拆迁拆除施工方案（共8篇）
甲方： *************************
乙方： *************************
甲方因旧房改造需要，需将柳江县百货公司门面和派出所场地内的旧房拆除。甲方现将该工程的拆除工作委托乙方施工，依照国家法律、法规政策，本着公平、公证、自愿、诚信、互利、平等的原则，协议如下：
一、工程名称：
二、工程地点：
三、工程价量：具体工程量暂按 6000平方米，每平方机械拆除 25元每平方；人工拆除35元每平方。（人工拆除量或超出协议书的工作量双方办理签证手续作结算依据）。
四、工程内容：A、乙方按甲方要求拆除搬迁后的旧楼房，包括附属建筑物；B、乙方清运干净所有建筑垃圾，标准为清运至±0.000（原地面上所有物件），拆除下的一切旧材料归乙方所有，并清运出场；C、乙方按甲方要求搭设一切的临时围护架及用消防水枪喷射水降尘（水源由甲方提供）。D、乙方在施工期间一律听从甲方调遣协调搬迁的工作。
五、拆除施工方法：乙方采用人工加机械配合的施工方案，先人工拆除上面部分，拆至机械能安全作业的位置后，再用机械拆除至±0.000后用东风车清运出场。
六、付款方式：在施工期间乙方可按完成工程量申请部分预付款
（因考虑拆除时间和协调工作因素），乙方施工完毕后，经双方验收合格，乙方开具税务发票以转帐形式十天内分两次付清工程款。所有工程款必须汇入乙方指定银行帐户，否则由此引起的一切纠纷乙方概不负责。
七、工期：由开始施工起直到整个场地拆除及清理完毕止。
八、双方权利和义务：
1、甲方负责提供施工场地，并协助做好拆迁场地内的住房的搬迁和协调工作，甲方负责现场断水断电工作、迁移各种管线、广告牌。配合乙方顺利进行拆除，若因此造成的工期顺延由甲方负责。
2、甲方必须按时拨付工程款给乙方。
3、乙方必须按甲方要求进行工作和落实搞好施工安全防护工作，不得野蛮施工，如有不听劝阻，甲方有权要求乙方换人及整改，由此造成的工期延期由乙方负责。
4、乙方负责拆除所有场地内房屋及附属建筑物，所有拆迁费用及税费由乙方负责，拆除的建筑废料、垃圾由乙方负责处理，并按时清运出施工现场。
5、乙方必须拆除至甲方要求的±0.000（原地面为标准）。
6、乙方必须按甲方要求的时间内完成工程拆除、清运工作，不得以任何理由推迟完成，所造成的误工后果由乙方负责。
7、乙方必须做出施工前的安全施工保障措施，经甲方认可后方可以进场施工。
8、乙方在拆除过程中，必须做好安全工作和环保防尘工作，必须做到不扰民标准，否则甲方有权要求暂停及整改。
9、乙方的施工队伍及所有人员必须买有合法的人身安全保险，不得带病工作，不得酒后上岗，身体不适者不得上岗，做到安全文明施工。
10、拆除时，乙方必须做好安全防护工作，其中包括自身拆除的安全工作，及周边
影响居民的安全工作，若拆除过程中出现质量和安全事故均由乙方承担。
九、违约责任：
1、甲方因拆迁因素不能让乙方正常拆除，责任由甲方承担；
2、乙方若没有按甲方要求保时保质完成拆除、清运工作，责任由乙方承担。
十、如有未尽事宜，双方友好协商解决；甲、乙双方如有一方违约，另一方可向****市人民法院起诉。
本协议一式肆份，甲方执两份，乙方执两份，签字后生效，工程完工付清工程款后本协议自动作废。
甲方（盖章）：乙方（盖章）：
法定代表人：法定代表人：
（或委托代表人）（或委托代表人）单位地址：单位地址；
开户银行：开户银行：
帐号：帐号：
支架拆除关系到跨线桥下公路的正常使用, 涉及到跨线桥的开通时间, 而且还关系到施工人员的生命和财产安全, 因此拆除方案的选择意义重大。目前在支架拆除方面, 还没有专门规范指导和经验可借鉴, 特别是在保通工程中架空段支架拆除方法还不系统、不完善, 缺少工程实践经验。拆除时不可预见的因素多, 确保结构、人员、设备安全的难度大。施工过程中, 如果不认真组织施工, 做好安全监控, 极有可能在拆除过程中发生支撑体系坍塌的安全事故, 影响跨线桥下公路的正常使用, 造成重大的人身伤亡和财产损失。
本文结合昆洛路上跨昆玉高速公路跨线桥架空段支架拆除项目, 在保障昆玉高速公路的正常、安全通行, 同时不影响跨线桥施工工期的要求下, 根据现场具体情况, 研究制定了支架拆除及相应的保通、保障方案。
1 工程概况
昆明市昆洛路改扩建工程为连接昆明主城和呈贡新城的放射性城市主干道, 规划红线宽80 m, 本合同段控制性工程为跨昆玉高速公路的昆玉立交区, 路线与昆玉高速公路斜交59°, 主体部分采用三跨现浇预应力混凝土变截面连续箱梁结构, 其跨径组合为44 m+66 m+44 m, 为四幅桥, 按设计图分为A, B, C, D线桥, 梁面面积为9 548 m2。昆洛路上跨昆玉高速公路跨线桥架空段支架采用碗扣式脚手架结合公路钢桁梁作支撑, 以形成昆玉高速公路行车通道, 为了保证该通道的行车安全及昆玉跨线桥现浇段的施工, 共用公路钢桁纵梁180片, 10 cm×10 cm的木方2 024 m2, 20 cm×5 cm木板4 048 m2, 12 cm的竹胶板4 048 m2, 碗扣式脚手架591.4 t, C25钢筋混凝土723 m3。
2 支架拆除过程保障措施体系
2.1 支架拆除时间安排
由于昆玉高速公路白天车流量较大, 安全隐患多, 安排拆除支架的时间难选择。经研究安排于每天凌晨1:00～5:00施工, 拆除所有的支架需要20d的时间。
现由于A, B, C, D桥的施工已接近尾声, A, B, D跨线桥施工已完毕, 准备采用流水作业先拆除A, B桥范围内的公路钢桁纵梁, 待C线桥施工完毕, 再拆C, D线桥范围内的公路钢桁纵梁, 然后拆除碗扣式脚手架支撑, 最后拆除C25钢筋混凝土防撞墙及建筑垃圾。
2.2 昆玉高速公路保通方案
不论是支架的拆除还是混凝土防撞墙的拆除都必须保证昆玉高速公路上的车辆能通行。在拆除公路钢桁纵梁及昆玉高速公路两条慢车道上的碗扣式支架及混凝土防撞墙时, 将按照原施工保通方案保证昆玉高速公路通行;在拆除昆玉高速公路中央分隔带上的混凝土防撞墙及碗口式支架时, 必须提前将昆玉高速公路慢车道上的所有障碍物清理完毕, 然后用反光锥形筒及相应指示牌在距最近施工点120 m的范围内将通行车辆让至慢车道通行后才开始拆除支架及混凝土防撞墙。不管是拆除慢车道上的支架、混凝土, 还是中央分隔带上的支架、混凝土, 都必须保证24 h有保通人员值班, 以便排除临时性的交通事故。
2.3 支架拆除的机械设备
机械拆除是利用专用或通用的机械设备经更换工作装置直接将建筑物解体或破碎, 是一种先进的低公害拆除方法, 其拆除过程对周围环境影响很小, 可以控制在原建筑物占地范围内, 拆除过程十分安全。
由于昆玉高速公路上、下行线的公路钢桁纵梁是间错布置的, 所以必须配备2辆50 t吊车, 昆玉高速公路的两侧各置1辆;1辆25 t吊车用于吊装中央分隔带的防撞墙, 置于A, B, C, D四幅桥的桥面上以供灵活调配使用;4辆拖板车用于运离支架;轮轴16套;工程急救车1部;5 t千斤顶4台;空压机2台用于凿开混凝土。
2.4 人员组织措施
合理组织施工人员是保证安全拆除支架的重要条件, 可以及时发现拆除过程中的隐患, 有效、科学、合理地施工, 杜绝事故的发生。拆除公路钢桁纵梁总负责人1名, 上、下行线负责人各1名, 后勤组负责人1名及3名组员、保通组负责人1名及12名保通员, 分别排成上行线拆除组及下行线拆除组。所有参加拆除的人员必须系安全绳、佩戴安全帽及相应的施工牌, 穿着必须是项目部统一的保通服装, 并且所有的拆除人员都必须听从保通员的安排, 只有征得保通人员的同意后才能横穿昆玉高速公路。
3 支架拆除方案
根据A, B, C, D四线桥的平面布置与昆玉路的实际地形情况, 支架的拆除必须先将木材顶面的垃圾彻底清扫干净, 垃圾清扫干净后再将公路钢桁纵梁顶面上的木方、木板及竹胶板拆除, 然后拆除公路钢桁纵梁, 最后拆除支架及混凝土防撞墙, 具体的支架拆除步骤如下:
第一步, 清除顶面垃圾, 在清垃圾的过程中必须保证不影响昆玉高速公路上通行的车辆, 由于昆玉高速公路白天车流量较大, 因此清扫垃圾的时间必须安排在每天的凌晨清扫。
第二步, 拆除公路钢桁纵梁顶上的所有木材。在拆除木材的过程中, 必须是迎着昆玉高速公路行车的方向拆除, 因为迎着昆玉高速公路行车方向有利于负责人判定高速公路的行车情况以便快速指挥拆除木材, 更进一步保证昆玉高速公路上通行车辆的安全。
第三步, 拆除公路钢桁纵梁。昆玉高速公路的实际地形情况决定了拆公路钢桁纵梁必须采取三种措施才能将所有的公路钢桁纵梁拆除:1) 吊车分别布置于A, B, C, D桥面上, 将四幅桥间五个空隙范围内所有能用吊车起吊拆除的公路钢桁纵梁 (具体的吊装范围是:24号梁～27号梁、41号梁～46号梁、60号梁～63号梁、87号梁～90号梁) 全部吊装拆除;2) 吊车置于地面上将所有能用吊车起吊拆除的公路钢桁纵梁 (1号梁～2号梁、27号梁～36号梁、46号梁～55号梁、63号梁～73号梁) 拆除;3) 用轮轴将不能用吊车直接起吊拆除的公路钢桁纵梁 (55号梁～60号梁、73号梁～87号梁) 移至四幅桥的空隙间, 再用吊车将其起吊拆除。在上述的三种拆除措施中, 为了不使现浇箱梁梁体受到损伤, 必须安排两人将每一片公路钢桁纵梁用两根缆风绳稳住以便在吊车起吊的过程中让公路钢桁纵梁保持平稳, 让其慢慢从梁体范围吊开。
第四步, 拆除碗扣式支架及混凝土防撞墙。由于碗扣式支架及混凝土防撞墙占用昆玉高速公路两条慢车道及中央分隔带, 所以必须先拆除两条慢车道上的碗扣式支架及混凝土防撞墙, 待两条慢车道上的碗扣式支架及混凝土防撞墙拆除并清扫完毕后, 将昆玉高速公路上通行车辆分别让至两条慢车道通行, 再开始拆除中央分隔带的碗扣式支架及混凝土防撞墙。拆除的支架、混凝土及垃圾必须边拆除边运离昆玉高速公路。支架的拆除必须安排4辆翻斗车跟随清运;在拆除混凝土防撞墙之前, 必须先根据设计图纸提供的单元 (纵向是每1.5 m为一个单元) 尺寸用空压机将混凝土凿开并将连接钢筋用氧割或电焊机吹断使整体的防撞墙按设计尺寸分离开, 待中央分隔带所有的防撞墙都分离开后再安排4辆翻斗车和1辆25 t吊车将其吊装并运离昆玉高速公路。
4 结语
1) 支架拆除工程施工必须认真做好拆除方案, 以避免造成人员伤亡和财产损失。本文选择方案共分四步, 分别为清除顶面垃圾、拆除公路钢桁纵梁顶上的木材、拆除公路钢桁纵梁及拆除碗扣式支架及混凝土防撞墙。2) 为保证桥下高速公路的正常使用应精心组织施工, 合理安排工作时间并加强施工过程的管理, 杜绝拆除工程事故的发生, 确保施工全过程的安全。
摘要：针对昆洛路上跨昆玉高速公路桥梁架空段支架拆除过程中存在的安全问题及昆玉高速公路正常使用的要求, 依据其工程特点、施工方法与施工条件, 结合时间安排、施工人员组织措施、施工机械配置, 制定了支架拆除方案, 保证了昆玉高速公路的正常通行。
关键词：跨线桥,支架,拆除方案
参考文献
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[2]周继忠.扣件式钢管高大模板支架施工安全监理[J].施工技术, 2009 (4) :76-78.
[3]周继忠, 蔡雪峰.扣件式钢管脚手架施工安全风险识别与应对[J].施工安全, 2008 (2) :48-51.
油
罐
拆
除
施
工
方
案
工程名称：800m3油罐拆除施工工程 编制单位：黑龙江省安装工程公司 编制日期：2011年11月12日
编制人：龚斯春
审核人：张家林
一、工程概况
1．工程名称：800m3油罐拆除施工工程
2．工程地点：浙江省桐乡市濮院镇新妙智村
3．工程简介：本工程属于小型立式柴油油罐群，共7台，生产于1991年，其中拆除2
台，该拆除的2台立式油罐与其它5台油罐直接间距为6米，已于1994年停用，本工程
拆除的油罐因桐乡市桐加石油产品有限责任公司扩建油库需要拆除。
二、油罐拆除施工方案
（1）施工准备阶段
本工程开工前需对油罐基础周围进行检查，人工清除施工周围的杂草。场地是否平整，是否符合施工条件满足起重吊车的停设；施工设备安全检测是否合格；防火设备以及措
施是否齐全；是否有现场人员监督施工。
（2）施工前防护设施简介
该拆除的2台罐与相邻5台罐之间搭设脚手防护网架，网架两端长度需超出拆除罐体外
壁5米、网架高度需超出罐顶最高处3米，该网架用双层彩钢板全封闭施工，以防切割
拆除时火花喷溅至其它罐体。罐体外围搭设双排脚手架，每层高度为2米，均铺设满跳
板以供操作工切割作业时方便操作。
（3）施工前清洗
施工开始前应用燃点检测仪检测罐内油气浓度，不管是否超标都需要进行清洗。
1、首先切断拆除油罐与相邻油罐及进出油管道的联接，使拆除油罐和其它油罐脱离，然
后关闭外围所有设施的电源。
2在清洗前应将残存油品全部清出或倒入其它油罐内贮存，油品清出后将储罐注满水让
漂浮在水面的残留油污用油泵抽至指定沟槽，然后将罐内的水全部排放。
3、排水后应立即打开油罐上能够打开的入孔、测量孔、采光孔等盖板，拆下罐壁的阀门
等进行自然通风。打开孔盖及拆卸设备时应防止撞击，以防打出火花引起油气爆炸。
4、所有管孔打开后用燃点检测仪检测罐内油气浓度是否达标，然后用罐顶和罐壁的防爆
风机对罐内空气进行强制性换空，油气换空后再次用燃点检测仪检测罐内油气浓度，达
标后将吸附在罐顶、罐壁、罐底上的残留油污用高压泡沫水冲洗干净。
5、上述程序完成后再次用燃点检测仪检测罐内油气浓度，检测达标后封闭油罐底部和壁
板部位的管孔等再次将储罐注水至罐顶最高液位。最后再用燃点检测仪检测罐内未注水
空间的油气浓度，如果符合要求，即可进行切割拆除施工。
（4）油罐切割拆除
拆除油罐采用从上往下正拆法用火焰割炬切割拆除施工。
1、首先将罐顶焊接4个吊耳，吊耳平均4等分焊接，采用1台25吨汽车吊，将罐顶整体切割吊至安全区域按焊接顺序切割分离。
2、然后将罐内水位降至第一圈需要切割部位，焊接8个吊耳，将罐壁分为4等份按顺序切割吊离至安全区域。每圈壁板均同上操作。
3、壁板切割完成后将罐底板按焊接顺序切割完毕。其它立式油罐均按照此方案进行。
（5）油罐钢材和现场清理
所有油罐切割完毕后，应及时处理好钢板和拆卸的设备，清理好现场，做好安全和环境保护措施，做到不出现任何安全事故。
三、安全技术管理措施
1.安全组织措施
<1>因为油罐是属于易燃易爆设备，本公司有多年的安装施工和拆除经验。因此施工操作工人都是进行专门的安全培训之后才能进入施工现场进行拆除操作。未受过安全技术教育的人员不得进入拆除施工现场。
<2>对本工种安全技术不熟悉的人员不能独立作业，施工人员严禁带入火种。
<3>每一项工程开工前，在技术交底时必须有安全交底，重要的工程和特别危险的工程一定要制定出切实可行的安全技术措施。
<4>如发现危及安全工作的因素，应立即向技术安全部门或施工负责人报告，排除不安全因素后才能进行施工。
2.安全技术措施
(1)一般规定
<1>进入现场必须戴好安全帽、扣好帽带，并正确使用个人劳动保护用品包括防毒面具。
<2>各种电动机械设备必须有可靠的安全接地和防腐措施，不懂电气和机械的人员，严禁使用机电设备.<3>施工现场应整齐清洁，各种设备、材料和废料应按指定地点堆放。施工人员在施工现
场应按指定的道路行走，不能从危险地区通过，不能在起吊物件下通过或停留，要注意与运转的机械设备保持一定的安全距离。
<4>施工前应检查周围环境是否符合安全要求，挂起危险标志。
<5>在金属容器内或潮湿的场所工作时，使用的照明工作灯应为12V，环境较干燥时电压也不能超过36V，且均为防爆灯具。
(2)工具、机具操作的安全技术
各种工具和设备在使用前应进行检查，不得有破损之处。电动工具和设备应有可靠的接地，使用前检查是否有漏电现象。
(3)起重吊装的安全技术
起重吊装机械一定要受过训练的专门操作人员操作，其他人员严禁使用，各种起吊机械必须在允许的荷载范围内工作，不得超出荷载标准。在整个吊装过程中，施工人员要听从指挥，熟悉指挥信号，不得擅自离开工作岗位。吊装时划分的施工警戒区域应设立禁区标志，非施工人员禁止入内。
(4)焊接的安全技术
焊接时，焊工必须穿好劳保用品，戴好面罩、手套等防护用品以防被电焊灼伤。施焊点最好用不透光的遮蔽物遮挡，以免强烈的弧光照射。
(5)防火措施
1、本项目在昆仑大道立交工程范围内，主要建设活动板房住宿及办公一体化临时设施,约1800m2,搭设临时活动板房共2层，主要由A级防火集装箱22个，A级防火二通集装箱、三通集装箱各6个，新款5人卫生间集装箱2个及相应配套设施，集装箱由专业厂家统一发货，吊运至施工现场拼装，加固达到验收条件后方可入住。
二、编制依据
2.1、《建设工程安全生产管理条例》国务院令第393条
2.2、《临时建(构)筑物应用技术规范》DGJ08-114-20xx
2.3、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20xx
2.4、《建设施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91
2.5、《建筑结构设计统一标准》GBJ68-84
2.6、《钢结构设计规程》GBJl7-88
2.7、《门式钢架轻型房屋钢结构技术规程》CECS-102
2.8、《轻钢结构规程》DBJ08-68-97 2.9、《建筑钢结构焊接规程》TGT81-91 2.10、《建筑抗震设计规范》GBJll-89
三、搭设施工程序
3.1、施工前准备
3.1.1、施工前应认真组织有关技术,施工人员进行图纸,会审和技术交底。
3.1.2、查看现场三通一平的情况，对现场的生活用水、污水排放等确保畅通，各种构件及板材的堆放场地应高出路面lOcm，以防积水。
3.1.3、根据本工程的实际施工需要，现场需接通220V电源，计算好所需要足够的电源线，作好分配电箱的接电工作，生活用水就近接入市政居民用水。
3.1.4、拟定送货车辆的行进路线及材料进场后的堆放场地，以确保道路畅通、不影响施工为准。
3.1.5、对土建基础的平面尺寸及水平进行测量、复核，确保工程施工顺利进行。
3.2、基础结构构造
3.2.1、基础宽度为600mm、深度500mm;
3.2.2、垫层为100mm厚素砼;
3.2.3、砖条形基础宽度为500mm～240mm、厚度380㎜;
3.2.4、地圈梁宽度为240mm、厚度120㎜;
3.2.5、活动房每间地圈梁四角处埋设lOOmm×100mm×8mm钢板。
3.2.6、200宽四周设置排水沟坡向就近雨水井排放，坡度为1%，最低深度为150。
四、集装箱房现场组装与吊装
4.1、基础复查
根据图纸及设计要求为依据，进场后安装工对基础尺寸要进行复查。其验收内容主要包括：基础中心位移偏差，基础标高偏差，预埋件位置偏差，间距、跨距复查及基础外观等其它质量指标的检查认定，全部合格后方可进行下道工序。
4.2、组装
本工程集装箱活动房均为独立单间，组装成二层多间的集体宿舍形式,将一间活动房吊装叠在另一间上面，上下二间叠装在一起通过角上的4个角钢缀板用螺栓固定。
4.3、吊装运输
单间的集装箱房在工厂加工成成品后通过运输车辆运输到本工程施工现场后，采用汽车随车吊吊装至指定位置。
吊装时采用四根钢丝绳在角上的4个角钢缀板用螺栓固定。
4.4、楼梯栏杆安装
安装楼梯和栏杆，要求栏杆平直和栏板连接牢固，楼梯踏步采用花纹钢板，楼梯不能有晃动，楼梯与山墙固定，栏杆板用75mm自功螺丝与楼梯固定。
4.5、检查、验收及使用
4.5.1、活动房隐蔽工程及搭设过程中，提供的构件质量检查评定表做好检查记录，验收时做为资料提供;
4.5.2、对不符合标准，及安装中不规范等，及时采取整改措施，并做好验收记录;
4.5.3、搭设完毕后，由搭设单位进行自检，合格后报使用单位，经使用总包单位验收确认符合使用条件后，方可投入使用;
4.5.4、在使用期间，要经常检查、维护。
五、防火与配备
5.1、本居住式集装箱房是由自身具有防火、绝热性的岩棉、矿渣棉的彩钢板加工制作。
5.2、场地内的集装箱房间距、消防通道的布置、防火间距、消防楼梯的数量与布置，灭火器的布置位置与数量等均符合《施工现场临时建筑物技术规范》(JGJ/T188)和《临时性建(构)筑物应用技术规程》(DGJ08-114-20xx)的相关要求。
5.3、集装箱房周边应设有消防通道，宽度不得小于3.5m,使用功能作为宿舍时耐火等级为A级，最大层数2层，最大允许长度100m，每层最大允许面积1200㎡;
5.4、防火间距：场地远离各类危险物品，距离易燃、易爆危险品仓库的间距应大于25m，保证临时设施的安全使用及保护。
5.5、安全疏散：当集装箱房为2层时，应设置2个疏散楼梯，房间至疏散楼梯的距离不得大于20m;疏散楼梯和走廊的宽度不应小于1m;外走廊栏杆离地高度不应低于1.05m;室外疏散楼梯栏杆高度自踏步前缘起步不应低于1.1m
六、验收
6.1、安装施工完成后进行一次性验收。
6.2、验收质量按《施工现场临时建筑物技术规范》(JGJ/T188)附录C规定执行。
6.3、质量验收提供如下文件资料
6.3.1设计图纸及施工方案
6.3.2原材料、构配件的质量合格证及进场复验收报告、验收记录;
6.3.3隐蔽工程验收资料
6.4、集装箱房
6.4.1各分项工程质量均符合质量标准;
6.4.2质量控制资料和其他资料人间完整;
6.4.3有关安全及功能的检验和复验结果符合要求。
七、使用与维护
7.1、使用
7.1.1临时建筑使用应建立健全安全保卫，卫生防疫、消防、生活设施的使用和生活管理等各项管理制度。
7.1.2活动房应按照使用说明书的规定使用。
7.1.3活动房超过设计使用年限时，应对房屋结构和围护进行全面检查，并对安全性能进行评估，合格后方可继续使用。
7.1.4定期对生活区住宿人员进行安全、治安、消防、卫生防疫、环境保护等宣传教育。
7.1.5应建立临时建筑防台防汛等灾害的应急预案，在风暴、洪水、雨雪来临前，组织全面检查，并应采取可靠的加固措施。
7.1.6集装箱房在使用过程中，不得更改原设计的使用功能。楼面的使用荷载不宜超过设计值，当楼面的使用荷载超过设计值时，应对结构进行安全评估。
7.1.7集装箱房在使用过程中，不得随意开洞、打孔或对结构进行改动，不得擅自拆除隔墙和围护构件。
7.1.8严禁擅自安装、改造和拆除临时建筑内的电线、电器装置和用电设备，严禁使用电磁炉等大功率用电设备。
7.1.9生活区内不得存放易燃、易爆、剧毒等化学危险品。
7.1.10使用空调、采暖设备的临时建筑，其室内温度控制应符合《施工现场临时建筑物技术规范》(JGJ/T188)第8.3.3条、第8.3.4条的规定。
7.2、维护
7.2.1组织相关人员对临时建筑的施工情况进行定期检查、维护，并应建立相应的使用台账记录。对检查过程中发现的问题和安全隐患，应及时采取处理措施。
7.2.2周转使用规定年限内的活动房重新组装前，应对主要构件进行检查、维护，达到质量要求的方可使用。
7.2.3集装箱房配件的维护应符合下列规定：
(1)、承重架焊缝不得开焊，锈蚀严重的焊缝应进行除锈补焊;
(2)、构配件的活动链接部位维修后应涂抹防锈油保护;
(3)、当构配件和板材产生弯曲变形时，应及时修复或更换;
(4)、当门窗及配件出现断裂、损坏时，应及时修复或更换。
八、拆除与回收
8.1、一般规定
8.1.1临时建筑的拆除遵循“谁安装、谁拆除”的原则;当出现可能危及临时建筑整体稳定的不安全情况时，应遵循“先加固、再拆除”的原则。
8.1.2拆除前，施工单位应编制拆除施工方案、安全操作规程及采取相关的防尘降噪、堆放、清除、废弃物等措施，并应按规定程序进行审批。对作业人员进行技术交底。
8.1.3拆除前，应做好拆除范围内的断水、断电、断燃气等工作。拆除过程中，现场用电不得使用被拆临时建筑中的配电箱。
8.1.4拆除施工应符合环保要求，拆下的建筑材料和建筑垃圾应及时清理。楼面、操作平台不得集中堆放建筑材料和建筑垃圾。建筑垃圾宜按规定清运，不得在施工现场焚烧。
8.1.5拆除区域周围应设置围栏挂警示牌，并派专人监护，严禁无关人员逗留。当遇到5级以上大风、大雾和雨雪等恶劣天气时不得进行临时建筑的拆除作业。
8.1.6拆除高度在2m以上的临时建筑时，作业人员应在专门搭设的脚手架或稳固的结构部位上操作，严禁作业人员站在待拆构件上作业。
一、工程概况
工程名称：绿化二队驻地建筑物拆除工程 施工单位：房屋拆迁有限公司
拆除对象：绿化二队驻地宿舍6间，厕所1间，厨房兼锅炉房一间。
均为单层建筑，总建筑面积206.3㎡。公共厕所71㎡。
房子拆除平面图
二、施工组织设计的编制原则 / 9
从实际出发，在确保人身和财产安全的前提下，选择经济、合理、扰民小的拆除方案，进行科学的组织，以实现安全、经济、速度快、扰民小的目标。
三、施工组织设计的编制依据
施工现场勘察得来的资料和信息，拆除工程有关的施工验收规范，安全技术规范，安全操作规程和国家、北京市有关安全技术规定，以及单位的技术装备条件。现行国家规范及行业标准《房屋拆迁工程施工安全管理条例》、《建筑拆除工程安全技术规范》
《房屋拆迁施工现场防治扬尘污染管理规定》
《城市房屋拆迁及建设工程施工现场市容环境卫生管理规定》； 由甲方提供的拆除建筑物的范围示意图。
四、施工前准备及主要施工设备
（一）技术准备工作
（1）施工技术人员要弄清建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况，切断被拆建筑物的水、电、煤气管道等。
（2）在拆除作业的四周做好维护，拆除作业不得超出此范围，以免对周边建筑物、花草树木、地面等造成损坏，减少对工作环境的影响。
（3）向进场施工人员进行安全技术教育，特殊作业人员证照齐全，进场人员必须佩戴安全帽，着装规范并配备必要的劳动保护用品，高空作业系好安全带。（4）施工前，要认真检查影响拆除工程安全施工的各种管线的切断、迁移工作是否完毕，确认安全后方可施工。清理被拆除建筑物倒塌范围内的物资、设备，不能搬迁的须妥善加以防护。
（5）疏通运输道路，接通施工中临时用水、电源。
（6）在拆除工程施工现场醒目位置应设安全警示标志牌，采取可靠防护措施，开工前必须采取封闭式围挡，根据本工程特点，施工现场10米范围内拉警戒线，安排专人看管。拆除房屋与走廊交接处，走廊两端采取铁皮围护，围挡高1.8米，严禁非作业人员入内。
（二）现场准备
（1）清理施工现场，保证运输道路畅通。
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（2）施工前，先清除驻地范围内的物资、设备；将电线、燃气管道、水管、供热设备等干线与该建筑物的支线切断或迁移；向周围群众出安民公告，在拆除危险区周围设禁区围栏、警戒标志，派专人监护，禁止非拆除人员进入施工现场。
（3）搭设临时防护设施，避免拆除时的煞、石、灰尘飞扬影响生产的正常进行。
（4）在拆除危险区设置警戒区标志。
（5）接引好施工用临时电源、水源，现场照明不能使用被拆建筑物内的配电设施，应另外敷设。保证施工时水电畅通。
（三）施工方案
1、控制目标
（1）控制施工范围，确保周围建筑物及设施的安全。（2）控制施工时间，尽量不扰民、少扰民。（3）控制粉尘飞石，确保人员安全。（4）控制施工噪声，尽可能减少噪声。
2、施工流程：
周边维护→清拆管线→拆除门窗→凿开楼板→推到砖墙→凿混泥土结构→回收有价废物
（四）施工组织
（1）在甲方的支持下，做好群众工作，争取周边业主的配合，赢得群众的支持，派专人做好周边警戒工作。
（2）按施工组织设计的程序安排，首先清拆原有管线，采取人工进行拆除，划分区域，分块、逐段、逐根进行拆除。
（3）拆除混凝土楼板采用人工拆除。严格控制飞石、响声、冲击波。采用湿水除尘，减少声响及冲击波，确保不扰民。
（4）拆除砖墙时采用勾机拆除，专人进行检测，发现情况及时联系研究，以确保施工安全。
（五）机械材料设备的准备（施工机械计划表）施工机械： 挖机1台
炮机2台
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氧割设备5套 50吨自卸车2台
（六）劳动力准备
气焊（割）工5人、电工1人，安全人员2人，现场负责人1人，专业拆除施工人员20人，看管工地人员2名，装废铁工人5名，共36人。
五、施工要求和施工方法
（一）施工要求
（1）进入施工现场，首先拆除与拆穿物相连得管道、设备、电气、照明设施。
（2）拆除建筑物内所有的门窗及其他附属结构，拆除建筑物全部腾空，拆除物及时外运，堆放在警戒线以外的安全区域。
（3）建筑物完全解体后，用挖掘机装车，自卸汽车外运到指定地点。（4）地上部分建筑物完全拆除后，拆除地下部分，破除砼地平。（5）遇到地下管线时，先与业主联系管线是否是废弃的，能否拆除，确定后方可用冷法切割，明确管内无易燃易爆物后，才可动火使用氧气乙炔火焰切割。
（6）地下设施拆除后，回填土采用普通粘性土。
（二）工程施工方法
根据该驻地具体情况，拟采用以机械拆除为主、部分人工拆除为辅的施工方案。
1、机械拆除
（1）进行机械拆除施工时，必须按从左至右、逐段拆除分段进行，先拆除非承垂结构，再拆除承垂结构。拆除建筑物时，按梯级、主柱子、主梁顺序进行施工。
（2）在拆除施工过程中，派专人负责监测拆除建筑物结构状态，当发现有不稳定状态时，及时停止作业，即时采取有效措施，消除隐患。
（3）拆除施工时，按照施工组织设计选定机械设备及施工方案进行施工。（4）根据拆除高度选择拆除机械设备，机械作业时设立专职指导员，监视被拆除物的动向，及时通知机械操作员进退，人员和机械不可立体交叉作业。
2、人工拆除
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（1）在进行人工拆除作业时，先拆除屋面瓦片，顺序从屋脊向下拆除，主梁上严禁人员聚集或堆放材料，被拆除瓦片等材料应放置地面安全场所。
（2）人工拆除施工必须从左至右、逐段拆除分段进行。
（3）氧割时，先割次梁再割主梁及屋架。此时严禁立体垂直作业，氧割人员必须注意自身安全。
六、安全保证措施
（一）基本要求
（1）施工现场必须有技术人员统一指挥，严格遵循拆除方法和拆除程序。（2）拆除现场施工人员，必须经过行业主管部门指定的培训机构培训，并取得资格证书方可施工。
（3）施工人员进入施工现场必须带安全帽、扣紧帽带；高空作业必须系安全带，安全带应高挂低用，挂点牢靠。
（4）施工现场必须设置醒目的警示标志，采取警戒措施派专人负责。非工作人员不得随意进入施工现场。
（5）建筑物拆除时，应自上而下顺序进行，禁止数层同时拆除。当拆除某一部分的时候应防止其他部分倒塌。
（6）拆除项目竣工后，必须有验收手续，达到工完，料清、场地净，并且确保周围环境整洁和相邻建筑、管线的安全。
（7）拆除物受气候影响较大，密切注意，防患于未然。每个工作日结束后，工程技术人员必须去现场检查，确认拆除物是否用加固，做到安全无隐患。
（二）拆除时安全事项
（1）工人从事拆除工作时，应该站在专门搭设的脚手架上或其他稳固的结构部分上操作。
（2）拆除区周围应设立围栏，挂警告牌，并派专人监护，严禁无关人员逗留。
（3）建筑物拆除时，应自上而下顺序进行，禁止数层同时拆除。当拆除某一部分的时候应防止其它部分倒塌。
（4）拆除过程中，现场照明不得使用被拆建筑物中的配电线路。
（三）安全管理
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（1）施工人员进行拆除工作时，应该站在专门搭设的脚手架或者其它稳固的结构部分上进行操作。操作人员要带安全帽和其他防护用品。拆除过程多属高空作业，工具、设备、材料杂乱，粉尘日晒较多，作业人员应佩戴安全帽、手套、安全鞋等个人防护用品，为防止砖石、灰尘及切割螺钉等的操作，应佩戴护目镜。拆除轻型结构屋面工程时，严禁施工人员直接踩踏在轻型结构板上进行工作，必须使用移动板梯，板梯上端必须挂牢，防止高处坠落。拆除过程中，现场照明不得使用拆除建筑物中的配电线，应另外设置配电线路。
（2）拆除过程中，应有专业技术人员现场监督指导。为确保未拆除部分建筑的稳定，应根据结构特点，有的部位应先进行加固，在继续拆除。当拆除某一部分的时候应防止其他部分的倒塌，把有倒塌危险的构筑物，用支柱支撑，绳索等临时加固。
（3）拆除作业应严格按拆除方案进行：拆除建筑物应该自上而下依次进行；拆除建筑物的栏杆、楼梯和楼板等，应该和整体程度相配合，不能先行拆除；禁止数层同时拆除，建筑物的承重支柱和横梁，要等待它所承担的全部结构和荷重拆除后才可以拆除；拆除屋架时，先将吊索绑好，两端溜绳，再用气割在屋架两支座焊缝上同时切割，然后将起钩拆去。
（4）拆下的物料不准在楼板上乱堆乱放。
（5）当用机械拆除工程时，根据被拆除高度选择拆除机械，不可超高作业，打击点必须选在顶层，不可选在次顶层甚至以下。镐头机作业高度不够，可以用建筑垃圾垫高机身以满足需要，但垫层高度不得超过3m，其厚度不得小于3.5m，两侧坡度不得大于6°,机械解体作业时应设专职指挥员，监视被拆除物的动向，及时用对讲机指挥机械操作员进退。人机不可立体交叉作业，机械作业时，在其回旋半径内不得有人工作业。机械禁止在有地下管线处作业，如果一定于要作业，必须在地面垫2～3cm的整块钢板或走道板，保护地下管线安全。机械拆除在分段切割时，必须确保未拆除部分结构的整体完整和稳定。
（四）监控措施 拆除施工作业全过程中，必须严格监控如下：
（1）坚持从上至下逐层拆除，严禁立体交叉同时拆除。在无特殊情况和需要时，均不宜采用推（拉）的拆除方法；
（2）坚持先拆板次梁主梁，严禁顺序颠倒；
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（3）坚持慎重过细地拆除以上部墙体为压重悬臂部件（构件）和各类架空、竖向构件、管件；
（4）坚持独立柱、墙、附墙柱的拆除，应从上至下基本同步进行和应在楼板、楼梯转角平台的结构上立设稳妥的作业平台架后才可进行作业，必须严格禁止拆除作业人员直接站立在柱、墙截面和梁上的作业，尤其在拆除外围柱墙，梁时更应特别注意落实好作业的安全防护；
（5）坚持拆除梁时，必须从中间往两端基本对进行，绝不允许先拆两面端或一端后而让梁板下坠；对凡是跨度和荷重较大的梁、板的拆除，还应视情况研究是否应落实加设预支护措施。
（6）坚持在每拆一层板、梁和其下的柱、墙时都能实现有下部楼板梁或其钢筋骨架网作临时可靠的水平防护，绝不允许出现从上到下先拆除平面板件而又割除了水平钢筋的危险做法；
（7）坚持各层的落渣口（可以多个）位置（可考虑充分利用管道井口、垃圾道口）都应选取在非人员上下和水平行走的通道位置上，并应落实防护措施；对拆下的版面上的余渣物料，要做到及时逐层下置到底层并清理，以避免出现结构垄断的危险；
（8）坚持检查落实拆除施工全过程中对周围环境的安全保护和文明拆除的措施，实现拆除施工单位对作业安全负责和业主单位安全监控管理双控制。外人和无关人员不得进入拆区的警戒范围，在被拆工程内和可能波及的危险区域内不得有人员居住和歇息；
（9）自始自终坚持管好用电用火、用电机具的安全，非持证电工不得从事装拆生产用电和生活用电；
（10）所有拆除人员和驻场管理人员必须落实使用安全帽、安全 带、口罩、防尘眼镜、工作鞋、手套等劳动安全防护用品，不准赤脚、光膀进行作业。
（五）做好拆除作业后的安全工作
（1）拆卸下来的各种材料应及时清理，按品种、类别堆放在平整的地面上，高度应符合安全规定，并留有一定的间距，防止倒塌伤人。
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（2）拆除堆放的材料场地，要专人看管，加强治安保卫，禁止外来人员入内。严禁烟火，配有一定的消防器材，以防万一。
（3）对于拆除生产、使用、储存危险物品场所物料、器材、设备，不要混杂在与一般物料的存放，或放置到安全场所，或采取清洗措施，或安全销毁。
（4）拆除的区域，对电线。煤气通道、上下水管、供热设备管道等干线再进行一次检查，以防止留下隐患，并要设明标记。
（5）在保安安全的前提下，拆迁工程要和建筑工程的施工相互衔接好。拆迁场地在全部清理出场料后，在按照施工要求进行新的工程建筑。
七、抢险紧急预案
一、建立应急救援领导小组 组 长：王长生 副组长：郭志明
应急救援人员名单：王先堂、邓智、陈立新、曹薪 二：应急救援工作落实措施
（1）加强安全生产宣传力度，搞好安全生产，保证工程施工质量的工作宣传和落实，杜绝安全事故发生，公司应全体动员起来，认真学习安全生产法规和制度，把抓安全生产作为施工生产全过程中的头等大事。
（2）每周组织项目部应进行安全生产大检查，对存在的事故隐患和较大危险因素的生产设施、设备、机具处应设置明显的安全警示标志。
（3）对易发生重大安全事故的隐患部位、程序、环境，施工现场应发出一份《建筑工程隐患整改通知书》，责令项目部限期整改。
（4）在接到施工现场有事故发生后，应及时前往施工现场，保护事故现场不被破坏，对受伤人员进行及时抢救，采取有效措施，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，及时通知公司救援人员将受伤人员送往就近医务中心救护或及时拨打120救护。
三、报警电话、急救中心电话：
火警：119 报警：110
急救中心电话：120
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救援器材清单：
消防桶（5个）铁 铲（5个）灭火器（10个）
1 混凝土模板拆除规定
(1) 侧模在混凝土凝结硬化后侧压力小时, 就可以拆除。拆除时应保证结构构件表面及棱角不因模板拆除而受到损坏。
(2) 底模必须在混凝土达到一定强度后方可拆除。若拆除时间早可造成混凝土裂缝, 严重者在造成构件倒塌损坏。
(3) 混凝土结构在浇筑完毕, 自然养护之后, 到一定强度时, 就应拆除支撑的模板, 达到周转使用的目的。
一般说不受力的模板如侧模, 当混凝土硬化后, 侧压力小时, 就可以拆除。而底模, 如梁底、板底用来支托梁、板混凝土重力的模板级支架, 在混凝土没有达到一定强度是, 是不能拆除的。什么时候能够拆除, 按照规范规定:现浇结构的模板及其支架拆除时的混凝土强度, 应符合设计要求;当设计无具体要求时, 应符合下列规定。
(1) 当模板结构跨度≤2m时, 按设计的混凝土强度标准值的50%时方可拆除;当模板结构跨度>2、≤8m时, 按设计的混凝土强度标准值的75%时方可拆除;当模板结构跨度>8/m时, 按设计的混凝土强度标准值的100%时方可拆除。
(2) 当梁、拱、壳等结构跨度≤8m, 按设计的混凝土强度标准值的75%时方可拆除;当梁、拱、壳等结构跨度>8m时, 按设计的混凝土强度标准值的100%时方可拆除。
(3) 当悬挑结构跨度≤2m时, 按设计的混凝土强度标准值的75%时方可拆除;当悬挑结构跨度>2m时, 按设计的混凝土强度标准值的100%时方可拆除。
2 已拆除模板及其支架的结构
在混凝土强度符合设计混凝土强度等级饿要求后, 方可承受全部使用荷载;当施工荷载所产生的效应比使用荷载的效应更不利时, 必须经过核算, 架设临时支撑。
模板拆除时, 应先拆除连接件, 在逐块拆除模板。拆下的模板及零件应随拆随运。不可随意抛掷, 避免丢失。模板运至堆放场地应排放整齐, 并派专人负责清理维修, 以增加模板使用寿命, 提高经济效益和重复利用性。
3 模板拆除时还应注意安全施工
3.1 拆除4m以上模板时, 应搭设脚手架或操作平台, 并设防护栏杆。
3.2 严禁在同一垂直面上操作。
3.3 拆除时应逐块拆卸, 不得成品送的和撬落或拉到。
3.4 拆除平台、楼层板的底模时, 应设置临时支撑, 防止大片模
板坠落, 尤其是拆支柱时, 操作人员应站在门窗洞口外拉拆, 更应严防模板突然全部掉落伤人, 造成不必要的安全隐患和事故。
3.5 严禁站在悬臂结构上面敲拆底模。
3.6 拆除高而窄的预制结构构件模板, 如薄腹梁、吊车梁等, 应随时加设支撑件构件支稳, 严防构件倾倒伤人。
3.7 每人应有足够工作面, 数人同时操作时应科学分工, 统一信号和行动。
模板拆除要求和注意事项。模板拆除应按拟定的拆除程序进行拆模、并将拆卸的模板材料等按指定地点堆放整齐。在高空拆模时要留有足够的安全通道, 要明确划定安全操作区, 施工人员不得站在正拆模的下方。拆模的架子应与模板支撑系统分开架设。拆下的横板应上下有人接应, 严禁乱掷下。
组合钢模板拆卸的配件要及时治理, 堆放, 回收。已活动的连接扣件必须拆卸完毕方可停歇, 如中途停止拆卸, 必须把活动的配件重新拧紧。拆除模板时, 不要用力过猛或硬橇, 不得直接用铁锤敲力和撬杠撬撬板块。有钉子的模板要及时拔掉成使钉子尖朝下。拆下的模板, 应及时清除板面上粘结的灰浆, 对变形和损坏的钢模板及配件应及时修复。对暂不使用的钢模板, 板面应刷防锈油 (钢模板脱模剂) , 背面补涂防锈漆, 并应按规格分类推放, 底面应垫高离地面, 妥善遮盖。
模板拆除的其他注意事项:
a.拆模时不要用力过猛过急, 拆下来的模板和支撑用料要及时运走、整理。
b.拆模顺序一般应是后支的先拆, 先支的后拆, 先拆非承重部分, 后拆承重部分。重大复杂模板的拆除, 事先要制定拆模方案。
c.多层楼板模板支柱的拆除, 应按下列要求进行:上层楼板正在浇灌混凝土时, 下一层楼板的模板支柱不得拆除, 再下层楼板的支柱, 仅可拆除一部分;跨度4m及4m以上的梁上均应保留支柱, 其间距不得大于3m。
4 模板的拆除顺
拆模的一般程序是:后支的先拆, 先支的后拆;先拆除非承重部分, 后拆除承重部分, 并作到不损伤构件或模板。工具式支模的梁、板模板的拆除, 应先拆卡具, 顺口方木, 侧板, 再松动木楔, 使支柱、桁架等降下, 逐段抽出底模板和横挡木, 最后取下桁架, 支柱。采用定型组合钢模板支设的侧板的拆除, 应先卸下对拉螺栓的螺帽及钩头螺栓、钢楞, 退出要拆除模板上的U型卡, 然后由上而下地一块块拆卸。框架结构的柱、梁、板的拆除, 应先拆柱模板, 再松动支撑立杆上的丝秆升降器, 使支撑梁、板横楞的檩条平稳下降, 然后拆除梁侧板、平台板, 抽出梁底板, 最后取下横楞、梁擦条、支柱连杆和立柱。对于采用抽拉式以及降模方法施工的拼装大块板宜验体拆除, 拆除时防止损伤模板和混凝土。对于拱、薄壳、圆弯屋顶和跨度大于8米的梁式结构, 应采取适当方法使模板支架均匀放松, 避免混凝土与楼板脱开时对结构的任何部分产生有害的应力。拆除圆形屋顶、漏斗形简仓的模板时, 应允从结构中心处的支架开始, 按同心层次的对称形式拆向结构的周边。在拆除带有拉杆的拱的模板前, 应先将拉杆拉紧。在拆模过程中, 若发现混凝土有较大的空洞、夹层、裂缝, 影响结构或构件按全等质量问题, 应暂停拆除, 经与有关部门研究处理后方可继续拆除。已拆除的模板及其支架的结构, 应在混凝土强度达到设计标号后, 才允许承受全部计算荷载。当施工荷载大于结构的设计荷载时, 须经过核算, 并设临时支撑予以加固。
结束语
一、工程概况
本工程位于徐州市铜山区珠江路与昆仑路交叉处，为旧厂房改造工程，拆除部分填充墙。
二、拆除工程施工准备
1、技术准备工作
（1）现场技术人员要认真审阅甲方提供的有关资料并认真考察现场，弄清建筑
物的结构情况、建筑情况、水电等情况。
（2）学习有关的规范和安全技术文件
（3）明确周围环境、场地、道路、水电设施管道、房屋情况等。
（4）向施工人员进行安全技术教育。
2、现场准备
（1）施工前，要认真检查影响拆除工程安全施工的各种管线的切断、迁移工作是否完毕，确认安全后方可施工。清理被拆除建筑物倒塌 范围内的物资、设备，不能搬迁的须妥善加以防护。
（2）向周围工人出示安全告示，在拆除危险区域设置警戒标志。
3．机械设备材料的准备
本工程结构为单层框架结构，我方采用人工拆除为主、机械运输的方式进行施工。
4、在工地固定场所设置下列标牌：（1）房屋拆除安全生产牌；（3）文明施工牌。在拆除工程施工现场醒目位置应设安全警 示标志牌，采取可靠防护措施，实行封闭施工。6 开工前必须采取封闭式围挡。
三、施工工艺施工顺序
（1）本工程采用手动工具进行人工拆除建筑，施工程序应从上至下，分层拆除。
（2）雨棚、广告版等在拆除施工中容易失稳的外挑构件，先予拆除。
（3）门窗 应先行拆除。
（4）留设作业通道，拆除工程的施工现场必须有作业通道。平面运输通道宽度为 1.5~2 米左右，以满足施工通行的需要，作业通道内不得堆放杂物，要保证通道保持畅通。
2、施工注意事项
（1）应先对保留部 分采取必要的加固措施。
（2）禁止立体交叉方式施工。砌体和简易结构房屋等确需倾覆拆除的，倾覆物与相邻建筑物、构筑物之间的距离必须达到被拆除 物体高度的 1.5 倍以上。
（3）拆除前必须使拆除部分与保留部分充分分离，并对保留部分做加固处理，以免拆除时影响原建筑物结构。
（4）施工中必须由专人负责监测被拆除建筑的结构状态，并应做好记录。当发现有不稳定状态的趋势时，必须停止作业，采取有效措施，消除隐患。
（5）拆卸下来的各种材料应及时清理，分类堆放在指定场所，并及时清运出场。
四、拆除工程安全技术管理
1、施工过程中必须配备专职的安全人员，时刻做好安全防范工作，并制定好应急方案。各施工人员进场前必须按照公司的安全教育制度，加强宣传教育，制订科学合理的施工方案，现场组织切合实际的作业程序，正确严格地执行和运用施工及安全规范。对进场的工人进行摸底测试，统一进行安全教育，增强 质量、安全意识。
2、一般规定
（1）进入施工现场的人员，必须配戴安全帽。
（2）拆除建筑物一般不应采用推倒法，因特殊情况采用该方法时，遵照 《建筑安装工程安全技术规程》 的要求，必须符合下列条件：（a）砍切墙根的深度不能超过墙厚度的三分之一，墙的厚度小于两块半砖的时候，不许进行掏掘；（b）在掏掘前，要用支撑撑牢；（c）推倒前，应发出信号，待全体人员避到安全地方后，方可进行。
(3)当日拆除施工结束后，所有机械设备应停放在远离被拆除建筑的 地方。施工期间的临时设施，应与被拆除建筑保持一定的安全距离。
（4）电动机械和电动工具必须装设漏电保护器，其保护零线的电气连接应 符合要求。对产生振动的设备，其保护零线的连接点不应少于 2 处。电源采用三相五线制，设专用接地线。
五、施工文明注意事项
1、拆除工程施工时，为降低粉尘对人员及环境影响，我方将设专人 向被拆除的部位洒水降尘。
2、拆除工程完工后，我方将及时将施工渣土清运出场，做到不积压。
3、对工人进行岗前教育，施工作业应当在批准的施工场地内进行，不得在施工场地范围外堆放物料、机具等。施工现场设置临时环卫设施，有专人负责保洁和
管理，做到场区内无暴露性生活垃圾。
车
棚
拆
除
工
程
编制：
审核：
批准：
编制单位：首钢富通电梯有限责任公司
编制时间：2014年8月26日
一、工程概况
本工程为首钢工学院钢结构彩钢板车棚拆除。房位于首钢工学院内该车棚钢结构为四连跨变截面H型钢拱形屋架结构，屋面采用玻璃丝棉夹心彩钢拱形屋面，排水天沟。
二、工程特点
（1）本工程涉及到土建、钢结构、水、电、暖、动力管道安装等专业，工程交叉重叠施工作业多。
（2）拆除施工现场与原有建筑物、厂房较近，施工时需做好周围建筑物、电线、电缆等的安全防护工作。
三、施工准备
（1）根据该工程的要求，提出机械设备、工具、材料计划，并在现场做好检查、验收工作。
（2）准备拆除专用工具。
（3）提出所要与建设单位配合的工作及辅助计划。（4）负责现场验收材料及现场保管工作。
（5）检查钢构件、附件的尺寸、型号，并做好标记归类工作。（6）对参加拆除 施工的全体工作人员进行技术安全交底工作。（7）清理安拆除现场。
（9）配合甲方做好工程管理工作。
（10）拆除工具器械：主要有吊车，脚手架，电焊机、电钻、扳子、水平仪、钢尺、工具袋、小线、焊条、钢板、铁锤、安全帽、电焊手套、云石锯、拉铆枪等工具。
四、拆除工程安全技术交底
拆除工程指的是建筑施工中对原有建筑物或不合格的建筑物的拆除工作。由于被拆除的建筑物的情况各异，容易发生危险，故在施工中应注意：
1．在进行拆除工作前，应对建筑物结构强度进行详细调查，制定拆除施工方案，并对全体职工进行详细的安全技术交底，负责人要到现场指挥施工。2．拆除工作开始前，应将电线、天然气管道等通往被拆除建筑物的支线切断或迁移。3．拆除建筑物前，应在周围设安全栏杆，禁止其他人员入内。
4．拆除建筑物，应遵守拆除方案，自上而下进行，禁止数层同时拆除。拆除作业人员，应站在脚手架或稳固的结构上操作，拆除某部分时，要防止其他部分发生坍塌，拆除梁、柱前应先拆除其承重的全部结构后进行。5．拆除前应将有倒塌危险的结构物，用支柱等临时加固。
6．拆除建筑物时，楼板上不准多人聚集和集中堆放材料，拆除较大或较重的材料，应用起重机吊下、运走。散碎材料应用溜放槽溜下，拆下的材料要及时清理、运走。
五、拆除施工流程
1、车棚内部的水电暖
采用人工和脚手架配合作业，现将内部所有电路及水暖管线进行拆除归类。
2、屋面板
采用人工屋面作业和车间内部脚手架作业同时进行，屋面板与中间夹心层及屋面底板分层拆除的方法，材料吊运至地面需采用人工和吊滑轮相结合的方法初步单个进行。车间内部上脚手架的施工人员需佩戴安全帽及安全带作业，防止事故发生。3.屋面檩条
采用人工在屋面直接作业拆除，需做到保险带与保险绳相结合的安全措施，单个逐步拆卸，逐个吊运至地面，车间内部人员需听从指挥人员统一指挥进出车间进行搬运。4.车间内部管线
采用人工配合电焊机，氩弧焊切割机进行拆卸。使用吊滑轮进行吊放，检查各连接部位是否与主结构脱离。5.主钢梁
采用相应起重吨位的吊车配合人工进行拆卸，先使用吊车将待拆梁进行稳固待吊，检查起吊绳是否安全牢靠，人工拆卸梁与柱的连接螺栓并检查是否完全脱离，待完全脱离人员下柱到地面后再指挥吊车慢慢起吊运至地面再进行分段拆卸。此环节是整个工程最为重要的一项工作，需做到顺序流畅，指挥有序，安全才有保障。6.钢柱
采用破碎工具配合人工，先将各钢柱与原有混凝土的连接拆除，然后采用吊车将待吊柱进行稳固待吊，人工将钢柱与地脚螺栓连接处的螺栓拆卸并检查是否完全脱离后在进行起吊，指挥吊车将其平稳放至地面待拉运。
六、劳动力计划
1、现场安装人员
电焊工
4人
测
工
1人
拆除工
10人
工
长
1人
七、质量保证体系
在组织机构上，建立由项目经理直接负责，工程技术人员中间控制，专职质检员作业检查，班组质量监督员自检，互检的质量保证组织系统，将每个岗位、每个职工的质量职责都纳入项目承包的岗位合同中，并制定严格的奖罚标准，使施工过程的每一道工序、每一道部位都处于受控状态。并同经济效益挂钩，保证工程的整体质量。
面对激烈的市场竞争，企业只有通过质量创信誉，通过质量求生存，质量的保证依赖于科学的管理和严格的要求。我公司在工程施工中不断吸取经验，已形成彩板制作、加工、安装及机械配件开发的整套工艺服务。严格贯彻技术交底、技术复核、自检互检，原材料检验和隐蔽工程验收等技术管理制度，具体质量保证措施。7.1 技术措施
为确保工程安全；不仅要有良好的施工管理；还要采取相应的技术措施，只有技术与管理同时上水平，才能把质量创优目标落到实处。（1）制订科学的施工方案和详细的施工工艺
工程实施中还将对各项工程制订进一步的施工组织设计方案；编制详细的施工工艺。（2）选用先进设备，提高装备技术水平。
（3）坚持隐蔽工程检查签制度，施工单位自检后；请监理工程师进行复检签证，做到层层把关；尊重和服从监理单位的质量检查认可，否则不得进行下道工序的施工。（4）严格按照设计文件、现行技术规范、规程、规则和国家现行《建筑安装工程施工及验收规范》、《工程质量检验评定标准》，以及施工图实施；项目部对工程质量每旬检查一次；应随时组织检查并邀请业主、监理等有关人员参加；认真听取意见。
八、安全防护措施
（一）安全目标
1、杜绝因工伤亡事故、避免重伤。因工受伤事故控制在0.5‰。
2、具体措施
（l）现场项目部设立以项目经理为首的安全领导小组，配备专职安全员负责全面的安全管理工作，做到有计划、有组织的进行预测。控制。预防事故的发生。（2）加强全员安全教育；使广大职工牢固树立“安全第一”的意识，组织职工学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视。生产上严格按操作规程，标准化、正规化施工提高防事故、保安全的能力。
（3）制订安全检查和目标奖惩制度针对自身的具体情况、每天进行自检、项目部抽查预防季节性事故发生强化行政管理运用政治、经济、法律手段、三管齐下使安全工作全面达标。
（4）各单位切实做好防火、防汛、防触电等工作加强对机械。车辆的管理，定人、定机（车）、定责，应严格按操作规程施工。
（5）各工种人员熟悉并严格执行本工种的安全操作规程，并持证上岗。
（6）施工开始前对施工人员做好入场安全教育及交底，施工过程中利用班前会、小结会具体现场情况，提出保证安全措施。（7）各工种必须服从现场统一指挥。
（8）高空作业人员要系好安全带，各工种人员必须戴好安全帽进场。（9）电器用具放在通风、干燥棚内，外壳接地，做好零保护。（10）板材安装时，现场严禁烟火。
（二）环境保护措施
本工程进场后做好全面规划，对环保工作综合治理；将施工现场周围环境的污染减少到最小程度现将采取如下措施
1、成立环保小组。制订环保措施，项目部、队分级管理，负责对环保检查、监督各项环保工作落实。
2、对职工进行环保知识教育使人人心中都明确环保工作的重大意义，积极主动参与环保工作，机自觉的遵守环保的各项规章制度。
（三）文明施工
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