营运工作总结工作计划

营运工作总结工作计划（精选8篇）

营运工作总结工作计划 篇1

1.运营和采购部门需要通过财务和信息部门提供各项数据，并进行综合分析判断，进行及时调整。运营部通过绩效激励门店达成销售指标，保证全年销售和公司效益。采购部要通过营业外收入提成来完成目标任务。

2.对于人事后勤部的工作要用人员配备，人员稳定性，培训安排，后勤保障等硬性指标来进行监督调整，积极配合公司的整体工作。

3.对于防损部门同样采取硬性指标管理，对大额亏损本年度公司不予承担，公司只承担千分之五以内的丢损，并且跟踪盘点，及时对各个门店进行调整。防损检查要求每月一次，门店丢损调整与盘点周期相吻合，两个月一次，安全隐患按季度，三个月进行一次大型检查。

平时要做到今日事今日毕，杜绝一切安全隐患。

4.信息部的工作主要是抓门店的基础工作，票据流程，从根源上解决信息流程，使得信息畅通，数据准确，能达到时时性的要求。每月要对新的流程和制度进行跟踪整改，用最短的时间来完成整个流程的改革。

5.财务部上半年要把现有的各项财务流程细化，并且认真把好财务关。对各项费用的支出要求帐目明晰，控制严格，做到有据可查，有据可控。解决资金问题，做到良性循环，采取总经理负责制，每比支出必须要由总经理签字审批，否则不得以任何理由和方式挪用公司资金。下半年做好由手工帐到电算会计的转换，要求准确无误，平稳过度，以达到数据公开准确。

6.门店年度销售的提升要靠经济自然增长和门店自身完成，绩效的完成主要是靠总部人员下门店做指导员，完善门店的管理，靠管理拿效益。每月要对各个门店的销售与任务指标进行对比，对销售，利润和管理进行评估和考核，对不合格和效益达不成的门店做及时调整，确保各个门店顺利完成各项指标。

7.其他不可预计事件和不可抗拒因素所带来的影响和损失，要及时处理解决，做到今日事今日毕。

二.公司利益达成方案

1.销售方案

整体销售要在基础上上升10%并且保证毛利率不低于08年，力争全年度销售达成20xx万。

考虑08年和的具体情况再做细节调整，包括二部今年的修路影响，一部竞争店的情况以及四部的房租金上涨等因素。(销售任务见附录四)

2.营业外收入

在提高销售的同时增加营业外收入，充分参考08年的各项数据，挖掘可利用资源，仍以提成的方式激励采购人员的积极性，力争营业外收入上涨20%为达成今年的赢利目标而降低压力。

3.成本核算

财务部做更加精细化的成本核算，公司各个部门控制各项费用，降低一切不必要开销，取消所有非全职人员工资，在整体物价上涨的前提下争取做到各项费用在08年的基础上零增长，使得公司效益和费用的比例趋于合理。

4.加盟业务

公司要大范围，大力度开展加盟业务，在发展的同时为公司增加收益，吸纳资金，缓解公司资金压力。设专人做市场开拓，包括选点评估和加盟商的引进

三.奖励分配制度改革

1.利益分配制度

为提高公司利益，充分利用好现有资源和公司平台，达到利益最大化，鼓励员工努力自觉工作，开发潜在能力，所以在原绩效奖励的基础上推出年终利益分配制度，真正做到公司利益与员工利益相结合。(方案见附录一)

2.基础工资调整

由于物价上涨等因素，现有公司员工工资水平偏低，尤其是基础员工工资，已低于低保工资，没有达到国家劳动部门的要求(今年劳动部门已正式下发文件，用工单位最低工资标准为720元，并且要做全面检查)。

09年度公司对门店基础员工将采取高薪低奖的方针，大范围大幅度的提高一线基础员工工资。由原来的平均月工资调整为小时工资，鼓励多劳多得(方案见附录二)。具体实施方案采取先考核后增长，考核以《运营手册》为标准，只要

门店能达到标准化管理，就给增长工资。依照“让一部分人先富起来的”思想，让门店之间进行评比和竞赛，用最短的时间做到门店的提升。门店工资上涨年预算十万元。

09年度公司对总部管理层员工采取低薪高奖的方针，只进行小范围的工资调整，目的是平衡总部员工的工资基数，总部基本工资上涨年预算三万元。

具体安排：<省略> 3.绩效占比方案 绩效占比方案：

公司全体员工采取全员参与绩效。各门店员工及采购部，运营部员工的绩效从门店产生，采购部和运营部员工采取支援门店做指导员，一对一指导，一对一提升，以达成门店的销售增长，达成绩效。辅助部门人员(人事后勤部，信息部，财务部)工资增长以绩效达成。

绩效分配占比表：

三.奖励分配制度改革

1.利益分配制度

为提高公司利益，充分利用好现有资源和公司平台，达到利益最大化，鼓励员工努力自觉工作，开发潜在能力，所以在原绩效奖励的基础上推出年终利益分配制度，真正做到公司利益与员工利益相结合。(方案见附录一)

2.基础工资调整

由于物价上涨等因素，现有公司员工工资水平偏低，尤其是基础员工工资，已低于低保工资，没有达到国家劳动部门的要求(今年劳动部门已正式下发文件，用工单位最低工资标准为720元，并且要做全面检查)。

09年度公司对门店基础员工将采取高薪低奖的方针，大范围大幅度的提高一线基础员工工资。由原来的平均月工资调整为小时工资，鼓励多劳多得(方案见附录二)。具体实施方案采取先考核后增长，考核以《运营手册》为标准，只要门店能达到标准化管理，就给增长工资。依照“让一部分人先富起来的”思想，让门店之间进行评比和竞赛，用最短的时间做到门店的提升。门店工资上涨年预算十万元。

09年度公司对总部管理层员工采取低薪高奖的方针，只进行小范围的工资调整，目的是平衡总部员工的工资基数，总部基本工资上涨年预算三万元。

具体安排：<省略> 3.绩效占比方案 绩效占比方案：

公司全体员工采取全员参与绩效。各门店员工及采购部，运营部员工的绩效从门店产生，采购部和运营部员工采取支援门店做指导员，一对一指导，一对一提升，以达成门店的销售增长，达成绩效。辅助部门人员(人事后勤部，信息部，财务部)工资增长以绩效达成。

绩效分配占比表：

附录二：

员工新工资发放标准及办法

一、工资发放标准

□薪资结构：基本工资 工龄工资 考核奖金(绩效工资) 年终奖 基本工资

◎基础员工基本工资(按小时工资)：小时工资(2。2元/小时)+夜班补贴(夜补从晚8点记起，增加0。5元/小时)

这样，按每月30天计算：

一部、五部、七部、八部每日工作时间为：上午7小时，下午8小时(晚10点下班)，这四个门店的员工基本工资可以达到如下标准：15×15×2。2+2×15×0。5=510

二部、三部、六部、四部每日工作时间为：上午9小时，下午9小时(凌晨1点下班)，这四个门店的员工基本工资可以达到如下标准：9×30×2。2+5×15×0。5=631。5

营运工作总结工作计划 篇2

稳步推进企业信息化建设, 是企业提升管理水平, 增强竞争实力, 实现可持续发展的重要推手。就服务型企业而言, 信息化建设应以业务管理流程为依托, 以信息和知识资源整合开发为核心, 实现不同层面 (纵向) 、不同管理单元之间 (横向) 的信息高度集成, 将一些常规管理固化于信息系统之中, 为企业经营管理提供完善的信息支撑和服务。

高速公路联网收费已实施多年, 各项业务系统逐步臻于成熟与完善, 智能交通正有条不紊的推进, 但是配套的、符合管理需求的综合管理信息平台的开发应用却明显滞后, 传统的管理手段难以胜任现代企业的发展要求。比如, 多数高速公路管理单位的稽查工作开展主要依靠传统的现场人工稽查, 无法筛选重点时段、特殊事件侧重进行稽查, 灵活性、系统性不强;收费系统与监控系统相互独立, 无法将收费流水与对应的录像片段进行关联, 稽查手段复杂、效率低下;由于缺乏留下不易更改的系统稽查痕迹, 难以对稽查工作质量进行有效控制, 及进行多角度深层次的统计分析, 等等。因此, 亟需加强营运管理信息化建设, 推动高速公路营运管理工作迈上新台阶。

2 构建互通互联网络是先行条件

“信息孤岛”问题一直以来困扰着很多高速公路管理单位, 已有的业务、办公系统, 网络环境之间存在着数据壁垒和业务壁垒, 相互之间无法形成通畅的共享, 协同工作更是一种奢望, 随着业务的变化、需求的发展, 运营管理范围的扩充, 造成相应的营运信息无法共享、管理渠道不一致, 成为制约营运管理效率提升的症结所在, 且存在着营运控制风险隐患。

公司积极探索建设信息高速公路, 充分利用高速公路自身具有的发达的通信资源, 综合运用光纤通信技术、无线通信技术以及安全隔离网闸等技术手段和资源, 逐步做到高速公路“通信、收费、监控”传输系统三网合一, 构建性能优良的基于业务系统的互通互联、资源共享的信息网络体系, 解决了成员单位之间、业务系统之间、业务与办公系统之间的信息孤岛、数据对接等问题, 实现了信息系统的功能最大化, 提高营运管理效率和掌控力。

3 与业务深度融合是关键

营运管理信息化要以基本业务为支撑, 注重业务流程管理的实质和各层次管理者不同的信息需求, 丰富信息资源利用内涵, 并以流程管理生命周期为主线, 实现信息传递与业务管理流程的无缝衔接, 可随企业经营环境和管理拓展需要而保持同步。

在调研分析系统需求时, 开发人员应努力提高信息资源整合能力, 与业务及管理人员作深入、充分的沟通与协调, 做到信息技术层面与管理需求层面的高度一致, 克服不同岗位、不同部门、不同级别人员之间不自觉形成的行为观念上的“信息孤岛”, 提升信息资源的集成度和效率。信息化系统与业务流程的契合度越高, 管理效益也就越有可能发挥到极致。

4 高速公路营运管理系统简介

公司一贯重视营运管理信息化建设, 把信息化建设作为提升企业管理水平的重要抓手。按照“需求导向统筹规划协同建设”的原则, 根据企业实际需求, 加强信息资源的整合、开发和利用, 提高管控能力、运转效率和服务能力, 充分发挥信息化在企业转型发展进程中的支撑服务作用。通过加大科技创新力度, 率先建成高速公路营运管理系统, 并取得初步成效。

高速公路营运管理系统是针对高速公路业务类型多而复杂、信息海量且时效性强、管理需求多样化等特点量身订做的大型MIS系统, 该系统涵盖了高速公路营运管理各个关键环节, 包括“监控管理”、“稽查管理”、“设备管理”、“考试管理”、“数据分析”、“站务管理”等子系统, 与OA系统相关联, 实现营运管理的信息化和网络化, 规范业务基础数据采集, 强化管理单元之间的交互共享, 有利于整合资源, 实现营运业务的规范化、整体化和可跟踪, 从而提高营运管理水平, 同时也有利于管理者实时掌握营运动态、丰富决策信息。以稽查管理子系统为例说明营运管理系统发挥的重要而独特作用, 稽查管理系统是基于业务流程及稽查工作特点开发而成, 主要包括各层级管理单位的稽查安排、稽查登记、登记审核、稽查反馈、整改反馈, 以及稽查数据统计分析等模块;与收费系统实现无缝连接, 与监控录像同步关联, 可以筛选重点时段、特殊事件侧重进行稽查, 做到有的放矢, 提高稽查质量与效率;针对各收费所的流量大小、车型结构、特情事件等差异性, 设定不同的稽查重点, 工作量化到人, 并确保横向相对平衡;通过加强对收费环节及收费操作的监管力度, 注重过程控制, 助力开展预防性稽查工作, 及时发现并遏制违规现象的发生, 有效规避营运风险。

高速公路营运管理系统具有如下特点:

1) 信息共享

该系统涵盖了高速公路营运管理的关键业务, 解决了长期以来营运公司的“信息孤岛”问题, 达到信息资源的高度集成和共享, 真正做到业务轻松流转, 信息一体化服务, 无形中提高了公司的竞争力。

2) 业务智能化

以业务数据的有序流动为中心, 确保基础数据的完整性, 使规范的业务处理流程在综合管理平台中得以实现和流转, 提高处理效率, 构成完整的、分层次的、一体化的信息系统。

3) 高效的动态管理, 有效控制营运成本

信息化的营运台帐管理, 满足了详尽、准确、及时的业务管理需要, 贯穿于各核心业务全过程, 为管理人员的日常工作提供了全方位、准确的信息支持, 切实保证各项业务的高效管理和控制。

该系统充分考虑了办事程序的科学化、数据运算的准确度和部门协调的充分性。另外, 本系统实行的是网络化运作, 将业务环境与办公环境, 公司与基层单位通过网络连接, 实现信息的及时交互, 解决了上下传递和远程实时监控的难题, 有效控制和节约了营运成本, 避免数据差错漏的发生, 提高工作效率和经济效益。

4) 更好的监督

通过定制与跟踪业务流程, 提高监督力度和业务透明度。核心业务流程都是根据业务管理制度来设置的, 各级管理人员不能凭个人意志, 必须根据业务流程来操作, 对现行业务起到全程动态管理和实时监控作用。

5) 辅助决策

该系统深度挖掘营运数据, 支持全方位的信息汇总、台帐、形象进度、图文分析, 实现管理关键点的评价, 提供给管理者精确的决策信息辅助。

5 结论

从建设期转入营运期, 随着工作重心转移, 以及交通智能化的逐步推进, 高速公路营运管理信息化工作显得尤为重要, 实践表明, 营运管理系统的建设和应用, 为推动高速公路营运全面信息化, 提高管理效益提供了重要的信息支撑。

参考文献

[1]唐带金.湖南省公路管理信息网络系统的建设[J].湖南交通科技, 2000 (3) .

[2]陈春阳.河北省高速公路运营管路体系研究[D].河北工业大学硕士学位论文, 2007.

营运工作总结工作计划 篇3

做好沟通工作，既要把握好这个群体的特点，又需要一些行之有效的溝通方法。

收费员这个群体思想活跃，具有明显的时代特点，主要表现在几方面：

一、早熟，无论是心理上还是在生理上

生活条件的改善，特别是激素类食品的增加，现在年轻人的生理比上一代提前了1—2年。而新一代人成长的环境，是一个信息爆炸的社会，网络、报纸、电视，各种媒体的信息，一直产生着影响。过去一些只有小范围或成人知道的东西，他们早就通过网络提前知道了。大量的信息，导致了他们的心理早熟。但早熟不等于成熟，由于缺少经历相应生活上和心理上的磨练，常常不能较好地处理工作上、生活上出现的问题。

二、思想活跃，独立意识强

现在的年轻员工，大多已是独生子女，从小受到更多的关爱。而由于所受的信息量大，知道的事情、内幕甚至较父母多，因此也不认同父母的观念，对父母的唠叨变得厌烦。独占的关爱未能感受，家庭的束缚却感受得更多，于是总是很想逃离父母，过自由自在的生活。到了单位，也常不适应公司的条条框框也正是接受了大量的信息，了解了大量的社会事件，因此思维方式活跃，价值观、处世方式常与公司文化不同。

三、压力大

角色转化压力。当从家中受呵护的角色真的转变成自立的个体，婚恋、住房、赡养、竞争诸般问题涌到面前，理想与现实之间的落差加重了迷茫与焦虑，社会角色转变洗去了往日的优越感，产生了巨大的压力。情感方面：因工作特殊性，加之交际面狭窄，接触的异性朋友少，目前各基层单位大龄未婚男女青年日趋增加，恋爱难以成为一个较为突出难题。面对家人的关心、同事的盘问，产生了较大的情感压力。经济方面：面对日益增长的物价、高企的房价，感到成家立业见不到希望。

为了较好地引导青年员工的思想，提出如下的沟通办法：

一、立足现实，因势利导，营造宽松的交流环境。

人有了烦恼，都渴望向他人倾诉。而对远离家庭的员工，倾诉的主要对象是身边的同事，或管理者。建立和谐的同事关系，有助于帮助他们放松心情，及时倾诉，降低心理压力。这就要求管理者以身作则，平时与同事相处时尊重人关心人。就是平等待人，尊重人的人格和权利；理解人，就是要理解每一个人的具体处境和个性，承认他们不同的性格、爱好和兴趣；关心人，就是要对人满腔热忱，诚恳宽厚。只有这样，才能把思想工作做到人们心里去，入耳入脑，尽可能地使人高兴、舒畅、痛快，最大限度地调动一切积极因素，刺激沟通意愿，达到沟通目的。

二、创新手段，拓宽渠道。创造通信条件，使他们不与家庭、社会脱节，如在他们的宿舍安装网线，电话等。充分发挥网络便捷、互动的优势，积极利用现代手段进行疏导。如利用“QQ群”、网络论坛、在OA办公系统内部信箱、博客、短信平台等等，这样既使三班倒的年轻员工可以及倾诉自己的心声，也可以有个宣泄的场所。

三、树立典型人物，以点带面。把发展党员的重点放在基层一线员工，通过身边党员的先进性，鼓励一线员工向往党组织，向党组织递交入党申请书，参加党知识学习，不断地端正入党动机及提高自身修养，从而使这部分员工有更明确的人生观和价值观。

四、发挥团组织的作用，丰富团组织生活。因大部分收费员均住在公司，要定期组织团组织生活是比较容易，通过团组织生活，不但丰富了员工的业余生活，更增强了员工的凝聚力和上进心。

五、建立健全交心谈心工作机制。

人们在工作和生活中，难免出现不协调的因素，因为矛盾必然产生隔阂，而适当的交心谈心是与员工思想感情交流的基本渠道，通过谈心，可以了解职工内心世界。因此，建立一个常态化的交心谈心机制，是教育引导员工保持正确的价值取向和健康的行为方式，也是有效调和矛盾的“融合剂”。

总而言之，与年轻的同事沟通，是政治思想工作的一部分，是营运管理工作的一部分。归根到底，也是落实从中央到企业所提倡的“以人为本”管理的核心理念。

（作者单位：广东江中高速公路有限公司）

营运部工作总结 篇4

(一)营运部的职责

精益管理系统从企业全职能出发思考，包含了企业各方面的管理，如库房管理、成本控制、资金管理、配送管理、结算管理、资产管理、市场营销、人才开发、知识管理、战略管理、融资与税务等等。为了规范集团的管理，建立以精益思想为核心的持续改善系统，提升公司财务业绩、加强人才培养和建立一个良好的华润文化，最终形成华润医药商业可复制的管理模式，打造差异化的核心竞争力。

(二)运营管理目标

运营管理部的工作目标“建立与现代商业企业相匹配的组织架构，建立现代商业企业相匹配的考核体系、建立现代商业企业相匹配的供应链体系”，要求在整个公司内形成“以业绩为导向，以经营数据说话”的人员评价体系。

(三)运营管理部工作如下

1、推动公司精益管理;

2、对公司整体精益管理进行规划设计，包括：目标设计、精益管理流程建立、精益改善项目管理、精益人才培养;

3、对公司精益管理进行内部评估与提出持续改进方案;

4、与集团进行精益管理的沟通与对接，包括定期沟通与非定期的沟通;

5、定期召开公司内部精益改善发表大会，并推荐优秀改善项目参与集团竞赛;

6.每周整理周报。

7、推动微小改善，通过日常的微小改善，日积月累，量变推动质变，养成持续改善的工作习惯，支撑精益管理文化的形成，打造差异化的核心竞争力。

目前统计共66件，还未达到每人俩件的`要求，请各部门积极配合完成。

(四)、今后计划

结合公司现状，针对销售目标及考核方案以及采购的拟定考核方案，督导各部门按照要求及时完成经营分析，准时向运营部与公司领导提交了相关的分析报告和报表;组织各部门定期召开月度经营分析会，全面揭示公司经营状况，例如员工工资占比、水电费占比、库房管理、成本控制、资金管理、配送管理、结算管理、物流费用占比，进行数据考核。目前，经营分析的分析方法还不够全面、分析层面还不够深入、分析数据比较粗放还不够精准，信息的获取亦非常有限，对物流中心乃至办公区精益管理工作的指导性还远远不够，故分析报告可完善与提升的空间很大

(五)相应措施

1、加强对物流中心精益培训:定期对物流中心进行精益培训，让精益深入人心，全员参与，运用简单的精益改善工具在负责的区域内发现微小缺陷与浪费，迅速的采取行动、改变非增值活动、提高效益，重在激发员工精益求精的工作态度和持续改善的文化氛围。

2.加大精益宣传力度让各部门经理重视起精益管理，并亲自参与本部门相关的精益改善活动，以提高部门效率降低部门运营成本，对本部门精益活动提供资源支持;负责提升本部门员工精益管理水平;

资金营运部工作总结 篇5

##，我社在组织资金工作中树立起市场观念，增强竞争意识，拓展服务深度，完善考核机制，较好地把握了工作的主动权。截至今年11月末，全市农村信用社各项存款达******万元，比年初净增加*****万元，增长率达**%，新增存款占全市金融机构新增存款的**%，达到了历史较好水平。

我社认真贯彻落实上级有关做好信贷支农工作的要求，以发展地方经济为已任，牢固树立为“三农”服务的宗旨，坚持“以农为本，与农共兴”的经营战略，积极拓展信贷市场，充分发挥了农村信用社“农村金融主力军”的作用。截止11月末，全市农村信用社各项贷款余额为*****万元，比年初增加*****万元，其中“三农”贷款余额为*****万元，比年初增加****万元，占各项贷款余额的**%，今年以来累计投放“三农”贷款*****万元，基本满足了我市农民合理的资金需求，信贷支农水平显著提高，农民贷款难的问题基本得到了解决。

二、##主要工作措施

1、采取切实措施，完善工作制度，推动组织资金工作上新台阶。

一是及时掌握组织资金工作的主动权。我们在元月一日就以联社第1号文的形式下达了首季组织资金目标，三月下旬联社又下达了全年组织资金目标，各单位接通知后迅速行动起来抓住春节这个组织资金的黄金时机，取得了工作主动权，到一季度末各项存款就比年初净增加****万元，完成了首季目标任务的***%。二是及时落实存款目标任务，完善奖惩办法。实行了按旬考核、按季兑现的考核办法，今年，我们根据前三年工作量考核考评制度，进一步对《外勤工作量考核办法》进行了修改和完善，在原有对外勤人员信贷资产质量、基本账户开立、信贷基础管理等内容的考核基础上，增加了实行“存贷对应、分别奖惩”的办法，外勤人员年末存款超核定基数的，且超额完成收息任务的部分，按照不同档次分别给予奖励。考核办法的制定达到了提高服务的质量，拓展业务空间，占领农村市场，增加存款总量的目的，进一步激发了信贷员开展组织资金工作的主观能动性。三是开展首季组织资金工作“开门红”竞赛活动，充分调动了广大员工开展组织资金工作的积极性，通过开展此项工作达到了预期目的，首季竞赛活动结束后，联社对完成任务优秀的单位和个人进行了表彰和奖励。四是开展帮扶工作，在第四季度我部每旬及时公布未按序时任务完成目标的信用社和员工的名单，同时与他们联系，帮助他们出谋化策，确保完成全年任务。

2、加大投放力度，积极支持“三农”发展。

今年以来，我们在增加信贷投入的同时，严格把握贷款投向和投量，控制“五大行业”的贷款，遵循区别对待、优化结构的信贷政策，以支持“三农”为重点，坚持把广大农户、个体私营经济、中小企业作为最基础客户，全面支持农村经济发展，推动了农村小康建设。

一是支持农村产业结构调整，培育和发展县域特色农业和区域主导产业，我们按照“一乡一品、几乡一品”的地方区域发展战略，并结合地方乡镇经济特点，用信贷资金的合理配置引导农民和农村经济部门因地制宜地开展产业化、规模化经营，重点支持了一批品质好、效益高，能发挥地方资源优势的特色农业基地的建设和发展。通过信贷资金的有效支持，到目前，**市以茶叶、菜鹅、蔬菜、奶牛、草席、经济林果、优质稻米等为特色的主导产业已初步形成，基地规模进一步扩大，并把支持农业龙头企业作为载体，既促进产业结构的调整也促进农民收入的增加，辖内**信用社根据草席生产商对传统生产工艺的改造，投放信贷资金，支持了一批个体草席大户生产蔺草席、榻榻米等高档草席产品，扩大种植席草1500亩，带动了全镇草席生产户对产品结构的调整，使**镇已成为全国三大草席生产基地之一。**信用社在深入调查的基础上，向农民投放贷款***多万元，拓植茶园，经济林果，使该乡形成了“南茶北果”的格局，也成为了“苏中茶果之乡”。**的***饲养生猪，年出栏生猪400多头，形成了“自繁、自养、自宰”的特点，降低了成本，增加了经济效益，从而促进了农村经济得到进一步发展和提高。

二是优化信贷资金配置，积极支持地方经济建设。一是支持了政府招商引资项目的发展，**市贝斯特铸造有限公司，落户在**镇盘古开发区，因流动资金用于固定资产投资，影响了企业的生产，信贷员得知情况主动上门服务，通过调查了解，及时发放了流动资金贷款，至今已发放贷款****万元，现企业的经济效益明显提高。今年累计支持招商引资项目贷款达****万元，有效促进了地方经济的发展。二是发放了****万元贷款，支持城市建设和开发。主要是支持了一批为万博房产公司、汽车工业园安置房等成片建设工程提供配套服务的私营个体户，目前为提供砂石等原材料的个体老板已有80%与我们发生了信贷关系，累计投入资金***万元。三是发放了***多万元的贷款，为沿江高等级公路和通村公路的建设添砖加瓦。随着工程的开工，一些乡镇充分利用当地的资源优势，为其提供沙石等原材料供应，我们主动与砂石矿业主和运输经营户联系，深入调查及时解决他们运营的流动资金，促进了工程的顺利施工。

三是集中信贷资金规模，积极支持个私经济发展。今年以来，我们牢固树立“得私营个体经济市场得天下”的理念，对我市私营个体经济呈现出的产业化、区域化生产模式因地制宜，合理调整投向，突出投放重点，支持了已形成一定规模、经营平稳的私营个体大户的发展。对科技含量高、附加值高、前景好的新科技项目，积极给予支持。今年以来，全市农村信用社累计发放个体私营经济贷款**亿元，私营业主***是**市乐荣玩具厂的老板，我们看到了他为人诚信，懂经营、善管理的特点，帮助他进行产品论证，给予资金支持，累计投入资金****万元，促使其上规模、上水平，目前其年产值已突破****万元，成为全市的玩具大户，也成了我们的“黄金客户”。重点支持了玩具加工业、服装加工业、化工制造业、船舶修造业、化纤贸易等私营个体经济的发展，极大调动了广大农民发展个私经济的积极性，为农民致富和农村经济繁荣发挥了积极作用。

四是创新金融产品，促进农民增收。我们积极响应和配合市委、市政府“三争”活动的开展，把服务“三农”和支持“三争”紧密结合起来，在思想上进一步增强支持“三争”的光荣感，在经营上进一步增强支持“三争”的责任感，努力为辖区内广大

农村党员干部和农民群众提供优质、高效的金融服务，大力扶持党员农户、专业大户、个私工商户的发展，培植发家致富能手，发展经济能人，带领农民走上脱贫致富奔小康的道路。##年11月末，**市*****户党员农户中，有****户与我社发生了信贷关系，贷款余额达****万元，大力支持党员干部率先致富。**镇的**宏达旅游用品有限公司法人代表、党支部书记***，在信用社先后投入近千万元的大力扶持下，该公司得到了迅速发展，经济效益良好，不仅解决了周边地区450名农村富余劳动力的就业问题，职工平均年收入超过8000元，而且每年向国家上缴税款百万元。我社竭尽全力支持广大农村党员干部带头致富，带领群众共同富裕，为**全面建设小康社会做出了自己应有的贡献。和共青团**市委联合举办了“信合杯”青年创业大赛，推出了“青年农民创业贷款”新品种，有效激发了农民创业热情，把全民创业推向了高潮。

3、加强信贷检查，严格考核奖惩，切实提高信贷管理质量。

一是完善部门资料管理，及时上报相关报表。首先，年初对基层上报信贷部门的报表进行了梳理，增加了贷款用途表，明确了填报责任人和上报时间，提高了报表的质量和效率，在短期内为领导决策提供了依据。第二，建立个体私企业档案，关注企业经营情况，目前已建立***万元以上的企业档案**户，通过建立企业档案，掌握了企业的资产、负债、利润等情况，降低了贷款的风险度，提高了信贷资金的安全性。第三，按时装订各类档案和报表，在每月初装订会办通过的调查报告、月报、季报，并及时移交档案室管理以便查阅。第四，及时上报人民银行、银监局、省联社的调查报告和相关报表，全年累计上报各类资料达**份。

二是完善信贷管理制度，信贷工作有法可依，有章可循。首先，我们根据合并法人后新的管理体制和日常工作中遇到的新问题，重新修订了《**市农村信用社贷款管理办法》，系统详细地阐述了信贷工作中的操作步骤、应注意的问题、贷款审批的权限以及各种违规情况处置的处罚措施。第二，是出台了《支农工作意见》，要求信贷人员牢固树立为农服务意识，切实改进工作作风。第三是对《外勤业务量考核办法》进了修改和完善，在原有对外勤人员信贷资产质量、基本账户开立、信贷基础管理等内容的考核基础上，增加了实行“存贷对应、分别奖惩”的办法，调动了信贷人员工作的积极性。

三是加大信贷检查力度、切实提高信贷基础管理水平。今年以来，我们对全辖网点进行了信贷检查，检查中我们通过翻阅贷款的借据、合同，信贷人员的经济档案、工作日志、贷后检查簿等基础资料，重点检查抵押贷款手续和公司担保贷款出具董事会决议的合法性，检查中发现的问题及时纠正，检查后并形成书面报告，要求被查网点限期整改，有效促进了信贷基础管理水平的提高。从今年三月份开始要求全辖农村信用社更换农贷账页，统一使用新的农贷账，切实提高信贷基础管理水平。

四是坚持以人为本，加强队伍建设，不断提高信贷服务水。首先，强化信贷队伍建设，优化人员组合。一支什么样的信贷队伍，也就决定着什么样的信贷资产质量，我们坚持“以人为本”，优化人员组合，精心调选了一批综合素质好的内勤骨干充实到信贷队伍，强化从业人员职业道德，用市场营销理念推动服务水平的提高，要求信贷人员发扬传统的背包下乡、密切联系群众的精神，主动帮助客户解决一些难题，以情感人，营造一个较为宽松的业务空间；其次举办培训*期，参加人员达***人次，编写信贷知识资料，邀请高校教授作专题讲座，对新上岗信贷员进行岗前培训，及时补充和学习新知识、新技能，着力提高从业人员素质；第三，做好新程序上线操作的培训，培训前编写了新程序的操作步骤，分别对主办会计、记账员、信贷员分批进行了培训，培训的人员熟练掌握了连线后操作。第四是积极推行贷款操作“阳光工程”，在全辖发放信贷服务征求意见调查问卷，真实了解信贷服务质量、信贷服务存在问题，并采纳有关调查问卷中的合理化建议，避免“暗箱操作”，方便群众了解信贷政策。

4、大力清收不良贷款，切实防范和化解金融风险

截至今年11月末，全辖不良贷款余额为****万元，比年初下降了****万元，不良贷款占比为*%，比年初下降了*个百分点，不良贷款余额、占比在扬州信合系统中最低。一年多来我们的主要做法是：

第一、结合实际，合理下达任务，实行奖励办法。年初，我们根据基层信用社不良贷款的现状，走访了大部分信用社，对已形成的不良贷款逐笔过堂和摸底，切实了解不良贷款形成的原因，根据实际情况确定了不良贷款收回的金额和期限，科学合理下达了全年不良贷款清收任务，让基层信用社在清收不良贷款工作中，做到有目标、有计划、有压力。为调动辖内员工清收不良贷的积极性，强化清收不良贷款力度，联社实行奖励办法，凡收回超额完成任务的呆账贷款给予20%比例的奖励、已核销呆账贷款给予40%比例的奖励。

第二、抓好新增贷款的源头管理，防范新的不良贷款的形成。对新增贷款，我们全面推行科学、适度的授权授信制度，进一步强化贷款程序和制约机制。一是本着“区别对待、分别权限”的原则，科学合理确定基层社贷款授权额度，不搞一刀切。二是全面考虑贷款企业的规模、财务状况、发展前景和信誉状况，对企业进行综合授信。三是授权管理制度全面推开后，我们进一步强化了贷款的发放、管理和收回等各个环节工作。严格执行信贷管理规章制度，加强贷款的“三查”，实行“三岗”运作，突出贷后检查，对大额贷款严格审批程序，有效杜绝了贷款“一枝笔、一口清”现象的发生，提高了信贷资金的安全性。

第三、加大依法清收的力度，严厉打击逃废债行为。依法收贷是我们清收不良贷款的重要途径之一。今年以来我们已经诉讼案件**件，金额***万元，申请执行案件**件，金额***万元。如**金店在***营业部贷款***万元已形成不良，前期虽经法院执行催要多次，执行效果不大，但信贷员并没有放弃而是主动与一些熟人联系，联社领导多次与法院领导沟通，积极落实执行措施，加大执行力度，最终收回了贷款本金***万元及利息。

第四，完善清收不良贷款的办法和制度，增强清收盘活工作的紧迫感和责任心。我们一是重点针对少数社对岗位清收贷款存在着责任心不强、工作不力等现象，加强了对岗位清收不良贷款的管理，督促信

用社主任亲自抓，落实岗位清收不良贷款责任人，并实行严格考核。对信用社内部职工自己贷款、亲属贷款、介绍担保贷款形成不良的以及违规违纪贷款，采取处罚性，强制性措施，限期收回。目前全辖信用社责任清收贷款共计***万元，涉及责任人员**人，今年以来已清收盘活***万元。对于未能按计划完成任务的我们按1%的比例进行了扣罚，已累计扣罚***人次，扣罚金额****元。我们除实行“挂钩考核”外，还实行了清收告诫制度，发出清收告诫书、清收通知**份。

5、加强诚信建设，大力推广小额农贷。

打击非法营运工作总结 篇6

一、工作职责及监管范围

在我局监管范围内容易发生粗放管理、垄断经营等行业乱象的环节主要体现在两个方面：

一是道路运输领域(客运市场和出租车市场)。重点结合客货运市场监管，在规范行业准入、优化行业服务、规范客运班线承包，打击非法营运等工作中，加强突出问题治理。

二是公路工程建设领域。重点是结合工程现场监管、安全大检查，以及拖欠农民工工资、工程款等专项治理行动，重点就公路在建工程、施工工地、工程招标等活动中，有无暴力或威胁他人接受限定条件或退出竞争、强占工程、强包项目等行为;有无通过暴力手段或者以暴力相威胁，垄断工程施工、材料供应、运输服务等行为;有无征地拆迁中煽动闹事，抢种、抢建、抢栽等行为进行摸排和打击。

二、工作措施及完成情况

1、高度重视。下设办公室，结合工作实际，制定具体实施方案，明确目标任务，细化工作措施，落实责任。

2、突出重点。深入查找工程建设、公路运营、公路治超、道路运输等重点领域涉恶问题及其“保护伞”和治安防控、综治维稳、反恐防范、安全生产等工作中的薄弱环节。在道路运输领域，全县运管机构深入开展“打非治违”专项行动，先后克服人员少任务重的困难，多次出动执法人员，执法车辆200多台次，设置联合检查点6处，发放宣传资料1000余份，检查车辆300多台次。依法检查处罚非法、违法营运车辆20台次，共处罚金3.99万元。坚持边治边建，在加强打非治违的同时，更注重加强日常的监管，先后检查道路运输企业3家100次，对0家企业进行了行政处罚，停业整顿0家，处罚金0家。依托治超站点和路政巡查，设置了举报箱，公开举报电话，积极参与全县“六清”行动，形成行业监管的高压态势。在治超执法过程中加强了自身防范和涉恶摸底排查。要求站点执法人员严格遵守各项操作规范，注意自身言行举止。公路工程建设领域。先后对20xx-在建工程项目进了检查，特别是农村公路扩面延伸工程个标段进行了重点摸排，营造良好的公路工程建设环境。同时，充分利用我县公路建设从业单位的诚信体系建设，对设计、施工、监理等从业单位进行信用等级评价，防范从业企业的违规行为。

3、协调联动。建立健全与公安部门、交警队等的.协调联动机制，合力做好线索移送、市场准入、规范管理、重点监控等工作，推进联防联治工作，采取突击检查、联合执法等方式，依法查处非法违法运输行为。

4、严格督查。全面落实“日排查、周调度、月汇总、季分析”工作机制，加强矛盾纠纷排查化解，成立督查组，采取暗查暗访等方式开展对专项斗争的督促指导检查。

三、存在的困难。

行政执法人员不足，由于工作任务较重，在监管过程中明显人员不够。

四、行业监管有哪些意见建议

营运工作总结工作计划 篇7

一、开展“两学一做”学习教育是高速公路快速发展的有力根基

1. 开展“两学一做”学习教育是贯彻全面从严治党要求的重要部署

党的十八大以来, 以习近平同志为总书记的党中央围绕全面从严治党作出一系列重大部署, 打出一系列组合拳, 党风政风为之一新, 得到全党全国各族人民的衷心拥护。但目前的成效还是阶段性的, 加强党员干部教育、建设高素质干部队伍的任务还很重。特别是我们高速公路管理单位, 在施工、经营管理等各个环节中与金钱打交道的机会很多, 如果党员干部防腐意识不强, 很容易发生腐败现象, 所以全面从严治党的任务更重。开展“两学一做”学习教育, 就是坚持作风建设永远在路上, 步步深入、环环相扣, 以严肃的态度、严抓的韧劲, 把全面从严治党的良好态势巩固发展下去, 做到真管真严、长管长严。

2. 开展“两学一做”学习教育是推进思想政治建设常态化制度化的重大实践

党的思想政治建设、纪律建设、作风建设必须常抓不懈。我们党通过开展群众路线教育实践活动和“三严三实”专题教育, 党员干部队伍的思想政治素质有了新的提高。但也要看到, 一些党员干部政治意识淡薄、政治责任感缺乏。开展“两学一做”学习教育, 就是按照思想建党和制度治党相结合的要求, 立足于抓常抓细抓长, 推动党内教育由集中性教育向经常性教育延伸, 把思想政治建设融入日常的党内政治生活之中, 是党在思想政治建设上的进一步深化, 体现了党中央持续抓党的思想政治建设的坚强决心。

3. 开展“两学一做”学习教育是全面加强基层党组织和党员队伍建设的重要举措

1992年沪宁高速公路开工拉开了江苏高速公路建设的序幕, 通过二十几年的发展壮大, 江苏高速公路的总里程及密度都位居全国前列, 要管理好这些高速公路, 树立好交通窗口形象, 最重要的因素就是“人”。如何管理好“人”, 需要党员干部发挥模范带头作用。我们党的根基在基层, 党的肌体细胞是党员。细胞合格, 党的肌体就强健;基层有活力, 党的事业就兴旺。高速公路基层员工往往是通过身边的基层党组织和党员干部的作风和作为来评价我们党的。如果从严治党不向基层延伸, 党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用发挥不充分, 那么党的创造力、凝聚力、战斗力就会受到影响, 党的好政策就无法真正落实到普通职工身上, 普通职工就会逐步丧失对我们党的信任和支持。开展“两学一做”学习教育, 就是进一步解决党员队伍在思想、组织、作风、纪律等方面存在的突出问题, 让党的每一个细胞都健康起来、每一个组织都坚强起来, 更好地保持党的先进性和纯洁性。

二、开展“两学一做”学习教育是创新党建工作载体的重要手段

1. 注重理论学习, 提高全员政治理论水平

通过开展“两学一做”学习教育不断加强全体党员的理论学习和党性、党纪的锻炼, 提高党建工作联系实际工作重要性的认识, 克服基层党组织工作“很难做”“无所做”的思想倾向。笔者单位全体党员配备人手一册“两学一做“学习指导手册, 人手一套党员学习教材、人手一本学习教育笔记本。学习方式上, 将集中学习与个人自学相结合、党课辅导与专题研讨相结合、理论学习与党性锻炼相结合、集中教育与日常教育相结合, 每位党员干部通过学党章, 读原著、写笔记、悟原理, 在学思践悟中不断提升思想品质, 锤炼党性修养, 强化使命担当, 真正用党章党规筑牢理想信念、宗旨意识。

2. 注重丰富载体, 营造和谐向上氛围

充分依托板报、橱窗、LED显示屏, 党建文化长廊, 手机微信端、互联网平台等宣传载体, 将“两学一做”学习教育目的、意义及取得的新进展、创造的新经验、涌现的好典型进行宣传, 并实时更新内容, 长学长新。全体党员干部在浓厚的学习氛围中耳濡目染, 补足精神上的“钙”, 加强信仰的“修”, 熔铸信念的“魂”, 努力争做“四讲四有”合格党员。

3. 注重“做”这个关键, 发挥先锋模范作用

广大党员在深刻把握和领悟“两学一做”的要求和精神基础上, 以滴水穿石、锲而不舍的精神将所学所思自觉应用到工作生活上, 应用到严格要求自己上, 时刻把人民群众的利益放在第一位, 用坚定的政治意识、大局意识、核心意识、看齐意识, 切实解决好人民群众最关心、最现实、最直接的利益问题, 把“合格党员”的标尺立起来, 把做人做事的底线划出来, 把党的形象树起来。

三、开展“两学一做”学习教育与营运管理提升年工作有效结合

1. 突出以人为本, 把提高人的素质, 发挥人的作用作为开展两学一做学习教育的立足点

在加强党员政治理论学习的同时, 鼓励党员从个人的需要和工作实际出发, 学文化、学业务、学技术, 不断丰富学习内容, 改善学习方法, 通过坚持不懈的学习教育, 使党员的先进性基础进一步夯实, 思想素质和履职能力进一步提高, 从而在各方面发挥好党员的先锋模范作用, 真正成为确保营运管理提升年工作取得实效的中坚力量。同时积极营造“公开、公平、公正”用人机制, 将德才兼备、工作能力强的同志及时选拔到干部岗位上来, 对有专长的同志, 尽可能把他们安排到能发挥作用的岗位, 努力做到“人尽其才, 才尽其用”, 充分体现人的价值, 增强全员对单位发展负责的主动性, 积极为营运管理提升年工作发展献计献策。

2. 突出联动联建, 把开展丰富多彩的主题实践活动作为开展“两学一做”学习教育的着力点

以开展两学一做学习教育工作为龙头, 充分发挥党、工、团组织的优势, 建立健全联动联建工作机制, 进一步理顺关系, 明确责任, 加强沟通联系, 齐心协力拧成一股绳。围绕营运管理提升年工作, 大力开展“五亮五比”“领导干部立家规、共产党员正家风”等主题实践活动, 全体党员干部主动对照中央八项规定、省委十项规定和控股公司九项规定要求, 不断强化党员责任和岗位责任, 深入查摆“四风”方面存在的问题和不足, 坚持开门搞活动, 广泛听取群众意见, 自觉接受群众监督, 切实转变工作作风, 积极构建党员与群众面对面、干部与员工面对面、后勤与一线面对面的交流对话机制, 真正做到情况在一线了解、问题在一线解决、服务在一线体现、工作在一线推进。以服务大众品质出行需求为出发点和着力点, 以“五亮五比”和“领导干部立家规, 共产党员正家风”两个主题实践活动为突破口, 在征收安全保畅、打击偷逃通行费、温馨服务优胜榜评选、“内训师”示范演练、“安全月”突发事故演练等工作活动中, 充分发挥引领示范作用, 以点带面推动党建工作与中心工作更好融合, 促进营运管理取得新突破、新成效。

3. 突出融入中心, 把立足发展、解决问题作为开展“两学一做”学习教育的中心点

高速公路作为窗口单位, 节日保畅、道路管养、绿通打逃、防汛抢险等工作压力巨大, “两学一做”学习教育的实效关键是将征收管理、安全管理、文明创建、职工队伍建设等融入到党建思想政治工作中, 在“保畅通、抓提升、促管理”的目标上体现出来。以提升形象、优化服务为重点, 以激发争创动力、树立典型示范为目的, 通过思想上引领, 氛围上营造, 工作上助推, 使学习教育工作融入到“基础提升、温馨服务、典型引路、培训竞赛、考核评测、员工关爱”六大工程中。围绕“改革、创新、开放、实干”工作主题, 在征收安全保畅、打击偷逃通行费、温馨服务优胜榜评选、“内训师”示范演练、“安全月”突发事故演练等工作活动中, 全体党员发挥先锋模范作用, 着力在工作中抓短板, 在结合中体现服务, 在创新中增添活力, 着力在提增软实力上下功夫, 集中精力研究探索解决问题的路径办法, 真抓实干采取补齐短板的管用措施, 推动营运管理提升年工作有效开展。

浅析营运资本筹集政策 篇8

关键词：营运资本；流动资产；流动负债；筹集政策

营运资本筹集政策，是营运资本政策的研究重点。研究营运资本的筹资政策，需要先对构成营运资本的两要素——流动资产和流动负债作进一步的分析，然后再考虑两者间的匹配。

营运资本筹集政策，主要是就如何安排临时性流动资产和永久性流动资产的资金来源而言的，一般可以区分为三种，即配合型筹资政策、激进型筹资政策和稳健型筹资政策。

一、配合型筹资政策

配合型筹资政策的特点是：对于临时性流动资产，运用临时性负债筹集资金满足其资金需要；对于永久性流动资产和固定资产(统称为永久性资产，下同)，运用长期负债、自发性负债和权益资本筹集资金满足其资金需要。

配合型筹资政策要求企业临时负债筹资计划严密，实现现金流动与预期安排相一致。在季节性低谷时，企业应当除了自发性负债外没有其他流动负债；只有在临时性流动资产的需求高峰期，企业才举借各种临时性债务。

这种筹资政策的基本思想是将资产与负债的期间相配合，以降低企业不能偿还到期债务的风险和尽可能降低债务的资本成本。但是，事实上由于资产使用寿命的不确定性，往往达不到资产与负债的完全配合。如本例，一旦企业生产经营高峰期内的销售不理想，未能取得销售现金收入，便会发生偿还临时性负债的困难。因此，配合型筹资政策是一种理想的、对企业有着较高资金使用要求的营运资本筹集政策。

二、激进型筹资政策

激进型筹资政策的特点是：临时性负债不但融通临时性流动资产的资金需要，还解决部分永久性资产的资金需要。

激进型筹资政策下临时性负债在企业全部资金来源中所占比重大于配合型筹资政策。由于临时性负债(如短期银行借款)的资本成本一般低于长期负债和权益资本的资本成本(关于资本成本的计算，将在第九章中详细讲述)，而激进型筹资政策下临时性负债所占比重较大，所以该政策下企业的资本成本较低。但是另一方面，为了满足永久性资产的长期资金需要，企业必然要在临时性负债到期后重新举债或申请债务展期，这样企业便会更为经常地举债和还债，从而加大筹资困难和风险；还可能面临由于短期负债利率的变动而增加企业资本成本的风险，所以激进型筹资政策是一种收益性和风险性均较高的营运资本筹资政策。

三、稳健型筹资政策

稳健型筹资政策的特点是：临时性负债只融通部分临时性流动资产的资金需要，另一部分临时性流动资产和永久性资产，则由长期负债、自发性负债和权益资本作为资金来源，见下图。

从上图可以看到，与配合型筹资政策相比，稳健型筹资政策下临时性负债占企业全部资金来源的比例较小。沿用上例，如果企业只是在生产经营的旺季借入资金低于200万元，比如100万元的短期借款，而无论何时的长期负债、自发性负债和权益资本之和总是高于800万元，比如达到900万元，那么旺季季节性存货的资金需要只有一部分(100万元)靠当时的短期借款解决，其余部分的季节性存货和全部永久性资金需要则由长期负债、自发性负债和权益资本提供。而在生产经营的淡季，企业则可将闲置的资金(100万元)投资于短期有价证券。这种做法下由于临时性负债所占比重较小，所以企业无法偿还到期债务的风险较低，同时蒙受短期利率变动损失的风险也较低。然而，另一方面，却会因长期负债资本成本高于临时性负债的资本成本，以及经营淡季时仍需负担长期负债利息，从而降低企业的收益。所以，稳健型筹资政策是一种风险性和收益性均較低的营运资本筹集政策。