出入库制度流程

出入库制度流程（精选6篇）

出入库制度流程 篇1

原材料、设备采购 付款、出入库、结算管理流程

一、材料采购流程

（一）、食品科技材料采购流程

1、大宗材料及设备采购流程

大宗材料包括：淀粉、包装箱、包装袋、元煤等。食品科技公司生产部根据销售公司和营销中心上报的销售计划核定所需要的原材料及包装物数量，填写《材料采购申请单》，经公司经理审核签字后上报集团物流部，集团物流部对所需的材料进行市场调查和询价填制《材料采购计划单》上报董事长（总经理）审批，审批后与供货方签订采购合同。

2、消耗及一般材料采购流程

（1）、生产副经理根据检修和生产需要，制定下月的检修材料或消耗材料的需求计划，并填写《材料采购申请单》；各部室需求办公用品由常务副经理提报《材料采购申请单》；经公司经理审批后报分公司物流部。分公司物流部根据《材料采购申请单》核对库存、询价后填制《材料采购计划单》，上报集团物流部由集团物流部长签字后上报总经理审批，审 1 批后分公司方可采购。

（2）、急需材料，总价值在500元以下的由分公司物流部采购，日后按采购流程补办手续。

（3）、需要在外地采购的材料，按采购流程执行，由集团物流部分别与异地负责采购人员联系，代理采购。

（二）、建筑安装公司材料、设备采购流程

1、项目经理根据工程需要核定所需材料填写《材料采购申请单》，经生产经理和总工程师审核签字报集团物流部（当地采购的材料提前5天提出，具有加工周期或需要外地采购的材料提前15天提出，装饰材料提前30天提出）。

2、物流部根据《材料采购申请单》进行询价比价确定采购价格编制《材料采购计划单》，上报集团副总经理审批，审批后方可采购，《材料采购计划单》一式两份，物流部留存一份，财务总监一份。

3、需要在哈市采购的材料，由哈销售公司行政主管负责采购，需要在齐市和大庆采购的材料分别由郑鹏和宿伟负责。

具体流程：物流部将审批后的《材料采购计划单》传真给各地负责采购人员，各地采购人员将询价情况回复集团物流部，物流部和集团经理研究定价，确定价格后回复对方，按采购计划单数量进行采购，并负责发货到指定地点。

（三）、集团总部办公用品、消耗材料等采购流程

1、办公用品：各部门根据需要按期（每月月初）填写《材料采购申请单》，报集团办公室，经常务副总审批后由办公室组织采购。需物流部采购的，报总经理审批。

2、其他材料：各部门根据需要的材料填写《材料采购申请单》，并由主管部门负责人签字，签字后上报各部门主管副总审批，审批后上报集团物流部采购。

二、材料付款流程

1、物流部采购人员根据审批后《材料采购计划单》需要采购的材料，分别填写汇款单或借款单，经物流部长签字后，分别报董事长（总经理）、财务总监审批，审批后财务办理汇款或付款。

2、采购人员对每次汇款或借款要做好记录，以备到货后及时报账。

三、材料出入库流程

（一）、食品科技公司材料出入库流程

1、食品科技公司材料入库流程

（1）、大宗材料到厂后，仓储部保管员需填写材料报检单报到质检部，质检员对进厂材料进行检验，检验合格后，在报检单上签字，保管员方可接收材料入库。

（2）、消耗材料采购进厂，保管员依据物品清单核实数 3 量无误后入库，并填写到货登记表。

（3）、采购员持所购材料发票到仓储部办理入库，保管员依据发票核对材料接收量无误后填写材料入库单（材料入库单一式三联，保管员一联，采购员一联，财务核算一联），材料入库单需经保管员、采购员签字并由生产经理审批后方可到财务结算。

2、食品科技公司材料出库流程

各班组领用材料人员填写材料出库单，材料出库单一式三联，领料单位一联，仓储保管员一联，财务一联。材料出库由领料人、生产经理签字，交仓储保管员，保管员接到材料出库单后要核对材料的名称、规格、数量无误后，按照先进先出的原则进行发放。

（二）、建筑安装公司材料出入库流程

1、大宗材料出入库流程

大宗材料到场，项目部保管员依据材料单清点实物，验收合格无误后，填写材料到货登记表；依据发票或收据填写材料入库单同时填写材料出库单，出入库单分别由项目保管员、采购员、领料人、项目经理签字。

2、一般材料出入库流程

材料到场项目保管员验收后办理材料接收手续，填写到货登记表，如有发票则填写材料入库单，入库单需由项目部 经理、保管员、采购员签字。材料出库时由保管员填写材料出库单，由项目部经理、领料人签字后领取。

四、材料结算流程

1、物流部采购人员持发票及入库单（大宗材料包括出库单），经物流部长签字，报董事长（总经理）审批，财务总监审批后，财务结算。

出入库制度流程 篇2

关键词：汽车零部件,配送中心,入库流程,合理规划

在新形势下, 汽车制造企业和经销企业更加重视汽车零部件供应链管理, 旨在通过减少生产成本来提升供应链效率, 进而提高企业总体效益。现阶段来说传统的汽车制造企业成本意识和市场意识逐渐提高, 同时, 汽车行业的迅速发展也推动着供应链管理的快速发展。通常情况下每辆汽车部件零件大约为2-3万个, 数量极其庞大, 种类多种多样, 各个部件零件的运输技术和保管方式以及包装方法都有着很大的差异。就汽车制造企业来说, 零配件是企业经济效益和管控汽车经销企业的重要内容, 就汽车经销企业来说, 汽车零配件是经济效益主要来源, 汽车零配件对汽车企业发展与客户售后满意度有着直接的影响, 零部件物流是供应链稳定运行的重要环节。因此汽车企业想要提高市场竞争力就需要不断更新供应链理念, 使用创新和科学的方法来加强供应链的管理。随着汽车市场竞争力的不断增长, 汽车企业就需要不断改善配送产品方式和运行制度, 全面提高供应链运行效率。不断探索生产管理新方法和先进的管理理念, 促使仓储配送中心库存管理和控制制度更加完善, 随着汽车零部件产品不断增多, 仓管配送中心面临着巨大竞争压力。同时信息技术的不断进步也助推着物流业仓储配送事业的发展, 使众多生产企业和物流企业可以通过信息平台进行业务沟通等。

一、汽车零部件配送中心的基本功能分析

汽车供应链中汽车部件配送中心的基本功能如图1所示。

汽车零部件配送中心的基本功能为: (1) 汽车配送中心具有运输集散功能。各个供应商将汽车零部件集合送到配送中心, 然后仓管配送中心再运行至主机厂。通过专业技术操作和专业设施将所有零部件供应商产品集合起来, 并将所有产品进行分拣和包装, 然后再向主机厂运送。 (2) 汽车配送中心具有分拣和配货的功能。汽车零部件分拣与配货是供应链的关键环节, 而配送中心必须要按照主机厂生产计划和要求拣选汽车零部件产品, 然后再根据配送计划对所有货物配件进分装与配货。因为汽车零部件的品种、规格型号、数量以及时间地点等有着较大的差异, 所以必须要严格按照中主机厂的要求来分拣与配送货物。汽车零部件配送中心分拣和配货功能和传统仓储企业有着很大的差别。 (3) 零部件储存中心。配送中心具有储存功能, 可以有效组织和管理汽车零部件, 并根据生产计划来调整汽车零部件配送和生产以及消费等。 (4) 配送中心具有装卸搬运功能, 极大加快汽车零部件的流通速度。汽车零部件配送中心具备着功能完善的操作设备, 具有输送、起重和装卸以及堆垛等基本功能。有效减少汽车零部件运输损坏和积压现象, 从而全面提升供应链物流运输质量与效率。 (5) 配送中心具有流通加工功能, 在汽车供应链流程中, 大部分作业可以直接在配送中心开展, 有效提高主机厂的生产质量和效率。配送中心流通加工功能体现在产品条形码制作和粘贴上, 此外配送中心在未来发展方向上将会向零部件深加工方向发展。 (6) 配送中心具有包装功能, 配送中心包装作业并不是要改变所有零部件的销售包装, 实际上是通过标准化分装与组合零部件, 便于汽车零部件物流管理。 (7) 配送中心具有信息处理功能。配送中心各个环节都会产生各种信息流, 通过信息系统能够及时发现供应链物流运输中存在的各种问题。

二、汽车零部件配送中心的基本特点

汽车零部件配送中心具有多种功能, 其中包含有储存、加工、分拣以及配送等功能, 汽车配送中心供应链位置如下图:

汽车零部件配送中心的主要特点为: (1) 汽车零部件配送中心具有反应快速化的特点, 当上下游物流配送存在需求时, 汽车零部件配送中心能够快速产生反应。随着信息技术的快速发展, 只有速度不断加快才能提高市场竞争力。物流企业反应快速化才能够全面提高主机厂生产效率和质量, 从而有效降低产品生产成本。 (2) 汽车零部件配送中心具有服务一体化的特点, 汽车零部件配送中心不仅具有传统配送服务, 而且还具有物流订单处理、物流配送方案优化、市场调研和预测、零部件库存控制策略、物流配送咨询、物流教育培训等多种配送服务。 (3) 汽车配送中心目标系统化, 通常情况下零部件配送中心是站在系统角度来策划物流配送活动, 不仅要求货物物流最优化, 而且还要确保活动达到最优化。 (4) 汽车配送中心手段和方式现代化, 随着现代化先进技术的快速发展, 物流配送技术也得到不断更新, 物流先进设备与信息技术的发展推动汽车企业的发展, 目前来说汽车零部件配送中心常用数据库系统管理技术和条形码应用等先进技术。 (5) 汽车配送中心作业规范化和秩序化, 汽车零部件配送中心具有规范化和标准化的流程和秩序, 促使配送中心作业更加简单和规范, 有效提升供应链物流作业质量和效率。 (6) 汽车零部件配送中心具备完善的网络配送系统, 信息技术的快速发展促使网络配送系统不断完善, 物流组织网络使得配送中心运送效率达到最优, 极大满足中现代企业生产和产品流通的基本要求。

三、汽车零部件在进入配送中心的流程

1. 汽车零部件配送中心进入库房的基本概念

作为零部件出入的重要枢纽, 入库是通过随机和无序的货物检验, 准确记录验收货物的实际情况, 并将其转移到库房中的相应位置, 最终完成信息的录入。验收的主要内容是对货物的质量和数量以及完整性进行检验, 在此过程中验收的重要依据是合同条款和相关质量的标准, 在验收完成之后应当按照所有货物预设的位置将其按要求完成分类和存放。

2. 汽车零部件在配送中心进行入库作业时承担的重要任务

一是以商品入库的基本凭证为基础, 完成商品数量的清查, 仔细检查商品的包装质量, 其主要包括商品的名称、规格、技术标准要求、产地以及牌号等, 确保其与凭证上所列举的项目相符合, 监督和检查运输部门是否履行自身应尽的义务。

二是在实际检查过程中一旦发现商品存在破损和短缺等多种质量问题时, 应当如实进行记录, 并在规定时间内向主管领导汇报和与产品生产商沟通。

三是根据入库规章制度完成进仓手续和凭证的办理, 确保不会因为进仓手续和凭证办理不妥而影响仓库业务的正常开展。在进仓业务开展过程中应当确保手续的简便, 操作敏捷, 认真把关, 进而确保商品的质量。

3. 对于入库物流技术应用的基本概念

人们在物流活动过程中所使用的多种物质手段和作业程序以及劳动经验等便称之为物流技术, 其具体可以划分为两种, 即硬技术和软技术, 其中硬技术主要包括运输、装卸、存储和运输加工等多种在物流活动中使用到的工具和多种物质设备;而软技术则是指通过科学知识和实践经验发展形成的多种管理方式和劳动经验以及作业流程等。在本文中主要说明配送中心的入库物流管理技术, 也就是对于软技术的使用。

4. 在入库过程中对于物流管理技术的应用

当前入库过程中主要是通过条形码扫描等方式, 通过人工操作完成对零件标识的识别, 之后通过对照仓储系统中已存物料信息的方式完成零件入库的确认。通过无线扫描设备能够获取每个所有零件上指定的条形码, 系统更会自动生成一一对应的条形码, 将生成的条形码粘贴在零件外包装上, 如图3所示。借助条形码能够准确显示出其在库房中的具体位置和入库时间以及扫码人员等多种信息。

对于商品计划入库和实际入库的核对应当通过扫描获得, 在此过程中工作人员应当提前将计划入库的零件导入到信息记录系统中, 并通过扫描设备对计划入库的零件进行一一扫描, 之后系统便会自动显示零件的入库状态。倘若存在非计划内的零件入库, 零件条码则不会被识别, 系统将会自动提示。同样, 对于计划内入库的零件如果存在漏扫的现象, 系统同样会提示。

在零件扫面结束之后, 应当由扫码人员将零件按照标识的存储信息将相同的零件放在托盘车上, 之后将其放置于制定区域, 并和货区的管理员完成交接工作, 在确保所有货物都不存在问题之后, 才能完成入库, 而如果存在问题, 则应当由入库班负责解决。

5. 入库的基本流程

(1) 入库的基本流程

在货物达到仓库之后应当提供相应的送货清单, 此时仓库人员应当安排相关卸货人员将货物转移到验货区域, 在实际验收过程中验收人员应当根据送货单查看商品的数量和质量, 并对所有检查结果进行如实记录。对于正常的货物应当转移到预定的区域, 而对于异常货物则应当将其转移到索赔区域, 工作人员待其上架之后应当上缴货物清单, 并将所有信息录入到信息库中。

(2) 对于送货入库流程的研究和优化

一是对于流程的研究, 当前某供应商的送货入库作业基本流程为:车辆进入厂区, 进行信息核对, 之后进行货物卸车, 完成货物核对之后将其运送至储存区域, 进行收货单的打印, 核对签字, 开出门证件, 最终完成车辆出库。其全部操作流程如图4所示。根据图示说明可以发现, 其实际作业时间太长, 从卸货到打印收货单的时间极长。在流程开展过程中存在的问题主要体现在以下几个方面, 即验收过程过于复杂, 在车辆到达之后只有卸完货才会由收货员进行货物信息的核对, 最终通过人工记录的方式进行操作。但是该种工作方式效率较低, 错误几率极大。进而使得整个货场的工作缺乏应有的连贯性。因为货场内用地较为紧张, 尚未设立货物新存区域因此所有货物都必须使用车辆送至储存区域, 但是采取该种方式将会引发以下几种问题, 即拖车卸货作业缺乏基本的连贯性;叉车在转运过程中耗时较长;其更会对送货车及时返回造成较大影响。

二是制定优化措施。对所有零部件实行条码化管理, 在负责入库的库管员收货时只需扫描条码即可, 待信息录入到信息系统之后实行共享。通过扫码能够缩短信息和货物核对的时间。形成全新的货物存储区域, 采取该种方式不再需要经过长时间将其运送到储存区域, 进而提升作业的连贯性和工作的基本效率。通过条码化管理, 建立全新的存储区域, 对业务流程进行优化, 从而极大地缩短作业时间。这就要在所有的需入库的汽车供货商也实行条码管理。

6. 进行入库管理

(1) 遵守先进先出管理的基本原则

先进入库房的零件应当优先出库便是先进先出原则。在实际工作过程中受到零件在库房中的存储方式以及员工操作习惯等多种因素的影响, 必须对库房管理制定部分规定和标识指示, 从而有效保证零件的先进先出。

一是大件物品的先进先出。即包装尺寸较大, 进出库房必须使用叉车, 并存放在较高区域的货物称之为大件货物。而区域处置则主要指将多种零件固定在一定区域内, 而这些存储在较高区域的货物因为存储位置较高, 地面操作者难以观察到实际入库时间, 因此难以保证货物的先进先出。而为了保证货物的先进先出, 应当在货物上使用较大字体写上入库时间。

二是对于中小物品和标准件应当保证先进先出。对于中小物品和标准件的存放应当使用多层货架进行分排存储, 根据零件的存储量, 其实际存储位置可能存在差别, 因此对于不同的零件应当使用先进先出的方式进行管理。

(2) 对于入库账实进行相符管理

零件的系统库存数量和实际存储数量相同便是账实相符。确保账实相符不但能够极大地保证日常生产的顺利开展, 更是库房管理的重要指标。

根据仓库零件最终流向汽车生产工序的地点不同, 将相同流向的零件划分到同一个班组进行管理, 确保同一个送货地点的零件的出库和存储等都全部由一个班组负责。通常来说, 应当将仓库划分为入库班组、总装车间配送班、内饰车间配送班以及票据协调班等。

在此过程中, 入库班应当负责整个仓库零件的入库, 其可以划分为系统和实物入库, 通过扫描所有零件, 系统能够自动完成计划到货信息和实物到货信息的核对, 一旦发现两者存在差别, 入库人员应当立刻停止作业, 并将实际情况汇报给班组长, 再上报给计划人员。当入库正常开展时, 应当扫描所有零件, 粘贴存储的条形码, 并根据条码上所指示的零件属性和存储位置, 按照库存位置将不同零件划分开来。待零件划分为完成之后, 应当由相应的运输人员按照工作指示单将零件运送到相应区域, 并与货区保管员进行信息交接。在入库过程中如果发生异常状况, 使得部分零件不能运送到货区, 送货员则必须向保管员说明情况, 并完成保管记录。

四、结束语

在汽车行业发展过程中企业获得强大竞争力的基础便是完成零部件供应观念的更新, 形成全新的管理方式, 并积极迎接挑战。形成区域配送中心能够极大地缓冲多种不确定因素所形成的巨大冲击。激烈的市场竞争使得企业必须不断对产品和配送网络的设计和运作进行改善和升级, 最终确保企业的高效运行。

参考文献

[1]魏小英.基于物联网的超市配送中心业务流程再造 (BPR) 设计[J].新技术新工艺, 2016, (6) :28-31.

[2]张广思, 包喜娥, 刘晓华, 等.B公司配送中心越库作业的整体实施框架[J].物流科技, 2016, (7) :140-143.

[3]魏小英.物联网技术对超市配送中心业务流程的设计与应用[J].自动化与仪器仪表, 2016, (7) :128-130.

[4]许相华.卷烟智能物流配送中心设计[J].物流技术与应用, 2016, (2) :106-110.

出入库制度流程 篇3

关键字：数据构面；属性录入；建立拓扑关系；数据投影变换；数据格式转

城市和工程建设一般需要大比例尺地形图，其中比例尺为1：500和1：1000的地形图一般用平板仪、经纬仪或全站仪等测绘 。大比例尺城市地形图数据是城市空间信息基础设施最重要的基础数据之一，是数字城市的重要组成部分。随着我国经济的发展和城市建设的加快，大比例尺城市地形图在城市规划和管理中的作用越来越重要。因此，针对数据的特点和应用需求，如何高效快速地组织与管理这些数据是一个值得关注与研究的问题。

大比例尺城市地形图对客观世界的抽象概括程度低，表达细化，结构零散，数据量大，一般以图幅为单位进行管理，由于数据获取、数据处理等方面的原因，跨图幅的空间目标往往被分割成不同子目标。

大比例尺地图数据处理的关键问题，在上世纪70年代以来历经了两个发展阶段：文件系统阶段和数据库系统阶段。大比例尺地形数据管理只能使用在文件系统水平上。有序列文件、直接存取文件、关键字存取文件等几个文件类型。系统文件有着较多的弱点，只有几个应用程序存在于数据文件中，其中管理功能存在弱点，空间浪费较多，同时文件也不容易扩充，修改起来较非时间。计算机硬件提供了大容量的直接存取设备磁盘，随着计算机软件系统提供了数据库，与此同时大比例尺地形的管理数据也跟着进入了数据库阶段。

复杂的模型数据、数据构造的组织存储和管理是大比例尺地形数据管理的基本管理特点。数据库中的各种数据只能按照规定的数据进行组织、存储、管理，只有这样才能确保共享数据的完整性得到合理的发挥，用户才能够直接与数据打交道。

大比例尺地形数据是管理数据类型的主要方式，其中空间位置数据、专题属性数据是是各种制图要素的两大类型。空间位置数据可以归纳为点、线、面。线是基本，点是线的坐标点，面是由线围成的。三者之间可以概括为弧段节点模型。二维表中点的特征主要包括点序号和用户识别号，以及它们所对应的专题属性数据项；二维表中线的特征主要包括线序号、用户识别号、起始节点号和终止节点号。专题属性对应的数据项是线的长度；面的特征是二维表中的主要特征，包括多边形序号、用户识别号、周长、面积以及各自对应的专题属性数据项。

建立拓扑关系、数据投影变换、数据格式转换等工序，整理地形图的步骤大体有以下几步：

1、 首先地图数据库、图形特征层、分区和命名、文件索引结构是确定地图数据库的要素层，其次要建立控制点文件，数据库的基本框架形成是必不可少的。

2、 描述數据的信息、图形特征需要一个与之相对应的数据字典，编写数据字典规定出了图形特征层的详细属性。

3、 在确定的系统规模和数据量估算基础上必须依靠机助地图制图系统的支持，地图数据库才能合理地得以利用。，系统硬件和配套软件才能合理的建立和实施。

4、 建库范围和使用目标的确立、查询的方式以及数据库大致规模的完成期限。

5、 广泛的资料源调查，编制目标资料的评价表，确定基本地图，估算数据量，最后登记造册。

6、 净化数字文件，按照确定的数据库框架插入规定的位置。

7、 资料编辑加工。

8、联机编辑和脱机编辑两种方式反复检查同时采用、修改，产生净化的数字文件，从而实现图形数字的转换，做好插入数据库前的准备工作。

9、 定位查询、定性查询和逻辑查询是地图数据库提供的各种查询方式和显示方式，要及时地更新数据库，以确保数据库中数据的时效性和可靠性。

10、 对数据库进行实际测量和评价还应该返回核对原始资料，再重新组织入库，进而确保数据库的数据质量。

如何对数据进行预处理？

（1）删除伪结点：删除图面上伪结点；

（2）删除复合线多余点：删除图面中复合线上的多余点；

（3）删除重复实体：删除完全重复的实体。

构面数据需要对要素进行构面。要素构面核查通过后，表达为多边形的基本类型。以下是cass软件的构面功能介绍：

①手动跟踪：构面将连续不断的复合线连接起来构成一个面，像花坛、道路边线、房屋的边线等等这些断开的线，可以经过手动构面，将它们围成的领域构造出来；

②搜索封闭：自主搜索某一图层上重复围成的领域，并自动生成房界面。

③要素构面完成后，运行“封闭检查”功能。该功能的面状地物封闭检查是入库前所必须进行的步骤。

大比例尺数据管理需要建立拓扑关系，建立拓扑关系的具体方法如下：

①数据转入arcgis系统由于后期将对cass软件成果数据新建拓扑关系和检查拓扑关系，因此建立arcgis geodatabase数据库，将cass软件成果数据转入至arcgis geodatabase数据库。

②应用cass软件的shp文件接口输出shp格式，将cass软件的成果数据转换为shp格式的点、线、面简单要素类型数据，再将shp格式数据转入arcgis geodatabase数据库中。

③cass软件成果数据转入arcgis数据库后，按《城市地理空间框架数据标准 （cjj 103-2004）》要素类型定义重组分类。

④由于arcgis数据库对数据有较高的要求，如图形实体放错图层、代码值错误、面状地物不封闭即有悬挂点、伪节点等错误均不能转入arcgis系统数据库。因此，还需要进行arcgis拓扑关系检查。

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拓扑关系检查拓扑是 gis 在数据管理和完整性方面的关键要求。通常，拓扑数据模型通过将空间对象（点、线和面要素）表示为拓扑原始数据（节点、面和边）的基础图表来管理空间关系。这些原始数据（连同它们彼此之间及其所表示的要素边界之间的关系）通过在拓扑元素的平面图表中表示要素几何进行定义。拓扑用于确保空间关系的数据质量并帮助进行数据编译。

创建拓扑规则后，进行拓扑检查，在容限内进行修改调整数据。利用ArcCatalog中所提供的规则，建立好拓扑关系后，就可以在ArcCatalog软件中打开拓扑规则，根据提示进行修改错误。ArcCatalog软件拓扑检查功能有对线拓扑（删除重复线、相交线断点等）、线拓扑生成面、共享编辑、拓扑错误显示、创建合理的拓扑规则，进行拓扑错误的重新验证，刷新错误记录。

数据格式和投影转换

数据格式转换由于采用Geodatabase作为后期地理信息数据处理的平台，因此最終成果的数据格式转换非常方便，将Geodatabase数据库中的要素数据按feature Geodatabase 或 feature class导出为shp格式文件，即完成最终成果数据的格式转化。

导致坐标缩放倍数的原因可能是投影参数中单位的变换，举例来说如果当前投影参数为毫米，则目标投影参数为米，那么坐标会自动缩小5000倍，如果目标投影参数比例尺为1：5000，会是相同的效果。 如果地理坐标不是直接转成，也可以进行“输入编辑----整图变换----其它”的功能。

如果在MapGIS的主界面选择菜单项，进入文件界面转换，再进行“图形处理”→“文件转换”，然后在主菜单中选择“文件”，这时候就可以选择要装入的文件类型〔点数据、线数据、面数据），最后在装入完文件之后，选择菜单“输出”，并根据所装入的文件类型提示选择输出点的数据，线的数据或者面的数据进行E00格式。

转换某种坐标信息数据源向另一坐标系统进行的投影方法，并进行修改源数据中的x值和y值。具有空间参考价值的创构时，对空间的参考定义做了详细的分析。那么该数据集的地理坐标系统或投影坐标系统便没有了坐标系统的详细地理数据， 在生产应用的过程中就是没有一点可利用的意义了，只不过对数据格式转换和转库过程中可能会造成坐标系统信息的丢失，也可能会在创建数据库的内容时忽略了坐标系统的定义。故而需要对没有坐标系统的信息数据集进行坐标系统定义，在不改变当前数据集中x值 y值的特征的情况下，对该数据集进行指定坐标系统信息。

参考文献：

[1] 《城市地理空间框架数据标准 （cjj 103-2004）》

[2]吴秀芹、张洪岩、张正祥、李瑞改、董贵华.arcgis9地理信息系统应用与实践.北京.清华大学出版社.2007

[3]潘正风、数字测图原理与方法[M].武汉大学出版社.2004

[4]龚健雅。地理信息系统基础[M].北京：科学出版社.2001

苗圃物资出入库流程 篇4

公司各部门：

为了加强物资、苗木的管理，切实做到帐实、帐帐相符，现对公司苗圃物资及苗木的出入库工作流程进行调整，修改如下：

一、出库

出库单由公司财务部开，仓管必须凭公司财务部的出库单出库。具体流程如下：

1、市场部销售或工程部需要—→到财务部交款或凭计划单开出库单，财务留第1联—→经手人持第2-5联，苗圃负责人、仓管、经手人共同签字发货—→第2联经手人留存，仓管员留第3、4联—→门卫查验放行留第5联—→仓管员将第3联返财务复核并记帐（必须在24小时内传真或交公司财务部，如果是传真，原件应在每周一交公司财务部）。

2、如果是苗圃自行销售的小量苗木、物资，由苗圃财务收款，开收据传真至财务部，由财务部开出库单将2、3、4、5联传真至苗圃，由仓管及提货人签字提货。出库单的持有及返回同上，传真件必须每周一到财务部核对换取原件。

二、入库

入库单由仓管员开，采购必须凭入库单到财务部报帐，流程如下：

采购或返库—→仓管员开入库单：仓库留第1联，门卫留第5联—→经手人持2、3、4联—→经手人留第2联，3-4联交财务部报帐—→3联记会计帐，4联记物资帐。

三、本流程仅适用于公司苗圃，其它各部门仍按《员工手册》的相关规定执行。

四、本规定自2004年8月1日起执行。

特此通知！

下达生产计划和出入库的流程通知 篇5

一、在销售内勤接到业务员所需产品时，首先要完整准确无误地详细记录所需要求

1、较大事项应将记录，重复向业务员复述一遍得到确认。

2、确认后根据库存数量及时以纸质方式下达生产计划到崔工、原材料库、生产车间、质检化验。

3、崔工接到生产计划进行审核无误后，做生产准备工作，（包括原材料模具等事项）通知车间准备生产，如有疑问可及时与销售联系。

4、生产的成品及时入库并与库管进行交接确认。

5、库管归类入库。

6、业务员要求发货时，销售内勤按要求开据销售票并发送到仓库。

7、库管按销售票开据出库单。

8、装卸工按出库单要求装车，库管监督。

9、出库完成。

10、因质量问题或包装问题等原因退货需先给崔工和销售内勤打电话，许可后方可退货，退货手续由销售内勤开据退货票（退货票需与原销售票的规格一致）仓库依退货票验退货。

11、原材料库、成品库、五金库不论出库还是入库都要依据票据出入库，没有票据不准出入库。

二、要求

1、销售内勤接生产计划或销售出库，都要将客户各项要求写详细。（可将各项要求名目都列出来挂在办公桌旁，当客户或业务员表达不详时按预先准备好的项目列表询问详细，以免漏项，减少损失）。必须用纸质表格方式通知到车间、仓库。否则承担因不详细所造成的责任损失。

2、当生产计划多时，销售内勤要给车间列出先后生产顺序。要科学合理安排周全，既照顾客户要求又要考虑车间生产成本。生产计划到达车间后一般不要再更改，变动的次数越多则成本越高。

3、车间、仓库以销售内勤开据的生产计划和销售票进行生产和出库，否则承担所造成的责任损失。

4、销售出现特殊情况，可及时打电话通知车间、仓库但事后要补齐单据。

5、车间仓库要拒绝外来人员入内，不准听从业务员或社会其他人员在本车间或仓库的`要求。否则承担所造成的责任损失。

6、销售、生产、仓库在工作中必须按统一产品代码顺序、统一产品规格标准尺寸及要求顺序，统一划分产品类型。违者既错承担造成的责任损失。

7、销售对数量较大的要向客户协商分几次多长时间送货，以便安排生产计划时也要同时分批次安排。尽量避免一次性大批送货。使产品长期处于日晒雨淋风吹而出现质量问题，尽量避免一次性大量生产单一品种而造成积压资金。

诚信入库、CA证书流程 篇6

为进一步规范招投标市场，加快我市招投标工作电子化、信息化建设，按照市政府有关文件要求，我市将于近日启用公共资源招投标网上交易系统。现将投标人、代理机构办理诚信入库和CA实名认证证书(简称CA证书)等有关事宜通知如下：

一、办理对象

拟参与市公共资源交易中心招投标活动的投标人和招标代理机构。

二、企业诚信入库流程

（一）登记基本程序

1、登录临沂市公共资源交易网（http://ggzyjy.linyi.gov.cn:8081/lyhy/）会员业务系统，注册帐号并登录系统；

2、录入企业基本信息和各类证书相关资料，工程类企业应包括建造师（项目经理）基本信息。所有证书需上传原件扫描件；

3、网上提交审核，提交审核后信息无法进行更改，信息不全的，审核不予通过；

4、证件审核。申请单位需携带法定代表人授权委托书（附件三）、居民身份证（原件及复印件）、诚信承诺书（附件一）（投标人需提供）及相关会员入库材料的原件到市公共资源交易中心进行审核，网上填报上传的各类证件未提供原件的，审核不予通过。

（二）登记信息内容

1、工程施工类企业主要包括：

1）企业基本信息：包括基本情况、组织机构代码证、营业执照、资质证书、安全生产许可证、联系人信息、企业基本帐户开户银行及帐号等；

2）企业其他信息：包括企业施工资质等；

3）项目经理信息：包括注册建造师证、安全生产考核证、身份证、项目经理证等。

以上信息都必须上传证书原件扫描图片。

2、货物类、服务类企业主要包括： 1）企业基本信息：包括基本情况、组织机构代码证、营业执照、联系人信息、国税登记证、地税登记证、企业基本帐户开户银行及帐号、供应商类别等；

以上信息都必须上传证书原件扫描图片。

3、监理类企业主要包括：

1）企业基本信息：包括基本情况、组织机构代码证、营业执照、资质证书、联系人信息、企业基本帐户开户银行及帐号、税务登记证等；

2）企业其他信息：包括监理资质、项目总监等； 以上信息都必须上传证书原件扫描图片

4、勘察设计类企业主要包括：

1）企业基本信息：包括基本情况、组织机构代码证、营业执照、资质证书、联系人信息、企业基本帐户开户银行及帐号、税务登记证等；

2）企业其他信息：包括勘察设计资质、勘察设计工程师等； 以上信息都必须上传证书原件扫描图片

三、办理CA证书流程

1、提交资料。办理方需到市公共资源交易中心提交下列资料：（1）《数字证书申请表》（附件二）一式两份（加盖公章、法人章）；

（2）《企业营业执照副本》复印件三份（加盖公章）;（3）《组织机构代码证副本》复印件三份（加盖公章）;（4）《税务登记证副本》复印件三份（加盖公章）;（5）《开户许可证》一式一份（加盖公章）；

（6）法定代表人授权委托书（附件三）一式三份（加盖公章）；

（7）诚信承诺书（附件一）一式三份（加盖公章）；（8）《资质证书》一式一份（加盖公章）；（9）安全生产许可证一式一份（加盖公章）；（10）项目经理证复印件一式一份（加盖公章）。

2、证书领取。经交易中心审核无误后，交费并发放证书。

四、收费事宜 CA证书费用由数字证书认证公司收取。费用在领取CA证书时交纳，领取时间另行通知。

企业CA证书办理费用：企业证书第一年每个400元，以后每年每个300元。

五、其它事项

（一）所有注册入库单位均需要完整地填报网员库信息，并携带相应的原件到现场审核，确保所提供资料的真实性、完整性、有效性。

（二）各单位要及时做好信息的更新、完善，以及CA证书的续费工作，因信息失效、未及时续费等所产生的后果自负。

（三）文件中涉及的所有附件及表格可从临沂市公共资源交易网(http://ggzyjy.linyi.gov.cn/lyztb/zlxz/）下载。

六、咨询电话

江苏国泰新点软件有限公司软件系统技术支持：4008503300；

联系人：薛女士 联系电话：0539-2728035 ；

诚信库操作手册详见: http://ggzyjy.linyi.gov.cn/lyztb/InfoDetail/?InfoID=63d57aa7-d6e7-4f7f-8e10-fd44fea4713c&CategoryNum=026

CA登陆异常等常见问题，请参考： http://ggzyjy.linyi.gov.cn/lyztb/InfoDetail/?InfoID=2490db05-b355-431a-90a8-70916a1ad8ad&CategoryNum=026