生产组织计划范文

生产组织计划范文（精选6篇）

生产组织计划范文 篇1

我单位现有职工60人，其中职工在一线的有36人，能正式顶岗的不超过20人；买断返聘一线技工7人，更夫及清洁工岗的45人。现有设备40台(大多数是原总机厂淘汰设备，现已老化，精度低,维修率较高)。存在着技术力量薄弱，设备及基础设施陈旧的状况。

一、全年指标落

实情况

2008年容器制造公司为我xxx配件厂核定指标880万元产值任务，我们班子成员针对目前的市场形势，产品结构以及本单位的生产能力进行认真分析，在保证容器配件加工前提下，积极开拓油田市场及集团内部市场以初步落实以下工作任务。

1、油田市场预计承揽工作量150元万产值；钻探公司钻头配件40万元产值；地下资源公司钻采配件及井下工具90万元产值；其它单位钻采配件20万元产值。

2、集团内部抽油机配件加工100万元产值，根据目前的市场情况，这部分工量基本可以的到保证。

3、公司内部容器及xxxx配件按100套计算，可达到200万元左右产值。

4、xxx控制柜预计工作量430万元产值。

以上的工作落实,从目前的形势上看基本上可以保证。

二、生产任务实施的工作思路

1、本单位机加的生产能力受目前产品结构及内部价格的制约，最多可达到450万元左右产值。若工作量都集中到旺季，或达不到均衡生产条件，还达不到计划的目标。因此在生产旺季，我们除了合理地安排加班加点，关键岗位做到人停机不停以外，以最大努力提高生产效率，加紧技术培训及岗位练兵，缓解技术力量薄弱的矛盾。

2、在以上矛盾缓解不了的前提下，按正确程序进行内部集团协作，或进行外协申请处理以保证产品的质量和工期，达到拥护满意。

3、在xxx控制柜系统生产方面，成立电控生产组，下属三个小组。其中二个小组负责厂外系统安装、调试，一个小组负责厂内柜体组装。在生产旺季，由分厂其他岗位抽调人员，将原有二个厂外施工组调整成三个，尽力适应年产150台xxx控制系统需要。如果现场安装调试任务过于集中，分厂内部人员无法满足调配要求时，希望公司能够协助组织厂外人员及车辆加以弥补。

4、对于电气安装队伍厂外施工期间的补助和奖励方式，拟采用固定单台总费用，按照施工数量给予补助、奖励的方式，即可以调动人员积极性，提高工作效率、缩短施工周期，又可以避免重复劳动，提高经济效益。对于补助和奖金额度，希望公司参照往年分配形式，与配件厂其他操作岗位区分开来，给予单独分配。

5、技术难题大，我单位在技术上无法满足的前提下，聘用临时技术工人解决技术难题，已缓解生产高峰期的矛盾。

6、针对本单位设备落后，陈旧老化，精度底，维修率高不能正常运转直接影响生产，我们加大对设备保养，建立完善安全操作制度，正确使用设备操作改变以往只顾干活，不注意保养设备的状况，提高设备利用率。

7、在工资和奖金的考核上，尽可能向一线倾斜，提高一线职工的生产积极性，尽力多创效益。同时严把物资质量关，降本增效，提高材料利用率，提高工作效率。

8、在保证生产的同时，处处不忘安全生产，做到不安全不生产，严格遵守《六条禁令》，杜绝安全隐患，加强职工安全意识。

以上是我们为完成2008年生产落实工作方案，若有不妥之处，请领导和有关部门帮助指正。

xxx配件厂

生产组织计划范文 篇2

国家安全监管总局规划科技司作为安监总局科技主管部门负责安全生产领域国家重点研发计划项目推荐工作。2016年10月,国家安全监管总局规划科技司印发了《关于2017年度国家重点研发计划安全生产项目申报工作的函》,明确了2017年度国家重点研发计划安全生产项目申报工作的相关安排。

一、项目申报

具有独立法人资格的研发单位,均可通过国家科技管理信息系统向科技部提交项目申报书进行申报,指南以外的研究项目和未经国务院有关部门科技主管司局或省级科技主管部门推荐的项目不予受理。

二、评审推荐

有意愿申报2017年度国家重点研发计划安全生产项目的单位可向国家安全监管总局,行业主管部门或所在省(直辖市、自治区)科技主管部门申请推荐,需要通过总局推荐的单位,请自行到科技部网站下载申报指南,并于11月7日前将纸质预申报书报送国家安全监管总局规划科技司。国家安全监管总局规划科技司将会同有关司局组织专家评审遴选后向科技部推荐。

三、批准立项及项目管理

科技部收到推荐项目后,将委托专业机构进行形式审查和专家咨询审议,提出立项项目报科技部批准。项目的日常管理由科技部认定的专业机构负责。

生产组织计划范文 篇3

时间转瞬即逝，转眼间，这学期又要过去了此时是我们总结过去，展望未来的最佳时刻，总结过去是为了汲取经验和教训，更是为以后更好的工作打下基础。在这学期里，我们班的每一个成员都团结一致，恪尽职守，为将本班的工作开展的更广而奋斗不息，班委会的工作也有条不紊的进行，以下就是我对本学期工作的总结：

第一：作为组织委员，主要是负责班上每周二的政团活动，积极配合各位团委的组织工作。

第二，通过每周活动使我明白了团结，相互协作才是一个活动成功的关键。第三，学会与同学们一起拼搏。

第四，要懂得正确处理工作与学习，彼此不要耽误了。

第五，在政治团活动课上，以“学生是否需要努力学习”为论点，进行激烈的讨论，从而引发每个同学的学习性，我们在这些活动中学会了团结合作精神，增强班集体的凝聚力，在以后的工作中，我们班将更好。

第七，因地制宜的组织各种文体娱乐活动,丰富同学们业余文化生活.。

短短的一学期我看到我们团支部不断的进步，发现每个人身上存在的不足、缺点，直言不讳的指正出我们每个人在工作上存在的失误。班委本身也在不断的努力完善自我，提升各个方面的素质。每位团员通过政治学习、党章学习，对党的认识也更加的深刻。以上便是本班这学期的总结，我相信在下学期，我们班将会绽放出不一样的光彩！

下学期计划

在学校的工作即将结束了，然而也会有新的工作任务，下学期的主要工作计划也随之展开了，在下个学期是我们会计10359班的最后一个学期了，工作的主要方向是学习和生活，新学期还没有来临，我对新学期的工作有着非常好的信心，信心的主要来源于同学们，因为这是身为班上组织委员所要做的工作，和班上其他成员的工作都不一样，我也会向他们一样为班级工作建设而尽心尽力，因为我也是会计10359班的一员。

在学习方面是要认真的督促要同学的的学习情况，由于我们下学期是我们的最后一个学期，学习任务随之也会很重，当然这压不到我们班，我也始终记得那句话，我年轻，我不辛苦，谁辛苦。

生产组织计划范文 篇4

2010年继续以“安全第一，预防为主”的安全方针为指导思想，切实抓好安全生产管理工作，确保实现公司下达的安全生产管理目标，根据自身特点在安全工作方面要有侧重点，有针对性地开展安全教育及技术交底，落实好各项安全防范措施。安全工作重点如下：

一、安全目标

1、杜绝死亡、重伤事故；

2、杜绝机械设备重大事故；

3、杜绝火灾事故；

4、杜绝各种中毒事故和重大传染病事故；

5、轻伤事故率不超过3‰；

二、安全教育

为使安全生产意识深入人心，人人树立“安全第一，预防为主”的思想，生产中心将对各车间部门的安全培训下大力度紧抓，定期或不定期进行安全教育，根据各部门车间制定的安全教育培训计划严格进行监督。生产运行中心、车间、班组根据《安全生产教育培训制度》对车间员工进行三级安全教育培训。

三、安全检查

生产运行中心将按《安全检查制度》对在车间进行安全生产检查，平时则根据实际情况开展各项专项安全生产的检查工作，如季节性安全检查、检修期间安全检查、防雷电、防火、防中暑等，发现问题后立

即采取措施，责令相关车间部门采取整改措施

四、安全生产例会

根据公司“安全生产例会”制度，每月定期召开安全生产例会总结、解决、布置安全生产工作。

五、贯彻执行职业安全健康管理体系

按照职业安全健康管理体系文件要求，开展工作确保三标体系的正常运行。对职业安全健康有关法津、法规和其他要求进行收集，并组织编制应急预案和程序准备实施应急演习，保证若在施工生产中发生突发事件能迅速、高效、有序地进行应急处理工作。各项目部严格按照程序文件的要求落实安全生产工作，确保所属项目顺利通过内审及外审。

六、重大危险源的管理

根据各个车间部门的不同特点，各车间部门应建立各车间部门的危险源清单，同时“重点问题重点管理，重点问题专人管理”，制定相应的管理制度。

七、开展“安全生产月”活动

公司将根据“安全生产月”（6月份）主题开展“安全生产月”活动。着重加强各车间管理人员及操作人员的责任教育，加强管理人员的业务教育，加强各个工作岗位操作规程、遵章作业教育，以形成浓厚的安全生产氛围，将“安全工作”这个核心思想落实每一项工作，提高广大员工的安全意识和预防事故的能力。

2010年是公司深化管理的一年，生产运行中心将相应公司的号召，坚持把安全生产和降低消耗作为这一年的工作重点，切实做好各项安全工作，严格要求，为公司的发展创造良好的安全生产环境，切实有效地治理事故隐患，及时果断地纠正违纪违规现象，维护公司安全高效生产的和谐局面，完成公司下达的各项生产人任务

生产运行中心

生产组织计划范文 篇5

【篇一】生产部门年度工作计划范文2021最新

为了贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，强化安全生产目标管理。结合工厂实际，特制定20xx全生产工作计划，将安全生产工作纳入重要议事日程，警钟长鸣，常抓不懈。

一、全年目标

全年实现无死亡、无重伤、无重大生产设备事故，无重大事故隐患，工伤事故发生率低于厂规定指标，综合粉尘浓度合格率达80%以上。

二、指导思想

要以公司对20xx全生产目标管理责任为指导，以工厂安全工作管理制度为标准，以安全工作总方针“安全第一，预防为主。”为原则，以车间、班组安全管理为基础，以预防重点单位、重点岗位重大事故为重点，以纠正岗位违章指挥，违章操作和员工劳动保护穿戴为突破口，落实各项规章制度，开创安全工作新局面，实现安全生产根本好转。

三、牢固树立“安全第一”的思想意识

各单位部门要高度重视安全生产工作，把安全生产工作作为重要的工作来抓，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，进一步增强安全生产意识，出实招、使真劲，把“安全第一”的方针真正落到实处，通过进一步完善安全生产责任制，首先解决领导意识问题，真正把安全生产工作列入重要议事日程，摆到“第一”的位置上，只有从思想上重视安全，责任意识才能到位，才能管到位、抓到位，才能深入落实安全责任，整改事故隐患，严格执行“谁主管，谁负责”和“管生产必须管安全”的原则，力保安全生产。

四、深入开展好安全生产专项整治工作

根据工厂现状，确定出20xx全生产工作的重点单位、重点部位，完善各事故处理应急预案，加大重大隐患的监控和整改力度，认真开展厂级月度安全检查和专项安全检查，车间每周进行一次安全检查，班组坚持班中的三次安全检查，并要求生产科、车间领导及管理人员加强日常安全检查，对查出的事故隐患，要按照“三定四不推”原则，及时组织整改，暂不能整改的，要做好安全防范措施，尤其要突出对煤气炉、锅炉、硫酸罐、液氨罐等重要部位的安全防范，做好专项整治工作，加强对易燃易爆、有毒有害等危险化学品的管理工作，要严格按照《安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》强化专项整治，加强对岗位现场的安全管理，及时查处违章指挥，违章操作等现象，限度降低各类事故的发生，确保工厂生产工作正常运行。

五、继续加强做好员工安全教育培训和宣传工作

工厂采取办班、班前班后会、墙报、简报等形式，对员工进行安全生产教育，提高员工的安全生产知识和操作技能，定期或不定期组织员工学习有关安全生产法规、法律及安全生产知识，做好新员工上岗及调换工种人员的三级安全教育，提高员工安全生产意识和自我保护能力，防止事故的发生，特种作业人员要进行专业培训、考试合格发证，做到100%持证上岗。

认真贯彻实行《安全生产法》，认真学习公司下发的“典型事故案例”。不断规范和强化安全生产宣传工作，深入开展好“安康杯”竞赛活动，充分利用好6月份的全国安全生产月活动，通过粘贴安全生产标语、安全专题板报、发放安全宣传小册子、树立典型等开展形式多样的安全生产教育工作，加大宣传力度，达到以月促年的目的。提高员工遵纪守法的自觉性，增强安全意识和自我保护意识；引导车间、班组建立安全文化理念，强化管理，落实责任；将安全生产与保工厂稳定、和谐、发展紧密结合起来，做到安全生产警钟长鸣。

20xx年生产工作将继续本着“安全第一，预防为主。”的方针，按照“谁主管、谁负责”的原则，进一步分清责任，从维护工厂发展的大局出发，保持钛白人艰苦奋斗、吃苦耐劳的工作作风，严格履行公司的安全生产工作部署，控制指标，积极行动，把安全生产工作抓紧、抓好，为工厂经济发展做大做强做出新的贡献。

【篇二】生产部门年度工作计划范文2021最新

20XX年在紧张和忙碌中即将过去，在公司上级领导、党支部的支持下，各部门、车间的配合下完成了公司下达的各项任务。为更好的在20XX年内完成公司的各项任务制定以下的工作计划：

一、加强自身的学习，在学习和实践中不断提高自身业务能力和管理水平。

二、落实规章制度，严格安全管理“安全来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹”安全以预防为主，安全生产是常抓不懈的工作，不定期检查车间存在的安全隐患，发现问题及时解决。要定期举行安全生产培训和安全消防演习，使员工有强烈的安全生产意识，要教育和引导员工遵守操作规程，不得违章操作。把安全工作作为重点抓，并抓紧、抓实、抓好。

三、提高设备的运转和自动化设备改造：车间设备维修落实责任到人，做好检修记录，督促员工维护好每一台设备，提高设备运转率。对车间的工艺投入制作，自动化设备提高产品质量的保证产能和生产效率。

四、节约挖潜、降本增效。由于市场竞争激烈，原材料涨价及工人工资的提高等因素导致产品微利，生产部一是要加强内部管理，降低生产成本；二是抓好班组长以上管理人员的工作落实情况，力争使每位管理人员的水平和技能上一个新的台阶；三是提高产品的一次交检合格率，高度重视产品质量并积极配合工程部和质量部，严把生产工序和质量整改工作，利用培训、例会为全体员工灌输质量就是企业的生命的理念。从零件的生产到装配的总成，每一步都要求严格规定操作，产品的质量是靠生产出来，只有提高了生产技能，才能做到不接受不合格品、不制造不合格品，不传递不合格品，来减少不合格品的浪费。

五、结合目前公司的新产品不断的增加及老产品的提产，注塑车间的生产产能无法满足装配车间，对注塑车间再采购8-10台注塑机，其中500克的1台来替代部分的磨具目前在1000克注塑机上生产造成的浪费。320-350克的注塑机4台解决现在大模具越来越多无法安排生产的情况及增加自动机械手解决人员不足的压力。根据现在注塑车间场地问题、在20XX年7月份淡季将所有注塑机根据牌号及型号重新规划，压缩注塑机之间的距离来解决增加注塑机后场地不足及现场管理和美观的问题。

六、尽可能外招一些有技术的调机人员到注塑车间，提高产品质量的稳定性。

七、针对冲压件大部分还是单冲模具产能低，明年尽可能把单冲模具改为极进模具，再增加一台中速冲床或是增加一台高速冲床，将部分产量大的模具改成冲床或高速模具来提高产能和提高产品质量的稳定性。

【篇三】生产部门年度工作计划范文2021最新

20xx年，是我站安全生产工作的关键之年。去年，我站安全生产工作在党委、政府的领导下，在上级主管部门的指导下取得良好的成绩，安全生产工作健康有序的开展。20xx年，面对新挑战，我们不能沉浸于20xx的成绩中，必须时刻保持警惕，牢牢抓紧安全生产这根弦不放松，扎实推进20xx年安全生产工作。为此，我站特制定20xx年安全生产工作计划：

一、指导思想

高举中国特色社会主义伟大旗帜，以邓小平理论和“三个代表”思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，为推动我站经济社会全面发展，促进社会和谐提供强有力的保障。

二、基本原则

坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

坚持“以人为本”，把实现好、维护好人民群众的生命财产安全作为全部工作的出发点和落脚点。

坚持实践探索原则。

三、工作目标

1、持续良好推进20xx年安全生产工作。

2、改革创新，创造安全生产全民参与的齐抓共管良好局面。

3、鼓励全民参与，加强群众监督。

4、高效、优质的完成上级主管部门和社区安排的各项任务。

四、工作内容

1、加强领导，签订《安全生产责任状》。在20xx年初的安全生产工作中，确定分管领导，明确责任。并成立安全生产领导小组，落实安全生产责任。

2、制定安全生产工作制度。制定相关安全生产工作制度。

3、加强安全生产基础工作，夯实安全生产基础。围绕建立安全生产长效管理机制，实现全站安全生产状况稳定好转这一总体目标，以进一步完善安全生产控制指标、责任制保障、宣传教育工作体系为重点，全面推进安全生产监督管理体系建设，夯实安全生产基础。加强安全生产现场管理，在安全生产中，作业人员要严格执行上级有关安全生产的政策和指示以及各项规章制度，对各自的安全生产负责。遵守劳动纪律，不断提高安全意识和自我保护能力。

4、加强安全规程培训，提高职工的安全意识。提高每位职工的安全生产知识和技术水平。

5、开展专项安全检查活动。强化单位内部安全防范工作力度。开展经常性的安全防范大检查，建立月、季度检查制度、重大隐患跟踪整改制度。做到“四大节日”必检，发现隐患及时整改。认真做好记录，及时查找隐息，堵塞漏洞。

汽车运输与生产组织管理 篇6

1.1 城市道路的车容量明显严重不足

随着社会的不断变化与发展, 人们生活水平得到了很大的提高, 私家车也越来越多, 城市道路拥挤现象日趋严重, 尤其是在一些大的一线城市, “上下班、早晚高峰”更是成为了出行难的主要标志性时间。从某种意义上讲, 汽车的快速发展导致了道路的不断加宽, 从而使城市建设发生了根本性的改变。具调查显示, 最近几年, 城市的发展重心不断的向外延伸, 成环形状发展趋势, 市区的商业中心不断的向周边扩展, 很多汽车道路占据城市居民区的活动场地, 在居民区与居民区内自行占道通行, 这样不仅仅加剧了城市道路拥挤, 反而还会增加一些其他的风险因素, 例如, 居民区内人们的自身安全。即便是城市发展趋势不断的向外扩张, 但由于其受环境, 经济等条件的制约, 很多城市的中心地带依旧是原有的城市发展中心, 这就使得原本就拥挤的城市道路产生超负荷作业运输, 出行人数的剧增更是加剧了出行难, 行车难, 这也是造成城市拥挤, 车容量不足的主要原因之一。

1.2 城市汽车私有量增长速度过快

随着人们生活水平和质量的不断提高, 汽车私有化现象越来越严重, 机动车在城市道路中的发展速度越来越快, 尤其是近几年来, 轿车的大幅度增加, 不但推动了汽车运输业的发展, 同时也为其带来了一定的挑战, 更为城市道路运输带来了前所未有的压力。

1.3 公共交通汽车运输业日趋萎缩

20世纪80年代中期开始, 随着我国汽车制造业的发展, 城市的公共交通出现了困境, 公共汽车失去了往日的繁荣, 公共交通开始出现相继的萎缩, 这便加剧了私家汽车的大力发展, 这种现象的发生很大程度上是由于公共交通在运营方式和服务态度上都存在很大的缺陷而导致的。要想从根本上解决公共交通运输难的问题, 就必须建立其一系列的管理运营制度, 提高其服务效率和质量, 减少私家车的大量出现, 不断改善公共交通汽车的使用的情况。

1.4 交通管理技术水平和公民的素质

在城市交通道路现状中, 存在很多的不合理现象。第一, 管理水平相对落后, 没有完善的法律法规作为依据和基础。不难发现, 闯红灯, 开快车, 抢占道等现象屡屡发生, 根本原因就是人们的法律意识比较薄弱, 与此同时也说明交通管理部门管理力度不够。第二, 公民素质低, 在认识方面不够全面, 当出现问题时, 用罚款代替, 从而使交通现代化管理设施的存在形同虚设, 无法有效的发挥其功效。

1.5 缺乏整体的交通发展战略

在整个城市发展规划中, 城市交通建设起到了至关重要的关键作用, 因此, 在大力发展城市交通建设的同时, 必须考虑到其他的一些相关的重要因素。综合分析交通的供求量关系, 以及整个城市的道路发展规划目标。与此还要考虑到, 整个城市的经济发展水平是不是与城市交通建设相一致。不能因城市道路建设的发展, 而忽视其他的经济发展水平状况, 从而导致不协调的发展趋势, 最终将影响整个城市的发展规划。

2 改变汽车运输业的措施建议

2.1 地方政府对汽车运输业管理的策略

汽车运输业是现代城市的主要运输工具, 因此搞好城市的汽车运输业是必须的任务, 我们应从以下几方面做起:第一, 首先要确定调整公共交通的售票价格和改进财政定额的补贴幅度, 才能逐步改善公共汽车亏损状态, 使公共汽车运输业的效率达到可以微利保本, 才能够提高企业员工的经济效益, 使他们在低成本的基础上, 激发员工的工作热情, 坚持以人为本, 为广大人民的出行方便, 提供优质、满意的最佳服务, 这样才能有效缓解目前城市交通这种紧张的状态, 才能达到广大乘客的满意, 为缓解交通压力发挥到意料不到的重要作用。第二, 加强地方政府对公共交通工作的统领导, 建立城市汽车运输业的监督委员会。对涉及到城乡汽车运输业的所有企业和各部门, 需要特别指出的是, 改革开放以来, 随着城市化的发展建设, 许多居民小区建设在城市边缘, 那里的居民遇到了出门难的困境, 对公共汽车运输业, 提出了要求, 给城市的公共交通建设增加了压力, 要解决这个问题, 需要投入资金, 增加车辆、延长线路等条件。要解决这些问题, 如果只依靠公共交通部门自身的力量是有困难的。必须依靠地方政府给与政策上和投入资金才能解决城市的这一公共事业问题, 因此, 由地方政府建立起行之有效的城市交通行业管理体系, 才能有效的解决城市公共交通汽车运输业的困境, 得到人们的满意。第三, 要采取高科技手段, 规范交通限制措施, 一方面采取措施积极解决私人小汽车的需要, 另一方面叉要加强力度解决公共汽车运输业的发展。第四, 加强公共交通事业的经济可行性研究, 重点应提倡发展城市的地铁和高架桥交通。第五, 在改建城市棚户区时, 要注意疏解城市中心区人口密度, 调整改善目前城市的土地使用功能。归根到底, 解决汽车运输业的问题, 需要解决道路的扩展问题, 可以说修路是发展汽车运输业的基础, 有了这个基础, 解决汽车运输业与生产的组织管理就会事半功倍。

2.2 汽车运输业与生产组织管理策略

2.2.1 增加路网密度, 提高交通建设决策水平

我国城市交通基础设施“欠账”过多, 道路现状水平很低, 功能混乱, 已无法满足经济高速增长带来的交通需求, 因此, 在科学规划指导下, 加快城市主、次干道和快速路建设, 合理安排立交桥、人行过街设施、停车场和自行车道建设。

2.2.2 广开渠道, 多种形式解决资金来源

我国城市需要解决汽车运输业的发展, 但城市交通建设需要的投资数额很大, 除了国家和地方政府拨款以外, 更期望依靠国家给予政策支持。第一, 加大投资比重。“要想富, 先修路”, 几乎成了家喻户晓的谚语, 但也是在实践中证明了的致富的重要法宝。一个城市想要发展, 就必须保障道路畅通, 四通发达, 只有这样人们才能更好的进行商业往来, 才能推动其整个城市的建设发展。第二, 要注重整个城市的发展体制改革。随着社会的进步与发展, 城市的发展重心也会不断的在改变。故此, 对于一些重大的投资项目, 我们必须要适应时代发展的脉搏, 制定出相应的解决策略, 并利用一切可能利用的资源, 大力的推动资金的涌入, 促进多种渠道的交通建设发展。

3 结束语

综上所述, 在城市发展道路的过程中, 我们必须加强对城市交通建设的把握, 科学合理的规划出适合本城市发展的道路规划, 利用最少的资源创造出优质的道路服务工程。同时必须注重汽车运输与管理的重要性, 根据城市发展需要, 制定出合理的法律、法规, 此外, 还要不断的提高人们的道路交通意识, 杜绝乱闯红灯, 占人行道的现象。各个部门要通力合作, 在大力发展城市道路交通的情况下, 也要促进经济的不断变化与发展, 推动整个城市健康持续的发展。

摘要：随着我国高新技术的发展, 我国汽车制造业也在不断的变化发展, 使汽车运输市场由传统封闭转向市场化的全面开放, 汽车运输业得到了前所未有的机遇与挑战, 与此同时, 公路的运输企业在发展中也面临了一些困难, 因此, 探索汽车运输业创新的管理模式已成为亟待解决的重要问题, 建立现代化的运输管理制度已刻不容缓。

关键词：汽车运输,经营,管理

参考文献

[1]于建国.汽车运输经营管理的若干思考[J].北方经贸, 2011.[1]于建国.汽车运输经营管理的若干思考[J].北方经贸, 2011.

[2]郭锦辉.交通运输:“五位一体”编织大庆新脉络[J].中国经济时报, 2009.[2]郭锦辉.交通运输:“五位一体”编织大庆新脉络[J].中国经济时报, 2009.