加氢反应釜的操作规程

加氢反应釜的操作规程（通用11篇）

加氢反应釜的操作规程 篇1

输血不良反应是指在输注血液制品的过程中或输注后，受血者发生了与输血相关的新的异常表现或疾病。输血不良反应发生率可达1％~10％，即使按照严格标准执行献血者挑选、血液采集、加工和贮存，发生与输血相关不良反应的几率仍然存在，甚至危及生命。临床医生对输血不良反应要有充分认识，并应能积极避免、及时正确处理输血不良反应，保证临床输血安全。

根据输血不良反应发生的缓急和临床表现，将输血不良反应分为急性输血反应和迟发性输血反应两种类型。各种类型输血不良反应具有相应的临床表现及处理原则、方法。

一、急性输血反应

急性输血反应是指发生于输注血液制品过程中或输注后24小时内的输血不良反应。分为急性免疫性输血反应和急性非免疫性输血发应两种。其中急性免疫性输血反应是由于供受者血型抗原－抗体不合引起的，包括ABO血型不合、Rh血型不合等导致的急性溶血反应；因白细胞抗体产生的发热性非溶血反应；IgA抗体介导的过敏性休克反应；输入抗受者白细胞或血小板抗体的血液导致的输血相关性肺损伤及荨麻疹等。急性非免疫性输血反应是由于某些非血型抗原-抗体反应引起的，包括因血制品污染导致的高热、甚至感染性休克；循环超负荷导致的急性充血性心力衰竭；血细胞因理化因素破坏发生的溶血反应；空气栓塞及输入大量库存血导致的枸橼酸钠中毒等。

根据临床表现及病情严重程度的不同，临床上常将急性输血反应

分为三种。

（一）轻度反应。

患者在输血数分钟内出现皮肤反应，如：皮疹、荨麻疹伴有皮肤瘙痒。

其常见的处理方法是： 1.减慢输注血液制品速度。

2.肌注抗组胺药物（如氯苯那敏0.1 mg/kg）。一般经以上处理30 min后症状缓解，可继续以正常速度输血，如30 min内无临床病状改善或有恶化，则按照中重度反应处理。

3.一般应在输注血液制品前30 min预防性给予抗组胺药物，如氯苯那敏0.1mg/kg，肌注或静注，或异丙嗪50mg,口服。

（二）中重度反应。

患者一般在输注血液制品30～60 min内出现发热、寒战、面色潮红、荨麻疹、皮肤剧烈瘙痒、烦躁、心跳加快，轻微呼吸困难及头痛。其常见的处理方法如下：

1.立即停止输血，更换输注器械，以生理盐水保持静脉通路通畅。2.将输血器械及剩余血液、新鲜的尿样及从另一只手臂采集的血样（一份抗凝，一份不抗凝）送血库和检验部门分析。

3.肌注抗组胺药物（如氯苯那敏0.1 mg/kg或与之相当的其他药物）。口服（对乙酰氨基酚10 mg/kg）或肛塞退热药物（如吲哚美辛栓50～100 mg）。

4.若出现过敏反应症状，如支气管痉挛和哮喘等，静注皮质类固

醇药物。一般经以上处理15 min后症状改善，可换一袋血液重新缓慢输注，密切观察；如15 min内无临床症状改善或有恶化趋势，则按照有生命危险的反应处理。

5.对于反复定期输血患者、曾有两次以上输血相关的非溶血性发热反应者，应减慢输血速度并且可在输血前60 min预防性给予退热药物。如果条件允许，可采用去除白细胞或过滤的红细胞和血小板。

（三）有生命危险的反应。

常见急性血管内溶血，细菌污染及败血症休克，液体超负荷，过敏性休克，输血相关肺损伤等。

1.急性血管内溶血：急性血管内溶血是由于输注血型不合红细胞导致。患者血浆中抗体与输注的异型血红细胞发生溶血反应。主要见于ABO血型不合，其他的血型不合也有发生，如Rh血型等。即使少量异型血（5～10ml）输注也可以引起严重的溶血。临床表现为发热、寒战、心率增快、低血压休克、呼吸急促或呼吸窘迫、头痛、烦躁焦虑、腰背疼痛、少尿、血红蛋白尿、DIC。处理方法如下。

（1）立即停止输血，更换输注器械，以生理盐水保持静脉通路通畅。

（2）保持呼吸道通畅，并给予高浓度面罩吸氧。

（3）循环支持：输注生理盐水20～30 mg/kg，保持血容量和收缩压；如果需要可用强心剂及升压药支持血循环，如肾上腺素、多巴胺及多巴酚丁胺。

（4）预防肾功能衰竭，在保持血容量及血压稳定前提下用利尿

剂，如速尿1～2 mg/kg。

（5）监测凝血状态，预防及纠正DIC。

（6）核查血液标签及送检样本：将输血器械及剩余血液、新鲜的尿样及从另一只手臂采集的血样（一份抗凝，一份不抗凝）送血库和检验部门。核查交叉配血及血型，监测肾功能及血常规变化，直接抗人球蛋白试验检测抗体，并进行血气分析、尿潜血、血红蛋白尿及胆红素水平检查。

（7）出现过敏反应症状，如支气管痉挛和哮喘等，静注糖皮质类固醇药物。

2.细菌污染及败血症休克：一般在输注开始后迅速出现症状，也可延迟至数小时后发生。表现为突起高热寒战和低血压。处理方法如下。

（1）发现症状立刻停止输注，将输血器械及剩余血液作细菌培养及药敏试验，所输血液行涂片染色检查。

（2）应用广谱抗生素。

（3）如发生休克，积极进行抗休克治疗。

3.液体超负荷：输血速度过快可导致液体超负荷，引发急性心衰和肺水肿。尤其易发生于严重慢性贫血患者及以往有心血管疾病者。对此类患者应减慢输血速度。

4.过敏性休克：输血相关的过敏性休克相对比较罕见。典型情况发生在血浆置换时使用大量新鲜冰冻血浆。另外任何血制品均可使IgA缺陷受血者发生过敏反应。常在输血开始后数分钟后产生。典型

表现为心功能衰竭，心率加快、低血压、休克、呼吸困难、呼吸窘迫，患者常焦躁不安。处理方法如下。

（1）立即停止输注。

（2）应用抗组胺药物（如氯苯那敏0.1 mg/kg或与之相当的其他药物）。

（3）皮下或静注0.1%肾上腺素。

（4）对于IgA抗体阳性患者，应输注IgA阴性的血液制品。5.输血相关性肺损伤：通常由于供者血浆中含有针对受血者白细胞的抗体。一般在输血开始后1～4小时发病，表现为快速的呼吸衰竭，肺部X线检查见弥漫性阴影。治疗上无特定方法，主要进行呼吸支持治疗。

二、迟发性输血反应

迟发性输血反应是指发生于输注血液制品后数日、数周或数月的输血相关不良反应。可分为输血传播性疾病和其他迟发性输血反应两种类型。

（一）输血传播性疾病。

献血者的血液中可能含有传染性病原体，输注血液或血液制品均有传播疾病的风险。通常输血传播疾病是指经输血传播的肝炎、AIDS、梅毒、疟疾等疾病。输血传播疾病的风险取决于采血地区感染的发病率。

1.常见的输血传播性疾病。

（1）获得性人类免疫缺陷病毒感染所致的获得性免疫缺陷综合征（Acquired Immuno-deficiency Syndrome，AIDS）。

（2）乙型肝炎（长期输血的患者应注射乙肝疫苗）。（3）丙型肝炎。（4）梅毒。

（5）巨细胞病毒（CMV）感染（高危人群应输注CMV阴性或去白细胞的血液成分）。

（6）疟疾。

（7）其他少见的输血传播疾病：包括人类短小病毒B19感染、EB病毒感染、锥虫病、布鲁菌病、弓形体病、传染性单核细胞增多症、莱姆病和克-雅氏病等。

2.血液筛查项目。（1）谷丙转氨酶（ALT）。（2）乙型肝炎表面抗原（HBsAg）。（3）丙型肝炎病毒抗体（抗-HCV）。（4）梅毒螺旋体。

（5）艾滋病病毒抗体（抗-HIV1＋2）。

3.影响因素。虽然经过严格的血液检验，但依然存在输血传播性疾病，其原因有以下几个方面：

（1）“窗口期”。

（2）检测手段还不够先进。

（3）检测方法本身的误差可造成漏检。

（4）由于某些献血员自身的免疫力差，即便是感染了某些病原

体，机体在短期内不会产生抗体，或产生抗体所需时间长，因而造成输血感染。

4.预防措施。为了保证受血者的身体健康和生命安全，加强血液全面质量管理，保障输血安全，采取预防措施如下。

（1）开展无偿献血。

（2）严格筛查：献血前对献血者进行咨询，全面健康检查，拒绝高危人群献血。严格按操作规程做好血液初、复检，对可疑标本进行第三次、第四次检测，直到结果准确无误。同时检测仪器要先进、精密度高，保证检测质量。

（3）开展成分输血：要严格掌握输血适应证，科学合理用血。（4）积极开展自身输血。

（5）提倡应用传播疾病风险小的血液制品和生物制剂：现有的生物制剂如白蛋白，采用低温乙醇法制备，进行了病毒灭活，减少了经输血传播的疾病。某些基因重组或单克隆抗体纯化的生物制品，如重组的FⅧ、FⅨ等，没有病毒传播的风险。

（6）加强采供血质量管理。

（二）其他迟发性输血反应。

主要包括迟发性溶血反应，输血后紫癜，输血相关的移植物抗宿主病（TA-GVHD），多次输血后铁超负荷等。

1.迟发性溶血反应: 一般为血管外溶血。临床表现为发热、黄疸、贫血、偶有血红蛋白尿。一般不需要特殊处理。如有休克、DIC、肾功能衰竭发生时，则按照相应的情况进行处理。.输血后紫癜：多见于女性患者，在输注红细胞或血小板后5～10天发生急性血小板减少，PLT<100×109/L。一般血小板高于50×109/L时可不特殊处理。如低于20×109/L或有明显出血表现可按照原发免疫性血小板减少症（ITP）处理。必要时应选用与患者抗原相合的血小板输注。

3.输血相关的移植物抗宿主病（TA-GVHD）：TA-GVHD是一种致死性的输血并发症。参见第五章“造血干细胞移植”。

4.铁超负荷：反复输注红细胞后，过多铁在机体累积，出现血色素沉着症，甚至导致脏器功能衰竭，尤其是心、肝功能衰竭。采用铁结合因子，如去铁胺，20～60 mg·kg－１·d－１，进行皮下注射或静脉滴注，将血清铁蛋白保持在2000μg/L水平，可以有效的减少铁在体内聚积，逆转心脏及肝脏疾病。

加氢反应釜的操作规程 篇2

1 优化碳二加氢催化剂在运行中的各个参数对加氢反应的有效措施

1.1 优化氢炔比。

根据生产的实际需求配置碳二加氢反应中氢气的含量, 进而对碳二加氢反应过程进行适当的调整, 通过改变氢气的含量, 能够对出口温度进行有效的调整。为了提高出口处乙炔的合格率, 应该尽可能的将氢炔比控制在最佳范围。如果乙炔的转化率比正常值低, 则应该提高反应温度, 以便于乙炔自动聚合, 提高乙炔转化率。通常状况下, 一段床的比值必须超过1, 以此减少绿油的生产量, 如果碳二加氢催化剂的选择性降低, 将会对催化剂的催化效率产生影响, 影响乙烯的产量, 造成严重的经济损失。因此, 当出现催化剂选择性降低的现象时, 应该切换反应器, 以此保证氢气流量能够满足实际需求。

1.2 优化再生周期。

时间性是碳二加氢反应再生周期的特点之一, 反应时间的长短, 会对反应条件产生很大的影响, 如果乙烯装置的运行条件不稳定, 则会对氢炔比以及反应温度产生不良的影响, 并且物料中的一些有毒成分、杂质成分等, 都会缩短催化剂的再生周期。为了保证碳二加氢反应能够正常、有序的进行, 势必应该提高催化剂的选择性。对出口物料进行定期的分析与计算, 能够有效提高催化剂的选择性, 提高催化剂的运行周期。一般状况下, 当催化剂的选择性降低20%后, 应该切换反应器, 如果选择性降低值超过20%依然不切换反应器, 将会降低乙烯的生产率, 降低运行的经济性。同时, 当催化剂运行至最后, 会出现操作弹性变化问题, 不仅会影响乙烯的质量, 还会出现乙炔泄露的问题, 造成严重的经济损失。因此, 为了提高碳二加氢反应的运行活性, 势必应该提高催化剂的效率, 根据催化剂的选择性, 决定是否切换反应器, 避免出现乙烯产量降低、乙炔泄露等问题。

1.3 调整一氧化碳浓度。

一氧化碳是碳二加氢反应的抑制剂, 因为一氧化碳吸附强度介于乙炔和乙烯之间, 因此一氧化碳的浓度会影响加氢反应中乙烷的含量, 通过提高乙烯的选择性, 能够有效的调节催化效率。通过注入一定浓度的一氧化碳, 可以有效的提高催化剂的选择活性, 避免出现乙炔泄露的问题。此外, 为了消除一氧化碳的抑制作用, 通常采用提高入口温度的方式进行调整。通常采用无甲烷的粗氢的方式注入一氧化碳, 如果出现一氧化碳浓度变化的状况, 将会影响裂解过程中一氧化碳的含量。因此, 在注入一氧化碳时, 应该时刻观察一氧化碳浓度的变化状况。

1.4 优化温度。

正常状况下, 碳二催化剂的活性随着反应时间的增加而逐渐的降低, 通过调节反应器入口的温度, 能够有效的改变碳二催化剂的整体反应温度。在氢炔比条件适宜时, 通过调节反应器入口的温度可以提高乙炔加氢反应的活性。通过合理选择碳二加氢反应的催化剂, 能够有效的降低温度对反应造成的不良影响。但是当反应器入口的温度升高到一定值时会降低催化剂的活性, 影响反应的正常进行;当反应器入口温度降低至一定值时也会降低催化剂的活性, 不能保证加氢反应的正常进行。由此可见, 在为了保证碳二加氢反应能够高效、稳定的进行, 势必应该对反应器入口的温度进行适当的调节, 以此提高催化剂的活性。同时, 通过对单钯型、助剂型的催化剂活性进行比较, 在相同温度下单钯型的催化活性更高, 但是单钯型碳二加氢催化剂的选择性不高, 并且在反应的过程中还会产生一定量的绿油, 影响催化剂的活性, 因此前者入口温度提高的速度更高, 被广泛的应用在实践生产中。

2 结语

总而言之, 应该充分的认识到碳二催化剂选择性的重要性, 调整和优化碳二反应器运行的参数, 如氢炔比、再生周期、一氧化碳浓度、温度等, 保证催化剂始终处于最佳状态, 显著的提高催化剂的抗波动能力以及选择性, 提高乙烯的产量, 避免出现乙炔泄露的问题, 提高装置生产的平稳性, 降低不合格产品产率, 提高乙烯装置的生产效率和经济效益。

参考文献

[1]彭晖.碳二加氢催化剂操作参数对加氢反应的影响及优化[J].乙烯工业, 2013, (2) :60.

加氢反应釜的操作规程 篇3

第一条 严格遵守劳动纪律、工艺纪律、操作纪律、工作纪律。严格执行交接班制度、巡回检查制度，禁止脱岗，禁止与生产无关的一切活动。

第二条 认真执行岗位安全操作细则，防止刀伤、碰伤、棒伤、砸伤、烫伤、踩膜跌倒及身体被卷入转动设备等人身事故和设备事故的发生。

第三条 开机前，必须全面检查设备有无异常，对转动设备，应确认无卡死现象、安全保护设施完好、无缺相漏电等相关条件，并确认无人在设备作业，方能启动运转。启动后如发现异常，应立即检查原因，及时反映，在紧急情况下，应按有关规程采取果断措施或立即停车。

第四条 严格遵守特种设备管理制度，禁止无证操作。正确使用特种设备，开机时必须注意检查，发现不安全因素应立即停止使用并挂上故障牌。吊机操作者作业时要避开重物，禁止乱摔、乱碰斜吊重物等野蛮操作。

第五条 不准超高、超重装运钢材原料，不准超高准放物料，防止倾斜倒塌伤人。

第六条 按章作业，有权拒绝上级或其他部门的违章指令，并可在向直接上级报告无效后越级向上反映。

第七条 搞好岗位安全文明生产，认真贯彻“十字操作法”，发现隐患（特别对因泄漏而易引起火灾的危险部位）应及时处理及上报。及时清理杂物、油污及物料，切实做到安全消防通道畅通无阻。

天车的安全技术操作规程 篇4

1）每台起重机必须由持有持有经有关部门确认的司机操作证的专职司机操作。

2）天车工必须是年满18岁，具有初中以上的文化程度，经医务部门检查确认身体合格者。

3）天车工必须经过专门培训，实习期一般不少于两个月，由安技部门对其进行基础理论知识和实际操作技术的考试，成绩合格者发给天车操作证，方可独立操作天车。

4）没有天车操作证者严禁操作天车，助手和徒工必须在有经验师傅监督和指导下操作天车。

5）对于因违犯规程受到处分而被收回调销操作证者，不得独立操作天车。

6）天车工必须熟悉以下基本知识：

①天车各机构及其部件的构造、工作原理和功能。

②天车电气设备的结构、工作原理、功能及其电路系统的控制原理。

③天车的操作规程、使用及维护保养知识。

④指挥工的指挥信号。

7）操作应按指挥信号进行，并应与指挥工密切合作。对紧急停车信号，应立即执行。

8）当确认起重机上或其周围无人时，才可闭合主电源。如果电源断路装置上加锁或有标牌时，应立即联系有关人员除掉后才能闭合主电源。

9）闭合主电源前，应使所有的控制器手柄置于零位。

10）工作中突然断电时，应将所有控制器手柄扳回零位，在重新工作前，应检查起重机动作是否都正常。

11）起重机维护保养时，应切断电源，并挂上标志牌或加锁。多机共用同一电源时，牌子应挂在起重机的保护配电箱的电源开关上，并应在被维修的起重机两侧设上阻挡器，标志牌和信号灯，必要时设专人守卫和指挥，以防邻机相碰撞。

12）带电修理时，应戴上橡胶手套和穿上橡胶鞋，并须使用有绝缘手柄的工具。

13）有可能产生导电的电气设备的金属外壳必须接地。14）起重机的操纵室和走台上应备有灭火器和安全绳。

二、交接班制度

1）交接班前天车应停放在停车位置，天车的各控制器手柄应扳回零位，按下联动台上的“停电”按钮，断开总电源。

2）交班天车工应将工作中天车的工作情况记于交接班表中。接班天车工首先应询问生产及设备运行情况，进行对口交接，并确认交班司机在记录表中所记事项，并共同检查天车各机构，检查的项目为：

①检查保护箱的总电源接触器是否已切断，严禁带电检查。②钢丝绳有无断股断丝现象，卷筒和滑轮缠绕是否正常，有无脱槽、串槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳端部的压板螺栓是否紧固。③吊钩是否有裂纹，吊钩螺母的防松装置是否完整，吊具是否完整可靠。

④各机构制动器的制动瓦是否靠紧制动轮，制动瓦衬及制动轮的磨损情况如何，开口销、定位板是否齐全，油葫芦补偿行程是否符合要求，连杆锁母是否锁紧，杆件传动是否有卡住现象。

⑤各机构传动件的连接螺栓和各部件的固定螺栓是否紧固。⑥各电气设备的接线是否正常，导电滑块与滑线的接触是否良好。

⑦开车检查终点限位开关的动作是否灵活、正常，重锤限位杆有无变形，安全保护开关的动作是否灵活、工作是否正常。

⑧天车各机构的传动是否正常，有无异常声响。⑨各拖缆小车是否运行正常，有无卡阻现象。⑩大车缓冲器是否正常，小车缓冲器及挡块是否正常。检查完天车各机构后，接班天车工将结果记于交接班表中，双方共同签字确认，交接完成后，接班天车工负全责。

3）检查天车和试验各机构时，发现下列情况，天车工不得 起动天车

①吊钩的工作表面发现裂纹,吊钩在吊钩横梁中不能转动。②钢丝绳有整股折断或断丝数超过报废标准。

③各机构的制动器不能起制动作用，制动瓦衬磨损严重，致使铆钉裸露。

④各机构的终点限位开关失效或其杠杆转臂不能自动复位，舱口门、横梁门等安全保护开关的联锁触头失效。

三、天车运行前应做到

1）了解电源供电和是否有临时断电检修情况，大车运行方向是否有检修人员。

2）断开总电源，检查起重机各机构的情况，各开关是否正常，制动器是否正常，各部位的固定螺栓是否松动，车上有无散放的各种物品。

3）按规定向各润滑点加注润滑油脂。

4）检查运行轨道上及轨道附近有无妨碍运物的物品。5）在主开关接电之前，司机必须将所有控制器手柄转至零位，并将从操作室通向走台的门和各通路上的门关好。

四、天车工在操纵起重机中 要做到

1）天车工在操作时精神必须集中，不得在作业中聊天、阅读书报、吃东西、吸烟等。

2）为防止触电，天车工不能湿手操纵控制器，应穿绝缘鞋，工作室地面要铺有橡胶板或木板等绝缘材料。

3）天车工在操作天车运行时，必须遵守下列规则

①鸣铃示警。起车要平稳，逐挡加速。起升机构每档之间的转换时间为1～2s；运行机构每档之间的转换时间为3s以上；大起重量的天车各档的转换时间还应长些。

②每班第一次吊物时，应首先将货物吊离地面0.5m，然后放下，在下放货物的过程中试验制动器是否可靠，然后再进行正常作业。③禁止超负荷运行。对于接近额定载荷的货物应用第2档试吊，如不能起吊，说明物件的重量超过天车的额定负荷，所以不能用高速档直接起吊。

④起吊物件时，禁止突然起吊。当起升钢丝绳接近绷直时，要一边调整大小车的位置，一边拉紧钢丝绳。放下物件时，也要注意逐渐落地，以防损伤物件及引起天车的振动。

⑤禁止起吊埋在地下或凝结在地面，以及与车辆、设备相钩连的货物，以防拉断钢丝绳。

⑥禁止斜拉、斜吊。因为斜吊会使货物游摆，与其他物体相撞而且还可能出现使钢丝绳拉断、超负荷、钢丝绳脱槽等现象。

⑦天车吊运的物件禁止从人头上越过，禁止在吊运的物件上站人。吊运物件应走指定的“通道”，而且要高于地面物件0.5m以上。

⑧天车工在作业中应按下列规定发出信号：起升、落下物件，开动大小车时；天车接近跨内另一天车时；吊运物件接近地面人员时，都要鸣铃。天车吊物从视线不清处通过时；在吊运通道上有人停留时，要停车连续鸣铃发出信号。

⑨天车正常运行时，禁止使用紧急开关、限位开关、打倒车等手段来停车。当然，为了防止发生事故而须紧急停车时例外。

⑩禁止天车吊物在空中长时间停留。天车吊物时，天车工不准随意离开工作岗位。

⑾在电压显著降低和电力输送中断的情况下，必须切断主电源，所有控制器手柄扳回零位，停止工作。⑿严禁利用吊钩或吊钩上的物件运送或起升人员。⒀起升熔化状态的金属时，不得同时开动其他机构运转。⒁吊运盛有钢液的钢包时，天车不宜开得过快，以控制器手柄置于第二档为宜。

⒂翻转钢包前，应用横梁上的起重钩牢靠地钩住吊耳，用辅助小车吊钩可靠地钩住包上的翻转环。工作中只听专职人员指挥。

⒃不得将辅助起升机构的钢丝绳与钢包或平衡梁直接接触。4）在正常操作过程中，如有人要上车“蹬车请求”蜂鸣器响起时，要先完成工作循环，然后将车开到规定蹬车位，操作“蹬车允许”等候他人上车，在确认来人安全、目的后，才能动车。

5）在维修工上车要进行点检、维修时，司机是维修工的第一安全责任人，要确认维修工的目的，确认安全互保措施。

五、天车工在天车工作结束后要做到

1）将吊钩升至较高位置，小车开到远离大车滑线的端部，200t天车主钩应停到司机室远端，防止横梁碰撞司机室，大车开到天车的停车位置。

2）对于电磁和抓斗天车，应将起重电磁盘或抓斗放落到地面，将电磁开关打到“放料”位置。

3）将控制器手柄扳回零位，按下联动台“停电”按钮，断开总电源。

4）对各机构及电气设备的各种电器元件进行检查、清理、并按规定润滑。5）天车在运行及检查中所发现的问题，故障及处理情况应全部记入交接班表。

6）工作结束后的天车只有在向接班天车工交班后方可离开天车。如接班天车工未到，需经领导准许后方可离开。

杨广军

天车车间

化纤工艺操作安全操作规程 篇5

1、开机前详细检查设备是否良好，各部位有无杂物，检查设备周围是否有人或障碍物，无误后方可开机，2、待浆板引至三烘后，启动理纸机，将浆板引至理纸机。

3、切下的纸幅及时整理好。

4、根据浆板情况及称量、打包要求，浆包至合适高度时，伸出托叉，将浆包开出，然后将托叉复位。

5、浆包输送过程中，要保证包型符合要求。

6、接停机通知，等浆板过完毕，停止理纸机。

7、及时将损浆放入水力碎浆机碎浆，碎浆时要加水，送损浆前与泵工取得联系，得到准许后方可开泵送浆，并注意送浆浓度。

8、及时准确作好生产工艺记录。

9、出现设备故障或工艺故障时严格执行设备断电，停机处理。

烘缸看汽工工艺操作规程

1、开机前的准备工作：

1．1检查烘缸齿轮箱传动是否正常；

1．2检查各蒸汽阀门、冷凝水阀门开关情况是否符合要求； 1．3检查送、排风系统是否正常； 1．4检查各设备、电气是否完好正常；

2、开机：

2．1启动四组烘缸，打开烘缸疏水系统排水阀； 2．2缓慢开启进汽阀，调整烘缸进汽压力；

2．3烘缸进汽后，要及时观察冷凝水的排放情况，排水要干净彻底，并随时根据烘缸压力变化及排冷凝水的带汽情况，及时调整阀门开度；

2．4烘缸达到工艺要求时，及时联系上下工序开车送料；

2．5开始引纸时，开启排风机，并根据实际需要确定是否开启空调机送热风。

3、停机：

3．1接停机通知后，关闭进汽阀门；

3．2待浆板过完后，停烘缸运转和送、排风机。

3．3接进汽通知及24小时不开机的情况下，要进行排汽、排水。

4、及时准确作好生产工艺记录。

5、出现设备故障或工艺故障时严格执行设备断电，停机处理。

抄粕压榨工工艺操作规程

1、开机前的准备工作：

1．1检查气动加压系统、毛布调节装置是否正常； 1．2检查毛布是否清洁、有无破损、松紧是否适当；

1．3检查各压辊表面是否清洁，各接水槽位置是否正确，排水管是否畅通。

1．4检查安全装置是否完好有效。

2、开机：

2．1张紧毛布至适当程度； 2．2开水清洗毛布、各压辊及刮刀；

2．3调整压缩空气压力，待上压辊稍加压后依次启动一、二、三压； 2．4根据生产工艺和实际情况，调整毛布及压辊线压力； 2．5浆料进入压榨前5分钟，停止清洗毛布，压出毛布水分； 2．6浆板引出后，根据毛布的脱水情况及浆板的含水量及时调整各压辊线压力，并注意使压辊两端压力相等； 2．7随时纠正毛布的跑偏、打折现象。

3、停机：

3．1待无浆料后开清水冲洗毛布、毛布辊、压榨辊及刮刀； 3．2清洗完成后，调小压缩空气压力，停止各压辊运转，松开毛布，注意停机超过5小时必须提起压榨辊。3．3处理好损浆，清扫好卫生。

4、及时准确作好生产工艺记录。

加氢反应釜的操作规程 篇6

1 固定床加氢工艺流程

这种方法又被称为一段或两端加氢。两段加氢工艺流程图如下图1所示:

将含量为20—25%的C5/C9石油树脂和溶剂在混合器中混合后送入加热炉进行预热, 随后在于氢气混合, 进入一段低压加氢反应器, 此时低压加氢反应器的条件系数为:压力值2.0—3.5MPa, 空速0.2—2.0h-1, 温度260—310摄氏度, 氢油体积比为100:1—400:1。一段加氢的物料则需要在0.18MPa、45摄氏度的条件下把氢气和氯化氢气体分离出来, 然后再经过重新加热, 和氢气混合进入二段高压加氢反应器, 二段高压加氢反应器的技术参数为:压力值2.0—40M P a, 空速0.2—2.0h-1, 温度300—325摄氏度, 氢油体积比为100:1—300:1。

二段加氢中的物料在经过冷却分离过程后被送进汽提塔, 溶剂被蒸馏提纯后循环使用, 而加氢树脂则进行进一步的切片和包装加工。

2 树脂加氢工艺的难点

2.1 反应条件苛刻

由于C5/C9石油树脂的相对分子质量较大, 在液相加温工艺中, 分子会在催化剂的表表明形成高位阻, 造成加氢难度的增大, 反应需要的条件也很高。在一般情况下, 若催化剂要求高负载量活性组分, 则加氢反应的压力只能为9—20MPa, 温度只能为250—300摄氏度。

2.2 加氢用溶剂

在固定床加氢工艺中, 物料在进入反应装置前需要溶在溶剂中, 溶剂本身并不参与反应, 它的作用为:

(1) 便于于输送树脂, 减轻控制加氢过程中的降解反应的控制难度;

(2) 促使加氢后的树脂从催化剂上面脱附, 减少结焦的发生, 使催化剂的稳定性得到提高。在常温条件下, 常使用环己烷、正庚烷、正己烷和矿物精油等有机物溶解石油树脂, 然而石油树脂在这些溶剂中的溶解度很小, 不利于加氢作用的发生。所以, 寻找高效的有机溶剂, 不仅能够抑制反应过程中副反应的发生, 还有节省能源、降低生产成本的好处。常用的溶剂有S105溶剂和环烷油等。

2.3 凝胶等杂质与催化剂中毒

催化剂的使用是整个工艺的关键之一, 提升催化剂的的抗毒性能也是研究石油树脂加氢工艺的重中之重。一般情况下, 造成催化剂中毒的毒物主要有凝胶、氯和硫等, 而这些毒物的含量则与产品的质量有关。凝胶是在树脂聚合过程中产生的一种杂质, 含量与树脂聚合工艺息息相关, 这种物质能够导致催化剂迅速失活。为了保证催化剂的质量, 在加氢工艺进行之前, 一般都会进行凝胶脱除预处理。在预处理工序中加入阻聚剂能够很好地解决这个问题。

杂质硫的含量则与原料有关。在C5/C9石油树脂加氢过程中, 硫会让金属氧化剂转变成硫化态, 使得树脂发生加氢降解, 不仅影响加氢树脂的收率, 还会降低产物的软化点。在技术上, 一般采用酸性硅铝和活性白土等常温吸附脱硫结合催化加氢脱硫的方法脱除原料中的硫。

由于聚合反应中Al Cl3催化剂的使用, 所以石油树脂中常含有卤族元素, 还有砷、铁等一些重金属杂质。这些杂质都可以使催化剂中的钯元素永久中毒, 从而失去催化活性。这些杂质还会造成Ni催化剂活性迅速下降。对于这种情况, 也有许多中方法解决, 常用的有三种:一是使用甲醇对石油树脂进行萃取, 使用高温Ca O/Al2O3处理去氯;二是使用优化氧化铝床, 不仅脱率效果良好, 还减少了树脂分子链断裂;三是使用体积分数为1—20%的双氧水氧化, 脱去粗石油树脂中的硫化物, 然后在低压吸附法脱除氯离子。这些方法都能使催化剂使用寿命增长。

然而我国在生产当中非常重视石油树脂的色度和软化点, 对于催化剂毒物的控制力度响度较少, 从而导致了C5/C9石油树脂的工业化生产困难。

3 总结

随着世界上乙烯原料轻质化发展, C5/C9石油树脂的需求量逐年递增, 市场潜力巨大。我国拥有丰富的C5、C9资源, 但是并没有得到充分应用。所以, 努力研发C5/C9共聚石油树脂加氢技术, 突破当前的技术瓶颈, 加快石油树脂的工业化进程, 在满足国内需求后拓展海外市场, 是C5/C9共聚石油树脂行业的艰巨任务。

摘要：C5/C9共聚石油树脂是以石油裂解后的C5、C9为主要原料通过聚合反应得到的, 在热熔胶、黏合剂、胶粘剂以及橡胶和轮胎领域有着广阔的应用前景。本文主要通过对在固定床反应装置条件下C5/C9共聚石油树脂的合成方法和技术难点等方面, 对整个加氢工艺进行分析。

关键词：C5/C9共聚石油树脂,加氢工艺,固定床加氢反应装置

参考文献

[1]周凯.C5/C9共聚石油树脂的氢化作用研究[J].广东化工, 2012, 39 (241) :57—59[1]周凯.C5/C9共聚石油树脂的氢化作用研究[J].广东化工, 2012, 39 (241) :57—59

[2]杨成洁, 张春梅, 李亮, 刘彩霞, 徐慧俭.C5/C9共聚石油树脂聚合工艺研究[J].塑料制造, 2011, (8) :73—75[2]杨成洁, 张春梅, 李亮, 刘彩霞, 徐慧俭.C5/C9共聚石油树脂聚合工艺研究[J].塑料制造, 2011, (8) :73—75

[3]徐娇, 丰枫, 江大好, 李小年.C5石油树脂加氢工艺及催化研究进展[J].中国胶黏剂, 2012, 21 (6) :53—58[3]徐娇, 丰枫, 江大好, 李小年.C5石油树脂加氢工艺及催化研究进展[J].中国胶黏剂, 2012, 21 (6) :53—58

[4]柴忠义.C9石油树脂嘉加氢技术进展[J].合成树脂及塑料, 2009, 26 (6) :71—75[4]柴忠义.C9石油树脂嘉加氢技术进展[J].合成树脂及塑料, 2009, 26 (6) :71—75

个人住房消费贷款的操作规程 篇7

合理评价，选择贷款。

在向银行申请贷款以前，首先要对自己的家庭收入，支出状况进行准确评价，确定实际清偿能力。其次要掌握两类贷款之间的区别。一般而言，个人住房公积金贷款与个人住房商业性贷款之间的年利率相差一个百分点，目前公积金贷款可贷的最高限额为10万元，具体金额是根据贷款申请人及直系亲属的月工资之和的百分之三十五再乘以贷款年限加以确定，商业性贷款可贷的最高限额为80万元，具体是根据每户家庭月收入总额的30%～40%（根据贷款年限有适当浮动）再乘以贷款年限加以确定；第三，在签订了购房合同或者协议以后，根据实际需要，填列《个人住房借款申请书》。

申请受理，审批贷款。

银行会对购房者的《个人住房借款申请书》从形式与实体两方面加以审核，若申请书在形式要件上与银行要求不相吻合，银行会不予以受理。通过形式上的审查以后，银行会着重对借款人的清偿贷款能力，资信状况，所购房屋的产权归属及有无权利瑕疵，房产开发商的信用状况等几方面加以审核，对符合贷款条件的再报呈主管科长、行长最后加以审批。对公积金贷款，由于上海市公积金管理中心对每年公积金贷款的使用量有规模上的限制，因此对已超乎规模的公积金贷款申请将会被安排到下一加以解决，这一点也值得广大购房者加以注意。

签订合同，办理公证。

对已经通过审批的个人住房消费借款，银行会安排购房者（借款者）签订《住房公积金借款合同》或者《个人商业性借款合同》，并同时要求购房者订阅有关房产的抵押合同。然后，银行会统一向当地公证部门申请借款合同、抵押合同公证，并将有关的公证事项，手续及结果向购房者进行通知。

设立抵押、办理保险

借款合同，抵押合同经过公证以后，银行会要求购房者（借款者）配合，提供购房合同，房地产权利证书，向当地的房地产交易中心提出房产抵押申请，办理房地产其他权利证明。而后，借款者还须在银行指定的保险公司对已设置抵押的房产进行保险，约定根据借款的年限长短确定保险费，保险期限自抵押之日起至还清贷款本息止。保险受益人为银行。在抵押期间，保险单正本须交予银行保管。

发放贷款

临床试验合同签订的标准操作规程 篇8

药物临床试验机构

文件编号：JG-SOP（PM）-020-1.0

临床试验合同签订的标准操作规程

一、目 的

规范临床试验合同签订流程

二、范 围

适用于在本机构开展的所有药物、医疗器械、体外诊断试剂临床试验及按临床试验管理的其他研究项目。

三、内 容 合同的拟定：

合同由申办者和PI依据本院临床试验合同模板（文件编号：JG-form-003-2.0）初步拟定。研究经费预算：

1)试验观察费：用于支付研究人员的劳务费； 2)检查费：用于支付受试者临床试验相关检查的费用； 3)机构管理费：收取试验观察费的30%列为机构管理费； 4)受试者费用：给予受试者的交通补贴、营养补贴、补助等费用； 5)资料保管费：超过5年按2000元/年收取。合同的审核：

1)专业组负责人（PI或授权研究医生）对合同条款及经费进行审核,对试验中涉及的免费辅助检查的费用明细进行确认，核对价格；向机构办公室递交合同电子版（word版），并填写合同审核表，专业组负责人和PI签字后提交机构办公室。2)机构办公室对专业组递交的合同进行复核，交医院律师进行审核。

3)医院律师审核后在合同审核表签字确认，提出修改意见，机构会同申办方进行修改。4)以上步骤重复，直到审核通过，双方达成共识。合同的签署：

1)经律师审核后的合同由机构负责人和PI共同签字，并加盖医院公章及骑缝章。2)印章上的公司名称与合同中书写的单位名称以及付款时的单位名称应一致。

第1页/共2页 潍坊市人民医院

药物临床试验机构

文件编号：JG-SOP（PM）-020-1.0

3)合同原件由申办者、机构办公室和PI分别保存。

四、参考资料 2 国家食品药品监督管理局令第3号发布《药物临床试验质量管理规范》,2003 《中华人民共和国合同法》，自1999年10月1日起施行

五、工作表格 临床试验合同审核表

JG-form-030-1.0

温度对加氢反应器配管设计的影响 篇9

加氢反应器是加氢装置中非常重要的核心设备, 操作条件比较苛刻, 具有高温、高压、临氢等特点。与反应器关联的管道多采用不锈钢, 合金钢管线, 因此反应器配管的合理性关系到整个加氢装置的安全生产及节约工程投资。而温度是影响加氢反应器配管的主要因素, 本文通过某加氢装置加氢反应器的配管过程总结了在温度影响下的配管设计要点。

1 温度对反应器构架平台设置的影响

1.1 反应器构架中间平台的设置

反应器构架中间各层平台的设置应根据反应器冷油注入口、热点偶口、催化剂中间卸料口及压力表口等管嘴及其连接管道的操作和检修的要求进行确定, 但在确定平台标高时应充分考虑到因反应器的热膨胀而引起设备管嘴上移的现象, 防止各管嘴与构架平台梁相碰。

以反应器上的热电偶口为例, 通常反应器外壁热电偶口较多, 且热电偶口垂直间距通常为1100mm左右, 而构架平台间距通常为4000mm左右, 因此通常容易造成热电偶口距离上层平台梁较近的情况, 在此情况下我们不但应满足反应器冷态安装情况下其设备本体上的热电偶口法兰不与平台梁相碰撞, 而且应该满足在最苛刻条件下反应器向上膨胀后, 其热电偶法兰上边缘与上层平台梁不碰撞, 且至少有50mm的间隙。

1.2 反应器构架顶平台的设置

反应器构架顶平台的设置根据以下几点确定:

(1) 反应器及其顶部入口管道在操作工况下会发生向上的位移, 因此通常需要在入口管底设置弹簧, 且通常为恒力弹簧, 因此入口管道管底与顶平台的间距应能满足弹簧的安装要求, 通常为800mm左右; (2) 反应器顶入口管道距离顶平台的高度应便于管线上的仪表和阀门的检修操作; (3) 反应器顶人孔法兰盖应露出顶平台, 顶人孔螺栓的安装与拆卸应比较方便, 通常顶平台的高度应设置在距反应器顶人孔法兰螺栓最下端100mm处; (4) 由于反应器内介质温度较高, 引起反应器向上的热位移也较大, 因此在考虑顶平台开洞时不但要考虑其安装工况下洞口的尺寸, 还要考虑到其最苛刻工况即温度最高的工况下反应器的向上热位移, 开洞的大小应能避免在最苛刻的操作条件下反应器与顶平台梁相碰。一般顶平台的开洞大小可按反应器热胀后平台高度处反应器外壁+保温厚度+50mm设计。计算方法如下:

计算反应器向上的热位移是可将反应器看做一端固定的直管, 由常温 (20℃) 受热后将沿着轴向膨胀, 其向上热位移可根据以下公式进行计算:

Δt——管系的热胀量, cm;

ΔT——管系的温升, ℃;

αt——线膨胀系数, 由20℃至t℃的每m温升1℃的平均膨胀量,

cm/m·℃, 见《工艺管道安装设计手册》第一册表17-1-12;

L——管系的长度, m;

et——单位线膨胀量, 由20℃至t℃的每m热膨胀量, cm/m。

2 温度对反应器的管道布置的影响

2.1 反应器进出口管道

(1) 反应器出入口管道通常口径较大, 温度较高, 管系应做详尽的应力分析, 使进出口管嘴受力合理, 过大将可能增加反应器壁厚, 过小将可能使管线增长, 弯头增多, 因此管道设计专业应与设备专业协商反应器进出口管嘴受力大小, 使其在合理的范围内; (2) 在管道设计布置时要充分考虑其热位移, 避免操作工况时管道和构架梁及斜撑相碰。 (3) 为避免管道的轴向位移受到限制, 导向支架不宜选用管卡的, 应选用框式导向支架, 且框式导向支架应避免管道因热位移过大而使管托脱离导向框。

2.2 冷氢管道

(1) 冷氢管道的介质操作温度不高, 自身的热胀量不大, 但反应器冷氢口的管嘴会随反应器的热胀而升高, 为保证冷油管嘴法兰安全无泄漏, 冷氢管道设计时应有足够的柔性并进行应力分析, 在操作工况下容易脱空的位置设置弹簧支架。

(2) 由于靠近冷氢注入口设备管嘴处温度比较高, 冷氢管道等级一般以止回阀为界, 氢气总管到止回阀前管道为碳钢, 从止回阀到冷氢管嘴见管道为不锈钢。为防止高温对止回阀前管道的影响, 从止回阀到冷氢管嘴间管道一般不小于2m, 为节约材料也不宜过长。

3 温度对应力分析的影响

不同工况的分析, 由于加氢反应器设备本身及其管道具有高温、高压的特点, 因此在正常工况下设备和管道会自身进行热膨胀, 若不进行一定的热补偿, 管道部分支撑可能会脱空, 造成设备管嘴受力超限或管道局部应力增大, 不利于管系及装置的安全运行, 因此我们要对温度高的管道进行详尽的应力分析。

4 结语

本文在构架平台设置, 管道布置及应力分析等方面阐述了温度对反应器配管设计中的影响, 熟练掌握这些内容能够避免出现设计错误, 加快设计进度, 并能够确保加氢装置的安全运行。

摘要：本文通过阐述温度对加氢装置中加氢反应器构架平台的设置, 管道布置的影响, 总结了加氢反应器在温度影响下的配管设计要点。

关键词：温度,加氢反应器,构架平台设置,管道布置,应力分析

参考文献

焊炬、割炬的使用安全操作规程 篇10

1、焊炬、割炬点火前应检查连接处和各气阀的严密性。

2、焊炬、割炬点火时应先开乙炔阀、后开氧气阀；嘴孔不得对着人。

3、焊炬、割炬的焊嘴因连续工作过热而发生爆鸣时，应用水冷却；如因堵塞而发生爆鸣时，应立即停用，待剔通后方可继续使用。

4、严林将点燃的焊炬、割炬挂在工件上或放在地面上。

5、严禁将焊炬、割炬做照明用；严禁用氧气吹扫衣服或纳凉。

6、气焊、气割操作人员应戴防护眼镜。当使用移动式半自动气割机或固定式气割机时操作人员应穿绝缘鞋，并采取防止触电的措施。

7、气割时应防止割件倾倒、坠落。距离混凝土地面（或构件）太近或集中进行气割时，应采取隔热措施。

8、气焊、气割作业完毕后，应关闭所有气源的供气阀门，并卸下焊（割）炬，严禁只关闭焊（割）炬阀门或将输气胶管弯折便离开作业场所。

9、严禁将未从供气阀上卸下的输气胶管、焊炬和割炬放入管道、容器、箱罐或工具箱内。

10、橡胶软管应按下列规定着色：

1、氧气胶管为红色；

2、乙炔气管为黑色；

3、氩气管为绿色。

气瓶名称气瓶颜色标注字样字样颜色

氧气瓶天蓝色氧黑色

乙炔气瓶白色乙炔红色

氩气瓶灰色氩气绿色

抽油机常见操作项目安全操作规程 篇11

一、启、停游梁式抽油机操作规程

1、启动前检查

①检查确定电机电压级别（1140V 660V 380V）。

②检查井口各闸门开关是否正确，零部件及仪表是否齐全好用，符合要求。③检查抽油机各润滑部位润滑是否良好，各连接部位是否紧固。④检查刹车及皮带的松紧是否符合要求。⑤检查电器设备是否完好无损。⑥检查抽油机周围是否有障碍物。

⑦通过油矿调度落实该井有无其它井下故障（井卡等）或临时关井措施（关井测压、暂关等）。

2、启动抽油机 ① 松开刹车。

②用试电笔检查配电箱外壳金属部分，确认安全，打开配电箱门。③戴上绝缘手套侧身合上空气开关。

④按下启动按钮，启动抽油机，利用曲柄惯性，分2-3次启动。

3、启动后检查

①听：抽油机各部位运转声音是否正常。

②看：抽油机各连接部位，曲柄销冕形螺母、平衡块固定螺丝等是否有松动、脱出、滑动现象，减速箱是否漏油，方卡子是否牢固，驴头上、下死点有无碰挂现象，毛辫子是否打扭，油井是否出油，压力、温度是否正常，盘根松紧是否合适。

③摸：用手背接触电机外壳，检查电机温度是否正常。④测：用钳形电流表分别测上、下冲程三相电流是否平衡。

4、关停抽油机

①用试电笔检查配电箱外壳金属部分，确认安全，打开配电箱门。②按停止按钮使抽油机停止运转。③刹紧刹车。

④戴上绝缘手套，侧身断开空气开关。⑤倒好井口流程（停抽时间长应进行扫线）。⑥在报表上记录停抽时间、原因等。

二、调整游梁式抽油机防冲距操作规程

1、用试电笔检查配电箱外壳金属部分，确认安全，打开配电箱门。

2、将驴头停在接近下死点位置，刹车。

3、在盘根盒上卡好方卡子，卸掉驴头负荷，切断电源。

4、需要调小防冲距时，以悬绳器上方卡子的上平面为基准向上量出所调尺寸，做好标记，把悬绳器上的方卡子卸掉，上移到标记处卡紧，慢松刹车使驴头带上负荷。反之，调大时，则量出下调距离，做好标记，卸掉方卡子，在悬绳器上卡紧方卡子。

5、缓慢松开刹车，驴头吃上负荷后，卸掉井口方卡子，挫平光杆毛刺。

6、送电，开抽，检查调整效果（井口无碰、挂现象）。

7、清理工用具，填写报表。安全注意事项：

1.上提或下放光杆时，操作人员严禁手握光杆。2.卸负荷时启停、刹车要相互配合好。

3.停、开抽油机和切断抽油机电源必须带绝缘手套。

三、游梁式抽油机井碰泵操作规程

1、用试电笔检查配电箱外壳金属部分，确认安全，打开配电箱门。

2、将驴头停在接近下死点位置，刹车。

3、在盘根盒上卡紧方卡子，卸掉驴头负荷，切断电源。

4、以悬绳器上方卡子的上平面为基准向上量出超过防冲距的距离，做好记号。

5、松开悬绳器上的方卡子，上移到记号处卡紧。

6、缓慢松开刹车，使驴头带上负荷。

7、卸掉盘根盒上方卡子，挫平光杆毛刺。

8、开抽，碰泵3-5次。

9、碰泵后重新调好防冲距。

10、开抽，检查防冲距是否合适。

11、清理工用具，填写报表。安全注意事项：

1.上提或下放光杆时，操作人员严禁手握光杆。2.卸负荷时启停、刹车要相互配合好。

3.停、开抽油机和切断抽油机电源必须带绝缘手套。

四、更换抽油机井光杆操作规程

1、用试电笔检查配电箱外壳金属部分，确认安全，打开配电箱门。

2、停抽，将驴头停在下死点位置，刹紧刹车，切断电源。

3、倒井口流程放空，回压表指针落零。

4、上紧光杆接箍，装好吊卡，用吊车垂直上提光杆，让悬绳器卸掉负荷后，脱离开毛辫子，再卸掉盘根盒体。

5、吊车继续上提光杆，光杆下部接箍露出后，在接箍下坐稳吊卡或方卡子。

6、卸掉旧光杆，将盘根盒体、测试卡盘套入新光杆，上紧光杆与抽油杆连接接箍。

7、用吊车将光杆探底后，上提光杆校对防冲距。

8、连接好盘根盒，装好悬绳器，坐好方卡子。

9、吊车下放光杆吊卡，将光杆负荷转入到驴头悬绳器，去掉吊卡。

10、倒回正常生产流程，开抽，检查抽油机运行情况。

11、清理工用具，填写报表。安全注意事项：

1.上提或下放光杆时，操作人员严禁手握光杆。2.卸负荷时启停、刹车要相互配合好。

3.停、开抽油机和切断抽油机电源必须带绝缘手套。

五、打捞抽油机井光杆操作规程

1、倒井口流程放空，回压表指针落零。

2、根据光杆直径选好卡瓦牙，组装好打捞筒。

3、卸掉盘根盒体，探光杆断落深度。

4、下入打捞筒，遇光杆后向下压并顺时针旋转，待断头进入打捞筒内，用力上提，抓牢断杆。

5、将驴头停在下死点位置，刹车，切断电源。

6、在打捞筒短节上装好吊卡，用绳套吊在悬绳器上，慢松刹车，使驴头带上 负荷，缓慢上提光杆，使光杆露出井口1—1.5米，刹紧刹车。

7、在井口垫好毛毡，坐光杆卡子，启抽卸掉驴头负荷。

8、卸下打捞筒及吊卡、绳套，从光杆断头处装上盘根盒体。

9、启抽，将驴头停在下死点，刹车。装好悬绳器，坐好方卡子。

10、缓慢松开刹车，使驴头带上负荷，卸掉井口方卡子，锉掉光杆毛刺。

11、加好盘根，倒回正常生产流程，开抽，检查有无碰挂和异常现象。

12、确认抽油泵活塞是否在工作筒内。清理工用具，填写报表。安全注意事项：

1.上提或下放光杆时，操作人员严禁手握光杆。2.卸负荷时启停、刹车要相互配合好。

3.停、开抽油机和切断抽油机电源必须带绝缘手套。

六、更换抽油机井毛辫子操作规程

1、用试电笔检查配电箱外壳金属部分，确认安全，打开配电箱门。

2、将驴头停在接近下死点位置，刹车。

3、坐好井口光杆卡子，摘掉驴头负荷，刹紧刹车，切断电源。

4、操作人员攀上驴头后，挂好安全带，用麻绳将撬扛、扳手等工具提到驴头上放好。

5、井口房上操作人员将一根毛辫子与悬绳器脱开；驴头上操作者卸掉悬挂盘上锁紧螺栓，撬出毛辫子一头，用麻绳栓牢，上下配合放到地上。再拉起一根新毛辫子，绳头放入悬挂盘槽内，装上锁紧螺栓，毛辫子下端装入悬绳器内，装上销钉。同样，依此方法换好另外一根毛辫子。

6、将悬绳器调整到水平位置，用麻绳系好工具送到地面。

7、驴头上的操作人员下到地面后，慢松刹车，使驴头带上负荷，卸掉井口方卡子，锉掉光杆毛刺。

8、松刹车，开抽。

9、清理工用具，填写报表。安全注意事项：

1.高空作业系好安全带，高挂低用。2.严禁工具坠落，操作人员戴好安全帽。

3.停、开抽油机和切断抽油机电源必须带绝缘手套。

七、更换抽油机驴头操作规程

1、用试电笔检查配电箱外壳金属部分，确认安全，打开配电箱门。

2、将驴头停在接近下死点位置，摘掉驴头负荷，使光杆与悬绳器脱开。

3、慢松刹车，使游梁处于水平位置，切断电源。

4、操作人员攀上游梁前部，挂好安全带，挂好绳套，吊车吊住驴头后，拔掉所有驴头销子，缓慢吊下旧驴头。

5、换新驴头起升平衡操作，缓慢对接准确卧槽，装好所有驴头销子后操作人员撤到地面。

6、松开刹车，送电起抽，将驴头停在下死点位置，刹车断电。

7、装好悬绳器，在光杆原来位置卡好方卡子。

8、挂上负荷，打掉光杆毛刺，松开刹车，送电开抽。

9、收拾清理工具，填写报表。安全注意事项：

1.高空作业系好安全带，高挂低用。2.严禁工具坠落，操作人员戴好安全帽。

3.停、开抽油机和切断抽油机电源必须带绝缘手套。

八、更换抽油机减速箱操作规程

1、用试电笔检查配电箱外壳金属部分，确认安全，打开配电箱门。

2、将抽油机驴头停在接近下死点位置，在盘根盒上坐卡子，摘掉驴头负荷，使悬绳器和毛辫子脱开，在驴头下部穿入棕绳。

3、控制刹车，将曲柄停在朝前水平位置，吊下曲柄上端2块平衡块。

4、将驴头上棕绳固定在支架下，卸松两边连杆扣环固定螺丝及连杆销拉紧螺丝。撬出一侧连杆扣环，将连杆拴上棕绳固定在护栏上。再撬出另一侧连杆扣环，将连杆拴上棕绳固定在另一侧护栏上。

5、松刹车，利用曲柄惯性使曲柄反转180度至另一侧水平位置，刹紧刹车，如曲柄不水平用吊车至水平，卸掉曲柄上端2块平衡块。

6、锁紧刹车，卸下刹车拉杆，卸松电机固定螺栓，移动电机取下皮带。用绳套兜好减速箱体吊耳，卸掉减速箱固定螺丝，吊下旧箱体。

7、紧固新箱体各部位螺丝，加足机油，装紧曲柄销子。用吊车缓慢将新变速箱吊起，将箱体和支座接触面清理干净后吊到位，对好螺丝孔，穿上螺丝，缓慢松开吊车，先上紧对角螺丝，再逐条上紧，连接好刹车拉杆。

8、加装两曲柄上面平衡块，然后松开刹车，使曲柄旋转180度时，刹紧刹车，再装另外两块平衡块。

9、利用前后棕绳调整对好连杆扣环，并上紧连杆固定螺丝及连杆销拉紧螺丝，卸掉驴头及连杆棕绳。

10、加好皮带，松开刹车，利用曲柄惯性启动抽油机，使驴头停至下死点位置，刹车。

11、将毛辫子绳头装入悬绳器槽内，穿好销子，松开刹车，使驴头吃上负荷，卸掉盘根盒上的方卡子，锉掉毛刺。

12、松刹车，启抽并检查有无异常。

13、收拾清理工用具，填写报表。安全操作注意事项：

1.现场应有专业安全技术人员监督操作过程。

2.吊减速箱时绳套挂在箱体吊耳上，不允许挂在箱盖吊耳上。

3.抽油机连杆与曲柄分开后，游梁必须控制在水平位置上进行操作。4.高空作业系好安全带，高挂低用。5.严禁工具坠落，操作人员戴好安全帽。

6.停、开抽油机和切断抽油机电源必须带绝缘手套。

九、更换抽油机中轴承

1、用试电笔检查配电箱外壳金属部分，确认安全，打开配电箱门。

2、将抽油机驴头停在接近下死点位置，在盘根盒上座上方卡子，摘掉驴头负荷，切断电源。

3、使悬绳器和毛辫子脱开，缓慢松刹车，把抽油机游梁停在水平位置，刹紧刹车。

4、用吊车吊住游梁中部位置吊耳，卸掉连杆环固定螺丝，撬出连杆环。

5、支架上的操作人员系好安全带，卸掉中轴承瓦盖，待吊车控制平稳后，立即撤下来。

6、将游梁吊放在地上，两边连杆向外侧拉开放平稳。

7、吊住旧中轴承，卸松顶丝，卸掉固定螺丝。撤下旧中轴承后，更换上新中轴承，加足黄油，上紧固定螺丝及顶丝。

8、将游梁吊上支架，中轴承落到原位置上，上紧轴瓦盖固定螺丝，套上连杆环并上紧固定螺丝，松开吊车吊绳。

9、松刹车，送电开抽，将抽油机驴头停在接近下死点位置。装好悬绳器穿好销子，松开刹车使驴头吃上负荷，卸掉盘根盒上的方卡子，锉掉毛刺。

10、送电开抽，检查光杆是否对中井口、有无其他异常。

11、收拾清理工用具，填写报表。安全操作注意事项：

1.现场应有专业安全技术人员监督操作过程。

2.吊减速箱时绳套挂在箱体吊耳上，不允许挂在箱盖吊耳上。

3.抽油机连杆与曲柄分开后，游梁必须控制在水平位置上进行操作。4.高空作业系好安全带，高挂低用。5.严禁工具坠落，操作人员戴好安全帽。

6.停、开抽油机和切断抽油机电源必须带绝缘手套。

十、更换抽油机尾轴承

1、用试电笔检查配电箱外壳金属部分，确认安全，打开配电箱门。

2、将抽油机驴头停在接近下死点位置，在盘根盒上座上方卡子，摘掉驴头负荷，切断电源。

3、使悬绳器和毛辫子脱开，缓慢松刹车，把抽油机游梁停在水平位置，刹紧刹车。

4、用吊车吊住游梁中部位置吊耳，卸掉连杆环固定螺丝，撬出连杆环。

5、支架上的操作人员系好安全带，卸掉中轴承瓦盖，待吊车控制平稳后，立即撤下来。

6、将游梁吊放在地上，两边连杆向外侧拉开放平稳。

7、吊车继续吊住游梁，卸掉尾轴承与游梁的连接螺丝后，将游梁尾部移开，以免妨碍尾轴承的拆装操作。

8、卸松尾轴承在横船上的支座拉紧螺丝，卸掉一侧支座固定螺丝，撬出支座及旧尾轴承。

9、装新尾轴承（加足黄油）及支座，上紧支座固定螺丝及拉紧螺丝。

10、用吊车将游梁尾部摆回原位，安装并上紧尾轴承与游梁的连接螺丝。

11、将游梁吊上支架，坐好中轴承，上好轴瓦盖固定螺丝，套好连杆环，上紧固定螺丝。

12、将抽油机驴头挂上负荷，锉掉光杆毛刺，松刹车，开抽，检查有无异常。

13、收拾清理工用具，填写报表。安全操作注意事项：

1.现场应有专业安全技术人员监督操作过程。

2.吊减速箱时绳套挂在箱体吊耳上，不允许挂在箱盖吊耳上。

3.抽油机连杆与曲柄分开后，游梁必须控制在水平位置上进行操作。4.高空作业系好安全带，高挂低用。5.严禁工具坠落，操作人员戴好安全帽。

6.停、开抽油机和切断抽油机电源必须带绝缘手套。

十一、更换抽油机游梁

1、将抽油机驴头停在接近下死点位置，断电、在盘根盒上座上方卡子，摘掉 驴头负荷，使悬绳器和毛辫子脱开。

2、缓慢松刹车，使抽油机游梁停在水平位置上，刹紧刹车。

3、用吊车吊住游梁，卸掉连杆环固定螺丝，撬出连杆环。

4、支架上的人系好安全带，卸掉中轴承与游梁的连接螺丝，卸松顶丝。

5、将游梁吊放在地面上，两边连杆向外侧拉开放平稳。

6、吊车继续吊住游梁，卸掉尾轴承与游梁的连接固定螺丝，将旧游梁装车。

7、吊住新游梁使其尾部对准横船上的尾轴承与游梁进行固定螺丝连接。

8、把游梁平衡吊上支架，上紧中轴承与游梁的连接螺丝及顶丝，套上连杆环，上紧固定螺丝。

9、松刹车，送电开抽，将抽油机驴头停在接近下死点位置。装好悬绳器穿好销子，松开刹车使驴头吃上负荷，卸掉盘根盒上的方卡子，锉掉毛刺。

10、送电开抽，检查光杆是否对中井口、有无其他异常。

11、收拾清理工用具，填写报表。安全操作注意事项：

1.现场应有专业安全技术人员监督操作过程。

2.吊减速箱时绳套挂在箱体吊耳上，不允许挂在箱盖吊耳上。

3.抽油机连杆与曲柄分开后，游梁必须控制在水平位置上进行操作。4.高空作业系好安全带，高挂低用。5.严禁工具坠落，操作人员戴好安全帽。

6.停、开抽油机和切断抽油机电源必须带绝缘手套。

十二、更换抽油机电机

1、验电、停机刹车、切断电源。

2、打开电机接线盒，确认三项火线不带电后将电缆头及接地线卸下。

3、卸掉电机顶丝和固定螺丝，用撬杠和顶丝向前移动电机，取下皮带。

4、吊下旧电机，拔下皮带轮，取下键。

5、换上新电机，装上键，装紧皮带轮，装好盖板及固定螺丝。

6、确认引出线首尾端及绕组后，接线，接好零线，装好接线盒盖。

7、根据新电机底座尺寸调整滑轨距离并上紧固定螺丝，装上电机固定螺丝。

8、装好皮带，用撬杠和顶丝移动电机，使皮带松紧合适，大、小皮带轮达到“四点一线”后，上紧电机固定螺丝。

9、松刹车，合闸送电，启动抽油机，观察电机运转情况（若反转，则调整相序）。

10、收拾清理工用具，填写报表。安全操作注意事项：

1.停、开抽油机和切断抽油机电源必须带绝缘手套。2.取、上皮带轮时注意防止碰伤。

十三、调整抽油机驴头对中井口

1、验电，确认配电箱无漏电。

2、使驴头停在接近下死点位置，坐卡子，卸掉驴头负荷，取下悬绳器。

3、缓慢松刹车，使游梁处于合适位置，刹紧刹车切断电源。

4、将线锤拉线放到驴头悬点中心，拉线下加1/2光杆直径厚度的垫木，测出偏差的方向和距离。

5、卸松中轴承与游梁的连接螺丝，根据偏差方向，调整顶丝。

6、驴头向前调，松后面两顶丝，紧前面两顶丝；向后调则反之。驴头向左调，松左前右后顶丝，紧右前左后顶丝；向右调则反之。

7、调整对中后，上紧顶丝、备帽和中轴承固定螺丝，取下线锤，装好悬绳器。

8、松刹车，送电启抽，使驴头停在下死点位置，切断电源。

9、装好悬绳器，松刹车驴头吃上负荷，卸掉方卡子，挫平光杆毛刺。

10、松刹车，送电开抽，检查调整效果。

11、清理工用具，填写报表。安全操作注意事项：

1.高空作业系好安全带，高挂低用。2.严禁工具坠落，操作人员戴好安全帽。

3.停、开抽油机和切断抽油机电源必须带绝缘手套。

十四、游梁式抽油机调冲程

1、验电，确认配电箱无漏电。

2、先检查刹车是否灵活好用，特别是刹车销和手柄是否完好。

3、将抽油机驴头停在接近下死点位置，在盘根盒上座上方卡子，摘掉驴头负荷，切断电源。将毛辫子与悬绳器分离，将绳套、导链挂在驴头上。

4、缓慢松刹车，将抽油机曲柄停在井口方向水平位置以下30°—45°处(或便于操作的位置)。用棕绳栓好横梁，将驴头上的连接在支架上，使导链稍吃上负荷。

5、卸掉螺帽盖板及螺丝，卸掉冕形螺母，另一个曲柄销子也照此进行。将曲柄销子装上丝扣护帽，砸松销子。人站在侧面用撬杠撬出曲柄销子，使两销子脱出曲柄，要确保不损伤销子丝扣。

6、退出衬套，将衬套装在选定的、已经清洗干净的冲程孔内。

7、用导链调整曲柄销子位移距离，对准冲程孔中心推进销子，装好压紧垫圈，上紧销子螺母，去掉横梁棕绳。

8、检查销子端面与压紧垫圈或曲柄加工面之间的间隙，应在4—10mm之间，否则应调整衬套位置或更换衬套，达到要求为止。

9、将抽油机驴头停在下死点位置，切断电源。去掉导链、绳套，装好悬绳器，上紧光杆卡子，松刹车驴头吃上负荷，卸掉盘根盒上的卡子，挫平光杆毛刺。

10、根据情况调整防冲距，调大冲程应上体光杆，调小冲程应下放光杆。

11、松刹车，送电开抽。开抽后检查调整部位，要求无扭、无碰、无杂音，运转正常。

12、清理工用具，填写报表。安全注意事项：

1.上提或下放光杆时，操作人员严禁手握光杆。2.卸负荷时启停、刹车要相互配合好。

3.停、开抽油机和切断抽油机电源必须带绝缘手套。4.必须按正确方向座方卡子。5.使用前检查导链质量。

十五、游梁式抽油机调冲次

1、准备好需要的皮带轮（外径、孔径和键槽要合适）和备用键。

2、验电，确认配电箱无漏电。

2、停抽油机，刹紧刹车，切断电源。

4、卸松电机固定螺丝及顶丝，用撬杠移动电机，卸去三角皮带。

5、卸掉皮带轮盖板螺丝或压紧螺帽，用拔轮器将皮带轮卸下。

6、测量电机轴与新换皮带轮孔径的误差，要求最大误差不超过±0.02mm。

7、清洗电机轴和新换皮带轮孔，涂上黄油。

8、装键，安装皮带轮时应垫上铜棒，用力均匀，禁止用榔头直接猛烈敲打皮带轮边缘，装好皮带轮盖板螺丝或压紧螺帽。

9、装三角皮带，调整电机位置，使皮带松紧合适，大小皮带轮“四点一线”，上紧电机固定螺丝及顶丝。

10、启动抽油机并检查安装质量，实测抽油机冲次。

11、收拾、清理工用具，填写报表。安全注意事项：

1.停、开抽油机和切断抽油机电源必须带绝缘手套。2.安装皮带轮时要注意防滑，榔头不能打空。3.防止皮带轮掉落碰伤。

十六、调整游梁式抽油机平衡 调曲柄平衡：

1、量电流，计算平衡率，确定调整方向和距离。平衡率计算公式： I平= I上/I下×100% 判断调整距离：

距离=|100-平衡率|（cm）

判断调整方向：

上电流小，平衡重，平衡块向曲柄轴方向移动；上电流大，平衡轻，平衡块向曲柄末端方向移动；

2、将曲柄停在水平位置上，刹紧刹车，（曲柄与水平方向允许有5°夹角），切断电源。

3、卸掉平衡块锁块及螺丝，卸松平衡块固定螺丝（注意不要卸掉）。

4、用撬杠或摇把移动平衡块到预定位置，移动时要慢慢摇晃，防止平衡块脱落，校正平衡块与曲柄端面平齐。

5、上紧固定螺丝及锁块螺丝。

6、松开刹车，送电启动抽油机，测电流，计算平衡率是否达到要求，检查平衡块有无松动现象。

安全注意事项：

1.停、开抽油机和切断抽油机电源必须带绝缘手套。2.防止榔头打空碰伤。3.高处作业系安全带。调整游梁平衡：

1、停抽，游梁停在水平位置上，刹紧刹车，切断电源。

2、挂好安全带，卸掉游梁平衡块的固定螺丝。

3、装上或卸掉预算装卸的平衡块数量，装卸平衡块时，要注意安全。

4、上紧游梁平衡块的固定螺丝。

5、松开刹车，送电启动抽油机。测电流，计算平衡率是否达到要求并检查安装质量。

6、收拾、清理工用具，填写报表。安全操作注意事项：

1.高空作业系好安全带，高挂低用。2.严禁工具坠落，操作人员戴好安全帽。

3.停、开抽油机和切断抽油机电源必须带绝缘手套。

十七、更换抽油机传动皮带

1、验电，停抽刹车，切断电源。

2、卸松电机固定螺丝及顶丝，用撬杠或顶丝移动电机，使皮带松驰。

3、取下旧皮带，换上新皮带。

4、将电机移动到原来位置，当皮带松紧程度合适，大、小皮带轮达到“四点一线”时，上紧固定螺丝及顶丝。

5、开抽，检查皮带松紧情况。

6、收拾、清理工用具，填写报表。安全操作注意事项： 1.雨雪天注意防滑。

2.严禁使用管钳等工具更换抽油机传动皮带。

十八、更换抽油机曲柄销操作规程

1、验电，确认配电箱无漏电。

2、将抽油机驴头停在接近下死点位置，在盘根盒上坐方卡子，卸掉驴头负荷，切断电源，将毛辫子与悬绳器分离。

3、缓慢松刹车，将抽油机曲柄停在井口方向水平位置以下30°—45°处(或便于操作的位置)。

4、卸掉连杆环固定螺栓，将连杆扣环与曲柄销子总成脱开。

5、卸掉销子盖板及螺丝，卸掉冕形螺母，销子装上丝扣护帽，砸松销子，把曲柄销子总成从冲程孔中退出，检查清洗冲程孔并涂上黄油。

6、组装销子：卸掉曲柄销子轴承盖及内部的小盖板，退出旧销子，装上新销子，上紧小盖板及轴承盖板并注入黄油。

7、将新销子总成装入曲柄冲程孔内，装压紧垫圈，上紧冕形螺母及盖板。

8、检查销子端面与压紧垫圈或曲柄加工面之间的间隙，应在4—10mm之间，否则应调整衬套位置或更换衬套，达到要求为止。

9、将抽油机驴头停在下死点位置，切断电源。装好悬绳器，上紧光杆卡子，松刹车驴头吃上负荷，卸掉盘根盒上的卡子，挫平光杆毛刺。

10、松刹车，送电开抽，检查安装质量。

11、清理工用具，填写报表。安全注意事项：

1.卸负荷时启停、刹车要相互配合好。

2.停、开抽油机和切断抽油机电源必须带绝缘手套。3.必须按正确方向座方卡子。

十九、测游梁式抽油机曲柄剪刀差操作规程

1、用试电笔检查配电箱外壳金属部分，确认安全，打开配电箱门。

2、将抽油机曲柄停在水平位置，刹紧刹车，切断电源。

3、将木直尺放在底座平面上，水平仪放在木直尺的中间部位。

4、在水平仪气泡偏移相反方向的木直尺下面加垫片，直到气泡位于中间位置，测量、记录所加垫片厚度。

5、用长直尺横放在两曲柄的最末端，将水平仪放在长直尺中间观察。

6、若发现不水平，则在较低一端直尺下加垫片，直到水平仪显示水平为止。测量、记录垫片厚度，即为两曲柄剪刀差数值。

7、计算实测剪刀差：所测底座与曲柄的数值，同向相减，异向相加。注：所加垫片在同一侧为同向，反之为异向。

8、松刹车，送电启抽。

9、收拾工用具，填写报表。标准是剪刀差不大于抽油机安装技术要求（十型机剪刀差小于7毫米，十二型机剪刀差小于8毫米）。

安全注意事项：

1.停、开抽油机和切断抽油机电源必须带绝缘手套。2.高处作业必须系安全带。

二十、更换抽油机刹车箍

1、用试电笔检查配电箱外壳金属部分，确认安全，打开配电箱门。

2、将抽油机曲柄停在下方或自由位置，切断电源。

3、松开刹车箍调节螺丝，用手钳拔下刹车摇臂销，取下拉杆，去掉刹车调节螺丝及弹簧。

4、取下旧刹车箍，装好新刹车箍，连接好拉杆。

5、调节好张合度，试刹车合格后送电，开抽。

6、收拾工用具，填写报表。安全注意事项：

1.停、开抽油机和切断抽油机电源必须带绝缘手套。2.高处作业必须系安全带。

二十一、用钳形电流表检查抽油机平衡操作规程

1、零位调整：电流表使用前应检查指针是否指在零位，如不在零位，应调节表盘上的机械零位调节旋钮至零位。

2、选择档位：将电流表档位调节旋钮拨到最大档位，然后把要测导线垂直卡入表钳中央，由大至小选择合适档位。

3、取值：分别读出驴头上冲程中的峰值电流和驴头下冲程中的峰值电流并做好记录。

4、计算平衡率：判断平衡状况。安全注意事项：

1.测量电流前确认被测导线无破损、裸露现象。

2.在配电箱内测量电流时，打开配电箱门前先用试电笔检查配电箱外壳，确认安全后方可测量。

3.电压660V以上，测量时必须戴绝缘手套。

二十二、更换抽油机连杆操作规程

1、用试电笔检查配电箱无漏电后，打开配电箱门。

2、将抽油机驴头停在接近下死点位置，在盘根盒上座上方卡子，摘掉驴头负荷，切断电源。

3、使悬绳器和毛辫子脱开，缓慢松刹车，把抽油机游梁停在水平位置，刹紧刹车。

4、用吊车吊住游梁中部位置吊耳，卸掉连杆环固定螺丝，撬出连杆环。

5、支架上的操作人员系好安全带，卸掉中轴承瓦盖，待吊车控制平稳后，立即撤下来。

6、将游梁吊放在地上（不松绳套），两边连杆向外侧拉开放平稳。

7、卸松连杆销定位螺栓、差动螺栓，用铜棒退出连杆销，退出旧连杆。

8、检查清理连杆销和衬套，抹上黄油。定位对好新连杆，穿入连杆销，对正并上紧定位螺栓，上紧差动螺栓，连杆销加注黄油。

9、将游梁吊上支架，坐好中轴承，上好轴瓦盖固定螺丝，套好连杆环，上紧固定螺丝。

10、将抽油机驴头挂上负荷，锉掉光杆毛刺，松刹车，开抽，检查有无异常。

11、收拾清理工用具，填写报表。安全操作注意事项：

1.现场应有专业安全技术人员监督操作过程。2.高空作业系好安全带，高挂低用。3.严禁工具坠落，操作人员戴好安全帽。

4.停、开抽油机和切断抽油机电源必须带绝缘手套。5.必须按正确方向座方卡子。二

十三、抽油机一级保养的内容

一级保养每月进行一次，应按“十字”作业法进行，内容如下：

1、紧固：紧固各部位螺丝。

2、润滑：各轴承处、转动处加注黄油，检查减速箱机油是否足够，是否变质。

3、调整：

①检查刹车片磨损情况，并调整张合度。②调整皮带的松紧度及“四点一线”。

③检查减速箱齿轮有无损坏、破裂等伤痕。④检查电器设备接地、绝缘、触点接触情况等。

4、清洗：洗净呼吸阀、刹车片。

5、防腐：对脱落、生锈部位进行除锈、刷漆或涂油。安全注意事项：

1.停抽后必须切断电源，刹紧刹车。

2.戴好安全帽，高空作业必须系好安全带。

3.在抽油机上部维修操作时，严禁下面人员同时操作。4.停、开抽油机和切断抽油机电源必须带绝缘手套。二

十四、抽油机二级保养的内容

二级保养每半年进行一次，其内容如下：

1、包括一级保养的全部内容。

2、清洗减速箱内部，并用磁铁吸出铁屑，擦干，加足机油，根据情况更换垫子、油封等。

3、检查、核对抽油机纵、横向水平度是否符合要求，两连杆长度是否一致。

4、对电器设备进行绝缘、接地检查，调整、更换触点，检查补偿器内油面及油质，清洗、润滑电机轴承等。

5、检查清洗各部位轴承，并加注新黄油。

6、检查刹车片磨损情况，并校对或更换新刹车片。

7、检查曲柄键的情况，必要时更换新键。

8、更换易损部件，如曲柄销、衬套、键、毛辫子、皮带等。安全注意事项：

1.停抽后必须切断电源，刹紧刹车。

2.戴好安全帽，高空作业必须系好安全带。