中国西餐行业发展趋势

中国西餐行业发展趋势（精选8篇）

中国西餐行业发展趋势 篇1

浅谈西餐在中国的发展前景

西餐是世界三大菜系之一。世界三大菜系是指以中国烹饪为首的东方菜系，以法国烹饪为首的西方菜系，以土耳其烹饪为首的中东菜系。可见，西餐在世界烹饪中是处于核心和主导地位，是世界菜系的重要组成部分，是世界烹饪艺术中的一颗璀璨的明珠。

一、我国西餐业的发展显示出强大的生命力

在我国30多个省市中都有西餐企业，60%以上的地级城市也有西餐，西餐业的网点发展更是到了像云南丽江、西藏拉萨、宁夏银川等偏远地区。我们发现：与中餐相比，西餐发展速度更快，触角更长，遍及全国各地，表现出强大的生命力。

二、西餐的多样化丰富了消费者的选择

西餐这种业态一旦出现，即显示出多种多样特色，从高档到中档到抵挡，西餐中便餐、茶餐同时出现，多种业态在西餐企业中发展，每种业态都有相当一部分的消费群在追捧，使西餐的消费出现了多层次、多品种的局面，表现出十分活跃的生命力。

西餐美味

三、西餐消费呈枣核形，高低差距不大

西餐的枣核形消费是指价格低的西餐不太多，特别是昂贵的也不多，都集中在中间的层面，高低差距不大。这个消费特点说明消费群体相对集中和稳定，西餐业定位在对西餐有追求的消费群体上，这种准确的定位给经营者带来了高效益，带来了稳定的客源，也给其管理带来了方便。

西餐在中国的迅速发展，让大多数中国人逐步接受西餐还要归功于肯德基和麦当劳进入中国市场。肯德基和麦当劳用它自己特有的现代经营方式和理念很快在中国推广了西方饮食文化方式。

随着国际化的发展步伐，“地球村”的理念已经走进了世界各国人民的心里，各国生活方式的交融让人们的生活丰富多彩。西餐的快速发展，使得西餐业出现求贤若渴的状态，对于求学于西餐专业的学生更是一个实现自我价值的好机遇。长沙新东方常年开设一年制西式烹调专业，为西餐行业的发展培育专业人才。

西餐行业已经成为热门高薪行业，未来5年西餐大厨社会需求量达到100万人，就业前景好。

中国西餐行业发展趋势 篇2

中国汽车工程学会年会暨展览会(SAECCE)在新背景下不断创新发展,特别是FISITA 2012年会后,充分借鉴成功模式,准确把握技术热点和发展方向,邀请全球汽车技术领袖、专家、学者、工程师交流思想,探讨技术,通过知识分享和观点碰撞获得真知,推动科技和产业的发展。SAECCE已成为国际汽车界深入了解中国,中国汽车界展示科技成果的平台,成为中国汽车工程界专业性最强、规模最大、最受行业认可的技术交流和展示平台。

In 2014,the production and sales of automobiles in China reached up to 23.72 million and 23.49 million respectively,increasing by 7.3%and 6.9%compared to last year,ranking the first in the world for six consecutive years,and China has continuously been hailed as the regional market receiving the most concern.It's predicted that the automobile industry in China will keep a certain growth rate fn the next 10 years.With the rapid development of information technology,new energy and other emerging technologies,the automobile industry is facing a galaxy of opportunities and challenges brought by the third industrial revolution.New players establishing their presence in the industry through launch of crossover products promote the intelligent transformation of automobiles;the progress made in new energy technology and pressure from environmental protection push the electric and lightweight tran sformation of automobiles.Future automobiles will graduate into an organic combination of intelligence while thetransportation mode in future will also be more effective and diverse.The newindustry background and unique consumption features of the new generationwill make the technology competition in the Chinese market even much fiercer.How will automakers carry out their technical layout?How will the automobileindustry in China seize the moment to translate size into power?

SAE-China Congress&Exhibition (SAECCE) has made continuous innovationand development under the new background,especially after FISITA 2012,ithas fully learned the success mode of FISITA,correctly grasped the technical hotpoints and development direction,invited worldwide automobile technologyleaders,experts,scholars and engineers to communicate ideas,discuss technologies,share knowledge and point of views to promote the development oftechnology and industry.SAECCE has become the platform for the internationalautomobile industry to have an in-depth knowledge about China and for theChinese automobile industry to showcase its scientific and technologicalachievements,as well as the best professional technical communication anddisplay platform with the largest scale of automobile engineering industry inChina that receives the most recognition in the industry.

中国连续六年引领世界第一大市场

中国墙纸行业发展现状和趋势 篇3

2013年为期数天的北京墙纸会展信息反馈出中国墙纸行业目前具有如下十大特点。

一、企业招商力度加大，市场支持力度也在加大，而经销商进入企业的门槛则被进一步降低；

免费送版本或版本打折优惠，降低对经销商经营标准的要求，降低年度销售任务量或取消任务量限制，降低区域代理条件是本届展览会上各厂家吸引客户普遍采用的招商措施。例如沃莱菲的爱俪品牌采用交两万货款，首期送16个版本、以后所有新版本免费送等措施。柔然：代理，县级市场任务5-8万元、版本优惠等等， 欧派 提供系统营销支持，辅助开店，广告支持5%-10%，5000加盟费，5000保证金开专卖加盟店，

德瑞加盟店2万定金，送3万相关产品补助；大自然，1元加盟，现场定金交5000送5000，交10000，送10000等。

二、厂商博弈中，客户选择厂家的主动权变得更大，企业的优势地位已经非常有限；

经销商对厂家和产品的选择空间在进一步增大，除了产品和政策本身，企业品牌知名度、市场支持、产品的盈利模式、运营管理方法也开始引起客户的关注； 例如：欧派采取市场管理标准化运营，终端动销培训，店铺运营模式培训等等。

三、由于墙纸产品品种花色繁多、品类繁多，消费个性明显等原因，众多主流品牌开始推出第二品牌乃至第三品牌，充分利用企业、市场资源，进行互补性运作；

柔然、米兰、玉兰、沃莱菲、真蒂等等众多企业均推出了第二乃至第三品牌进行市场运作，以最大化的降低产品成本和占领市场。上海真蒂推出：真诚、凯蒂罗兰、蒂凡尼三个品牌，主走中高端；上海米兰推出沃斯维尔高端系列品牌;柔然推出迪曼森品牌,布鲁斯特苏州建厂，同时推出博爱、百饰特品牌；玉兰则推出高端品牌沃兰诺等等.

中国酒业七大发展趋势 篇4

20，我国酒业总产量将有小幅增长，价格窄幅波动，生产和市场进一步向名、优酒集中。白酒产量将维持现状，预计未来几年内，白酒需求总量将以年均3%-5%的速度下降，其中，中低档白酒需求将以每年超过5%的速度下降，而高端白酒则将保持1%-2%的低速增长;啤酒产量增长趋缓，效益提升，淡爽型啤酒逐渐成为主流;葡萄酒仍呈现稳步增长态势，市场容量有所扩大。由于葡萄原料的减产，竞争将更为激烈，不过葡萄酒依旧是酿酒行业中各项指标增长幅度最高的行业;黄酒业效益规模开始突出，但黄酒将保持稳健的增长态势，增幅不会太大;果露酒业生产规模基本维持现状，不会有显著增长。

趋势二：市场秩序有望得到初步规范。

《国家酒类管理办法》的实施、《葡萄酒国家标准》的亦将颁布实施、《关于白酒产业发展的指导意见》的制订，白酒从量消费税即将调整，生产许可证的换发、各酒种全面实行市场准入制度……一系列政策、标准开始实施。

国家商务部门对酒类流通秩序的重视程度日渐强化，可以预见，这种对酒类流通环节所采取的“高压”态势，将贯穿于年之中，甚至更长时间。

在此期间，货源不清、渠道不明、手续不全的和不符合国家质量标准、不符合标识规定、以假充真、仿冒知名商品商标和名称的产品以及无证生产和用甲醇、工业合成乙醇勾兑白酒的行为将成为清理的重点对象，

清理的范围主要是分散于社区、城乡结合部、村镇的各类食品批发市场、集贸市场、小食品店、餐馆。

2006年变数最大的是白酒与葡萄酒。如果国家真的降低从量计征消费税的话，那么，中低档白酒的盈利能力在行业复苏以及税收政策改革的影响下，会迅速提升;而《葡萄酒国家标准》实施将使葡萄酒行业集约化更加明显。同时由于市场准入制度的全面实施，一批小白酒、小葡萄酒企业将被关在门外。

趋势三：品牌影响力将进一步凸显，品牌酒、高端酒愈加散发迷人的魅力。

2006年，在我国酒类市场上，品牌和终端制胜仍将是利器。随着酒市场的“理性回归”，酒消费的逐渐成熟和理性，随着健康饮酒氛围逐渐形成和消费水平的提升，消费者对酒类产品的消费需求发生了根本性的变化，即从过去的盲目、跟风的“感性消费”转变为健康饮酒的“理性消费”，讲究酒的品质和品位。于是，有着一定品牌知名度、美誉度和产品质量信得过的名优酒，成为消费者的首选。

做品牌尽管是喊了很多年的理念，但是，真正形成品牌效应的酒类企业并不多。而随着我国酒类市场竞争的日趋激烈，特别是广告传播、公关推广、文化营销等市场手段的频繁攻心，消费者“指名消费”的现象已愈发普遍，掌握真正品牌的各酒种中的“龙头”大企业因此也从中赚取了显著的市场优势和利润回报。

不仅是大企业，愈来愈多的中小或地方名优企业也清醒认识到，品牌效应引发的顾客忠诚度不但可以确保市场份额，创造竞争优势，而且往往会超过完全靠“扩大生产规模，降低单位成本”所带来的收益。

中国西餐行业发展趋势 篇5

报告大厅摘要：电商企业行色匆匆走过2013年，留下太多美谈，也留下同样多的质疑。经过了前些年的野蛮增长和资本冬天，2013年带给电商企业的变化，更多在于对新模式的探索与坚持。在市场的选择下，电商企业纷纷走向不同的岔路口，寻找生存的空间和赚钱的方式。

据中国报告大厅了解：电商企业行色匆匆走过2013年，留下太多美谈，也留下同样多的质疑。经过了前些年的野蛮增长和资本冬天，2013年带给电商企业的变化，更多在于对新模式的探索与坚持。在市场的选择下，电商企业纷纷走向不同的岔路口，寻找生存的空间和赚钱的方式。

淘宝和天猫的350亿元销售额，让电商老大阿里巴巴站稳脚跟；京东猛推POP平台，让大家看到了盈利希望；苏宁不仅将商业带上云端，还玩儿起基金、做起金融，并将开出银行；腾讯则携微信利器，杀入移动购物这一新兴市场。巨头们向左走与向右走的选择，让电商行业格局在一年的时间沉淀后有了新变化。

关键词1 止损

今年，以自营见长的B2C企业再次将“平台化”的概念抛出，而且抛得更加掷地有声。刘强东在京东合作伙伴大会上，直言开放平台是决定京东生死存亡的要点；随后，苏宁也将以“三免”的姿态扩充包括实体店和老字号在内的第三方商家。

平台化的原因显而易见，其中平台可以帮助电商实现盈利被看做最重要的一点。公开资料显示，在自营型电商陷入亏损泥潭难以自拔的同时，100%依靠开放平台吸引卖家到淘宝开C2C网店、到天猫开设B2C旗舰店的阿里巴巴，已经赚得盆满钵满，几乎成为电商行业内惟一规模性盈利的电商企业。目前已有数据研究表明，开放平台已经使京东的毛利率提升0.5个百分点，原因是开放平台是收取佣金模式，其边际成本很低。此外，物流等服务也是平台商的盈利点之一。

苏宁和京东方面都曾表示，尽管该平台提供的物流服务价格低于市场价，但仍可为企业带来利润。

关键词2 移动端

移动端将替代PC端成为用户接触电商企业的“主屏幕”，已经是业界公认的趋势之一。数据显示，去年中国移动电子商务市场交易规模达到965亿元，同比增135%；今年随着盘子增大增幅虽然有所趋缓，但移动电商增速依然远高于整个B2C领域。

天猫、京东、易迅等主流B2C网站提供的信息显示，目前移动端交易额或订单量占网站整体比例多在20%-30%之间，与此同时，大众点评等一部分与线下 企业关系密切的O2O

电商，移动端使用率占比早已超过PC端。有业内人士坦言，拿到移动互联网的“门票”已经成为各大电商都在努力完成的任务，现在做得好 的依然只有微信。

今年8月，微信5.0版中出现“微信支付”，随后上线了精选商品及微信商城，开做移动B2C生意，为移动互联网的电商 化提供了更加宽广的想象空间。不过有观点认为，与阿里巴巴和京东等电商基因强劲的公司相比，以社交见长的腾讯目前尚未挖掘出微信在B2C领域最大的商业价值。

关键词3 融合今年的电商模式创新依然蓬勃，在新模式不断涌现的同时，电商与传统商超、零售、餐饮企业的模式融合也在加速。这其中既包括团购企业、大众点评等公司长期以来对传统企业在营销、引流方面的市场培育，也包括腾讯、阿里、京东、苏宁等巨头搭建平台，希望从根本上改造传统企业的系统和思维。

在新老模式的碰撞和融合中，几个案例颇为成功。比如麦当劳与微信合作，推出3元一张的微生活会员卡；比如山西太原唐久便利店入驻京东平台，打造“线上大卖场”；比如美特斯邦威等企业与微淘合作，希望做到“线上下单，线下提成”。

值得欣慰的是，电商的创新倒逼了传统零售的转型与改革。现在，已经有越来越多的传统零售商对信息化改造有了兴趣，甚至有传统企业希望主动迎合电商的促销节点，用体验式业态补充电商短板，凸显自身优势。

电商与实体店的生存环境，至少从现阶段上看是此消彼长的。

据中国报告大厅了解：当阿里集团董事局主席马云放言称，“双十一”的关键不是交易额的数字，而是应该思考这一数字如何把商业地产的高价打下去。传统百货正迎来他们最难过的“寒冬”。

位于北京东城区北二环黄金地段的三利百货，从2013年8月31日起，已经停止对外营业。2013年以来，北京至少关闭了4家百货商场。最新的一家是位于大钟寺中坤广场“HQ尚客百货”，他们于11月6日正式宣告闭店。

“如果要开店，千万不要到这个商场开，肯定会亏本的。”北京天桥百货商场导购李叶(化名)说。

面对电商的强大冲击，承受着巨大成本的商业地产商们前途未卜。

百货业的寒冬

“酒旗戏鼓天桥市，多少游人不忆家”，曾是天桥商场的写照，但如今的天桥商场却凄清无比。傍晚6点至7点正值下班时间，但天桥商场只有稀稀疏疏几个人，他们大多是四五

十岁年纪的人。记者看到，几位客人在商场的中老年服饰门店前徘徊稍许便离开了。由于客流惨淡，几家零售店的售货员都聚在一旁聊天。

商场三楼雪中飞羽绒服的售货员李叶告诉记者，“商场人太少了，再加上客户群都是中老年人，购买力也不强，雪中飞今年推出的一些漂亮新款都引不进来。”李叶抱怨称，尽管现在是羽绒服销售旺季，但公司给卖场制定的11月60万销售目标很难完成，但在其他卖场却可以轻松过百万。

李叶不无感慨地表示，天桥百货的经营状态一年不如一年，2012年冬天雪中飞在天桥商场的销售额达到800万，2013年尽管销售目标已降低至500万，但从目前销售状况看，完成情况也不会太好。

记者在天桥商场看到，从进驻的品牌来看，除了三楼的西单商场羽绒服大卖场以及几个运动品牌外，天桥商场的品牌大多名不见经传，如二楼服装层的 “多彩雪莲”、“Jeep服饰”、“万顺恒润”等，鞋类的疑似山寨百丽的品牌“BelleBelle”、“ 德国鞋业”等，此外还有诸如“开东演出服”之类的店。

更让人惊讶的是，天桥商场的四楼甚至开起了旅馆。李叶告诉记者，天桥商场一些小品牌基本都是私人的，有的甚至是从批发市场直接引进的。

天桥商场还在喘息，三利百货则已彻底关门。

地铁2号线安定门出来后就可以看到三利大厦。大厦如今是一派颓势，整座大楼只有一层的光大银行还亮着灯，而“24小时自助银行服务”这几个大字也只剩下“24小时服务”。记者在现场看到，在百货商场正门写着“闭店”，门柱上的“闭店通知”显示，从8月31日起，商场停止对外营业。三利百货目前仅营业的仅有一家地下超市和一家鄂尔多斯羊毛衫的折扣店，超市上面贴着“闭店甩货”，门口还摆着供出售的衣服鞋袜，以及食品类商品。成本之差

在房地产业内人士看来，马云要打商业地产高价的言论不无狂妄，但现实是，电商低成本的运作的确在挑战着商业地产高成本的现实。

“双十一”支付宝全天成交金额350亿中，不少品牌旗舰店发挥了重要作用。这些品牌旗舰店从线下转移到线上，正在对传统商业地产形成巨大冲击。

以天猫为例，一个商家入驻天猫只需要缴纳一年3万或者6万的技术年费，其余成本则是交易额佣金支出以及保证金。而线下一个普通位置的50平方米商铺，每月租金支出要达到3万-10万元不等，还不包括诸多流通环节产生的各类费用。

巨大的成本差异，对于商家而言，有着极大的诱惑力。记者在与多家商业地产商交流中发现，他们普遍反映，目前商业地产最大的困境就是招商难，而招商难的主要原因，一方面是零售品牌种类少，另一方面则是成本压力。

一位品牌商业地产商总经理告诉记者，对于经营一个购物中心而言，运营成本相当大。其中固定费用包括三部分，人工成本(自己员工以及外包的保安、保洁等)、能源费用以及每年的维护保养以及翻新费用;另外，购物中心还会产生一些推广费用，这部分费用在商场开业初期基本上需要开发商对半补贴。

上述仅是运营成本，并不包括初期地价以及建安、折旧等成本。

一些新兴的购物中心可以通过良好的运营提高租金，但对于缺乏创新的传统百货而言，由于经营惨淡，商家自然不愿意支付高额的租金，而最终将他们逐步推向死亡的边界。建国门贵友大厦身处黄金地段，紧邻国贸，但这家商场的经营状况也让人担忧。女装区可见“赛斯特”、“阿布”、“利德尔”等品牌，男装区的“堡马”、“卡尔蒂尼”等，品牌竞争力并不强。

由于商场运营状况大不如从前，商场也只能降低租金来吸引商户。贵友大厦一位餐厅老板告诉21世纪经济报道记者，别看贵友大厦地段这么好，租金却很便宜。一街之隔的秀水街租个普通档口进店3万，押金3万，每个月还要付2万的租金。但在贵友大厦每个月付7000的租金就可以了。

阳光新业副总裁吴尧认为，百货行业的衰败与其经营模式有很大关系。大部分百货商场采用的是进店费加抽成的方式，这是一种只赚不赔的思路。但对于一些商家来说，他们在百货经营状况不好，自然就不愿意支付高昂成本。

建国门贵友大厦欢腾鞋柜一位导购告诉记者，她们一个月的营业额大概5万，但相比起其他店实在差太多，国贸店每个月都销售额能过30万。

贵友大厦宣传部的周经理说，“针对现在的一些威胁，贵友百货没什么大的变革，印象中几乎没有。”

洗牌

上述品牌商业地产总经理告诉记者，他们这几天也在讨论电商对于实体商业的影响，结论是，这是市场发展的必然结果，只能调整好自己去适应变革。

市场洗牌的结果，是百货的衰败以及新兴购物中心加强体验式感受。

据申万研报调查报告显示，近年来，百货业态的毛利率相对稳定，但呈现逐步下降的趋势，近三年来的毛利率分别为22.58%，21.84%，21.57%。一二线城市竞争的恶化，要求百货为供应商提供更优惠的扣点以便在同业竞争中取得比较优势;三四线城市的布局拓展，导致百货整体商品档次下移，低档商品拉低平均毛利;竞争加剧，还迫使百货进行更多的降价促销活动，进一步拉低了全业态的毛利率水平。他们判断未来百货毛利率将进一步下降。据北京三家上市百货企业前三季度成绩单显示，王府井、首商股份、翠微股份均遭净利下滑，跌幅分别为4.62%、6.71%、9.04%，其中仅有王府井国际取得9.93%的营业收入增长。

新兴的购物中心也并不如想象中那么美好。据资深人士透露，为了顺利招商，购物中心大部分采用的方式是抽成加租金，对于一些强势的大品牌，有的甚至要采用免租，纯抽成的方式。一些购物中心在经营初期，引进一些大品牌还要给予装修费等补贴。

吴尧表示，消费习惯变了，商业地产的业态和运营必须改变。优秀的商业地产商应该是前瞻甚至引导消费趋势。未来洗牌的结果是，商业地产更加集中，布局和选址将会越来越重要，一些社区商业将获得更快发展。

大悦城一位相关负责人告诉记者，他们目前已经将购物中心新的增长点定在体验经济上。据他们一项调研显示，消费者对购物中心环境的重视程度甚至超过了对商品的重视程度，足以说明消费者对购物中心的环境营造和体验功能的看重，已经从最基本的购物需求转变为“情感体验”需求。

该负责人称，大悦城的“体验经济”战略，让消费者在大悦城获得了“情感体验”的需求满足，带来的是对品牌的认同和追随，也带动了顾客的消费，实现经营收入的持续增长，以及更高的商业价值。

体验经济的背后是商业业态的调整。据上述商业地产总经理告诉记者，目前整个购物中心都在去零售化，即加强餐饮以及娱乐的配比。

面对电商的挑战，不少开发商也开始重视以往被忽视的社区商业。东亚新华地产营销总监贾玉鹏告诉记者，“我们所推售的商街客户定位就是服务于1公里之内的社区周边人群，业态规划是与老百姓生活息息相关的便利店形式，如社区超市、精品服饰小店、餐饮、康体SPA、母婴用品等。这类商铺面积不太大，投资灵活，总价不太高，如我们的东亚五环国际，面积在110平方米-752平方米，全部为临铺独立双层商铺，目前首期客户预订非常踊跃，尚未开盘已基本预订完毕。”

中国商业地产联盟秘书长王永平在接受21世纪经济报道记者采访时表示，电商对商业地产的影响是显然的，从内部来看，供应量太大，导致行业内恶性竞争、局部泡沫化、同质化严重;从外部来看，边缘化的实体销售受到影响，百货业的生存越来越艰难。

王永平认为，目前百货业有两种变革方向，一种是往购物中心的方向走，多引进体验式餐饮等业态。但餐饮等业态的主要功能是吸引人流，对利润的贡献并不大，服装业对利润的贡献更大，需要智慧来取得一种平衡。还有一种是向O2O的电子商务模式走，通过做一个

中国水运发展趋势探讨 篇6

1 我国水运工程现状概述

党的十七大报告指出, 21世纪, 是我国进入全面建设小康社会, 加快推进现代化建设的新阶段。面对经济全球化趋势进一步加强、科技进步明显加快、产业结构调整日趋完善、国际竞争更加激烈的新形势, 我国经济和社会发展进入了经济结构战略性调整的重要时期, 也是进一步完善中国特色社会主义市场经济体制和扩大开放的重要时期, 将进一步拉动对港口建设的需求, 对水运工程程建设发展理念与建设技术提出了新的、更高的要求。按有关数据显示, “十一五”、“十二五”期, 全国沿海港口总吞吐能力均约增加20亿t;2010年我国内河航道通过能力将比2005年提高约40, 2020年将比2010年翻一番。用当现代水运技术的行话来讲, 水运交通的关键是繁重的港口建设, 解决岸线、土地资源、能源不足的矛盾, 实现由外延式的粗放型增长向内涵式的集约型增长转变, 由以生产增长为导向的发展向以服务质量为导向的发展转变, 由传统产业向现代交通业转变。

据悉, 2008年是水运工程建设快速发展的一年, 沿海港口新扩建泊位275个, 其中万吨级深水泊位152个, 新增吞吐能力5.55亿吨。内河港口新增吞吐能力8932万吨, 改善航道521公里。上海国际航运中心洋山深水港区集装箱码头、天津港北港池集装箱码头、唐山港曹妃甸港区, 广州港南沙港区二期工程、长江口深水航道治理三期工程、深圳铜鼓航道工程、嘉陵江航电枢纽等重点工程项目, 建设进展顺利, 质量管理水平不断上升, 然而其存在的问题也不然忽视。其具体表现为:

1.1 质量意识问题

全国水运工程总体质量状况良好, 但个别项目还存在质量差距。主要表现为以下两个方面:一是个别项目质量通病普遍, 外观质量差, 影响工程的耐久性:二是附属工程质量不受重视, 成为工程质量的薄弱环节。多数项目存在差距的因素不是施工技术力量不强、施工设备不足、施工工艺落后等客观因素, 而是质量意识方面的主观因素。

1.2 项目质量差距问题

项目整体质量存在差距, 优良率较低, 即使同为优良的工程, 也存在一定的质量差距。相关资料显示, 2009年3月验收的19个内河大中型项目的项目优良率为72%, 然而沿海工程优良率仅为56%, 形势严峻。质量管理较为粗放, 施工工艺和质量控制上存在差距。施工精细程度上存在差距, 表现为小型构件质量和质量通病治理方面问题较多。随着水运工程投资规模的扩大和投资主体的多元化, 工期和建设质量的矛盾有不断加剧的趋势。预制构件未达到养护龄期即起吊安装、施工工序简化、地基加固不按设计要求进行或随意变更设计等情况时有发生, 给工程质量留下隐患。

2 我国内河水运发展趋势探讨

2.1 区域可持续化水运建设趋势

随着西部大开发、中部崛起和振兴东北老工业基地等战略的实施, 要求进一步发挥沿海地区在经济发展中的带动作用。向来, 地方经济大发展离不开交通运输的繁荣。特别是在发展外向型经济、提高国际竞争力的同时, 要更加积极开拓国内市场, 引导沿海地区企业到中西部地区开拓市场, 利用运输通道把沿海外向型经济推向中西部地区, 港口的枢纽作用将更加突出。

就国家政策形势而言, 以人为本、资源节约、环境友好、智能化等高品质必将成为港口建设, 繁荣水运发展, 加快地方经济的主旋律。可持续发展战略, 要求我们合理利用、管理和保护水运资源, 提高资源利用率;更加注重生态环境保护, 遏制生态恶化, 加大环境保护和治理力度, 要求港口发展合理利用资源, 保护环境、节能减排, 创造良好的生态环境走自主创新道路、建设创新型国家的战略, 将促使港口生产、运输行为方式发生巨大变革。港口深水岸线稀缺性非常明显, 是国家宝贵的资源, 深度开发与有效利用成为必然。全面革新水运港口新技术, 船舶大型化推动了港口离岸化、深水化, 科研、设计、施工、管理均面临新技术问题。

全面坚守对外开放的经济战略, 国际竞争的加剧总是依附全球市场的进一步开放, 资源与财富世界性的两极分化愈益严重。我国作为发展中国家, 经济安全将成为国家经济生活的重要内容。沿海港口作为国家对外开放的窗口和国防安全的前沿阵地, 其发展必须满足国家经济安全的需要。随着港口规模扩大和功能转变, 港口日益成为体现国家竞争力的重要战略资源。

2.2 信息化水运工程发展趋势

水运高速发达国家, 如美国来说, 其将水运工程信息化建设作为迎接信息时代挑战的重点来抓。美国运输部门根据物流与信息流紧密相连的特点, 把信息广泛传播作为未来时代的根本职责。水运工程作为社会交通发展的一个重要基础, 具有不可替代的作用, 也正是因为水运工程行业自身的特点和重要性, 使其成为信息时代各个国家发展信息化的重点。水运基础设施点多、线长、面广、投资大, 因此在建设中首先应保证其质量和效益的发挥, 这就要求我们必须按信息时代的要求来建设水运基础设施同时由于其分布和运营特点, 决定了其信息采纳的来源广泛、分散且不易集中, 水运信息化建设就显得相当重要和必须。在水运工程过程中, 物流和信息流是紧密伴生的。

信息技术已经成为构成事实上水运系统的必需部分, 信息技术将成为美国运输的战略目标。我国水运工程的发展, 完全可以借鉴发达国家的经验, 以信息化为基础, 狠抓计算机技术的革新, 优化通信效率。从目前情况来看, 一方面, 正是由于我们在水运工程中信息流的不畅.严重制约了我国物流业的发展。从发展水运工程事业、实现整个行业的两个根本性转变、发展信息增值服务的角度来说, 水运工程信息化势在必行, 且必须及早进行, 这样才能真正面对信息时代的挑战。另一方面, 水运工程与人民生活息息相关, 在这个信息化的时代, 解决交通问题, 提供出行信息, 提高整个行业的服务水平, 必须通过信息化工作来完成。在这些方面恰恰是我们水运工程行业迎接信息时代挑战, 寻找新的发展机遇的最薄弱的地方。

2.3 水运工程技术化趋势

2.3.1 在基础建技术方面

合理建立数学模型和物理模型相结合的复合模型和同时模拟悬移质、推移质、冲泻质和床沙质泥沙的物理模型, 深化深水设计波浪标准, 完善离岸深水码头结构可靠度理论, 健全港口交通组织数字仿真体系, 采用新型土工合成材料和自密实、自养护、抗裂型高耐久混凝土等优化技术。发达国家在模拟水运工程相关技术非常成熟, 我国可吸取国外经验, 建立适合中国国情的新航运技术。因此, 今后在港建方面趋势大体为合理调控港口水陆域合理尺度, 稳定码头泊稳条件, 建立超大型码头新型结构以及亲水、环保防波堤结构型式等。

2.3.2 节能环保关键技术

节能环保一直是党的十七大提出的重要思想, 在水运工程中的体现尤为重要, 今后必须加强特种专业化码头及小批量货种的装卸和仓储, 普通件杂货专用装卸设备与工艺改进, 优化集装箱码头堆场轮胎场桥油改电, 建立现代综合物流, 交通一体化系统, 提高车一船、船一船直取比例, 建立生态影响预测模型及恢复疏浚土的综合利用, 减少运输设备、陆域吹填、工程爆破、外海抛泥对环境影响。

3 结语

水运工程在我国交通运输的地位不容动摇, 诚然现今存在些许问题, 但是只要相关部门从可持续、信息化以及技术方面着力改进, 相信我国水运工程一定会更上一层楼。

摘要：水运在中国的交通运输历史长河中一直占据着重要的位置, 随着我国水运工程的迅速发展, 水运在我国交通中的地位日益突出。文章阐述了当前水运工程发展现状, 分析了水运工程存在的相关问题, 基于可持续、信息化以及相关技术, 理性探讨了我国内河水运发展趋势。

关键词：水运,工程,发展,趋势

参考文献

[1]杨利华.交通部发布<水运工程质量监督规定>七月一日起正式施行[J].中国港湾建设, 2000, (4) .

[2]JTJ221-98.港口工程质量检验评定标准[S].

[3]JTJ312-2003.航道整治工程技术规范[S].

中国建材行业未来趋势 篇7

中国建筑装饰协会 2011/9/22来源：中国建筑装饰网

中国家居建材行业的未来大趋势是什么呢?谁能把准未来大趋势的脉搏呢?在众多的趋势里面，笔者拨云见日，梳理出一些可能的大趋势供各位读者参考。

曾经火爆上映的未来大片《阿凡达》，讲得是未来哪一年的事情?笔者观察的比较仔细，发现片中男主角在录制自己的视频日记(LOG)时，屏幕的左下角赫然显示的是2154年!影院中的观众只知道陶醉于《阿凡达》的视觉盛宴，对于《阿凡达》描述的是未来哪年发生的事情，是不是未来必然会发生的事情，倒是没有人较真，在意。

为什么?因为有人说，预测未来是件愚蠢的事情。预测未来太困难了，有时比中头彩还要难。所以，预测未来就像每天买彩票梦想一朝中大奖一样愚蠢。

但有时预测未来又是必须的。企业家最核心的能力就是预测未来的能力。当一般人看不到未来，看不到未来的大趋势的时候，企业家却可以高瞻远瞩，洞见未来。一个企业要抓住趋势，可能要卧薪尝胆十年，但一个企业被趋势抛弃，可能只需要十天!这种例子太多了，夏普为迎接液晶时代的到来，潜心研究，埋头苦干了十几年，当今天液晶蔚然成风的时候，就不要嫉羡夏普赚得盆满钵满了。当柯达胶卷雄霸全球、横扫一切的时候，没有洞察到数码替代模拟的大趋势，当数码革命势如破竹、势不可挡的时候，柯达胶卷兵败如山倒，溃不成军，迅速没落、沉寂，被消费者彻底遗忘。

中国家居建材行业的未来大趋势是什么呢?谁能把准未来大趋势的脉搏呢?在众多的趋势里面，笔者拨云见日，梳理出一些可能的大趋势供各位读者参考：

第一大趋势就是中国可能出现M型社会。所谓M型社会，是被日本战略研究专家大前研一率先发现和提出的。通俗地讲，社会的阶层只有两头的穷人和富人，而中间的中产阶级大量萎缩，就像M这个字母一样，从中间塌陷下去，资本主义社会引以为傲的中产阶级不复存在，只有穷人和富人两个阶层。中国社会改革发展了三十年后，也隐隐出现了M型社会的影子。随着贪污腐败、权利寻租利益固化、太子党、富二代等的出现和盘结，社会底层向社会高层流动的机会越来越少了。中国社会出现了可怕的“阶层板结”现象。直白地说，就是当今社会一个穷小子，通过自己的打拼，成功挤进富人行列的机会比以前越来越少了。社会上只剩下两类人：穷人和富人。M型社会对房地产市场的影响就是面对穷人的小户型和面对富人的“豪宅”都会热销。对家居建材行业里的企业来说，定位在两头：低端和高端的品牌和企业会活得比较滋润。定位在不尴不尬的“中端”的企业和品牌会活得比较累，甚至有可能关门倒闭。

第二大趋势就是中国会出现巨大的“银丝”市场。所谓银丝市场，就是老年人市场。中国已经过了享受人口红利的黄金时刻，中国目前已进入老龄化社会，老年人口总数已达1.6亿之多。珠三角频发的“劳工荒”已敲响了中国老龄化社会的警钟。企业如果能及早把握这个趋势做好相应的准备，开发适合老年人的产品，也能抓住银丝市场的宝贵机会。如橱柜企业要研发地柜底部放空(如能插进老年轮椅)、吊柜变成中部柜(利于老人拿取东西)、台面连续(便于老年人移动物品)的橱柜。卫浴企业要研究马桶旁边能装扶手，能让轮椅转圈的卫生间等。

第三大趋势就是精装房在住宅中的比例会大大提升，毛坯房将成为历史。毛坯房像中国

以前最火爆的VCD一样，是被老外看不懂理解不了的，具有中国特色的产物。毛坯房是最不环保、最不经济的住房，随着全球能源紧张和倡导低碳经济的到来，国家也纷纷出台了很多政策来推进精装房，毛坯房将渐渐淡出人们的视野。中国地广人多，情况各异，这个过程可能比较漫长，但这是一个不可逆转的大趋势。

第四大趋势就是传统的家装公司可能会销声匿迹，取而代之的是制造业进入家装行业，进行大工业的生产，来代替现在装修公司的手工作坊。随着精装修住房的推进，“部品生产的工厂化，现场施工的装备化”将渐渐成为家庭装修的主流，大部分的装修工作都能在工厂内部完成，现场标准化、快速化的组装。再也看不到几个民工卷着铺盖卷吃、睡在业主家的情况了。传统的、非标准化的、资源浪费严重、效率低下的、手工作坊式的家装公司将被取而代之，慢慢淡出市场。

第五大趋势是家居建材行业内品牌集中度高度集中，像成熟的IT行业和家电行业一样，只剩下一些大众耳熟能详、家喻户晓的品牌存在，并且一些国际品牌大鳄全方位的进入和渗透到中国市场。目前的中国家居建材市场是百花齐放，鱼龙混杂，每个细分市场都有无数的企业挤在里边，品牌集中度非常低。这种情况会存在一定时间，但洗牌的时间早晚要到来，行业内只剩下几个大品牌、大集团，占据绝大部分的市场份额。目前的中国家居建材行业，除了卫浴行业，几乎没有国际大品牌同台竞技。这种情况会随着中国家居建材市场的规范，行业集中度的提升，国外的品牌大鳄会择机全面切入中国家居建材市场，与中国企业一起切分市场蛋糕。

第六大趋势就是家居建材流通行业会出现本土渠道大鳄，商业资本战胜工业资本的渠道霸权，会在家居建材行业重新上演。中国的家电行业现在是“美苏(国美、苏宁)争霸”，国美、苏宁两大渠道巨头，垄断整个家电流通行业，其他的渠道基本没有话语权。目前的疯狂扩张的红星美凯龙和相对稳健的居然之家，家居建材流通行业霸主的地位已经初露端倪，商业资本战胜工业资本已几无悬念，只待时日。

第七大趋势是家居建材行业里会出现巨无霸的泛家居集团与专业化的品牌公司同台竞技的场面。未来，随着消费者对品牌的忠诚度提高和对一揽子一站式家居解决方案的喜爱和青睐，跨越多个品类(业务范围可能横跨家具、地板、陶瓷卫浴、橱柜衣柜、厨房电器、木门等多品类)的泛家居集团公司将成长为行业内的巨无霸企业，凭借强大的品牌拉力和综合实力，占据市场的主要份额。一些专注于细分市场和细分品类的专业公司将凭借自己的差异化产品、专业化服务、个性化品牌等得到细分市场消费者的信赖和忠诚，能与大企业集团同台竞技，立于不败之地。

第八大趋势是无店铺销售将成为行业新的增长点。随着互联网和科技的发展，家居建材企业更多地开辟网上销售渠道，越来越多的企业开展B TO C业务，进行无实体店铺的网上直销。实现网上虚拟体验，视频购物，顾客根据自己的喜好，亲自DIY产品，在线下单、在线支付等功能。一切的购买过程、交易过程都能通过网络来完成。无店铺销售成为实体店的有力补充，并在未来占据一定市场份额。

看到未来和趋势，有时并不是很困难。关键是能不能在趋势变成现实之前，做好充分的准备，并能持之以恒的坚持。还是套用马云的名言：今天很残酷，明天很残酷，后天很美好。在这个过程中，很多人都倒在明天晚上，看不到后天的太阳。执着地坚持到后天大趋势到来的，将“剩”者为王!

中国旅行社现存发展趋势 篇8

学校：辽宁科技大学

姓名：刘冰冰

班级：旅游13班

学号：120133606010 摘要：随着旅游业的不断发展，我国旅行社市场竞争也越来越激烈，旅行社面临的压力越来越大。如何在国内国际旅游业竞争市场中取得竞争优势，这是中国 旅行社亟待解决的问题。随着外国大型旅行社集团的逐步进入，我国旅行社业旅行社将面临新的机遇和挑战。本文通过对我国旅行社现状的研究分析，提出我国旅行社未来发展趋势，希望能促进我国旅行社业的健康持续发展。关键词：旅行社；现状；趋势

1、我国旅行社行业体系的现状分析

中国的第一家旅行社成立于20世纪20年代，但是中国旅行社的产业化进程却是1978年中国实行改革开放政策以后的事情。中国旅行社业从20世纪70年代末期开始了历史性的变迁进程，其突出特征体现为以下三个方面：从宏观角度看是从事业型向产业型的转化；从微观的角度看则是企业化的过程；从行政管理的角度而言，则是从以行政管理为主向法制化、规范化行业管理的转变。到目前为止，中国旅行社业尚处于市场化、企业化和法制化进程的初级阶段，随着旅游市场的发育和经济体制改革的深入，中国旅行社业正面临更深层次的改革、更大范围内的开放和更为复杂多变的创新任务。

1.1我国旅行社产业规模初具，但整合势在必行

我国旅行社业产业体系和市场规模增长迅速，进入2O世纪90年代以后，中国旅游业逐步实现了由入境旅游单点支撑到入境旅游、国内旅游和出境旅游相互融合、互补互促的时期，中国旅游市场的规模不断扩大。过去的10年中，我国旅行社数量从1996年的4252家增加到了2006年的18474家，规模扩张了近4倍多，收入增加了7倍。我国2004年在数量规模上已趋于国际水平，但2005年和2006年仍有超过9．5％的规模增长率。截至2010年底，全国旅行社总数为22784 家，同比增长5.24%。2O世纪90年代以后，随着中国城镇居民收入的逐年增加、可自由支配时间的增多、消费观念的转变和旅游交通设施的完善，中国的国内旅游发展迅猛，产业的空间布局不断扩张。但是行业竞争的最终结果，通常将只剩下三到四家占据市场主导地位的企业。美国和欧洲的旅行社行业都基本符合这个规律。由此可见，我国旅游行业无论是宏观管理上，还是市场需求上重新洗牌的可能性已经到来。

1.2我国旅行社资本结构和竞争方式逐步改善 1.2.1我国旅行社资本结构的调整

近年来我国国有企业股份制改革使我国旅行社业股份制企业从2003年的59．74％上升到73．37％，上升近14个点。由此可见，外商进入中国市场势在必行，只是前期操作技术上和战略上的选择。2006年一年增加了8家，而其中增加比重最快的又是外商独资的企业，这样我们不难看出我国旅行社要抢占中国市场的决心。可见政府希望调整我国旅行社业格局，同时打破多年来的价格竞争模式。1.2.2我国旅行社竞争模式的调整

我国旅行社业市场竞争手段自90年代末主要表现为价格竞争，而根据经济学博弈论的观点，价格竞争的最终会将旅行社的价格拉到成本价的边缘使行业沦为微利行业。加人世界贸易组织将对中国旅行社业产生的积极影响，同时，也不可避免的对中国旅行社业的发展带来一定冲击。市场简单的价格竞争是消费者和旅行社双方寻求成本最低的必然结果。消费者让旅行社降价了，从而造成了一个恶性循环，旅行社为了自己的利益空间让消费者产品降质了，导致了消费者和旅行社今天的互不信任。这种局面必将通过市场规范和产品性价比的认证来打破，也就是旅行社的市场竞争模式随着竞争主体的增多将从原来的价格竞争这种低级竞争模式转向产品质量，企业品牌等无形资产这种高级竞争模式。1.3旅游需求日趋个性化

随着国民经济的平稳较快增长，人均可支配收入的大幅增加，各地方政府的组织保障、资金保障以及领导高度重视，都为旅行社的发展提供了难得的历史机遇。相对于大众旅游时期来讲，当代的旅游市场需求总体呈现出差异化、复杂化和个性多样化的特征。旅游者在不断改变和创新着自己的个性化需求，从而使旅游者分散于日趋超细划分的不同市场需求群体中，大规模同质的旅游需求开始分散为微观多样化的需求。旅游市场的不断成熟正在造就出一大批新型旅游者，其特点是阅历广、经验多、要求高。这意味着传统的消极旅游模式将逐渐被对多种兴趣和富有新意的旅游经历的追求所超越。1.4先进网络技术的挑战

在欧美等发达国家，信息技术的普及和推广，特别是全球分销系统(GDS)的扩张给旅行社业带来了一定的冲击。这种国际上主要用于航空和旅游预订的代理人分销系统，一端连接旅游产品要素提供者，另一端连接销售代理人。旅行社等销售代理人可以通过在系统中进行信息查询，直接为游客完成各种预订。网络技术的发展和普及一方面改变了旅行社的经营方式，另一方面，由于旅游者可以通过发达的互联网直接进行预订，所以旅行社传统的简单预定业务也因此受到威胁。中国旅游业发展潜力巨大，但目前网络技术的应用水平很低，所以国外GDS一直对中国市场虎视眈眈。随着中国的“人世”，国外GDS必将进人中国航空市场，并以航空代理业为突破口，进军旅游市场。1.5我国旅行社行业环境问题进入议事日程

对于一个行业发展来说，微观管理侧重市场行为的规范，宏观管理侧重政策和财政调控和引导，企业环境是市场行为和调控引导的综合。在政府层面，通过国家立法或主管部门的行政调控对行业进行保护，限制或引导。在企业层面，各企业法人通过规划达成行业内外的企业联盟或者竞争格局，形成被行业内部共同认可的行业规范。只有宏观上政策引导得当，调控方式有效，微观上企业定位准确，市场规律运行通畅，才能形成一个良好的有序的行业环境。从2009年5月颁布新的《旅行社条例》及《实施细则》到2010年11月《最高人民法院关于审理旅游纠纷案件适用法律若干问题的规定》实施，期间所下发的一系列文件都为旅游业的良性发展保驾护航。

2、我国旅行社发展趋势

我国现有成千上万家旅行社，为我国旅游业在初期阶段的发展立下了汗马功劳，但在运行操作中还存在着盲目性大、竞争力弱等劣势。随着我国旅游业在加入世贸组织后将进一步对外开放，旅行社必将受到前所未有的冲击。现行体制及运作方式远远不能满足竞争的需求。旅行社要生存发展，就必然要迎接适合生存与发展的新潮流。笔者认为旅行社的发展主要呈现以下趋势： 2.1旅行社集团化

社会生产力的发展必然要求生产关系有所变革。当前，我国旅行社小型、分散、粗放、低效的小作坊、小企业生产方式必然向着大型、联合、精细、高效的大集群、大企业生产方式转化。这是是市场激烈竞争的必然结果，也是适应经济发展规律的必然产物。目前，国内旅游业初步形成旅游企业集团的有国旅、中旅、青旅、招商、光大、山水等，由于观念、体制、行政管理等原因，各集团在人员、物资、职权、职责、利益等方面均没有很好地规范，不同程度地出现了如产权关系不明确、管理不统一、服务规范标准不一致、没有制约因素等问题。我国旅行社总的发展趋势是，将由几家超大型的旅行社企业集团把握旅游业的经营、发展方向。由他们通过母公司、分公司、子公司、代理商层层控制，层层激活，充分发挥整体效应、整体优势。在各大旅行社企业集团中，你中有我，我中有你，互相竞争，互相依存，共同繁荣，共同发展。2.2旅行社运作网络化

在日新月异的时代中，要求任何产业的发展都必须以高科技为依托，真正做到准确、高效。现在世界上流行的电子商务，在旅行社推广上能做到的是e—iraIion和e—marketing的工作，也就足朝向e—tourism的方向。因此，旅行社要迅猛发展，就必须使用现代科技作为相互沟通的新工具。全面实行网络化运作，提高工作效率。为客户及合作商提供准确、及时的信息。2.3旅行社市场专业化

未来的发展中，旅行社所面临的市场将更加专业化。随着我国经济的发展，个人收入的增加，人们对旅游有了新的认识，人们更希单通过旅游随心所欲地放飞心灵、陶冶情操，彻底达到休闲的目的。因此，不受束缚的自助式旅游将成为一种必然趋势。随之而生的小包价专项服务也必将受到青睐，如由旅行社专项代订车票、代订客房、代买旅游景点门票等。旅行社的作用将是充分发挥对外联络的优势。为旅游者节约尽可能节约的时间、金钱。让他们通过徒步旅游等自助方式充分领略大自然的美妙。2.4旅游项目多元化

在项目开发中，旅行社将联合或单个推出多种专项旅游产品，由体育至美食、由主题至新景点，项目包罗万象，这些必将成为旅行社吸引客源的新亮点之一。另外旅游项目也将由多点转为单点．即明显由早期的“长天数、多省”转为“短天数、单省”的深度定点游程。因为人们不会把旅游活动仅仅安排在春节、国庆这样的大假期。相反，工作之余的休闲、放松将备受青睐。旅行社应充分认识到这部分市场的巨大潜力，积极开发相应的旅游项目。多元化的旅游路线，必然使游客探寻神州美景的意愿及热度愈趋升高，走过大城更想亲炙小镇，游遍名胜还想逛逛乡村。因此，旅游路线也将随之由都市转向乡镇。2.5旅行产品设计国际化

改革开放以后，我们打开国门迎来了来自世界各地的游客，在这样的背景下，我们要和国际接轨，就要让旅行社产品国际化，通过设计、包装，得到全世界游客的认可和接受，从而引导旅游业的时尚。旅行社将祖国大江南北的好山好水，规划包装成中外游客均能领略个中风昧的产品，其中需要专业的旅游知识、深入了解游客属性，衍生开发设计新路线，使产品设计国际化，这是对旅行社参与国际竞争的要求。2.6重视散客旅游

旅游发展的进程正由百分之百团体走向团散比例趋近，游客对游程规划的自主性相对提高。近年来，从国际旅游形势来看，随着人们旅行次数的增多，经验日渐丰富，旅游档次也随之提高，旅游的类型已从简单的观光旅游，逐步变化为有目的的参与型旅游。散客、组合式旅游、家庭式旅游必将快速发展。对欧美旅游者来说，由于民族的旅游习性，许多人倾向于以较自由的方式进行旅游。随着我国经济的发展，个人收入和自由支配时间的增加，散客旅行同样会有很快的发展。散客旅行作为一种旅行方式，个人可以自由支配时间，不受任何约束，深受游客的欢迎。目前，散客市场正日益扩大。在华的合资、外资企业人员：也为旅游业提供了潜在散客客源。这种趋势将促使旅游产品进一步细分化、多样化。特别是在客源竞争十分激烈的情况下开展形式多样的散客旅游势在必行。同时，散客旅游业务开展得成功与否．对旅行社业务的发展和经济效益的好坏将起到非常重要的作用。

参考文献：

[1]魏小安等．中国旅游业新世纪发展大趋势[M]．广州：广东旅游出版社,1999． [2]戴斌，杜江．旅行社管理[M]．北京：高等教育出版社，2004，(9)． [3]马爱萍．旅行社经营管理[M]．广州：广东旅游出版社，2000．