现代物流企业创新安全管理的策略

现代物流企业创新安全管理的策略（共9篇）

现代物流企业创新安全管理的策略 篇1

引言

现代物流业作为一个新兴的复合型产业，近几年在我国得到了迅速发展，社会物流需求持续、高速增长，物流业增加值稳步上升，社会物流总成本趋于上升。企业原有的体制己经或正在发生着根本性的转变，经营方式和管理模式也在不断发生变化，安全管理工作同时遇到许多新情况、新问题。因此，安全管理模式的改革与创新在当前形势下显得尤为重要。

一目前我国物流发展现状

1.1我国物流企业管理现状我国物流市场规模

我国物流企业管理现状我国物流市场规模巨大，现代物流产业的发展前景广阔。在这种背景下，我国各类物流企业快速成长，传统的运输、仓储、联运、货代等企业也加快了业务重组和资源整合的步伐；新兴物流企业在努力扩大规模和提升水平；民营和外资物流企业纷纷兴起和加入，加速拓展物流市场。目前，不同所有制形式、不同经营模式、不同规模层次的物流企业共同发展的格局已经初步形成。从目前中国物流业发展现状看，具有现代物流特征的物流企业一部分是在运输企业或仓储企业的基础上，通过物流服务的延伸和运作方式的变革转变为物流公司；还有一部分是为满足物流市场的需求，以物流事业为经营内容的新型物流企业，其中包括第三方物流企业和以提供物流信息服务为主要内容的物流企业等。但与西方发达国家相比，我国物流业起步较晚，物流成本过高，社会物流整体效益差。由于管理体制改革的落后，我国企业物流的发展仍然处于“小、多、散、弱”的状态，普遍存在经营分散、功能单

一、自动化程度低，物流布局不合理，物流技术含量不高，物流企业横向联合薄弱，物流服务意识和服务质量不尽如人意等问题，急需上规模，提素质，发展多元经营，加快信息化步伐，合理布局，增强整体服务意识，以满足现代物流的需要。

1.2受传统计划经济体制的影响

受传统计划经济体制的影响，我国相当多企业仍然保留着“大而全”、“小而全”，“产、供、销一体化”，“仓储、运输一条龙”的经营组织方式，物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成，使采购、仓储和配送职能未能进行充分整合，无法实行一体化的内部供应链管理，不利于社会化专业分工。这种分散的、低水平的管理活动也存在许多安全管理弊端，抑制我国物流企业的发展。随着物流的不断发展，也暴露出了很多的安全隐患问题。企业的运营与发展必须建立在保证安全的基础之上。要在物流管理中加强安全管理，就要与时俱进，创新安全管理策略，做到物流与安全两手同时抓，两手都要硬。确保生产安全进行。

二保证现代物流企业安全运营的创新管理策略

2.1实施领导干部安全目标管理责任制

企业安全工作落实与否，关键在于领导。真正做到企业法人代表是安全工作第一责任人，对本单位的安全工作负总责；分管安全工作的领导具体抓，负具体责任；其他工作分管领导对其分管内的安全工作负责任，形成齐抓共管保安全的局面。具体说：一是企业经理重视安全，言传身教带动各基层部门负责人都来重视安全工作。经理要亲自参加企业每个月的安全工作例会，听取部门安全工作汇报，掌握各种安全动态，及时解决安全工作中出现的问题和困难；亲自过问上级布置的各项安全工作和专项治理工作的落实情况；亲自参加重大的或专项的安全检查，使职工感受到领导对安全工作的重视和支持；二是分管领导真抓实干，做好细致的安排与责任落实工作；保证安全工作井然有序，稳步推进，使安全工作深入到每一名干部职工心中。三是其他领导在其分管工作中支持和服从安全工作的要求，避免产生矛盾和抵触，形成齐抓共管、确保安全的局面。

2.2树立安全经营观念

促使安全与经营的协调统一。安全和经营是相互矛盾又相互统一的关系。因为在市场经济体制中，成本是个不得不考虑的问题。在人们的思想中，安全投入是一种不能直接获得收益的投入。正是在这种思想的影响下，很多企业经营者在企业运作中，把利润和安全投入放在一起来衡量的时候，往往会把利润放在更为优先的位置来考虑。但是我们要从思想上明确，省去了安全投入，是否就是省了成本，增加了利润呢。当安全工作与经营有矛盾时，要通过我们的工作将其化解，达到安全与经营的统一。要避免把安全与经营割裂开的倾向，处理好“安全为了

生产，生产必须安全”的辩证关系。当生产与安全有冲突时，应首先考虑安全。这就给安全管理人员吃了定心丸，使他们消除了顾虑，挺起腰杆敢抓敢管。在措施上，以是否确保安全为其他工作取舍的前提，使安全管理工作变被动为主动，变事后监督为事前防范，有效地维护了安全监督的权威性。同时强调不能因为怕承担责任不敢开拓经营。随着经营的搞活，必然产生许多新的安全问题，如公司把一部分仓库、店面租给客户自行保管，会出现一些客户对安全工作重视不够或因片面强调设施利用率忽视安全有关规定的现象。因此就需要具体问题具体分析，及时制定相应的安全措施以适应发展需要，来有效的保证安全生产。

2.3建立合理规章制度，形成规范化的管理

企业的安全工作必须有据可依、依法管理，这样才能建立良好的工作秩序，形成规范化的管理。国家《安全生产法》、《消防法》、等法规的出台，为企业安全工作的开展提供了依法管理的最有力的依据和保障。作为物流企业必须在国家法律法规整体架构的基础上，结合企业经营情况和服务方式的实际情况对企业的安全制度进行相应的修改、补充、完善，形成企业安全管理制度。随着现代物流企业多元化的发展，需要有相应的安全规章制度跟上。根据“谁主管，谁负责”的原则和“安全自查、责任自负、隐患自除、接受监督”的管理要求，建立完善的各部门安全责任书等制度。每年初，在制定工作计划时应同时做出全年的《安全目标管理工作分解表》，与“管钱管物”人员、特殊工种人员、外租户等签订专项责任书，对灭火器材的保养、维修、换药和特殊储备保养，对特殊工种的培训等均做出时间安排，使各项安全目标层层细化，分解落实到各职能部门、班组、岗位。这样，什么时间该干什么，由谁指定，一目了然，确保各项安全基础工作有序进行。

2.4加强监督，坚持安全检查制度和严格整改措施相结合安全工作可以概括为两个方面：一是建立和规范安全基础管理工作；二是抓现场安全管理。现场的安全管理是安全工作的重头戏，生产现场安全管理没有捷径可走，只能脚踏实地，做好细致的工作，坚持不懈地巡回检查、再检查，整改、再整改来促进企业安全制度的落实。

2.5物流企业要落实检查制度

坚持每月一检查，库区每周一检查，仓库“一日二查”制度，采取二级查与专业查相结合；集中查和抽查相结合；领导查和夜查相结合；季节查和节日查相结合的办法，进行多次大检查，借助于社会大气候，推动安全工作不断改进。要

坚持安全检查制度和严格整改措施相结合，对许多不安全因素和隐患做到早发现早处理，把事故苗头消灭在萌芽之中达到了超前预防，及时清理隐患的目的。认真做好各级安全检查记录，对查出的隐患，严格按照规定填发整改通知书，限期整改。实行整改反馈，落实不安全因素的整改工作。随着企业情况的变化，安全工作往往会出现新的难题，需要我们去解决。因此，在抓表面上的安全基础管理工作的同时，还要安排研究、探索和解决一些安全工作中存在的难点问题，力求企业安全管理水平有新的突破和提高。

2.6坚持把自管库纳入企业安全管理范围

做到统一部署、统一检查、统一考核标准。当然，严格对自管库的管理是一 个艰苦细致的工作过程，自管库往往为了省钱，或为了赶任务，或图一时方便，违反安全规章制度的现象时有发生，如在禁烟区内抽烟、明火作业、乱拉乱搭电线、使用高功率电器、堵塞消防通道等。有时今天检查发现的问题纠正了，明天类似的问题又会发生，因此生产现场管理关键在于持之以恒、一丝不苟地抓落实；二是改进工作方法，提高管理水平。而对常遇到的自管库对安全检查不配合，隐患整改落实难的问题和甚至出现租赁双方关系紧张的现象，使我们意识到搞好自管库的安全工作离不开承租方的理解、支持和配合，因此，安全管理也要提供优质服务，工作方法切忌简单、生硬，要经常与租户交流、沟通，尽可能为租户提供方便，帮助他们解决经营、生活上的困难，增进了解、培养感情、化解矛盾，以取得工作上的相互支持。

2.7建立合理的执行反馈体系

安全工作方针确定以后，首先要逐级落实下去，让相关的管理人员和职工有明确的安全目标，知道各自该做什么，怎样去执行。以配合把安全工作做好。同时还要建立一套 相应的执行反馈程序，来了解发现安全管理工作的具体执行情况和执行效果，以及在具体管理工作执行中有无问题，安全管理在广大职工中反映如何等。对工作中发现的问题好的、不好的、对的、不对的及时搜集整理，逐级上报相关安全管理部门，让安全管理者及时掌握本企业部门安全管理状况，以便合理的制定下一步的安全工作方针和部署，改进工作。从而实现上下信息通畅，安全有保障。

2.8提高全体工作人员的素质加强安全教育

提高全体职工的安全意识和安全素质是安全管理工作中的一个重要课题。意识能反作用于物质，员工的安全素质和安全意识增强了，就会减少不安全行为，从而减少安全事故的发生。如一个企业经营者的安全素质提高了，安全意识能跟上企业经营管理和社会现代生活的需要，自然会认为应该投入资金改善安全设施，他的行为就能符合现代社会所需要的安全要求。一个职工的安全素质提高了，他在工作和生活中就会自觉地用安全要求去面对工作和生活，这样就会将各类事故拒之门外，这是搞好安全工作的灵魂。很多事故的发生，往往不是哪一个人，哪一个环节，哪个时刻出了某一个事故，而是缺乏安全意识所造成的后果。因此我们要加大对安全工作的宣传和教育，用钢性的力度来增强全体职工的安全意识，让我们的行为服从环境的需要，按照安全管理的各项规章制度办事。同时要重点加强对安全保卫队伍建设，对保安人员进行经常性的强化教育，使他们转变思想观念，向专业化法制化靠拢，用《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》等安全管理法规武装头脑，使他们能用法制法规来指导自己的言行及日常工作，使安全保卫工作更加法制化，更好地为企业保驾护航。

结论

总之，进入21世纪，发展成为永恒的主题。物流产业在科技进步和管理创新的驱动下，经历了从量变到质变的过程，全球物流已经进入供应链年代。变化的世界对供应链管理、对第三方物流和对运输、仓储、国际物流、商业物流、制造业物流都带来了挑战，企业物流管理必须自身发展，才能应对挑战。在现代物流企业的安全管理中，要坚持做到领导对安全的责任落实到位、规章制度规范到位、管理措施落实到位、员工的安全意识到位，才能确保安全，促使物流企业快速发展。

参考文献：

现代物流企业创新安全管理的策略 篇2

1 我国物流企业管理现状

我国物流市场规模巨大,现代物流产业的发展前景广阔。在这种背景下,我国各类物流企业快速成长,传统的运输、仓储、联运、货代等企业也加快了业务重组和资源整合的步伐;新兴物流企业在努力扩大规模和提升水平;民营和外资物流企业纷纷兴起和加入,加速拓展市场。目前,不同所有制形式、不同经营模式、不同规模层次的物流企业共同发展的格局已经初步形成。从目前中国物流业发展现状看,具有现代物流特征的物流企业一部分是在运输企业或仓储企业的基础上,通过物流服务的延伸和运作方式的变革转变为物流公司;还有一部分是为满足物流市场的需求,以物流事业为经营内容的新型物流企业,其中包括第三方物流企业和以提供物流信息服务为主要内容的第四方物流企业等。但与西方发达国家相比,我国物流业起步较晚,物流成本占GDP的比重仍然过高,社会物流整体效益差。由于管理体制改革的落后,我国企业物流的发展仍然处于“小、多、散、弱”的状态,普遍存在经营分散、功能单一、自动化程度低,物流布局不合理,物流技术含量不高,物流企业横向联合薄弱,物流服务意识和服务质量不尽如人意等问题,难以满足社会化物流的需要。

受传统计划经济体制的影响,我国相当多企业仍然保留着“大而全”、“小而全”,“产、供、销一体化”,“仓储、运输一条龙”的经营组织方式,物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成,使采购、仓储和配送职能未能进行充分整合,无法实行一体化的内部供应链管理,不利于社会化专业分工。这种分散的、低水平的管理活动也存在许多安全管理弊端,抑制我国物流企业的发展。

2 保证现代物流企业安全运营的创新管理策略

2.1 实施领导干部安全目标管理责任制。

企业安全工作落实与否,关键在于领导。真正做到企业法人代表是安全工作第一责任人,对本单位的安全工作负总责;分管安全工作的领导具体抓,负具体责任;其他工作分管领导对其分管内的安全工作负责任,形成齐抓共管保安全的局面。具体说:一是企业经理重视安全,言传身教带动各基层部门负责人都来重视安全工作。经理要亲自参加企业每个月的安全工作例会,听取部门安全工作汇报,掌握各种动态,及时解决安全工作中出现的问题和困难;亲自过问上级布置的各项安全工作和专项治理工作的落实情况;亲自参加重大的或专项的安全检查,使职工感受到领导对安全工作的重视和支持;二是分管领导真抓实干,做好细致的安排与责任落实工作;三是其他领导在其分管工作中支持和服从安全工作的要求,避免产生矛盾和抵触,形成齐抓共管、确保安全的局面。

2.2 树立安全经营观念,促使安全与经营的协调统一。

安全和经营是相互矛盾又相互统一的关系。因为在市场经济体制中,成本是个不得不考虑的问题。在人们的思想中,安全投入是一种不能直接获得收益的投入。正是在这种思想的影响下,很多企业经营者在企业运作中,把利润和安全投入放在一起来衡量的时候,往往会把利润放在更为优先的位置来考虑。但是我们要从思想上明确,省去了安全投入,是否就是省了成本,增加了利润呢。当安全工作与经营有矛盾时,要通过我们的工作将其化解,达到安全与经营的统一。要避免把安全与经营割裂开的倾向,处理好“安全为了生产,生产必须安全”的辩证关系。当生产与安全有冲突时,应首先考虑安全。这就给安全管理人员吃了定心丸,使他们消除了顾虑,挺起腰杆敢抓敢管。在措施上,以是否确保安全为其他工作取舍的前提,使安全管理工作变被动为主动,变事后监督为事前防范,有效地维护了安全监督的权威性。同时强调不能因为怕承担责任不敢开拓经营。随着经营的搞活,必然产生许多新的安全问题,如公司把一部分仓库、店面租给客户自行保管,会出现一些客户对安全工作重视不够或因片面强调设施利用率忽视安全有关规定的现象。

2.3 建立合理规章制度,形成规范化的管理。

企业的安全工作必须有据可依、依法管理,这样才能建立良好的工作秩序,形成规范化的管理。国家《消防法》、《安全生产法》等法规的出台,为企业安全工作提供了依法管理的依据和保障。作为物流企业应在国家法律法规整体架构的基础上,结合经营情况和服务方式的变化对企业的安全制度进行相应的修改、补充、完善,形成企业安全制度。随着仓库外租形式的出现,需要跟上相应的安全规章制度,要根据“谁主管,谁负责”的原则和“安全自查、责任自负、隐患自除、接受监督”的管理要求,建立完善的外租仓库安全责任书制度等。每年初,在制定经济工作计划的同时应做出全年的《安全目标管理工作分解表》,与“管钱管物”人员、特殊工种人员、外租户等签订专项责任书,对灭火器材的保养、维修、换药和特殊储备保养,对特殊工种的培训等均做出时间安排,使各项安全目标层层细化,分解落实到各职能部门、班组、岗位。这样,什么时间该干什么,由谁指定,一目了然,确保各项安全基础工作有序进行。

2.4 加强监督,坚持安全检查制度和严格整改措施相结合。

安全工作可以概括为两个方面:一是建立和规范安全基础管理工作;二是抓现场安全管理。现场的安全管理是安全工作的重头戏,生产现场安全管理没有捷径可走,只能脚踏实地,做好细致的工作,坚持不懈地巡回检查、再检查,整改、再整改来促进企业安全制度的落实。

物流企业要坚持每月一检查,库区每周一检查,仓库“一日二查”制度,采取二级查与专业查相结合;集中查和抽查相结合;领导查和夜查相结合;季节查和节日查相结合的办法,进行多次大检查,借助于社会大气候,推动安全工作不断改进。要坚持安全检查制度和严格整改措施相结合,对许多不安全因素和隐患做到早发现早处理,把事故苗头消灭在萌芽之中达到了超前预防,及时清理隐患的目的。认真做好各级安全检查记录,对查出的隐患,严格按照规定填发整改通知书,限期整改。实行整改反馈,落实不安全因素的整改工作。随着企业情况的变化,安全工作往往会出现新的难题,需要我们去解决。因此,在抓表面上的安全基础管理工作的同时,还要安排研究、探索和解决一些安全工作中存在的难点问题,力求企业安全管理水平有新的突破和提高。

坚持把自管库纳入企业安全管理范围,做到统一部署、统一检查、统一考核标准。当然,严格对自管库的管理是一个艰苦细致的工作过程,自管库往往为了省钱,或为了赶任务,或图一时方便,违反安全规章制度的现象时有发生,如在禁烟区内抽烟、明火作业、乱拉乱搭电线、使用高功率电器、堵塞消防通道等。有时今天检查发现的问题纠正了,明天类似的问题又会发生,因此生产现场管理关键在于持之以恒、一丝不苟地抓落实;二是改进工作方法,提高管理水平。而对常遇到的自管库对安全检查不配合,隐患整改落实难的问题和甚至出现租赁双方关系紧张的现象,使我们意识到搞好自管库的安全工作离不开承租方的理解、支持和配合,因此,安全管理也要提供优质服务,工作方法切忌简单、生硬,要经常与租户交流、沟通,尽可能为租户提供方便,帮助他们解决经营、生活上的困难,增进了解、培养感情、化解矛盾,以取得工作上的相互支持。

2.5 提高全体工作人员的素质加强安全教育。

提高全体职工的安全意识和安全素质是安全管理工作中的一个重要课题。意识能反作用于物质,员工的安全素质和安全意识增强了,就会减少不安全行为,从而减少安全事故的发生。如一个企业经营者的安全素质提高了,安全意识能跟上企业经营管理和社会现代生活的需要,自然会认为应该投入资金改善安全设施,他的行为就能符合现代社会所需要的安全要求。一个职工的安全素质提高了,他在工作和生活中就会自觉地用安全要求去面对工作和生活,这样就会将各类事故拒之门外,这是搞好安全工作的灵魂。很多事故的发生,往往不是哪一个人,哪一个环节,哪个时刻出了某一个事故,而是缺乏安全意识所造成的后果。因此我们要加大对安全工作的宣传和教育,用钢性的力度来增强全体职工的安全意识,让我们的行为服从环境的需要,按照安全管理的各项规章制度办事。同时要重点加强对安全保卫队伍建设,对保安人员进行经常性的强化教育,使他们转变思想观念,向专业化法制化靠拢,用《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》等安全管理法规武装头脑,使他们能用法制法规来指导自己的言行及日常工作,使安全保卫工作更加法制化,更好地为企业保驾护航。

总之,进入21世纪,变革成为永恒的主题。变化的速度远远超过人们学习的速度。物流产业在科技进步和管理创新的驱动下,经历了从量变到质变的过程,全球物流已经进入供应链年代。变化的世界对供应链管理、对第三方物流和对运输、仓储、国际物流、商业物流、制造业物流都带来了挑战,企业物流管理必须自身变革,才能应对挑战。在现代物流企业的安全管理中,要坚持做到领导对安全的责任落实到位、规章制度规范到位、管理措施落实到位、员工的安全意识到位,才确保企业的安全,促使物流企业快速发展。

参考文献

[1]魏农建.物流营销与客户关系管理[M].上海:上海财经大学出版社,2005.

[2]汪波.以资源整合发展物流营销的基本战略[J].综合运输,2005(3):45.

[3]赵喜君.论中国物流现状及发展对策[J].科技情报开发与经济,2004,14(12):136-137.

企业现代人力资源管理的创新策略 篇3

人才作为知识和科学技术双重要素的载体，在企业的发展过程中起着中流砥柱的作用，可以说任何一家企业从诞生之日起就离不开人才。如何在芸芸众生中发现适合本企业发展又认同企业理念的人，或者将有这方面潜力的员工培养成符合企业人才发展需求都是当代企业现代人力资源管理所必须考虑的重要问题。

一、现代企业与传统企业在人力资源管理方面的差异

企业人才并不仅限于为企业提供脑力劳动的人，在现代企业发展特别是工业型企业中付出体力劳动或提供技术支持的员工同样属于企业人才，如何均衡不同人才在企业中的分配成为现代企业和传统企业在人力资源管理方面不同的着力点。

现代企业与传统企业在人才发展策略上的差异。在我国传统企业的发展过程中往往只注重一定时期内任务的完成，这和当时的社会背景是分不开的，在我国还实行计划经济的时候，企业只要能完成定额的生产目标就能处于不败之地，这就导致传统型企业并不会很重视人才的培养，甚至紧以员工的工作年限作为衡量员工能力的唯一标准，这就导致员工丧失了工作原有的积极性和创造性，长期如此，也必然导致企业循规蹈矩不能得到大的飞跃[1]。而现代企业处于激烈的市場经济下，谁能有创新性的改变谁才能在竞争中脱颖而出，这就促使企业更加重视人才的培养和应用尽可能的调动员工的一切力量，知识和技术能力的拥有和应用远远超过了墨守成规的“混日子”。

现代企业与传统企业在人才管理制度上的差异。随着以人为本的思想逐渐得到人们的重视，企业也越来越注重对员工培养的“人性化”。根据人才的实际水平和为企业创造的实际价值采用同工不同薪的管理制度，这样既可以充分调动员工处理工作任务的积极性，又使员工不会在处理办法上一成不变，而创新性的办法的提出就是企业向前发展源源不断的动力。而且现在大部分企业也开始注重员工潜力的挖掘，头脑风暴、绩效工资、优秀员工鼓励等新型管理制度层出不穷这也在一定程度上调动了员工的工作热情。而我国传统的企业以完成任务为目标并不会注重面对人才培养这些方面的管理改善，繁琐的程序甚至沉重的舆论压力都成为人才脱颖而出的巨大压力，仅有经验是衡量一位员工能力的唯一标准。

现代企业与传统企业在人才的用人办法上的差异。在我国传统企业中人才的划分标准完全取决于企业领导的工作经验，个人直觉往往重要于企业发展的实际需要，这就导致很多有着真正知识和技术的人才无法得到适时有效地利用，而员工的发展也不会以个人的实际贡献作为参考标准，这种硬性的员工选拔标准很大程度上制约了年轻员工的工作热情，而长期的基层学习也阻碍了员工能力的发挥，这种策略已经不能满足员工的自我价值理念，。而现代企业管理突破了原有的传统人才管理的标准，为每一个岗位都设定了一定的要求标准，这就使有能力的员工能够根据自己的实际条件找到符合自己的岗位，并根据自己一定时间的发展水平选择发展道路，现在大部分企业实行的“人才管理六大模块”就是以这一人才管理理念为基础提出的，人人是人才，人人可以成为人才是企业对员工的鼓励，同样为企业长期持久发展提供动力的员工也会给企业以巨大的回报[2]。

二、企业现代人力资源管理的创新策略

中国有句古话“得人心者得天下”，这句话在现代企业的发展中同样适用，如果可以让人才对企业有强烈的归属感和认同感并能够长期共同发展是现代企业人力资源管理最大的成功处。该文原载于中国社会科学院文献信息中心主办的《环球市场信息导报》杂志http：//www.ems86.com总第565期2014年第33期-----转载须注名来源没有人才的支持任何企业都将在竞争中落寞甚至灭亡。

现代企业人力资源管理方面应更加人性化。当今社会大多数员工在选择企业的时候都不会把工资待遇作为评判的唯一标准，那么企业如何挽留住适合自己的人才呢？这就要求企业在面对人才的时候能够做到以人为本量体裁衣，找到员工的自我需求，“因地制宜”的采取不同的管理办法。例如建立不同的人才选拔机制、开通多条人才晋升渠道、提供多样化的员工奖励办法、丰富员工的文体活动等等都是挽留人才的有效方法，让员工在企业中敢想敢干又开心愉快是企业留住人才最基本的企业文化环境，如果企业无法满足那人才的流失将是一种必然的现象[3]。

创新人力资源管理体系。我国传统企业在各部门的人资配备上是有很大弊端的，大部分的资金都流入直接生产部门，这就导致基层劳动力员工数量众多，固定的生产任务让超额的员工来完成这势必将导致人力、资金等等多方面的浪费，同时给管理层也带来巨大的负担。而现代企业如果想让企业正常发展必须摒弃这些管理弊端，对人力资源管理方面进行创新。

作为企业的管理层必须对企业的未来发展具有规划性和前瞻性，所以对于人才资源的储备必须足够的重视。不能把人才的储备仅限于新员工的注入，这样首先企业文化难以快速的接受和传承，而且新员工在很多方面都是需要时间和经历来磨练的。企业应该注重企业内部员工的晋升调动，让现有员工看到自己美好的未来发展，这样不仅可以调动员工的积极性，也会让整个企业拥有一种向上发展的上升态势，这种积极向上的状态也是当今企业不能失去的强大内动力。

明确人力资源管理绩效，舒缓人力资源部门的压力。如果一个企业发展已经进入一定规模，那么所拥有的员工数量应该是比较庞大的，那么人才的流动也将是不可避免的一种现象。这就导致人力资源管理部门任务量较重，招聘人才、薪酬核算、岗位培训等等事务性繁琐的工作累积必然导致人力资源部门的混乱，而这也是现代企业人力资源管理体系的重大缺陷。“人力资源管理六大模块”分工是否明确，管理型人员是否都具有相应的人才管理能力与知识，对于所有企业员工的绩效标准是否明确统一等等条件都限制着企业人力资源部门的日常发展，当然这也就决定了现代企业人力资源管理体系是否足够完善[4]。

明确人才标准，完成企业人才储备目标，调动人才积极性，使员工能够充分发挥自己的才能这就是现代企业人力资源努力的方向。而这一切的实现都是建立在公平、公正的基础之上，所以一个企业要想拥有完善的人才管理体系那么企业文化也是起着至关作用的，单单凭靠人力资源管理部门的力量是远远不够的，企业应该是一个整体。

现代企业的发展实际上就是人才的较量，谁能拥有高素质、高技能的人才谁就能在竞争中处于不败之地。这就要求企业必须具备完善的人力资源管理体系，因人而异、充分调动、摒弃创新，把人才的培养与发展放在与企业发展同等重要地位。人才是推动一个企业向前发展的主要动力，也是一个企业最快脱颖而出的途径，如果把对于人才培养所利用的资金看做是企业的负担那企业的未来发展必然会面临更大的阻碍。

现代物流企业创新安全管理的策略 篇4

1物流企业经营现状

我国物流业与国外发达国家相比，无论是从规模还是从技术水平上都存在较大差距。从表面上看，物流企业存在的问题主要体现在服务内容单一，物流手段落后，信息化程度低等方面，但通过进一步分析不难发现，造成这种现象的原因是物流企业缺乏对现代物流深层次的研宄，缺乏成熟的、适合客户需要的经营模式。

2先进物流企业经营模式的分析

借鉴国外先进物流理论和物流企业经营模式，结合我国物流业的现状以及物流发展过程中实际情况，推出我国物流企业经营发展的新模式，以期能够为我国物流企业的发展带来更大的效益。

2.1物流服务延伸模式。所谓物流服务延伸模式，是指在现有物流服务的基础上，通过向两端延伸，向客户提供更加完善和全面的物流服务，从而提高物流服务的附加价值，满足客户高层次物流需求的经营模式。如仓储企业利用掌握的货源，通过购买部分车辆或者整合社会车辆从事配送服务;运输企业在完成货物的线路运输之后，根据客户的要求从事货物的临时保管和配送。这种模式对于从事单一功能物流服务的传统物流企业来说，不仅可以拓展物流服务的范围，而且达到提高物流服务层次的目的。

2.2行业物流服务模式。行业物流服务模式是通过运用现代技术手段和专业化的经营管理方式，在拥有丰富目标行业经验和对客户需求深度理解的.基础上，在某一行业领域内，提供全程或部分专业化物流服务的模式。这种经营模式主要特点是将物流服务的对象分为几个特定的行业领域，然后对这个行业进行深入细致的研宄，掌握该行业的物流运作特性，提供具有特色的专业服务。行业物流服务模式集企业的经营理念、业务、管理、人才、资金等各方面优势于一体，是企业核心竞争力和竞争优势的集中体现。在国内，行业物流服务是近年来我国物流市场发展的一个趋势，服装、家电、医药、书籍、日用品、汽车、电子产品等行业或领域纷纷释放物流需求，极大的丰富了物流市场。

2.3项目物流服务模式。项目物流是指为具体的项目提供全程物流服务的模式。这类需求主要集中在我国一些重大的基础设施建设项目和综合性的展会、运动会中，如三峡水电站、秦山核电站、国家体育馆等基建项目以及奥运会、展览会等大宗商品的运输物流服务，实施这种模式的物流企业必须具备丰富的物流运作经验和强大的企业实力。“中外运物流”在项目物流方面取得了不菲的成绩，长期以来，中外运在国内外建设了完善的业务经营网络，在为国内各大外贸公司提供全面运输管理服务的同时，为国家重点工程项目的生产物资实行国际多式联运，同时为我国大型国际展览会、博览会和运动会承担物品运输任务，取得了一定的成功经验。

2.4定制式物流服务模式。定制物流服务是指将物流服务具体到某个客户，为该客户提供从原材料采购到产成品销售过程中各个环节的全程物流服务模式，涉及到储存、运输、加工、包装、配送、咨询等全部业务，甚至还包括订单管理、库存管理、供应商协调等在内的其他服务。现代物流服务强调与客户建立战略协作伙伴关系，采用定制式服务模式不仅能保证物流企业有稳定的业务，而且能节省企业的运作成本。物流企业可以根据客户的实际情况，为其确定最合适的物流运作方案，以最低的成本提供高效的服务。

2.5物流管理输出模式。物流管理输出模式是指物流企业在拓展国内企业市场时，强调自己为客户企业提供物流管理与运作的技术指导，由物流企业接管客户企业的物流设施或者成立合资公司承担物流具体运作任务的服务模式。采用管理输出方式时，可有效减少客户企业内部物流运作与管理人员的抵制，使双方更好的开展合作。采用物流管理输出模式时，可以利用客户企业原有设备、网络和人员，大幅减少投资，并迅速获取运作能力，加快相应市场需求的速度。

3对物流企业经营模式的思考

3.1经营模式是物流模式成功的关键。在物流市场被普遍看作是具有良好发展前景的市场以后，进入物流行业的企业数量逐年增多，行业内部的竞争日趋激烈，而且竞争已经由单纯的价格竞争开始走向服务质量和服务层次的竞争。今后的五至十年，将是我国物流企业发展的关键时期，物流行业将重新洗牌。通过企业之间的竞争将导致相当一部分企业由于缺乏创新而被淘汰出局;那些经得起市场考验的企业则会打牢市场根基，确立自身在市场中的地位。通过企业整合、重组，将会在各个地区产生若干家大型的现代物流企业。其中，有的将会成为具有全国性物流网络，能够提供综合物流服务的第三方物流企业。

前面所述的几种经营模式，便是那些具备勇于开拓创新精神和敏锐市场洞察力的企业成功经验的总结。这说明，经营模式已经成为影响企业经营成败的重要因素，成功的经营模式是企业获得盈利的基础，同时也是企业核心竞争力的体现。传统储运企业向现代物流企业转变，目标就是寻求一种新的盈利模式，只有找到了适合于企业的经营模式，传统储运企业才真正完成了转变。

3.2经营模式是现代物流服务理念的体现。随着社会经济快速发展，顾客需求呈现多样化和复杂化的趋势，企业对于物流服务的准时性、及时性、全面性的要求越来越高。这就要求物流企业针对客户的经营特点提供个性化的服务。因此，在提供服务时，要仔细分析客户的需求，了解客户的经营规律，以便提供精确的物流服务。经营模式体现了物流企业的现代物流服务理念，企业在为顾客提供物流服务的过程中，必须站在客户的立场上思考物流合理化问题。

3.3经营模式的选择要结合物流企业的实际。能适用于多个企业，关键是经营模式必须与企业实际相适应。因此，企业在选择经营模式时要注意结合自身优势，对物流市场进行深入细致地分析，明确自己的市场定位。同时，依托原有资源，利用现代物流理念来改善企业的经营，使选择的经营模式能够给企业带来最佳的经济效益。

例如，大量中小型采用传统物流手段的物流企业，他们不具备实施项目物流或物流咨询服务的能力，但可以采用加盟连锁或者物流联盟的形式，依托在大型物流企业周围，提供专业性、阶段性的物流服务。它的选择能够促进企业各项工程的运作，也能提高经济增长点，经济增长点也受到全世界的关注。

现代物流企业财务管理优化探讨 篇5

现代物流企业财务管理优化探讨

作者：蒋晶

来源：《财会通讯》2013年第05期

一、引言

对于任何一个现代经济体而言，物流业的发展水平不仅仅关系到整个社会经济运行的成本的高低，还直接关乎该国企业在国际市场上的竞争力。因此，在国际上早已将一个国家的物流发展水平作为衡量该国经济发展水平和综合国力的重要指标。就我国而言，在经济发展过程中采取的是工业优先发展的战略，物流业的发展仍处于起步阶段，不仅没有在国际上具有一定的影响力的现代物流公司，并且对物流企业管理的理论研究落后，在物流规划、物流企业管理、合理化运输、物流信息系统等方面与世界一流的物流公司相比（FedEx等）比仍有较大差距。对于一个优秀的企业而言，高效的财务管理能力是企业核心竞争力的重要构成部分。对于物流企业而言也是如此。财务管理不仅贯穿物流企业管理的始终，还影响着“第三利润”的形成。基于此，一个完善的财务支撑体系对构建和提升物流企业核心竞争力的而言是十分重要的。本文从这一背景出发，从财务的视角来优化物流企业的资源的配置，提升其综合管理效能，以帮助我国物流企业实现发展壮大的目标、从而使我国逐步实现物流现代化的目标，二、文献综述

有关财务管理理论的研究著作较为丰富，从战略和系统研究的代表观点是：James C.Van Horne所著的《财务管理基础》中以企业管理的角度，结合企业发展的目标，从投资、融资和资产管理三个方面阐述了财务管理的定义，介绍了资本预算的方法和进行财务分析的工具。而在汤谷良主编的《高级财务管理》中，将财务管理上升到企业战略管理的高度，把企业发展的战略与财务管理相结合，提出了财务战略管理的思想。

在物流企业管理上，汝宜红（2005）从物流管理基础理论入手，系统的论述了物流管理的基本概念、基本理论和基本方法，包括：管理的思想、从项目管理、概念，物流管理的演变和发展趋势，现代物流管理的方法。物流着重资源管理、质量管理、服务管理和成本管理的角度分析了物流管理的内容。张大成（2005）从管理的角度，以物流企业为主体，分别从企业管理的基本要素、基本职能、基本模式等方面系统的阐述了现代物流企业管理的基本知识、理论和方法。

有关物流企业财务管理的专门研究较少，比较有代表性的是费连才（2006）以实际案例为依托，有针对性的提出了现代物流企业财务管理系统的建设思路，就是按照时间先后顺序，将物流企业财务管理依次分为事前预测、事中跟踪和事后反馈三大板块。支燕（2006）从理论研究的角度，按照物流企业财务管理的内在逻辑规律安排，介绍了财务管理的理论与方法体系，主要有物流企业财务报表的解读，收益与风险研究，物流企业资本预算的方法以及物流企业短期理财。

三、现代物流企业财务管理存在的问题

（一）缺乏信息化与系统化的财务理念 一方面，缺乏总体的财务管控，使得整个企业的管理都处于粗放的发展模式。由于物流企业组织结构的在空间上具有极大的分散性，这与财务管理的集中性要求有着天然的冲突，如果没有科学有效的财务集中管束，这势必造成企业经营的粗放化。另一方面，正是由于组织结构在空间上的分散性，这极大增加对整个企业的财务监督管理，进而使得在总体上很难形成财务核算体系，也难以现实和国际物流会计接轨。

（二）财务信息系统与物流业务系统的兼容处理 随着物流企业的信息化建设，在物流业务处理方面已经基本上实现的数字化，但是在这一信息化建设过程中，企业往往将着眼点放置于经营业务维度，而忽视了财务信息的要求。例如，由于物流企业业务的特殊性，基层业务员在一定程度上还需要承担财务的职责，由于其本身财务素质能力有限，使得财务信息失真的现象极其容易发生。

（三）物流企业存在天然的融资瓶颈 由于物流企业的核心资产是其网络和渠道，缺乏大量的固定资产，这使得其从金融部门获得资金的可能性大大降低，加之物流企业属于国民经济基础行业，投资回收期较长，也很难获得各种社会投资资本的青睐。

四、现代物流企业财务管理问题成因分析

（一）经济环境因素 经济全球化和资本流动的国际化决定了物流企业的业务触角已经延伸到全球的各个角落，意味着经济资源需要在全球范围内进行配置，这使得物流企业需要面临全球化的竞争，同时也享受着全球化带来的红利。因此，传统的财务管理机制已经不能适应当前的经济形势，需要对财务系统进行整合。

（二）政治环境因素 政府对产业的支持和抑制决定了整个产业的发展状态，就现目前而言，我国政府实施的是振兴物流业的产业政策，并配之以众多扶持措施，这对物流企业发展提供良好的政治环境，也为物流企业提升财务管理效能提供了难得机遇。

（三）金融环境因素 金融市场是物流企业财务管理活动的直接场所，随着资本市场的发展，资金供给的增加和金融创新力度的增强，这为物流企业的筹资提供了更多的选择。同时随着国家产业政策的调整和振兴物流业发展战略，也为物流企业争取资本市场支持提供了良好的金融环境

五、现代物流企业财务管理优化对策

（一）宏观维度的框架布局 首先，政府需要实施一系列扶持政策缓解物流企业的融资困难，降低经营负担，帮助其做大做强。在十二五规划中，振兴物流业是整个国民经济实现又好又快发展的重要一环。因此，扶持现代物流企业发展，降低其经营负担是十分必要的。具体而言，应该从两个维度来考量。一方面，加大对其投入支持。从信贷优先投放、政府财政补贴、政府财政贴息方面来鼓励和带动更多的社会资本投向物流企业；而另一方面，由于物流行业行

业特点是一体化，网络化、信息化、规模化。因此，对其的宏观政策的支持必须以其行业特点为基础，统筹相关政策，特别是加快推进物流业营业税改革试点。其次，物流企业应该结合当前的发展阶段来确立自身的财务管理目标。财务管理目标不仅仅决定了整个物流企业财务管理的方向，还受到物流企业本身的业务特点的制约。因此，在确定整体目标时需要树立实现价值“双大”（用户价值最大化、企业价值最大化）、成本“双小”（用户成本最小化、企业成本最小化）的财务管理目标。同时由于物流企业一体化的特点，对物流企业成本的控制不能仅仅着眼于某一部分的成本控制，而是要树立整体管控的思维，即要求综合成本最低。例如在物流仓库的投资上，不仅仅要考虑仓库的相关成本，还需要考虑整个物流链的上的其他成本（增加或减少的运输成本，客户的流失成本等）。

（二）微观层面的改进策略 主要包括：

（1）实行全面预算管理。由于物流企业组织结构的在空间上具有极大的分散性，只有实行全面预算管理才能有效的掌控企业的经营轨迹，优化资源的配置。总体要求是要将事前、事中、事后监管于一体，严格控制和科学考核相结合。一方面，需要在树立全面预算在企业管理中的核心地位的基础上，逐步分析预算指标，明确各个环节和各个部门的目标和责任，并配之以相关的绩效考核制度。另一方面，随着我国国民经济的快速发展，物流企业也迎来了高速增长期，企业的实际发展很容易出乎预算的规定。因此，在全面预算的管理中，需要坚持目标设定的原则性和执行考核的灵活性。只有这样才能既保证管理的严肃性，也能保持组织的灵活性，从而更好的适应物流行业快速发展的要求。

（2）提升综合的筹资能力。在科学的资金预测的基础上，结合企业自身战略规划和资金成本控制的相关目标，综合运用各种筹资渠道，从而降低财务风险和资金成本。一般而言，企业都会运用银行贷款融资，这是当前物流企业的最主要的融资渠道，但立足于长远，企业必须充分考虑债券，股票等直接融资方式，这不仅能提升企业本身的知名度，还能增强其对银行贷款的融资能力。从日常经营的角度而言，笔者建议可以多使用预收账款的模式进行融资。虽然物流企业是服务提供商，但是其经营有着和产品提供商一样的稳定性，对于大型客户和建立了长期合作关系的客户，可以考虑向其收取一定比例的预收款（当然物流企业也需要付出一定的成本），这不仅能增强业务的稳固性还能有效的提升资金的使用效率以及降低相关成本。

（3）实行财务集中管理，业务分级负责的“双模式”。由于物流企业的业务面广、数量巨大，这使得其经营模式是向下倾沉的。这势必带来财务风险。因此，为了解决这一问题，必须实施财务集中管理的模式。即在保持业务模式不变的基础上，将财务管理的权限相对集中，通过实施会计集中核算方案、资金集中管理方案、全面预算管理方案、责任成本管理方案、完整的财务分析方案、财务人员委派方案，达到对公司经营状况、资金状况的全过程监控，从而妥善处理好母公司与下属公司之间的财务管理关系，处理好统一性与自主性、集权与分权的关系，做到既能灵活地集中财力，保证生产重点的需要，又有利于调动下属公司的积极性。

（4）推动财务信息化与业务信息化的融合。物流企业在信息化建设的初期往往将注意力放在提升业务效能方面，忽视的财务维度的考虑。因此，在以后的更新和升级的过程中需要特

别关注财务信息系统与业务体系的整合。具体而言，一方面，在信息化建设的过程中需要财务人员参与，要考虑财务部门的相关述求。另一方面，由于我国物流企业目前还存于快速发展期，在今后相当长的一段时间内的投资还相当旺盛，因此，需要将网络财务逐步融入到企业的资源规划系统中，只有如此才能提升企业的投资效率，进而提升整个企业的盈利水平。参考文献：

现代企业财务管理的创新 篇6

一、财务管理观念的更新

竞争与合作相统一的财务观念。当代市场经济竞争中出现了一个引人注目的现象，这就是原来是竞争对手的企业之间纷纷掀起了合作的浪潮。在知识经济时代，一方面，信息的传播、处理和反馈的速度以及科学技术发展的速度均越来越快，这就必然加剧市场竞争的激烈程度，哪个企业在信息和知识共享上抢先一步，便会获得竞争的优势。而另一方面，信息的网络化、科学技术的综合化和全球经济一体化，又必然要求各企业之间要相互沟通和协作。这就要求企业财务管理人员在财务决策和日常管理中，要不断增强善于抓住机遇，从容应付挑战的能力，在剧烈的市场竞争中趋利避害，扬长避短，同时也要正确处理和协调企业与其他企业之间的财务关系，使各方的经济利益达到和谐统一。

风险理财观念。在现代市场经济中，市场机制的作用，使任何一个市场主体的利益都具有不确定性，客观上存在着蒙受经济损失的机会与可能，即不可避免地要承担一定的风险，而这种风险，在知识经济时代，由于受各种因素影响，将会更加增大，因此，企业财务管理人员必须树立正确的风险观，善于对环境变化带来的不确定性因素进行科学预测，有预见性地采取各种防范措施，使可能遭受的风险损失尽可能降低到最低限度。信息理财观念。在现代市场经济中，一切经济活动都必须以快、准、全的信息为导向，信息成为市场经济活动的重要媒介。而且，随着知识经济时代的到来，以数字化技术为先导，以信息高速公路为主要内容的新信息技术革命，使信息的传播、处理和反馈的速度大大加快，从而使交易、决策可在瞬间完成，经济活动空间变小，出现了所谓的“媒体空间”和“网上实体”。这就决定了在知识经济时代里，企业财务管理人员必须牢固的树立信息理财观念，从全面、准确、迅速、有效地搜集、分析和利用信息入手，进行财务决策和资金运筹。

知识化理财观念。知识成为最主要的生产要素和最重要的经济增长源泉，是知识经济的主要特征之一。与此相适应，未来的财务管理将更是一种知识化管理，其知识含量将成为决定财务管理是否创新的关键性因素。因此，企业财务管理人员必须牢固树立知识化理财观念。

二、财务管理目标的重组

知识经济时代的到来，扩展了资本的范围，改变了资本结构。在新的资本结构中，物质资本与知识资本的地位将发生重大变化，即物质资本的地位将相对下降，而知识资本的地位将相对上升。这一重大变化决定了企业在知识经济时代里不再是仅归属于其股东，而是归属其 “ 相关利益主体”，如股东、债权人、员工、顾客等。他们都向企业投入了专用性资本，都对企业剩余做出了贡献，因而也都享有企业的剩余。正是在这样的背景

下，新制度学派认为，企业的利益是所有参与签约的各方的共同利益，而不仅仅是股东的利益。从美国《公司法》可以看出，要求公司的经营者不能只为公司股东服务，而必须为公司的相关利益主体服务。美国IBM公司把其目标提炼为“为员工利益、为顾客利益、为股东利益三原则”。可以说，这些变化都代表着时代发展的要求，都是知识经济时代带来的影响。

三、财务管理内容的调整与拓展

无形资产将成为企业投资决策的重点。在新的资产结构中，以知识为基础的专利权、商标权、商誉、计算机软件、人才素质、产品创新等无形资产所占比重将会大大提高。据有关 资料，1995年美国许多企业无形资产 的比重已高达50%-60%.这表明，无形资产在企业总资产中所占的比重以及所起的作用已不容忽视，它将日益成为决定企业未来收益及市场价值的主要资产。所以，在知识经济时代，无形资产将成为企业最主要、最重要的投资对象。这就要求企业必须调整旧的投资决策指标，建立切实反映无形资产投入状况及其结果的决策指标体系。

风险管理将成为企业财务管理的一项重要内容。在知识经济时代，由于受下列等因素的影响，将使企业面临更大的风险：（1）信息传播、处理和反馈的速度将会大大加快。如果一个企业的内部和外部对信息的披露不充分、不及时或者企业的管理当局对来源于企业内部和外部的各种信息不能及时而有效地加以选择和利用，均会进一步加大企业的决策风险。（2）知识积累、更新的速度将会大大加快。

物流企业创新管理策略 篇7

随着市场经济和国内外市场的迅猛发展, 社会需求越来越多样化, 这给物流企业的发展提供了前所未有的机遇。但是, 由于我国物流企业的现代化管理起步比较晚, 还没有提高到战略的层面上来, 因此, 还有很多因素成为制约物流创新管理的瓶颈, 这主要表现在以下几个方面:

(1) 管理理念落后, 缺乏创新思维。目前, 依然有很多企业对物流只是停留在浅层次认识水平上, 没有认识到现代化的物流是企业节能减耗、提高市场运行效率的重要手段, 没有认识到现代物流还包括现代管理理念和高新技术等。

(2) 物流设施落后, 严重缺损。我国现代企业物流现代化战略管理起步较晚, 国家对物流基础设施的投入和政策扶持依然不足, 交通运输、配送中心等发展还比较慢, 对物流设施及管理的投入远远满足不了发展的需要, 物流的管理手段和技术落后, 很难发展跨部门的综合性物流服务, 也很难使社会物流与企业物流一体化。

(3) 由于体制和物流模式转换的原因, 旧体制形成物流部门的自我封闭体系, 难以形成真正的社会化大物流系统, 物流专业化程度较低, 物流现代化推进的速度仍然较慢。

(4) 由于供应链管理的复杂性和不确定性, 物流企业经常会出现配送延时的责任风险、货物丢失或者损毁的风险以及业务合作的风险, 还可能遇到各种自然灾害和意外事故造成的损失, 以及由人为因素造成的“骗货”和“骗取货款”的诈骗风险, 会给物流业造成重大经济损失。

2 突破制约物流企业现代化管理瓶颈的策略

针对上述制约物流企业现代化管理的制约瓶颈, 可以采取以下策略予以突破:

(1) 创新思维, 树立现代物流观念。物流企业必须站在经营和发展的角度, 改变以规模效益获得经济效益的思想, 树立现代物流理念, 从服务角度, 坚持客户至上的经营原则, 重视供应链管理, 充分认识到物流不只是单纯的产品在空间位置上的移动, 而是根据需求端客户的需求, 在兼顾分销商、顾客、供应商的基础上, 从供应者到消费者供应链的运作, 开展适合客户多样化需求的新的服务模式。

物流对现代社会的基本经济活动起着关键的支柱作用, 物流供应链环节的运行速度决定了能否满足顾客的需求和能否有效的占领市场, 决定了企业所需的生产原料能否及时送达、企业的生产能否顺利进行、企业的商品销售能否及时进入市场并被消费者获得、售后服务能否适时提供、能否有效地提高企业的资金利用率、企业的产品能否实现快速增值等。

(2) 运用战略眼光, 提高管理水平。物流企业实施正确的战略管理既是顾客需求差异化的需求, 也是物流企业自身培育核心竞争力的需求。我国物流企业要真正意识到物流管理对提高企业经济效益的重要性, 审时度势, 大力推行现代化的物流管理, 构建企业物流战略, 整合优化供应链管理, 提高供应链活动的效率, 完善物流战略管理技术。

政府和物流相关部门都要进行物流规划, 也可以通过一些著名的咨询服务公司结构化的分析及设计方法, 帮助企业科学合理地规划, 充分利用现代信息技术和物流技术, 使物流企业的决策处理到物流配送的全过程始终跟上现代物流发展和企业生产经营活动的需要, 重视市场营销战略组合中的物流战略。物流企业要提高服务水平, 运用新思想和新方法加强物流管理, 要制订成本领先战略, 加强物流成本与费用的控制, 最大限度地减少包装、运输、仓储等环节的成本, 给企业带来更丰厚的利润。

物流企业要利用采购、生产和销售全球化的机遇, 充分利用全球资源, 实现资源的最佳配置, 获取最大的经济效益。要考虑商品消费后的循环物流, 尽量减少运转过程中产生的垃圾, 实现绿色物流战略。同时, 要充分利用互联网的优势, 进行网上采购和配送, 全面准确的掌握消费者需求的综合信息, 更周到及时的安排产品的生产和运送, 减少物流各个环节的库存, 降低交流沟通成本, 提高资金的利用率和回报率。达到减小成本、增强市场销售的能力和增加企业利润的最终目的。

(3) 降低物流成本, 提高物流技术。物流企业必须将物流活动纳入企业系统化的统一管理中, 建立物流责任管理制度, 把领导责任和物流成本控制有机的结合起来。建立完善企业核算制度和方法, 加强对物流成本的控制和监督, 制定企业的服务水平标准体系, 建立用户满意度的管理体系, 并根据市场的变化和用户的需求, 不定期地调整标准体系, 要和上下游企业构建合作伙伴关系, 组织协调好物流运作, 以减少物流成本, 有计划、有步骤的降低物流成本和提高物流活动的经济效益。

物流企业必须站在战略高度, 增强竞争忧患意识, 要放眼世界, 构筑全球化战略, 参与国际化竞争。制定与企业自身相适应的物流战略规划与设计, 使企业的物流系统的各构成部分协调运转, 发挥最大效能。掌握使自己的物流能力与顾客的期望和需求相匹配的艺术, 考虑采购、生产和销售过程中物流活动的有机结合, 推行综合性的专业配送, 对物流设备配置和物流活动组织进行调整和改进, 发挥自身优势节约物流成本, 有效地增强企业的市场竞争能力。

强化对物流技术的改进, 特别是质量监控测量技术, 可以利用条码技术和计算机仿真技术相结合, 远程控制各地的仓储活动, 实现对产品的追踪管理。还可以通过网络通讯技术加强组织成员间的联系, 使不同区域的成员通过网络构建虚拟工作小组解决质量和服务问题。同时, 还要重视企业知识管理信息平台的建设, 实现信息共享, 为企业员工提供学习和交流的平台, 降低组织管理和培训的成本, 提高培训和学习的效果, 从而不断推动企业物流服务水平迈上新的台阶。

(4) 深化体制改革, 加快物流现代化。政府必须通过财政支持和经济政策引导以及法制和行政的强制, 加快物流体制改革, 革除物流的基础设施和管理经营方面的条块分割现象, 重新调整管理权限, 重新配置资源, 努力提高物流管理和物流科技水平, 重视科研开发和技术推广, 发展国民经济大物流, 促进物流走专业化和集约化的路子。

国家和企业应该加大投资力度, 积极建设现代化的物流设施。要在各中心城市之间建成高速、超高速铁路网、高速公路网, 建设高效能的机场和港口, 发展集装箱运输, 在建设中国信息高速路的同时要着力建设物流信息系统。充分发展现代化产品市场分销系统, 不断融合现代物流的新思想、新技术, 实现产品分销系统与物流系统的高效互动, 最终达到推动企业发展的目的。

物流企业必须千方百计实现信息化, 通过公共信息平台整合物流资源和信息, 实现物流信息及功能的共享, 拓展业务和市场, 为客户提供全方位的物流信息, 提供个性化的物流服务。努力通过信息技术与运输手段, 大幅度降低企业生产成本, 为制造商、供应商和零售商实现“零库存”。通过先进的电子商务技术, 完成全部流通流程, 大大缩短运转的周期, 减小运作的成本, 提高企业的市场竞争力。

总之, 物流企业只要能不断更新管理经营理念, 强化人才培养, 提高管理水平, 降低经营成本, 增强抵御风险的能力, 就能健康、稳定、可持续发展。

摘要：20世纪90年代以来, 我国物流企业得到日新月异的发展, 但是很多物流企业的管理理念、管理技术和手段依然比较落后, 业务流程依然没有优化。本文旨在通过分析我国物流企业管理中存在的问题, 探析物流创新管理的策略。

关键词：物流企业,创新管理,物流成本,物流技术,风险防范,员工培训

参考文献

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[7]裴慧杰.我国企业物流发展现状及其趋势[J].山西青年管理干部学院学报, 2006.

现代企业物流高效管理的对策探求 篇8

关键词：现代企业；物流高效管理；对策

现代企业物流管理对产品从原材料的采购以及最终产品的销售都有着非常重要的作用。现代企业物流管理需要通过协调市场上的物资和信息、供应商等之间的流动，从而得到消费者满意的评价[1]。企业物流管理的过程：对材料的采购、对材料的存储、对产品的包装、产品信息的传递、消费者对产品的需求的预测、订单的处理、对消费者进行服务等，通过对材料的采购、存储、生产产品、以及发货等工作流程的有效控制，从而使得企业能够顺利的运作，最大化的降低了物流管理所占用的时间和空间，将物流效率充分的发挥出来，从而有效地提高企业的竞争力。

一、现代企业物流高效管理存在的问题

现代企业物流管理的观念比较落后，只重视生产经营管理，从而导致了现代企业物流管理的方法比较落后，仍然采用的是传统的物流管理手段，对于生产原料，以及生产产品在运输方面非常重视，但是对于采取哪种运输方式、对于运输费用的比较等没有给予高度的重视；或者是有的企业对于运输方式给予了高度的重视，但是受到企业自身的发展规模、空间等因素的影响，从而导致了现代企业没有专门的物流管理人才，从而使得物流管理的科学性、高效性等都受到了很大的限制，从而阻碍了物流高效管理的水平[2]。随着信息化时代的到来，信息化技术已经被广泛的应用到各行各业当中，这就意味着现代企业的发展已经离不开信息化，但是在物流管理过程当中，现代企业仍然采用的是传统的物流管理模式，不能实现高效的办公效率。

二、现代企业物流高效管理的对策

（一）建立健全的物流管理制度。由于我国现代企业自身经济实力、发展规模不是很强大，从而使得现代企业管理者，以及经营者将更多的精力投放在市场的开拓、经济效益的提高等方面，对物流管理认识不足，在传统观念上依然存在着一定的偏见。这就意味着现代企业一定要转变传统的思想观念，认识到物流管理在企业生存当中的重要意义，从而建立适合现代企业自身发展的物流管理制度。现代企业一定要将现代化物流管理理念潜移默化在日常工作当中，从而充分的认识到物理高效管理在现代企业当中的重要性，从而进一步对于物流管理理念进行创新，这里值得注意的是创新物流高效管理指的不是单纯的企业货物运输，它具体指的是从整个现代企业生产、经营、销售等一系列流程的综合考虑，并且将物流高效管理理念贯穿到现代企业整个经营环节当中，包括：对于产品的运输、对于原材料的采购、加工、对于产品的存储、销售等，并且对于现代企业不同生产经营环节都给予科学的安排。这就意味着企业要制定出适合自身发展的物理高效管理制度，并且严格按照制度规范对于物流成本进行控制，从而加强现代企业成本的核算力度，进而更好的降低物流成本的管理，从而有效的提升现代企业的发展空间。

（二）要善于利用第三方物流管理机构，并且创新出物流高效管理的模式。由于我国历史原因，现如今我国企业物流管理的模式和方法始终是“大而全，小而全”，往往通过自身的力量去完成物流高效管理，但是在实际的管理当中，由于企业设备设施的利用效率不是很高、在管理方面总会出现各种各样的问题，从而导致了管理成本的增加。这就意味着，现代化企业应该对于物流管理进行创新，从而达到物流高效管理。 现如今，现代化企业的物流高效管理的方式可以通过第三方物流管理的形式开展实施。这里的第三方物流管理指的就是现代化企业通过中间商自己的物流服务从而满足需求方的物流需求。通过第三方物流管理可以帮助现代企业节约出更多的时间，以及精力从事自身企业的生产管理和生产经营，从而有效的发挥出物流高效管理的作用，为现代化企业节省企业运作成本，从而使得现代化企业的市场竞争力增强。从日常生活当中，可以清楚的了解到在利用第三方物流管理的时候会支付托管费用，但是对于现代化企业来说，能够节约在对于产品的运输、对于原材料的采购、加工、对于产品的存储、销售、人力搬运、机器装卸等的成本，从而可以有效的提高了资源的利用率，为现代化企业节约了成本。

（三）现代化企业一定要引进和培养专门的物流管理人员。从我国朝代的更迭起伏，就可以看出，人才对于国家、对于企业是非常重要的，我国现代化企业在物流管理方面存在着众多问题的原因就是由于缺乏人才，尤其是缺乏相应的人才。这就意味着，现代化企业一定要重视人才，现代化企业领导者一定要充分认识到人才对于企业物流管理中的重要性。因此现代化企业一定要加快对于物流管理人才的引进，结合现代化企业自身的经济实力，为物流管理人才的引进提供有利的条件和环境；与此同时一定要加快对现代化企业现有的物流管理人才进行定期的培训，从而有效的提高物流管理工作人员的职业道德素养，以及物流管理水平；并且通过请有经验的、管理水平高超的物流管理人员进行物流高效管理工作的讲座，并让物流管理人员提出自己在物流管理工作当中出现的问题，进行讨论，制定出具有针对性的解决措施，从而提高现代化企业物流高效管理水平。

（四）建立适合现代化企业发展的物流高效管理信息体系。

作为现代化企业，为了落实物流高效管理，就必须认识到物流高效管理信息体系对于现代化企业物流管理的重要作用，并结合企业自身的实际情况和发展、市场的需求等等配备专门的物流高效管理信息设备，并且引进和培养能够熟练操作和应用现代化物流高效管理信息设备的人才；与此同时，现代化企业一定要从产品生产计划、原材料的生产采购、产品的运输，以及产品的存储管理等流程出发，充分的、科学的利用物流高效管理信息体系平台，从而使得现代化企业能够更好的处理由于市场竞争的激烈而变得日益复杂的物流管理。现如今，现代化企业物流人工管理难度最大的就是当前激烈的市场竞争，以及日益复杂的物流管理，这是因为在进货、验货、产品的质量保证，以及最为关键的发货等环节中一旦出现问题，不但会浪费时间，而且还会对企业的经济效益、诚信、名声等带来众多的危害。由于我国人口众多，地大物博，并且我国的企业多如牛毛，这就意味着现代化企业建立什么样的物流管理信息体系，是根据企业物流管理现状，以及当地的市场经济变动等因素决定的，不能一概而论。

结束语：物流高效管理对于现代化企业的发展有着非常重要的作用，并且现在一度成为现代化企业管理的手段。但是由于现代化企业在物流管理中依然存在着众多的问题，例如：物流管理观念的落后、物流管理手段和方式的落后、物流管理专业人才的缺乏等等。只有现代化企业正视这些问题，并加以改正，一定可以提高现代企业物流高效管理水平。

参考文献：

[1] 王耀林. 中小企业物流管理对策研究[J]. 改革与开放，2009，No.27406：86.

[2] 林君暖. 现代港口物流企业管理中存在的问题及对策探讨[J]. 科技风，2013，14：248.

现代物流企业创新安全管理的策略 篇9

成果名称：施工企业项目管理体制的创新构建

实施单位：中冶建工有限公司

二 0 0 八 年 七 月

施工企业项目管理体制的创新构建 中冶建工有限公司

中冶建工有限公司（简称中冶建工），是中冶集团（ＭＣＣ）控股的大型建筑业企业,是中国第十八冶金建设公司（简称中国十八冶，1965年成立）以其主业资产为基础，改制设立的有限责任公司。

中冶建工主要从事工程施工总承包、钢结构加工制作、商品混凝土生产及销售、房地产开发等。从工程的勘察设计、材料供应、建筑施工到机电设备安装调试，向用户提供“交钥匙”全过程服务。

公司成立以来，创造了近100项国家、省部级优质工程。先后三次获得国家建筑工程鲁班奖、两次荣获中国詹天佑土木工程大奖、两次荣获中国建筑钢结构金奖。公司连续20余年荣获四川省、重庆市“重合同、守信用企业”称号，连续多年荣获重庆市建筑业优秀企业称号，2001年、2005年连续两届荣获全国工程建设质量管理优秀企业称号，2006年荣获全国推行工程总承包先进企业，2007年荣获全国企业文化建设优秀单位。

一、创新构建项目管理体制的背景

1987年，鲁布革水电站首次利用世界银行贷款进行国际招投标，实行国际通行的建设工程项目管理模式，拉开了我国“项目法”施工管理的序幕。多年来，从最初的“项目法施工”到建设部《建设工程项目管理规范》国家标准的颁发，工程项目管理理论在建设行业日渐成熟，项目管理水平总体上有了显著提高。

但是，随着建筑市场的快速发展，尤其是中国加入ＷＴＯ后国内市场和国际市场的接轨，市场竞争不断加剧，微利时代已经到来，工程项目的利润空间越来越小，不少施工企业因项目亏损而效益滑坡，处于风雨飘摇之中。因此，进一步挖掘项目管理潜力，提升项目管理水平，降低项目成本，已成为施工企业的必由之路。

上个世纪90年代中后期，公司项目管理粗放，项目经理责任制落实不到位，工程项目大面积亏损，公司长期在低谷、困境中徘徊，99年跌至谷底，累计亏损达1.7亿元，企业面临生与死的严峻考验。当时公司的项目管理模式主要为两级管理，公司在工程项目上设立指挥部，主要负责协调各二级单位项目经理部之间的关系，各二级单位项目经理部是独立核算单位，要承担项目成本亏损等责任，但又缺乏对人财物的支配权，导致项目经理责任制无法真正落实。由于在此种管理模式下责、权、利没有统一，无法理顺管理关系，管理层次重叠，无法落实管理责任。因此，公司指挥部与二级单位项目部以及各二级单位项目经理部之间总存在着一些利益纷争和矛盾，严重影响管理效率，工程项目管理体制的创新构建势在必行。

二、创新构建项目管理体制的主要内涵

2000年，面对工程项目的大面积亏损，公司新一届领导集体上任伊始即果断提出“消灭亏损项目部、消灭亏损单位”的首要管理目标。一方面，深入调研，发掘扭亏脱困和发展的潜在优势；另一方面，不断进行清理整顿，规范、强化工程项目管理。通过不断的探索与创新，创新构建工程项目管理体制，公司逐步形成“一体五制”的项目管理新体制，彻底扭转了项目亏损的不利局面，实现了“消灭亏损项目部”的管理目标。

项目管理“一体五制”中的“一体”，即一级管理专业分包的管理体制，这是项目管理的根本，是为“体”；核心在于削减管理层次、落实管理责任、硬化管理成本、增强核算意识。“五制”即项目经理责任制、项目成本核算制、项目招标制、项目审计制以及项目公开通报奖惩制，这是项目管理的基本措施，是为“用”、是为“制”；核心在于针对项目管理的关键人物和关键环节设计科学可行的管理制度加以激励、约束和控制。同时以项目薪酬制度、项目审计纪检联动制度等为配套，与“一体五制”共同构成完整、严密的项目管理体系，从而使项目成为“利税之源”。

三、创新构建项目管理体制的主要做法

创新构建工程项目管理体制，是一项系统工程，也是提高公司整体生存发展能力的迫切需要。公司本着积极慎重、大胆稳妥、重点突破、逐步推进的思路，依据《建设工程项目管理规范》，结合企业实际情况，制定《项目管理实施细则》，创新工程项目管理体制，构建工程项目“一体五制”管理体制。

（一）策划创新构建方案

1、明确管理目标

针对工程项目大面积亏损的实际，本着积极慎重、大胆稳妥、重点突破、逐步推进的思路，公司明确把“消灭亏损项目部”作为构建工程项目“一体五制”管理体制的基本管理目标；并通过构建工程项目“一体五制”管理体制，逐步规范、强化工程项目管理，进而全面提升公司工程项目管理水平。

2、确定构建进程

构建工程项目“一体五制”管理体制，既是工程项目管理的重大变革，又涉及职工（尤其是项目管理关键岗位人员）的切身利益，必须坚持积极稳妥的原则。为此，公司将构建进程分为三步：第一步，先建章建制，夯实基础，规范管理，为构建工作做好准备。第二步，把握关键环节，创新项目管理机制，构建“一级管理，专业分包”的管理体制，落实项目经理责任制、项目成本核算制等。第三步，主要是配套完善，逐步改进，全面提升公司工程项目管理水平。

（二）规范管理，构建“一级管理，专业分包”的项目管理体制

1、建章建制，规范管理

工程项目是施工企业效益的来源，是企业管理的基点。项目管理的成败，决定了企业管理的成败；项目管理的水平，体现了企业管理的水平。2000年初，公司“十个项目九个亏”，主要原因就是项目管理粗放，其核心是项目经理责任制落实不到位。针对项目管理制度不健全，而且有章不循现象较为普遍的情况，公司一方面紧抓项目管理的建章建制工作，仅2000年4月至2001年底就出台项目管理有关规章制度20多部，夯实项目管理基础；另一方面狠抓各项规章制度的执行，强化检查、考核力度，逐步规范项目管理。建章建制，规范管理，为构建工程项目“一体五制”管理体制打下了坚实的基础。

2、把握关键环节，构建“一级管理，专业分包”的项目管理体制 确立适当的项目管理模式（体制），是开展项目管理的关键环节，决定项目管理的成败。针对原工程项目两级管理体制的弊端，为减少管理环节、落实管理责任、降低管理成本、提高管理效率，结合工程项目的管理实践，5

公司逐步确立了“一级管理，专业分包”的项目管理模式（体制）。2003年1月，公司修订了《工程项目管理实施细则》，明确项目经理部组建的三种主要模式：一是公司承接的大型综合性工程项目，由公司直接组建项目经理部、二级单位进行劳务分包或专业分包；二是公司承接的以单一专业为主的工程项目，由公司委托二级单位组建项目经理部；三是二级单位自行承接的工程项目，由二级单位直接组建项目经理部。2006年初，公司工作会进一步明确提出，确定“一级管理，专业分包”为公司的项目管理模式，为落实项目经理责任制、项目成本核算制提供了体制保障。

（三）落实项目管理“五制”，进一步强化项目管理

项目管理体制的确立，仅仅是项目管理工作的良好开端，仅为搞好项目管理工作提供了体制保障。要实现“消灭亏损项目部”的管理目标，进一步强化项目管理工作，还必须真正落实项目管理基本制度，使项目管理工作落到实处。

1、认真落实项目经理责任制

首先，明确项目经理责任制的基本内容。项目经理受企业法人的委托，代表企业通过对工程项目全过程、全方位、全合同的管理，实现企业在工程项目上的三大目标，即：企业向业主的合同承诺目标、企业对项目经理部下达的成本降低目标和施工现场的管理目标(包括企业的形象宣传、安全管理、标准化现场建设等)。这三大目标是项目经理责任制的基本内容。其次，落实项目经理责任制的基本条件：

一是授权。项目经理在授权范围内处理和协调甲乙方，总包与分包方、监理方、设计方以及当地政府有关部门等各方面的关系，保证工程项目的协 6

调有序实施。

二是机制。企业内部要用完善的市场机制、用人机制、配置机制、服务机制、约束监督机制等有效机制来保证项目经理责任制的落实。如公司把按时缴纳项目风险抵押金作为项目经理任职的必要条件。

三是素质。包括项目经理的自身素质和项目部的管理素质。高素质是项目管理运行的基础。

四是组织。即建立项目管理的组织体系。有效灵活的组织体系是实现工程项目的四控制(进度、质量、安全、成本)，四管理(合同管理、现场管理、信息管理、生产要素管理)，保证工程项目三大目标实现的必要条件。

2、认真落实项目成本核算制

首先，使有关人员充分认识项目成本核算的重要性。工程项目成本核算是项目经理运用经济手段履行职责的前提条件，也是施工企业取得经济效益的直接来源。只有通过严肃认真、切实可行的项目成本核算，才能驱动各方面利益。所以，项目成本核算既是调动企业内部各方面积极性的动力，又是施工企业经济效益的直接源泉。

其次，正确制定项目成本核算的考核目标。企业对项目经理部成本考核的目标应该是企业下达的计划成本。要逐步克服项目部“上交点子”等粗放型的承包模式，依据企业的有关管理制度、费用核定的内容和范围，通过施工组织设计和施工预算，确定施工项目的计划成本。以计划成本作为对项目部成本降低和超支的考核、控制目标。

第三，准确把握项目成本核算的管理重点。项目成本核算的管理重点是项目成本的过程控制：它包括项目部本身为实现成本目标而进行的自我控制 7

和企业为监督项目成本目标的实施情况而进行的跟踪控制。其主要管理点有：一是指导思想明确，建章立制，使项目成本控制有制可依，形成项目成本核算的制度体系。二是进一步落实项目成本目标责任制，使目标成本层层分解，横向要分解到单位工程、分部工程和工序工程等不同施工部位的费用控制，纵向要分解到施工准备、主体施工、收尾交付等不同阶段的费用控制。三是加大事中检查、事后审计的力度，保证项目成本控制落到实处。企业必须定期对项目成本进行跟踪分析，无论盈亏，均应做到有理有据，对亏损因素，必须找出原因，制定纠正和预防施，防止项目成本的大起大落。项目完工交付后，必须进行债权债务清理和项目审计，确保项目经营成果的真实可靠。

3、健全完善项目招标制

项目招标制，就是项目里的所有经济活动，不论是材料采购、设备采购，还是工程分包、劳务分包等，都必须采用招标选择。项目招标可以堵塞很多漏洞，这既是效益的来源，也是保护干部的最好办法。

首先，明确项目招标的范围。项目招标包括工程分包、劳务分包、材料采购、设备采购、设备租赁、周材租赁等能够用市场手段解决的项目经济活动,都必须集中采购、集中招标，用市场手段降低成本，管好项目。能够用市场手段解决的问题，统统用市场手段去解决，市场的选择比人为选择要公正，而且也好操作，避免干部受到腐蚀。

其次，规范招标方法，重新修订公司的招标管理办法。重新修订的办法从组织领导、程序设计、结果审核、报批程序等方面进行规范。公司设立了招标采购中心，明确规定，公司重大招标要有公司主要领导参加，重要招 8

标要有公司分管领导参加，一般性招标要有部门负责人参加，招标结果由董事长办公会审批。

第三，改进招标方式，充分引入竞争，提高招标质量。明确规定，在招标过程中，可组织两次以上的报价，也可以实行复合式招标，同时进行工程分包招标和劳务分包招标，根据招标情况再作出选择。重新修订优秀合格分包方标准，调整有关激励措施；建立和扩大合格分包方队伍，重视劳务基地建设，加强与劳务输出地区县政府的合作；尽可能在工程项目所在地组织招标，充分利用当地资源，避免异地施工造成的成本增加。

4、严格执行项目审计制

首先，调整审计机构。为进一步加强内部审计管理力度，公司撤销二级单位的审计机构，实行一级审计。集中审计有利于公司加强管理，发现问题，及时采取措施。

其次，明确审计范围，确定审计主要内容。公司实行全数审计，所有的工程项目、开发项目和基建项目都属于审计范围。公司规定所有项目必须进行终结审计，重大项目和有异常情况的项目要进行过程审计，工程分包与劳务分包其结算也必须经过审计确认才能支付尾款。审计主要内容为：目标责任书审计、经济合同审计、预结算审计、工程分包审计、劳务分包审计、项目工资审计、材料与周材审计、工程成本审计等。

第三，加强审计工作，进一步提高审计质量。一是审计人员不断改进完善工作方法，提高业务水平，敢于揭露和反映问题，抓好审计工作事前监督和事后整改。二是审计工作既要全面，又要突出重点；既要对审计项目存在的问题与不足能提出建议，也要抓整改工作，加强后续审计，运用好审 9

计成果使审计出效益。三是改变单一的事后审计为事中和事后审计相结合，实现从传统审计向现代审计转变。更好地发挥审计结果作为企业最高管理者对经营工作评价依据的作用。

5、严格执行项目公开通报奖惩制

首先，科学拟定项目管理目标责任书。项目管理目标责任书是项目考核评价的依据，其主要内容包括：项目的进度、质量、成本、职业健康安全与环境目标；企业管理层与项目经理部之间的责任、权利和利益分配；项目需用的人力、材料、机械设备和其他资源的供应方式；法定代表人向项目经理委托的特殊事项；项目经理部应承担的风险；企业管理层对项目经理部进行奖惩的依据、标准和办法等。其次，强化项目的考核与奖惩兑现。

一是实行项目月度过程考核并以公司文件形式进行公开通报。项目月度考核根据项目经理部当月工程进度、质量、安全、成本、上交货币资金、工程款回收等情况进行，按考核结果与项目经理部班子成员30%的职务工资挂钩。若项目经理部当月的主要形象进度未完成计划或总进度已滞后于计划、累计计算的工程项目制造成本降低率未达目标值、累计计算的工程项目上交货币资金目标未达目标值、累计计算的工程款回收目标未达目标值等，项目经理部班子成员30%的职务工资不予发放，何时达到方可补发。若工程项目发生重大质量事故或机械设备责任事故（指损失在1万元以上）或发生重大安全事故（指工亡、重伤）时，扣罚当月项目经理部班子成员30%的职务工资，其后也不予补发，且应追究相关人员的责任，并另行进行经济处罚。

二是实行项目终结考核。项目终结考核内容包括完成工程施工合同、项目制造成本降低额、回收工程款、货币资金额、工期、质量、安全、执行公司制度资料归档等指标，其中，项目制造成本降低额是项目经理部的计奖基数。项目完工后，进行终结审计，按不同审计结果分别进行处理。经审计确认，若项目制造成本不亏损，则由企管部门提出奖励意见与建议后报公司办公会审议；若项目制造成本亏损，则由纪监部门提出责任追究意见与建议报公司办公会审议。经公司办公会审议并作出奖惩决定后，发考核通报。

三是集中公开通报兑现项目终结考核奖惩。公司每年在年初工作会和上半年经济活动分析会上，两次集中公开通报兑现项目奖惩。集中考核，公开通报奖惩，这实际上既是一种气氛的鲜染，也是对干部的一次教育、引导。获得的奖励越多，说明贡献越大。使项目管理管得好的人既得名又得利，也使管得差的人受到教育和鞭策。

四、创新构建项目管理体制的效果

（一）扭转了项目亏损的不利局面，推动公司在短期内走出了困境 通过项目管理体制的创新构建，公司很快就摆脱了项目亏损局面。到2002年，只用了两年时间，就顺利完成了“三年扭亏”的奋斗目标。2003年，公司走出困境，摆脱了生存危机。2006年9月，公司成功改制为国有控股的有限责任公司。目前，公司已步入良性发展的快车道，有望提前两年实现“二五”规划的主要目标。

（二）公司工程项目管理水平全面提升，精品工程不断涌现

通过工程项目“一体五制”管理体制的构建，公司工程项目管理水平全面 11

提升。2000年以来，公司先后完成重庆奥体中心、国际会展中心、南立交桥、市级机关综合办公搂、高九路、西南铝1+4热连轧，天钢易地改造，昆钢、水钢、柳钢等为代表的重点工程项目施工。其中奥体中心工程继大都会广场工程后，再获中国詹天佑土木工程大奖，国际会展中心钢结构工程获中国钢结构金奖和中国焊接工程一等奖，市级机关综合大楼工程、南立交工程等数十个工程荣获全国冶金行业优质工程奖、重庆巴渝杯，西南铝1+4热连轧工程获中国有色金属行业优质工程奖。为重庆直辖以来的市政、交通、民用、工业建设做出了突出贡献，公司社会形象、社会影响大幅度提升。2006年荣获全国推行工程总承包先进企业，2007年荣获创鲁班奖工程特别荣誉企业称号与最佳诚信企业称号。

（三）创造了良好的经济效益