cfg桩基础施工方案

cfg桩基础施工方案（共8篇）

cfg桩基础施工方案 篇1

发包人（以下简称“甲方”）： 承包人（以下简称“乙方”）：

依据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本工程施工事项协商一致，订立本合同。第一条工程介绍 1.1 工程概况 1.1.1 工程名称：

1.1.2 工程地点： 1.1.3 工程内容： 2.1 工程承包范围

2.1.1承包范围：***，包括：CFG桩基的设计及施工，清理桩间土、桩泥、截桩头以及桩基验收的场地处理（施工产生的所有土方及垃圾和帷幕施工遗留的破碎垃圾均运出场地）。3.1 合同价款及付款方式 3.1.1 承包方式：设计及施工。

3.1.2 工程价款：固定总价 元整（大写：），具体明细详见附件，报价中已包含设计施工及各种风险因素。以上价款，包括完成本合同全部内容（包括但不限于合同文件、图纸、标准规范、技术要求、试桩费、窝工费、赶工费、机械多次进出场费，雨季（含暴雨）施工措施费、环保措施费、配合费、归档费、手续费、不可预见费材料试验检验费、专家论证费、及报价明细表等所显示的一切项目）的全部费用以及为履行本合同所涉及的其他一切费用，除本合同另有约定外不得调整。检测费用由甲方承担。如果冬季施工，商品砼每立方增加冬施费15元。

3.1.3 拨款方式：本工程完工经甲方验收合格后15天，拨付合同价款的30%（本

工程没有完工不予拨付，因甲方原因导致8＃楼推迟或没有施工除外），主体封顶或本工程完成验收一年后的两周内，拨付合同价款的50%，待整体工程竣工验收合格后或本工程完成验收一年半后的两周内拨付尾款（执行先到条件）。甲方支付上述款项前，乙方必须开具同等数额的正规增值税专用发票，同时提供现场农民工工资发放表以及无欠薪书面证明，否则甲方有权拒绝支付而无需承担任何违约责任。各种对乙方的违约金、罚款及合同规定应扣款项在当期工程进度款中扣除。4.1 工期

4.1.1本工程成孔灌注历时 20个有效工作日,开始日期以甲方通知为准，乙方不得因开、竣工日期的调整而向甲方提出任何索赔。第二条 甲方工作

2.1 甲方负责提供施工场地勘测报告一份，负责提供施工用水、电接入点及场内路通，其它由乙方自行承担。

2.2有权利随时对工程质量进行抽查，对不符合合同规定质量标准的工程要求限期整改。

2.3负责根据图纸、规范及合同规定的相关标准对工程进行验收。2.4负责根据相关规范及合同约定对乙方上报的工程资料进行审批。2.5根据合同规定付款。

2.6指派 电话 作为甲方驻工地代表，负责对工程质量、进度、安全文明施工等进行全面管理，并负责办理变更、洽商、工程拨款等的内部审批手续。

第三条乙方工作

3.1乙方必须协助甲方办理桩基图审，并保证一次性通过；施工工艺必须通过廊坊市建设工程质量监督站验收通过，且承担由此产生的一切费用。

3.2 乙方负责内容，包含设计、现有临路破碎清理、场地清理及平整、垃圾清理外运、定位放线、施工、最后清理场地、验收等一切工序。施工所用水、电费用由施工单位承担。

3.3在甲方施工手续齐备的情况下，乙方组织开工，乙方自主协调相关部门，保

证施工的连续性，且由此发生的费用由乙方自行承担。

3.4根据工程需要，提供和维修夜间施工使用的照明，负责生产安全保卫，并承担相应费用。如乙方未履行自己的职责致使现场发生安全事故或致使甲方遭受经济损失的，对于甲方因此受到的经济损失，乙方应当承担赔偿责任。经乙方确认后，甲方有权在支付乙方工程款将该赔偿金扣除。

3.5 指派 电话 为乙方驻工地项目负责人,负责合同履行，按甲方认可的施工组织设计（施工方案）和甲方发出的指令组织施工,保质、保量、按期完成施工任务,解决由乙方负责的各项事宜。乙方如需要更换驻工地项目负责人，应至少提前7天以书面形式通知甲方，并征得甲方同意。后任驻工地项目负责人继续行使前任的职权，履行前任的义务。

3.6 遵守政府有关主管部门对施工场地交通、施工噪音以及环境保护和安全生产等的管理规定，按规定办理有关手续并承担相应费用，同时以书面形式通知甲方，承担施工过程中因自身原因造成的罚款。

3.7 做好施工场地管线和邻近建筑物、构筑物（包括文物保护建筑）、古树名木、高铁的保护工作，乙方承担相关措施费用，如若发生损坏，一切损失由乙方自行承担。

3.8 保证施工场地清洁符合环境卫生管理的有关规定，承担因违反有关规定造成的损失和罚款。

3.9 遵守工程建设安全生产有关管理规定和甲方的现场管理及相关制度，严格按安全标准组织施工。负责对施工场地的工作人员进行安全教育，并对他们的安全负责，随时接受甲方或政府行政主管部门的安全检查人员依法实施的监督检查，采取必要的安全防护措施，消除事故隐患。由于乙方安全措施不力造成事故的责任和因此发生的费用，由乙方承担。

3.10 施工中未经甲方同意和有关部门批准,不得随意拆改原建筑物结构及各种设备管线，否则造成损失或发生事故(包括罚款),由乙方负责承担。

3.11 认真按照标准、规范和设计图纸要求以及甲方发出的指令施工，随时接受甲方的检查检验，为检查检验提供便利条件。

3.12 已竣工工程未交付甲方之前，乙方负责已完工程的保护工作，保护期间发生损坏，乙方自费予以修复，并承担由此给甲方造成的损失。

3.13 乙方须与包括农民工在内的所有工人签订劳动合同，明确劳动报酬等内容，并严格履行，及时足额支付工资等劳动报酬。

3.14 对甲方支付的工程款，乙方须优先用于支付工人劳动报酬。

3.15 竣工资料由乙方负责编制，且保证能通过当地档案馆及有关部门的验收。乙方负责竣工资料编制陆套及电子版竣工资料一份。第四条关于工期的约定 4.1进度计划

4.1.1乙方应于合同签订后2天内向甲方和监理提交详细的施工组织设计，并在工程开工前提交切实可行的工程进度计划。经甲方和监理审核确认后，乙方应严格执行。如甲方和监理在提交后的2个工作日内未予以书面形式确认或提出修改意见，视为已被批准。

4.1.2乙方必须按甲方、监理确认的进度计划组织施工，接受甲方、监理的检查、监督。工程实际进度与进度计划不相符时，乙方应按甲方、监理的要求提出改进措施，经监理确认后执行。因乙方的原因导致实际进度与进度计划不符，乙方无权就改进措施提出追加合同价款。

4.2 1因乙方原因发生的停工窝工，乙方自行承担所有损失，不再另行计算。因政府政策，暴雨等不可抗力因素导致的停工，经甲方、监理同意工期顺延，各自承担自己的经济损失。

第五条关于工程质量及验收的约定

5.1本工程质保期为合理使用年限，质保期起算点：整体工程竣工验收合格之日起，以施工图纸、作法说明、设计变更、甲方内部相关质量验收规定和国家、行业现行的施工及验收规范为质量评定验收标准，验收标准：合格。

5.2本工程适用国家、行业及工程所在地的相关标准、规范、规定，且对于同一标准、规范应以其最新版本或最新颁布者为准。如果本合同约定的标准、规范之间出现歧义或矛盾时，采用要求最为严格且对甲方最有利的标准、规范。

5.3工程具备隐蔽条件或达到合同中约定的中间验收部位，乙方进行自检，并在隐蔽或中间验收前48小时内以书面形式通知甲方验收。通知包括隐蔽和中间验收的内容、验收时间和地点。乙方准备验收记录，甲方验收合格且在验收记录上签字同意后，乙方方可进行隐蔽和继续施工。验收不合格，乙方在甲方限定的时间内修改后重新验收并承担相应费用。

5.4 无论甲方是否已进行验收，当其要求对已经隐蔽的工程重新检验时，乙方应按要求进行剥离或开孔，并在检验后重新覆盖或修复。检验不合格，乙方承担发生的全部费用，检验合格由甲方承担全部费用。

5.5 发生重大伤亡及其他安全事故，乙方应按有关规定立即上报有关部门并通知甲方，同时按政府有关部门要求处理，由事故责任方承担发生的费用。5.6 由于乙方原因造成质量事故,乙方必须赔偿给甲方造成的损失,并在甲方指定的期限内返工直至达到合同约定的质量标准,返工费用由乙方承担,并且工期不予顺延。第六条违约责任

6.1如果现场具备施工条件，乙方必须按照合同中确定的开工日期开工，否则每逾期一天，应按照合同总价款的 2‰ 的计算，向甲方给付违约金。

6.2如乙方不能按照合同约定的竣工日期或甲方同意顺延的工期竣工，每逾期一天，应按照合同总价款的 2‰ 计算，向甲方给付违约金，甲方有权在支付的工程款内扣除此项违约金。

6.3工程质量未达到合同约定的质量标准，乙方应负责修复直至工程达到合同规定的标准，返工所发生的费用由乙方承担，并且工期不予顺延。乙方每逾期一天，应按照合同总价款的 2‰ 计算，向甲方给付违约金，甲方有权在支付的工程款内扣除此项违约金。

6.4在第三方出具桩基检测报告起，乙方必须保证5个工作日内验收通过，逾期一天应按照合同总价款的 2‰计算，向甲方给付违约金，甲方有权在支付的工程款内扣除此项违约金。

6.5乙方有下列情形之一者，甲方有权要求乙方承担违约责任，赔偿甲方损失，并可以要求解除本合同的一部分或全部：

（1）现场具备施工条件后，乙方超过合同中确定的或甲方要求开工日期达2天以上的；

（2）乙方有转移资产、抽逃资金、工人及设备不足及其它丧失履约能力之情形；（3）乙方违反本合同任何条款规定，经甲方限期改正而未改正；

（4）乙方工作草率、偷工减料、消极怠工或不听从甲方指示，屡教不改；（5）乙方工程质量不合格，甲方有权要求乙方在限期内无偿修理或者返工、改建，如未在限期内完成，甲方解除或终止合同。（6）乙方其他违约行为，影响合同目的实现的。

6.6乙方应妥善保护施工现场的设施，如造成损失,应照价赔偿。

第七条争议处理

7.1本合同在履行期间,双方发生争议时,在不影响工程进度的前提下,双方可采取协商解决或请有关部门进行调解。

7.2协商或调解不成的,依法向工程所在地人民法院起诉。第八条其他

8.1本合同一式 陆 份，甲方执 肆 份，乙方执 贰 份，具有同等效力。8.2本合同自双方签字盖章之日起生效。

8.3本合同附件及相关说明，均为本合同的组成部分，与本合同具有同等的法律效力。

（以下无正文）

甲方(签章)： 乙方（签章）： 单位地址： 单位地址：

法定代表人或委托代理人： 法定代表人或委托代理人： 经办人： 经办人： 电话： 电话： 传真： 开户银行： 帐号： 邮政编码： 签订地点：

传真： 开户银行： 帐号： 邮政编码：

cfg桩基础施工方案 篇2

1 CFG桩基施工的质量目标与特点

1.1 CFG桩基施工的质量目标

CFG桩基工程项目坚持“质量第一, 预防为主”的方针, 其质量验收评定按照国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》、《建筑地基础工程施工质量验收规范》、《混凝土结构工程施工质量验收规范》执行。

1.2 CFG桩基施工的特点

CFG桩的全称是水泥粉煤灰碎石桩, 是由水泥、粉煤灰、碎石等拌合形成的高粘结强度桩。由桩、桩间土和褥垫层一起构成复合地基。CFG桩由于具有沉降变形小、造价低、施工简单、承载力提高幅度大、适用范围广、经济效益显著等特点, 并且因为桩体自身强度和模量比桩间土大, 在荷载的作用之下, 桩顶应力比桩间土表面的应力要大, 可将承受的荷载向更深的土壤层中传递, 并从而减少了桩间土所承担的荷载。使得符合基地承受力增强, 减小变形, 其与素混凝土桩的区别, 只在于桩体的材料构成不同, 在受力与变形等特性上并没有太大区别。由于CFG桩可以掺入工业废料, 以及充分发挥桩间土的承载力, 工程造价一般为桩基的三分之一左右, 并且CFG桩施工速度较快。目前应用于公路建设的软基处理和结构物基地处理工程项目中。CFG桩复合地基则通过改变桩长和桩距等因素, 能够使得复合地基承受力的幅度提高具有可伸缩性。但是由于CFG桩质量控制的难度较大, 而且受影响的因素多, 对建筑物的结构安全也会造成一定影响, 这是质量监控的要点和难点。

1.3 CFG桩基的施工方法与特点

CFG桩施工方法较为简单, 主要是成桩机械和混凝土拌和设备。并且操作十分方便, 施工速度快, 但因成桩设备不同, 工艺流程也不同。CFG桩的成桩主要有三种施工方法, 第一, 振动沉管灌注成桩。这种方法适用于松散的粉土和粘性土等基地。但由于振动沉管灌注成桩工艺, 难以穿透厚的硬土层、沙层等, 并且振动和噪音的污染较大, 在城市住宅区受到很大限制。第二, 长螺旋钻孔灌注成桩。该方法主要适用于地下水位以上的粉土、粘性土、素填土以及中等密实以上的沙土等。这种方法具有穿透力强、无振动、噪音低、污染小等特点。第三, 长螺旋钻孔和关内泵压混合料灌注成桩工艺, 主要适用于粘性土、砂土、粉土, 以及对噪声或者泥浆污染等要求严格的地方。近年来使用比较广泛。具有穿透力强、无振动、噪音低、施工效率高以及质量易控制等特点。后两种方法主要在城市居民住宅施工, 对周围居民和环境的不良影响小。在以上这三种方法中, 最常用的成桩施工方法是振动沉管灌注成桩方法以及长螺旋钻孔和关内泵压混合料灌注成桩方法。根据设计的要求和实际地质情况与环境等因素来选择适当的施工方法是非常必要的。

2 CFG桩基施工准备阶段的监理控制要点

2.1 混合料的质量监控

首先要对原材料控制。水泥、粉煤灰等材料必须严格按照检验批报来验, 并且要在取样复试合格之后才能使用。其次, 要控制配合比。通过配备计量仪器来确保按照设计配比配置混合料。与此同时, 监理工程师还必须对计量仪器的年检手续与准确性进行复核, 现场还需要使用标牌来标明配合比。最后是对搅拌的控制。混合料必须搅拌均匀, 时间不可少于2min, 混合料塌落度最好为30mm至50mm, 并且监理工程师应经常检查塌落度, 在记录中标明, 检查频率每根桩不得少于一次。

2.2 确定施打的顺序

施打顺序主要与土性和桩距有关, 一般分为连续施打和间隔跳打两种类型。若软土中的桩距较大, 可以采用间隔跳打的方法, 在饱和松散的粉土中施工, 假如桩距较小的话, 不适宜采用间隔跳打的方法。满堂布桩情况下, 无论桩距大或小, 都不适宜从四周向内推进施工。

2.3 检查复试桩位

施工前, 施工单位应复核基准点, 并且在建立现场测控网之后, 监理测量工程师应必须对施工单位的测量结果进行复核审查, 其结果符合要求之后, 临时控制点还要做好相应保护。

2.4 控制垂直度

根据所设桩长和沉管的入土深度来确定振动沉管机的机架高度和沉管长度。桩机组装就位后, 调节沉管的垂直度。施工单位自检之后, 需上报给监理工程师, 监理工程师需对各台桩机进行复核检查, 并做好检查记录。

2.5 控制成孔质量

沉管前需要在上面标明设计标高, 并且对标高进行复核。在沉管过程中, 要稳定调整桩机, 禁止发生错位倾斜等情况, 并要严格控制好垂直度。下沉至标高后, 经施工单位确认后上报给监理工程师。监理工程师不仅要经常检查桩机的垂直度, 还必须对每个成孔的深度进行检验, 合格以后才可下料。

2.6 控制下料拔管质量

当成孔深度达到标高后停机, 将拌好的混合材料放入管中, 直到与进料口齐平后, 开机拔管。开机以后, 5秒至10秒左右拔管, 速度要控制均匀。若遇到淤泥, 可将拔管速度适当减慢。下料拔管的过程需要实行监理, 并且做好旁站记录。

3 CFG桩基施工阶段的监理控制要点

⑴首先, 要在试桩检测报告经过设计单位的审查批准后, 才可开始施工。

⑵检查进场材料的出厂合格证以及质检报告, 并要按照有关规定见证取样, 送检复试合格方可使用。

⑶对设计配合比和施工配合比等进行检验, 检查复合桩位是否达到设计要求。检验桩径、深度、标高、垂直度等是否都达到设计及规范要求。

⑷在成桩的过程中, 必须实施旁站监理, 作好记录。严格控制粉煤灰掺量等问题, 防止发生堵管、断桩现象。

⑸监理现场检测单位必须对CFG桩复合地基质量进行复核检测, 经审查确认合格后, 才能进行褥垫层的施工。

⑹褥垫层材料较宜使用中砂或碎石等, 不宜使用咬合力差和扰动性大的卵石, 因为无法保证褥垫层的厚度均匀。

4 结束语

CFG桩近几年经过各地的水利工程实践证明, 已经是很成熟的地基处理方法, 并且被广泛采用。但由于很多水利工程施工单位的管理不够规范、施工人员素质低、对质量的监管不严格等问题, 造成桩位不准、错位、深度不够等不符合规范的问题。本文通过以上的论述, 对水利施工监管的要求进行了充分说明。要求施工单位在加强自身建设的同时, 还需要规范管理, 并且严格按照设计文件和规范的要求, 严格管理, 精心施工, 减少返工而造成的不必要损失。监理单位的工作人员, 还应当加强监督管理的力度, 在施工审查、审核、旁站和见证取样、送检过程中, 如果发现问题, 必须及时纠正, 决不可视而不见、放任不管。●

参考文献

[1]王涛, 惠晓波.浅谈CFG桩的施工质量控制措施.陕西建筑, 2010年12期.

[2]韩毅.桩基工程中施工质量的监控.黑龙江科技信息, 2012年11期.

[3]李学强.铁路工程中新建路基CFG桩基施工的技术与质量控制.城市建设理论研究, 2012年第7期.

[4]肖利红.浅谈桩基施工质量控制.城市建设理论研究, 2011年第12期.

[5]邱先锋, 李军.特殊地质情况下CFG桩施工监理质量控制要点.中国科技信息, 2006年19期.

CFG桩施工案例 篇3

CFG桩(钻孔压灌素混凝土桩)复合地基为近几年研究采用的一种新型地基处理方案,该方法施工简单、速度快、质量便于控制。某工程中采用此技术,且开创了首次在总高度超过100m的工程中运用此技术,效果良好。

一、工程概况

某工程总建筑面积约5万m²,地下二层,地上28层。主楼基础为箱形基础,主体结构类型为全现浇剪力墙结构。

二、CFG桩设计情况

(一)地质勘测情况:基底持力层为细粉砂⑤层(局部为粘质粉土、粉质粘土⑥层),其地基承载力标准值为220kpa。

(二)CFG桩设计要求:

1建筑物主楼最终沉降量≤80mm;

2建筑物最大倾斜≤总高度的0.8‰:

3不考虑地下室的抗浮问题。

4地基承载力需≥615kpa。

(三)CFG桩设计参数:

(四)CFG桩复合地基承载力简要验算:

1复合地基范围的面积为:1795 08m

2复合地基承载力为:

750×988/1795.08+220=632.79kPa>615kPa(设计要求地基承载力)

地基承载力符合设计要求。

三、施工工艺

(一)施工准备:

1

主要设备机具准备:

2材料准备:

水泥:32.5#普通硅酸盐水泥;

碎石:粒径5-20mm;

砂子:细中砂,含泥量≤5%:粉煤灰。

3劳力准备:

4现场条件

(1)基槽开挖完毕,预留土层厚度(300mm),并办理好中间验收记录。

(2)总包单位对CFG桩施工单位做好测量交底。(包括基槽的高程、控制轴线网、等)

(3)CFG桩施工单位测量人员对基槽槽地底标高进行复测,根据总包单位提供的控制轴线定出2个轴线控制点。

(二)施工方法:

工艺流程:

桩位放点→搅拌混凝土→长螺旋钻机就位、成孔→压灌素混凝土→边提升钻杆,边压灌素混凝土→成桩、桩体养护→检测→清桩间土及预留桩头→铺设砂石褥垫层。

1桩位放点:按照地基处理图设计的桩位、间距、数量,从已定好的2个轴线控制点引放定出每一个桩的桩位点。并撤白灰作好标识;经监理验线合格后进行下道工序。

2混凝土搅拌:根据设计好的配合比,(约水泥:砂:碎石:水:粉煤灰=1:2.12:3A8:0.82:0.28)加入碎石、砂、水泥、水搅拌约120S。保证混凝土的实测坍落度为180～220mm。

3钻机就位及成孔:

将长螺旋钻就位,调整钻机水平并固定,专人检查将钻头锥尖对准桩位中心点;螺旋钻机就位后,司钻人员根据钻机架上的铅锤调节钻机垂直度,确保垂直度偏差≤H%。

全部调整到位后,开始钻孔,在钻机架上预先做好深度标记,利用深度标记进行成孔深度控制,并由电流表的数值判断是否进入卵石层。在施工过程中,采用双控标准控制孔深,既满足有效桩长≥11.5m,又保证桩端进入卵石层≥500mm,局部卵石层较薄的场地,控制进入卵石层≥300m。

在大面积施工前,首先进行试桩工作,共试验3根桩。由此取得成桩的必需参数(提升速度、混凝土灌注速度、灌注量等),确定出成桩的顺序为:对称、间隔、邻排斜向挑打,严禁从一端开始按顺序逐个施工。

1拔管、压灌素混凝土成桩:

长螺旋钻机钻至设计深度且等钻杆中孔灌满混凝土后,开始提升钻杆、压灌素混凝土。

一边泵送素混凝土(C20),一边拔管。设专人指挥协调钻机操作手和混凝土泵操作手保证泵送混凝土和提升钻杆的默契配合,以确保成桩质量。在正常情况下,钻机的提升速度≤2.5m/min,在含水砂层段内,适当放慢提钻速度,以防流砂造成塌孔、断桩现象。

提钻的速率与混合料的泵送速率相协调,保证钻杆孔内混凝土表面高度始终略高于钻杆底出料口。直至压灌到场地地面为止。

成桩后,采用振捣绑振捣一遍,振捣深度≥5m。

4混凝土输送量控制:桩顶与施工作业面平齐,桩顶浮浆厚度≤500mm。确保设计桩顶标高内无浮浆;

5检测:

CFG桩施工完,桩体强度达到设计值后,由检测单位进行选桩、检测。

(1)静载荷检测:

选桩:由资质齐全的检测单位现场任意选取5根桩做静载试验;

试验方法:采用慢速加载维持荷载法,确定单桩、桩问土及复合地基的承载力标准值。试验加载装置采用重压平台反力装置。但桩检测的最大荷载加至1320kN;桩间土最大荷载加至600kpa.

单桩检测的具体步骤如下:试验荷载分十一级,每加一级荷载Q(110kN),在加载前后计压板沉降一次,以后每15min、15min、30min读记一次,稳定标准为每小时沉降≤0.1mm。

桩问土检测具体步骤如下:试验荷载分十级,每加一级荷载Q(60kPa),在加载前后计压板沉降一次,以后每15rain、15rain、30min读记一次,稳定标准为每小时沉降≤0.25mm。

采用公式法和拟合法计算复合地基承载力检测值和变形模量。

(2)桩身完整性动测:

选桩:由专业检测单位现场任意选取100根桩(10%)做桩身完整性检测。

检测方法:采用反射波法检测桩身混凝土的完整性,推断缺陷类型及位置。

根据检测结果,桩身完整性分为A、B、C、D四类标准。

本工程A类桩87根、B类桩13根,无C、D类桩。

7清理桩间土和桩头:

(1)检测合格后,人工清除预留的300mm厚土层:

(2)采用钢钎及风镐等工具凿除预留桩头至设计标高。

(3)凿桩头时,钢钎水平放置,禁止竖向劈凿桩头,以防破坏桩身质量。

(4)斜面(集水坑等坡面)按实际坡度剔除预留桩头。

(5)凿除桩头后,及时清运平整到位,保证场地平整度偏差≤±1C5mm。

8砂石褥垫层施工:

(1)四方验槽合格后,铺设150厚砂石褥垫层,砂石配比为砂子:碎石=1:2(体积比)。

(2)褥垫层铺设范围为:底板垫层外边缘外扩100mm。

(3)先虚铺配好的砂石料约170mm,用平板振捣器振实2～3遍,振实后厚度为150mm。

四、质量控制

1材料试验:

水泥:以同一水泥厂、同品牌、同强度等级、同以出场编号,每≤200t为一验收批;

砂子:同一产地、同规格每≤600t为一验收批;

石子:同一产地、同规格每≤600t为一验收批;

粉煤灰:以连续供应相同等级的≤200t为一验收批;

混凝土:每一工作台班、每≤100m³,

为一验收批,取样不得少于一组(三块);其中见证试验数量不得少于30%。

坍落度检测:每工作台班不的少于两次,并作好记录。

按照规范(GB50204-92)要求进行混凝土强度统计评定。

2质量标准

在施工过程中,设专人对孔径、孔深、桩(孔)垂直度、桩位偏差、原材料配比、提升速度、成桩长度及桩径等参数进行检查,并填写CFG桩施工质量检查记录表;保证各项指标均符合设计和规范要求。

允许偏差项目:

桩垂直度误差:≤桩长的1%;

桩径误差:≤10mm;

桩位偏差:≤1/2桩径。

五、沉降观测

1由专业测量单位负责工程的沉降观测。

2在基础底板施工施工时埋设沉降观测点。

CFG桩基试验临时证明 篇4

CFG桩复合地基承载力静载荷及低应变动力检测情况

济宁市金泰建设工程质量检测有限公司受济宁汇源宜居置业有限公司的委托，对其建设的济宁运河佳园怡居新城___#楼CFG桩复合地基进行承载力静载荷及低应变动力检测试验，检测CFG桩复合地基抗压极限承载力及基桩的完整性。设计要求复合地基的承载力特征值不小于____Kpa,检测情况如下：

三组复合地基检测承载力极限值满足____Kpa;

低应变动力检测桩身完整性良好，无三类、四类桩；

检测结果均符合《建筑地基处理技术规范》。

济宁市金泰建设工程质量检测有限公司2014年2月20日

桩基冬季施工方案 篇5

一、冬季施工准备工作

1、当工地昼夜平均气温（每天6、14、21时所测室外温度的平均值）低于+5℃或最低气温低于-3℃时，砼工程按冬季施工办理。

2、为保证工程施工质量，在冬季的12月20至次年的3月10日严格按冬季施工要求进行施工。

3、开工前与当地气象部门签订服务合同，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。

4、根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，并在物资和机械做好储备和保养工作。

5、施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。

6、检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施施作过冬篷，准备好加温及烤火器件。当采用煤炉和暖棚施工时，作好防火、防煤气中毒措施，棚内必须有通风口，保证通风良好，并准备好各种抢救设备。

7、在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。

二、桥涵工程冬季施工保证措施

2.1、冬季条件下灌注的砼，在遭受冻结之前，采用普通硅酸盐水泥配置的混凝土其临界抗冻强度不低于设计标号的30%，在充水冻融条件下使用的砼，开始受冻时的强度不低于设计标号的70%。

2.2、冬季施工的砼配制、拌合、运输：

2.2.1、为减少、防止混凝土冻害，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量，此时可适当提高水泥标号，水泥标号不底于P.O 32.5。当混凝土掺用防冻剂（外加剂）时，其试配强度较设计强度提高一个等级。在钢筋混凝土中禁止掺用氯盐类防冻剂，以防止氯盐锈蚀钢筋。

2.2.2、拌合设备进行防寒处理，设置在温度不低于10℃暖棚内。拌制砼前及停止拌制后用热水洗刷拌合机滚筒。拌制砼时，砂石骨料的温度保持在0℃以

上，拌合用水温度不低于5℃。必要时，先将拌合用水加热。当加热水不能满足拌合温度时，可再将骨料均匀加热。

2.2.3、水及骨料按热工计算和实际试拌，确定满足混凝土浇注需要的加热温度。

2.2.4、水的加热温度不宜高于80℃。当骨料不加热时，水可加热至80℃。以上，此时要先投入骨料和已加热的水进行搅拌均匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。

2.2.5、当加热水不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于60℃。片石混凝土掺用的片石可预热。

2.2.6、水泥不得直接加热，可以在使用前转运入暖棚内预热。

2.2.7、砼的运输过程快装快卸，不得中途转运或受阻，运送中覆盖保温防寒。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应进行重新调整拌和料堤的加热温度。

2.2.8、混凝土拌合时间较常温施工延长50%左右，对于掺有外加剂的混凝土拌制时间应取常温拌制时间的1.5倍。砼卸出拌合机时的最高允许温度为40℃，低温早强砼的拌合温度不高于30℃。

2.2.9、骨料不得带有冰雪和冻块以及易冻裂的物质，严格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料带入的水分以及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。

2.2.10、拌制掺用外加剂的混凝土时，当外加剂为粉剂时，可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。当外加剂为液体，使用前按要求配置成规定溶液，然后根据使用要求，用规定浓度溶液再配置成施工溶液。各溶液分别放置于有明显标志的容器内，不得混淆。

2.2.11、冬季施工运输混凝土拌和物时，尽量减少混凝土拌和物热量损失措施：

1）正确选择拌和机摆放位置，尽量缩短运输距离，选择最佳运输路线，缩短运输时间。

2）正确选择运输容器的形式、大小和保温材料。对长距离的运输，采用混凝土输送车，容量根据混凝土施工用量和浇注时间选择。距离较小时可采用敞开式运输车，但必须进行加盖隔热材料。

3）尽量减少装卸次数并合理组织装入、运输和卸出混凝土工作。

2.3、冬季施工的砼浇注：

2.3.1、混凝土浇注前，清除干净模板和钢筋上的冰雪和污垢，当环境气温低于-10℃时，采用暖棚法将直径大于25mm的钢筋加热至正温。

2.3.2、砼的灌注温度，在任何情况下均不低于5℃，细薄截面砼结构的灌注温度不宜低于10℃，砼分层连续灌注，中途不间断，每层灌注厚度不大于20Cm，并采用机械捣固。

2.3.3、新、旧混凝土施工缝的清理：

1）前层混凝土的强度不得小于1.2Mpa。

2）施工缝处的水泥砂浆、松动石子或松弱混凝土必须凿除干净，并用水冲洗干净，但不得有积水。

3）新混凝土在浇注前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆。然后再继续浇注新层混凝土。施工缝处的新层混凝土要重点捣实。

2.4、冬季施工的砼养护：

2.4.2混凝土掺加防冻剂的养护：

1）混凝土外露表面采用采胶布加草袋进行覆盖，在负温情况下不得浇水养护。

2）混凝土养护初期的温度，不得低于防冻剂规定的温度，当达不到规定的温度时，且混凝土强度小于3.5Mpa时要采取保温措施，使混凝土温度不低于防冻剂规定的温度。

2.5.2、混凝土与环境的温差不得大于15℃，当温度差在10℃以上，但低于15℃，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆盖措施，如覆盖草袋及彩胶布。

2.5.3、采用暖棚法养护的混凝土，当养护完毕后得环境气温仍在0℃以下时，应待混凝土冷却至5℃以下后，方可拆除模板。

2.6、冬季施工混凝土质量检查

2.6.1、冬季混凝土质量检查除满足一般混凝土要求外还要满足下列要求。

2.6.2、在砼拌制和灌注期间，测定水和粗细骨料装入搅拌机时的温度、砼的拌制温度、灌注温度和环境温度。每一工作班至少检测4次。用低温早强砼或用

蓄热法养护砼时，在灌注后3天内随时进行检测。

4、钢筋工程冬季施工保证措施

在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。

4.1、冬期钢筋的闪光对焊采用在室内进行，焊接时的环境气温不低于0℃。

4.2、钢筋提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运往室外。

4.3、在困难条件下，对以承受静力荷载为主的钢筋，闪光对焊的环境气温可适当降低至-10℃。

4.4、冬期电弧焊接时，有防雪、防风、及保温措施，并选择韧性较好的焊条。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。

4.5、帮条焊时帮条与主筋之间采用五点定位焊固定，搭接焊时用两点固定，定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上，帮条与搭接焊缝厚度不小于0.3d，并不大于4mm，焊缝宽度不得小于0.7d，并不得小于8mm。

四、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施

1、在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）

2、各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。

3、冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。

4、冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。

泵房基础施工方案 篇6

工程概况：

工程地址：

本基础为满堂板式基础，整体埋深5米，由于周围管线复杂，不宜采用放坡开外方式，局部开挖后打钢板维护桩。

一、技术准备

技术部门对相关部门做好技术交底、安全交底。根据施工方案要求对施工队伍作好施工交底并监督分包队伍对班组交底。各种计量、测量用具及时检查、送检并且检定证书、材料齐全。

二、现场准备

根据技术方案要求组织施工机械的进场、报验、安装，使其在施工过程中能满足工程需要。做好场地平整，水驳接口。

三、基础土方的开挖

对于泵房基坑采用机械开挖，人工配合开挖清底的方法，土方开挖前，先放好基础边线和土方开挖线，并将其引到基坑以外不会被破坏的地方，开挖时注意底局部预留200厚土层，待验槽后浇筑垫层时挖除以防止因基底长时间暴露而受扰动。开挖时局部开挖后，打钢板维护桩，开挖基坑时如发现土层与地质报告不符或发现不良地基，如暗沟、暗升、暗塘、墓穴及人防施等，应立即通知建设单位地质勘探部门、设计院等有关部门人员到现场研究解决。坑底四周开排水槽，排水汇集于集水坑，并有专人值班抽水。

四、垫层施工

本工程泵房基础垫层采用100厚C15砼垫层，垫层施工时要采取措施保证垫层表面的平整度。本工程箱变基础模板采用木模。采用木模是用钢管进行加固，施工过程中应严格控制基础位置，防止模板发生位移。

1、模板及其支架必须以下规定：

1）保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的准确。

2）具有足够的承载力、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇砼的自重和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载。

3）构造简单，拆装方便，便于钢筋的绑扎、安装和砼的浇筑和养护等要求。

4）模板的接缝不应漏浆。

5）木模与支撑系统应选不易变形、质轻、韧性好的材料不得使用腐朽、脆性和受潮湿易变形的木材。

2、地脚螺栓安装

1）材料准备：按标准要求设定地脚螺栓。

2）地脚螺栓安装

a根据图纸弹出轴线。

B螺栓间用限位钢筋绑扎固定。

3、基础柱模板安装

基础柱模板由侧模、柱箍、支撑组成，安装前应先将基础柱内及钢筋上的杂物清理干净，先安装侧模再安装柱箍将其固定，为了保证柱模的稳

定，柱模之间要用水平撑、剪刀撑等互相拉结固定。

4、基础梁模板的安装

a根据柱弹出的轴线，梁位置和水平线安装柱头模板。

b当梁跨度大于或等于4m时，按全跨长度的1900~3900起拱复核检查梁模尺寸。

c支顶之间应设水平拉杆和剪力撑，其竖向间距不大于1.0m，梁侧立杆间距不大于1200㎜，梁底小横杆间距不大于500㎜。

5、模板的拆除

1）承重模板在砼强度能够保证其表面及棱角不因拆模而受损时方能拆模。

2）梁小于8m的砼强度要达到75%以上。

3）拆除的模板要及时清运，同时清理模板上的杂物，涂刷隔离剂，分类堆放整齐。

6、模板安装的允许偏差

轴线位置：5mm

层高垂直度：6mm

相邻两板高低差：2mm

截面内部尺寸：+4mm-5mm

表面平整度（2m长度上）： 5mm

五、基础钢筋绑扎

钢筋的制作绑扎要严格按照设计要求施工，绑扎完毕后验收合格后方

可进行下一道工序施工。

六、基础砼的浇筑

本工程箱变基础底板采用C30混凝土，在浇筑过程中要样按照砼浇筑操作规程进行，浇筑时震动棒插点要均匀，尤其是预埋扁钢附近的砼，要确保震捣密实。基础砼浇筑后，表面按平压光，12小时后浇水保湿养护。

为防止是施工雨天气坑内渗水，导致设备锈蚀，底部设集水槽和预埋排污管相连。基础梁、柱砼

1、浇筑前应先对机械设备进行检查，保证水电及原材料的供应，掌握天气变化情况

2、检查模板的标高、位置及截面尺寸，支撑和模板的固定是否可靠，钢筋的规格数量安装位置是否与设计符合。

3、清理模板内的杂物及钢筋上的油污，并加以浇水润湿，但不得有积水。

4、砼的强度等级为C30，基础梁柱采用商品砼。

5、浇筑基础柱时，振捣砼要注意振捣器与模板的距离，并应避免碰撞钢筋与模板。浇筑时应以最少的转载次数和最短的时间从搅拌地点运至浇筑地点，使用振捣器时，要轻拔快插捣有序，不漏振，插入的深度不小于50mm，每一振捣的延续时间应使砼的表面呈现浮浆和不在沉落。在浇筑是要经常观察模板，防止胀模。

6、基础梁振捣砼时，振动棒插入间距一般为400mm左右，振捣的时间应使砼的表面呈现浮浆和不在沉落。对于钢筋密集部位，应先制定好措施，确保混凝土密实。分层灌注，分层振捣，振捣密实。在浇筑的同时应经常观察钢筋和模板，如有变形和移位，应立即采取措施处理。砼振捣完毕后，表面要用磨板磨平。

7、浇筑结束后应进行砼养护，即覆盖及浇水。在强度未达到1.2N/mm2以前不得在上面踩踏及安装砌筑。

8、砼浇筑的允许偏差

轴线位置：8mm

截面尺寸：+8mm－5mm

表面平整度（2米长度上）：8mm

七、土方回填

1、因工程现况，基础回填控制在每层30㎝内，分层回填夯实，回填时采用自然土分层夯实。

2、本工程土方采用人工回填，铺平、机械打夯，打夯遍数为3~4遍，每批回松土30cm,其夯实厚度在30cm。填土时，应保证边缘部位的压实质量，填表土后将填方边缘宽度填宽0.5m。

3、回填前，将坑内树根、木料等杂物垃圾清理干净，将洞、坑积水抽干，清净淤泥砂，将挑担洞用细石砼堵实，并保证墙体及砼强度达到一定的要求，在土方回填时不致于损伤方可回填。

4、回填时，打夯应一夯压半夯，夯夯相连、行行相连，纵横交错，并且严禁使用水浇使土下沉的所谓“水夯”法。

5、在填方过程中，取土、铺土、压实等各工序应按设计要求、土质、含水率、回填规范进行回填土。

6、在做到上述各项工作的同时，各个施工环节必须严格施工，确保土方回填工程顺利进行。

八、安全措施

1、施工前，施工负责人要向操作人员做专项技术安全交底。

2、现场电器设备要有漏电保护器，电缆应设可靠绝缘。

3、基坑内施工人员尤其是排水施工人员必须做好防触电措施，戴好绝缘手套，穿好绝缘雨鞋。

4、模板拆除前必须确认混凝土强度达到规定，并经拆模申请批准后方可进行，要有混凝土强度报告，混凝土强度未达到规定严谨提前拆模。

5、砌筑前进行安全检查，现场操作环境、安全措施和防护用品及机具符合要求后方可施工。

6、砌筑墙体时应搭设脚手架。

7、脚手架上堆砖高度不得超过3皮侧砖，同一块脚手架板上操作人员不得超过二人。

cfg桩基础施工方案 篇7

在我们国家, 高层建筑基础处理中CFG桩复合地基的应用比较广泛, 但是这个不仅仅是用来加固软弱的地基, 而且对于比较好的地基土, 如果建筑物的荷载比较大, 天然的地基承载力不够或者是变形不能够满足要求, 就能用CFG桩进行加固处理。通过一些实践可以证明, CFG桩在加固比较深的软土形成的复合地基当中, 可以充分地发掘地基土体本身所固有的强度潜能, 能大幅度地提高复合地基承的载力, 而加固以后的地基沉降变形能够满足工以后沉降的要求, 这是一种行之有效的地基处理方法, 特别是在高层建筑物的地基加固处理当中, 这个优点就更加的突出。

1 CFG桩的概述

CFG桩是英文Cement Flyash Gravel Pile的缩写, 而意思就是水泥粉煤灰碎石桩。CFG桩是针对碎石桩承载特性中的的一些不足之处进行改进, 由砂、碎石、石屑、粉煤灰掺水泥等加入水进行搅拌拌合, 进而制成的可变强度桩。CFG桩和桩间土一起, 通过褥垫层形成CFG桩复合地基共同作用体制。CFG桩在使用过程中一般不需要计算配筋, 并且还可利用工业废料石屑和粉煤灰作掺和料, 进一步降低了整个工程造价的成本。CFG桩的适用范围很广。在砂土、粉土、粘土、淤泥质土、杂填土等地基均有大量成功的实例。随着工程建设的高速发展, CFG桩复合地基以其施工方便、承载力高以及其广泛的适应性等优点, 而得到了迅速的发展和推广, 现在已经成为了应用比较为普遍的地基处理技术。

2 CFG桩复合地基发展历史与应用现状

CFG桩复合地基成套技术是中国建筑科学研究院地基所20世纪80年代末开发的一项新的地基加固技术。该技术于1994年被列为建设部全国重点推广项目, 被国家科委列为国家级国家级别的重点推广项目。并与1997年被列为国家级工法, 制定了中国建筑科学研究院企业标准。

在最初的CFG桩施工过程中选用的是振动沉管打桩机技术, 该工艺不足之处在于存在振动和噪音污染, 遇厚砂层和硬土层难以穿透。为了完善CFG桩的施工工艺, 国家投资设立了研发长螺旋钻机和配套的施工工艺的项目, 并被列入“九五”全国重点攻关项目, 于1999年12月通过国家验收。

CFG桩复合地基时高粘结强度复合地基的代表, 80年代多用于多层建筑地基处理, 现今大量用于高层和超高层建筑地基的加固, 并成为某些地区应用最普遍的地基处理方法之一。

目前CFG桩复合地基技术在国内许多省市都得到广泛应用, 据不完全统计, 应用这一技术的有:北京、天津、江苏、浙江、河北、河南、山西、山东、陕西、安徽、湖北、广西、广东、辽宁、黑龙江、云南等23多个省、市、自治区。

3 CFG桩复合地基应用

3.1 CFG桩复合地基概况

CFG桩复合地基是由CFG桩、桩间土和褥垫层一起形成复合地基。需要指出的是CFG桩复合地基中重要的组成部分是褥垫层, 是高粘结强度桩形成CFG桩复合地基的必要条件。

3.2 褥垫层的意义

在CFG桩复合地基的组成各部分中, 褥垫层是其中最为重要的一部分, 复合地基中的许多自身特性都是与褥垫层相互关联的。这里所说的是由粒状材料组成的散体垫层。

3.2.1 设置褥垫层的必要性

CFG桩复合地基有无褥垫层, 其主要的区别是桩间土的承载力在使用过程中发挥的不同作用。当设置褥垫层时, 桩间土从一开始就会承担相对较大比例的荷载, 在正常的使用状态下, 建筑物荷载主要是由桩和桩间土共同承担。而不设置褥垫层时, 主要荷载是由桩来进行承担, 桩间土基本不承担荷载。在正常的使用状态下, 建筑物荷载主要由桩来承担。

3.2.2 不设置褥垫层的情况

取消设置褥垫层, 让桩顶直接与基础进行接触, 即在正常的使用状态下充分发挥桩的承载能力, 使其接近极限, 让桩间土强度为作安全储备, 这样虽然桩的安全系数K小于2 (一般1.1左右) , 但地基土的安全系数却得到了较大的提高, 复合地基总的安全度并不会因此降低, 因此并不会影响到工程的整体安全性。

3.3 CFG桩复合地基的优点

3.3.1 适用性广, 承载力高

CFG桩复合地基技术适用于非饱土以及饱和的粉土、填土、砂土、粘性土、淤泥质土等各种地质条件, 适用范围非常广泛。在进行处理后, 复合地基的承载力可比原地形地基承载力有2~5倍的明显提高。

3.3.2 施工简便, 工期较短

CFG桩施工方法一般采用长螺旋钻成孔泵送混凝土的方法, 在施工时, 没有制作钢筋笼等工序步骤, 因此施工较为简便。并且成孔成桩一次性完成, 相对减少了成桩时间, 加快了施工进度, 节约了施工的工期。

3.3.3 低碳环保, 经济适用

CFG桩在施工时, 不需进行泥浆护壁, 因此并没有泥浆需要进行外运。这样既节省了资金, 又不会造成环境的污染, 因此非常适合市内工程的施工建设。

3.4 CFG桩在复合地基中的优势

3.4.1 承载力提高幅度大、可调性强

CFG桩桩体可以从几米到20多米, 并且可全桩长发挥桩的侧阻力, 桩承担的荷载可占总荷载的40~75%左右, 因此使得复合地基承载力具有较大的可调性。当地基承载力较高, 而荷载又不是很大时, 就可以将桩长设计得短小一点, 而荷载较大时, 桩长则可以设计得长一点。

3.4.2 适应范围广

对于基础的形式而言, CFG桩既可以适用于独立基础、条形基础, 也可以用于筏板基础和箱型基础。就土的性能而言, CFG桩即可用于饱和或非饱和的粘性土等挤密效果较好的土, 也可用于挤密效果较差的土。

3.4.3 桩体的排水作用明显

CFG桩在饱和粉土和沙土中施工时, 由于沉管和拔管的振动, 会使土体产生超孔隙水压力。较好透水层上面还有透水性较差的土层时, 刚刚施工完的CFG桩将是一个良好的排水通道, 孔隙水将沿着桩体向上排出, 知道CFG桩体结硬为止。

3.4.4 复合地基变形小

CFG桩复合地基具有模量大、建筑物沉降量小等重要特点, 大量工程实践表明, 建筑物沉降量一般可控制在2~4cm的范围内。对于上部和中间有软土层的地基, 使用CFG桩进行加固, 将桩端放在下面的土层上, 即可以获得模量极高的复合地基。

4 CFG桩施工常见问题

4.1 堵管

堵管是长螺旋钻管内泵压CFG常见的主要问题, 它不仅影响施工效率, 增加劳动强度, 而且还会造成材料浪费。

4.1.1 拌合料配合比不合理

CFG桩桩体混合料由水泥、卵石 (或碎石) 、砂、粉煤灰加水在搅拌机中强制搅拌而成, 当混合料中的水泥和粉煤灰用量较少时, 混合料和易性不好, 就会发生堵管现象。

4.1.2 拌合料拌制质量有缺陷

在CFG桩的施工过程中, 混合料由混凝土泵进行输送到达钻杆芯管内的。混合料在管线内的存在形状是圆柱体形态, 借助于水泥砂浆润滑层与管壁分离后而通过管线的。因此在施工过程中所设计和使用的混合料必须确保混合料圆柱体能顺利通过各种管径从而最终到达钻杆芯管内。

如果混合料的坍落度过大, 易产生离析, 管线内水浮到上面, 在泵压的作用下, 水先流动, 然后骨料与砂浆分离, 摩擦力急剧增, 从而导致堵管。如果坍落度过小, 混合料在输送管内流动性就会变差, 也十分容易造成堵管现象的发生。

4.2 断桩

桩基施工完结束后, 对CFG桩及复合地基进行技术检测时, 用低应变反射波法检测桩身混凝土的完整性时, 如果发现了桩身裂缝的所在部位, 应该及时的进行分析找出原因。对于这种情况多数是因为:施工过程中由于提钻速度过快, 全部空气未能完全释放, 从而导致桩身产生裂缝断面;另外可能是混合料的搅拌时间过短, 和易性较差, 因而出现蜂窝麻面桩。

4.3 窜孔

在饱和的细砂层、粉砂层中进行施工时常常会遇窜孔现象。在正常的情况下, 建成一根桩所需要的时间大约为3d, 在高压缩性淤泥层, 承压水的砂土层, 流塑淤泥质土层中, 完成1号桩后, 在2号桩钻孔的过程中, 1号桩混合料如果未完全凝固就会流到2号桩钻孔中, 就会发现已完的1号桩回突然下落, 泵送压力增大, 钻杆的提升速度就会因此下降, 这种现象叫窜孔。

5 结束语

复合地基承载力的大小主要取决于桩身强度、桩端承力、桩侧摩擦力以及褥垫层铺设的质量。CFG桩桩体进入较硬实的下层对于提高地基刚度和减少沉降承载力至关重要, 因此在施工现场要进行严格的施工控制。铺设褥垫层显著的作用是调整应力分布, 减少地基沉降, 增强地基稳定性, 提高地基承载力。

参考文献

[1]阎明礼, 张东刚, 等.CFG桩复合地基技术及工程实践.中国水利水电出版社, 2009, 3.

[2]牛志荣, 李宏, 等.复合地基处理及其工程实例.中国建材工业出版社, 2009, 9.

[3]高均昭, 宋扬, 等.CFG桩复合地基承载力工程应用分析[J].水文地质工程地质, 2011, 4.

[4]张泰安, 王军琪, 等.CFG单桩及单桩复合地基承载力试验研究.铁道工程学报, 2009, 7.

cfg桩基础施工方案 篇8

摘要：合理处理码头工程桩基偏位对提高码头的施工质量有着重要的意义。本文结合某码头工程施工当中桩基发生偏位事故及处理方法为例进行讨论，阐述了工程概况和工程施工情况，分析了桩基检测和试验段的施工结果及偏位原因，给出了针对桩基偏位的施工处理方案，确保桩基的安全性能，期望能给人们这方面可借鉴的经验。

关键词：港口;桩基偏位;原因分析;处理方案

随着海洋经济的崛起和我国对海洋贸易的重视加深，我国各地的码头施工工程越来越多，相关施工技术得到良好的发展。但是码头桩基施工中经常发生桩基偏位的事故，严重影响了码头的施工质量和使用安全，如何对偏位的原因进行分析以及处理桩基偏位成为了施工人员需要解决的问题。下面就此结合实例进行讨论分析。

1 工程概况

1.1 地质条件

本码头工程建设20m以上是以淤泥为主，土的工程性质一般;20m以下沉积了可塑～硬塑的粘性土或粉土，中密和密实的粉细砂，土的工程性质较好。由于20m以上沉积了15～20m厚的淤泥，属软弱土层，对地基稳定不利。经设计单位计算，选取3B粉砂层作为码头桩基持力层，工程主要地质分层情况如下：

0A层，素填土：黄褐色，主要成分是粉质粘土，含少量碎石、植物根，局部为砂土。结构较松散，一般为可塑状态。

0B层，塘泥：呈灰黑色，富有大量有机质，伴带臭味。流塑状态，高压缩性。

1A层，粘土：褐黄～灰黄色，局部褐灰色，含氧化铁。无摇振反应，稍有光滑～光滑，韧性中等，干强度中等，可塑、局部软塑状态，高压缩性。

1B层，淤泥：灰色，含有机质及腐植质，土质较均匀，局部夹有少许粉土、粉砂薄层，含零星贝壳。无摇振反应，光滑，干强度中等，韧性中等，流塑状态，高压缩性。

1C层，粉质粘土：褐灰色，含有机质及少许腐植质，夹有粉土、粉砂薄层，局部为淤泥质粉质粘土。无摇振反应，稍有光滑，干强度中等，韧性中等，流塑、局部软塑状态，高压缩性。

1C1层，粉质粘土：灰～灰褐色，含少许氧化铁，局部分布。稍有光滑，韧性中等，干强度中等，无摇振反应，可塑状态，中压缩性。

1D层，粉质粘土夹粉砂：灰色，局部黄灰色，含少许腐植质，局部为粉土。无摇振反应，局部摇振反应低～中等，稍有光滑，干强度中偏低，韧性中偏低，可塑、局部软塑状态，中压缩性。

2A层，粉质粘土：褐黄色，局部灰黄～灰绿色，含氧化铁，夹有粉土薄层或团块。无摇振反应，稍有光滑，干强度中等，韧性中等，可塑状态，中压缩性。

2B层，粉质粘土;灰色，局部夹有粉砂薄层，含零星贝壳。无摇振反应，稍有光滑，干强度中，韧性中，流塑、局部软塑状态，高压缩性。

2C层，粉砂：黄～灰黄色，局部灰色，含云母，混有少许粘性土、姜结石，局部为粉土或中细砂。中密，局部密实，饱和，中偏低压缩性。

2C1层，粉质粘土：灰～灰褐色，含少许有机质，夹有粉土、粉砂薄层。稍有光泽，韧性中等，干强度中等，软塑、局部流塑状态，高压缩性。

2D层，粉质粘土：褐黄色、灰绿色，局部为粘土，含少量铁锰质，零星结石。无摇振反应，稍有光滑，干强度中等，韧性中等，可～硬塑状态，中压缩性。

2E层，粉砂：灰黄色，局部灰色，含云母，夹有少许粉土或细砂。中密～密实，饱和，中偏低压缩性。

2F层，粘土：褐黄色、灰绿色，局部为粉质粘土，含氧化铁。无摇振反应，稍有光滑～光滑，干强度中～高，韧性中～高，硬塑、局部可塑状态，中压缩性。

2G层，粉质粘土：黄灰～褐灰色，含少量有机质，夹有粉土、粉砂薄层，局部为粘土。无摇振反应，稍有光滑，干强度中等，韧性中等，软塑、局部可塑状态，中偏高压缩性。

3A层，粉质粘土：褐黄色，局部褐灰～灰绿色，含氧化铁斑点，零星姜结石。无摇振反应，稍有光滑，干强度、韧性中等，硬塑、局部可塑状态，中压缩性。

3B层，粉砂：灰色，含云母，夹有较多中细砂，局部为粉土。密实，饱和，低压缩性。

3C层，粉质粘土：褐黄色，局部灰绿、深灰色，含钙质结核，零星姜结石。无摇振反应，稍有光滑，干强度高，韧性高，硬塑状态，中压缩性。

3D层，粉砂：褐黄色，含云母。密实，饱和，中偏低压缩性。

3E层，粉质粘土：褐黄色，含少量钙质结核及铁锰质。无摇振反应，稍有光滑，干强度高，韧性高，硬塑状态，中压缩性。

1.2 码头结构形式

码头为顺岸式，自西向东共布置14个泊位，全长934m，平台宽14m，排架间距7m（共计266个排架），每榀排架设4根φ800钻孔灌注桩，两排架间轨道梁下设1根φ800钻孔灌注桩，上部结构由现浇钢筋混凝土实心板、钢筋混凝土轨道梁、钢筋混凝土纵梁、钢筋混凝土横梁等组成。码头与后方陆域通过钢筋混凝土搭板进行连接，陆域前沿设夹石混凝土挡土墙作为挡土结构，挡墙前沿距码头平台后沿2m，墙底高程0.15m，下设50cm厚混凝土底板、抛石基床及Φ500PHC管桩，管桩间距纵向间距1.5m，挡土墙墙后回填开山石，挡墙前沿4m宽范围采用金属网护垫进行墙前防护。工程设计高水位：2.95m（洪水重现期50年一遇水位），设计低水位：1.03m（综合历时保证率98%），码头面设计高程为3.50m。码头剖面图（图1）、码头桩位平面布置图（图2）及挡墙桩位平面布置图（图3）如下：

图1 码头剖面图

图2 码头桩位平面布置图

图3 挡墙桩位平面布置图

2 工程施工