设备故障诊断报告

设备故障诊断报告（共9篇）

设备故障诊断报告 篇1

摘要：随着我国国民经济不断的发展提升，也在很大程度上推动了我国铁路领域的发展进步，人们对于铁道信号也逐渐增强对其的重视度，本文主要立足于铁道信号联锁设备的故障诊断，展开了深入的研究与分析，以此期望为我国今后在对于铁道信号联锁设备的故障诊断分析问题上，提供一些参考性的建议。

铁路信号联锁设备，在整个铁路形成安全当中，是占据着非常重要的地位的，并且，也是确保整个铁路行车过程当中的安全性的。而一个较为合理完善的铁路信号联锁系统的建立，不单单能够便于后续相关铁路列车的高效运行的展开，更加便于有效改善相关工作人员自身的工作环境。而铁路信号联锁设备的故障诊断分析，也是在整个铁路运输的系统当中占据着非常主要的部分。

 

设备故障诊断报告 篇2

1 综采设备的特点

1.1 购置资金投入大

结构复杂、性能高级、技术先进和装机功率大, 是现代化的煤矿综采设备的主要特点, 因其设计和生产的成本极高, 故煤矿综采设备的购置资金也异常巨大。一般整套的的大型综采设备均需要数十万甚至数百万人民币。进口的高级设备则花费更多。对综采设备的资金投入是现代煤矿工业生产的最主要成本之一。

1.2 正常运转费用大

为了更好地运行设备, 在综采设备正确安装之后, 仍需不断地投入大量的资金, 以保证设备的正常运转。但由于大型综采设备的装机容量都很大, 一般的工作功率都有上千千瓦, 因此其设备的能源损耗和花费费用的庞大亦可想而知。

1.3 设备运转地点不固定

煤矿井内特殊的作业形式使得煤矿综采设备的使用形式也非固定化, 因此需要对其进行重复的运输、入井、安装、运行、拆除、升井以及检修等工作程序。

1.4 故障造成的损失巨大

现代煤矿的综采设备具有工作量大和生产效率高的特点, 一旦设备发生故障, 将会导致生产中断, 引起巨大的经济损失。同时, 在高压和高负荷状态下工作的大型综采设备的故障出现通常很突然且很难及时预料, 一旦设备故障, 将直接影响到设备的安全性, 也给工作人员的人身安全带来严重威胁, 后果不堪设想。

1.5 技术集约化程度高

现代综采设备在科学技术的推动下发展的越来越先进, 加之结构复杂程度的提升, 往往使得一台综采设备涉及多门学科的专业知识, 需要集约化的技术研究设备的重要技术难题。

2 采煤机的常见故障与维修

2.1 采煤机的简介

在一个煤矿企业中, 采煤机是实现煤矿机生产现代化和机械化的重要设备之一, 它集液压、电气和机械于一身, 是以旋转的工作机理破煤, 同时将其装入输送机或其他运输设备的一种采煤机械。采煤机的整机由牵引部、电动机和截煤部连接而成。一旦采煤机出现故障, 将直接导致整个采煤过程的中断, 带来巨大的人力、财力、物力损失。常见的采煤机有锯削式采煤机、刨削式采煤机、钻削式采煤机和链式采煤机等等。

采煤机有很多优点, 比如说:它的体积小、重量轻、噪音小, 而且防尘效果极佳;电器部分具有一定的防爆性能;采煤机比手工采煤的效率高出很多, 是开采极薄复合煤层的优良设备。

2.2 采煤机的常见故障及维修

采煤机设备是用旋转机理进行破煤的, 受力极大, 而且通常情况下其工作环境较恶劣, 因此采煤机常常在其转动部位出现机械磨损的情况, 包括采煤机滚筒煤截齿座内孔磨损、铰接销孔冲击磨损以及伸缩筒轴承位磨损等等。故此, 对采煤机的故障维修显得尤为重要。

一般情况下, 煤矿企业会采用补焊或者刷镀后机加工修复的方法解决这类问题。补焊是修补工件如锻件、铸件、机械加工件或是焊接构件等的缺陷而进行的焊接, 该方法具有一定的方便性和实用性;而刷镀法则是用一个同阳极连接同时可以提供电镀需要的电解液的电极或刷, 在阴极的部件上来回移动并对磨损部件进行选择电镀的方法, 该方法精度和可靠性较高, 而且工作效率极高, 亦节省原材料、极大程度地降低了维修成本。但是, 这两种方法仍不是最完美的, 都或多或少地存在弊端。对于补焊法而言, 因在焊接的过程中会产生大量的热, 这种高温给采煤机带来的热应力很难立马消除, 这就极易造成材质损伤, 使一些受热部件弯曲甚至断裂。如此一来, 就失去了维修的意义, 同时也带来了更大的经济损失。对于刷镀法而言, 由于涂层厚度限制了电刷镀的工作效力, 其在实际操作中很难达到理论的维修效果。总的来说, 这两种方法均属于金属修复金属, 在后续的继续使用中, 仍极易再次磨损。

据上缘由, 单一的技术和资源已经不能满足各国的快速发展需求, 因此很多国家都在研究更为科学的采煤机维修技术。在现代的西方国家, 他们已从传统的维修技术转向了高分子复合材料的维修手段。其中比较常用的就是美嘉华技术体系, 该体系拥有先进的福世蓝高分子聚合物复合材料, 具有极强的粘着力和优越的抗压强度, 既消除了上述两个方法的弊端, 同时也帮助企业实现了节能减耗、环境保护和成本控制的高度可持续发展之路, 取得了卓越的经济效益和社会效益。鉴于以上优点, 我国国内也在逐渐以它取代了传统的采煤机故障维修技术。

3 液压支架的常见故障与维修

3.1 液压支架的简介

液压支架是综采设备中的基础组成部分之一。它是由承载结构件、控制元件、执行元件和辅助装置等部分构成的。在煤矿企业中, 液压支架是一种应用液体压力而产生支撑力并进一步实现自动移设来进行顶板支护和管理的一种液压动力装置, 它在综合性的机械化采煤作业中是个必不可少的结构设备, 具有优良的性能特点, 主要包括防护性能强、移架速度快、纵横向稳定性好、对顶板适应性强等等。

3.2 液压支架的常见故障及维修

液压支架在长期的使用过程中, 很容易出现一些故障, 通常都是在立柱、千斤顶、安全阀等部位。在立柱部位:若乳化液外漏, 则可能是由于密封件尺寸不合或损坏以及沟槽缺陷等造成的, 这时需要通过补焊、处理缺陷或是更换密封件等方法进行维修;如果其支撑力度达不到要求, 则可能是因为泵压低、安全阀调压低或是安全阀失灵等造成的, 这时及时地调节泵压、排除管路堵塞或是换阀调压, 一般就可以解决问题。在千斤顶部位, 常见故障就是其动作慢或是作用力度达不到要求, 此时检修泵并调压, 或是调节工作阀的工作压力再或者是更换阀和管路即可。在安全阀部位, 一般故障就是其在额定工作压力之下就开启、降到关闭压力仍不能及时关闭和渗漏等等, 此时常用的维修方法就是重新调定或者更换安全阀。

4 泵站的常见故障与维修

4.1 泵站的简介

泵站是一种能够提供一定压力和流量的液压动力和气压动力的装置, 它是由机电设备、前后池以及泵房等部分组成的。

4.2 泵站的常见故障及维修

大型泵站的机械水力部分主要包括主电机、主水泵和辅助设备等等。常见的泵站故障主要有主电机故障、主水泵故障和辅助设备故障等。下面将简单介绍主水泵的常见故障及其维修技术。 (1) 水封失灵。需要在油润滑轴承安装的过程中, 保证密封面的加工、平整安装及适当的正压力, 同时在安装时, 在轴承就位之前用力推轴, 以减少静梳环径向间隙。 (2) 水泵汽蚀问题。传统的维修办法就是先将汽蚀表面清理干净, 然后在叶轮外壳部位采用环氧树脂修补, 在叶片部位用不锈钢堆焊, 再用手提砂轮进行打磨。另外一种方法则是近年来使用的合金喷涂修补以及预防汽蚀法, 比如在泵站叶轮的外壳或者是整个叶片外层包裹一层不锈钢皮, 以此增强其抗汽蚀能力。

结语

综采设备包括多种设备构成, 其设备的故障诊断及维修技术远远不止本文所列, 而且其探究领域仍然深不可测, 因此在今后相当长的时间里, 仍需大量的科研人员进行仔细研究和探讨。

参考文献

[1]李德俊.煤矿机电设备管理[M].北京:煤炭工业出版社, 2008.

[2]马新国.现代企业设备管理百科全书[M].哈尔滨:哈尔滨地图出版社, 2006.

[3]煤矿安全规程, 煤炭工业出版社, 2006.

矿山机电设备故障诊断研究 篇3

【关键词】设备；故障诊断；检测

1.设备故障状态产生的原因

机械设备的突发性故障率高、停机损失大、维修费用高、维修周期长等问题，成为困扰企业的突出问题。如何应用现代故障诊断技术建立设备故障预警制度，是摆在企业面前的一个主要课题。经笔者研究，主要有以下几种类型。

1.1机械零件的损坏及配合关系的变化

当机械发生某种故障后，从故障部位进行外部观察，我们会发现，故障的形成主要是由于零件本身的损伤、以及零件之间原有配合关系发生了变化。

零件的损伤是指零件的现有尺寸、形态偏离了原始设计性能，这种偏离表示机械在使用过程中，各种因素对零件发生作用的结果。常见的零件损伤是由于意外损伤和老化损伤造成的。

1.2设备超负荷运转

每台设备都有一个设计输出参数极限，如果设备的实际输出参数超出其设计输出极限时，机械的正常状态将遭到破坏形成故障。产生设备超负荷运转而引起故障时，就需要采取调整技术参数，提高设备承载能力，并对故障设备采取修复措施。

1.3机械工作能力的损耗

机械工作能力的损耗是随着时间的推移，在机械内、外因影响下，机械综和能力的损耗。主要有以下原因：

①机件配合间隙增大，刚性下降。

②主要部件磨损和老化。

③摩擦系数增大，负荷增加以及磨损等原因造成发热量增大。

④机械的主要联接副和部件发生磨损、扭曲变形等。

2.设备故障状态的迹象

设备故障状态的迹象在矿山设备中的表象主要有：

2.1输出参数的变化

矿山设备中如提升机运载能力下降凿岩设备台班生产率降低，汽油、柴油机耗油量与工作时间、工作量的比例增加等的变化。

2.2振动异常

振动是机械运行过程中的属性之一，但不正常的振动常常是测定设备故障的有效手段。

2.3声响异常

机械在运转过程中，在正常状态下发出的声响应是均匀与轻微的。当设备在正常工况条件下发出杂乱而沉重的声响时，提示设备出现异常。所以，对噪声异常的故障迹象必须认真对待，仔细检查，正确判断。

2.4过热现象

工作中，常常发生发动机、制动器、轴承等部位超出正常工作状态的温度变化。如不及时发现，并诊断与排除，将引起机件烧毁等事故。

2.5磨损残余物的激增

通过观察油箱、齿轮箱、轴承、齿轮等零件的磨损残余物，并定量测定油样等样本中磨损微粒的多少，即可确定机件磨损的程度。

2.6裂纹的扩展

通过机械零件表面或内部缺陷（包括焊接、铸、锻造、压延等）的变化趋势，特别是裂纹缺陷的变化趋势，判断机械故障的程度，并对机件强度进行评估。

3.设备故障诊断的实施

通过对设备故障的产生原因及现象的分析，使我们对故障的诊断有了明确的目的性。目前，对各种设备的故障诊断实施技术，已从传统的感官直接判断，进入到利用现代振动、声、光、电学理论以及各种现代测试技术、信息处理、识别技术和计算机技术的方向发展。

3.1振动检测技术

振动检测系统可通过对机械振动信号的拾取、放大，显示振动的峰值，以了解机械的振动状态。主要设备有测振用传感器、放大器等。

3.2音响检测技术

现代音响检测技术是通过对声波的声速、波长、周期、频率及声压的测量、监测和判断设备的声波变化，对设备故障实施诊断。主要设备为噪声测量仪。

3.3目视—光学测量技术

对外露结构可采用放大镜与显微镜进行检测，以观察零件表面上反差较强的大尺寸缺陷。对于封闭结构内部零件可采用工业用内窥镜进行观察、检测，如对发动机的汽缸壁及汽缸盖、气门的检测。

3.4射线探伤检测

射线探伤有X射线γ射线和中子射线等探测方法。该方法对于探测设备内部立体缺陷具有重要意义。缺点是当裂纹面与射线近于垂直时则难于探测出来。对微小裂纹的探测灵敏度较低。目前在矿山使用较普遍的射线探测方法有照相法、电离检测法、荧光屏观察法等。比较先进的方法还有计算机层析照相等。

3.5超声波探伤检测

超声波探伤是利用超声波射入被检物，由被检物内部缺陷处反射回来的伤波来判断缺陷的存在、位置、性质及大小。缺点是检测时有一定的近场盲区，检测结果不能记录。超声波检测是用探伤仪进行的。

3.6磁粉探伤检测

磁粉探伤检测法根据探测磁场中磁迹痕迹，判断缺陷的实际形态。适用于各种形态的钢铁机件，快速发现裂纹、气孔、夹杂等事故隐患。

3.7温度诊断技术

通过机械设备温度变化，可以查找机件缺陷和诊断各种由热应力引起的故障。温度诊断是以温度、温差、温度场、热象等热学参数为检测对象。检测仪器主要有温度计、热电偶等。

3.8油液污染度检测

在各种油箱、油缸、管路中，固体颗粒状污染物是造成机件磨损、刮伤、卡死、堵塞的主要原因。椐统计，70%以上的液压设备故障是由于固体颗粒物污染造成的。所以，油液污染物的测定是预防机件破坏的有效途径。目前常用的测定方法有称重法、计数法、光测法、电测法和淤积法等。

3.9气体污染监测技术

在机械设备的故障形成过程中或故障形成后产生的气体污染是故障判断的来源之一。通过对这类气体的监测，可及时发现和避免设备的故障发生。气体污染监测主要用于电气故障、发动机故障及空压机故障的监测，主要仪器有气体红外分析仪和气相色谱仪等。

4.典型零件故障的诊断

4.1齿轮的故障诊断

齿轮传动是机械设备中最常见的传动方式，特别在矿山机械中广泛使用开式齿轮设备，这是诱发机械故障的重要原因。

齿轮异常的主要形态有齿面磨损、齿面胶合和擦伤，齿面接触疲劳及弯曲疲劳与断齿。造成异常的原因是多方面的，如矿石侵入、局部压力过高、超载、润滑失常、安装位置不当及腐蚀作用等。

对齿轮的故障诊断手段主要是对齿轮的振动信号进行分析。例如齿轮的偏心造成齿轮啮合时一边紧一边松，从而产生载荷波动，使振动幅值按此规律周期性变化。又如齿轮加工造成节距不均匀及类似故障，使齿轮在啮合中产生短暂的“加载”和“卸载”效应。根据信号的分类、规律及特性，判断齿轮故障的类型，并做处理。

4.2钢丝绳的故障诊断

钢丝绳是矿山设备中运用最为广泛的机件，在提升运输设备、井口设备中被广泛采用。钢丝绳的损伤程度和承重能力将直接关系到矿山人身与设备安全。

钢丝绳丧失承重能力的原因，主要是由于组成绳股的钢丝磨损或锈蚀，以及因疲劳破坏而造成的个别的钢丝折断。在多数情况下，我们只能观察到钢丝绳外层磨损与断丝情况，而对内部断丝与磨损情况无法观察。在矿山制订的钢丝绳报废标准时也只是依据外层钢丝的磨损和锈蚀情况进行判断。采用对钢丝绳的技术状态进行客观检测，不仅可以提高使用的安全性，还可以延长其许用期和按需更换。目前，对钢丝绳的无损检测手段很多，如听音法、振动法、超声波探伤法、次声波法和电磁探伤法。从应用角度看，电磁探伤法是用来评定钢丝绳技术状态的有效办法。

设备故障诊断报告 篇4

关键词：故障诊断；机床设备；维修

机床设备性能的不断完善与更新，使其在社会各类生产活动中的应用范围越来越广，部分机床设备在生产活动中担负着决定产品质量和性能的重要作用，这就对机床设备自身的运行质量提出较高的要求，需要具备一定的安全性能和稳定性能才能保障企业生产活动的有序开展。机床设备的强势加入，使企业生产的效率和经济效益均有了很大的提升。但是随着机床设备的大量应用，在应用过程中存在的问题也越发明显，长时间的运行会使设备出现磨损或者老化现象，引发多种故障问题，严重影响企业生产的质量，文中就对故障诊断技术在机床设备维修中的运用进行分析，希望可以提升机床设备运行的可靠性。

1机床设备常见的故障

1.1损坏型故障

机床设备的损坏故障是生产过程中不可避免的一类故障问题，同时也是机床设备生产最主要的故障问题。引发这类故障问题的主要原因可以分成人为因素和诊断因素两种，人为因素指的是在生产的过程中，由于操作人员的技术水平不高，无法掌握设备的操作规范，操作不当所引发的设备损坏问题；诊断因素是指在设备发生故障之后，由于诊断出错，采取错误的处理措施所引发的设备损坏问题。

1.2退化型故障

退化故障即设备老化故障是指由于设备长时间运行所导致的设备老化问题。机床设备是由多个元件组成的一套生产设备，由于各个元件的运行方式不同，在实际生产过程中所担负的责任不同，使用寿命上就会存在较大差异，而企业考虑到经济利益，即便是发现元件使用周期过长，在没有明显运行问题的情况下也不会及时更换元件，元件超龄使用成为常见现象，这就为机床设备的稳定运行带来极大的安全隐患。一旦设备中存在老化的元件，其运行稳定性将无法得到保障，这种运行模式下极易出现故障问题，对生产质量造成严重影响。

1.3失调型故障

失调故障是现阶段机床设备应用过程中对设备使用性能影响最为严重的一个故障类型。失调故障的存在严重影响了机床设备的自动化生产模式，制约我国生产活动的自动化发展进程。就当前存在的机床设备而言，安全和保护装置欠缺是影响机床设备应用效果的关键因素。很多设备中缺乏应有的缓冲装置，在对绞车结构进行设置时没有考虑到实际生产中的负荷情况，致使超出自身所能承受的范围，导致故障问题的产生。另外，操作人员对机床设备的运行理论确认认识，不能熟练掌握操作技术会造成大量操作不当现象的产生，缺乏养护技能，这些均是引发失调故障的主要原因。

1.4堵塞与渗漏型故障

由于机床设备的相关配件或者元件的质量不合格所产生的堵塞或者渗漏问题将会对企业生产活动带来严重影响。部分企业为了寻求更大的经济效益，会对生产各个环节的投入资金进行控制，而机床设备的采购环节需要投入大量的成本，企业为了达到控制成本的目的，将采购机床设备的资金控制在一定范围，致使采购人员在采购工作时需要优先考虑资金的问题，忽视了对设备质量的要求。这种情况下导致大量质量不达标的机床设备投入生产活动，为生产活动的质量造成极大的.安全隐患。除此之外，机床设备在运行之后，工作人员没有及时进行清理，也会导致堵塞问题的发生，由于长时间的运行过程中没有进行定期养护，使设备出现超负荷现象也会导致渗漏问题的发生。

1.5功能减退故障

设备故障诊断报告 篇5

关键词：机电一体化设备;故障;诊断技术;研究分析

1目前机电一体化设备故障诊断技术存在的问题

(1)设备故障诊断技术理论缺乏完善的体系。现在机电一体化设备的故障诊断技术应用极为广泛，制造业生产应用的机电一体化设备，化工生产应用的机电一体化设备，印染纺织生产应用的机电一体化设备，如此等等，设备故障诊断技术师出多门，内容繁多，从国家制定的机电设备故障诊断技术规程来看，不同行业的标准也不一样，同种设备由于用途不同、生产线不同，故障诊断技术的参数标准也不一样，总的来看，机电一体化设备故障诊断技术理论还建立在初期阶段，尚形不成完善的理论体系，可以说，不完善的理论体系对机电一体化设备故障诊断技术的创新有一定的影响。

(2)机电设备故障诊断技术应用水平较低。一是机电设备维修技术人员对生产设备的特殊性能不能足够的把握，对设备功能和故障诊断系统模块框图不熟悉，设备故障隐患提示信息的分析能力有限。二是诊断方法不科学。不能很好梳理诊断拓扑结构，对故障指示灯、故障代码、报警声等故障信息判断有误，相关检测仪器的读数不精确。三是综合诊断判断能力较低。由于一体化机电设备自动化程度高，员工使用时间短，缺乏故障诊断经验等，造成机电设备故障诊断技术应用水平较低，效率不高。

设备故障诊断报告 篇6

技术〉课

设备诊断技术是当前国内外发展迅速、用途广泛、效果良好的一项重要的设备工程新技术。近几年来，国内各工厂（主要在国有大中型企业）将故障诊断技术应用在设备管理和维修工作中初见成效，在保证设备安全、防止突发事故、节约维修费用等方面已发挥了十分重要的作用。国家已将设备诊断技术、修复技术和润滑技术并列为设备管理和维修工作的三项基础技术进行研究。是现代设备管理与维修体系中的核心技术。

江苏省常州工学院机电学院，本着让每一个学生都能学以致用、掌握企业实用型技术技能、拓宽就业渠道的宗旨，并根据培养高层次的本科应用型人才的办学方向，开设了《机械设备故障诊断及现场实用技术》的专业拓展课，共三十学时。主要讲授振动与监测技术基础知识、机械设备常见故障的现场诊断实用技术等内容。并且在毕业设计过程中，选派两名学生深入到冶金企业向现场工程技术人员学习，进行典型设备（风机滚动轴承及减速箱齿轮）的现场振动测试、故障诊断。在此期间，发挥高校学生计算机应用与编程知识的特长，编制了监测设备的故障自动识别与报警软件。该软件的应用，提高了现场设备管理人员对设备运行情况把握的准确度，提高了现场点检员的工作效率，受到企业设备状态监测和故障诊断研究室工程技术人员的好评。学生的毕业论文还获得了常州工学院优秀毕业设计一等奖。

实践证明，应用型本科院校的学生，学习掌握《设备故障诊断技术》等实用型课程很有必要。因为用人单位和企业欢迎并愿意接收既具有扎实理论知识又有实用型技能的大学毕业生。

常州工学院机电工程学院2008-8-28

机电设备故障智能诊断技术研究 篇7

1 问题描述

作为机电设备的最容易出现问题的部分, 通常为以下几个部分:输入元件, 即各个低压元器件:开关, 接近开关, 各种传感器等;输出元件, 即各个执行机构, 如电磁阀, 电机, 接触器等;各种器件的电源。笔者曾在一大型汽车制造公司的喷涂车间从事维修工作, 对于机电设备大部分是由于以上三个部分引起的, 曾由于一个接近开关的电源线被老鼠咬断, 导致停产3天, 维修工人无目的检测, 被气动匝道截断脚趾的悲剧。

2 机电设备故障智能诊断设计

智能诊断技术是在系统的诊断软件的支持下, 向被诊断的部件或装置写入一串预先编好的代码, 然后观察系统相应的输出数据, 或者实时采集的数据, 跟事先已知的数据进行比较, 经过比较综合分析确定故障的技术。与文采用I/O数据检测, 利用与处理器I/O口, 对应的输入输出缓冲区存储的数据, 与已知正确的数据进行比较;就故障诊断而言, 首先面临的是诊断信息的获取。由于工业系统各个组成部分之间的功能关系复杂, 故障现象多, 故障原在以及故障征兆之间的信息错综复杂, 因此, 准确地获取诊断信息, 对不同故障诊断信息进行有效的综合和分析, 是故障诊断系统首先需要解决的瓶颈问题。为防止数据量过大, 而导致的故障诊断错误, 本文采用三种分时诊断方式:首先, 开机扫描方式, 即对各部件的工作电源是否满足, 各I/O口初始状态是否准确, 进行检测;第二, 在线实时检测, 按照逻辑工作顺序对各I/O工作状态进行检测, 并于事先已知的数据进行比较;第三, 离线诊断, 当设备因故障不能准确运行时, 采用直接向输入输出缓冲区存储的数据, 观察相应的元部件是否正确运行, 来诊断故障;如下图显示。

3 故障诊断的主要理论和方法

故障诊断技术已有30多年的发展历史, 但作为一门综合性新学科———故障诊断学, 还是近些年发展起来的。从不同的角度出发有多种故障诊断分类方法, 这些方法各有特点。

从学科整体可归纳以下理论和方法。

基于机理研究的诊断理论和方法;基于信号处理及特征提取的故障诊断方法;模糊诊断理论和方法;振动信号诊断方法;故障树分析诊断方法;故障诊断灰色系统理论和方法;故障诊断专家系统理论和方法;故障模式识别方法;故障诊断神经网络理论和方法;基于数学模型的故障诊断理论和方法。

故障诊断理论和方法分类虽然很多, 但可归纳为两类:1) 基于非模型的故障诊断理论和方法, 如信号空间特征、模态和信息处理方法的诊断理论与方法;基于知识推理、人工智能、专家系统的诊断方法;基于模式识别和神经网络的诊断方法。2) 基于系统数学模型和现代控制理论、方法的故障诊断理论和方法, 也包括相互间的结合和集成。

4 应用研究和结论

由于汽车喷涂车间工艺的复杂性, 自动生产线分为上中下三层, 其中接近开关应用最多, 达150个, 作为每道工艺完成的输入信号, 每个输入信号, 就会是执行机构驱动带动这个庞大的生产线, 只要有一个出现问题, 就会影响汽车表面喷漆的效果。如果对其及相应的执行机构, 依次检测, 会浪费大量时间和精力。文章采用模糊控制的条件语言, 按照机电设备故障智能诊断设计进行诊断, 并在人机界面中显示相应的故障。由于可以采集到设备运行的实时数据和历史数据, 因而对相应部件的故障检测就可以有的放矢, 大大提高了维修效率, 具有一定的应用意义。

参考文献

[1]李良庚.机电设备维修方式的选取策略研究[J].机电工程技术, 2006.

[2]史宛丽, 利用PLC状态显示信息诊断数控机床故障4例[J].机床电器, 2008 (1) .

[3]蒋朝阳, 等·基于PLC信息的故障诊断系统[J].电气技术与自动化.2008.

[4]蔡娥, 许跃敏.面向对象的大型企业设备管理软件的研究[J].计算机工程与应用.

[5]郑刚.面向对象方法在信息系统开发中的应用[J].微机发展, 2002, (6) .

[6]顾坚, 张国秦, 江宏.厂站继电保护的信息管理系统[J].供用电, 2004 (3) .

[7]桂文彬, 李北海等.船舶设备故障诊断技术[J].机电设备, 2002 (4) .

铁路机械设备故障诊断技术探讨 篇8

关键词：铁路；机械设备；故障诊断；技术；

中图分类号：F530.84 文献标识码：A 文章编号：1674-3520（2014）-09-00-01

随着我国经济水平不断提高，科学技术不断发展，机械设备越来越复杂，机械设备对现代工业技术的发展占据着更加重要的地位。机械化设备越复杂，对机械设备的诊断维修费用也就越高，所以，必须加快机械设备的故障诊断技术，防止机器运行过程中发生任何失误和故障而产生严重后果，避免更多的经济损失以及人员伤亡。在铁路的机械设备中，保持故障诊断技术不断发展，对于保证铁路平稳运行具有重要作用。

一、铁路机械设备诊断技术发展现状

（一）状态监测功能

在当前计算机网络系统迅速发展的情况下，计算机软件已经广泛应用于各种机械设备之中，铁路机械设备故障诊断技术也开始引进计算机用于技术的处理与状态监测。在开发故障诊断技术的状态监测功能方面，人们进行了大量研究和探讨，并相應地开发了很多高技术仪器设备。在检测方式上，有离线检测和在线监测两种分类，离线检测方式越来越倾向于那种小型化的笔记本和便携机，当然，一些以便携式数据采集器的检测系统也有了很大的发展。比如说国产的YE5938，CSI公司的2115以及IRD公司的IRD890。在线监测方面，都是以个人计算机为基础进行开发的在线监测系统，它由于其开发周期短、性价比高、柔韧性好等特点，近年来越来越受到国内外的重视 [1]。

（二）故障诊断功能

在信息化迅速发展和应用的今天，对机械设备的诊断方法也不断得到丰富和提升。从FFT谱分析、AR谱分析、轴心轨迹分析、时域波形分析以及一些其他分析，慢慢发展到轴心轨迹的计算机模拟分析、全息谱理论分析、主分量分析等，很大程度上代表了铁路机械设备故障诊断分析方法的进步过程。

当前，铁路机械设备故障诊断的分析方法在不断发展，开启了智能诊断的新模式，这就大大提高了对铁路机械设备诊断的质量和效果，更大限度的保证铁路机械设备的正常运转。

二、铁路机械设备故障诊断技术研究的重要意义

（一）从安全角度考虑

从安全角度考虑，研究铁路机械设备故障诊断技术对于保证铁路机械设备的安全与及时更新具有重要意义，因为这种故障诊断技术能够最大程度、及时、准确、快速判断出铁路设备的故障问题和环节所在，发现这种正在运行或者是潜在的威胁，以保障设备的安全、平稳运行[2]。

（二）从经济效益和社会效益角度考虑

如果铁路中的机械设备无法得到及时更新和故障排除，往往会导致设备系统破坏，这就严重阻碍了设备的投入运行和使用，造成了资金浪费。而这些有故障设备一旦投入使用，它就必然会影响整个铁路工程的进展，严重者还会严重威胁人们的安全。这都会影响施工效率、工程进展甚至是威胁到人们的生命安全。

（三）从生产管理和维修原理角度考虑

使用铁路机械设备故障诊断技术，它能够在一次次的排查事故中积累到相关的处理故障设备的经验，并且将这些实践和经验进行总结，就能更好掌握设备故障出现的规律，从中总结经验，并且更好的运用这些经验来为以后的设备故障管理服务，为以后的生产和决策提供强有力的支持。

三、铁路机械设备故障诊断技术发展趋势

（一）研究和改进监测仪器和传感器，提高准确精度

铁路机械设备的故障诊断技术不断发展，更好的发展趋势就是研究和改进监测仪器以及传感器，以便更好地提高设备故障诊断的精确度。要做到传统的检测仪器和传感技术相结合，运用最新型的技术手段，综合运用多种分析数据，以便更好地改进检测设备，提高监测的准确性[3]。

（二）与最新的信号处理方法相结合，开展故障诊断技术研究

我国对铁路机械设备的故障诊断技术研究一直在进行过程中，从未间断过，但是，却拥有很小的进展，就是因为它一直在传统的研究理论和实践中探索，没有结合最新的科技发展情况，不能与时俱进。所以，必须运用最新技术方法，利用一种全新的信号—尺度分析方法，也就是小波分析法，进行分析，以增强提高故障诊断技术对各种信号的适应能力，在故障发生时能够及时的发现，并采取措施进行排除。

（三）与现代智能方法相融合

众所周知，所谓的现代智能方法就是指进化计算、神经网络、模糊逻辑、专家系统等方法，这些方法都是高水平的现代智能方法。我们要逐渐运用这种现代科技方法到铁路机械设备的诊断中来，并期待达到最终的铁路机械设备诊断的职能监测和诊断故障[4]。

四、结束语

铁路机械设备的故障诊断技术是在十九世纪七十年代初发展起来的，它已在现代化的生产中占据着重要的地位。铁路机械设备的故障诊断技术不断得到发展和提高，它不仅在理论上，而且在实践中都得到了广泛的应用，并且为铁路工程的发展创造了巨大的经济效益。所以，我们要认识到铁路机械设备诊断技术目前存在的不足之处，并尽力改正，以让它更好发挥应有的作用。

参考文献：

[1]陈雷.浅谈机械设备的管理与维护[J].China’sForeignTrade.2011，12（04）：32-33

[2]李艳梅，刘树忠.关于机械设备故障检测的一点看法[J].黑龙江科技信息.2010，15（14）：36-37

[3]袁俊杰.机械设备的故障诊断方法及实际工作中的应用[J].装备制造.2010，18（01）：26-27

汽车检测与故障诊断实习报告 篇9

实

习

报

姓

名：学

号： 系

部：专

业： 班

级：指导教师： 实习名称：实习时间： 实习单位：

辽 宁 科 技 学 院 教 务 处 制

告

评阅教师评阅意见

评阅成绩：

年 月 日

评阅教师：

辽宁科技学院实习报告

实习报告

一、实习目的

通过实习来培养自己的动手能力，利用诊断仪器对车辆的故障进行检测和诊断；加深对课堂上所学汽车基本理论的理解，增强运用所学理论解决实际问题的能力；熟练掌握常用检测仪器的基本操作技能，学会正确分析故障现象的方法；培养自己严谨的科学态度和良好的科学素养，养成良好的实验室工作习惯，具有独立进行检测故障的能力，为后续课程的学习及研究工作的开展和参加实际工作奠定良好的基础。

二、实习内容

（一）汽车发动机检测与故障诊断 1发动机不能起动的检查

如果不能启动发动机,根据您将钥匙转到START的位置时听到的声音,可判断出发动机无法启动的原因。大致上可分为两种类型: 听不到发动机转动声,只听到一声或一连串咔嗒声,这表明起动电机根本不运转或运转得非常慢。此时可作如下检查: 如果您的车上配备有自动变速器,要确认换档杆的位置,该杆必须位于驻车档P或空档N。将点火开关转至ON位置,点亮前大灯,检查其亮度。如果前大灯非常暗,或者根本不点亮,即表明蓄电池缺电。

将点火开关转至START位置时,如果前大灯不变暗,应该检查保险丝。如果保险丝正常,则表明点火开关或起动电机电路有故障。

可以听到起动电机正常运转的声音或者起动电机转动得比正常转速快的声音,但发动机却不启动也不运转。可能是以下问题:由于车辆装有防盗系统,必须使用密码正确的主钥匙或副钥匙才能启动发动机。密码不正确的钥匙不能启动发动机,同时仪表板上的防启动系统指示灯会快速闪烁。

检查燃油存量:将点火开关转至ON的位置停留一分钟,查看燃油表。燃油量过低,也不能启动发动机。电器系统也可能有问题,例如没有向燃油泵供电。请检查所有的保险丝。

辽宁科技学院实习报告

注意:A、不能采用推车、牵引或下坡滑行的方法启动发动机,因为这样会损坏三元催化器、自动变速器等重要部件。B、如果蓄电池电压低不能启动,在特殊情况下,可以用相同或稍大容量的辅助蓄电池启动发动机。这种跨接启动,必须按以下方式严谨操作。

打开机舱盖,查看蓄电池的实际状况(参见蓄电池的保养)。在非常寒冷的天气中,应查看电解液的状态,如果电解液呈浆状或有冰茬,在其 解冻之前切勿尝试进行跨接启动。

如果蓄电池长期放置在极度寒冷的环境中,其内部电解液会冻结。试图用冻 结的蓄电池来进行跨接启动,会导致其破裂。如果起动机转动正常,再检查中央高压点火系统(1)如果点火太弱,检查中央高压线、点火线圈和电容。(2)如果无火,检查中央高压线、点火线圈,检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器信号,检查点火控制器、点火线路,检查ECU电源接地情况。如果接地正常,更换ECU,如果接地不正常检修或更换ECU。(3)如果点火正常,检查各缸高压火和火花塞,如高压线是否漏电,检查燃油压力,检查喷油器控制信号。如果喷油器有信号,检查喷油器喷油情况,检查容电器电路接插件和ECU。

2.冷车启动困难的修理

若冷车时发动机启动困难,先用起动机起动,检查“发动机故障警告灯”是否常亮。如果常亮,用诊断仪,示波器,万用表读取有关故障码,根据故障码内容进行检修。“检查发动机”警告灯,如果不亮,用诊断仪或万用表检查水温传感器阻值或信号。如果不正常,检查传感器电路插接件。

用诊断仪或万用表检查水温传感器阻值或信号,如果正常再检查进气温度传感器或信号,如果不正常,检查进气温度传感器,电路插件,如果正常,检查冷起动喷油器在冷起动时是否喷油,如果不喷,检查控制冷起动喷油器的控制电源、温控开关和电路。检查点火能量(击穿电压、燃烧电压、燃烧时间)与火花塞是否正常。如果不正常,检查点火线圈的高压线、分电器盖、分火头、电容和火花塞。

如果以上都正常,再检查喷油器喷油雾化情况、怠速控制阀动作、怠速阀、怠速空气通道、进气管、排气门是否有积炭,如有积碳要清理或更换喷油器。

3.热车起动困难的修理

若热车发动机启动困难,要先让发动机冷却一会儿,再用起动机起动使之运

辽宁科技学院实习报告

转,再检查发动机故障警告灯是否常亮,如果常亮,用诊断仪,示波器,万用表读取有关故障码,根据故障码的内容进行检修。如果不亮,检查点火线圈是否过热。如过热,检查发动机电压,点火线圈,点火控制器;如不过热,则用诊断仪或万用表检查水温传感器阻值或信号。如果水温传感器阻值或信号不正常,则再检查传感器电路插接件和发电机搭铁线。如果信号正常,再检查进气传感器、空气流量计、电路插接件的工作是否正常,若工作不正常应排除或更换。如果正常,再检查冷起动喷油器在热起动时是否喷油,如喷油,检查温控开关,STJ导线是否搭铁;如不喷油,检查油压是否过高,检测残压断送喷油器是否漏油,怠速控制阀的动作是否正常或其积碳是否过多。

4.怠速过高的修理

若发动机怠速过高,要检查是否有真空管漏气,检查空调信号、动力转向开关信号、换挡开关信号在不工作时是否仍有信号输出,如果有则检查开关电路,如果没有信号输出则检查怠速控制阀是否有积碳卡住、怠速控制阀本身是否良好;如果不好,检查或更换;如果良好,检查节气门是否在怠速时全部关闭;如果全部关闭,检查喷油器喷油量,检查或更换发动机ECU;没有全闭则检查有无积炭卡住、节气门拉线是否过紧,若拉线过紧则调整限位螺钉。

5.耗油量过大的修理

若汽车耗油量过大,当发动机发动后“检查发动机”警告灯是否熄灭,如不熄灭则读取故障代码,根据故障代码内容检查故障原因及部位;若警告灯熄灭则检查驾驶员驾驶习惯:如空调是否一直打开、轮胎气压是否正确、车辆负荷是否过重、加速踏板是否踩的过快或过于频繁等。

若不是以上原因,则检查燃油系统的油压、喷油器雾化情况及水温传感器、空气流量计(进气压力传感器)、节气门位置传感器、氧传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器信号是否正确。检查进气系统和曲轴箱是否漏气、点火高压与能量、点火正时、节温器是否正常,检查发动机的气缸压缩比、进排气门是否卡滞或泄漏、凸轮轴面是否磨损、气门顶杆是否弯曲、摇臂是否磨损、气门弹簧是否折断,气门是否密封不严或排气系统是否堵塞。

辽宁科技学院实习报告

（二）汽车底盘检测与故障诊断 1.离合器常见故障与诊断（1）分离不彻底

现象：发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，原地挂挡有齿轮撞击声、且难以挂入，情况严重时，原地挂挡后发动机会熄火。

产生原因及排除方法：离合器踏板自由行程太大，排除方法是调整自由行程至合适位置（15---25mm）；从动盘正反面装反，排除方法是从新装配；从动盘翘曲变形，排除方法是对从动盘进行校正；从动盘花键毂在变速器一轴上移动不灵活，造成从动盘与压盘或飞轮仍有摩擦，使离合器处于办分离状态，排除方法是更换从动盘。液压传动的离合器，管路漏油，有空气，排除方法是，排除空气，加足制动液。

（2)离合器打滑

现象：汽车起步是放松离合器踏板的过程中汽车不能马上起步，当完全放松离合器踏板后，才能勉强起步，甚至仍不能起步；汽车行驶加速时，速度不能随着发动机转速的提高而提高，造成行驶无力；当车辆负载上坡时，发动机过热，离合器冒烟并有焦臭味。

产生原因及排除方法：离合器踏板的自由行程太小或没有，膜片弹簧力全部或部分作用在操纵机构，使从动盘不能很好的与飞轮及压盘压紧而造成打滑，排除方法是调整离合器踏板自由行程。

从动盘上有油污而造成离合器打滑，排除方法是清除从动盘上的油污并排除漏油故障；从动盘、压盘和飞轮工作面磨损严重，排除方法是更换从动盘；离合器弹簧或膜片磨损、变形、弹力减弱或折断，排除方法是更换压盘总成；离合器压盘与飞轮之间的连接螺栓松动，排除方法是紧固螺栓；离合器总泵、分泵存在故障，排除方法是找出故障并排除。

(3)离合器异响

现象：发动机怠速运转，离合器在分离或汽车起步等不同时间内出现异响。原因及排除方法：分离轴承缺油或损坏，排除方法是更换分离轴承；从动盘铆钉松动好外漏，排除方法是更换从动盘；从动盘花键孔与轴配合松旷，排除方法是更换从动盘；离合器踏板或分离轴承回位弹簧过软或折断，排除方法是更换

辽宁科技学院实习报告

回位弹簧；变速器一轴的导向轴承松旷，排除方法是调整并紧固；从动盘减震弹簧疲劳或折断，排除方法是更换从动盘。

2.变速器的常见故障与诊断（1）变速器异响 ①空档发响

现象：发动机低速运转，变速器处于空档位置有异响，踩下离合器踏板后异响消失。

原因：变速器一轴与发动机曲轴中心线不同心；变速器壳体变形；变速器常啮合齿轮磨损，齿轮侧隙过大；长啮合齿轮没有成对更换，啮合不良；轴承松旷、损坏，齿轮轴向间隙过大；拨叉与结合套间隙太大；变速器缺油或润滑油变质。

②挂挡后发响

现象：变速器挂入档位后有异响，且车速越高响声越大。

原因：轴的弯曲变形‘花键与滑动齿轮毂配合松旷；齿轮啮合不当，轴承松旷；操纵机构各连接处松动，拨叉变形；同步器损坏或磨损，齿面金属剥落或轮齿折断。

(2）换挡困难

现象：不能顺利挂入档位。

原因：操纵机构变形、磨损或变速杆支座松动；变速器盖翘曲变形使各几件定位失准；同步器损坏；变速器壳体变形是齿轮啮合不良。

(3)变速器跳档

现象：汽车在某一档位行驶时，变速杆自动跳回空档位置。

原因：变速器固定螺栓松动、发动机曲轴和变速器一轴不再同一中心线；变速杆弯曲或环空松旷；齿轮齿面磨损过度；齿轮轴向误差过大；变速器一轴齿轮、导向轴承磨损或损坏；个拨叉轴或自锁机构球槽磨损；各拨叉轴或自锁机构的钢球磨损，弹簧弹性变弱；各拨叉轴或自锁销磨损；变速联动杆调整不当。

(4)变速器乱挡

现象：汽车起步时挂挡或行驶中换挡，能挂入档位，但却不是驾驶员想要的档位，有时挂入档位却不能退出，有时同时挂入两个档位。

辽宁科技学院实习报告

原因：换挡叉轴锁止钢球磨损过度或弹簧过软；换挡轴折断；换挡摆杆脱焊；换挡轴定位销弹簧过软，钢球磨损过度；换挡摆杆球头与换挡导块磨损过度；换挡叉止动螺钉松动脱出；换挡摇臂止动螺栓折断、脱焊。

(5)变速器过热

现象：汽车行驶一段里程后，用手触摸变速器有烫手的感觉。原因：轴承装配过紧；齿轮啮合间隙太小；润滑不良。

排除方法：调整轴承预紧度，调整齿轮啮合间隙，补充润滑油。(6)变速器漏油

原因：密封垫损坏；紧固螺栓松动；变速器壳体破裂。排除方法：更密封垫，紧固松动螺栓，更换变速器壳体。3.万向传动装置的故障诊断

万向传动装置的常见故障是异响和发抖。通常包括传动轴的异响，中间支撑的异响。万向节和伸缩节的异响并发抖。

（1)传动轴异响

现象：汽车起步或行驶过程中，有撞击声，且车速越高异响声越明显。原因：传动轴装配错误，两端万向节叉不再同一平面内；万向节十字轴装配过紧；万向传动装置各连接处松动；中间支撑轴承、十字轴轴承润滑不良，磨损松旷；传动轴花键齿与凸缘花键槽磨损松旷；传动轴弯曲，平衡块脱落。

（2）传动轴发抖

现象：当汽车行驶到一定速度后，车身出现严重振动，甚至车门、转向盘等均出现剧烈的抖动。

原因：传动轴装配错误，两端万向节不再同一平面内；传动轴弯曲；传动轴管凹陷或平衡块脱落，中间支撑轴承或橡胶支架损坏；十字轴滚针轴承松旷或破裂；传动轴伸缩节配合松旷。

4.驱动桥的故障诊断

驱动桥常见的故障有异响、发热和漏油等。（1）驱动桥异响

辽宁科技学院实习报告

现象：行驶时驱动桥有异响、空档滑行时异响减缓或消失；行驶时驱动桥有异响、空档滑行时也有异响；汽车直行时无异响，转弯时有异响；车轮有运转噪声或沉重的异响。

故障原因：滚动轴承损伤、严重磨损或松旷；锥形齿轮严重磨损、轮齿变形或断裂、啮合面调整不当、啮合间隙太大、未成对更换齿轮；差速器壳与十字轴配合松旷；行星齿轮与半轴啮合间隙太大或太小；半轴与半轴花键配合松旷，齿轮油不足，粘度不符合要求。

（2）驱动桥发热

现象：汽车行驶一段里程后，驱动桥中部有烫手的感觉。

原因：齿轮油不足或变质；各处轴承装配过紧；各对齿轮啮合间隙太小；油封过紧。

（3）驱动桥漏油

现象：齿轮油从驱动桥处向外流。

原因：齿轮油加注过多；放油、加油螺栓松动；桥壳有裂纹；油封老化、磨损松旷或装配不当；驱动桥通气孔堵塞，空气不流畅。

（三）汽车电控系统故障诊断方法

1.ECU所控制的是发动机的电喷部分，在进行维修时，要正确区别两类故障的发生部位和表现特征，在ECU自诊断系统正常的前提下，些故障往往与电喷控制系统无关。不要盲目检查微机系统的执行器电路。电喷发动机控制系统的工作可靠性很高，使用中出现故障的机率很小，不要随便拆检其器件或无意识地拆除其连接器或导线。确认发动机点火系统已排除机械类故障后，才可对其进行检查。检查时，要根据按规定的程序和要求，一丝不苟地执行。

（1）线路抽线法

有的毛病有时好有时坏，用一小夹钳把线束抽了出来，发现该导线是磨损的线路，磨损的地方没有造成搭线事故，待导线修复后故障排除。

（2）元件振动法.汽车在行走振动时才出现毛病，受振动的地方主要有连接器、配线等。对于连接器，可在垂直或水平方向轻轻摆动配线连接器的接头，对于传感器，注意掌握技巧，有的汽车更换过空气流量计但故障仍无法排除，:造成振动通常是进气系统和喷油控制系统的原因，发动机机械故障造成怠速不

辽宁科技学院实习报告

良。一是进气系统有漏气处，冷起动喷油器控制开关工作不正常;二是喷油系统供油压力不正常，喷射雾化质量差，故障时好时坏，执行器的连接器以及线路接触不好，有时拍了拍发动机ECU的插接器故障就消失了。

2.常见的故障分析（1）汽车莫名耗电

故障原因。汽车耗电是驾驶员不再使用车辆时却出现电瓶亏电的现象，使电瓶电量不足，造成车辆无法启动，原因是由于汽车电路复杂，用电设备多，用电设备在点火开关关闭时，仍有电源供电。

故障排除。1）应先弄清楚哪些电器在关闭点火开关后有电源供电，然后再逐一排除。关闭发动机、音响、空调、拉起手刹、关闭所有车门、前机舱盖、后备厢盖，观察仪表板有无指示灯亮，如无指示灯亮，在电瓶正极端串联一万用表测量电流，正常应显示0.00ma，当有用电器工作时，电流在0.03ma至0.6ma之间显示

2）故障码的读取方法。用诊断设备通过解码器获得故障码及故障原因，用故障诊断座调取故障码，检查灯光系统，小灯、手刹指示灯、挡位灯及室内照明灯、门灯是否关闭。采用 “故障灯” 来读取故障码，得知故障部位和原因，并且在在仪表盘上显示。

3）线路接触不良或元件安装不牢引发的故障采用振动法，发动机温度高时出现的故障用加热法。水淋法在雨天、洗车后或高湿度时出现的故障。发动机不工作时检查蓄电池电压检查曲轴能否转动，能转动就检查空气滤清器滤芯是否脏或损坏，汽车机舱盖照明灯、后备厢灯等是否关闭；发动机点火正时准确检查燃油系统压力。汽车维修养护遇到故障，传感器和执行器的好坏，更不要随意将其更换。汽车维修养护遇到故障，切莫随意判断任何传感器和执行器的好坏，更不要随意将其更换。不要读取故障代码，但有时一个小的细节电脑也会误断，甚至无故障码输出。我认为当你遇到任何一种故障时，不妨用这些最简单的方法先去试一下。但切记防止新故障出现

4）用电器电源线搭铁，检查进气系统存在漏气现象和冷起动喷油器和温度定时开关好坏，压力是否过低，电源线是否发卡或堵塞，空气流量计是否正常工作，电器出现电线破皮、搭铁，用电器不工作故障;应检查鼓风机、空调开关、辽宁科技学院实习报告

电动风扇 等是否关闭。

(2）汽车电路故障

故障原因。点火开关钥匙丢失或损坏 ；分电器盖漏电或破损。进气系统存在漏气，造成分电器串电或插座向分电器外漏电，或者是分电器盖严重受损，分火头严重破损，供油压力过低，节气门位置传感器工作不正常，分电器触点弹簧折断

1）分电器触点弹簧折断。由于节气门位置传感器工作不正常，需要检查进气系统有无漏气现象，点火提前角是否正常，测量气门间隙和汽缸工作压力。可在电器盖之间塞上胶皮，不要把折断的弹簧搭铁。用砂纸将磨屑清除干净，调整分电器将点火时间推迟25度。如果是火花塞轻微漏电，可用用一段细胶管分别套在火花塞接线柱和高压分线上，严防化油器和油管接头漏油。

2）连接器插接时的检测方法.电路故障诊断常见故障：断路或短路。检查注意：使用高阻抗数字万用表。选择测点：连接器端子，必需在连接器插接状态下进行检查。拆开线束连接器，测量相应端子间的电阻，测量连接器端子间或与搭铁间是否导通。将点火开关打开，但不起动发动机，仪表盘上CHECK ENGINE灯即闪烁输出故障码。然后再短接诊断座上的TE1与E1端子，从熔丝盒中拨下EFI熔丝10s以上。先打开点火开关，关闭点火开关即可清除故障码。

3.使用与维修注意事项.汽车电控系统必须远离ECU，防止干扰。防止受剧烈振动。更换燃油滤清器，正常工作不允许拆开任何电器线路，发生故障不要盲目维修拆开蓄电池负极线，防止损坏机件。拆开燃油系统要注意怀疑部位的部件、接线和连接器连接是否正常，特别注意使用故障模拟法再现故障.不要轻易断定问题出在ECU上。由于汽车的工作环境，对ECU可靠性要求极高，ECU一般不易发生故障。在没有测试设备的条件下，拆换将带来不必要的经济损失。

三、实习结果

通过这次实训，我收获了很多，一方面学习到了许多以前没学过的专业知识与知识的应用，另一方面还提高了自己动手做项目的能力。本次实训，是对我能力的进一步锻炼，也是一种考验。从中获得的诸多收获，也是很可贵的，是非常有意义的。

辽宁科技学院实习报告

在实训中我学到了许多新的知识。是一个让我把书本上的理论知识运用于实践中的好机会，原来，学的时候感叹学的内容太难懂，现在想来，有些其实并不难，关键在于理解。

在这次实训中还锻炼了我其他方面的能力，提高了我的综合素质。首先，它锻炼了我做项目的能力，提高了独立思考问题、自己动手操作的能力，在工作的过程中，复习了以前学习过的知识，并掌握了一些应用知识的技巧等。其次，实训中的项目作业也使我更加有团队精神。

从那里，我学会了找工作的心态：在信息时代，学习是不断地汲取新信息，获得事业进步的动力。作为一名青年学子更应该把学习作为保持工作积极性的重要途径。走上工作岗位后，我会积极响应单位号召，结合工作实际，不断学习理论、业务知识和社会知识，用先进的理论武装头脑，用精良的业务知识提升能力，以广博的社会知识拓展视野。只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来实现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰显人的意志。必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。实习，是开端也是结束。展现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃土，也分明感受到了沉甸甸的责任。在今后的工作和生活中，我将继续学习，深入实践，不断提升自我，努力创造业绩，继续创造更多的价值。

四、实习体会

实习，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，是自己所学到的理论知识有用武之地，只学不实践，那么所学的就等于零。理论应该与时间相结合。另一方面，实践卡可以为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境不同，接触的人与事不同，从中学到的东西自然就不一样。要学会从实践中学习，从学习中时间。而且中国的紧急飞速发展，在拥有越来越多的机会的同是，也有了更多的挑战。对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校所学到的知识，还要不断在生活中，实践中学其他知识，不断从各方面武装自己，才能在竞争中突出自己，表现自己。

辽宁科技学院实习报告

实习过程使我受益很大。不仅让我开阔了眼界，最主要的是懂得了如何更好的为人处事。

第一要真诚：你可以伪装自己的面孔，但绝不可以忽略真诚的力量。

第二是激情与耐心：激情与耐心，就像火与冰，看是两种完全不同的东西，却能碰撞出最美丽的火法。

第三是主动出击：当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。在实习中，主动的做些力所能及的事，并会适当的寻找合适的时间跟他们交流。谈生活学习以及未来的工作。在实习中，他们会教我怎么做事见什么样的人说什么样的话，使我觉得花的了很多收获而且和他们相处的很愉快。