高铁乘务专业（共12篇）
高铁乘务专业是甘肃轨道交通运输技工学校榆中校区的特色专业。
高铁乘务员是在旅客列车为旅客进行服务的工作人员，他们在旅客上车前要检查每一个人的票防止有人错乘或无票登车。帮旅客拿行李，当列车出发后还要整理行李，防止行李从行李架上掉下来，防止旅客受伤，每到一个站就要报站保证旅客知道旅途到站信息，每到一个站都要对车厢的垃圾进行清扫，给旅客带来干净整洁的环境。
高铁乘务专业就是培养高铁乘务员的专业。开设院校
甘肃轨道交通运输技工学校榆中校区。
高铁乘务专业是甘肃轨道交通运输技工学校榆中校区的特色专业。
就业方向
全国各大铁路从事高铁、动车、地铁等乘务工作。主要课程
旅游概论、旅客运输、铁路基本安全常识、旅游心理学、形体训练、旅游英语、客运安检、列车乘务、列车服务、计算机基础、劳动安全卫生、礼仪化妆、旅游地理、普通话等。培养目标
为现代化城市提供配套的地铁营运高级综合人才，该专业主要掌握地铁企业战略管理、人力资源管理、国际人文管理、国际旅游基本理论与知识，注重人员素质和能力开发，包括公关能力、组织能力、涉外经营能力。
专业背景
中国的北京、天津、香港、上海、广州、深圳等城市都有了高铁，兰州等其他城市也在紧锣密鼓地修建之中。因为地铁的舒适、快捷和便利，成为人们出行的重要交通工具，高铁也就成为了许多城市交通运输体系的重要组成部分。该贴地铁快速的发展对相应的专业及服务人员需求量快速增长，为本专业提供了丰富的岗位资源。
办学优势 正式文凭
甘肃轨道交通运输技工学校属于职教体系，由国家教育部正式录取，学生毕业即可颁发国家承认正式文凭。
在校期间每学期参加国家考试，各科考试成绩合格的毕业生才有颁发国家承认正式文凭的资格。
专业前景 21世纪是一个铁路高速发展的时代，高铁、地铁飞速发展造成人才缺口。另外，相关数据显示80%以上的高铁人才都以学校培养为主来完成职业生涯中的起点。就在2014年，中国的地铁高铁已经成为世界前列，经济发展促就铁道发展。地铁已经深入中国人生活的每个细节。据中国十三家权威媒体的综合调查报告显示，在中国的人才需求排行榜中，地铁高铁类相关专业的需求在未来十几年将高居榜首。而现实中仅靠学生在普通大学学习的大而空洞的理论基础知识已经远远不能达到工作实际的要求，所以，甘肃轨道交通运输技工学校根据严格科学的人才市场调研，结合在高铁地铁职业教育长期的丰富经验，一切从学生的未来就业前途考虑出发，特开设了最具广阔专业前景的七大地铁高铁热门应用专业。
高铁作为高新技术产物，它的架设和运营还需要大量的专业工程技术人员。特别是今后铁路系统将政企分开，高级乘务人才和技术人才势必将成为各地铁路运营单位发展过程中竞相争夺的对象。
就业保障
根据UIC(国际铁路联盟)的定义,高速铁路是指通过改造既有线路(直线化、轨距标准化等),使营运速率达到每小时200公里以上,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。
1.1 中国高速铁路总体规划及展望
根据《中国铁路中长期发展规划(2008年修订)》,到2020年,为满足快速增长的旅客运输需求,建立省会城市及大中城市间的快速客运通道,规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统。建设客运专线1.6万公里以上,客车速度目标值达到每小时200公里及以上。
“四纵”客运专线:北京—上海(京沪高速铁路)、北京—武汉—广州—深圳—香港(京港高速铁路)、北京—沈阳—哈尔滨(大连)、杭州—宁波—福州—深圳(沿海高速铁路)、北京—蚌埠—合肥—福州—台北(京台高速铁路,大陆段叫“京福高速铁路”)。
“四横”客运专线:徐州—郑州—兰州、杭州—南昌—长沙—昆明(沪昆高速铁路)、青岛—石家庄—太原、上海—南京—武汉—重庆—成都(沪汉蓉高速铁路)。
四大城际客运系统:
环渤海地区:北京—天津,天津—秦皇岛,北京—秦皇岛,天津—保定;
鄱阳湖经济圈:南昌-九江;
长江三角洲地区:南京—上海,杭州—上海,南京—杭州,杭州—宁波;
珠江三角洲地区:广州—深圳,广州—珠海,广州—佛山。
1.2 中国高速铁路新时代
2008年中国拥有了第一条时速超过300公里的高速铁路——京津城际铁路,2009年中国又拥有了世界上一次建成里程最长、运营速度最高的高速铁路——武广客运专线;2010年2月6日,郑州至西安高速铁路成功运行;2010年10月26日,沪杭高铁正式开通;2010年—2012年,中国将建成以北京为中心的8小时高速铁路交通圈。到2012年,中国铁路营业里程将由目前的8.6万公里增加到11万公里以上,其中高速铁路客运专线建成1.6万公里。乘高速列车从北京出发,1小时内到达天津、石家庄、唐山、秦皇岛、张家口、承德等城市;2小时到达沈阳、济南、郑州、太原等城市;3小时到达长春、大连、南京、合肥、呼和浩特、包头等城市;4小时能到达哈尔滨、上海、杭州、武汉、西安等城市。除乌鲁木齐、拉萨等个别城市外,北京到全国各省会城市都将在8小时以内。
1.3 我国高速铁路客运需求增长空间巨大
实施如此大规模的高速铁路建设,正是着眼于满足经济社会全面协调可持续发展对铁路运输的需要,立足于从根本上解决铁路制约国民经济发展的“瓶颈”问题,在今后的十年间铁路客运需求增长空间巨大,原因如下:
(1)铁路客运需求进入快速增长期。随着我国城镇化率的不断提高,旅客集散地以大中城市为中心的趋势更加凸显。随着城乡居民收入的不断提高,旅游、交通方面的支出将成为居民消费的重要组成部分,居民出行量也将相应增长。据有关部门预测,2010年铁路旅客发送量将达到15亿人次,比2005年增加3亿多人次;旅客周转量将达到8000亿人公里,比2005年增加1938亿人公里。未来几年,铁路旅客发送量将仍大量增加。有专家认为:就像大多数日本人如今出远门离不开新干线一样,用不了多久,中国人也会发现自己出门离不开高速铁路了。(2)对铁路运输服务质量的要求不断提高。如:客运要求要进一步提高列车运行速度,提高旅行的舒适度,方便旅客买票、进站、上车、换乘,体现人性化服务;铁路必须把提高运输服务质量提到一个更加重要的位置上,才能适应科学发展、安全发展的新形势要求。
2 高速铁路乘务专业人才需求预测与论证
随着高速铁路的飞速发展,开行列车的数量将在未来2-3年内猛增,所以对乘务人员的需求量也非常大,加之高速铁路运输服务质量的要求较高,所以就要求乘务人员经过专业训练,具有较好外语水平、良好的道德素养、高雅的职业形象和较强的服务意识,熟悉高速铁路动车组列车乘务工作的基本原理及专业技能。目前我国高速铁路乘务员大多都是面向社会招聘。
3 高速铁路乘务专业培养目标及专业能力
3.1 培养目标
本专业主要培养适应社会发展和国家建设需要,德、智、体全面发展,具有较好外语水平、良好的道德素养、高雅的职业形象和较强的服务意识,熟悉高速铁路动车组列车乘务工作的基本原理及专业技能,能够在高速铁路旅客运输、服务等相关行业从事具体业务与管理工作的高素质技能型专门人才。
3.2 专业能力
最有趣的是，在她刚参加工作的这一年多中，同事和乘客们都惊讶地发现，她几乎“从不下班”。有位经常乘车的旅客忍不住好奇地问：“怎么昨天看到你，今天还是你呀？记得上个星期你一个星期都在上班啊？”每到这时，小姑娘便会狡黠地一笑。
这究竟是怎么回事呢？
2011年3月她刚满20岁，就参加了高铁乘务员的选拔，从众多选手中脱颖而出成为了一名高铁上的乘务员，成为武广高铁上一道亮丽的风景。“苦并快乐着”，她用这句话形容了自己初入职场的感受。
她是武广高铁上的第一批“90后”动姐。很多时候她们起早摸黑，过着宿舍、车站、。她说：“职业要求很严格，工作闲暇时候自己还要学习，服务动作、仪表甚至上班时一根头发都要严格按照标准扎好。”
原来，“她”实际上是“她们”。姐妹俩是一对曾经形影不离的双胞胎。刚上班的时候，经常有同事和乘客把她俩当成一个人，这时她们就会不厌其烦的解释：“您昨天看到的是我的妹妹（姐姐），我们是双胞胎啊。”
姐妹俩都是标准的“90后”，出生于1991辛未年，所以姐姐叫邢辛，妹妹叫邢未。她俩身高均达到1米70，长相几乎没有分别。成为高铁乘务员之前，姐妹俩吃饭、逛街、睡觉形影不离，就连上大学都是在同一个班级。
“告别了，肥皂剧和逛街。”这是工作以后邢未在微博上的留言。上班一年多来，姐妹俩由于所值乘的高铁车次不同，经常是姐姐上班，妹妹下班，有时姐妹俩一个月都不能同时在家待上一天。
1.实行微笑服务。微笑是世间最美的花朵，微笑是人际间永远的春天，它具有穿透心灵的力量，它能够消除所有猜忌与误会，能够冰释所有哀怨与愁苦。所以，微笑服务是交通运输行业强调的一条重要的服务理念，也是对道路旅客运输乘务员素质的基本要求。
2.使用文明用语。在日常服务中，使用“您好、请、对不起、谢谢、再见”等文明用语，是交通运输部门对从业人员提出的基本要求。道路旅客运输乘务员在开车前、运行中、到站前都应使用文明用语，做好各项宣传、站名预报和承担文明服务的全部工作。
3.按规定统一着装，持证上岗，挂牌服务，仪表端庄整洁。
4.做好清理车辆、途中旅客售票、检票、验票和上、下行包等安全工作，严禁旅客携带危险品、禁运物品和超限量物品等“三品”上车和超员、超载运输。
5.严格执行运价政策和票据管理及营业收入报解制度，负责票据的领取、登记、发售和保管等工作。
6.维护乘车秩序，爱护车内设施，保持车内清洁卫生，行车中积极配合驾驶员做好安全宣传工作，发生事故时，要及时抢救伤员，协助驾驶员落实应急预案规定的有关工作。
尊敬的领导：
衷心感谢您在百忙之中翻阅我的自荐书，给我一个展示自己才能的机会! 在学校期间，我积极刻苦，系统地学习了电力系统各类专业知识，专业知识扎实。经过严格的面试与笔试，有幸被中铁电气化局运管公司录用，并在学院与运管公司联合组建的定单培训班学习电气化牵引供电系统专业技能长达六个月。因此熟练地掌握了理论知识跟实践知识。
在中铁电气化局运管公司工作期间，能够快速转变思想，迅速进入企业人的角色。先后在上海南翔变电所、苏州昆山变电所从事变电值班工作，工作踏实、认真、负责、上进。在日常工作与学习中遵循公司的各项规章制度，重视上级各部门的各项要求，始终以最高效最认真的态度完成各项任务。使自己能按照公司要求的标准执行各项工作，而且强化了技术能力及实作能力让个人在变电所各方面作业能力逐步发展成熟。把“知识就是财富”的观念铭记于心，不断学习、端正态度，为个人跟公司前途着想，严格要求自己。定期进行学习，把时间合理的利用起来，绝不荒废个人事业，绝不松懈、绝不懒散。在上海维管处苏州昆山变电所期间，很荣幸被选拔为变电专业转岗参加接触网学习的一员。通过此次特殊的培训，学习到了接触网各类专业知识，同时具备了变电、接触网各项作业能力，实现了接触网、变电所人力资源得以充分利用的巨大价值。
受中铁电气化局派遣支援重庆轨道交通一号线，在此期间有幸任电力调度一职，参与轨道交通一号线首次送电全过程及PSCADA联调工作，自首次送电到调试、验收期间无一事故发生，并形成规范作业、稳妥施工的大好安全局势。工作中恪尽职守，严格遵守电力行业相关安全工作规程，保障供电安全。积极参与各项技术学习及职业培训，不断提高个人专业能力跟职业素质。例如参加110KV高庙村主变电所各设备厂家现场培训，充分的认识了高庙村主所供电系统。同时也参加了轻轨三号线的各项培训，也对重庆轨道交通一号线供电主接线图及各类电气闭锁、保护联锁条件进行了学习、掌握。
工作中能够团结同事、相互协作，善于处理人际关系。在同事的帮助下共同探讨学习，带动大家互相学习，共同进步。希望自己所学的专业知识与技术能力有足够的用武之地，若有幸成为贵单位的一员，必将以自己的努力释放出最大的热忱跟能量，与同仁携手同心共进退，共同打造我们美好的明天!
XXX
XXXX年XX月XX日
高铁乘务求职信2
尊敬的西安铁路局领导：
您好!
据悉贵局正在招聘铁道信号控制技术人员，特冒昧写信自荐 。
我是一名即将于20xx 年7 月毕业的大学本科毕业生，所学专业是电子信息工程(铁道信号方向)。目前我的专业课程已基本完成，有极强的自学能力。我已通过国家大学英语四级考试，并正备考六级;已获国家计算机二级证书。
在校期间，我一直担任班长职务，工作认真负责并多次被评为“优秀学生干部”“社团活动积极分子”。我参加过数次社会实践，去过南昌铁路局，泰豪电子设备厂，青山湖污水处理厂，牛行水厂等单位实习。丰富的实践经历培养了我较强的团队协作能力与适应能力。我为人诚信、稳重踏实，对待工作有韧劲，做事注重高效。我思维敏捷，悟性较好。我的专业基础扎实，且实践创新能力强，对数字逻辑电路跟铁道信号控制有浓厚兴趣，有一定的信号控制系统设计能力。 我坚信：有实力，才有能力。
欣闻贵局正在招聘铁道信号控制技术人员，这对于我来说是个非常好的机遇与挑战。我愿意接受贵局的挑选。如我有幸被录用，相信凭我的专业能力跟激情，定会竭力为贵局作贡献。
最后，感谢您在百忙之中看完这封信。如能有幸被签约，我将努力工作，干出成绩来报答你的赏识之情。
热忱期待您的回复!
衷心祝愿贵局发展蒸蒸日上!
XXX
XXXX年XX月XX日
高铁乘务求职信3
尊敬的××铁路局领导：
您好！
我从学校就业指导中心看到贵局的招聘启事，怀着对贵局的热爱和仰慕前来求职，希望能给我一个为贵局的发展作贡献的`机会！
我叫王XX，今年22岁，是湖南铁路科技职业技术学院20xx届毕业生。大学期间，我系统地学习了铁道交通运营管理专业的相关知识；经过在广州铁路（集团）公司长沙客运段3个月的顶岗实习，我对列车员的工作有了更深的认识。
列车员做的是服务性工作，做好服务工作首先要注重自己的形象，能给乘客留下美好的第一印象才能开展好工作。不仅服务工作要细致、耐心，还要对旅客上下车保证绝对安全、做好车厢内的服务工作、对旅客提出的问题尽力解决、值班员要为旅客办理好各种车票业务、广播员要调整好车厢内的娱乐活动和及时通吿站名、供水员要为旅客车厢上好水和及时供应开水保证茶炉安全等
我在经过不断地学习和实践，已经具备了列车员必备的知识和技能，我相信自己能成为贵局动车组一名优秀的列车员。
第一，我有扎实的专业知识。大学期间，我主修了旅客运输组织、铁路行车组织、铁路客运英语、客运服务礼仪等课程，取得了优异成绩。此外，我阅读了大量的书籍，还自学了人力资源管理的相关课程，为做一名合格的列车员打下了坚实的基础。
第二，我有担任列车员的实践经验。今年暑假，我在长沙客运段顶岗实习，担任长沙至北京西的T2次列车员。经过3个月的实习，我对列车员的工作内容、性质有了全面的了解，也深刻体会到了列车员肩负的职责。我学会了主动、热情地为每一个旅客服务，并曾多次妥善处理突发事件，得到了旅客、列车长、指导老师和客运段领导的高度赞扬，并获“优秀实习生”称号。
第三，我有良好的沟通和协调能力。在校期间我担任宣传委员，不仅帮班级做了许多宣传资料，还协助班主任处理了班级的各种事务。从中学会了协调学院各部门与班级同学之间的关系。我还组织、参与了各种社团及校园、班级的活动。在各种活动中，我的沟通和协调能力都得到了锻炼与提高。
第四，我有良好的身体和心理素质，也有吃苦耐劳的品质；长期担任班干部的经历又锻炼了我面对压力、误解甚至愤怒时也能微笑面对的心理品质。
这些为我真正从事列车员工作打下了基础，也符合贵局对拟聘人才的要求。如蒙录用，本人将竭尽全力，为贵局的发展做出我最大的贡献！恭候佳音。
此致
敬礼！
求职人：XXX
XX年X月X日
高铁乘务求职信4
尊敬的××铁路局领导：
您好！
我从学校就业指导中心看到贵局的招聘启事，怀着对贵局的热爱和仰慕前来求职，希望能给我一个为贵局的发展作贡献的机会！
我叫王筱韵，今年22岁，是湖南铁路科技职业技术学院20xx届毕业生。大学期间，我系统地学习了铁道交通运营管理专业的相关知识；经过在广州铁路（集团）公司长沙客运段3个月的顶岗实习，我对列车员的工作有了更深的认识。
列车员做的是服务性工作，做好服务工作首先要注重自己的形象，能给乘客留下美好的第一印象才能开展好工作。不仅服务工作要细致、耐心，还要对旅客上下车保证绝对安全、做好车厢内的服务工作、对旅客提出的问题尽力解决、值班员要为旅客办理好各种车票业务、广播员要调整好车厢内的娱乐活动和及时通陶久、供水员要为旅客车厢上好水和及时供应开水保证茶炉安全等。
我在经过不断地学习和实践，已经具备了列车员必备的知识和技能，我相信自己能成为贵局动车组一名优秀的列车员。
第一，我有扎实的专业知识。
大学期间，我主修了旅客运输组织、铁路行车组织、铁路客运英语、客运服务 ……此处隐藏1687个字……受中铁电气化局派遣支援重庆轨道交通一号线，在此期间有幸任电力调度一职，参与轨道交通一号线首次送电全过程及PSCADA联调工作，自首次送电到调试、验收期间无一事故发生，并形成规范作业、稳妥施工的大好安全局势。工作中恪尽职守，严格遵守电力行业相关安全工作规程，保障供电安全。积极参与各项技术学习及职业培训，不断提高个人专业能力跟职业素质。例如参加110KV高庙村主变电所各设备厂家现场培训，充分的认识了高庙村主所供电系统。同时也参加了轻轨三号线的各项培训，也对重庆轨道交通一号线供电主接线图及各类电气闭锁、保护联锁条件进行了学习、掌握。
工作中能够团结同事、相互协作，善于处理人际关系。在同事的帮助下共同探讨学习，带动大家互相学习，共同进步。希望自己所学的专业知识与技术能力有足够的用武之地，若有幸成为贵单位的一员，必将以自己的努力释放出最大的热忱跟能量，与同仁携手同心共进退，共同打造我们美好的明天!
XXX
XXXX年XX月XX日
高铁乘务求职信5
尊敬的领导：
我是一名大专应届生，来自郑州经贸学院。本人应聘的职位是贵公司的空乘乘务员。
小的时候非常喜欢对着蓝天张望，那时是一只想飞的小鸟，有自由翱翔的冲动。十岁那年来到大城市，第一次看到从头顶嗖嗖飞走的大飞机，我欢蹦乱跳，我的梦想开始向上生长。盼望有一天能在天上工作，蓝天是家，白云为伴。
我是一个性格开朗，乐于交际的人。我的生活态度就是微笑。每学期都会利用假期时间，融入社会工作中。我曾在西餐厅当过服务生，在工地做过施工员，也做过工厂流水线上的一名普工。虽然每段工作都是短暂的，但却接触了很多不同工作生活的人，深切体会团结与互助这俩个词的重要意义，与大家一块积极高效率的做事的过程中，也与很多大哥大姐结下了很深的友谊，学到了很多，在生活中更愿意为人服务给人帮助，培养了我热情的性格。
在校期间我是一个喜欢体育锻炼的人，每天坚持晨跑，喜欢打网球，每天充满着激情斗志。我的专业是工程造价，在读书的同时我凭自己的努力考得河南省建设厅的施工员跟测量员的岗位证书。我对学习新东西时刻充满着激情。大学毕业之际我仍然心存当初的蓝天梦。我在看到贵公司的招聘信息，我满心欢喜，这是我的机会。我选择坚持跟充满希望。我对我选择喜欢的事，我就会全力以赴把它做好。对公司跟岗位一番全新的认识后，我决定应聘贵公司的乘务员。我非常符合其岗位各方面要求，身体健康，积极向上。
希望贵公司能够给我这次求职的机会，我相信不久的将来，我会成为贵公司一名快乐的小鸟，中国东航武汉公司合格的乘务员。
XXX
XXXX年XX月XX日
高铁乘务求职信6
尊敬的铁路局领导：
您好!
据悉贵局正在招聘铁道信号控制技术人员，特冒昧写信求职。
我是一名即将于20xx年7月毕业的大学本科毕业生，所学专业是电子信息工程(铁道信号方向)。目前我的专业课程已基本完成，有极强的自学能力。我已通过国家大学英语四级考试，并正备考六级;已获国家计算机二级证书。
在校期间，我一直担任班长职务，工作认真负责并多次被评为“优秀学生干部”“社团活动积极分子”。我参加过数次社会实践，去过南昌铁路局，泰豪电子设备厂，青山湖污水处理厂，牛行水厂等单位实习。丰富的实践经历培养了我较强的团队协作能力与适应能力。我为人诚信、稳重踏实，对待工作有韧劲，做事注重高效。我思维敏捷，悟性较好。我的专业基础扎实，且实践创新能力强，对数字逻辑电路和铁道信号控制有浓厚兴趣，有一定的信号控制系统设计能力。我坚信：有实力，才有能力。
欣闻贵局正在招聘铁道信号控制技术人员，这对于我来说是个非常好的机遇与挑战。我愿意接受贵局的挑选。如我有幸被录用，相信凭我的专业能力和激情，定会竭力为贵局作贡献。
最后，感谢您在百忙之中看完这封信。如能有幸被签约，我将努力工作，干出成绩来报答你的赏识之情。
衷心祝愿贵局发展蒸蒸日上!
求职人：xxx
服务语言表达规范、准确，口齿清晰。运用“请、您好、谢谢、对不起、再见”等文明用语。对旅客、货主称呼得体，统一称呼时为“各位旅客、货主”，个别称呼时为“同志”、“小朋友”、“先生”、“女士”、“小姐”等。对外籍旅客可使用外语称呼。
1.活用“十字”文明用语
一个“请”字，温暖你和我；一个“谢谢”，拉近你和我；一句“对不起”，融洽你和我；一句“再见”铭记你和我。“您好”当头。“请”在前，事后致“谢”有笑颜，失礼说声“对不起”，告别勿忘说“再见”。
2.微笑服务
微笑使你更美丽。“言为心声，行为意表”，微笑是服务工作中蕴含“真、善、美”的语言。在微笑中，心灵得到了沟通，人格得到了升华，人情得到了融洽。
3.说优美动听的“话” 说优美动听的“话”要练好四点：一是说话要和气；二是语调要委婉；三是表达要简洁；四是语言要风趣。此外，还应注意音质要清晰，音量要适度，音速要适宜，音调要适中，音色要优美。练好这几点，能使你说的话声音和谐、甜润动听，让旅客产生美感。
4.文明服务特色技能（1）旅客需求，满足服务
做到“三要、四心、五主动”。接待旅客要文明礼貌，纠正违章要态度和蔼，处理问题要实事求是；接待旅客热心，解答问题耐心，接受意见虚心，工作认真细心；主动迎送旅客，主动扶老携幼，主动解决旅客困难，主动介绍旅行常识，主动征求旅客意见。
（2）旅客重点，特殊服务
做到“三知、三有”。知困难，知坐席，知到站；有记录，有服务，有交接。对重点旅客应有针对性的特殊服务：
①对残疾旅客：尊重他的人格及自尊心，关心他的生活，观察他的需求，亲近又温馨的服务。
②对老、小旅客：悉心照料，真诚关爱，做一名最佳听众，做一个大度的宽容者，做一名敬老爱幼的服务员。
③对孕妇：创造一个舒适的环境，合理安排饮食，安抚她的情绪，做好超前服务。
④对疾病旅客：创造一个独特的爱心空间，广播找医生及药物控制病情，安抚病人的情绪，交站送医时做好嘱托及交接。
一、空中乘务专业形体训练教学的基本情况
我国当前的空中乘务培训机构、学校在形体教学方面还存在一些问题急需解决:首先,教学内容主要是课本上的知识,没有充分体现学生的主体地位,出现学生被教师带着走的问题,大大降低了学生的学习兴趣;其次,理论知识没有很好的与实践结合在一起,大大影响了学生实践能力的提升;最后,教学方法、教学模式、教学理念等不够多样化和创新,大大降低了学生的学习主动性,从而影响到空中乘务专业学生整体形象的提升。面对上述情况,空中乘务专业形体训练教学的教师和领导,必须加大改革力度、创新力度,才能真正促进空中乘务专业学生各方面素质的进一步提高,最终达到提升空中乘务专业形体训练教学质量的目的。
二、空中乘务专业形体训练教学的实施措施
对当前空中乘务专业的教学情况进行分析发现,其形体训练教学包括的内容主要有:第一,上部接触。如手臂、肩部的力量与柔韧性练习和腰背部的力量练习等;第二,下身接触。如腿步的力量与柔韧性练习、脚面的柔韧性练习等;第三,形体塑造方面。如徒手操热身、普拉提、瑜伽等。通常情况下,人的形体一般容易出现如下几种缺陷:第一,高低肩;第二,头颈部前伸;第三,脊柱侧弯;第四,驼背;第六,大腿过粗;第七,“O”型腿等,因此,空中乘务专业形体训练教学需要采用正确的方法,帮助学生矫正自身存在的缺陷,并加强形体训练力度,才能有效改善他们的形体形象,从而全面提升空中乘务员的外界形象。
(一)充分发挥引导作用
在空中乘务专业形体训练教学中,教师发挥着非常重要的引导作用,因此,想要真正提高学生的学习兴趣、激发他们的学习动力,就必须充分发挥教师的引导作用,才能促进教学质量、教学效率不断提高。目前,空中乘务专业形体训练教学涉及的教学内容有瑜伽、普拉提、民族舞蹈、器械健美、力量与柔韧性训练等,教师需充分掌握各种基础训练内容,为学生创造思考、探究的机会,才能有效增强他们的学习兴趣,达到提高学生思维能力、想象力的目的。例如:在进行“普拉提”这个内容的形态训练教学时,教师可以先播放一段意境清新、舒适的音乐,让学生慢慢释放心灵、沉淀气息,然后开始一个动作一个动作的引导学生,让他们舒展筋骨,并尽可能地向着极限方向延伸,最后,在整节课程完成时,教师要引导学生自我总结、自我发现,以增强学生的自我提升意识,促进学生形体更加优美。
(二)构建积极教学氛围
在实践教学过程中,空中乘务专业形体训练教学,需要注重学生参与性的有效激发,并不断创新教学方法、教学模式等,才能在现代教学理念深入学生内心的基础上,全面提高空中乘务专业形体训练教学效果。因此,注重积极教学氛围的合理构建,从审美、认知、意境等多个方面着手训练学生的形体,并充分体现学生的主体地位,才能有效提高学生之间的协调性和学生自身的协调能力。例如:在进行“脚步”这个内容的形态训练教学时,教师可采用分组练习的教学方法,并让小组之间相互对比,不但能增强学生的竞争意识、团结意识、责任意识等,还能帮助学生养成良好的职业素养。
(三)创新教学评估模式
在实践教学过程中,教学不但要培养学生物理运动方面的创新精神,还要对学生快速模仿某些动作的行为进行嘉奖和表扬,促进学生创新能力的进一步提高。因此,注重教学评估模式的创新,如让学生自己编舞来展示形体、通过歌剧的方式体现形体的多姿多彩、利用动感音乐调节形体姿态等,不但能激发学生的潜力,还能促进学生学习效率的快速提高。与此同时,对学生各个学习环节进行综合评估,将日常表现、创意和新的想法等也纳入评估范围,对于提高学生的实践能力有着极大作用。
三、结束语
综上所述,我国在空中乘务员方面的招聘要求在不断提高,是社会、经济不断发展的必然趋势,空中乘务专业形体训练教学必须加强学生创新能力的培养,增强学生的参与积极性,加强各种教学内容的练习,才能真正达到提高学生形体形象的目的。
摘要：随着航空行业的不断发展,空中乘务专业教学要求变得越来越高,不但要培养他们良好的职业素养、工作理念,还要提升他们的身体素质、外表形象等,才能更好地满足空中乘务工作的实际需求。本文就空中乘务专业形体训练教学的基本情况进行分析,提出空中乘务专业形体训练教学的实施措施,以促进空中乘务专业学生综合能力的全面提高。
关键词：空中乘务专业,形体训练,教学
参考文献
[1]徐振领.空中乘务专业《英语听说训练》实践教学体系的构建研究[J].上海工程技术大学教育研究,2015,(04):45-48.
这些问题，我也同样经历：母亲住院，我无法陪在她枕畔;20xx年挚友的婚礼，我放了她鸽子。也曾想过放弃，可我更加懂得肩上的那份责任，我更愿意坚持，坚持那份初心，坚持给自己一个满意的答复。慢慢地，我更加感激这样的生活，因为它塑造了我真正独立自主的内心，教会了我感恩、责任与担当。
记得刚刚带飞的第一班，作为新人的我反而成了大家关照的重点，大家帮我开餐，把每道菜打开，放好刀叉递给我，手把手教我用烤箱、烧水器、做咖啡底，反复地教我餐饮服务流程……刚飞的时候，我们没有分到师傅带飞，每天和不同的乘务组飞行，形形色色的性格，各种差异的喜好，我都小心拿捏。有人说太辛苦，有人说太害怕，可我却说太幸运，正因为有这样的经历，我才学到了更多。我很庆幸，我遇到的人都很善良，他们把宝贵的经验分享给我，对我犯的错误总是包容与鼓励，就这样，我一直被感动着，无偿接受着别人的帮助而进步着。
记得我进公司后的第一个生日，我的姐妹们12点在宿舍楼下给我生日的惊喜，那晚深圳下着细雨，我的心里早已是大雨倾盆了。那是我第一次在陌生的城市里感受到家的温暖，“感动”并不足以来形容我心中的波澜。
天气恶劣时，与我并肩作战的不只是同事，更有旅客们。航班大面积延误时，似乎被旅客责骂都是“理所当然”的，可我却遇到过，旅客上来就对我们说“你们辛苦了”。没有人闹事，更有安慰我们、关心我们的旅客，“这么晚了，你们还要飞回去吧，也辛苦了!”一瞬间，我眼眶发热。这一瞬间的感动相信不只在我心里有，很多一线同事们都感受过，这一剂强心针般的问候，总能让我们的心变得柔软，更能给我们正能量。
我记得一位年迈的阿婆下机时，她拉着我的手激动地说“谢谢你，小姑娘!”笑容和蔼温暖，一如她手心的温热;我记得有位旅客丢失了物品，我们帮助寻找，最终没有找到，但他依然向我们鞠了90度躬来表示感谢;我记得一位小小无陪儿童旅客在下机时对我说，“姐姐一定要来找我玩啊”;我记得……真心真诚的付出会换来同等的回报，感动就在你我身边。
感动的力量在我心里积聚，积聚成感恩，这是一个量变到质变的过程。我感恩，工作虽然辛苦劳累，可总是会有人看见你的辛苦，懂得你的不易;我感恩，虽然父母不在身边，可自己却塑造了丰满的羽翼可以翱翔天际;我感恩，生活总有很多不顺心与不如意，但总能在自我调节中找到满足和成就感。
高铁乘务员面试28个问题2大注意事项6大面试范文
一、高铁乘务员面试28个问题总结盘点
你喜欢什么俱乐部活动?
你有学位吗?
你的大学成绩如何?
你最喜欢哪一课?
你在大学的专业是什么?
你毕业于哪一所高中(大学)?
你理想中的女性形象应该如何?
你认为自己的能力中具有竞争力的是什么?
你最近关心什么?
大学时做过什么活动?
请说一说你所知道的鸡尾酒的种类
你的英语水平如何? 来西安铁道职业学校，官方唯一指定招生网站
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你在休息日做什么?
做为社会的一员，你的梦想是什么?
请谈一谈你对恋爱结婚和通过媒人介绍结婚的看法
今天心情如何?
你的兴趣是什么?
你如何保持健康?
放弃别的公司而要和我们一起工作的理由是什么?
你是属于保守型的，还是属于自由奔放型的?
迄今为止，什么事情给你留下了最深刻的印象?
你做过兼职吗?
如果孩子打扰乘客，你该如何去做?
你对女性吸烟问题如何看?
你有座右铭吗?
你擅长社交吗?
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二、高铁乘务员面试2大注意事项
1.面试时要注意什么?
面试时候人因为在乎才会紧张，你心里想着：此处不留爷，自有留爷处战术上要藐视对手，战略上要重视对手事前的准备还是必不可少，面试官和你差不多，你会打败他的越放松越能表现出最好的状态熟悉的问题要详细地回答，越流利越好不会的问题，先重复一遍问题，或者让对方解释得更清楚一点，要得到哪部分的答案，这时你要拼命去阻止语言，回答要肯定，但是想办法用简单的语言把问题引到你熟悉的地方去!祝你成功。
2、高铁乘务员面试时需要化妆吗？
高铁乘务员面试没有想象的那么麻烦，面试把自己拾掇的大方得体就行了，切忌浓妆艳抹，高铁面试的领导一般都是老一辈的人，他们审美跟现代年轻人不一样，千万不要贴假睫毛什么的，建议化淡妆，眼睛可以画，但不要化猫眼，眼线只能上眼线，而且要淡，还有要注意一下头发，头发一定要全梳起来，额头不能有刘海，要光溜溜的，越干净他们越喜欢，高铁乘务员要求就是头发一丝不苟，不能有刘海，用我们老师的话说，不要太靓，只要雅，雅致大方即可，到时面试时注意下自己的站姿，丁字步，左脚前右脚后，左脚脚跟立于右脚二分之一处，两手至于腹前，身体挺直，注意微笑。
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三、高铁乘务员面试自我介绍范文8例
高铁乘务员面试自我介绍，在面试时，我们经常会被要求自我介绍，所谓自我介绍，就是把自已介绍给出别人，以使别人认识自已，所以恰到好处的自我介绍，可以大大提高面试的好感。面试自我介绍，将自己的某些方面的具体情况进行一番自我介绍;下面是有高铁乘务员面试自我介绍范文，欢迎参阅。
1、高铁乘务员面试自我介绍范文一
各位领导、各位评委，大家好!我是今天的94号选手!今年21岁，身高1米66，体重54公斤，来自美丽富饶而又历史悠久的邢台。现就读于某某学校的高铁乘务员专业，曾获校级奖学金及三号学生荣誉称号，在校期间也曾接受过专业的高铁乘务员礼仪培训并参加了大学来西安铁道职业学校，官方唯一指定招生网站
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生礼仪大赛。今天也是由于对礼仪的热爱及对高铁乘务员的敬仰来到了这里，在此非要感谢高铁组给予我这次机会!我的专业教会我如何与人交流，我的礼仪又为我做好这份工作提供了优势，所以我希望各位评委能给我一次机会，让我继续在这条大道上放射出自己更加灿烂的光芒!
2、高铁乘务员面试自我介绍范文二
尊敬的各位领导、各位评委大家好!我是今天的第31号选手，今年21岁，身高163，体重46公斤，就读于某高铁乘务员专业学校。我喜欢微笑，喜欢礼仪，喜欢生活充满激情与挑战。在校期间是校礼仪社的一员，曾多次参加各种大型的迎宾、礼仪等活动。因而具备了足够的耐心和信心，也更好的锻炼了与人交流沟通和待人接物的能力。因为我的家人是铁路职工，我从小就耳濡目染，看着他们每天虽辛辛苦苦，但却幸福而又满足，除了感动，我更多的是对铁路职工的敬仰!我致力于加入这蓬勃发展的铁路行业，愿为这伟大的事业奉献我的青春和活力!希望各位评委老师可以记住我，一个优雅大方、热爱铁路事业的第31号选手。
3、高铁乘务员面试自我介绍范文三
各位评委好，我是今天的30号选手，身高167，体重52公斤，来自某高铁乘务员专业招生学校。在校期间多次参加社会实践活动，来西安铁道职业学校，官方唯一指定招生网站
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曾参加中央电视台2011年元宵晚会颁奖礼仪。在校期间认真学习专业知识，并通过了国家普通话水平测试。我热爱游泳、表演，有较强的组织能力、实际动手能力和团队协作精神，能迅速适应各种环境。微笑是世界上最美的语言，有梦想就会有希望，我会用我真心的微笑热情的服务态度和积极向上的工作态度让每一位旅客享受美好生活!中国是世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。如果把高铁比作汪洋大海，我愿化为一滴水融入汪洋大海，我会用我毕生的精力为我们的铁路事业献出我的绵薄之力!
4、高铁乘务员面试自我介绍范文四
我叫xxx，今年XX岁。来自江西的我从小吃苦耐劳，勤劳务实。以前从事服务行业多年，拥有丰富的从业经验。温柔大方，待客得体，富有团队合作精神是我的从业优点。如果能给我这个机会，我一定在今后的工作中好好表现，一定不会让你们失望的。谢谢!
5、高铁乘务员面试自我介绍范文五
我是**号选手**，我来自******。如今，在西安铁道职业学校受到了三年优秀教育的我，为了胸中那不灭的对铁路的渴望，为了不辜负我 1米68的身高，不辜负五官端正、举止端庄、极具亲和力的面容，我希望能通过自己的努力成为一名高铁乘务人员，工作在高铁上。
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铁乘，一直是一个单纯女孩傻傻的梦想，美丽，浪漫。也许，我不像天使那样美丽，但我会发自内心地以乘客至上，乘客才是我的天使。我会关心别人的感受，躬下身子，学会倾听，学会沟通，学会服务，学会微笑，学会享受服务带给自己和他人的快乐。
6、乘务员面试自我介绍篇六：
我是西安铁道职业学校应届毕业生，19岁，通过 3年的努力，我在不断的学习和实践中，提高自己，把自己塑造成为一个专业功底扎实、知识结构完整、适应能力强、富于协作精神的时代青年(已越的业绩)。
飞鸟择良木而栖，经过慎重考虑和选择，我认为加盟贵单位，能够为贵单位贡献一份力量的同时，也能实现自己的人生价值。
做一名列车乘务员，是我的夙愿，做一名合格的列车乘务员，需要用青春和勤奋去实现，做一名优秀的列车乘务员，需要千千万万旅客的投票赞成但我相信：孜孜不倦的追求，一丝不苟的工作，坚持不懈的奋斗，能成就令人瞩目的业绩!我真切希望能够去开创属于我们每个人都希望拥有的美好未来。谢谢!
想做铁道人才就来西安铁道职业学校，铁道人才的摇篮！
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关键词：空乘,专业建设,实践,探索
一、专业建设背景
构建现代职业教育体系是 《 国家中长期教育改革与发展规划纲要 ( 2010-2020) 》 提出的重要课题和教育部《 国家教育事业发展第十二个五年规划》 等一系列文件对职业教育改革发展的要求。 党的十八大报告特别强调, 要“ 加快发展现代职业教育”, 进一步明确了职业教育改革发展的目标和内涵。 职业教育的核心是就业教育, 近年来, 航空、高铁、轨道交通业和旅游业方兴未艾, 每年需要新增大量的高端服务人才。 此类行业工作性质特殊, 薪资待遇好, 职业地位高, 成为不少人向往的职业, 而录用的高门槛也使其成为社会急缺岗位。
作为一所专门培养文化艺术人才的民办高等职业院校, 江南影视艺术职业学院紧跟时代发展的步伐, 不断探索特色办学之路。 自从2007 年开办空乘专业以来, 一直致力于培养集语言、形体、礼仪、服务规范于一体的航空旅游服务和管理人才。 经过数年倾力经营和建设, 目前该专业在校生达2 500 多名, 在全国处于规模最大、培养模式最先进的地位。 历年来, 学院已有一大批毕业生走向国内各航空公司、空港和铁路部门就业, 实现了自己的蓝天和大地梦。
二、专业建设经验
学院将航空乘务专列为二级学院, 不但在专业课程的设置和职业技能的训练方面进行深度的改革, 而且采用准军事化的管理理念, 重视对学生进行组织纪律、 团体意识的培养, 积极开展形象管理活动。 同时发挥学院艺术类专业院校的优势, 整合教学资源, 优化育人模式, 使该专业学生的职业素养不断提高, 迅速成为有形象、有气质、有礼貌、有语言功底的应用人才。
( 一) 率先推行“ 准军事化管理”模式
空乘专业主要面向航空乘务、高铁乘务、空港服务等这些就业岗位, 岗位的特殊性要求学生必须养成高度的组织纪律性和优良的服务态度。 但这并不是一蹴而就的, 必须从一点一滴逐渐培养开发。 只有严格实施独具特色的管理制度, 才能让空乘专业的学生具备爱岗敬业精神, 更好地适应今后工作的需要。
空乘学院把学生行为规范训练放在首位, 实行特殊专业特殊培养, 率先采用“ 准军事化管理”模式, 统一服饰、统一发式、统一行为要求、统一能力训练。落实到日常管理方面, 就要做到每天出操、每天整理内务, 每天排队去上课, 每天课前轮流站在教室门口迎接老师。 这些不仅能学到专业技能与知识, 也锻炼了学生的良好的生活习惯。 同时, 学生行为规范和礼貌语言运用被列为全程考核内容, 褒优鞭劣, 以保证恒心耐力和管理效果的凸显。
( 二) 深入开展自我形象管理活动
鉴于空乘这一职业的行业特点, 学生的形象管理必不可缺。 在“ 彰显空乘优势, 打造空乘一流品牌”的理念指导下, 空乘学院制订了《 自我形象管理准则》 , 规定: 自我形象管理的内容不仅包括仪容仪表的管理, 还包括言行举止的管理。 仪容仪表方面具有大方、端庄、健康和朝气的特点, 具体要做到每天佩戴胸卡, 着空乘制服;发型发色自然规范, 干净利落;仪容整洁修饰适度, 面部着淡妆, 色彩柔和。 言行举止方面具有严格、规范、守时的特点, 具体要做到严格遵守纪律, 按时上课, 不容散漫;善于交往, 热情待人, 对老师面带微笑主动问好, 对同学用语文明礼让互助;爱护环境, 讲究个人和公共卫生;行为规范, 养成习惯。 通过长期有效的自我管理, 帮助空乘学生矫正日常行为中的偏差, 扮“ 靓”自己, 增强学生自我管理、自我约束的能力, 使其很快适应就业后的艰苦工作和严格管理。
( 三) 创新实施“ 模块教学”和顶岗实训
空乘学院针对专业特点, 以学生的语言、形体、礼仪三方面为抓手来强化训练, 不断创新人才培养模式, 在教学方法上创造性地推行实施“ 模块教学”。所谓“ 模块教学”就是每个时段的课表都不同, 集中学习某种课程或技能, 并加以巩固反馈, 从而更有利于教学效果的提高和行为习惯的养成。 如对于入学新生, 将乘务礼仪、形体、化妆、普通话、乘务英语等课程集中时段统一学习。 上一轮模块结束后召开了师生座谈会, 对模块教学的效果进行了总结, 以利于下一轮模块教学中进一步完善。 在高年级段, 航空乘务类专业实行课堂教学和顶岗实训相互交替的教学模式, 学生定期定批前往服务类企业顶岗实习, 学习服务的理念, 培养服务的精神, 掌握服务的规范, 在实践中练习接人待物的各种礼仪, 养成习惯的基本仪容仪态。 并使学生把学到的知识尽快运用的实践中, 比较好的强化了学生的动手能力, 以更好地培养适应目前和将来航空公司所需的高素质人才。
( 四) 依托各类大型社会活动实践育人
人才需求的扩大和质量的提高, 要求高校教学必须面向市场、突出专业特色、强化教学质量。 航空公司选拔一名优秀的乘务员的标准早已不再局限于外观, 而更注重的是良好的职业素养、心理素质和沟通能力。 为此, 学校利用自身的人力资源和社会资源, 成立了与人才培养相衔接的团体组织。 以航空乘务学院为主体成立的蓝天礼仪社, 对内参加校园文化活动, 对外承承接社会大型礼仪服务项目等。 通过让学生经常参加各种活动, 适应和控制各种大型正式场面, 达到内外兼修的目的。
( 五) 强化校企合作, 拓宽就业渠道
作为高职院校, 所培养的人才能否被企业接受和认可至关重要。 因此, 学院在教学工作中, 始终坚持将“ 校企合作, 工学结合”作为人才培养的基本模式, 不仅根据企业的实际需求灵活教学, 还要努力将企业引进校园, 充分发挥其在人才培养中的作用。 学院与多家航空公司、铁路局、空港等企事业单位联合办学, 发挥双方资源优势, 通过友好互利的合作, 提高教育教学水平和质量, 并广泛邀请对口航空交通业的单位前来学院招聘。
高质量的教学得到了满意的回报, 空乘毕业生就业出现可喜局面。 各类航空公司的招聘负责人也都表示, 在江南影视艺术职业学院此类开设空乘专业的院校举行专场招聘, 更容易招到符合航空公司要求的空中乘务员, 因为他们在学校就已经接受了空乘专业的专业学习和相关培训。
三、专业建设形势
航空乘务是现代服务业的高端产品。 作为新兴的朝阳行业, 空中乘务有着良好的发展前景。 随着各类社会办学力量的渗入, 开办空中乘务和航空服务专业的院校日益增多, 以满足市场对职业人才的动态需求。 但由于空中乘务专业具有能较强的专业性, 空中运输行业的封闭性, 各大院校的办学理念、办学模式、专业队伍正在形成, 专业的优化创新建设之路尚在探索中, 办学质量良莠不齐。 与此同时, 招生资源的竞争和就业市场的竞争日趋激烈, 航空公司选拔乘务人员的方式、渠道也发生了大变化, 加之乘务人员招聘中的无序和不规范竞争, 致使空乘专业学生面临的就业形势和就业压力越来越大。
大家好，各位领导，各位评委!
今天我是94号选手!年仅21岁，身高1米66，体重54公斤，来自美丽富饶、历史悠久的邢台。目前在某学校就读于高铁乘务员专业，获得过校级奖学金和三等学生荣誉称号，同时还在学校接受过高铁乘务员专业礼仪培训，并参加过大学生礼仪竞赛。
今天，也因为对礼节的热爱和对高铁乘务员的崇敬，我们来到这里，在此，非常感谢高铁组给我这个机会!专业教我如何与人沟通，礼仪又使我有了做好这项工作的优势，所以我希望各位评委能给我一个机会，让我继续在这条大道上放出更耀眼的光芒!
高铁乘务专业
高铁乘务员是在旅客列车为旅客进行服务的工作人员，他们在旅客上车前要检查每一个人的票防止有人错乘或无票登车。帮旅客拿行李，当列车出发后还要整理行李，防止行李从行李架上掉下来，防止旅客受伤，每到一个站就要报站保证旅客知道旅途到站信息，每到一个站都要对车厢的垃圾进行清扫，给旅客带来干净整洁的环境。高铁乘务专业就是培养高铁乘务员的专业。
学历层次
中职、大专。
主要课程
旅游概论、旅客运输、铁路基本安全常识、旅游心理学、形体训练、旅游英语、客运安检、列车乘务、列车服务、计算机基础、劳动安全卫生、礼仪化妆、旅游地理、普通话等。
就业方向
全国各大铁路从事高铁、动车、地铁等乘务工作。
专业背景
中。因为地铁的舒适、快捷和便利，成为人们出行的重要交通工具，高铁也就成为了许多城市交通运输体系的重要组成部分。该贴地铁快速的发展对相应的专业及服务人员需求量快速增长，为本专业提供了丰富的岗位资源。
培养目标
为现代化城市提供配套的地铁营运高级综合人才，该专业主要掌握地铁企业战略管理、人力资源管理、国际人文管理、国际旅游基本理论与知识，注重人员素质和能力开发，包括公关能力、组织能力、涉外经营能力。
市场广阔的专业前景
21世纪是一个铁路高速发展的时代，高铁、地铁飞速发展造成人才缺口。另外，相关数据显示80%以上的高铁人才都以学校培养为主来完成职业生涯中的起点。就在2012年，中国的地铁高铁已经成为世界前列，经济发展促就铁道发展。地铁已经深入中国人生活的每个细节。据中国十三家权威媒体的综合调查报告显示，在中国的人才需求排行榜中，地铁高铁类相关专业的需求在未来十几年将高居榜首。而现实中仅靠学生在普通大学学习的大而空洞的理论基础知识已经远远不能达到工作实际的要求，所以，西安高铁乘务员学校根据严格科学的人才市场调研，结合在高铁地铁职业教育长期的丰富经验，一切从学生的未来就业前途考虑出发，特开设了最具广阔专业前景的七大地铁高铁热门应用专业。
高铁作为高新技术产物，它的架设和运营还需要大量的专业工程技术人员。特别是今后铁路系统将政企分开，高级乘务人才和技术人才势必将成为各地铁路运营单位发展过程中竞相争夺的对象。实力雄厚的师资力量
1998年原国家教委在《面向21世纪深化职业教育改革的意见》中提出了职业学校要加强双师型教师队伍建设的要求。时下，人们对高职教师以双师型为培养目标几乎已达成共识，即各级各类大中专职业院校中既能讲授专业知识、又能开展专业实践；既能引导学生人格价值、又能指导学生获得与个人个性匹配的职业的一种复合型教师，即：经师(经典专业知识)/技师(精湛专业技术)：第二层次为素质之师，即：人师(价值引导)+事师(职业指导)；这一特定的要求就是在当前
高等院校重理论、轻实践的背景下产生的。西安高铁乘务员学校选用教师都是经过多次试讲、多层选拨、完善的岗前培训、课堂上学生的检验，经过15年的不断完善和发展，锤炼并汇集了一支素质优良、专业配套、结构合理、专兼结合、并具有丰富的专业理论知识和娴熟的实践经验、相对稳定的“双师型”教师队伍。现我校共有专兼职教师300余人，由学校总部统一管理和分配，其中90多名优秀专职教师中，副教授以上职称22人，高级工程师26人，专职高级讲师近50人，教师队伍中通过国家各类权威机构严格考核认证的专业教师共计35人，先进的设备、金牌的师资、科学的管理，成为我校高质量教学的有力保障。务实有效的学习方式
在金融危机的冲击下，原本艰难的大学生就业更是雪上加霜，这里既有社会大环境的问题，也有大学扩招的问题，学生毕业后适应不了企业的职位要求，难以得到相应的工作，大学生自身苦不堪言，还让投入大量心血和资金的家庭寒心。但在用人单位一方，又急需大量合格员工，大量的招聘工作只能招到勉强能用的毕业生，极大限制了企业的发展。教育部和劳动部有关专家指出，中国的高等教育方式观念急需调整，最根本的问题是大学培养的人才和市场不接轨。传统大学采用的传统教学方式绝大部分是一种脱离了市场经济和企业实际需求的职业塑造方式，学生毕业前又得不到有效的就业指导和真正实习，缺乏实践工作经验，造成学生学习目标不明确，把大学仅仅当作获取文凭的地方，后果就是有学历、无能力，被企业拒之门外，很多大学毕业生被迫重新进入职业技术学校学习职业技能，这一俗称“回炉”的现象已经不是新闻，让学生和家长备受煎熬。
西安碑林铁道学校的创立，就是为了改变这种教育和就业严重脱节的学习方式，学院把学历（敲门砖），技能（职业定位）就业（工作经验）三位一体，并重发展，学生用一年多时间集中到学历教育(计算机信息管理专业）的学习，获得国家正式学历资格，再一年多时间学好职业技能，获得工作能力资格认证，最后半年进入企业实习，获得企业最看重的工作经验，同样三年学习，获得的成果显而易见！
西安碑林铁道学校通过多年的教学实践，研发出一套科学合理的教学流程，利用先进的电子化教学手段，生动直观地展示教师的精彩教学过程，使学习变得轻松活拨，易学易懂；先进完备的硬件资源，确保课后学员一人一机实践，及时巩固学习内容；专职教导员跟踪辅导，随时解决学习中遇到的困难；专业教师重点示范，使理论与实践达到科学的结合，确保所有学生在务实有效的学习方法中获得成功！
高铁乘务交流中心
开设有动车乘务交流，广泛涉及到动车乘务人员的学习生活和工作，欢迎大家参与讨论！动车论坛成立于2013年，是新形势下为适应铁路总公司关于加强高速铁路建设而设立的交流论坛。
篇二：高铁乘务员报名简历表(模版)高铁乘务员报名简历表
篇三：高铁乘务面试中英文对照自我介绍
尊敬的各位考官、各位评委老师：
dear examiner, judges: 能够参加今天的招聘面试，对我来说，是幸运而又珍贵的。
to participate in todays interview, for me, is lucky and precious.我是荆州职业技术学院应届毕业生，20岁，通过 3年的努力，我在不断的学习和实践中，提高自己，把自己塑造成为一个专业功底扎实、知识结构完整、适应能力强、富于协作精神的时代青年。
飞鸟择良木而栖，经过慎重考虑和选择，我认为加盟贵单位，能够为贵单位贡献一份力量的同时，也能实现自己的人生价值。
this bird habitat selection, after careful consideration and choice, i thinkto join your unit, be able to contribute a strength for the expensive unit at the same time, also can realize their life values.做一名列车乘务员，是我的夙愿，做一名合格的列车乘务员，需要用青春和勤奋去实现，做一名优秀的列车乘务员，需要千千万万旅客的投票赞成——但我相信：孜孜不倦的追求，一丝不苟的工作，坚持不懈的奋斗，能成就令人瞩目的业绩！
a train crew, is my dream, to be a qualified to train attendants, need to use the youth and hard to achieve, do a good train attendants,thousands on thousands of passengers need to vote for--but i believe:diligently pursue, not the slightest gou work, unremittingly struggle, canachievements attract peoples attention performance!我真切希望能够加盟去开创属于我们每个人都希望拥有的美好未来。
i sincerely hope to join to create belong to each of us wants to have a better future.谢谢！thank you.篇四：高铁乘务员面试经验分享
在参加高铁乘务员面试的时候，很多人都把自己打扮的特别的漂亮，当时只是化的淡妆可还是一样的通过了高铁乘务员面试，今天小编在这里提醒您，不要太在意什么，你只要把自己收拾的大方得体就好了，至于其他的请查看下方信息。篇五：怎样做一个极致优秀的高铁乘务？
道路旅客运输乘务员，是指在道路旅客运输车辆上随车为乘客提供乘务服务的人员，在短途客运和公共交通车辆上主要从事客运售票，所以有人也称她（他）们为售票员或随车售票员。客运乘务员是道路旅客运输行业中大家非常熟悉的一个岗位，她（他）们不仅是道路旅客运输的一线人员，是文明服务的窗口。她（他）们服务质量的好坏，不仅是一个业主、企业和一个地方的形象代表，也代表着交通运输的整体形象。因此，做一个合格的道路旅客运输乘务员不仅是提升客运乘务员自身形象的需要，也是落实“三个服务”，提升道路旅客运输服务水平、提高道路旅客运输比较水平的需要。
怎样才能成为一个合格的道路旅客运输服务员呢？
第一、要符合客运乘务员条件
各国对道路旅客运输乘务员都提出了规定的条件。我国交通运输部门对道路旅客运输乘务员也有明确的规定，交通部1972年颁发的《公路汽车旅客运输规则（试行）》、1980年发布的《公路汽车旅客运输规则》、1988年发布的《中华人民共和国交通部汽车旅客运输规则》、1991年发布的《汽车旅客运输服务岗位职责及公则规范（试行）》和1996年发布的《道路旅客运输“三优”、“三化”规范》都对客运乘务员提出了要求。
2009年6月15日人力资源和社会保障部办公厅与交通运输部办公厅联合发布的《汽车客运服务员国家职业标准》，将道路旅客乘务作为汽车客运服务员的若干岗位技能之一，同时将客运服务员分为初级、中级和高级三个标准，并对客运服务员的条件做出了专门规定，要求客运服务员不仅要严守职业道德、遵守职业守则，了解道路旅客运输法规、规章和标准，还要掌握汽车客运站、汽车客运服务、汽车客运组织、汽车客运运价、汽车客运质量、汽车客运安全管理和旅游地理知识，并经过培训、考试和技能鉴定，取得初级以上职业资格证书。第二、要热爱客运乘务工作。
敬业总是和“爱岗”联系在一起的。一个不爱岗的人很难做到敬业，一个不敬业的人，很难说是真正的爱岗。所以，每个客运乘务员要真正做到敬业，首先，必须从爱岗做起。就是说，每个客运乘务员在想从事客运乘务之日起，就要把为乘客服务作为自己最崇高的事业，要严肃认真，兢兢业业，脚踏实地，一丝不苟的做好所从事的工作。其次，必须牢固树立为人民服务的思想。要知道每个工作，每个岗位，都是可敬的，都是人民需要的。为人民服务不是抽象的一句空话，它体现在每个人的具体工作之中。所以，只要树立了为人民服务的思想，就能在乘务工作中积极主动，奋力进取，精诚协作，高度负责，什么困难都能克服。再次，努力学习和掌握服务知识和服务技能，在业务上精益求精。随着现代化建设和市场经济的发展，劳动分工越来越细，技术含量日益增加，竞争也越来越激烈。对每个客运乘务人员来说，文化知识、服务水平、业务素质要求越来越高。一个客运乘务员如果只有敬业的良好愿望，却没有敬业的各种素质，敬业就没法落到实处。最后，坚守岗位责任，干一行爱一行。履行职责是每个客运乘务员的本分，岗位责任就是社会责任，是社会对每个客运乘务员的义务要求。所以，每个在乘务岗位上的客运人员都要有明确的、执着的责任意识。敬业和奉献是紧密联系在一走的。所谓奉献，就是一心为他人、为人民、为社会、为国家、为民族作贡献。有这种境界的人，从事工作的目的，不是为了个人的名利，也不是为了家庭的名利，而是为了有益于他人、人民、社会、国家和民族。奉献是在自始至终贯穿着敬业等优良职业道德品质长期积累的基础上产生的。在我们社会，像雷锋、李素丽、孔祥瑞、陈刚毅等同志，之所以受到社会尊敬，就是因为他们在各自的工作岗位上默默地为社会作了无私的奉献。
第三、要严格履行岗位职责。
客运乘务员是道路运输的重要窗口，严格履行岗位职责，热情周到地为乘客服务，是一个优秀客运乘务员的基本要求。
客运乘务员的基本岗位职责有哪些呢：
1.实行微笑服务。微笑是世间最美的花朵，微笑是人际间永远的春天，它具有穿透心灵的力量，它能够消除所有猜忌与误会，能够冰释所有哀怨与愁苦。所以，微笑服务是交通运输行业强调的一条重要的服务理念，也是对道路旅客运输乘务员素质的基本要求。
2.使用文明用语。在日常服务中，使用“您好,请,对不起,谢谢,再见”等文明用语，是交通运输部门对从业人员提出的基本要求。道路旅客运输乘务员在开车前、运行中、到站前都应使用文明用语，做好各项宣传、站名预报和承担文明服务的全部工作。
3.按规定统一着装，持证上岗，挂牌服务，仪表端庄整洁。
4.做好清理车辆、途中旅客售票、检票、验票和上、下行包等安全工作，严禁旅客携带危险品、禁运物品和超限量物品等“三品”上车和超员、超载运输。
5.严格执行运价政策和票据管理及营业收入报解制度，负责票据的领取、登记、发售和保管等工作。
6.维护乘车秩序，爱护车内设施，保持车内清洁卫生，行车中积极配合驾驶员做好安全宣传工作，发生事故时，要及时抢救伤员，协助驾驶员落实应急预案规定的有关工作。
7.遵守客运有关规定和运输纪律，服从管理，主动配合稽查人员做好客运检查工作。第四、按照规范要求做好服务工作。
客车乘务工作分为岗前准备、接运行包、引客乘车、准备发车、车上服务、宣传报站、中途上下、终到服务和清车交接等九项内容。具体规范要求为：
（一）岗前准备方面的工作：
1.着装整洁,佩戴服务证牌,签到上班。
2.参加班前会,接受任务。
3.整理备齐客票、行包票、零钱。
4.搞好车内卫生，擦净座席灰尘。
5.检查车内服务箱中的服务用品是否齐全有效。
6.挂好车内意见簿和班车线路牌。
7.配合驾驶员保证客车正点驶入发车位。
8.精神饱满，车容整洁，用品齐全。
面的工作
1.验票乘车的准备工作。
2.3.等装车交接手续，检查包装，点清件数，核对到站并签字。4.准备充分，严查“三品”，交接清楚。
面的工作
1.一侧，微笑迎客，验票上车，对号入座。
2.身携带的行包物品。
3.重点旅客，维护车内秩序。
4.防止错乘。礼貌待客，照顾重点。
面的工作
1.当次班车客票结算单。
2.明了回答旅客提出的问题。注重安全宣传和乘车注意事项。3.关好车门，告知驾驶员开车，并请旅客坐稳扶好。
4.客致欢迎词。
5.终到站、途经站点、运行里程和时间。
6.注意正点，平安出站，做好宣传。
要求：着装整齐，（二）接运行包方做好接待旅客和清理车厢与货架。搞好行包、邮件要求：车厢整洁，（三）引客乘车方标准站姿，车门合理放置旅客随扶老携幼，照顾要求：热情服务，（四）准备发车方接取行车路单和简要介绍，简单听、看发车信号，上主路后，向旅介绍当次班车的要求：答疑规范，（五）车上服务方面的工作
1.提供饮水，方便食品等服务。
2.善于观察旅客言行,以判断旅客需求。
3.定时车内巡查,不断消除隐患.4.随时注意维护保洁.5.注重观察处理好意外事件.6.要求:注重沟通,和谐满意.干净舒适,沉着应急.（六）宣传报站方面的工作
1.宣传安全、旅行、爱车和卫生常识。
2.宣传车内服务项目和客运有关规定。
3.宣传中转、换乘车次、时间。
4.介绍沿线自然风光、风土人情，活跃车内气氛。
5.预报到站，提醒旅客带好随身携带物品准备下车。
6.要求：反复宣传，及时报站。车内活跃，服务热情。
（七）中途上下方面的工作
1.班车中途休息、就餐后，发车前要清点人数，防止漏乘。提醒旅客保管好随身携带的贵重物品。
2.到站前，告知旅客做好下车准备，待车停稳后，开门下车。
3.坚持验票下车，先下后上，做到及时售票，严禁“三品”上车，并照顾重点旅客上下车。
4.对照行包票，向旅客卸交行包，收回提货单，同时做好上车旅客的行包点件，交接、捆扎、苫盖和收款工作。5.及时清理车内垃圾。
6.要求：主动提示，交接清楚。保持清洁，防止漏乘。
（八）终到站服务 1.介绍终到站站名，终到站交通情况、历史文化、名胜古迹、风俗习惯。
2.提醒旅客拿好自己的随身物品。
3.向旅客征求意见，致欢送词。
4.组织旅客顺序下车，并交付行包。
5.要求：及时宣传，当好向导。人货平安，旅客满意。
（九）清车交款方面的工作
1.全面清理车厢,检查有无旅客遗失物品,发现遗失物品要设法交还失主或交车站妥善保管.2.向车站交付行包。3.结交票款，认真填写有关检查记录。
4.检查车内设施和物品，清扫车厢，擦净座席，清洗车外部。
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