安全文明驾驶常识

安全文明驾驶常识（精选10篇）

安全文明驾驶常识 篇1

一、上下车及驾驶姿势

驾驶人在上车前应仔细进行安全检查，确认安全。上车前不观察周围情况或开启车门直接上车，就会存在安全隐患。因此，驾驶人进入驾驶室前，首先应观察车辆周围情况并确认安全。

二、操纵装置的规范操作方法

(1 转向盘

(2)变速器操纵杆

(3)驻车制动器操纵机构

(4)离合器踏板

(5)制动踏板

(6)加速踏板

(7)仪表

(8)其他操纵件

三、行车前的车辆检查与调整

(1)调整座椅、头枕

(2)调整后视镜

(3)系、松安全带

(4)检查操纵装置

(5)起动发动机

(6)检查仪表

(7)停熄发动机

四、驾驶人心理和生理对安全行车的影响

(1)驾驶人安全心理知识

(2)驾驶人生理状况与安全行车

1)驾驶疲劳对驾驶人的影响

2)饮酒对驾驶人的影响

3)疾病、药物对驾驶人的影响

五、驾驶环境对安全行车的影响

(1)天气条件对安全行车的影响

(1)道路条件对安全行车的影响

(1)其他交通情况对安全行车的影响

六、文明驾驶

(1)良好的行为习惯

(2)安全礼让

(3)助人为乐

(4)文明行车

七、安全驾驶行为

(1)保护行人(尤其是儿童)的安全

(2)行车中遇非机动车时的安全驾驶

(3)起步、停车时的安全驾驶

(4)变更车道时的安全驾驶

(5)交会时的安全驾驶

(6)超车、让超车时的安全驾驶

(7)倒车、掉头时的安全驾驶

(8)通过弯道时的安全驾驶

(9)通过学校、小区、车站时的安全驾驶

(1 安全通过桥梁

(1 遇异常行驶车辆的安全驾驶与礼让

B、安全行车文明驾驶知识

一、驾驶人上车前观察车周围情况，乘车人下车，先观察情况后再开车门。驾车严禁双手同时离开转向盘。踏制动用右脚前掌，踏下抬起。不用观察。换挡不低头下视。

5、自动挡车，Z挡援坡用，P挡驻车用，起步踏制动踏板从P挡换入其他档位，停车变速杆在P挡拨下钥匙，起动发动机应放在P挡。

二、驾驶环境对安全行车的影响：

1、雨天路面湿滑，视线受阻。

2、下雨用制动发生横滑、侧滑。

3、车辆在湿滑的路面上，附着力急剧减小，距离延长。

4、雾天能见度低，视线不清。

5、高速行车受侧风影响，方向被夺，紧握转向盘减速行驶。

6、行人参与道路行走随意、方向多变。

7、夜间能见度低，不利于观察道路情况。

8、夜间对物体比白天差，视距变短。

9、冰雪路面溜滑，日光反射强影响视线。

10、冰雪路制动距离延长。

11、泥行路车轮易滑转侧滑。

12、水毁路，无法观察暗坑凸起路面。

13、山区路坡长、弯多危险路段多。

14、对方强行超车，尽可能减速避让。

15、夜间全车灯光突然熄灭，立即制动，靠边停车。

三、文明驾驶：

1、发现援助的，减速停车给对方帮助；有人问路，耐心回答；发生事故，保护现场报警；车有安全隐患，提醒对方；有车陷入损坏路段，尽力帮助；事故需要抢救，送医院；对方占道主动给对方让行；前方路段拥堵，排队；对方行进困难，让对方先行；后方超车，减速慢行，靠右边行驶；对方陷于泥泞路段主动帮助。

2、谨慎驾驶三条黄金原则：集中注意力，仔细观察，提前预防。

3、正常行驶，对路面有预见性，接近障碍物平稳停车。

4、驾驶车辆时，要安全行车，文明礼让，友好驾驶。

5、前方车辆行驶慢，提前变更车道超车。

6、前车不减速让路，停止超车。

7、超车时，发现前车正在超车，停止超车，让前车先超。

8、经过积水路，特别注意减速慢行。开车不穿拖鞋。

9、在拥挤路段低速，有车强行加塞，主动礼让，确保安全。

10、驾驶车辆时，两侧有行人且有积水，应减速慢行。

11、驾驶人与其他人发生矛盾或争执，待情绪平静再开车。

12、驾驶人在道路上行驶，按车速表控制车速，在规定的范围内安全行车。

四、安全驾驶行为：

1、行车中有障碍物一方，让对方先行。

2、在交叉路口变更车路，应在虚线区变更。

3、行车汇入主干流时，仔细观察，确保安全后汇入。

4、行近人行横道时，注意观察行人、非机动车，再通过。

5、车道绿色箭头灯亮时，但前方人行横道仍有行人走，等行人过后再起步。

6、起步后有车较多，沿行进方缓行，等时机入车行道。

7、倒车时，发现有过往车辆，应主动避让。

8、如掉头倒车，应选择不影响交通地方。

9、山区路进入弯道前应减速、鸣号、靠右行。

10、通过无人看守铁路，一慢二看三通过。

11、过铁路口前减速换挡，进入后不能换挡。

12、驶出环岛开右转向，进入环岛不开转向.13、超越右方停放的车辆，留横向安全距离，减速行驶。

14、行车中遇执行任务的特种车辆逆行，靠边减速或停车避让。

15、发现其他机动车行驶异常，及时采取避让措施。

16、行车中突然有皮球滚出，注意儿童。

17、行车中遇拨接电话人，减速鸣喇叭提醒。

18、行车中遇老人，降低车速提前鸣喇叭。

19、行车中遇盲人，减速避让。20、车辆通过凹凸路，低速缓慢平稳通过。

21、夜间行车对面有自行车驶来，改近光减速或停车避让。

22、车在主干道行驶，行近主支干道交汇处，防止与从支路突驶的车辆相撞，提前减速、观察，谨慎驾驶。

23、在允许停车的路段停车，顺行方向靠路边停放。

24、车辆在路边临时停车，不得逆向或并列停放。

25、车辆在雨、雾、夜间、雪临时停车，开危险报警闪光灯。

26、在路边临时停车，右轮与路肩距离不能超过30厘米。

27、车辆遇撑雨伞和穿雨衣的行人，提前鸣喇叭，适当降低车速

C、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识

1、雨天，纵向安全距离应是干燥路面上的1.5倍。在暴雨天气驾车，刮水器无法刮净雨水时，应当立即减速靠边停驶。连续降雨天气，山区公路可能会出现路肩疏散和堤坡坍塌现象，行车时应选择道路中间坚实的路面，避免靠近路边行驶。

2、冰雪天，纵向安全距离应是干燥路面上的3倍。在冰雪路面上减速或停车，应充分利用发动机的制动作用降低车速。雪天行车时，为预防车辆侧滑或与其他车辆发生刮碰，应减速行驶并保持安全距离。在有车辙的 路段应循车辙行驶。在结冰的道路上会车时，应提前减速，稳住转向盘，缓慢交会。在山区冰雪道路上行车，遇有前车正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前 车通过后再爬坡。

3、雾天行车时，应及时开启防雾灯，因视线不良，应随时注意行人与其他车辆的动态，低速行驶。多使用喇叭可引起对方注意；听到对方车辆鸣喇叭，也应鸣喇叭回应。行车中遇有浓雾或特大雾天，能见度过低行车困难时，应选择安全地点停车。

4、在泥泞或翻浆路段行车，应停车观察，选择平整、坚实或有车辙的路段，选用适当挡位，用加速踏板控制速度，匀速一次性通过。遇车辆空转打滑时，应挖去泥浆，铺上沙石草木。发生侧滑时，要冷静清醒，在抬加速踏板的同时，向后轮侧滑的一方缓慢转动转向盘进行修正。

5、大风天气行车，由于风速和风向往往不断地发生变化，当感到转向盘突然“被夺”时，一定要双手稳握转向盘。

6、车辆涉水后，应保持低速行驶，间断轻踏制动踏板，以恢复制动效果。

7、驾驶车辆行经施工路段时，应当按照指路标志和指示牌绕行。

8、在铁路道口内，车辆出现故障无法继续行驶时，应尽快设法使车辆离开道口。

D、出现爆胎等紧急情况时临危处置知识

一、轮胎爆胎时的应急处置：

1、发现轮胎漏气时，驾驶人应紧握转向盘，慢慢制动减速，极力控制行驶方向，尽快驶离行车道。驶离主车道时，不可采用紧急制动，以免造成交通事故。

2、后轮胎爆裂时，驾驶人应保持镇定，双手紧握转向盘，极力控制车辆保持直线行驶，减速停车。

3、驾驶人意识到前轮胎爆裂时，应双手紧握转向盘，松抬加速踏板，极力控制车辆直线行驶。

前轮爆胎时，危险较大，驾驶人一定要极力控制转向盘，迅速抢挂低速挡。前轮爆裂已出现转向时，驾驶人不要过度矫正，应在控制住方向的情况下，轻踏制动踏板，使车辆缓慢减速。

4、行车中发生爆胎时，驾驶人尽量采用“抢挡”的方法，利用发动机制动使车辆缓慢减速，切忌慌乱中急踏制动踏板，以避免车辆横甩发生更大的险情。

5、行车中轮胎突然爆裂时的正确做法是保持镇静，缓抬加速踏板，紧握转向盘，控制车辆直线行驶，待车速降低后，再轻踏制动踏板。

6、轮胎气压过低时，高速行驶轮胎会出现波浪变形，温度升高而导致爆胎。

7、避免爆胎的正确做法是定期检查轮胎，及时清理轮胎沟槽里的异物，更换有裂纹或有很深损伤的轮胎。

二、转向突然不灵、失控时的应急处置：

1、驾驶人发现转向不灵时，正确的做法是：尽快减速，在安全地点停车，查明原因。

2、装有动力转向的车辆，驾驶人突然发现转向困难，操作费力，应尽快减速，选择安全地点停车，查明原因。

3、转向失控后，若车辆偏离直线行驶方向，应果断地连续踩踏、放松制动踏板，使车辆尽快减速停车。

4、当车辆转向失控，行驶方向偏离，事故已经无可避免时，应尽快减速，极力缩短停车距离，减轻撞车力度。

5、高速行驶的车辆，在转向失控的情况下使用紧急制动，很容易造成翻车。

6、驾驶人发现转向突然不灵，但还可实现转向时，应低速将车开到附近修理厂修好后再行驶。

7、转向突然失控后，若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时，不可使用紧急制动。

三、制动突然失灵时的应急处理：

1、制动时车轮最容易抱死的路面是冰雪路面。

2、制动防抱死装置系统(ABS)，可以有效防止紧急制动时车轮抱死，并最大限度地发挥制动器的效能。

3、安装防抱死装置的车辆制动时，可用力踏制动踏板。

4、未安装制动防抱死装置的车辆，在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面上制动时，要轻踏或间歇踩踏制动踏板。

5、未安装制动防抱死装置的车辆，驾驶人发现汽车偏离方向时，应立即松开制动踏板，待方向得到控制后再踏制动踏板。

6、行车中制动突然失灵时，驾驶人要沉着镇静，握紧转向盘，利用“抢挡”或驻车制动进行减速。

7、下坡路制动突然失灵时，可采用的办法是：将车辆向上坡道方向行驶；用车身靠向路旁的岩石或树林碰擦(或用前保险杠侧面撞击山坡)；利用道路边专设的避险车道停车。

8、下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机作用控制车速。

9、制动失灵后，驾驶人应立即寻找并冲入紧急避险车道；停车后，拉紧驻车制动器，以防溜动发生二次险情。

10、制动突然失灵，避让障碍物时，要掌握“先避人，后避物”的原则。

11、制动时前车轮抱死会出现丧失转向能力的情况，后车轮抱死可能会出现侧滑甩尾的情况。

12、为发挥最大制动作用，使用驻车制动器时不可将操纵杆一次性拉紧。

13、出现制动失效后，应以控制方向为第一应急措施，再设法控制车速。

四、发动机突然熄火应急处置：

1、行车中发动机突然熄火后，若不能再次起动，应开启右转向灯，将车缓慢滑行到路边停车检查。

五、车辆侧滑时的应急处置：

1、最容易发生侧滑的路面是下雨开始时的路面。

2、车辆速度超过每小时60公里时，紧急制动易导致侧滑或甩尾等危险情况。

3、车辆发生侧滑时应立即松抬制动踏板，同时向侧滑的一方转动转向盘，并及时回转进行调整，修正方向后继续行驶。

4、车辆在泥泞路上发生侧滑时，应向侧滑的一侧转动转向盘适量修正。

5、车辆因转向或擦撞引起的侧滑，不可使用行车制动。

6、转弯时速度过快，车辆容易冲出弯道或侧滑。

7、车辆在泥泞、溜滑路面上紧急制动时，易产生侧滑，甚至造成翻车、坠车或与其他车辆、行人相撞。

8、车辆在泥泞、溜滑路面上猛转方向时，易导致行驶方向失控，甚至造成翻车、坠车或与其他车辆、行人相撞。

六、车辆碰撞时的应急处置：

1、行车中与其他车辆有迎面碰撞可能时，应先向右侧稍转方向，随即适量回转，并迅速踩踏制动踏板。

2、行车中与其他车辆已不可避免地发生正面碰撞时，应紧急制动，以减少正面碰撞力。在迎面相撞发生的瞬间，迅速放开转向盘，并抬起双腿身体侧卧于右侧座上，避免身体被转向盘抵住。

3、车辆发生撞击的位置不在驾驶人一侧或撞击力量较小时，正确的做法是：紧握转向盘，两腿向前蹬，身体向后紧靠座椅。

4、车辆在会车、超车或避让障碍物时，车辆之间或与其他物体容易发生刮碰现象，所以应加大车辆间的横向间距。

5、车辆撞击无法避免时，驾驶人应当尽力避免侧面相撞。

七、车辆倾翻时的应急处置：

1、车辆向深沟连续翻滚时，身体应迅速躲向座椅前下方，抓住转向盘管等将身体稳住，避免身体滚动受伤。

2、发生缓慢翻车有可能跳车逃生时，应向翻车相反方向跳车。在车中感到不可避免地要被抛出车外时，应在被抛出的瞬间，猛蹬双腿，增加向外抛出的力量，借势跳出车外。跳出车外落地后，应力争双手抱头顺势向惯性力的方向多滚动一段距离，以躲开车体，增大离开危险区的距离。

3、车辆突然发生侧翻时的正确做法是：双手紧握转向盘，双脚钩住踏板，背部紧靠座椅靠背。

八、车辆发生火灾时的应急处置：

1、发动机着火，正确的做法是：迅速关闭发动机，用覆盖法灭火，用灭火器灭火。

2、车辆燃油着火时，可用于灭火的是：路边沙土、棉衣、工作服等。

3、救火时的正确做法是：脱去所穿的化纤服装，注意保护暴露在外面的皮肤，不要张嘴呼吸或高声呐喊。

4、使用灭火器灭火时的正确做法是：人要站在上风处，尽量远离火源，灭火器瞄准火源。

5、车辆发生火灾时，应设法将车辆停在远离城镇、建筑物、树木、车辆及易燃物的空旷地带，及时把事故情况和地点通报给救援机构。

6、含酒精的防冻液着火时，可立即用水浇泼着火部位，以冲淡酒精防冻液的浓度。

7、驾驶人在逃离火灾时，应关闭点火开关、电源总开头和百叶窗，并设法关闭油箱开关。

九、车辆落水后的应急处置：

1、车辆行驶中突然落水，由于外部水的压力较大很难开启车门时，应当在车落稳后，开启车窗或敲碎侧窗玻璃游出。

2、车辆落水后，驾驶人自救的正确方法是：迅速用手动方式开启车门；等待水浸满驾驶室，使内外水压相等；用大塑料袋套在头上，将脖子匝紧。

3、当车辆不慎落水后，驾驶人应保持冷静，并告知乘员不要慌张，做好深呼吸，待水快浸满车厢时，开启车门或摇开车窗逃生，只要浮出水面，就会有更多的获救希望。

十、高速公路紧急避险：

1、在高速公路行驶中，发现前方有人或动物突然横穿时，应果断采取损失小的避让措施，避让措施不应超过必要的限度，造成不应有的损害。

2、在高速公路上发生紧急情况，不要轻易急转方向避让，应采取制动减速，使车辆在碰撞前处于停止或低速行进状态，以减小碰撞损坏程度。如果急转向，极易造成侧滑相撞或在离心力作用下翻滚的事故。

3、雨天在高速公路行驶时，随着车速的增加，轮胎与路面之间形成水膜，轮胎悬浮，附着力变小，容易发生“水滑”现象。在高速公路行车避免发生“水滑”现象的正 确措施是：避免使用花纹沟槽浅的轮胎，不要使用气压过低的轮胎，要控制车速，尽量低速行驶。雨天车辆在高速公路行驶发生“水滑”现象时，应握紧方向，逐渐 降低车速。

4、在高速公路遇突然情况必须停车时，应迅速逐渐向右变更车道停车，严禁在行车道停车。

5、车辆在高速公路发生故障需停车检查时，应在紧急停车带停车。紧急停车时，驾乘人员应迅速转移至车辆右后侧护栏以外路边，等候救援。

6、车辆如果因故障不能离开高速公路行车道时，正确的做法是：立即开启危险报警闪光灯；在行驶方向后方150米处设立警告标志；在夜间需开启示宽灯和尾灯。

7、在高速公路除遇异常情况停车外，应选择服务区停车。

8、大雾天在高速公路遇事故不能继续行驶时，正确的做法是：开启危险报警闪光灯和尾灯；尽快从右侧离开车辆；尽量站到防护栏以外。

9、车辆在高速公路意外碰撞护栏时，有效的保护措施是握紧转向盘，适当修正。

十一、遇横风时的应急处置：

1、车辆行至高速公路隧道出口或凿开的山谷出口处，容易遇到横风，驾驶人感到车辆行驶方向偏移时，应双手稳握转向盘，适当减速。如果已引起车辆偏离行驶路线，应握稳转向盘，微量进行调整。

十二、紧急情况处置的原则：

1、遇紧急情况避险时，应沉着冷静，坚持先避人后避物的处理原则。

2、在车速较高可能与前方车辆发生碰撞时，驾驶人应先制动减速，后转向避让。

3、高速时急转向，极易造成车辆侧滑相撞或在离心力作用下倾翻的事故。

4、当前轮制动抱死时，驾驶人转动转向盘并不能改变车辆行进方向。发生交通事故后的处置知识

E、发生交通事故后的处置

驾驶员对事故现场应采取的正确处置方法是：

（1）立即停车——凡是发生交通事故都要立即停车，肇事后逃跑，甚至置伤亡人员或国家财产不顾，只为了逃脱个人罪责而跑掉，是严重的违法行为，也是极不人道和违反社会公德的恶劣行为，其结果只会受到法纪的加重处罚。所以驾驶员肇事后必须马上停车。

（2）立即抢救伤员和物资——停车后应首先检查有无伤亡人员，如有死亡人员，确属当场死亡而无丝毫抢救希望者，应原地不动，用草席、篷布、塑料布等物覆盖。如有受伤人员，应立即进行抢救。如果受伤者伤势较轻，可暂留现场等待交警处理。如果伤势较重，应拦截过往车辆，送就近医院抢救。靠近市区的还可以拨打120急救中心电话或请医院派车前去抢救。同时要用白灰、石头、绳索等物将伤员倒位描出。如一时无过车辆或救护车，也可动用肇事车将伤员送医院抢救，但要将肇事车各个车轮的着地点以及伤员倒位描出，做好标记，并要留人员看护现场。若无人伤亡，应迅速抢救物资和车辆。

（3）保护原始事故现场——保护现场对于公安交通管理部门了解事故情况，正确处理事故具有极其重要的意义。现场保护的内容有：肇事车停位，伤亡人员倒位，各种碰撞碾压的痕迹，刹车拖痕，血迹以及其他散落物品均属保护内容。

现场保护方法是：寻找现场周围的就便器材，如石灰、粉笔、砖石、树枝、木杆、绳索等，设置保护警戒线，禁止无关人员和车辆进入。标围现场时，应尽量做到不妨碍交通。如果车辆通行确实有可能使现场受到破坏和危及安全时，可以暂时封闭现场，中断交通，待交警到现场勘察完毕后，再行疏通。

（4）及时报案—— 在抢救伤员、保护现场的同时，应及时亲自或委托他人向肇事点辖区公安交通管理部门报案，交通事故报警电话号码，全国统一为122.报告内容有：肇事地点、时间、报告人和姓名、住址、肇事车辆及事故的死伤和损失情况等。交警到达现场后，一切听从交警指挥并主动如实地反映情况，积极配合交警进行现场勘察和分析等。

（5）现场急救——交通事故发生时，轻者造成皮破血流，重者肢残骨折，甚至死亡。交通事故伤员的抢救，主要是院前急救及院内急救两部分。院前急救在我国目前还属薄弱环节。据研究，交通事故造成的死亡，有50％左右发生在事故的瞬间，大约有35％发生在伤害后的一二个小时内，大约15％的死亡发生在伤害后的7天之内。因此，及时正确的院前急救，能挽救许多生命，交能防止伤情恶化，减轻疼痛，预防并发症和残症的发生。急救的基本方法是止血、包扎、固定、搬动和心肺复苏。

在实施具体急救时，首先应控制和制止大出血和疏通呼吸道，然后是固定脊椎和骨折肢体，最后可进行针对性的包扎和作心肺复苏等工作。

F、道路交通安全法律、法规和规章

一、刑法：

1、机动车驾驶人因交通肇事逃逸致人死亡的，处7年以上15年以下有期徒刑。

2、机动车驾驶人交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑。

3、机动车驾驶人因违反交通运输管理法规发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失构成交通肇事罪的，处3年以下有期徒刑或者拘役。

二、民法通则：

1、机动车驾驶人在紧急避险时，对因自然原因引起的损伤不承担民事责任或只承担适当的民事责任。

2、机动车驾驶人撞伤行人或者由于过错侵害他人财产和人身安全的，应承担交通事故民事责任。

三、道路交通安全违法行为处理程序规定：

1、交通警察在执法过程中可以采取的行政强制措施是：扣留车辆或驾驶证，拖移机动车或收缴非法装置，检验体内酒精、国家管制的精神药品、麻醉药品含量。但是不可以就地逮捕或者拘役。

2、具有被盗抢嫌疑不能立即放行的车辆，交通警察可以当场扣留。

3、公安机关交通管理部门对需要调查核实机动车来历证明的，机动车驾驶人或者所有人、管理人在30日内不来接受处理的，不受扣留机动车时间限制。

4、机动车行驶超过规定时速50%的，可以扣留机动车驾驶证至作出处罚决定之日止。

5、公安机关交通管理部门应当公开拖车查询电话，并通过标志牌或者其他方式告知当事人。

6、交通警察可以收缴擅自安装的警报器、标志灯具等非法装置。

7、交通警察对酒后驾驶车辆发生交通事故的，应当强制检验车辆驾驶人体内的酒精含量。对酒后行为失控的驾驶人，交通警察现场可以采取使用约束性警械措施。

8、根据交通技术监控记录资料，对违法的机动车驾驶人处200元以下罚款的，可以适用简易程序作出处罚决定。

9、公安机关交通管理部门对非本辖区机动车有违法行为记录的，可以将记录违法行为的信息、证据转至机动车号牌核发地公安机关交通管理部门。

10、公安机关交通管理部门对扣留的拼装或达到报废标准的机动车，经县级以上公安机关交通管理部门批准后，予以收缴并强制报废。

11、记分分值满12分的机动车驾驶人经考试合格后，原记分分值予以消除。

四、交通事故处理程序规定：

1、发生轻微交通事故，当事人已办理机动车保险的，可以根据记录交通事故情况的协议书向保险公司索赔。

2、当事人未在交通事故现场报警，事后请求公安机关交通管理部门处理的，当事人应当在提出请求后10日内向公安机关交通管理部门提供交通事故证据。

3、当事人未在交通事故现场报警，事后请求公安机关交通管理部门处理又未提供交通事故证据，公安机关交通管理部门无法查证交通事故事实的，应当书面通知当事人向人民法院提起民事诉讼。

4、发生交通事故后，当事人拒不撤离现场的，交通警察予以强制撤离。

5、发生交通事故造成人员伤亡的，当事人应当立即停车、抢救伤者，同时应迅速报告执勤的交通警察。

6、当事人驾驶车辆发生事故后故意损坏、伪造现场、毁灭证据的，承担交通事故全部责任。

7、交通事故损害赔偿权利人、义务人一致请求公安机关交通管理部门调解损害赔偿的，可以在收到交通事故认定书之日起10日内提出书面调解申请。调解参加人因故不能按期参加调解的，应当在预定调解时间24小时前通知承办的交通警察，请求变更调解时间。

8、交通肇事逃逸是指发生交通事故，当事人为逃避法律追究，驾驶车辆或者遗弃车辆逃离现场的行为。

9、发生交通事故后，交通警察进行调解未达成协议的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。交通事故当事人事后报警，公安交通管理部门依法未予受理的，当事人可以就交通事故向人民

法院提起民事诉讼。

五、机动车驾驶证申领和使用规定：

1、吊销机动车驾驶证未满2年的不得申请驾驶证。依法撤销驾驶许可未满3年的不得申请驾驶证。

2、已持有小型汽车驾驶证，申请增加大型货车准驾车型的，应当在申请前最近1个记分周期内没有满分记录。

3、申请机动车驾驶证考试，每个科目考试1次，可以补考1次。申请人在考试过程中有舞弊行为的，取消本次考试资格。考试员对各科目考试结果应当场公布，并出示成绩单。

4、机动车驾驶人应当于驾驶证有效期满前90日内，向核发地车辆管理所申请换证。申请换领驾驶证时，应当地填写《机动车驾驶证申请表》，需提交的证件和资料有：申请人的身份证明、医疗机构出具的有关身体条件的证明、机动车驾驶证。超过机动车驾驶证有效期1年以上未换证的，车辆管理所应当注销其驾驶证。

5、驾驶人户籍迁出原车辆管理所管辖区的，应当向迁入地车辆管理所申请换证。

6、机动车驾驶人在一个记分周期内累积记分达到12分的，应当在15日内到机动车驾驶证核发地或违法行为地公安机关交通管理部门接受为期七日的道路交通安全法律、法规和相关知识的教育。接受教育后，车辆管理所应当在二十日内对其进行科目一考试。

7、年龄在60周岁以上的机动车驾驶人，应当每1年提交一次身体检查。在记分周期结束后15日内，提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。

8、机动车驾驶证记载的驾驶人信息发生变化的，驾驶人应当在30日内到驾驶证核发地车辆管理所申请换证。

9、机动车驾驶证遗失的，申请补发时应提供机动车驾驶人的身份证明和遗失的书面声明。代理人申请办理机动车驾驶证业务时，应当提交代理人的身份证明和机动车驾驶人与代理人共同签字的《机动车驾驶证申请表》。

10、小型汽车准驾记录申请预约的实际道路驾驶考试(科目三)时间应在取得驾驶技能准考证明满30日后。

六、机动车登记规定：

1、已达到国家强制报废标准的机动车，机动车所有人应当向机动车回收企业交售机动车。

2、对于准予办理变更的机动车，所有人应当在变更后10日内向车辆管理所交验机动车。

3、机动车的有关技术数据与国家机动车产品主管部门公告的数据不符的，车辆管理所将不予办理注册登记。

4、机动车涉及未处理完毕的道路交通违法行为或交通事故的，将不能办理转移登记。

5、申请转移登记的机动车，超过检验有效期限，应当进行安全技术检验。

七、机动车交通事故强制保险条例：

1、在我国境内道路上行驶的机动车所有人和管理人，应当依照道路交通安全法的规定投保机动车交通事故责任强制保险。机动车交通事故责任强制保险的保险期间为1年。

2、机动车交通事故责任强制保险赔偿的责任对象是发生交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人。

3、多次发生道路交通安全违法行为、道路交通事故，或者发生重大道路交通事故的被保险车，保险公司应当提高保险费率的幅度。投保机动车交通事故责任强制保险 后，被保险机动车无道路交通安全违法行为和未发生道路交通事故的，保险公司应当在下一年度降低其保险费率。在道路交通事故中被保险人没有过错的，保险公司 应当不提高其保险费率。

4、签订机动车交通事故责任强制保险合同后，被保险人应当把保险标志放置在被保险车上。上路行驶的机动车未放置保险标志的，公安交通管理部门可以处警告或者20元以上200元以下罚款。

5、被保险人与保险公司对赔偿有争议的，可以依法申请仲裁或者向人民法院提起诉讼。

6、对未按照规定投保机动车交通事故责任强制保险的机动车所有人、管理人，公安交通管理部门可以按规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的2倍罚款。

7、驾驶人醉酒后发生道路交通事故的，或者被保险人故意制造道路交通事故的，造成受害人的财产损失的，保险公司不承担赔偿责任。

安全文明驾驶常识 篇2

1 建立良好的驾驶习惯, 是安全行驶的重要保证

1.1 保持安全距离, 正确控制车速

正确控制车速, 是安全行驶的一个必要条件。行驶中, 车速与同向行驶车辆间距相适应。在不同天气、道路、车速条件下, 与前车间距也不相同, 间距大小以确保安全为适度。一般来说, 许多司机根据自己所驾驶车辆的车型和性能, 经过实践和测试, 大都能摸索出自己最喜爱、感觉最自如的一种车速。如果这种行车速度能够符合交通法规中的有关规定和交通环境, 即可把这种车速定为自己的安全车速。

1.2 确认安全再超车

超车是车辆行驶中的正常现象, 但超车又是比较复杂和危险的操作过程, 因此, 必须具备一定的条件才能进行。

1.2.1 根据交通法规的规定和实践中总结的经验, 超车应选择道路宽直、视线良好、道路两侧均无障碍, 被超车前方150m以内没有来车, 并在交通法规许可的路段和情况下进行。

超车时, 须先开左转向灯, 向前车左侧靠近, 并鸣喇叭 (禁鸣地区除外) 通知前车, 确认安全及前车让超后, 加速并与被超越车辆保持一定的横向间距, 从左侧超越。超越前车后, 不可向右急转动方向盘, 应保持超车时的速度, 在超出被超越车20m以外再开右转向灯, 驶回原车道。

1.2.2

牢记《道路交通安全法》中关于在一些地点或情况下不得超车的规定。

1.2.3

在超车过程中, 如果发现道路左侧的障碍或横向间距过小而有挤擦可能时, 尽量不用紧急制动, 以防发生侧滑碰撞, 应稳住方向盘, 不要左右转动, 在最短的时间内, 适当拉开距离, 然后再伺机超越, 千万不可冒险强行超车。在超越停驶的车辆时, 应减速鸣喇叭 (禁鸣地区除外) , 注意观察, 保持警惕, 并留有较大横向间距, 随时做好紧急制动的准备, 以防止该车突然起步驶入行车道而发生碰撞, 或驾驶员突然开启车门下车。尤其是超越停在车站的客车时, 更应注意被停车遮蔽处骤然出现横穿公路的行人。

1.2.4 在山路上行车, 若遇到前车较慢, 不要轻易超车。

当发现你后方可能有速度更快的车打算超过你时, 这时候最好先估计一下自己和前、后三辆车之间的互动关系, 并打转向灯示意前、后车辆, 超车后及时回到正常行驶路线。

1.3 文明礼让会车

1.3.1 会车时, 必须注意保持足够的安全侧向间距, 做到先慢、先让、先停, 绝对不可抢行争路, 互不相让, 以致形成僵持局面。

要遵守空车让重车、单车让拖挂货车、大车让小车、货车让客车、教练车让其它车辆、普通车让执行任务的特种车、下坡车让上坡车等规则。夜间会车时按规定把远光灯改为近光灯, 交会时要减速, 防止碰撞前方右侧的行人和骑车人。

1.3.2

会车时, 还要特别注意道路上的行人和非机动车情况, 看清预计会车地点的行人动态, 当行人被来车挡住时, 要防止这些行人忽略本车, 因此要鸣号示意。总之, 在有行人处会车时, 必须防止发生各种突发情况, 做好随时停车的准备。

1.4 重视夜间行车安全

1.4.1 夜间行车中如遇对向车, 不要一会儿踩制动踏板, 一会儿向右打轮, 要切实注重右侧行人和自行车。

与对向车相距150m时, 应将远光灯变为近光灯, 若遇对方不改用近光, 应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意对方;如仍不改变, 则应减速靠右停车避让, 切勿斗气以强光对射, 以免损害双方视觉而酿成车祸。

1.4.2夜间行车严格控制车速。

这是保证安全的根本性措施。由于夜间道路上的交通量小, 行人和自行车的干扰也比较少, 加上驾驶员急于赶路的心态而采取高速行车, 因而很可能会发生交通事故。驾驶员应该充分认识到在夜间高速行车的危险性。夜间行车由亮处到暗处时, 眼睛有一个适应过程, 因此必须降低车速, 在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的预备;驶经繁华街道时, 由于霓虹灯以及其它灯光的照射对驾驶员的视线有影响, 这时也须低速行驶;如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时更须低速小心行驶。

1.4.3 增加跟车距离。

驾驶员在夜间行车时, 一是视线不良, 二是常遇危险、紧急情况, 为此, 驾驶员必须预备随时停车。在这种情况下, 为避免危险, 要注意适当增加跟车距离, 以防止发生碰撞事故。

1.4.4 夜间尽量避免超车。

必须超车时, 应连续变换远、近灯光告知前车, 在确定前车让路答应超越后, 再进行超车。

1.4.5 避免疲劳驾驶。

长时间行车容易产生疲惫, 应每隔四个小时休息20min。夜间特别是午夜以后行车最易产生疲惫而打瞌睡, 如稍有感觉疲惫就应振作精神或停车休息。

1.4.6 夏季夜间行车时, 尤其要提高警惕。

夏季天气炎热, 在街道或公路两旁常有人乘凉或露凉, 必须谨慎驾驶。

2 严格遵守交通规则, 依法文明驾驶

严格遵守交通规则, 按照交通信号灯和交通标志、标线指示行驶, 自觉维护交通秩序, 服从指挥。倡导机动车礼让斑马线、按序排队通行、有序停放、文明使用车灯、各行其道、遵守信号灯等文明交通行为。摒弃随意变更车道、占用应急车道、开车打手机、不系安全带等交通陋习。抵制超速行驶、疲劳驾驶、闯红灯、强行超车、超员、超载等不良行为。禁止酒后驾驶。

安全文明驾驶常识 篇3

一、倡导文明驾驶的背景和必要性

近年来，我国经济迅猛发展，交通运输安全无论是从其经济效益还是社会影响力而言尤其显得重要，如果稍有不慎，势必会给人们的生命、财产带来极大的危害，同时也会给国家和企业造成巨大的损失。石油输运部管理层从历年来的安全实践中清醒地认识到：在安全工作中仅靠规章制度，靠监督与被监督，是难以保障安全生产目标的实现，一个人安全文化素质的高低，决定了他在安全工作中的具体行为，同时也直接影响原油运输安全的结果。他们认为，应充分运用文化导向功能，构建一种人格化的安全管理新机制，用安全文化去提升管理，塑造每一位驾驶员，让他们从内心认同企业安全文化，激发员工“关注安全，文明驾驶”的本能意识，这样，才能实现根本的运输安全。

二、文明驾驶与交通运输安全中诸要素的关系

倡导文明驾驶，是根据运输安全管理特点，提炼培育出的驾驶员普遍认同的科学世界观和安全生产理念，用简练的语言给予表述，用以激发驾驶员安全生产工作热情，把珍惜自已和他人生命的安全理念摆在第一位，用正确的安全价值观对自已行为进行调整和约束，做出减少损失的选择。那么，倡导文明驾驶，它与交通安全管理中的其它因素是何种关系呢？

（一） 与思想政治工作的关系。

倡导文明驾驶它与思想政治工作既有区别，又有联系，是两个相交的圆，它们对象相同，方向一致，目的相近。在企业文化领域里倡导文明驾驶为思想政治工作提供了观念、价值、精神表现的形式与载体，把开展党的路线、方针、政策的教育内容转化为企业的价值观，增强凝聚力，发挥驾驶员安全生产积极性。

（二） 与安全制度的关系

安全制度是有形的、外在的，更多地强调监督与控制，而倡导文明驾驶是无形的，存在于人的头脑中，更多地强调价值观、理想信念和道德力量，强调内在的自律与软性引导。安全制度与倡导文明驾驶的关系是：安全制度促进文明驾驶的发展，文明驾驶又影响着安全制度的制定和实施，刚柔并济，互不替代。

（三） 与QHSE管理体系的关系

QHSE管理体系的实质就是对过程的规定和监控。文明驾驶规范对车辆的运行过程作了明确的描述和规范，尤其在重点路段进行了环境因素、危险因素的识别，不但使汽车在原油运输中始终处于受控状态，而且也使驾驶员从“要我安全”到“我要安全”变为现在“我会安全”，很好地将质量、健康、安全和环境溶为一体。

三、倡导文明驾驶的内容和要求

倡导文明驾驶，就是在企业营造一种安全气氛，建立内部的动力机制，利用文化转变驾驶员的安全价值观、伦理道德观、安全理念和态度，增强驾驶员的安全意识并使之成为一种自觉心理，来规范其行为，达到安全生产的目的。

（一） 明确以人为本理念 倡导礼让三先风尚

作为交通运输企业，倡导文明驾驶的核心就是礼让三先，即先慢、先让、先停，这是衡量一个驾驶员文明驾驶程度高低的一把标尺，只要将礼让三先落到实处，贯彻到底，行车安全就能得以保障。石油输运部每年评选优秀员工，首先就要看他在“礼让三先”上做得如何，安全行车做得怎样，其次才看他其它的硬指标完成情况。

（二） 规范操作重预防 车行千里“十二想”

安全行车，重在预防，重在对道路的风险识别，输运部根据多年的安全实践，将安全行车“十二想”作为驾驶员在行车中的行为准则。

1.出车之前想一想，检查车辆要周详。

2.起步之前想一想，观察清楚再前往。

3.行车上路想一想，中速行驶莫急躁。

4.遇到障碍想一想，提前处理心不慌。

5.转弯之前想一想，减速鸣号靠右行。

6.长途行车想一想，劳逸结合要适当。

7.会车之前想一想，礼让三先好风尚。

8.超车之前想一想，没有把握不勉强。

9.夜间行车想一想，注意仪表和灯光。

10.通过城镇想一想，注意行人和车辆。

11.雨雪路上想一想，路滑要把车速降。

12.停车之前想一想，选择地点要妥当。

（三）谨慎驾驶开好文明车 行车安全记牢“十不开”

要做到礼貌行车、谨慎驾驶，驾驶员就必须遵守“十不开”的安全诫训。这“十不开”的具体内容就是：

不开英雄车、不开麻痹车、不开赌气车、不开冒险车、不开抢道车、不开鲁莽车、不开急躁车、不开凑合车、不开迷糊车、不开放松车。

文明驾驶常识 篇4

2、谨慎驾驶的三条黄金原则是：集中注意力，仔细观察和提前预防。

3、驾驶车辆时，要安全行车，文明礼让，友好驾驶，做到不开英雄车、冒险车、赌气车和带病车。

4、行车中发现有需要援助的车辆时，应减速停车，给对方以帮忙。发现其他车辆陷入泥泞、损坏路段不能行驶，需要帮忙时，应主动、尽力帮忙。遇其他驾驶人向自我询问路线时，应耐心回答。发现其他车辆有安全隐患时，应及时提醒对方。

5、遇有前方发生交通事故，需要帮忙时，应协助保护现场，并立即报警。遇交通事故受伤者需要抢救时，应及时将伤者送医院抢救或拨打急救电话。

6、在狭窄的路段会车时，应做到礼让三先：先慢、先让、先停。行车时遇到对向来车占道行驶，应主动给对方让行。会车中遇到对方来车行进有困难需借道时，应尽量礼让对方先行。

7、行车中遇到路口情景复杂时，应做到“宁停三分，不抢一秒”。发现前方道路拥堵时，应减速停车，依次排队等候，等疏通后，方可继续行驶。车辆在拥挤路段低速行驶时，遇其他车辆强行“加塞”，应主动礼让，确保行车安全。

8、行车中遇到后方车辆要求超车时，应及时向右行驶让行。行车中发现前方的车辆行驶速度比较慢时，应提前变更车道超越。驾驶人在超车时，前方车辆不减速、不让道，应停止继续超车。在超车时，发现前方车辆正在超车，应停止超车，让前方车辆先超车。

9、驾驶车辆正常行驶时，对道路情景的处理要有预见性，在接近障碍时能平稳停车。

10、驾驶人在行车中经过积水路面时，应异常注意减速慢行。行经两侧有行人或有非机动车且有积水的路面时，应减速慢行。

11、驾驶人在清洗车辆时，不随便乱扔垃圾，应把垃圾整理好放入垃圾袋，把垃圾放入允许堆放的地方。在城区内清洗车辆时，应当在车辆清洗点清洗。

12、车辆行驶过程中，驾驶人应当把废纸或废弃物扔到随车携带的.垃圾箱(袋)里。同时提示乘车人把废弃物扔到随车携带的垃圾箱(袋)里。

13、当驾驶人与其他人员发生矛盾或争执时，要做到待情绪平静后再驾车。

14、驾驶车辆在道路上行驶时，驾驶人要按照车速表显示控制车速，在规定的范围内安全行驶。

15、驾驶车辆时，为了安全起见，驾驶人不要穿拖鞋，女驾驶人不要穿高跟鞋。

16、驾驶车辆时，长时间左臂搭在车门窗上，或者长时间右手抓住变速器操纵杆球头，是一种驾驶陋习。

驾驶员安全文明驾驶标语 篇5

2、心平气和莫着急，行车安全没问题。

3、生命诚可贵，麻痹不可取!谁知酒中物，滴滴催命鬼!

4、交通法规记心间，安全行车每一天。

5、做安全“驶”者，享品质人生。

6、心头常亮红绿灯，安全行驶伴人生。

7、酒后开车，害人害己!交通安全，常常记住!

8、酒后驾车等于和死神赛跑。

9、飙车一时爽，出事自遭殃。

10、争做安全“驶者”，享受“生活”乐趣。

11、路无规不畅，国无法不宁。

12、安全行车，和谐中国!

13、超速行驶只为快，慢它三分又何妨。

14、安全行车，欢笑的是家人。酒后驾驶，狞笑的是死神。

15、要对生命善待，请系好安全带。

16、行车安全，牢记心中;安全行车，你我同行!

17、人人守规章家家喜洋洋!

18、喝的烂醉，撞得粉碎。

19、拒酒驾，不超速;倡文明行车，促和谐社会。

20、安全是家庭幸福的保证事故是人生悲剧的根源。

21、醉不至死，驾上不归路!

22、狭路相逢讲文明，主动避让安全行。

23、违章行驶，脆弱生命的罚单;安全行车，幸福人生的保单。

24、遵章守纪，行车顺利;滴酒不沾，一路平安!

25、不贪一滴酒，安全到永久。

26、你家我家他家，安全行驶“谐”万家。

27、车辆超速行驶，缩短的不是工作时间，而是您的生命时间。

28、疲劳驾驶危害大，技术再高都白搭。

29、记住山河不迷路，记住规章防事故。

30、这次的侥幸，可能就是人生的终点。

31、喝酒前，想想咱开马自达。喝酒后，找找谁在拘留所。

32、做文明驶者，当和谐卫士!

33、抢让一闪念，祸福一瞬间。

34、一杯醉驾酒，多少离别愁。

35、守法驾驶，安全有道。

36、举杯邀明月，出行不驾车。

37、勿沾一滴酒，行车万里路。

38、时时鸣警钟，处处不放松。

39、行车不超速，安全又幸福。

40、红灯易闯，车祸难防。

41、劝君牢把安全记，莫把生命当儿戏。

42、远离酒精，幸福长久。

43、交通法规要牢记，路过街市别大意。

44、喝了桌上一瓶酒，开着东风河里走。捞起司机病房留，依着老母化忧愁。

45、宁停三分不强一秒，安全行车从你我脚下做起。

46、遵交通，惜生命，“保险”赔钱不赔命。

47、我热爱生活，我安全行车!

48、安全标语，句句紧记!喝酒驾车，事事难防!

49、行遍千山万水，一路安全最珍贵。

50、千里之行，“驶”于文明。

51、让抢一闪念，生死一瞬间。

52、爱妻爱子爱家庭无视交法等于零，路遇红灯不要闯，多少生命此间伤。

53、开车头脑要清醒，紧急情况要冷静;

54、安全行车，胜在有我!

55、超速汽车如，不是小灾是大难。

56、迟一分钟回家，总比永远不回家好。

57、车行万里路，安全记心间。

58、但愿人长久，千里共平安。

驾驶人员文明安全标语 篇6

2. 车祸不留情，预防要先行。

3. 车祸无情，小心慢行。

4. 车轮过线，拍照留念。

5. 车速再高也不如平安抵达重要。

6. 车行天下，安全护驾。

7. 车行万里，心系平安。

8. 车行万里路，安全第一步。

9. 车有价，人无价，请勿违章驾驶。

10. 车越一分线，人涉万分险。

11. 车在人在，车碎人睡，请勿飙车。

12. 闯灯求快，危险常在。

13. 城市如此美好，车速无需提高。

14. 窗外风景虽好，切勿伸手伸脑。

15. 此处一停，众车难行。

16. 但愿人长久，莫恋杯中酒。

2013年安全文明驾驶考试心得 篇7

2013年安全文明驾驶科目四考试心得

首先我把安全文明驾驶的题库，这是在网上买的软件，才花了1元钱，共1024题按顺序做了一遍，它会把错的题聚集在一起，然后你再做错题，一遍不行，就继续做错题到熟练为止。最后你再做模拟试题做，如果你的模拟试可以有90分以上，那你的考试必然会有90分以上。

做完软件的题后，为了保险起见，现在5月份网上驾校一点通安全文明的题更新了一些新题，你还是把那800道题过一遍，最熟练的题就是做过软件的题，还有100道新题你就要记住了考试过程中，时间是非常充足的，你把每一题都要看清楚，选好答案，一定要细心！我做完时还坐等了6分钟才能提交试卷（考试必需要15分钟才能按交卷，否则你提前交卷，试卷会没有成绩。）我是用这种方法在5月22日考试中拿了100分，高分拿到了我的驾驶证。

车辆驾驶员厂区安全文明作业规定 篇8

厂区安全文明作业规定

为确保电厂安全文明生产，特对灰罐车、石膏车及炉底渣车驾驶员进厂作业做如下规定：

一、车辆驾驶员必须具备有效资格证件（如驾驶证、厂区通行证、身份证），自觉接受门岗检查。

二、严禁驾驶员把无关人员带入厂区。

三、驾驶员办理过磅手续签名时必须签本人的真实姓名。经过磅员核实签名与其通行证、身份证姓名相符后，才能准予领放行单，严防弄虚作假。

三、车辆进入厂区后，要按照指定的路线行驶，遵守路段限速规定和有关安全文明生产规定。

四、每车必须配置必备的安全生产劳动防护用具（如安全帽、防尘口罩等）及车顶作业安全带等安全设备。

五、驾驶员进入作业现场时，必须把车停在等候区域，先把放行单（装料单）交实业公司现场当班人员，再按照当班人员的安排进入装料位置。未经当班人员允许，不得擅自进入装料位置。

六、驾驶员进入装料位置时，因空间有限，必须观察清楚车辆周围人员及设备的安全，小心移车，确保安全。

七、进入装料位置移车时，禁止司机助手在车顶上指挥。

八、车辆进入装料现场后，必须佩戴安全防护用具，要听从装灰人员的安排，在指定的地点停车，按序排队装料，禁止驾驶员擅自操作设备。

九、驾驶员上车顶作业时必须按要求系扣好安全带。

十、严禁在作业现场吸烟。做到“四不伤害”（不伤害别人，不伤害自己，不被别人伤害，保护别人不被伤害）。禁止穿拖鞋、短裤、背心在现场装车作业。

十一、驾驶员在装车完毕后，要将车顶及车身上的积灰清理到车罐（箱）里面，石膏、炉底渣要压实。车辆要在指定的位置将车身冲洗干净方可开离作业现场。杜绝掉渣污染路面，不得在厂区其他地点冲洗车辆。

十二、车装满后，必须等装灰运行人员允许后方可启动车辆，否则，造成设备损坏，将由该驾驶员承担由此造成的经济损失。

十三、由于驾驶员责任造成电厂设备、设施损坏（如路牙、路灯、绿化带损坏），要照价赔偿。造成其他安全事故要承担责任。

十四、严禁作业车辆携带一切与作业无关的物资出厂大门。

十五、严禁灰罐车驾驶员在厂区内将灰从本灰罐车的灰转运到另一辆灰罐车,违者将取消该车在我厂的作业资格。

十六、对违反上述规定者，每次处罚100-300元。如果同一驾驶员在一个月之内累计违反二次，或一年内累计三次，取消该驾驶员进厂作业资格。

华能东方电厂

安全文明驾驶常识 篇9

为确保今冬明春，特别春运期间安全生产，给乘客创造一个安全、祥和、愉快的出行环境，我倡议：2013年12月份开展“百日文明驾驶”文明创建活动，以此推动所有驾驶员合法经营、诚信守信，安全行驶的意识；增强热爱麻城、树立麻城人光辉形象的观念，提高麻城出租车整体服务水平和服务质量。

活动期间，我们的工作重点是全面提升出租车服务质量、服务形象，尽职尽责为社会提供优质便捷的出租车服务，规范服务行为，提高员工整体素质。做到经营文明、语言文明、行车文明、仪容文明、车容文明。让政府领导放心满意、让社会群众满意、让企业员工自豪得意。

我承诺：在营运中，坚持文明经营、礼貌行车、文明待人，以端庄的仪表，整洁舒适的乘车环境为客人服务。在经营中，老少无欺、打表计价收费，不拒载、服务标准化，雷锋车作模范示范作用，让雷锋车在本次活动中闪闪发光，成为出租车行业服务标杆；服从管理，自觉接受社会的监督。自觉遵守执行各项管理制度。做到让政府满意、公司满意、社会、群众满意。在经营中，做到诚信守信、服务周到热情、举止端庄文明、仪表美观大方，说话礼貌和气、待人和谒可亲，车内卫生温馨，驾驶安全平稳、服从交警指挥，杜绝乱停乱行，倡导助人为乐，积极救危济困，弘扬拾金不昧、见义勇为，建设精品城市，率先从我做起。

安全文明驾驶常识 篇10

答案：错误

2.驾驶机动车在人行横道前遇到这种情况一定要减速慢行。（图3.12.4）

答案：错误（应该停车让行）

驾驶机动车通过居民小区遇到这种情况怎样处置？（图

A.立即停车 B.加速通过 C.连续鸣喇叭 D.减速慢行 答案：A 3.如图是会车让行标志。

答案：错误(双向交通)4.如图是单行路标志。

答案：正确

5.如图是单行线标志。

答案：错误（直行的标志）6.如图标志的含义是什么？

3.14.2）

A.禁止车辆临时停放 B.停车让行

C.禁止车辆临时或长时停放 D.禁止机动车驶入 答案：B 7.如图标志的含义是什么？

A.前方是避车道 B.前方是右侧变宽 C.前方是紧急停车带 D.前方是靠右行驶 答案：A 8.如图是禁止通行标志。

答案：正确

9.如图是禁止通行标志。

答案：错误（禁止驶入）

10.如图是靠右侧道路行驶标志。

答案：错误

11.如图所示白色双实线的含义是什么？

A.禁止停车 B.停车

C.非机动车停车 D.停车让行 答案：D 12.驾驶有ABS 系统的机动车在紧急制动的同时转向会发生侧滑。

答案：正确

2、在高速公路上驾驶大型机动车按照什么控制车速?

A、最高车速规定

B、机动车设计最高时速 C、限速标志标明的车速 D、车行道规定的车速

正确答案：C

本题解释

4、驾驶机动车在下坡路段停车怎样使用行车制动?

A、比在平路时提前 B、比在平路时推迟 C、和平路时一样 D、要轻踏制动踏板

正确答案：A

本题解释（上坡时稍微推迟）

5、下坡路行车中制动突然失效怎样处置?

A、可利用避险车道减速停车 B、越二级挡位减挡 C、挂倒挡迫使停车

D、拉紧驻车制动器减速

正确答案：A

42、驾驶机动车在雾天两车交会时怎样做最安全?

A、开启远光灯 B、低速大间距 C、开启近光灯 D、开启雾灯

正确答案：B

本题解释

6、下坡路制动突然失效后，不可采用的办法是什么?

A、将车辆向上坡道方向行驶

B、用车身靠向路旁的岩石或树林碰擦 C、利用道路边专设的避险车道停车

D、拉紧驻车制动器操纵杆或越二级挡位减挡 正确答案：D

本题解释

！！

7、机动车因故障在下坡道停车，要使用驻车制动器后将变速杆挂入空挡。

正确答案：错

本题解释

！！

8、在冰雪路面行车，要尽量利用行车制动进行减速。

正确答案：错

本题解释

！！

10、在高速公路驾驶机动车意外碰撞护栏时采取什么保护措施? A.适量修正转向盘 B.迅速向相反方向转向 C.迅速采取紧急制动 D.迅速向碰撞一侧转向 答案：D

12、机动车白天在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动的，应当按规定开启危险报警闪光灯并在车后多少米处设置警告标志? A.10米至20米 B.20米至30米 C.50米至100米 D.100米至150米

答案：C

高速路才是150M 不是高速就是50-100（叶型立交桥：右转：过桥前右转、左转：过桥后右转都是右转，只是前后不同，左转弯要向右转半）

16、高速公路行车遇能见度小于100 米时，车速不准超过每小时40 公里。答案：正确

17、机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪且能见度在100米至200米之间时，应该怎么做? A.开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯 B.车速不超过60km/h C.与同车道前车保持100米以上的距离

D.从最近的出口尽快驶离高速公路（浓雾及特大浓雾的情况下，难以行驶的时候）答案：ABC

18、夜间机动车灯光照距离由远及近可能是什么原因? A.由弯道进入直线道 B.进入连续弯道

C.前方出现大坑（由近及远）

D.前方出现弯道（由近及远或者是从路中移到路侧）答案：A 20、转向失控后，若车辆偏离直线行驶方向，应怎样使车辆尽快减速停车? A.轻踏制动踏板

B.拉紧驻车制动器操纵杆 C.迅速抢挡减速

D.果断地连续踩踏、放松制动踏板（已经偏离，一定要果断）答案：D

22、驾驶机动车遇到浓雾或特大雾等能见度过低天气时如何做? A.开启前照灯低速行驶 B.开启雾灯低速行驶 C.选择安全地点停车 D.紧靠路边低速行驶 答案：C

23、在高速公路上遇分流交通管制时，可就地靠边停靠等待管制结束后继续前行。答案：错误

24、安装制动防抱死装置(ABS)的车辆，驾驶人发现汽车转向失效时，应轻踏制动踏板。答案：错误（应该重踏）

25、夜间机动车灯光照射距离由远变近，说明机动车由缓下坡道进入陡坡。答案：错误

26、夜间机动车灯光照射距离由远变近，说明机动车由上坡进入陡坡。答案：正确

27、驾驶机动车遇到接听手机或注意力高度集中的行人，要在临近时鸣喇叭警示。答案：错误（应该提前鸣喇叭）

29、夜间行车时，全车灯光突然熄灭，应如何处置? A.减速行驶

B.紧急制动,原地停车

C.立即制动,靠边停车（不是紧急制动，停车当然也得靠边）D.利用惯性,慢慢停车 答案：C 30、如图是人行横道标志。

答案：错误（记住 三角形的都是注意什么！而圆形的才是什么标志！这样图标的题基本错不了）

31、驾驶机动车在浓雾天临时停车后，要开启雾灯和近光灯。答案：错误（雾天停车要开危险报警灯）

！!

38、在紧急情况下为伤员止血时，须先用压迫法止血后再根据出血情况改用其他止血法。答案：对的（此题网上答案很多地方都是错的）！!

39、在紧急情况下急救伤员时，须先用压迫止血发，然后再根据出血改用其他止血法。。。这个是对

40、夜间汽灯光照射距离由近变远，表明机动车可能已进入下坡道。答案：正确

42、在泥泞路段行车，要怎样控制速度，匀速一次性通过? A.使用驻车制动器 B.踏下离合器踏板 C.踏制动踏板 D.用加速踏板 答案：D

43、驾驶机动车通过立交桥转弯时，要距出口50～100 米降低车速，开启右转向灯。答案：正确

！！

47、驾驶装有ABS 系统的机动车制动过急时同样会发生侧滑

答案错 驾驶装有ABS 系统的机动车制动过急时转向同样会发生侧滑

答案对 50、驾驶机动车通过这个铁路道口时，要注意提防从左侧方向驶来的列车。（图4.8.5）

答案：正确

51.机动车如何在狭窄的山路会车？ A.速度快的让速度慢的 B.重车让空车 C.靠山体的一方 D.不靠山体的一方 答案：D 52.所有货车和挂车要在车身什么位置设置反光标识？

A.后部 B.前部 C.车身全部 D.侧面 答案：AD 53.在这种条件的道路上怎样安全行驶？（图3.10.2）

A.靠路右侧转小弯 B.靠弯路中心转弯 C.借对向车道转弯 D.靠路右侧转大弯 答案：D 54.如图标志的含义是什么？

A.人行横道 B.注意儿童 C.徒步 D.注意行人 答案：C 55.驾驶机动车通过立交桥转弯时，要距出口50～100 米降低车速，开启右转向灯。

答案：正确

56.驾驶机动车在山区道路怎样超车？

A.选择较缓的下坡路段超车 B.选择任意路段超车

C.选择宽阔缓上坡路段超车 D.选择较长下坡路段超车 答案：C 57.驾驶机动车在对向没有来车的情况下可以超车。（图2.2.2）

答案：错误

58.夜间行车时，全车灯光突然熄灭，应如何处置？

A.减速行驶

B.紧急制动，原地停车 C.立即制动，靠边停车 D.利用惯性，慢慢停车 答案：C 八种交通警察手势信号，交警手势口诀：

停止和靠边停车——左手过头 变道——右手平动(掌心向左)

直行——双臂直

左转——右手指向上

右转——左手指向上

减速慢行——右手下摆

左待转——左手下斜摆(掌心向下)

左手过头勿前行---停车信号

右手摆动靠边停---靠边停车

两手平伸右手摆

警察叔叔让直行---直行信号

掌心向前你别动

哪手摆动向哪行---左、右转弯信号

左手侧摆须待转---左转弯待转信号

右手横摆道变更---变道信号

右手下摆是慢行---慢行信号

1.道路右侧车行道边缘白色虚线指示允许跨越。

答案：正确(如果是需要通过路口右转弯，是允许被跨越的，但是如果直行就不允许越线占非机动车道行驶。)2.试题： 看到这种手势信号时怎样行驶？ A.直行通过路口 B.停车等待 C.在路口向右转弯 D.在路口向左转弯

答案：B(交警的面部对着哪个方向就是在指挥哪个方向的车，所以对于这张图片来说，就是在指示交警面部对着的那个方向的车左转，对你来说需要停车。)

48、陶某驾驶中型客车（乘载33人），行至许平南高速公路163公里处时，以120公里/小时的速度与停在最内侧车道上安某驾驶的因事故无法移动的小客车（未设置警示标志）相撞，中型客车撞开右侧护栏侧翻，造成16死亡、15人受伤。双方驾驶人的主要违法行为是什么？

A、陶某客车超员 B、陶某超速行驶

C、安某未按规定设置警示（告）标志 D、安某违法停车

正确答案：ABC(中型客车最多载19人；时速＞＝120就是超速)试题： 路缘石上的黄色虚线指示路边不允许停车上下人员或装卸货物。

答案：错误(应该是允许短时停车和卸货。)试题： 右侧标志警告前方是下陡坡路段。

答案：错误(连续下坡-当连续下坡总长大于3 km后，应重复设置。)试题： 驾驶机动车遇到这种信号灯不断闪烁时怎样行驶？ A.尽快加速通过 B.靠边停车等待 C.注意瞭望安全通过 D.禁止通行

答案：C(不是红绿灯，而是黄色警示灯, 提示注意安全通过)试题： 这个标志指示高速公路交通广播和无线电视频道。

答案：错误(指示收听高速公路或城市快速路交通信息广播的频率。此是错在“无线电视频道”！)试题： 路中两条双黄虚线并列组成的双黄虚线指示潮汐车道的位置。

答案：正确(所谓“潮汐车道”，是指根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路，通过车道灯的指示方向变化，控制主干道车道行驶方向，来调整车道数。)试题： 遇到这种情况时怎样行驶？

A.禁止车辆在两侧车道通行 B.减速进入两侧车道行驶 C.进入右侧车道行驶 D.加速进入两侧车道行驶

答案：A(俩侧车道都是红灯，都不可以通行，所以是禁止车辆在两侧车道通行)试题： 右侧标志告知右前方100米是应急避难场所。

答案：正确