校车安全知识宣传（推荐12篇）
篇一：校车安全教案
校车安全教案
一：活动目标
1、通过学习幼儿能掌握一些校车上自救的方法。
2、了解一些坐校车存在的安全隐患。
重点：能让幼儿有安全坐校车的意识。
难点：能让幼儿大胆的用语言表达乘车时不规范的行为。二：活动过程
（1)直接导入：
——小朋友们坐过哪些车呢？那么乘车时我们要注意哪些安全问题呢？
(2)感知讨论 ：
教师出示反映有关儿童在乘车时不安全行为的图片，引起幼儿关注讨论。
——“大家看看，图片上的小朋友做的对不对？为什么？有什么危险？”
1、出示图片1（把头伸出窗外）
2、出示图片2（把手伸出窗外）
3、出示图片3（车开动时在车厢内走路）
4、出示图片4（反向跪坐在车位上）
5、出示图片5（坐在开动的车内吃带棒的食物）
6、出示图片6（从车中往窗外吐痰或扔废物）
三：归纳总结
——“在乘车时，怎样做才是安全的呢”？
展开讨论：
1、组织幼儿讨论，鼓励幼儿想出正确办法。
2、再次出示上述图片，让小朋友讲出正确的做法。
四：延伸活动：
活动以后，教师可将图片贴在教室的墙上作为宣传用。
篇二：校车安全教育讲稿
校车安全教育讲稿
同学们!当你走出家门踏上道路时，你是否注意到你已经与交通打交道了，交通已成为你们生活中不可缺少的组成部分。不断发展的现代交通既为我们提供了方便、舒适和享受，也给我们带了烦恼和忧愁，并随时可能给我们制造不幸的痛苦。也许，你曾听人讲过骇人听闻的交通事故，或者亲眼目睹过那一幕幕血淋淋的车轮制造的悲剧，感到十分可怕吧!“车祸猛于虎”，已越来越成为现实。交通事故是很惨痛的，教训也是十分深刻的，它给我们带来了极大的危害，时时在吞噬着人间的生灵：
我们先看看几则校车事故的例子。
湖南“校车”坠河14名学生死亡：12月27日上午7时40分，湖南衡南县松江镇因果村发生一起交通事故，造成9名小学生当场死亡，1人失踪，另有10名学生被紧急送往医院进行抢救。目前，1名失踪人员已被发现并死亡，4人因抢救无效死亡，遇难人数上升至14人。
叶县发生幼儿园校车坠塘事件：12月6日下午5时10分左右，叶县仙台镇发生幼儿园校车坠塘事件，造成2名幼儿身亡。
四起幼儿园校车闷死人事故
事例一：[凯旋幼儿园]:2010年5月19日上午，潮州市潮安县磷溪镇一名4岁女童被遗忘在校车内6小时，发现时已经窒息致死。
事例二：[童艺幼儿园]:2010年7月1日，茂名市4岁女童邓圆圆被遗忘在封闭的校车内，高温下被活活闷死。
事例三：[金晖幼儿园]:2010年7月19日，广东省江门市金晖幼儿园发生校车闷死学童事故。该园一名3岁学童廖浩然由于被老师遗忘，困在车内长达8个小时，窒息死亡。
事例四：【水泥制管厂幼儿园】:2010年7月31日上午，同样的悲剧再次在陕西西安的一家幼儿园发生，不满三岁的小女孩涵涵，被遗忘在封闭的校车里长达7小时后窒息死亡。
校园交通事故一件又一件在咱们不经意间发生。那么怎样才能保障外出和乘车的安全，预防和避免交通事故的发生呢?
下面我就交通规则，以及乘车、行走、骑车时应注意的问题跟同学们谈谈。如果有时间的话，我想和同学们一起认识一下几个常用的交通标志。
一、违反交通管理行为是违法吗?
在一些人眼里，《中华人民共和国刑法》非常神圣，那才是法，不可违反，违反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等这些法律，算不上是法，认为“违反了，也算不上违法”。因此“超速行驶”“不按规定让行”、“闯红灯”等时有发生。
“骑自行车靠右通行”、“红灯停、绿灯行”这都是最基本的交通法律法规，早已是家喻户晓，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照交通法律法规里的这些规定去做。自以为警-察没看见占了便宜，一旦事故发生，后悔晚矣。
法律意识，是在日常点滴处耳濡目染中形成的，要从点滴做起。《道路交通安全法》也是法，违反了，不仅仅是受行政处罚，严重的也要根据《刑法》以犯罪论处的，更主要的是行为人有可能要付出血和生命代价的。
二、行人必须遵守哪些规定?
①行人须走人行道：没有人行道，须靠路边行走。
②行人横过车行道，须走人行横道。通过有交通信号控制的人行横道须遵守信号的规定，准许通行时，须迅速通过，通过没有交通信号控制的人行横道，须注意来往车辆，不准追逐、猛跑。在没有人行横道的道路上，须直行通过，不准在车辆临近时，突然横穿。
③行人不准穿越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护栏。
④行人不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
⑤不能边走路边看书。
⑦不准在马路上追逐、嬉戏，也不准在马路上踢球、表演、跳绳等。更不要突然改变行走路线或突然猛跑，突然往后退。行路中会出现各种复杂和意想不到的情况，同学们一定要牢记乱穿马路和在道路上玩耍的危险，更不能把冲过马路当作一种勇敢的行为，发现别人有这种行为，同学们要及时劝阻。
是啊，横穿道路是很危险的，在去年发生在我们中小学生中的重特大交通事故中，有85%以上都是横穿惹得祸。所以，接下去，我想和同学们谈一谈有关过马路的安全常识。
三、行人横过道路时应该注意哪些事项?
①行人横过道路时，应站在路边，看清来往车辆后，选择离自己最近的人行横道通过。
②行人横过道路时，不要突然改变行走路线，突然猛跑，突然往后退，以防驾驶员措施不及发生危险。
③横过同方向有两条以上机动车道路上，要十分注意驶近或停下的车辆旁是否还有车辆驶来，没有看清时，不要冒然行走，以免发生危险。
④横过车行道时，要先看左后看右，不要在车辆临近时通行。
⑤行人横过人行横道灯信号控制的人行横道时，即使信号已经变成绿色，也应看清左右的车辆，然后再穿越道路，在信号灯将要变更时，绝对不要抢行，应等待下一个绿灯信号。
四、乘做校车时要遵守哪些规定?
为保障乘车人候车、乘车安全，乘车人必须遵守以下规定：
①乘坐校车须在站台或指定地点候车，待车停稳后，先下后上。
②不准在车行道上招呼出租汽车。
③不准携带易燃、易爆等危险物品乘坐校车。
④机动车行驶中，不准将身体任何部分伸出车外，不准跳车。
⑤乘坐货运机动车时，不准站立，不准坐车厢拦板上。
⑥不准超员乘车。
⑦乘坐摩托车时，一辆二轮摩托车只准搭乘一人(满十二岁以上的儿童)，要戴头盔，不要侧坐在摩托车上。
⑧乘坐人力三轮车时，不得超过三人。
另外，下车后不要从车道车后突然走出或猛跑过道路。在乘车时，不要催驾驶员开快车，不准与驾驶员闲谈或作其他妨碍驾驶员安全驾驶的活动。
五、骑自行车必须遵守哪些规定?
1、没有满12岁的儿童，或年龄过大、行动不便的人不准骑自行车外出。
2、遵守各行其道的原则，严禁在机动车道骑自行车、三轮车。
3、转弯前须减速慢行、向后了望，伸手示意，不准突然猛拐。
4、超越前车时，不准妨碍被超车辆行驶。
5、通过陡坡、横穿四条以上机动车道或途中车闸失效时，须下车推行。下车前须伸手上下摆动示意，不准妨碍后面车辆行驶。
6、不准双手离把、攀扶其他车辆或手中持物。
7、不准牵引车辆或被其他车辆牵引。
8、不准并行骑车交谈、互相追逐或曲折竞驶、骑自行车不准带人。
9、驾驶三轮车不准并行。
10、下雨天骑车，应穿专用的车用雨披。
11、自行车应停放在指定停车地点或不影响交通的地点。
七、骑自行车转弯应注意哪些事项?
①右转弯时，必须看清车后是否安全，及早打出右转弯手势，尽量沿着道路右侧前进。
②左转弯时，必须看清车后是否安全，及早打出左转弯手势。如果有自行车禁驶区，应从禁驶区外侧左转弯，没有禁驶区时，要大转弯。
③自行车在路段行进当中不准突然猛拐。因为这时的机动车驾驶员对自行车突然猛拐事先无思想准备，最容易发生事故。
同学们，我相信大家都能成为一名文明的交通参与者，也更希望大家能成为广大群众遵守交通法律法规的宣传者和监督者。
篇三：校车安全主题班会演讲稿
校车乘车安全教育班会
二年级 于学风
有一根弦它常响在我们身边，有一根弦它连着我们的生命线，它的名字叫“安全”！
生命只有一次，幸福快乐掌握在你的手中，希望同学们通过这次主题班会活动，学会珍惜生命，养成自觉遵守交通规则的好习惯。
人最宝贵的就是生命，生命对每一个人只有一次。可身边一幕幕由于不注意交通安全而发生的人生悲剧，触目惊心，下边我们一起来看看案例。
一、做为学生在乘校车时应该做到哪些呢？
1、自觉系好安全带。
2、在候车室不要打闹、嬉戏或追逐，在候车室外不要翻越道路隔离护栏突然横穿马路。
3、不携带危险物品（带易燃易爆物品、锋利的小刀等）
4、行车途中不要将头手伸出车外。
5、乘车时不内随意走动打闹、嬉戏。
6、不乱说话、系好安全带。
7、不在车上看书看报。
8、下车时注意观察前后方的安全状况。
9、按规定在站台等车，待车停稳后按秩序上车，不要争抢拥挤，防止车门夹身。
10、告诉爸爸妈妈，按时到校车候车室接送学生，值班家长要按时到岗，避免拖拖拉拉造成安全隐患的发生。
二、你我他的安全，尽在你我一线之间。这些血的教训向同学们敲响警钟！追根溯源，安全意识淡薄、麻痹大意、违章违纪是造成交通事故的根本原因。——希望每个同学心中都有交通安
全这根弦，时时刻刻记着要遵守交通规则——接下来我们将以多种形式学习交通法规。
1、认识各种交通标志及图标的含义
2、看图片识安全
3、守护生命之花，避免交通意外伤害，不仅需要我们了解和掌握一些基本的交通标志和交通规则，更需要我们掌握一些应对突发交通事故的自救措施。
4、车辆遇险时，双手紧紧抓住前抛位或扶杆、把手，低下头，利用前排座椅靠背或两手臂保护头面部。若遇到翻车或坠车时，迅速蹲下身体，紧紧抓住前排座位的座脚，身体尽量固定在两排座位子间，随车翻转。事故车辆行驶中，乘车学生不要盲目跳车，应待车辆停下后再陆续撤离。
三、上学、放学路上行走时，哪些情况最危险呢？
（1）横穿马路很容易出危险。
（2）三五成群横着走在非人行道上，这样最容易发生交通事故。
（3）上、下班高峰，马路上车辆较多，存在危险的隐患就越大。
（4）行走时一心两用，边走边看书，或边走边想问题，或边走边聊天，边走边玩……这样做，可能车子不来撞你，你倒自己去撞车子，因此也十分危险。
（5）在恶劣的天气如雷雨、台风、下雪、或积雪未化、道路结冰等情况下，通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑；
四、学生谈论今天的收获
五、班主任总结：
1、总结班会开展情况；
泸县鑫怡检测点的况、收费检查组对检测标准改装行为检测表员) 相片随后销售点照、进货火安全、销商提出证农机产账;搞好售后服务生农机安自2014年6月份开展“安全生产月”活动以来, 美姑县农科局以“坚守红线、从严执法”为活动主题, 积极向广大群众宣传农机安全知识。2014年7月12日, 美姑县农科局拖拉机培训场地人头攒动, 场面热闹非凡, 学员们围绕在农机安全宣传放的宣传资料, 不停地咨询农机法律、法规和农业机领。分管副局长吉子石铁认真讲解了农机法律、法规安全生产的重要性;农机专业技术人员用当地民族语报案、救助、认定及申请赔偿调解的程序方法以及微粉机、植保机械的安全操作技术要求等知识。 (美姑县农科局杨开文张雪) 展农机安全知识宣传活动
为了让小学生学习基本的交通安全知识,提高学生的交通安全意识，近日火炬小学开展“校车安全”宣传教育活动，此次活动主要包括两个方面的内容：一是，各中队辅导员组织学生通过观看视频的形式，紧紧围绕“如何安全乘车”以及“乘车发生突发事件如何逃生”展开;二是，家长和学生在家合作完成“安全教育”平台，了解学生是否掌握安全乘车知识和乘车发生突发事件的自救方法和逃生技巧。通过视频的展示，让孩子们在家长和老师的带领下，看看、说说，掌握了一些最基本的交通安全知识，了解了一些错误的交通行为，从而帮孩子从小树立认真遵守交通规则的意识。
通过此次教育宣传活动，我们坚信在双方的共同努力下，必能增强道路交通安全意识，纠正不文明的交通行为，在保护学生生命安全，促进学生健康成长的同时，构建一个平安、稳定、和谐的校园
近期，全市进行了交通安全大整治。为了提高健康幼儿园教职员工的交通安全意识，5月11日中午，金山交警支队的张文警官来到朱泾健康幼儿园总部向老师们开展了文明交通安全教育宣传。
首先张警官向老师们罗列了交通安全十大违法行为，并结合本镇各街道交通情况提出了几点注意事项。张警官同时也指出校园门口的交通安全更是重中之重。作为老师，我们不仅要规范自己的行为，同时也有义务帮助孩子养成良好的交通安全意识、提醒家长在接送孩子时遵守交通法规。接着张警官又播放了金山区违反交通规则的视频影像，当老师们看到在熟悉的街道上因违反交通规则而发生一件件惨痛的交通事故，都发出了阵阵惊讶声和惋惜声。触目惊心的画面就像警钟提醒着大家不能图一时方便而无视交通规则。最后，张警官又结合平日违法例子，给老师们提出了关于电瓶车行驶的注意事项、机动车证件等安全常识。都让老师们受益匪浅。
健康幼儿园的教师通过本次交通安全教育宣传中一个个惊心的案例，一段段清晰的交通规则准则，不仅提升了交通安全常识，更重要的`是让我们明白，在交通安全面前没有方便可图，一时的侥幸只会带了无尽的伤害。遵守交通安全，人人有责!
暑期校车驾乘人员安全知识培训总结
为期一天的来安中心小学暑期校车驾乘人员安全知识培训已经结束，全街道校车办及相关小学（幼儿园）校车驾乘人员共20余人参加了培训学习。
培训班上，来安中心小学分管校车管理的副校长胡传贤及来安中心小学政教处刘兆余主任先后就“道路交通法律法规”“驾乘人员职责”“车辆维护保养”等内容并结合我校校车管理的工作实际进行了深入详细的讲解，期间，刘主任带领驾乘车人员观看了校车安全事故视频选集。然后从乘车时间、乘车纪律、上下车要求等方面对驾乘人员进行了全面细致的教育，重点对乘车制度、上下车时间和行车中途的安全作了详细说明。还进行了校车安全事故应急演练观摩。最红，组织了参训人进行了效果检测。
通过培训学习使得驾驶员使驾乘人员感受到了：
一、要遵纪守法，严格按照交通规则；
二、要规范学生接送工作；
三、要注重加强业务知识学习，不断提升业务知识及紧急救护水平，要把学生安全乘车工作作为头等大事，把工作落到实处，落到细处，时时不麻痹，处处不大意。
根据泰国国王签署颁布的关于陆路客运的部门法第22号文件 (1983年) 、第47号文件 (1994年) 的相关规定, 泰国的校车车体颜色为黄色, 车身中间要有黑色警示带, 警示带宽度在10至20厘米之间并印于整个车身中央, 车头车尾醒目处必须挂有橙色的指示牌, 指示牌长不小于85厘米, 高不小于35厘米, 在指示牌上注有“校车”字样, 要求字体颜色为黑色, 字迹清晰。校车信号灯的颜色为琥珀黄, 如果此车不再作为校车使用, 则不能用琥珀黄作为信号灯。校车车内必须配备紧急设备, 如灭火器、消防锤、撬棍以及逃生门。
在购买好校车后, 还不能马上直接投入使用, 必须先向交管部门进行申请审查, 内容包括本校车途经的路线、校车型号及乘客准座数量等一系列信息, 申请审查通过后方可投入使用。乘坐校车的学生是固定的, 由学生自主向学校报名申请, 一般优先考虑低年级学生乘坐, 高年级学生可自由选乘其他交通工具。每个学期, 学校还必须向当地交管部门提交校车使用信息报告, 内容包括司机姓名、驾照及相关材料, 乘车学生的姓名、年级班级, 负责看护人姓名等。另外, 私立学校都会要求学生交纳人身意外保险, 这就进一步保障了学生的利益。
二、严格的护送制度
上述条例非常详细明确地规范着校车的管理及运作并处处体现着人文关怀, 下面以笔者曾经工作过的学校为例介绍泰国校车一天的运作情况和护送情况:
校车有专职司机和负责接送看护学生乘车的负责人。在实际情况中, 此负责人一般由本校老师轮流担任。每次校车必须把学生送至其住所或至监护人, 或者一个明确的地点, 以便监护人接送。护送时间表:
6:20司机和负责老师就来到学校做一些接学生的准备工作, 如司机、负责老师签到。
6:30校车从学校准时出发前往学校附近的各个社区接学生。学生此时已在校车途经的各个停靠点等候了。校车到站后, 负责老师下车看护学生依次上车。
7:15校车返回学校。
16:20下午放学, 负责老师在学校停车处负责卖票, 学生凭票上车。
16:30校车从学校出发送学生至各个社区, 一路上负责老师会细心照看学生提醒学生到站了并护送学生过马路。
17:20校车回到学校, 司机、负责老师到考勤处登记后回家。
三、良好的通行环境
在泰国, 学校只要向当地交通管理部门提交申请, 都会得到交管部门的许可和无偿帮助。所以每天可以看到无论刮风下雨都会有交警在上学、放学期间负责管理学校门口路段的交通秩序。当有学生要过马路时, 交警会示意两道过往车辆停车, 让学生先行, 待学生全部行至马路对面后, 才允许车辆继续前行。
在泰国的公路上, 除了普遍存在的交通指示牌提醒司机前方有学校之外, 你还会看到路面上也写有白色的“前方有学校慢行”等提示信息, 并设有减速障等设施提醒过往司机减速行驶。笔者在泰国发现一个现象, 人们行车都很有礼貌。比如当行人要过马路, 对来往车辆做出减速手势或没有做出减速手势时, 过往车辆都会自觉地减速甚至刹车让行人先行, 这时, 行人也往往会点头微笑并致谢以示回礼。在靠近学校附近的路段, 司机尤为如此。
实际上泰国的校车营运长年基本处于亏本状态。近年油价上涨, 但校车车票价格不变, 以笔者曾经工作过的董里府干当县中华学校为例, 学生每天来回双程车费为15泰铢, 折合人民币3块钱左右。校门口的其他交通工具, 如“双条车” (经改装后的皮卡车) 车票为25泰铢, 折合人民币5块钱左右。校车宽敞舒适, 每个学生都有座位, 因此选乘校车的学生还是比较多的, 但即便如此, 因校车所经路线较长、线路较多, 油价贵等诸多因素, 校车的运营还是没有盈利的, 但学校为学生的安全问题考虑, 还是会继续投入运营。
四、对我国校车使用的启示
(一) 加大校车投入, 加强法制保障。
泰国政府对教育方面的财政投入是相对较高的, 2010年泰国义务教育的财政支出占到财政预算的20.3%, 并且有着严格详细的部门法律法规以及相关的国会决议来切实保障学生的乘车安全。
(二) 加大宣传力度, 提高安全意识。
一是要提高校车司机的从业素质, 保障安全驾驶;二是要提高全社会的礼让意识, 保障安全驾驶环境;三是交管部门提供协助, 保障校车畅通。
锅炉爆炸是一种危害大、影响广的安全事故，极易造成人身伤亡事故，近年来，发生多起锅炉爆炸事故，如2010年9月23日19时50分左右，山西省吕梁市孝义市阳泉曲镇运峰铝业有限公司发生蒸汽锅炉爆炸事故，导致锅炉房旁的化验室倒塌，此事故共有9人遇难、4人受伤；2011年8月20日下午4时，长治市城区医院发生一起0.5吨承压锅炉爆炸事故，造成3人死亡，17人受伤。2010年11月12日凌晨6时许，韩城市金城区城固村一家蒸馍作坊小土锅炉发生爆炸，造成3人受轻伤，房屋遭不同程度的损毁。血淋淋的教训告诉我们，锅炉使用必须安全第一。
1、锅炉的使用管理实行登记发证、持证上岗和定期检验制度
使用前需经过登记、取得使用证，相当于给锅炉办理“户口”，锅炉过户或移装时必须办理过户或移装手续，重新发使用证；
使用单位建立相应的安全管理制度，司炉工需经质量技术监督部门培训考核发证，要持证上岗；
在用锅炉还应按时进行定期检验。
没有取得锅炉使用证的锅炉，不准投入使用。
不能继续使用的锅炉，必须到锅炉使用证发证机关办理锅炉报废手续，交回锅炉使用证。
从事锅炉修理的单位要取得修理资格；
2、对学校、幼儿园、医院以及车站、客运码头、商场、宾馆、浴室、文化体育场馆、展览馆、公园等公众聚集场所的锅炉，实施重点安全监察。
3、乡（镇）人民政府对本行政区域内锅炉安全进行监督检查，及时制止违法生产、使用锅炉的行为，并向质量技术监督行政主管部门报告。
4、居民委员会、村民委员会发现所在区域内存在锅炉安全事故隐患或者违法生产、使用锅炉的行为，及时向当地人民政府或者质量技术监督行政主管部门报告。
5、任何单位和个人不得用油桶或者其他容器改装、用劣质材料卷制焊接或者制造简陋锅炉，不得将报废锅炉翻新。
6、任何单位和个人不得销售、使用简陋锅炉、翻新的报废锅炉。
7、任何单位和个人不得将常压锅炉承压使用或者通过改变锅炉结构和安装系统管路、阀门等方式，将常压锅炉改装成承压锅炉。
8、锅炉房不得聚集多人或者与聚集多人的房间相毗邻，并与疏散通道保持安全距离。对已建成的不符合安全要求的锅炉房，由县级以上地方人民政府责令采取措施，消除危害。
9、从事锅炉安装、改造、维修的施工单位，应当在施工前将拟进行的锅炉安装、改造、维修情况书面告知运城市质量技术监督局，并附锅炉房平面位置图等材料，告知后方可施工。安装、改造、维修过程中，对锅炉房位置进行变更的，应当书面告知运城市质量技术监督局。
10、锅炉投入使用前，使用单位应当查验锅炉是否附有安全技术规范要求的技术文件、产品质量合格证明、安装及使用维修说明、监督检验证明等文件，并按照规定向运城市质量技术监督局登记。
11、锅炉使用单位应当建立健全锅炉安全管理制度。锅炉安全管理制度应当包括下列内容：
（一）锅炉安全责任制和岗位责任制；
（二）锅炉及其辅机的操作规程；
（三）锅炉安全巡回检查制度；
（四）锅炉及其附属设备、安全附件、安全保护装置、测量调控装置、有关仪器仪表的维护保养以及定期检验、校验、检修制度；
（五）锅炉安全技术档案管理制度；
（六）锅炉交接班、水处理、运行及化验制度。
12、锅炉使用单位应当根据需要设置安全管理机构或者配备安全管理人员。安全管理机构或者安全管理人员的主要职责是：
（一）对锅炉安全责任制和岗位责任制落实情况进行定期检查；
（二）对锅炉及其附属设备、安全附件、安全保护装置、测量调控装置、有关仪器仪表的维护保养以及定期检验、校验、检修等进行督促、检查；
（三）对锅炉使用情况进行定期检查，发现问题立即处理；情况紧急时，可以决定停止使用锅炉，并立即报告本单位有关负责人；
（四）组织开展对锅炉作业人员的技术培训和安全教育；
（五）向所在地质量技术监督行政主管部门报告本单位锅炉使用管理情况。任何单位或者个人对锅炉安全事故隐患或者违法生产、使用锅炉的行为，均有权向质量技术监督行政主管部门举报。质量技术监督行政主管部门应当为举报者保密，并依法及时调查处理。
运城市质量技术监督局盐湖分局举报电话：2085315
安全事故猛如虎，建筑施工事故的发生很大程度上是因为建筑工人施工安全意识和建筑安全知识的缺乏造成的。有时，一个小小的疏忽就可能造成严重的事故，我们切不可掉以轻心。本期专刊特刊登部分建筑施工安全知识，供广大读者朋友学习、了解。高处作业必须严格执行《建筑施工高处作业安全技术规范》。
一、高处作业必须严格按照安全规范操作
1、高处作业人员要身穿紧口工作服，脚穿防滑鞋，头戴安全帽，腰系安全带。
2、遇到大雾、大雨和六级以上大风时，禁止高处作业。
3、高处作业暂时不用的工具，装入工具袋，随用随拿。常用的工具应系带在身上，用不着的工具和拆下的材料应采用系绳溜放到地面，不得向下抛掷，以免掉落伤人。作业结束后应及时清理运送到指定的地点，防止遗留在作业现场而掉落伤人。
二、交叉作业安全操作规范 在施工现场空间上下不同层次（高度）同时进行的高处作业，叫交叉作业。其安全操作规范是：
1、作业人员在进行上下产体交叉作业时不得在上下同一垂直面上作业。下层作业位置必须处于上层作业物体可能坠落范围之外；当不能满足时，上下之间应设隔离防护层。当高层建筑高处超过24米以上的交叉作业，应设双层保护设施。
2、禁止下层作业人员在防护栏杆、平台等的下方休息。
三、攀登作业安全操作规范
在施工现场，借助于登高用具或登高设施，在攀登条件下进行的高处作业，叫攀登作业。其安全操作规范是：
1、作业人员应从规定的通道上下，不得在阳台之间等非规定的通道攀登跳跃。
2、上、下梯子时，必须面对梯子，双手扶牢，不得手持物体攀登。
3、禁止在阳台栏杆、钢筋和管架、模板及其支撑杆上作业。
4、禁止沿屋架上弦、檀条及未固定的物件上行走和作业。
5、人吊下脚手架应走专用通道，禁止攀爬脚手架杆件上下，在脚手架上作业或行走要注意脚下探头板。
四、高处作业的防护措施
1、高处作业平台的防护
高处作业平台四周要有1—1.2米的防护栏杆，栏杆外挂密目网封闭。底部四周铺18厘米高档脚板，平台板为5厘米厚木脚手板。平台设梯子，供工作人员下下，梯子要与平台骨架固定牢固，踏板间距为30厘米。
2、临边作业的防护
在高处作业时，工作面边缘没有围护设施，或在虽有围护设施，但高度低于0.8米时，此高处作业为临边作业。
阳台、楼板、屋面、基坑周边等临边应搭设防护栏杆，外挂密目网封闭。使用里脚手架砌墙时，脚手架外侧用密目网封闭；内侧与墙体之间也应将空隙封闭，防止落人落物。
3、洞口防护
在施工过程中，存在着各种孔、洞，存在一定的安全隐患，应根据孔、洞口大小位置的不同和施工方案的要求封闭牢固、严密。如要拆除，须经工地负责人批准。
五、建筑施工创伤救护知识
1、开放性创伤的处理
①对伤口进行清洗消毒，可用生理盐水和酒精棉球，将伤口和周围皮肤上的泥沙、污物等清理干净，并用干净的纱布吸收水分及渗血，再用酒精等药物进行初步消毒。在没有消毒条件的情况下，可用清洁水冲洗伤口，最好用流动的自来水冲洗，然后用干净的布或敷料吸干伤口。
②止血，对于出血不止的伤口，能否做到及时有效地止血，对伤员的生命安危影响极大。
③烧伤的急救应先去除烧伤源，将伤员尽快转移到空气流通的地方，用较干净的衣服把伤面包裹起来，防止再次污染，在现场，除了化学烧伤可用大量流动清水冲洗外，对创面一般不作处理，尽量不弄破水泡，保护表皮。
2、闭合性创伤的处理
①较轻的闭合性创伤，如局部挫伤、皮下出血，可在受伤部位进行冷敷，以防止组织继续肿胀，减少皮下出血。
②如发现人员从高处坠落或摔伤等意外时，不能对患者随意搬动。
③如怀疑有内伤，应尽早使伤员得到医疗处理；运送伤员时要采取卧位，小心搬运，注意保持呼吸道通畅，注意防止休克。
④运送过程中如突然出现呼吸、心跳骤停时，应立即进行人工呼吸急救措施。
消防安全常识
灭火原理 燃烧三要素
发生燃烧必须同时具备三个要素，即有一定数量的可燃物、足够数量的氧化剂、具有一定能量的点火源。三者缺一不可，并且要相互作用。缺少以上任何一个因素，燃烧都不能进行下去。
火灾是失去控制的燃烧，所以防火与灭火措施的基本原理就是阻止燃烧三要素同时存在、互相作用。
吸烟的火灾危险性及防范措施 吸烟的火灾危险性
燃着的烟头的表面温度一般为200℃—300℃，但其中心温度可高达700℃—800℃。许多可燃物（纸张、布匹、木材、橡胶等）的燃点都低于烟头的表面温度，当烟头与这些可燃物接触时，就可能引起火灾。
防范措施
不要躺在沙发上、床上吸烟或醉酒后吸烟。
不要随便乱扔烟头。将烟头熄灭后放入烟缸内。不要嘴里一边叼着烟一边寻找物品。严禁在易燃易爆场所吸烟。
发现火灾后，员工应该怎么办。
立即高声呼喊，通知周围的员工，并报告有关领导。在安全情况下，正确使用灭火器材灭火，同时拨打火警电话119。
走防火通道，从安全出口处按顺序紧急疏散。
不可乘坐电梯。
不可停留整理物件。
不可退回火场，直到有关部门宣布可安全进入。火场逃生
不可盲目跳楼，可利用疏散楼梯、阳台、落水管等自救。或用绳子、床单等撕成条状结成绳子，拴在窗框等固定物上，用毛巾保护手心，顺绳滑下或下滑到没有着火的楼层脱离险境。
身上着火不要奔跑，可就地打滚或用厚重的衣物压灭火苗。穿过浓烟区域时，要尽量使身体贴近地面，并用湿毛巾捂住口鼻。
门已发烫，先不要开门，以防大火蹿入屋内。用湿衣物、窗帘等堵塞门窗缝，并泼水降温，等待救援。
灭水基本方法 窒息法
阻止空气进入燃烧区，或填充惰性气体，使燃烧因缺少空气而中断。此法适用于扑救封闭式的空间及容器内的火灾。
隔离法
将燃烧物与可燃物隔离，使燃烧停止。冷却法
这是灭火时最常用的方法。向燃烧物喷水或喷射灭火剂，使可燃物的温度降低到燃点以下，从而使燃烧停止。
防火常识
进入公共场所要注意观察消防标志，记住疏散方向。切勿携带易燃易爆物品进入公共场所、乘坐公共交通工具。不在走廊、楼梯口等处堆放杂物，要保证安全通道和安全出口的畅通。
不乱拉乱接电线，保险丝不能用铜、铁丝代替。不能超负荷用电。
干粉灭火器的使用方法
拉出保险销 用力按下压把 朝着火焰根部喷射 灭火器要直立 不要倒置使用
安全生产
安全生产小知识 法规条例类
1、《中华人民共和国安全生产法》实施时间
答:2002年6月29日第九届全国人大代表大会常务委员会第二十八次会议审议通过。2002年11月1日 正式实施。
2、我国现行的安全生产管理体制
答:企业负责、行业管理、国家监察、群众监督、劳动者遵章守纪。
3、生产安全事故的性质分类
答:生产安全事故按其性质分为:责任事故、非责任事故、破坏性事故。
4、我国的安全生产方针
答:安全第一，预防为主，综合治理。
5、安全生产“四新”教育
答:在新工艺、新技术、新设备、新产品投产使用前，必须对操作人员和管理人员进行新操作方法和新岗位的安全教育。
6、国家规定的安全色及含义
答:国家规定的安全色有红、篮、黄、绿四种颜色。含义是：红色表示禁止、停止（也表示防火）；蓝色表示指令；必须遵守的规定；黄色表示警告、注意；绿色表示提示、安全状态通行。
7、安全标志分类及含义
答:禁止标志：不准或制止人们的某种行动； 指令标志:必须遵守的意思；
警告标志:使人们注意可能发生的危险； 提示标志:示意目标的方向。
8、安全标志的分类
答:警告标志、禁止标志、指令标志、提示标志。
9、未成年工
答:指年满16周岁而未满18周岁的劳动者。
10、安全生产中的“三违”
答:违章指挥、违章操作、违反劳动纪律。安全用电十忌
1、保险丝切忌用铜丝或铁丝代替；
2、更换或擦拭灯泡、灯管时，切忌用湿手、湿布；
3、检修或更换灯头，切忌用手触及；
4、电线破损，切忌用伤湿膏代替绝缘胶布包裹；
5、切削带电的电线，切忌用普通剪刀；
6、铺设墙壁暗线，切忌用单根电线或软线；
7、如遇电器发生火灾，切忌直接用水灭火；
8、安装８Ｗ台灯，切忌将镇流器直接固定在金属外壳上；
9、台扇、落地扇以及洗衣机、电冰箱等电气切忌用两孔电源插头，并要安装可靠的地线；
10、发现有人触电，切忌用手直接去拉救。不安全行为识别
不安全因素“八字决” 不安全的行为“七种表现”
1、业务生疏，管理混乱
1、用手代替工具
2、麻痹大意，主观臆断
2、没有确认安全就进行下一个动作
3、思想走私，规章忘净
3、从中或从底抽取货物
4、一时兴来，蛮干瞎干
4、用扔代替手递
5、习惯声音，执迷不悟
5、飞降或飞乘
6、粗枝大叶，挂一漏万
6、不必要的奔跑
7、迷糊打盹，玩忽职守
7、捉弄人或恶作剧
8、准备不足，惊慌意乱
9、只图省事，偷工减料
10、早有隐患，视而不见 不安全的“四种基础原因”
1、技术素质差
2、责任素质差
3、安全素质差
4、生理素质差 消防安全小知识
一、火灾发生后应如何报警
1、拨打“119”火警电话向公安消防队报警.2、骑自行车到消防队报警.3、大声呼喊报警.4、使用有线广播报警.二、发生火灾时应注意的事项
1、切忌慌乱,判断火势来源,采取与火源相反方向逃生.2、切勿使用升降设备(电梯)逃生.3、切勿返入屋内取回贵重物品.4、夜间发生火灾时,应先叫醒熟睡的人,不要只顾自己逃生,并且尽量大声喊叫,以提醒其他人逃生.三、消防栓使用方法
1、打开消防栓箱.2、延伸水带.3、转开止水阀.四、干粉灭火器使用方法
1、将安全销拉开；
2、将皮管朝向火点；
3、用力压下把手,选择上风位置接近火点,将干粉射入火焰基部；
4、熄灭后并以水冷却除烟。
交通安全知识资料
道路交通安全
一、步行安全
1.步行时，走人行道，靠右侧行走。
2.横穿马路，要走人行横道。行走时，先看左侧车辆，后看右侧车辆。
3.设有交通信号灯的人行横道，绿灯亮时，可通行。红灯亮时，禁止通行。
4.设有自助式交通信号灯的人行横道，要先按人行横道使用开关，等绿灯亮、机动车停驶后，再通过。红灯亮或显示“等待”信号时，禁止通过。
5.设有过街天桥或地下通道的区域，不横穿马路。
6.无人行横道与通过设施的区域，横穿马路时，要在确认安全后，再通过。
7.不在机动车道、非机动车道上打闹、猛跑。8.不跨越各种交通护栏、护网与隔离带。9.路面有雪或结冰时，防止滑倒，造成摔伤。10.上学路上、校园内禁止穿暴走鞋与飞轮鞋。
二、乘车安全
1.所乘车辆靠站停止前，不要向车门方向涌动。车辆停稳后，先下后上，按顺序上下车。
2.上车后，扶好或坐好，不故意拥挤。
3.乘车过程中，不把身体的任何部位伸向车外。不向车外抛洒物品。
4.乘车过程中，保管好自己的财物。
5.不在机动车道上等候车辆或者招呼营运汽车；在机动车道上不得从机动车左侧上下车。
6.不携带易燃、易爆、强腐蚀性等违禁物品乘车。7.所乘车辆发生交通事故时，要听从司售人员指挥。
三、交通事故逃生常识
1.发生交通事故自己被困在所乘车辆中时，可击碎车窗玻璃逃生。
2.从所乘车辆中逃出后，要远离事故发生地点，防止因车辆着火、爆炸而造成的伤害。
3.逃生后要迅速报警或拦截车辆救助其他未逃生人员。4.所乘车辆着火时，应先防止吸入烟气窒息，再设法逃生。学会报警
一、学会报警
1.要熟记并正确使用各种求助与报警电话号码。2.遇到意外事故、突发事件时，可拨打电话求助或报警。3.拨打电话求助或报警时，要根据所报警种要求，讲清楚所求助或报警的内容。
4.报警时，要报出自己的姓名、住址或所在学校及所使用的电话号码。
5.使用普通电话、投币电话、磁卡电话拨打110、119、120、122（均为免费服务号码）时，直接拿起话筒即可拨通。使用手机报警时，也可直接拨打相应的号码。
6.空气中含有大量可燃性气体或粉尘时，禁止使用电话报警，防止引发爆炸或爆燃。
二、拨打110求助或报警
1.遇到紧急情况，需要公安机关帮助时，可拨打110求助。2.遇到盗窃、抢劫，自身安全受到威胁及发生车祸时，可拨打110报警求救。
3.正在发生或发现治安案件、刑事案件时，可拨打110报警。
三、拨打119报火警
1.自己所在场所及周边发生火灾时，要尽快拨打119报警。2.发现草场、山林着火时，可拨打119报警。
3.拨打119报警时，要讲清楚什么材料着火、着火地点及火势大小。
4.报火警后可在路口等候消防车，为消防车指引去火场的道路。
5.火势危及自己的生命时，要先逃离火场，再报警。6.没有电话或消防队的地方，发现火情时，要及时报告有关人员或部门。
四、拨打122交通事故台
1.发生交通事故时，可拨打122报警或向旁人求助报警。2.发现所在或路过地点，发生交通事故时，可拨打122报警。3.拨打122报警时，要讲清楚发生交通事故的准确地点、肇事车辆及伤害情况。
4.如肇事车辆逃逸，报警时要讲清楚车牌号码、车型、车的颜色及逃逸方向。
5.不在发生交通事故的现场围观，防止自己受到伤害。6.发生交通事故需要求助时，也可拨打110。
五、拨打120与999急救 1.自己、家人或他人发生疾病及各类伤害事故需要医疗救助时，可拨打120。
中通校车三款车型各有其独特之处。其中的LCK6100DX是我公司根据小学生的生理特点和行为特征、自主开发的一款符合新兴的学童校车市场的专用小学生校车, 整车采用发动机前置式的长头结构, 对安全和舒适进行了特殊强化。安全性方面, 整车乘坐人数按53+1+2的布置, 2个照管人座椅, 1个司机座椅, 座间距大于国标要求;前后防撞梁的设计最大限度的保证车身的刚度和强度, 提高校车的安全性;安装应急逃生键及车左、后侧的应急逃生门;装配发动机仓火灾探测预警系统及自动灭火器;前后风挡玻璃上面加装电子路牌, 显示:SCHOOL BUS, 提醒路人、车辆注意规让;车门处装配车联网刷卡系统, 家长、学校及时掌握学生信息;车内安装4个摄像头, 分别监控驾驶员、车内、乘客门、车前/后方, 学校管理部门可通过网络实时查看。舒适性、人性化设计方面, 采用小学生专用座椅, 并配备安全带, 整车内饰全软化, 无盲区后视镜, 倒车监视仪, 学童专用书包架, 电动击窗器等人性化设计。
LCK6800DX同样是中通客车根据小学生的生理特点自主研发的符合市场需求的又一校车产品。安全性方面, 该车型整车乘坐人数按40+1+2, 其中2个照管人座椅, 1个司机座椅, 座间距大于国标要求。前后防撞梁的强度上确保校车的安全性, 自动校车信号停车臂, 装配发动机仓探测报警系统并装配自动灭火器, 装有中通专用应急式逃生键, 安装各种预警报警系统, 大大提升安全系数;车门处装配车联网刷卡系统, 家长、学校及时掌握学生信息;舒适性、人性化方面, 全软化车内护栏, 专用小学生座椅并配有安全带, 无盲区后视镜, 倒车监视器等众多人性化设计, 给学童更多贴心的呵护。
在日常学习、工作抑或是生活中，大家都听说过或者使用过一些比较经典的标语吧，标语具有在理智上启发人们，在情感上打动人们的作用。那什么样的标语才具有启发意义呢？下面是小编为大家收集的燃气安全知识宣传标语精选，希望能够帮助到大家。
1、锁住威胁，释放安全。
2、使用带有熄火保护装置的安全型燃气灶，保障您和家人的安全。
3、热水冲个凉，莫把安全忘。
4、煤气连接胶管两端一定要用管卡固定防止脱落。
5、燃气要安全，阀门把关严。
6、燃气使用后、临睡前、外出时，要关闭燃气阀门。
7、为了你和家人的.安全，请不要使用过期石油气钢瓶。
8、使用燃气热水器，保证通风别忘记。
9、为了你和家人的安全，请不要在浴室内安装、使用直排式燃气热水器。
10、石油气易燃易爆，请小心使用。
11、加强燃气安全监督管理，保障人民生命财产安全。
12、浴室杀手凶又残，一氧化碳惹祸端。
13、钢瓶残液易燃易爆，请不要自行清理。
14、不要在安装燃气设施的周围堆放易燃易爆物品。
15、燃气安全人人要知，选择燃具件件合适；定期检查处处警惕，安全至上人人受益。
16、切记，存放液化气的房间要时刻保持空气流通。
17、安全使用燃气，从选用带熄火保护装置的炉具做起。
18、封堵室内下水地漏口，防止室外地下燃气泄漏窜入室内。
19、使用燃气讲安全，保护家人第一位。
20、关注燃气使用隐患，保护家人生命安全。
21、加一道关阀，多一份安心。
22、使用燃气时，要有人照看。
23、燃气安全人人晓，品质保障全家安。
24、燃气安全，时刻谨记。
25、燃气安全系万家，小心使用保平安。
26、为了你和家人的安全，请不要在浴室内安装，使用直排式燃气热水器。
27、燃气安全关系千家万户，安全使用切莫疏忽大意。
28、城市燃气通千家，时尚生活进万家。
29、燃气泄漏勿轻视，通知邻居要及时，及早报警莫迟疑，安全第一人人知。
30、为了您和家人的安全，请不要使用过期液化气钢瓶。
31、装有燃气设备的＇场所不能当卧室。
32、一切努力，只为家人的平安。
33、购买气具要小心，使用燃气应当心，安全操作勿担心，储放问题莫轻心，人人做到齐开心。
34、关注燃气隐患，创建幸福平安。
35、为了你和家人的安全，请使用燃气具时保持室内空气流通。
36、天气寒冷，使用燃气器具时要注意安全，保持室内通风，防止一氧化碳中毒。
37、不准自行接装、改装燃气设施。
38、燃气安全用，安心每一天。
39、超过使用年限的燃气器具应及时更换。
40、排查燃气安全隐患，确保家人健康平安。
41、关住燃气隐患，创建幸福平安。
42、为了你和家人的幸福，请小心使用石油气。
43、天气寒冷，使用燃气热水器等燃气器具时要注意安全，保持室内通风，防止一氧化碳中毒。
44、少一份用气隐患，多一份家居安全。
45、燃气安全系万家，安全使用莫违规。
46、燃气安全天天查，健康生活日日有。
47、加强燃气安全使用意识，严禁擅自拆装燃气设施。
48、燃气严把关，安全零距离。
49、为了您和家人的安全，请使用燃气具时保持室内空气流通。
50、全面提高燃气安全意识，防范杜绝燃气事故发生。
51、使用燃气要小心，安全守则要留心，正确使用可放心，节约能源要关心，家居生活更开心。
52、液化气易燃易爆，请小心使用。
53、使用熄火保护装置燃气器具，保障您和家人的健康安全。
54、用完燃气后一定要关闭煤气管道上的火栓。
55、安全用气不离人，保证通风常换气。
56、燃气安全要发挥，定期检查显智慧，若有泄漏勿生悸，速速找人验仔细。
57、多一点燃气安全，少一点安全隐患。
58、燃气无隐患，家家都平安。
59、燃气阀要看牢，安全性更可靠。
一、当地震来临时：
1、别慌张、别乱跑、别拥挤；
2、开门窗、听指挥、快疏散；
3、保护头部很重要，毛毯枕头派用场；
4、桌底凳底较安全，抱头进去躲一躲；
5、高大建筑易倒塌，室外空地危险少。平安使者提示：镇静逃生，损伤少。
二、当火灾来临时：
1、最近的出口逃生易；
2、撤离火场不要急，靠近墙边慢爬行；
3、淋湿衣服莫迟疑，该用湿布捂口鼻；
4、拴上安全绳或床单，利用窗户阳台逃生；
5、上述情况不具备时，发出求生信号等待救援。平安使者提示：生命最宝贵，逃离最要紧。
三、当暴雨来临时：
1、暴雨预警信号来，留在室内别乱跑；
2、垃圾杂物别乱抛，以防积水汇成灾；
3、底层插座开关要上移，离地1米以上最适宜；
4、室外积水漫进屋，切断电源应及时；
5、积水下面陷阱多，行走其中要注意。
平安使者提示：暴雨来临不外出，渠道疏通很重要。
四、当台风来临时：
1、露天活动须停止，待在室内最安全；
2、树下避雨no、no、no；
3、电线杆下很危险；
4、关紧门窗固紧棚，大风吹来不摇摆；
5、留意媒体报道最新消息和有关防风通知。
平安使者提示：防风措施已做好，台风来袭不用怕。
五、当出现雷击时：
1、迅速躲入有防雷保护的建筑物内；
2、远离电力线及电气设备；
3、山顶、山脊不逗留，建筑物顶部勿站立；
4、泳池、湖泊不宜留，孤立的树下不可站；
5、无上述条件时，应立即双手抱膝、下蹲，向前弯曲。平安使者提示：雷鸣电闪，手机莫打。
六、当洪水来临时：
1、洪水临近莫慌张，有序往山坡、高地处逃；
2、洪水包围速转移，门板、木床当船只；
3、洪水来得太急，屋顶、房顶暂避险；
4、高压电线被断折，勿摸勿近要远离；
5、洪水过后要防疫，预防流行病莫迟疑。
平安使者提示：洪水来临高处逃，远离电线危险少。
七、当食物中毒时：
1、立即停止食用中毒食品或疑似中毒食品；
2、用手指刺激咽部帮助催吐、尽快排出毒物；
3、拨打120，紧送中毒人员往最近的医院救治；
4、向当地政府、卫生行政部门报告；
5、保护现场，封存疑似中毒的食品。
平安使者提示：搞好饮食卫生，严防“病从口入”。
八、当发生交通事故时：
1、交通事故已发生，现场保护要做好；
2、及时拨打110或122；
3、交警未到不离场，如实上报不隐匿；
4、报警同时应向附近的医疗单位呼救；
5、肇事逃逸者可耻，记下车牌严惩之。
平安使者提示：遵守交通法规，确保生命安全。
九、当发生溺水时：
1、放松身体莫紧张,头部、后颈出水面；
2、头部仰起呼吸,双脚向下蹬,换气时向别人呼救；
3、获救后即清口腔、鼻咽腔杂物,保持呼吸通畅；
4、垫高腹部,使胸及头部下垂,恢复呼吸是关键；
5、采取人工呼吸来急救，迅速送往医院保安全。平安使者提示：掌握游泳技能，减少溺水可能。
十、当发生泥石流时：
1、立即往最短最安全的路径逃逸；
2、避开河道凹岸，坡度大、土层厚的凹处不停留；
3、陡峻山体下不可躲，要是坡面崩塌逃不了；
4、泥石流威力真不少，上树躲避命不保；
5、密切注意雨情，提前转移、撤离。
2012年4月国务院颁布的《校车安全管理条例》规定:校车是指依照本条例获得许可, 用于接送幼儿园、小学、中学等从事学前教育、义务教育的 (以下统称学校) 幼儿或者学生 (以下统称学生) 上下学的7座以上的载客汽车。校车服务的重点是就近入学难以保障且公共交通不能满足学生需要的农村地区。教育部的一项调查显示, 目前中国在校的中小学生数约1.8亿, 接送中小学生及幼儿上下学车辆有28.5万辆, 其中符合标准的校车仅2.9万辆, 占10.32%, 即平均6 248名中小学生才拥有1辆专业校车[1] ;以调查乘坐校车的比例 (2.77%) [1] 进行估算, 每天有约515万人乘坐校车往返于学校与家庭之间。因此, 单纯上下学乘坐校车的安全问题已经关系到千家万户的幸福和社会的稳定。
1 校车已经威胁中小学生安全
随着改革开放和城市化进程加快, 我国机动车保有量和公路里程迅速增长。各地自2001年起开始落实《国务院关于基础教育改革与发展的决定》的文件精神, 对农村教育资源配置进行整合, 撤点并校, 出现了“多村一校”的现象, 导致一些儿童尤其是农村儿童从上幼儿园开始就乘坐校车, 到其完成基础的九年制义务教育, 乘校车时间至少长达12 a, 从而导致道路交通伤害风险急剧增加。2006 年全国死因监测资料显示, 儿童道路交通伤害是我国儿童的第二位伤害死亡原因, 同时还伴随着大量的致伤、致残[2] 。2010—2011年我国经网络报道的全国重大/特大校车事件共29起, 涉及全国13个省份, 死亡108人[3] 。频发的恶性校车事件不仅让社会, 也让更多的人开始关注校车。从一定程度上讲, 乘坐校车导致的道路交通伤害已经成为威胁我国中小学生健康成长的隐患。
2 国际校车
2.1 国际校车运营现状
在美国, 校车已经成为一项民众普遍认可的公共服务, 真正做到关怀和呵护学生, 确保儿童免于伤害。在过去的100 a中, 美国通过校车安全运载了至少5亿名学生, 其事故发生率是所有交通工具中最低的, 安全系数是其他交通工具的40倍[4] 。目前全美大约有48万辆校车, 运送学生数约2 600万, 占美国中小学生50%以上[5,6,7] 。其他国家校车在保障安全运营的前提下, 各具特色:加拿大校车被誉为“世界第一安全校车”, 设计科学, 校车事故死亡率为零;奥地利校车每座一人, 不得超载;德国强调, 校车进出站安全是重中之重, 接送学生不分学校;英国校车是学生登上校车, 全程负责, 责任全包;法国校车司机选拔严苛;韩国校车在公路上享受保护, 机动车申请校车手续严格;俄罗斯校车农村学生比城市学生更受优待;日本将校车纳入公共教育事业, 重视对儿童学生的安全教育, 校车上配备教师, 司机多是女性[8,9,10] 。
2.2 各国确保校车安全的策略措施
各国积极主动地运用国际通行的预防伤害的“5E”策略:教育预防策略 (Education) 、环境改善策略 (Environmental modification) 、工程策略 (Engineering) 、强化执法策略 (Enforcement) 、评估策略 (Evaluation) [11] , 不断出台行业标准、法律法规, 优化车辆设计, 加大执法力度, 加强车辆的维护与运营管理, 提升驾驶员素质, 强化校车司机遵守驾车守则的意识, 严格审批校车配备及路线设定, 改善车辆行驶的环境因素等[12,13,14,15,16,17,18,19] , 确保校车的“通行优先权”, 创造出世界上令人称赞的“安全的校车”品牌。在有效减少道路交通伤害的同时, 也形成了关注弱势群体、确保“学生至上”的安全校车, 形成了具有鲜明特色的校车文化[20] 。
3 我国校车的运营现状
3.1 对校车安全运营的认识不足
校车安全问题涉及人、车、路3个方面, 是一个综合的系统工程。我国校车运营才十几年, 许多人交通安全意识淡薄, 对校车的认识和了解普遍停留在“专门接送学生上学放学的车辆”上, 既没有意识到校车的服务对象是缺乏足够安全防护能力的未成年人, 也没有意识到将校车同一般的客运车辆区别开来的重要性, 对校车超载等违法、违章现象熟视无睹, 无动于衷。
3.2 教育部门在校车运营中的作用发挥不当
教育主管部门主观存在“车辆、驾驶人的监督检查是交警的事”的思想误区, 履职不当;客观上仅仅解决 “学生多, 校车配置不足”这一表面难题, 而忽视了道路交通安全中存在的隐患。在日常工作中没有积极主动承担相应的安全监管责任, 既没有规范地进行校车司机选拔, 也没有主动营造“校车优先的运营环境”, 甚至没有统一的校车标识, 更没有为校车的有效监管提供便利[21] , 从而为校车安全运营埋下隐患。
3.3 校车制度缺失
在我国现阶段校车需求刚性化的背景下, 确保校车安全运营, 避免道路交通伤害发生, 不可能通过发文和突击检查等手段来解决, 而需要全社会来关注和支持, 依靠多部门密切配合才能完成。我国关注的校车标准仅仅在一定程度上解决了“车”的问题, 而与校车相关的法律制度不健全、不规范, 涉及校车的安全技术管理工作, 如校车交易 (含进口) 、检验、使用和维护、退出、报废等机制及校车驾驶人资格审核等具体工作制度的缺失或是不健全。校车国家标准在执行中遇到的困难, 如监管不力, 黑校车的屡禁不止, 校车交通安全违法行为频发以及校车安全事故的发生[22] , 校车司机的选拔随意等, 表明我国与欧美等国家在校车安全运营这一特定领域的差距, 不仅仅是车辆本身导致, 更重要的是缺乏校车运行的文化软环境。目前影响我国校车安全的主要矛盾是未建立符合我国实际情况的校车制度[13] 。
4 应对措施
4.1 积极践行
《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》、《国务院办公厅关于规范农村义务教育学校布局调整的意见》、《校车安全管理条例》、《校车安全管理部际联席会议成员单位职责》相关法律法规的出台, 已经明确教育部门是落实校车制度的基点, 更是校车运行管理中最重要一环。作为教育部门, 切实负责校车安全管理的有关工作, 减少学生上下学的交通风险, 履行校车安全管理的相关职责, 做好校车使用许可申请的受理、分送、审查和上报工作。地方教育部门应加强对学校的监管, 指导、督促学校建立健全校车安全管理制度, 参与开展校车安全管理工作督导检查, 落实部际联席会议议定的相关工作任务, 严厉查处接送学生车辆超速、超员和疲劳驾驶等违法行为, 坚决制止采用低速货车、三轮汽车、拖拉机以及拼装车、报废车等车辆接送学生[12,23] 。
4.2 狠抓细节
第一, 教育部门要认真履行本部门在校车安全运营中应担负的责任, 加强与交管、学校、家长等部门合作, 主动营造校车安全运营的可能环境, 面对“依赖校车接送学生上下学”的现实, 科学规划农村并校进度, 强化“一旦开通校车, 就确保校车的运营管理的责任落实到位”, 针对性地提高道路安全保障对策。第二, 应积极实践“以人为本”的教育培训策略, 主动做好校内师生及家长的预防道路交通伤害专业知识和技能培训, 让所有学生及家长知晓如何等车、上下车、规范乘车等知识, 掌握乘车注意事项与突发应急时采取的应对措施;强化师生和家长的安全意识, 教育学生拒绝乘坐有安全隐患的校车, 同时举报校车运营过程中存在的违规行为及安全隐患。第三, 积极、主动实施校车环境改善策略, 尽快制作校车的醒目标志;提醒社会车辆主动避让;尽快、尽早保证校车“优先路权”政策的落实。第四, 优化校车司机的选拔培训, 建立并规范校车司机每日行车的标准流程。校车司机不仅是选择驾车技术好兼具责任心和耐心, 更重要的是选择经过实地操练, 熟悉地形的校车司机;避免使用新手司机;强化校车司机的安全行驶意识和按照规定路线行驶的行为, 通过不断提升校车司机的综合素质以确保道路安全。严格规范校车的运营监管, 最大限度落实校车安全运营的各项具体措施[12,23] 。
4.3 科学设定预案
由于我国幅员广阔, 地形复杂, 车况、路况导致的突发事件时有发生, 夏季炎热雨水多发而冬季地面结冰路滑等, 季节性因素的影响也是不可预测的。各校在有针对性地加强校车司机遵纪守法意识和提高安全行驶的技术的前提下, 优化设计、勘定校车的状况与运营路线, 建全校车安全运营的应急预案, 完善各项应急措施, 根据生源与季节变化, 全力确保校车安全运营[15] 。
【校车安全知识宣传】推荐阅读：
校车安全教育宣传09-23
校车安全活动总结07-28
校车冬季行车安全10-18
校车安全检查制度10-18
校车安全事故反思12-12
校车安全情况报告7p07-18
校车安全工作制度10-05
幼儿园校车安全计划05-30
校车运营安全管理方案06-02
有关校车安全的英语作文07-02
