公路冬季雨季施工方案（通用7篇）
冬雨季施工方案
一、工程概况：
根据施工进度计划，本工程5#、7#、8#、9#楼主体施工过程要经过一个冬期。为确保工程顺利进行，必须从思想上、措施和物质上做好充分准备，严格制定冬期技术措施 ；确保冬期施工质量，不延误工期。
二、编制依据
1、《建筑工程冬期施工规程》（JGJ-T104-2011）
2、《冬期砼综合蓄热法施工成熟度控制养护规程》（DBJ/T01-36-97）3《砼结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2010）
4、《建筑工程资料管理规程》（JGJ/T185-2009）
5、《砼外加剂应用技术规程》（GB50119-2003）
三、冬期施工时间确定
当室外日平均气温连续5天稳定低于连5℃即进入冬期施工。室外日平均气温连续5天稳定高于5℃即解除冬期施工。为了便于工程管理和根据不同气温调整技术措施，平均气温为0℃左右，最低温度一般在-5℃左右，此阶段一般采用低蓄热法施工。
四、施工准备
1、项目部成立冬期施工领导小组，负责组织冬期工程施工的生产技冬雨季施工方案
术质量、安全管理和冬期施工物资的供应，负责冬期施工工作的协调组织，并明确责任，确保冬期施工中，各项工作及时有效的进行，避免由于冬期施工工作组织不到位给生产进度、工程质量、安全施工造成影响。进入冬期施工前应采取一定的措施以满足施工要求，防止突然的降霜、寒流等对砼造成伤害，现场准备工作包括：
（1）、排除现场积水，疏通施工现场内的排水沟，做好排水措施，对现场进行必要的修理、平整；清走杂物垃圾和无用的废料，保证消防道路的畅通。
（2）、普查一遍机械设备和临时设施，该保养的保养，该保温的保温，该检修的检修，不用的及时清退出现场。做好施工机械防冻防液的添加。
（3）、施工现场水管、阀门井、消防栓、龙头等做好保温。（4）、做好现场养护室的保温工作。（5）、做好职工生活区取暖保温的准备工作。
2、施工技术准备工作
（1）、根据现场特点编制行之有效的冬期施工方案，选择合理的施工方法，做好冬期施工安全，实现冬期施工现场的文明施工。（2）、组织审定冬期施工方案，并逐级进行施工技术交底。（3）、与商品砼搅拌站进行书面交底，交底内容应包括砼出料温度，到达现场温度、防冻剂类型及掺加时间、砼坍落度等要求。（4）、冬期施工人员培训，冬期施工管理人员通过培训了解本工程的冬期施工任务，特点，在组织生产过程中能够安排劳动力，及时做好冬雨季施工方案
冬期施工准备工作，使生产从常温顺利进入冬期施工。避免因气温突变造成质量事故或停产，施工管理人员通过培训和技术交底，必须掌握如下工作要点：
1、了解当天的天气预报和测温报告。○
2、检查分部、分项工程冬期施工保温措施落实情况。○
3、检查冬期施工安全措施执行情况。○
4、冬期施工过程中发现问题，及时反馈信息。○
3、冬期施工材料物资准备：
1、根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。备○好彩条布、防火帘、塑料布等作为施工作业面及周边环境的保温。
2、外加剂和选用：本工程砼采用商品砼，重点检查商品砼外加剂的○资质证明及检查报告等文件。砼防冻剂生产厂家必须具备有关部门批准的生产资格，材料应由当年的检查报告和合格证明。
五、施工方法
1、砼结构工程
（1）、砼结构过程施工采用蓄热法养护，本工程冬期使用的砼采用商品砼，根据本工程特点，不得使用氯盐类防冻剂，宜采用引气剂或引气减水剂，并通知搅拌站提前进行外加剂选择和复试工作。
1、在日最低气温为0～-5℃，砼采用塑料布（2）、防冻剂的选用：○2在日最低气温和保温材料覆盖养护时，可采用早强剂或早强水剂；○为-5～-10℃采用上款保温措施时，宜分别采用规定温度为-5℃、-10℃的防冻剂。冬雨季施工方案
（3）、施工优先选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，水泥标号不应低于今42.5，最小水泥用量不应少于300KG/m3，水灰比不应大于0.6〔水：水泥（包括外掺混合料）〕，并严格控制砼坍落度。为避免达到坑冻临界强度前受冻破坏，要求砼经运输到达现场温度不低于15℃，经泵送入模后温度不低于10℃，因此应会合搅拌站以研究采用可行的运输路线，并应有多种方案配合，以防因出现交通堵塞或者恶劣天气而中断砼和供应。砼运输过程中为防止热量损失过快，应对砼罐体采取保温措施。（4）、砼浇筑：
砼在浇筑前应清除模板和钢筋上的冰霜，雪和污垢。砼送至浇筑部位后，应采取快布料、快振捣、及时覆盖保温，覆盖应均匀，尤其是边角、接茬部位要严密、压实、覆盖完毕，设专人认真检查，遇有大风天气，留专人值班多次检查保温、覆盖情况，如有被风掀起时及时恢复压牢。楼板砼浇筑完后应用木抺搓压表面2-3遍，最后一遍抺压要掌握好时间以终凝前为准，可用手按压法控制，然后再进行覆盖保温养护。
（5）、砼保温养护措施：
1、保温层在砼强度达到要求临界强度（4MPa）并已冷却到5℃后方○可拆除，拆模时砼温度与环境温差大于20℃时，拆模后的砼表面应及时覆盖保温，使其缓慢冷却，以防止温差过大引起的收宿裂纹。
2、板保温：楼板支模均采用多层胶板板底模（厚度18mm）, 其保○温性能比较好，砼表面采用一层塑料薄膜加阻燃草帘被保温。顶板砼冬雨季施工方案
浇筑时，在浇筑成型后及时赶平拉毛，先采用塑料薄膜覆盖一层，随后再根据气温的高低覆盖一层或二层阻燃草帘被，洞口封严。塑料布可避免水分蒸发和保证砼水化热不被散失，增强养护效果，必须严格覆盖。对边、棱角部位的保温厚度应增大到大面部位的二至三倍，砼在养护期间应防风、防水。
2、钢筋工程
（1）、在负温条件下使用的钢筋，施工时应加强检验。钢筋在运输和加工过程中应避免碰击和磕痕，防止产生物理脆断。（2）、钢筋负温冷拉和冷弯
1、○钢筋冷拉温度不低于-20℃。预应力钢筋张拉温度不宜低于-15℃。
2、○钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。用作预应力砼结构的预应力筋，宜采用控制应力的方法；不能分炉批和热扎钢筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。
3、○在负温下采用控制冷拉率法拉钢筋时，其冷拉率的确定与常温相同，在负温下采用控制应力方法冷拉钢筋时，控制应力及最大冷拉率。（3）、钢筋负温焊接:
1、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊。○
2、○负温焊接时，应调整焊接工艺参数，使焊缝和热影响区缓慢冷却。
3、钢筋在负温度环境下焊接时，可采用闪光对焊、电弧焊及气压焊○等。当雪天或风力大于三级时，应采取挡风、防火措施。焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。
4、○搭接焊时焊缝厚度不应小于钢筋直径的0.3倍，焊缝宽度应不小冬雨季施工方案
于钢筋直径的0.7倍。
5、○若结构的钢筋在负温条件下施工，应及时按照规范要求对钢筋进行检验取样和试验。
（4）、钢筋机械连接接头加工：
钢筋机械连接接头加工的环境低于0℃时，在水溶性切削润滑液中掺入15℃～20℃亚硝酸钠。不得用机油代替润滑液或不加润滑液就进行剥肋、套丝。
3、砌筑工程
砌筑工程的冬期施工采用外加剂法。砌筑砂浆采用现场集中搅拌，要求试验室根据材料情况提供冬期施工阶段砂浆配合比。施工时应符合以下规定：
1、砌块在砌筑前，清除表面污物、冰雪等，遭水浸后冻结的砌块不○得使用。
2、○施工时所有的砌筑砂浆宜采用普通硅酸盐水泥进行搅制，并按要求掺加经市建委认可的防冻剂。
3、拌制砂浆所用的砂，不得含有直径大于1cm的冻结块和冰块，砌○体在负温下砌筑时不应浇水，要适当加大砂浆稠度。
4、砌墙采用上墙温度＞5℃的水泥砂浆，随砌随清扫砌体表面残留○砂浆。砌体施工时，每日砌筑高度不宜超过1.2m.5、严冬砌筑时，对每日砌体覆盖保温。○
六、冬期施工管理措施和消防管理措施
1、安全管理措施： 冬雨季施工方案
（1）、冬期施工安全教育：
1、全员应定期进行安全技术教育。○
2、对新工人必须进行安全教育和操作规程教育。○
3、特殊工种必须经过培训，持证上岗。○
4、高空作业要衣着灵活，挂好安全带。○
5、建立健全冬期施工安全责任制，备齐安全防护用品。○（2）、现场安全管理：
1、所有冬期施工部位和工序必须有安全技术交底措施。○
2、现场内运输道路、临电、临时上下水管都要有明显标志。○
3、现场各种材料堆放场要符合安全要求，并加强管理。○
4、现场内严禁吸烟。○
5、经常检查加固脚手架、马道、梯道和卸料平台的使用状态，施工○前应及时清扫，不得有积水、积雪和堆放杂物。高层高空施工作业人员不得穿硬底及带钉的鞋，力求衣着轻便，所有高空作业人员必须系好安全带。
（3）、冬期施工用电管理：
1、现场电器、机械线路应由电工负责安装、维护和管理，严禁非电○工人员私拉乱扯，随意改拆。
2、施工现场严禁使用裸线和没有插头的用电。○
2、消防管理措施：（1）、现场施工总体布置：
1、固定用火区，并设明显标志、发用火证明。○冬雨季施工方案
2、生活区用火规定位置，制定用火制度，预防煤气中毒和为灾。○
3、易燃可燃材料，对放在指定地点。○
4、消防用水管线、消防栓齐全有效，有明显标志。○（2）、易燃易爆物品管理：
1、要设专用仓库存放，分类马放，设足够的灭火器材。○
2、存放地点要保持干燥，有良好的通风环境。○
3、各种可燃物不准堆放在电箱、电焊机、变压器周围，防止材料存○放时间蓄热自然。
4、不同性质的外加剂应分类堆放并建立领发制度，有毒、有害或可○能引起其他危险的物品，应实行专门管理，明确标识，防止错用。若外加剂使用亚硝酸钠，要特别强管理，防止误食。（3）、现场用火管理：
1、现场用火时，要有用火证，且有专人看火，旁边有消防器材。作○业之前必须将附近和下发的易燃物清理干净，作业完毕后仔细检查有无遗留火种。
2、木工棚、车库内不得用火取暖，周围15米范围内不准有明火作○业或在周围堆易燃易爆物。
（4）、消防器材和设备管理和材料管理：
1、专职消防人员对各种消防器材设备定期检查，保证安全有效。○
2、做好保温防冻工作。○
3、定期检查、回收、退场现场零散材料，保证道路畅通。○
七、冬期施工环境保护措施 冬雨季施工方案
1、现场所有冬期施工材料、外加剂必须符合环保及消防（阻燃）要求。
2、现场所有的细颗粒、易飞扬材料应入库存放保管，不能入库存放的应覆盖严密，以防止飞扬造成污染。
3、积雪及时清理，防止结冰，造成危险。
4、掺有外加剂等有害材料使用完后及时隔离处理，不能直接接丢弃、倒撒，防止造成土质污染。
5、加热保温措施应符合环保规定，不得采用污染较大的燃料进行加热保温处理。冬雨季施工方案
雨期施工方案
一、在立雨期施工领导小组
为了保证雨期施工顺利进行，保质、保量、保安全，按期完成施工任务，项目部成立雨期施工领导小组。
二、雨期施工准备
1、人员思想准备
（1）、有生产上组织对全体职工及外埠施工队伍人员进行雨期施工安全教育，提高每个职工的安全意识和质量意识，防止发生工程事故和人员的防电击、触电、高空坠物、物体打击及淹亡等安全事故发生。
（2）、由生产上组织贯彻落实雨期施工技术、安全措施，落实劳动力、材料、机具计划。
（3）、加强气象预报的收集工作，以便根据天气变化情况及时调整施工部署。
2、施工现场准备
（1）、施工现场做好疏排水工作，合理确定雨水流向。材料场地加排水坡度应不小于3％，确保雨期道路畅通，材料不被冲淹。
（2）、对材料库房等现场暂设工程进行一次检查维修，做到不渗不漏，周围不积水，防止雨期地基下沉和房屋倒塌。材料库房门口砌筑200mm高门槛，防止库房材料被泡。
（3）、现场临电设备要进行一次全面检查，使之符合规定，对塔吊基础财围做好排水，并要经常检查，定期观测沉降，做好记录，发冬雨季施工方案
现隐患要及时报告项目部。
（4）、雨期施工对护坡要进行一次仔细检查，安全、技术、监理参加。有掉皮、塌落的部位应该及时通知原护坡施工单位进修补处理，全部处理完成后每个栋号应组织有关人员进行验收。
（5）、砂子、石子、回填土等松散材料，堆放周围应加以围护，防止被雨水冲散。
3、技术准备
（1）、雨期施工前要进行一次控制桩及水准点校核，雨期施工期间要定期校核，防止发生沉降、位移并做好记录。
（2）、雨期施工前，由项目部及时负责人对相关人员做雨期施工方案技术交底，工长对班组做各种安全技术交底工作。
（3）、由工长根据实际情况编制雨期材料机具需用量计划报材料组。
4、材料机具准备
（1）、按照材料机具计划组织料具进场、分类保管并设置标识，以备急需使用。
（2）、现场堆放材料场地要平整、坚实，料下应加垫木码放，离地高度300mm，数量符合规定，防止下沉和倒塌，损坏材料，造成浪费。
（3）、水泥、白灰、方木、面板等怕湿怕潮材料要及时入库，防止受潮变形。
（4）、水泥严格执行“先进先用”原则，防止水泥过期受潮结块。冬雨季施工方案
5、生活准备
（1）、对职工进行雨期施工安全教育，提高安全意识，杜绝伤亡事故。
（2）、对办公室、宿舍、食堂等现场暂设工程进行一次检查维修，做到不渗不漏，周围不积水，防止雨期地基下沉和房屋倒塌。
（3）、做好开水供应工作，杜绝食物中毒，减少疾病。（4）、生活区要同一管理，做到整齐、清洁、卫生。
三、主要分项工程施工技术措施
1、钢筋工程
（1）、钢筋运到现场后按规格、型号、品种分别加垫木堆放。（2）、钢筋绑扎前应清除淤泥，若有锈蚀现象，应除锈之后再运至相应施工部位绑扎。下雨天严禁焊接钢筋。
（3）、雨天严禁进行电焊作业。
2、砼工程
（1）、下雨时，不宜露天浇筑砼，在按排生产之前首先了解天气预报，随时做好浇筑工作的一切准备，避免忽然遇雨以致影响浇筑工作。
（2）、浇筑砼时，如果中间突然遇雨，影响浇筑时，应按规范规定留设临时施工缝，方可收口，混凝土浇筑部位要采用塑料布遮盖。雨后连续浇筑时应先对结合部位进行技术处理后，在进行浇筑。
（3）、已入模具振捣成型的混凝土应及时采用塑料布覆盖，以免受雨水冲淋。冬雨季施工方案
3、模板工程：
（1）、模板堆放必须平整天夯实，模板必须垫高300mm，防止雨水浸泡。
（2）、涂刷水溶性脱模剂的模板遇雨应及时遮盖，如果遇雨冲刷时，雨后应及时重新涂刷。
（3）、入模后，如不能及时浇筑砼时，应在模板上口进行防雨遮盖，模板底口适当位置留设排水口，防止模板内积水。
（4）、方木和胶合板应堆放在防雨的材料库房内，加工好不能及时使用的模板应垫起堆放整齐，下雨前应及时用塑料布覆盖压紧，防止雨淋。
4、架子工程
（1）、经常检查各类架子的根部稳固情况，及时维护和加固根部的垫板垫木，确保垫设位置正确，平稳牢固。
（2）、要经常检查和及时维修和固定各类人行脚手板和斜坡的脚手板及防滑条确保架板稳固，防滑措施有效。
（3）、雨期施工中，龙其是在风、大雨后，要加强对各类架子及塔吊的沉降量及垂直度的观察测定发现异常情况及时采取有关措施予以解决。
（4）、大雨天气严禁外挂架上人施工，以防滑倒，造成事故。（5）、风雨天应做好外挂架的连接固定，雨后应及时检查外挂架的各类连接点，对有松开焊的接点，及时紧固和加焊。
四、主要安全管理措施 冬雨季施工方案
1、机械设备安全管理措施
（1）、现场机械操作棚，必须搭设牢固，防止漏雨、淋雨和积水。（2）、现场机械设备要采取防雨、防潮、防淹等措施，用电的机械设备要按期做好接地、接零保护装置，并要经常检查和测设可靠性。
（3）、手持电动机具都应安装漏电保护器。
（4）、塔吊基础要做好排水，防止积水下沉，要切实做好安全接地，并要经常检查遥测，确保接地电阻不大于4欧姆。
（5）、塔吊收工时小车先收回，然后大臂要调向顺风处，并将吊钩固定好。
（6）、所有机械设备的操作运转都必须严格遵守相应的安全技术操作规程，专人操作，雨期施工期间应加强教育和检查监督。
2、电器设备安全管理措施
（1）、现场用电必须按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定实施。
（2）、在雨期施工前对现场所有动力及照明线路供配电设施进行一次全面检查，对线路老化、安装不良、绝缘降低及漏电跑电现象及时修理和更换。
（3）、配电箱、电闸箱等采取防雨、防潮、防淹、防雷等措施，各种电器设备不带电的金属外壳和箱体必须接保护零线。
（4）、多云雷雨天气，严禁遥测变压器中性点防雷接地极的接地电阻，应在雷雨期节到来前，进行遥测。要注意检查接地极的紧固情况，发现问题及时维修。冬雨季施工方案
（5）、配电箱、开关箱的箱门必须牢固，班后关闭加锁，防护棚必须防砸、防雨配电箱、开关箱周围应有良好的排水措施，雨后要及时检查维修。
（6）、使用各种电气设备及手持电动工具，必须到达两级漏电保护，各种电气设备必须每月遥测一次绝缘电阻，阻值达不道具规定要求立即停止运行，严禁使用，漏电保护器每月进行一次测试，不符合要求立即更换，并做好各项测试记录。
（7）、各种灯具的金属外壳必须接保护零线不准有接头，应使用电缆线，严禁使用铝线，保护零线鼻子必须刷锡处理。压线时应加弹簧垫片。
（8）、现场电工要严格执行交接班制度，做好班前后的检查、班中巡视工作，重点检查电缆有无砸压现象，各接点接线是否牢固，各保护零线是否按规定压线，各箱内开关设备及配电线路有无异常现象，电缆接头接线是否符合要求，是否采取防水措施等，严禁电缆在水中浸泡，并做好值班维修记录。
3、其他安全管理措施
（1）、各种进出口，必须有护栏。
（2）、施工现场要做好安全防护及消防保卫工作，消防干道要保证畅通，消防栓周围不准堆放任何材料。
（3）、非电工严禁乱接电源线。
六 (安) 潜 (山) 高速公路双河大桥桥长638.2m, 设计为分离式, 左线668.2m (ZK95+309.9～ZK95+978.1) 、右线608.2m (YK95+345.9～YK95+954.1) , 30m预制箱梁共168片。进入冬季前仅完成6片箱梁预制, 为确保工期, 拟在冬期不间断施工。
根据当地天气条件, 结合多年的冬期施工经验, 根据施工需要, 为防止钢筋加工、预应力张拉、高强度混凝土在低温情况下产生质量缺陷, 现编制以下具体施工方案。
《建筑工程冬期施工规程》 (JGJ104-97) 规定, 室外日平均气温连续5d稳定低于5℃即进入冬期施工;当室外日平均气温连续5d稳定高于5℃ 时解除冬期施工。根据安徽省气象部门1951～2003年气象资料显示, 在12月、1月、2月三个月日平均气温低于5℃, 其中1月份气温最低, 单日最低温度为-15℃。
本地区冬季施工暂定为12月15日～2月15日, 最低气温变化在-15℃～5℃之间。
2 冬季施工准备
2.1 施工场地的准备工作
(1) 施工便道维护工作
本标段施工便道总长约10km, 冬季雨雪后必然会造成部分道路结冰, 给施工行车增加了危险性。为了保证冬季施工材料供应, 雨雪后及时清理路面结冰, 同时对施工便道出现的问题进行处理, 保证道路的畅通。
(2) 场内便道的维护工作
排除现场积水、对施工现场进行必要的修整, 截断流入现场的水源, 做好排水措施, 消除现场施工用水、用汽造成场地结冰现象。
2.2 材料准备
(1) 施工必须材料的准备
隧道弃渣场内平整场地可存储河砂约3000m3;同时加强碎石机日常检修, 保证正常运转;钢材、水泥提前进行必要的储备;保证现场施工的连续性。
(2) 施工保温材料的准备
根据冬季施工方法所选定的保温材料品种、规格、使用周转次数和工程量, 算出年度计划用量, 提前做好保温材料的储备。
2.3 人员、机械准备
(1) 冬期施工人员培训
①组织有关各专业人员学习有关冬期施工的理论、规范、规定和施工技术。
② 须对全体职工定期进行技术安全教育。结合工程任务在冬施前做好安全技术交底。配备好安全防护用品。
(2) 施工机械、设备准备
①各施工车辆在作好平时保养的同时, 要作好冬季防冻工作。在0℃以下的天气里, 夜间停车和长时间停车时, 要及时放出水箱中的冷却水, 或者更换与当地气候相当的防冻液, 防止冻裂水箱。
②为保证混凝土拌和时所用热水, 在混凝土拌和站旁准备水箱, 对水箱外砌砖作为保温层, 以满足施工用水要求。
2.4 施工技术准备
(1) 在冬季施工中, 测温工作极其重要, 不仅是提供温度数据对施工起参考作用, 而且也是对冬期施工工程质量的鉴定方法, 所以在施工中必须定时坚持做好下列测量工作。
①日大气最高最低温度;
②混凝土搅拌前水、砂、石的加热温度;
③混凝土的出机、入模等阶段温度;
④对已浇灌的结构, 应有测温孔平面布置图或应在施工平面上注明编号, 温孔应布置在结构最不利位置。
(2) 施工配合比需严格按照试验提供的配合比施工, 外加剂必须有出厂合格证书, 经复试合格后方可使用。
(3) 试验员要负责天气预报收听工作, 掌握气温变化情况, 及时传达气象信息, 逐日做好气象记录。
(4) 加强冬季施工期间混凝土试件的管理工作, 按照规定留样。
3 冬季施工主要施工方法
3.1 钢筋、预应力施工
(1) 焊接钢筋应尽可能在钢筋棚内进行, 在室外进行时, 最低气温不应低于-20℃, 并采取防雪挡风措施, 减小焊件温度梯度和防止焊接头立刻接触冰雪。当温度低于-20℃时, 需在钢筋棚内生火炉, 否则不再继续施工。
(2) 张拉预应力钢绞线应选择气温不低于-15℃的天气进行。
(3) 压浆时间应控制在上午10点至下午3点的高温期间施作, 对混凝土稠度每30min进行测试, 防止低温造成混凝土流动性减弱。
3.2 混凝土施工
混凝土的搅拌、运输、灌注尽量安排在白天温度高时施工, 如确需在低温时施工, 需严格采取以下措施:
(1) 原材料准备
①骨料必须清洁, 不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。
②骨料堆料场周围采用架设暖棚、棚内生火炉, 保证棚内温度不低于5℃。
③水泥入库, 现用现出, 库内加强保温密封措施, 将透风处和门口均用塑料布密封, 防止雨、雪冲洗及冰块夹杂。
④搅拌用水锅炉加热, 保证拌和水温在60～80℃左右, 且能保证连续用水要求。
(2) 混凝土的搅拌
搅拌前先用热水冲洗搅拌机。投料时, 为防止水泥假凝, 先投骨料和热水, 待搅拌一定时间, 水温降至40℃左右时, 再投水泥、外加剂继续搅拌, 搅拌时间较常温混凝土施工延长50%。
(3) 混凝土运输
采用罐车运输, 在罐车外缠绕草帘, 减少热量损耗。混凝土出机后, 应运送及时, 出机温度不宜低于10℃, 保证混凝土入模温度不低于5℃。
(4) 混凝土的浇注
浇注前, 清理干净缩管上的冰雪和污垢, 并现场测量混凝土的温度, 保证混凝土出机温度不小于10℃, 入模温度不小于5℃。采用机械振捣, 振捣时间应比常温时有所增加。振捣要紧插慢拔, 达到密实。混凝土浇注完成后在其上及时铺盖岩棉布, 搭设临时暖棚, 进行混凝土的养护。
3.3 混凝土结构的养护
(1) 热工计算
按《公路桥涵施工技术规范》要求, 取混凝土入模温度T2=5℃, 并考虑在环境温度Ta=-5℃以下时不进行混凝土施工。
T2=T1- (A×T+0.032N) (T1-Ta) (1)
N—混凝土转运次数, 取1;
T—混凝土运输时间, 取2/3h;
A—温度损失系数, 取0.25;
T1—混凝土的出机温度。
可得:T1=7.5℃。
T1=T0-0.16 (T0-Tb) (2)
Tb—搅拌机棚内温度, 取-3℃;
T0—混凝土拌和物的温度。
可得:T0=9.5℃。
T0=[0.9 (WcTc+WsTs+WgTg) +4.2Tw (Ww-PsWs-PgWg) +c1 (PsWsTs+PgWgTg) -c2 (PsWs+PgWg) ]÷ [4.2Ww+0.9 (Wc+Ws+Wg) ] (3)
Ww、Wc、Ws、Wg—水、水泥、砂、石的用量 (㎏) ;
Tw、Tc、Ts、Tg—水、水泥、砂、石的温度 (℃) ;
Ps、Pg—砂、石的含水率 (%)
c1、c2—水的比热容 (kJ/kg·K) 及溶解热 (kJ/kg)
取Tc=Ts=Tg=-5℃;Ps=4%, Pg=0%;当骨料温度≤0℃时, c1=2.1, c2=335;当骨料温度>0℃时, c1=4.2, c2=0。
可得:Tw=77℃, 满足规范要求的小于80℃。
如果浇注混凝土的天气情况较好, 取Tc=Ts=Tg=1℃, Ta=1℃, Tb=2℃
通过计算, 可得Tw=36℃。
混凝土入模后, 模板和钢筋会吸收一部分热量, 使得混凝土的温度又有所下降。混凝土成型完成时的温度按式 (4) 计算:
T3= (CcmcT2+CfmfTf+CsmsTs) / (Ccmc+Cfmf+Csms) (4)
T3—考虑模板和钢筋吸热影响, 混凝土成型完成时的温度 (℃) ;
Cc, Cf, Cs—混凝土、模板材料、钢筋的比热容 (kJ/kg·K) ;
mc—每m3混凝土的重量 (㎏) ;
mf, ms—与每m3混凝土相接触的模板、钢筋的重量 (㎏) ;
Tf, Ts—模板、钢筋的温度, 未预热者可采用当时环境气温 (℃) 。
取:T2=5℃, 查得Cc=993.75kJ/kg、Cs=Cf=407.4kJ/kg, Mc=2400kg/m3, mf=435.5kg、ms=181.22 kg, Tf=Ts=-5℃。
通过计算, 可得:T3=4.05℃。
当温度降至0℃以下时, 混凝土中的游离水开始结冰, 此时的水化反应非常微弱, 可视为已经停止, 认为强度停止增长, 当气温继续降低, 大量的游离水结冰, 体积膨胀, 导致混凝土体积扩大, 组织松散, 不密实, 即混凝土结构已经受到破坏, 其最终强度将受到严重损害。因此现场施工时混凝土必须在2℃进行养护。
根据现场施工条件, 预计箱梁施工时间为7h, 在有模板支护情况下 (顶板施工完成后及时覆盖篷布) , 按照蓄热养护计算。
混凝土蓄热养护开始至任一时刻t的温度如式 (5) :
T=ηe-θvt-φe-vt+Tm, a (5)
其中θ, φ, η为综合参数, 如下:
θ=ωKψ/ (vceCcρc) (6)
η=T3-Tm, a+φ (7)
φ=vceCcemce/ (vceCcρc-ωKψ) (8)
Tma—蓄热养护开始至任一时刻t的平均温度 (℃) , 按照平均最低气温取-2℃;
t—蓄热养护开始至任一时刻t的时间 (h) , 取5h;
ρc—混凝土密度 (kg/m3) , 取2400kg/m3;
mce—每m3混凝土水泥用量 (kg/m3) , 取480kg;
cce—水泥累积最终放热量 (kJ/kg) , 取330kJ/kg;
vce—水泥水化速度系数 (h-1) , 查表取0.013;
ω—透风系数, 查表取1.5;
Ψ—结构表面系数 (m-1) , 经计算为10.99;
K—围护层的总传热系数 (kJ/m2·h·K) , 经计算K=24.5;
e—自然对数之底, 可取e=2.72;
di—第i围护层的厚度 (m) , 模板5mm, 土工布2mm;
ki—第i围护层的导热系数 (W/m·K) , 经查土工布导热系数0.187W/m·K, 中碳钢为51.9W/m·K;
Ac—结构散热表面面积 (m2) ;
Vc—结构总体积 (m3) 。
由上述条件计算得:
θ=0.130, φ=0.069, η=1.119, T=0.04℃ (接近0℃)
可知, 在混凝土浇注5h后必须进行加热养护。
(2) 混凝土养护
混凝土成型后, 为了保证混凝土凝结和硬化必需的湿度和适宜的温度, 促使水泥水化作用充分发展, 应及时进行养护。它是获得优质混凝土必不可少的措施。
常用方法主要有自然养护、加热养护和蓄热养护。其中蓄热养护多用于冬季施工, 加热养护可用于冬季施工和预制构件的生产。
由于箱梁结构表面系数大, 在冬季经过热工计算温度降低很快, 采取普通蓄热养护不可靠, 同时考虑工期压力, 必须增加模板利用率, 因此必须通过外部加热养护的方法进行。
方案一:暖棚与空气加热法
热空气加热法, 通过热风机将空气加热, 并以一定的压力把热风输送到暖棚或覆盖在结构上的覆盖层之内, 使新浇的混凝土在一定温度及湿度条件下硬化。
热风机可采用强力送风的移动式轻型热风机, 它与保暖设施和暖棚相结合, 设备简单, 施工方便, 费用低廉。
根据现场施工需要, 配置三台移动式轻型热风机, 同时为了保证混凝土养护时必要的湿度, 可在暖棚内及箱梁内部安放多个水盆, 如果内部温度满足, 也可以在箱梁上直接洒水养护。
方案二:蒸气室养护
蒸气室养护就是将混凝土构件放在充有蒸气的养护室内, 使混凝土在较高温湿度条件下, 迅速达到要求的强度。此方案能耗高、投资大。
根据目前箱梁预制的实际情况, 采用坑式蒸汽养护构造, 见图1。
在箱梁预制台座两侧加工牢靠的侧墙, (为了保证现场模板施工的方便, 在相邻台座中间焊接钢管架) 上铺两层岩棉被, 在箱梁混凝土浇筑完成后, 在顶面安设预先加工好的钢支架, 在钢支架上铺设两层岩棉被, 侧墙与顶板岩棉被在环扣处进行绑扎, 间距50cm。蒸汽管道延梁场方向布置, 在每个侧墙钢管架旁接支管, 同时在箱梁顶头处预留阀门与出气口。
在混凝土浇注完成后5h内必须进行加热养护, 在箱梁外模没有拆除前进行热模养护, 将热蒸汽喷射到模板表面, 使混凝土均匀受热, 在混凝土强度没有达到极限抗冻强度时不得进行外模拆除。外模拆除时选择一天中气温最高时, 拆模时现将暖棚内养护温度降低, 保证与外界温差不大于20℃。
外模拆除后进行整体蒸汽养护, 分为四个步骤:
①静停阶段
在混凝土浇注完成后, 不得立即升温养护, 先将浇注成型的混凝土放在室温条件下静停2h左右, 以增强混凝土对升温阶段结构破坏作用的抵抗力, 避免蒸气养护时在构件表面出现裂缝和疏松现象。
②升温阶段
通入蒸气, 使混凝土原始温度上升到恒温温度。升温速度不宜太快, 以免混凝土内外温差过大产生裂缝。升温速度一般为10～25℃/h。
③恒温阶段
升温至要求的温度后, 保持温度不变。恒温时间根据同条件养护试块强度决定, 在混凝土强度达到90%, 停止恒温阶段。为了保证混凝土后期强度不损失, 温度不得超过80℃, 在恒温期间应保持90%～100%的相对湿度。
④降温阶段
在混凝土强度达到预期时, 对坑式养护室进行降温操作, 降温速度也不宜过快, 不大于20～30℃/h。
在混凝土强度达到90%后, 及时进行预应力张拉及孔道压浆, 预应力加工及张拉按照前述要求进行, 孔道压浆选择在一天中气温最高时进行, 水泥浆拌制要求与混凝土相同, 同时现场应加大水泥浆稠度的检测, 每30min测定一次, 放止水泥浆流动性降低影响压浆质量。
孔道压浆结束后, 采用暖棚保温的方式, 保证温度不低于5℃。
综合考虑各种因素后, 决定采用方案二:蒸气室养护。
4 总结和体会
(1) 严格按冬季施工方案组织施工的44片箱梁, 强度、外观等指标满足设计和规范要求;
(2) 蒸汽养护时, 采用篷布代替土工布, 保温效果好、周转次数多、使用较方便;
(3) 要严格控制箱梁箱内外温差, 必要时增加箱内蒸汽管道, 减少温差导致的应力裂缝;
(4) 做好施工准备和现场组织, 在冬季白天温度最高时间段完成箱梁浇注;
【关键词】建筑工程；雨季施工；主要技术；安全管理措施
0.前言
近些年来，随着城市化进程的加快，社会经济的发展，建筑业得到了迅猛的发展，建筑企业要想在激烈的竞争中立于不败之地，就要在规定的时间内，在保证质量的前提下，完成施工任务。然而在我国夏季的雨量比较大，它是影响施工进度的主要原因。由此可见，提高建筑工程雨季施工的技术，加强雨季施工的管理对于建筑企业是十分重要的。
1.建筑工程雨季施工中易产生的问题
建筑工程在雨季施工中容易产生的问题有护坡塌方、桩基塌孔、塔吊倾斜、基础墙灌水、堆放中的墙板倒塌、人防通道灌水等，这些问题都是由于雨季期间进行建筑施工，然而却没有做好防雨措施而造成的结果。
2.建筑工程雨季施工的要求
夏季施工，常常会遇到暴风雨等恶劣天气，由于这些恶劣天气具有不确定性和突发性，对于施工影响的轻重不是容易预测的，这就需要对此重视起来，并加强对气象信息的了解，从而能够及时的、因地制宜的采取有效的措施进行防范。
对施工组织进行设计和编制时，要将雨期施工这一重要因素充分考虑进去，结合施工地点的天气情况对其室内外的施工工作进行合理的安排，保证施工人员按照施工工序逐一完成工作，从而确保正常的施工进度以及施工水平。如果施工期间遇到较大的暴风雨需要立即停止工作，避免出现施工质量问题。
对于建筑施工中所需要的工具，如：脚手架、物料提升机、防护棚、仓库等，要做好防汛抢险救灾应急准备，如果遇到险情就可以立即采取应急方案进行补救，从而避免因某种工具的缺失或损坏而延误施工进度。
3.建筑工程雨季施工的主要技术
3.1混凝土施工工程
如果在雨季进行混凝土施工，需要注意以下几点：一是在雨季施工，对于混凝土粗骨细料含水量的测定要加强，避免施工用料被雨水淋湿，及时调整其用水量。二是对于现浇混凝土应该根据结构的实际情况和可能，充分考虑几道施工缝留设位置的问题，如果是进行大面积混凝土的浇筑，需要了解施工前2-3天的天气预报，若是遇到大雨就应立即停止浇筑混凝土，并且将已浇筑的部位覆盖起来，做好防护措施。四是模板隔离层在涂刷前同样要了解天气情况，避免雨水冲走隔离层。五是在混凝土浇筑的现场要准备一些防雨材料以备不时之需。六是如果钢筋焊接时遇到大雨，应该停止工作，若是急需时就要将施工现场移至室内进行或做好必要的防雨措施，从而避免接头骤冷发生脆裂，这对建筑物的质量有很大的影响，因此，要十分小心。
3.2砌体施工工程
砌体的整体稳定性是由砂浆等粘合剂以及砌体材料的含水量决定的，但是它们会受到雨期的影响而发生改变，因此，砌体工程在雨季施工时应注意以下几点：一是在砌墙时，干湿砖块要做到合理搭配，同时要掌握砖块的湿度，湿度过大或过小均不可以进行砌墙，雨季期间，要注意将砖堆放到一起，不应该再继续浇水。二是如果雨过大，不能为了维持施工进度而一味的施工，应立即停止，并且施工完毕后要在顶层盖上一层干砖来防止雨水冲刷灰浆。三是对于一些稳定性较低的独立砖柱、窗间墙要加设临时支撑来提高其稳定性。四是砌体施工时，尤其要注意转角和丁字墙间的连接，并保持内外墙同时施工。如果遇到大风的天气，为了保护墙体的稳定，需要在与风向相反的方向加临时支撑。
3.3土方和基础施工工程
土方和基础施工工程受雨水影响均较大，因此，在雨季施工时，一定要做好防护措施，减轻其负面影响。具体应做到：首先，当开挖基坑或管沟时遇到降雨，需要稳定边坡，如果需要还要适当放缓边坡坡度并设置支撑。与此同时，在施工期间，不要忘记对边坡和支撑的检查，一是对于已经挖好的基坑或管沟需要设置支撑来加强其稳定系数；二是对于正在进行开挖的基坑或管沟，要适当放缓坡度并设置支撑来对其进行稳定。
其次，在雨季施工时，要控制其施工面不宜过大，要进行分期施工，将工程分成段和片来进行。对于已经完成的工程需要及时进行验收以确保其质量。为了避免边坡被雨水冲塌，可以通过在边坡上加钉钢丝网片来达到。
最后，需要注意的是，不管是在进行哪种施工如果降雨量过大，都应立即停止施工，对于土方和基础工程也不例外。而且在进行土方施工时，需要掌握施工期间的天气情况，如果遇到大雨需要将堆积在施工现场的土方提前运走。
4.建筑工程雨季施工的安全管理措施
4.1做好雨期安全检查
在雨期来临前，管理人员应该现场组织施工人员、安全员、技术人员等进行现场雨期安全检查，对于存在的问题要及时处理，并做好雨期施工期间安全检查的规划。同时设置专人负责检查相应的施工工程，确保其雨季施工质量。
4.2做好塔吊的安置工作
为了确保施工现场的安全，在每日工作后都应做好塔吊的安置工作。具体操作为每日下班后，应松开回转制动装置并将塔吊、塔臂停放在顺风方向，将其吊钩收回至大臂的最上端，将小车行至大臂的根部，以防止其产生危险。而且需要注意的是，当大臂处于回转过程中，要将塔吊吊钩固定在地锚上。对于塔吊本身，需要做到的是驾驶室的门窗在工作后应及时关闭，并将配电箱上的电源切断，最后将箱门锁好。
5.结束语
综上所述，建筑工程雨季施工不是一项简单安全的工作，相反而是一项极其危险、建筑工程质量难以把握的工作时期。这就需要对参与建筑工程雨季施工的所有人员，如：管理人员、技术人员、施工人员等进行培训教育，进行夏季安全施工常识的学习，掌握其施工管理技能，提高其自我防范能力以及应激反应能力，从而确保建筑工程的施工进度以及工程质量。
【参考文献】
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[4]常志坚.雨季施工的原则及注意事项[J].黑龙江科技信息，2008，8.
第一节隧道冬季施工方案
1、冬期施工对原材料的加热保温措施
（1）原材料的温度现场用温度计进行测量控制，务必保证原材料在拌合时温度达到规范要求。
（2）所用骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。指派专人负责骨料的冬季管理工作。
（3）在冬季浇筑的砼工程，根据施工方法，合理选用外加剂，应注意含氯盐外加剂对钢筋的锈蚀作用，宜使用无氯盐防冻剂。
（4）拌合水，采用洁净的天然水作为拌制砼用水，为了减少冻害，应将配合比中的用水量降低至最低限度。办法是：控制塌落度，加入减水剂，优先选用高效泵送减水剂。此外，拌合用水进行加热，水温控制在50±10℃。
2、隧道工程冬节施工保证措施
浇筑砼前及时将模板上的冰清理干净。做好准备工作，提高砼的浇筑速度。喷射砼施工时，提前清理受喷面浮渣，并进行围岩渗漏水的引排，防止砼喷射完成后，初支背后发生冻胀现象，影响衬砌质量。在冬施条件下必须采取冬施测温，监测砼表面和内部温差不超过25℃，衬砌砼养护采用塑料薄膜加盖保温草帘养护，防止受冻并控制砼表面和内部温差。明洞衬砌及管棚施工中，除采取上述措施外，需搭建临时保温棚，保温棚采用彩条布进行封闭，在衬砌内外各设置3个煤炉进行加热；暗洞施工，在洞门挂设棉帆布门帘，洞内设置4个煤炉进行加热，保证洞内温度不小于5℃，如监测温度超出此范围，及时增设加温设备。
3、钢筋焊接
（1）冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行。如必须在室外焊接，其环境温度不宜低于－20℃，风力超过3•级时应有挡风措施。焊后未冷却的接头，严禁碰到冰雪。
（2）环境温度达到-5℃时，即为钢筋“低温焊接”，严格执行钢筋低温焊接工艺，严禁焊接过程直接接触到冰雪。风雪天气时，焊接操作部位需采取封闭围挡保温措施，使焊接部位缓慢冷却，防止焊接完毕后接头温度下降过快，造成冷脆，影响焊接质量。
（3）冬季钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，•经试验合格后，方可正式施焊。
（4）钢筋加工场地用彩钢板及轻钢结构进行密封保温，内部设置煤炉进行加温，保证
焊接质量；钢筋堆放场地，设置彩钢工棚封闭，钢筋下垫上盖，防止积雪对钢筋造成锈蚀。
4、砼浇筑
尽量避免在冬季喷射混凝土和砼衬砌施工，不可避免时，也应保证温度不低于5℃，确保混凝土强度达到75%之前不受冻。
第二节隧道雨季施工方案
1、现场防汛、排洪系统
施工场地内沿围墙边缘设置排水沟，排水沟截面为300×300㎜，排水沟散水坡度为0.3%，施工废水经沉淀池处理后接驳市政排水管道，现场设置的排水沟满足特大暴雨骤雨的地面泄洪能力。
2、隧道施工
竖井及隧道施工时，井口上盖利用提升架顶部的防雨棚进行对雨水的遮挡，并在防雨棚上设置避雷装置。暴风骤雨到来前要检查提升架顶棚的牢固性，派专职安全员检查各接点的焊接是否有松动脱落，必要时加固各支撑点。要经常检查排水系统、清理沉淀池，确保其畅通无阻。凡有可能积水的区域应事先填筑平整，以便消除隐患。竖井每一循环土方开挖后，及时做好临时简易的坑底集水井，备置潜水泵，保证及时抽干坑内积水，避免积水浸泡坑内土体，引起坑壁失稳坍塌。隧道施工过程中，确保排水系统通畅，井底须备用一台50m/h以上大流量排水泵。
3、钢筋加工
本工程开工前施工现场搭设钢筋加工防雨棚，对各种用电设施、机具进行有效保护，获得暴风骤雨气象信息时，应提前多加工所需使用的钢筋半成品，进行物资储备。暴风骤雨时停止钢筋加工。
4、渣土运输
雨季渣土运输较为困难，应提前多联系几个渣土场，以防渣土场卸渣困难。施工阶段应及时出渣，集土坑尽可能不要留存太多渣土，以免污水聚集和增加地面荷载。下雨时段尽可能避免渣土运输，以免泥浆溢撒，污染路面。
5、材料、构件的储备与保管
雨季应预先对工程各分部分项所需的材料、物资、构件作远程规划预算，宏观调控，做好工程材料储备。在阴雨天要及时测定砂石料含水率，及时调整施工配合比，确保喷射砼的质量。下雨时对砂、石料加盖彩条布覆盖，天晴时及时晾晒，砂石料堆放周围要加以围护，防止雨水冲散。
36、机电、设备
露天的电气设备进行加盖，施工现场的配电箱和供电线路的架设要牢固，配电箱、电闸箱等，要采取防雨、防潮、防淹、防雷等措施，外壳要做好接地保护。雨后必须先检查电源线、焊把线、机械电容等有无漏电隐患，经检查确无问题后方可合闸施工。
7、防汛措施
（1）认真贯彻《中华人民共和国防汛条例》以预防为主的指导思想。结合本工程的特点、部署，落实好施工工点的防汛安全工作，制定防汛计划，确保施工期间安全渡汛。
（2）成立防洪领导组，并成立防洪抢险队，项目经理负责本工程防洪抢险领导指挥工作。
（3）汛期之前，对本单位驻地、工地、料库、料场、炸药库进行全面检查，了解水情和排水情况，特别是对易发山洪、泥石流地段，发现隐患，及时解决。
（4）防汛期间应与当地气象部门加强联系，了解近期气象预报，掌握雨汛情况，做到心中有数，一旦遇有灾害性天气和水情，能及时作出部署。
冬季施工安全专项方案
中国中铁
**至**高速公路第六合同段项目经理部
二○一二年十一月二十日
**集团清织高速第六
合同段项目部冬季施工安全专项方案
一、编制目的
为了抓好冬季施工生产的安全管理工作，预防和避免由季节性危害因素造成的伤害事故，特编制本方案。
二、概述
1、工程概况
**集团有限公司承建的厦蓉高速贵州境**至**段高速公路第6合同段位于**县牛场镇境内，起点里程K40+160，终点里程YK44+140，线路全长3.98Km。主要工程包括：大桥3座，计1071.6延米，占全线总长的26.9%；隧道1座，计881延米，占全线总长的22.1%；路基长2027.4米，占全线总长的51%；涵洞共计7座，其中：钢板波纹管涵计103.73米/1座；钢筋砼盖板通道计227.5m/6座。主要工程量：路基工程：挖方132万方，填方66万方，附属工程6609圬工方；桥梁工程：砼7.1万方，钢材11400T；隧道工程：砼3.9万方，钢材2600T。预制架设T梁共计190片，其中40mT梁150片，30mT梁40片。开工日期2011年11月23日，合同工期2年，合同造价2.48亿元。
2、工程重、难点工程
本合同段龙井湾特大桥桥跨布置采用1-30m预应力砼T梁+（81+150+81）m连续刚构+3-30m预应力砼T梁，最大墩高96m；本桥墩高跨大，施工安全风险较大，施工周期长，是本标段的重点控制性工程。王家寨隧道埋深较浅，施工条件比较差，围岩强度较低，在施工过程中易发生坍塌，侧壁亦不稳定，是本标段的
重、难点工程。
三、冬季施工准备
1、当工地昼夜平均气温（日02、08、14、20时所测室外温度的平均值）室外气温昼夜日平均气温连续5d稳定低于5℃时，钢筋、预应力、混凝土及砌体等工程应采用冬季施工的措施。
2、为保证工程的施工质量，在冬季的12月份至次年的3月严格按照冬季施工要求进行施工。
3、开工前与气象部门加强联系，搜集气象信息，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。
4、根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，并做好物资和机械设备的储备和保养工作。
5、施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。
6、检查工人住房是否达到过冬条件，当室内采用煤炉或电烤炉保暖时，做好防火、防煤气中毒、防漏电等措施，屋内必须设有通风窗口，保证通风良好。
7、进入冬季施工前施工现场提前作好防寒保暖工作，对进场施工道路作好平整，开挖好边沟，保持施工便道畅通。高空作业和陡坡段施工应采取防滑措施。
四、冬季施工安全预防措施
（一）隧道工程
1、加强洞内通风照明，挂防水板施工处注意防火，增设消防设施。洞门施工处注意防滑，加强林区防火管理，严禁工人流动吸烟，野外动用明火取暖等。
2、应解决现场作业人员防寒保暖的防护用品；加强特种机械的保养与维修，车辆行驶时严格控制好车速。
3、加强安全用电管理。进行安全隐患排查，发现老化破损的线路及时进行改换或者维修，严禁违规使用大功率用电设备进行取暖，严禁线路私拉乱接。
（二）桥梁工程
1、浇筑墩台混凝土施工前，必须搭设好脚手架和作业平台，平台外侧应加设栏杆和上下扶梯，加安全网，墩台顶设加安全护栏，施工人员应系好安全带作业。
2、经常检查起吊设备的安全性能，起吊作业时必须有专人进行指挥起吊作业中，严禁闲人走近吊车工作范围，起重臂下严禁站人。
3、模板吊装前，应检查吊装用绳索、卡具及每块模块上的吊环是否完整有效，并应先拆除一切临时支撑，经检查无误后方可起吊。模块起吊时，禁止用人力搬动模板，严防模板大幅度摆动或碰倒其他模板。
4、使用振动机前应检查：电源电压，输电必须安装漏电开关；保护电源线路是否良好，电源线不得有接头；机械运转是否正常。振动机移动时，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉，防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故。
5、用吊斗浇筑混凝土，吊斗提降，应设专人指挥。升降斗时，下部 的作业人员必须躲开，上部人员不得身倚栏杆推吊斗，严禁吊斗碰撞模板及脚手架。
6、夜间施工应有足够的照明，在人员上下及运输过道上，均应设置足够的照明设置。照明设置应用36v 以下的安全电压。
7、拆除模板，应做好足够的安全措施，划定禁行区，警戒线到高墩身的安全距离不小于10m。严禁行人通过。拆除时，可以根据吊装设备能力分组拆除，以减少高处作业量和避免杆件变形。
（三）人工挖孔桩
1、井口围护应高出地面0.3m，不得使土、石、杂物滚入孔内伤人，井口四周近处严禁堆放机具，以防掉入孔内伤人，孔口四周设置围栏，3米以内不许有重车通过。
2、孔口要设置安全盖板，起吊出渣时，施工人员要站在盖板下，下班人员要记得盖好孔盖。孔内设置绳梯或钢筋梯，供施工人员上下出入，不准借出渣料斗升降。
3、每次交接班时，要认真检查起吊设备和架子是否安全可靠，下一班下井前，必须先进行通风排气，并要检查孔下是否有有毒气体。对井下的电气设备，如水泵、风扇、照明灯等，要保证线路绝缘良好并充分接地。孔内必须采用可靠的通风措施，才可进行人工挖孔，挖孔时应经常检查孔内的二氧化碳含量，孔深超过10m时应采用机械通风。
4、爆破作业人员必须持证上岗，爆破作业开始前，必须确定危险区边界，并设置明显标志，地面爆破时应设岗哨。
5、起重用的钢丝绳，必须满足起重量的要求，使用前严格检查，如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，应及时降低使用标准或报废，严禁任意乱用钢丝绳作起重吊装用。起重吊物必须绑牢、平稳，遇有棱角的吊物，应采取加垫措施，严禁歪拉斜吊，严禁起吊埋在地下、凝结在地面的设备及其他物件，对吊装点位置，要认真选择，按设计规定进行。
（四）路基工程
1、做好机械、车辆的维修和保养，冬季路基上暗冰较多，车辆行驶时严格控制好车速，做好防滑措施。特种机械作业人员必须持证上岗。
2、爆破作业时，装药前将炮孔内的石粉、泥浆清除干净，然后用炮棍将药卷送入炮孔，并轻轻压紧，起爆药卷在孔内的位置要适中。装好药后，选取一定湿度的粘土和砂土，分次堵塞炮孔，并用炮棍捣实。装药过程中严禁工人吸烟。装好药后，专业人员进行起爆网路敷设及检查，确保万无一失。起爆前，人员、机械撤离到安全地带，设置安全警戒线。
3、火工品领至施工现场，必须要有专人进行看守，有专职安全人员监督工人装药，剩余火工品必须及时进行退库处理。
（五）制梁场及拌和站
1、施工人员必须戴好劳保用品，戴好安全帽、防滑手套。夜间施工时，必须要有足够的照明设施。
2、龙门吊司机必须持证上岗，按时找专门的检测技术本门对龙门吊进行检测，遇到不合格的地方，及时进行维修整改。龙门吊吊运物品时，应鸣铃让人躲开或绕开，禁止从人头顶通过，开车前必须发出开
车警告信号。不允许长时间吊重于空中停留，龙门吊吊装重物时，司机和地面指挥人员不得离开。
3、遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装露天作业。在雨雪过后或雨雪中作业时，应先经过试吊，确认安全可靠后方可进行作业。
4、搅拌站机组各部分应逐步启动。启动后，各部件运转情况和各仪表指示情况应正常，油、气、水的压力应符合要求，方可开始作业。
5、作业过程中，在贮料区内和提升斗下，严禁人员进入。搅拌筒启动前应盖好仓盖。机械运转中，严禁用手、脚伸入料斗或搅拌筒探摸。作业后，应清理搅拌筒、出料门及出料斗，并用水冲洗，同时冲洗附加剂及其供给系统。称量系统的刀座、刀口应清洗干净，并应确保称量精度。
6、冰冻季节，应放尽水泵，附加剂泵、水箱及附加剂箱内的存水,并应起动水泵和附加剂泵运转1—2分钟。
7、混泥土罐车要加强检修和保养，行驶时严格控制车速，注意暗冰。
五、冬季施工安全管理规定
第一条：当昼夜室外平均气温低于5℃或最低气温低于-3℃时，均为冬季施工。
第二条：在编制冬季施工措施时，应同时编制防寒防毒、防滑、防冻、防火、防爆安全技术措离，并进行逐级安全交底。
第三条：加强对施工作业人员进行冬季施工防滑、防冻、防火、防爆、防寒保暖等知识教育，严格遵守冬季施工各项规定，确保冬季
安全施工。
第四条：施工道路应加强维护，采取防滑措施。霜雪后，应及时组织对脚手架、脚手板、跳板等进行清除，采取相应的防滑措施。第五条：车意气温低于5℃时，应有取暖设备，经常开放的门户应有防寒设施。
第六条：各种机电设备、仪表、应存放在专用的保暖库房，温度应在5℃以上。
第七条：爆炸物品库房，应保持一定的温度，防止炸药冻结。严禁用火烤冻结的炸药。
第八条：各种运转机械的润滑，必须用符合防冻要求的润滑油。第九条：各种水冷机械、车辆等停机后，必须水箱中的水全部放净或加适当的防冻液。
第十条：进行气焊作业时，应经常保险壶、胶管、减压阀，以防冻结。如冻结时，严禁用火烤，应用温水溶化。
第十一条：采用煤、油、电炉取暖的场所，应符合防火要求，并应注意防止一氧化碳中毒、触电事故。
第十二条：冬季施工期间，应解决现场作业人员防寒保暖的防护用品。
第十三条：经常对各种建筑物基础，脚手架、土石方边坡等危险部位，进行全面检查，以防解冻发生坍塌。
第十四条：及时清除施工现场内的冰雪、污物，维护好施工作业场所和大行通道。
第十五条：各级领导，管理人员，思想上应高度重视冬季施工安全工作，经常对施工现场进行巡查，及时发现、消除存在的隐患。
六、危险源识别、分析和预防措施
（一）重大危险源的识别
冬季施工从人、机、料、方法、环境等因素综合分析，识别确认有4个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：
1、爆破伤害
2、机械伤害
3、火灾
4、触电
（二）对重大危险源的评价
1、爆破伤害——爆破施工时，因违规操作而引起的人员和财产损害。
2、机械伤害——机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。
3、火灾——因天气寒冷取暖而发生的火灾事故而造成人员伤害或自然灾害的。
4、触电——工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害的。
（三）预防措施
1、危险源的综合预防、控制措施
（1）对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制、施工过程控制。①前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。
②施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。（2）加强安全生产的综合管理。
①认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。
②加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。
③增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。④严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。（3）切实加强安全交底制度的落实
①交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。交底工作一般在施工现场或者项目部实施。
②交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式二份，一份交给被交底人，一份附入安全生产台帐备查。
③被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。
2、四个危险源的具体预防措施（1）爆破施工的安全防护措施 ①施工管理
a、建立以项目部为指导的爆破作业指挥部，下属各施工队专职安全员和专业爆破员。
b、建立爆破器材集中收发制度，按工作量发料。多余的爆破材
料在当班施工完成后，应及时上交给发放人员收回，做到集中发料、统一制作、统一收回、集中保管，严格登记手续，避免爆破器材流入社会。
c、安排好作业时间、爆破时间并将爆破时间告示于周围居民。d、爆破总负责人负责施工组织、人员调配、生产安排，并对安全、生产负全责。
e、专职安全员负责现场安全检查，布置检查爆破警戒。f、爆破员负责起爆工作。②施工组织
本项目采用专业作业法施工。即专业班组专职从事爆破工作，负责钻眼、清孔、装药、连线、爆破、处理瞎炮和哑炮。③安全技术措施
a、严格按照技术交底中的爆破技术要求施工，针对不同的区段、地质状况、岩层倾向、列席和周围情况确定不同的爆破方案。爆破药量根据实际爆破效果逐步进行调整。
b、爆破飞石的控制措施
在离公路或周围房屋比较近的爆破区域必须采取切实有效的防飞石措施。
c、爆破防漏电措施
爆破在装药时，应特别注意防漏电，在装药前周围所有的电器设备应提升至安全距离。在装药时，雷管的脚线应短接，连接爆破母线时应保证接头良好的绝缘性，严禁拖地接触泥水，雷雨天气应停止爆破作业。
d、瞎炮的处理
在爆破作业完成后，检查人员应下到工作面检查瞎炮情况，并及时按爆破规程进行处理。另外在清渣时发现瞎炮，应及时报告项目部安排专业人员处理，禁止非专业人员私下处理。④爆破器材的安全管理措施
爆破器材属于危险物品，应进行严格管理。
a、严格爆破器材的领用、发放、使用及回收制度；
b、现场爆破器材应该分明别类，分别用木箱盛装，专人上锁保管，严禁混装。使用、运输时应轻拿轻放，严禁碰撞；雷管在连母线前应短接，避免接触带电体。
（2）预防机械伤害事故的防护措施为保证作业人员的安全，防止机械打滑、机械对人体的伤害事故，制定本措施。
①对所有各种机械设备进场后，必须由设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。
②设备安装调试合格后，应进行检查，并按标准要求对该设备进行验收，经项目组织验收合格后方能正常使用。
③使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及近操作规程操作。
④使用中要经常对设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。
⑤各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。
（3）火灾事故的防护措施
①冬季气候比较干燥，是火灾的高发季节。野外施工时，禁止动用明火取暖等，林区施工禁止流动吸烟。各生活营区配置充足的消防设备。②生活区用电线路进行安全隐患排查，破损老化的用电线路及时更换禁止违规使用大功率用电设备进行取暖。
③易燃易爆物品必须妥善放置，氧气瓶、乙炔瓶分开放置，不得混放或者直接倒放在地上。（4）预防触电事故的防护措施
①施工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行TN—SR接零保护系统，同时必须做到三级控制两级保护，电箱为标准电闸箱，并采取防雨、防潮措施。
②电气设备应根据地区或系统要求，做保护接零，或做保护接地，不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。
③必须由持有合格证件的专职电工，负责现场临时用电管理及安拆。④对新调入工地的电气设备，在安装使用前，必须进行检验测试。经检测合格方能投入使用。
⑤专职电工对现场电气设备每月进行巡查，项目部每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。
⑥配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何防碍操作、维修的物品，并与被控制的固定设备距离不得超过3米。安装和使用按“一机、一闸、一箱、一漏”的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，否则容易发生误操作事故。
⑦配电箱应标明其名称、用途，并做出分路标志，门应配锁，现场停止作业1 小时以上时，应将开关箱断电上锁。
⑧照明专用回路设专用漏电保护器，灯具金属外壳做接零保护，室内线路及灯具安装高度低于2.5 米的应使用安全电压。在潮湿和易触及带电体的照明电源必须使用安全电压，电气设备架设或埋设必须符合要求，并保证绝缘良好。任何场合均不能拖地。
⑨线路过道应按规定进行架空或地埋，破皮老化线路不准使用。⑩使用移动电气工具和砼振捣作业时，必须按规定穿戴绝缘防护用品。
七、火灾、爆炸事故应急预案
（一）目的
为了加强消防安全管理，提高义务消防队员的防火、防爆等综合作战能力，保护项目财产和职工生命安全，最大限度减少经济损失，特制定本预案。
（二）组织机构及职责
项目部成立应急响应指挥小组，负责指挥及协调工作。组
长：温
波
副组长：杨
波
高志军
高德权
组
员：张立安
姚正明
黄俊涛
李
辉
杜建新
张志强
姜文国
邓
力
各施工负责人
（三）火灾、爆炸事故应急措施
（1）发现火灾、爆炸事故后，要及时向项目部消防领导小组报警，并说明发生火灾或爆炸的地点、燃烧（爆炸）物质的种类和数量、火势情况，报警人姓名、电话等详细情况。
（2）项目部消防领导小组接到电话报警后，立即通知义务消防队员赶赴火场，拨打“119、120”报警电话报警，通报以下信息：名称、地址、火灾情况、着火物资及火势大小、联系电话。并指派专人到路口引导消防队，同时通知有关部门立即切断危险电源，通知当地附近医院派医生一起赶赴火场，并做好准备抢救受伤人员工作。消防队员接报后应立即戴好安全帽及其他防护用具、消防器材等赶赴火场。（3）火灾较大时要立即启动应急响应指挥小组，指定灭火总指挥，下设灭火作战组、抢险疏散组、安全保卫组、后勤保障组、医疗救护组。
①灭火作战组负责扑救火灾。
②抢救疏散组负责抢救被困人员及贵重物资，在人员集中的场所，要有计划、有组织地疏散人员，抢险救灾按照“先人员，后物资，先重点，后一般”的原则进行，抢险人员要戴齐防护用具，注意自身安全，防止发生意外事故。
③安全保卫组负责火灾现场及周围的安全保卫，对危险区域的警戒，对现场抢救出的人、财、物进行管理和疏散，预防破坏、哄抢、盗窃等事件的发生，扑救过程中及扑救工作结束后对火灾现场加以保护。④后勤保障组负责火场上器材装备、供水排水、供电照明、运输工具、食品衣物等灭火工作所需的各种物资供应保障工作。
（4）在灭火总指挥的统一调度下，应迅速查明火场情况、燃烧物质及周围的情况，特别是有无剧毒、爆炸等危险物品、火势大小、烟雾大小、有无毒性气体、火场电源是否切断等事项，查明后义务消防队按照日常演练及分工，遵照“先控制，后消灭、救人第一、分清主次、快速准确”的扑救原则，针对不同的燃烧物质，采用隔离灭火法、室息灭火法、冷却灭火法、抑制灭火法等方法组织扑救火灾，灭火时加强个人防护意识，防止意外事故的发生。
（5）火场存在有毒气体时，要迅速查明火场上毒气的类别性质、扩散范围、来源和数量，以此为依据来决定能否在佩戴防毒用具的情况下，安全地出入火场进行各种扑救工作。
①对泄毒口要做“关堵”处理（关闭阀门、堵塞洞口），以切割毒气来源。
②对已弥散在火场周围的毒气进行通风驱散或用雾状水流溶解毒气，降低空气中的毒气含量。
③针对毒气对人身的特殊毒害作用，应协调医疗机构等有关队伍协同作战，做好预防的救护工作。
④根据有毒物质的化学反应原理和物理性质，选择合适的灭火剂和灭火方法，避免实施无效扑救或造成“火上浇油”的后果。火灾扑灭之后，应清洗工具，并对参战人员进行体检，消除余毒，减少后患。（6）当爆炸物品着火或火场上有爆炸物品时，要及时疏散并冷却爆炸物品，疏散时防止对爆炸物品进行摔、掷、抛、拖、拉。对于爆炸物品的燃烧，可用水扑救，但应注意避免强大水流的冲击。对于可燃气体、粉尘可用喷雾水流和采取通风稀释的方法补救，要避免用直流水枪冲击和人力扑打，防止粉尘飞扬，发生爆炸。
（7）火灾扑灭后由消防领导小组和安全员共同组织对火灾原因进行调查并提出处理意见。
（四）应急物资
（1）常备药品：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等。（2）灭火器、防毒用具等。
（五）通讯联系
医院急救中心：120
火警：119
报警: 110 项目部值班电话：0857-2190700
（六）注意事项
（1）重要的档案资料一旦着火不可用水扑救。（2）比重轻于水的易燃液体着火后不宜用水扑救。（3）高处电器设备不能用水扑救。（4）硫酸、硝酸、盐酸遇火不能用水扑救。
本工程工期有限，整个工程要历经秋季、冬季，为确保工程的施工质量，特编制以下季节性施工方案。
（一）、雨季施工方案
1、管理措施
（1）雨期施工前认真组织有关人员分析雨期施工生产计划，根据雨期施工项目编制 雨期施工措施，编制施工措施时，要根据雨期施工的特点，不宜在雨期施工的分项工程提前或拖后安排。对必须在雨期施工的工程制定有效的措施。所需材料要在雨期施工前准备好。
（2）夜间设专职的值班人员，保证昼夜有人值班并做好值班记录，同时要设置天气 预报员，负责收听和发布天气情况。
（3）组织相关人员进行一次全面检查施工现场的准备工作，包括临时设施、临电、机械设备防雨、防护等各项工作。
（4）原材料、成品、半成品的防雨。水泥应放在室内按“先收先发”“后收后发”的原则，避免久存受潮而影响水泥的活性。
（5）备足排水需用的水泵及有关器材，准备适量的塑料布，油毡等防雨材料。
2、分部（分项）措施
（1）混凝土施工
a、砼施工应尽量避免在雨天进行。大雨和暴雨天不得浇筑砼，新浇砼应覆盖，以防雨水冲刷。防水砼严禁雨天施工。
b、雨期施工，在浇筑板、柱砼时，可根据实际情况调整坍落度。
c、浇筑板、柱砼时，可适当减少坍落度。梁板同时浇筑时应沿次梁方向浇筑，此时如遇雨停止施工，可将施工缝留在次梁和板上，从而保证主梁的整体性。（2）钢筋工程
a、现场钢筋堆放应垫高，以防钢筋泡水锈蚀。有条件的应将钢筋堆放在钢筋骨架上。b、雨后钢筋视情况进行除锈处理，不得把锈蚀严重的钢筋用于结构上。c、下雨天避免钢筋焊接的施工，以免影响施工质量。
（二）、冬季施工
冬季施工一般是指连续五天日平均气温低于五度时进入冬期施工，特别是混凝土基础应采取冬季施工措施，并应及时采取气温突然下降的防冻措施。
一、冬季气候条件对工程施工所造成的主要影响
1、冬季对工程施工安全所造成的主要影响
1.1、施工队驻地、基础浇制现场架设火炉，易引发火灾和煤气中毒； 1.2、寒冷的工作环境将对施工人员健康造成损害；
1.3、施工人员因受冷易造成肢体麻木，从而引起机械操作事故； 1.4、霜冻下雪天道路及塔材湿滑，易引发交通安全及高空作业事故； 1.5、机械设备受冻不能正常运转而影响正常施工；
1.6、施工人员使用电热器取暖，电热器漏电及电源线漏电引发触电事故； 1.7、野外生火取暖引起的火灾事故；
1.8、事故人员受寒或饮食不卫生引发身体疾病问题。
2、冬季对工程施工质量所造成的主要影响：
2.1、砼浇制和养护没有采取正确的防冻措施，对基础混凝土强度及铁塔保护帽强度造成影响，引发质量隐患，造成质量缺陷；
2.2、雾雪、大风天气弧垂观测不便造成质量缺陷；
2.3、施工人员施工时因寒冷而手脚不便造成的安装质量缺陷问题。
3、其他方面的影响：
3.1、管理人员在恶劣气候条件下的检查、监督不到位； 3.2、后勤保障和服务问题；
3.3、针对冬季特点，全线以及各个作业点任务安排问题。
二、针对冬季气候对工程施工所造成的主要影响应采取的措施
1、冬季施工准备 1.1技术准备
1、施工技术方案（措施）的制定必须以确保施工质量及生产安全为前提，具有一定的技术可靠性和经济合理性。
2、制定的施工技术方案（措施）中，应具有以下内容：施工部署（进度安排）、施工程序、施工方法、机具与材料调配计划、施工人员技术培训（测温人员、掺外加剂人员）与劳动计划、保温材料与外加剂材料计划、操作要点，质量控制要点、检测项目等方面。1.2生产准备
根据制定的进度计划安排好施工任务及现场准备工作。如现场供水管道的保温防冻，搅拌机棚的保温，场地的整平及临时道路的设置。1.3、资源准备
根据制定的计划组织好外加剂材料，保温材料，施工仪表（测温剂），职工劳动保护用品等的准备工作。
2、冬季施工主要的技术措施 2.1、土方工程
1、基础土方工程应尽量避开在冬季施工，如需在冬季施工，则应制定详细的施工计划，合理的施工方案及切实可行的技术措施，同时组织好施工管理，争取在短时间内完成施工。
2、施工现场的道路要保持畅通，运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施。
3、在相邻建筑侧边开挖土方时，要采取对旧建筑物地基土免受冻害的措施。施工时，尽量做到快挖快填，以防止地基受冻。
4、基坑槽内应做好排水措施，防止生产积水，造成由于土壁下部受多次冻融循环而形成塌方。
5、开挖好的基坑底部应采取必要的保温措施，如保留脚泥或铺设草包。
6、土方回填前，应将基坑底部的冰雪及保温材料清理干净。
7、基坑或电缆沟可用含冻土块的土回填，但冻土块体积不超过填土总体积的15%。
8、回填采用人工回填时，每层铺土厚度不超过20cm，夯实厚度为10—15cm。
9、回填土工作应连续进行，防止基土或填土层受冻。2.2、钢筋工程
1、钢筋冷拉
（1）钢筋负温冷拉时、可采用控制应力或控制冷拉率方法。对于不能分清炉批的热轧钢筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。
（2）在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时，由于伸长率随温度降低而减少，如控制应力不变，则伸长率不足，钢筋强度将达不到设计要求，因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。
2、钢筋负温焊接
（1）从事钢筋焊接施工人员必须持有焊工上岗证，才可上岗操作。
（2）负温下钢筋焊接施工，可采用闪光对焊，电弧焊（帮条、搭接、坡口焊）及电渣压力焊等焊接方法。
（3）焊接钢筋应尽量安排在室内进行，如必须在室外焊接，则环境温度不宜太低，在风雪天气时，还应有一定的遮蔽措施。焊接未冷却的接头，严禁碰到冰雪。（4）焊接时必须防止产生过热，烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。
（5）为防止接头热影响区的温度突然增大，进行帮条、搭接电弧焊，应采用分层控温施焊。帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定。搭接焊时用两点固定，定点焊缝离帮条或搭接端部20mm以上。
（6）坡口焊时焊缝根部，坡口端面以及钢筋与钢垫板之间均应融合良好。2.3、混凝土工程
1、基础要求
（1）冬季施工的混凝土宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥标号不宜低于32.5，每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg,水灰比不应大于0.6，并加入早强剂。有必要时应加入防冻剂（根据气温情况确定）。
（2）为减少冻害，应将配合比中的用水量降至最低限度，办法是：控制坍落度，加入减水剂，优先选用高效减水剂。
（3）模板和保温层，应在混凝土冷却到5℃后方可拆除。当混凝土与外界温差大于20℃时，拆模后的混凝土表面，应临时覆盖，使其缓慢冷却。
（4）未冷却的混凝土有较高的脆性，所以结构在冷却前不得遭受冲击荷载或动力荷载的作用。
2、混凝土的搅拌
（1）搅拌混凝土用的骨料必须清洁，不得含有冰雪和冻块，以及易冻裂的物质，在掺有含钾、纳离子的外加剂时，不得使用活性骨料。在有条件的时候，砂石筛洗应抢在零上温度时做，并用塑料纸，油布盖好。
（2）拌制掺外加剂的混凝土时，如外加剂为粉剂，可按要求掺量直接撒在水泥上面 和水泥同时投入。如外加剂为液态，使用时应先配制成规定浓度溶液，然后根据使用要求，用规定浓度溶液配制成施工溶液。各溶液要分别置于有明显标志的容器中，不得混淆。每班使用的外加剂溶液应一次配成。
（3）当施工期处于0℃左右时，可在混凝土中添加早强剂，掺量应符合使用要求及规范规定，且应注意在添加前应做好模拟实验，以核实有关技术措施；对于有限期拆模要求的混凝土，还应适当提高混凝土设计等级。（4）混凝土中添加防冻剂时，严禁使用高铝水泥。
（5）严格控制混凝土水灰比，由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。
（6）搅拌掺有外加剂的混凝土时，搅拌时间应取常温搅拌时间的1.5倍。（7）混凝土拌合物的出机温度不低于10℃，入模温度不得低于5℃。
（8）冬季拌制混凝土时应采用加热水的方法，水及骨料的加热温度不得超过，水≦80℃，骨料≦60℃。
（9）水泥不应直接加热，宜在使用前运入暖棚放置。
3、混凝土的运输和浇筑
（1）混凝土搅拌场地应尽量靠近施工地点，以减少材料运输过程中的热量损失，同时也应正确选择运输用的容器（包括形状、大小、保温措施）。
（2）混凝土浇筑前，应清除模板和钢筋上，特别是新老混凝土交接处得冰雪及垃圾。（3）分层浇筑的混凝土时，以浇筑层在未被上一层的混凝土覆盖前，不应低于计算规定的温度也不得低于2℃。
（4）现场应留设同条件养护的混凝土试块作为拆模依据。（5）冬季不得在已冻结的坑底面浇筑混凝土。
4、混凝土的养护
（1）冬季浇筑的混凝土，由正温转入负温养护前，混凝土的抗压强度不应低于设计强度的40%，对于C10以下的混凝土不得小于5Mpa。（2）采用的保温材料（草袋、麻袋），应保持干燥。
（3）在模板外部保温时，除基础可随浇筑随保温外，其他结构必须在设置保温材料后方可浇筑混凝土。钢模表面可先挂草帘，麻袋等保温材料并扎牢，然后再浇筑混凝土。（4）保温材料不宜直接覆盖在刚浇筑完毕的混凝土层上，可先覆盖塑料薄膜上部再覆盖草袋，麻袋等保温材料。保温材料的铺设厚度为：大体积混凝土浇筑及二次抹面压实后应立即覆盖保温，其保温层厚度、材料应根据计算确定。
（5）拆模后的混凝土也应及时覆盖保温材料，以防混凝土表面温度的骤降而产生裂缝。
（6）冬季混凝土养护宜采用覆盖法、暖棚法等。当采用暖棚法养护混凝土时，暖棚内的温度不宜低于5℃，并应保护混凝土表面湿润。
（7）基础浇筑完后采用暖棚进行保温，用帆布或塑料布时应把基坑棚顶四周用土掩埋，防止冷空气进入，使坑内保持在一定温度，坑内温度不得低于15℃，并设专人检查混凝土及棚内的温度。混凝土不得有失水现象。如发现失水现象，应及时采取措施。暖棚的出入口设专人管理，在混凝土养护期间将煤气或燃烧气体良好的排至棚外，设立防 止煤气中毒和防火措施。
（8）冬期施工混凝土基础拆模检查合格后应立即回填土。（9）基础浇制完后，应在坑口上盖一层塑料以增强保温性。
（10）当室外气温突然下降，坑内温度保持不了5℃以上时，立即采取措施以防混凝土早期受冻。
（11）冬季施工，每日要听取天气预报，每日要测量四次保温层内温度，做好测温记录。
（12）混凝土养护宜采取暖棚法等。采取暖棚法养护混凝土时，搭建暖棚的保温材料应选用阻燃产品并有防火措施，保证养护温度不得低于5℃，并保持混凝土的湿润，养护时，应采取措施防止作业人员窒息、中毒。
（13）对浇完的基础，必须昼夜派专人看护，并定时检查坑内温度及坑外的遮盖情况。
（14）0℃以下低温养护，严禁浇水，外露表面必须覆盖。（15）混凝土的初期养护温度，不得低于防冻剂的规定温度。
（16）在加温养护时，模板和保温层应在混凝土强度达到要求并冷却到5℃方可拆除，拆模后混凝土表面温度与环境温度之差大于15℃，应对混凝土采用保温材料覆盖继续养护。
三、混凝土冬季施工的质量通病以及预防措施
（一）钢筋的锈蚀与混凝土裂缝
由于钢筋的氧化锈蚀伴生体积膨胀，致使混凝土沿主筋或箍筋方向产生裂缝。其次，水泥的安定性不良，混凝土的水灰比太大，早期强度低，失水太快也会引起开裂。混凝土内部水分由边缘向中心移动，形成压力也将引起轴向裂缝。预防措施：
1、严格控制氯盐的掺量。按照“钢筋混凝土工程施工及验收规范”规定：氯盐掺量不得超过水泥重量的1%，基本钢筋就不锈蚀。
2、限定量得氯盐掺如时应充分溶解或搅拌均匀，以防止偏折引起局部钢筋锈蚀。
3、控制水泥质量和混凝土混合物水灰比，增大其密度性，防止水分转移，均能有效地防止混凝土的裂缝产生。
（二）结构疏散与水分转移
水分转移及结构疏散的混凝土，以表面呈冰晶、土黄色，砂浆骨料结合脆弱，声音空哑等为特征。同时由于混凝土内部压力差、温度、湿度差，使水分自边缘向中心移动造成空隙。预防措施：
1、适当掺用以防冻剂—减水剂—早强剂—引气剂组成的复合外加剂，减少水灰比，采取重复震动，加压振动，提高结构致密性。
2、混凝土表面“冰封”利用其湿水性均匀为有效。
（三）表面起灰
所谓“表面起灰”是以砂浆和粗骨料相脱离，表面起灰，骨料裸露为特征。主要是由于混凝土混合物水灰比太大，离析，沁水严重，粘聚性、保水性差，加上养护温度低，水泥水化趋于停止，混凝土水分迅速外离，导致表面起灰。
预防措施：严格控制水灰比，延长混凝土混合物搅拌时间，表面覆盖塑料薄膜保水。
（四）结晶腐蚀—混凝土表面返霜
混凝土硬化后，某种外加剂溶液通过毛细管的作用渗到混凝土表面，而混凝土表面的水分则逐渐蒸干，此种情况还将影响混凝土与饰面层得结合。预防措施：
1、适当控制外加剂的用量（最好不要超过水泥重量5~7%）
2、外加剂充分溶解后适当延长搅拌时间。
3、混凝土浇灌后，立即在其表面覆盖1—2层薄膜塑料。严防混凝土水分外移。
四、施工安全保证措施
1、冬季施工及运输的安全和防火(1)冬季施工时，要采取防滑措施。
（2）施工现场及临时工棚内严禁取用明火取暖，应订出具体防火安全注意事项，并将责任落实到人。
（3）电气设备，开关箱应有防护罩，通电导线要整理架空，电线包布应进行全面检查，务必保持良好的绝缘效果。
(4)脚手架，脚手板有冰雪积留时，施工前应清除干净，有坡度的跳板应钉防滑条或铺草包，并随时检查架体有无松动及下沉现象，以便及时处理。
（5）震动机械，以及经常移动的机具导线不得在地面上拖拉，不得浸放水中，应架空绝缘良好。
（6）工地临时水管应埋入土中或用草包等保温材料包扎，外抹纸筋。水箱存水，下班前应放尽。
（7）草包，草帘等保温材料不得堆放在露天，以免受潮失去保温效果。
（8）现场的易燃，易爆及有毒物品应有专人保管，妥善按置。明火作业应实行动火证审批制度，并配置必要的安全防火用品。
（9）施工车辆必须由有驾驶证的专职驾驶人员驾驶，其他人员不得驾驶车辆，车辆在通过危险地段时，严禁载人。
（10）车辆应使用冬季防冻液。施工用柴油机械，应在当天使用完毕后放掉水箱内的水。
（11）冰雪路上施工车辆上不可载人。
（12）进行高空作业时，必须采取防滑措施，且在施工时地面应设安全监护人。
2、冬季施工人员的安全和防火
（1）冬季宿舍取暖用火必须专人专管，易燃物品必须远离火源，且必须采取预留通风口及以下可靠措施，防止煤气中毒等意外事故的发生。（2）取暖用火炉必须质量合格；（3）通外烟道必须畅通，且接缝严密；（4）长时间无人时应将火炉熄灭；（5）夜间应设值班人员；
（6）施工人员应配备冬季防寒防护用品。高处作业人员必须穿软底鞋，并正确使用 个人防护用品，并在使用前进行仔细检查，确保其安全可靠。在霜冻、雨雪后，地面积雪或浮冰时，应首先铲除上班道路上的积雪，需要加固及整修的道路应及时处理，驾驶车辆必须采取加装防滑链等可靠的防滑措施。
1 冬季施工中对温度的控制
对温度进行合理的判断, 是冬季施工措施制定的前提。不同的路基结构在冬季施工都存在较大区别, 例如在填方段, 对于不同的填土高度就有着温度要求, 在3.5~4.5米的填土高度冬季施工的允许温度在-5℃~-10℃, 在2.5~3.5米的填土高度冬季施工的允许温度在-11℃~-15℃, 而小于2.5米的填土高度则可在最低-20℃的温度下进行施工。另外根据《公路路基施工技术规范》 (CTJ033-95) 规定:在反复冻融地区, 昼夜平均温度在-4℃以下, 连续15d以上时进行路基施工称为冬季路基施工, 但是温度不低于-5℃时对路基填筑高度就没有限制。并且根据实际的冻融情况来看, 就算冻土没有完全融化, 只要达到连续低温15天以上时都要按冬季施工来进行。
2 冬季施工中土质干密度的控制
土质的最大干密度是保证路基工程质量的主要标准之一, 在其中进行质量控制要根据其稳定性和耐久性来完成, 保证压实后的密度能够承受行车荷载的能力。土质的最大干密度对压实系数的影响较大, 在同等土质方面, 不同数值对工程质量的影响都是不同的。公路工程沿线中多种土质分布十分复杂, 根据不同的作业范围和土质分析来说, 土体厚度也存在一定差异, 在土质中最大程度的干密度影响下所带来的问题也是十分复杂, 尤其是土体中在不同含水率的影响下, 土质的干密度也存在较大的差别, 使在不同温度下的土体体积变化较大。在土体选择上尽可能的保证土质质量一致。并且在施工作业过程中对其进行合理的控制, 每层不同的土质在填筑过程中也会发生相对的变化, 所以在最大干密度的控制是不能随意套用要根据实际情况才能完成对填筑质量的保证。
3 材料选择
在进行路基填筑时要采取合理的路基填料, 根据施工现场的实际情况在规范允许范围内的进行合理调配, 使用为被冻结的土体进行填筑, 要保证填筑土质的透水性, 降低土质的整体粘度性。当材料选择时, 应选择相对挖取方便, 容易压实的材料, 土体还要保证其具备良好的稳定性。例如常见的回填土有石质土, 粗粒土、砂性土、对于沼泽土或掺有大量杂质的土质禁止使用, 当路基填料被确定后要进行合理的材料选定, 要对土体进行命名、含水量、干密度、液限、塑限、击实等实验, 并根据土体的实际情况进行试验段施工。
4 冬季施工中注意事项
4.1 挖方段路基冬季施工
在施工前要对基地进行检查, 对于冻土必须将表面彻底刨除, 并且在设计标高的位置进行碾压, 如果设计表达不能达标的状态的下, 要将冻面刨松后进行覆盖, 防止在次出现冻结。土方开挖保证在阳光充足的状态才能开挖, 控制好开挖的顺序。在冻土层开挖前合适采取开挖方法, 常见的的开挖方法有人工破碎或冲击机械、正铲挖掘机等, 冻土层较厚时用爆破法破碎。冻土层在开后要保证连续作业, 如果出现工序转换要对开挖面进行合理覆盖, 防止二次结冻。路堑开挖中要保证开挖到足够设计标高, 并且预留足够的保护层为30cm, 并且采用人工进行清理, 以降低对持力层的扰动。在路堑开挖中要根据地形对弃土进行堆放, 弃土对的高度要控制在3m之内, 并且根据土堆的锥角到边坡顶部的距离不小于3m。深路堑和松软地带要保证在5m以上, 弃土对必须保持平整, 没开挖出一种土样后都要进行土质实验, 以开挖质量。
4.2 填方路基的冬季施工
在填方处进行路基冬季施工时, 要采取水平分层填筑的方法, 将横断面划分成水平层次, 并且进行逐段的填筑, 如果地面出现不平, 就要根据低层处理来满足回填要求, 每个不同的填筑层要经过试验检测。在不同土质条件下进行回填要保证土质种类的单一性, 回填厚度单层不得大于0.5m, 同时保持好路堤的水稳性, 要将透水率小的土直接填筑在下层, 上层所用土要保证透水率较大, 要在每层上都形成分层路拱, 以避免层次间积水和水囊现象。每层搭接距离不得小于2m。同时避免横向接缝的出现。
用砂、砂砾、石块填筑路基时, 填土高度不受气温条件限制。填筑前先清除地面积雪、冰块;并根据工程需要及设计要求, 决定是否刨出冰层, 再次水平分层填土。填土后立即铺筑高级路面或次高级路面的路基, 严禁用冰土填筑。填筑冻土的路段, 当年不得铺筑高级或次高级路面, 并在铺筑前检验填土密实度符合路基压实度要求后方可填筑。路床顶面以下1m范围内, 不得用冻土填筑。
填筑路基在冻土中含量要得到足够的控制, 掺拌量不能超过总量的30%, 冻土块, 要进行筛分, 并且保证单粒部大于5cm。冻土在进行掺拌过程中要合理的搅拌, 在整条线路中要做到分布均匀。很多季节性冰冻区在春季冻融过程中会析出排水, 所以在路基施工中要避免这一现象, 预先挖排水沟, 来加强路基排水。
冬季施工的路基填料, 选用未冻结的砂类土, 碎、卵石土, 开挖石方的石块石渣等透水性良好的土, 禁用含水量过大的黏性土。冬季填筑路堤, 按横断面全宽平填, 每层松厚按正常施工减少20%~30%, 且最大松厚不超过30cm, 压实度不低于正常施工时的要求, 当天填的土当天完成碾压。挖填方交界处, 填土低于1m的路堤不在冬季填筑, 涵洞的基坑及洞顶的填土, 选用砂、砂砾等透水材料分层压实, 填到洞顶1m以上, 方可随路堤一齐填筑。桥头进行施工属于路桥过渡段, 常见的桥头路堤, 锥体护坡都要选择砂粒进行透水性分析, 并且对土层进行密度夯实, 使土体的整体性能够密实, 稳定。取土坑远离填方坡脚, 如条件限制需在路堤附近取土时, 取土坑内侧到填方坡脚的距离不得小于正常施工护坡道的1.5倍。冬季施工填筑的路堤, 每层每侧都超填30~50cm的宽度, 待正常施工时修整边坡, 削去多余部分并拍打密实或加固。
5 结束语
针对文章的分析对公路路基段冬季施工的要点有了一定的认识, 但是除此之外, 保证施工质量还要在施工安排、作业流程、人员质量意识等方面进行提高, 并且对作业面进行合理计划, 避免出现影响施工质量的因素, 使冬季施工中的路基质量能够最大程度的控制。
参考文献
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