汽车4s店的毕业论文

汽车4s店的毕业论文（精选8篇）

汽车4s店的毕业论文篇1

汽车4S店是一种汽车服务方式，包括整车销售（sale)、零配件（spare part）、售后服务（service）、信息反馈等（survey），4S是指将四项功能集于一体的汽车服务企业，其实是四个英文单词的字头缩写。在整个汽车获利过程中，整车销售、配件、维修的比例结构为2：1：4。维修服务获利是汽车获利的主要部分，对专卖店的重要性也是显而易见的。

4S店，是99年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美，品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派，环境舒适。

虽然我国汽车产业的历史比不上发达国家长，但是服务方式的演化基本上也走的是同一条路子，也是国外汽车行业一百多年历史的缩写。

在4S店的建设上，国外的车店大都没有中国建设得豪华，硬件设施档次不很高，其投资规模也不一定比国内车店大，但国外车店的管理服务水平等软件建设却是一流的，可谓细致入微，绝对不会出现只让看外观，不让进车厢的事情，甚至有的车店都有自己的试车场，客户可以随心所欲地挑选和试车。

汽车4s店的毕业论文篇2

★在线专家:

1.整车销售

(1)预付车款

借:预付账款

贷:银行存款

(2)收到采购发票

借:库存商品

应交税费——应交增值税(进项税额)

贷:预付账款

(有些厂家会将折扣、银承贴息等开到发票上,但是有些厂家会单独在厂家设立虚拟账户,所以还要针对您企业的情况做这块的账务处理)

(3)销售

①收到预收款:

借:银行存款

贷:预收账款——预收车款

其他应付款——代收款项(代收客户验车费和购置税及保险费)

②开具机动车发票:

借:预收账款——预收车款

贷:主营业务收入——汽车销售收入

应交税费——应交增值税(销项税额)

③代客户缴纳保险费和购置税:

借:其他应付款——代收款项

贷:库存现金

④代客户付保险费(一般保险费都是和保险公司联网,如果客户自己有银行卡可以直接刷卡,如果没有就需要用公司的卡刷,公司可以去开户行办理商务卡):

借:其他应付款——代收款项

贷:银行存款

(4)结转销售成本

借:主营业务成本——汽车销售成本

贷:库存商品

2.精品销售

①开具增值税发票

借:预收账款——预收车款

贷:主营业务收入——精品装饰收入

应交税费——应交增值税(销项税额)

②结转装饰成本

借:主营业务成本——精品装饰成本

贷:库存商品

3.配件销售

(1)配件购入

借:库存商品——配件

应交税费——应交增值税(进项税额)

贷:银行存款

(2)配件销售

借:应收账款

贷:主营业务收入——配件销售收入

应交税费——应交增值税(销项税额)

(3)结转配件销售成本

借:主营业务成本

贷:库存商品

4.保险理赔

(1)一般关于保险公司理赔维修先挂账

借:应收账款—**保险公司

贷:主营业务收入——维修收入

应交税费——应交增值税(销项税额)

(2)保险公司回款(保险公司回款其中有部分款是退三者的修理费)

借:银行存款

贷:应收账款——**保险公司

其他应付款——退三者修理费

(3)退三者修理费

借:其他应付款——退三者修理费

贷:库存现金

(4)结转维修成本

借:主营业务成本——维修

贷:库存商品——配件

应付职工薪酬

5.售后维修

(1)收到预收维修款

借:银行存款

贷:预收账款——预收维修款

(2)开具维修发票

借:预收账款——预收维修款

贷:主营业务收入——维修收入

应交税费——应交增值税(销项税额)

(3)结转维修成本

借:主营业务成本——维修成本

贷:库存商品

应付职工薪酬

6.保修保养费用

(1)发生保修保养费用

借:应收账款——厂家

贷:主营业务收入——配件销售收入

——工时收入

应交税费——应交增值税(销项税额)

(2)收到厂家确认电传文件

借:预付账款

新形势下，汽车4S店的发展之道篇3

关键词：汽车4S店；新形势；经营管理

“三成盈利、四成保本、三成虧损”在2016年1月27日召开的汽车有形市场未来发展趋势论坛上中国汽车流通协会秘书长肖政三如此概括2015年汽车经销商的经营状况。随着汽车市场日趋饱和，消费者消费行为更加理性以及产业政策的调整，汽车4S店曾经加价销售，暴利售后，躺着都能赚钱的时代一去不复返了，那些曾为追求暴利而纷纷加入的短期资本大都已溃不成军，但也许现在才是汽车4S店的黄金时代。

1 汽车4S店的起源

汽车4S店作为现今汽车流通及售后的主流形式，是汽车市场激烈竞争下的产物，它源起于“汽车终身服务解决方案”的概念，是涵盖了包括整车销售（Sale）、配件供应（Sparepart）、维修服务（Service）和信息反馈（Survey）四位于一体的汽车综合营销模式。汽车4S店作为一种汽车品牌专卖制度，最早诞生于汽车产业蓬勃发展的欧洲。

在汽车4S专卖店的经营模式中，汽车厂家会与汽车经销商签订授权经销合同，由汽车经销商负责投资建设符合汽车厂家要求的专卖店，并享受在一定区域内从事指定品牌汽车销售售后等各项业务的经营权利；同时汽车厂商通过各项考核指标将经销商纳入规范的管理体系中以实现对其的约束和管理

2 汽车4S店在中国的发展历程

在汽车4S店引入中国大陆之前，汽车代销点一直是中国老百姓购买汽车的主要途径。1998年上海通用以及广州本田率先将“汽车4S店”的模式引入中国大陆，其巨大的成功引得各汽车厂商纷纷效仿，一时间几乎每个汽车品牌都有自己的4S店。同时，随着中国经济的快速发展，家用轿车从最初的奢侈品迅速演化为走进寻常百姓家的耐用品，汽车产销量一时间呈井喷式发展势头。《中国汽车工业年鉴》数据显示，2000年中国乘用车产销规模为200万辆，到2010年中国乘用车产销量已飙升至1800万辆，以每年高达25%的速度快速增长。爆炸性的市场需求以及较规范的管理和服务使得汽车4S店成为中国乘用车销售的主流模式，其丰厚的市场回报吸引了其他行业资本纷纷加入，豪华的4S店在中华大地拔地而起，遍地开花。

然而汽车市场的井喷势头并未如汽车经销商们所期望的那样持续下去，随着市场逐渐饱和，汽车销售市场从卖方市场迅速进入买方市场，汽车4S店数量的迅速增长也导致了竞争的日趋激烈，汽车销售价格不断下降，使得整车销售毛利率一降再降，汽车销售的暴利时代不再。同时，随着汽车保有量的不断增大，汽车所带来的交通拥堵、环境污染等问题越来越受到人们的诟病，自2009年起部分城市实行的限购政策对汽车4S店形成直接打击，汽车4S店营销模式受到空前考验。

3 中国汽车4S店营销模式的优势及现阶段存在的问题

汽车4S店自上个世纪末在中国大地生根发芽起，迅速席卷全国，成为中国主流汽车营销模式。它的风靡除了市场的快速成长外还源于它以下三个特点：

3.1 专业化程度高

汽车4S店作为一种品牌专卖制度，只销售单一品牌的车，在整个汽车销售售后链条中，能够提供更加专业的服务。

具体表现在：

①整车销售方面，由于只经营单一品牌，汽车销售人员能提供针对本品牌车型更加广泛和深入的销售咨询；

②在汽车配件维修方面，由于汽车4S店采用原厂零配件和相应的检测维修设备，维修工人经过针对本车型的专业化培训，从而保证了售后的专业化水平。

3.2 规范化管理

在品牌授权专卖模式下，汽车厂商对汽车4S店有着较强约束力。厂商不仅对4S店店面选址、店面大小、装修风格及各项硬件设施有着严格的要求；同时对店面管理、销售管理、人员培训及客户满意度等都有着严格的管理；从而保证了汽车4S店能够提供优质的服务。

3.3 信息反馈

“信息反馈”作为汽车4S店经营内容的重要一项，不仅能将消费者遇到的问题及时反馈给汽车厂商，帮助其提供更加优质的产品，同时汽车4S店能够通过分析搜集到的信息进一步挖掘市场，提高经济效益。

然而由于中国汽车市场在过去相当长的一段时间内是卖方市场，汽车4S店在暴利模式下，管理水平低下。随着中国汽车市场的成熟，竞争的激烈，对4S店的服务也提出了更高的要求。在这种情形下，汽车4S店营销模式也暴漏了以下诸多问题。

3.4 投入巨大

由于汽车4S店要提供从销售到售后等一系列高品质服务，厂商对4S店的硬件设施有着非常严格的要求，使得4S店在建店之初就投入巨大，动辄几千万，甚至上亿元。同时汽车作为单个价值很高的产品，对4S店的流转资金也有着较高需求，上千万的流动资金是非常普遍的。综上，汽车4S店高额的初期投入和流动资金都给汽车4S店的经营带来了巨大的风险。

3.5 品牌分流严重

我国汽车市场发展之初，汽车品牌集中，非常适合汽车4S店营销模式的生存和发展，然而随着汽车市场的蓬勃发展，我国市场上汽车品牌数量之多几乎囊括了发达国家主要汽车品牌，在这种情况下，销量较少的小众品牌是无法支撑4S店高昂的运营成本的。

3.6 整体管理水平低下，服务不规范

从卖方市场中走出来的众多4S店，往往只是汽车厂商的附庸，管理意识淡薄，对厂商的各项管理要求也只是敷衍了事，更不要说自我的主动管理，这些都注定了汽车4S店整体服务水平的低下。

3.7 人员整体素质低下，团队流动性大

汽车4S店的遍地开花使得对相关人才需求巨大，现存人员远远不能满足汽车4S店的发展需要，众多4S店只能退而求其次，使得整体人员素质较低。与此同时，经销商往往不够重视自身人才队伍建设，不能提供有竞争力的薪资待遇，很难留住高素质人才，导致团队流动性大，最终影响4S店整体服务和管理水平。

4 现今汽车市场的新形势

汽车4S店的三大利润来源分别是整车销售、售后维修以及保险业务，现如今三大业务板块都受到了严峻挑战。

整车销售方面，随着汽车市场竞争的白日化，整车销售利润不断下滑，越來越多城市加入限购限行大军，给本已艰难的整车销售市场又泼了一盆冷水。

在售后维修方面，汽车4S店一直倚靠信息不对称的优势获取暴利，但自2016年1月1日起实施的《汽车维修技术信息公开实施管理办法》无疑将打破这种垄断，逼迫着4S店在售后服务方面削减利润或者提供更高附加值的服务。

在2016年的保险新政中，汽车保费进一步下调，汽车上一年出险频次将直接影响下一年的保费，这个消息对于4S店的保险业务来说绝不是一个好消息。在新政实施之前，汽车消费者习惯在汽车4S店上保险，并利用每年免费的理赔次数对爱车的小嗑小碰进行护理，在这个过程中，汽车4S店能够获取丰富的回报，保险新政的实施使得汽车车主对出险更加谨慎；同时更低的保费也会驱使保险公司去寻找性价比更高的合作伙伴，这些都将对汽车4S店的保险业务造成巨大的影响。

5 新形势下，汽车4S店的发展之道

在如此严峻的形式下，汽车4S店想要继续生存下去，必须做好以下几个方面：

5.1 选择好的汽车品牌

汽车4S店是一种汽车品牌专营的营销模式，它的初期巨额投入以及高额的运转成本都要求所选汽车品牌必须足够大众，即有足够数量的保有量和足够大的市场。

5.2 结合汽车后市场打造属于自己的精品车

对于大众品牌或畅销品牌，汽车4S店不仅面对的是品牌间的竞争，更多的是同城同品牌汽车4S店的竞争，如何在如此同质化的竞争中取胜呢，创造产品的差异性无疑是最有效武器。通过和汽车后市场实力厂家合作，改装原车内外饰件（例如升级轮毂、升级大灯、加装真皮座椅等），加装多媒体设备（例如汽车导航、倒车影像、汽车音响等），甚至可以增加高科技配置（例如并线辅助系统、一键启动、远程启动等），使得低配车升级为高配车，普通家用车也能实现豪华车的功能，从而不断提高产品竞争力，提高市场份额。

5.3 加强队伍建设，树立自身品牌

怎样不仅仅成为汽车厂商的附庸，被汽车厂商牵着鼻子走，是摆在所有汽车4S店经营者面前的棘手课题，在经营过程中能够树立起自身的品牌是一个有效的方法。汽车4S店在经营厂商单一品牌汽车的基础上，想要树立起自身经营品牌，不仅需要在人员统一着装、专业化话术等外在细节上下功夫，更重要的是需要通过招募人才，加强人员培训，不断提高全体员工业务素质和服务意识。通过高品质服务建立起良好口碑不仅使得汽车4S店在与汽车厂商的博弈中获得话语权，也将通过体验式营销赢得更多客户的青睐。

5.4 加强精细化管理

汽车4S店所面临的严峻的内外部环境无疑在向其经营者表明曾经粗放型管理方式已不再适应当今市场的发展，必须引进和加强精细化管理模式，不断提高自身效率，提供更高附加值的产品和服务才是未来发展的方向。例如汽车4S店可以通过库存的精细化管理，在保证货源供应品种齐全数量充足的基础上尽可能压缩库存数量，减少流动资金的占用。同时，汽车4S店也可以充分利用自己拥有的客户资源和客户信息，通过信息数据的进一步挖掘，细分客户全体，实现有针对性的定向营销，不断提高营销的精准性和高效性。

汽车4S店的常见税收风险分析篇4

1.购车赠礼品、送保险等促销手段的税收风险分析

几乎所有的汽车4S店在顾客买车时，随车赠送一些装饰用品，比如防爆膜、真皮座套、地胶板、防盗报警器等，车子的档次越高，赠品价值也越高。不少汽车4S店在使用了这一促销手段后，并没有对赠品支出进行正确的税务处理，主要体现以下四方面的税收风险：

一是账外赠送实物，不视同销售。

即相当一部分汽车4S店在对赠品进行账务处理时，仅将其结转入主营业务成本或计入销售费用，未对相应的增值税销项税金进行计提，造成国家税款流失。汽车商经销低档系列小汽车，为促销随车赠送礼品，但所赠货物的采购资金、实物去向均是体外循环，在账面上没有任何痕迹，只有在银行对帐单、购进专用发票清单等中才能发现端倪；

二是以低于正常市场价格销售汽车，差价部分作为给客户购置赠品的费用，不按正常销售价格计提销项税。

有的企业经销的品牌汽车，当发现部分客户对购车赠送的货物不感兴趣时，就从价格上让出客户购置礼品的费用，使得所售汽车价格明显低于同期、同类产品市场正常销售价，降低了税基；

三是采取购车送保险增加费用的方式。

汽车经销商通过在“管理费用”中列支应由客户负担的车辆保险费，而保险费的名称却是个人的名字。不符合发票管理办法的有关规定，不能税前扣除这部分费用。

四是分解销售收入。

（1）将售车款分解为两部分，一部分价款开具机动车销售统一发票，一部分价款开具收据，开票价格少于实际价格，从而隐匿收入少纳增值税，并导致购车者少缴车辆购置税,或为了留住购车者，让其少缴车辆购置税，部分价款开装饰费；（2）收取进口汽车的配额费用，不按价外费用申报缴纳增值税；

【税收风险对策】

汽车4S店赠送汽车装饰用品或礼品的税收风险问题，可以采用两种防范策略：

一是可以把赠送的礼品和汽车捆绑销售。

即4S店在与顾客签定汽车销售合同时，只要在销售合同分别写清楚销售的汽车价款（不能低于市场最低价），GPS定位系统，影响设备，坐垫等装饰用品的数量以及各自的价格，然后按照总和价格开汽车销售统一发票给车主购买人。

二是把汽车装饰用品或礼品作为促销费用处理，但要视同销售处理，缴纳增值税，但汽车4S店在购买赠品时注意向上游商家索取增值税专用发票，这样在计算该项应纳增值税时，可作进项税额抵扣，有利于减轻税负。

2.厂家返利的税收风险分析

厂家返利就是汽车4S店以厂家制定的全国统一销售价格销售后，厂家直接依据销售规模或销售数量定额给予汽车4S店的奖励。厂家返利名目繁多，一般包括实销奖、达标奖、广告费支援、促销费补助、建店补偿等，返回方式既有资金返利，也有实物返利。不管是资金还是实物，按照税法规定，汽车4S店收到厂家返利后，必须按规定缴纳相应的营业税或增值税，而不能将其全部作为利润支配。但不少汽车4S店在这一点上处理不当，有意无意地逃避缴纳税款，税务风险极高。

概括起来主要有以下几种风险：

一是汽车4S店从厂家取得的有现金返利，也有实物返利，收到实物返利不入帐，销售后不计收入，直接进入小金库；

二是供货方以报销费用的形式给予返利，直接在往来帐中进行收、付款处理，未冲减进项税；

三是大部分4S店取得的返利直接从购车款中扣除，并在同一张专用发票上注明折扣金额，进行了进项冲减；

四是汽车4S店将取得的返利，不开专用发票，不作进项税额转出。

增值税一般纳税人因购买货物而从销售方取得的返还资金（或平销返利）一般有以下表现形式：

①购买方直接从销售方取得货币资金；

②购买方直接从应向销售方支付的货款中作扣；

③购买方向销售方索取或作扣有关销售费用或管理费用；

④购买方在销售方直接或间接列支或报销有关费用；

⑤购买方取得销售方支付的费用补偿。

因此，销售额与销售“返利”并未在同一张发票上反映，生产厂家支付给销售企业的“促销费”，即便索取的是符合规定的服务业发票，在企业所得税上也是不承认实际支付的折扣额，也就不能享受在缴纳企业所得税前进行扣除的税收政策了。

【涉税分析】

按照《国家税务总局关于商业企业向货物供应方收取的部分费用征收流转税问题的通知》（国税发[2004]136号）规定，商业企业向供货方收取的与商品销售量、销售额无必然联系，且商业企业向供货方提供一定劳务的收入，例如进场费、广告促销费、上架费、展示费、管理费等，应按营业税的适用税目和税率缴纳营业税。

商业企业向供货方收取的与商品销售量、销售额挂钩（如以一定比例、金额、数量计算）的各种返还收入，均应按照平销返利行为的有关规定缴纳增值税。一般来说，汽车生产厂家为了鼓励汽车4S店多卖汽车，都会将返利与汽车4S店的销售额挂上钩。因此，汽车4S店收取厂家返利属于平销返利行为，必须按规定对增值税进项税额进行转出，缴纳增值税。

汽车4s店的毕业论文篇5

目前大多数4s店经销商着眼于销售较多，对售后服务的管理和从企业内部挖掘提高客户满意度、加强售后服务、技术的力度不足。毫无疑问，随着汽车销售市场的进一步成熟、各个品牌产品差异化较少，经计。销商的利润主要将来源于售后服务。因此，做好售后服务各项工作，不断提高品牌客户满意度，培养客户忠诚度，是许多4s店面临的重要课题。我国汽车售后服务的现状主要有

1、服务观点淡薄。现在汽车4S店的售后服务观点普遍比较淡薄，在一些电视新闻上经常会看到一些店因为服务不好而被顾客投诉，而且有些服务人员的素质也不高。

2、提供劣质配件。现在有些4S店因为种种原因而提供一些劣质配件而使服务质量再次下降。

3、忽视信息反馈。虽然现在的汽车4S店或汽车经销商也知道收集顾客的信息反馈，但顾客的反馈信息最终并位得到满意回应或解决。客户回访只是表面的一种形式，真正做到回访及时，认真做回访记录，建立客户档案的并没有做到细致。顾客的信息得不到及时的反馈，不能达到顾客的满意，也不能为公司的竞争及战略决策提供依据。这几个方面也只是汽车4S店或汽车经销商在售后服务方面存在的诸多问题中较为严重的几个方面，认真售后服务在汽车营销中所发挥的积极的作用做一下全面的思考，从而在此基础上制定合理的提高售后服务的管理制度和有效的工作方法，如何提高汽车4S店的售后服务就显的非常的重要了。

一、建立健全各项规章制度并抓好执行力度

良好的的规章制度是是各项流程能否贯彻执行的有力保障，流程就好象水，制度就好象水管，只有那水按着水管的方向流才能更好的得到利用。因此，建立健全各项规章制度就显得非常重要，让良好的制度各项服务流程的贯彻执行保驾护航。目前，许多企业，特别是近年来刚刚进入汽车４Ｓ店销售服务行业的企业，一方面业务流程不健全，另一方面现有流程由于没有良好的制度进行监督使得在出现问题时不能够得到及时纠正。从管理学角度讲，执行就是落实服务流程环节所要求的内容和任务，执行流程的目标就是让客户满意。执行力度是左右企业成败的重要力量，也是企业区分平庸与卓越的重要标记。通过许多４Ｓ的管理实践证明，客户服务满意度与各项服务流程的执行特别是核心流程的执行情况息息相关。所以，建立健全各项规章制度并抓好执行力度是非常重要的。

二、抓各项服务流程的建设提高服务质量

1、提供先进的服务设施，提升和完善维修服务质量。汽车4S店或汽车经销商的售后服务行业不仅仅是为顾客提供一些表面性的咨询服务和简单的故障处理，这其中也包含着高精的技术服务。汽车的发展也随着科技的进步在不断的提升，高科技也在不断向汽车产品领域渗入。例如，GPS卫星定位系统，ECU中央控制单元，ESP电子稳定程序等高科技的渗入，就不仅仅要求维修人员要有过硬的修理技术，更要求汽车4S店或汽车经销商引进高端的硬件维修设施帮助维修人员对这些高科技产品的故障排除。给工作人员提供技术支持与技术指导,并且要保证维修作业工具和维修检测仪器的先进性,更好的使软件技术与硬件设施相结合,才能保证维修作业的质量和提供完善服务,提升顾客的满意度,树立企业的品牌形象,为企业的生存与长期发展奠定坚实的物质基础和技术支持。

2、定期进行客户回访，建立客户档案。顾客购车对汽车4S店来说并不是一次性的买卖交易，而是以后长期“合作”的开始。顾客购车后的使用情况怎么样，是否满意，所以，这就需要我们定期的给顾客打个电话，或邮寄一封信函做一个简短却让人温心的回访，征求一下顾客的意见或建议，给每一个顾客建立一个客户档案。定期给顾客做回访，建立客户档案，可以为汽车4S店或汽车经销商带来新的商机。例如：建立客户的会员制度或VIP制度。

3、提供纯正配件，使服务质量和成本双重保证。汽车4S店向消费者提供纯正的原厂配件，保证了产品的生产技术、产品质量，才能确保汽车的维修质量，稳定其使用安全系数。同时也使服务质量和顾客的维修成本得到了双重的保证，增加客户对产品和服务的信赖度和满意度，提升企业自身的品牌形象。

三、加强现场环境管理注重各服务环节的细节

1、品质的环境具有以下作用：营造优美环境，管理有序，员工状态好会给客户一个良好的印象，提升公司形象，营造团队精神，创造良好企业文化，较少浪费，保障品质，提高效率，充分利用5S管理工具，不断改进落实环境质量，优化环境品质，良好的维修环境也是4S店区别其他维修企业的主要方面。因此，加强现场环境管理是提升4S店服务管理的重要环节。

2、我们还要注重服务环节的细节，有人说细节决定一切。随着汽车销售服务业的逐步成熟，企业之间的差异化服务也就越来越少，特别是相同品牌在硬件设施上，服务上的差异也与越来越少。因此，做好服务环节的细节，对提高服务质量十分重要。细节最具有个性、最不可复制。如果仔细分析汽车销售服务企业的各项要求，就会发现很多事情已经有章可循，多数工作是有标准的，但是还是没有让客户满意，其实就是工作中忽视了许多细节的缘故。工作中经常面对的都是看似琐碎简单的事情，同时也是最容易忽略、最容易错漏百出的事情。如果把每一个细节都融入到日常行为规范中，做到符合客户要求、行为规范和企业标准，就能让客户从无微不至的细节关怀中体验贴心服务，感受企业给予的真诚。

四、注重企业文化建设与员工的素质培养

进入知识经济时代，企业之间的竞争，实际上是企业文化的竞争。企业文化，是企业综合实力的体现，是一个企业文明程度的反映，也是知识形态的生产力转化为物质形态生产力的源泉。４Ｓ店建立初期，由于汽车市场的特殊性，经销商都处于利润增长远大于管理成本，即使企业在较差的管理情况下，由于良好的利润效益，往往掩盖了一切。但是近年来，许多４Ｓ店也开始注意到企业自身品牌的建设，一些大的具有多种品牌营销集团已经树立了企业品牌和形成了一定的企业文化。因此，要想打造百年的品牌汽车销售服务老店离不开企业文化的建设。随着行业竞争的进一步加剧，汽车技术含量也越来越高，汽车销售服务行业越来越感到高素质人员的缺乏。因此，经销商应注重加大对服务人员队伍的建设，不仅要加强业务知识的培训学习，同时也注重整体素质的培养和提高。另外，在人员培养上要有目标和计划，按照要求制定阶段性培训计划，一步步落实，最终达到企业所需要的合格人才。

1、企业文化建设的原则主要有以人为本的原则、讲求实效的原则、重在领导的原则、系统运作的原则、突出特色的原则、追求卓越的原则。企业文化它有导向、凝聚、激励、宣泄、协调、辐射等功能，抓好企业文化知识的培训。企业主要领导者同为企业文化建设第一责任人。建立健全企业文化建设领导体制健全制度，完善机制，形成闭环管理。企业文化的实施步骤，首先要进行全员性企业文化审计活动，归纳提炼形成企业精神文化，做好内涵企业文化的宣贯，积极维护企业文化。

2、提高汽车4S店或汽车经销商售后服务工作人员的整体素质，就要对整个售后部门进行全面、系统的培训。首先，要对客户界面的所有工作人员进行培训，主要是服务工程师和销售人员，对他们的培训可以形成提升售后服务的突破口。其次，对汽车4S店或汽车经销商的管理人员进行提升顾客满意度的培训，从提升售后服务理念和提高顾客服务管理能力入手，帮助其明确提升顾客满意度对提升盈利能力和竞争力具有深远的战略意义。此外，工作人员的整体素质也应予以提高，无论是工作装还是语言规范，都要经过专业的培训。只有这样才能在顾客心目中留下深刻的印象，即我们的服务是专业化水准的。要尽力做到统一、规范的服务标准，加深品牌在消费者心目中的印象，树立顾客对品牌的信任。

4S店的相关账务处理篇6

4S店缴纳17%增值税，7%城建税，3%教育费附加，如果你们有代理保险业务还要缴纳5%营业税及营业税金及附加，25%企业所得税。

1，4S汽车销售和维修的建帐和一般的商业零售企业是没什么大的差别的。

主要是会计科目的设置，可以参见<<小企业会计制度>>。设置总帐，明细帐，日记帐。这都是最基本的工作。2，主要是会计科目在商品流通企业基础上需要增加哪些，以及哪些科目需要设置下级明细科目；还有就是需要整个从业务到财务的一个具体操作流程，也就是实施细则。

3，整车成本由于是使用个别计价法，且销售时都要开具发票，没有什么好过多关注的。最多只是涉及到装潢和代理上牌的问题。

需要重点抓的是维修，由于维修毛利率较高，且多数客户都不需要开票，要控制好毛利率，税务局查帐时也主要是看这一部分。

还有就是税负率，同行业的税负率一般在3-5％左右。由于各地税务局计算不同，标准也不一致，具体可咨询下专管员。若没有合理理由，税负率过低，税务局也会找麻烦的。4，售前和售后人员工资和福利都放入“销售费用”（下设明细科目核算）其他管理人员放入“管理费用”（下设明细科目核算）社保等一律归入“管理费用”（下设明细科目核算）。

5，帐面的维修的毛利尽量保持在35％以上，否则税务局就有可能来吃饭了。对于汽车销售公司来说，税务局最关注的就是维修，汽车美容。

6，看你是小规模纳税人还是一般纳税人，商品销售企业年销售额在80万元（含80万元）以上的税务部门定为一般纳税人。

7，常用的会计分录一般为，采购、销售、计提税金及缴纳税金。

1、购进货物时：

（1）小规模纳税人：借：库存商品贷：银行存款

（2）一般纳税人：借：库存商品应交税金——应交增值税（进项税额）贷：银行存款

2、销售货物时：

（1）小规模纳税人：借：银行存款贷：主营业务收入

应交税金——应交增值税

同时结转销售货物成本：借：主营业务成本贷：库存商品

（2）一般纳税人：借：银行存款贷：主营业务收入

应交税金——应交增值税（销项税额）同时结转销售货物成本：借：主营业务成本贷：库存商品

3、计提交纳税金时

（1）小规模纳税人：借：主营业务税金及附加贷：应交税金——城建税其他应缴款—教育附加费借：应交税金——应交增值税应交税金——城建税其他应缴款—教育附加费贷：银行存款

（2）一般纳税人：应交税金=销项税额-进项税额借：应交税金——应交增值税贷：银行存款

3、会计的主要工作是：按照每笔业务的发生记录会计凭证，根据记账凭证登记明细账、总账。以便及时准确地计算企业的盈亏情况。出纳的主要工作是：按照每一笔业务的发生收入、支付各种款项，根据记账凭证登记：库存现金日记账、银行存款日记账。

4、现常用的通用财务软件有：财务用友软件还有管家婆。

4S店会计核算流程和相关业务

一、4S店会计核算流程和相关业务

4S店的主要核算业务大体分为：整车销售、精品销售、配件销售、保险理赔、售后维修、保修保养费用等。

二、4S店相关业务问答

1.4s店涉及哪些工商税务、收入支出？

解答：?汽车4S店有整车销售和维修保养收入，支出就是对应的购车、零配件、工资等，增值税，车辆购置税、营业税、所得税，及附加税金

4S店就是指汽车的销售，配件的销售，售后服务维修，信息服务等四个项目集中一起的汽车销售公司，至于核算，有属于增值税的???也有属于营业税的，??还有混淆行为的，所以核算必须分清楚。

2.汽车销售公司的临时牌照费怎样入账？我们是汽车销售公司（一般纳税人），向顾客受的?临时牌照费（一般是50元）怎样入账呢？我司给顾客开张收据，然后将收据付后。

解答：? 挂其他应付款，付的时候转出去。价外费用，交增值税，办个卡存里，不走到帐内，但尽量不给客户开收据。3：需注意的

（1）.机动车统一发票不限制金额

（2）销售时，如果购货方不是汽车销售行业，则开具《机动车统一发票》 4请问汽车行业4s店代扣代缴业务财务上如何处理? 请问汽车行业4s店代客人收的保险费、购置税和验车费这些业务，财务上如何处理？没有利润的怎么做，是否要交税？

答：财部（?2005）165号文件：

纳税人销售货物的同时代办保险而向购买方收取的保险费，以及从事汽车销售的纳税人向购买方收取的代购买方缴纳的车辆购置税、牌照费，不作为价外费用征收征增值税。财务上作为代收代垫款项就可以了

赠送的配件应怎样处理帐务？做销售收入吗？还有赠送配件的成本怎么处理

视同销售缴纳增值税，借?销售费用?贷?主营业务收入?销项税?正常结转成本即可 5．这个4S店主要做汽车销售、汽车美容、售后的修理修配，其他跟一般商业企业差不多，最主要做好税收方面工作。汽车销售必须是一般纳税人，没有资格你申请，没有申请下来你最好不要卖车。车价高，全额的17%和进销差额的17%相差很远的。汽车美容和修理修配，应该是营业税征收范畴，财务应该分开核算，能够让税局相信你计算正确，不然合并按增值税计算，企业税负明显偏高。汽车行业的财务基本类同于商品流通企业的财务, 6.4S汽车销售和维修的建帐和一般的商业零售企业是没什么大的差别的。

（1）主要是会计科目的设置，可以参见<<小企业会计制度>>。设置总帐，明细帐，日记帐。这都是最基本的工作。（2）主要是会计科目在商品流通企业基础上需要增加哪些，以及哪些科目需要设置下级明细科目；还有就是需要整个从业务到财务的一个具体操作流程，也就是实施细则。（3），整车成本由于是使用个别计价法，且销售时都要开具发票，没有什么好过多关注的。最多只是涉及到装潢和代理上牌的问题。

需要重点抓的是维修，由于维修毛利率较高，且多数客户都不需要开票，要控制好毛利率，税务局查帐时也主要是看这一部分。

还有就是税负率，同行业的税负率一般在3-5％左右。由于各地税务局计算不同，标准也不一致，具体可咨询下专管员。若没有合理理由，税负率过低，?税务局也会找麻烦的。(4)，售前和售后人员工资和福利都放入“销售费用”?（下设明细科目核算）其他管理人员放入“管理费用”?（下设明细科目核算）社保等一律归入“管理费用”?（下设明细科目核算）。

(5)，帐面的维修的毛利尽量保持在35％以上，否则税务局就有可能来吃饭了。对于汽车销售公司来说，税务局最关注的就是维修，汽车美容。

6，看你是小规模纳税人还是一般纳税人，商品销售企业年销售额在80万元（含80万元）以上的税务部门定为一般纳税人。7.金税卡费用抵减分录

①购入专用设备、支付技术维护费用时借：固定资产/低值易耗品/管理费用贷：银行存款（现金）②抵减增值税税额时

借：应交税金—应交增值税—减免税款贷：营业外收入—补贴收入

③购入的专用设备已申报进项税额的会计处理借：固定资产/低值易耗品

贷：应交增值税—进项税额转出

增值税一般纳税人将抵减金额填入《增值税纳税申报表(适用于增值税一般纳税人)》第23栏“应纳税额减征额”。当本期减征额小于或等于第19栏“应纳税额”与第21栏“简易征收办法计算的应纳税额”之和时，按本期减征额实际填写；当本期减征额大于第19栏“应纳税额”与第21栏“简易征收办法计算的应纳税额”之和时，按本期第19栏与第21栏之和填写，本期减征额不足抵减部分结转下期继续抵减。

二、汽车4S店的财务处理（实际分录）

一、整车销售

1、预付车款借：预付账款贷：银行存款

2、收到采购发票借：库存商品

应交税费——应交增值税（进项税）贷：预付账款

（有些厂家会将折扣、银承贴息等开到发票上，但是有些厂家会单独在厂家设立虚拟账户，所以还要针对你企业的情况做这块的账务处理）

3、销售

（1）收到预收款：借：银行存款

贷：预收账款——预收车款

其他应付款——代收款项（代收客户验车费和购置税及保险费）

（2）开具机动车发票：借：预收账款——预收车款

贷：主营业务收入——汽车销售收入应交税费——应交增值税（销项税）

（3）代客户缴纳保险费和购置税：借：其他应付款——代收款项贷：库存现金

（4）代客户付保险费（一般保险费都是和保险公司联网，如果客户自己有银行卡可以直接刷卡，如果没有就需要用公司的卡刷，公司可以去开户行办理商务卡）：借：其他应付款——代收款项贷：银行存款

4、结转销售成本

借：主营业务成本——汽车销售成本贷：库存商品

二、精品销售

（1）开具增值税发票

借：预收账款——预收车款

贷：主营业务收入——精品装饰收入应交税费——应交增值税（销项税）

（2）结转装饰成本

借：主营业务成本——精品装饰成本贷：库存商品

三、配件销售（1）配件购入

借：库存商品——配件

应交税费——应交增值税（进项税）贷：银行存款

（2）配件销售借：应收账款

贷：主营业务收入——配件销售收入应交税费——应交增值税（销项税）

（3）结转配件销售成本借：主营业务成本贷：库存商品

四、保险理赔

（1）一般关于保险公司理赔维修先挂账借：应收账款——**保险公司贷：主营业务收入——维修收入应交税费——应交增值税（销项税）

（2）保险公司回款（保险公司回款其中有部分款是退三者的修理费）借：银行存款

贷：应收账款——**保险公司其他应付款——退三者修理费

（3）退三者修理费

借：其他应付款——退三者修理费贷：库存现金

（4）结转维修成本

借：主营业务成本——维修贷：库存商品——配件应付职工薪酬

五、售后维修

（1）收到预收维修款借：银行存款

贷：预收账款——预收维修款（2）开具维修发票

借：预收账款——预收维修款贷：主营业务收入——维修收入应交税费——应交增值税（销项税）

（3）结转维修成本

借：主营业务成本——维修成本贷：库存商品应付职工薪酬

六、保修保养费用

（1）发生保修保养费用借；应收账款——厂家

贷：主营业务收入——配件销售收入 ——工时收入

应交税费——应交增值税（销项税）

（2）收到厂家确认电传文件借：预付账款

贷：应收账款——厂家

七、赠送购置税

1、汽车销售公司赠送给客户购置税，其实是为促销汽车而发生的一项销售费用，账务处理时，应将全部购车款（含赠送税款）一起确认收入，赠送税款作为销售费用处理。借：银行存款销售费用

贷：主营业务收入

应缴税费-应交增值税（销项）

2、企业所得税处理根据《中华人民共和国企业所得税法》规定，企业实际发生的与取得收入有关的、合理的支出，包括成本、费用、税金、损失和其他支出，准予在计算应纳税所得额时扣除。

上述赠送客户的税款，我们理解可以作为业务宣传费用在税前限额扣除。

二、汽车修理修配 1.发生修理修配业务借：银行存款贷：营业收入

应交税金-应交增值税（销项税额）2.购进配件借：原材料

应交税金-应交增值税（进项税额）贷：银行存款

八、收到预付款，定金，尾款，开票等怎么做会计分录收到预付款借：银行存款贷：预收账款收到定金借：银行存款贷：其他应付款收到尾款借：银行存款贷：应收账款?，开? 票

借：以上贷方科目的余额不足部分放在应收贷：收入和税金

九、汽车维修行业，送给客户的免费维修，发生时产生的修理费（零件等）应如何做账？编制会计分录如下：借：销售费用

贷：原材料（零件）

贷：应付职工薪酬（修理人员工资薪金）购置税计提时：借：其他应收款

贷：应交税费——车辆购置税上缴时：

借：应交税费——车辆购置税贷：银行存款（现金等）收到对方款时：

借：银行存款（现金等）贷：其他应收款

十、销售公司给客户洗车的账务处理：借：库存现金?10 贷：其他业务收入?10 借：营业税金及附加?0.55 贷：应交税金——应交营业税?0.5 ——应交城建税?0.035 ——教育费附加?0.015 收办理洗车卡时：借：现金

贷：预收账款－预收洗车款根据洗车数量等确认收入借：预收账款－预收洗车款

贷：主营业务收入或其它业务收入退洗车卡时：

借：预收账款－预收洗车款贷：现金

十一、去外边“调漆”款，可以考虑列入“委托加工材料”

十二、汽车返利

汽车返利?，作为一种整车的库存入账借：库存商品——汽车返利

结转成本时直接结转掉，不留余额

保险返利作为其他业务收入，交纳营业税

十三、赠送装饰品的会计处理

装饰公司来结算时，你们的库存商品并没有增多啊，为什么要借库存商品呢？

你们销售汽车是主营业务，而赠送的装饰是为了更好的销售汽车，所以说赠送的装饰作为一项销售费用是最为合理的：业务发生时：借：银行存款贷：主营业务收入应交税费-应交增值税（销项税额）赠送装饰：借：销售费用

贷：应付账款-装饰公司装饰公司来结算时：借：应付账款-装饰公司贷：银行存款

有些厂家会将折扣、银承贴息等开到发票上，但是有些厂家会单独在厂家设立虚拟账户，所以还要针对你企业的情况做这块的账务处理

十四、收取各种折扣、返利的会计处理?

1、汽车经销企业收取汽车生产企业与汽车销售量、销售额无必然联系的返利，如广告促销费、形象反利、硬件设施返利等，附给汽车生产企业开具的普通发票，并按5%计算缴纳营业税，作会计处理如下：

借：银行存款（或预付账款——某汽车生产企业）贷：其他业务收入应交税金——营业税

2、汽车经销企业收取汽车生产企业折扣，所收取的折扣，汽车生产企业在随货物开具的增值税发票中以负数列示，作会计处理如下：借：库存商品——汽车（发票列示的正数）库存商品——折扣（发票列示的负数）应交税金——应交增值税（进项税）（贷：预付账款——某汽车生产企业（借方科目正负相抵数）

3、汽车经销企业收取汽车生产企业折扣，所收取的折扣汽车生产企业未在随货物开具的增值税发票中以负数列示，而在销货清单中以负数列示，作会计处理如下：

借：库存商品——汽车（销货清单列示的正数）库存商品——折扣（销货清单列示的负数）应交税金——应交增值税（进项税）（发票列示的增值税合计数）贷：预付账款——某汽车生产企业（借方科目正负相抵数）?

4、汽车经销企业收取汽车生产企业折扣，所收取的折扣由汽车生产企业单独开具负数增值税专用发票，作会计处理如下：借：库存商品——折扣（负数）应交税金——应交增值税（进项税）（负数）贷：预付账款——某汽车生产企业（负数）

5、汽车经销企业收取汽车生产企业与汽车销售量、销售额挂钩的各种返利，附给汽车生产企业开具的普通发票，作会计处理如下：借：库存商品——折扣（负数）应交税金——应交增值税（进项税）（负数）贷：预付账款——某汽车生产企业（负数）

6、每月转销“库存商品——折扣”的核算? 当月应转销“库存商品——折扣”金额的计算当月应转销折扣金额=[（月初库存折扣+当月增加折扣）/（月初库存量+当月购进量）]×当月销售量? 借：产品销售成本（负数）贷：库存商品——折扣（负数）三，相关资料分析 4S店财务管理

主要是四个部分销售:

1、整车销售部分，一般采用个别成本法或者先进先出法，因为是商业企业，所以成本只包括进价，运费一般汽车生产企业中转库承担，其它费用计入经营费用中，一般的汽车销售企业都会根据厂家政策，每月完成情况来计算应得折让，一般是在下几个月中开具红字发票或者负数折让，冲抵商品销售成本科目，记往，折让或折扣的计算和损取工作是作为财务经理必须充分要重视的。如果有多品牌业务的话，中间商的提成最好先挂帐，待以后找机会冲销，还有试乘试驾车是普通发票取得，作销售的话要交固定资产销售增值税4%，2、若有分期信贷业务的话，垫资要有保障，每笔的收入为手续费收入1%-5%和保险返利收入6%，注意此部分业务风险很大，所以办手续时一定要符合要求后再行办理，不能违归操作。

3、装饰业务部分，主要销售汽车内饰及小物件，此部分毛利率在4S店中属于最高，一般能达到40%-60%，所以要开展这项业务，虽然此项业务竞争非常激烈，但是一旦能够开展这项业务，对于整车销售或者售后服务质量都会有很大的提高，也会开形中提升4S的水准。

4、服务站部分：主要是针对本店的汽车销售的售后服务，在商品销售收入明细帐下设维修收入、首保收入、索赔收入、备件销售收入等明细科目，是针对汽车运行公里内可以首保，备件问题可以索赔以及外地销售备件专设科目，一般不设备件明细销售，因为备件种类可达上千种，所以如果没有库存财务联网的计算机信息处理帐务的话，还是只设数量金额，不要设的过细，但对于备件要做到二月内一盘点，而且要注意出现的保管问题，对于缺失的备件要注意对于责任人处罚，每个4S店的帐务都有自己的特点，不可能完全照搬，主要是为了管理及税收等来设置，属一般纳税人交增值税，开具汽车销售发票，汽车维修发票，配件销售发票，和增值税专用发票，记住，要信息员开具销售结算单，结算员核对无误后，办理业务，设置整车销售的话可以分地区及部门或销售员等专项核算，以利于月底计算提成，一般在完成任务的情况下，单车提成200-500元，但必须超过盈利的最低限额

会计人数、岗位分工、工作流程，一般是各店根据自己的情况自行考虑安排，但一般可以这样设置：

财务部可设四人，其中一为部门主管，主要负责整个公司的财务工作，包括融资、税务、编制预算、进行财务分析等，在部门内一般负责总账、会计报表、税务报表、审核、整车及服务成本结转；

一为记账会计，负责对账、记账、作凭证、开整车发票、做一些辅助报表；

一为出纳，主要负责收取整车款，跑银行，如果有融资车业务，要负责与银行交涉办理整车合格证核对及存取业务。

一为服务结算，一般设在服务前台，主要负责收取服务收入款，备件收入款，精品安装收入款，作服务业务结算，并每日将收取的款项交公司财务，作营业日报表。4S汽车销售和维修的账务处理 4S汽车销售和维修的账务处理

4S店缴纳17%增值税，7%城建税，3%教育费附加，如果你们有代理保险业务还要缴纳5%营业税及营业税金及附加，25%企业所得税。

1，4S汽车销售和维修的建帐和一般的商业零售企业是没什么大的差别的。主要是会计科目的设置，可以参见<<小企业会计制度>>。设置总帐，明细帐，日记帐。这都是最基本的工作。2，主要是会计科目在商品流通企业基础上需要增加哪些，以及哪些科目需要设置下级明细科目；还有就是需要整个从业务到财务的一个具体操作流程，也就是实施细则。3，整车成本由于是使用个别计价法，且销售时都要开具发票，没有什么好过多关注的。最多只是涉及到装潢和代理上牌的问题。

需要重点抓的是维修，由于维修毛利率较高，且多数客户都不需要开票，要控制好毛利率，税务局查帐时也主要是看这一部分。

还有就是税负率，同行业的税负率一般在3-5％左右。由于各地税务局计算不同，标准也不一致，具体可咨询下专管员。若没有合理理由，税负率过低，税务局也会找麻烦的。4，售前和售后人员工资和福利都放入“销售费用”?（下设明细科目核算）其他管理人员放入“管理费用”?（下设明细科目核算）社保等一律归入“管理费用”?（下设明细科目核算）。

5，帐面的维修的毛利尽量保持在35％以上，否则税务局就有可能来吃饭了。对于汽车销售公司来说，税务局最关注的就是维修，汽车美容。

6，看你是小规模纳税人还是一般纳税人，商品销售企业年销售额在80万元（含80万元）以上的税务部门定为一般纳税人。

7，常用的会计分录一般为，采购、销售、计提税金及缴纳税金。

1、购进货物时：

（2）一般纳税人：?借：库存商品应交税金——应交增值税（进项税额）贷：银行存款

2、销售货物时：

（2）一般纳税人：?借：银行存款贷：主营业务收入

应交税金——应交增值税（销项税额）同时结转销售货物成本：借：主营业务成本贷：库存商品

3、计提交纳税金时

（2）一般纳税人：?应交税金=销项税额-进项税额借：应交税金——应交增值税贷：银行存款

3、会计的主要工作是：按照每笔业务的发生记录会计凭证，根据记账凭证登记明细账、总账。以便及时准确地计算企业的盈亏情况。出纳的主要工作是：按照每一笔业务的发生收入、支付各种款项，根据记账凭证登记：库存现金日记账、银行存款日记账。［例］某汽车修理厂2004年5月发生如下业务：

（1）?5月2日，为某单位修理小汽车一辆，收取修理费等18000元，增值税额为3060元，款项已收。

借：银行存款?21060 贷：营业收入?18000 应交税金--应交增值税（销项税额）?3060（2）?5月4日，企业购进汽车配件一批，价款为160000元，增值税额为27200元，款项已付。

借：应交税金--应交增值税（进项税额）?27200 原材料?160000 贷：银行存款?187200（3）?5月16日，企业为公交公司修理公共汽车20辆，取得营业收入款180000元，增值税税额为30600元，款项款收。?借：应收账款?210600 贷：营业收入?180000 应交税金--应交增值税（销项税额）?30600（4）?5月20日，企业受汽车公司委托加工汽车零件一批，收取加工费20000元，增值税额为3400元，款项已收。

借：银行存款?23400 贷：营业收入?20000 应交税金--应交增值税（销项税额）?3400（5）?5月31日，企业支付本月份水电费12000元，其中：电费10000元，车间负担9000元，厂部应负担1000元；水费2000元，车间负担1600元，厂部负担400元，增值税额为1960元（10000×17％＋2000×13％），款项已付。借：营业费用?10600 管理费用?1400 应交税金--应交增值税（进项税额）?1960 贷：银行存款?13960 则5月份企业应纳增值税额为：

应纳税额＝37060－29160＝7900元企业在实际缴纳增值税时：

借：应交税金--应交增值税（已交税金）?7900 贷：银行存款?7900 营业成本部分：

1、结转材料成本借：主营业务成本贷：原材料

2、工资

借：应付工资贷：现金或银行借：主营业务成本贷：应付工资

3、结转折旧

借：主营业务成本管理费用营业费用贷：累计折旧

4、结转损益

借：主营业务收入贷：本年利润借：本年利润贷：主营业务成本管理费用营业费用财务费用

4S店的相关问题

1.4s店涉及哪些工商税务、收入支出？

解答：

zsl8989：:汽车4S店有整车销售和维修保养收入，支出就是对应的购车、零配件、工资等，增值税，车辆购置税、营业税、所得税，及附加税金来这里坐坐：4S店就是指汽车的销售，配件的销售，售后服务维修，信息服务等四个项目集中一起的汽车销售公司，至于核算，有属于增值税的也有属于营业税的，还有混淆行为的，所以核算必须分清楚。

2.三年前买的汽车 ,因帐上没钱，一直没入账，现在可以入吗？比较合理？

解答：

rose_123456:可以作为调账来处理。

百晓生：调帐的话，就要涉及以前损益调整，你就当做当年入的得了，不然又要涉及税，还要和税务打交道，能免则免了。

3.汽车销售公司的临时牌照费怎样入账？我们是汽车销售公司（一般纳税人），向顾客受的临时牌照费（一般是50元）怎样入账呢？我司给顾客开张收据，然后将收据付后。

解答：

awangml：挂其他应付款，付的时候转出去。

斐雯：价外费用，交增值税，雨中的大连：办个卡存里，不走到帐内，但尽量不给客户开收据。4.主管部门无偿借给我单位使用的车，车辆年检费怎么入帐。（户名主管单位）

解答：

TOPHAPPYKING:如果有借用协议是可以入账的。Wodeqidai:没有借用协议的话，如果这项费用又要在公司帐上报销，那就让车主与公司签订一份车辆借用协议，则其开销就可计入企业的费用了，但不能做为企业的固定资产

Wmm:即使有了协议，年检和保险费用也不能计入企业的费用 5.请问汽车行业4s店代扣代缴业务财务上如何处理? 请问汽车行业4s店代客人收的保险费、购置税和验车费这些业务，财务上如何处理？没有利润的怎么做，是否要交税？财部（2005）165号文件：

6.汽车4S店的财务流程

这个4S店主要做汽车销售、汽车美容、售后的修理修配，我对这个行业不是太懂，希望大家能给予指点！谢谢！

其他跟一般商业企业差不多，最主要做好税收方面工作。汽车销售必须是一般纳税人，没有资格你申请，没有申请下来你最好不要卖车。车价高，全额的17%和进销差额的17%相差很远的。汽车美容和修理修配，应该是营业税征收范畴，财务应该分开核算，能够让税局相信你计算正确，不然合并按增值税计算，企业税负明显偏高。汽车行业的财务基本类同于商品流通企业的财务，1，4S汽车销售和维修的建帐和一般的商业零售企业是没什么大的差别的。

主要是会计科目的设置，可以参见<<小企业会计制度>>。设置总帐，明细帐，日记帐。这都是最基本的工作。2，主要是会计科目在商品流通企业基础上需要增加哪些，以及哪些科目需要设置下级明细科目；还有就是需要整个从业务到财务的一个具体操作流程，也就是实施细则。3，整车成本由于是使用个别计价法，且销售时都要开具发票，没有什么好过多关注的。最多只是涉及到装潢和代理上牌的问题。

需要重点抓的是维修，由于维修毛利率较高，且多数客户都不需要开票，要控制好毛利率，税务局查帐时也主要是看这一部分。

5，帐面的维修的毛利尽量保持在35％以上，否则税务局就有可能来吃饭了。对于汽车销售公司来说，税务局最关注的就是维修，汽车美容。

6，看你是小规模纳税人还是一般纳税人，商品销售企业年销售额在80万元（含80万元）以上的税务部门定为一般纳税人。

7，常用的会计分录一般为，采购、销售、计提税金及缴纳税金。

1、购进货物时：

（1）小规模纳税人：借：库存商品

贷：银行存款（2）一般纳税人：借：库存商品

应交税金——应交增值税（进项税额）

贷：银行存款

2、销售货物时：

（1）小规模纳税人：借：银行存款

贷：主营业务收入

应交税金——应交增值税

同时结转销售货物成本：借：主营业务成本

贷：库存商品（2）一般纳税人：借：银行存款

贷：主营业务收入

应交税金——应交增值税（销项税额）同时结转销售货物成本：借：主营业务成本

贷：库存商品

3、计提交纳税金时

（1）小规模纳税人：借：主营业务税金及附加

贷：应交税金——城建税

其他应缴款—教育附加费

借：应交税金——应交增值税

应交税金——城建税

其他应缴款—教育附加费

贷：银行存款

（2）一般纳税人：应交税金=销项税额-进项税额

借：应交税金——应交增值税

贷：银行存款

4S店财务管理主要是四个部分销售:

会计人数、岗位分工、工作流程，一般是各店根据自己的情况自行考虑安排，但一般可以这样设置：

一为记账会计，负责对账、记账、作凭证、开整车发票、做一些辅助报表；

一为出纳，主要负责收取整车款，跑银行，如果有融资车业务，要负责与银行交涉办理整车合格证核对及存取业务。

一为服务结算，一般设在服务前台，主要负责收取服务收入款，备件收入款，精品安装收入款，作服务业务结算，并每日将收取的款项交公司财务，作营业日报表。

在4S店实现预算管理的难度比较大，推行的效果往往不是很理想。原因在于，一、几项重要预算的编制均需要有关部门参与，但目前的有关人员的水准往往很成问题，无法按照科学的思路来提交预算。这种情况下往往需要懂行的管理层的坚决推进，也需要有关部门人员具备预算编制的基本概念。同时也要看到，商业企业特别是汽车销售行业目前受市场的影响太大，经常性的要根据市场变化随时调整策略，几个主要项目的预算编制往往不能反映现实，如：广告投放，销售价格等等，所以目前的预算只能是做成粗略的计划形式，根据行业惯例，测算出几项重要支出的大致水平，象文中所述的严格预算管理并按月分析，是不大现实的。只有对于日常管理费用部分还可以做到这一点。

二、在4S店，很重要的一项支出是工资，但确定实行何种工资激励制度，是一件难事，而且对预算编制有很大的影响，据我所知，有的公司实现的激励办法很不利于控制工资水平，而这又并非财务人员所能左右。

三、实行严格预算管理的前提是，企业的财务管理要非常规范，简单说，企业的账务上的信息都是客观、全面的。由于众所周知的原因，目前这是不容易做到的。如果财务处理不够规范，要进行财务分析，需要财务人员投入大量的精力进行一些细小项目的分析调整，这将是相当困难的事。

在4S店，作为新入行的财务人员，除了掌握好公司费用开支标准外，重点是如何做好公司的财务监管工作，有几点重要的关健点建议你注意：

一、存货管理，财务人员一定要对公司的服务管理软件非常了解，几个重要数据要明确其意义，明确获得途径，主要是库存备件，监督好备件的入出库过程，对于存货管理软件应熟悉其功能，对于一些比较特殊的入出库需要在财务的监督下进行。财务上的库存备件一定要与库房内实物价值相符。

二、服务收入管理，公司每月的服务收入一定要与服务软件系统的数字相符，一定要慎重进行反结算，并确保反结算是在财务的监督下。且反结算只能是由财务结算人员进行，不对其他人员授权。

以上是两个最容易出问题的地方。

三、整车销售收入的管理，确保每一笔销售都形成订单，且订单上一定反映真实的销售价格，有关赠送保险、精品的一定要在定单上反映出来，公司的销售价格政策要在财务备案，超出授权的要由有关负责人员在定单上签字确认。

汽车4s店的毕业论文篇7

1.1 研究背景

伴随着世界经济一体化程度的加深, 我国也以更加开放的姿态迎来新的经济形势。4S店作为汽车行业经营模式主体, 得到了我国汽车消费者的普遍认可, 我国的汽车4S店数量已经跃居世界前列, 许多主流汽车品牌在内地已设立上百家4S店, 在全国范围能构建起一个日趋完善的销售服务网络。销售业务的扩张带来大量的资金流转, 传统的资金管理机制过于分散、低效, 采用资金集中管理模式开始被越来越多的汽车销售商重视起来。

1.2 研究目的和意义

随着越来越多的汽车品牌进驻到国内市场, 汽车销售的行业竞争环境逐渐激烈。消费者趋向理智成熟, 可选择的范围增加。销售环节的议价能力受上游供应商的限制, 以及政府政策的变化。这些都给汽车4S的营运资金管理提出了更高的要求。本文以某4S店在资金集中管理方面进行的探索为例, 提出一系列适用于汽车行业的新资金管理机制, 对提升4S店的市场竞争力、应对瞬息万变的市场形势, 具有重要的借鉴意义。

2 汽车4S店财务管理的现状

我国的汽车4S店仅有十几年的发展历史, 尚不成熟, 尤其是财务管理方面, 长期以来, 只能借鉴其他国家的经验, 但是受制度、文化等因素的影响, 很多经验并不适用于本土4S店。经过摸索, 我国汽车4S店已经初步建立起包括财务部的核心管理、整车销售财务管理以及售后财务管理3个方面的财务管理架构, 虽然较贴合我国国情, 但是仍有不足之处。

2.1 三方协议贷款销售模式带来资金管理风险[1]

汽车4S店在采购汽车时, 普遍采用三方协议贷款的方式, 经销商先支付30%的资金, 然后将所购车辆的合格证质押给银行, 银行支付给供应商剩余的款项。销售实现后, 经销商归还银行借款及利息, 拿回合格证。这样的方式会带来以下风险: (1) 销售实现时间不确定, 如果市场不好, 4S店还款压力增大; (2) 合格证质押在银行, 可能会由于手续问题导致无法及时转移给客户, 给4S店造成信誉风险。另外, 资金预算管理多集中在财务部门, 其他部门参与较少, 使资金预算不准确, 起不到作用。

2.2 采购无序化导致存货管理效率低下

汽车4S店的库存包括了整车以及各种零配件。在存货的日常管理中, 很多汽车4S店的成本核算方法不科学, 不能反映真实的销售成本, 对存货尤其是零配件的盘点不合理, 不能有效地预测销售。采购时没有科学的数据依据, 造成采购过多增加管理成本, 或者采购过少影响了正常销售。汽车经销商处于供应链的下游, 议价能力较弱, 也不利于采购成本的控制。

2.3 利润管理粗放造成获利空间缩水

大多数汽车4S店的创收重点放在传统的销售差价、返利收入、保险收入、汽车维修这几个方面, 已经很难找到竞争优势。与汽车相关的如汽车装饰、汽车置换与租赁等附加业务的获利空间极大, 却没有得到足够的重视。此外, 在成本管理上, 工资支出僵化陈旧, 不科学的提成比例设置并不能起到激励的作用, 同时也没有降低企业的成本费用负担。另一方面, 4S店对融资理财渠道的外延拓展并不积极, 资金利用的效率不高。这种粗放的利润管理使4S店获取利润的渠道收窄, 一旦市场有变化, 对4S店影响严重。

3 如何有效进行汽车4S店资金集中管理

资金集中管理是指将企业资金集中起来, 统一调度、管理和运用。汽车4S店当前存在的库存占压资金情况严重、资金周转有较大风险、利润管理手段不合理等问题, 都造成资金使用效率低下。而资金作为企业运营的“血液”, 如果不能有效管理将严重制约企业的发展。实行资金集中管理能够整合企业有限的资源, 减少资金浪费, 提升资金使用的效率。首先, 资金集中管理能够有效降低经营成本, 减少不必要的费用支出;其次, 将资金集中起来运作, 各运作项目合理调配资金, 规范管理, 能够对企业各业务的运行情况及经营状况进行监控, 避免财务风险, 降低企业因管理不善造成的经济损失。

以某汽车4S店为例, 该公司前身是个汽车修理厂, 主修各种车型, 后主要经营汽车销售。一开始, 该公司也遇到了由于车辆价值较高, 库存占压资金严重的情况, 后来, 该4S店结合自身实际, 探索实行资金集中管理, 实现了资金的有效利用, 公司有了新的发展。

3.1 培训与调研双管齐下, 夯实资金集中管理基础

为了能够切实推行资金集中管理制度, 公司从上到下加强资金集中管理知识的学习培训工作, 结合4S店的经营特点将资金集中管理制度有针对性地做出调整, 主要对财务部门、营销部门等各部门人员进行培训, 从思想意识上巩固加强公司管理者与员工对资金集中管理模式的认识。树立公司人员全局意识, 做好本职工作, 共同推动资金集中管理制度。

组织人员对公司的财务状况与资金管理情况大清查, 梳理公司银行账户、资金信用情况、资金流向及其他财务数据信息, 为下一步有效管理资金做好准备。根据企业的经营运作实际, 制定出资金集中管理制度的具体细则, 拟定实施计划。通过向市场部门人员调查, 了解市场情况, 防止资金管理过程中与市场需求脱节。

3.2 加强资金预算管理, 保障充足的流动性

汽车4S店建立起以财务部门为核心, 采购、销售、售后维修等多个部门广泛参与的预算管理机制, 从根本上提高资金预算管理水平。各部门参考往期情况对本期业务经营进行预测, 以此做出本部门的收支预算, 报给财务部门。财务部门综合各部门上报的预算报告, 统一调配资金, 并反馈给各部门, 加强落实。

在预算执行期间, 财务人员定期对各部门资金流情况监测, 与预算比较分析, 偏差较大的及时进行调整, 以保证资金流动平衡。销售部门详细记录第三方协议贷款, 建立健全合格证的质押台账, 销售实现后, 及时办理手续转移给客户合格证。另外, 出纳对整车销售清单及劳务结算单及时核对, 严格执行现金管理制度, 保证资金的安全。

3.3 建立健全存货管理制度, 有效控制库存成本

将科学的成本核算方法应用到存货日常管理中去, 掌握真实的业务成本。严格落实存货盘点制度, 按照型号、类别对整车和零部件分门别类地登记, 并安排专人对盘点结果定期进行核实检查, 将检查结果纳入绩效考核。财务部门还要通过存货周转率、进出货比例等指标监控资金的流动性, 及时对异常情况作出分析处理。

销售部门每天将各类车型的销售情况作出统计, 根据销售量确定下一期的车型需求量;同时, 售后维修处也对零配件等物资的消耗使用进行盘点, 确定常用与不常用的配件物料。采购部门汇总两方面的信息, 科学确定各种库存最终的采购数量。这种实时的存货管理机制能减少闲置库存对资金的占用, 优化库存。采购部门也可以通过与供应商建立长期合作等形式争取优惠, 提高自身的议价能力, 降低采购成本。

3.4 加强利润管理, 拓宽增收渠道

充分利用成本分析核算, 建立起一套成本费用控制指标, 每月对成本费用的发生情况进行分析, 并与上期数据以及预算信息比较, 控制超支情况。计算资产周转率、现金流量比率、利润率等财务指标, 加强风险防控。

公司积极寻找增加收入的渠道: (1) 仍以汽车销售业务为主营业务, 针对市场需求采取多样化的营销策略, 对销售人员实行有效的激励机制, 科学设计提成比例, 激发员工积极性。 (2) 转变思路, 拓展自身业务范围。适当增加汽车租赁、二手车销售等业务, 扩大消费群体, 依靠本身4S店原厂专业服务的优势, 发展汽车装饰、维修等业务, 增加收入渠道, 建立同行业中领先的竞争优势。 (3) 与银行等金融机构合作, 拓宽融资渠道, 利用多种理财手段统筹安排闲置资金, 在保证资金周转率的前提下, 寻求资金利用的长期效益与短期收益。

3.5 加强预警机制建设, 规避市场风险[2]

由于资金管理不仅包括对现金流的使用, 同时也包括了成本管理、预算控制多个方面, 市场的变化、产业链上下游的变动都有可能影响到企业的资金链与收益, 因此预警机制在资金集中管理工作中十分必要。公司建立起资金管理预警系统, 便于从各部门获取多方财务数据、资金使用数据, 财务人员根据数据信息进行市场分析, 在风险防范工作中做到有的放矢, 有效规避了市场变动带来的风险, 保证了资金集中管理工作的顺利开展。

3.6 加强信息技术平台搭建, 实现财会信息的集中管理

资金集中管理制度需要多个部门共同协作才能顺利推行, 汽车4S店要充分利用业务管理软件, 升级企业内部管理信息化系统, 引入先进的信息平台对财务会计信息数据集中管理。公司推行办公自动化, 配备相应的硬件设备, 根据汽车销售行业在资金使用及管理上的特点选取合适的资金管理及财务管理软件, 保证各项数据归集方面的质量和效率。

公司建立起内部网络, 加强了财务与销售、服务、保险各部门之间信息数据的交互, 财务人员与其他相关部门的沟通交流得到加强, 生成涵盖所有业务环节的动态财务信息, 财务决策者能够更准确地对资金进行统一调度安排, 提升了资金集中管理的质效。

4 关于汽车4S店探索资金管理模式的思考及建议

该汽车4S店摒弃传统的资金管理方式, 结合自身经营实际, 采用了新的资金集中管理模式, 不仅实现了对资金的合理高效利用, 同时也规避了在经营过程中的风险隐患。根据该店的实践经验, 在企业在探索新模式的过程中, 除对上述4S店做法的借鉴, 还应注意以下几个方面。

4.1 根据行业特点确定管理重点[3]

汽车4S店具有周转率高、流动性大、利润率低和资金占用额大等行业特性, 营运资金的管理尤为重要, 在资金管理中, 4S店应该充分重视其现金流的管理与存货管理。通过完整的预算体系与库存管理体系, 利用现金周转率、存销比等指标, 控制把握营运资金。

4.2 依靠制度建设规范内部监管

资金集中管理机制不仅需要探索如何做, 还要重视机制顺利开展的内部保障。这就需要企业为员工建起权责分明的制度体系, 规范员工的行为, 将资金管理运作的每一个环节透明化, 保障数据的真实性, 有效监督各部门职能的落实, 从根本上树立企业人员对资金高效管理的理念。

4.3 控制加强信息网络安全管理[4]

利用信息技术平台实现对企业财务信息的管理, 已经是4S店不可或缺的手段。目前许多4S店通过网络, 完成了不同地区间对客户信息、售后服务、保险理赔等多方面信息数据的共享。企业在享受网络技术带来的便利的同时, 也应该考虑到互联网的安全隐患, 对系统的保密管理、财务软件的安全防护及时升级, 杜绝出现安全漏洞。

当前汽车销售行业的资金集中管理模式尚未完全成熟, 还需要进一步探索研究。随着市场趋于理性, 以及4S店资金管理经验的增多, 相信最终将形成一套完整的符合汽车销售实际的资金集中管理模式, 有助于汽车销售业健康平稳地发展。

摘要：近年来, 汽车作为一种高端消费品, 正放下身段走入千家万户。各地道路交通的飞速发展带动了地方经济, 人们对汽车的需求也越来越大。与此同时, 更多的汽车品牌进入内地市场, 极大地推动了我国汽车市场不断成熟与完善。汽车经济的大热, 使得大量的汽车4S店应运而生, 我国已经成为汽车产销大国。4S店的销售模式集汽车销售、售后服务、零配件和信息反馈为一体, 也提供保险、按揭贷款等中介服务。这种模式已经被市场所接受, 并成为汽车销售的主要模式。但是尽管市场环境良好, 我们必须看到, 由于扩张过快, 大多数汽车经销商已经暴露出财务管理方式粗放等问题, 主要表现在4S店本身的库存占压资金严重等现象。资金管理方面的不完善严重制约了4S店的进一步发展, 寻求一种高效的新型资金管理方式成为许多4S店开始思考的问题。本文结合当前汽车经销行业的资金管理现状出发, 论述了4S店资金集中管理的必要性, 并结合某汽车4S店的实践经验, 阐述了汽车经销行业如何有效进行资金集中管理。

关键词：汽车经销,资金集中管理

参考文献

[1]成俸.浅析汽车4S店财务管理[J].现代商业, 2012 (7) .

[2]周朝霞.汽车销售集团资金集中管理模式探讨[J].会计师, 2014 (2) .

[3]叶文锋.新形势下汽车4S店财务管理的重点[J].现代商业, 2012 (36) .

通用航空飞机4S店的可行性浅析篇8

关键词：通用航空飞机4S店可行性

中图分类号：F407.5文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2013）05（a）-0240-01

1 国家政策和市场需求是开办通用航空飞机4S店的决定因素

由于还处于低空空域改革的推广阶段，政府监管、行业指导、市场化运作、全国一体的低空空域的运行管理和服务保障体系还处于摸索阶段，国内专家学者对于此方面的研究有限，国内可借鉴的关于“通用航空4S店”的成功案例较少，缺乏关于市场动态的第一手资料。而外国经验与现阶段的中国国情并不十分相符，所以可以看作一项产业发展前景的风向标——知名证券公司的评级就成了一个很好的切入点。

调查组选取了两家知名证券公司的分析报告，他们均表示了对需求关系的乐观，并用翔实的数据表示了对未来的自信：“我国现有55，000个亿万富豪，1/6有购买私人飞机的意愿。其用途一部分是个人爱好，大部分是考虑到节约时间以及不愿意乘坐民航航班。而波音和空客的产能已排满，短期民航增加飞机提高服务水平的可能性不大。私人需求中喷气式公务机的飞行高度超出本次开放的高度，暂时无法满足，而未来政策的不确定性以及他人购买的示范效应会使得一部分打算购买喷气机的富豪转向购买直升机。如果有60%有购机意愿的富豪选择购买直升机，将产生5500架的需求。”

但是在报告中也指出：低空空域开放以前，需要提前3天申请通用航空飞行；石油服务类似于定期航班，规律性较强；农林化飞行对时间的要求也不高，因此低空开放对短期需求刺激不大。所以，国家的政策是决定通用航空飞机4S店的决定性因素。

2 从通用航空市场走访结果看开办通用航空飞机4S店的可行性

文章通过走访国内通用航空企业的形式总结国内通用航空市场发展发展现状，同时对企业未来市场的发展趋势进行分析。

飞行员作为通用航空市场发展中不可或缺的角色，在某种程度上影响着通用航空市场的发展前景。作为国内为数不多专业培养飞行人才，同时提供私照培的湖北蔚蓝航校，其培养方向不仅仅是商业飞行人才培训服务。中国通用航空市场即将迎来井喷式发展，是不容质疑的事实。但是国家对于通用航空发展政策的不明确、空域分配不合理、配套基础设施的落后等客观问题，在一定程度上影响了中国通用航空市场前景的脚步。

销售环节作为通用航空产业链中最重要的环节，珠海首家私人飞机4s店“珠海瀚星”做了第一位吃螃蟹的人。从2010年国家对中国的低空开放做试点，珠海首家私人飞机4s店创始人联系到美国的通用航空器制造企业，并合作开展中国的私人飞机项目。国家的低空开放已纳入国家发展战略中，随着中国航空文化的不断进步，中国人民的物质水平不断提高，对于出行的便利性也有了更高的需求，这片市场的潜力巨大。

如果说8000m以上的天空属于飞行员，那么3000m以下的天空则属于我们普通人。从调研分析可知，通用航空市场在未来一定会成为民航产业中主要的一部分，同时通航产业为中国成为民航强国也将贡献巨大的力量，因此，开办通用航空飞机4S店具有很好的市场前景。

3 从通用航空市场调研结果看开办通用航空飞机4S店的可行性

由于国家政策的扶持与机遇的到来，中国民航正处在大发展大繁荣的重要阶段，而通用航空在这次大发展中将会扮演重要的角色，上文说明了通用航空的前景巨大，而隨着通航飞机的增多，通用航空飞机4S店的开设也就成了必然。而通过目前的调查来看，培训和出租占了通用航空飞行小时数的大部分，这也从一个侧面证明了目前通用航空正处于上升阶段。因为有需求，所以受培训的飞行员逐年增加；因为现在是供略少于求的，所以出租飞行也占了相当大的一部分。

由此可见，市场化程度高的业务将首先拉动通用航空的发展，而其中由政府财政收入作为经费来源的航空护林、人工降水、飞机播种、飞机灭蝗将会占前期的绝大部分。而随着时间的推移，市场程度也会逐渐完善，医疗救护、电力作业、公务飞行等市场业务所占比重也会增加。而在所有活动适合的机型中，直升机需求比例达到了59%，高于其他所有机型的需求，是可能来到的通航大发展的最大受益者。所以通用航空4S店的业务应该以直升机为主，以适应市场需求。

专业技术人才是通用航空市场的重要组成因素。换言之，专门人才培养的数目也往往成为了一个行业未来发展的标尺，我们查阅了国内几所主要的民航院校，招生人数均在稳步上升。并且航空类技术学校的数量也越来越多，为通用航空的发展提供了智力支持和人才储备，所以现在正在处于积累状态的中国通用航空，在获得政策支持后得到大发展是可以预期到的，而作为必不可少的辅助手段，通用航空飞机4S店的发展前景也是看涨的。

总的来看，整个民用航空方面由于国家政策的扶持与机遇的到来，很有可能出现一次大的发展期，而作为新兴的通用航空，在这次大发展中可能会扮演极为重要的角色，而随着通航飞机的增多，通用航空飞机4S店的开设也就成了必然。可以预见到，不久的将来，通用航空飞机4S店会随着通用航空的发展得到一次机遇。

参考文献

[1]王天一，陈刚.东方证券·深度报告[R].上海：东方证券公司，2010：9-6 2-19.

[2]赵乾明.国金证券·证券研究报告[R].上海：国金证券公司，2010：10-31，1-6.

[3]冯培德.推进低空空域开放，完善法律法规，推进我国通用航空产业自主创新[R].2012.

[4]通用航空协会.关于印发加快通用航空发展有关措施的通知[Z].2010：3-30.

[5]中国民用航空总局.通用航空航天经营许可管理规定[Z].2007：2-14.

①课题来源：本项目受2012年国家级大学生创新创业项目资助，项目名称：通用航空飞机4S店可行性分析。

②作者简介：唐凤玲（1984—），女，汉，重庆大足，中国民航飞行学院，研究实习员，学士，研究方向：通用航空法规与适航。

陈午豪（1993—），男，汉，陕西西安，中国民航飞行学院，本科在读，研究方向：航空电子设备维修。

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