汽车修配厂的财务核算流程

汽车修配厂的财务核算流程（通用4篇）

汽车修配厂的财务核算流程 篇1

1，按照实际发生的业务，遵循相关的会计制度来建帐。注意一定要完善现金日记帐和银行存款日记帐，这两个帐不能错。其他的帐错了还可以重做，日记帐错了重做就困难多了。2，汽车修配厂的会计，还需要登记总账，现金银行帐，材料帐，往来账，费用帐，税金帐。

至于其他的，无非就是固定资产帐，实收资本等权益帐了。

会计科目：你可以买一套小企业会计科目章，这些一级科目都是国家规定的企业必须执行。

二级三级科目，你们汽车修配厂可以自己设置。

3，在成本核算时，应分清材料费和人工费。

修车用材料在“原材料”核算没错，但修车用工具应在“低值易耗品”账户核算，修车用大型设备在“固定资产”核算）。

领用时计入“生产成本——X单号——直接材料”。

修理工人工资计入“生产成本——X单号——直接人工”，工业企业设“生产成本——基本生产成本”和“生产成本——辅助生产成本”。

完工后，应该直接由“生产成本”结转入“主营业务成本”。

与工业企业不同的，就是修理修配企业没有“库存商品”账户。

最后，交到客户手中的是销售价，据此计算“主营业务收入”。

4，汽车修配厂所需要缴纳的税费：

从事汽车维修可销售汽车零配件取得的收入，按规定应缴纳增值税，发票应国税局购领开具。

你开办的企业如属增值税一般纳税人，适用17%的增值税税率，但取得的购进料件进项可申请抵扣。

如属增值税小规模纳税人，适用3%的增值税征收率。

汽车修配厂的财务核算流程 篇2

一、物流管理流程对财务核算的影响

1. 物流管理流程影响生产企业的成

本核算和控制。生产企业物流管理流程影响生产企业的成本核算和控制, 这是因为在我国的现行的会计核算体系下核算企业的物流成本是非常复杂的事情, 要考虑种种因素的影响, 物流流转的方式不同会影响生产成本的核算, 从而影响财务核算。首先从存货举例来讲, 根据存货流转方式的不同对存货的成本计价方法可以分为个别计价法、先进先出发、后进先出发、加权平均法等等, 个别计价法就是照各种存货, 逐一辨认各批发出存货和期末存货所属的购进批别或生产批别, 分别按其购入或生产时所确定的单位成本作为计算各批发出存货和期末存货成本, 先进先出法是是指的按照先进来的先发出的原则, 对于发出的存货以先入库存货的单价计算发出存货的成本, 首先按存货的期初余额的单价计算发出的存货的成本, 领发完毕后, 再按第一批入库的存货的单价计算, 依此从前向后类推, 计算发出存货和结存货的成本, 后进先出法是指的是后买进来的存货后先出去的方法, 即在生产运营过程中, 在存货的流动计入产品成本或者销售成本的过程中, 以最后买进的存货成本作为先付出的成本的原则, 依此类推, 用以确定存货付出成本的方法。举例说明采用以上三种方法对企业成本的影响, A企业原有一种存货, 期初余额为零, 第一次买入单价10元, 买入10个, 第二次买入单价11元, 买入10个, 之后领用该存货9个, 如果采用个别计价法, 领用的是第几次的就根据具体的领用批次计价, 如果是采用先进先出法, 则领用第一次的成本为90元, 如果是后进先出法, 则领用的成本为99元, 由此可以看出不同的计价方法最后计入生产企业的成本不同, 进一步看出物流管理所采用的方式不同对生产企业的成本核算的影响不同。其次, 由于基本上生产企业没有单独核算物流成本的科目, 加之物流作业程序繁琐, 作业成本复杂, 所以我国现行的会计体系及相关的政策法规对物流的各个环节所发生的物流作业成本没有严格的规定, 同时这也导致了物流成本的分配存在问题, 同一成本计确定要计入哪一个会计科目的可靠性依据不大, 需要确定各个物流环节所对应的成本项目也非常困难, 项目选择的不同对于生产企业的成本核算具有重大影响, 例如同一项物流成本由于界定不严格可能计入销售费用, 也有可能计入管理费用, 同时也可能计入直接的产品成本, 相关信息都最终会体现在最终的财务报表上, 假如计入销售费用, 管理者会认为销售部门的费用增加, 带来错误的信息, 而实际上销售部门的真正实际成本并没有增加, 这只不过是物流成本的分流所带来的, 物流成本的不单独核算容易导致管理层难以通过财务核算制定正确的决策对企业成本, 加以合理的控制。

2. 物流管理流程影响生产企业的资

金链的优化。一般而言, 资金链的优劣对生产企业来说是至关重要的, 通常传统的生产企业的经营模式是这样的, 生产商家通过与原材料供应商的交易, 支付大笔的资金给供应商得到原材料, 然后雇佣工人进行生产, 中间还要支付大量的雇佣费用和产品成本费用, 中间的生产过程需要大量的垫付资金, 一开始生产商是通过与原材料的供应商的逐渐了解, 慢慢形成稳定互信的交易关系, 而可以预先获得原材料, 减少垫付资金, 减轻资金链的压力, 这种物流生产模式可以使得企业的流动资金不会过多而造成资源的利用浪费, 也不会造成资金链的断裂影响企业的正常生产经营, 然而这样模式也有它不可忽视的缺点, 比如它的风险较大, 生产者投入了大量的资金, 可能在当前市场条件下, 需求很大预期可能会有很大的收益, 然后市场环境变化莫测, 一旦市场环境恶化, 生产的大批产品滞销, 资金全部滞留在产品这个环节难以维继后续生产的发展, 资金链一旦断裂, 容易导致企业破产, 后果不堪设想, 因而风险极大, 随着经济的日渐发展, 这种物流管理模式应逐渐被淘汰。这种旧的物流管理模式是以生产者为主动的, 而新的物流生产模式则是通过把消费者市场放在第一位, 由他们来主导生产, 是以消费者为主动的, 而且随着全球互联网的发展, 电子商务的广泛应用, 生产企业可以采取多种方式将生产产品成本资金的压力转嫁到市场上, 减轻自身的资金压力, 优化资金链, 例如通过接受订单的形形式, 提前收取定金, 在产品还未生产时就已经保证了生产出来的时候它有稳定的市场, 不会造成产品的积压而影响资金的回笼, 或者通过加强对全球市场的需求分析, 以消费需求为导向, 从而保证产品的销路, 从而大大减少推销压力, 减轻资金压力, 增强企业的竞争力, 生产企业的新的物流管理模式, 实现了企业经营上的无本万利, 保证了资金流的合理流动, 使得资金链得到优化, 无论是新旧两种物流管理模式都可以看出物流管理流程对生产企业的资金链的重要影响, 因而要加强物流管理流程控制, 优化企业资金链。

二、积极采取对策对物流管理流程进行合理的控制, 提高财务核算的效率和准确性

由于生产企业物流管理流程对企业的财务核算有着重要的影响, 生产企业应当从自身企业出发加强对物流管理的控制, 实现财务核算的精准有效。

1. 完善会计科目, 明确物流成本核

算。物流成本应该单独核算, 统一归类, 即使计入成本或者相关费用后也可以一目了然, 面对纷繁复杂的物流成本, 要有明确的确定依据, 首先在根据相关会计规章制度的前提下制定一级的相关会计科目, 对于法规没有规定的可以根据企业自身的实际情况给以相应的规划, 增添相应的二三级会计科目, 对物流成本的会计科目给以相应的细分, 例如, 可根据《企业物流成本构成与计算》对物流成本进行划分, 分为供应物流成本、企业内物流成本、销售物流成本、回收物流成本以及废弃物流成本等等, 划分明确, 核算准确, 使得报表使用者在使用财务报表时可以清晰的分离出物流成本的信息, 而不会导致得出错误信息作出错误的决策。同时生产企业应该正确分析企业的内部营运信息, 在财务分析和决策是要充分考虑物流管理流程带来的影响, 采取适合企业发展的物流管理模式。

2. 加强物流管理流程控制, 强化物流

成本意识, 完善人才机制, 提高财务预算的可靠性。面对日益激烈的市场竞争环境, 生产企业加强物流管理流程控制, 建强化成本意识, 提升企业竞争力已经刻不容缓, 加强物流管理控制必须做到要做到以下几点, 首先, 对物流管理流程要严格管控, 坚持责任利益相统一的原则, 建立完善的奖惩机制, 并建立严格的监督体系, 形成物流管理流程控制的整体性和高效性。其次要强化成本意识, 加强物流管理控制很大程度上为了降低成本, 并且要和财务核算的程序相统一, 便于企业核算成本的及时性和准确性, 再次, 要完善人才机制, 积极引进高素质的人才, 注重员工整体素质的培养, 实现物流管理控制的高效性, 加强企业员工的整体学习能力, 应该把注重提升生产企业员工素质放在突出的位置, 提高科技投入和人才投入比例, 完善员工培训制度, 岗前培训, 定期培训, 提升整体素质, 培养员工爱岗敬业的奉献精神和勤奋艰苦的职业道德, 同时引入竞争机制, 使得员工自觉地提升自己的素质, 为企业建设一支高素质的人才队伍, 同时完善人才激励机制, 为企业运营注入新鲜力量。最后, 要严格做好事前、事中、事后的管理控制, 例如在购买原材料过程中对供应商的选择一定自习考察, 谨慎选择, 中间对市场的供需情况、客户的订单需求都要进行追踪跟进, 而事后对于中间流程出现的问题也应该及时纠正, 总结经验教训, 以后对于各个环节可能发生的情况都要事先分析预料, 避免发生问题时措手不及给企业带来损失。

3. 坚持与时俱进, 引入新的物流管理

模式, 加强资金链的优化。面对当然世界经济的迅猛发展, 日趋激烈的市场竞争环境, 生产企业要在激烈的市场竞争中赢得主动, 一定要与时俱进, 改革创新, 积极引入进的机制, 在生产中要跟进世界形势引入新的物流管理模式, 不断优化资金的管理, 减轻财务压力。首先可以通过日渐普遍的互联网系统, 建立综合管理统一有序的物流管理体系, 所有的物流信息包括物流成本的预测计划计算, 以及物流信息的反馈均可通过生产管理系统软件录入, 统一管理。其次要加强资金链的优化, 通过生产管理系统的优化, 保证资金合理利用, 流动资金的合理配置。

综上所述, 由于生产企业的物流管理流程对财务核算有着重要的影响, 因而面对当下激烈的市场环境, 生产企业应该抓住机遇, 与时俱进, 积极引入新的物流管理模式, 调整物流管理流程, 降低企业的物流成本, 从而降低生产成本, 同时生产企业应严格管控物流管理流程, 从自身情况出发, 具体分析, 明确成本划分原则, 物流成本核算明晰, 从而提高财务核算的准确性, 保证管理者获得信息的正确性和所做的决策的准确性, 提升企业的市场竞争力。

参考文献

[1]王键.现代物流网络系统的构建[M].科学出版社, 2005.

[2]张荣忠.物流供应链降低成本之路[J].交通企业管理, 2003.

[3]贾玉玲.谈物流管理与成本控制[J].新疆有色金属, 2001.

从一家修配店到一个“汽车王国” 篇3

创建于1996年的金阳光集团，如今已经拥有了34家子公司、23家汽车4S店和12家汽车超市，营销网络遍及青岛、威海、烟台、临沂、淄博、潍坊、日照等七个城市，包装制品远销俄罗斯、澳大利亚、波兰、巴基斯坦、新加坡等18个国家和地区。

身为集团董事长的刘昕，也多次荣获“十大杰出青年企业家”、“贡献突出经营者”、“慈善捐助明星”、“年度经济人物”等殊荣。

布局“汽车王国”

金阳光的辉煌，与金阳光董事长刘昕高瞻远瞩、抢抓机遇，布局齐鲁市场、推行精细化服务密不可分。

2003年以前，金阳光集团在临沂开办了一家汽修汽配店，成立了金阳光经贸有限公司，随后又在费县成立费县阳光塑料包装有限公司，正式进入包装制造业。2003年以后，因为不满足于现有规模，金阳光集团开始进军汽车行业。

2003年4月21日，临沂市阳光汽车销售服务有限公司成立，经营北京现代品牌，这是金阳光集团获得授权经营的第一个汽车品牌，这家店目前已成长为全国十佳经销店。

2005年，在临沂已经事业有成的刘昕，看中沿海地区巨大的汽车市场潜力，将集团汽车事业的开拓重心放在了烟威青三地。

凭借永不懈怠、执着进取的精神，经过8年的精心打造，自第一家北京现代品牌直营店发展到现在，金阳光集团在威海地区已拥有北京现代威海振洋店、北京现代威海悦洋店、广汽丰田威海润洋店、广汽本田威海瑞洋店、吉利全球鹰威海蓝洋店、通用别克威海振洋店、安吉金阳光威海大众店、纳智捷威海金阳光汽车生活馆等8家汽车品牌店，快速成长为山东省屈指可数的实力汽车销售集团。

刘昕还在威海三市“开疆拓土”，密织销售网络，建立起更加扎实的发展根基，为其可持续发展提供源源不断的动力。

“很多人都从地理位置来判断机遇，认为威海地处山东半岛一隅，交通不便，发展机遇较少。但我觉得，如今威海海陆空交通都很发达、信息传递迅速，不仅是一座宜居城市，更是一座适宜创业的城市。”刘昕如此判断威海的商机。他从“东进南扩”的城市发展规划中嗅到商机，产生了“造城”的意愿。

随后，高区现代直营店、文登广本直营店以及乳山金阳光汽车超市陆续开业迎宾；尤其是位于威海工业新区的金阳光汽车城，面向威海市区，辐射荣成、文登、乳山，是金阳光集团在品牌节点开启的跨越性转型之作，其坚持高标准立项，一期项目业已全部建成。而捷豹路虎、上海大众、上海别克等8家中高端汽车品牌的成功入驻，则成为威海又一张闪亮的城市名片。

刚刚过去的2014年，金阳光旗下鹏龙金阳光奔驰潍坊店、金阳光北京现代幸福路店开业，集团同时成立了12家汽车超市。

至此，集团所及七个城市勾勒出一条清晰的发展轨迹，以沿海城市为中心逐渐向内部发展，各家汽车品牌店陆续在此“安营扎寨”，一个被称作“金阳光”的“汽车王国”在山东这片土地上全面崛起。

“孔孟之乡”的营销脉络

去年8月，“诚信我当先”引导行动观察团走进了金阳光集团，考察了这家山东首屈一指的汽车企业。

在客户意见簿上，观察员们看到了这样一段话：“你们3月份‘提前’周到、贴心的服务，让我非常感动，选择金阳光，确实挺好的！”

原来，去年3月份，金阳光振洋现代店总经理接到一位客户的电话，说是在来的路上不小心摔倒了，没办法赶来店里提车。经理立马放下其他工作，一边对客户询问伤情，一边带上同事赶到现场，及时送客户到医院检查治疗，直到安排妥当，才放心离开。

其中一位观察员打趣道：“难怪我妹妹会买北京现代的车。”引得一行人开怀大笑。据事后了解，这位观察员的妹妹确实在金阳光购买了一辆北京现代。这件事一时在金阳光员工之间成为一个段子，每每新员工培训都要拿出来说上一说。

其实，不只振洋现代店如此，在企业成立初期，刘昕就非常注重提升企业文化。他拿出了读书时的架势，将《弟子规》、《大学》、《中庸》搬进了企业文化中，学习“四个心”，即感恩之心、责任之心、敬畏之心和进取之心。

在他看来，要突破一个地方商业脉络的捷径，就是关注并了解这个地方的文化。山东素有“孔孟之乡”之称，自古以来传统文化的底蕴就很深厚。

为此，他提出了“悦享会”的文化理念和服务理念，组织各个4S店每年举办“国学易经大讲坛”和“俺爹·俺娘·俺的车”母亲节、父亲节大型感恩活动，“书缘中国梦——金阳光爱心书屋”捐书助学活动，“爱车养护课堂”，采摘节、烧烤节，自驾游等精彩纷呈的活动。

随着活动的深入开展，越来越多的人开始知道金阳光集团，越来越多的人也开始喜欢到金阳光集团旗下4S店来买车、修车、养车。

责任的力量

穆青说：“人生要像瀑布一样，要有高度，有落差，才会澎湃出激情和力量，事业才能辉煌。”责任，已经成了压在汽车企业身上沉甸甸的负担。

每每谈及金阳光集团在威海的迅速发展，刘昕感慨最深的是威海市政府和各部门的大力支持：“威海各级政府为企业的发展提供了各种便利条件，公司发展很顺利，汽车销售数量连年上升。”

企业发展壮大的同时，刘昕也不忘回报社会，积极参与到教育、文化、赈灾、扶贫等多项社会公益与慈善事业中，勇担社会责任，以公益情怀向社会传递温暖的“正能量”：他捐资100万元创建了“润洋助学基金”，积极支持院校提高教学质量；向扶贫村捐助10万元；向哈工大（威海）、威海职业学院等学校捐助价值几十万元的汽车科研设备；向汶川地震灾区捐款30余万元；向皇冠小学捐款10万元；向农民工子女捐款5万元用于购买课外书籍。截至2013年，金阳光在威海累计捐款300余万元，集团多次获得威海市年度热心公益慈善捐助先进企业、威海市青年文明号等荣誉。

回首金阳光集团发展历程，从一家小型汽修汽配店，发展到如今的规模，扩张的不仅仅是店面，还有责任；增长的不仅仅是汽车销量，还有服务品质。

“企业之道即‘大学’之道，在于‘正心、修身、齐家、治国、平天下’。”面对眼下的成功，刘昕这样描述。

汽车修配厂的财务核算流程 篇4

财务经理是整个4S店财务管理的核心人物，制订财务核算流程，对整个财务核算售后服务进行监控管理，根据前期的销售情况和市场分析进行下期资金的安排、调度和制订订车计划工作还包括融资，部门内部的管理，报表的审核。

整车销售会计进行整车销售成本的核算和整个公司的费用核算，销售情况的统计制订订车计划，报表的编制，协助财务经理进行资金需求的预算。

售后会计进行售后维修业务成本的核算包括人工、配件和单独配件销售及汽车美容装饰业务的核算。

出纳人员每天从收银那里收归现金及时送存银行，校对整车销售清单和劳务结算单及现金情况。收银员登记整车销售表和售后维修结算单并收取款项。根据汽车4S店的特点财务管理很大程度上应依据销售的特点和业务流程，这样更好的为销售服务和4S店的管理服务。一般4S店的投入大概有三部分，1、买地和和租地上，面积10亩左右，金额根据地域不同高低不一（武汉目前就2500万元）也可租用。

2、在4S店的修建（包括机器设备、办公用品和钢构落地玻璃建设费用）一般500万元

3、库存车辆和备件1500万元(按15万元/辆)。在流动资金主要是整车的库存和配件的储备。整车4S店销售

2.1 店内的销售

整车销售主要是资金的管理、销售情况的统计、库存的核对与厂家帐务的核对。整车采购资金来源主要是两部分：一部分是自有资金，一部分是三方协议的贷款资金。在实际运用中主要是三方协议的贷款资金进行控制和管理比较麻烦。运用

资金过程中要注意资金的周转率，资金在途时间的长短，与厂家订购车辆（按类型和型号），企业融资能力的强弱。我们来谈谈三方协议的贷款资金的运用。三方协议的贷款资金是指由厂家、经销商、银行签订的贷款协议。经销商以30%左右的自有资金和70%的银行贷款资金从厂家购车，70%的银行贷款资金由车质押合格证给银行，经销商还银行贷款资金后银行将车质押的合格证给经销商。几乎所有的4S店大部分的整车库存的流动资金从此来源。

在管理的时候应该注意：（1）对进入银行质押的合格证进行严格管理，保证银行存放的合格证与4S店库存信息动态保存一致。这里的库存信息是财务的统计台帐。（2）可以从客户订车时计算所需资金，来换会合格证。（3）每天统计销售情况根据库存情况来按类别和型号补充车辆。（4）从客户下订单时就要和银行预约换取合格证以免时间拖延给客户带来不便。（5）如果流程很顺操作规范这样资金的效率高存货周转率高。（6）在合格证的换发过程中要登记好库存台帐做好销售核算并与库管的台帐进行核对。

4S店的在进货过程中大部分是货先到发票同时或后到，为了及时进行资产登记和合格证的管理应立即进行备查台帐。

货到的金额可能和以后发票来的金额不一致，在月末的时候进行调整,不一致的结转下月。销售的时候依据销售部门的销售一揽表进行单车毛利的计算，在录入凭证时按类型和型号分别录入，销售提成和奖励进入销售费用计算。月底对库存商品及全月的销售情况和进货情况进行核对并对下期进货情况进行估算。

注意：（1）整车销售的利润有前面所提到的销售差价和厂家按返利制度根据销售量的情况来返利。这部分要每月进行预提或摊销进入每月利润。（2）4S店的广告费也是金额较大的指出，为了扩大地区的销售影响，一般情况大多数广告和宣传活动厂家都参与费用各自一半，所以支付完广告费后应向广告商索取各半等额俩份发票，一份是4S店名义、一份是厂家名义。

还有种放大资金的方法就是采用承兑汇票。同样应注意承兑汇票到期日，及时进行补缺口和办理新的承兑汇票达到高效的资金利用。

2.2 二级经销商的销售

二级经销商为地区性的4S店下级经销商，它主要分布在二级城市，货源主要来自于4S店并受4S店的管理和控制。4S店可以采取付部分订金或买断的方式来进行销售和管理，采取部分订金方式的，库存明细上要单独列示，约定有销售返利的，月末还要进行销售返利的核算。

为了很好的了解店内销售和、二级经销商的销售情况应该这两部分分别核算，月底进行分析。汽车售后服务

汽车售后服务内容包括汽车售后维修业务、配件销售业务、汽车装饰业务。汽车售后维修业务主要核算内容为：人工费和配件款。这要借助与详尽的维修结算清单，此单为与客户结算的依据也是开发票的依据，此单数据已事先设置好成本和毛利并为计算机自动计算。

配件的核算，配件由维修工段根据维修需要填领用清单从配件部领出，并按成本进行结转。月底对领料单和库存配件进行核对无误后依据维修结算清单就可统计出配件维修所产生的毛利。人工费为基本工资和业务量的提成比例及工段类别作为成本进行核算。业务量和工段在维修结算清单都有记录并通过计算机自动计算。每单维修业务计算机都可以计算出毛利，月底再与配件领料单及毛利和人工费及毛利进行核对，保证数据的正确性计算售后维修业务毛利。配件销售业务可比照与售后维修业务中的配件核算进行核算，只是要注意客户交易的往来。

保险收入也是一项比较大的业务，涉及到整车销售和售后维修。在整车销售过程中，4S店一般都会代客户购买保险，保险公司会给一定的代收手续费和返利。4S店在核算中应该单独列帐进行核算，月底将代收手续费和返利转入利润。售后维修时，售后维修部根据核赔定损清单进行维修，核算时和一般的维修一样，其中有可能核赔定损清单金额大于维修的费用，先把差额挂在应付账款，等半年或一年时经过总经理办公会及保险清查情况将其转入利润。

费用的控制和核算中应该每月进行环比和去年同期对比，每项进行总费用所占比例的比较和分析原因。VIP客户维修费用管理和核算,VIP客户多为团体客户和长

期的售后维修客户，签了优惠的服务协议或事先存入一定的资金，在进行维修服务时给以一定折扣。在计算折扣时可以事先在维修经营软件设置好折扣比例自动计算或在维修结算单出来后，财务上在根据VIP客户维修费管理规定进行折扣。每日收银员将折扣清单汇总整理后在现金日报表上注明交财务核算。

整车销售和汽车售后维修、配件销售、保险业务等都有一定比例的业务提成。这些可进入每项业务的成本，也可在销售费用中体现进行成本核算。

配件返利和整车销售情况类同，厂家按返利制度根据销售量的情况来返利，这部分要每月进行预提或摊入每月利润。

汽车4S店四项经营业务有涉税问题

在对部分汽车4S店进行审计时发现，这些“4S店”在卖车送饰、维修保养品等方面普遍存在涉税问题。

今年以来，由于汽车行业是税务稽查的重点行业之一，不少汽车4S店在税务部门开展的税收检查中也被发现存在大量税务违规行为而被责令补税。总结起来，主要存在以下五方面涉税问题：

一、卖车送饰品不纳税。目前，几乎所有的汽车4S店都有一个不成文的规矩：在顾客买车时随车赠送一些装饰用品，不少汽车4S店在使用了这一促销手段后，并没有对赠品支出进行正确的税务处理。而按照《增值税暂行条例实施细则》

第四条第八款的规定，将自产、委托加工或者购进的货物无偿赠送其他单位或者个人，应视同销售货物进行税务处理，计提增值税销项税金。但实际上相当一部分汽车4S店在对赠品进行账务处理时，仅将其结转入主营业务成本或计入销售费用，未对相应的增值税销项税金进行计提，造成国家税款流失。

二、厂家返利不纳税。厂家返利就是汽车4S店以厂家制定的全国统一销售价格销售后，厂家直接依据销售规模或销售数量定额给予汽车4S店的奖励。厂家返利名目繁多，一般包括实销奖、达标奖、广告费支援、促销费补助、建店补偿等，返回方式既有资金返利，也有实物返利。但不管是资金还是实物，按照税法规定，汽车4S店收到厂家返利后，必须按规定缴纳相应的营业税或增值税，而不能将其全部作为利润支配。

三、由厂家负担的保养维修费用未做收入。汽车销售后的首次保养或一定公里数内的维修保养，是由汽车生产厂家来负担的，一般来说专卖店是以车辆维修保养专用结算单向厂家结算，除少量厂家用货币资金结算外，绝大多数厂家是以支付配件的方式支付，对此，一些企业未作收入申报纳税。

四、维修保养收入不纳税。维修保养、装饰美容业务是汽车4S店除销售整车业务外最主要的经营业务，并成为汽车4S店重要的利润来源。然而由于汽车4S店面对的消费群体中，8成以上是私家车用户，在零配件销售和售后服务业务中只要消费者不主动索要正式发票，汽车4S店一般不主动开具正式发票。因此，维修保养、装饰美容业务已成为汽车4S店税务问题高发区。而按照《增值税暂行条例》的相关规定，汽车4S店向客户提供的汽车维修保养服务，属于增值税应税劳务，应就劳务收入缴纳增值税。

五、代办按揭收入不纳税。目前，国内相当一部分汽车4S店都与银行、保险公司或担保公司合作，向客户提供汽车按揭服务业务和其他代办服务业务，而购车人必须向汽车4S店交纳一笔不菲的服务费用。按照《财政部、国家税务总局关于营业税若干政策问题的通知》（财税[2003]16号）的相关规定，随汽车销售提供的汽车按揭服务和代办服务业务征收增值税，单独提供按揭、代办服务业务，并不销售汽车的，应征收营业税。由于大多数汽车4S店都是在汽车销售中提供贷款、保险、上牌等“一条龙”服务，因此汽车4S店须就随汽车销售提供的汽车按揭服务和代办服务业务收入缴纳增值税。但实际上很多汽车4S店对于代办服务收入采取不开发票，不入账的方式，逃避纳税义务。

汽车经销行业的主要检查思路

根据汽车经销行业的特点，先了解企业的运营模式和内部组织结构、部门职责、操作程序、返利政策，再对收入、成本费用、存货、往来等涉税科目进行账实比对发现疑点的思路。

1、结合企业信息，做好数据比对。结合经销商每月底要向生产厂家进行有关整车、配件购销存、售后服务等信息反馈制度，与账面销售收入进行比对，找出问题。在这次检查中发现企业销售配件等不入账，就是通过数据比对发现的。同时，将销售明细账与机动车发票进行比对，看企业有无低于成本价且无正当理由销售车辆的行为。对代收的汽车装饰品等价外费用和无偿赠送他人的精品等视同销售行为，要结合结转的销售成本和有关经营费用科目进行检查。

2、结合行业特点，查看返利核算。汽车经销行业最大的特点是毛利率低，但其厂家返利却很多。因此，在检查中重点要对返利进行核实。“4S”店取得的返利虽在发票上有反映，但因厂家商务政策的计算时差，同一类型的车辆因返利的时点不同，成本结转的金额也就不同，造成企业不能准确核算实际应结转的成本。其他不在一张发票上注明折扣金额的则应重点检查是否将全部返利入账，冲减成本和作进项税额转出。

3、结合税收政策，查看费用标准。在费用支出上，企业只按财务制度规定执行，不按税法规定进行纳税调整，比如应付工资及”三费”的计提和结转，支付与本单位无关的费用，将罚款和赞助支出等不做纳税调整。三是在资本性支出上，将购进的固定资产和尚未结算的工程款，无发票预估入固定资产账，先行计提折旧，或将应予资本化的在建工程利息进入期间费用税前扣除。

4、结合关键环节，开展存货盘存。有些经销货车的企业，也从厂家购进配件。企业容易利用配件品种多，难于盘存、工作量大的特点，往往在这方面做文章，因此需要进行实地盘存。同时，有的车辆已发出，将货款挂账或不入账，造成少缴税款。特别是将购进的精品无偿赠送他人，不做账务处理。这是汽车行业比较普遍的现象。

5、结合核算流程，查看往来账目。现在汽车行业销售程序为客户在看好样车后，先付部分定金，提车时付清余款，导致有些企业将已实现的销售收入长期挂在“预收账款”上，不按规定结转收入，人为调控收入。