新手上路标语（精选9篇）
1、哥开的不是车，是寂寞！
2、好奇黄棒！喜欢打望！后面师傅！不要鸣号！
3、驾校除名，自学成才！
4、我见过一大婶开车，后面贴了一个：“您就当我是红灯。”
5、新手上路，随时急刹，上坡倒溜，切勿靠近
6、你的安全你注意，我的地盘我做主。
7、一挡以上不会挂，熟练中。
8、本车除火控外基本配置与坦克相同
9、内有杀手，请勿靠近。
10、别欺负我，我练过金钟罩！
11、不要迷恋姐，姐开的是块铁。
12、有本事从我头上过！
13、刹车油门分不清，都好使！
14、超级面瓜闪亮登场。
15、别盯着字看，请保持距离。
16、坦克杀手-来者不惧
17、我是盲人……
18、人老车新，离我远点！
19、俺是新手你不要急，有本事你从我上面飞过去。
20、别看我，看路！
21、UFO初到地球，请多关照。
22、新手初驾，擅长急刹。
23、菜鸟起航，线路不定。
24、新手手潮，越催越面。
25、中国最后一台可以公路行驶的蒸汽机车
26、此车除了火力不行，其他与坦克相同。
27、新手二挡不会挂，熟练中。刹车油门分不清，都好使。
28、再好的刹车也刹不住我的灵感。
29、不要迷恋妹，妹只会让你流泪。
30、出租车：大修磨合，欢迎超车！
31、新手新潮，越催越黄。
32、女子无踩，便是德！
33、别吻我，我怕“修”
34、嫌慢？你去当宇航员！
35、车内禁止放屁，车外随意。
36、不会坡起，小心！
37、关系到了位！撞了无所谓！只要感情铁！碰了要出血！
38、您是师傅随便超。
39、跟我干啥？当心我挂倒档。
40、当您看到这行字时，您的车离我太近了。
41、本车相撞十次，九胜一平。
42、改装车排量8。0（夏历V12）
43、“移动障碍物，请绕行！！”
44、穷起的，欢迎来撞。
45、司机曾轻易摆平超级塞亚人，看着办！
46、新车上路，内有杀手。
47、我是肉肉，车是磨磨，大家都叫我们“肉夹馍”。好吃！别尝！
48、一小面贴的是：面中面。
49、我是黄棒，我怕谁！
50、越按越慢，再按熄火。
51、别吻我，我怕羞（修）。
52、您着急，您先走。
53、远离新手，珍惜你我。
54、新手（女）。
55、谁能告我刹车在哪？急！
56、开不好瞎开，挤我跟你急！
57、世上无难事，只怕有新人
58、人老车破又磨合。
59、驾校开除，自学成才；新手初驾，擅长急刹！
60、女司机＋磨合＋头一次＝女魔头。
61、新手！起步倒退10米！
62、别看车旧，人可是新的。
63、酷爱熄火，擅长急刹，坡起必滑。
64、你就当我是红灯。
65、奥拓车：别欺负我小，我哥是奥迪。
66、新手在开车，老手请绕行。
67、绝对新手，谨防老刹。
68、大修无钱，欢迎追尾。
69、手心冒汗。
70、马路新秀，急刹天后。无畏类：
71、大龄女司机，多关照！
1、交通规则不熟
情景再现：只明白“红灯停、绿灯行”的口诀就上路行驶，有的路口能够右转，但一看是红灯，也不敢轻举妄动，听见后面的车狂按喇叭，还要大吼一声：没看见红灯呢嘛!更可怕的是有一个路口黄灯永远在闪，第一次经过的时候不明白，于是老实的停下来等，片刻间后面排起了长龙，恰巧该地单行线，嘿嘿，最终身后的老司机等的不耐烦，下车拍拍我的车窗：你倒是走啊!那里是提醒你慢行，你打算停一辈子啊!
老手经验：俗话说“无规矩不成方圆”，凡事都有相应的规则，想要开好车就必须要熟悉交通法规，很多人考驾照的时候交通规则记的也不少，但等过几年买车之后，当初学的交规早就忘记了一大半;并且交规也不是一成不变的，它也在不断的被修改完善，所以，无论新司机还是老司机都要时刻关注并不断学习才行。
2、对车上很多功能一知半解
情景再现：刚刚提到新车，就急不可耐地开着车子上路，此时正是北方冬季，关上车窗后，前挡风玻璃开始起雾。手忙脚乱的开始找除雾按键，好不容易找到了，打开后发现玻璃上雾气更大了。
老手经验：很多新手不明白内循环与外循环的差别，不晓得晚上如何开大灯、不会用雨刮器、不懂方向盘锁……其实，对于车上各项功能的使用方法，汽车说明书里都有详细解释。所以，别忽视了说明书的作用，熟读操作技巧，能够少吃很多苦头。如果实在嫌看说明书麻烦，也能够找个有驾驶经验的教师傅陪驾。
3、开车忘松手刹
情景再现：有时遇到急事出门，启动车辆后，火急火燎的出发赶路，行驶中总感觉车异常肉，并且时间一长还可能会闻到焦糊的气味，仔细查看才发现手刹没松。
老手经验：忘松手刹时，如果油离配合好，车辆一样能够行驶，可是车辆的损耗会增加，油耗上升，并且还会伴随着焦糊了的气味。其实手刹不松，起步时会有报警声，并且仪表盘也有指示，但因为新手上路往往需要顾及太多，所以对这些提示不太敏感。
4、后视镜折叠后忘记复位
情景再现：停车时，为了防蹭，把车子的左右后视镜都收了起来。再次开车时却忘了打开，双手紧握方向盘穿梭在来来往往的车流中，辛辛苦苦到达目的地，此时才发现：两个后视镜居然都还是收着的!
老手经验：后视镜的作用是为了消除视野盲点，让驾驶员看到车辆后部和两侧的交通情景，还能适当看到自身的情景，这样更有利于倒车和停车。虽然目前部分车辆已经配备电动折叠后视镜，车辆解锁时后视镜会自动展开，十分人性化，但如果我们看都不看它一眼，再人性化的设计也是白费。
5、开车时只盯着前车
情景再现：新手上路，应对错综复杂的路况，往往精神处于高度紧张的状态，开起车来习惯目不转睛的盯着前方，不敢扭头，甚至不敢和旁边的人搭话。
老手经验：前几次开车上路时紧张是正常的反应，稳妥起见，新手能够尽量把车速放慢，把目光放到最前方的同时，兼顾左右和后方视野范围，学会利用后视镜查看两侧和后方情景，避免突然窜出的车辆，造成刮碰。
6、刹车“一脚闷”
情景再现：刚开始摸车，对车辆速度的把控不熟练，并且对各种路况的预判也不是很准确，这时很多新手司机看见点什么情景都想踩刹车，加上本身就比较紧张，很容易一脚刹车踩到底，车上的人能瞬间体会到什么是惯性。
老手经验：开车多数情景下需要对前方路况做出预判，提前刹车减速，而不是等到立刻要撞上了才刹车。并且不一样的车型，刹车的感觉也不一样，有的车偏硬，有的车偏软，即使是老司机，拿到一台不常开的车，开起来之后，也需要先试试刹车;就算是自我常开的车，遇到不一样的路面(如：冰雪路、沙石路等)，刹车的距离也会改变;提议在路况发生变化时，能够在保证行车安全的情景下，先小试一下刹车，做到心中有数。
7、挂挡“困难户”
情景再现：有些新司机启动时熄火N次后才发现是三挡起步，开起来以后，在换挡时，生怕找不准档位，会下意识的低头察看，这种动作极其危险。还有人不明白什么速度挂什么档位，上坡只明白踩油门不明白降档，很容易把车憋灭。
老手经验：选择自动档的车能够有效避免这个问题，但喜欢手动档的人也有很多，新拿到一台车，我们能够先原地踩着离合把所有的档位先挂一遍，熟悉一下各档位在什么位置，这样在开车时，就不会那么的生疏啦。
8、打方向“搓盘子”
情景再现：转弯时，两只手象是粘在方向盘上似的，不会交替换手打方向，俗称搓盘子。这样打方向，车速慢时还能勉强应付，车速快时，急弯是转可是来的。
老手经验：正确的握方向盘，左手握9点钟位置，右手握3点钟位置，双手轻握方向盘，拇指自然搭放。在转动方向盘的时候，两手不松开，能够向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情景下，已经够用了。如果“一把轮”还不够的时候，上方手臂不动，下方手臂换到上方握住方向盘，继续打第二把。这就是所谓的“整把打轮”。
9、拐弯、并线不打转向灯
情景再现：拐弯、并线、起步不打转向灯，有的车本来就已经强行并线了，还不打转向灯，还有的突然改变路线、突然停车都不预先给出信号。更让人可笑的是，有时候发现前方车辆变道了，转向灯没亮，雨刷却左右刮个不停。
老手经验：虽然很多新手司机并不是有意这样做，但要明白，路上并不是仅有你一个人在开车，你的一举一动都有可能影响到其它人，打灯只要动动手指，为了他人和自我的生命安全，必须别忘了。
10、车多时不会停车
情景再现：停车是大部分新手司机的“死穴”。除了要留意车位后的障碍物外，还要额外留心较矮不容易察觉的台阶、地面凹陷等影响倒车的细节，很多新手司机倒车不习惯看后视镜，心中一乱就容易出事。
老手经验：速度必须要慢，没把握时先别急着倒车，下车仔细查看地形之后再做打算，最好找个旁人帮忙做指挥。将车辆停好后，要记得拉起手刹，将车门和车窗关好后再离开，有不少人以往锁车后车窗却没关。
新手上路注意事项：
注意事项一：开车时别犹犹豫豫
新手上路常常很谨慎，可是谨慎过了头也不好，比如有些新手要变道的时候一直犹犹豫豫，感觉找不到时机，这种情况更容易对其他车辆造成困扰。建议新手在行驶过程中，如果感觉没有完全的把握能够变道，就老实待着别变，如果一定要变，就把前后左右车辆的状况都看清楚，然后一气呵成完成变道。在川流不息的车流里，有时候也很需要果断。
注意事项二：“多长几个眼睛”
常说开车上路要眼观六路，对于新手，我们不追求快追求的是稳，多长几个眼睛注意交通情况，对平缓自己紧张的心情很关键。所以平时开车的时候，新手上路开车除了保持紧盯前方，也要把眼光稍微移出一些，用余光观察后视镜、路面和车辆前上方，让你的中心视野能扫视到上下、左右、前后各方向，一方面看清楚路面标志线和路面障碍，另一方面看清楚旁边车辆。
注意事项三：最好规划好路线
新手上路开车难免对路况不是很熟悉，为了万无一失，可以事先用地图软件规划好一条相对畅通，容易驾驶的路线，并尽量选择宽阔的大路，按照事先规划好的这一路线走，这样可以让自己心里更有底。当然，你也可以在脑海里多模拟可能出现的状况，比如如果前方突然冒出一个行人时第一步该做什么第二步该做什么，让自己有更多心理准备。
注意事项四：记得打转向灯
新手上路时难免有些紧张，但切记在变道时要打转向灯，并且要注意看后视镜，确保后方没有车辆时才变道。有些新手常常忘了打转向灯就变道，这很容易跟其他变道的车辆相撞。而变完道之后，记得把转向灯回位。
注意事项五：上路前记得复习下功课
所谓复习一下功课就是说，新手开车上路前记得把车辆各主要部分的功能摸个透，避免有时候因为刚上路心慌慌，错把刹车当油门，挡位又弄错等等。所谓车辆各主要部分无非也就是刹车、油门、离合器(手动挡才有)、挡位、仪表指示等。仪表指示最主要就是机油灯和水温灯。其他的一些开关标志，比如左右转向灯、雨刷、内外循环之类的功能键也得牢记。
熟悉了各功能键之后，更要调好后视镜和座椅幅度，这些都是为了让开车的视野更清晰。特别是后视镜，虽然现在很多车辆配备了倒车影像和盲区检测系统，但是后视镜对于判断车距至关重要。
注意事项六：记得将错就错不要慌张
新手上路有时候如看错路牌，走错路，这时候千万不要慌张乱了手脚，要将错就错一直走下去，等待下一个路口找机会掉头才是正道。如果慌慌张张紧急停车或掉头，后果不堪设想……
注意事项七：转弯时记得减速慢行
汽车高速转弯的驾控性能决定于悬挂、轮胎、车辆重心位置等因素，一般轿车都按照人们常规驾驶状况和有关法规的规定来设计，不是用来漂移的，所以新手们在转弯时还是老老实实减速慢行吧，转弯的时候，如果开得太快会判断错方向，到时候就可能擦到路边栏杆。
注意事项八：记得拉手刹
新手们容易忘记的还有一个步骤，就是停车后拉手刹。拉起手刹是为了防止溜车，特别是在上下坡时，如果不拉手刹车辆有时候会滑溜下去，撞到后面的车辆。所以停车时有两个步骤需要新手们形成下意识的动作，一个是挂空挡一个是拉手刹。另外，起步后一定要把手刹放到底。
延伸阅读：
新手上高速得注意：这些低级错误可别犯!
由于新手司机的路上驾驶经验不够，出于安全考虑，他们在高速上开车时得注意这些情况。
第一种：超速新手上了高速，一定要注意相关的限速标志，不能超速行驶。当然也不能以低于最低限速的速度行驶，速度要把握好。
第2种：疲劳驾驶
不仅仅是对于新手，即使是老司机，在高速上面一定不能疲劳驾驶。不管车多车少，疲劳驾驶就等于半只脚踏进了鬼门关，就在你闭眼的短短几秒，事故可能就发生了。
第3种：超车
超车的时候，一定要观察好路况，尤其是在高速上超越大车的时候。单向车道如果前方有2辆大车，你一定不要去超越他们，因为很有可能大车会超大车。
第4种：出高速
2. 单击打印按钮，如图：
3. 选择分色
将打印分色选上在色彩栏里面调整输出所需要的网点、角度及套印方式(角度是为了方便印刷师傅套印时分色对版用的)，如图：
以上为简单的预视分色(四色)方法，
CorelDRAW印前分色新手上路
，
下面我们来说整体的PostScript文件输出实例。
二、PostScript文件输出实例
1. 打开我们所需要输出的文件，或导入photoshop设计完成并储存为tiff格式的文件。注意如是CorelDRAW 9设计制作的文件请将文字转换为曲线，并确定文件格式为C，M，Y，K。
2009-12-01责任编辑: 新手上路常常对坡道起步驾驶很恐惧，经常目睹一些新手在立交桥就是起不来，堵着一团。如果无法掌握新手上路坡道起步驾驶技巧操作要领，情况严重的话还会与后面无辜的车发生碰撞事故。那么新手上路坡道起步驾驶技巧操作要领都是什么呢，我们今天就来总结一下，希望这些新手上路坡道起步驾驶技巧操作要领对广大新手朋友有帮助。
经常目睹一些新手坡起失败困在立交桥。如果无法掌握新手上路坡道起步驾驶技巧操作要领，情况严重的话还会与后面无辜的车发生碰撞事故。那么新手上路坡道起步驾驶技巧操作要领都是什么呢，我们今天就来总结一下，希望这些新手上路坡道起步驾驶技巧操作要领对广大新手朋友有帮助。
坡道起步因为是在一定角度的坡道上起步，因此它的主要原理和正常的起步是一样的，同样一个油离配合时机的问题。所以要想掌握新手上路坡道起步驾驶技巧操作要领，首先要练好平地起步的油离配合，双脚分别放好，右脚不动，左脚慢慢（很慢）松离和，松到一定程度时，你会感到车微动，并且转速表指针向下波动。此时左脚马上停止，右脚加油门，车动起来后，再慢慢将左脚松开。这样反复多次，你就知道这个车的离合器的接触点在哪里了。
新手上路坡道起步有两怕，一是熄火，二是溜车。只要做到平稳，不灭不溜，发动机也不轰轰响是就是好的新手上路坡道起步。要做到上述境界，关键是两点，一是油离配合，二是松手刹的时机。油离配合是基础，要平时在平地上多多体会；松手刹的时机是关键，松早了溜车，松晚了灭车。
新手上路坡道起步驾驶技巧操作要领用一句话来总结就是离合半联动时松手刹。所谓半联动就是离合器要结合而又没结合的状态，因为是半联动，所以松手刹之前不会灭车；而松开手刹，车不会溜，及时跟油，车就走了。
如何半联动呢？首先，挂入一挡。拉紧手刹，缓抬离合慢给油，当车头微微上拱，发动机的声音稍有变化和抖动，这时新手上路坡道起步驾驶技巧操作要领建议可以观察转速表，转数应该比之前略下降，这时就是半联动状态了。此时迅速松开手刹，并再给点油，同时慢抬离合。注意，此时一定不能急抬离合，否则因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些，离合抬急了，动力不足会灭车。
油门大小看坡度大小决定，不溜不冲不熄火。另外如果坡度很大，如地库地坡道，新手上路坡道起步驾驶技巧操作要领建议不要中途换档，一挡直接拉上去。
随着大家生活水平的不断提高 车价的一路下滑
相信不少人已经步入有车一族了
许多人刚新手上路 那么也许也开始遇到了许多麻烦
以自己以往的经验给新人们一点建议
首先 新手上路当然免不了擦擦碰碰
新手新车 一般都比较心疼
擦掉点漆碰出点坑 别急急忙忙就往4s店跑（除非你特别有钱）
一般的碰漆 没伤到漆面以下 找个洗车店 洗个车 抛光一下就ok了
伤到漆面了 找个信誉好的修理厂 补一下 费用比起4s店低了不是一点两点
碰出坑了 不是大面积的建议先别去弄了 谁知道还会不会再碰啊
自己不小心碰了车 小毛病建议还是去修理厂
大的话 找个熟人去交警开个事故证明 找保险公司赔钱再去修吧
遇见事故怎么办？车碰车没什么大不了的 小问题高兴私了就私了
大问题找交警找保险公司 走程序 只不过麻烦了点
碰了非机动车和行人 千万别跑 不是自己的责任保护好现场 找好目击者
通过交警处理 当然赔钱上医院是少不了的不要认为自己态度好有些人就会和你一样好说话
行车途中礼让行人和非机动车不会有坏处的一般买车的时候第一次保险都是在买车的地方买的 现在一般是一年
以后买的时候听听朋友有什么好的介绍
有些保险代理人是很不错的 你在他那买了保险 在年审和事故理赔的时候他都会帮你提供不少服务
例如减少罚款 快速办理
现在交警执法好象比较严格起来了 有些岗亭附近协警管的很严
一点小违章都会拦下处理
这样的情况也别慌
你后台够硬 把驾驶执照和行驶执照扔给他 回头找个人要回来就行了
要是你没后台 那就马上处理 和协警不用废话
面对交警的时候态度一定要好 多说说好话 毕竟大家都是中国人不会太为难
态度千万别凶哦 一般违章的处罚范围可是50元---200元，态度好点150元就省下了这样的买卖不亏的 一般小的违章 例如停车压线 交警见你态度好是教育为主的总的来说 遵守交通规则才是保护自己和他人的最佳办法
别以为开了车就高人一等 尊重别人 别人才会尊重你
遇到行人不肯让你也不用气急 心平一点
开自己的车 让他走路去吧！
最近和大家沟通后，发现了一个有趣的情况。很多时候，我们在交流的东西太肤浅，所以如下发贴，指示出初学造价的一点建议。
从入门说起：
大学毕业后，很多人都选择了造价这个岗位，当然我不是。想进入这个门，对一个毕业生来说其实是个很高的门槛，因为这个行业不接收无经验者，无经验者的试用成本很高。
那谈下入行的方法：
1.托关系找个在职的造价工作人员，拜师入行。这个很简单，至少我觉得很简单，长沙这里送点礼物，1000块就搞定了，也就是说 1000块 你就可以入门。这里我要说的是，我不是很赞成去找个造价师拜师，要拜师，该找公司的董事长。起点高，发展才快。（在文后我将备注上自己拜师的经历）
2.在校的时候，就去拿个造价员证书，这个不是很难，只是要花点钱，和家里好好沟通，一定拿到这个证书，出校以后，你会发现，有证书代表你有机会入这个行。没有，代表你要走其他路径。所以这个投资很划算。
3.先实习、做施工、做资料，后转造价。前面的路难走，那就退一步，为以后打基础。我在很多的公司都看到，先做资料 跑腿 采购等 最后都可以转造价。
4.在校的时候，要有精英观念。我不知道现在的大学可以培养什么，但我读书的时候，4年中只有前一年在读，大二以后，游戏、恋爱等，哪里有时间学。其实这个时候就需要超前的意识，我的建议是去淘宝里把一级造价工程师的四本书买回来，盗版的，便宜。然后，剩下的三年，把这四本书研究透彻。因为现在都可以上网，所以看不懂的地方可以查。
因为是在学校，这个时候你可以想想自己的宿舍是怎么筑成的，去学校的建筑工地看看，或者去电脑城买几本盗版碟看看，比如施工程序 施工现场的，如果别人建议你毕业后去工地实习两年，你别吭声，当耳边风。因为你在校，就要发挥自己在校的优势，在校就去补现场经验，那是叫补短板，你没那个条件，补也补不到什么。工地上谁会理你类？
5.家庭有条件的，可以先给家里自己做。很多人家庭成员都有搞地产 建筑这个行业的，你可以给自己家里打下杂，打杂的同时，只要记得自己要做造价，是在为造价做准备就够了
6.我慢慢写……预知后事如何，请听下回分解……
入行后面 当然是入行
新手需要学习的东西很多，但归根到底就是两样：
一是对图纸的认识；二是对计价依据(如定额)的理解。
新人们可以先找一份简单的图纸(例如平房)进行算量。在不断地算量中，增进理解。如果有一个老手指导，加上自己多看书、多请教，将会事半功倍。
新手们必须了解工地现场施工工艺和定额相关说明、计价、套价相关规则。
了解实际施工工艺和定额子目中的工作内容是否一致，哪些不一样，哪些可以调，怎样调最合理(这一点在投标、签证、结算中都非常重要)。了解各种材料的价格、性能，在施工中的实际损耗率。
做的工程越多，遇到的问题就越多，相对积累的经验就越丰富。
如果你是在建设单位或者施工单位，可以利用空闲时间多看看图纸，提高自己的识图能
力。
最好能经常深入施工现场，了解施工过程、施工技术，这些都对做好预算有很大帮助。如果你在造价咨询单位，那也是一个很不错的学习场所。遇到相关问题，要想方设法解决，注重交流
多想想有没有更好更简便的方法。最好能做一份解决问题的笔记，以后遇到相关问题自己就能熟练应对了。
一个造价人员，首先要掌握的就是专业知识，如建筑识图、建筑工程预决算、建筑工程定额、工程量清单计价规范、建筑工程管理、建筑工程经济、建筑工程施工技术、财务知识等等。这些知识可以通过以下途径获得：
1)造价师网站。
2)去建筑书店去查阅相关书籍。
3)通过建筑工程岗位培训(全国建设工程造价员培训)。
4)还可以和造价行业专业人士或熟手们多交流，比如QQ群。
这里我觉得最重要的还是实战，所以附一个完整的图例给你们。包含CAD图 怎么计量 怎么套价
我是经济系的，入门学习的时候，时间大概是这样的，在投入充分的时间的情况下： 一个星期可搞懂软件使用。一个月可算简单的量。
二个月后对本地定额有一定了解后可对清单组价。三个月可入门。
同时做造价要明白，这个行业入门容易，搞懂工作流程很容易，但要做好，做得精，那非得多年功力方成。一个小小的工作，比如投标，你都会发现，一天就知道标书，一个礼拜后开始修改标书，一个月后觉得自己的标书没入门
一年后觉得自己会做可老不中，……开开玩笑
预算入门工作最基本的一点：熟记或熟悉工程量计算规则。此为重中之重，是造价工作的标尺。
现在搞工程量清单，很容易出错。预算工作需要很有耐心且得细心。
都不知道写到哪里去了，好像在谈话一样。继续再说入门。
我们要造价入门，就要看到终极造价的情形，因为那就是你的未来。我们一级造价师的能力如下：
1、具有编审工程项目投资估算和项目建议书、可行性研究报告，并对工程项目进行经济评价的能力。
2、具有对工程项目设计、施工方案进行技术经济分析、论证、优选和优化的能力。
3、具有编审工程量清单、工程概预算、招标工程标底、投标报价和对标书进行分析、评定的能力
4、具有编审工程项目建设投资计划、在工程项目建设全过程中对工程造价实施控制和管理，编制工程结（决）算，处理工程造价纠纷和索赔的能力。
5、具有侧定、收集、整理各类工程造价数据和编审工程定额的能力。
看到上面，你就该明白，造价人员是干什么的平时的工作是什么。
第一点.这个东西说白了 就是叫你做个可行性研究报告 项目建议书什么的，你可以去很多论坛下载个例子。看下别人的文章是这么写的，以后自己也这么写就好。评价方面，可以不看做是入门的东西，先放下别看
第二点，这个更好对付，在我们的论坛里，去下个施工组织设计（就是表示里的技术标部分），看懂了就可以。
第三点，前面就说过，做标书 其实一天就会的。所以你把别人的标书下下来，然后把它改成自己要做的项目的东西，既然是说入门 尝试做一次就好。标书的商务部分，不要管，以后再学。
第四点，这个最好学了，特别是最近几年毕业的人，都会用电脑 上网，这个东西，在论坛里泡泡 多看看别人的帖子就明白了。
第五点，这个不是属于新手的入门技术，所以 抛开不谈~！以后说……
看下来 你是不是觉得自己都入门了~！按照上面的思路走一遍 你就知道了以后整个人生要做的具体事情。
新手关于软件的建议：
作为一个新手，按照上面我说的，你会发现你作为造价人员 你需要的软件有这些
第一点：编工程项目投资估算和项目建议书、可行性研究报告的软件。整个东西我觉得没有什么很大的用处，现在也有，我等哈找个破解版本给大家。因为新手去买正版，没什么必要。除非和我一样 公司出钱，那你买也无所谓。
第二点 好像没什么很好的软件
最关键的在第三点，需要算量的 套价的 标书制作的 标书评定的 这些也是造价人员的最重要的软件
算量的 套价的很多都不错，神机 鲁班 广联达 PKPM思维尔……很多，你学习哪种都可以。
标书制作和标书评定的话，我觉得你只要学会了做标书，了解透标书了，这些有个一两天就学会了
其他的，CAD 我们很多的画图软件都是在CAD基础上开发的，所以大家入门学会了CAD 3个月左右，那样就容易了。
一定记得 下个五金手册 可以查很多的东西
在学好网络图 横道图后 下个网络计划的软件，梦龙网络计划99A破解版 论坛里有 这个就可以了
其他的那些软件，不管是不是破解不破解 下了对你来说 没什么用，浪费时间。
比如：建筑安全施工技术交底资料库 **安全计算2007嘉年华版**工程资料管理6.5**施工日志管理系统软件
很多时候，我们做造价的都拜了师，特别是刚毕业的大学生们。可拜师后的迷茫,却是每个人都有的。
情形1：对工程造价一窍不通.不知道从何学起，拜师也不知道拜的哪门子师.情形2：师傅把你放到工地学习.可在工地,你也不知道干什么.最后居然帮工人搬水泥 情形3：师傅不会主动教你，只是你有不懂的去问他，并且很少见人。
我也拜师，做完自己承包的一个工程后，就发现自己应该提升。所以找了个建筑公司的董事长，拜师学艺。
拜师，师傅是不会把心思放到你身上的，因为他要面对的事情更有价值。你一年交了师傅费1000W？那他当然不会放弃
工程上的1000W，而只记得来培养你。所以情形1是很正常的，师傅的工作重心在公司上。这个时候，你要看到，师傅收下你，表示你入了造价的门，师傅恩德，涌泉相报
刚到工地，什么都不懂，这个时候最重要的是学会沟通。我说的不是和下面的工人包工头沟通，是和你师傅沟通。找个时间，向师傅问清楚 来工地要干什么。要你学会沟通，是要你得到你师傅的答案
他说叫你来工地搬水泥 那就搬把 他叫你来工地看风景 那就只看风景 他叫你来工地熟悉人机才 你就熟悉人机才
总之一句户，师傅叫你干什么 你就干什么。叫你不干什么，你一定不要干。只是你要记得 你是来学习造价的，一般来说，造价的来工地，新手是要熟悉工艺程序，看看房子是怎么样盖起来的，盖这个房子的人工机械材料要花费多少
弄明白什么是桩 什么是砼 就可以了。
有很多师傅是50 60年代的，他们有时候说话不会很直接。没有直接告诉你来工地的答案，那你就自学。
师傅领进门 修行靠自己。我不知道大家都有什么好的办法学习，我介绍下我那个时候的笨方法。
我拜师后，派到了工地，他给我的目标很明确，做施工。其实我什么都不懂，我只做过10W工程的小包头，看见那么大个房子在那里，心里虚得很。别人做包工头的都是开着四轮在那里，我那个汗都急出来了。
结果可想而知，工地上没有一个听我的，最多的表明上说好，可实际没有一个真好的。回家后，天天深思，想到了一个蠢办法。每天上午上班中午睡觉后狂补 买下一级建造师的四本书，一个月就看完了。感觉自己进步还蛮快。
可这个办法不知道适合大家不
对于师傅教导的问题，别太有依赖性。师傅如果有时间来教你，这样的师傅我看拜不拜一样，没前途。
那只证明他没事情做。师傅不教你，当然是你去请教他。现在我们有网络，基本上很少有查不到的。
我请教师傅的时候，那办法就更笨得不得了。
每天吃夜宵的时候，我都会问师傅一点问题。白天压力大 晚上师傅就不一样了，那个酒一下去，什么都讲了
一边喝 我一边问 他一边说，真是痛快。可回家我就惨了 因为我不会喝酒。半斤白酒下去，死去活来的几个月下来，笑话来了，我才知道，其实我师傅他不会搞造价，也不会用电脑。
我想你们哪个的师傅情况都会比我好。（不过他教我的，却是更高层次的东西，我还是要感谢他）
这样下来半年，我的造价还是没有入门。不知道大家本来是业内人士 在拜师半年后还没入门的人有几个
眼看着时间慢慢过去，我连套定额都不知道怎么套。
…………
不说故事了，那都过去了，现在的一级证书，当然也是拜师所赐。
要养成在市外开车走中间道(单边有三条车道的情况)的习惯。1、在没有隔离带时，走中间道能避免对面的车发生意外时有处置的时间，以免发生对撞(这是非常 严 的!)，2、在有隔离带时，怕有人或车突然从隔离带中冲出，一旦发生也有时间处置。还有在夜间走中间道也不会被对面的车灯射的眼前漆黑，根本看不见在路中 央的人和车。
第二、与前车保持安全距离
要养成在市外开车，自己的车与前面的车要留够距离的习惯，不管是自己道上或旁边道上。在市外开车车速都有点快，特别是在高速上，前面一旦发生意外，也有应急反应的距离。还有经常会遇见前面旁道上的车不打灯突然变道，如有足够的距离也能从容应对。
第三、拐弯减速要看清
要养成开车拐弯时(与非机动车道、人行道有相交时)一定要减速再减速!观察非机动车道、人行道的情况的习惯，慢慢通过，这一点适合在市内和市外，主动避让 非 机动车道的电瓶车和人行道的路人，在市内右转弯时要礼让人行横道上的路人和电瓶车通过，确认不会有意外才慢慢通过。
第四、看不清就鸣笛减速
在山道上行车时，如遇急弯或视线不好时，要养成提早按喇叭并减速的习惯，因为现在的山村摩托车特多，开摩托的都是一些不要命的小伙，没有安全意识，一旦发生事故，你真要倒霉了。
第五、过路口时减速左右
要养成过路口时，不管有没有红绿灯，也不管自己的行道是绿灯，都要左顾右盼(同时要减速)的习惯，观察在横道上的车辆情况，确认没有车横冲，才加速过路口(同时要注意电瓶车，因为目标小容易被忽略)。
第六、急刹前看看后视镜
要养成在路口上遇见红灯减速时，从后视镜观察后面车辆情况的习惯，特别是在市外!因为总有些司机(特别是货车司机)疲劳 驾驶，打电话，没有看见红灯，所以当 你减速时你要习惯性的抬头看后视镜有没有车辆在你后面，减没减速，并尽量不要与后面的货车在一个道上，尽量在前面没有车的道上(如后面有车不减速也好逃 生)。我自己就挨过这样的车祸，幸好后面是小车并速度不快，没有伤人，但如果是货车就下课了。要切记!
第七、开车别分神
要养成一旦开车外出就要打起十二分的精神，因为你的车上坐的是你的家人或朋友，要对他们的生命负责，他们的安全就在你的手上，你的疏忽大意就有可能造成他们一生的痛苦。只有心系家人，把安全放在第一才能避免大事故的发生。
第八、避免夜间开车
出外开车要养成尽量避免夜间开车的习惯，这点很重要，现在郊游多了，不要等天黑才动身，要有计划在天黑前动身，天黑正好到市区。不要耍了一天，晚上又聚餐喝酒后上路，旁边还坐着呼呼大睡的人，这是大忌，惨祸就是这样发生的。
总结：开车需谨慎，速度一定不能快，要眼观八方，用心开车，集中精神精力，新手开车判断事情一定要快，不能优柔寡断，
刹车是我们驾驶过程中的制动系统，在发生紧急情况的时候能够有效避免交通安全事故的.发生，那新手开车有什么刹车技巧呢?
新手开车刹车技巧
1.急刹车
在早期的一些车型是没有配置ABS的，可能在高速行驶下，一脚急刹车就会导致车轮抱死，所以要避免急刹车。当然如今的车辆都配置了ABS技术，遇到紧急情况，不用想还是一脚踩到底。不过为了车主们的安全着想，还是避免这样的急刹!
2.转弯处刹车
在过弯道时避免边打方向边刹车，如果车速很快就可能会导致侧滑的发生。所以开车进入弯道时还是避免车速太快，毕竟安全才能回家!
3.雨天刹车
遇到下雨的天气，地面就会湿滑，而车辆的制动距离与会增加不少。所以雨天行车最重要的就是控制好车速，避免出现急刹的情况。另外，也要做好提前的预判，防止车辆出现打滑的情况!
4.长下坡刹车
如果在下坡路段一直带着刹车，就可能因为刹车片过热出现刹车失灵的问题。所以车主们可以利用档位来对车速进行控制，避免车速过快，利用发动机制动来控制车速。这个时候最好将脚放在刹车上，必要时急踩刹车，避免危险的发生!
5.距离远要轻踩
当发现前方的障碍物，这个时候距离障碍物离你还有一段距离，这个时候就需要松开油门，轻踩刹车。保证车辆能够平稳的停下来，不会给乘客带来任何的不适，最重要的还可以做到省油!
6.停车前踩两次刹车
很多人驾车需要停车的时候，那就是一脚刹车猛地踩下去，车内的乘客也是感觉猛的一顿，就会非常难受。正确的做法是先轻缓的刹车，当车速已经降下来了，这个时候再一脚刹车踩下去，这样就避免了乘客受到大的冲击!
7.凹凸路面要如何刹车
凹凸路面是比较复杂的，所以行驶在这样的路段尽量避免车速过快，不然就容易导致汽车底盘的损伤。另外，在这样的路段是需要经常踩刹车的，可是尝试点刹，不过不要力度过大!
三种刹车方法
连续制动法：当你碰上情况时，提前放油门减速，同时把制动器踏板连续缓缓踩下。这种提前减速制动降低了因紧急制动所造成的危害，但是这种方法如果是对开车操作不熟练的话，要慎用。
先急后稳法：碰到突然情况时，第一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚，然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板，根据车速换入适当挡位，跟上油门恢复正常行驶，即在第一脚刹车后，汽车点头刚开始回位时再补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板，这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击，使坐在座位上的人不会乱晃。
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正文----------如何推广.从哪里下手.一、精华贴流量
大家都说精华贴相当于免费的直通车，这是绝对的真理！一篇精华贴所能够带来的流量是快速和巨大的，回贴和精华贴相比，是小乌见大乌！连续回 10 天的贴子，都比不上一篇精华贴的流量。所以建议大家要努力的打造精华贴，即便是小卖家，也一样有属于你的经验可以分享，也一样有属于你的历程拿出来可以让大家借鉴和学习，努力认真的表达，就有可能会得到认可，勇敢的把你的经验分享出来！精华贴往往给你的网店带来的流量虽然巨大，成交量可能并不明显，因为大多数都是卖家，目的是为了学习来的。可是它可以直接的增加你某些宝贝的收藏量和人气，你宝贝的收藏量越火，在淘宝搜索中就越有机会出现在首页，就越有可能更多的出现在意向买家的面前，因为宝贝的人气也是淘宝搜索排名的一个重要因素，另外，这些收藏你宝贝的卖家，谁晓得人家什么时候就可能会来买你的宝贝呢？！再说，你某些宝贝的收藏量多，真正有意向的买家到来的时候，看到它的收藏量，也会对买家产生一种促动作用，加大买家购买的可能性！而且精华贴永不删除，即便沉了底，也没准儿哪天被人翻出来看，如果你的精华贴被选中收录到精华贴合集中，别人申请精华贴必然要加精华贴合集模板，这样，别人的精华贴也会为你的精华贴做免费宣传，这是一环扣一环，这些日后的潜在流量一样是庞大的。
二、付费推广流量
我目前加入的付费推广方式是淘宝的直通车，设置的关键词则是与我的宝贝最相关的关键词，这样每天都会有来自于淘宝网内的客户光临我的网店，并且他们都是意向客户，是很有可能直接下单的。做生意，投入一些投资是非常必要的，重要的是，这些投资有没有价值，是不是能够给你带来利益，淘宝的直通车、阿里妈妈、卖霸、淘宝客等等的付费推广方式，不妨一试，它们都是可以带来流量和成交量的！而且这此流量和成交量大多数都是意向客户，购买的可能性非常的大。
三、免费推广流量
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这个地步，与努力不放弃有很大的关系。
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