中国汽车零部件(常州)产业基地介绍(通用4篇)
项目介绍:中国汽车零部件(常州)产业基地(以下简称“常州产业基地”)是由常州高新区孟河镇人民政府联合中国汽车零部件工业公司和中国机械工业联合会携手共同打造的国家级特色零部件产业基地,旨在打造长三角地区重要的汽车零部件专业化产业基地。
常州产业基地总体提规划面积6平方公里,前期启动2平方公里(3000亩),位于常泰高速,338省道与238省道交汇处,交通便捷,基础设施完善,生活环境优美。它将重点引导高端汽车零部件产业集聚发展,充分发挥行业资源雄厚,科研实力强大,业务领域广泛,人才资源丰富,品牌信誉良好等综合优势,不断调整汽车零部件行业资源布局,推进行业整合进程。
常州汽车零部件保持良好发展势头,目前已拥有黄海汽车、东风汽车和日本电装、普利司通、高博能源、麦格纳、星宇车灯等国内外知名的汽车整车及零部件企业。孟河镇作为全国重点中心镇、中国汽摩配名镇、江苏省100家重点培育的产业集群、江苏省首批产业集群品牌培育基地,已拥有各类汽摩配件生产企业600多家,形成了完整的产业链、齐全的配套和良好的产业集聚度。
常州产业基地是在绝佳的行业发展机遇和常州市自身优势的基础上,在作强、做大常州市汽车零部件行业,带动零部件产业升级的需求下孕育而生的。常州市新北区孟河镇人民政府与中国汽车零部件工业公司、中国机械工业联合会共同合作,组建了常州中汽零部件产业基地发展有限公司,运用专业化得团队,以市场化方式运作,打造一个“筑巢引凤”的汽车零部件专业基地,政府提供较为优惠的扶持政策、土地优惠政策和园区基础设施建设,中国汽车零部件工业公司利用行业地位、品牌优势,双方共同招商引资,吸引有竞争力的企业入驻产业基地,确保后期经济效益及社会价值达到最大化。
常州产业基地是在充分考虑了中国汽车零部件产业发展趋势,常州市汽车零部件产业基础,政策导向等因素的基础上,经专家多次论证,最终确定了“一个基地+三个中心”的发展方向,即建设汽车灯具、中高端汽车电子件、汽车用新材料及新能源汽车的制造基地,汽车及零部件贸易物流中心,模具开发中心,研发检测中心。产业基地以“自我发展与招商发展并重、国际市场与国内市场相结合、配套市场与售后市场相结合、主导产业与相关工业相结合、整机厂带动与零部件企业自主发展相结合”为原则,实现常州汽车及零部件产业全面、协调、可持续发展,带动常州周边地区及关联行业的迅速发
展,成为常州经济发展的增长引擎。
预计2013年产业基地可初步建成,未来将产生巨大的经济效益和社会效益。到2015年产业基地可实现工业产值1200亿元,培育出一批主业突出,核心竞争力强,带动作用大的大集团企业,形成几个国外市场具有较大影响力的知名品牌;实现汽车及零部件产业就业人口10万人,拉动相关产业就业人口10万人。
据了解,中国汽车零部件(天津)产业基地项目由中国汽车零部件工业公司投资建设,引入全球领先的零部件厂商及相关企业,建设国际先进的汽车零部件研发、产业化及服务平台。同时成立产业化基金,支持产业基地项目的快速发展。
一期项目将于今年下半年开工建设。后续将在未来科技城宁河拓展区预留更大发展空间,建设国际先进的集汽车零部件研发、服务和产业化于一体的产业基地。项目达产后可实现年产值超过100亿元。
——常州腾龙2010年度安全工作总结(刘威)
尊敬的各位领导、各位朋友:
大家好!
现在,我代表常州腾龙汽车零部件制造有限公司对我公司2010年安全工作进行总结。
常州腾龙汽车零部件制造有限公司,简称常州腾龙, 是国内专注于设计和生产各种汽车管路总成、空调两器配管及管路附件的企业;现有员工1000余人,净资产超过亿元。
公司拥有国际先进水平的全套生产设备和检测设备,具有年产100万套汽车空调连接管的生产能力,产品远销美国、德国、法国、日本、捷克、墨西哥等国家,并向国内“通用”、“神龙”、“奇瑞”、“福特”、“长安”、“海南马自达”等10余家汽车主机厂、空调系统厂商供货,年销售超亿元。
公司获国家计委颁发的“高新技术企业”和“江苏省高新技术产品”等荣誉称号。并先后通过ISO9002质量体系认证、QS9000质量体系认证、EAQF94质量体系认证、ISO/TS16949:2002质量体认证,法国UTAC/TS16949:2002第三方认证。
公司曾多次获得“神龙”、“奇瑞”、“VALEO沙市”〈优秀供应商〉荣誉称号。并在全国汽车空调管行业名列前三位。
公司能够实现骄人的业绩,与拥有一个和谐、平安的环境是分不开的。公司自成立以来,得到武进经发区管委会、西湖街道办等各级有关部门的大力支持,各级领导经常到企业中来,了解企业的经营情况,倾听企业的声音,1
为企业创造各种便利条件,主动的为企业排忧解难,使企业能感受到政府的温暖和关怀,让企业愿意在武进这块热土上扎根发展。为企业平安又好又快的发展提供了强有力的保障和奠定了坚实的基础。
多年来,公司始终坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的安全工作方针,经过学习经验结合实际不断探索自己的管理方法,并且取得了显著效果。主要工作总结如下:
一、建立安全生产管理网,强化安全生产责任制
公司不断壮大,内部机制也随之而变,领导班子相应变动也很大。新机制、新班子,面对新形势、新问题。公司领导在贯彻“安全第一,预防为主”的方针不变的前提下,坚持在不变中有变,努力更新观念,提高认识,不断提出安全生产和安全管理的新思路、新目标、新举措,把安全工作提高到新水平,坚持做好安全每一项工作。
每次机构变动,必须及时调整相应安全责任网络。每年公司第1号文件,及时与机构、人员变动相应配齐充实安委会成员,明确安全第一责任人,保证组织到位;由总经理任组长的安委会每季度召开一次全委会,每月召开一次安全例会,自上而下形成纵横连锁的责任网络。
公司每年都会在上一年末召开一次大型安全会议,总结年度安全工作,提出新一年安全工作的目标与措施,共商安全大计,并将安全工作计划与目标纳入公司综合计划实施,确保安全工作年年有新的举措、新的提高。
在年终安全总结会上,每年都会由公司领导与30余名安全责任人签订《安全目标责任书》,设定安全目标责任,然后公司与部门,部门与车间,车间与班组层层分解目标,借此提高全公司员工的安全意识和责任感。
二、健全安全生产规章制度,实现熟知规章和有章可循
公司领导从一开始,就非常重视安全生产规章制度的建立健全问题。建厂初期,就由各部门分别收集和参照相同企业的经验和文件,建立了相关可行的安全生产规章,予以实施。
2010年在安全管理委员会副组长的直接领导下,将公司原有的安全生产规章进行收集、分析研究,并参照其他企业的安全生产规章制度文本,以及其他汽车零部件制造企业的有效经验,不断修订适应发展的安全规章。
公司每出台一项安全制度都必须经过专门召开安委会评审讨论通过方可实施,确保每项制度的可操作性。
安全生产和环境保护需要管理体系运行控制,在公司建立实施环境管理体系和质量管理体系的前提下,正努力完善建立职业安全健康体系。构成公司EHS管理三大体系。在管理体系建立与运行过程中,公司建立和颁布1个一级文件即《管理文件》、多个二级文件即《程序文件》以及三级文件《EHS管理运行控制文件》,分别制度了防火预案、事故预案、食品中毒事故预案、环境污染应急预案等预案。同时也将前期制定的规定纳入三级文件。
三、加强安全教育,组织安全活动
安全教育一直是公司安全工作的重要内容,对新进厂的职工要进行三级安全教育,并建立档案。针对不同的岗位,进行不同的安全知识与操作技能的考核,合格后才能上岗。同时我们还把预防职业病作为一项重要的安全教育内容。作为汽车零部件制造企业,生产中不可避免地涉及焊接、吹洗等需要注意防护的岗位,我们通过宣传栏、简报、安全标识等形式,深入宣传职业病的危害以及安全生产知识,提高全员安全防范意识。《腾龙安全生产》是
我们为做好时时教育而编辑出版的文化内刊,用图文并茂的形式宣传教育,色彩鲜艳极大地吸引了员工求读的欲望,目前每月一期坚持出版。
四、加强危险源辨识、风险评价和控制
早在2009年公司推行环境管理体系的同时,就已经成立了危险源辨识、风险评价和控制的工作小组。通过各部门上级的作用活动划分、危险源辨识、风险评价和控制,安全管理办公室组织有关人员再次进行了识别评价,编制了以机械类、用电类、职业健康类等五大类危险源辨识清单,清单审批后发放各部门组织学习、认识,于此同时我们也通过EHS看板,展示相应岗位的危险因素。
通过发动员工对本岗位和周围岗位辨识评价危险因素,提高控制措施活动,使员工知道本岗位和周围有哪些危险因素,采取什么样的控制措施,达到提高安全意识,掌握安全技能,增强自我保护能力,为预防、减少事故起到非常关键的作用。
五、加大综治、法制工作的宣传力度,共建平安企业坚强堡垒 我们利用多种形式向员工宣传我国的法律法规,同时也维护员工的合法权益,我们通过举办培训班、座谈会、发放宣传资料、订阅报刊杂志等方法,让职工了解我国的相关法律规定;全体干部职工带头学法、守法,在积极参加具有关法律知识讲座的同时,结合本部门专业需要,进行有关专业知识的法律学习,普及法律常识,不断提高依法办事,依法行政的能力与水平,根据培训教育需要2010年我们编制了《腾龙公司平安企业创建法律宣传手册》。于此同时我们也积极处理好内部矛盾和开展矛盾排查调处工作。在工作中我们不断建立矛盾纠纷机制,现在我们已经出台了《矛盾纠纷排查调处工作制
度》、《公司矛盾纠纷调处工作细则》、《群体性事件处置预案》、《矛盾纠纷排查调处责任制》等5项综治制度,加强企业员工劳动的积极性,通过各种形式对员工进行思想政治教育,明确企业的发展就是自己的发展,就是经济的发展,树立起员工的工作积极性,排除消极的不利于生产发展的因素。
作为全球领先的商用车零部件跨国企业, 美国美驰公司一直密切关注着中国汽车再制造产业的发展状况。美驰是北美商用车底盘传动系统领域最大的再制造供应商, 其再制造业务最早可以追溯到1982年。在过去的30年中, 美驰充分运用其在商用车零部件产品设计方面的专业知识和丰富经验, 以及在再制造产品方面的独特制造工艺, 确保生产出最高品质的再制造产品。
美驰几乎覆盖了所有商用车底盘及传动系统零部件再制造产品系列:驱动车桥、挂车车桥、传动系统、制动器类、手动变速箱、转向系统、自动变速箱和气动系统等。公司目前在北美、欧洲和亚洲等地区拥有9个再制造工厂。
再制造业务是对美驰在中国商用车售后业务产品线的一个重要补充。如同大多数跨国零部件企业一样, 在中国的售后业务面临着大量低品质、伪劣仿冒件的冲击。再制造产品被广泛认为是物美价廉 (价格为在新品销售价的50%—60%左右) , 质量可靠, 绿色环保的替代产品。从长远的发展趋势来看, 再制造产品必将被越来越多的客户所青睐, 成为外资汽车零部件对抗假冒伪劣产品的有效武器。因此, 大力推广再制造产品将是我们在华开展售后业务的重要战略之一。
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