国际工程招投标概要(精选7篇)
国际工程就是一个工程项目从咨询、融资、采购、承包、管理以及培训等各个阶段的参与者来自不止一个国家,并且按照国际上通用的工程项目管理模式进行管理的工 程。
我们可以从两个方面去更广义地理解国际工程的概念和内容。
(1)国际工程包含国内和国外两个市场
国际工程既包括我国公司去海外参与投资和实施的各项工程,又包括国际组织和国外的公司到中国来投资和实施的工程。
(2)国际工程包括咨询和承包两大行业
①国际工程咨询。包括对工程项目前期的投资机会研究、预可行性研究、可行性研究、项目评估、勘测、设计、招标文件编制、监理、管理、后评价等。它是以高水平的智力劳动为主的行业,一般都是为建设单位——业主一方服务的,也可应承包商聘请为其进行施工管理、成本管理等。
②国际工程承包。包括对工程项目进行投标、施工、设备采购及安装调试、分包、提供劳务等。按照业主的要求,有时也做施工详图设计和部分永久工程的设计。
国际工程招投标的概念和特点
招标是以工程业主为主体进行的活动,投标则是以承包商为主体进行的活动。招标是市场经济中一种最普遍和最常见的择优竞争方式,国际工程的业主通常都通过招标方式来选择他认为最佳的承包商。
国际工程招投标是指发包方通过国内和国际的新闻媒体发布招标信息,所有有兴趣的投标人均可参与投标竞争,通过评标比较优选确定中标人的活动。
在我国境内的工程建设项目,也有采用国际工程招投标方式的。一种是使用我国自有资金的工程建设项目,但希望工程项目达到目前国际的先进水平,如国家大剧院的设计招标、三峡工程的施工机具招标、某些项目的永久工程设备招标等;另一种则是由于工程项目建设的资金使用国际金融组织或外国政府贷款,必须遵循贷款协议规定采用国际工程招投标方式选择中标人的规定。
国际工程的招标方式
国际市场的招标方式基本上可以归纳为两大类,即公开招标和限制性招标。
公开招标
公开招标的主要含义是,招标活动处于公众监督之下进行。一般来说,它将遵守“国际竞争性投标(ICB,International Competitive Bidding)”的程序和条件。如果工程所在国制订了公众招标法规,它应当按照该法规的程序和条件进行。
限制性招标
限制性招标主要是指对于参加该项工程投标者有某些范围限制的招标。由于项目的不同特点,特别是建设资金的来源不一,有各种各样的限制性招标。
(1)排他性招标
(2)指定性招标或邀请性招标
(3)地区性招标
(4)保留性招标
我国工程项目的国际工程招标
我国面向国际工程招标的项目大致有:
(1)世界银行和其他国际金融组织贷款的建设项目。
(2)外国政府贷款的建设项目。
(3)外商投资项目。
招标方
招标通告或招标邀请书
凡是公开向国际招标的项目,均应在官方的报纸上刊登招标通告,有些招标通告还 可寄送给有关国家驻在工程所在国的大使馆。世界银行贷款项目的招标通告除在工程所在国的报纸上刊登外,还要求在此之前60天向世界银行递交一份总的公告,世界银行将它刊登在《联合国开发论坛报》商业版(Development Business)、世界银行的《国际商务机会周报》(IBOS,International Business Opportunities Services)以及《业务汇编月报》(MOS,The Monthly Operational Summary)等刊物上。
投标资格预审通告
某些大型工程项目可能对投标资格的要求比较严格,因此,在公布招标通告之前,可能先发表一份投标资格预审的通告,其中仅对工程项目作简单的介绍,重点是公布该项目的投标者应当首先通过资格审查,写明领取投标资格预审申请表的地点和时间,以及递交资格预审资料的截止日期。
招标邀请书
对于邀请性招标,通常只向被邀请的承包商或有关单位发出邀请书,不要求在报刊上刊登招标通告。邀请书的内容除了有礼貌地表达邀请的意向外,还要说明工程简况、工期等主要情况,欢迎被邀请人何时在何地可以获得招标文件及相关资料。
资格预审
资格预审文件内容至少包括以下几方面:
① 投标申请书
② 工程简介
③ 投标人的限制条件
④ 资格预审表格
⑤ 证明资料
招标文件
在正式招标之前,必须认真准备好正式的招标文件。多数工程项目的招标文件是由 咨询设计公司编制,特别是招标文件中的技术部分,包括工程图纸和技术说明等。至于商务部分,可以由业主、招标机构和咨询公司共同商讨拟定。
标前会议
对于较大的工程项目招标,通常在报送投标报价前由招标机构召开一次标前会议,以便向所有有资格的投标人澄清他们提出的各种问题。一般来说,投标人应当在规定的标前会议日期之前将问题用书面形式寄给招标机构,然后招标机构将其汇集起来研究,给出统一的解答。公开招标的规则通常规定,招标机构不向任何投标人单
独回答其提出的问题,只能统一解答,而且要将对所有问题的解答发给每一个购买了招标文件的投标人,以显示其公平对待。
投标保证书
①要求随同投标书递交一份投标保证书,该保证书必须严格按招标文件中规定的格式开具。
②投标保证书可以规定为银行出具的保函,或者是有资格的保险公司出具的保证书(Bond),也有些是规定可由一家有足够资信的公司出具的担保书(即第三方的担保),招标文件必须作出十分明确的规定。
③对于银行出具的保函或保险公司出具的保证书,应当说明具体金额,可以规定为一定数额或者是相当于投标报价的一定百分比的金额。
④应当说明业主可接受的开出保函或保单的银行或保险公司的名称(例如,规定必须是当地注册的一流银行,或者是国际的知名银行或保险公司)。
投标书的投递
①说明投标书必须以密封方式递交,密封办法由投标人自行安排(例如用火漆、铅封或骑缝印章签字等),但是密封包装的外部只允许写收件人的地址,不得写投标人的名称和地址,也不得有任何记号。
②投递方式最好是在当地直接手投,或委托当地代理人手投,以便及时获得招标机构已收到投标书的回执(通常招标机构应设加锁密封的收标箱)。如果允许邮递投标,则应当说明由投标人自己保证在开标日期之前,招标机构能够收到该投标书,而不是“以邮戳为准”。
③投标书一经投递,不得撤销或更改,也可以规定,任何修改只能在开标日期之前以另一封密封信件投入招标机构的密封收标箱,以便开标时一并拆开。
④投标保证书(银行出具的保函)用单独的信封密封,与投标书同时投递。
开标
①公开招标项目,通常由招标机构主持公开的开标会议,除招标机构的委员会成员和投标人参加外,还可邀请当地有声望的工程界人士和公众代表参加。
②在开标会议上当众开启投标箱,检查密封情况。通常是按投标书投递时间顺序拆开投标书的密封袋,并检查投标书的完整情况。
③当众宣读投标人在其投标致函中的投标总报价,如在该致函中已说明了自动降低的价格者,应宣布以其降低了的价格为准;如要降价是附带条件的,则不宣布这种附带条件的降价,以便在同等条件下进行对比。同时,还要当众宣布其投标保证书(银行出具的保函)的金额和开具保函银行的名称,检查该项金额和银行是否符合招标文件的规定。如果该投标保证书不合格,则宣布该投标书被拒绝接受,作为废标退还其保函,取消其参加竞争的资格。
④所有投标人的报标总价及保证书的金额均列表当场登记,由招标机构的招标委员和公众监督人士共同签字,表示不得再修改报价。有的甚至要求他们在各投标人的附有总报价的投标致函上签字,以表示任何人无法作弊进行修改。
评标
对投标文件的比较和评价
合同授予
编制合同协议书
签署合同
通知未中标的投标人
投标方
参加招标项目的资格预审
国际承包商都十分重视投标前的资格预审工作,这是因为他们都把资格预审看成是招标投标的第一轮竞争,只有做好资格预审并通过资格预审,方能取得投标资格,继续参与竞争。从工程业主来说,事先通过资格预审,可以筛选出少数几家确有实力和经验的承包商参加第二轮的竞争。由于进行了资格预审,业主对潜在的中标者心中比较有数;同时,由于淘汰了一大批基本不合格的承包商,从而简化了评标工作。对于承包商来说,通过资格预审,可以减少一批投标竞争对手。
组织投标小组
资格预审评审结束后,业主将向经审查合格的承包商发出通知(有时是通过报纸发布),告知出售招标书的时间、地点、招标书价格和投标截止日期等等。这时,承包商应最后决策是否参加该项目的投标竞争。如果决定参加投标,就应立即着手组织一个有丰富编标、报价和投标经验的投标小组。
准备国际工程投标文件
投标人按招标文件的要求,在招标文件基础上填报、编制的文件称为“投标文件”,简称为“标书”。
由投标人编制填报的投标文件(投标须知中有明确规定),通常可分为商务法律文件、技术文件、价格文件三大部分。
参加标前会议
1 投标决策和资格预审
开发新市场, 扩大老市场是国际工程公司必须认真对待的工作。能否获得项目承包权, 关系到公司的生存。
1.1 投标决策
对于新了解的招标工程是否要参与投标, 需要做慎重和全面的调研和分析工作。分以下两方面情况:
1) 新市场开发的决策。对大量招标信息筛选、分析, 决定参与哪个国际、哪些项目的竞标。其中包含很大风险。其中市场开发包括以下几方面的调研工作:a.关于工程所在国的政治形势;b.关于工程所在国的经济状况调查;c.关于当地法律法规;d.项目所在国的工程市场;e.所在国的基础设施状况;f.大宗建筑材料的市场供应情况;g.关于自然环境;h.当地人力资源情况。
2) 具体项目的投标决策。对企业的参与项目竞争所面对的外部机遇和风险, 内部具备的优势和劣势进行综合分析, 一般要考虑以下几方面的因素:a.本公司方面的因素:施工能力和特点, 有多少在建项目;设备和机械状况, 能否调用;有无类似的工程经验;有无资金垫付能力, 项目对公司今后发展的影响。b.工程项目方面的因素:工程性质、规模及复杂程度, 自然条件, 现场工作条件, 包括道路交通、水电供应、材料供应条件、工期要求等。c.业主方面的因素:业主的信誉, 资金来源是否可靠, 工程款支付能力;是否要求承包商垫资、带资、延期支付;业主经济状况、企业管理模式等;业主所在国政治、经济形势, 货币稳定性, 税收政策及海关税率、汇率等;机械、设备、人员进出该国有无困难, 该国法律对外商的限制程度等。
实际投标决策过程中, 影响因素很多, 投标人应从战略角度全面分析权衡各种利弊因素, 最大限度规避风险, 然后决定是否投标。
1.2 参加资格预审
资格预审是招标投标的第一轮竞争, 要赢得投标资格, 需要以审慎的态度填报和递送资格预审所需要的一切资料。
1) 填报资格预审表格。
申请购买资格预审文件, 一般包括:资格预审须知、项目介绍、一套资格预审表格。概括为以下几个方面:
a.公司的一般性质资料;b.财务状况:主要是近三年来的财务状况;c.工程经验记录:近5年或3年类似工程经历表;d.施工机械与设备;e.管理人员和技术人员;f.工程的分包计划;g.施工方案和施工组织设计;h.其他证明。
2) 资格预审。
业主可根据工程项目的特点来确定资格评审的方法, 投标方可自我评估, 目前较普遍采用定项评分法, 用简单的分项权重和百分数。一般把影响投标资格的因素分成若干组, 根据重要性计算比例, 各项再分细目评分。常见的方法:财务能力、技术资格、施工经验三大项比例为3∶3∶4或4∶3∶3。各项再分明细具体评分, 限定各项的最低分。
3) 综合评审原则。
一般采取淘汰法, 先将报送资料不完整的公司淘汰, 再将确定的合格线下的公司淘汰。
2 投标报价前的重要工作
2.1 熟悉和研究招标文件
重点应注意如下问题:
1) 核准有关日期;2) 关于保函的内容;3) 工期延误损害赔偿费与提前完工规定;4) 保险要求:要求保险的种类;5) 付款条件;6) 关于物价调整条款;7) 关于货币;8) 关于税收;9) 关于外籍劳务的规定;10) 关于不可抗力;11) 争议的解决办法;12) 施工技术;13) 注意工程范围和报价;14) 承包商可能获得补偿的权利。
2.2 现场考察
在熟悉和研究招标文件的基础上, 事先制定有针对性的提纲, 逐项进行。以下为必须的考察内容:1) 一般自然条件;2) 施工条件;3) 施工材料;4) 施工机具;5) 交通运输;6) 商务问题;7) 办公、生活条件。
2.3 标前会议
业主给所有投标人提供一次质疑的机会。一般应认真准备和积极参加标前会议。将各类问题整理为书面文件, 提请招标单位给予澄清。同时了解其他投标人提出的问题, 以免遗漏重要问题。
2.4 核算工程量
应根据图纸仔细核算工程量, 招标书中的量是估算的, 有的没有工程量, 特别是总价合同核算就十分重要。但有一定难度, 项目划分和工程量计算方法世界各国目前还没有统一的规定。有参考计算。
2.5 制定施工计划
有的国际工程要求专门的技术标, 施工规划内容一般包括:施工技术方案、施工进度计划、施工机械设备、劳动力计划安排及临建设施规划。综合多因素确定最佳方案。
1) 工程进度计划:不是作业计划, 可简略一些, 采用网络图或横道图做计划即可。2) 选定施工方案。根据工程量和进度要求, 研究选择最恰当的施工方法。要合理和面对现实, 不能只为降低投标价, 造成施工被动局面。从工期、技术、进度、质量和安全综合考虑。实际中, 施工进度计划和施工方案是互相影响的, 不同进度会对施工方案提出不同要求。应作为整体综合考虑, 在满足工期、质量的前提下, 采用最合理的方案, 最经济的实施计划。
3 投标报价构成及计算分析
与国内没有太大区别, 但因是国际工程, 包含的项目内容和计算依据依照不同国家的项目有所不同。一般报价构成如下。
3.1 工程直接费
1) 人工费;2) 材料与永久设备费;3) 施工机械费。
3.2 间接费
1) 施工管理费;2) 建点费;3) 临时工程费;4) 投标期间开支费用;5) 保函手续费;6) 保险费;7) 税金;8) 贷款利息;9) 代理;10) 不可预见费;11) 上级管理费;12) 计划利润。
3.3 暂定金额
暂定金额又叫备用金, 是业主在招标文件中明确规定的一笔金额, 可能完全不用, 有时无该项。
3.4 标价的计算分析
1) 人工单价的计算方法分两种, 一是国内派出大量工人和当地工人共同施工;二是国内仅派管理人员、工程师和部分技术工人, 以当地劳动力为主。可采用加权平均法计算:平均工资单价=国内派出工人工资单价×占总工日%+当地雇佣工人工资单价×占总工日% (有时需要考虑工效因素) 。
国内派出人员工资计算:a.国内工资及派出单位收取的管理费;b.国内、国际旅费及制装费等;c.国外零用费及艰苦地区补贴等;d.国外伙食费;e.人身意外保险和税金, 不同保险公司收取费用不同, 无特殊限制应在国内办理保险;f.加班费、奖金和医疗费等。
雇佣当地人员费用包括:a.日基本工资、法定假日、带薪休假工资;b.夜间施工或加班应增加的工资;c.按规定应支付的税金和保险费;d.招募费和解雇时须支付的解雇费用;e.上下班的交通费用 (对于第二种情况, 仅计算外派人员的总费用, 作为施工管理费摊入工程费中) 。
2) 材料、工程设备基价的计算。
a.当地采购单价计算:供货商报价加上现场保管费。自行采购时需要考虑运费和运输保管损耗的费用。b.国内和第三国采购单价:需要考虑到岸价 (CIF) 、海关税、港口费、运杂费、保管费等。
3) 施工机械台班单价计算:决定租赁价格, 台班单价就可以事先调查市场和租赁的价格。自行调遣和购买机械的使用费包括:a.基本折旧费;b.维修费;c.燃料动力费。
4) 带摊费用的计算:计算方法很多, 多数取比例, 注意取比例的方法和各项之间的包含关系。特别注意代理费的计算。
3.5 标价的汇总
求出带摊系数后, 将分项工程直接费单价全部乘以 (1+带摊系数) , 即为分项工程的综合单价, 也是工程量清单的单价。
4 投标报价决策与技巧
在标价计算工作完成后, 由报价人员和公司有关领导或高级咨询人员共同研究, 经过分析竞争对手、可能的风险和本公司的期望, 最终决定投标报价, 这项工作十分重要。
1) 对报价的静态和动态分析:与类似项目比较报价是否合理;假定某些因素变化, 会对计划利润的影响, 像地质水文因素、工期延误、物价和工资上涨、人员调配潜力等因素的影响。
2) 风险分析:不可预见费的比例多大合适。
3) 计划利润的分析:利润比例的确定对报价竞争力有很大影响。对大型工程, 计划利润相差1%, 可能就会有几百万美元的差别。
4) 投标报价的技巧。
a.招标文件的澄清:运用得当, 可以增强投标竞争力, 为今后项目的实施创造增收条件。一般应遵循如下两原则:第一, 如果标书中有问题或含糊不清的条款还会导致工程造价的增加, 必须予以澄清。可保证自身报价不漏项, 也可提醒其他报价人应增加工程报价, 保证同等条件下竞争。第二, 对于有利于承包商的含糊条款或前后矛盾表述不必进行澄清。因为一是提醒业主修改标书, 使承包商失去增加收益的机会;二是提醒对手可以压价。
b.不平衡报价:在保持总报价不变的前提下, 人为调整某些清单项目的单价, 使之高于或低于实际单价, 以达到既不削弱标价竞争力, 又能在履约阶段增加项目收益的目的。有以下方法:预测工程量增减趋势调整单价:经过现场考察、研究图纸并核算工程量, 对有可能增加的项目则提高单价;减少的项目降低单价, 对于单价合同适用;将在工程前期完成的工程项目报价适当调高, 而在工程后期完成的工程报价降低。减小前期工程款垫款压力, 充分利用资金的时间价值, 减少流动资金使用利息。但应注意以下问题:综合分析, 统筹考虑, 确定不平衡报价的幅度, 要相对合理, 业主在评标时也会注意到承包公司是否采用了不平衡报价, 过于不合理可能会导致废标, 有时要求投标人答辩或书面提供报价分析。
c.关于价格调整:国际工程招标书中对物价上涨问题的处理有3种方式:无物价上涨补偿、绝对差价补偿、利用调价公式进行补偿。无物价补偿的报价处理:在第三世界国家承包工程, 一定要考虑物价风险;绝对差价的报价处理:填报的指定材料基础物价越低, 将来可得到的补偿越多。投标人应设法获得材料供应商的低报价资料, 可多获得后面补偿。总价合同通用。调价公式补偿的报价处理:物价指数加权平均, 物价上涨大的项目权重系数高报。
摘要:分析了影响国际工程投标决策的因素, 对投标报价前应做的各项工作进行了介绍, 论述了国际工程投标报价构成及其计算依据, 并总结了具体的投标报价决策与技巧, 以供参考。
关键词:投标决策,报价,管理费用,国际工程
参考文献
1、对工程投标项目,缺乏制度性的立项评估。很多企业盲目自信,自认实力强,项目经验多,无论是在项目管理方面、技术方面还是商务方面都没有问题。某公司承揽中东某国的一个学校工程时,对投标文件中的合同条件没有过细研究,就开始根据图纸按中国定额报价,再加系数,预期利润为15%,其结果自然可想而知。究其深层次原因,在于对招标文件、投标文件、合同条款、报价文件(报价书)等,从根本上没有评估评价制度、或有制度不认真履行。
2、缺乏应有的技术手段和工具。国际大型工程跨国公司,一般都设置投标报价班子的常设机构,并培育自己本公司的合同谈判专家(如美国、英国),平时收集、分析、整理、归纳、总结工程项目的投标报价案例资料,吸纳工程风险案例(如日本),一旦定下项目,立即上马操作,手段先进,技术纯熟。
3、缺乏组织上的保证。组织保证应当包括:人财物的保证、系统上的保证、工作质量的保证、绩效方面的保证(奖罚)、团队建设方面的保证等。投标报价是一个较大的系统工程,包括投标计划、报价计划、协调计划、审查计划、跟踪监控。一个缺乏组织系统保证的公司是不可能做到既搞好技术标、又搞好商务标的。
4、缺乏全面风险防范机制。各国经济发展水平差异很大,社会制度、运作机制各异,各国政府的方针、政策、法律不同,种种因素的不确定性很多。投标报价中需要贯彻的是全面风险防范机制,不是单一的或个别的风险防范。目前,政治、经济、法律、国别、技术、自然、合同和承包商自身等风险多如牛毛,防不胜防,已经威胁到投标人的核心利益和环境安全。
5、投标报价中经常犯低级或技术性错误。包括:没有仔细阅读招标文件,沿用国内报价陋习(仅靠施工图纸),报价低级失误(漏项、漏算、重算、误算),不重视施工经验和忽略某些应该加进的系数或不应该加进的系数。标价的构成、单价的组成,随着国际工程发展和变化都会出现新的变化,如HSE一体化、设计或深化设计等等。这些技术性问题影响投标报价非常大,中国公司以往大多数或不计或系数设置很低,没有按国际规则和国际惯例行事,经济上吃了不少亏。
综上所述,本课题组建议:
1、在各公司总部建设全面的、完整的、配套的、系列化的18类数据资料库,以提升投标报价的整体水平和投标报价人员的素质化。贯彻使用抽屉报价法、模块报价法、评估比较法(动态的)、项目类比法、定额报价法(根据市场情况,制定的本公司的专用定额)等工具。充分利用各类投标报价管理软件,快速、准确、可靠的提出价格报告。
2、建设投标报价专业团队。投标报价班子的人选,必须是公司的精英人才,务必要发挥他们的积极性、主动性、创造性。
3、建立专家评估评审评价制度。这是国际上跨国公司多年来行之有效甚至能起到立竿见影的作用,即,花很少的费用(占工程造价比例小),通过评价(项目选择、项目立项)评估(投标书、报价水准)评审(投标原则、合同条件、风险预测、纠正错误),得到不可替代的效果,是对总部最终报价定夺的必要补充。
4、运用IT管理软件和网络途径,全程观察、监控和指导工程项目的投标报价系统的流程。以克服只顾眼前完成任务的功利主义,克服单凭以往业绩来实施报价的经验主义,和盲目自信滥用个人权力来投标报价的虚无主义,使投标报价的全过程控制在总部目标及相关部门下有条不紊地顺利进行。
5、建设和发扬投标报价文化,增强投标报价团队管理意识。加强投标报价团队建设,形成多个项目的报价班子,做到招之即来、来之能战、战之能胜。集团总部应高度重视对工程项目投标报价管理理念、知识、流程、管控等核心内容的培训。严格防控投标报价中的风险、审慎处置重大岗位管理责任、提高投标报价的中标率。
国际标准化组织(ISO)、国际电工委员会(IEC)、国际电信联盟(ITU)及国际标准化组织认可的制定国际标准的其他国际组织:
国际电工委员会(IEC)
国际电信联盟(ITU)
国际人造纤维标准化局(BISFA)
国际标准化组织(ISO)
食品法典委员会(CAC)
关税合作理事会(CCC)
国际照明委员会(CIE)
国际无线电干扰特别委员会(CISPR)
国际原子能机构(IAEA)
国际航空运输协会(IATA)
国际民航组织(ICAO)
国际辐射单位和测量委员会(ICRU)
国际乳制品联合会(IDF)
国际签书馆协会和学会联合会(IFLA)
国际制冷学会(IIR)
国际劳工组织(ILO)
国际海事组织(IMO)
国际橄榄油理事会(IOOC)
国际辐射防护委员会(ICRP)
国际兽疾局(OIE)
国际法制计量组织(OIML)
国际葡萄与葡萄酒局(OIV)
国际铁路联盟(UIC)
联合国科教文组织(UNESCO)
世界卫生组织(WHO)
世界知识产权组织(WIPO)
德国的汽车标准化工作
德国的汽车工业标准只有国家标准这一级,即德国工业标准(DIN标准),由德国标准化学会(DIN)下属的标准委员会(NA)德国汽车标准化委员会, FAKRA负责制定。
FAKRA会为一常设机构,在汽车标准制修订的业务工作方面直接受德国DIN的领导,但在组织关系上,在人力资源、资金、具体技术支撑等方面,该委员会隶属于德国汽车工业协会(即VDA),它是VDA下属的一个最主要的部门之一。FAKRA的主要工作范畴为针对DIN70010中规定的道路车辆(不包括农林拖拉机)及其所有装备、部件的一致性、互换性和安全保障性制修订DIN标准。这些车辆即包括内燃机车辆,也包括电动车辆以及混合动力车辆。在车辆的种类上,FAKRA的工作范畴还包括建设、建筑用的各种专用车,但不包括公用、消防、救护等方面的车辆。此外,FAKRA工作还包括货物集装箱的标准化工作。有关汽车的DIN标准共计801项,分整车、发动机总成部件、车轮、制动和电气五部分。
FAKRA代表德国参加ISO/TC22的工作,并在其中起着非常重要的作用。在ISO/TC22中的所有23个分技术委员会中,FAKRA承担了6个分技术委员会的秘书处工作,以及24个工作组的秘书处工作。
美国的汽车工业标准
美国汽车标准化工作分为两个层次,即国家标准(ANSI标准)和行业标准(SAE标准)。其中国家标准由美国国家标准学会批准发布,行业标准由美国机动工程师协会制定发布。
1.美国国家标准学会及其标准
美国国家标准学会最早名称为美国工程标准委员会(AESC),成立于1918年10月19日,1969年10月6日改为现名。美国国家标准学会系非盈利性质的民间标准化团体,但它实际上已成为国家标准化中心,各界标准化活动都围绕着它进行,起动了联邦政府和民间标准化系统之间的桥梁作用。它协调并指导全国各机构、团体、专业标准化协会的标准化工作,审核批准美国国家标准,代表美国参加国际标准化活动,起着行政管理机关的作用,但它在标准化方面并不具有法律权威,政府机构只是以个人身份参加其活动。
由美国国家标准学会批准发布的标准称为美国国家标准(即ANSI标准),是经各方面协商,一致同意的国家标准,为志愿实施的推荐性标准。ANSI标准很少是由美国国家学会本身制定的,往往由美国各专业标准化团体或协会,如:美国机动工程师协会(SAE)、美国材料试验协会(ASTM)、美国石油协会(API)、美国机械工程师协会(ASME)、美国保险商试验室(UL)、美国电气电子工程师学会(IEEE)等等,将自己的标准推荐给ANSI作为国家标准,经美国国家标准学会批准后即冠以ANSI标准代号,即成为全国范围协调一致的国家标准。在没有此类团体、协会的情况下,由ANSI授权建立一个特别委员会,按照规定程序制定有关标准,但此类标准数量比重不大。
2.美国机动工程师协会(SAE)及其标准
美国机动工程师协会最早成立于1902年,当时名称为美国汽车工程师协会。1910年,该协会接管了特许汽车制造商协会(ALAM)的机械分部的技术数据编制工作,成为美国汽车工业的专业标准委员会。1916年,该协会又与美国航空工程师协会(ASAE)和拖拉机工程师协会(STE)合并。不久,全国内燃机与船舶制造商协会(NAEBM)和全国燃气轮机协会(NGEA)将其工程与标准化工作并入SAE。1917年2月,SAE正式定名为美国机动工程师协会。目前,该协会的标准化工作,除汽车制造业外,还包括飞机、航空系统、航空器、农用拖拉机、运土机械、筑路机械以及其它制造工业用的内燃机等。SAE所制定的标准不仅在美国国内被广泛采用,而且成为国际上许多国家工业部门和政府机构在编制标准时作为依据,为国际上许多机动车辆技术团体广泛采用。
可以说,SEA在汽车领域拥有世界上最庞大、最完善的标准体系,总数已达到1588项。
在美国国家标准学会(ANSI)的支持和领导下,SAE协会代表美国汽车工业界积极参加国际标准化组织(ISO)道路车辆技术委员会(TC22)的工作。在ISO/TC22中的22个分技术委员会中, 有4个分技术委员会的秘书处设在SAE,此外,SAE还承担了ISO/TC22各分技术委员会中17工作组的秘书处工作。
日本的汽车工业标准化
日本的汽车标准化工作分为两个主要的层次,即日本国家标准:日本工业标准(JIS标准)和日本汽车行业标准(JASO标准)。其中JIS标准由日本工业标准调查会(JISC)组织制定和审议,JASO标准由日本汽车标准化组织制订。
1.日本工业标准调查会及日本JIS标准
日本工业标准调查会(JISC)成立于1946年2月,其前身是1921年4月成立的日本工业品规格统一调查会(JESC)。1949年7月1日,日本颁布实施《工业标准化法》,授权日本工业标准调查会作为全国性的标准化管理机构,组织制订和审议日本工业标准(JIS标准),调查并审议JIS标志指定产品和技术项目。JISC隶属于通商产业省工业技术院,经JISC组织制定和审议后的JIS标准,由通商产业省主观大臣代表国家批准公布。JIS标准是日本以立法的形式明确规定、以政府为主来制定的最重要、最有权威性的国家级标准,范围涉及各个工业领域,内容包括产品标准、方法标准、基础标准等。
日本JIS标准经通商产业省批准公布后,由日本规格协会(JSA)进行出版发行和有关的培训工作。日本规格协会成立于1945年12月6日,是日本推行工业标准化和质量管理的民间公益组织。JSA同时还将JIS标准翻译成英文,向80多个ISO成员国分发。日本有关汽车的JIS标准目前共有248项。
2.日本汽车行业标准及其JASO组织
日本汽车工业会(JASO)成立于1960年,是美国SAE友好团体,日本国内ISO/TC22的归口单位,是全面负责日本汽车标准化工作的专门机构。JASO内部组织机构严密,按不同专业设立了相应的技术委员会,部会,包括车身、底盘、电气、发动机、表面处理等共8个。每个部会内部,又根据具体研究内容设立了分技术委员会,分科会。
它的工作主要有:
--组织日本汽车行业的标准化工作,组织制修订JASO标准,使之作为技术先行,为制定JIS标准做准备;--接受JISC的委托,组织日本汽车界的有关团体、协会制修订JIS汽车标准;
--代表日本参加ISO/TC22的道路车辆国际标准化工作,根据WTO/TBT协议的要求,积极推进汽车标准的国际协调和统一。除了ISO/TC22之外,JASO还参加了ISO/TC70(内燃机)、ISO/TC 43/SC1(汽车噪声)的标准化工作;
--配合政府部门进行日本汽车技术法规的国际协调,并承担具体工作。
英国的汽车标准化工作
英国的标准化工作开展较早, 1901年创立的英国工程标准委员会(ESC)是世界上第一个全国性的标准化组织,1931年正式定名为英国标准学会(BSI)。该学会性质上为独立的、非赢利的民间团体,但英国政府通过向它授予皇家宪章(Royal Charter)而予以特殊承认并赋予特殊地位。它是英国唯一的全国性标准化机构,制定和修订英国标准(即BS标准),并促进其贯彻执行。同时代表英国参加国际和地区的标准化工作。BS标准为自愿性的标准,广泛应用于所有专业领域,可以作为仲裁依据,也可以作为技术条件的根据。
由于英国同时还是世界上开展产品认证的国家,因此BSI也成为英国最大、最主要的认证机构,BSI拥有两种认证标志,质量认证标志,即国际上著名的风筝标志,和安全认证标志。除标准、认证工作外,BSI本身还进行质量保证能力的评定工作以及产品的测试检验工作。
BSI发展到今天,已成为一个十分庞大的组织,业务也不断在扩展,在全球90个国家建立了分支机构(包括中国),成为目前集标准、质量、认证、测试评估、质询、培训等业务于一身的世界性的标准化机构。
BSI的组织结构非常庞大和复杂,具体到汽车标准的制修订工作,主要由BSI标准部中的工程标准委员会下属的汽车技术委员会(代号AU)来完成。
英国BSI代表英国参加ISO/TC22的工作,承担了7个工作组的秘书处工作。
法国汽车标准化工作
法国的汽车工业标准只有国家标准这一级,由法国标准化协会(AFNOR)组织制订批准。
法国标准化协会成立于1926年,是一个由政府给予部分资助,并得到政府承认的公益性民间标准化机构。AFNOR接受标准化专署的领导,按政府指示组织和协调全国的标准化工作,并代表法国参加国际或区域性标准化机构的活动,全国的标准化工作计划大纲、标准文本等都由标准化专署审议批准。1984年1月,法国政府又成立了 标准化高级委员会,由政府各部门代表、各行业代表、消费者代表、检测机构代表、学术界代表等组成,其目的就在于通过把各方面的代表聚集一堂,充分听取他们的意见,以促进标准化工作的顺利发展。
AFNOR组织制订、标准化专署批准的法国国家标准称为NF标准(即法国国家标准)。不同行业领域内的NF标准的具体起草制订工作往往由行业内所设立的专业性标准机构--标准化局来完成,再由AFNOR上报标准化专署批准。
法国制定汽车、摩托车、自行车方面NF标准的专业标准化机构为法国汽车标准化局(即BNA),法国汽车标准化局为法国汽车、摩托车、自行车技术联合会(UTAC)的一个下属部门,UTAC是由法国汽车制造商协会(CCFA)、法国汽车零部件制造商协会(FIEV)、法国车身制造商协会(FFC)指定的独立技术组织,同时又是法国运输部和法国工业部授权的国家及欧洲汽车法规检测机构,它其中的标准化工作部门BNA经AFNOR授权而成为汽车、摩托车、自行车领域内专业标准化机构,同时代表法国政府参加ISO/TC22的工作,并在其中扮演着非常重要的角色,它不仅承担了整个ISO/TC22的秘书处工作,同时还承担了4个ISO/TC22分技术委员会,17个工作组的秘书处工作。
粉刷面积:2112.8㎡
1.铲皮(清扫倾倒 :10.00-----12.00元/㎡ 2.涂料:16.00---18.00元/㎡
合计:2112.8㎡×28.00元=59158.40元/㎡ 二.屋面防水处理 屋面面积:364㎡
面层处理:30.00------36.00元/㎡ 基层处理:视情况再定
合计费用:1092.00-------13104.00元 三.电路整理 合计:20000.00元 四:给排水维修
雨水管道和卫生间管道合计 5000.00元 总合计:97262.40元
五.其他
涂料工工资:220.00元/日(不管饭
表1-132 磷化铝 138 表1-133 正丁醇 139 表1-134 硝基木器漆 140 表1-135 硝化棉(含氮≤12.6%)141 表1-136 单丁醚 143 表1-137 砷 144 表1-138 碘化汞 145 表1-139 氯化汞 146 表1-140 叠氮化钠 147 表1-141 重铬酸钠 148 表1-142 高锰酸钾 149 表1-143 氰化金钾 150 表1-144丙烯酸 151 表1-145甲基丙烯酸甲酯 152 表1-146苯乙烯 153 表1-147丙烯酸丁酯 154 表1-148丁醇 155 表1-149偶氮二异丁腈 156 表1-150甲基丙烯酸异丁酯 157 表1-151 甲基丙烯酸(正)丁酯 158 表1-152 乙酰丙酮 159 表1-153 2-丁酮 160 表1-154 生松香 161 表1-155 硫酸铜 162 表1-155 硝酸 163 表1-155 氰化钾 164 表1-156硝基苯 165
表1-157 氟化钠 166 表1-158 氢氟酸 167 表1-159蓄电池(注有酸液)168 表1-160 环氧树脂 169 表1-161 氯苯 170 表1-162 乙苯 172 表1-163 樟脑 173 表1-164 赛璐珞 174 表1-165 氢氧化钾 175 表1-166 乙酸丁酯 176
表1-001 乙炔气
给排水
毒性)未制定标准 美国
屋面
吸入:迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困然,给输氧。如呼
吸停止,立即进行人工呼吸。就医。
手防护:戴一般作业防护手套。
合格 合格
中文英文标识 名:名:乙炔 acetyl
ene 分子分子CAS式:量:号:C2H2 26.04 74-
86-2 危规号:
21024 性验收状:无色结论 无臭理化气性质体,span工业分部品有工程使人 名称 不愉快的大蒜气味
执行情况
熔点已完相对临界(℃):成执密度温度行记(水(℃
临界压力
(MPa
相对燃烧热最小密度(KJ/mol点火(空):能
饱和蒸汽压燃燃燃
(KPa烧烧烧爆性分
-81.8录=):):
6.14 应执(条1):行记)0.62 配电
气=1298.4 1):0.91
(mJ):
录(条1 装置楼):炸:4053危易(16.8险燃 ℃)18 性
解产物:合一1格 氧)
闪点(℃):无意义
引燃
禁忌温度物:(℃强氧):化305 剂、强酸、卤素
消防措 施:切断
聚合爆炸下稳爆炸危限定上限害:(%)性(%聚合:
:):
装饰
稳装修 定
合格
最小3 点火能(mJ):
0.02 4
化碳、二氧化碳
气源。若不能立即切断气源,则不允许熄灭正在燃烧的气体。喷水冷却容器,可能的话
将容器从火场移至空旷处。灭火剂:雾状水、泡沫、二氧化碳、干粉。
接触
限
值:中国MAC(合格 10 0 侵入途径:吸入。健康危 害:具有弱麻醉作用。高浓度吸
合格
入可引起单纯窒息。急性中毒:暴露于20%浓度时,出现明显缺氧症状;吸入高浓
度,初期兴奋、多语、哭笑不安,后出现眩晕、头痛、恶心、呕吐、共济失
调、嗜睡;严重者昏迷、紫绀、瞳孔对光反应消失、脉弱而不齐。当混有磷化氢、硫化氢时,毒性增大,应予注意。
1041
呼吸系统防护:一般不需73眼睛
要特防护:一殊防般不需要护,特殊防护,高浓但建度接触时议特可戴安全殊情防护眼况镜。
下,佩戴自吸过滤式防
防护
毒面具。
其他:工作现场严禁吸烟。避免长期反复接触。进入罐、限制性空间或其他高浓度
区作业,须有人监护。
份,完执行成记录 73 份。
8.质量通病防治措施执行情况
序号
贮运
单位工程名称
执行情况
验收结论
应执行4 UN编号: 1001 包装方法:钢质气瓶 已执行(份
储运条件:乙炔的包装法通常是溶解 在溶剂及多孔物中,装入钢瓶内。充装要控制流速,注意防止静电积
聚。储存于阴凉、通风仓间内。仓间温度不宜超过
1℃。远离火种、热源,防止阳光直射。应与氧气、压缩气体、卤素(氟、氯、溴)、氧化剂等分开存放。储存间内的照明、通风等设施应采用防爆型,开关设在仓外。配备相
应品种和数量的消防器材。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。验收时要注意品名,注意验瓶日期,先进仓的先发用。搬运时轻装轻卸,防止钢瓶及附件破损。
表1-002 氧气
0
基础 分子量:32.00
性状:无色无臭气体
装饰装修
218.8 临界温度(℃):-118.4
燃烧爆炸危险性
闪点(℃):无 中文名:氧、氧气 1
英文名:oxygen
溶解性:溶于水、乙醇
燃烧热(KJ/mol):无意义
燃烧性:助燃
聚合危害:不聚合
O
合格
CAS号:778
2-44-7
合格
沸点(℃):0相对密度(水-183.1 =1):1.14(-
183℃)临界压力0 相对密(MPa):5.08
度(空气=1):1.43
最小点火能饱和蒸汽压
(mJ):
(KPa):506.62(-164℃)
燃烧分解产物:
意义
爆炸极限稳定性:稳定(V%):无意义
引燃温度禁忌物:易燃或可(℃):无意义 燃物,活性金属粉
危险特性:是易燃物、可燃物燃烧爆炸的基本要素之一,能氧化大多数活性物质。与易燃物(如乙炔、甲烷等)形成有爆炸性的混合物。
消防措施:用水保持容器冷却,以防受热爆炸,急剧助长火势,迅速切断气源。用水喷淋保护切断气源的人员,然后根据着火原因选择适当灭火剂灭火。
毒性
对人体危害
末、乙炔
接触限值:
毒理资料:
侵入途径:吸入。
健康危害:常压急救防护下,当氧的浓度超过40%时,有可能发生中毒。吸入40%~60%的氧时,出现胸骨后不适感、轻咳,进而胸闷、胸骨后烧灼感和呼吸困难,咳嗽加剧;严重时可发生肺水肿,甚至出现呼吸窘迫综合症。吸入氧浓度在80%以上时,出现面部肌肉抽动、面色苍白、眩晕、心动过速、虚脱,继而全身强直性抽搐、昏迷、呼吸衰竭而死亡。长期处于氧分压为60~100kPa(相对于吸入氧浓度40%左右)的条件下可发生眼损害,严重者可失明。
吸入:迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困然,给输氧。如呼吸停止,立即进行人工呼吸。就医。
合格
工程防护:密闭操作。提供良好的自然通风条件。
泄漏处理
迅速撤离泄漏污染区人员至上风处,并进行隔离,严格限制出
贮运
表1-003 二氧化碳
分子式:
个人防护:穿一般作业工作服。戴一般作业防护手套。其他:避免高浓度吸入。
户外总体
包装标志: 5,11 UN编号:1072 包装分类:Ⅲ 包装方法:钢质气瓶 储运条件:不燃性压缩气体。储存于阴凉、通风仓间内。仓内温度不宜超过30℃。远离火 源、热源。防止阳光直射。应与易燃气体、金属粉末分开存放。验收时要注意品名,注意验瓶日期,先进仓的先发用。搬运时轻装轻卸,防止钢瓶及附件破损。
入。切断火源,建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器,穿一般作业工作服。避免与可燃物或易燃物接触。尽可能切断泄漏源。合理通风,加速扩散。漏气容器要妥善处理,修复、检验后再用。
标识
理化性质 性状:无色无臭气体 溶解性:溶于水、烃类等多数有机溶剂
熔点(℃):-56.6沸点(℃):-78.5(527kPa)(升华)
临界温度(℃):31 备注:本汇总表燃烧热(KJ/mol):为各单位(子单无意义
位)工程质量通病防治措施执行记录汇总情况,目前位置应执行记录11份,已执行6份。
表1-004 氢气
饱和蒸汽压(KPa):1013.25(-
39℃)
燃烧爆炸危燃烧性:不
中文名:二氧化11
CAS碳、碳酸酐
号:
危规号:22019
相对密度(水=
1):1.56(-
79℃)
最小点火能
(mJ):
燃烧分解
险性 燃 产物:
闪点(℃):无意义 聚合危害:
不聚合
爆炸极限稳定性:稳
(V%):无意义 定
危险特性:若遇高热,容器内压增大,有开裂和爆炸的危险
消防措施:本品不燃。切断气源。喷水冷却容器,可能的话将容器从火场移至空旷处
接触限值:
毒性
毒理资料:
p
侵入途径:吸入 健康危害:在低浓度时,对呼吸中枢呈兴奋作用,高对人体危害 浓度时则产
生抑制甚至麻痹作用。中毒机制中还兼有缺氧的因素。急性中毒:人
进入高浓度二氧化碳环境,在几秒钟内迅速昏迷倒下,反射消失、瞳孔扩大或缩小、大小便失禁、呕吐等,更严重者出现呼吸停止及休克,甚至死亡。固态(干冰)和液态二氧化碳在常压下迅速汽化,能造成-80~-43℃低温,引起皮肤和眼睛严重的冻伤。慢性影响:经常接触较高浓度的二氧化碳者,可有头晕、头痛、失眠、易兴奋、无力等神经功能紊乱等主诉。但在生产中是否存在慢性中毒国内外均未见病例报道。
眼:若有冻伤,就医治疗。皮肤:若有冻伤,就医p p
治疗。吸入:迅速急救 脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难,给输氧。如呼吸停止,立即进行人工呼吸。就医。
工程防护:密闭操作,提供良好的自然通风条件。呼吸系统防护:一般不需要特殊防防护 护,高浓度接触时可佩戴空气呼吸器。眼睛防护:一般不需要特殊防护。身体防护:穿一般作业
工作服。手防护:戴一般作业防护手套。其他:避免p p合格 泄漏处理贮运
高浓度吸入。进入罐、限制性空间或其它高浓度区作业,须有人监护。
迅速撤离泄漏污染区人员至上风处,并进行隔离,严格限制出入。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器,穿一
般作业工作服。尽可能切断泄漏源。合理通风,加速扩散。漏气容器要妥善处理,修复、检验后再用。
包装标志:5 UN编号:1013 包装分类:Ⅲ 包装
方法:钢质气瓶 储运条件:不燃性压缩气体。储存于阴凉、通风仓间内。仓内温度不宜超过
。远离火种、热源。防止阳光直射。应与易燃或可燃物分开存放。验收时要注意品名,注意验瓶日期,先进仓的先发用。搬运时轻装轻卸,防止钢瓶及附件破损。
装30 27 合合格
饰格装修
建筑电气分部 给排水 屋面 6 合格 3 2 0 39
合格
合格
合格
户外总体 6
备注:本汇总表为各单位(子单位)工程标准工艺执行记录汇总情况,目前位置应执行记录54份,已执行39份,标准工艺应用率XX%。
10.建构筑物沉降观测情况
单位工子单设计已安观测 累计最大沉累计最小沉累计平均沉降 程 位工点数 装点降 降
程 数 次数 配电装/ 置楼
24mm
20mm
21.75mm
开工至今,项目部一直对基准点进行了保护措施,根据土质要求,建构筑物沉降观测点图纸为12个,已施工完成12个,并进行统一编号及保护,第一次与2013年01月05日进行观测,沉降为XX,并按规范要
求定期进行观测。目前已观测12点·次,单点最大沉降为24mm,累计平均沉降为21.75mm,沉降速率为XX,符合规范及设计要求。
5、质量管理体系及运行效果
1.质量管理体系
项目成立了由项目经理为组长的项目部质量创优实施小组,负责创优实施细则的具体实施。项目部建立了完善的质量保证体系,明确了各级人员的质量管理的职责,制定了详细的质量考核标准和考核细则,确保整个工程的施工质量都处于项目部和公司的受控状态。2.质量管理体系运行效果
项目部质量创优工作小组实施现场创优课题分析、立项、分工、实施、评估等管理工作,形成由公司领导层、项目部管理层、技术人员指导层、一线班组操作层组成的创优管理网络。
项目部定期召开工程质量例会,定期进行现场质量专项检查并落实整改。加强管理、施工人员的质量意识,通过对上海市电力公司、国网公司的质量管理文件的学习、培训,使大家熟悉了施工过程中质量控制的要点。对标准工艺、强制性条文、质量通病等重要标准进行培训,并通过考试、评比、奖励的方式提高大家的学习积极性,收到了
良好的效果。
6、质量管理目标:
1.工程实现“零缺陷” 移交。
工程质量符合施工及验收规范要求,符合设计要求,实现零缺陷移交
2.工程质量评定为优良,其中:
分项、分部工程合格率100%,单位工程优良率100%,观感得分率≥95%。
3.工程全面应用标准工艺,标准工艺目标:项目优秀(优良率≥95%,评分≥90分,成品应用效果100%)。
4.确保工程达标投产;工程质量满足国家及行业施工验收规范、标准及质量检验评定标准的要求。
7、质量管理情况
1.加强质量管理,实行标准化作业
项目部组织相关人员根据交流公司制定的创优目标,认真学习国网公司的“三通一标”相关文件及手册,要求各级管理和施工人员明确质量标准,并结合国网公司关于“质量通病防治”、两型一化”的要求。2.质量检查
在程建设过程中,项目部自检率达到100%,对于重要的分部分项工程,公司组织相关人员做好专项检查,并定期或不定期进行验收和抽查,在项目各级检查过程中,发现问题要求立即整改,确保各道工序质量均能按照《示范工艺》手册的标准和创优要求落实。3.原材料控制
严格对材料供应商的资质、业绩审查;加强对原材料、半成品和成品的进场检查,从材料源头上保证工程质量。材料进场按规范要求对规格、品种、质量、数量进行检查,在监理现场见证下进行取样并送试
验室检测。对不符合质量要求的材料执行“三不”制度(不采购、不进场、不使用,坚决杜绝不合格的材料用在工程上。对原材料如钢筋、商品砼进场严格履行材质质检制度,所进钢材的品名、产地、规格、炉号、批量数及生产日期,所进商品砼的强度等级、坍落度、配合比、供量数与相应提交的质量证明书吻合。
插入取样照片
图3 原材料见证取样 4.技术准备
结合XXkVXX变电站工程实施中将面临的工作难题和挑战,项目部编制了《技术准备及教育培训方案》。对基坑开挖等主要技术及管理难题制定了相应措施,高支模方案经专家评审,对专家的意见进行整改后实施。按照分阶段、分层次、分类型、多渠道的原则制定了教育培训计
划。
5.加强《强制性条文》的学习和落实
开工前,项目部结合本工程实际,有针对性地制定《工程建设标准强制性条文》的学习计划和实施细则,开展“强制性条文”的学习与培训,并做好培训记录,以提高工程建设管理人员、施工人员对“强制性条文”的认识和理解。
在施工过程中,严格按设计图纸和“强制性条文”,保证工程质量和施工安全。每月编制有针对性的《强条执行计划表》,明确措施和范围,落实责任人,做到“专人负责、专人检查,逐条记录”。
6.积极开展防质量通病工作
针对土建工程砌体裂缝、屋面、门窗、墙面渗漏等质量通病,组织有经验的人员制定了详细的《工程质量通病防治方案和施工措施》,在每一项目施工前,组织施工人员分岗位、分工种、分层次地,有针对性地举办岗位培训和技术交底,使参建人员明确施工工艺标准和技术要求,明确各级人员职责,落实各项防质量通病措施。为高质量地完成土建工程打下了扎实的基础。
7.“标准工艺”策划情况
目前为止,本工程仍处于主体结构施工,项目部已根据设计的标准工艺,编制了《标准工艺施工实施策划方案》,并且对各班组均进行了标准工艺的宣贯和教育培训。计划在装饰装修中全面执行输变电工程的标准工艺。
8、质量控制亮点
1.给水管道预留和预埋(标准工艺编号:XXXXXXXX)
管道穿过墙壁和楼板设金属套管。套管按规范要求设止水环,此处混凝土振捣密实,防止渗水。
插入图片
图6 穿楼板管道预埋及止水片
2.墙体材料(环保淤泥砖)
本工程建筑物墙体采用为Mu10环保淤泥砖,具有轻质、高强度、保温、节能、节土、装饰等优良特性。
插入图片
图9 环保淤泥砖砌筑
9、下一步工作打算
本工程建构筑物主体结构施工已基本完成,逐渐转入装饰施工及移交电气安装施工。下阶段主要做好以下工作:
根据装饰阶段施工项目,具体落实装饰标准工艺实施内容,分解到位、责任到人。重点对细部工艺进行策划与控制,包括外墙面砖勾缝密实、室外散水伸缩缝美观合理,卫生间和室内地坪地砖对缝,室内阴阳角方正,雨棚窗盘滴水线设置合理,门铰链安装平整规范,照明开关标高进出一致,屋面防水细部合理,排水口、雨水斗安装牢固并设格栅,地漏洁具设置合理,建筑接地美观,楼梯扶手美观牢固。根据现场安装进度,做好土建交付安装前的验收及整改闭环工作。
10、结束语
1 明晰自身优势, 了解对方市场
在新进入国际市场的公司或公司进入某个新市场进行国际投标报价时, 首先要对所进入的市场进行考察, 包括本地的政治、经济形势, 法律对外来施工公司的要求和限制, 走访当地的中资公司寻求帮助, 比如沙特和阿曼等地的本地化问题, 斋月问题对工程进度和价格都有很大的影响;其次要对业主和总承包商有所了解, 每个业主和总承包商对工程的质量、所使用规范的要求都有所不同, 比如同一项目, 业主是阿美, 其对工程质量、临设质量、营地质量等的要求均高于SABIC, 其工程报价也要有所体现, 如按照统一标准进行报价, 就会造成严重亏损或者使工程半途而废;此外寻觅当地的合伙人很重要, 当地分公司注册, 和政府部门的交流等问题都能交给他们。
2 制度合理的招标策略
(1) 低价中标, 要求以较低的价格, 良好的工程质量胜出。企业为了打入新市场、与新业主合作或为了取得某项施工经验业绩, 在当前工程预算的基础上以较低价格参与竞争, 通过项目成功执行和后期的努力为公司获得其他方面的收益。
(2) 以信誉取胜, 凭借公司的管理、技术、质量、安全、后期质保服务、经验等优势, 获取良好信誉, 以信誉谋求中标机会。此项多用于一直具备良好关系的业主和EPC投标中。
(3) 以后期良好经营管理获胜, 在招标阶段业主提供的资料不多, 存在诸多招标阶段不能确定的事项。有经验的施工承包商对此进行详细的评审, 可先低价报出, 再在项目执行时收集有利信息, 就此进行索赔。
(4) 以公司经验中标, 有些新业主对施工不熟悉, 管理能力有限, 并且提供的资料较少, 施工承包商可以为业主提出一些建设性建议, 以自己的经验优势承接项目。
(5) 不平衡报价取胜, 承包商对业主提供的工程量进行分析, 以自己的经验评估业主工程量的准确性。在投标价格不限的前提下, 从工程量偏差和回收资金先后方面, 有策略的提高或降低一些工程单价, 以求获取中标并保持最大收益。
3 重视合同谈判
根据以往合同执行过程中的经验教训, 在合同谈判阶段, 尽量为自己争取合同上的优势。对有些条款进行协商更改, 如果合同条款苛刻不能顺利执行并且业主拒绝谈判, 公司应放弃投标。
4 注重人才培养
有许多技术水平高, 投标经验丰富的人难以参加国际项目施工, 就是因为语言不过关和缺乏国际化知识。国外项目成功或失败的关键是人才, 这是许多国际承包企业的共识。施工人员培训流程需依照国际项目管理的需要, 高级管理人员的培训、引入和创新要以出口为导向, 特别是项目经理。提高项目管理水平, 逐渐形成一个投标报价、施工组织、质量控制、财务管理、材料管理、合同管理和法律服务的人才培养体系。
5 选择合格的分包商
分包对于一个项目的成败起着至关重要的作用。建立分包商注册评估制度, 对分包商进行年度评估。尽量从国内选择长期合作, 配合默契, 质量高, 信誉好的分包商。在项目允许的情况下, 较大的工作要尽量采用两个以上的国内分包队伍。
6 制定合理的计划
根据业主提供的一二级计划以及设计、采购等的计划, 制定详细的临设建设、人员及施工机具动迁及施工计划。充分考虑以往经验教训, 结合当地实际情况, 考虑到其中存在的风险因素对工程顺利施工的影响, 找出工程的关键点, 制定保证关键工作能够顺利实施的措施。针对突发情况要有一定的应对措施。同时, 通过加载资源的方式用P6等计划管理软件, 对项目的投入进行测算。针对制定的计划对项目实施进行实时跟踪, 及时纠正发生的偏差。详细的计划, 良好的组织是工程施工的关键。
7 建立风险保障制度
在国外施工存在各种各样的影响因素, 有恐怖行为的危险, 工作语言和宗教习俗的影响。据商务部统计, 2010年, 中国企业在利比亚市场新签的工程合同额达到18亿美元。然而, 利比亚战乱迫使这些项目全部停工、撤退员工, 许多设备、资产遭盗抢破坏, 潜在损失巨大。
大型项目实施时间较长, 容易受到外部因素的影响, 如自然灾害、暴乱、战争和其他意外事件造成的巨大损失。公司应加强对现场、营地及人员的管理, 对形势进行评估预测, 并通过风险消除、风险消减、风险转移等方式进行风险管理, 把公司人员、财产的损失降到最小。
8 提高公司管理能力
经过多年的磨练, 我国对外工程承包企业已有了迅速发展, 具备了较强的管理能力、施工能力和设计能力, 且在价格和人员动迁上具有一定的优势, 但有些方面与国际知名承包商仍有很大差距。国内企业缺乏熟悉国际技术标准, 操作规范和各类人才市场运行规则的人才, 包括技术人员和管理人员。加强自身能力建设, 向具备设计、采购、施工一体化, 投资、建设一体化, 国内、国外一体化的国际化公司方向发展。
9 结语
综上所述, 国际工程投标是一项复杂的作业, 因此, 掌握相关法律法规, 做好投标前的准备工作, 同时根据不同的项目进行不同招标原则的开发, 就能够使国内企业在海外建筑市场中得到持久而健康的发展。
参考文献
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