物流信息系统大作业

物流信息系统大作业（精选8篇）

物流信息系统大作业 篇1

1.物流数据自动识别技术

物流治理中最主要的就是数据的收集工作，条码技术、和射频技术是实现信息自动采集和输入的主要技术。

（1）条码技术。（可扩充）（2）射频技术。（可扩充）2.物流自动跟踪技术（1）GPS技术。（可扩充）（2）GIS地理信息技术。（可扩充）3.物流EDI技术

电子数据交换技术即EDI技术，指一种通过电子信息化的手段，在贸易伙伴之间传播标准化的商务贸易元素方法和标准。EDI系统一般由硬件设备、增值通讯网络及网络软件、报文格局尺度、应用系统界面与尺度报文格局之间相互转换的软件和用户的应用系统所组成。

二、物流信息分类编码的基本原则、内容和相关标准？

物流信息分类编码的基本原则：（1）唯一性：代码结构必须保证每一个编码对象仅有一个唯一赋予它的代码；（2）可扩充性：代码结构必须能适应同类编码对象不断增加的需要。（3）简短性：在不影响代码系统的容量和可扩性的情况下，代码位数应尽可能少；（4）格式一致性：无论是机器处理还是手工处理信息都应用规范化的代码，以提高代码的可靠性；（5）适应性：适应性是指代码应便于修改，以适应分类编码对象的特征或属性以及其相互关系可能出现的变化；（6）含义性：代码应尽量有最大可能限度的含义；（7）稳定性：代码不宜频繁变动，否则将造成人力、物力的浪费；（8）识别性：代码应尽可能反映分类编码对象的特点，以助记忆，并便于各类用户了解和使用；（9）可操作性：代码应尽可能方便事务员和操作员的工作，减少机器处理时间。

物流信息分类编码的内容：（1）物流对象，指物流过程中的物资及物流单元，应对物资所处的不同状态、不同环节、不同类别进行分类编码；（2）物流设施设备，设施、设备分别指物流运作中的不动产和动产，应按功能特征进行分类编码；（3）物流作业节点和作业主体，节点：物流作业的场所和地点；作业主体即物流服务的提供方和操作者；（4）物流单证，是物流信息的载体，产生于具体的物流作业环节；（5）物流信息属性，指与实物相关的物流信息描述。

物流信息分类编码的相关标准：（1）基础标准：标准化工作基础标准；（2）业务标准：物品分类编码标准，参与方分类标准，位置分类标准，运输分类编码标准，单证分类编码标准，时间和计量分类编码标准；（3）相关标准：EDI相关代码标准，GPS相关代码标准，其它标准。

三、简述二维条码技术应用。

（1）二维条码门禁应用。（可扩充）（2）食品与药品安全应用。（可扩充）（3）身份识别卡的应用。（可扩充）

（4）运输行业的应用。（可扩充）（5）文件和表格应用。（可扩充）（6）资产跟踪。

四、射频识别技术的特点是什么？

（1）非接触式识别；（2）可识别高速运动物体；（3）抗恶劣环境；（4）保密性强；（5）可同时识别多个物体；（6）具有可读写能力。

五、EDI在物流管理中的作用。

物流EDI是指货主、承运业主以及其他相关的单位之间，通过EDI系统进行物流数据交换，并以此为基础实施物流作业活动的方法。物流EDI参与单位有发送货物业主（如生产厂家、贸易商、批发商、零售商等）、承运业主（如独立的物流承运企业等）、实际运送货物的交通运输企业（铁路企业、水运企业、航空企业、公路运输企业等）、协助单位（政府有关部门、金融企业等）和其他的物流相关单位（如仓库业者、专业报送业者等）。其在物流管理中的应用可以简述如下：

（1）发送货物业主（如生产厂家）在接到订货后制定货物运送计划，并把运送货物的清单及运送时间安排等信息通过EDI发送给物流运输业主和接收货物业主（如零售商），以便物流运输业主预先制定车辆调配计划和接收货物业主制定货物接收计划。

（2）发送货物业主依据顾客订货的要求和货物运送计划下达发货指令、分拣配货、打印出物流条形码的货物标签（即SCM标签，Shipping Carton Marking）并贴在货物包装箱上，同时把运送货物品种、数量、包装等信息通过EDI发送给物流运输业主和接收货物业主依据请示下达车辆调配指令。

（3）物流运输业主在向发货货物业主取运货物时，利用车载扫描读数仪读取货物标签的物流条形码，并与先前收到的货物运输数据进行核对，确认运送货物。

（4）物流运输业主在物流中心对货物进行整理、集装、作成送货清单并通过EDI向收货业主发送发货信息。在货物运送的同时进行货物跟踪管理，并在货物交纳给收货业主之后，通过EDI向发货物业主发送完成运送业务信息和运费请示信息。

（5）收货业主在货物到达时，利用扫描读数仪读取货物标签的物汉条形，并与先前收到的货物运输数据进行核对确认，开出收货发票，货物入库。同时通过EDI向物流运输业主和发送货物业主发送收货确认信息。

六、国际卫星移动通信系统在物流领域有何作用？

在物流领域中实现全球范围内无缝隙的移动目标定位通信与监控管理，一方面保证运输车队与公司之间的联系，帮助驾驶人员进行定位、了解导航信息；另一方面相关方面也可以通过定时或随时提取车队的位置及行车轨迹，检测车船队情况，向车船对发出警报或控制车辆，保证车辆安全，也可以向客户提供货物情况信息查询服务，提高物流服务质量。

七、地理信息系统在物流系统中有哪些应用领域？

物流的实质是物体在时间和空间上的位移，对地理空间具有较大的依赖性，具有空间尺度和空间特征。GIS 不仅具有对空间和属性数据采集、输入、编辑、存储、管理、空间分析、查询、输出和显示功能，而且可为系统用户进行预测、监测、规划管理和决策提供科学依据。

1．设施定位：用于确定一个或多个设施的位置。在物流系统中，仓库和运输路线共同组成了物流网络，仓库处于网络的节点上，节点决定着线路，如何根据供求的实际需要并结合经济效益等原则，在既定区域内设立多少个仓库，每个仓库的位置，每个仓库的规模，以及仓库之间的物流关系等，运用此模型均能很容易地得到解决。

2．车辆路线：用于解决一个起始点、多个终点的货物运输中，如何降低物流作业费用，并保证服务质量的问题。3．网络物流：用于解决寻求最有效的分配货物路径问题，也就是物流网点布局问题。如将货物从N 个仓库运往M 个商店，每个商店都有固定的需求量，因此需要确定由哪个仓库提货送给那个商店，所耗的运输代价最小。还包括决定使用多少辆车，每辆车的路线等。

4．配送区域划分：根据各个要素的相似点把同一层上的所有或部分要素分为几个组，用以解决确定服务范围和销售市场范围等问题。如某一公司要设立X 个分销点，要求这些分销点要覆盖某一地区，而且要使每个分销点的顾客数目大致相等。

5．空间查询：查询以某一商业网点为圆心某半径内配送点的数目，以此判断哪一个配送中心距离最近，为安排配送做准备。

八、U/C矩阵工具的主要目的

U/C矩阵的作用：划分子系统。U/C矩阵是用来表达过程与数据两者之间的关系，矩阵中的行表示过程，列表示数据类，并以字母U（Use）和C（Create）来表示过程对数据类的使用和产生。其主要功能有如下四个方面：

（1）通过对u/c矩阵的正确性检验，及时发现前段分析和调查工作中的疏漏和错误。（2）通过对u/c矩阵的正确性检验，分析数据的正确性和完整性。（3）通过对u/c矩阵的求解过程，最终得到子系统的划分。（4）通过系统之间的联系可以确定子系统之间的共享数据。

九、请分析结构化的开发工具方法和原型化开发方法的异同

1、结构化系统开发方法基本思想在系统建立之前信息就能被充分理解。它要求严格划分开发阶段，用规范的方法与图表工具有步骤地来完成各阶段的工作，每个阶段都以规范的文档资料作为其成果，最终得到满足用户需要的系统。

优点：（1）逻辑设计与物理设计分开；（2）开发过程中形成一套规范化的文档，便于后期的修改和维护缺点。

缺点：（1）开发周期长；（2）系统难以适应环境的变化；（3）开发过程复杂繁琐适用范围该方法适用于一些组织相对稳定、业务处理过程规范、需求明确且在一定时期内不会发生大的变化的大型复杂系统的开发。

2、原型法基本思想开发人员对用户提出的问题进行总结，就系统的主要需求取得一致意见后，开发一个原型（原型是由开发人员与用户合作，共同确定系统的基本要求和主要功能，并在较短时间内开发的一个实验性的、简单易用的小型系统。原型应该是可以运行的，可以修改的。）并运行之，然后反复对原型进行修改，使之逐步完善，直到用户对系统完全满意为止。优点：（1）需求表示清楚，用户满意度较高；（2）降低开始风险和开发成本缺点缺点：（1）原型法不适用于开发大型的信息系统；（2）系统难于维护；（3）如果用户合作不好，盲目纠错，会拖延开发进程适用范围。适用情况：（1）用户需求不清，管理及业务不稳定，需求经常变化；（2）规模小，不太复杂；（3）开发信息系统的最终用户界面。

十、简要说明物流信息系统实施阶段的主要工作。

物流信息系统大作业 篇2

一、系统设计

1. 原理说明及框架图

移动作业系统是面向生产现场的现场作业管理系统, 是管理和优化从任务下达到完成现场作业的硬件和软件的集合。行业内外移动作业系统包含的主要部件有移动作业管理软件、数据库服务器、电子标签、移动终端等, 同时根据实际业务需求, 在系统中增加了无线 (以下简称WIFI) 网络、无线的振动传感装置两大部件, 总体框架如图1所示。

2. 系统配置

系统主要包含WIFI网络、现场作业管理、无线振动诊断系统, 并以现场作业管理系统为核心, WIFI网络系统提供现场作业管理系统的基础架构支撑, 无线振动诊断系统提供在线的振动检测, 并集成到现有的自动化监控系统, 使现场作业管理系统内容更丰富, 整体接口框架如图2所示。

(1) WIFI网络系统

通过分析区域的环境特点, 设计了覆盖车间各操作点的无线网络, 包括15个无线AP点以及1台无线接入控制器AC, 来集中管理所有的AP, 所有的AP均就近接入企业网络, 系统网络拓扑情况如图3所示。

(2) 现场作业管理系统

现场作业管理系统包括服务器、6台PAD, 现场及相关设备部署RFID标签, 同时部署imgenius现场作业管理软件。

根据使用需求, 系统选择带有NFC+Wi Fi功能的7寸安卓工业PAD。传统的移动终端读写RFID芯片需另外配置RFID读写装置, 而NFC (近距离无线通信技术) 平板电脑内置NFC芯片, 组成RFID模块的一部分, 由于NFC是由RFID演变而来, 其基础是RFID及互连技术, 可直接读写RFID芯片。WIFI模块可满足PAD连接现场WIFI网络, 实现任务数据实时同步。

(3) 无线振动诊断系统

烟草物流设备中的堆垛机电机及减速箱是随设备进行移动, 选择在堆垛机上安装一套无线的振动诊断系统, 部署OMNITREND振动分析软件进行数据收集和振动分析, 将无线振动诊断系统集成到现有的自动化监控系统, 通过WIFI网络系统, 振动报警信息以日志形式实时推送到现场设备维护人员手中的PAD。

3. 软件功能

使用产品化的现场作业管理软件对系统进行配置, 实现巡检、点检、润滑、维修等各项现场作业, 各项工作的标准、时间、执行人、检查人等要素都包含在作业任务信息中。

(1) 作业基础数据配置

在现场作业管理软件上, 将设备台账、岗位分级、人员情况、排班轮岗、作业标准等基础数据录入系统, 从而将原先纸质或口头的工作转化为系统中电子化的作业。

(2) 作业执行流程

对已配置好的作业模板, 通过计划、执行、审核的总体流程, 如图4所示, 构建了一个闭环的移动现场作业管理体系, 提高了现场作业管理的透明度和执行力。

(3) 作业数据分析

系统对作业数据进行了完整的归档和分析, 可以自动统计作业人员是否按质、按量、按时完成现场检查任务, 对工作加以检查, 及时发现工作问题。KPI分析功能允许从不同的维度对数据进行报表、图表等可视化分析, 如图5所示。作为流程的一部分, 还可以批准、编辑、退回提交的现场报告, 对滞后的现场作业进行跟踪, 提高现场作业执行力。

二、系统应用效果

本系统是一套创新的企业移动现场管理移动应用平台, 集成专业的振动诊断设备、移动监控及报警管理、现场作业管理、绩效评估的班组作业管理一体化系统, 使员工减少重复作业, 实行无纸化记录, 规范数据分析方式, 达成人员、资产、作业的完美集成。

1. 标准化作业

将物流设备的现场作业标准配置到系统中, 使纸质的基准转化为电子化作业, 系统根据执行人的记录值, 判断需要进行拍照、提醒、跳转到其他作业等操作, 以信息系统支撑制度规范的有效执行。

2. 移动监控

将原有的物流系统监控报警信息通过信息交互的方式推送到PAD上, 生成故障处理单据, 提示现场维修人员并在现场完成故障处理的记录及数据采集, 使监控和报警管理无处不在, 故障全天候及时响应。

3. 移动式在线振动诊断

建立一套基于WIFI的振动传感器为基础的设备诊断系统, 探索对物流设备电机、减速机及其相关机械机构的诊断方法和模式, 诊断系统报警信息通过信息交互的方式推送到PAD上, 提示现场维修人员及时诊断、处理。目前主要应用于物流系统的堆垛机设备上。

4. 班组卓越绩效管理的支撑

人员、资产、作业3个维度的全新集成和信息的任意分享, 利用移动作业系统的数据对作业进行KPI统计, 以图6例外作业 (项) 发生率为例, 可以明显看到自系统稳定运行后, 例外作业发生率处于下降趋势, 说明设备运行状态逐渐向好。通过维修班组自行的评估—配置—使用—分析—优化的过程, 目前形成了15项考核指标, 如巡检时间不合格次数、点检例外发现次数、点检润滑计划及时性、点检作业质量不合格项目数、问题整改超期数量等, 并以积分的方式应用于员工月度绩效考核中。

三、结语

系统于2014年3月投入使用后, 提升了设备预防维修的科学性、现场数据收集的规范性及现场故障响应的及时性;优化了维修班组的维修流程、作业标准及岗位分工, 进一步完善了对维修人员绩效考核的客观性。

摘要：为解决烟草工业企业物流设备现场作业的执行标准和效果评价等管理要求, 开发了基于平板电脑 (PAD) 的移动作业系统, 制定了设备维护流程, 取代传统的纸质作业方式, 并应用于维护人员的月度绩效考核中。

关键词：PAD,移动作业,在线振动检测,RFID,烟草物流,WIFI

参考文献

[1]张金玲, 黎峰, 刘镇顶.基于PDA的移动作业标准化管理系统[J].计算机工程与设计, 2008 (7) .

[2]赵宇枫.RFID与NFC技术与应用浅析[J].科学咨询 (科技·管理) , 2011 (5) .

[3]上海艾动信息科技有限公司, im解决方案开发中心用户指南.

物流信息系统大作业 篇3

关键词：B2C 大物流 云物流 信息平台

一、B2C电子商务大物流模式的研究背景及研究意义

B2C（Business to Consumer）电子商务是最具优势的一种商务模式，它可直接为最终客户提供商品。2013年中国网络购物市场中B2C交易金额达0.65万亿元，预计到2017年，B2C在网络购物的金额将超过C2C，达到50%以上。随着电子商务的快速发展，物流的问题也越来越大，尽管多年来人们对物流产生的问题一直在关注和研究，但并没有得出良好的解决方法。

本文根据电子商务物流信息平台发展滞后，信息平台发展不健全，详细从云物流平台的建设方面对B2C大物流发展模式进行研究，具有一定的理论和现实意义。

二、B2C大物流的国内外发展现状与存在问题

（一）国内外发展现状

就全世界而言，最大最典型的B2C网络电商机构要数美国的亚马逊。2001年开始，亚马逊建立了独立完善的物流系统，到2007年，亚马逊公司迎来了物流和运输供应链整体建设的完成，并开始为第三方卖家提供外包物流业务。在中国国内，淘宝、京东、易迅、当当网等电商目前在市场上激烈地竞争中。通过对 “京东”进行了调研发现，该电商目前已是国内B2C领域较为专业的大型3C产品网络购物平台，在对客户的物流服务方面亦采用公司自主承办和建设的配送服务，以方便产品从仓库到顾客手中垂直一体化的货物流动模式。

（二）我国B2C电子商务物流存在的主要问题

尽管我国的企业电子商务的发展形势越来越好，形成多样化的B2C电子商务模式，但是，相对于国外的物流发展，仍然存在许多不足的地方。主要包括：基础设施落后，网络布局不合理；库存成本高，周转困难；电子商务物流信息平台技术落后，信息化程度较低；物流企业缺乏联盟和规模化；政府缺乏引导，专业人才短缺；逆向物流服务不完善，效率低下。

三、云物流的相关概念界定及其运作模式的特点

（一）云物流的相关概念界定

云物流，是指通过云计算功能的运用，利用此功能优势打造前沿先进的物流平台，从而达到物流社会化、节约化以及标准化的目的。

目前物流的管理模式和前沿的云计算相融合具有以下优势：通过当前计算机强大的信息处理分类能力、发展迅猛的信息互联网覆盖面以及逐渐统一的物流行业标准化工序，电子商务公司和物流公司两者彼此之间以及同行业内开展更加深化的信息共享合作，其过程控制更加趋于细致，配送分工决策变得明确，通过全行业的分工合作达到物流服务更为标准化，且大大节约社会交通、能源资源，各方从而实现共赢。

云物流主要是满足用户在空间和时间上的需要，由政府相关机构、B2C电子商务企业、物流运营商和客户联合共建，对商品的加工、仓储、运输、配送等环节所产生的信息进行处理，让信息能够通过云物流信息平台方便快捷地传送到企业和用户。

（二）云物流的运作模式的特点

具备提供物流基础设施、平台和软件的“即服务”（分别简称IaaS、PaaS和SaaS）是当前热门的云计算结构体系的一大最基本的特征。 同时，其运作模式还具有以下特点：

一是动态服务。客户在云物流平台发布需求信息，服务商通过平台动态回应客户需求，为其提供相应的服务。

二是信息共享。在云物流信息平台上，各企业均可共享平台上客户发布的需求信息。

三是服务协同能力。云物流可根据多个物流服务环节进行服务协同，整合各种物流的服务，协同完成为客户提供一体化的物流服务。

四是客户服务一体化。云物流平台后，基于当前高度发达的智能信息技术物流客户的需求将得到全周期的跟进和服务。

四、B2C大物流发展背景下云物流的信息终端建设

（一）主流电商大物流模式的云物流信息平台构建

根据上述IaaS、PaaS和SaaS即服务平台技术和现有的物流业状况，提出基于云计算的面向云物流服务信息平台的构建方法。

云物流服务模式对象是大型B2C电商企业供货链下端的所有环节——其中包含产品提供商、B2C销售平台、物流配送商、客户终端。供货商、B2C配送部门以及物流配送商大都采用已标准化的物流标定技术，即通过条形码、电子标签、RFID和GPS技术等对货品进行标定和追踪，使这类信息通过计算机既定的整合和分类，介入物流云服务平台层，形成巨大的虚拟信息源。物流云服务平台对货物分类的依据是通过电商企业需求、顾客消费需求对各种物流云进行动态分类整合、自动排序、智能调度和合理追踪，最后把处理了的信息统一反馈在既定云物流服务平台上。此后，各电商、物流商用户可通过互联网接入终端等设备进入物流平台进行查阅，并第一时间再次对既定信息进行合适的修正并向平台提交服务请求。综上可见，调度、监控、信息自动编排整合是云物流平台技术引人注目的特点。

（二）B2C云物流信息服务平台在大物流模式下的运行

基于大型B2C的云物流信息服务平台运作流程如图1所示。

图1示意可见，云物流平台的服务对象主要分为公共和个人两大主体，以下对图上标识进行说明：带外圈的序号①—⑩定义为物流网络中的信息流，其中①为货物提供商把当前具备物流硬件设施的信息、产品生产的时间和规格等信息上传至云物流终端，B2C电商通过互联网查询并订购该类货物。环节②为供应商经接受B2C企业的信息，确定供货数量后，直接对该类电商的一级配送服务终端和二级配送分部进行物流配送，该环节的产生直接免除了B2C企业配货的中间环节，节省了人力和交通资源。图中③记号为B2C电商为配合供货商和其他第三方合作企业的需求，将一级货物配送服务中心的物流硬件信息、产品库存和需求量、产品动态分拨率等重要信息在云物流平台进行反馈。④为B2C电商以及配送中心的信息通过互联网在云物流平台的反馈，从而方便各加盟合作企业的实时订单动向信息查询。同理，该电商的二级配送站情况如图中标识⑤、⑥的动向，该环节通过云平台实现由物流承担方和客户共享的货物退换、正逆向信息物流信息交叉功能。⑦、⑧两环节是物流承运部门和加盟企业终端信息双向交流平台，B2C电商、零售客户都可以通过该系统对货物进行实时跟进和信息查询，突破了传统的单一配送信息查询模式，使物流服务上升了一个档次。⑨、⑩是针对客户货物接收终端的配送情况查询和反馈，主要集成了经过物流流程后货物的信息以及签收内容的反馈，便于了解整套物流程序后客户对其服务的评价。

带小括号的标识为物流运作过程中的实体流。（1）—（4）所示代表订购的货品从供应商、电商配送中心向客户接收终端的正向传递；（5）—（8）方向则和（1）—（4）相反，表示货品的逆向传递过程，表示客户在接收货品后若有退换货品和售后需求时的物流方向，其传递的商家结束和货品售后服务需求有关——若是换货则货品传递结束端在电商配送站以等待另一客户的购买；若是退货（往往因为产品质量缺陷）需将货品传送至最初始的供货商终端，从而完全退出物流环节。

参考文献：

[1]张晓楠.基于“云仓储”和“云物流”的B2C大物流模式研究[D].大连海事大学，2012

[2]林云，田帅辉.物流云服务——面向供应链的物流服务新模式[J].计算机应用研究.2012（1）： 224—228

[3]郭石军，罗挺，卿太平.基于云计算的物联网智能物流系统研究[J].中国储运.2011（12）：115—117

[4]杨军，周道明，张明.基于云计算物流平台的应用及安全研究[J]. 信息网络安全.2011（10）：10—12

[5]蔡国平.云计算技术及其在电子商务物流中心设计与运行中的应用[D].五邑大学， 2011

物流环球作业信息 篇4

土耳其海关部门发布通知，自2011年8月20日起对进口低价值货物的政策进行部分调整：--低价值货物的标准由150欧元调整为75欧元。也就是说，今后，凡超过75欧元的货物都要进行正式报关进口；

--航空快件公司将可以对公司提供低价值货物（低于75欧元）的快递服务，无论是否为样品。（之前的政策是只有在运单发票上注明了SAMPLE字样的货物才能够由快递公司承运）；--海关将对进口低价值货物进行X光检查。

美国联邦航空管理委员会(FAA)目前对麻省理工学院(MIT)苛以$175,000美元罚款。2009年MIT通过联邦快递从剑桥寄往西雅图一票快件含有里电池的电子产品快件，锂电池连接在电路板上。此包裹在联邦快递服务中心内传送带上被发现冒烟并起火苗，里面两个电子产品发热并融化，并引起周围物品起火。由于包装上没有锂电池标签和标记，联邦快递人员不知道此票含有危险物品。后来联邦快递员工使用灭火器成功扑灭火苗。

特别注意，锂电池没有正确包装以防止短路，由此可能产生火星或产生过多热量

对于电池（或含有电池）货物，大致分以下几种：

1.干电池。客户提供MSDS及相关货物安全声明书（如UN38.3检测报告，1.2米跌落测试等等），签名并加盖公章，可以安排出口；

2.锂电池。提交相关的客户信息，MSDS，锂电池授权书（附件3）等信息，在AAS系统备案。即可安排出口。

3.锌锰类合金属纽扣电池。提供MSDS及相关货物安全声明书（UN38.3检测

或者1.2米跌落测试等等），签名并加盖公章即可。

4.密封式蓄电池（一般含有电解液的）。必须提交38.3的无泄漏检测报告、MSDS、安全声明书，签名并加盖公章即可。

注：以上的相关报告及MSDS均需证明所寄电池不是危险品。

锂电池AAS备案条件

1、只有锂电池才需要备案

2、只寄锂电池或电池安装在设备里的，需要备案

3、设备与锂电池可分开包装且电池不超过2块，可不备案

2011年4月1日起，马来西亚已经开始执行2010贸易战略政策(Strategic Trade Act 2010)，以更好的对科技类和战略物资的进出口贸易和转口贸易进行管理。

如进行涉及“ Strategic Trade(Strategic Items)Order 2010”目录中的商品或技术的出口贸易，该出口商必须从相关部门（比如该国的外贸工业部）取得相关许可证，并按照STA2010的要求进行登记注册后才能经营相关商品的出口贸易。如果违法此政策会有可能被罚款，数

额巨大的甚至要负刑事责任。

根据越南新闻通信部的43/2009/TT-BTTTT 号通知，该国从2010年2月起就已经开始禁止旧（二手）IT产品及其零部件的进口，比如：

-Used information technology / Electronics parts.-Used information technology / Electronics spare parts.-Used information technology / Electronics accessories.-Used information technology / Electronics components.-Used information technology / Electronics part assemblies.-Used information technology / Electronics appliances.但是，如果获得了有关部门的批准，或者符合以下条件的，则允许进口：

-进口进行维修、维护、保养、翻新或翻新后再出口的；

-购买、租赁、分期付款购买或借来用以直接进行生产活动的工具，或供设计研发用的样品；-出口进行维修保养翻新后再进口的，适用返修物品的相关法规；

-同一公司或团体进口直接用做生产工具的；

-特殊用途的旧IT产品；

-用以更新改造特定项目用途设备的IT产品；能够给社会经济或国防安全等方面带来效益的IT产品。

目前越南海关正严格执行此通知内容，如有违反此规定的货物，一经查获将会没收。

澳大利亚

所有发往澳大利亚的一般贸易的木制品货物，都必须提供原产地出具的熏蒸证明。并且要在运单或发票上注明熏蒸证明的号码。否则很可能导致货物清关延

阿塞拜疆

阿塞拜疆海关将USB式、笔式、腕表式、钥匙链式和安全用途数码相机，以及带有远程监听功能的数码录音装置（USB/Pen/Watch/Keychain/Security Camera and Audio device）划分为间谍设备（Spy devices），禁止入境

中国

特别提醒大家，武器（如枪支）可能会被拆散为若干零件，然后分别交给不同的快件公司出运。因此，请务必关注货物内容，仿真武器也务必要视为真武器予以拦

新西兰

提醒大家，感冒药康泰克（CONTAC和CONTAC NT）由于含有麻黄素，在新西兰被视为非法药品（可能被用以合成兴奋剂）。因此，请加强对去往新西兰物品的查验，包括文件。另外，有发件人会将原包装拆散，将胶囊里的红白黄小颗粒集中放在另外的容器里

日前科威特海关对于进口货物的清关提出一些新的要求。该国海关要求所有进口的贸易性货物必须在发票上逐项注明货物的详细描述、货物的海关编码（税号）和生产国，否则会造成不必要的清关延误。

从4月1日起，凡属以下类别的进口货物，必须提供装箱单才能进口报关：

－申报价值超过5000人民币（约为761美元，550欧元）的正式报关WPX货物，且(a)含有两件或两件以上的，或(b)重量超过100公斤的；

－本规定并非新规定，只是之前并没有被严格执行；

－凡符合以上标准的进口货物，发件人必须提供装箱单

－如未能按要求提供装箱单，则货物有可能因此清关延误。只有发件人或收件人提供了装箱单后，或是等实物到达海关后取得了随货的装箱单才可以进行清关；

－如果客户要求将非正式报关货物改为正式报关，也请确保可以提供装箱单，否则同样会造成清关延误

越南工贸部之前发布的197T号通知，酒类、化妆品和移动电话的进口只能采用海运方式，且仅限于在海防、岘港和胡志明市(Hai Phong, Da Nang和 Ho Chi Minh City)三个国际港口办理。此政策已经在6月1日正式生效。

加蓬

加蓬海关要求所有进口应税货物的发票和其他商业文件上都必须加盖发货人的公章并签字，否则会造成清关延误

澳大利亚

凡进口到澳大利亚的酒和烟草制品，无论其申报价值和进口用途如何，都须缴纳关税。同时务必填写准确完整的商品描述

德国

以下公司已经被德国的出口管理部门列入禁运黑名单，不允许对以下公司提供取派件服务。如果有以上货物到达HAM，也 一定会被扣留。

1.)Europ?isch Iranische Handelsbank(EIH), Depenau 2, D-20095 Hamburg

2.)West Sun Trade GmbH, Winterhuder Weg 8, D-22085 Hamburg

3.)Darya Capital Administration GmbH, Schottweg 5, D-22087 Hamburg

4.)Nari Shipping and Chartering GmbH & Co.KG, Schottweg 5, D-22087 Hamburg

5.)Ocean Capital Administration GmbH, Schottweg 5, D-22087 Hamburg

6.)First-till Sixteenth Ocean(Administration)GmbH & Co.KG, Schottweg 5, D-22087 Hamburg

突尼斯

再次提醒大家注意以下突尼斯对于进口货物的尺寸和重量要求：

尺寸：长宽高的限制是120厘米(47英寸）,80厘米(31英寸）,80厘米（31英寸）重量：单票最大重量40公斤（约为88磅），单件最大重量30公斤（约为66磅）。如果一票货物重量超过40公斤，则需要分成多票货物发出，否则会自动退运

从5月20日起，香港工业贸易署(HKTID)将放开对纺织品进出口许可证的控制。

具体措施包括取消针对“非敏感市场”的纺织品许可证：

-从中国内地以外地区的进口的纺织品;

-向除中国内地和美国之外的国家和地区出口的纺织品;

-所有在港进行转口贸易的来自/前往“敏感市场”的纺织品。

换句话说，凡涉及“敏感市场”（比如以下国家）的纺织品仍然需要提供许可证或纺织商登记方案(TTRS)出具的通知单。

-从中国内地进口的纺织品;

-出口到中国内地和美国的纺织品

捷克共和国

由于从今年4月1日起捷克海关将免征增值税（VAT）的货物申报价值标准从150欧元降至22欧元，也就是说凡是申报价值超过22欧元的货物都必须正式报关，因此该国进口报关所需时间大概延长了两个工作日，请告知相关收发件人。同时，务必在运单发票上提供完整准确的联系方式以及货物详细信息。

乌干达

今后乌干达海关不再接受形式发票

2011年5月31日，中国香港 —— 全球领先的跨境速递服务供应商DHL公司正在通过一项涉及基础设施、员工与品牌的巨大投资项目来增强其全球的业务能力，提高客户服务水平。DHL今天正式推出新增洲际次日达航班联接亚太地区与美国，以及一条从美国到中东的航线，以满足日益增长的服务需求。同时更新了将于2012年初开始启用的上海北亚转运枢纽的最新情况

DHL快递开通了每日从香港出发到美国辛辛那提的洲际航线，从而满足日益增长的中国南方及香港地区的速递服务需求。通过这一新增航线，香港及珠三角地区的客户将可以享受到较晚的截件时间，以及北美次日达的服务

香港

部分类别的皮革及皮革制品必须经过香港特别行政区渔农自然护理署（AFCD）的检查才能够进口到香港。为避免因此造成的清关延误，发件人必须说明货物的以下特征：

1)在运单和发票上须注明皮革的种类和成分，比如这是何种动物的皮革，动物名称须为学名，以便确认；

物流信息系统大作业 篇5

对反垃圾邮件技术的认识

学号：姓名：

院系：电子信息工程学院邮件：

电话：

引言：

当我们打开邮箱时，经常会收到一些广告信息，宣传单之类的垃圾邮件等，占用了我们信箱存储空间的同时耗费了我们不少的时间和精力，更可怕的是一些邮件潜藏着木马或病毒，会威胁到我们计算机的正常运行和用户的信息安全，因此技术人员纷纷提出方案，试图设法杜绝垃圾邮件的传播。

摘要：

垃圾邮件的泛滥传播干扰了电子邮件的正常应用，威胁了用户的信息安全，带来了诸多的问题，如今已成为社会迫切关注的话题。本文通过对垃圾邮件的浅析，针对当前的几项反垃圾邮件技术进行了概述。

关键词：垃圾邮件；反垃圾邮件；过滤技术

正文：

如今，电子邮件的使用已经相当广泛，给我们生活工作提供方便的同时，大量的垃圾邮件的入侵使得我们的信息安全受到了严重的威胁，同时耗费了我们大量的时间和精力，有一些不健康内容的邮件甚至影响到了人们的正常生活。因为一些商业原因的存在，很多商家为了占有更多的市场，采用更经济有效的形式发送广告进行宣传，电子邮件就成为了最好的选择。有资料显示，当今垃圾邮件已经占到互联网总流量的五分之一左右。垃圾邮件产生的巨大的存储需求，极大地威胁了信息安全系统的有效性，同时垃圾邮件的附件中很可能藏有病毒木马等程序，威胁到了用户的信息安全和计算机的正常使用。因此防御检测和过滤邮件成了人们关心的话题。

1.基于关键字的过滤

垃圾邮件中经常含有一些类似的关键字，如：销售、赚钱、广告等，对这些经常出现的关键字建立一个数据库，有邮件收到时，对邮件的信头、标题、主体等进行检查，如果有类似的字符符合数据库，就是垃圾邮件，可以进行判断拦截，如果经过检查没有发现符合字库的字符，就认为不是垃圾邮件，不加过滤进入收件箱。这种方法是最早的进行垃圾邮件判断的方法，该项技术简单易行，判断速度很快，并且行之有效。但是这种方法有时会出现误判，将正常的信件拦截了，或者是一些垃圾邮件的关键词并不包含在数据库中，使得用户会丢失邮件或是垃圾邮件过滤不完整。随着数据信息量的增大，数据库的内容需要不断的更新，补充。因此，该方式并不是最优的选择。

2.基于黑白名单的过滤

黑名单技术的原理是，确定已知垃圾邮件制造者及其1SP的域名或IP地址，然后将其整理成黑名单，以达到拒绝任何来自黑名单上垃圾邮件的目的。这项技术比较简单，并且相对较为有效，绝大部分的邮箱都是具备该项功能的。加入黑名单的邮件会被拦截，因此可以节省网络资源，节省用户的邮箱存储空间。但是该项技术也同样的存在缺点，如果发送垃圾邮件的地址很多，用户需要每一次都将垃圾邮件发送人地址加入黑名单，如果垃圾邮件发送者不断的更换发送地址，那么处理垃圾的效率将会下降。有时候正常的邮件也会因为误判，当做了垃圾邮件处理“殃及池鱼”，所以该方式最大不足就是不能涵盖所有的情况。白名单的原理是拒绝接收任何邮件，除非用户的邮件地址在白名单上，该邮件就被判定为正常邮件。但是设置白名单同样不能完全解除垃圾邮件的问题，因为只有白名单中的地址发送的邮件能收到，不在白名单中的地址即使是正常邮件也会被过滤，这样就需要发送者验证回应或者让用户回复邮件将其加入白名单，会使发送的效率大为降低，造成邮件时间的延误，因此改种方法只在理论上可行，实际中用户恐怕会认为该方式过于繁琐。

3.实时黑名单列表(RBL)

这种方法是和第二种方法，也就是加入黑名单的方法类似，最大的区别就是这种方式是建立在互联网第三方机构上，网络自动判断，不需要用户手工添加。例如美国的“邮件滥用预防系统MAPs”，这种技术是通过专门的的服务商或IT部门等同多定期的技术更新，不断完善提供的。不需要用户的干涉，可以为用户省下不少的时间，因此使用更为广泛。当有大型的发送大量垃圾邮件组织出现时，组织是易于追查的，该项技术在对付这样大型组织时，起到了良好的对抗效果。但是有些垃圾邮件制造者发送的都是分散的垃圾邮件，他们采用了动态的IP上网地址，因此很难追查。

5.反向域名解析

反向域名解析技术对发送者的IP地址进行逆向名字解析，通过DNS查询来判断发送者的IP与其声称的名字是否一致，如果根据IP通过DNS反向解析的域名与邮件

中自我声称的域名不同，则认为这是一封垃圾邮件，予以拒收。这种方法可有效过滤掉来自动态IP的垃圾邮件，对于某些使用动态域名的发送者，也可根据实际情况进行屏蔽。但反向域名解析需进行大量的DNS查询，从而耗用大量的系统资源和网络资源，造成DNS服务器中止或查询超时，因此该方法并未被普遍采用。

4.基于规则的过滤

基于规则的过滤技术是在海量邮件的分析的基础上，定义很多的垃圾邮件的规则，将评分赋予每一条规则，把收到的邮件和规则库数据相比较，检测邮件的正文、开头以及附件等，若果符合哪一条规则，就加上这条规则的分，如果获得很高的分值，那么这封邮件就被判定为垃圾邮件，反之如果分不是很高，那么这封邮件是垃圾邮件的可能性就很小。这样的工作原理决定了基于规则的过滤技术总是位于垃圾邮件之后，也就是说必须先出现了这种类型的垃圾邮件，才会设置规则进行过滤拦截。另一方面，基于规则的过滤软件如果想要做到更完整，需要检查的规则数量就会越大，会影响到整体的运行速度。因此，在一定程度上，这种方式的发展受到了一定的限制。

6.基于统计分析的贝叶斯算法技术

贝叶斯技术是在基于规则的过滤技术与统计方法的过滤技术的基础上产生的。是通过对邮件正文内容，标题等进行概率计算，然后再从整体上判断是否为垃圾邮件。其工作的流程需要两个阶段，第一个是学习阶段，第二个是判断阶段。学习阶段是根据已经收到的垃圾邮件和非垃圾邮件建立一个集合，根据单词在集合中出现的次数，计算每个单词的垃圾概率；判断阶段是当收到一封新的邮件的时候，对邮件中的内容以及附件等进行分词和选词，根据已经学习建立起来的单词数据库的信息计算是垃圾邮件的概率，并且进行判断是否为垃圾邮件。过滤器是通过已经接收到的垃圾邮件和非垃圾的邮件来建立统计模型的，其作出的判断是整体的，不会因为几个特殊的关键词或是标题等就判定为垃圾邮件，从而大大降低了误判的概率。同时，发送垃圾邮件的发送者无法判断过滤器的过滤模型及规则，因而阻止垃圾邮件该种方式是行之有效的。但是在实施的过程中，系统的数据库必须要随着邮件内容的更新变化，不断的进行检测分类，不断的进行更新，以便保证它的时效性，使判定的精度与准确度不断提高。

结束语：

由于垃圾邮件形式越来越多样化，反垃圾邮件技术与垃圾邮件仍将有一段时期的斗争，但随着反垃圾邮件的技术不断的更新、发展和优化，该项技术会有很广阔的发展前景，我相信通过各方面的努力，一定可以对日益泛滥的垃圾邮件进行有效的遏制，营造一个安全文明的电子邮件的平台。

参考文献：

（1）赵治国，谭敏生，丁琳，垃圾邮件行为识别技术的研究与实现[J]，计算机

应用研究2007，24(11)：228—23

（2）葛秀慧，计算机网络安全管理[M]，北京：清华大学出版社，2008．1

（3）刘明川，彭长生，基于贝叶斯概率模型的邮件过滤算法探讨[J]，重庆邮电

学院学报(自然科学版)，2005，17(5)．

（4）任劼，基于神经网络的电子邮件分类与过滤[M],计算机工程与设计，2006．27

物流信息系统大作业 篇6

1.什么是电力系统的一次设备和二次设备，并举例说明。2.什么是电力系统的振荡及振荡闭锁？

3.什么是过电流保护、定时限过电流保护及反时限过电流保护？ 答：1.(1)电力系统一次设备:一般将电能通过的设备称为电力系统的一次设备。如发电机、变压器、断路器、母线、输电线路、电动机等。

(2)电力系统二次设备:对一次设备的运行状态进行监视、测量、控制和保护的设备，称为电力系统的二次设备。如测量表计、绝缘监察装置、控制和信号装置、继电保护及自动装置、直流电源设备、高频阻波器、备自投装置等

2.(1)电力系统的振荡：并联运行的电力系统或发电厂之间出现功率角大范围周期性变化的情况，称为电力系统的振荡。

(2)电力系统振荡闭锁：当系统出现振荡的时候，应采用必要的措施，防止在振荡恢复期间保护动作。这种措施就称为振荡闭锁。

3.(1)过电流保护：是指其起动电流按躲开最大负荷电流来整定的保护。当电流的幅值超过最大负荷电流值时启动。它是三段式电流保护的第Ⅲ段。该保护不仅能保护本线路全长，且能保护相邻线路的全长。可作为本线路主保护的近后备保护以及相邻下一线路保护的远后备保护。

(2)定时限过电流保护：保护启动后出口动作时间是固定的整定时间的过电流保护，称为定时限过电流保护。

(3)反时限过电流保护：出口动作时间与过电流的倍数相关，电流越大，出口动作越快，称为反时限过电流保护。

二、简答题

1.什么是重合闸后加速保护，有何优缺点，主要适用于什么场合？

2.变压器通常装设哪些保护装置？

答：1.重合闸后加速保护一般又简称为“后加速”，所谓后加速就是当线路第一次故障时，保护有选择性动作，然后进行重合。如果重合于永久性故障上，则在断路器合闸后，再加速保护动作瞬时切除故障，而与第一次动作是否带有时限无关。

后加速保护的优点是：

（1）第一次是有选择性的切除故障，不会扩大停电范围，特别是在重要的高压电网中，一般不允许保护无选择性的动作而后以重合闸来纠正（即前加速的方式）；

（2）保证了永久性故障能瞬时切除，并仍然是有选择性的；

（3）和前加速相比，使用中不受网络结构和负荷条件的限制，一般说来是有利而无害的。

后加速保护的缺点是：（1）每个断路器上都需要装设一套重合闸，与前加速相比略为复杂；

（2）第一次切除故障可能带有延时。

“后加速”方式广泛应用于35kV以上网络及对重要负荷供电的送电线路上。

2.根据规程规定，变压器一般装设下列保护：

（1）瓦斯保护：规程规定对于容量为800kVA及以上的油浸式变压器和400kVA及以上的车间内油浸式变压器，应装设瓦斯保护。

（2）纵差动保护或电流速断保护：对于容量为6300kVA及以上的变压器，以及发电厂厂用工作变压器和并列运行的变压器，10000kVA及以上的发电厂厂用备用和单独运行的变压器，应装设纵差动保护。电流速断保护用于对于容量为10000kVA以下的变压器，当后备保护的动作时限大于0.5s时，应装设电流速断保护。对2000kVA以上的变压器，当电流速断保护的灵敏性不能满足要求时，也应装设纵差动保护。

（3）外部相间短路和接地短路时的后备保护

（4）过负荷保护

（5）过励磁保护

（6）其它非电量保护：对变压器温度及油箱内压力升高和冷却系统故障，应按现行变压器标准的要求，专设可作用于信号或动作于跳闸的非电量保护。

三、计算题

物流信息系统大作业 篇7

我国是烟草产销大国,烟民数量已经突破3. 5亿,数据显示2012年我国烟草行业实现工商利税8649亿元,2013年达到9559. 86亿,每年保持约10% 的增长量,为国家税收贡献了重要的力量。同时大数据时代的到来、烟草行业物流信息化进程的不断加快,要求在烟草物流决策支持系统中以实际业务为落脚点,合理利用爆炸性增长的行业数据,提升客户体验,保障烟草行业在国家税收中应有的地位。

1. 1大数据与数据挖掘

大数据 ( Big Data) 在2008年已经成 为《Nature》的专刊[1],近年来随着人们对数据多维度的需求和云计算等数据挖掘( Data Mining) 技术的发展,大数据的作用也日益凸显,对大数据的研究成为未来的主流发展方向。顾名思义,大数据即海量原始资料,尤其是指人们在当前条件下尚且无法从中获取较为准确信息来满足需求或者去指导实践,虽知道潜在价值巨大却不能及时去挖掘。形象来讲,如果把大数据比喻为海洋,那么人们的需求则是海洋中鱼类、矿产以及各种有价值的信息,而数据挖掘就是为满足这些需求所必需的工具。

1. 2烟草物流决策支持系统

决策支持系统是管理信息系统发展的高级阶段,其工作原理为数据仓库支撑下的由数据挖掘而构建的模型,进而借助模型的调用帮助决策者做出选择[2]。从功能上来讲,管理信息系统主要解决结构化问题,而决策支持系统则是为解决半结构化问题而设置,通过人机交互为决策提供必要的帮助, 辅助人决策而不自主做出决策。烟草物流决策支持系统作为决策支持系统的一个子类,在解决烟草物流日常业务中遇到的半结构化问题时,可以增强决策者处理问题的信心,增加相关经验,同时也对提高烟草物流信息化水平、提高工作效率和改进问题的处理方式都有深远意义。

2烟草物流决策支持系统现状及发展方向

烟草物流决策支持系统的基本任务决定其必须按照一定的思路去解决问题,即有特定的结构,包括对烟草物流中相关问题和信息的采集( 数据仓库) 、处理( 调用模型库和方法库) 、评价和优选( 知识库)[3],通过人机交互为正确的决策提供支持。为区分传统的烟草物流决策支持系统和大数据背景下的烟草物流决策支持系统,考虑到大数据的时代以占有数据开始本文以数据仓库实现对大部分基础资料的自助采集为分界。

2. 1烟草物流决策支持系统现状

1数据仓库。

数据仓库的实质即为一系列有联系的数据库的集合,这些数据库用来存储收集到的烟草物流决策支持系统基础资料,通过数据 仓库对这 些基础资 料进行联 机分析处 理 ( OLAP) 、数据挖掘等分析,得出较为统一的适合下一步处理的数据,为决策支持系统提供支持[2]。因此,数据中各种类型信息的获得是数据仓库得以占有信息并进行分析的基础,传统的烟草物流决策支持系统数据库的数据量越庞大,样本资料越齐全,在进行分析处理时得到的结果就越趋于完善,在对实际问题的处理过程就越容易显示出使用决策支持系统的优越性。

2模型库和方法库。

烟草物流决策支持系统作为人机智能交互系统,其智能的特色就体现在对基本数据的模型化处理,包括自动匹配建模和对相似模型的转化。通过对模型库中符合预设条件的数据信息处理,得到分析问题或者解决问题的方案,并借助人机交互确定各方案的评价方法和不同评价方法下的各方案的优劣势分析,从而在完成整个流程时始终确立以人为主体的整个烟草物流决策支持系统。模型库中关于模型的建模方法、分析方法涉及到数据挖掘技术的最新进展,在信息技术日新月异的今天,模型对数据的有效利用率也不断增强,烟草物流决策支持系统的适用性也越来越强。

3知识库。

知识库在烟草物流决策支持系统中主要起辅助、支撑作用,在某些具体的决策支撑系统也可以忽略知识库的概念,因为在这些具体的决策中关于知识库中的陈述性、过程性知识已经被常识化而不自觉的加以运用,但在烟草物流决策支持系统的整体考虑中,有必要对知识库中的内容加以深化认识。知识库不仅集合了大量各领域的信息,还包括这些信息在使用时的规则与关系到实际业务时的过程,为人机交互的设计提供支持,是专业领域联系计算机数据挖掘技术的桥梁。同样的,知识库内容的丰富程度也随着人们对烟草物流业务的认识的不断加深而日益完善,从而为烟草物流决策支持系统提供更好的支持。

2. 2烟草物流决策支持系统的发展方向

大数据背景下的烟草物流决策支持系统是我国烟草物流决策支持系统的发展方向。我国传统烟草物流决策支持系统在对烟草物流相关业务进行辅助决策时,由于烟草工商分离的行业特性、政策规定的烟草专卖特权以及商户的有限的需求,使得烟草专卖单位与消费者之间的上下游关系仅限于商品的交易,造成了烟草专卖单位对事关消费者满意度的客户体验重视不足,同时消费者也一直处于需求被抑制的状态。在传统的烟草物流中,这种状况还不足以成为问题,但在如今电子商务高速发展、大数据时代背景下,一方面客户体验是获取客户的基石,客户的需求也逐渐得到释放; 另一方面,党的十八对市场地位的重新认识,2015年起烟叶收购价格的放开, 使烟草专卖单位不得不审视自身的发展方向,使烟草决策支持系统向着降低烟草物流成本,提升各参与方的用户体验看齐,这也是未来烟草行业能长久发展的基本保障。

3大数据背景下的烟草物流决策支持系统

数以亿计的烟民作为在烟草物流供应链上的终端用户, 他们的烟龄、对各品牌烟的喜好、抽烟的频率、时间、场合等一系列属性构成了烟草物流决策支持系统的基础数据,也是整个烟草物流大数据的一部分,大数据背景下除了烟民的属性, 也包含整个供应链上的烟叶生产、加工、配送、回收等其他数据。此时的烟草物流决策支持系统占有了更多的资料,通过数据挖掘技术的应用,分析出烟草物流中各环节的关键点,管理者借助决策支持系统的管控,使得烟草物流的各项业务在实际运行中不断提高效率,提升服务水平,是非常有必要的并且也是可行的。

3. 1数据仓库

大数据背景下的数据仓库以数据库存储的海量信息为依托,这些海量信息包括烟草物流相关的全部可收集到的信息, 通过人工或者智能设备获取信息并随时更新[4]。大数据背景下的数据仓库完全抛弃了以往是为样本取样方法,直接采集最完整和最原始的资料进行存储和分析,并对其中已确认价值的规范化数据加以利用,对于原始资料中某些具有潜在价值却无明确分析方法的加以保存,确保后期在利用数据时资料的完整性。

3. 2模型库和方法库

模型既是对现有实际业务的抽象化概括,通过对业务流程中某一节点的数据分析,量化此业务流程的实际运行状态, 并通过相关算法找出实际业务中的关键节点,预测实际业务在未来的指标变动情况。大数据背景下的模型库和方法库趋于融合,针对不同问题的各种模型越来越精细化,对海量数据的处理方法成为大数据背景下的烟草物流决策支持系统的核心,借助神经网络、决策树法、遗传算法、粗集算法以及经典的统计分析法等数据挖掘的最新算法来充实方法库。随着技术的发展,大数据背景的烟草物流决策支持系统会更加完善和成熟。

3. 3知识库

知识总是随着时间的积累和技术的发展而日益成熟,知识库中的陈述性、过程性知识不断扩充,在大数据背景下的知识库不断完善,可以从对数据模型的解释性支持到对整个人机交互系统的支持。与传统的烟草物流决策支持系统相比, 大数据背景下的烟草物流决策支持系统使知识更加有序化, 从而加快知识在不同层级的有效流通,利于烟草物流各环节间的协作与沟通,促使烟草物流向提高客户体验的方向发展。

4大数据背景下的烟草物流决策支持系统的相关业务实例

在实际业务中,烟草物流决策支持系统主要包括设施设备管理系统、信息处理系统、日常业务管理系统等,在大数据背景下的烟草物流决策支持系统也只有在实际业务中体现才能起价值,本文以烟 草物流中 心的配送 业务为例 做简要介绍[5]。

4. 1配送中心装车操作

车辆在配送中心装车时,借助手持RFID设备,对装进配送车辆的卷烟进行条码扫描,实现装车的电子登记。同时,从安全性考虑,在卷烟配送车辆统一安装电子挂锁,在装车完毕后锁上电子挂锁,便于途中监管,具体过程如图1所示。

4. 2途中监管

在配送车辆从配送中心装车完毕向终端客户出发的途中,借助电子挂锁和手持机,可以随时与配送中心业务管理系统互动。手持设备不仅内置RFID,还具有GPS、GPRS等通讯和定位功能,与配送中心的业务管理系统连通,通过该设备配送中心可以适时掌握配送车辆的信息、车载卷烟辆和与该配送车辆的司机或者送货员视频 /语音通话,便于在突发情况的及时调配,途中监管的具体过程参见图2。

4. 3卸货交接

在卸货交接阶段: 车辆抵达配送点时,锁上的电子挂锁会被读取过配送点的防拆定位RFID标签的手持机解封,从而可以顺利打开车门,在对车上卷烟卸货时进行扫描即可,实现无纸化交接,所有的数据均以电子数据的存储在配送中心业务管理系统,如图3所示。

5结束语

从细节来讲,烟草物流系统包含仓储、配送、分拣等子系统,决策支持系统需要为这些子系统提供决策支持,不仅需要理论研究上的推进,更需要去指导实践并在实践中检验和优化系统功能; 从长远来看,在新时代大数据背景下的烟草物流决策支持系统无疑有其深刻的价值,但其中对于数据挖掘技术和模型库的充实仍需要持续的进行深入研究。

摘要：文中在对烟草物流决策支持系统的结构进行分析的基础上,指出大数据背景下的烟草物流决策支持系统才是未来的发展方向,同时也对其结构做了优势分析,并附以实际业务案例来演示大数据背景下的烟草物流决策支持系统的成果。

物流信息系统大作业 篇8

研发背景

研发出数字化流程控制系统之前，我公司因产品之间混料、少料、多料造成产品缺陷的问题一直没有得到解决，造成了较大的浪费。这是因为在这期间，我公司印前、印刷、印后等工序之间的胶片、PS版、印张、半成品等实物传递，主要靠人工判断是否有错误。在胶装机、骑订机等某些配置高档的设备里，虽然有价格不菲的智能识别装置，但一般都是以图片识别为依据的，设备与设备之间的纠错方式不一样，不能形成系统，不能相互联动，因为受到实用性限制，利用率并不高。我公司经常要面对的现实问题是，当小批量、多批次、多单号产品成为主流产品时，产品与产品之间的差异很小，有时甚至仅有5‰的差别，如果仅靠人工识别，难度相当大。在生产节奏很快时，因为利益驱动，员工往往放松警惕，并不会认真纠错，导致印刷、装订、包装等出现错误。而且经过一个生产周期时，外观差异不大的不同产品在包装、仓储、物流等过程中，也极易产生混乱，仅靠单纯的5S现场管理手段，绝对不出错的可能性为零。在以上任何一个环节，一旦出错，将造成批量性产品报废。

研发基于条形码技术的数字化流程控制系统源自2007年印制某IT企业说明书的经历。当时华人数码承接的业务量大，企业自身产能有限，还需配给合作企业一部分生产任务，但在验收成品时，发现厚厚的说明书中出现不少拼帖、装订错误。如何避免这些印刷作业流程中常见的弊病？公司上下经过一番苦苦钻研，终于研发出了这套依靠条形码来管控流程的解决方案。

数字化流程控制系统

我公司利用条形码识别方法和印刷行业图像承载特性，运用数据库管理模式，将从业务部门获得的任何一单产品的编号转换为条形码编号，结合印刷企业的全部生产流程，每个流程终端都使用条形码扫描仪进行识别确认，实施全流程控制，就能防止出错。这样做就彻底避免了印刷企业发现错误后才进行事后处理的麻烦，提高了企业的风险防范能力和产品质量，同时改变了企业依靠人工在前期检查的方法，降低人为因素（疏忽、故意、心情、遗忘等）带来的风险，用智能方法达到事先预防，以便及时采取纠正手段。

我公司基于条形码技术的数字化流程控制系统包括系统服务器和与系统服务器通信连接设置的印前验证终端、上机确认终端、折页确认终端等，并一直延伸到物流确认终端。图1为基于条形码技术的数字化流程控制系统示意图。

每个终端上均设置扫描仪，由系统服务器对印刷流程进行防错、纠错控制，具体方法如下。

（1）印前部门将接收到的产品订单信息，以特定规则生成条形码的数字码，把该条形码的数字码输入条形码软件转换为条形码，将其作为基础资料，再把条形码在印前电子图档中按工艺要求定位并打样输出，比对条形码位置和正确性，若比对不正确则在印前排版软件中进行调整，若比对正确则输送给版房制版。

（2）领版并进行条形码比对，若比对数据不正确则重新排版，若比对数据正确则进行制版准备，包括生产管理者在接收到订单信息时通知版房制版，且调度进入系统服务器中根据流程选择模块生成电子施工单。

（3）印刷前比对印版的条形码，若比对不正确则返回重新取版，若比对正确则进入印刷。

（4）印刷完成后进入折页机，在线比对条形码，若不正确则报警系统报警、折页机停机并记录下错误信息及操作员工号，若比对正确则根据施工单中的流程选择自动流转到下道工序。

（5）根据流程的选择，进行骑订在线条形码比对、胶装在线条形码比对或其他工艺在线条形码比对，若比对不正确则报警系统报警停机并记录下错误信息及操作员工号，若比对正确则施工单流转到下道工序。

（6）各生产工序完成后，进入成品检验，比对条形码确认货物是否为同一批次及准确数量，若比对不正确则返回重新进行成品检验，若比对正确则进行包装条形码比对。若包装条形码比对不正确则报警系统报警停机并记录下错误信息及操作员工号，若包装条形码比对正确则打印并贴上带有条形码的箱贴。然后检查箱贴是否正确，若检查不正确则重贴箱贴，若检查正确则入库。

（7）入库后的产品需根据业务发货单要求，通过物流终端进行条形码对比，比对不正确则停止发货并记录下错误信息及操作员工号，若比对正确则根据发货单要求进行发货。

數字化流程控制系统的效益

本公司所建立的基于条形码技术的数字化流程控制系统，是从产品设计开始到客户收货为止，建立了唯一的条码标识以及识别与控制的技术。IT类产品的同一产品包装内往往有数个组件，同一系列印品，仅语种就有N种，外观差别极小、内容差别极小，发生混装事件非常普遍，而我公司的这一系统可完全避免这一难题。其直接通过各个流程的条形码识别采集设备采集条形码数字信息，再自动与生产指令匹配，就能够避免任何差错。

表1为我公司使用数字化流程控制系统前后各环节错误率统计。可以看出，使用该系统后，我公司在印刷生产流程控制中基本杜绝了因产品相似而生产错误的情况，防止了错帖、混帖以及封面内文误装等问题，保证了生产有序、按期交货。该系统使企业物耗，特别是中间产品物耗降低10%～15%。

总体来看，使用这套系统后，与同行相比，我公司的产品出错率由一般的0.01%降低到0.001%以下，直接减少生产成本和物流成本6%以上，减少重复生产10%以上，生产效率提升7%，客户满意度提高3%，可年增产值数百万元。

在我公司所创建的IT类印品全流程外包服务模式中，我们还根据国际标准对印制生产进行数字化的过程控制和质量控制，形成了SOP标准化印制生产作业，显著降低了印品质量波动，确保了印品质量的一致性和成型加工精度。我公司的产品在国际国内印刷大奖赛中屡获大奖，企业口碑和认可度明显提升，推动了公司业务的拓展以及经济效益的提升。

对设计和研发数字化流程控制系统的思考

基于条形码技术的数字化流程控制系统成效显著，却来之不易。

在初始阶段，我们也曾购买过其他行业的流程控制系统，但因为行业差别巨大，引进后根本无法发挥效用，反而会带来一系列问题。也正是在这样的情况下，华人数码才用自己的技术团队，结合印刷企业的特点以及华人数码自身的特点，花费一定的人力、物力，反复进行创新研发及测验，最终建立了华人数码基于条形码技术的印刷数字化流程控制技术，并取得专利。这项核心技术同时也获得了2011年国家火炬计划立项。也正是基于这项专利，让华人数码做到印刷数万本书不出差错。

一项流程管理技术的推行，一定要符合公司的实际，这样才最适合自己。印刷行业是一个多学科的应用行业，一定要多借鉴各行业或学科的成熟技术，进行创新研发。条形码技术是非常成熟的技术，只要进行创新研发，借助现代计算机技术，就可以用较低的研发及使用成本，为公司创造更大的效益。