到十年内, 轨道供给的增量是非常非常有限的, 根本无法满足或者改变深圳现在这种公交需求的急增趋势, 换句话说, 我们已经面临这样一种局面:必须在所有的主要公交走廊上, 全面推行更高效的公交组织方式, 即是采取路中式的BRT公交, 因为路侧的公交我们已经几乎开发到了极致。
综合以上两个方面, 深圳所要采取的公交模式其实是以复合公交为骨干的公交新模式。
周涛 (重庆市城市交通规划研究所副所长)
重庆的首条快速BRT示范线是在改造一条刚建成还尚未通车的城市主干道——高九路开行的, 线路全长12.34公里。之所以选择高九路作为示范线的一个重要原因是当时这条路刚刚建成还没有通车, 改造BRT的难度比较小。这条BRT线路当时建设的标准是比较高的, 2007底建成之初, 整条线设站10座, 采用中央岛式站台、站内售票、专用车辆、交叉口信号优先等技术手段。尽管如此, 从建设后的运营情况来看, 该线路客流从投入运营时的3000人次/日增长至2011年6月约1.2万人次/日, 离当初设计的8—10万人次/日仍然相差甚远。另一方面, 随着两侧车道社会车辆的增加, 因为当时两边还有机动车车道, 高九路交通拥堵问题日益严重, 很多民众 (以开车的为主) 以BRT运营效率不高, 浪费资源为由, 要求将其拆除。据悉, 目前政府相关部门已决定将其拆除, 改成普通的路侧公交专用道形式—重庆首条BRT示范线马上将名存实亡!
从重庆首条BRT示范线的失利上, 我们也总结了经验教训。首先, 示范线路的选择存在时间仓促、分析研究不够等问题, 一定程度上是为了上工程而上。其次, 示范线刚建成时, 周边用地基本尚未开发, 至2011年6月底, 沿线用地也只开发了60%, 已开发地块的入住率也仅有65%, 这是造成沿线客流较小的主要原因。除此之外, 营运组织上也存在问题, 示范线投入运营后一直由专门的BRT公司运营, 线路单一, 与其他普通公交关系的协调也不是特别顺畅, 没有很快形成网络优势。随着该条道路机动车流量的增长, 加之政府部门没有进行积极的舆论导向, 认为BRT运营效率低、浪费社会资源的呼声日渐高涨, 这直接导致了该条BRT示范线最终将走向被拆除的命运。
黄良会 (香港何黄交通顾问有限公司主席)
大家都觉得香港、新加坡的公交做得不错, 香港公交为什么能发展得这么好是有其历史和政治原因的, 大家都知道香港过去是殖民地, 香港政府当初的规划把市政设施和道路设施设计得非常集中, 另一方面香港政府在上个世纪二十年代就开始限制小汽车, 提倡公交出行, 政府的交通规划更新过多次, 但是公交出行的政策直没有改变。大家都说TOD, 公交优先, 但是归根结底是要注意交通先行, 非常重要的一点就是体现在城市规划上。
香港的城市规划是以交通规划为基础的, 先把每一个地区的交通规划好, 再根据最大的交通容量确定土地开发强度, 这一先见之明使香港公交有今天的成功。而这一点也恰恰是国内很多城市做不到的, 不少地方的城市规划, 都是把其它的设施都做得差不多了再来规划交通, 当然已经摆不下了。
还有更重要的一点, 我们在讨论公交都市时, 强调财政补贴, 强调低票价, 在国内有其不得已的考量。而这也是与香港不同的地方, 香港是纯粹的市场化运作, 公交企业一开始就是市场化的, 由公司来运作, 政府不提供补贴, 只给政策, 如地铁、中巴、小巴, 有专门的公交车还有轮渡。所以在香港这样的公交都市, 老百姓出行可以根据自身的经济状况任意选择。
越来越多的调查显示, 许多市民不愿意选择公交出行的原因恰恰是因为低廉的价格有损其社会地位, 而香港不同的公交模式之间的价格差额可以使不同阶层的人各取所需, 同时又都得到心理的平衡。另一方面, 要让老百姓选择公交出行就是要准点, 这就突显出换乘的问题了。在大陆, 虽然轨道交通、常规公交、快速公交, 应有尽有, 但是因为都属于政府公共事业, 又互不统属, 导致相互之间的协调性不足。而香港由于是市场化运作, 公交企业的最终目的是创造收益, 这也促使大家可以相互协作, 创造一个共赢的模式, 这也是市场无形之手最大的优点—在利益最大化的同时也为香港市民缔造了一个高质量, 高准点, 高舒适度的城市公交。
杨涛 (南京市城市与交通规划设计研究院有限责任公司董事长)
构建公交都市先要转变城市发展方式, 要处理好公交与土地利用的关系, 已经成为大家的共识, 《公交都市》作者罗伯特﹒瑟夫罗在书中也一再强调, 一个城市能够称之为公交都市, 是它的公共交通服务与城市形态相互配合默契, 可以有效发挥公交优势。
公交都市并不在于公共交通多大程度上代替了小汽车, 更重要的是, 创造一种与公共交通集权式空间相契合的空间关系, 同时营造一种环境, 让公共交通能够成为小汽车替代品, 人们愿意用公共交通来替代小汽车, 其本质含义, 具体落实到城市发展中, 即是需要一种紧凑有序、集约的土地利用, 公交走廊、枢纽和城市形态结构相互契合, 相互支撑。
关于公交都市的目标, 有一点我认为有必要澄清, 我们提出的公交分担率有一个明确的界定, 我们需要把公共交通优先发展与步行、自行车统一起来考虑。如果使公交出行在全方式出行当中占到40%～50%, 这个目标在“十二五”期间几乎不太可能实现, 如果这个数据限定在机动化出行当中似乎也是不合适的, 因为目前在许多城市交通结构中, 公交在机动化出行当中已经占有优势地位, 很多城市都是在60%～70%甚至80%以上, 所以这个目标有待商讨确定。我们需要确定一个更恰当的、更可行的, 对城市交通有引导性的合理目标, 而且这个目标不是全国统一的, 是各个城市根据实际情况制定的可实现的目标。
按照交通白皮书的要求, 根据南京的整体规划, 我们制定了实施公交都市建设的战略任务。首要一条就是全面协调交通与土地利用的互动发展, 包括以“双快” (快速轨道、快速道路) 集中的复合交通走廊, 一体化的综合交通枢纽支持, 促进南京与长三角其他中心城市一体化发展;控制老城和中心区土地开发强度;加强新区公共设施配套建设和人口与就业的平衡等。其次, 能扩大公共交通运输能力, 提高公共交通出行效率, 全面提升公共交通服务水平。在空间形态上, 构建“多心开敞、轴向组团、拥江发展的“一带五轴”的现代都市区空间新格局。在时空上制定了都市圈, 都市区, 中心城, 等不同层次的目标, 具体包括都市圈核心圈层1小时互通联系, 都市区内新城45分钟到达市中心, 中心城内新市区30分钟直达市中心。
我们坚信, 通过这些措施, 我们一定能够实现“人文公交、畅达公交、绿色公交和智能公交”四个基本目标, 确保南京城市公共交通的“便捷、舒适、安全、环保、优质”, 成为具有国内一流、国际水准、人民满意的公交都市。
葛颖恩 (大连理工大学教授)
我在英国求学生活了十多年, 回国以后由于住所离学校还有一段距离, 我每天坐公交车上班, 国内公交车拥挤的状况不禁让我想起了英国的双层巴士。因此我就做了一些关于双层巴士的调查。我国的第一辆双层巴士是1934年初中国汽车公司从英国引进的, 换句话说双层巴士在我国已经有77年的历史, 从引入至今, 一方面双层巴士对于缓解交通拥挤确实起到了一定的作用。另一方面, 由于受到安全性、可靠性、环保及价格等因素的制约, 其在我国城市交通中属于一种比较边缘化的交通方式, 而且有越来越小甚至有消失的趋势。
这不禁让我们思考, 为什么双层巴士并没有在我国发挥出它自身所独有的优势?双层巴士确实有它自身的优点, 载客量大, 运输效率高;其次, 双层巴士在车内的空间宽敞, 二层的视野开阔, 具有良好的观光效果, 乘客的舒适性也得到大家的认可;再次双层巴士作为混合动力型车型, 是清洁能源, 对环境的污染小, 相对来讲单座的油耗低, 能源利用率也比较高, 这非常符合当今社会节能环保的理念。
此外, 无论是和运量相当的铰接车相比, 还是和单节的普通公交车相比, 它的单个乘客占用的面积较小, 它可以和其它道路车辆共享道路空间, 无需另外建设专用的路线或者是基础设施, 虽然它的速度会受限于其它的交通车辆, 但其较高的舒适度可以吸引更多的出行者乘坐。事实上, 如果行驶在公交专用道上, 或许它能够发挥更佳的效果, 和地铁相比, 双层巴士所需投资较小, 安全更有保障, 即便出现故障也比地铁容易排除, 双层巴士事故的社会影响要远远低于地铁, 也容易对车内人员实施救援。
双层巴非常适合出行需求大而又不适合地铁等轨道交通的重要城市, 特别适合于地铁站, 需要大容量的车辆接驳。也正是这些优点, 使双层巴士在国际上日渐受宠, 这也说明双层巴士在我国的发展所遇到的问题需要我们正视, 从而让他更好地为我国城市交通, 为建设友好环保公交都市服务。
与在欧美发达国家较为广泛的应用相反, 双层巴士在中国的数量越来越少, 甚至有被打入冷宫的趋势。究其原因, 安全问题无疑是最大的顾虑, 由于双层巴士车身高, 车体较为狭窄等原因, 容易发生侧翻等事故, 对车辆的底盘质量要求也非常高。这也是双层巴士购置和维修费用居高不下的重要原因之一。一辆国产双层巴士价值100万元左右, 而进口产品更是高达300万元, 制约了企业购买和更新双层巴士的能力。与此同时, 由于一些重要零部件需要从国外进口, 这也带来了高昂的维修费用比较高, 另一方面, 再加上运营线路的制约, 目前国内的双层巴士线路主要都集中在沿海经济较发达地区, 因为这些地区人口密集, 客流量大, 道路条件较为优越。
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