货运代理业务流程分析

货运代理业务流程分析（精选8篇）

货运代理业务流程分析 篇1

不允许进口的旧机电产品请参考：（不予备案的进口旧机电产品目录及适用范围）

允许进口的旧机电产品请参考：（第一批有条件备案的进口旧机电产品目录及使用范围）

允许进口的旧机电产品请参考：（实施备案的进口旧机电产品目录）

注意:外商投资进口旧设备在管理上的规定:

1）外商投资总额以内作为投资进口的新旧机电产品免于办理自动进口许可证但旧机电必须办理.2）外商投资总额以内作为投资进口的新旧机电产品免于办理装船前预检验备案但旧机电必须办理.3）外商投资进口旧机电的法定检验与产品价值鉴定合并进行.二手机械进口所需单证

A进口法定检验

B 进口机电许可证(旧)

C 进口旧机电产品装运前检验证书(我国九个驻外商检机构分别在:日本、香港、不莱梅、马赛、伦敦、加拿大、欧洲、北美、西班牙）

D 进口口岸检疫局办的进口旧机电产品备案申请书

E 如进口的机器是印刷机就需要到国家新闻总暑办理印刷经营许可证

F 如产品税号涉及到国家强制认证的需提供3C证书

货运代理业务流程分析 篇2

关键词：业务流程外包 (BPO) ,委托代理,风险,风险控制

随着银行业市场竞争的日益加剧, 业务外包已逐渐成为银行应对竞争的重要工具, 也是银行主动调整战略、控制成本、实现核心价值的有效手段。进入本世纪后, 银行业务外包已呈现出一种迅猛发展的态势, 但与此同时也伴随着各种外包风险的显现, 因此, 对银行业务外包产生的风险以及风险控制进行分析和研究对银行业今后的发展显得尤为重要。

一、概述

(一) 银行业务外包的含义

由巴塞尔银行监督委员会等在联合论坛上发布了有关金融业务外包的文件——《金融业务外包》, 在此文件中, 金融业务外包被界定为“受监管实体持续的利用外包服务商 (为集团内的附属实体或集团外的实体) 来完成以前由自身承担的业务活动”, 外包可以是将某项业务 (或业务的一部分) 从受监管实体转交给服务商操作, 或有服务商进一步转移给另一服务商。其中受监管实体在本文中主要是指银行;服务商也即外包服务商, 是指代表受监管实体承担外包业务的实体。

(二) 银行业务外包的发展历程

1、国外银行业务外包的发展。

早在20世纪70年代, 银行业已经开始涉足到业务外包领域, 当时国际上一些证劵机构将打印及存储记录等一些事务性金融服务外包给专业机构处理。80至90年代, 随着信息技术不断发展, 银行业务外包开始涉及到整个IT行业, 规模相当可观, 迄今为止, 银行业务外包还是主要集中在IT业务的外包, 该外包被称为IT O (In for mati on T ech nolo gy Outsourcing) 。随着世界银行业的发展, 市场竞争日益激烈, 银行开始倾向于将业务的整个运行过程进行外包, 即业务流程外包 (BPO, Business Process Outsourcing) 开始迅速发展起来, 如将整个IT系统、员工招聘及培训、后勤服务等进行外包。随着银行业务外包的发展, 金融业务不断创新, 外包内容开始趋于知识处理外包 (KPO, Knowledge Process Outsourcing) 。

2、国内银行业务外包的发展。

近年来, 在外资银行的引领下, 国内银行业务外包也有了很大的发展。一些国内银行开始效仿外资银行将部分业务外包出去, 其外包项目主要集中于IT相关业务。随着银行业务国际化进程的不断加快, 国内银行业务外包有加速发展的趋势, 银行外包项目不仅包括上述IT业务外包, 有部分银行也在尝试BPO, 如信用卡销售、后台处理、理财业务宣传、员工招聘及培训等业务外包。外包不仅成为了银行降低成本的有效方式, 也是银行提升核心竞争力, 获得竞争优势的重要手段。但是, 由于国内银行业务外包市场还不成熟, 监管制度还不完善, 这对国内银行业务外包的发展带来了一定的阻力。

二、银行业务流程外包的风险及成因

业务外包有助于银行降低经营成本获得更高的利润率, 有助于银行应对复杂多变的市场环境和客户需求, 有助于银行提升自身技术水平, 尤其是信息技术水平, 还有助于银行集中资源提升核心竞争力。在金融市场愈加全球化、专业化的今天, 业务外包已成为银行获取竞争优势的重要手段, 银行业务外包正在迅速发展中。尽管业务外包给银行带来诸多益处, 但同时也带来了诸多风险。

(一) 银行业务流程外包风险产生的原因

银行在进行业务外包过程中, 银行和外包服务商都是为了追求自身利益最大化, 但双方所掌握的信息处于不对称状态, 外包服务商拥有较多的私人信息, 如自身的技术水平、经营管理水平、工作努力水平以及道德水平等信息, 处于信息优势, 而银行却不了解外包商的这些信息, 处于信息劣势, 并且外包服务商的这些私人信息或活动会影响着银行的利益, 银行要相应承担外包商带来的一定风险, 因此银行业务外包属于典型的委托代理关系, 其中银行是委托人, 外包服务商是代理人。

假设银行是风险中性者, 外包服务商是风险规避者, 银行在支付给外包服务商的报酬前的利润为R, 支付给外包服务商的报酬为w, 外包服务商影响效用因素用a表示, 银行自身影响效用因素用β表示, r表示随机因素, x表示闲暇消费的时间。

外包服务商的效用与其所获得的闲暇x和报酬w有关, 并认为所获报酬与银行利润R有关, 则其效用函数可表示为:

银行的效用与其所获利润R扣除支付外包服务商的报酬w时所获净利润的大小有关, 则其效用函数可表示为:

其中, β主要包括银行自身的信息获取和甄别能力、管理能力、谈判能力等因素, a主要包括外包服务商的技术水平、道德水平等因素。对x、a、及β来说, 。

由以上可看出, 两者的效用函数不同, 很容易引起利益冲突, 带来风险。由于两者效用大小主要受闲暇消费的时间x、外包服务商影响效用因素a、银行自身影响效用因素β以及随机因素r的影响, 因此, 这也是银行进行业务外包产生风险的原因所在。

1、由于银行无法观测到外包商是否努力为其服务, 外包服务商为了增加自身效用, 可能会通过增加闲暇消费x获得更大的效用, 而又不会因报酬的相应减少使得自身最终效用的减少, 最终导致服务产品质量较差或不能按时完成服务, 影响银行业务有效率的开展, 从而使得银行所获利润下降, 导致其效用减少, 给银行带来一定的风险。

2、银行在进行业务外包时, 由于不对称信息的存在, 作为拥有较多私人信息的外包服务商能够通过隐藏对自己有利而对银行不利的行为或信息, 这种对银行不利的行为主要受外包商的技术水平、道德水平、管理水平等因素的影响, 即由于受a变化的影响, 若a减小, 即服务外包商真正的技术水平较低, 管理水平下降, 道德水平低下等, 将导致银行利润R减少, 效用相应也减少, 给银行带来风险。

3、银行在进行业务外包时其效用还受到β因素的影响, 即银行自身的信息获取和甄别能力、管理能力、谈判能力等因素的影响。如果β较大, 即银行自身信息获取和甄别能力较强, 管理水平较高等, 其利润R也相应增加, 效用增大, 反之, 则利润R减少, 会给银行带来风险。

4、银行的效用除了受到以上因素影响外, 还会受到其他随机因素的影响, 如受到市场本身的不确定性影响。市场本身的不确定性增加, 将会导致银行利润的减少, 其效用的减少。

(二) 银行业务流程外包的主要风险

在不对称信息条件下, 业务外包给银行带来的风险具体表现为:

1、战略风险:

银行进行业务外包合约期限一般较长, 期间银行可能会调整其战略目标, 但是, 由于银行无法观测到外包服务商的努力服务水平, 又未能对外包商进行适当的监督, 外包商可能只根据自身的利益出发, 并不会随着银行战略目标的变化而对其服务做出调整, 从而可能有悖于银行的整体战略目标, 制约银行的发展。

2、名誉风险:

银行业务外包在一定程度上造成了银行对外包服务商的依赖, 如果外包商在经营过程中出现问题, 只能完成部分服务, 或者外包商为客户提供的服务并不符合合同的要求和标准, 这些都会影响到银行业务可持续性及履行客户责任的能力, 损害其社会形象, 导致银行客户流失, 给银行带来名誉风险。

3、信用风险:

银行与外包服务商是委托代理关系, 在不对称信息条件下, 外包服务商可能会隐瞒对银行不利的信息, 以及隐藏自己的行为, 从而产生逆向选择和道德风险问题, 因此, 银行将自身业务外包出去的过程中不可避免的要承担信用风险。

4、操作风险:

这主要是银行因进行业务外包必然会导致银行管理和操作上的改变, 这些都可能会增加银行的操作风险。

5、信息安全风险:

外包需要将保密性数据、战略性技术或机构的账簿交由外包服务商, 而外包商可能违反保密协议, 泄露保密信息, 从而引发信息安全风险。

6、合同风险:

外包服务商可能因对合同的理解与银行不一致, 导致提供的服务与要求不符, 引起合同执行风险。

三、银行业务外包风险控制策略

银行进行业务外包时会产生了诸多风险, 但风险本身并不可怕, 可怕的是没有防范风险的意识及对策。因此, 针对以上各种外包风险, 银行应制定以下控制策略, 防范和规避风险。

(一) 正确选择外包业务

在进行外包之前, 银行应认真审核该业务是否适合进行外包, 是否与当前及以后一段时间的战略目标相一致, 是否涉及到银行的机密信息等。这是银行进行业务外包最基本的部分。

(二) 慎重选择外包服务商

银行应尽可能获得更多的外包商的信息, 了解外包商的业务技术水平、经营管理能力、发展前景、信用水平等, 消除信息不对称, 缓解逆向选择问题。一般情况下双方并非只进行一次性的交易, 合约期限可能比较长, 银行应选择信誉度较高的外包商, 尽可能避免信用风险及名誉风险。

(三) 制定完备的合同

签订外包合同是进行外包核心的部分。该外包合同应能准确、清楚地表述双方的预期和责任, 合同内容应尽可能的细化。为了确保合同的完备, 应该在合同中规定如下内容:外包服务的范围;支付要求;激励条款;数据与资料的所有权的保护及保密;承诺、保证、责任与追偿权的问题;纠纷解决机制和法律适用;应急措施;协议终止与破产问题等。

(四) 建立内部监督机构

银行内部应设立监督机构, 便于对外包服务进行适时的监督和管理。通过对外包商及时跟踪和监督, 控制外包商做出不利于银行的行为, 及时发现各种不利因素, 避免造成更严重的后果。

(五) 对外包服务商进行适当激励

在对外包商进行监控之外, 银行可根据观测到的信息来奖惩外包服务商, 以激励外包商选择对银行最有利的行为, 以消除委托代理关系带来的不利影响, 实现双方最大化的期望效用。

(六) 设计必要的应急规划

针对外包商可能发生的不履行合同或因突发事件不能履行合同等紧急问题时, 银行应规划应急措施, 保证银行业务开展的可持续性。

四、对我国银行开展业务外包的启示

由于我国业务外包市场发展尚不成熟, 还处于起步阶段, 市场监管制度还不完善, 风险防范意识还不够强, 并且缺少优质的外包服务商。在这样一个大环境下, 尽管国际金融业务外包在全球迅速发展着, 国内银行也应根据自身的实际情况进行适当的业务外包, 不要盲目跟随潮流, 要清楚认识业务外包可能给银行带来的各种风险, 要积极主动制定各种风险应对机制, 以避免造成严重的后果。

参考文献

[1]、李元旭, 吴晨.银行业务外包问题初析[J].国际金融研究, 2000 (12) .

[2]、李金泽, 刘楠.商业银行业务外包的风险及防范[J].中国金融, 2003 (12) .

[3]、杨大楷.推进我国开展银行业务外包的探索[J].世界经济研究, 2007 (11) .

[4]、杨大楷.论银行业务外包[J].国际金融研究, 2008 (2) .

货运代理业务流程分析 篇3

关键词:项目教学法;国际货运代理业务操作

职业教育主要培养的是学生实际操作的技能,因此,项目教学法在职业教育中被普遍运用。由于职业教育的特点,项目教学法在职业学校各门课程中都发挥着重要的作用。笔者在中职学校担任《国际货运代理业务操作》教师已有比较长的时间,在这门实操性很强的课程中,科学运用项目教学法,能够有效促进该门课程的教学效果。在《国际货运代理业务操作》的教学中,笔者运用项目教学法开展教学,通过评估和反思,认为该教学方法对培养学生独立工作能力、应变能力、协调能力及实践技能有明显的效果。

一、项目教学法的特点

项目教学法是师生通过共同实施一个完整的“项目”工作而进行的教学行动,它是工学结合一体化课程中最常用、也是最理想的教学方法。项目教学法的关键是设计好一个好的项目工作任务。它的特点是教师将来源于企业典型工作任务进行教学化处理,确定教学项目。学生以个人完成或者小组合作,自己按照实际工作的完整程序,共同制定计划,进而完成整个项目。在项目教学中,学习过程成为一个人人参与的创造性实践活动,学生在项目实践过程中,理解与掌握课程要求的知识和技能,体验创新的艰辛及乐趣,培养分析问题和解决问题的能力、加强团队合作等。通过分析教学内容,分解学习任务,教师将要讲授的知识蕴含于学生完成的任务之中,学生通过完成任务达到掌握所学知识的目的。

二、项目教学法的教学实践

《国际货运代理业务操作》是一门实操性非常强的学科,是我校物流专业学生的核心课程之一。但该课程对中职学校的学生而言,学习难度大,如何学习和应用所学的知识解决工作中的一些问题,学生更是不知所措。笔者在本课程的教学过程中,将教材内容按工作中实际业务,划分为海运和空运两个业务模块。以海运业务操作为例。海运业务操作是国际货运代理业务操作的核心业务内容。在教学中,首先安排学生进行基本的理论学习,如海運的基本义务知识,然后按6人一个小组,把全班分为7个小组,布置海运业务操作的教学项目。学生根据教师下发的资料和PPT对项目进行讨论,查找资料,并画出各自的海运业务流程图和单证流转图,必要时利用国际货代仿真软件进行试验。再次,学生在教师的指导下相互交流,确定项目实施方案。然后改进,由学生正式实施项目,项目完成后,写出总结,分析存在的问题与体会。最后,教师进行评估总结。在项目教学法实施后,笔者体会到必须重视以下几点:

1.项目的选取是项目教学法成功的关键。

项目的选取是实施项目教学法的关键,项目的内容最好来源该行业的典型工作任务,但又要结合教学内容和教学要求,更要有想象和提升的空间,让学生在项目的实施过程中能运用所学的知识,又能自主、独立完成项目任务,项目结束后学生的能力能有一定程度提升,从而达到技能和知识的双重提升及隐性知识的逐步积累。总之,项目的确定需要教师们研讨,紧密结合岗位能力的要求来确定。

2.项目实施过程是项目教学法的核心环节。

项目实施前,教师首先要做好学生的学习动员工作,让学生了解项目活动教学的意义、项目应完成的任务、项目活动所需的技术与学习方法、实施流程及考核办法等。教师应先期完成该项目,一方面对项目有全面的了解,有利于更好地指导学生;另一方面当项目提出的时候就能拿出明确而具体的成果展示,以调动学生的学习兴趣,使学生能够积极主动地参与到项目活动教学中来,让学生有感性认识,明确该项目的目标是什么,有哪些问题需要解决,怎样运用学过的知识解决这些问题。在实施过程中,教师首先根据业务资料制作海运全部单证资料,列出海运货物流转图例,并告诉学生实际业务中就是这样操作,让学生明白实际工作与教学之间没有很大不同,这样可以消除学生对实际工作的神秘感觉,结果学生都感到非常兴奋。

3.评价反馈是项目教学法的重要环节。

项目完成后的评价反馈也是必不可少的重要环节。首先,让学生表达、分享自己都学会了什么,总结项目教学活动对他们的意义。通过总结,使学生找到自己理论及操作技巧上的不足,以及发现在项目活动实施过程的最大收获与体会。然后,教师要在评估中指出项目活动存在的问题及解决的方法,要总结比较各组的特点,引导学生相互学习他人的长处,使学生的综合能力在总结中得到提高。最后,进行项目完成后的综合评定,学生自我评价、相互评价及教师的评价相结合,对学生个人在项目活动实施过程中的参与程度、所起的作用、合作能力、团队精神及成果等方面进行综合评价。最后进行总结,这是一个师生共同学习和提高的过程。

三、项目教学法的实施效果

通过项目教学法在《国际货运代理业务操作》教学中的应用与实践,笔者深刻体会到:项目教学法把理论教学与实践教学有机的结合起来,是将学习理论知识的过程与具体的工作项目充分地融为一体,围绕具体的项目构建教学内容体系,组织实施教学,提高教学的针对性和时效性。它不仅能增强学生对教学内容的直观感,而且可以通过完成项目所获得的成果来增强学生的成就感。项目教学法充分挖掘了学生的创造潜能,全面培养了学生分析问题和解决问题的思想和方法,提高了学生的各种综合职业能力(协调能力、团队合作精神、自我学习能力、承受挫折能力和创新能力等)。最关键的是在项目教学法的实践过程中,既体现了教师的主导作用,又发挥了学生的主体作用,更体现了职业教育的教学模式与培养目标。

(作者单位:广州市交通高级技工学校)

参考文献:

[1] 赵志群.职业教育工学结合一体化课程开发指南[M].北京:清华大学出版社,2009.

[2] 蓝其高.项目教学法在《制冷设备维修》教学中的应用[J].职教通讯.2006,(6).

[3] 周林林.项目教学法在会计电算化专业教学中的应用[J].职教通讯.2006,(6).

货运代理业务流程分析 篇4

合同编号：

甲方：

中文全称：

英文名称：

办公地址：

公司负责人：业务经办人：

联系电话：传真：

财务负责人：

开户银行及账号：

（1）美元开户银行及账号：

（2）人民币开户银行及账号：

乙方：

中文全称：

英文名称：

总经理：业务经办人：

联系电话：传真：

财务负责人：

开户银行及账号：

（1）美元开户银行及账号：

（2）人民币开户银行及账号：

甲、乙双方经友好协商，根据中华人民共和国合同法、海商法及有关法律法规之规定，就甲方委托乙方代为办理货物运输业务，达成如下协议：

一、适用范围

1、业务：具体业务以甲方书面通知为准，甲方同意将该起货运代理业务全权委托乙方代理。

2、乙方将按甲方委托依照本协议规定的各项条款，代理甲方向承运人或承运人的代 1

理进行进出口货物的订舱、报关、报检、内陆运输、装船、文件交接等一系列货运代理工作。

二、职责范围

2.1甲方应填制内容完整、真实的订舱委托书并加盖公章传真或交由乙方订舱。委托书应列明甲方单位名称、电话、传真及联系人，注明所托运货物的件数、重量、体积、目的港、装船日期、货物品名（中英文品名）、运价及特别要求。

2.2甲方应及时提供委托代理事项所需合法、有效的文件、单证。

2.3若甲方实际出运货物与委托书内容不符，或夹带国家规定禁止进出口之物品，甲方必须承担由此可能引起的一切风险、责任和费用，包括但不限于乙方因处理该风险而产生的律师费、差旅费等。

2.4如甲方需更改或取消委托事项，应书面通知乙方并与乙方确认，同时，依据乙方提供的费用明细清单及相关证明票据，甲方支付乙方已产生的实际费用。

2.5甲方应对乙方办理委托事项中发生的相关单据及时书面确认。

2.6当甲方为货运代理企业时，甲方同意承担其委托乙方代为订舱、报关、报验、装箱、转运等相关运输事宜所发生的所有费用，而不论该货物的实际托运人是否为甲方。甲方亦不得以实际托运人未支付相关费用为由拒绝支付以上费用。

2.7乙方应根据甲方委托书及时订舱并将信息反馈给甲方,并根据甲方委托安排订舱、拖车、仓储、装箱、报关、报验、签单等工作。凡因甲方提供单据不及时、不准确，或船公司舱位已满等非乙方原因造成货物不能上船出运的，乙方应积极协助甲方联系有关各方，力争货物能装船或安排下航次出运，但乙方不承担任何风险和费用。

2.8根据美国海关舱单预报制度, 甲方及时提供正确完整的舱单资料, 并委托乙方在装船前24小时向美国海关直接申报, 或通过船公司申报。乙方不承担因所申报资料不能通过美国海关查阅而导致货物延期出运或无法出运的后果。同时甲方同意承担因申报资料与实际货物不符, 或装船后更改舱单而导致的货物在目的港无法卸船, 海关查验扣货等一切风险、费用及责任, 包括美国海关罚金。

三、费用与结算

3.1运杂费按双方确认的费率计收。甲方应在收到乙方的费用确认单后立即进行书面确认并及时结清。同时，甲方同意将运费或杂费差价作为委托乙方的代理费，该差价的产生包括但不限于海运、陆路运输等。

3.2协议期间，如承运船公司调整运费水平或增收附加费，乙方将按新调整后运价或

在协议费率基础上加收附加费后与甲方结算。

3.3甲方订舱发生的海运费及与此相关的国内操作费按种方式结算：

A)付款买单，即乙方在甲方付清全部款项前，有权留置甲方的所有单据，包括但不限于提单和核销单，甲方承担留置期间的一切风险和责任。

B)备用金结帐：甲方先汇付备用金至乙方帐户，乙方根据实际进出口货物的应付费用进行销帐，并签发提单。甲方在备用金不足时应及时将不足部分汇付至乙方帐户，否则，乙方有权留置包括提单在内的所有单据。

C)航次结帐：甲方以航次结帐的方式与乙方结算所有费用，即在实际开航天内将该航次应付的所有费用汇付至乙方帐户予以结清，并附上所付费用的发票号，以便双方对帐。

D)月度结算:次月日前结清上一月全部运杂费。

3.4当甲方欠乙方运费及其他费用折成美金达到时，甲方必须立即与乙方进行结算，而不论是否到了结算期。

一般乙方不接受甲方将美金运费折算成人民币支付，如甲方确有困难，则经乙方同意后，可按双方协商一致的汇率支付人民币。

3.5甲方对乙方处理委托事项发生的费用确认前，乙方有权留置相关单据。

3.6无论甲方是否为提单上载明的或实际的托运人，若收货人迟延提货的，因此在目的港产生的额外费用均由甲方和收货人连带承担，若目的港无人提取货物或拒绝提取货物则由甲方负责处理并承担全部费用。

3.7由于甲方原因而产生的提单更改费、重签费、电放费、船公司滞箱费、提箱费、还箱费以及单独征收的订舱费、港务局征收的移箱费、转船费、堆存费、海关商检查验费等额外费用按照实报实销的原则，由甲方承担。上述费用因结算时间原因, 乙方可在事后按实际凭证或相关证明单独开具发票向甲方收取。甲方应于收到上述发票后5日内向甲方支付相关费用。

3.8甲方若不能按协议规定的时间支付运杂费，乙方有权通知承运人/目的港代理暂缓交付货物，或留置提单或货物，或留置外汇核销单等相关单据，或留置甲方其他委托出口货物相应的运输单据，直至甲方付款。留置期间发生的额外经济损失，由甲方承担并支付。

若甲方逾期付款，甲方同意每天按欠费总金额的千分之五向乙方支付违约金。甲方同意若连续三周以上未委托乙方订舱，需付清在此之前所有已发生的费用，否则乙方有权留置甲方单证。

3.9乙方未授权任何员工及第三人代为收转任何费用，甲方自行承担此类的支付风险。

3.10如甲、乙双方约定由收货人或者其他第三方支付上述费用，在收货人或者该第三方未在本协议约定时间内支付上述费用的情况下，乙方有权直接要求甲方支付上述费用，甲方不得以该约定为理由拒绝支付。

四、协议终止

4.1如遇甲方未按本协议条款准时付费，乙方有权立即终止协议。

4.2一方欲终止本协议，应书面通知另一方。

4.3协议终止后，协议双方仍应承担本协议内所规定之双方应履行之义务与责任。

五、协议修改及生效

5.1本协议生效后可经双方共同协商修改并另行订立补充协议，补充协议经双方签字盖章日期为准立即生效，与本协议具有同等法律效力。

5.2本协议自双方签订之日起生效。但本协议签订日前，甲方对乙方有未履行的债务的，甲方应结清所有费用，本协议方生效。

5.3本协议有效期自签订日期起，以一年为限。

六、法律与仲裁

6.1本协议签章以公司公章、法定代表人或授权委托人签字为凭。

6.2本协议所有规定事宜，适用于中华人民共和国法律。

6.3协议双方履行协议发生争议，先行协商，协商无效，则提请中国海事仲裁委员会仲裁，仲裁地为大连。败诉方承担对方的律师费、差旅费等其他财产损失。

本协议于年月日于签订。

本协议一式两份，双方各执一份。

甲方（公章）乙方（公章）

法定代表人/委托代理人：法定代表人/委托代理人：

航空货运代理业务程序 篇5

航空货运代理业务包括揽货、收货、订货、订舱、接单接货、制单、报关、发运、费用结算等，具体业务程序如下：

1、揽货与收货揽货

揽货与收货是指物流公司为争取更多业务活动而到有进出口业务的企业进行推销的活动。根据有关规定，物流公司收货时，一般应符合下列条件：

（1）根据空运企业的规定，托运人交运的货物须符合有关始发、中转和到达国家的法令规定，以及航空公司的一切运输规章

（2）凡是中国及有关国家政府和空运企业规定禁运的物品，航空公司不予收运（3）货物的包装、重量和付款方式等必须符合航空公司的有关规定（4）价值限制

2、确定运输方式与订舱

航空货物运输经营方式通常包括以下四种：班机运输、包机运输、集中托运、航空速递。航空货运代理要根据托运者的具体情况确定最佳的运输方式 订妥舱位后，航空货运代理公司应及时通知发货人备单、备货

3、接单接货

接单就是航空货运代理公司在订妥舱位后从发货人手中接过货物出口所需的一切单证，其中主要是报关单证。

接货是指航空货运代理公司把即将发运的货物从发货人手中接过来并运送到机场

4、制单

制单就是缮制航空货运单，包括总运单和分运单

5、报关与发运

进出口报关是指发货人或其代理人在发货物之前，向其境地海关提出办理出口手续的过程。申报、征税、查验、放行、发运

6、费用结算

计算航空货物的运输费用时，要考虑货物的计费重量、有关的运价和费用，以及货物的声明价值

7、信息传递

会计公司代理记账业务常见流程 篇6

[ 录入者:A2E2 | 时间:2009-04-26 00:10:08 | 作者: | 来源: | 浏览:110次 ]

浅议代理记账

一、代理记账的法律依据

基于代理记账业务的积极意义，为了充分肯定代理记账业簧，1993年修改《会计法》时增加了“代理记账”规定，允许那些不具备单独设置会计机构或者配备会计人员条件的单位，委托有关的会计服务机构进行代理记账，从而首次确立了我国代理记账业务的法律地位。1993年通过的《注册会计师法》第十五条规定：“注册会计师可以承办会计咨询、会计服务业务。”从而为代理记账业务的开展提供了合法的中介机构。与此同时，为了具体规范代理记账业务，财政部于1994年6月23日发布了《代理记账管理暂行办法》，对从事代理记账的条件、代理记账的程序以及委托双方的责任和义务等作了具体规定。新修订的《会计法》再一次确认了代理记账的法律地位。第三十六条明确规定：“各单位应当根据会计业务的需要，设置会计机构，或者在有关机构中设置会计人员并指定会计主管人员；不具备设置条件的，应当委托经批准设立从事会计代理记账业务的中介机构代理记账。”

二、代理记账特征及适用条件

代理记账是指会计咨询、服务机构及其他组织等经批准设立从事会计代理记账业务的中介机构接受独立核算单位的委托，代替其办理记账、算账、报账业务的一种社会性会计服务活动。代理记账的主体是经批准设立从事会计代理记账业务的中介机构，包括会计师事务所、代理记账公司及其他具有代理记账资格的其他中介机构；代理记账的对象是不具备设置会计机构、或者在有关机构中设置专职会计人员的独立核算单位，如小型经济组织、应当建账的个体工商户等；代理记账的内容主要是代替独立核算单位办理记账、算账、报账等业务；代理记账的性质是一种社会性会计服务活动，是会计工作社会化、专门化的表现；代理记账在法律上的表现则是通过签订委托合同的方式来明确和规范委托及受托双方的权利义务关系。

一个单位是否选择“代理记账”取决于该单位是否具备配备专职会计人员的条件，这应该由各单位根据自身会计业务的需要自主决定。一般而言，单位规模的大小、经济业务和财务收支的繁简程度、经营管理的要求等，是决定单位是否配备专职会计人员的主要因素。单位规模大、经济业务多、财务收支量大、在经营管理上要求高的单位，一般应该单独设置会计机构并配备专职的会计人员，以便及时组织本单位各项经济活动和财务收支的核算，实行有效的会计监督，以保证会计工作的效率和会计信息的质量。由此可见，代理记账的委托单位应该且必须是小型的经济组织和应当建账的个体工商户。至于什么是小型的经济组织，我国目前并没有明确的判断标准，一般可以根据注册资本、销售额、从业人员及资产总额等情况进行综合判断。而应当建账的个体工商户，则是指从事生产经营并有固定生产经营场所而且没有免除建账义务的个体工商户。这可以在国家税务总局于1997年6月19日颁发的《个体工商户建账管理暂行办法》中找到依据。

需要明确指出的是，一个单位是否设置专职会计人员，应该由单位自行决定，但建账则是强制性的要求，是否建账的最终核定权归行政主管机关。

三、代理记账的机构和业务范围

代理记账机构，是指依法经批准设立从事代理记账业务的中介机构。目前，代理记账机构主要包括代理记账公司、会计师事务所、具有代理记账资格的其他社会咨询服务机构等三类。代理记账机构从事代理记账业务必须符合财政部发布的《代理记账管理暂行办法》中的关于从事代理记账业务应具备条件的规定。代理记账机构根据委托，代表委托人办理下列业务：一是办理会计核算业务。根据委托人提供的原始凭证和其他资料，按照国家统一的会计制度的规定，进行会计核算，包括审核原始凭证、填制证账凭证、登记会计账簿、编制会计报表等；二是定期向政府有关部门和其他会计报表使用者提供会计报表；三是定期向税务机关提供税务资料；四是承办委托人委托的其他会计业务。

四、代理记账的法律关系

代理记账是一种民事法律关系，这种关系是委托人与代理机构双方在相互协商的基础上，以书面合同的形式确定下来的。双方当事人签订的合同是一种委托合同，委托人是有代理记账要求的单位或个人，受托人则是经批准设立的从事代理记账业务的中介机构。应当说，委托人和受托人双方签订的代理记账委托合同中的内容和条款首先应当符合《中华人民共和国合同法》关于委托合同的规定；其次还应当将财政部《代理记账管理暂行办法》中有关委托人和受托人双方应承担的权利和义务，在委托合同中加以明确、说明，以保证代理记账业务的顺利进行。

五、当前代理记账存在的问题

1.对于《会计法》代理记账的宣传力度不够，造成目前许多小型经济组织、特别是广大的个体工商户，对“代理记账”知之甚少，认识不足，理解不够。

2.对于“代理记账”的措施不是很得力。当前对于应当委托代理记账的小型经济组织和应当建账的个体工商户而言，主要存在两方面的问题，一是应当建账而不建账的现象十分普遍，二是许多“受托代理记账人”不具备合法资格。这不仅干扰了法律的严肃性，而且容易派生出许多其他问题。

3.在代理记账法律关系中，受托人的法律地位问题，应该说一直没有得到彻底的解决，实践中争议很大。

六、推行代理记账的措施

1.继续宣传代理记账的重要意义和作用。新修订的《会计法》目前正处于推广宣传阶段，我们应当借《会计法》宣传的东风，大力宣传代理记账的积极意义和重要作用，进一步突出代理记账的法律地位，增强人们，特别是一些规模较小的经济组织及个体工商户对代理记账的认识，努力开创代理记账新局面。

2.采取针对性措施，积极推动代理记账的实施。关于代理记账的推动及实施，我们认为除了有关部门单位大力宣传以外，应当由税务部门牵头推动其实施。一是税务部门同规模较小的单位组织，特别是一些规模较小的经营组织和个体工商户联系紧密，推广工作力度大；二是税务部门本身有这方面的经验，一方面，税务部门在建制建账上有着丰富的经验，另一方面，前儿年税务部门曾进行过组织、督促小型经济组织及个体工商户建制建账工作，只是由于种种原因没有坚持下来；再有就是现有的税务师事务所可以马上开展这项业务。当然，代理记账仅仅靠税务部门一家是不够的，其他符合法律要求的中介组织和机构，也应当积极开展这方面的业务，为代理记账创造必要的条件。

3.尽快明确在代理记账过程中受托人的法律地位问题。我们认为，代理记账本身只是一项单纯的账务处理工作，受托代理记账人员既非委托人内部会计人员，也不是财务会计报告的审计人员，因此，受托代理人不应当同时履行会计监督职能或审计职能。他们所能负责的只是对原始凭证进行形式上的审核，而非实质上的审核，当然也不可能深人实地去进行账实核对工作，否则，就有可能超出代理记账的范围。那么，由于委托人提供原始会计资料而生成的有关财务会计报告及相关资料出现虚假或不实，自然就应当由委托人承担相关责任，包括法律责任。当然，如果这种虚假或不实是由于受托人的过失所造成，那么，他不仅耍承担相关责任，而且还要负责赔偿因此而给受托人造成的损失。代理记账公司营销方式总结

[ 录入者:A2E2 | 时间:2009-04-26 00:08:35 | 作者: | 来源: | 浏览:127次 ]

代理记账公司营销方式总结(欢迎讨论)

目前来说，代理记帐行业在全国范围不是很发达，只是在部分大中城市比较发达，需要大家共同的努力来推动在全国范围的发展。

一、关系营销：关系营销自古以来就长盛不衰，在网络发达的今天仍然是非常重要的营销方式。不论古代、现代，国内、国外，关系营销都是企业的常用方法，甚至是某些企业的发家之本。对代理记帐公司来说，在各行业的朋友是很好的关系营销资源，可以通过他们向企业宣传代理记帐的好处、推广代理记帐业务，并给予一定的费用作为回报。有些地区可以通过与政府部门的良好关系成为工商、财政等政府部门的推荐或指定代理记帐业务承接单位。

二、行业互助营销：新成立的代理记帐公司一般来说规模都不大，资源有限，可以通过与上下游单位的相互合作来获得业务。上游可以与“代理注册公司”合作，遇到需要新注册的公司业务可以推荐给“代理注册公司”，承接“代理注册公司”客户的代理记帐业务；下游与“会计师事务所、律师事务所”等单位合作，推荐“审计、律师”等业务给“会计师事务所、律师事务所”，承接“会计师事务所、律师事务所”客户的代理记帐业务。这样也可以形成一条龙服务，让客户方便。

三、广告营销：广告营销主要包括纸媒体广告、广播电视媒体广告、网络媒体广告等方式。相对来说，代理记帐公司规模不是很大，广播电视媒体广告成本相对较高，效果不明显。虽然网络媒体广告发展很快，但是纸媒体广告仍然占有重要位置。因为很多中小企业的管理者多在中年左右，习惯了从报纸等纸媒体获取信息，包括广告信息，所以在纸媒体做广告仍然有一定效果。随着网络的快速发展和管理者的年轻化，网络媒体广告将是未来的主流，在相关网站做广告，可以吸引客户并提高知名度。广告营销还包括email、QQ、手机短信等非常规营销方式，本网站为会员免费提供相关资料。

四、电话(传真)营销：传统方式的电话(传真)营销在本地区范围内仍然很有效，电话(传真)营销可以直接与客户进行沟通，可以在电话或传真里向客户简单介绍代理记帐的好处，培养他们代理记帐的习惯。很多公司一开始并不知道有代理记帐行业，准备自己招聘会计人员，但是了解代理记帐的优势（主要是价格，会计人员工资大约1000-2000/月，代理记帐大约200-1000/月，各地有差异）之后，很快就决定采用代理记帐服务。最优秀的电话业务代表甚至可以一两个电话就搞定一个客户。电话(传真)营销的前提是获知潜在客户的电话号码等相关资料，现在市场已经有销售此类相关资料，并且按行业、地区分类很详细，与工商局等政府部门良好的关系也会有很大帮助。

以上为本网站总结，转载请注明出处。同时欢迎大家交流补充，促进代理记帐行业的发展。代理记帐合同

[ 录入者:A2E2 | 时间:2009-04-26 00:05:42 | 作者: | 来源: | 浏览:217次 ]

委 托 合 同

甲方（委托单位）： 乙方（受托单位）：北京同京泰财务顾问有限公司

根据“中华人民共和国合同法”，为了保护合同当事人的合法权益，维护社会经济秩序，促进社会现代化建设，制定本合同。

一、合同的性质为“委托合同”。

二、合同双方均应遵守国家相关法律，行政法规及财务法规。

三、甲方委托乙方代理财务会计事宜，内容包括：财务税务咨询、会计记帐、税务申报、出具税收缴款

书、出具网上年检报告、达到免税标准的审批免税。

如甲方需要更多服务则收费明细请见附表。

四、服务方式：

乙方到甲方取票并在乙方驻地记帐、保存帐目；

五、在委托期间，甲方有权检查乙方为其所做的工作，有权提出调整为其服务的乙方工作人员。

六、本合同履行期间，甲方应积极配合乙方工作，为乙方提供真实、完整的记帐资料，包括各种发票的使用情况，现金、银行存款收支的详细情况。如果甲方提供的记帐资料不实、不全而导致有关部门

的罚款，由甲方负责。

七、甲方应留给乙方准确、安全的联系方式，在报税期或税务指定的时限内，需甲方提供资料、公章而

反复通知不到甲方，其后果由甲方负责。

八、乙方应对甲方的帐目妥为保管，严格注意防火、防盗、防丢失、防损坏、一旦有失乙方应负全部责

任。甲方可以提出法律约定范围内的赔偿要求。

九、乙方应认真做好甲方所有资料（包括技术和经营）的保密工作，未经甲方同意不得向第三者透露、出示和传播，甲方可以提出法律约定范围内的赔偿要求。

十、乙方应加强对会计人员的培训，不断提高代理记帐水平，合同期内，由于乙方处理失误、逾期报税

而导致的税务罚款，由乙方负责。

十一、经双方商定，每月代理费用为人民币（）元，报表、帐簿等资料费用每年（100）

元。在合同期内，如果甲方业务发生明显变化甲乙双方可随时协调代理费用。

十二、甲方按（月□ 季□ 半年□ 年□）支付乙方代理费用，如甲方两个月不支付代理费用，乙方将不再继续为其纳税申报，其后果甲方自行负责。

十三、为了便于帐务的衔接与完整，合同期最短为1年，在合同期内任何一方解除合同，均

应提前一个月通知对方，若未提前能知对方，均应支付对方相当二个月代理费用的违约

金。合同期满后甲方应到乙方驻地做好帐务交接工作，乙方应积极的给予配合。按政府相关职能部

门的要求办好各项帐务交接手续。

经双方商定委托代理期限自（）年（）月至（）年（）月。年初乙方应将上

帐簿连同凭证交付甲方。

十四、本合同一式两份，自甲乙双方签字盖章之日起生效。

十五、享受办照优惠的客户最短合同期为一年，未满一年，不享受优惠，清户时需补齐优惠项目相应的费用。

乙方：北京同京泰财务顾问有限公司

甲方：

地址：

地址：

联系人：

联系人：

电话：

电话：

签署日期：2006 年 月 日

签署日期： 代理记帐的好处

[ 录入者:A2E2 | 时间:2009-04-26 00:02:08 | 作者: | 来源: | 浏览:89次 ]

代理记帐收费标准

纯服务类：200-400/月 小规模类：240-400/月 高新企业：400/月 一般纳税人：500/月 进出口：400/月

北京会计公司服务内容

上门取票、代理记帐、帐务处理、税务申报、出具税收缴款书、出具网上年检报告、申请税控、申请发票、审批免税。

如需要更多服务项目请与我公司客服联系。

北京会计公司取票时间

每月从20号起外勤会计开始取票。

代理记帐的好处

1、节省费用

按财务制度要求，一般企业财务人员设三人，出纳一人，会计两人。委托会计公司代理记帐后，企业只需设一名出纳，减少了两名会计，而会计公司的代理收费往往不及一名财务人员的工资费用。

2、服务专业

有些单位经常发生因违反财税法规而被罚款的情况。代理记帐公司一般对财税法规有较多的了解，记帐人员专业知识强、经验丰富，且能及时掌握相关政策的变化，而这些是一般会计做不到的。

3、安全保密

单位自己找会计（包括兼职会计），如用人不当、监管不严，财务人员容易串通舞弊，并以所掌握的经营秘密相要挟，而选择会计公司可以通过代理合同来保护经营者的权益，避免此类现象的发生。

4、政策要求

随着市场经济的发展，政府对企业会计核算正在逐步规范，并考虑到小企业的特点，制定了《小企业会计制度》，对符合条件的企业，可以不设会计机构，其会计工作由社会中介机构代理。

5、经营需要

货运代理业务流程分析 篇7

近年来,我国航空货运业务迅速增长,国内各大航空公司、门户机场对航空货运业务的重视程度显著提升。大力发展航空货运是我国民航“十二五”期间的重要任务,民航“十三五”规划中也把航空货运提升到了非常重要的地位。

在航空货运流程中,地面作业起着衔接空中航线的作用,如果没有地面作业的有效衔接,空中运输的优势将逐渐减弱。因此,航空货运中心地面作业的优化对提高航空货运的效率至关重要。航空货运离港作业是地面作业中最重要的内容,航空货运作业中离港作业的有效衔接是缩短地面作业时间、发挥空中运输优势、促进高效航空物流服务的必要前提。

目前,国外针对航空货运系统的研究主要采用运筹学、系统工程的方法,对货运中心的操作流程进行数学建模、设计算法并利用优化软件提出改进。Khan(2000)应用流程再造的方法对某一航空公司的航空货运速度、质量、服务和成本等关键标准进行改进。Paul与Joseph(1992)运用Siman/Cinema4.0和Fortran仿真软件对美国航空货运中心的操作流程进行仿真,评价分析了其操作流程和资源配置的效率,并对不同的配置方案进行对比。Minnie H.Patel(2006)等对航空货运配送的p中位问题进行数学建模并利用仿真技术进行求解[3]。Nsakanda与Turcotte(2004)应用仿真建模的方法对航空货站新设施的引进进行预先评价和分析,对不同的策略和流程量化做对比分析[4]。国内,周泓(2007)等通过e M-Plant7.0仿真平台找出航空货运操作流程中的瓶颈,通过对不同资源配置方案的仿真评价提出改进的建议[5]。周卓丹(2006)运用随机Petri网对国际航空货运流程进行分析研究并提出了改进意见[6]。白杨与朱金福(2012)根据航空货运离港流程建立了随机Petri网模型和同构的马尔柯夫链,分析了系统的运作效率并提出了建议[7]。

但是,上述研究选取的模型大多对航空货运流程做了大量的简化。部分研究运用数学模型,难以理解,计算过程繁琐;部分研究借助仿真平台,但却不能直观的再现复杂的货运作业流程。虽然有部分研究采用了随机Petri网建模再现流程,但模型会变得十分复杂[8]。

基于此,本文采用将实体流程图和Witness相结合的方法对航空货运系统进行研究。实体流程图具有界面简单直观、易理解以及流程清晰的特点,但却无法满足数据量的要求[8]。Witness软件具有模型单元丰富、交互式面向对象建模、提供软件间的数据接口以及统计性能的优点[9]。且相对其他仿真软件更容易学习掌握。但是界面直观度和易理解程度较实体流程图差。将二者结合对航空货运系统进行研究则综合了二者的优点,更好地实现系统的仿真建模。目前,此二者结合的方法大多用于生产型物流系统的仿真研究,有关于其用于航空货运系统研究的文献较少。

本文以国内航空货运离港系统为研究对象,首先,利用实体流程图对航空货运离港系统流程进行建模,直观地展现货物离港的作业流程。然后,运用Witness软件进行仿真,得到离港系统流程中的瓶颈环节,最后对其进行优化,从而提高了航空货运离港系统的效率。

1 航空货运离港流程描述

航空货运离港主要包括两个部分(由于某些类型的航空货物处理流程较复杂,本文只选择将普通货物作为研究对象),如下所示。

(1)货运单证与信息处理,其步骤可总结如下:

①货主根据托运货物情况向航空公司订舱,填写托运书,若危险品则需提供专业的检测报告。

②根据中国民航货物国内运输规则,航空货运单应由托运人填写,连同货物交给承运人。如承运人依据托运人提供的托运书填写货运单并经托运人签字,则该货运单应当视为代托运人填写。

③根据运价类别,货主或托运人(代理人)进行缴费。

(2)货物的装运作业,其步骤可总结如下:

①确定舱位后,交货。根据离港货物的数量多少分为集装型飞机所载货物(以下简称批量货物)和散货,两种货物需进入不同的收货口。

②货物经过收货口进行安检、称重环节。

③安检、称重后,核对托运货物的重量、尺寸、数量等相关信息并入库(货物贴有标注其质量以及需要运达的目的地信息的运货标签)。

④批量货物进入仓库后,暂存在预组装的缓存区内。该区的员工按运单将批量货物组装进集装箱或集装板上,然后通过自动导轨将集装器存在集装货物立体货架上。散货进入离港仓库后,根据外形规则、体积大小的不同将部分货物存放在散货缓存区,然后该区员工将其存放在散货立体货架上。其他散货被放在异型货架上。

⑤航班组装的员工根据配载室下达的舱单进行货物的配载出仓。从集装货物立体货架上将集装货物卸载下来,其中满箱货物直接贴上其航班信息(挂吊牌)运往离港装运区。没有装满的拼箱货被运到配载区,该区员工将放在散货立体货架或异型货架上的散货卸下,并将其与拼装货放在一起装进集装箱或者集装板上,亦或者直接将散货放进一个散货拖斗里。然后,贴上其航班信息后运到离港装运区(研究期间,研究的机场复重环节正在调整,且根据实际情况了解,此环节不会对离港流程的整体效率产生大的影响。因此本文中暂时不涉及该环节)。

⑥机坪驳运人员负责将离港货物运至机下。

⑦装机,起飞。

2 航空货运离港系统的实体流程图模型

2.1 实体流程图

对系统进行仿真研究,首先要建立系统的模型。离散事件系统的时间是连续变化的,但系统的状态仅发生在一些离散的时刻,由随机事件的驱动而发生。因此,离散事件系统的模型很难用数学方程来描述。所以,逐渐形成一些与连续系统不同的建模方法。实体流程图方法就是其中之一。该方法可以描述临时实体产生、流动、消亡及其被永久实体加工、处理的过程和逻辑关系,应用比较广泛。

2.2 实体流程图方法

采用与计算机程序流程图类似的图示符号和原理,建立表示临时实体产生、在系统中流动、接受永久实体服务以及消失等过程的流程图。其步骤可总结如下:

(1)辨识组成系统的实体和属性。将队列作为一种特殊的实体考虑。

(2)分析各种实体的状态和活动,及其相互间的影响。队列实体的状态是队列的长度。

(3)确定引起实体状态变化的事件。

(4)分析各种事件发生时,实体状态的变化规律。

(5)在一定的服务流程下,分析与队列实体有关的特殊操作。

(6)通过以上分析,以临时实体为主线,画实体流程图。

2.3 某航空货站离港系统的实体流程模型

航空货运离港作业具有时间方面的严格限制。因此,对该作业的各个环节进行优化和有效地衔接能极大地提升航空货运的运输效率。本文只针对航空货运离港作业流程进行研究,忽略货主订舱,航空公司出具货运单,货主或代理人缴纳运费,货物的报关、通关以及相关书面材料的准备工作。默认这些工作在货物送达前已经完成。将要离港的货物视为临时实体,各个作业环节中的工作人员以及机器视为永久实体,货物在每个环节排队的队列长度视为特殊实体。根据航空货运离港流程描述和实体流程图建模方法,建立航空货运离港系统的实体流程模型。如图1所示。

3 基于Witness的航空货运离港系统的仿真与优化

3.1 仿真目标

由于每天航空货运离港业务量大,且离港作业环节复杂,大多数环节又主要依靠人工完成,因此就有可能造成机器、人工配置方面的问题,以及各作业环节衔接方面的问题。根据某枢纽机场航空货站离港的实际情况,现提出以下仿真研究目标:

(1)针对目前研究的航空货站离港作业的实际情况,通过Witness仿真判断该离港系统设备、人员配置是否合理,以及各作业环节衔接是否存在问题;

(2)通过仿真结果的分析,找出制约货站离港系统运作效率的瓶颈,并就瓶颈环节尝试改变参数进行改进优化;

(3)对优化后的方案进行仿真;

(4)将优化前后的方案进行对比,证明优化方案的有效性。

3.2 仿真模型的基本假设

对于复杂系统的建模分析无法反映全部现实系统,仿真模型也不是全部现实系统的重复和预演,因此必须对模型进行合理的简化假设。本文对根据某枢纽机场航空货站离港的实际情况,现对仿真模型做出如下假设:

(1)由于本文研究的是航空货运站正在办理离港的整个地面作业流程,不考虑一天中没有货物离港的那段时间。因此假设该条工作线上在仿真时间段(离港作业总时间)货物总数一定。

(2)仿真时间采用全天24小时制,假定系统开始时间为零点。

(3)离港作业的各个环节的具体操作都被抽象为时间延迟,时间参数按照实际操作的时间设置。

(4)仿真初始状态,系统内没有货物。研究时间内机器不发生故障,工作人员随时准备工作,不存在停工现象。机器、工作人员的准备时间为零。

(5)货运站负责运输货物的叉车足够充足,且由于调查的是某中小型机场货站的离港系统(离港货物交接区与停机坪的距离近),因此将涉及运输的环节的运输时间忽略不计(大型枢纽机场不能忽略必要的运输时间)。

(6)在模型里,每个工序均假设在一台“机器”上完成(时间参数的设置已经考虑了各工序的工作人员的实际工作时间)。把所有货件需要等待的地方抽象成一个缓存区,即货物经前一项加工完毕进入下一项操作的缓存区。所有离港货物被定义成元件,并被抽象成不同的颜色进行仿真,需要对货物操作的环节抽象成机器操作。

3.3 航空物流离港作业的相关数据及参数描述

本文收集的输入数据全部来自某航空货站离港系统的真实数据。经过实地调研统计数据结果显示航空货运离港作业各工作环节服从无记忆性的泊松分布。货物到达时间规律也服从泊松分布。表1中Poisson(x,y)表示泊松分布,其中x为货物到达的均值,y为伪随机数流。该航空中心货物离港作业的相关数据及参数描述,见表1。

3.4 仿真模型的建立与运行

在建立的实体流程模型、关于模型仿真的假设以及参数描述的基础上,对该航空货运站离港流程应用Witness仿真软件进行仿真。其仿真模型如图2。根据实际调查,航空货物离港交货主要集中在每日凌晨到8时。于是选取0时为仿真起点,仿真8小时,取系统默认的时间单位为1s,即28 800个仿真单位。模型运行后的数据,见表2。

3.5 仿真模型的分析及优化

本文研究的目的是通过仿真结果的分析,找出制约货站离港系统运作效率的瓶颈,通过遍历算法和专家经验结合的方法试图对原方案进行改进以提高离港作业效率。由表2可知,航空货物在进行批量货物和散货分类操作之前的传送环节出现排队现象,排队货物比例占进入系统货物总数的1.15%。说明可能是货物初分拣环节工作效率低导致货物到港出现排队现象;货物在进行批货、散货的初步分拣操作以及在进行散货细分为规则散货和异形散货的操作环节的繁忙程度相对较高,已分别达到75.55%、94.09%。其中散货细分环节的繁忙程度是整个离港作业中最高的。装机操作较其他操作繁忙。而批货的各项操作均显示空闲程度很高,全部操作的繁忙程度均在10%以下,与散货的处理流程形成强烈的对比。出现该现象可能与货站保障的航班机型性质有关,但不具普遍意义。造成货物进港出现排队现象以及货物初分类环节繁忙的主要原因是散货的操作麻烦,操作效率低。于是瓶颈目标直接锁定散货有关操作环节;散货在待细分之前的缓存区(实际是散货仓库)逗留时间最长,达到280.58个仿真时间。较之其他缓存区,明显高出200倍以上。

综上可见,航空货物散货的初次分拣,即M1散货操作环节,与散货细分环节是制约整个航空货运离港系统效率的瓶颈环节。因此从这两个环节着手,对该航空站离港作业进行调整优化。根据该货运中心的实际资源限制,设定M1(批货、散货分类)1台或者2台,模拟保持原有总的劳动量或者增加新的劳动量。M7(散货细分)1台或者2台,模拟保持原有总的劳动量或者增加新的劳动量(在平均总成本最低的背景下)。由此产生四种不同的方案,即方案一:M1(1)M7(1);方案二:M1(1)M7(2);方案三:M1(2)M7(1);方案四:M1(2)M7(2)。其中方案一即该货站离港系统实际情况,运行如图2,数据结果如表2。利用Witness仿真对其他三种方案进行仿真,输出数据,如表3。

3.6 模型优化前后对比分析

从表3可以看出,批货和散货初步分类操作以及散货细分环节的繁忙程度均有所缓解。方案三的散货细分环节虽然有所改变,但是效果很不理想,M7繁忙程度仍在93.26%,B6处的逗留时间仍然很长,货物在港时间仍然没得到缩短。因此,此方案没有达到理想的优化效果,不再讨论;方案四虽然使得散货每个环节的繁忙程度都得到了缓解,消除了排队现象,缩短了货物在港时间,由方案一的458.47个仿真时间缩短到315.83个仿真时间。但是同时也造成了资源的浪费,散货环节空闲程度较原来水平增加了许多。

因此,认为方案二是解决该航空货站离港系统瓶颈问题的较优方案。不仅解决了货物到港排队等待分类的现象,节约了货物初分类环节的能源消耗,同时缓解了散货细分环节的劳动强度,提高了散货处理效率。B6的堵塞率从280.58降到了1.25,整体缩短了货物在整个系统逗留(Avg.Time)的时间,从原方案的458.47缩短到315.52个仿真时间。且货物平均逗留时间(Avg.W.I.P)说明该系统的瓶颈问题已经消除,系统整体效率得到了提高。但散货环节的繁忙程度虽然得到了缓解,却使得其空闲程度增加了很多。因此该方案仍存在不足,今后仍需要不断进行调整检验。将方案一和优化后的方案二的主要变化参数进行对比,见表4。

从表4中反映货站离港系统作业效率的重要指标优化前后的变化率可以看出,优化后的作业效率明显比优化前的效率高。优化前后的变化率高达100%,最低的也超过30%。以上分析可以说明该优化方案是可行的。

4 结束语

本文选择我国某中小型机场中的典型案例作为研究对象,采用实体流程图建模与Witness仿真对航空货运系统离港流程运作效率进行研究,实现了作业流程的可视化。实体流程图结构简单,通俗易懂,逻辑性很强。Witness仿真界面再现了货物离港的作业流程,并且在仿真后可以得到供分析的数据。通过仿真找出了被调查货站离港作业中的瓶颈环节主要有散货进港进行初步分类环节以及散货理货环节。通过三种改进的可行方案的运行数据分析,排除两种较劣方案,得到一个优化方案。通过优化后方案与原方案进行重要参数的对比,证明了优化方案的可行性,明显提升了该航空货运离港效率。

研究还发现批货处理的各种资源闲置比较严重,因此必要时,货站可以适当调动批货的操作人员进入散货协助操作,但需避免散货操作人员冗余。由于散货的处理比较繁琐,建议该货站可以采用标准化的包装,节省散货的理货时间。在节省购置硬件设备成本的条件下,对散货安检、称重可以使用规格托盘,提高速度。此外,货物装机效率并不是很理想,耗时比较长。建议根据航班到达出发时间,提前规划好装机人员,提高装机速度,实现有限人员的合理运用。另外,在研究期间,该机场的复重环节正在调整,且根据实际情况了解该环节并不会对整个离港流程的效率产生大的影响,因此暂时忽略。

本文的研究对提高该航空货站离港系统的整体运作效率作用显著。对进一步提高离港运作效率仍需继续精确研究。对其他新兴的枢纽机场以及中小型机场的航空货运离港作业有着很好的借鉴意义。

参考文献

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货运代理业务流程分析 篇8

今年以来，宜丰联社代理保险业务的发展取得了较大突破，呈现出保险代理规模、效益同步增长的良好势头，推进了中间业务的快速发展。联社主要采取了一社一策的方针，切合自身实际进行保险营销。保险代理业务全面铺开后，该联社及时跟进，分网点跟综监管，提出了“一社一策”的发展策略，联社领导、保险代理专管员和保险公司片区管理员到现场进行指导，根据各网点的不同情况，寻找保险代理的具体思路、方法、点子，全线“开花”，保险代理业绩大幅攀升。

宜丰县联社主要代理的保险为中国人寿保险和太平洋人寿保险。2010年三季度，共代理的保险业务共6756笔，保费为1042.2万元，同比多增300.4万元;其中分红型保险保费共计953.3万元，意外伤害险保费为88.9万元同比分别多增287.8万元和12.6万元;合计代理手续费64.9万元;其中分红产品手续费28.8万元；人身意外伤害保险手续费36.1万元同比分别多增9.8万元和5.4万元。

三季度人身意外伤害保险共代理6079份，其中泰康人寿保险3472份，中国人寿小额人身伤害保险119份，太平洋保险2457份，新华人寿31份。实现代理保费88.9万元，代理手续费收入36.1万元。分红产品三季度共代理677份，为国寿鸿富趸交两全保险515份，代理保费16万元，鸿盈趸交145份，代理保费2.2万元，其他期缴国寿保险安享一生4.6万元，鸿盈期交三年0.6万元，鸿盈期交五年1万元，期缴保险手续费共计0.4万元。