河道围堰施工方案

河道围堰施工方案（共8篇）

河道围堰施工方案 篇1

围堰施工安全方案

一、工程概况

杭州市电厂某河(电厂河—上塘河)综合整治工程位于杭州市北部，涉及拱墅区，整治范围北起电厂河，南至上塘河，全长约5.1公里。

I标段起点桩号电厂河（K0+000）—K1+860，长约1.86km。主体工程包括河道清淤、护岸整修、挡墙新建、桥梁新建与整修、截污排水工程。

二、围堰施工

本工程河道整治暂按不断流考虑，为确保安全，保证工期，河底清淤采用反铲式挖泥船挖土，小型自航泥驳运输，故清淤无需围堰。围堰施工主要涉及挡墙、树根桩和出水口等内容。

1、挡墙、树根桩的围堰

本工程挡墙、树根桩的施工范围主要涉及如下：

挡墙：东岸0+034.528—0+090、0+758—0+930、1+378—1+860、1+348—1+370，西岸0+758—0+930、1+513.6—1+700。

树根桩：东岸0+124—0+758、0+930—1+026.5、1+264—1+348，西岸0+414.5—0+758、0+930—1+026.5。

根据现场的实际情况本工程西侧0+400~0+980及东侧1+380~1+860是在原有河岸上新建挡墙可利用原有土方作为堰体，西侧0+345~0+414、1+264~1+513.6、1+700~1+860是对原有河道挡墙进

行清洗、勾缝可不考虑围堰，其余部分都要进行纵向围堰。现状桩机施工范围大部分为河岸，故考虑压缩河床为桩机提供5m宽施工平台（场地标高为高出现状常水位0.5m，即3.1m），采用挖掘机取土、推土机运土或直接用挖掘机平整场地。

2、桥梁、出水口围堰

一号及二号桥在施工前先在桥的东西侧进行围堰截流施工，出水口采用燕子窝围堰，进行出水口排水管道施工。围堰采用打木桩围堰，木桩长度为6米，梢径15厘米，纵向间距为0.5米，横向间距为2.5米；待木桩施工完成后，在外排木桩内侧填入草袋，然后用挖掘机缓慢填入黏土，填土时分层用挖机抖夯实，如此直到填筑到水位标高1米以上；围堰宽2.5米，河道最深处围堰高约3.35米。围堰土方采用岸上基坑开挖线内的土方围堰，拆除用机械与人工配合拆除。（具体见围堰平面布置图及断面图）。围堰体计算： 1）、地基承载力

围堰底土层地基承载力f=57KPa 堰体对堰底的压力：ph（1）式中：--------堰体重度（kN/m3）;本工程取14.6

h--------堰体高度（m）;本工程取3.35； 代入（1）计算得:p=γh

=14.6×3.35

=48.91KPa＜57KPa，安全。

2）、抗倾覆验算

（1）倾覆弯矩计算 A、水对堰体的作用：

Esh（2）

式中：--------水重度（kN/m3）；取10.0；

h--------水深度（m）；本工程取2.35；

代入（2）式计算得Es=γh=10.0×2.35=23.5KPa 合力Ps=γhh/2=10×2.35×2.35/2=27.6m 合力点至桩底的距离：ls=(h/3)+3.35=(2.35/3)+3.35=4.1m B、土体作用：

水下土体等效重度、等效内摩擦角、等效凝聚力（采用加权平均值计算）㈠、等效重度

e1h12h2(h1h2)（3）

3式中：

1------第①层土重度，取15.5kN/m。

2------第③层土重度，取11.8kN/m3。

h1------第①层土厚度，取1.00m。

h2------桩长范围内第③层土厚度，取0.65m。

1h12h2(h1h2)代入式（3）得：e㈡、等效凝聚力

cec1h1c2h2(h1h2)=(1h1+2h2)/(h1+h2)=14KN/m3

（4）

式中：

c1------第①层土凝聚力，取0。

c2------第③层土凝聚力，取3kpa。

h1、h2-------与（3）式同；

c1h1c2h2=(c1h1+c2h2)/(h1+h2)=1.2kpa

(h1h2)代入（4）式计算得： ce㈢、等效内摩擦角：

e1h12h2(h1h2)（5）

式中：

1------第①层土内摩擦角，取0。

2------第③层土凝聚力，取1.0。

h1、h2-------与（3）式同；

代入（5）式计算得： e主动土压力系数： Ka=tan2(45°-ψe/2)= tan(45°-0.4/2)=0.47；√Ka =0.66kpa 主动土压力计算： Ea1=Es×Ka－2×Ce×√Ka

1h12h2(h1h2)=(1h1+2h2)/(h1+h2)=0.4kpa ＝23.5×0.47－2×1.2×0.66 ＝9.5KPa Ea2=(Es＋γe(h1＋h2))×Ka－2×Ce×√Ka ＝(23.5＋14×(1＋0.65))×0.47－2×1.2×0.66 ＝32.8KPa

主动土压力合力Pa＝(Ea1＋Ea2)×(h1＋h2)/2＝34.9KPa 合力作用点至桩底距离la：

Pa×la＝[Ea1×(h1＋h2)×(h1＋h2)]/2＋[(Ea2－Ea1)×(h1＋h2)×(h1＋h2)]/3]（6）

将前面数据代入（6）式计算得：la＝0.98m 故水压力和主动土压力产生的倾覆弯矩： Ms＝Ps×ls＋Pa×la＝147.4KN.m（2）抗倾覆弯矩计算

被动区土压力产生的抗倾覆弯矩

考虑到围堰内侧①淤泥层土质极差，把该层土的被动土压力贡献作为，安全储备，在计算中不予考虑。

被动土压力系数：Kp=tan2(45°－5.7°/2)=0.818；√Kp =0.9kpa Ep1=2×c×√Kp =2×10×0.9 =18 kpa Ep2=γ×h2×Kp＋2×c×√Kp =10×0.65×0.818＋2×10×0.9 ＝23.3kpa 被动土压力合力Pp＝0.5×(Ep1＋Ep2)×h2＝13.4KPa 合力作用点至桩底距离lp：

Pp×lp＝Ep1×h2×h2×0.5＋0.5×(Ep2－Ep1)×h2×h2/3（7）

将前面数据代入（7）式计算得： lp＝0.3m 故被动土压力产生的抗倾覆弯矩：

Mp＝Pp×lp＝13.4×0.3＝4.02KN.m 由围堰体自重产生的抗倾覆弯矩：

MGlhy1.0l(8)2式中： l------围堰体松木桩内侧宽度。取2.5m；

hy------堰体高度，3.35m；

-------堰体容重（kN/m

3）;本工程取14.6。

代入（8）式解得：

MGlhy1.0l2 ＝2.5×3.35×1×14.6×2.5×0.5 ＝152.8KN.m 对堰体内侧桩底取弯矩： 抗倾覆安全系数

K＝(Mp＋MG)/Ms＝(4.02＋152.8)/147.4＝1.1；安全。（3）抗滑移验算： 整体抗滑移：

kppFpa 式中：F-----围堰底土层的摩擦力；Fl1.0 chtan

chtan＝10.0＋14.6×3.35×tan5.7°＝14.9kp 摩擦力F＝τ×2.5×1＝14.9×2.5×1＝37.3kN

9）

（将相关数据代入（9）式

kppFpa＝(13.4＋37.3)/34.9＝1.5，安全；

围堰施工时要注意的事项：

1）、采用较松散的粘土装袋，不含石块、垃圾等杂物，装土为草袋容积的2/3，袋口缝合，无漏土现象。

2）、草袋堆叠时，应使草袋上下左右错缝，以增强围堰的整体性。3）、围堰上部粘土填心，用打夯机夯实，防止围堰渗漏滑坡。4）、围堰后派专人对堰体随时进行观察、测量，发现问题及时采取加固措施。

5）、待围堰内工程内容施工、养护完毕后，方可拆除该段围堰。

6）、在横向围堰时，与纵向连接处，确保中间粘土隔层相连接（以达到转角处抗渗要求）。

待围堰施工完毕，对堰内的水进行排除。排水采用水泵抽除的方法。

三、防汛措施

1、防汛组织机构 防汛总负责： 现场负责人： 现场设备、物资调度： 现场人力调度： 现场管理：

施工队：

下属人员20人负责河道疏通工作、20人负责前线物资运输等工作

2、防汛值班

防汛期间实行24小时不间断值班，工地各部门、施工队负责人手机24小时不关机，确保发生紧急状态时可立即启动预案。

3、现场防汛措施

（1）、汛期施工前，我们将根据施工现场和工程进展情况制定汛期施工阶段性计划，并提交监理工程师审批后实施。

（2）、汛期施工时，施工现场周围做好排水沟，现场排水系统应贯通，并派专人进行疏通，保证排水沟畅通。

（3）、防止地面水流入，保证施工道路不积水，潮汛季节随时收听气象预报，并配备足够的抽水设备及防汛的应急材料。（4）、做好防雷、防电、防漏工作，保证施工正常进行。

（5）、汛期施工时应组织有关人员对现场临时设施、机电设备、临时线路等进行检查，针对检查出的具体问题上，应采取相应措施，及时整改。

4、突发事件的抢险措施：

（1）、即停止施工现场所有施工，紧急将现场施工人员集合。分两队。一队疏通河道加固堤坝，另一队调动机械、物资等。

（2）、将挖机调至河道边疏通河道加固堤坝，编织袋要灌土用于加高堤坝，将水泵放入河道内加强抽水。

（3）、现场医药器具到位，随时用于伤员的临时抢救。

（4）、如有较重伤员现场无法医治，拨打120抢救电话。

杭州市市政工程集团有限公司

电厂某河综合整治工程I标项目部

二00八年六月十四日

杭州市电厂某河综合整治工程I标

围

堰

施

工

安

全

方

案

编制：

审核：

杭州市市政工程集团有限公司二00八年六月十四日

河道围堰施工方案 篇2

某工程主桥为2×136 m独塔单索面混合梁斜拉桥,全长272 m。主塔(15号墩)基础采用16根ϕ2.2 m钻孔桩,主墩承台平面为带4个圆弧倒角的矩形,尺寸为24.0 m×17.5 m,承台顶标高+4.0 m,底标高+0 m,厚度4.0 m,C45混凝土浇筑量为1 666 m3,分2次浇筑完成,每次浇筑高度为2.0 m。主塔塔座高度3.0 m。

图1为主桥桥型图。

工程主桥承台围堰施工存在的关键技术和难点如下。

1)水道最大流速0.7 m/s,主墩承台下河床覆盖层为淤泥层夹砂层,封底完成后围堰内外最大水头差7 m,施工环境较为复杂。

2)主桥承台钢板桩围堰设计需保证施工安全性、可操作性等要求。

3)水道涨潮与落潮时水流方向相反,且水流较急,增加了钢板桩围堰的精确定位及施打难度。

4)水下混凝土封底是能否实现干施工环境的关键工序,施工中应精确控制,以保证封底混凝土质量。

2主要施工步骤

结合主桥承台施工要求及现场地质情况,主墩承台拟采用钢板桩围堰施工方案。主要施工步骤为:桩基完成后拆除桩基施工平台→定位钢板桩围堰导向架→施打钢板桩→抽水堵漏及焊接支撑系统→承台施工→支撑体系转换→塔座施工→拆除围堰。

3主桥承台施工工艺

3.1围堰施工准备

钢板桩围堰的施工准备主要包括3个方面。

1)支撑系统材料加工。

主桥承台围堰的支撑系统材料包括双肢I56型钢,双肢I40型钢,双肢I25型钢,630 mm×8 mm钢管桩。为保证施工进度,应提前15 d按图纸要求下料加工。

2)钻孔平台拆除。

桩基完成之后立刻开始平台拆除,主墩平台拆除后示意见图 2 。

3)钢板桩的选用与整理。

主桥承台围堰钢板桩型号为拉森IV型,桩长18 m,采用60 t振动锤施打。根据计算采用18 m钢板桩围堰入土深度能够满足要求。 钢板桩进场后,采用冷弯、热敲(温度≤800 ℃)、焊补、铆补、割除、接长等方法加以整修。整修后的钢板桩达到锁口内外光洁并呈一直线,全长不应有焊瘤、钢板、角铁或其他突出物,两端切割整齐。接头强度与其他断面相等。

3.2围堰导向系统施工

1)施打定位钢管桩。

平台贝雷梁及下横梁拆除完成之后,拔出平台内的8根钢管桩,从钢管桩顶口向下量4.5 m焊接I40型钢作为第2层导向架牛腿。按设计坐标在测量仪器的精确控制下重新施打,作为整个钢板桩围堰的定位钢管桩,每根钢管桩桩长24 m,施打时桩顶标高控制在+9 m。为减少误差,钢管桩在低潮位平潮时施打,要求钢管桩垂直度误差控制在1%,平面误差<5 cm,标高误差<10 cm。定位钢管桩施打完成后,测出桩顶标高,用切割或者补焊型钢的方法调平第2层支撑牛腿至标高+4.5 m,然后在+7.5 m焊接钢牛腿,作为第1层支撑牛腿。

2)导向架定位。

在测量控制下,抢低潮位首先定位第2层导向架。第2层导向架由第2层内支撑系统围檩与第3层内支撑系统围檩焊接而成,定位时用吊线法复测第1层导向架与第2层导向架是否在同一平面。经反复调节完成定位,保持吊车吊装状态,在钢管桩上焊接反向牛腿加固。

3.3钢板桩施打

1)施打方法。

为加快施工进度,钢板桩采用对角双向施打工艺,配置3台500 kN 吊车,2台60 t振动锤。分别从北岸上游和南岸下游2个角点双向施打,于南岸上游北岸下游2个角点附近同时合龙。

2)技术要求及注意事项。

(1)主墩钢板桩施打顶标高为+8.2 m,过渡墩钢板桩围堰顶标高为+7.5 m,实际施打时误差<20 cm。首根直角钢板桩插打时,应严格控制其标高、平面位置及垂直度,插打完毕后,用I25型钢将其与附近的平台钢管桩焊接,以保证后续钢板桩的准确插打。

(2)每根钢板桩施打至相应标高后,与相邻钢板桩焊接加固,增加整体稳定性,以避免施打钢板桩时阻力太大而带动相邻钢板桩下沉。要求每根钢板桩标高误差≤10 cm。

(3)钢板桩围堰于北岸下游与南岸上游2个角点附近合龙。首先将角点一边的钢板桩插打完成,根据围堰转弯所需的实际尺寸焊接直角钢板桩施打,要求2条直角钢板桩必须满焊;另一边留出3 m左右的调整空间作为合龙段。合龙段的钢板桩控制在6～8根,要先插后打。若合龙有误,则用千斤顶对顶或用倒链和滑轮组对拉使之合龙。合龙后,再逐根打到设计深度。

(4)因围堰堵漏工程量较大,每天在围堰外侧堵漏的潜水员应完成前一天施打钢板桩堵漏工作。

(5)钢板桩应紧贴两层导向架施打,每隔0.4 m,将1根钢板桩与围檩用钢板焊接加固,以增加整个结构的稳定性。

(6)钢板桩合龙后,在围堰上下游侧各选1根钢板桩开1个边长10 cm的小口,标高+4.3 m,以平衡内外水压,焊接完成第1层、第2层内支撑之后,在低潮位时焊接钢板堵住小口,开始抽水作业。

3.4内支撑焊接

主墩围堰内支撑系统在围堰封底完成之后进行,主墩围堰分别在+7.5 m、+4.5 m、+3.7 m与+1.5 m设置4层内支撑系统。

1)第1、2层内支撑焊接。

主墩围堰第1层支撑标高+7.5 m,第2层支撑标高+4.5 m。据施工观测,水道低潮水位为+4.0 m,封底完成之后,原则上先焊接第2层支撑,再焊接第1层支撑,2个/d的低潮水位可以保证6 h的焊接时间。内支撑结合施工图纸与现场施工情况现场下料,应在封底混凝土浇筑前完成主墩围堰第1层和第2层内支撑的下料。

2)第3层内支撑焊接。

主墩围堰焊接好第1层、第2层支撑后,开始进行围堰的首次抽水。在抽水时继续堵漏,将抽水标高控制在+2.5 m,在+3.0 m标高处割除1、4、13、16号护筒,以方便第3层支撑系统的吊装与焊接。第3层内支撑系统焊接完成之后,抽水至封底混凝土,开始第1层主墩承台施工。

3)第1次支撑体系转换。

在第1层承台施工过程中可以先完成第4层围檩的焊接,以及双肢I25短支撑的加工。第1层承台模板拆除之后,焊接第4层临时支撑,要求第4层支撑必须在潮水水位<4.5 m时焊接,可以先将短支撑点焊固定,全部支撑定位之后再重新加固。第4层支撑焊接完成之后,拆除第3层支撑,开始第2层承台施工。

4)第2次支撑体系转换。

在第2层承台施工完成后,焊接第3层临时内支撑,具体施工工艺同第1次支撑体系转换。第3层临时支撑焊接完成后,只拆除第2层支撑系统的12 m长斜撑,开始塔座施工。

5)钢板桩围堰拆除采用逐层注水、逐层拆除支撑的方法。

先注水入围堰至标高+1 m,拆除第4层临时支撑,将第2层支撑拆除部分,在主塔底座上做简单支护;再将水注入围堰至标高+3 m,拆除第3层临时支撑。第3层临时支撑拆除后,拔除1根钢板桩,令水流入围堰,保持内外水压平衡。趁每天低潮的时段拆除第2层支撑,最后拆除第1层支撑,拔除钢板桩。

6)钢板桩围堰质量控制措施。

(1)内支撑系统的围檩应按照图纸尺寸提前加工完成,内支撑则应结合现场实际情况下料。

(2)要求内支撑施工班组严格按照图纸要求进行焊接,包括焊接方法、焊缝长度、焊缝的饱满程度等。每一道焊缝都要经过技术人员的验收。

(3)在整个围堰内支撑安装及拆除过程中,要根据现场工长及技术人员指令,严格控制围堰内水位,使整个围堰受力在设计考虑工况范围之内。

3.5钢板桩围堰封底

主墩承台封底混凝土厚2.2 m,理论用量1 156 m3,采用水下封底工艺。采用1台泵车泵送,混凝土供应量为40 m3/h。主墩围堰封底浇筑控制在15 h之内完成。

1)基底清淤及找平。

为提高地基承载力,对钢板桩围堰内河床淤泥进行处理。主墩围堰范围内河床标高为-0.5～+0.5 m,首先用22 m臂长的挖机直接进行挖泥。施工时可根据实际情况对吸泥厚度进行调整,最后将河床标高控制在-0.7 m,误差<20 cm。挖泥完成后,在河床底部铺1层薄铁皮,将封底混凝土与淤泥隔离开。

2)钢护筒外壁的清理。

承台封底前由潜水员下水用高压水枪清除钢护筒外壁的水锈和其他杂物,保证封底混凝土与钢护筒之间的握裹力。

3)封底施工平台搭设及导管布置。

封底临时施工平台以钢护筒为基础,主梁采用双肢I40型钢,分配梁采用双肢I25型钢,双肢I40型钢的底标高为+8.8 m。

封底混凝土流动半径按+3.5 m考虑。主墩承台围堰封底需准备11 m长导管8条,导管布置从北岸向南岸分为A、B、C、D、E、F 6个区域,由槽14型钢焊接成限位卡固定。第1批导管定位在A区域及B区域。封底时由A至F依次进行。过渡墩围堰导管布置类似,封底时由上游向下游进行。

4)封底混凝土的浇筑。

主墩围堰封底混凝土浇注需要设备如下:泵车1台,500 kN履带吊1台,汽车吊1台,3 m3的大料斗1个,1 m3小料斗1个,3 kg的测量锤10个,15 m长的测绳10条。

每个浇筑点及测点处平台标高应提前测出,作为测量混凝土面的依据,并用油漆标志在该点处。

主墩围堰混凝土浇筑从南岸向北岸推进,第1个浇筑点为南岸上游点A1,用汽车吊控制封底导管的移动。选大料斗,采用拔球法进行首批混凝土浇筑,导管附近混凝土面标高+1.5 m后,将大料斗换成小料斗,同时将A1点控制范围内的混凝土面标高测出。若某个区域内的混凝土面标高<1.2 m,则用吊车将导管移至该点进行补料,直至浇到预定标高。A1点浇筑完成之后按照相同方法,依次进行A2、A3和A4的浇筑。浇筑完成的点每隔0.5 h测1次标高。若混凝土下降高度过大,继续返回补料,直至混凝土不再明显下沉为止。每个浇注点观察时间≥2 h。

A区域混凝土浇筑完成后,1台吊车按相同方法浇筑B区域,另1台则将A区导管移至C区,准备C区的浇筑。依次循环进行,直至整个围堰浇筑完成。

混凝土浇筑临近结束时,全面测出混凝土面标高,根据测量结果,对混凝土面标高偏低的测点附近的导管增加灌注量,达到预定标高。

当所有测点的标高满足控制要求后,结束封底混凝土浇筑。

3.6桩头处理

主墩承台封底混凝土浇筑完毕后,待强度达到90%后,在标高为+1 m处割除钢护筒。钢护筒顶部伸入承台100 cm,其中80 cm切割成间隔12 cm、宽6 cm的条状,其上设置锚固钢筋,1个钢护筒顶设48根ϕ28 mm的锚固筋,双面焊接于钢护筒外壁,并与钢筋笼主筋位置对应。

桩头采用风镐凿除,不得损伤桩身混凝土和主筋,以保证钻孔桩与承台之间的连接。桩顶凿至设计标高后,对桩头钢筋进行清理、调整。

桩头处理完毕,将封底混凝土顶面杂物清除,采用人工和风镐2种方式凿除多余的封底混凝土至设计标高,对低处回填至设计标高,使钢筋绑扎场地平整。

封底混凝土处理完毕,将封底混凝土顶面打扫冲洗干净,并将桩顶伸出钢筋和钢护筒调直,理顺,然后绑扎喇叭口钢筋的箍筋。

4结语

河道围堰施工方案 篇3

[关键词]桥梁工程；双壁钢围堰，；萧山义桥大桥；混凝土浇筑

1、引言

桥梁水下基础工程是桥梁工程建设的重点和基础，由于施工环境较为特殊，因此，水下桥墩施工技术与地上施工有很大的不同。随着工程技术的发展，出现了很多先进的工程技术手段，双壁钢围堰施工技术就是非常有代表性的一种。双壁钢围堰施工主要是运用双壁钢将四周围堰封闭，创造桥墩施工环境无水化，为工程提供建设基础。双壁钢围堰施工特点非常明显，它能够承受较大的水压，并且可以应用于不同的地质基础，它既能够为桥墩施工提供无水的施工环境，又能够承载结构载荷，所以，在现代桥梁工程水下桥墩施工中，双壁钢围堰得到了广泛的应用。本文主要以浙江省03省道萧山义桥大桥及南岸互通工程桥墩基础施工为例，分析和研究了双壁钢围堰施工具体方案，为实际工程建设提供一定的参考。

2、萧山义桥大桥双壁钢围堰施工方案分析

2.1 工程概况

浙江省03省道萧山义桥大桥及南岸互通工程位于义桥镇义桥大桥老桥下游800m处，北接四季大道，跨浦阳江后和闻戴线相接，全长1.025km，全桥总长838m，其中跨浦阳江200m。主桥跨径50+75+75+50m四跨连续箱梁，大体积承台，双薄壁墩。主桥桥墩位于水中，项面低于河床，采用厂制大块整体定型钢模，双壁钢围堰，钢围堰先在加工间制作完成，桩基施工完成后在桩基周围拼装双壁钢围堰，使用卷扬机在吸泥泵辅助作用下缓慢下沉，等下到设计标高后浇筑混凝土。

2.2 双壁钢围堰具体施工方法

（1）双壁钢围堰结构确定。根据实际的工程结构，通过一系列的计算，设计并确定了双壁钢围堰结构尺寸。双壁钢围堰内外壁隔舱距离为1.4m，围堰内壁的长度为23.4m，设计高为18.3m，宽度为18.0m，标高为5.5m，水下混凝土封底为3m。同时，为了保证施工范围内混凝土封底成功，围堰要超过施工基底。为了消除水流以及涨潮落潮的影响，在围堰周围进行铅丝围拢固定。

（2）围堰内部支撑结构。为了保证结构的稳定性，方便施工，在围堰内设置了两道支撑，支撑材料采用45-a工字钢，两道支撑距离不超过5m，并通过竖向的桁架进行连接，是围堰形成统一整体。竖向单个隔舱板与阁舱板补强板组成的工字型梁为壁板的主受力骨架，所以隔舱板共24块，隔舱板之间根据水压力变化要求而设置水平桁架由水平桁架弦板和角钢组成水平桁架承受隔舱之间的荷载。这是双壁围堰壁板在竖向和水平向的主受力构件。经计算下层内支撑距围堰刃角达到8.0m。同时为了增加底层钢围堰矩形长边的刚度和围堰的构造整体性，需要在刃角的上方4.0m位置矩形长边的中部增加一道钢箱梁。钢箱梁的下端做成易切入覆盖层的刃脚，当底层围堰下放入水后，钢箱梁内灌入C30干硬性砼8.6m³，增加下沉重量和钢箱梁本身的刚度。

2.3 双壁钢围堰的组装及下水

围堰的组装与下水是工程施工的重点。钢套箱在钻孔平台上组拼，在钻孔平台上画出钢套箱底层的安装位置，做好组拼前的准备工作。整个过程包括四个步骤。

首先，底部围堰结构的拼装机下水。围堰的施工过程要从下往上，所以第一步就是进行底部结构的拼装及下水工作。在围堰结构的四周设置了“牛腿”结构、扁担梁等，这些结构安装完成之后，通过千斤顶将整体结构放入水中，完成底部围堰结构的安装下水；

其次，上層围堰的接高。在首节钢围堰锁定后，向其隔仓内灌注混凝土和向夹壁内加抽水等措施以调平围堰，并予留一定的干舷高度，使其处于待拼次节围堰的状态。以后每一节段船运到围堰旁，由浮吊起吊与首节或上一节进行焊接，每接高一节既均匀下沉，并予留相应的干舷高度，以便接高下一节时施焊作业；

第三，钢围堰的下沉和着床稳定。双壁钢围堰在水中是以隔舱内灌水下沉。如遇到刃角有变形时可灌1.0m～3.0m的刃角砼，本桥双壁围堰内有十二支钻孔成桩的钢护筒及矩形围堰的横、纵向各两根内支撑防碍抓泥斗的使用，即有些部位抓泥斗不能到位，则使用空气吸泥机高压射水龙头清除；

第四，钢围堰的竖向定向。在围堰的内壁面上对应承台的四只角钢护筒的位置，上下各安放用型钢制作钢套箱下沉时竖向定位系统。即横纵向的水平限位系统竖向起着导向作用。如果围堰偏时在平潮位用50t手动油压千斤顶进行调控。钢围堰着床是钢围堰施工中的一道重要关键工序，钢围堰着床后的位置和倾斜率对钢围堰以后的下沉，乃至钢围堰落到设计高程时的质量都有重要影响。不过本桥可选择在平潮时，基本没有多大流速的条件下着床。通过在钢围堰的隔舱内灌水以调平围堰这样可以反复几次。当围堰接高下沉至刃尖距河床0.5米左右即停灌水下沉，通过反复纠偏以实现围堰的精确定位。然后均匀灌水，快速实现围堰刃脚的着床，继之以均匀吸泥下沉使围堰下沉到位。

2.4 围堰内水下混凝土封底

当围堰结构安装及下水完成之后，就需要进行围堰内水下的土封底。这一步是围堰结构施工的最后一步也是工程施工成功与否的关键。在工程施工之前，首先对工程所需要的封层厚度以及抗浮抵抗力进行计算。经过计算，封层厚度确定为3m，封层抗浮力参数定位1.69。

浇筑封底混凝土。采用泵送多点用导管浇筑封底混凝土，因封底混凝土数量大，为提高混凝土流动性和延长混凝土的初凝时间，混凝土中掺加适量的缓凝型减水剂（30小时缓凝时间）和粉煤灰。

水下混凝土浇筑过程中应注意的事项：用测深锤每隔一段时间，测出混凝土表面标高，将原始资料记录下来，随时告诉现场值班技术员，用以指导各导管提升及下料，要求混凝土均匀上升，以免造成混凝土面高低偏差过大，同时，也避免导管埋置过浅而使导管悬空，混凝土浇筑终结时，尽量调平混凝土表面平整度。灌注水下混凝土时，准备多套导管提升装置，防止混凝土堵管。

3、结语

通过文中的分析可以看出，双壁钢围堰施工的步骤非常复杂，要求较高，但是其施工的效果非常明显，能够很好的为工程提供施工基础。整个双壁钢围堰施工还包括了双壁钢围堰结构的制作以及运输等过程，文中就没有进行特别说明，但是这些过程对于施工而言也非常重要。因此，在双壁钢围堰施工中要注重每一个施工环节，以此来保证工程质量。

参考文献

[1]狄为民.双壁钢围堰在山区河流桥梁基础中的应用[J].铁道标准设计,2005,4

[2]陈光福.双壁钢围堰的施工技术[J].中国港湾建设,2002,6

[3]谢媛媛,张建辉.阿蓬江大桥4号墩双壁钢围堰的设计和施工[J].铁道标准设计,2003

河道施工专项施工方案 篇4

外江路建设工程

河 道 施 工 方 案

编 制： 审 核： 批 准：

雨发建设集团有限公司

浦口区小外江河河道整治工程及小外江路建设工程项目管理部

二〇一六年三月一日

目录

第一章

编制依据................................................错误！未定义书签。第二章

工程概况...................................................................................3 第三章

主要施工方案...........................................................................5 第四章

质量保证措施.........................................................................10 第五章

工期保证措施.........................................................................16 第六章 第七章 文明施工及环保措施.............................................................19 安全保证措施.........................................................................23

第一章

编制依据

1.1.编制说明

浦口区小外江河河道整治工程南起引水河路，北至浦洲路。河道西侧紧邻小外江路，沿线与规划民兵路、规划天华东路、中心北河、规划京新路、柳州东路相交，全长约2.10公里。沿小外江河西侧建成一个以休闲、娱乐、观赏和健身相结合的景观工程，以植物为主，硬质为辅，观光游览、健身参与其中，突出休闲、健康、全民参与的理念，使之具有游览、服务、休闲的功能。

本工程的主要工程内容有：围堰与排水、清淤、开挖或回填土方、打松木桩和修整边坡、C30钢筋格梗、浆砌块石护砌、雨水管道及八字出水口、景观绿化，本次施工后的设计河道底标高为3.60-3.80m，河道淤泥、垃圾、杂物开挖深度为1.5m左右，河道两侧为1：1.25-1.27放坡约7.5m宽，并有5.5m-13.6m景观绿化保护带，河道与小外江路之间作景观绿化处理，主要工程量为挖土方47289.39m3,挖淤泥13835m3,填方90473.63m3，换填量13835m3，松木桩约25000m。

河道施工方案编制依据浦口区小外江河河道整治工程及小外江路建设工程施工组织设计编制。

1.2.编制依据

1、浦口区小外江河河道整治工程河道施工图

2、合同文件

3、施工现场地质勘探资料

4、《浦口区小外江河河道整治工程及小外江路建设工程施工组织设计》

5、现场测量资料

6、相关的规范和施工标准

1.3.编制原则

1.3.1遵循设计文件、规范和质量验收标准，工程项目施工严格执行现行规范、标准，严密组织，确保工程质量优良；

1.3.2坚持实事求是的原则,在施工中充分发挥我公司技术优良和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益的完成本标段的工程建设；

1.3.3根据项目施工原则，积极组织本工程的施工，通过与业主、监理和设计单位的充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合，实事求是的确定工期、施工方案，确保工程优质、安全、高效地完成；

1.3.4坚持推广应用新技术、新成果的原则，在施工中对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺积极应用；

第二章

工程概况

小外江河北起浦洲路，南至引水河路。河道西侧紧邻小外江路，沿线与规划民兵路、规划天华东路、中心北河、规划京新路、柳州东路相交，全长约2.10公里，其中现状柳州路、浦洲路下为现状箱涵，河道与道路下箱涵顺接；河道与中心北河按其河道设计进行顺接。

2.1．河道沿线出水口：

采用雨水管材、八字形出水口和河底浆砌块石护砌，保护河道的整体性。

2.2．管材

雨水管材：采用Ⅱ级钢筋混凝土管。

2.3．管道接口

钢筋混凝土管采用承插式橡胶圈接口。

2.4.管道基础

钢筋混凝土管道基础采用180度混凝土基础，做法见施工图纸。管道基础在管纵向每隔30m左右设一道伸缩缝，缝宽3cm，伸缩缝在管道接口处。

2.5.检查井及雨水口

排水检查井采用C25钢筋砼基础，MU10混凝土模块砌筑，检查井井座采用D700重型铸铁井圈盖。

雨水口井箅及盖座采用铸铁井圈井座。

2.6.管道回填

排水管道在闭水试验合格后应及时回填，钢筋混凝土管道两侧采用6%灰土回填；管顶以上0.5米范围内采用6%灰土回填；管顶以上0.5米以上采用素土土回填。

沟槽回填应分层进行，两侧均衡上升，分层厚度不大于20cm，回填压实度满足以下要求：胸腔级管底腹角部分为95%，管顶以上50cm为87%±2%，管顶50cm以上至地面为85%。

2.7.浜塘处理

河道断面内的浜塘：淤泥底标高高于河道底部时，应按河道断面开挖，全部清除；淤泥底标高低于河道底部时，应抽水清淤，清除0.5m淤泥，采用素土回填至河底。

河道保护带内的浜塘：应抽水清淤，清除0.5m淤泥，采用素土回填至地面。

2.8.河道护坡处理

小外江河道采用1：1.25-1.27自然边坡，坡底端设置横截面为800cm（宽）*500cm（高）的C30钢筋砼格梗，钢筋型号为HRB400。

松木桩桩长3m和4m，桩头直径≥140mm，浸沥青防腐处理。

浆砌块石护砌，MU40块石，M10水泥砂浆砌筑，采用C20细石灌注密实，临水侧采用1:2水泥砂浆勾凹缝。

第三章

主要施工方案

3.1．施工准备

1、根据施工总平面图，进行平整场地，畅通道路，对实地进行勘查，复核标高及与周围建筑的相互位置关系，对施工生活用水、施工用电、场内临设用房等进行统筹合理安排。

2、施工前，施工管理人员准备好安全牌、安全禁令牌以及五牌二图、施工现场的各管理物品，及消防器材。

3、落实技术资料，在施工图纸接到以后，立即组织有关人员熟悉施工图，在看图时必须抓住主要施工图环节，尽量在施工图纸会审得到解决，减少今后有施工时出现的设计变动，以便加工订货和组织施工。

4、组织加工订货：根据本工程进度及各材料品种及时同有关专业部门提出施工部位及要求，并提出加工订货，派专人落实货源和供货日期。主材在购买前应得甲方认可后方可进货使用。

5、开工前，施工人员准备好施工质量评定表，施工日记等有关书面资料及标准管理各种台帐资料。

6、落实施工机械提高现代化施工水平。

3.2．施工组织部署

1、施工组织以沿河两边的河道清淤为主线进行施工，工作主要包括土围堰，土方开挖和回填、修整河道、打松木桩等。

2、施工期间以河坎挡墙施工为主要进度控制区域，一切施工范围管理即人、材、物首先满足该区。

3.3．施工协调管理

1、与业主单位间的工作协调

我们将随时与业主单位了联系，进一步了解业主对建筑是否有变更要求，已便同设计单位联系及早做出准备，有利于控制工程进度，及避免返工。

2、与设计单位间的工作协调

1）、我们将及时与设计单位联系进一步了解设计意图及工程要求，根据设计意图提出我们的施工实施方案。

2）、主持施工图审查，协助发包方会同建筑师、供应商（制造商）提出建议完善设计内容和设备物资选型。

3）、对施工中出现的情况，除按业主、监理、设计单位的要求及时处理外，还应积极修正可能出现的设计错误，并会同发包方，监理单位建筑师、施工各方按照总进度与整体效果要求，进行部位验收，中途质量验收、竣工验收等。

3、与监理工程师工作的协调

1）、在施工全过程中，严格按照经发包方及监理师批准的施工组织设计进行对施工单位的质量管理。在做好自检和专检的基础上，接受监理师的验收和检查，并按照监理要求，予以整改。

2）、贯彻我公司已建立的质量控制、检查、管理制度，确保产品达到预定目标，我方对整个工程产品质量负有最终责任，杜绝现场施工不服从监理工作的不正常现象发生，使监理师的一切指令得到全面执行。

3）、所有进入现场使用的成品、半成品、设备、材料、器具均主动向监理师提交产品合格证或质保书，应按规定使用前需进行物理化验学试验检测的材料，主动递交检测结果报告，使所用的材料、设备不给工程造成浪费。

4）、按部位或分项工程检验工序的质量，严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的准则，使监理师能顺利开展工作。对可能出现的工作意见不一的情况，遵循“磋商统一”的原则，在现场质量管理工作中，维护好监理师的权威性。3.4．施工段流程

根据工程的设计结构、地形地面貌、地物、交通等因素。本方案计划进场后即开始结合面清基，同时开始简易围堰施工，再进行挡墙施工等，本工程工作量大，工作面广，易分散施工作业。

1、工程测量

1）根据建设单位提供的水准点并严格按照设计施工图纸进行观测建筑物定位控制布设及高程引测。

2）根据施工设计图纸设置河岸线的轴线控制，并在施工现场内布设相应的控制点，计算各控制点的坐标，具体位置施工时做出详细布置。对现场的轴线、水准点、控制点做好明显标记并采取相应的保护措施，并做好各点的复核单，由业主及监理、设计单位复核及签章。

3）各点投线时采用全站仪，J2经纬仪、DII600测距仪。另根据业主提供的水准点，使用DS3水准仪，不受施工影响处设置临时水准点，作为以后高程引测的基准，并不定时进行校核。

4）本建设平面位置误差控制在±30-±50MM之间，高程引测误差控制在±30MM内。

5）严格按照规划要求进行沉降观测点的布设，在施工阶段，按施工要求，逐段逐项做好沉降观察，并做好记录资料，及时请业主、监理复核签证。

3.5、施工技术方案

1、河道疏浚及清运淤泥

河道土方开挖前，首先对河道开挖边线范围内的菜地、植被、建筑垃圾及其他杂物进行清理。清理工作拟采用人工与挖掘机配合进行。对建筑垃圾及杂数、违建等由挖掘机挖至施工场地以外业主指定地点堆放或掩埋。

2、围堰

围堰工程为本工程的重点，围堰高度应高出施工期间最高水位70CM，最低不小于50CM。应严格按以下几点施工： 1）先清除堰底河底上的杂物、块石等，以减少渗漏。

2）本工程采取土围堰法施工，先在河流上淤用挖掘机取土修筑围堰，围堰底宽不得小于2.5米，顶宽不小于1.5米，高出水面部位按30cm厚夯实回填，然后再用同样的办法修筑下游围堰。

3）拆除围堰桩时应先在岸边处开一口放水，待围堰二侧水位基本平衡时，再拆拉连铁丝，然后由两侧向中间拆除。

4）围堰后排水，必须边抽水边检测河边构筑物变化情况，以确定开挖时的基础挖土施工方案。

3、支护松木桩施工

用于基础处理的松木桩必须质地新鲜，梢径为12cm，长度为3m，松木桩均就近向林木场采购，木桩应选取桩长略大于设计桩长的木桩，桩木须材质均匀，不得有过大弯曲之情形。

松木桩施工采用人工配合挖掘机施工，施工时注意严格按以下程序进行： 3.1、施工测量放样：木桩按施工设计图布设，并于在桩心位置做好标志，施工前报监理工程师校验。

3.2、木桩制作：木桩在附近的木材加工厂生产，再运输至施工现场。3.3、喂桩：挖掘机定位后，采用人工扶木桩按桩心位置标志喂入桩位，挂线锤检测木桩垂直度，符合要求后，即可进行正常施打。

3.4、压桩：挖掘机抬高大小臂，挖斗反握，抵住木桩缓慢下压，待木桩入土后保持稳定和垂直度。沉桩过程中密切观测桩身有无位移或倾斜现象，发现问题及时纠正，并做好贯入度等各种记录。

3.5、在压桩过程中，如出现贯入度反常、桩身突然下降、过大倾斜、位移，立即停止压桩，及时查明原因，采取有效措施。

3.6、压桩时，充分考虑振动和挤土等对岸坡稳定或临近建筑物的影响，根据具体情况采取相应措施，防止在水流、土坡变化作用下发生桩倾斜、偏位等现象。

3.7、检查和验收：木桩打设后，检测桩顶标高、偏位情况等，符合要求后，开始下一根桩的施工。

4、土方开挖

河道土方开挖是本工程的主要施工工种，关系到完成的河道工程的质量、标准和工程进度，必须精心组织、精心施工。河道土方开挖在清基结束后进行。由于本工程河道土方数量大，且多为挖弃方，故采用挖掘机开挖土方并装车外运。

4.1、首先开挖河床部分，按河床的底宽和高程进行开挖，然后再开挖两侧坡道直至河堤顶部。

4.2、投入本工程河道土方开挖的挖掘机为3台，推土机2台，运输车10辆，开挖出来的土方首先用于现场填方，多余的土方装车外运。

第四章

质量保证措施

围绕达一流建设、创优质工程的目标，对本工程实行项目法施工与管理，推行全面质量管理。在施工过程中对施工进度、工程成本、质量、安全实行控制与管理。

4.1 施工准备阶段的质量管理

1、公司选派施工经验丰富，技术全面，工作责任心强，善打硬仗的优秀管理人员进行排水工程施工管理，项目经理全权负责单位工程的经营、技术、质量、安全、进度和规范化、标准化文件施工职责，公司各职能部门应与工程项目部直接对口，进行监控指导管理，相关管理人员、施工作业班组中的特种工，应具有相应的资格证书，持证上岗，定期组织质量安全技术学习，保证工程质量，确保工期顺利完成。

2、组织各职能部门的专业技术人员、项目部经理、项目技术负责人、责任工长、施工员、质安员、内业技术员、班组长熟悉、了解施工图内容，进行图纸内审，提出图纸不完善部分。参加由建设单位组织、设计单位、施工单位参加的图纸会审，对有关部门提出的图纸内容的更改、补充、解答，认真作好会审记录，送报有关单位审批，审批手续完善后，作为完成工程施工的依据。

施工前项目部技术负责人、工长根据工程特点及施工规程、规范要求，对选定的班组长和工人逐级进行技术交底、安全交底，交底内容包括：工程施工进度计划，分项工程的施工工艺标准及关键部位作法，保证工程质量技术措施，安全技术措施要求，降低成本和质量保证措施，工程质量标准和验收规范等。

3、委托具有质资等级的试验室，检验、试验施工现场所用计量器具和测量仪器，必须在定期范围内检验合格，保证施工现场计测工具具有准确和精确度，确保工程顺利完成达标。

4、根据施工进度需要，选定两支符合要求的队伍，为本工程的合格施工班组。项目部对施工班组进行密切的配合、指导、监督，使之操作技术符合规程、规范要求，以分项工程产品质量达到确保最终产品优良的目的。

5、项目部对施工现场所用材料在采购中，对材料必须进行三家以上调查，调查内容：供应方的供货渠道、品牌、质量等级、采用标准、规格、型号、价格、近年使用单位、使用结果评定、社会信誉。通过调查进行综合性的评价与选择，最后选定一家产品供应方为合格分承包方。

采购材料进入现场时，必须具备材料出厂合格证，现场进行检查验收，需要复检的材料，按公司制定的“需用原材料及施工试验取样规定”，立即取样送外委托试验室检验，取得合格试验报告单后方可发放使用，对现场施工材料一律不允许紧急放行，对不合格产品立即退货，来不急退货的材料应隔离存放，以免与合格材料混用，影响工程质量。

库房有组织地分类别登记存放材料，注明标识，使各类存放的合格产品可追溯到厂家和施工现场部位。

6、设备调配管理，由公司后勤部专人负责，严格按设备管理制度进行管理进场机具，安装实行验收制，运行实行随机检查保修制，班组实行台班交验制，密切与施工现场配合，坚持使设备良好运转，确保工程质量和安全。4.2施工阶段的质量管理

根据管理部的要求，质量目标：工序合格率达100%。

1、提高职工全员质量意识，建立和健全质量管理保证体系，实施全面质量管理与创优目标管理；

2、严格按图施工，认真贯彻技术质量交底制度和技术复核制度，工程技术资料及时收集整理，保持软件资料与工程实体同步；

3、加强施工全过程质量控制，坚持以预防为主，认真执行“自检、互检、交接检”的三检制度，做到每道工序一次成活，一次验收合格；

4、控制原材料质量，凡进场的原材料必须持产品合格证，认真做好复 11 核和检验、试验工作；

5、隐蔽工程须经有关方面的检查验收，合格后方可进行下道工序施工；

6、坚持施工技术复核制度，对管道的轴线定位，结构尺寸进行复核并做好记录；

7、展开质量减损工作，提高生产效率，降低成本。

第五章

工期保证措施

为了保证在要求工期内保质保量完成本段工作任务，我部制定了进度计划工期（详见进度计划横道图），并采取以下措施保证工程施工进度： 5.1工期控制措施

1、公司领导定期到现场召开协调会议，及时解决现场上的问题，以免影响工程进度。

2、配备性能良好、数量足够的配套机械及机操维修人员、保证机械正常的完好率和利用率。

3、安排好季节施工，密切观察气候情况，采取有效的防雨、排水措施。

4、维护好施工便道，材料运输道路，保证畅通，满足施工生产。

5、做好劳动力、机械设备的合理调配，必要时实行双班连续作业。

6、配备全套试验仪器和有经验的试验人员，加强试验检查工作，及时提出试验报告，确保施工顺利进行。

7、做好协调工作，为各工序的交叉流水作业创造条件，避免相互干扰影响，减缓进度。

8、施工管理人员应悉习图纸和设计要求，杜绝返工。5.2、赶工控制措施

1、以完善的计划保证体系来保证

建立完善的施工组织计划，本项目的计划体系将以管理部总体进度为宏观调控计划，以周、日计划为具体执行计划。

2、以人、财、物来保证

（1）在本工程上，将委派施工过类似工程，尤其是具有优质调整圆满完成施工作能力的施工班组进行工程的施工，从组织机构上保障工程施工需要。（2）我公司除具备强大的公司总部对项目实施和管理进行支持、服务和控制外，还具有门类齐全、实力强大的专业化公司所形成的施工保障能力，同时具备融合社会优良资源的经验和能力。

（3）我公司具备良好的资信、资金状况和履约能力，在工程上不折不扣地实行专款专用，多年来，我们所形成的项目管理和动作模式广为业主和用户认可。

（4）我公司本身拥有齐全的施工机械设备资源，包括门类齐全、性能先进的各类施工机构设备、测量仪器设备、检验试验设备，能满足大型复杂工程的需要。

3、以合理的工序安排，严密的逻辑性计划，科学的穿插衔接来保证如施工进度计划所述，本工程采取分阶段验收，以保证工序能提前插入，在我们已编制的计划内，根据各工序地专业特点，统筹安排了各工序的合理穿插，从而为竣工赢得时间。

4、以全面完整的施工技术工艺及措施来保证（1）编制有针对性的施工组织设计

“方案先行，样板引路”是我公司施工管理的特色，本工程将按照方案编制计划，制定详细的、有针对性的可操作性的专项施工方案，从而实施在管理层和操作层对施工工艺、质量标准的熟悉和掌握，使工程能有条不紊的按计划保质地完成。（2）采用流水施工

根据本工程施工总进度计划表和阶段计划目标要求，采用流水施工方式进行组织施工。节拍均衡流水施工方式是一种科学的施工组织方法，其思路是使用各种先进的施工技术和施工工艺，压缩或调整各施工工序在一个流水段上的持续时间，实现节拍的均衡流水，在实际施工中，我公司将根据各阶段施工内容、工程量以及季节的不同，采用增加资源投入，加强协调管理等措施满足流水节拍均衡的需要。（3）广泛采用新技术、新材料、新工艺

先进的施工工艺和技术是进度计划成功的保证。我公司针对工程特点和难点采用先进的施工技术、工艺、材料和机具及计算机技术等先进的管理手段，提高施工速度，缩短施工工期，从而保证各阶段工期目标和总体工期目标。

第六章

文明施工及环保措施

6.1环境保护措施

6.1.1环境保护目标：

我们将依据管理部标准和我公司环保手册，建立环境管理体系，制定环境方针、环境目标和环境指标，配备相应的资源，遵守法规，预防污染，节能减废，实现施工与环境和和谐，达到环境管理标准的要求，确保施工对环境的影响最小。保护生态环境，防止水土流失，为当地百姓创造一个清洁适宜的生活和劳动环境。

①严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规、方针、政策和法令，结合设计文件和工程，及时提报有关环保设计，按批准的文件组织实施。

②重视环保工作编制实施性施工组织设计时，把施工生产和环保工作作为一项内容并认真贯彻执行。严格遵守业主的环境保护政策，为了确保环境得到保护，不管任何时候都得接受监理工程师、业主的环保人员及政府有关环保机构的工作人员检查，认真按照监理工程师的指令去办。6.1.2加强施工生产的环境保护工作

针对地区特点，有针对性地采取措施，最大限度地减少施工环境的破坏。

（1）加强对植被等长久性环保体系的保护，除必须时不得破坏。已破坏的，应尽可能预以恢复。

（2）采用有效措施，消除施工污染。施工废水、生活废水采用沉淀池、化粪池等方式处理，清洗集料或含有油污的废水采用集油池的方式处理，不得污染水源及耕地。

（3）施工期间小心控制设备和提供洒水措施，合理选择灰土场的地址，减少粉尘等不利影响。

（4）强化环保管理，健全企业的环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，并与地方政府环保部门建立工作关系，接受社会及有关部门的监督。

（5）加强环保教育，宣传有关环保政策、知识，强化职工的环保意识，使保护环境成为参建员工的自学行为。6.1.3保护生态

施工中注意保护自然和生态，水资源的开发，要持许可证并报有关部门备案，拆建工程要恢复原貌。不随便拆堵水利设施，保护好河渠，不污染水源。

6.2施工文明管理。

根据本工程的实际情况，结合本公司关于文明施工的要求制定文明施工管理措施。

6.2.1现场文明施工措施

（1）积极开展文明施工窗口达标活动，做到施工中无工伤事故，施工现场周围道路平整无积水。

（2）施工现场必须做到挂牌施工和管理人员配卡上岗，工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须清洁文明，工地现场必须开展以创

建文明工地为主要内容的思想教育工作。

（3）严格按规范施工，对施工帮宽老路段及便道要经常洒水、防止尘土飞扬并做好施工用水的处理工作。

（4）建立奖罚制度，对保持好的作业队和个人奖励，对不好的作业队和个人进行处罚。

（5）积极与当地政府，环保等部门协作共同抓好环保工作。（6）与当地政府和群众广泛开展共建活动，积极推进两个文明建设，做到工程干到哪，就把文明带到哪。6.2.2工地卫生

（1）保持办公室和宿舍等室内环境整洁卫生，做到无痰迹、烟头、纸屑等。

（2）宿舍内工具、工作服、鞋等定点集中摆放，保持整洁。床上生活用具堆放整齐，床下不得随意堆放杂物。

（3）食堂保持内外环境整洁，工作台和地上无油渍。炊事人员必须持健康证和培训证上岗，做到“三白”，并定期进行消毒、防尘、灭蝇、灭鼠活动。

（4）工地配备急救药箱，医务人员每周一次巡视工地，做好季节性防病卫生宣传工作，兼职卫生员要协助医务人员抓好防病和食堂卫生工作，做好记录，高温季节每天到食堂验收食品，防止食物中毒。6.2.3文明施工资料管理

（1）根据文明施工要求，做好相应的内业资料，如文明施工基础资料及施工许可证的记录、申报、保管工作。

（2）办公室布置文明施工有关的图表。

（3）定期举行文明施工管理活动，检查前期文明施工情况，发现问题及时整改，并做好记录。

第七章

安全保证措施

为了认真贯彻执行“安全为了生产、生产必须安全”的方针，特制定以下安全生产制度：

7.1.安全生产目标

创建江苏省安全文明达标工地，确保安全零事故。

7.2.建立健全安全生产管理体系

项目部成立安全领导小组，并配备专职的安全员，施工队配备兼职的安全员，全面负责本工程安全管理。项目部根据确定的安全生产目标建立、健全安全生产负责任制及各项安全生产管理措施，并制定出各岗位的考核指标及奖罚办法，将安全生产目标层层分解，落实到人。充分发挥各级专职安检人员的监督作用，及时发现和排除安全隐患。

7.3.安全管理制度

工程开工前，项目部根据本工程施工特点对全体施工人员进行安全生产知识教育。按照项目部、生产作业队和班组三级安全教育制度进行，通过教育增强全员安全生产的自觉性，把安全生产工作落实到处。

为了认真贯彻执行“安全为了生产、生产必须安全”的方针，特制定以下安全生产制度：

1、各级生产负责人在管理生产的同时负责管理安全工作，认真落实生产。

2、建立安全责任制，设立安全标志。

3、定期召开一次“安全生产领导小组”工作例会，总结前一阶段的安全生产情况，布置下一阶段的安全生产工作。

4、在组织施工中，必须保证有施工员、安全员在现场值班，不得空岗、失控。

5、严格执行施工现场安全生产管理的技术方案和措施，在执行中发现问题应及时有关部门汇报。更改方案和措施时，应经原设计方案的技术主管部门领导审批签字后实施，否则任何人不得擅自更改方案和措施。

6、建立并坚决贯彻安全生产技术交底制度，要求必须有书面安全技术交底，安全技术交底必须具有针对性，并有交底人与被交底人签字。

7、建立并执行安全生产检查制度。

8、建立机械设备、临电设施设置完成后的验收制度。未经过验收和验收不合格的严禁使用。

9、进入施工现场的人员必须按规定戴安全帽，并正确使用。

10、参加现场施工的所有特殊工种人员必须持证上岗，并将证件复印报项目经理部安全生产领导小组。7.4、劳务用工管理

1、各施工人员，必须接受建筑施工安全生产教育，经考试合格后方可上岗作业，未经建筑施工安全生产教育或考试不合格者，严禁上岗作业。

2、每日上班时，班组负责人，必须召集所辖全体人员，针对当天任务，结合安全技术交底内容和作业环境、设施、状况、本队人员技术素质、安全意识、自我保护意识以及思想状态，有针对性地进行班前安全活动提出具体注意事项跟踪落实，并做好活动纪录。

3、强化对外施工人员的管理。用工手续必须齐全有效，严禁私招乱雇，杜绝跨省市违法用工。7.5、施工安全注意事项

1、机械设备和劳动力现场协调合理，不得相互干扰和拥挤，避免发生安全事故。

2、机械操作人员应持证上岗（含其它特殊工种），非机械操作人员不得开动机械设备，机械不得带病运转。

3、机械的转移及转运必须符合安全规范。

4、在机械的运行路线内或工作半径内严禁闲人停留。

5、机械在高坡及不稳定地段作业时须防止打滑，夜间施工必须设置足够的照明，并设专职安全员指挥夜间施工作业。

6、沟槽施工时，在沟槽两边增设安全进行防护，在沟槽边坡稳固后设置供施工人员上下沟槽的安全梯。必须经常检查边坡稳定性。

7、加强施工现场的安全保卫工作，确保企业和职工的安全利益。

8、在抓好安全施工的同时，也要抓好职工的饮水、饮食、防病、治病等卫生工作 7.6 安全管理体系

第一条 为了贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”和以人为本的精神，并能有效预防和及时控制和处理突发生产安全事故的危害。防止事故进一步扩大。最大限度地减少人员伤亡和财产损失。保障人民群众和财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》的规定，并参照上级部门生产安全事故应急预案的要求，结合现场的实际情况，特制定本预案。

第二条 本预案所称的生产安全事故是指在江苏雨发建设有限公司所属管辖区域内从事生产经营活动的项目工程，突然发生造成或可能造成人身安全和财产损失的事故，包括以下的生产安全事故：

1、发生坍塌事故应急预案；

1）、土方突发性坍塌时，应组织力量，抢救伤员，同时要断开电源，防止触电。并马上向上级部门报告。

2）、启动公司的应急预案，应急车辆马上驶向事故现场，将伤员送往医院进行抢救。

3）、发生坍塌时指挥人员往两侧疏散，尽快离开危险区域。

2、发生物体打击事故应急预案；

发生物体打击事故，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的伤害情况，部位，受伤性质，如骨折应采取固定方法，不能随意移动伤者。

3、特种设备安全事故应急预案；

1）、发生特种设备事故，首先切断电源，抢救受伤人员，并马上报告主管部门和启动公司应急救援领导小组。

2）、对受伤人员的抢救根据其致害性质采取相应的紧急处理。并及时送医院治疗。

3）、撤离事故现场的所有人员，并保护好事故现场。由主管部门或社会监督部门对事故进行调查鉴定。

浦口区小外江河河道整治工程及小外江路建设工程项目管理体系： 生产安全事故应急处理领导小组名单：

组 长：刘邓

副 组 长： 高明 徐洪亮 马儒乔 阙明喜 陆海

组 员：王亚平卜英强

河道排水施工方案 篇5

Z0+702～Z1+308

施

工

方

案

****建设有限公司

W0+000～W0+591 段河道内排水施工方案 Z0+702～Z1+308

一、概括：

由于***河污水截流工程W0+000～W0+591(D600管)、Z0+702～Z1+308（D800管)段管道位于**小区原有河道内两侧，河内常年流水不息，施工期间又正是雨季，只要小～中雨，河内水位立即上涨，淹没沟槽、管道，无法施工，而且雨停天晴后必须有3～5天退水期也无法施工。给污水管道施工带来不便，为确保工程顺利施工，加快工程进度，必须做好河内排水工作，经有关领导研究决定，请溧水抗排队帮助抽排河道内水。

二、架泵数量和型号：

①1台37千瓦14寸潜水泵； ②1台25千瓦12寸潜水泵； ③1台5.5千瓦6寸潜水泵。

三、架泵位置和用途： 1、1台37千瓦14寸潜水泵架于体育馆内，将体育馆内河道内水排干后停机，由原先架于此处的一台6寸高压水泵排河内长流水，用输送管直接排送至下游小铁工厂桥下。遇下雨河水涨满，天晴后由37千瓦14寸潜水泵将河水排干后交6寸高压水泵排河内长流水，每次雨后

两个泵轮换排水，在施工期间不给体育馆河内水流向下游施工区域。2、1台5.5千瓦6寸潜水泵架于W0+238位置溢流堰上，抽排溢流堰上游河水和四周流入河内的污水，直至能进行管道施工。3、1台25千瓦12寸潜水泵架于W0+059位置溢流堰上，抽排上游河水和四周流入河内的污水及6寸潜水泵往下游排的河水。

河道临时排水施工方案 篇6

临

时

排

水

方

案

南通市顺联建设工程有限公司 杨行镇吴淞工业区水系综合整治工程

项目部 二○一三年十一月

杨行镇吴淞工业区水系综合整治工程临时排水方案

一、概括：

由于本次工程河道疏浚有护坡、导梁施工，故河道内原有河水需要排出，使工程能够顺利进行。

二、排水设备数量和型号：

①1台37千瓦14寸潜水泵； ②1台25千瓦12寸潜水泵； ③1台5.5千瓦6寸潜水泵。

三、架泵位置和用途： 1、1台37千瓦14寸潜水泵架于河道上游，河道内水排干后停机，由原先架于此处的一台6寸高压水泵排河内长流水，用输送管直接排送至周边非施工区域河道。2、1台5.5千瓦6寸潜水泵架于河道中段，排入河道沿岸临时的排水沟。3、1台25千瓦12寸潜水泵架于河道下有，抽排上游河水和四周流入河内的河水及往下游排的河水。

南通市顺联建设工程有限公司

杨行镇吴淞工业区水系综合整治工程

河道围堰施工方案 篇7

东合大桥位于百色市西部, 跨越右江, 大桥西接鹅城区东合一路, 东接龙景区竹洲大道, 大桥全长473.5米, 其中主桥长367米, 引桥长99米。全桥共7个墩台, 鹅城岸引桥0#台到3#墩, 桥孔布置为3×33m, 跨越江滨路;龙景岸与环岛路平交, 无引桥。

东合大桥5#墩为群桩基础, 共有36根Φ2.0m的钻孔灌注桩, 承台高5米, 宽度18.5米, 长度49.1米, 其中两端头为圆弧形长度各为5.3米, 其承台位于常水位约2m以下。本着减少对水源和环境污染的原则, 并结合承台位置的地质、水文等情况, 承台施工拟采用双壁钢围堰施工方法。钢围堰沉入前需把河床清理至设计标高。

2 改变施工方案原因

1) 东合大桥是一座独塔斜拉桥, 位于百色城东, 横跨右江, 右江为山区季节性河流, 一年之中水位变化较大, 雨季洪水暴发时水位较高。桥梁主塔5#墩柱承台位于河流中央位置, 施工难度大, 施工技术要求高, 承台能否顺利的按时保质安全完成任务, 关系到整座桥梁的工程进度。业主单位对大桥施工质量高度重视, 同时也提出了明确的工期目标。在工期紧张的情况下, 承台围堰施工更是整个大桥工程进度控制的关键。

2) 设计院拟提出承台施工采用双壁钢围堰施工方法, 预先制作, 现场拼装。项目部初步设计的双壁钢围堰由侧板、底板、支撑系组成, 底板与侧板刚性连接。双壁结构的围堰厚100cm, 由面板、横肋板、竖肋、壁间联系杆和隔板组成, 面板用8mm钢板, 横肋板用宽200mm厚12mm的扁钢带, 并在与竖肋交叉位置开孔让竖肋通过, 竖肋用L75*50*8的不等肢角钢, 壁间联系杆用L75*8等肢角钢, 在支撑处设置12mm钢板隔板, 以保证足够的竖向刚度和起着分仓的作用。底板由承重主梁、辅助梁以及底板面板组成, 主梁用I50a, 辅助梁用[32a, 其面板与侧板同。支撑系用HW300组成的刚架。封底混凝土厚200cm。每根桩基的钢护筒上设置4根拉压杆, 用2[20a槽钢。钢围堰所用材质为Q235, 共计用钢量约800吨。钢材用量大, 施工工艺复杂, 施工步骤繁琐。不利于工程进度要求。

3) 工程项目部设置在龙景岸边, 施工场地小。如果采用双壁钢围堰施工方法施工, 不仅消耗大量钢材, 而且要二次转运, 还需要很大的加工场地, 以及运输和吊装设备。双壁钢围堰开挖前需将河床整平, 并将河床清理至设计标高, 这不仅加大了双壁钢围堰的施工技术难度, 也不利于现期施工工期安排, 更不符合公司提出的节约增效目标。通过结合现有施工工艺诸多不利因素和项目部现有实际条件, 摸索选择出一套更为简便灵活的施工方法提高工作效率, 节约成本, 并为类似工程提供参考。即由双壁钢围堰施工工艺, 改用钢板桩围堰施工。

3 主要方法

3.1 确定并实施5#墩承台围堰采用钢板桩施工

项目总工布置安排, 并落实施工方案内容, 落实施工工艺流程、施工过程控制、施工质量控制的步骤, 技术要求、技术措施和质量要求向施工人员布置清楚。

由于大桥5#墩均位于河道中央, 平均水深和淤泥层厚较大 (约7~9m) 。如钢板桩长度不够, 可用同类型的板桩钢板桩等强度焊接接长, 焊接时先对焊或将接口补焊合缝, 再焊加固板, 相邻板桩接长缝应注意错开。为了精确控制钢板桩打入后的平面位置, 需设置导向框 (即加劲梁) , 在插打钢板桩时先安装加劲梁, 加劲梁采用2根56b#工字钢弯制, 然后固定于未拆除的钻孔平台上, 原有平台钢管桩的下横联暂不拆除, 以用来固定加劲梁, 加劲梁直接放于下横联上, 并横向固定, 而后做导向架, 插打钢板桩。具体做法如下:拆除承台外围1.5米内水上施工平台, 安装导向架, 插打钢板桩。

钢板桩在合龙时, 两侧往往不平行, 两端相距在一定范围内时, (1) 钢板桩上端向合龙口倾斜时, 可在钢板桩顶端使用千斤顶互顶或用两套复式滑车组向外张拉调整至所需间距。 (2) 钢板桩将近合龙而两侧各剩下几组尚未合龙前, 便考虑合龙情况, 如须调整时, 可将钢板桩悬挂, 不使桩底落到河床, 由潜水员下水安设复式滑车组进行调整。 (3) 当合龙钢板桩插下时, 由于经过调整的间距不能完全平行, 必须施加压力才能使合龙钢板桩插下。或当钢板桩尚有很大长度未能套入锁口, 又不能采用锤击方法打下时, 可在顶端安装复式滑车组, 并将滑车组下端固定, 将钢板桩拉入锁口;在插打过程中, 应做到“插桩正直、分散偏差、有偏即纠、调整合龙”的要点。

实施过程检查:经过对施工场调查和分析, 采用钢板桩施工工艺将原计划施工工期缩短了32天, 利用原有钢板桩550吨, 节省钢材54吨, 经济效益相当显著。

3.2 对整个施工过程进行周密计划, 加强管理

施工前:由项目总工设计钢板桩施工图纸, 确定5#墩承台围堰所需要的钢板桩和其它材料的数量, 提前组织材料进场整理材料。并拟定好施工时所需的机械设备, 包括吊车2台, 60吨振动锤2台, 以及能调整钢板桩倾斜的复式滑车组等。制定月度工作计划和周工作计划, 并结合现场实际情况及时改变或调整施工计划。由技术员、施工员组织测量人员测量定位, 并做好钢板桩导向架。

施工过程中:由施工员组织现场工人施工, 采用2台60吨震动锤进行钢板桩施工。如有钢板桩由于插打不当、撞击或大风浪等作用, 致使锁口发生变形, 出现渗漏。补救措施:查明确认漏水位置后 (1) 在漏水锁口处的围堰外侧利用导管投撒细煤渣, 使煤渣沉至漏水高度处堵塞漏水。 (2) 用麻袋盛装细煤渣沉入水中, 用活扣反倒在漏水部位堵漏。 (3) 在围堰外围用彩条布包裹, 把下部彩条布摊平, 彩条布有3~5m用土袋压在河床上, 水压把彩条布压贴围堰外壁, 达到隔水效果。在施工过程中项目总工成立监督小组, 要求现场施工员和质检人员24小时跟班作业, 每天及时反馈现场施工信息, 从围堰开始到封闭每天必须做好记录, 每周集中开会整顿一次, 保证现场工作能够高效、连续展开。

实施过程检查:经过对施工过程的加强控制, 钢板桩围堰施工进展顺利, 各项技术均达标, 效果良好。

4 结束语

通过改进围堰施工方案, 5#墩承台围堰施工达到了预定目标值, 质量得到保证。2009年9月~2010年3月完成的5#墩承台围堰成本的统计数据表明:节省钢材56吨, 再利用钢材550吨, 减少机械工作时间220小时, 缩短工期32天, 效果相当显著。

摘要：根据设计院提出对东合大桥5#墩承台采用双壁钢围堰施工工艺存在的诸多不利因素, 结合项目现状, 认真分析5#墩承台围堰施工, 更是整个大桥工程进度控制的关键, 通过改进东合大桥5#墩围堰原双壁钢围堰施工工艺, 采用钢板桩施工工艺。

关键词：改进,围堰,质量

参考文献

[1]JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》.

沙袋土围堰施工组织管理 篇8

关键词：围堰工程；施工方案；控制措施

当主体工程处于水位不高的河道、海岸的时候，可以使用土围堰协助施工，围堰一般在主体工程建成后拆除。围堰是为了建造永久性工程设施，修建的临时性围护结构，防止水和土进入建筑物的修建位置，在围堰内排水，开挖基坑，修筑建筑物。在施工中，需要从准备、控制目标、方案确定、人材机配备、安全文明措施、交通组织、拆除等方面进行全方位管理，才能保证土围堰的施工顺利完成，主体工程有安全和质量保证，周围环境得到保护。

一、透彻了解工程概况及水文、地质

以设计文件为主要导向，现场复核拟建主体工程设计图，测设主体工程的具体布设位置，对其长、宽、高、占地等方面在空间上至少有初步的轮廓概念。

深入了解气候及其主要特点，如气温、降雨、日照、极端气温等情况，以及场地的地形地貌情况。条件允许的情况下，可加密钻探地质，复核地质情况，并做好数据记录。发现有不良地质作用的，汇报咨询单位，配合相关单位，做好应对措施。

二、确定围堰的施工管理目标

依据合同、项目设计施工图纸、设计交底记录和图纸会审记录、踏勘现场掌握的有关资料、环境调查资料、国家和地方现行的《碾压式土石坝施工技术规范》、《建筑基坑支护技术规程》、《公路工程质量检验评定标准》等标准、技术规范、规程，编制围堰的质量、进度、环境保护和安全文明施工等目标。力争消除工程质量隐患，杜绝质量事故发生，在保证质量、安全的前提下，发挥组织机构的管理潜力，合理利用流水作业和平行作业，加强工艺和技术力量，节约费用。

在任何时候均要以人为本，施工安全摆在第一位。消灭违章指挥、违章操作、无证操作，消灭所谓的惯性事故。依据安全制度、安全保护措施和预案，使围堰工程做到无工伤、重伤和死亡事故，无交通死亡事故、无火灾、无水灾事故。

土围堰大部分会因地制宜使用周边的土地等资源，因此要特别重视环境保护，杜绝施工造成对周边环境的污染和破坏，保持沿线自然状态，减少噪声排放和空气污染。严格按照法律、法规以及建设主管部门要求，实施标准化管理，树立文明施工的形象和企业风范。

三、确定施工方案

确立土围堰施工流程：材料准备→测量放样→堰底清理→铺设土工膜→砌筑砂袋→堰体填筑→围堰防渗→连通管设置→围堰补强。

根据土围堰的设计参数，如围堰顶宽度、高度、坡度、材料（土工布、高强度聚丙烯扁丝编织布袋、粘土、砖渣或碎石等），确定施工方法。提前做好材料准备，利用船只、导向杆，进行围堰内边线和外边线放样。对河床进行适度的清理，保证堰基较为平顺无尖锐物破坏膜袋。选择低潮平流时开始施工，便于作业。

利用挖机和推土机配合填筑围堰，适当的高度时人工铺膜，铺膜和填土互相配合。土工膜铺好后，按设计坡度，由下而上逐层码填砂袋。每砂袋灌砂量应占整个砂袋体积的1/2-2/3，梅花状错缝搭接码砌紧密，保证围堰稳定不渗水。砂袋码至围堰设计标高后，因地制宜就近利用土方进行主堰体的填筑。自卸汽车运输填料至围堰处卸料，推土机按每层松铺厚度约30cm推平、18t以上压路机碾压密实。如此循环，逐渐填高，直至完成。

四、科学配备人员、材料和机械

根据围堰工程的特点和施工方案，配备技术管理、专业工程师、测量、试验、土方施工队（包括机手）、排水、打桩施工队等人员的数量，尤其选择技术管理人员最为关键，关系到整个围堰施工运作状况。选择挖掘机、装载机、推土机、自卸汽车、船、平板拖车、吊车、小型打桩机、泥浆泵等机械设备，本着费用合理和节约的原则，科学选择设备的规格型号数量，合理配套利用，禁止施工时设备闲置和缺少。提前准备围充分的堰填筑材料、防渗材料，

五、质量保证措施

建立施工质量专门管理机构，分工合作，责任到岗到人。现场配有质量管理员，严格控制工序质量，精选技术熟练工人，优选施工原材料，配备充足施工设备，施工现场完善防护及照明设施，创造良好的施工环境。施工期间，若水情预报水位超过围堰堰顶设计高程时，提前对围堰进行加高加固处理，主要措施是打桩和码砂袋。试验人员加强现场压实度检测，监督围堰的每层碾压厚度、压实度状况，促进围堰质量合格。

六、安全文明措施

施工前，对施工机械、临时施工用电等有关设施进行检查。设置场地出入口，非工作人员不得进场。施工现场的所有施工运输车辆、机械应服从专职人员统一指挥。限制机械行进速度，禁止鸣笛。机械设备禁止过于临近围堰两侧停机、运行。在主要交通道口及施工区内设置标准的道路信号、报警信号、危险信号、控制信号、安全信号和指示信号等告示牌，确保运输畅通和施工安全。

七、交通组织管理

修筑施工便道，便于土袋、碎石、砖渣和粘土等材料进出，保证各工作面交通相对独立，保持交通顺畅。

八、围堰拆除措施

主体施工完毕后，一般采用退端法拆除土围堰，由土围堰的中部往岸边两端后退拆除。围堰拆除前应减少围堰堰体两侧水流差，避免水面高差过大，水流瞬间冲击土围堰造成事故。挖掘机拆除堰体时应在其履带下侧铺设钢板，增大挖机受力面积，确保安全。拆除过程应注意分层立面开挖，以免因挖掘机臂长不够而挖除不到位，影响效果。拆除标准为挖至原河床，以保证河道、湖泊、海岸景观的完整性和通畅。围堰拆除过程中，设专人检查堰堤的安全，发现隐患立即暂停拆除，先行处理妥当。所有围堰的土体由汽车运至指定地点，或经翻晒后用做工程填土材料。

九、结语

围堰施工临水而做，具有多种不利的环境安全因素，必须高度重视安全和施工质量。施工人员必须树立“预防为主”和“安全第一”和“质量至上”的观点，控制每一道工序的操作质量。围堰施工看似简单无难点，但牵涉施工安全问题和合同工期问题，而施工安全问题极易影响施工进度。所以，土围堰施工必须在做好组织、质量、安全管理措施的前提下开展，才能保证主体工程按时按质完成。

参考文献：

[1]向中富 邹毅松 杨寿忠，新编桥梁施工工程师手册，人民交通出版社，2011